चालू आधुनिक गाड्यामोबाइल वाहनांमध्ये, ऑइल फिल्टर संपूर्ण इंजिन डिझाइनचा अविभाज्य आणि महत्त्वाचा भाग आहे. गेल्या शतकाच्या 20 च्या दशकापर्यंत ते कारवर नव्हते यावर विश्वास ठेवणे अधिक कठीण आहे. या कारणास्तव, दर 700 - 2,000 किमीवर तेल बदलावे लागले आणि त्या काळातील इंजिनचे सेवा आयुष्य कमी होते. तेल फिल्टरच्या आगमनाने इंजिनचे सेवा आयुष्य अनेक वेळा वाढवणे शक्य झाले.

इंजिन डिझाइनमध्ये या घटकाची भूमिका समजून घेणे आणि त्याच्या ऑपरेशनचे तत्त्व समजून घेणे अधिक महत्त्वाचे आहे. म्हणून, बाजारात तेल फिल्टर उत्पादकांच्या रेटिंगशिवाय करणे अशक्य आहे.

तेल फिल्टरचा उद्देश

मोटर तेल महत्त्वपूर्ण कार्ये करते:

• सिलेंडर लाइनर आणि पिस्टन दरम्यान एक तेल फिल्म तयार करते, घर्षण कमी करते;
• इंजिनचा आवाज कमी करते;
• मेटल धूळ, कार्बन डिपॉझिट आणि इतर गोष्टींपासून इंजिनचे घटक साफ करते.

याचा अर्थ तेल फिल्टरचे मुख्य कार्य साफसफाईची प्रक्रिया आहे मोटर तेलविविध अशुद्धी (यांत्रिक) पासून. कारच्या ऑपरेशन दरम्यान, तेलातील अशुद्धतेची एकाग्रता वाढते, ज्यामुळे ते अपघर्षक मिश्रणात रूपांतरित होते जे इंजिनच्या ऑपरेशनवर नकारात्मक परिणाम करते.

फिल्टर प्रकार

सर्व तेल फिल्टर 2 श्रेणींमध्ये विभागलेले आहेत:

1. संकुचित.
2. न विभक्त.

नॉन-विभाज्य प्रकारचे फिल्टर अधिक व्यापक आहेत, कारण ते कॉम्पॅक्ट, स्वस्त आणि स्थापित करणे सोपे आहे.

व्हिडिओ: 10 ऑइल फिल्टरचे पुनरावलोकन भाग 1

तेल फिल्टरचे डिझाइन आणि ते कसे कार्य करते

कायमस्वरूपी फिल्टरमध्ये अनेक मुख्य घटक असतात.

1. अँटी-ड्रेनेज वाल्व

ऑइल चॅनेलमधून क्रँककेसमध्ये इंजिन ऑइल वाहून जाण्यापासून रोखणे आवश्यक आहे आणि इंजिन थांबवल्यानंतर फिल्टर स्वतःच. याबद्दल धन्यवाद, च्या घटना एअर जॅमस्नेहन प्रणालीमध्ये आणि वेळेवर तेल पुरवठा सुनिश्चित करते. निर्मात्यावर अवलंबून अँटी-ड्रेनेज वाल्व्हचे डिझाइन थोडेसे वेगळे असते, परंतु सर्वात सामान्य पर्याय म्हणजे रबरपासून बनविलेले डिस्क, जे फिल्टर हाऊसिंगमधील इनलेट चॅनेल अवरोधित करते.

2. बायपास वाल्व

जर ते फिल्टर घटकातून जाऊ शकत नसेल तर तेल इंजिनमध्ये प्रवेश करते याची खात्री करणे आवश्यक आहे. याची कारणे भिन्न असू शकतात - फिल्टर घटक अडकणे, इंजिन तेलाची अत्यधिक चिकटपणा तीव्र frostsइ. जास्तीत जास्त परवानगीयोग्य तेल दाब गाठल्यावर झडप सक्रिय होते. हे मूल्य 0.55 ते 2.6 kg/cm² पर्यंत असते आणि पॉवर युनिटच्या लेआउटवर अवलंबून असते.

3. फिल्टर घटक

त्याच्या उत्पादनासाठी, एक नियम म्हणून, नालीदार कागद वापरला जातो, विशेष रेजिनसह पूर्व-गर्भित. कागदाची स्वतःच सच्छिद्र रचना असते आणि उच्च पातळीचे तेल प्रतिरोध आणि पाणी प्रतिरोधक गर्भधारणेद्वारे प्राप्त केले जाते. फिल्टरमध्ये पेपर एका विशिष्ट पद्धतीने ठेवला जातो, जो आपल्याला सर्वात मोठे गाळण्याची प्रक्रिया किंवा पध्दती प्राप्त करण्यास आणि फिल्टर हाउसिंगच्या लहान परिमाणांमध्ये बसविण्यास अनुमती देतो.

नालीदार कागदाचा पर्याय आहे वेगळे प्रकारतंतू - सिंथेटिक आणि कापूस. तथापि, ते वारंवार वापरले जात नाहीत.

4. अँटी-ड्रेन वाल्व

नियमानुसार, हा झडप ड्रेनेजविरोधी किंवा बायपास फिल्टरसह नॉन-विभाज्य प्रकारच्या फिल्टरसह सुसज्ज आहे. अँटी-ड्रेन व्हॉल्व्ह फिल्टर बदलण्याच्या वेळी आउटलेटमधून तेल गळती होण्यापासून प्रतिबंधित करते.

व्हिडिओ: तेल फिल्टरमध्ये काय आहे? 10 तेल फिल्टर भाग 2 चे पुनरावलोकन

फिल्टर प्रकार

तेल फिल्टर 3 प्रकारांमध्ये विभागलेले आहेत:

1. पूर्ण थ्रेडेड.
2. आंशिक प्रवाह.
3. एकत्रित.

1. पूर्ण प्रवाह प्रकार

अशा फिल्टरचे ऑपरेटिंग अल्गोरिदम म्हणजे तेल पंपमधून येणारा तेलाचा प्रवाह मुख्य फिल्टर घटकाद्वारे पास करणे. यानंतर, तेल इंजिनच्या घटकांकडे वाहते.

