लोकप्रिय घरगुती SUV UAZ Patriot ला खालील आधुनिकीकरण प्राप्त झाले आहे, ज्याने कारला अधिक तांत्रिकदृष्ट्या प्रगत आणि आधुनिक बनविण्यास अनुमती दिली. सुरुवातीला, हे आधीच स्पष्ट होते की ते 5-दरवाजा असेल फ्रेम मशीन, जेथे सतत पूल असतील. नवकल्पनांमध्ये कमी-आवाज असलेल्या पुलांचा समावेश असेल, ज्याचे डिझाइन पूर्णपणे पुन्हा डिझाइन केले गेले आहे. सर्व.
अंमलबजावणीची सुरुवात UAZ देशभक्तसलून मध्ये रशियाचे संघराज्यया वर्षाच्या ऑगस्टपर्यंतच अपेक्षित आहे. परंतु, अनेकदा घडते तसे, अंतिम मुदत शरद ऋतूच्या शेवटी किंवा हिवाळ्याच्या सुरूवातीस पुढे ढकलण्याची पुरेशी शक्यता असते.
जर आपण कारणांबद्दल बोललो, तर वाहनातील सुधारणांसह हे वैशिष्ट्यपूर्ण बदल आहेत. अनेक, अगदी अप्रत्यक्ष कारणांमुळे, हे स्पष्ट होते की उपकरणांनुसार, नवीन UAZदेशभक्त 2017 खूप पुढे जाण्यास सक्षम असेल.
एसयूव्ही काय आहेत रशियन ऑटोमोबाईल उद्योगकमी-अधिक चांगले करण्यात व्यवस्थापित. कार नेहमीच उत्कृष्ट, नम्र क्रॉस-कंट्री वाहने बनल्या, ज्यात दुरुस्ती-करण्यास सुलभ पॉवर युनिट्स होती.
म्हणून, 2017 मॉडेल वर्ष अपवाद नव्हते. हा लेख अद्ययावत UAZ देशभक्त 2017 चे पुनरावलोकन करेल. लेखात वाहनाचा इंधन वापर, त्याचे वर्णन तसेच वर्णन केले जाईल. संभाव्य ट्यूनिंग.
बाह्य
जेव्हा नवीन UAZ-Patriot 2017 च्या काही अपग्रेड्सचा विचार केला जातो, तेव्हा आम्ही थेट असे म्हणू शकतो की बदलांचा कारच्या हुडवर परिणाम झाला, जो नवीन झाला, विंडशील्ड, जी आता अधिक उभी आहे आणि एक आलिशान नवीन ऑप्टिकल प्रकाश व्यवस्था आहे. अनोख्या शैलीला हुडवरील असामान्य स्टॅम्पिंग आणि पुढच्या बंपरवरील मोठ्या घटकांद्वारे समर्थित केले गेले.
नवीन रेडिएटर ग्रिल अतिशय अनोखी दिसते, तीक्ष्ण कोपरे आणि तीन आडवा पट्टे आहेत. असे बदल आहेत ज्यात अधिक आक्रमक बॉडी किट आहे आणि ज्यात विंच स्थापित करण्यासाठी विशेष डोळे आहेत.
देशभक्ताच्या बाजूला भव्यता आणि पुरुषत्व आहे. आता मोठ्या छताची पूर्णपणे नवीन, सपाट रेषा आहे, जी खिडकीच्या चौकटीच्या समान रेषेला अनुसरते. साईड ग्लेझिंगचा भाग एक सुखद आश्चर्यचकित करणारा होता, त्यामुळे पूर्वीच्या वाहनांप्रमाणे दृश्यमानतेचा त्रास होत नाही.
UAZ देशभक्त 2017 ला मोठ्या प्रमाणात अधिक शक्तिशाली स्वरूप देण्यात आले साइड मिरर, ज्याला लहान रॅक मिळाले. ते टर्न सिग्नल स्ट्रिप्ससह सुसज्ज आहेत आणि फोल्डिंग फंक्शन देखील आहेत.
कारच्या दरवाजांची रुंदी आता वाढली आहे आणि दरवाजे स्वतःच घट्ट बंद होतात, अतिरिक्त शक्तीची आवश्यकता न घेता. फोल्डिंग वाइड फूटरेस्टची उपस्थिती स्थापित करणे खूप उपयुक्त होते, ज्यामुळे ग्राउंड क्लीयरन्सच्या प्रमाणात कोणत्याही प्रकारे परिणाम होत नाही.
शरीर
नवीन संस्था लक्षणीय बदलांच्या अधीन होती ऑफ-रोड वाहन. आता त्याला कठोर सपोर्ट होते, जे कंपनांचे मोठेपणा कमी करतात, विशेषत: तीक्ष्ण युक्ती दरम्यान. गोंदलेल्या ग्लेझिंगच्या मदतीने, कार केवळ अधिक स्टाइलिश दिसू लागली नाही तर स्वतःची आवाज आणि थर्मल इन्सुलेशन वैशिष्ट्ये देखील सुधारली.
एकच बसवण्याचा निर्णयही घेण्यात आला इंधनाची टाकी, ज्यामुळे हस्तांतरण पंप स्थापित करण्याची आवश्यकता नव्हती. याव्यतिरिक्त, जर पूर्वी टाक्या धातूच्या बनविल्या गेल्या असतील आणि काही काळानंतर ते गंजू लागले, ज्यामुळे इंधन फिल्टर अडकले तर आता त्यांनी प्लास्टिकची टाकी वापरली आहे.
2017 UAZ Patriot SUV चा मागील भाग देखील घन आणि सादर करण्यायोग्य दिसू लागला. जर कंपनीच्या डिझाइन कर्मचाऱ्यांनी कारचे धनुष्य आणि बाजू बदलली, परंतु स्टर्न जसे आहे तसे सोडले तर ते समजण्यासारखे नाही. एक मोठा, भव्य दरवाजा आहे सामानाचा डबा, जेथे छत आहे सुटे चाक, जे कारला एक घातक स्वरूप देते.
जर आपण मागील दृश्यमानतेबद्दल बोललो तर सर्वकाही व्यवस्थित आहे, कारण त्यांनी मोठ्या काचेची स्थापना केली आहे आणि मागील खांबत्यांनी ते मागील कुटुंबापेक्षा थोडे अरुंद केले. त्यांनी इतर ब्रेक लाईट्स, नवीन 5व्या दरवाजाच्या लॅचेस देखील स्थापित केल्या, स्पेअर टायर माउंट पुन्हा केले आणि छताचे रेल मजबूत केले.
इतर सर्व गोष्टींव्यतिरिक्त, 2017 UAZ देशभक्ताची फ्रेम स्वतःच मजबूत झाली. जिथे शरीर जोडलेले आहे, फ्रेमच्या जवळ सहायक मजबुतीकरण स्थापित केले जाऊ लागले. अशा सुधारणांमुळे ऑफ-रोड वर्तनात लक्षणीय सुधारणा झाली आहे आणि क्रॅश चाचण्यांमध्ये बऱ्यापैकी चांगले परिणाम प्राप्त करणे शक्य झाले आहे.
आतील
जेव्हा तुम्ही स्वतः कारमध्ये चढता तेव्हा तुमच्या लक्षात येते की येथेही बदल दिसून आले आहेत. लगेच लक्षात येते डॅशबोर्डआता अधिक माहितीपूर्ण. तिला ऑन-बोर्ड संगणक स्क्रीन आणि रुंद, सपाट व्हिझर मिळाला.
पुढे आपण आरामदायक चार-स्पोक स्टीयरिंग व्हील लक्षात घेऊ शकता, जे टॉप-एंड कॉन्फिगरेशनमल्टीफंक्शनल आहे. साधनांचा आनंददायी हिरवा प्रकाश डोळ्यांना आनंदित करण्यास सक्षम होता, जे आपल्याला कारच्या आत एक विशेष शांत वातावरण तयार करण्यास अनुमती देते.
सन्मानाच्या ठिकाणी एक आलिशान रुंद केंद्र कन्सोल आहे. ड्रायव्हरच्या डोक्यात आणि गुडघ्याच्या भागात पुरेशी मोकळी जागा आहे आणि स्टीयरिंग व्हीलमध्ये सेटिंग्ज आहेत जी घरगुती एसयूव्हीच्या चाकाच्या मागे बसण्याची संधी देतात.
