Touareg क्लब फोरम > क्लब विभाग > इतर फोक्सवॅगन कार ब्रँड आणि मॉडेल > रशियामधील ऑडी – असेंब्ली बंद केली जाईल

संपूर्ण आवृत्ती पहा: रशियामधील ऑडी – असेंब्ली बंद केली जाईल

11.06.2010, 11:18

रशियातील ऑडी कारचे असेंब्ली लवकरच बंद होणार! आम्ही तुम्हाला आठवण करून देतो की ऑडी सध्या रशियामध्ये पाच मॉडेल्स तयार करते: ऑडी ए4, ऑडी ए5 कूप, ऑडी क्यू5, ऑडी ए6 आणि ऑडी क्यू7. तथापि, रशियातील ऑडीचे प्रमुख, टिल ब्राउनर यांनी म्हटल्याप्रमाणे, कलुगामधील या कारचे उत्पादन यावर्षी बंद केले जाईल, असे RBC दैनिक अहवालात म्हटले आहे.

अधिकृत माहितीनुसार, कलुगा प्लांटमध्ये ऑडी असेंब्ली बंद करण्याची योजना खूप दिवसांपासून होती. “ऑडीची रशियन असेंब्ली या वर्षी सोडली जाईल, अपेक्षेप्रमाणे, करार आणि योजनांनुसार आणि स्वाक्षरी केल्यानुसार. रशियामध्ये ऑडी एकत्र करणे हा केवळ तात्पुरता उपाय होता ज्याचा उद्देश प्लांटचा पूर्ण क्षमतेचा वापर आणि त्यात सहभागी कर्मचाऱ्यांचा रोजगार सुनिश्चित करणे. आज परिस्थिती स्थिर झाली आहे, आणि आमच्या मदतीची यापुढे गरज भासणार नाही,” श्री ब्राउनर म्हणाले.

http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/e/8/e8aee1dc7e4604fb1ea7a80894842a80.jpeg

http://auto.mail.ru/article.html?id=31671

11.06.2010, 11:21

मला समजत नाही ... ते रशियामध्ये गोळा केले जातात? ही माझ्यासाठी बातमी आहे:eek:

11.06.2010, 11:29

Aleks1970, जेव्हा मला याबद्दल कळले, तेव्हा सूचीमध्ये Q7, Q5, A6...:eek::eek::eek:
आणि प्रकल्पात बरीच सामग्री जोडली गेली - A8.:bomba:
इथेच मी शेवटी वेडा झालो...:eek:

कॅलिनिनग्राडमध्ये बीएमडब्ल्यू मॉडेल्सचा एक समूह एकत्र केला जातो. वापरकर्ते म्हणतात की तेथे गुणवत्ता ठीक आहे. तुम्ही कितीही क्रॅक केले तरीही, ऑडी: रूसी_रू: मध्ये काय समस्या आहे हे मला समजत नाही:
मात्र, सुरुवातीला ही सभा तात्पुरती असल्याचे सांगण्यात आले.

ऑडी, मर्सिडीज आणि लेक्सस रशियामध्ये एकत्र केले जातील का?

पण आता वेळ संपली आहे:hi:

कदाचित आपण अविश्वासाचे मत देखील मांडले पाहिजे!:biggrin: आणि तुरिक विधानसभा युरोपला परत केली जाईल!:biggrin:

28 मिनिटे 35 सेकंदांनंतर जोडले
MYXA, माझ्याकडे कॅलिनिनग्राड बीएमडब्ल्यू होती, ते वाईट असू शकत नाही! आणि जर्मन होते:चांगले:!

कॅलिनिनग्राडमध्ये बीएमडब्ल्यू मॉडेल्सचा एक समूह एकत्र केला जातो. वापरकर्ते म्हणतात की तेथे गुणवत्ता ठीक आहे.
वस्तुस्थिती नाही - कॅलिनिनग्राड (http://www.gazeta.ru/auto/2007/11/14_a_2311374.shtml) मध्ये एकत्रित केलेल्या कारच्या गुणवत्तेबद्दल, परदेशी ऑटोमेकर्सच्या समस्यांबद्दल (http://www.autonews.ru) /autobusiness/news.shtml ?2008/06/23/1372071) बर्याच काळापासून बरीच माहिती होती, कदाचित ती अधिक चांगल्यासाठी बदललेली नाही.

डेन्चिक, माझ्या मित्राकडे कॅलिनिनग्राड 5 होते - कोणतीही समस्या नव्हती: Russian_ru:

डग्लस, बरं, टोयोटाच्या अमेरिकेतल्या समस्या लक्षात ठेवूया... त्या गाड्या शुशरीतही जमल्या होत्या का? :rolleyes:

सर्वसाधारणपणे, आम्ही या समस्येबद्दल अविरतपणे वाद घालू शकतो.

नवीन प्लांटची क्षमता लोड करण्यासाठी फॉक्सची गरज होती, म्हणून त्याने ते लोड केले. त्यांनी का निष्फळ उभे राहावे? आता अधिक मोठ्या प्रमाणात उत्पादित मॉडेल उत्पादनात आणले जातील आणि चार-रिंग विसरले जातील. मग व्यवसाय...

11.06.2010, 14:09

तथापि, आणखी एक मत आहे (अनौपचारिक, अर्थातच) - अनेक ऑडी खरेदीदार, विशेषत: ए 6 किंवा क्यू 7 सारख्या मॉडेल, कारच्या रशियन मूळबद्दल अविश्वासू आहेत. आणि अशा क्लायंटना कलुगामध्ये बनवलेली नाही तर जर्मन-असेम्बल केलेली कार हवी आहे.

Q7 जर्मनीमध्ये एकत्र केले जात आहे?

11.06.2010, 14:22

Ingeneer, Ingolstadt मध्ये

11.06.2010, 14:23

Ingeneer, Ingolstadt मध्ये

पूर्णपणे? किंवा अंशतः स्लोव्हाकियामध्ये?

11.06.2010, 14:31

11.06.2010, 14:46

इंजीनियर, पोर्शचे शरीर पूर्णपणे स्लोव्हाकियामध्ये बनलेले आहे...

मग स्टिकरवरील शेवटची ओळ म्हणून स्लोव्हाकिया का सूचित केले जाते?

11.06.2010, 16:17

अभियंता, दुरुस्ती...

एसयूव्हीची अंतिम असेंब्ली स्लोव्हाकिया, ब्रातिस्लाव्हाची राजधानी असलेल्या सर्वात आधुनिक प्लांटमध्ये केली जाते, मुख्य शरीर घटक आणि इतर घटक इंगोलस्टॅड आणि नेकार्सल्ममधील जर्मन ऑडी प्लांटद्वारे पुरवले जातात. Q7 साठी पॉवर युनिट्स Győr मधील हंगेरियन ऑडी प्लांटमध्ये तयार केली जातात.

जोपर्यंत मला समजले आहे, सर्व काही अधिक विचित्र आहे - कलुगामधील वनस्पती सप्टेंबरमध्ये वाढीव कालावधीसह संपेल - जेव्हा "स्क्रू ड्रायव्हर" तंत्रज्ञानाचा वापर करून कार एकत्र केल्या जाऊ शकतात आणि त्यांच्यासाठी वाहन किट सीमाशुल्क सवलतीसह आयात केल्या जाऊ शकतात. सप्टेंबरपासून, उत्पादनाचे स्थानिकीकरण 30 किंवा 40 टक्क्यांपर्यंत पोहोचले पाहिजे (मी चुकीचे असू शकते) - अन्यथा घटकांच्या आयातीसाठी कोणतेही फायदे होणार नाहीत. त्या. ज्या गाड्या आता कलुगामध्ये पूर्ण सायकल (टिगुआन, फॅबिया, नवीन पोलो सेडान) वापरून एकत्र केल्या आहेत त्या स्वस्त असतील आणि त्या पुढे असेंबल केल्या जातील आणि ज्या स्क्रू ड्रायव्हर तंत्रज्ञानाचा वापर करून एकत्र केल्या गेल्या आहेत (फक्त बंपर, प्रकाश उपकरणे आणि चाके काढून टाकणे. पोलंड, आणि नंतर कलुगामध्ये सर्वकाही परत ठेवणे) आणि सीमा शुल्कावर भरपूर पैसे वाचवणे - त्यांना उत्पादनातून काढून टाकले जाईल. म्हणूनच ऑडी रशियाने इतके सुंदर विधान जारी केले - असे मानले जाते की त्यांनी ग्राहकांच्या इच्छा पूर्ण केल्या आहेत. :russian_ru:

त्या. सप्टेंबरपासून, स्कोडा ऑक्टाव्हियाला AVTOVAZ 10 वरून बंपर असेल, तुआरेगला निवाकडून हेडलाइट्स असतील. सर्व रबर बँडपैकी 70% पर्यंत गळती होईल, विंडशील्ड खराब दर्जाची असेल आणि वाकडीपणे चिकटलेली असेल. समान आकार आणि समान त्रिज्या असलेली चाके स्थापित करणे देखील शक्य आहे. स्थानिकीकरण, धिक्कार, 30-40%. त्यांच्यासाठी, कलुगामध्ये झिगुली कारच्या उत्पादनासाठी कन्व्हेयरची पुनर्बांधणी करणे सोपे होईल. किंवा रशियन फेडरेशनसाठी किंमत आणखी 20% वाढवा. पण काय, सर्व रशियन लोक मॉस्कोमध्ये राहतात, अस्वलाच्या पिल्लासह रस्त्यावर फिरतात आणि हवामानाची पर्वा न करता इअरफ्लॅप्स घालतात (जुलैमध्ये अचानक हिमवादळ सुरू होते). ते आता युरोपियन किमतीपेक्षा जास्त किमतीत खरेदी करत आहेत आणि खात राहतील. आणि नसेल तर सरकारी खरेदी आहेत. त्यांच्यासाठी ते काम करतील. :वेडा::वेडा:

भयपट:eek::eek:

ऑडी > A4 > प्रोमो >

ऑडी A4 कोठे एकत्र केले आहे?