2. आंशिक प्रवाह प्रकार

या प्रकारच्या फिल्टरचे वैशिष्ट्य म्हणजे तेल गाळण्याची प्रक्रिया खूप लांब आहे. हे 2-सर्किट सिस्टमच्या वापराद्वारे प्राप्त केले जाते - तर एका सर्किटमध्ये, दुसऱ्यामध्ये ते इंजिनचे घटक वंगण घालते. लांब साफसफाईच्या वेळेची भरपाई केली जाते जास्त कार्यक्षमता, फुल-फ्लो फिल्टरच्या तुलनेत, आणि तेल दाब कमी होण्याची शक्यता देखील नाही.

3. एकत्रित प्रकार

नियमानुसार, वाहतूक, बांधकाम विभाग आणि इतर भागात जेथे ऑपरेशनची तीव्रता खूप जास्त आहे अशा उपकरणांमध्ये एकत्रित फिल्टर वापरले जातात.

तेल फिल्टर उत्पादकांचे रेटिंग

IN या प्रकरणातविशिष्ट उत्पादनावर लक्ष केंद्रित करण्याऐवजी निर्मात्यावर लक्ष केंद्रित करणे चांगले. फिल्टरची विविधता प्रभावशाली आहे, ते सार्वत्रिक नाहीत आणि यासाठी डिझाइन केलेले आहेत काही मॉडेल(जरी अनेक फिल्टर यासाठी योग्य आहेत वेगवेगळ्या गाड्या विविध ब्रँड). तथापि, फिल्टरसाठी किंमती कमी आहेत आणि सामान्यतः 300 रूबल पर्यंत असतात. 1,500 घासणे पर्यंत. विभक्त न करता येणाऱ्या प्रकारच्या उत्पादनासाठी.

बॉश - जर्मनी

या कंपनीचे फिल्टर विविध अभ्यासांमध्ये प्रथम स्थान पटकावतात असे नाही. शेवटी, कंपनी नेहमीच स्वतःच्या उत्पादनांवर काम करत असते. विशेषतः, बॉशमधील फिल्टर्स फिल्टर घटकांच्या निर्मितीसाठी सामग्री म्हणून मायक्रोफायबर पेपर (फेनोलिक) वापरून दर्शविले जातात. महत्त्वपूर्ण गाळण्याचे क्षेत्र आणि सच्छिद्रतेमुळे, उत्कृष्ट तेल शुद्धीकरणाची हमी दिली जाते.

फिल्टर हाऊसिंगमध्ये लहान खाच आहेत, ज्यामुळे फिल्टर स्थापित करणे आणि काढून टाकणे खूप सोपे होते. फिल्टरचा वाढलेला आकार देखील महत्त्वाचा आहे, ज्यामुळे त्यांची कार्यक्षमता वाढते.

महले - ऑस्ट्रिया

निर्मात्याच्या मते, त्याचे फिल्टर जतन करण्यावर लक्ष केंद्रित केले आहे वातावरण. या कारणास्तव, फिल्टर घटक विशेष कागदाचे बनलेले असतात, आणि ते रोलच्या स्वरूपात बनवले जातात, ज्यामुळे साफसफाईची कार्यक्षमता वाढते. सिंथेटिक आणि अर्ध-सिंथेटिक तेलांसह काम करण्यासाठी फिल्टर डिझाइन केले आहेत. घट्ट वापरल्यामुळे तेल गळती दूर केली जाते बायपास वाल्व. परंतु ड्रेनेज-विरोधी वाल्व सोडण्यासाठी मऊ रबरचा वापर केला जातो.

मान - जर्मनी

या चिंतेचे फिल्टर थेट कारखान्यातून आधुनिक कारच्या अनेक मॉडेल्सवर स्थापित केले जातात - ओपल, व्हॉल्वो आणि इतर उत्पादक उत्पादनांच्या उच्च गुणवत्तेची हमी देतात. मान फिल्टरचे "हायलाइट" म्हणजे त्यांच्या डिझाइनमध्ये शक्तिशाली चुंबकांचा वापर, जे उच्च कार्यक्षमता आणि फिल्टरेशन गती प्राप्त करते. विशेष रबरापासून बनवलेले कफ घट्ट बसतात. विश्वसनीयता आणि गुणवत्ता त्यांच्या सर्वोत्तम आहेत!

फिल्टरॉन - पोलंड

या कंपनीने आपले फिल्टर अनेक देशांमध्ये निर्यात केले आहेत - EU देश, यूएसए, रशिया आणि इतर. आणि उच्च गुणवत्तेचा पुरावा ऑटोमोटिव्ह दिग्गज - फोक्सवॅगन, सुझुकी, जनरल मोटर्स, मर्सिडीज आणि इतरांद्वारे फिल्टरॉनमधील फिल्टरच्या निवडीद्वारे दिसून येतो.

सदिच्छा - UK

या कंपनीतील फिल्टरचे मुख्य खरेदीदार आहेत युरोपियन चिंतारेनॉल्ट आणि फोक्सवॅगन. सद्भावना उत्पादनांसाठी मूल्यवान आहे उच्च गुणवत्तागाळण्याची प्रक्रिया किंवा पध्दती, जे एक विशेष रचना सह impregnated कागद वापर करून प्राप्त आहे. शिवाय, अगदी उच्च रक्तदाब आणि उष्णताफिल्टर कामगिरी कमी करू नका.

फ्रेम - यूएसए

हे आधीच आहे अमेरिकन ब्रँड, जे Sogefifiltration च्या मालकीचे आहे. फोर्ड, माझदा, फोक्सवॅगन, प्यूजिओट, व्होल्वो, होंडा, इत्यादी अनेक ऑटोमेकर्सद्वारे त्याचे फिल्टर वापरले जातात. फ्रॅम फिल्टरचे वैशिष्ठ्य म्हणजे ते 160 डिग्री सेल्सिअस तापमानाला तोंड देऊ शकतात.

