2016 मध्ये, जर्मन कंपनी ऑडीने इंगोलस्टॅटमध्ये लोकांसमोर सादर केला होता, जो नियमितपणे तयार केलेला नवीन चार्ज केलेला क्रॉसओवर ऑडी SQ7 होता. हे मॉडेल इतर जर्मन क्रॉसओव्हर्सशी स्पर्धा करणार आहे; ती आधीच सर्वात शक्तिशाली डिझेल कार असल्याचा दावा करत आहे.

बाह्य

रस्त्यावर जास्त उभे राहू नये म्हणून देखावा साधा आहे. "नागरी" आवृत्तीमध्ये कोणतेही विशेष फरक नाहीत. समोरून आपण हवेच्या सेवनकडे लक्ष देऊन ते वेगळे करू शकता, ते थोडे वेगळे आहेत.

कारच्या बाजूला, फक्त चांदीने रंगवलेले स्पोर्ट्स रियर-व्ह्यू मिरर कार बाहेर देतात. बाजूच्या भागाला तळाशी एक मोठा क्रोम मोल्डिंग देखील मिळेल. येथे स्थापित केलेल्या इतर डिस्क स्टॉकमध्ये 20व्या आहेत, 21 आणि 22 एक पर्याय आहेत.

मागील भाग देखील खूप वेगळा नाही, फक्त एकच गोष्ट जी त्याला देऊ शकते ती म्हणजे बम्पर. बंपरमध्ये 4 एक्झॉस्ट पाईप्स आणि एक लहान क्रोम डिफ्यूझर आहे. इतर सर्व काही बदललेले नाही, परंतु कार छान दिसते हे तथ्य बदलत नाही.

क्रॉसओवर परिमाणे:

• लांबी - 5069 मिमी;
• रुंदी - 1968 मिमी;
• उंची - 1741 मिमी;
• व्हीलबेस - 2996 मिमी;
• ग्राउंड क्लीयरन्स - 210 मिमी.

आतील

आतील भाग अधिक गंभीरपणे बदलला आहे; डॅशबोर्ड आणि बोगद्यावर कार्बन इन्सर्टचा व्यापक वापर आहे. अधिक स्पोर्टी सीट स्थापित केल्या आहेत, प्रभावी पार्श्व समर्थन आणि वेगळ्या डिझाइनसह. इलेक्ट्रिक समायोजन, मेमरी, वेंटिलेशन आणि हीटिंग, अर्थातच राहतील. मागील पंक्ती फक्त सीट ट्रिमच्या डिझाइनमध्ये भिन्न आहे, अन्यथा सर्व काही समान आहे. मागच्या बाजूला आणखी दोन जागा आहेत, एकूण 7.

पायलटला एक वेगळे, स्पोर्टियर थ्री-स्पोक स्टीयरिंग व्हील, बटणे, लेदर ट्रिम, SQ7 नेमप्लेट आणि तळाशी एक बेव्हल मिळेल. इन्स्ट्रुमेंट पॅनल हा 12-इंचाचा हेड-अप डिस्प्ले आहे जो जवळपास काहीही प्रदर्शित करतो. तो एक पर्याय आहे.

Audi SQ7 च्या डॅशबोर्ड वर MIMI नेव्हिगेशन प्लस मल्टीमीडिया सिस्टमचा डिस्प्ले आहे, जो मानक नसलेल्या टॅबलेटसारखा दिसतो. हे बोगद्यावरील वॉशरद्वारे नियंत्रित केले जाते. सेंटर कन्सोलला फक्त एक वेगळे हवामान नियंत्रण नियंत्रण युनिट मिळाले, ज्यामध्ये डिस्प्ले, वॉशर आणि बटणे आहेत.

समोरच्या प्रवाशाला ड्रायव्हरपासून वेगळे करणाऱ्या अतिशय रुंद बोगद्याला लहान वस्तू, कप होल्डर, टचपॅड, एक गियर निवडक, इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक बटण आणि मल्टीमीडिया सिस्टम कंट्रोल वॉशरसाठी एक कोनाडा मिळाला.