तुम्ही रीस्टाईल केलेल्या देशभक्त मॉडेलच्या छायाचित्रांकडे तुमचे लक्ष वळवल्यानंतर, तुमच्या लक्षात येईल मानक आसनकन्सोलवरील उपकरणांची व्यवस्था बदलली आहे. वरचा भाग उभ्या आयताकृती डिफ्लेक्टरची जोडी आहे, ज्याच्या खाली 7-इंच स्क्रीन आहे जी टच इनपुटला समर्थन देते.
यू-आकाराच्या तळाच्या कंपार्टमेंटमध्ये बटणे आणि समायोजन नियंत्रणे आहेत हवामान प्रणाली. एसयूव्हीच्या पुढच्या सीटच्या दरम्यान एक रुंद पण आरामदायी बोगदा आहे, ज्यामध्ये आधीच प्रथेप्रमाणे, गीअर शिफ्ट पॅनेल आणि मऊ आर्मरेस्ट आहे. जर आपण स्वत: आसनांना स्पर्श केला तर त्या चांगल्या प्रकारे प्रोफाइल केलेल्या आणि सेटिंग्जची श्रेणी आहेत.
आरामदायक हेडरेस्ट आणि उच्च-गुणवत्तेचे लंबर सपोर्ट देखील आहेत. SUV चे फिनिशिंग मटेरिअल, जे सर्वात स्वस्त होते आणि तसे राहिले होते, ते थोडे कमी झाले. हे प्रामुख्याने प्लास्टिकला लागू होते, जे क्रॅक करते आणि कालांतराने क्रॅक दर्शवते.
त्यांनी मागील बाजूस स्थापित केलेला सोफा 80 मिलीमीटरने मागील बाजूस हलवण्याचा निर्णय घेतला. याच्या मदतीने ते वाढवणे शक्य झाले मुक्त जागापाय मध्ये. यात तीन प्रौढ प्रवासी बसू शकतात. सामानाच्या डब्यासाठी, त्याचे प्रमाण समान (700 लिटर) राहिले आहे. नवीन वैशिष्ट्यांमध्ये पिवळ्या ट्रिमसह लगेज कंपार्टमेंट पडदा समाविष्ट आहे.
तपशील
पॉवर युनिट
प्लांटने पॉवर उपकरणांसह केलेल्या परिश्रमपूर्वक कामाबद्दल धन्यवाद, कारच्या नवीन 2017 मॉडेलचे तांत्रिक घटक सुधारणे शक्य झाले. मॉडेल वर्ष. परिणामी, कमी वेगाने इंजिनची उत्पादकता वाढवणे शक्य झाले.
खरेदीदारांना दोन इंजिन भिन्नता ऑफर केल्या जातात - गॅसोलीन आणि डिझेल इंधन. किमान कॉन्फिगरेशनमध्ये 2.7-लिटर गॅसोलीन पॉवर युनिटची स्थापना समाविष्ट आहे, जे सुमारे 135 उत्पादन करते अश्वशक्ती. 100 किलोमीटरसाठी हे इंजिनसुमारे 11.5 लिटर वापरते.
इंजिन युरोपियन पर्यावरण मानक युरो-4 पूर्ण करते. गॅसोलीन इंजिन व्यतिरिक्त, 2.3-लिटर डिझेल इंजिन देखील आहे जे 114 अश्वशक्ती निर्माण करते. येथे ऑल-व्हील ड्राइव्ह यंत्रणा आहे.
अशा इंजिनचा प्रति 100 किलोमीटरचा इंधन वापर सुमारे 9.5 लिटर आहे. कमाल वेग 150 किलोमीटर प्रति तास आहे. इंधन टाकीची मात्रा 68 लिटर आहे.
आणि ताज्या बातम्यांवर आधारित, अशी माहिती आहे की देशभक्ताकडे दुसरे इंजिन असू शकते. 2.0 लीटरच्या विस्थापनासह हे पूर्णपणे नाविन्यपूर्ण इंजिन आहे. हे सुमारे 140 अश्वशक्तीचे उत्पादन करते. गॅसोलीनवर चालणाऱ्या पॉवर युनिटवर कमी-दाब टर्बाइन स्थापित केले जाईल, जे मध्यम आणि आउटपुट वाढविण्यास सक्षम असेल. उच्च गती. पण नवीन इंजिन असलेली कार पोहोचू शकेल का? मालिका उत्पादन- आज ते अस्पष्ट आहे.
संसर्ग
सर्व दोन भिन्नता पॉवर युनिट्स 5-स्पीड मॅन्युअल गिअरबॉक्सने सुसज्ज असेल. ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनचा परिचय सध्या फक्त स्वप्न पाहण्यासारखा आहे.
हे स्पष्ट आहे की UAZ देशभक्त 2017 ची कामगिरी सर्वोत्कृष्ट म्हणता येणार नाही, परंतु मॉडेल रेसिंगसाठी तयार केले गेले नाही. म्हणून, कारमध्ये उत्कृष्ट ऑफ-रोड गुण, सहनशक्ती आणि विश्वासार्ह शरीर आहे. ट्रान्सफर केस इलेक्ट्रिक ड्राइव्हसह दोन-स्टेज आहे.
निलंबन
समोर स्थापित केलेले निलंबन एक आश्रित स्प्रिंग आहे, जेथे स्टॅबिलायझर आहे बाजूकडील स्थिरता.
मागील निलंबन अनुदैर्ध्य अर्ध-लंबवर्तुळाकार लीफ स्प्रिंग्सच्या जोडीवर अवलंबून असते, ज्यामध्ये अँटी-रोल बार देखील असतो.
ब्रेक सिस्टम
समोर डिस्क डिस्क बसवली होती ब्रेक यंत्रणा, आणि वर मागील चाकेड्रम यंत्रणा बसविण्यात आली.
| भूमिती आणि वस्तुमान | |
| जागांची संख्या | 5 |
| लांबी, मिमी | 4750 |
| रुंदी (मिररसह/विना), मिमी | 2110 |
| उंची, मिमी | 1910 |
| व्हीलबेस, मिमी | 2760 |
| समोर/मागील चाक ट्रॅक, मिमी | 1600 |
| ग्राउंड क्लीयरन्स (पुलापर्यंत), मिमी | 210 |
| समोरची बंपर उंची, मिमी | 372 |
| मागील बम्पर उंची, मिमी | 378 |
| प्रवेश कोन, अंश | 35 |
| निर्गमन कोन, अंश | 30 |
| जास्तीत जास्त ग्रेड वाहन चढू शकते एकूण वजन, गारा | 31 |
| फोर्डिंग खोली, मिमी | 500 |
| लगेज कंपार्टमेंट व्हॉल्यूम VDA पद्धतीनुसार मोजले जाते, l (पडद्यापर्यंत / कमाल मर्यादेपर्यंत / मागील सीट दुमडलेल्या) | 650/1130/2415 |
| कर्ब वजन, किग्रॅ | 2125 |
| एकूण वजन, किलो | 2650 |
| लोड क्षमता, किलो | 525 |
| इंजिन आणि ट्रान्समिशन | |
| इंजिन | पेट्रोल इंजेक्शन V = 2.7 l ZMZ-40906, युरो-4 |
| इंधन | सह पेट्रोल ऑक्टेन क्रमांककिमान 92 |
| कार्यरत व्हॉल्यूम, एल | 2,693 |
| कमाल शक्ती, एचपी (kW) | 134.6 (99.0) 4600 rpm वर |
| कमाल टॉर्क, Nm | 3900 rpm वर 217.0 |
| चाक सूत्र | ४ x ४ |
| संसर्ग | मॅन्युअल, 5-स्पीड |
| हस्तांतरण प्रकरण | सह 2-गती इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह (गियर प्रमाण कमी गियर i=2.542) |
| मुख्य जोडीचे गियर प्रमाण | i=4.625 |
| ड्राइव्ह युनिट | ऑल-व्हील ड्राइव्ह सिस्टम (अर्ध-वेळ) |
| निलंबन, ब्रेक आणि टायर | |
| फ्रंट ब्रेक्स | डिस्क प्रकार |
| मागील ब्रेक्स | ड्रम प्रकार |
| समोर निलंबन | अवलंबून, स्टॅबिलायझर सह वसंत ऋतु बाजूकडील स्थिरता |
| मागील निलंबन | दोन रेखांशाच्या अर्ध-लंबवर्तुळाकार पानांच्या झऱ्यांवर अवलंबून, अँटी-रोल बारसह |
| टायर | 225/75 R16, 245/70 R16, 245/60 R18 |
| गती आणि कार्यक्षमता | |
| कमाल वेग, किमी/ता | 150 |
| शहरी सायकल, l/100 किमी | 14 |
| एक्स्ट्रा-अर्बन सायकल (90 किमी/ताशी), l/100 किमी | 11,5 |
| इंधन टाकीची मात्रा, एल | 68 |
उपकरणे आणि किंमती
हे विकत घ्या वाहन 2017 च्या पहिल्या तिमाहीत रशियन फेडरेशनमध्ये हे शक्य होईल. किमान कॉन्फिगरेशन 699,000 रूबल पासून अंदाजे आहे.