23.10.2013, 16:15

ऑडी A4 कोठे एकत्र केले आहे?

काही काळापूर्वी, रशियामधील ऑडीचे प्रमुख, एलेना स्मरनोव्हा यांनी इंटरफॅक्स एजन्सीला सांगितले की नजीकच्या भविष्यात चिंता कलुगामध्ये ऑडी असेंब्ली पुन्हा सुरू होऊ शकते. कंपनीच्या अधिक अचूक योजनांचा अहवाल दिला गेला नाही. एलेना म्हटल्याप्रमाणे, या टप्प्यावर, सर्व प्रकारच्या पर्यायांचा विचार केला जात आहे. हे लक्षात ठेवण्यासारखे आहे फोक्सवॅगनने 2009 मध्ये ऑडी कार रशियामध्ये उत्पादन लाइनवर आणल्या. या ब्रँडची कार जवळपास वर्षभर प्लांटमध्ये SKD पद्धतीचा वापर करून तयार करण्यात आली. यानंतर ही प्रक्रिया स्थगित करण्यात आली. यावेळी सुमारे 7 हजार ऑडी जमा झाल्या होत्या.

याक्षणी, कार डेटाच्या असेंब्लीची परिस्थिती आम्हाला पाहिजे तितकी स्पष्ट नाही, परंतु रशियन बाजारात कार विक्री हळूहळू वाढत आहे. 2011 मध्ये 25 हजार कार विकण्याची कंपनीची योजना आहे. जर आपण मागील वर्षाबद्दल बोललो तर या कंपनीच्या कारची विक्री 18.5 हजार कार होती. सर्वसाधारणपणे, पुढील वर्षी रशियन उत्पन्न 30-40 हजारांपर्यंत वाढवण्याची योजना आहे. A3, A4, A5 आणि Q5 या रशियन बाजारात सादर केल्या जाणाऱ्या अद्ययावत मॉडेल्समुळे विक्री वाढविण्याची योजना आहे. या कार ब्रँडच्या डीलर्सची संख्या वाढवण्याचीही योजना आहे.

सर्वसाधारणपणे, ऑडी, आणि म्हणून मॉडेल A4s युरोपमध्ये अनेक वनस्पतींमध्ये एकत्र केले जातात. त्यापैकी एक हंगेरीमध्ये आहे. टीटी मॉडेल या देशात अंशतः तयार केले जाते. कंपनीचा इंजिन प्लांट देखील येथे कार्यरत आहे, जो दरवर्षी 1.3 दशलक्ष इंजिन तयार करतो. यातील निम्मी रक्कम ऑडीकडे जाते, उर्वरित रक्कम सीट आणि स्कोडाच्या असेंब्लीला जाते. नेकरसुलम शहरात A2, A6, A8, Allroad सारखी मॉडेल्स तयार केली जातात.

कंपनीचा सर्वात मोठा प्लांट इंगोलस्टॅडमधील प्लांट आहे. हे म्युनिक जवळ आहे. हा प्लांट तीन शिफ्टमध्ये चालतो, जे 780 युनिट्सच्या प्रमाणात ऑडी A4 चे उत्पादन सुनिश्चित करते.

ऑडी यापुढे रशियामध्ये असेंबल होणार नाही

जवळजवळ समान संख्या A3 साठी एकत्र केली जाते. ऑडी टीटीसाठी, दररोज या कारची संख्या सुमारे दोनशे आहे.

एक मत आहे की यूएसए मध्ये ऑडी असेंब्ली प्लांट देखील आहे. पण खरे तर हे मत चुकीचे आहे. या ब्रँडच्या कारच्या उत्पादनासाठी किंवा असेंब्लीसाठी यूएसएमध्ये कोणताही प्लांट नाही, किमान याक्षणी. विशेष ऑडीजची ऑर्डर देताना तुम्ही खात्री बाळगू शकता की कार जर्मनीमध्ये असेंबल केली जाईल.

रशियन बाजारासाठी ऑडी ए 4 कोठे एकत्र केले आहे?

ऑडी A4 ही डी-क्लास सेडान आहे जी सामान्य ग्राहक आणि सरकारी अधिकारी दोघांनाही आकर्षित करते. मॉडेलची नवीनतम पिढी यावर्षी सादर केली गेली आणि अद्याप आमच्या बाजारपेठेत पोहोचली नाही.

खरं तर, कार ऑडी 80 ची अद्ययावत आवृत्ती बनली आणि 1994 मध्ये रिलीज झाली. त्याच्या पूर्ववर्तीतील काही वैशिष्ट्ये अजूनही त्यात ओळखण्यायोग्य आहेत. जर्मन कंपनीच्या लाइनमध्ये कारचे उत्पादन सर्वाधिक आहे. कारच्या संख्येच्या बाबतीत, जगातील प्रमुख उत्पादकांच्या मॉडेलनंतर ते चौथ्या स्थानावर आहे.

मार्च 2011 मध्ये, कारची पाच दशलक्षवी प्रत असेंब्ली लाइनमधून बाहेर पडली. पण या लेखात ऑडी ए4 कोठे एकत्र केले आहे ते आपण पाहू.

जागतिक बाजारपेठेसाठी ऑडी A4 कोठे एकत्र केले आहे:

— जर्मनी, Ingolstadt आणि Wolfsburg मध्ये वनस्पती;

- चीन, चांगचुनमधील वनस्पती;

- जपान, टोकियो मध्ये वनस्पती;

- युक्रेन, सोलोमोनोव्हो मधील वनस्पती;

— इंडोनेशिया, जकार्ता मध्ये वनस्पती;

- भारत, औरंगाबाद येथे वनस्पती.

ही कार जर्मनीहून थेट रशियाला दिली जाते. आम्ही नंतर मॉडेलच्या वैशिष्ट्यांबद्दल बोलू.

रशियामध्ये ऑडी A4 असेंब्ल करण्याची योजना अयशस्वी झाली

2013 मध्ये, ऑडी A4 रशियामध्ये असेंबल केले जाणार होते. कलुगामधील मोठ्या-युनिट असेंब्लीला जर्मन उत्पादकांनी अधिकृत केले होते.

वस्तुस्थिती अशी आहे की आपल्या देशात, पुढील वर्षापासून, अधिका-यांना येथे उत्पादित न केलेल्या कार खरेदी करण्यास मनाई आहे. आणि चौथी ऑडी राजकारण्यांमध्ये खूप लोकप्रिय आहे.

नवीन उत्पादनाची घोषणा ऑगस्ट 2012 मध्ये करण्यात आली. कॉर्पोरेशनचे अध्यक्ष म्हणाले की, ऑडी ए4, ए5 आणि ए6 रशियामध्ये असेंबल करण्यात येणार आहे.

परंतु यावर्षी आम्ही नवीन उत्पादन सुविधा सुरू न करण्याचा निर्णय घेतला आहे, परंतु जुन्या बंद करण्याचा देखील निर्णय घेतला आहे. कलुगामध्ये एकत्रित केलेली मॉडेल श्रेणी तीन पटीने कमी केली गेली आहे. आता फक्त ऑडी A6 आणि A8 येथे उत्पादित केले जातात. प्लांटची क्षमता दर वर्षी 10 हजार कार तयार करण्यास परवानगी देते. परंतु 2015 च्या गेल्या 11 महिन्यांत किती रिलीझ झाले याची नोंद नाही. आर्थिक परिस्थिती प्लांटला पूर्ण क्षमतेने काम करू देत नाही.

2013 मध्ये कन्व्हेयर पुन्हा सुरू करण्यात आले, जेव्हा कंपनीच्या व्यवस्थापनाने उत्पादन वाढवण्याची कल्पना मांडली. सर्व भाग आम्हाला जर्मनीतून पुरवले गेले होते आणि आम्हाला फक्त एकत्र बांधले गेले होते.

त्यानंतर प्लांटमध्ये 570 दशलक्ष युरोची गुंतवणूक करण्यात आली. महागाईमुळे ते प्रत्यक्षात गायब झाले.

या वर्षाच्या पहिल्या दोन महिन्यांत, रशियामध्ये ऑडी ए 4 ची विक्री 23% कमी झाली. उर्वरित गतिशीलता सध्या गुप्त ठेवली जात आहे.

आमच्या बाजारासाठी ऑडी A4 ची वैशिष्ट्ये

रशियन बाजारासाठी आठव्यांदा ऑडी ए 4 आधुनिकीकरण केले जात आहे. परंतु हे मॉडेल पूर्णपणे पुन्हा डिझाइन केलेले आहे. काही कार उत्साही काळजीत होते की ते त्याच्या पूर्ववर्तीपेक्षा वाईट होते. हे खरे आहे का ते पाहूया.

एक्सलसह वजन वितरण बरेच सुधारले आहे. प्रामाणिक असणे, ते जवळजवळ परिपूर्ण आहे. मोटर समोरच्या एक्सलमध्ये स्थित आहे. त्यामुळे, हुड थोडे लोड असल्याचे बाहेर वळले. अभियंत्यांनी व्हीलबेस किंचित वाढवला. सातव्या पिढीच्या तुलनेत, ते 160 मिलिमीटर मोठे झाले आहे. बॅटरी, विचित्रपणे पुरेशी, ट्रंकवर हलवली गेली.