फिनव्हेल - स्वित्झर्लंड

ही आधीच स्वस्त आणि सोपी उत्पादने आहेत, हे आश्चर्यकारक नाही की बरेच मालक फिनव्हेलकडून फिल्टर खरेदी करतात. घरगुती गाड्या. वास्तविक, फिल्टरेशनच्या गुणवत्तेबद्दल कोणत्याही तक्रारी नाहीत, कारण फिल्टर घटक तयार करण्यासाठी उच्च-गुणवत्तेचा कागद वापरला जातो. याव्यतिरिक्त, विश्वसनीय अँटी-ड्रेनेज वाल्व प्रतिबंधित करतात तेल उपासमारमोटर आणि स्थापना आणि विघटन करण्याची प्रक्रिया अत्यंत सोपी आहे. तथापि, अशा फिल्टरचे सेवा आयुष्य लहान आहे, म्हणून ज्या कारसाठी तेल बदलण्याचे अंतर 15,000 किमीवर निर्मात्याद्वारे निर्धारित केले जाते अशा कारवर त्यांचा वापर करण्याची शिफारस केलेली नाही.

हेंगस्ट - जर्मनी

या कंपनीकडून फिल्टर्सचा पुरवठा करण्यात आला आहे विधानसभा ओळीअनेक जागतिक वाहन निर्माते.

तथापि, ही यादीपूर्ण नाही, कारण तुम्ही विक्रीवर इतर फिल्टर पाहू शकता प्रसिद्ध कंपन्या- NAFIL फिल्टर कंपनी (PRC), फ्लीटगार्ड (यूएसए), ASAS फिल्टर इंड. (Türkiye), PEKO Inc. लि. (तैवान), इ.

यांत्रिकी आणि वाहन तज्ञ केवळ कारच्या व्हीआयएन कोडनुसार तेल फिल्टर खरेदी करण्याचा सल्ला देतात, कारण पॅरामीटर्स आणि थ्रेड्समध्ये पूर्ण जुळणी देखील हमी देत ​​नाही. कार्यक्षम काम. वेळेवर फिल्टर (तेलासोबत) बदलणे देखील आवश्यक आहे. याव्यतिरिक्त, खात्यात घेऊन बदली मध्यांतर 5,000 - 6,000 किमीने कमी करणे वाईट कल्पना नाही. घरगुती परिस्थितीऑपरेशन स्वाभाविकच, आपल्याला बनावटांपासून सावध राहण्याची आणि केवळ विश्वसनीय विक्रेत्यांकडून भाग खरेदी करण्याची आवश्यकता आहे.

फिल्टरबद्दलचे कोणतेही संभाषण फिल्टर सामग्रीच्या गुणधर्मांबद्दलच्या चर्चेने सुरू होते, आम्ही कोणत्या प्रकारच्या फिल्टरबद्दल बोलत आहोत हे महत्त्वाचे नाही: इंधन, तेल, केबिन किंवा ट्रान्समिशन फिल्टर. आधुनिक उद्योगात, विविध माध्यमे वापरली जातात जी फिल्टर घटक म्हणून कार्य करतात - आणि काहींच्या मते हे केवळ फिल्टर पेपर नाही. सर्वात व्यापकसेल्युलोज आणि काचेच्या आधारे तयार केलेली फिल्टर सामग्री प्राप्त झाली.

सेल्युलोज फिल्टर तंतूपासून बनवले जातात विविध आकार. फिल्टरच्या शीर्षस्थानी ते किंचित फ्लफी आहेत आणि तळाशी ते घनदाट आहेत. जेव्हा द्रव अशा फिल्टरमधून जातो तेव्हा बरेच दूषित पदार्थ वरच्या भागावर स्थिर होतात आणि पुढे जात नाहीत.

काचेचे साहित्य प्रामुख्याने गाळण्यासाठी वापरले जाते हायड्रॉलिक प्रणाली, कारण द्रव प्रवाहास कमी पातळीच्या प्रतिकारासह, त्यांच्याकडे गाळण्याची प्रक्रिया खूप उच्च आहे. या मालमत्तेला फिल्टरिंग इंजिन आणि ट्रान्समिशन ऑइल, तसेच खूप मागणी आहे हायड्रॉलिक द्रवविशेष उपकरणांमध्ये, कारण ही सामग्री आहे थंड हवामानखूप खराब पंप क्षमता आहे. परंतु फायबरग्लासमध्ये एक कमतरता आहे. शीटच्या संपूर्ण पृष्ठभागावर त्याचे छिद्र आणि फायबरचा आकार समान असतो. म्हणून, फिल्टर सामग्री खूपच पातळ आहे, ज्यामुळे त्याची घाण धारण करण्याची क्षमता मोठ्या प्रमाणात कमी होते. हे अशा फिल्टरचे सेवा आयुष्य मोठ्या प्रमाणात कमी करते.

सिंथेटिक साहित्य, अर्थातच, आज बाजारात बरेच लोकप्रिय आहेत. तथापि, बहुतेक इंधनासाठी, तेल आणि एअर फिल्टरफिल्टर घटकांच्या निर्मितीसाठी सेल्युलोज ही इष्टतम सामग्री राहते. आता मी याचे कारण सांगेन.

चला फिल्टरिंग प्रक्रियेकडे अधिक तपशीलवार पाहू. दूषित द्रव (किंवा हवा) फिल्टरमधून जात असताना, दूषित पदार्थ फिल्टर घटकाच्या फ्लफी फायबरला चिकटतात आणि फिल्टरमधून पुढे जात नाहीत. या प्रक्रियेला शोषण म्हणतात. हा सूचक जितका जास्त असेल तितका जास्त प्रदूषक कण फिल्टरच्या अगदी वरच्या थरात स्थिरावतात, बारीक फिल्टर थरापर्यंत न पोहोचता. हे फिल्टरला लहान कणांसह अडकण्यापासून संरक्षण करते. सेल्युलोज फायबर हे सिंथेटिक फायबरपेक्षा जाड असते. याचा अर्थ दूषित द्रव अशा फिल्टरमधून जाण्यासाठी जास्त वेळ लागतो. फिल्टर केलेले द्रव ज्या तंतूमधून पंप केले जाते त्या तंतूभोवती वाकणे भाग पाडले जाते. तथापि, प्रदूषक कण द्रवापेक्षा जड असतात आणि ते हालचालीची दिशा न बदलता (ते द्रवापेक्षा जड असल्याने) थेट जडत्वाने पुढे जात राहतात आणि नैसर्गिकरित्या, फिल्टर सामग्रीच्या तंतूंमध्ये अक्षरशः अडकतात. उत्पादक या परिणामास कण बॉम्बर्डमेंट म्हणतात. शोषणाच्या परिस्थितीप्रमाणे, फिल्टरचा प्रभाव जितका जास्त असेल तितके जास्त दूषित कण फिल्टरच्या जाळीच्या बाजूला असलेल्या अतिशय बारीक छिद्रांच्या थरापर्यंत न पोहोचता फिल्टर तंतूंवर राहतात.