या आवृत्तीत असेल पेट्रोल आवृत्तीगाड्या अधिक सुसज्ज मॉडेलची किंमत 1,039,000 रूबलपर्यंत पोहोचू शकते.
किमान आवृत्तीआरामात आहे:
- सेंट्रल लॉकिंगसह अलार्म;
- धुक्यासाठीचे दिवे;
- सक्रिय अँटेना;
- बाहेरील हवा तापमान सेन्सर;
- ड्रायव्हरच्या सीटची उंची समायोजन;
- वातानुकुलीत;
- मागील पार्किंग सेन्सर;
- फ्रंट सीट हीटिंग फंक्शन्स;
- ड्रायव्हर आणि त्याच्या शेजारी बसलेल्या समोरच्या प्रवाशाला एअरबॅग.
शीर्ष पर्यायामध्ये आधीपासूनच असेल:
- नेव्हिगेशन प्रणाली;
- मल्टीमीडिया कॉम्प्लेक्स;
- मागील दृश्य कॅमेरा;
- Chromed डॅशबोर्ड ट्रिम;
- सुधारित आतील ट्रिम;
- समायोज्य कमरेसंबंधीचा आधार;
- गरम केलेले विंडशील्ड आणि मागील जागा.
| उपकरणे | किंमत | इंजिन | बॉक्स | ड्राइव्ह युनिट |
| 2.7 क्लासिक MT | 699 000 | पेट्रोल 2.7 (135 hp) | यांत्रिकी (5) | पूर्ण |
| 2.7 MT मानक | 759 000 | पेट्रोल 2.7 (135 hp) | यांत्रिकी (5) | पूर्ण |
| 2.7 मानक+ MT | 789 000 | पेट्रोल 2.7 (135 hp) | यांत्रिकी (5) | पूर्ण |
| 2.7 आराम MT | 899 000 | पेट्रोल 2.7 (135 hp) | यांत्रिकी (5) | पूर्ण |
| 2.7 MT विशेषाधिकार | 989 000 | पेट्रोल 2.7 (135 hp) | यांत्रिकी (5) | पूर्ण |
| 2.7 MT शैली | 1 039 000 | पेट्रोल 2.7 (135 hp) | यांत्रिकी (5) | पूर्ण |
प्रतिस्पर्ध्यांशी तुलना
त्याच्या किंमत श्रेणीयूएझेड देशभक्ताचे बरेच प्रतिस्पर्धी नाहीत, परंतु ते अस्तित्त्वात आहेत आणि काही मार्गांनी ते त्याहूनही श्रेष्ठ आहेत. यामध्ये DW Hower H3/H5 आणि फ्रेंच यांचा समावेश आहे. प्रत्येक कारचे स्वतःचे फायदे आणि तोटे आहेत. शेवरलेट निवाकडे फक्त लक्ष देणे आवश्यक आहे यांत्रिक लॉकिंगतावडीत, तर “फ्रेंचमन” मध्ये इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक आहे, त्यामुळे निवा स्पष्टपणे अधिक विश्वासार्ह असेल.
असे असूनही बहुतांश चालक परदेशी गाड्यांना पसंती देतात. UAZ मध्ये अविश्वसनीयतेची जागा आहे, एक स्टंट केलेले इंजिन, शरीराचा खराब गंज प्रतिकार आणि अव्यक्त ड्रायव्हिंग कामगिरी. तथापि, मॉडेल आहे चांगली कुशलता, शक्तिशाली निलंबन आणि चांगली स्थिरता. परंतु उल्यानोव्स्कमधील कारच्या नवीनतम रिस्टाईल आवृत्त्यांमुळे पॅट्रियटचे प्रतिस्पर्धी गंभीरपणे चिंतेत आहेत.
IN गेल्या वर्षेदेशांतर्गत वाहन उद्योग परदेशी वाहन निर्मात्यांकडील मोटारींसारखे दिसणारे मॉडेल्सची वाढती संख्या तयार करत आहे. असे असूनही, कारची प्रथम तपासणी केल्यावर हे लगेच स्पष्ट होते की कमी-गुणवत्तेच्या सामग्रीचा वापर आणि अपूर्ण मुख्य घटकांच्या स्थापनेमुळे किंमत कमी झाली आहे. नवीन बॉडीमध्ये UAZ देशभक्त 2017 मॉडेल वर्ष अपवाद आहे, ज्याचे कॉन्फिगरेशन आणि किंमती खाली दिलेल्या माहितीवरून आढळू शकतात, कारण या एसयूव्हीमध्ये आहे उच्च क्रॉस-कंट्री क्षमताआणि विश्वसनीयता. अनेक संस्थांनी देशभक्त खरेदी करण्यास सुरुवात केली, कारण सर्व एसयूव्ही सह क्रॉस-कंट्री क्षमताप्रश्नातील एक सर्वात आहे कमी खर्च. 2017 UAZ देशभक्त असलेल्या सर्व वैशिष्ट्यांचा विचार करूया.
नवीन आयटमचे फोटो
नवीन शरीरात UAZ देशभक्त 2017 मॉडेल वर्षाचे पर्याय आणि किंमती
आपण ताबडतोब लक्ष देणारी पहिली गोष्ट म्हणजे किंमत. नवीन UAZ 2017 देशभक्त खालील ट्रिम स्तरांमध्ये येतो:
- 2.7 MT मानक.
- 2.7 आराम MT.
- 2.7 MT विशेषाधिकार.
- 2.7 MT शैली.
किंमत म्हणून, त्याला लोकशाही म्हणता येणार नाही. प्रारंभिक कॉन्फिगरेशनची किंमत 800,000 रूबल आहे, कमाल 1,030,000 रूबल. UAZ देशभक्त पिकअप 2017 ची किंमत संबंधित वर्गाच्या परदेशी कार सारखीच आहे. लक्ष वेधून घेणारी एकमेव गोष्ट म्हणजे एसयूव्हीची रशियन रस्त्यांवर अनुकूलता.
- मूलभूत उपकरणांमध्ये फ्रंट एअरबॅगची स्थापना समाविष्ट आहे. भविष्यात, हे शक्य आहे की साइड स्थापित केले जातील.
- घरगुती ऑटोमेकरच्या प्रतिनिधीच्या मते, ध्वनी इन्सुलेशन, ज्याने पूर्वी कमी कार्यक्षमतेमुळे बर्याच नकारात्मक भावना निर्माण केल्या होत्या, त्यात लक्षणीय सुधारणा झाली आहे.
- एक पर्याय निवडणे शक्य आहे जो मागील कॅमेरा स्थापित करण्यासाठी प्रदान करतो जो उलट करताना चालू होतो.
- पार्किंग प्रक्रिया सुलभ करण्यासाठी, आभासी खुणा लागू केल्या जातात. अतिरिक्त शुल्कासाठी, तुम्ही फ्रंट पार्किंग सेन्सर स्थापित करू शकता.
- मानक उपकरणांमध्ये एबीएसची स्थापना समाविष्ट आहे. महाग आवृत्त्यास्थिरीकरण प्रणाली आणि सहाय्याने सुसज्ज आहेत जेव्हा चढावर जाणे सुरू होते.
