कॉम्पॅक्ट क्रॉसओवरप्रीमियम ऑडी Q5 प्रथम 2008 मध्ये सादर करण्यात आला होता. कार एमएलपी प्लॅटफॉर्मवर तयार केली गेली आहे, बहुतेकांसाठी सामान्य आहे आधुनिक मॉडेल्सअनुदैर्ध्य इंजिनसह ब्रँड. बहुतेक Q5s मध्ये, काही सर्वात बजेट-अनुकूल ट्रिम स्तरांचा अपवाद वगळता, सतत ऑल-व्हील ड्राइव्ह सिस्टम असते. क्वाट्रो ड्राइव्ह. मॉडेल गॅसोलीनसह सुसज्ज आहे आणि डिझेल इंजिनटर्बोचार्जिंगसह, इन-लाइन फोर-सिलेंडर 2.0 TFSI (180 – 225 hp) आणि 2.0 TDI (143 – 177 hp) किंवा V6 कॉन्फिगरेशन 3.0 TFSI (272 – 354 hp) आणि 3.0 TDI (240 – 313hp). 2012 पर्यंत, पेट्रोल देखील वापरले जात होते नैसर्गिकरित्या आकांक्षी इंजिन 270 एचपीच्या पॉवरसह व्हॉल्यूम 3.2 लिटर. याव्यतिरिक्त, आहे संकरित आवृत्ती 2 लिटर पेट्रोल असलेली कार TFSI इंजिनआणि इलेक्ट्रिक मोटर. इंजिनवर अवलंबून, ऑडी Q5 6-स्पीड ट्रान्समिशनने सुसज्ज आहे मॅन्युअल ट्रांसमिशनगीअर्स हायड्रोमेकॅनिकल स्वयंचलित ट्रांसमिशन 6 किंवा 8 पायऱ्यांमध्ये टिपट्रॉनिक किंवा दोन क्लचेस एस ट्रॉनिकसह 7-स्पीड रोबोटिक ट्रान्समिशन.

मॉडेल कार जगातील बहुतेक प्रदेशांमध्ये विकल्या जातात, कारसाठी रशियन बाजाररोजी जारी केले जातात फोक्सवॅगन प्लांटकलुगा प्रदेशातील गट. ऑडी क्यू 5 इंजिनमध्ये कोणत्या प्रकारचे तेल भरायचे ते ऑपरेटिंग निर्देशांमध्ये सूचित केले आहे - बहुतेक बदलांसाठी, निर्माता VW मंजूरी 502.00/505.00 किंवा 504.00/507.00 सह तेलांची शिफारस करतो.

एकूण क्वार्ट्ज इनियो लाँग लाइफ 5W30

मोटार एकूण तेलक्वार्ट्ज इनियो लाँग लाइफ 5W30 विशेषतः जर्मन कार उत्पादकांच्या आवश्यकता लक्षात घेऊन तयार केले गेले होते, म्हणून ते नवीनतम आवश्यकता पूर्ण करते VAG चिंता VW 504.00/507.00, तसेच मानक युरोपियन असोसिएशन ऑटोमेकर्स ACEA C3. शहरातून वारंवार प्रवेग आणि ब्रेकिंग किंवा स्पोर्ट्स ड्रायव्हिंग यांसारख्या कठीण ड्रायव्हिंग परिस्थितीतही हे पोशाख आणि ठेवीपासून उत्कृष्ट इंजिन संरक्षण प्रदान करते. या तेलाची उच्च तरलता कोणत्याही हवामानात सुरू होणाऱ्या विश्वसनीय इंजिनची हमी देते. विशेष रचना TOTAL क्वार्ट्ज INEO लाँग लाइफ 5W30 सह कमी सामग्रीफॉस्फरस, सल्फर आणि सल्फेट राख सामग्री(लो एसएपीएस तंत्रज्ञान) काम इष्टतम करते आधुनिक प्रणालीएक्झॉस्ट क्लीनिंग, जसे की काजळी फिल्टर, आणि डिझेल इंजिनसह ऑडी Q5 मध्ये हे तेल वापरण्याची परवानगी देते पर्यावरण मानकयुरो 5, VW मंजूरी आवश्यक आहे 504.00/507.00. त्याच्या उच्च ऑक्सिडेशन प्रतिरोधनामुळे, TOTAL क्वार्ट्ज INEO लाँग लाइफ 5W30 विस्तारित ड्रेन अंतरालसाठी निर्मात्याच्या आवश्यकता पूर्ण करते.