सिंथेटिक फिल्टर्समध्ये, दोन्ही फिल्टरेशन इफेक्ट्स असतात. तथापि, तंतू सिंथेटिक फिल्टरनितळ आणि दूषित कण त्यांच्या पृष्ठभागावर खराबपणे टिकून राहतात आणि फिल्टर केलेल्या तेलाच्या (किंवा इतर द्रव) प्रवाहाने धुऊन जातात. म्हणूनच सिंथेटिक मटेरियलमध्ये प्रदूषित कणांचा मुख्य अडथळा लहान छिद्रे असतात, जे थेट अडथळा म्हणून काम करतात. फिल्टरचे छिद्र इतके लहान आहेत की घाण त्यांच्यामधून जाऊ शकत नाही. ते अगदी पृष्ठभागावर स्थिर होते. साहजिकच, फिल्टरची संपूर्ण पृष्ठभाग या घाणीने भरल्याबरोबर, फिल्टर निरुपयोगी बनते आणि ते बदलणे आवश्यक आहे.

म्हणूनच एक साधा पेपर फिल्टर अजूनही सर्वात प्रभावी आहे. मुळे त्याची घाण धारण क्षमता उच्चस्तरीयशोषण आणि भडिमार फायबरग्लास किंवा सिंथेटिक सामग्रीपासून बनवलेल्या फिल्टरपेक्षा खूप जास्त आहे.

सिंथेटिक साहित्य कधीही पारंपारिक सेल्युलोजचे सर्व फायदे प्राप्त करण्यास सक्षम असेल का? हे पाहणे बाकी आहे. दरम्यान, या सामग्रीपासून बनविलेले फिल्टर कागद आणि फायबरग्लासपासून बनविलेल्या प्रतिस्पर्ध्यांपेक्षा टिकाऊपणामध्ये निकृष्ट आहेत.

सर्व प्रकारच्या कार फिल्टरकार मालक स्वतः तेल फिल्टरच्या डिझाइनशी परिचित आहेत. हे त्याच्याकडे आहे की ते जास्तीत जास्त लक्ष देतात, जे, तसे, पूर्णपणे बरोबर नाही. वस्तुस्थिती अशी आहे की इंजिनच्या पोशाखांवर प्रदूषणाचा जास्त परिणाम होतो. एअर फिल्टर, तेल नाही. पण आम्ही आता बोलत आहोत ते नाही. मुख्य प्रश्न, ज्या कार मालकाने आपली कार स्वतंत्र कार सेवेमध्ये सर्व्हिस केली आहे तो स्वतःला विचारतो: "कार सेवेमध्ये वापरल्या जाणाऱ्या फिल्टरची गुणवत्ता मूळ कार घटकांच्या गुणवत्तेशी जुळते का?" या क्षणी, कोणती फिल्टर उत्पादन कंपनी या किंवा त्या पुरवठादार आहे याबद्दल माहिती कार ब्रँडयापुढे एक मोठे रहस्य नाही, म्हणून, अशा पुरवठादाराच्या उत्पादनांचा वापर करून, आपण त्याच्या गुणवत्तेवर विश्वास ठेवू शकता आणि आपल्या ग्राहकांना याची हमी देऊ शकता. गैर-मूळ फिल्टर वापरण्याचा अर्थ असा नाही की कार मालकाने सेवा मायलेज कमी करणे आवश्यक आहे. शिवाय, काही आफ्टरमार्केट फिल्टर्स आज मूळ फिल्टरपेक्षा उच्च गाळण्याची गुणवत्ता प्रदान करतात.

मध्ये फिल्टर करत आहे स्वयंचलित प्रेषण. स्वयंचलित ट्रांसमिशनची रचना दरवर्षी अधिक जटिल होत जाते. स्वयंचलित ट्रांसमिशनमधील सर्व ऑपरेशन्स हायड्रोलिक्सद्वारे नियंत्रित केल्या जाणाऱ्या वेळेस अपरिवर्तनीयपणे गेले आहेत. आज त्याच्याकडे ट्रान्समिशन कंट्रोलची जबाबदारी आहे संगणक युनिटनियंत्रण युनिट जे असंख्य सोलेनोइड्स आणि इतर इलेक्ट्रॉनिक घटकांना आदेश जारी करते. स्वयंचलित प्रेषण उत्पादन तंत्रज्ञानातील बदलांमुळे त्यांच्या देखभालीमध्ये बदल झाले आहेत. नवीन स्वयंचलित ट्रांसमिशनच्या आगमनाने, काही वाहन निर्मात्यांनी घोषित केले आहे की त्यांची युनिट्स देखभाल-मुक्त आहेत. इतरांचा असा दावा आहे की त्यांच्या प्रसारणास 150,000 किलोमीटरपर्यंत कोणत्याही हस्तक्षेपाची आवश्यकता नाही, त्यानंतर ते असावे नियोजित दुरुस्ती. असे स्वयंचलित प्रेषण प्रथम 70 च्या दशकाच्या उत्तरार्धात बाजारात दिसू लागले. आज ते सादर केले आहेत मॉडेल श्रेणीजवळजवळ सर्व ऑटोमेकर्स. तथापि, "देखभाल-मुक्त स्वयंचलित ट्रांसमिशन" हा शब्द स्वतःच पूर्णपणे बरोबर नाही, कारण प्रत्येक देखभाल-मुक्त स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये एक फिल्टर असतो जो बदलला जाऊ शकतो. फक्त समस्या अशी आहे की अशा बॉक्समध्ये फिल्टर पुनर्स्थित करण्यासाठी, आपल्याला युनिट पूर्णपणे किंवा अंशतः वेगळे करणे आवश्यक आहे. "मेंटेनन्स फ्री" ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसाठी फिल्टरचे अनेक प्रकार आहेत.