- ऑफ-रोड भागाचा देखील विचार केला गेला, जो विभेदक लॉकचे अनुकरण करतो. परंतु केवळ 30,000 रूबलच्या अतिरिक्त पेमेंटसह आपण संपूर्ण विभेदक लॉकिंग सिस्टमवर विश्वास ठेवू शकता.
मागील पिढ्यांशी संबंधित UAZ देशभक्त 2017 चाचणी ड्राइव्ह व्हिडिओ सूचित करतात की दोन 36-लिटर टाक्यांमुळे बऱ्याच समस्या उद्भवल्या. नवीन पिढीकडे 72 लिटरची फक्त एक टाकी आहे, जी प्लास्टिकची बनलेली आहे. मोठ्या खंडाने ते निश्चित केले मागील पंक्तीएक लहान दणका दिसला.
निर्मात्याने खालील सुधारणांकडे देखील लक्ष दिले:
- फ्रेममध्ये शरीरासाठी संलग्नक बिंदूंची संख्या वाढली आहे, ज्यामुळे संरचनात्मक कडकपणामध्ये लक्षणीय वाढ झाली आहे.
- ए-पिलर आणि बॉडी फ्लोअर मजबूत केले होते. यामुळे वाहनाची क्रॉस-कंट्री क्षमता आणि त्याची विश्वासार्हता वाढते.
- आकार वाढवून ग्राउंड क्लिअरन्स वाढवण्यात आला आहे चाक कमानीआणि 16-इंच चाके स्थापित करणे.
हे सर्व निर्मात्याचे विधान आहेत; वास्तविक चाचण्या केलेले बदल प्रतिबिंबित करत नाहीत.
बाह्य
चला UAZ Patriot 2017 SUV चे बाह्य भागासह परीक्षण सुरू करूया. देशभक्ताच्या पहिल्या पिढ्या अगदी साध्या दिसल्या आणि परदेशी ऑटोमेकर्सच्या ऑफरशी स्पर्धा करू शकल्या नाहीत. बाह्य वैशिष्ट्यांमध्ये खालील गोष्टींचा समावेश आहे:
- रेडिएटर लोखंडी जाळी पुरेशी आहे मोठे आकार, काळ्या रंगात बनवलेले.
- भव्य रेडिएटर ग्रिलच्या मध्यभागी एक ब्रँड चिन्ह आहे, जो आकाराने मोठा आहे.
- समोरचा बंपर अगदी सोपा आहे, मोठा नाही, त्यात फॉग लाइट्ससाठी कोनाडे आहेत आणि अतिरिक्त ऑप्टिक्स. फॉग लाइट्स आकाराने लहान असतात.
- वापरताना हेड ऑप्टिक्स तयार केले जातात एलईडी तंत्रज्ञान. यात गोल लेन्स आणि डायोड ट्रिम आहेत. मुख्य ऑप्टिक्सचे परिमाण लहान आहेत.
- सामान्य पार्श्वभूमीच्या विरूद्ध उभे असलेल्या कमानी वगळता शरीरात मोठ्या प्रमाणात घटक नसतात.
- मागील ऑप्टिक्स आकाराने लहान आहेत आणि अगदी साधे दिसतात. त्याच वेळी, मागील बाजूस स्पेअर व्हीलसाठी माउंट आणि एक कंपार्टमेंट आहे.
नवीन शरीरात अद्ययावत UAZ देशभक्त 2017, फोटो, किंमत, व्हिडिओ आणि बरेच काही सूचित करते की कार बजेट वर्गाची प्रतिनिधी आहे. काहींचा वापर असूनही आधुनिक तंत्रज्ञान, बाह्य डिझाइन परदेशी ऑटोमेकर्सच्या कारशी स्पर्धा करू शकत नाही.
आतील
UAZ देशभक्त 2017 च्या मालकांच्या पुनरावलोकनांवरून असे सूचित होते की कारमध्ये इतक्या मोठ्या किमतीचे समर्थन करण्यासाठी योग्य उपकरणे नाहीत. आतील वैशिष्ट्यांमध्ये खालील गोष्टींचा समावेश आहे::
- स्टीयरिंग व्हीलमध्ये दोन की ब्लॉक्स आहेत ज्यांचा वापर काही फंक्शन्स नियंत्रित करण्यासाठी केला जाऊ शकतो. त्याच वेळी, कंट्रोल युनिट्स बऱ्यापैकी कार्यशील आहेत आणि स्टीयरिंग व्हील खूप आरामदायक आहे.
- इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल क्लासिक शैलीमध्ये बनविले आहे, माहिती वाचणे सोपे आहे.
- महाग पॅकेजमध्ये स्थापना समाविष्ट आहे मल्टीमीडिया प्रणालीबऱ्यापैकी मोठ्या टच स्क्रीनसह. बाजूला की सह नियंत्रण ब्लॉक्स देखील आहेत.
- मध्यवर्ती पॅनेल अगदी सोप्या पद्धतीने डिझाइन केले आहे, ज्यामध्ये हवामान नियंत्रण आणि इतर मूलभूत कार्यांसाठी जबाबदार असलेल्या दोन ब्लॉक्सचा समावेश आहे.
- गीअर शिफ्ट लीव्हर मॅन्युअल आणि ऑटोमॅटिक अशा दोन्ही प्रकारांसह बऱ्यापैकी सोप्या शैलीत डिझाइन केले आहे.
- कारच्या आतील भागाचा विचार करता, हे लक्षात घेतले पाहिजे की अतिरिक्त ग्लोव्ह कंपार्टमेंटच्या रूपात बनविलेले आधीच प्रिय आर्मरेस्ट देखील अगदी सोप्या पद्धतीने बनविलेले आहे आणि त्याची गुणवत्ता योग्य नाही.
- मागील पंक्ती देखील एक साध्या शैलीमध्ये बनविली जाते; महाग आवृत्तीमध्ये हवामान नियंत्रण प्रणालीसाठी केंद्रीय नियंत्रण एकक आहे.
सर्वसाधारणपणे, आपण असे म्हणू शकतो की आतील भाग देखील कमी दर्जाचे आणि अनाकर्षक आहे. त्याच वेळी, आम्ही हे विसरू नये की UAZ देशभक्त 2017 वितरण विशेषाधिकार निर्मात्याच्या भागावर कमी खर्च निर्धारित करते, परंतु किंमत अजूनही जास्त आहे.
तांत्रिक उपकरणे
वैशिष्ट्यांवर तांत्रिक उपकरणेकोणतीही कार, विशेषत: एसयूव्ही निवडताना लक्ष दिले पाहिजे. देशभक्त वर खालील स्थापित केले आहेत:
- आपण घरगुती ऑटोमेकरद्वारे उत्पादित केलेली एसयूव्ही केवळ गॅसोलीन इंजिनसह खरेदी करू शकता, ज्याची मात्रा 2.7 लीटर आहे आणि 135 अश्वशक्तीची शक्ती आहे. ज्यामध्ये UAZ देशभक्त 2017 इंधन वापरमिश्र मोडमध्ये प्रवास करताना प्रति 100 किमी अंतरावर सुमारे 10 लिटर आहे.
- बरेच लोक शोधत आहेत UAZ देशभक्त 2017 डिझेल. लक्षात घ्या की नवीन पिढी डिझेल इंजिनसह येत नाही, कारण अभियंते त्याची कार्यक्षमता युरो 5 पर्यंत आणू शकले नाहीत.
कंपनीच्या प्रतिनिधींच्या मते, भविष्यात कार टर्बाइनसह इंजिनसह सुसज्ज असेल, तसेच त्याच्या स्वत: च्या उत्पादनाचे स्वयंचलित ट्रांसमिशन असेल. टर्बोचार्ज्ड इंजिनसह एसयूव्ही निवडणे किती लवकर शक्य होईल आणि स्वयंचलित प्रेषणसंसर्ग
चला सारांश द्या
UAZ देशभक्त 2017 बद्दल बरेच व्हिडिओ बनवले गेले आहेत. सर्वसाधारणपणे, आम्ही असे म्हणू शकतो की कार ही एक आकर्षक ऑफर आहे, परंतु निर्माता घरगुती ऑटोमोबाईल उद्योगाच्या प्रतिनिधींच्या वैशिष्ट्यांपासून मुक्त होऊ शकला नाही. केबिनमध्ये सर्व आधुनिक कार्ये आहेत, उदाहरणार्थ, मल्टीफंक्शन स्टीयरिंग व्हील आणि हवामान नियंत्रण. तथापि, बिल्ड गुणवत्ता आणि डिझाइन इच्छित होण्यासाठी बरेच काही सोडतात. खर्चासाठी, समृद्ध आवृत्तीसाठी 1,300,000 रूबल ही बऱ्यापैकी उच्च किंमत म्हणता येईल. जर तुम्हाला शहरात रोजच्या वापरासाठी कारची आवश्यकता असेल तर तुम्ही मध्यम आकाराच्या क्रॉसओवरचा विचार करू शकता, जे किमान कॉन्फिगरेशनही रक्कम देखील खर्च करू शकते. कारबद्दल नकारात्मक दृष्टीकोन कशामुळे होतो ते म्हणजे निवडण्यासाठी फक्त एक पेट्रोल इंजिन आहे, ज्याचा वापर खूप जास्त आहे.