कार अधिक नियंत्रित आणि स्थिर झाली आहे. आता तुम्ही ते जलद आणि सक्रियपणे चालवू शकता. शरीर ब्रेनडेड बाहेर आले. त्याला हिंसक फ्रंट एंड आणि आक्रमक बंपर मिळाला. स्क्विंटेड फ्रंट ऑप्टिक्स ट्रॅपेझॉइडल रेडिएटर ग्रिलसह चांगले जातात.

आमच्या बाजारपेठेसाठी, जर्मन लोकांनी दोन बदल केले. आम्ही चार-दरवाजा सेडान आणि पाच-दरवाजा स्टेशन वॅगनबद्दल बोलत आहोत. नंतरचे आमच्या ग्राहकांमध्ये फार लोकप्रिय नाही. पण तरीही त्याची चांगली विक्री होते. त्यांनी सेडानवर आधारित एसयूव्हीसारखे मॉडेलही बनवले.

क्लासिक कार गंज करण्यासाठी अत्यंत प्रतिरोधक आहे. जरी तुम्ही पेंट थोडे सोलून काढले तरी धातूला गंज लागणार नाही. 2009 मध्ये प्रवासी आणि ड्रायव्हर दोघांसाठी निष्क्रिय सुरक्षा पाच तारे मिळाले. येथे आपण सर्वत्र उत्कृष्ट एलईडी दिवे पाहू शकता. हे तांत्रिकदृष्ट्या प्रगत दिसते, परंतु व्यवहारात ते पूर्णपणे कुरूप किंवा त्याऐवजी महाग आहे.

केबिनमध्ये तुम्ही ब्रँडची सर्व उच्च किंमत आणि प्रीमियम गुणवत्ता अनुभवू शकता. घन आणि उच्च-गुणवत्तेची सामग्री कोणालाही उदासीन ठेवणार नाही. भाग अगदी तंतोतंत बसवले गेले होते आणि त्वचेचा पोशाख प्रतिकार पिढ्यानपिढ्या सिद्ध झाला आहे. अगदी मूळ आवृत्तीतही कार खूप महागड्या सुसज्ज आहे.

समोरच्या पॅनेलचा मध्य भाग ड्रायव्हरच्या दिशेने वळलेला आहे. आसनांना सु-विकसित सपोर्ट आणि स्पीडोमीटर आणि टॅकोमीटर सुयांसाठी शून्य स्थान आहे. 2810 मिलिमीटरचा व्हीलबेस कोणत्याही रस्त्यासाठी योग्य आहे. मागच्या सीटवर कोणालाही बसण्यासाठी पुरेशी जागा आहे. आपण मध्यभागी बसल्यास, भव्य मजला आपल्यामध्ये हस्तक्षेप करेल. मागील खिडकीजवळील शेल्फ कालांतराने क्रॅक होऊ लागतात आणि विंडो रेग्युलेटर जोरात काम करतात. पण या सर्व उणिवा शोधल्या गेल्या.

आमच्या बाजारात पेट्रोल आणि डिझेल इंजिन वेगवेगळ्या प्रमाणात सादर केले जातात. गॅसोलीन युनिट्समध्ये, वैयक्तिक इग्निशन कॉइल अयशस्वी होऊ शकते. सर्वात लोकप्रिय इंजिन 1.8 लिटर इंजिन आहे. परंतु सर्वात हक्क न केलेले 3.2-लिटर.

गॅसोलीन युनिट्ससाठी, साखळी ताणली जाऊ शकते आणि हायड्रॉलिक टेंशनर तुटू शकतो. 70 ते 100 हजार किलोमीटरपर्यंत वाहन चालवताना हे घडते. म्हणून, मोटर नियंत्रित करण्यास विसरू नका. 1.8-लिटर इंजिन पंप लीक होऊ शकतो.

ऑडी A4 फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह किंवा ऑल-व्हील ड्राइव्ह असू शकते. ते जोरदार स्थिर आणि पास करण्यायोग्य आहेत. ट्रान्समिशनमध्ये कोणतेही कमकुवत बिंदू नाहीत. हे सहा-स्पीड मॅन्युअल आहे. बाजारात तुम्हाला व्हेरिएटर किंवा रोबोट सापडेल. नवीनतम ड्युअल-क्लच ट्रांसमिशन थोडा कमकुवत आहे.

कारचे सस्पेंशन त्याच्या पूर्ववर्ती युनिटसारखेच आहे. समोर आणि मागील एक मल्टी-लिंक आहे. चेसिस ऊर्जा-केंद्रित आहे. शॉक शोषक प्रमाणेच दृढता सेटिंग्ज बदलतात. गीअर सिलेक्टरजवळील बटणासह मशीनचे चार ऑपरेटिंग मोड बदलले जातात. कालांतराने, भाग बदलणे कठीण होऊ शकते. बोल्ट वळणे थांबू शकतात. आपल्याला ते गरम करावे लागेल आणि त्यांना ड्रिल करावे लागेल.

ट्रंक व्हॉल्यूम 480 लिटर आहे. अशा मॉडेलसाठी हे खूप आहे. इलेक्ट्रिक पार्किंग ब्रेक. हे गियर निवडकाजवळील बटणाद्वारे सक्रिय केले जाते.

कारचा कमकुवत बिंदू म्हणजे गॅसोलीन इंजिन. त्याला चेन स्ट्रेचिंग आहे. ऑप्टिक्स देखील अयशस्वी होऊ शकतात. विशेषतः समोरचा. मागील बाजूचे एलईडी जळून जातात.

सर्वसाधारणपणे, कारच्या फायद्यांमध्ये उच्च सुरक्षा, समृद्ध परिष्करण सामग्री आणि उच्च-गुणवत्तेच्या आसनांचा समावेश आहे. तसेच, त्रास-मुक्त इंजिन आणि चांगले प्रसारण लक्षात घेण्यासारखे आहे. स्थिरता आणि नियंत्रणक्षमता सर्व प्रशंसनीय आहेत.

कारची किंमत खूप जास्त आहे. पण जर्मन असेंब्लीसाठी ते मान्य आहे.

फोक्सवॅगनने रशियामध्ये ऑडी A6 आणि A8 असेंबल करणे बंद केले आहे

दुर्दैवाने, ऑप्टिक्स बऱ्याचदा जळून जातात आणि जागा केवळ पर्यायी अतिरिक्त म्हणून खाली दुमडल्या जातात. परंतु हे सर्व बिनमहत्त्वाचे आहे, कारण ऑडी ए 4 खूप उच्च दर्जाची आणि विश्वासार्ह आहे. म्हणून, जर आपण प्रतिष्ठा आणि समृद्ध डिझाइनला महत्त्व देत असाल तर आपण ते घेऊ शकता.

रशियामध्ये एकत्रित केलेल्या कार

ऑडी ए8 सेडान रशियामध्ये तीन ट्रिम स्तरांमध्ये विकली जाते: बेस, ॲडव्हान्स आणि बिझनेस. D5 बॉडीमधील नवीन Audi A8 2018 मॉडेलची किंमत 5,935,000 ते 7,400,000 rubles पर्यंत बदलते.

AT8 - आठ-स्पीड स्वयंचलित ट्रांसमिशन
क्वाट्रो - चार-चाकी ड्राइव्ह
लांब - विस्तारित व्हीलबेस

ऑडी A8 उपकरणे

सुरक्षितता
अँटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (ABS)	+
स्थिरीकरण प्रणाली (ESP)	+
एअरबॅगची संख्या	8
ड्रायव्हर एअरबॅग	+
समोरील प्रवासी एअरबॅग	+
फ्रंट साइड एअरबॅग्ज	+
मागील बाजूच्या एअरबॅग्ज	+
समोरच्या पडद्याच्या एअरबॅग्ज	+
आसनांच्या दुसऱ्या रांगेसाठी पडदे कुशन	+
टायर प्रेशर सेन्सर	+
प्रकाश सेन्सर	+
पाऊस सेन्सर	+
निष्क्रिय समुद्रपर्यटन नियंत्रण	+
अनुकूली समुद्रपर्यटन नियंत्रण	+
अनुकूली हेडलाइट्स	पर्याय
ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग सिस्टम	पर्याय
केबिनमध्ये आराम
एअर कंडिशनर	+
हवामान नियंत्रण	+
ऑन-बोर्ड संगणक	+
CD आणि MP3 समर्थनासह मानक ऑडिओ सिस्टम	+
मानक सीडी परिवर्तक	पर्याय
पॉवर स्टेअरिंग	+
केंद्रीय लॉकिंग	+
सेंट्रल लॉकिंग रिमोट कंट्रोल	+
इलेक्ट्रिकली समायोज्य मिरर	+
तापलेले आरसे	+
समोर विद्युत खिडक्या	+
मागील इलेक्ट्रिक खिडक्या	+
गरम जागा	+
गरम केलेले स्टीयरिंग व्हील	पर्याय
स्टीयरिंग कॉलम समायोजित करणे	+
ड्रायव्हरच्या सीटची उंची समायोजित करणे	+
लेदर इंटीरियर	+
पॉवर ड्रायव्हर किंवा समोरच्या जागा	+
मेमरी सेटिंग्जसह इलेक्ट्रिक फ्रंट सीट्स	पर्याय
समोरच्या जागांची मालिश करा	पर्याय
मागील आसनांची मालिश करा	पर्याय
आसन वायुवीजन	पर्याय
सनरूफ	पर्याय
पॅनोरामिक काचेचे छप्पर	पर्याय
प्रीमियम ऑडिओ सिस्टम	पर्याय
मानक नेव्हिगेशन सिस्टम	पर्याय
बाहेर काय आहे
मिश्रधातूची चाके	+
धातूचा रंग	पर्याय
धुक्यासाठीचे दिवे	+
झेनॉन/द्वि-झेनॉन हेडलाइट्स	+
सहाय्यक
नियमित पार्किंग सेन्सर	+
मागील दृश्य कॅमेरा	पर्याय
स्वयंचलित पार्किंग व्यवस्था	पर्याय
इलेक्ट्रिक ट्रंक ड्राइव्ह	+
फोनची तयारी (हँड्स फ्री / ब्लूटूथ)	+
स्वयंचलित पार्किंग ब्रेक	+
बटणाने इंजिन सुरू करणे (की कार्ड)	+
स्वायत्त प्रीहीटर/हीटर	पर्याय
हिल स्टार्ट असिस्ट सिस्टम	+
समायोज्य ग्राउंड क्लीयरन्स	+