एक प्रकार - पारंपारिक पॅनशिवाय स्वयंचलित ट्रांसमिशन. फिल्टर पुनर्स्थित करण्यासाठी, असा बॉक्स काढून टाकणे आणि दोन भागांमध्ये विभागणे आवश्यक आहे. नियमानुसार, अशा स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये फिल्टर बदलणे केवळ दुरुस्तीच्या बाबतीतच होते.

दुसरा प्रकार - स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये दोन फिल्टर आहेत. एक अंतर्गत आहे, जे केवळ स्वयंचलित ट्रांसमिशन अंशतः वेगळे केल्यावरच प्रवेशयोग्य आहे. दुसरे फिल्टर (किंवा फिल्टर) स्वयंचलित ट्रांसमिशन पॅनमध्ये स्थित आहे आणि पॅन काढून टाकून बदलले जाऊ शकते.

तिसरा प्रकार. अंतर्गत फिल्टर युनिटच्या आत स्थित आहे. बाह्य फिल्टरबाह्यरित्या स्थापित आणि कोणत्याही अतिरिक्त हाताळणीशिवाय बदलण्यासाठी प्रवेशयोग्य.

चौथा प्रकार पॅलेटवर देखील स्थापित केले आहे. तथापि, नियमित पॅन-माउंट केलेल्या फिल्टरच्या विपरीत, हे फिल्टर बदलण्यासाठी वाल्व बॉडी आणि इतर भाग देखील बदलण्याची आवश्यकता असू शकते. काही अज्ञानी तंत्रज्ञ, या प्रकारचे फिल्टर बदलण्याचा प्रयत्न करताना, परवानगी देतात संपूर्ण ओळचुका (काजू चुकीचे घट्ट करणे, चुकीचे समायोजन, लगतच्या भागांचे अंतर्गत नुकसान), ज्यामुळे अचानक स्वयंचलित ट्रांसमिशन बिघडते आणि मोठी दुरुस्ती होते. म्हणून, स्वयंचलित ट्रांसमिशन फिल्टर बदलण्याचा निर्णय घेण्यापूर्वी, कार दुरुस्तीच्या सूचना पहा. या नोडला यादृच्छिकपणे सेवा देण्याचा प्रयत्न करू नका.

ऑइल फिल्टर, ज्याला इंग्रजीमध्ये ऑइल फिल्टर म्हणून ओळखले जाते, ते इंजिन ऑइलचे विविध अशुद्धतेपासून इष्टतम शुद्धीकरण सुनिश्चित करण्यास सक्षम आहे जे सामान्यतः अभिसरण दरम्यान सामान्य वस्तुमानात समाप्त होते.

असे तेल निःसंशयपणे सिस्टमच्या मुख्य घटकांपैकी एक म्हणून वर्गीकृत केले जाऊ शकते उच्च दर्जाचे वंगणप्रत्येकजण आधुनिक इंजिनजे तत्त्वानुसार त्यांचे कार्य पार पाडतात अंतर्गत ज्वलन. असा फिल्टर सहसा इंजिनच्या अगदी तळाशी असतो.

तेल फिल्टरचे मुख्य प्रकार

आधुनिक ऑटोमोटिव्ह उद्योगात, फिल्टरच्या खालील श्रेणी लोकप्रिय आहेत:

1. पूर्ण-थ्रेडेड.
2. आंशिक प्रवाह.
3. एकत्रित प्रकार फिल्टर.

फुल-फ्लो फिल्टर्समध्ये सर्वात सोपी रचना असते; तेल एका विशेष पंपमधून येते आणि नंतर रचना सर्व विद्यमान बिंदूंना पुरवली जाते ज्यावर इंजिन वंगण घालणे आवश्यक आहे.

या प्रकारची उपकरणे विशेष बायपास वाल्वच्या आधारावर कार्य करतात, जी सिस्टममधील दाब नियंत्रित करण्यासाठी डिझाइन केलेली आहे. काही कारणास्तव दबाव परवानगीयोग्य पॅरामीटर्सपेक्षा जास्त असल्यास, हा घटक विशेष बायपास वाल्व वापरून कमी केला जाईल.

महत्वाचे! या डिझाइनची मुख्य कमतरता येथेच आहे, कारण फिल्टर क्लोजिंगच्या प्रक्रियेत, तेलाचा प्रवाह लक्षणीय प्रमाणात कमी होतो आणि त्याउलट अंतर्गत दबाव वाढतो. या प्रकरणात, विद्यमान बायपास वाल्व पूर्णपणे उघडते आणि दूषित तेल सिस्टममध्ये प्रवेश करते.

बायपास व्हॉल्व्हची उपस्थिती स्नेहन प्रक्रियेच्या पूर्ण समाप्तीमुळे इंजिनच्या अपयशास प्रभावीपणे रोखू शकते. दुसरीकडे गलिच्छ तेलप्रसार करण्याची संधी मिळते. याच कारणासाठी आहे सामान्य स्थितीमध्ये फिल्टर आवश्यक आहे अनिवार्यट्रॅक

पूर्ण-प्रवाह फिल्टरच्या विपरीत, आंशिक-प्रवाह प्रकारच्या फिल्टरला तेल साफ करण्यासाठी जास्त वेळ लागतो. ते वापरल्या जाणाऱ्या सर्व प्रणालींमध्ये, तेलाचे हळूहळू शुद्धीकरण होते, एकाच वेळी दोन सर्किटमध्ये फिरते:

• थेट, म्हणजे, पंपपासून घर्षण क्षेत्रापर्यंत;
• साफसफाई - फिल्टरद्वारे पंपपासून घर्षण क्षेत्रापर्यंत.

अभिसरण दरम्यान, वेगवेगळ्या सर्किट्सचे तेल एकमेकांमध्ये मिसळले जातात, जे संपूर्ण इंजिनच्या वंगणाची उच्च-गुणवत्तेची स्वच्छता सुनिश्चित करण्यास सक्षम असतात. या प्रकारच्या प्रणाली बऱ्याच कालावधीत तुलनेने चांगल्या स्थितीत तेल राखण्यास सक्षम आहेत.