अद्ययावत एसयूव्हीमध्ये बरेच नवकल्पना आहेत, परंतु चाचणी किंवा अगदी साध्या पुनरावलोकनादरम्यान कार अजूनही जवळजवळ लगेच ओळखण्यायोग्य आहे. एखादी व्यक्ती फक्त अशी आशा करू शकते की अभियंते हळूहळू नवीन इंजिन आणि ट्रान्समिशन तयार करतील किंवा त्या SUV ऑर्डर करताना पर्याय देण्यासाठी जुन्या आवृत्त्यांमध्ये बदल करतील.
बाहेरील बाजूस, पॅट्रियटमध्ये एक नवीन रेडिएटर लोखंडी जाळी आहे ज्यामध्ये मोठे चिन्ह आहे. आता ते अक्षर V च्या शैलीमध्ये बनविले आहे. हेडलाइट्स अतिरिक्त जोडल्या गेल्या आहेत एलईडी दिवे. चिकट काचेचा वापर होऊ लागला. कार्यात्मक बाजूच्या पायऱ्या मोठ्या कोनाड्यांसह दिसू लागल्या आहेत ज्या ऑफ-रोड चालवताना संभाव्य नुकसानीच्या अधीन नाहीत.मागील बाह्य भागात लक्षणीय बदल झाले आहेत. चांदीच्या पॅट्रिओट शिलालेखासह स्पेअर व्हीलसाठी एक कंटेनर येथे स्थापित केला होता. IN नवीन आवृत्ती 2019 मध्ये फक्त एक इंधन टाकी आहे, जी पूर्णपणे प्लास्टिकची बनलेली आहे, फिलर नेकभरण्यासाठी उजवीकडे स्थित आहे.
अद्यतनित UAZ देशभक्त सात रंगांमध्ये ऑर्डरसाठी उपलब्ध आहे, यासह स्टील चाकेसोळा इंचांसाठी आणि मिश्र धातु सोळा आणि अठरा इंचांसाठी.
आतील
आतील भाग आधुनिक आणि स्टाइलिश बनले आहे. उच्च-गुणवत्तेचे परिष्करण साहित्य, सात इंच टच स्क्रीन असलेली मल्टीमीडिया प्रणाली, चार बाह्य स्पीकर्स, पॅनेलवर क्रोम आणि टायटॅनियमचे अनुकरण करणारे अद्ययावत इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर आणि सजावटीच्या इन्सर्ट - हे सर्व प्रवास करताना आराम देण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे.आणखी एक नवीन वैशिष्ट्य म्हणजे स्वयंचलित प्रारंभ प्रीहीटर. स्टीयरिंग व्हील देखील बदलले आहे - ते तीन-स्पोक आणि अधिक मल्टीफंक्शनल बनले आहे. अतिरिक्त नियंत्रण बटणे जोडली गेली आहेत: फ्रंट पार्किंग सेन्सर, लॉकिंग मागील कणा, गरम केलेले स्टीयरिंग व्हील आणि सीट.
आणि उपयुक्त कार्य असलेली ही जगातील पहिली एसयूव्ही आहे " विनम्र चालक"(पुन्हा बटण दाबून आपत्कालीन थांबाकार तीन वेळा लुकलुकेल).
सन्मानित "रोग" UAZ देशभक्ताला स्वतःसाठी एक नवीन क्रमांक मिळाला: 2017 मॉडेल वर्ष. आणि, इतर अनेक प्रसिद्ध स्पर्धकांच्या विपरीत, घरगुती SUVखरोखर मूलत: अद्यतनित - बाह्य आणि अंतर्गत दोन्ही. जरी इतके स्पष्टपणे दृश्यास्पद नाही. परंतु प्रत्येक गोष्टीबद्दल क्रमाने आणि पॉइंट बाय पॉइंट बोलूया.
UAZ देशभक्त 2017 चे बाह्य भाग
पहिल्या दृष्टीक्षेपात, सर्वकाही पूर्वीसारखे आहे. परंतु आपण बारकाईने पाहिल्यास, फरक स्पष्ट होतात: क्रोम एजिंग आणि जाळी फ्लेक्ससह एक नवीन रेडिएटर ग्रिल, तेथे वाढवलेले निर्मात्याचे प्रतीक, अक्षरशः थोडेसे बदललेले बंपर आणि साइड मिरर. खरोखर दृश्यमान फरकांच्या माफक सूचीपेक्षा अधिक.
पण तरीही तसाच ओळखण्यायोग्य देखावाआणि क्रूर देखावा, जे शहराच्या रस्त्यावर किंवा घनदाट जंगलात निश्चितपणे गोंधळात पडणार नाही.
UAZ देशभक्त 2017 चे तांत्रिक नवकल्पना
ते संपले आहे! आता तुम्हाला इकडे तिकडे धावण्याची गरज नाही नोजल भरणेकारभोवती, लांबच्या प्रवासासाठी शक्य तितकी तयारी करण्याचा प्रयत्न करणे: सैन्याची “दोन द्या” ही सवय नवीन देशभक्तासह भूतकाळातील गोष्ट आहे. होय, आता त्याच्याकडे दोन गॅस टाक्या नाहीत (आणि दोन फिलर नेकअनुक्रमे कारच्या वेगवेगळ्या बाजूंवर) - आणि एक, प्लास्टिक, फ्रेमच्या उजव्या बाजूच्या सदस्यासह स्थित आहे.
त्यानुसार, एकमेव हॅच आता फक्त उजवीकडे स्थित आहे. तोट्यांमध्ये “एकूण” टाकीची किंचित कमी व्हॉल्यूम समाविष्ट आहे: मागील 72 विरुद्ध फक्त 68 लिटर. ज्यांना याची काळजी आहे त्यांच्यासाठी, आपण थुंकू शकता, बाकीचे देशभक्त खरेदीदार सामान्यतः काळजी करत नाहीत. त्याच वेळी, प्लास्टिकच्या स्पष्ट गुणधर्माव्यतिरिक्त (ते गंजत नाही), नवीन इंधन टाकी अगदी विश्वासार्ह असल्याचे आश्वासन देते: अभियंते आश्वासन देतात की संपूर्ण 6 मिमी जाडीसह सहा-लेयर पॉलिमर सर्व गोष्टींचा सामना करेल. नशिबाचे उलटे आणि खराब रस्ते. सर्वसाधारणपणे त्याचे स्थान आदर्श म्हणणे कठीण आहे हे असूनही: ते फक्त खाली आहे धुराड्याचे नळकांडे- आणि ती जवळ आहे.
देशभक्त सुरक्षा
अर्थात, त्याच्या पैशासाठी, 2017 मॉडेल वर्ष UAZ पॅट्रियट प्रामुख्याने क्रॉस-कंट्री क्षमता ऑफर करते, आणि सुरक्षा प्रणालींचा संपूर्ण संच नाही. पण हे 2016 आहे - आणि त्यात ESP सिस्टीम आणि फ्रंट एअरबॅगची जोडी मिळाली. एक वजनदार युक्तिवाद असा आहे की पूर्वी एक किंवा दुसरा नव्हता आणि अपघात झाल्यास, आघाताची संपूर्ण शक्ती आतील भागाच्या प्लास्टिक आणि धातूवर पडली.