स्पर्धकAudi A8, BMW 7-Series, Cadillac CT6, Genesis G90, Jaguar XJ, KIA Quoris, Lexus LS, Mercedes S-Class

बाजारात किंवा स्टोअरमध्ये, खरेदी करण्याच्या फायद्यासाठी नेहमीच एक विशेष युक्तिवाद केला जातो, मुख्यतः जेव्हा त्यात महाग उत्पादने, विशेषत: उपकरणे आणि वाहतूक यांचे वैशिष्ट्य असते. प्रत्येक कार मालकासाठी, अनेक वर्षांपासून, ऑडी ब्रँड अंतर्गत चार रिंग असलेली कार ही विश्वासार्हता आणि गुणवत्तेचे निर्विवाद उदाहरण आहे. बहुतेक ड्रायव्हर्स आणि संभाव्य कार खरेदीदारांना खात्री आहे: ऑडीच्या उत्पादनाचा देश आणि असेंब्लीची जागा पूर्णपणे एकसारख्या संकल्पना आहेत, जे सुरुवातीला चुकीचे विधान आहे. या लेखात आम्ही तुम्हाला सांगू की ऑडी कुठे एकत्र केली जाते, मॉडेल श्रेणी आणि निर्मात्याकडून लोकप्रिय उदाहरणे यावर लक्ष केंद्रित करून, जर्मन रशियन फेडरेशनमध्ये एकत्र केले जाऊ शकते की नाही आणि या वस्तुस्थितीचा प्रभाव विश्वासार्हता, गुणवत्ता पॅरामीटर्स आणि किती महत्त्वपूर्ण आहे. कारचे कार्यप्रदर्शन गुणधर्म.

ऑडी कार उत्पादन संयंत्रांचे स्थान.

थोडा इतिहास

सध्या, ऑडी कंपनीच्या अस्तित्वाच्या दीर्घ कालावधीप्रमाणे, तिची उत्पादने प्रथम श्रेणीची, विश्वासार्ह आणि ग्राहकांच्या लक्ष देण्यास पात्र मानली गेली. या ब्रँड अंतर्गत कारची संपूर्ण श्रेणी प्रीमियम श्रेणीशी संबंधित आहे, तांत्रिक आणि डिझाइन दोन्ही दृष्टिकोनातून परिपूर्णतेद्वारे वैशिष्ट्यीकृत. कंपनीचा इतिहास शंभर वर्षांहून अधिक मागे गेला आहे, त्या काळात कंपनीने अनेक परिवर्तने आणि बदल अनुभवले, सुधारले आणि वाढले आणि आज ती ऑटोमोटिव्ह उद्योगातील आघाडीच्या आणि स्पर्धात्मक कॉर्पोरेशनपैकी एक आहे. ऑडी ब्रँडबद्दल जगाने प्रथम 1910 मध्ये ऐकले: त्यानंतर त्या काळातील कायदेशीर आणि सामाजिक सूक्ष्मतेमुळे कंपनीचे नाव अनेक वेळा बदलले गेले आणि 1965 मध्येच त्याचे नाव परत केले. सध्या, कंपनी फोक्सवॅगन-ऑडी चिंतेचा एक भाग म्हणून यशस्वीरित्या काम करते, तिच्या कारच्या किमती कमी नसतानाही, बाजारातील मोठ्या भागांवर आणि ग्राहकांच्या सकारात्मक महत्त्वाकांक्षा जिंकून.

ऑडी ब्रँड अंतर्गत कारच्या उत्पादनाचे प्रमाण खरोखरच जागतिक आहे: चिंतेची वाहने जगाच्या जवळजवळ प्रत्येक कोपऱ्यात पुरवली जातात, ज्यामुळे तुम्हाला आश्चर्य वाटेल की जर्मनीतील अनेक कारखाने इतक्या मोठ्या प्रमाणावर काम करू शकतात का? नक्कीच नाही: चिंतेच्या शाखांमध्ये जागतिक भूगोल आहे, जे आधी स्पष्टीकरणाची आवश्यकता निश्चित करते, ज्याचे विशिष्ट मॉडेलचे असेंब्ली, कारण हा निर्देशक उत्पादनाची गुणवत्ता आणि त्याचे परिचालन संसाधने निर्धारित करू शकतो.

ऑडी शाखा स्थाने

ऑडी कारसाठी तांत्रिक दस्तऐवजीकरण जर्मनी सूचित करते, तथापि, उत्पादन निर्मात्याकडे नेहमीच जर्मन स्थान नसते. चिंतेच्या शाखा जवळजवळ सर्व खंडांवर स्थित आहेत, ज्यामुळे ते जगातील सर्व देशांना सक्रियपणे उत्पादने पुरवते, जागतिक स्तरावर उत्पादन कार्याचा सामना करते, त्याच वेळी नवीन वस्तू विकसित करते आणि बाजारपेठेतील स्थिती मजबूत करते. उत्पादनासाठी, सर्व महत्त्वपूर्ण घटक आणि असेंब्ली जे वाहनाची योग्य कार्यक्षमता पूर्वनिर्धारित करतात ते प्रामुख्याने जर्मन कारखान्यांमध्ये तयार केले जातात. बहुतेक प्रकरणांमध्ये शाखा असेंब्लीच्या कामात गुंतलेल्या असतात, ज्यामुळे उत्पादनाच्या जागतिक ब्रँडशी विसंगतीचा घटक कमी होतो. ऑडी चिंतेच्या असेंब्ली प्लांटचे स्थान त्यांच्या खालील भूगोलाद्वारे पूर्वनिश्चित केले जाते:

1. जर्मनी, ऑडी उत्पादन करणारा देश म्हणून, दोन डझनहून अधिक वाहने तयार करणारे उद्योग आहेत, तसेच केंद्रे थेट डिझाइन आणि अभियांत्रिकी समस्यांशी संबंधित आहेत.
2. स्केल आणि उत्पादन ट्रेंडच्या बाबतीत सर्वात मोठे कॉम्प्लेक्स यूएसए मध्ये स्थित आहे, जिथे जवळजवळ सर्व बदलांचे ऑडीज एकत्र केले जातात, उत्तर अमेरिकन प्रदेशांना 100% उत्पादने प्रदान करतात.
3. ब्राझीलमधील उत्पादन विभाग - मोठ्या प्रमाणात असेंब्लीमध्ये गुंतलेल्या पाच शाखा, तसेच अर्जेंटिना आणि मेक्सिकोमधील वनस्पती, जेथे विशिष्ट ऑडी मॉडेल्स एकत्र केले जातात - उत्पादनांसह लॅटिन अमेरिकन ऑटोमोटिव्ह बाजारपेठेचा पुरवठा करतात.
4. आफ्रिकन देशांसाठी मॉडेल्स दक्षिण आफ्रिकेतील प्लांटमध्ये तयार केले जातात.
5. आशियाई ग्राहकांना देशांतर्गत ऑटोमोबाईल मार्केटमध्ये ऑडी ब्रँड अंतर्गत वाहने खरेदी करण्याची संधी आहे, जी भारत आणि मलेशियामधील कारखान्यांमध्ये सुसज्ज आहे आणि चीनमध्ये मोठ्या प्रमाणात उत्पादन केले जाते.
6. युरोपियन देशांमध्ये, संपूर्ण जर्मन वंशावळ असलेल्या कार व्यतिरिक्त, ऑडी मॉडेल्सचा पुरवठा केला जाऊ शकतो, स्लोव्हाकिया आणि बेल्जियममधील कारखान्यांमध्ये पूर्ण केला जातो.
7. कलुगा येथील रशियन प्लांट देशांतर्गत बाजारपेठेत पुरविल्या जाणाऱ्या मोठ्या-युनिट मशीनचे उत्पादन करते.

देशांतर्गत ग्राहकांच्या सध्याच्या प्रश्नांची उत्तरे देण्याचा प्रयत्न करूया, रशियामध्ये कोणती ऑडी मॉडेल्स एकत्रित केली जातात, रशियन बाजारपेठेसाठी कार तयार करतात ज्या कलुगामध्ये तयार केल्या जात नाहीत आणि कारच्या कॉन्फिगरेशनमध्ये घरगुती हस्तक्षेपाची वस्तुस्थिती कशी प्रतिबिंबित होते याचे आम्ही विश्लेषण करू. उत्पादनांची गुणवत्ता आणि ऑपरेशनल वैशिष्ट्यांमध्ये.