येथे ट्रंक समान आहे; जर सर्व सीट खाली दुमडल्या असतील तर, सामानाच्या डब्यात 235 लीटरचा आवाज असेल, मागील रांगेशिवाय 805 लीटर आणि सर्व सीट खाली दुमडलेल्या 1990 लीटर असतील. मागील पंक्तीमध्ये स्वतःचे वेगळे हवामान नियंत्रण आहे, मल्टीमीडिया सिस्टमचे मोठे 2 डिस्प्ले.

ऑडी SQ7 ची तांत्रिक वैशिष्ट्ये

आता सर्वात मनोरंजक गोष्टीकडे वळूया, हे या क्रॉसओव्हरचे इंजिन आणि सस्पेंशन आहे. येथे नवीन 4-लिटर TDI डिझेल इंजिन स्थापित केले आहे. हे अर्धवट संकरित इंजिन आहे ज्यामध्ये ट्रंकच्या खाली एक लहान बॅटरी आहे. इंजिनला दोन टर्बाइन आणि एक इलेक्ट्रिक सुपरचार्जर मिळाले.

इंजिन 435 अश्वशक्ती आणि 900 H*m टॉर्क निर्माण करते. कमाल पॉवर 3750 इंजिन आरपीएमवर उपलब्ध आहे, जास्तीत जास्त टॉर्क अंदाजे समान आरपीएमवर आहे. हे थेट इंधन इंजेक्शनसह V8 आहे.

तसे, तीच मोटर लाइनमध्ये आहे.

हे युनिट 8-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन ऑडी SQ7 S-Tronic सह एकत्रितपणे काम करते, जे सर्व चाकांना पॉवर पाठवते, टॉर्सन डिफरेंशियल असलेली क्वाट्रो प्रणाली. क्रॉसओवर, 2,270 किलोग्रॅम वजनाचा, 4.8 सेकंदात शेकडो वेग वाढवतो, ज्याचा उच्च वेग इलेक्ट्रॉनिकदृष्ट्या 250 किमी/ताशी मर्यादित आहे.

निर्मात्याचा दावा आहे की शांत राइड दरम्यान इंजिन फक्त 8 लिटर डिझेल इंधन आणि महामार्गावर 6 लिटर वापरेल. विश्वास ठेवणे कठीण. क्षण 40:60 च्या प्रमाणात वितरीत केला जातो.

कार एमएलबी प्लॅटफॉर्मवर तयार केली गेली आहे, जी डबल-लीव्हर आणि मल्टी-लीव्हर सिस्टमसह पूर्णपणे नियंत्रित ड्रायव्हिंग डायनॅमिक सिस्टम आहे. हे कॉर्नरिंग करताना वेरियेबल कडकपणा आणि रोल सप्रेशनसह एअर सस्पेंशन आहे. हे पूर्णपणे नियंत्रित निलंबन एक पर्याय आहे, जसे की वर आढळले आहे.

कारमध्ये मोठ्या संख्येने इलेक्ट्रॉनिक सहाय्यक आणि वेंटिलेशनसह उत्कृष्ट ब्रेकिंग सिस्टम आहे.

ऑडी SQ7 किंमत

क्रॉसओवर 2016 च्या वसंत ऋतूमध्ये विक्रीसाठी गेला होता आणि तो थोड्या वेळाने आमच्याकडे येईल. त्याची किंमत किमान 89,900 युरो आहे, रूबलमध्ये अंदाजे 5,700,000 रूबल. मूलभूत पॅकेज प्राप्त करते:

• 6 एअरबॅग्ज;
• स्वतंत्र हवामान नियंत्रण;
• हवा निलंबन;
• चांगला मल्टीमीडिया;
• लेदर ट्रिम;
• ऑडी मॅट्रिक्स एलईडी ऑप्टिक्स;
• 21वी मिश्रधातूची चाके.

अतिरिक्त पर्याय देखील आहेत जे कारची अंतिम किंमत वाढवतील. 23 स्पीकर असलेली बँग आणि ओलुफसेन ऑडिओ सिस्टीम, मागील प्रवाशांसाठी अँड्रॉइड मल्टीमीडिया, 21 वा किंवा 22 वे चाके, सिरॅमिक ब्रेक इ.

एक मनोरंजक कार, ती आपल्या देशात लोकप्रिय होईल, ती निश्चितपणे इतर ऑटोमेकर्सशी स्पर्धा करेल. मूलत:, हे समान Ku7 आहे, परंतु स्पोर्टी आहे. जर तुम्हाला वेग आवडत असेल, परंतु सुपरकार्स आरामदायक नसल्यामुळे खरेदी करू इच्छित नसाल, तर ही कार तुमच्यासाठी आहे.