आणि प्रामाणिक राहूया: ते परिपूर्ण नाही, परंतु ते अधिक चांगले आहे. किमान सैद्धांतिकदृष्ट्या. विशेषत: जर आपण देशभक्ताचा विचार केला तर, सर्व प्रथम, "दुष्ट" म्हणून नव्हे तर फक्त एक कार म्हणून: मोठी, जड, मागील-चाक ड्राइव्ह, सह अवलंबून निलंबनआणि समोरचा एक्सल कायमचा जोडलेला नाही (तेथे नाही केंद्र भिन्नताट्रान्समिशनमध्ये).
याव्यतिरिक्त, नवीन 2017 मॉडेल वर्षासह, यूएझेड पॅट्रियटला किंचित कमी लक्षात येण्याजोग्या सुरक्षा सुधारणा प्राप्त झाल्या: समोरचे खांब (फ्रेमला जोडण्याच्या ठिकाणी) आणि मजला मजबूत केला गेला, एक नवीन टेलिस्कोपिक स्टीयरिंग कॉलम आणि प्रीटेन्शनर्ससह बेल्ट स्थापित केले गेले. . तसे, त्याला ताकाटा कंपनीकडून समोरच्या एअरबॅग मिळाल्या, जे असंख्य खटल्यांमुळे दिवाळखोरीच्या कारवाईची तयारी करत आहे... पण वाईटाबद्दल बोलू नका. त्यासाठी ESP प्रणाली बॉशची आहे, ब्रेक असिस्ट फंक्शनद्वारे पूरक आहे. नंतरचे आपल्याला कार वाढीवर ठेवण्यास आणि वितरित करण्यास अनुमती देते ब्रेकिंग फोर्सवळणावर
UAZ देशभक्त 2017 ची क्रॉस-कंट्री क्षमता
सुरुवातीच्यासाठी, मलममध्ये एक माशी आहे: अद्ययावत एसयूव्हीच्या किंमत सूचीमध्ये तुम्हाला यापुढे पूर्व-स्थापित ऑफ-रोड उपकरणांसह "ट्रॉफी" आणि "अभियान" सारख्या विशेष आवृत्त्या सापडणार नाहीत. परंतु - कायमचे नाही: निर्माता आत्ता संबंधित संचांना स्वतंत्र पर्याय म्हणून प्रमाणित करण्यावर काम करत आहे - अनेकांच्या प्रिय "जीपर" उपकरणे लक्षात घेऊन. किंमत सूचीमध्ये नवीन ओळींचा देखावा पुढील 2017 मध्ये अपेक्षित आहे.
आणि मधाचा एक मोठा बॅरल: जर पूर्वी देशभक्तामध्ये काही स्पष्ट त्रुटी असतील ज्या अप्रस्तुत लोकांना मृत अंत (किंवा दुर्गम दलदलीत) नेऊ शकतील, तर आता डिझाइनरनी हे "ifs" काढून टाकले आहेत. आवडत नसलेल्या कारच्या बाबतीत, कर्णरेषा लटकणे आता इंटर-व्हील लॉकचे अनुकरण करण्यास मदत करेल (ईएसपीसह), आणि एक हार्ड रीअर डिफरेंशियल लॉक (इलेक्ट्रॉनिकली नियंत्रित) देखील एक पर्याय म्हणून उपलब्ध आहे - हे "वैशिष्ट्य" अगदी उपलब्ध आहे. च्या साठी मूलभूत उपकरणे. ईटनच्या युनिटची किंमत 29 हजार रूबल असेल, जी इतर कंपन्यांच्या समान सोल्यूशन्सपेक्षा जास्त आहे, परंतु यूएझेड स्वतःच स्थापनेच्या कार्यप्रदर्शन आणि फॅक्टरी गुणवत्तेची हमी देऊन उच्च किंमतीचे समर्थन करते.
मध्यवर्ती कन्सोलवरील अगदी उजवीकडे ऑफ-रोड बटण तार्किकरित्या मोड चालू करते ABS कामऑफ-रोड वापरासाठी. प्रणाली 60 किमी/ता पर्यंत वेगाने कार्य करते आणि ब्रेकिंग दरम्यान थोडे चाक लॉक करण्याची परवानगी देते - सैल पृष्ठभागांवर वाहन चालवताना हे उपयुक्त आहे.
अद्ययावत UAZ देशभक्ताचे आतील भाग
याआधीही देशभक्तामध्ये फारशी कृपा नव्हती... म्हणूनच, आम्ही प्लास्टिकच्या गुणवत्तेबद्दल अधिक बोलणार नाही. परंतु लक्ष वेधून घेणारी गोष्ट म्हणजे वेगळ्या प्रकारे तयार केलेले केंद्र कन्सोल: टच स्क्रीनवरच्या दिशेने सरकले आहे - आता ते सेंद्रियपणे डिझाइन केलेल्या एअर डक्ट्सने वेढलेल्या कन्सोलला मुकुट बनवते.
हवामान नियंत्रण युनिट तार्किकरित्या रिक्त जागेत हलविले गेले - ते अधिक सोयीस्कर झाले आहे, गीअर्स बदलताना आपल्याला त्याविरूद्ध विश्रांती घेण्याची गरज नाही. आणि कन्सोलच्या अगदी तळाशी असलेल्या लहान वस्तूंसाठी लहान परंतु सोयीस्कर कोनाडा पाहून मला आनंद झाला.
परंतु हे केंद्र कन्सोल नाही जे जास्त लक्ष देण्यास पात्र आहे: इतर अनेकांनंतर, एसयूव्हीचे स्टीयरिंग व्हील अधिक मनोरंजक बनले आहे: तीन-स्पोक डिझाइनमध्ये, ते अधिक घन दिसते आणि आणखी काही गोष्टींची आठवण करून देते. महाग विभाग. बोनस - आता आपण केवळ स्टीयरिंग व्हीलसह कार नियंत्रित करू शकत नाही, तर त्यातून असंख्य सिस्टम कॉन्फिगर देखील करू शकता. सुकाणू स्तंभ पोहोचण्यासाठी समायोजित केला गेला आहे - हा आयटम "क्षुल्लक, परंतु छान" म्हणून देखील वर्गीकृत केला पाहिजे.
ते शांत झाले आहे: निर्मात्याने दरवाजाच्या फ्रेमवर नवीन सील आणि वर्धित आवाज आणि कंपन इन्सुलेशनची घोषणा केली. संख्यांमध्ये, बदल सुमारे 6-8 डेसिबल होता - आणि याला आत्मविश्वासाने सुधारणा नाही, तर अक्षरशः एक यश मानले जाऊ शकते. अर्थात, सांगितलेली प्रत्येक गोष्ट वैयक्तिकरित्या तपासण्यासारखी आहे, परंतु आत्ता आपण त्यावर विश्वास ठेवूया.
आतील उपकरणे, कॉन्फिगरेशनवर अवलंबून, नवीन मालकांना देखील आनंदित करतील: “टॉप” लेदर गियर लीव्हर, स्टीयरिंग व्हील, हँडब्रेक आणि स्वतः सीट्स ऑफर करेल.
अरेरे, निर्मात्याने मागील किमान अंशतः मऊ प्लास्टिक सोडले आहे: अफवांच्या मते, ते "सॉफ्ट" अंतर्गत एअरबॅग स्थापित करू शकले नाहीत - त्यांना "ओक" वर स्विच करावे लागले. हे लाजिरवाणे आहे.
हे समाधानकारक आहे: गरम केलेले स्टीयरिंग व्हील, फ्रंट पार्किंग सेन्सर्स, क्रूझ कंट्रोल, क्लायमेट कंट्रोल, थंड हातमोजे कंपार्टमेंट यांसारख्या "घंटा आणि शिट्ट्या" चा अभिमान याआधी कधीही देशभक्ताला दाखवता आला नाही... आता ते करू शकते. आणि ते विनम्र देखील असू शकते: जर तुम्ही आणीबाणीचे दिवे दोनदा दाबले, तर हेडलाइट्स आपोआप तीन वेळा ब्लिंक होतील, ज्यामुळे तुमचे डाउनस्ट्रीम शेजारी आनंदी होतील.
अद्ययावत पॅट्रियटची इंजिन श्रेणी...