निर्मात्याकडून हमी किंवा विधानसभा शाखेच्या स्थानावर विश्वासार्हतेचे अवलंबन

बाजारात त्याच्या अस्तित्वाच्या बर्याच वर्षांपासून, जर्मन निर्माता कारचा एक जबाबदार आणि विश्वासार्ह पुरवठादार म्हणून ओळखला जातो. ऑडी प्लांटच्या शाखा जगभरात पसरलेल्या असूनही, जर्मन पूर्णपणे सर्व कारखान्यांमध्ये उत्पादनांच्या निर्मितीबद्दल सावध आहेत; उत्पादनांच्या गुणवत्तेवर परिणाम करणारे मानवी घटक कमी केले जातात. चिंतेच्या प्रत्येक एंटरप्राइझमध्ये, तो कोणता देश असला तरीही, आंतरराष्ट्रीय मानकांची पूर्तता करणार्या उत्पादनांच्या उत्पादनासाठी आधुनिक, आधुनिक उपकरणे स्थापित केली जातात आणि विक्रीसाठी पुरवलेल्या प्रत्येक कारवर कठोर तांत्रिक नियंत्रण असते. जरी आफ्रिकन आणि काही आशियाई देशांमधील शाखांमध्ये, जिथे मानवी श्रम वापरणे खूप स्वस्त असेल, जर्मन उत्पादकाने समस्या सोडवण्यासाठी हा पर्याय नाकारला, महत्त्वपूर्ण आर्थिक खर्च असूनही, योग्य, विश्वासार्ह आणि तांत्रिकदृष्ट्या प्रगत उत्पादने तयार करण्यास प्राधान्य दिले.

अशी उदाहरणे आहेत जेव्हा उत्पादन केलेल्या मशीनच्या गुणवत्तेबद्दल तंत्रज्ञानशास्त्रज्ञांकडून तक्रारी असल्यास दर्जेदार वस्तूंच्या पुरवठ्याच्या बाजूने चिंतेने काही मॉडेल तयार करण्यास नकार दिला. उदाहरणार्थ, रशियामध्ये, ऑडी क्यू 5 आणि क्यू 7 मॉडेल्स एकत्रित कारच्या गुणवत्तेत विसंगतीमुळे मागणी कमी झाल्यामुळे उत्पादनातून मागे घेण्यात आली. सांख्यिकीय डेटा आणि वापरकर्ता पुनरावलोकने सूचित करतात की ऑडी कार कोणत्या शाखेने थेट उत्पादित केली यावर अवलंबून उत्पादनाच्या गुणवत्तेला त्रास होत नाही, कार कुठे एकत्र केली गेली होती, तथापि, नियमांचे अपवाद अद्याप नोंदणीकृत आहेत. ही वस्तुस्थिती संभाव्य खरेदीदारांना, वाहन निवडताना, विशेषत: ऑडी चिंतेतून प्रीमियम श्रेणी, हे किंवा ते मॉडेल कोठे एकत्र केले आहे हे शोधण्यास भाग पाडते.

देशांतर्गत बाजारपेठेसाठी ऑडी कारची वंशावळ

काही काळापूर्वी, कलुगा येथील प्लांटच्या उद्घाटनाच्या वेळी आणि त्याच्या ऑपरेशनच्या प्रारंभाच्या वेळी, चिंतेच्या व्यवस्थापनाने रशियामध्ये ऑडी उत्पादनांचे मोठ्या प्रमाणावर उत्पादन करण्याचे नियोजित केले होते, ज्यामुळे देशांतर्गत खरेदीदारांच्या गरजा जवळजवळ पूर्णपणे पूर्ण करणे शक्य होते, इतकेच नाही. तथापि, काही मशीन्सच्या निम्न-गुणवत्तेच्या अंमलबजावणीमुळे योजना बदलल्या गेल्या: “ku” लाइनमधील लोकप्रिय मॉडेल्स, आवृत्त्या 5 आणि 7, ग्राहकांच्या अपेक्षा पूर्ण करत नाहीत, म्हणून त्यांचे रशियामधील उत्पादन बंद केले गेले. सध्या, रशियासाठी ऑडी Q5 मॉडेल थेट जर्मनीमधून पुरवले जाते आणि केवळ स्लोव्हाकियामधील प्लांट Q7 क्रॉसओव्हरच्या उत्पादनात गुंतलेला आहे. कॉम्पॅक्ट, लोकप्रिय Q3 मॉडेलसाठी, ग्राहकांना त्याच्या उत्पादनाच्या गुणवत्तेबद्दल कोणतीही तक्रार नाही; ते केवळ स्पेनमध्ये एकत्र केले जातात, जिथे उत्पादन 2011 पासून स्थापित केले गेले आहे, कार्यशाळा सुसज्ज आहेत आणि उत्पादन प्रक्रिया सर्वोच्च स्तरावर आयोजित केली गेली आहे. आधुनिक तांत्रिक आवश्यकतांसह.

रशियामधील प्लांट सध्या घरगुती ग्राहकांमध्ये लोकप्रिय असलेल्या ए-लाइन सेडानच्या सहाव्या आणि आठव्या आवृत्त्या तयार करतात. कलुगा प्लांटमध्ये एकत्रित केलेल्या ऑडी ए 6 कारच्या गुणवत्तेबद्दल फारशी आनंददायी अफवा नाहीत, तथापि, संभाव्य खरेदीदारांनी हे मॉडेल खरेदी करण्यास त्वरित नकार देऊ नये. त्याच वेळी, युरोपमधील कारच्या या आवृत्त्यांच्या प्रती देशांतर्गत बाजारपेठेत पुरवल्या जातात, ज्यामुळे तुम्हाला “जोखीम न घेता” खरेदी करता येते, तथापि, आयात केलेल्या कारची किंमत लक्षणीयरीत्या जास्त असेल. उत्पादक ही विसंगती उत्पादनांच्या गुणवत्तेच्या निर्देशकांद्वारे नव्हे तर वाहतूक यंत्रांच्या वाढीव किंमतींद्वारे स्पष्ट करतात.

ऑडी ए 4 कोठे एकत्र केले जाते या विषयावर रशियामध्ये ग्राहकांमध्ये बरीच चर्चा होत आहे, जी साधनांसह "सामान्य" लोकांसाठी आणि प्रीमियम श्रेणीतील खरेदीदारांसाठी एक मनोरंजक खरेदी आहे. वस्तुस्थिती अशी आहे की 2013 मध्ये कलुगा प्लांटमध्ये या मॉडेल्सची मोठ्या प्रमाणात असेंब्ली सुरू करण्याची योजना होती. या योजना कधीच प्रत्यक्षात आल्या नाहीत, जरी सुरुवातीला जर्मन उत्पादकांनी रशियामध्ये A4 च्या उत्पादनासाठी अधिकृत परवानगी दिली. हे मॉडेल देशांतर्गत बाजारपेठेत थेट जर्मनीमधून पुरवले जाते, जरी त्याचे असेंब्ली महाद्वीपांमध्ये विखुरलेल्या इतर शाखांमध्ये देखील केले जाते. रशियासाठी ऑडी ए 3 कोठे एकत्र केले जाते या प्रश्नाचे उत्तर इतके स्पष्ट नाही: या आवृत्तीच्या कार जर्मनी आणि बेल्जियम आणि चीनमध्ये तयार केल्या जातात, ज्यासाठी खरेदी करण्यापूर्वी मॉडेलची वंशावळ तपासणे आवश्यक आहे.

चला सारांश द्या

हाय-टेक, प्रगत, आधुनिक, नाविन्यपूर्ण आणि विश्वासार्ह - ही सर्व ऑडी ब्रँड अंतर्गत कारची वैशिष्ट्ये आहेत, जी ऑटोमोटिव्ह उद्योगातील एक आख्यायिका, अनेकांसाठी स्वप्नांचा विषय आहेत. ऑडी कारचे मोठ्या प्रमाणात उत्पादन जर्मनीमध्ये, जेथे केंद्रीय उत्पादन सुविधा स्थित आहेत आणि जगभरात स्थापित केले गेले आहे. उत्पादक विक्रीसाठी ऑफर केलेल्या सर्व उत्पादनांसाठी अधिकृत हमी प्रदान करतो, ग्राहकांना खात्री देतो की असेंबली शाखेचे स्थान उत्पादनाच्या गुणवत्ता आणि कार्यप्रदर्शन निर्देशकांमध्ये प्रतिबिंबित होत नाही. तुम्हाला अजूनही आफ्रिका किंवा चीनमध्ये बनवलेल्या पौराणिक ऑडीचे मालक बनायचे नसल्यास, एखादे उत्पादन खरेदी करण्यापूर्वी, दस्तऐवजीकरणातील विशिष्ट कारचा वाहतूक मार्ग तपासून तुमच्या पसंतीच्या मॉडेलचा इतिहास शोधण्यात आळशी होऊ नका. डीलरशिप कंपनीचे, किंवा दुय्यम बाजारात खरेदी केल्यावर व्हीआयएन कोडद्वारे कार तपासणे.

60 हजार उच्च पात्र तज्ञ, मूळ ऑडी उत्पादन प्रणाली तसेच आधुनिक लॉजिस्टिक प्रक्रियांमुळे आंतरराष्ट्रीय स्तरावर ऑडीची उच्च मानके राखणे शक्य आहे. जर्मन ऑटोमेकरचे सर्व उद्योग, जर्मनी ते चीन पर्यंत, अतिशय कार्यक्षमतेने कार्य करतात, उच्च-गुणवत्तेची उत्पादने तयार करतात आणि पर्यावरणाची काळजी घेतात.