एकूण क्वार्टझ 9000 एनर्जी 0W30

2.0 TFSI, 3.0 TFSI आणि 3.2 FSI पेट्रोल इंजिनसह ऑडी Q5 मध्ये तेल बदलताना, TOTAL वापरण्याची शिफारस करते इंजिन तेलएकूण क्वार्टझ 9000 एनर्जी 0W30. हे या वाहनांसाठी आवश्यक VW 502.00/505.00 मानक पूर्ण करते आणि प्रदान करते उच्चस्तरीयइंजिन पोशाख संरक्षण कठीण परिस्थितीऑपरेशन, शहरी, क्रीडा आणि समावेश ऑफ-रोड ड्रायव्हिंगकिंवा कोल्ड स्टार्ट. TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 0W30 ऑइलची उत्कृष्ट कमी-तापमान तरलता इंजिन सुरू होण्याची हमी देते तुषार हवामान, आणि ऑक्सिडेशन प्रतिरोध – प्रतिस्थापनांमधील संपूर्ण अंतराल दरम्यान वैशिष्ट्यांची स्थिरता.

एकूण क्वार्टझ 9000 5W40

सिंथेटिक तंत्रज्ञानाचा वापर करून उत्पादित केलेले TOTAL क्वार्टझ 9000 5W40 तेल हे ऑडी Q5 साठी मोटर तेल म्हणून योग्य आहे ज्यांना VW 502.00/505.00 आणि ACEA A3/B4 मानकांची आवश्यकता आहे. हे सर्व ड्रायव्हिंग परिस्थितीत प्रभावीपणे अकाली इंजिन पोशाख प्रतिबंधित करते आणि तापमान परिस्थितीआणि, विशेष डिटर्जंट-डिस्पर्संट ऍडिटीव्ह्सचे आभार, त्याच्या भागांवर ठेवी तयार होण्यास प्रतिबंधित करते. या तेलाचे उच्च अँटिऑक्सिडंट गुणधर्म लक्षणीय मायलेजनंतरही त्याच्या वैशिष्ट्यांची स्थिरता सुनिश्चित करतात.

ऑडी Q5 साठी ट्रान्समिशन ऑइल

योग्य निवड केल्याबद्दल धन्यवाद घर्षण वैशिष्ट्ये प्रेषण द्रवएकूण फ्लुइडमॅटिक एमव्ही एलव्ही प्रदान करते गुळगुळीत ऑपरेशनपासून स्वयंचलित ट्रांसमिशन आणि त्याच्या भागांचे संरक्षण अकाली पोशाखआणि गंज. TOTAL मध्ये हे गियर ऑइल वापरण्याची शिफारस करते ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन ऑडी Q5 हायड्रोमेकॅनिकल 6- किंवा 8-स्पीड स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह.

एकूण फ्लुइडमॅटिक एमव्ही एलव्ही

7-स्पीड S-ट्रॉनिक रोबोटिक ट्रान्समिशन असलेल्या वाहनांसाठी, TOTAL FLUIDMATIC DCT MV तेलाची शिफारस केली जाते. हे विशेषतः या प्रकारच्या प्रसारणासाठी विकसित केले गेले आहे आणि ऑडी Q5 मध्ये वापरल्या जाणाऱ्या DL501 ट्रान्समिशनसाठी आवश्यक VW TL 052529 तपशील पूर्ण करते. हे तेल हमी देते प्रभावी कामअगदी परिस्थितीतही बराच काळ बॉक्स जास्तीत जास्त भार. यात अपवादात्मक कातर स्थिरता आहे, उत्कृष्ट घर्षण गुणधर्मआणि सर्व प्रकारच्या सीलसह उत्कृष्ट सुसंगतता.

इतर कोणत्याही ऑडी कारप्रमाणे, Q5 तांत्रिकदृष्ट्या- पुरेसा विश्वसनीय कार. या वेळी वाहनचांगले विश्वसनीय कॉन्फिगरेशन स्थापित पॉवर युनिटआणि गिअरबॉक्सेस. परंतु, कोणत्याही मशीनप्रमाणे, दीर्घ आणि त्रास-मुक्त ऑपरेशनसाठी आपल्याला वेळेवर त्याची काळजी घेणे आवश्यक आहे.