महत्वाचे! या फिल्टर्सचा मुख्य फायदा असा आहे की बऱ्यापैकी जास्त दूषित फिल्टर, तसेच तुटलेल्या वाल्व्हसह, संपूर्ण तेलाचा प्रवाह हलणे थांबणार नाही आणि त्यानुसार इंजिन शक्य तितक्या कार्यक्षमतेने कार्य करेल.

संबंधित एकत्रित प्रणाली, नंतर ते सहसा वर सूचीबद्ध केलेल्या दोन प्रकारांमध्ये अंतर्भूत तंत्रज्ञान वापरून तयार केले जातात. तेल फिल्टर उपकरण उच्च-गुणवत्तेच्या तेल गाळण्याची हमी देते, तसेच त्याच्या वापराच्या जास्तीत जास्त कालावधीची हमी देते.

फिल्टर डिझाइन वैशिष्ट्ये

सर्व आधुनिक तेल फिल्टर न विभक्त म्हणून वर्गीकृत आहेत. असे असूनही, बऱ्याच अमेरिकन आणि जर्मन कार अचूक आहेत संकुचित करण्यायोग्य फिल्टर. अशी उपकरणे अयशस्वी फिल्टर घटक पुनर्स्थित करण्याची संधी देतात.

या डिझाईन्सचा हा मुख्य फायदा आहे, कारण देखभाल मोठ्या प्रमाणात सरलीकृत आहे वाहन. अशा फिल्टरच्या गृहनिर्माणमध्ये केवळ फिल्टर घटक नसतात, तर वाल्वची जोडी देखील असते:

1. विरोधी ड्रेनेज, ज्याचा वापर उलट तेल प्रवाह पूर्णपणे काढून टाकण्यासाठी केला जातो.
2. एक बायपास व्हॉल्व्ह जो फिल्टर गंभीरपणे अडकला असला तरीही, तसेच ड्रेनेज-विरोधी श्रेणीचा झडप अयशस्वी झाल्यास देखील तेलाचा प्रवाह सुनिश्चित करतो.

बायपास व्हॉल्व्ह पुरेसे तेल वापरत असताना देखील ऑपरेट करण्यास सक्षम आहे उच्च कार्यक्षमतास्निग्धता, म्हणजेच ऐवजी कठीण गाळण्याची प्रक्रिया किंवा पध्दतीसह. फिल्टर पूर्णपणे अयशस्वी झाला तरीही अशा वाल्वमुळे उच्च-गुणवत्तेचे तेल परिसंचरण सुनिश्चित होते.

इंजिन चालत नसताना फिल्टरमधून तेल बाहेर पडण्यापासून रोखण्याचे आणि इंजिनची रक्ताभिसरण प्रक्रिया आणि स्नेहन सुरू झाल्यानंतर लगेच सुरू होणार नाही हे अँटी-ड्रेनेज व्हॉल्व्हचे मुख्य काम आहे.

सर्वात सामान्य फिल्टर अपयश

तेल फिल्टर खराब होण्याच्या मुख्य लक्षणांपैकी खालील गोष्टी आहेत:

• इंजिन कार्यक्षमतेचे सामान्य बिघाड;
• प्रवेग करताना, काळा एक्झॉस्ट दिसून येतो;
• तेल दाब वाढणे किंवा कमी होणे;
• पॅनेलवरील विशेष लाइट बल्बची प्रज्वलन.

फिल्टर क्लोजिंग व्यतिरिक्त, समस्या अँटी-ड्रेन वाल्वच्या संपूर्ण लवचिकतेच्या नुकसानावर आधारित असू शकते. हा घटक स्वतःला प्रकट करतो की वेळोवेळी नियंत्रकांपैकी एक डॅशबोर्ड, नियमानुसार, इंजिन सुरू झाल्यानंतर लगेच.

हे घडते कारण थांबण्याच्या प्रक्रियेदरम्यान, जेव्हा इंजिन बंद केले जाते, तेव्हा तेल घरातून बाहेर पडते आणि त्यानुसार, सुरुवातीच्या प्रक्रियेदरम्यान, ते कार्य करण्यास सुरवात करते. आवश्यक स्नेहन. ही समस्या अगदी सोप्या पद्धतीने सोडवली जाऊ शकते. तेल फिल्टर किंवा विशिष्ट फिल्टर घटक पुनर्स्थित करणे आवश्यक आहे.

महत्वाचे! फिल्टर अयशस्वी होत असल्याचा थोडासा संशय असला तरीही, समस्येचे निराकरण करण्यात उशीर करण्याची जोरदार शिफारस केली जात नाही. तेल स्नेहनच्या गुणवत्तेत कोणतीही बिघाड झाल्यास इंजिन जास्त गरम होईल, परिणामी जलद पोशाख होईल. वेळेवर दुर्लक्ष दुरुस्तीचे कामगंभीर गैरप्रकार आणि महागड्या मोठ्या दुरुस्तीची निर्मिती होईल.

फिल्टर बदलण्याचे अंतराल

प्रत्येक आधुनिक फिल्टरचे स्वतःचे सेवा जीवन असते. त्याचे महत्त्वपूर्ण प्रमाण साफसफाईच्या प्रक्रियेच्या तीव्रतेच्या गुणवत्तेचे उल्लंघन यासारख्या समस्यांना धोका देते. जर तेल वेळेवर साफ केले नाही तर इंजिनचे संरचनात्मक घटक खूप लवकर संपतील.

कारची नियमित देखभाल करण्यासाठी, किमान दोन घटक आवश्यक आहेत - तेल आणि तेल फिल्टर. सर्वोत्तम निवडताना, कार मालक प्रत्येक ब्रँडच्या पुनरावलोकने आणि रेटिंगकडे लक्ष देतात. पासून योग्य निवडवंगण गाळण्याची गुणवत्ता आणि इंजिन तेलाचा दाब अवलंबून असतो. कार इंजिनचे सर्व्हिस लाइफ कमी न करण्यासाठी आणि मार्केटमधील सर्वोत्तम निवडण्याचा प्रयत्न करण्यासाठी नियमांनुसार फिल्टर कठोरपणे बदलणे आवश्यक आहे. भागांच्या उत्पादनातून चिप्स, तेलातील कार्बनचे काही साठे इत्यादी तेल फिल्टरमध्ये स्थिर होतात.