जर्मनीमध्ये दोन ऑडी ऑटोमोबाईल प्लांट आहेत, ज्यांनी प्रतिष्ठित वाहने तयार करण्याची परंपरा जपली आहे: एक प्लांट इंगोलस्टॅडमध्ये आहे, तर दुसरा नेकारुस्लममध्ये आहे. चिंतेचे तांत्रिक विकास प्रामुख्याने या उपक्रमांमध्ये केले जातात आणि येथे काम करणारे अभियंते अनेक वास्तविक शोध लावण्यात यशस्वी झाले आहेत. जे लोक वनस्पतीला भेट देण्यास सक्षम होते त्यांना लोकप्रिय जर्मन ब्रँडच्या तत्त्वज्ञान आणि इतिहासाशी थेट परिचित होण्याची संधी होती. 2010 मध्ये, ब्रसेल्स प्लांटने ऑडी A1 चे उत्पादन सुरू केले. अंदाजे 1.9 दशलक्ष आधुनिक इंजिने दरवर्षी हंगेरियन शहरातील ग्यार येथील प्लांटमध्ये तयार केली जातात. चिनी आणि भारतीय बाजारपेठेसाठी, चांगचुन आणि औरंगाबाद येथील कारखान्यांमध्ये प्रीमियम कार तयार केल्या जातात.

Ingolstadt (जर्मनी) मधील ऑडी प्लांट

जर्मन ऑटोमेकर AUDI AG च्या सर्वात मोठ्या प्लांटमध्ये दरवर्षी अंदाजे अर्धा दशलक्ष कार तयार केल्या जातात. कंपनीच्या उत्पादन ओळी ऑडी A3, Audi A4, Audi A5 आणि Audi Q5 चे उत्पादन करण्यास परवानगी देतात. याशिवाय, ऑडी टीटी कूपे आणि ऑडी टीटी रोडस्टरसाठी शरीरे येथे तयार केली जातात. मॉडेल वर्कशॉपमधून देखील जातात जिथे ते कार रंगवतात.

नेकार्सल्म (जर्मनी) मधील ऑडी प्लांट

पारंपारिकपणे, ऑटोमोबाईल उत्पादनासाठी मुख्य केंद्रांपैकी एक म्हणजे जर्मन शहर नेकार्सल्म. येथेच Audi A8, Audi A6 आणि Audi A4 सारख्या प्रीमियम कारचे उत्पादन केले जाते. जर्मन निर्मात्याच्या बहुतेक पारंपारिक आणि प्रमुख कार प्रथम येथे तयार केल्या गेल्या. ऑटोमोटिव्ह मॅन्युफॅक्चरिंगच्या मनोरंजक जगाशी परिचित होऊ इच्छिणाऱ्या प्रत्येकासाठी आम्ही फोरम ऑडी नावाच्या स्थानिक प्रदर्शन संकुलाला भेट देण्याची शिफारस करतो.

Győr (हंगेरी) मध्ये ऑडी प्लांट

ग्योर शहर डॅन्यूब नदीवर वसलेले आहे. हंगेरीमध्ये, या कंपनीला कार आणि हाय-टेक इंजिन तयार करणाऱ्यांमध्ये आदर्श म्हटले जाऊ शकते. येथे मोठ्या संख्येने कुशल कामगार आणि प्रमाणित अभियंते काम करतात, जे उच्च दर्जाची उत्पादने सुनिश्चित करतात.

चांगचुन (चीन) येथील ऑडी प्लांट

सुमारे 20 वर्षांपूर्वी, ऑडी चीनी बाजारात दिसली. 2007 मध्ये, येथे प्रथमच 100 हजाराहून अधिक कार विकल्या गेल्या. सध्या, जर्मन ब्रँड चीनमध्ये सर्वात सक्रियपणे विकसित होत असलेल्यांपैकी एक आहे. प्रीमियम विभागामध्ये, चिनी बाजारपेठेतील चिंतेचा वाटा सुमारे 42% आहे.

ब्रुसेल्स (बेल्जियम) मधील ऑडी प्लांट

ब्रुसेल्स सुविधा ऑडीचा चौथा युरोपियन प्लांट बनला. हे आम्हाला अल्प आणि दीर्घ मुदतीत जर्मन ब्रँडचे स्थिर विक्री वाढीचे वैशिष्ट्य राखण्यास अनुमती देते. 2010 मध्ये, ऑडी A1 ने ब्रुसेल्समध्ये उत्पादन सुरू केले.

औरंगाबादमधील ऑडी प्लांट (भारत)

विकसनशील भारतीय बाजारपेठेत कार विकण्यासाठी, Audi ने औरंगाबाद (महाराष्ट्र, भारत) येथील विद्यापीठातील त्यांच्या प्लांटमध्ये कारचे उत्पादन सुरू केले. 2006 पासून, कंपनी ऑडी A6 चे उत्पादन करत आहे आणि 2008 मध्ये ऑडी A4 चे उत्पादन येथे सुरू झाले. यावर्षी, ऑडी ए 6 चे एकूण उत्पादन प्रमाण 2 हजार पेक्षा जास्त कार आणि ऑडी ए 4 मॉडेल - 11 हजार असावे.

ब्रातिस्लाव्हा (स्लोव्हाकिया) मधील ऑडी प्लांट

जर्मन ब्रँड AUDI AG ब्रातिस्लाव्हा (स्लोव्हाकिया) येथे असलेल्या प्लांटमध्ये Q7 मॉडेलचे उत्पादन करते. फोक्सवॅगन स्लोव्हाकिया प्लांटमध्ये अंदाजे 1,300 कर्मचारी कार्यरत आहेत. ते एक शक्तिशाली मॉडेल तयार करतात जे SUV कुटुंबाचा भाग आहे.

मार्टोरेल (स्पेन) मधील ऑडी प्लांट

2011 च्या पहिल्या सहामाहीत, ऑडी Q3 कॉम्पॅक्ट कारचे उत्पादन स्पेनमध्ये सुरू झाले. मॉडेल मार्टोरेल शहरात असलेल्या SEAT प्लांटमध्ये एकत्र केले आहे. येथे दरवर्षी 100 हजाराहून अधिक कार तयार होतात. 2009 आणि 2010 मध्ये, कंपनीने ऑडी Q3 च्या उत्पादनासाठी नवीन असेंब्ली आणि बॉडी शॉप्स तयार केले. स्पेनमधील मॉडेलच्या उत्पादनात एकूण गुंतवणूक सुमारे 300 दशलक्ष युरो होती.

अलिकडच्या वर्षांत सर्वात मोठ्या आणि सर्वात यशस्वी जर्मन ऑटोमोबाईल चिंतांपैकी एक उल्लेखनीय विकास झाला आहे. ऑडी ब्रँडच्या गाड्या नेहमीच प्रिमियम क्लास मानल्या गेल्या आहेत; ऑडी-फोक्सवॅगन कॉर्पोरेशनच्या अखत्यारीत, या ब्रँडला सर्वोत्तम तंत्रज्ञान, तांत्रिक आणि डिझाइन क्षेत्रातील सर्वात यशस्वी उपाय वापरण्याच्या प्रचंड संधी मिळाल्या आहेत. ही वैशिष्ट्ये आहेत जी कार त्यांच्या ग्राहकांना आकर्षित करतात, सतत वाढणारे किंमत टॅग आणि अविश्वसनीय कॉन्फिगरेशन असूनही ज्यामध्ये तुम्हाला अनेक अनावश्यक भाग सापडतात. ऑडी आज BMW शी स्पर्धा करते आणि जपानी आणि अमेरिकन लक्झरी ब्रँडच्या मुख्य प्रतिस्पर्ध्यांपैकी एक आहे. कॉर्पोरेट वाढीच्या सध्याच्या वैशिष्ट्यांद्वारे कल्पना केलेले हे तंतोतंत आहे.

संभाव्य कार खरेदीदार विचारत असलेल्या पहिल्या प्रश्नांपैकी कार असेंबलीचा प्रश्न आहे. बऱ्याच लोकांचा असा विश्वास आहे की सर्व ऑडी मॉडेल्स, प्रीमियम कार म्हणून, केवळ जर्मनीमध्ये एकत्र केली जातात. खरं तर, ब्रँडकडे जगभरात असेंब्ली प्लांट्स आहेत, जे अटलांटिकच्या दूरच्या किनाऱ्यावर आणि कठीण ऑस्ट्रेलियन बाजारपेठेत त्याचा प्रसार स्पष्ट करतात. हे देखील एक मनोरंजक सत्य आहे की ऑडी कार आता अधिकृतपणे दुय्यम बाजारातील सर्वोत्तम खरेदी म्हणून ओळखल्या जातात, जी त्यांच्या सिद्ध गुणवत्ता आणि प्रचंड सेवा आयुष्यामुळे त्यांची लोकप्रियता वाढवते. या जर्मन ब्रँडच्या कार असेंबलिंगची मुख्य वैशिष्ट्ये पाहू या.