नियमावलीत देखभाल Audi Q5 फॅक्टरी निर्मात्याने शिफारस केलेल्या सोबत सूचित केले तेलाची गाळणी, आणि सह देखील केबिन फिल्टरप्रत्येक 15,000 किलोमीटर. परंतु हे आकृती ड्रायव्हर्ससाठी समान असू शकते जे सतत आरामशीर मोडमध्ये वाहन चालवतात आणि इंजिनला अनावश्यक भार सहन करत नाहीत.

जर तुम्हाला कधीकधी एक्सीलरेटर पेडल जमिनीवर धरायला आवडत असेल किंवा बऱ्याचदा तुमच्या कारमध्ये खूप मोठे आणि त्यामुळे जास्त भार वाहून नेणे आवडत असेल, तर तुम्ही तुमच्या कारच्या हृदयाला टाकाऊ वंगणाने त्रास देऊ नये. आपण दर 10,000 - 12,000 किलोमीटर अंतरावर तेल बदलले पाहिजे जेणेकरून त्याची कमतरता भविष्यात कारच्या कार्यक्षमतेवर परिणाम करणार नाही.

ऑडी Q5 इंजिनसाठी ऑइल व्हॉल्यूम

हे कार मॉडेल अनेक वेगवेगळ्या गॅसोलीन आणि डिझेल पॉवर युनिट्ससह सुसज्ज असल्याने आणि तुमच्याकडे 4 इंजिनांची निवड आहे, आम्ही त्या प्रत्येकाला त्याच्या सामान्य ऑपरेशनसाठी किती लिटर वंगण आवश्यक आहे ते पाहू.

तर, प्रथम, गॅसोलीन पॉवर युनिट्समधून जाऊ या. गॅसोलीन आवृत्तीमध्ये, दोन इंजिन सादर केले गेले - एक चार-सिलेंडर 2.0 टीएफएसआय, ज्याला, ऑडी क्यू 5 ऑपरेटिंग निर्देशांनुसार, 4.6 लिटर वंगण आवश्यक आहे आणि सहा-सिलेंडर 3.2 एफएसआय, ज्यासाठी 6.2 लिटर आवश्यक आहे.

दोन आवृत्त्यांमध्ये देखील उपलब्ध आहे, पुन्हा हे चार-सिलेंडर 2.0 TDI आहे, ज्यासाठी 5 लिटर तेल आवश्यक आहे, तसेच सहा-सिलेंडर 3.0 TDI, ज्यासाठी 6.9 लिटर वंगण आवश्यक आहे.

योग्य वंगण निवडणे

हळूहळू आम्ही तितक्याच महत्त्वाच्या समस्येवर आलो, ही उत्पादनाची निवड आहे ज्यासह आम्ही भरू भरणे खंडआमचे पॉवर युनिट. अनेक ऑडी मालक विविध मंचांवर फिरू लागतात, परंतु यात काही अर्थ नाही. आपल्याला फक्त नियम उघडण्याची आवश्यकता आहे तांत्रिक तपासणी, त्यात तुम्हाला आवश्यक असलेले सर्व काही आहे.

या मनोरंजक पुस्तकाचे विश्लेषण केल्यावर, आम्ही पाहू शकतो की निर्मात्याने स्पष्टपणे सूचित केले आहे की इंजिन तेल बदलण्यासाठी कोणता द्रव योग्य आहे, म्हणजे: मूळ तेल VAG 5W-30 लाँगलाइफ III किंवा AV-L 5W-30 लाँगलाइफ III चे ॲनालॉग.

स्वतःचे काहीतरी घेऊन येण्याची आणि योग्य वंगण शोधण्यात बराच वेळ घालवण्याची गरज नाही, कारण निर्माता असे उत्पादन सूचित करतो जे इंजिनच्या सर्व घटकांचे आयुष्य पूर्णपणे जतन करेल आणि दीर्घकाळ सेवा करण्यास मदत करेल. .