नियोजित देखभाल दरम्यान फिल्टर बदलण्याचे कारण

जेव्हा आपण वेळोवेळी इंजिनमधील वंगण बदलता तेव्हा तेल फिल्टर देखील बदलतो, कधीकधी तो फक्त एक फिल्टर घटक असतो. नवीन तेल इंजिन ऑपरेशन दरम्यान दिसणार्या फिल्टरमध्ये जमा केलेले घटक विरघळू शकते या वस्तुस्थितीमुळे बदलण्याची आवश्यकता आहे.

वंगण आणि फिल्टर बदलताना, इंजिन आणि त्याच्या अंतर्गत भागांची स्थिती आणि भाग किती परिधान केले आहेत हे अप्रत्यक्षपणे निर्धारित करणे देखील शक्य आहे. वंगण आणि तेल फिल्टर बदलल्यानंतर, इंजिन सामान्य ऑपरेशनवर परत येते, कारण जुने तेल आणि एक गलिच्छ फिल्टर संपूर्ण इंजिनचे आयुष्य कमी करण्यास मदत करते.

तेल गाळण्याची प्रक्रिया किंवा पध्दती घटक डिझाइन

बहुतेकदा, सर्व प्रथम, हे धातूचे शरीर असते, कमी वेळा प्लास्टिक असते. वरचा भाग रिकामा आहे, खालच्या भागात रबर गॅस्केट आहे आणि वर्तुळात छिद्र आहेत. सर्व गाळणे नैसर्गिकरित्या आत चालते, मुख्य घटकामुळे, बहुतेकदा विशेष कागद. हे इंजिनमधील विविध मोडतोडांपासून इंजिन साफ ​​करण्याची मुख्य भूमिका पार पाडते. आत, कागदाव्यतिरिक्त, दोन वाल्व्ह आहेत:

1. विरोधी ड्रेनेज
2. बायपास

प्रत्येकजण स्वतःचा उद्देश पूर्ण करतो. प्रथम वंगणाला परत इंजिनमध्ये जाण्यापासून प्रतिबंधित करते. जेव्हा वंगण अद्याप ऑपरेटिंग तापमानापर्यंत पोहोचलेले नसते तेव्हा दुसरा दबाव सोडतो.

इंजिन देखभालीसाठी सर्वोत्तम तेल फिल्टरची निवड

वाहनचालक अनेक निकषांवर आधारित तेल फिल्टर निवडतात: किंमत, निर्माता आणि विशिष्ट ब्रँडसाठी वैयक्तिक प्राधान्य. बहुतेकदा, खरेदी करण्यापूर्वी, निवडताना, ते अधिकृत ऑटो मासिकांच्या चाचण्यांच्या मतांचा अवलंब करतात किंवा इंटरनेटवरील इतर वाहनचालकांच्या पुनरावलोकनांवर आधारित असतात जे विशिष्ट रेटिंग बनवतात. ब्रँड आणि तेल फिल्टरच्या निर्मात्यांद्वारे आयटमची विशिष्ट यादी आहे:

1. महले;
2. मान;
3. फिनव्हेल;
4. सद्भावना;

महले

महले जुळतात आंतरराष्ट्रीय मानकेउत्पादनादरम्यान गुणवत्ता नियंत्रण आवश्यक आहे. फिल्टर वेगवेगळ्या वाहनांच्या मानकांचे पालन करून डिझाइन केलेले आहेत, जे हानिकारक घटकांचे उत्कृष्ट फिल्टरेशन गुणवत्ता प्रदान करतात.

इंजिन ऑपरेशन दरम्यान निर्माण दबाव सहन करण्यासाठी वाढीव जाडी च्या भिंती. पुनरावलोकनांनुसार, ग्राहक बायपास वाल्वची विश्वासार्हता आणि टिकाऊपणा लक्षात घेतात. सर्वोच्च मानकांची सामग्री आणि वाल्व यंत्रणेचे विचारपूर्वक केलेले अंतर्गत डिझाइन.

महले ब्रँड फिल्टरने ग्राहकांमध्ये एक विशिष्ट अधिकार मिळवला आहे. तेल विकणाऱ्या स्टोअरमध्ये विकले जाते. सिंथेटिक-आधारित स्नेहकांचा वापर करून सिस्टीममध्ये स्थापनेसाठी मोठा उद्देश. खनिज आणि अर्ध-सिंथेटिक आधारित वंगण वापरणाऱ्या मशीनवर स्थापित करणे देखील शक्य आहे, परंतु निर्मात्याने याची शिफारस केलेली नाही.

मान

मान ऑइल फिल्टर त्याच्या विभागातील सर्वोत्कृष्ट मानला जातो. फिल्टर घटकाच्या उत्कृष्ट गुणवत्तेमुळे आणि इतर फिल्टर यंत्रणेमुळे विक्रेते आणि ग्राहक दोघांमध्येही याने विशिष्ट प्रतिष्ठा मिळवली आहे. मान उत्पादन करणारी कंपनी आहे प्रचंड वर्गीकरणकारच्या विविध घटकांच्या देखभालीसाठी फिल्टर. नवीनतम उत्पादन पद्धती वापरून, इंजिन स्नेहन प्रक्रियेत काम करताना मान तेल फिल्टर समान उत्पादनांपेक्षा लक्षणीय भिन्न असतात.

मॅन फिल्टर्स इंजिनमध्ये येऊ शकणाऱ्या विविध प्रकारच्या संचयांपासून उत्कृष्ट इंजिन संरक्षणाची हमी देऊ शकतात. ग्राहक खात्री बाळगू शकतो की तेल बदल दरम्यान इंजिन उत्तम प्रकारे चालेल आणि गाळण्याची प्रक्रिया उच्च दर्जाची असेल. अनुसूचित देखभाल पुनर्स्थापने दरम्यान स्थापित आणि काढताना आपण या ब्रँडच्या फिल्टरची सोय देखील लक्षात घेऊ शकता वंगण, इंजिन आणि स्वयंचलित ट्रांसमिशन दोन्हीमध्ये.