ऑडी कारचे भौगोलिक वितरण

फोक्सवॅगन एजी समूहाचा भाग असलेल्या ऑटोमोबाईल कंपन्या जगभरात आश्चर्यकारकपणे व्यापक आहेत. आज ही सर्वात विस्तृत भौगोलिक चिंतांपैकी एक आहे जी जवळजवळ सर्व खंडांवर यशस्वीरित्या कार्यरत आहे. बऱ्याच प्रकरणांमध्ये, मशीनची केवळ मोठ्या प्रमाणात असेंब्ली जर्मनीच्या बाहेर होते; मुख्य उत्पादन मालमत्ता युरोपियन देशात स्थित आहेत. विशेषतः ऑडी कारसाठी, कंपनी विस्तृत असेंबली भूगोल ऑफर करते. जर्मनीबाहेरील सर्वात मोठे उद्योग उत्तर अमेरिकेत आहेत - या कार खरेदीसाठी प्रथम बाजारपेठांपैकी एक. सर्वसाधारणपणे, जगात तुम्हाला खालील देशांमध्ये ऑडीशी संबंधित कंपन्या सापडतील:

• जर्मनी - वेगवेगळ्या दिशांचे दहाहून अधिक कारखाने आणि मोठे संशोधन अभियांत्रिकी केंद्रे;
• यूएसए हे स्वतःचे मॉडेल श्रेणी आणि तांत्रिक वैशिष्ट्यांसह सर्वात मोठे असेंब्ली आणि उत्पादन केंद्र आहे;
• ब्राझील - पाच उपक्रम जे सर्व लॅटिन अमेरिकन देशांसाठी मोठ्या प्रमाणात असेंब्ली तयार करतात;
• अर्जेंटिना आणि मेक्सिको हे आणखी दोन लॅटिन देश आहेत ज्यात काही मॉडेल एकत्र केले जातात;
• दक्षिण आफ्रिका - आफ्रिकेसाठी जवळजवळ संपूर्ण मॉडेल श्रेणी या देशातील एका मोठ्या प्लांटमध्ये एकत्र केली जाते;
• भारत आणि मलेशिया काही उत्पादन प्रक्रियेची किंमत कमी करण्यासाठी निर्माण केलेली आशियाई चिंता आहेत;
• चीन हा ऑडीचा एक मोठा विभाग आहे जो आशियातील कारसाठी इंजिन, बॉडी आणि इतर सर्व भाग विकसित आणि तयार करतो;
• स्लोव्हाकिया आणि बेल्जियम - चिंतेसाठी काही अभियांत्रिकी घडामोडी या देशांमध्ये केल्या जातात.

रशियामध्ये ऑडी कारसाठी असेंब्ली सुविधा देखील आहेत, परंतु त्या फारशा सामान्य नाहीत. कलुगा येथील फोक्सवॅगन एजी प्लांटमध्ये आज ते ऑडी A6, तसेच ऑडी A8 एकत्र करतात - आपल्या देशातील बाजारपेठेसाठी त्यांच्या वर्गातील दोन सर्वात लोकप्रिय सेडान. बहुतेक प्रकरणांमध्ये, या कार व्यवसाय किंवा राजकारण्यांना विकल्या जातात, म्हणून कॉर्पोरेशनने आपल्या देशात सामूहिक असेंब्ली सोडली. उर्वरित मॉडेल, जे पूर्वी रशियामध्ये एकत्र केले गेले होते, त्यांनी आमचे कन्व्हेयर सोडले आहेत आणि युरोपमधून देशात निर्यात केले आहेत. यामुळे कारच्या किमतीत किंचित वाढ झाली, परंतु गुणवत्ता लक्षणीय वाढली. चला याचा सामना करूया, कलुगा असेंब्लीला तांत्रिक प्रक्रियेत काही बदल आवश्यक आहेत. लोकप्रिय नवीन ए 6 सेडानच्या खराब झालेल्या पुनरावलोकनांद्वारे याचा पुरावा आहे.

ऑडी चिंतेची मुख्य असेंब्लीची वैशिष्ट्ये

कंपनी तिच्या सर्व विभागांवर देखरेख ठेवते. चिंतेमुळे असेंब्लीच्या गुणवत्तेवर कठोर नियंत्रण ठेवले जाते, ज्यामुळे रशियन उत्पादनातून काही ऑडी मॉडेल्स, विशेषतः Q5 ​​आणि Q7 क्रॉसओवर काढून घेण्यात आले. खरेदीदार एखाद्या कंपनीकडून केवळ सभ्य गुणवत्तेपेक्षा अधिक अपेक्षा करतात. युरोपमध्ये, ऑडी असेंब्ली पूर्ण केली जाते; भविष्यातील वाहनाचा प्रत्येक तपशील कठोर प्रमाणपत्राच्या अधीन आहे. हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की कॉर्पोरेशन सक्रियपणे तंत्रज्ञान विकसित करत आहे जे नंतर चिंतेच्या इतर ब्रँडद्वारे यशस्वीरित्या वारशाने प्राप्त केले जाईल. आज कंपनीची मुख्य कार्ये आणि ऑपरेटिंग तत्त्वे खालीलप्रमाणे आहेत:

• कारची उच्च गुणवत्ता, नवीन विकासामध्ये बालपणातील कोणत्याही रोगांची अनुपस्थिती;
• मशीनच्या तांत्रिक किंवा कार्यात्मक भागामध्ये सादर केलेल्या प्रत्येक तंत्रज्ञानाची विस्तृत चाचणी;
• प्रत्येक वैयक्तिक उपकरणाचे प्रमाणीकरण, कारखान्यातील भागांची चाचणी आणि पीसणे;
• ज्या देशांमध्ये मॅन्युअल श्रम वापरणे अधिक फायदेशीर आहे अशा देशांमध्येही उत्पादनाचे जास्तीत जास्त ऑटोमेशन;
• असेंब्ली कंट्रोल, जे ऑडी एकत्र केलेल्या प्रत्येक प्लांटमध्ये जर्मन तज्ञांद्वारे केले जाते;
• आतील, उच्च-गुणवत्तेचे प्लास्टिक आणि उत्कृष्ट लेआउटसाठी सामग्री निवडण्यासाठी मल्टी-स्टेज सिस्टम;
• सर्वात आधुनिक डिझाइन वैशिष्ट्ये, कंपनीच्या सर्वोत्तम डिझाइनर्समध्ये सतत स्पर्धा.

ऑडी हा अशा काही ब्रँडपैकी एक आहे ज्यामध्ये एक कायमस्वरूपी डिझाइन ब्युरो नाही. कॉर्पोरेशन आपल्या डिझायनर्सच्या विविध विभागांकडून स्पर्धात्मक सबमिशन गोळा करते आणि नंतर सर्वोत्तम डिझाइन्स निवडते. तथापि, इतर प्रकल्प निष्क्रिय राहत नाहीत, कारण कंपनीकडे फोक्सवॅगन, स्कोडा आणि सीट सारखे ब्रँड आहेत, जे त्यांच्या उपकरणांच्या देखाव्याबद्दल कमी निवडक आहेत. म्हणूनच ऑडीमध्ये नेहमीच सर्वोत्कृष्ट डिझाइन वैशिष्ट्ये असतात ज्यातून व्यवस्थापनाला निवडण्यासाठी सादर केले जाते. तथापि, हे क्रियाकलापांचे एक ऐवजी व्यक्तिनिष्ठ क्षेत्र आहे, कारण काही लोकांना ऑडीच्या क्लासिक स्टाईलिश प्रतिमेपेक्षा स्पॅनिश सीट जास्त आवडते.

नवीन मॉडेल्स - ऑडी कडून तंत्रज्ञानाचा एक आकर्षक विकास

आज, पाच वर्षांपेक्षा जास्त काळ महामंडळाच्या असेंब्ली लाईनवर एकही मॉडेल राहिलेले नाही. आणि अशा कारसाठी पाच वर्षे बराच काळ असू शकतात. त्यामुळे, बहुतेक प्रकरणांमध्ये, कॉर्पोरेशन जुने डिझाइन अप्रचलित होण्यापूर्वी त्यांच्या कारचे अद्ययावत स्टाइल ऑफर करते. कारची डिझाईन श्रेणी ज्या वेगाने अद्ययावत केली जाते त्या वेगाने अनेक संभाव्य खरेदीदार आश्चर्यचकित झाले आहेत, परंतु कंपनीच्या निवडक व्यवस्थापनाला याची फारशी चिंता नाही. 2015 मध्ये, कॉर्पोरेशनने बऱ्याच मोठ्या प्रमाणात नवीन उत्पादने आणि पुनर्रचना सादर केली, त्यापैकी खालील अद्यतनांनी मुख्य लक्ष वेधले:

• ऑडी आरएस 4 अवांत - स्पोर्टी वैशिष्ट्यांसह एक मोठी स्टेशन वॅगन आणि भविष्यातील डिझाइन, कठोर निलंबन आणि शक्तिशाली इंजिन, 4,700,000 रूबल पासून किंमत;
• Audi RS5 Coupe ही अविश्वसनीय शैली आणि अतिशय प्रगत तंत्रज्ञान असलेली एक आलिशान स्पोर्ट्स कार आहे; कार तिच्या स्पोर्टी डायनॅमिक्स आणि 4,800,000 रूबलच्या किंमतीसह आश्चर्यचकित करू शकते;
• Audi S6 Avant हे स्पोर्टी कल, कमी ग्राउंड क्लीयरन्स आणि आश्चर्यकारक गतीशीलतेसह एक नवीन मॉडेल आहे, आलिशान इंजिने सहलीला अविस्मरणीय बनवतात आणि किंमत 4,480,000 रूबलपर्यंत वाढवली आहे;
• ऑडी Q3 आणि RS Q3 हे अप्रतिम कॉम्पॅक्ट क्रॉसओव्हर्स आहेत ज्यात भविष्यासाठी खरा आवेश आहे, केवळ डिझाइनमध्येच नाही तर तांत्रिक भागामध्येही, कार अनुक्रमे 1,615,000 आणि 2,990,000 रूबलच्या किंमतीपासून सुरू होतात;
• Audi Q7, एक पिढी बदलणारे मोठे क्रॉसओवर, कंपनीच्या लाइनअपचे लक्ष केंद्रीत झाले आहे; इष्टतम स्वरूप आणि प्रगत तंत्रज्ञानाची किंमत 3,630,000 rubles पासून सुरू होते.