ऑडी Q5 मधील तेल स्वतः कसे बदलावे

सर्व प्रथम, बॅटरी डिस्कनेक्ट करा जेणेकरून नंतर स्पीडोमीटर स्क्रीनवर कोणत्याही त्रुटी नाहीत. जेव्हा आपण आधीच कारच्या तळाशी असता तेव्हा आपल्याला प्रथम गोष्ट शोधण्याची आवश्यकता असते ड्रेन प्लगपॅलेटवर. बोल्ट अनस्क्रू करण्यासाठी घाई करू नका ड्रेन होल, तेल गळतीच्या उपस्थितीसाठी ड्रेन बोल्टच्या सभोवतालच्या जागेची काळजीपूर्वक तपासणी करा. जर तेथे ठिबक नसतील तर तुम्ही ड्रेन प्लग सुरक्षितपणे उघडू शकता, परंतु जर ठिबकांचे ट्रेस दिसत असतील तर तुम्ही ते उघडू शकता, परंतु तुम्हाला ड्रेन बोल्टवरील गॅस्केट त्वरित बदलण्याची आवश्यकता असेल. उबदार इंजिनवर इंजिन काढून टाकण्याचा सल्ला दिला जातो, कारण गरम केलेल्या तेलाची गुणवत्ता थंड तेलापेक्षा वेगळी असते आणि ते खूप वेगाने निचरा होईल.

इंजिन काम करण्यापासून पूर्णपणे रिकामे होईपर्यंत आम्ही प्रतीक्षा करतो आणि फिल्टर बदलतो.

एकदा तुम्हाला खात्री झाली की इंजिन रिकामे आहे, तुम्ही ताजे वंगण घालू शकता आणि ही प्रक्रिया पूर्ण केल्यानंतर, तुमची कार काही काळ निष्क्रिय राहू द्या.

परिणामी, आपण ते पाहतो ही प्रक्रियाकोणत्याही विशिष्ट अडचणींना कारणीभूत ठरत नाही आणि तत्त्वतः तुमची इच्छा असल्यास तुम्ही सर्वकाही स्वतः करू शकता.

ऑडी Q5 हा क्रॉसओवर आहे जर्मन बनवलेले, कॉम्पॅक्ट एकूण परिमाणे असणे.

पहिल्या पिढीचे पदार्पण 2008 मध्ये झाले. त्यानंतर हे मॉडेल बीजिंगमध्ये सादर करण्यात आले. साठी आधार म्हणून या क्रॉसओवरचाउभा आहे मॉड्यूलर प्लॅटफॉर्म MLP, मोठ्या प्रमाणावर ज्ञात मध्ये देखील वापरले जाते ऑडी मॉडेल्स A4 आणि Audi A5.

सुरुवातीला ऑडी क्रॉसओवर Q5 मध्ये एक पेट्रोल आणि दोन डिझेल इंजिन होते. पेट्रोल व्हर्जनमध्ये २.० लिटर इंजिन वापरण्यात आले आहे. हे इंजिन टर्बोचार्जिंग प्रणालीसह सुसज्ज आहे आणि थेट इंजेक्शनइंधन हे सर्व त्याला देते जास्तीत जास्त शक्ती 211 अश्वशक्तीवर. डिझेल आवृत्त्या 170 हॉर्सपॉवरच्या कमाल आउटपुट पॉवरसह 2.0-लिटर इंजिन आहे, जे टर्बोचार्ज देखील आहे, आणि 3.0 लिटरच्या विस्थापनासह आणि 240 अश्वशक्तीच्या कमाल आउटपुट पॉवरसह V-आकाराचे सहा-सिलेंडर इंजिन आहे.

2009 मध्ये, ऑफरची श्रेणी पॉवर प्लांट्सविस्तारित केले होते. ते दिसू लागले: दोन-लिटर टर्बोडिझेल इंजिन 143 च्या कमाल शक्तीसह अश्वशक्तीआणि दोन-लिटर टर्बोचार्ज्ड गॅसोलीन इंजिन 180 अश्वशक्तीची रेट केलेली शक्ती विकसित करण्यास सक्षम आहे. तथापि, ही सर्व इंजिने वापरली जात नाहीत, कारण इतर पर्याय देखील वापरले गेले होते:

• 2.0 लिटर पेट्रोल संकरित इंजिन 245 अश्वशक्तीच्या कमाल शक्तीसह;
• टर्बोचार्जिंगसह 2.0 लिटर पेट्रोल इंजिन आणि 180 अश्वशक्तीची कमाल शक्ती;
• 3.0 लिटर व्ही-ट्विन सहा-सिलेंडर इंजिन 272 अश्वशक्तीच्या कमाल शक्तीसह;
• 3.2 लीटर व्ही-आकाराचे सहा-सिलेंडर इंजिन 270 अश्वशक्तीच्या कमाल शक्तीसह.