फिनव्हेल

फिनव्हेल फिल्टर हे जर्मन उत्पादनांचे प्रतिनिधी आहेत. फिल्टर्स व्यतिरिक्त, कंपनी विविध प्रकारच्या कार ब्रँडसाठी मोठ्या संख्येने भाग पुरवते. फिनव्हेल कमी प्रमाणात सुटे भाग तयार करत नाही किंमत विभाग. उत्पादनाची गुणवत्ता सरासरीपेक्षा किंचित जास्त आहे, तरीही स्वतःसाठी पैसे देत असताना उत्कृष्ट गुणवत्तासर्व उत्पादने. उत्पादनाच्या बॉक्सवर व्हेलचे चित्र असलेले लाल होलोग्राम आणि स्पेअर पार्ट बॉक्सवर राखाडी, हलका निळा आणि गडद निळा नमुने असल्यास बनावट उत्पादनांपासून स्वतःचे संरक्षण करणे शक्य आहे. फिनव्हेल ऑइल फिल्टर्सने वाहनचालक आणि विक्रेते दोघांमध्ये सकारात्मक प्रतिष्ठा मिळवली आहे. तेल फिल्टरमध्ये हे एक आत्मविश्वासपूर्ण "सरासरी" मानले जाते. ग्राहकांच्या पुनरावलोकनांनुसार, फिल्टरचे काही फायदे आहेत:

1. मानक देखरेखीसह 10,000 किमी पार केल्यानंतर, फिल्टर रबर त्याचे गुणधर्म बदलत नाही आणि स्टोअरमधून सरळ सारखेच दिसते.
2. इतर तेल फिल्टर्सच्या विपरीत उत्कृष्ट इंजिन ऑइल फिल्टरेशन परफॉर्मन्स (फिल्टर्स उत्तम दर्जाचा कागद वापरतात)

म्हणूनच, उच्च-गुणवत्तेचे उत्पादन आणि वाहन चालकांकडून सत्यापित पुनरावलोकने आणि विक्रेत्यांकडून शिफारसी यामुळे फिनव्हेल फिल्टर नेहमी अशा रेटिंगमध्ये उपस्थित असतात.

गुडविल (यूके)

इंजिन लूब्रिकंट्समध्ये विशेषज्ञ असलेल्या काही स्टोअरमध्ये गुडविल ऑइल फिल्टर्सचा मोठ्या प्रमाणावर स्टॉक केला जातो. हे खूप आहे प्रसिद्ध ब्रँड, मूळचा इंग्लंडचा. कंपनीच्या उत्पादनांमध्ये सर्व विभाग समाविष्ट आहेत किंमत धोरणेइकॉनॉमी ते प्रीमियम क्लास पर्यंत.

GOODWILL उत्पादने तेल बदलांदरम्यान 10,000 किमीच्या सामान्य मायलेजसाठी नक्कीच टिकतील. ऑइल फिल्टरची ऑपरेटिंग वेळ विशिष्टसाठी ऑपरेटिंग मोड निर्धारित करते स्थापित इंजिन. च्या साठी डिझेल इंजिनहे कमी मायलेज आहे, कारण इंजिन स्नेहन अधिक वेळा आवश्यक असते.

या उत्पादनाच्या काही तोट्यांमध्ये हे तथ्य समाविष्ट आहे की निर्मात्याने फिल्टरमधील कागदाच्या प्रमाणात थोडी बचत केली, गंभीर नाही, परंतु ते अधिक असू शकते. अँटी-ड्रेन वाल्व तेल पंपगुडविल चांगल्या गुणवत्तेची असते, स्वीकार्य अंतराने कोसळते आणि स्टॉकवर लवकर परत येते.

SCT जर्मनी

जर्मन उत्पादकांकडून फिल्टरचा आणखी एक प्रतिनिधी एससीटी कंपनी आहे. रशियन बाजारतेल फिल्टर जर्मन कंपनीधन्यवाद जिंकले माफक किंमतआणि उत्तम लागू विविध ब्रँडइंजिन रशियन बाजारपेठेतील जवळजवळ प्रत्येक कार स्टोअरमध्ये फिल्टर सादर केले जातात.

तसेच, कालांतराने, त्यांनी मोटर तेल फिल्टर करण्यासाठी वाहनचालकांमध्ये एक विशिष्ट सकारात्मक प्रतिष्ठा प्राप्त केली आहे. दुर्दैवाने, या ब्रँडचे फिल्टर रँकिंगमध्ये नेतृत्वाचा दावा करू शकत नाहीत, कारण प्रकरणे असामान्य नाहीत जेव्हा SCT फिल्टरवंगण बदलण्याच्या कालावधीपूर्वी बाहेर या. तरीही, फिल्टर व्यावहारिकदृष्ट्या स्वस्त विभागात स्थित आहे.

चांगले तेल फिल्टर कसे निवडावे

आपण हा लेख वाचत असल्यास, याचा अर्थ असा आहे की आपण देखभाल दरम्यान बदलण्यासाठी स्वतंत्रपणे तेल फिल्टर निवडत आहात. निवडताना, निवडताना काही वैशिष्ट्ये विचारात घेणे सुनिश्चित करा:

1. ऑइल फिल्टरेशन पेपरची जाडी. हे इंजिन ऑपरेशन दरम्यान फिल्टरचे आयुष्य आणि गाळण्याची गुणवत्ता प्रभावित करते.
2. बायपास वाल्वची सेवाक्षमता तपासा. अर्थात, खरेदी करताना नेहमी तपासणे शक्य नसते हा घटकतेलाची गाळणी. परंतु तरीही, जर तुम्ही तपासू शकत असाल, तर तुम्हाला हे सुनिश्चित करणे आवश्यक आहे की ते कमी दाबाने उघडत नाही, तेव्हापासून आत प्रवेश करणे शक्य आहे. स्नेहन प्रणालीइंजिन तेल जे फिल्टर केले गेले नाही.
3. तेल फिल्टर कंपनी. सामान्य आणि च्या बाजूने निवड करा प्रसिद्ध ब्रँडफिल्टर बाजारात असे बरेच ब्रँड आहेत जे त्यांच्या कमी किमतींनी आकर्षित होतात, परंतु विक्रेत्यांमध्येही अज्ञात प्रतिष्ठा. हे विसरू नका की तेल फिल्टर इंजिन स्नेहन प्रक्रियेत शेवटचे स्थान नाही आणि त्याची सेवा आयुष्य थेट त्याच्या योग्य निवडीवर अवलंबून असते.