... आता आपण जड इंधन आवृत्तीवर खूश होणार नाही: आता कोणतेही 2.2-लिटर ZMZ-51432 टर्बोडीझेल (113.5 hp) नाही. कारण स्पष्ट आहे: डिझेल आवृत्त्यांना किमान मागणी आहे, ज्यामुळे त्यांचे उत्पादन फायदेशीर नाही. आकडेवारी दर्शविते की ते किती कमी आहे: एकूण, केवळ 3% विक्री डिझेल बदलाद्वारे केली जाते.
डिझेल बदलाची आणखी एक स्पष्ट कमतरता म्हणजे किंमत: मागील पिढीसाठी ते महत्त्वपूर्ण 1.1 दशलक्ष रूबल (विशेष ऑफर आणि सवलत वगळता) विचारत आहेत - ही "मागणी" स्पष्ट होते.
खरे आहे, निर्माता स्वत: असे नमूद करतो की असा निर्णय तात्पुरता आहे: UAZ देशभक्त केवळ युरेशियाच नव्हे तर लॅटिन अमेरिकन देशांसह 40 देशांच्या बाजारपेठांमध्ये यशस्वीरित्या निर्यात केला जातो - आणि तेथे डिझेल आवृत्तीएसयूव्ही निश्चितपणे पुनर्संचयित केली जाईल. रशियामध्ये, हे "शक्य" आहे.
परिणामी - मध्ये मोटर श्रेणीआता फक्त 2.7-लिटर नैसर्गिकरित्या एस्पिरेटेड पेट्रोल ZMZ-40906 सादर केले गेले आहे. काही काळापूर्वी ते सुधारित केले गेले होते, 128 ते 135 फोर्स (217 एनएम) पर्यंत कार्यप्रदर्शन वाढवत होते आणि वैयक्तिक घटकांना किंचित बळकटी देते:
- विस्तार टाकीचे फास्टनिंग बदलले;
- त्यांनी स्टारबोर्डच्या बाजूला इंधनाच्या ओळी आणि डाव्या बाजूला गरम एक्झॉस्ट पाईप्स ठेवल्या;
- ड्राइव्ह रोलर बदलले सहाय्यक युनिट्स, ज्यामुळे पट्टा अनेकदा तुटला
इतर तांत्रिक घटक अपरिवर्तित राहतात: क्लासिक 5-स्पीड मॅन्युअल ट्रांसमिशन, 2-स्पीड ट्रान्सफर केस एक कठोरपणे जोडलेले फ्रंट एक्सल आणि अवलंबून निलंबन.
व्हील मोड सिलेक्शन व्हील आता पॅट्रियटसाठी नवीन बटणांना लागून आहे: पार्किंग सेन्सर कंट्रोल, स्टीयरिंग व्हील हीटिंग. मागील डिफरेंशियल आणि गरम झालेल्या सीट्सला हार्ड लॉक करण्यासाठी जवळपास एक बटण आहे.
भविष्य जवळ आहे का?
व्ही. शनेत्सोव्ह यांनी नमूद केल्याप्रमाणे, एसयूव्हीमध्ये आणखी मनोरंजक अद्यतने लवकरच येतील: अभियंते कायमस्वरूपी ऑल-व्हील ड्राइव्ह सिस्टमवर काम करत आहेत आणि काही विशिष्ट नवीन टर्बो इंजिनच्या सोबत स्वयंचलित प्रेषण- ते त्यांना बाहेरून खरेदी करण्याची योजना करतात.
UAZ देशभक्त 2017 च्या किंमती आणि कॉन्फिगरेशन
अशा सुंदर चित्रात मलमचा आणखी एक तुकडा: अद्ययावत पॅट्रियटच्या किंमती पुन्हा लिहिल्या जातील. नेहमीप्रमाणे, खरेदीदाराच्या बाजूने नाही. अर्थात, प्रत्येक गोष्ट नेहमी आनंददायी आणि वाढलेल्या संख्येने न्याय्य ठरू शकते उपयुक्त कार्ये... परंतु जर पूर्वी "रिक्त" देशभक्त 779 हजार रूबलमध्ये विकत घेतले जाऊ शकत असेल, तर त्याची अद्ययावत आवृत्ती (फ्रंट एअरबॅग्ज आणि पोहोच-समायोज्य स्टीयरिंग व्हीलसह) आधीच 809 हजार किंमत होती. त्याच वेळी, स्पष्टतेसाठी, "क्लासिक" चे नाव "मानक" मध्ये बदलणे.
पुढील आवृत्ती "कम्फर्ट" ची किंमत 909 हजार (पूर्वी 879,990) रूबल असेल. कमीतकमी बदल आहेत: हुड वायवीय समर्थन दिसू लागले आहेत. समाविष्ट आहे, पूर्वीप्रमाणे, वातानुकूलन, एक प्रारंभिक ऑडिओ प्रणाली, मिश्रधातूची चाके, मागील पार्किंग सेन्सर्स आणि गरम केलेल्या समोरच्या जागा.
उपलब्ध पर्याय धातूचा रंग आहे. किंमत - 8 हजार.
पूर्वी “लिमिटेड” म्हणून ओळखल्या जाणाऱ्या, “प्रिव्हिलेज” पॅकेजची किंमत 989 हजार आहे - पुन्हा एकदा अधिक 30 हजार. हे उपकरण लेखात दिलेल्या फोटोंप्रमाणेच आहे: मिश्र धातु 18″ चाके, धुके दिवे, टच स्क्रीन मल्टीमीडिया सिस्टम (नेव्हिगेटरसह), ट्रंक पडदा, ईएसपी प्रणालीवरील उपप्रणालीसह, क्रूझ कंट्रोल, ट्रॅजेक्टोरी मार्करसह मागील दृश्य कॅमेरा, मल्टीफंक्शन हीटेड स्टीयरिंग व्हील आणि फ्रंट पार्किंग सेन्सर्स.
स्वतंत्रपणे, 19 हजार रूबलसाठी, “ हिवाळी पॅकेज» गरम केलेल्या विंडशील्डसह, मागील जागाआणि मोठी बॅटरी क्षमता. दुसरा हीटर हवा आहे? आणखी 6 हजार. आवश्यक आहे प्रीहीटर? आणखी 35.
परिणामी, त्याच्या वर्तमान उपकरणांसह, अद्ययावत देशभक्त एक दशलक्ष रूबल ओलांडले आहे. परंतु तुम्ही "शैली" पॅकेज देखील खरेदी करू शकता, पॅट्रियटसाठी नवीन, 1.03 दशलक्ष - जिथे ते सादर केले आहे लेदर इंटीरियर, छतावरील रेल आणि हवामान नियंत्रण. बोनस - या प्रकरणात "हिवाळी पॅकेज" आधीच समाविष्ट आहे.
अद्यतनित UAZ देशभक्त 2017 ची फोटो गॅलरी
UAZ देशभक्त - ऑल-व्हील ड्राइव्ह फ्रेम एसयूव्हीमध्यम आकाराची श्रेणी, जी क्रूर डिझाइन एकत्र करते, उच्चस्तरीयव्यावहारिकता आणि उत्कृष्ट ऑफ-रोड क्षमता... हे मुख्य लक्ष्य प्रेक्षक– मध्यमवयीन आणि प्रौढ कौटुंबिक पुरुष जे शहरात आणि बाहेर दोन्ही ठिकाणी राहतात, परंतु ज्यांना अधूनमधून गरीब ग्रामीण कच्च्या रस्त्यांवर किंवा रस्त्यावरून प्रवास करावा लागतो...
12 ऑक्टोबर 2016 रोजी, मॉस्कोमधील एका विशेष कार्यक्रमात, उल्यानोव्स्क ऑटोमोबाईल प्लांटने पुन्हा एकदा लोकांना दाखवले. अद्यतनित SUV UAZ देशभक्त, ज्याची विक्री पूर्ण पदार्पणाच्या काही दिवस आधी सुरू झाली. मग आधुनिकीकरणाने देखावावर किंचित परिणाम केला, परंतु लक्षणीय: त्याचा आतील भागावर परिणाम झाला, तांत्रिक घटक बदलले आणि कार्यक्षमतेत आधुनिक "चिप्स" चा एक समूह जोडला.