या इंजिनांसाठी, निर्मात्याने त्याचे प्रदान केले नवीन विकास, जे सात-गती आहे रोबोटिक बॉक्स एस-ट्रॉनिक गीअर्स. 2011 मध्ये दिसू लागले पर्यायी पर्याय, जे आठ-गती बनले स्वयंचलित प्रेषणटिपट्रॉनिक IN मानकपहिल्या पिढीमध्ये कायमस्वरूपी ऑल-व्हील ड्राइव्ह आहे. हे प्रोप्रायटरी क्वाट्रो सिस्टीम आणि टॉर्सन डिफरेंशियल द्वारे सुनिश्चित केले जाते, जे एकत्रितपणे टॉर्कला पुढील आणि दरम्यान वितरीत करण्यास अनुमती देते. मागील चाके 40:60 च्या प्रमाणात, जे इतर ऑडी क्रॉसओवरसाठी देखील वैशिष्ट्यपूर्ण आहे.

दुसरी पिढी 2017 मध्ये सामान्य लोकांसाठी सादर केली गेली. डिझाइन आणि इंटीरियर बदलण्याव्यतिरिक्त, निर्माता देखील बदलला तांत्रिक उपकरणेमॉडेल वापरलेली सर्व इंजिने Audi A4 B9 मधून घेतली होती. गॅसोलीन आवृत्त्याहुड अंतर्गत एकतर जास्तीत जास्त 252 अश्वशक्ती असलेले दोन-लिटर इंजिन किंवा अनेक तीन-लिटर इंजिनांपैकी एक आहे. डिझेल आवृत्त्या चारपैकी एका इंजिनसह सुसज्ज असू शकतात, यासह:

• 2.0 लिटर टर्बोचार्ज केलेले इंजिन 150 अश्वशक्तीच्या कमाल शक्तीसह;
• 2.0 लिटर टर्बोचार्ज केलेले इंजिन 163 अश्वशक्तीच्या कमाल शक्तीसह;
• 2.0 लीटर टर्बोचार्ज केलेले इंजिन 190 अश्वशक्तीच्या कमाल शक्तीसह;
• 3.0 लिटर व्ही-आकाराचे सहा-सिलेंडर टर्बोचार्ज केलेले इंजिन 286 अश्वशक्तीच्या कमाल शक्तीसह.

सर्व सादर केलेले इंजिन, पेट्रोल आणि डिझेल दोन्ही, सहा-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशन किंवा सात-स्पीडसह जोडलेले आहेत रोबोटिक एस-ट्रॉनिक. तीन-लिटर युनिटसाठी, फक्त आठ-स्पीड ऑफर केले गेले स्वयंचलित प्रेषणसंसर्ग या पिढीमध्ये, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह आवृत्त्या मानक बनल्या. हा पर्याय ऑल-व्हील ड्राइव्ह असलेल्या मॉडेलपेक्षा अधिक किफायतशीर होता. नंतरचे अद्याप उपलब्ध राहिले, परंतु फॉर्ममध्ये अतिरिक्त पर्याय. पर्याय स्वतः समाविष्ट आहे नवीन प्रणालीक्वाट्रो अल्ट्रा, म्हणजे कायमस्वरूपी नाही चार चाकी ड्राइव्ह, पण प्लग करण्यायोग्य. समान क्रॉस-कंट्री क्षमतेसह कार्यक्षमतेवर देखील याचा सकारात्मक परिणाम झाला.

पहिली पिढी (2008 – 2017)

युनिट 2.0 L 180 hp/211 hp/245 hp

युनिट 2.0 L 143 hp/170 hp

• कारखान्यात वापरलेले मूळ इंजिन तेल: सिंथेटिक 5W30
• शिफारस केलेल्या तेलाची स्निग्धता वैशिष्ट्ये: 5W30
• इंजिनमध्ये स्नेहन द्रवपदार्थाचे प्रमाण: 5.0 l.
• प्रति 1000 किलोमीटर तेलाचा वापर: 500 मिली पर्यंत.
• तेल बदल अंतराल: 10 हजार - 15 हजार किमी.