ऑडी टीटीएस कूप आणि ऑडी आर 8 कूप सारख्या डिझाइनर मॉडेल्सबद्दल विसरू नका. हे जर्मन चिंतेतील प्रवासी कारचे सर्वात महाग आणि अद्वितीय प्रतिनिधी आहेत, ज्यांनी जगभरात अनपेक्षितपणे उच्च विक्रीसह अस्तित्वाचा हक्क सिद्ध केला आहे. ऑटोमोबाईल चिंतेचे नवीन डिझाइन विकास अधिक आक्रमक होत आहेत, कंपनी अधिकाधिक मनोरंजक वैशिष्ट्ये ऑफर करत आहे आणि आपल्या कारच्या तांत्रिक भागाची अविस्मरणीय वैशिष्ट्ये सादर करीत आहे. विकास एका सेकंदासाठी थांबत नाही, म्हणून पुढच्या वर्षी आम्ही ऑडी लाइनअपकडे पूर्णपणे भिन्न डोळ्यांनी पाहू. 2015 Q7 मॉडेल वर्षाची चाचणी ड्राइव्ह पाहताना आम्ही तुम्हाला नवीन ऑडी तंत्रज्ञानामुळे आश्चर्यचकित होण्यासाठी आमंत्रित करतो:

चला सारांश द्या

ऑडी कारचे वेगळे स्वरूप अनपेक्षित आश्चर्य आणि निराशा दोन्ही देऊ शकते. काही लोकांना 2000 च्या दशकाच्या सुरुवातीच्या प्रीमियम सेडानच्या मऊ प्रवाही ओळी आवडल्या, तर काहींना सध्याच्या पिढीच्या कारच्या अद्वितीय, तीक्ष्ण आणि आक्रमक डिझाइनला प्राधान्य दिले. परंतु आम्ही सुरक्षितपणे असे म्हणू शकतो की कंपनी आपल्या प्रतिस्पर्ध्यांपेक्षा वेगाने वाढत आहे, हुड अंतर्गत कमी रोमांचक तंत्रज्ञानासह अधिक परवडणारे मॉडेल ऑफर करत आहे. कॉर्पोरेशनच्या अद्वितीय घडामोडी लक्षात घेणे देखील चांगली कल्पना असेल, जे त्यांच्या क्षमतेने कल्पनाशक्तीला चकित करतात.

फोक्सवॅगन एजी आणि ऑडीच्या भूगोलाचा पुढील विकास काय होईल हे सांगणे अद्याप कठीण आहे. पण महामंडळाची वाढ आणि विस्तार अपरिहार्य आहे, असे म्हणता येईल. आज आपल्याला या कंपनीच्या मशीनमध्ये भविष्य दिसत आहे. सर्व युरोपियन चिंता जर्मन लक्झरी ब्रँड ऑफर करत असलेल्या तांत्रिक आणि दृश्य विकासाचे अनुकरण करण्याचा प्रयत्न करीत आहेत. ऑडी ऑटोमोबाईल कंपनीच्या तांत्रिक भागाच्या विकासाची आधुनिक शैली आणि वैशिष्ट्यांबद्दल तुम्हाला कसे वाटते?

60 हजार उच्च पात्र तज्ञ, मूळ ऑडी उत्पादन प्रणाली तसेच आधुनिक लॉजिस्टिक प्रक्रियांमुळे आंतरराष्ट्रीय स्तरावर ऑडीची उच्च मानके राखणे शक्य आहे. जर्मन ऑटोमेकरचे सर्व उद्योग, जर्मनी ते चीन पर्यंत, अतिशय कार्यक्षमतेने कार्य करतात, उच्च-गुणवत्तेची उत्पादने तयार करतात आणि पर्यावरणाची काळजी घेतात.

जर्मनीमध्ये दोन ऑडी ऑटोमोबाईल प्लांट आहेत, ज्यांनी प्रतिष्ठित वाहने तयार करण्याची परंपरा जपली आहे: एक प्लांट इंगोलस्टॅडमध्ये आहे, तर दुसरा नेकारुस्लममध्ये आहे. चिंतेचे तांत्रिक विकास प्रामुख्याने या उपक्रमांमध्ये केले जातात आणि येथे काम करणारे अभियंते अनेक वास्तविक शोध लावण्यात यशस्वी झाले आहेत. जे लोक वनस्पतीला भेट देण्यास सक्षम होते त्यांना लोकप्रिय जर्मन ब्रँडच्या तत्त्वज्ञान आणि इतिहासाशी थेट परिचित होण्याची संधी होती. 2010 मध्ये, ब्रसेल्स प्लांटने ऑडी A1 चे उत्पादन सुरू केले. अंदाजे 1.9 दशलक्ष आधुनिक इंजिने दरवर्षी हंगेरियन शहरातील ग्यार येथील प्लांटमध्ये तयार केली जातात. चिनी आणि भारतीय बाजारपेठेसाठी, चांगचुन आणि औरंगाबाद येथील कारखान्यांमध्ये प्रीमियम कार तयार केल्या जातात.

Ingolstadt (जर्मनी) मधील ऑडी प्लांट

जर्मन ऑटोमेकर AUDI AG च्या सर्वात मोठ्या प्लांटमध्ये दरवर्षी अंदाजे अर्धा दशलक्ष कार तयार केल्या जातात. कंपनीच्या उत्पादन ओळी ऑडी A3, Audi A4, Audi A5 आणि Audi Q5 चे उत्पादन करण्यास परवानगी देतात. याशिवाय, ऑडी टीटी कूपे आणि ऑडी टीटी रोडस्टरसाठी शरीरे येथे तयार केली जातात. मॉडेल वर्कशॉपमधून देखील जातात जिथे ते कार रंगवतात.

नेकार्सल्म (जर्मनी) मधील ऑडी प्लांट

पारंपारिकपणे, ऑटोमोबाईल उत्पादनासाठी मुख्य केंद्रांपैकी एक म्हणजे जर्मन शहर नेकार्सल्म. येथेच Audi A8, Audi A6 आणि Audi A4 सारख्या प्रीमियम कारचे उत्पादन केले जाते. जर्मन निर्मात्याच्या बहुतेक पारंपारिक आणि प्रमुख कार प्रथम येथे तयार केल्या गेल्या. ऑटोमोटिव्ह मॅन्युफॅक्चरिंगच्या मनोरंजक जगाशी परिचित होऊ इच्छिणाऱ्या प्रत्येकासाठी आम्ही फोरम ऑडी नावाच्या स्थानिक प्रदर्शन संकुलाला भेट देण्याची शिफारस करतो.

Győr (हंगेरी) मध्ये ऑडी प्लांट

ग्योर शहर डॅन्यूब नदीवर वसलेले आहे. हंगेरीमध्ये, या कंपनीला कार आणि हाय-टेक इंजिन तयार करणाऱ्यांमध्ये आदर्श म्हटले जाऊ शकते. येथे मोठ्या संख्येने कुशल कामगार आणि प्रमाणित अभियंते काम करतात, जे उच्च दर्जाची उत्पादने सुनिश्चित करतात.

चांगचुन (चीन) येथील ऑडी प्लांट

सुमारे 20 वर्षांपूर्वी, ऑडी चीनी बाजारात दिसली. 2007 मध्ये, येथे प्रथमच 100 हजाराहून अधिक कार विकल्या गेल्या. सध्या, जर्मन ब्रँड चीनमध्ये सर्वात सक्रियपणे विकसित होत असलेल्यांपैकी एक आहे. प्रीमियम विभागामध्ये, चिनी बाजारपेठेतील चिंतेचा वाटा सुमारे 42% आहे.

ब्रुसेल्स (बेल्जियम) मधील ऑडी प्लांट

ब्रुसेल्स सुविधा ऑडीचा चौथा युरोपियन प्लांट बनला. हे आम्हाला अल्प आणि दीर्घ मुदतीत जर्मन ब्रँडचे स्थिर विक्री वाढीचे वैशिष्ट्य राखण्यास अनुमती देते. 2010 मध्ये, ऑडी A1 ने ब्रुसेल्समध्ये उत्पादन सुरू केले.

औरंगाबादमधील ऑडी प्लांट (भारत)

विकसनशील भारतीय बाजारपेठेत कार विकण्यासाठी, Audi ने औरंगाबाद (महाराष्ट्र, भारत) येथील विद्यापीठातील त्यांच्या प्लांटमध्ये कारचे उत्पादन सुरू केले. 2006 पासून, कंपनी ऑडी A6 चे उत्पादन करत आहे आणि 2008 मध्ये ऑडी A4 चे उत्पादन येथे सुरू झाले. यावर्षी, ऑडी ए 6 चे एकूण उत्पादन प्रमाण 2 हजार पेक्षा जास्त कार आणि ऑडी ए 4 मॉडेल - 11 हजार असावे.

ब्रातिस्लाव्हा (स्लोव्हाकिया) मधील ऑडी प्लांट

जर्मन ब्रँड AUDI AG ब्रातिस्लाव्हा (स्लोव्हाकिया) येथे असलेल्या प्लांटमध्ये Q7 मॉडेलचे उत्पादन करते. फोक्सवॅगन स्लोव्हाकिया प्लांटमध्ये अंदाजे 1,300 कर्मचारी कार्यरत आहेत. ते एक शक्तिशाली मॉडेल तयार करतात जे SUV कुटुंबाचा भाग आहे.

मार्टोरेल (स्पेन) मधील ऑडी प्लांट

2011 च्या पहिल्या सहामाहीत, ऑडी Q3 कॉम्पॅक्ट कारचे उत्पादन स्पेनमध्ये सुरू झाले. मॉडेल मार्टोरेल शहरात असलेल्या SEAT प्लांटमध्ये एकत्र केले आहे. येथे दरवर्षी 100 हजाराहून अधिक कार तयार होतात. 2009 आणि 2010 मध्ये, कंपनीने ऑडी Q3 च्या उत्पादनासाठी नवीन असेंब्ली आणि बॉडी शॉप्स तयार केले. स्पेनमधील मॉडेलच्या उत्पादनात एकूण गुंतवणूक सुमारे 300 दशलक्ष युरो होती.