परंतु उल्यानोव्स्क रहिवासी, अर्थातच, तिथेच थांबले नाहीत आणि सप्टेंबर 2018 मध्ये पुन्हा त्यांच्या "ब्रेनचाइल्ड" ला लक्षात येण्याजोग्या "मेटामॉर्फोसेस" च्या अधीन केले: कार, पुन्हा, तिचा बाह्य भाग थोडा दुरुस्त केला (सुधारित करण्यासाठी मर्यादित मागील बम्परआणि नवीन रिम्स), आणि आतील भागात किरकोळ बदल देखील केले (पुढील आणि मागील रायडर्ससाठी हँडरेल्स जोडणे आणि ध्वनी इन्सुलेशन सुधारणे), आणि उपकरणे पूर्णपणे "हादरली" - त्यांनी त्यास नवीन 150-अश्वशक्ती इंजिन दिले, गिअरबॉक्स सुधारित केले. , नवीन क्लच स्थापित केले, बदलले पुढील आसआणि निलंबन अपग्रेड केले.
बाहेरून, 2019 मॉडेल वर्षातील UAZ देशभक्त त्याच्या फाइन-मेश रेडिएटर ग्रिलसह मोठ्या ब्रँड लोगो आणि क्रोम ट्रिम आणि डाव्या बाजूला हरवलेल्या इंधन हॅचद्वारे ओळखले जाऊ शकते. अशा युक्त्यांमुळे एसयूव्हीचे स्वरूप थोडेसे ताजेतवाने झाले, परंतु एकूणच तिने त्याचे क्रूर आणि स्मारक स्वरूप कायम ठेवले.
कॉन्फिगरेशनवर अवलंबून, अद्ययावत पॅट्रियटची लांबी 4750-4785 मिमी आहे आणि उंची 1910-2005 मिमी आहे. कारची रुंदी 1900 मिमी (आरशांसह - 2110 मिमी) आहे आणि "बेली" अंतर्गत तिचा व्हीलबेस आणि क्लिअरन्स अनुक्रमे 2760 मिमी आणि 210 मिमी आहे.
"2017 पर्यंत" आधुनिकीकरणानंतर UAZ देशभक्ताचे आतील भाग, डिझाइन आणि परिष्करण सामग्रीच्या बाबतीत नाटकीयरित्या बदलले आहे.
बटणांसह एक मल्टीफंक्शनल थ्री-स्पोक स्टीयरिंग व्हील, व्हाइट-मून बॅकलाइटिंगसह स्पष्ट “नीटनेटके” आणि 7-इंच मल्टीमीडिया स्क्रीन आणि सिंगल-झोन “हवामान” सह मिनिमलिझमने ओतलेले मध्यवर्ती कन्सोल - फ्रंट पॅनेल केवळ आकर्षक दिसत नाही, पण अगदी आधुनिक... तथापि, मध्ये मूलभूत आवृत्ती"सभ्यतेचे फायदे" बहुतेक गहाळ आहेत.
सर्वसाधारणपणे, कारचे आतील भाग स्वस्त आणि कठोर प्लास्टिकपासून बनविलेले असते आणि सीट आनंददायी फॅब्रिकमध्ये ("टॉप" आवृत्त्यांमध्ये - अस्सल लेदरमध्ये) परिधान केलेल्या असतात.
2019 मॉडेल वर्षाच्या पॅट्रियटच्या मालवाहू-प्रवासी वैशिष्ट्यांमध्ये कोणतेही बदल झाले नाहीत: एसयूव्हीचे आतील भाग पाच प्रौढांसाठी एक वास्तविक विस्तार आहे आणि त्याचे सामानाचा डबा 650 ते 2415 लिटर सामान सामावून घेऊ शकते.
पुनर्स्थित UAZ देशभक्त दोन चार-सिलेंडर पेट्रोल इंजिनसह प्रत्येकी 2.7 लिटर विस्थापनासह सुसज्ज आहे:
- डीफॉल्टनुसार, पाच-दरवाज्यांच्या हुडखाली एक ZMZ-40906 नैसर्गिकरित्या एस्पिरेटेड इंजिन आहे ज्यामध्ये वितरित “पॉवर” आणि 16-व्हॉल्व्ह व्यवस्था आहे. त्याची कामगिरी 4600 rpm वर 135 अश्वशक्ती आणि 3900 rpm वर 217 Nm टॉर्क आहे.
- अधिक "सक्षम" आवृत्त्या ZMZ-409051 युनिटवर अवलंबून असतात, जे त्याच्या "लहान भावा" पेक्षा नवीन पिस्टन, वाढलेले कॉम्प्रेशन गुणोत्तर, वाढीव उष्णता प्रतिरोधक झडप, दुहेरी-पंक्ती वेळेची साखळी इ. एक्झॉस्ट मॅनिफोल्डआणि प्रबलित ब्लॉक हेड. ते 150 एचपी जनरेट करते. 5000 rpm वर आणि 2650 rpm वर 235 Nm टॉर्क.
पाच-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह इंजिन शेजारी स्थापित केले जातात आणि कठोरपणे सक्रिय केले जातात ऑल-व्हील ड्राइव्ह(अंश-वेळ) दोन-टप्प्यांसह हस्तांतरण प्रकरण, इलेक्ट्रॉनिक पद्धतीने नियंत्रित. SUV साठी पर्याय म्हणून लॉक करण्यायोग्य उपलब्ध आहे. मागील भिन्नताईटन ब्रँड.
आधुनिकीकृत देशभक्त अजूनही "वर्तुळात" आश्रित निलंबनासह फ्रेम चेसिसवर आधारित आहे: एक स्प्रिंग आर्किटेक्चर समोर वापरले जाते आणि मागील बाजूस अनेक अनुदैर्ध्य अर्ध-लंबवर्तुळाकार झरे.
कारमध्ये रॅक आणि पिनियन स्टीयरिंग यंत्रणा (दुर्बिणीच्या स्तंभासह जो आघातावर दुमडतो), हायड्रॉलिक बूस्टरने सुसज्ज आहे, आणि त्याचे ब्रेकिंग केंद्र ABS, EBS आणि BA सह पुढील "पॅनकेक्स" आणि मागील "ड्रम" द्वारे दर्शविले जाते.
डीफॉल्टनुसार, एसयूव्ही 68 लिटर क्षमतेसह एकल इंधन टाकीसह सुसज्ज आहे.
चालू रशियन बाजार UAZ देशभक्त 2019 मॉडेल वर्ष हे पाच उपकरण पर्यायांमध्ये ऑफर केले जाते – “क्लासिक फ्लीट”, “क्लासिक”, “ऑप्टिमम”, “प्रेस्टीज” आणि “मॅक्सिमम”.
मूलभूत कॉन्फिगरेशनमधील पाच-दरवाजा मॉडेल केवळ 135-अश्वशक्ती इंजिनसह सुसज्ज आहे आणि त्याची किंमत 746,500 रूबल असेल. प्रमाणानुसार, त्यात आहे: एक एअरबॅग, ABS, इलेक्ट्रिकली समायोज्य आणि गरम केलेले बाह्य मिरर, 16-इंच स्टीलची चाके, थर्मल विंडो, पॉवर स्टीयरिंग, ऑन-बोर्ड संगणकहोय, सर्व दारांवर विजेच्या खिडक्या.
इतर सर्व पर्याय केवळ 150 एचपी इंजिन, नवीन फ्रंट एक्सल आणि इतर सुधारणांसह येतात: "क्लासिक" साठी तुम्हाला किमान 766,500 रूबल द्यावे लागतील आणि "टॉप" आवृत्तीची "कमाल" किंमत 1,049,000 रूबल पासून आहे.
सर्वात अत्याधुनिक देशभक्त अभिमान बाळगू शकतो: दोन एअरबॅग, ईएसपी, धुक्यासाठीचे दिवे, 18-इंच मिश्रधातूची चाके, छप्पर रेल, थंड हातमोजा पेटी, मल्टीफंक्शन स्टीयरिंग व्हील, हिल स्टार्ट असिस्ट सिस्टम, सिंगल-झोन क्लायमेट कंट्रोल, 7-इंच स्क्रीनसह मीडिया सेंटर, सहा स्पीकरसह ऑडिओ सिस्टम, मागील दृश्य कॅमेरा, क्रूझ, नेव्हिगेटर, समोर आणि मागील पार्किंग सेन्सर्स, गरम केलेल्या समोरच्या जागा आणि स्टीयरिंग व्हील, तसेच इतर उपकरणे.