ऑडी Q5 – क्रूर आणि सुंदर क्रॉसओवरकेवळ पुरुषांमध्येच नाही तर महिलांमध्ये देखील लोकप्रिय आहे. इंगोलस्टॅडमध्ये असलेल्या एका सुप्रसिद्ध ऑटोमेकरद्वारे हे दहा वर्षांहून अधिक काळ उत्पादन केले गेले आहे. असेंब्ली इतर देशांमध्ये देखील चालते. उदाहरणार्थ, रशिया, भारत आणि चीन. च्या बोलणे मध्यम आकाराचा क्रॉसओवर, मला लक्षात घ्यायचे आहे उच्च गुणवत्तात्याची विधानसभा आणि साहित्य.

निलंबन चांगले वाहून जाते विविध प्रकारचेपृष्ठभाग: खराब डांबर, ऑफ-रोड. या उत्तम पर्यायअतिशय उच्च-गुणवत्तेच्या रशियन रस्त्यांसाठी.

उत्कृष्ट हाताळणी, उत्कृष्ट गतिमानता आणि अनेक पर्यायांमुळे ऑडी Q5 ड्रायव्हिंग करणे ड्रायव्हर आणि प्रवाशांसाठी सोयीस्कर बनते. अभियंत्यांनी पैसे दिले विशेष लक्षसुरक्षितता ही कमी महत्त्वाची नाही. यात तुम्हाला विश्वासार्ह राइडसाठी आवश्यक असलेली प्रत्येक गोष्ट आहे.
क्रॉसओवर अनेक प्रकारच्या इंजिनसह सुसज्ज आहे: पेट्रोल 2.0, 3.0 आणि 3.2 लिटर आणि डिझेल 2.0 आणि 3.0. त्यांच्या ऑपरेशनसाठी एक महत्त्वाची अट आहे योग्य देखभाल. काळाबरोबर स्नेहन द्रवइंजिन त्याचे गुणधर्म गमावते. ते एका नवीनसह बदलणे आवश्यक आहे.

सर्व्हिस बुकमध्ये असे म्हटले आहे की दर 15 हजार किमीवर हे करणे चांगले आहे. पण ज्यांना त्यांची कार आवडते ते इंटरव्हल 10 हजारांपर्यंत कमी करतात. या हेतूंसाठी कोणते द्रव निवडणे चांगले आहे ते खालील तक्त्यामध्ये सूचित केले आहे.

ऑडी Q5 मध्ये तेल आणि द्रव रिफिलचे प्रमाण

भरणे/स्नेहन बिंदू			भरणे खंड, लिटर	तेल/द्रवाचे नाव
इंधनाची टाकी			75	सह अनलेडेड गॅसोलीन ऑक्टेन क्रमांक 95 पेक्षा कमी नाही, DT
इंजिन स्नेहन प्रणाली		2.0TFSI	4,6	मूळ ऑडी तेल 5W-30 लाँगलाइफ III किंवा कवच तेलहेलिक्स AV-L 5W-30 लाँगलाइफ III
		2.0 TDI	5,0
		3.0 TD	6,9
		3.2 FSI	6,2
इंजिन कूलिंग सिस्टम			9,0	G12 लाल
स्वयंचलित प्रेषण			5,5	Motul Multi DCTF किंवा मूळ G05 252 9A2
स्टेप ट्रान्समिशन	0B2		4,8	मूळ तेल G 052 513 A2
	0B5		4,32	मूळ तेल G 055 532 A2
डबल डिस्क क्लच	नवीन गॅस स्टेशन		7,5	मूळ तेल
	परिवर्तनीय प्रमाण		6,7
मागील कणा			1,0	मूळ तेल G 052 145 A1
एअर कंडिशनर			0,58	R134a
ब्रेक सिस्टम			1,0	VW 501 14

P.S.:प्रिय कार मालकांनो, आपल्याकडे या विषयावर आपली स्वतःची माहिती असल्यास, टिप्पण्यांमध्ये त्याबद्दल आम्हाला सांगा किंवा साइट प्रशासनाला ईमेल लिहा.

इंधन आणि स्नेहक ऑडी Ku5 चे खंड आणि ब्रँड भरणेशेवटचा बदल केला: 26 मार्च 2019 रोजी प्रशासक

ऑडी कारसाठी मोटार तेलQ5

VAG चिंता ( फोक्सवॅगन ऑडीगट) त्याच्या कारसाठी मोटार तेल पद्धतशीर करण्याची काळजी घेतली. 2004 पासून प्रत्येकासाठी एक मोटर तेल आहे फोक्सवॅगन मॉडेल्स, Audi, Skoda, Seat, Lamborgini, Bugatti. आणि ऑडी Q5 अपवाद नाही. 2004 मध्ये, जेव्हा ते दिसले पर्यावरणीय आवश्यकता EURO 4, त्यांची पूर्तता करण्यासाठी, सिंगल ऑइलसाठी विशेष आवश्यकता विकसित केल्या गेल्या, VW मंजूरी 504 00507 00. 504 00507 00 - मध्ये व्यक्त केल्या गेल्या. दीर्घायुषी तेले III साठी गॅसोलीन इंजिनआणि डिझेल इंजिनविस्तारित प्रतिस्थापन अंतराल प्रदान करणारे कण फिल्टरसह.

घाला: 504 00 507 00 ची मान्यता असलेले तेले कमी राख तेले आहेत ( कमी SAPS) आणि कमी क्षारता, चिकटपणासह SAE 5 W-30 आणि सामान्य HTHS > 3.5 mPa/s (उच्च तापमान डायनॅमिक व्हिस्कोसिटी 150°C वर).

विशेषत: या आवश्यकतांसाठी, त्याच 2004 मध्ये कंपनी लिक्वी मोलीतेल सोडले शीर्ष Tec 4200 लाँगलाइफ III. तथापि, साठी रशियन परिस्थितीऑपरेशन, विशेषतः कमी-दर्जाच्या इंधनासाठी, VAG ने त्याच्या शिफारसी समायोजित केल्या आहेत. पार्टिक्युलेट फिल्टर्सने सुसज्ज असलेल्या चिंतेच्या डिझेल इंजिनसाठी, सर्वकाही पूर्वीसारखेच राहते, फक्त बदलण्याचे अंतर कमी केले गेले आहे, परंतु यासाठी गॅसोलीन इंजिनएक विश्रांती होती. रशियासह अनेक देशांसाठी विस्तारित लाँगलाइफ III मध्यांतरे रद्द करण्यात आली आहेत, समस्याप्रधान इंधन असलेल्या देशांमध्ये बदली कालावधी कमाल 15,000 किमी पर्यंत मर्यादित आहे. समस्याप्रधान इंधन असलेल्या देशांमध्ये चालवल्या जाणाऱ्या गॅसोलीन इंजिनमध्ये, श्रेयस्कर श्रेणीच्या पूर्ण-राख तेलांची शिफारस केली जाऊ लागली. SAE चिकटपणा 0W-30, ज्यांना जुन्या मान्यता आहेत 502 00505 00. तेलांमध्ये 502 00505 00 क्षारता वाढली आहे, ज्यामुळे ते ऑपरेट करणे शक्य करते पेट्रोल कारउच्च सल्फर सामग्रीसह इंधनावर.

गॅसोलीनसाठी Liqui Moly GmbH ऑडी इंजिन Q5 पूर्णपणे वापरण्याची शिफारस करतो कृत्रिम तेल. हे तेल टर्बोचार्ज्ड डायरेक्ट इंजेक्शन (TFSI) इंजिनसाठी तसेच आदर्श आहे पारंपारिक प्रणाली एमपीआय इंजेक्शन. Synthoil Longtime 0W-30 उष्मा-तणावग्रस्त इंजिनमध्ये आणि शहरातील वाहतूक कोंडी आणि ट्रेलर टोइंगसह गंभीर ऑपरेटिंग परिस्थितीत चांगली कामगिरी करते.

टर्बाइन, इंजेक्शनसह ऑडी Q5 डिझेल इंजिनसाठी सामान्य रेल्वेआणि जून 2006 नंतर उत्पादित केलेले कण फिल्टर, Moly GmbH वापरण्याची शिफारस करते एनएस सिंथेटिक तेल. हे तेल पोशाख आणि दीर्घायुष्यापासून जास्तीत जास्त इंजिन संरक्षणावर केंद्रित आहे. कण फिल्टर. तसेच, Top Tec 4200 5W-30 हे गॅस इंधन वापरण्यासाठी रूपांतरित केलेल्या इंजिनांच्या वापरासाठी अनुकूल केले आहे. तेलामध्ये कमी सल्फर, फॉस्फरस, क्लोरीन सामग्री आणि विशेषतः स्थिर बेससह एक विशेष मिश्रित पॅकेज आहे.