ऑडी SQ7 चे व्हिडिओ पुनरावलोकन

ऑडी आरएसक्यू ही एक संकल्पना कार आहे जी ऑडीने 2004 मध्ये "आय, रोबोट" चित्रपटासाठी खास तयार केली होती. हे स्पोर्ट्स कूप ऑडी डिझाइनचे वैशिष्ट्यपूर्ण उत्पादन आहे. चित्रपटात कॉन्सेप्ट कार सहज ओळखता येण्याजोगी असावी हे या वस्तुस्थितीद्वारे स्पष्ट केले आहे. आणि ही आवश्यकता पूर्ण करण्यासाठी, डिझाइनर्सनी सर्व ऑडी मॉडेल्सचे वैशिष्ट्यपूर्ण वैशिष्ट्य जोडले - रेडिएटर ग्रिल. ऑडीसाठी अशा प्रकारच्या सहकार्याचा हा पहिलाच अनुभव होता.

जर्मन कंपनी ऑडी एजीला विल स्मिथसह “I, रोबोट” या चित्रपटासोबतच्या जाहिरात मोहिमेसाठी रौप्य EACA युरो एफी पुरस्कार मिळाला. हा पुरस्कार जाहिरातींच्या जगात सर्वात प्रतिष्ठेचा मानला जातो. शेवटच्या टप्प्यावर, 46 अर्जदारांनी ते प्राप्त करण्याच्या अधिकारासाठी स्पर्धा केली, परंतु ऑडीने सर्वांना हरवले आणि ब्रसेल्समधील एका समारंभात प्रतिष्ठित पारितोषिक प्राप्त केले. तिच्या मोहिमेला “द फ्यूचर इज नाऊ” असे म्हटले गेले आणि या मोहिमेचा मुख्य “स्टार” स्पोर्टी ऑडी आरएसक्यू होता, विशेषत: “आय, रोबोट” या चित्रपटात अभिनय केलेल्या विल स्मिथसाठी तयार केला गेला. ऑडी आरएसक्यू अधिकृतपणे बर्लिनमधील पत्रकारांना अनावरण करण्यात आले तेव्हा एप्रिलमध्ये जाहिरात सुरू झाली; त्यानंतर लगेचच, RSQ वेबसाइट, टीव्ही स्पॉट आणि प्रिंट जाहिरात इंटरनेटवर दिसू लागली. चित्रपटाच्या प्रीमियरमध्ये कारचे प्रदर्शन विविध देशांमध्ये करण्यात आले आणि जेव्हा डीव्हीडी विक्री सुरू झाली तेव्हा ती वापरली गेली.

2004 च्या न्यूयॉर्क ऑटो शोमध्ये या कारचे पहिल्यांदा अनावरण करण्यात आले होते.

चित्रपटासोबतच्या जाहिरात मोहिमेसाठी ऑडीला पुरस्कार मिळाला EACA युरो एफीब्रुसेल्समध्ये, ज्यासाठी आणखी 46 अर्जदारांनी स्पर्धा केली. चित्रपट प्रदर्शित झाल्यानंतर, कारचे विविध देशांमध्ये प्रीमियर्समध्ये प्रदर्शन करण्यात आले.

वैशिष्ट्ये

कॉन्सेप्ट कार बॉडीची रचना, फायबरग्लासपासून बनलेली, ऑडी टीटीकडून घटक उधार घेते आणि रेडिएटर ग्रिल ऑडी ए8 एल 6.0 क्वाट्रो मधून अपरिवर्तित कॉपी केली जाते. कारचे दरवाजे गुलविंग स्टाईलमध्ये बनवले आहेत. कारमध्ये मिड-इंजिन ऑल-व्हील ड्राइव्ह लेआउट आहे. याव्यतिरिक्त, “भविष्यातील कार” शी सुसंगत करण्यासाठी, RSQ सामान्य चाकांच्या ऐवजी पंखांच्या आत लपलेली गोलाकार चाके वापरते.

काही अहवालांनुसार, ऑडी RSQ लॅम्बोर्गिनी गॅलार्डोमधील ऑल-व्हील ड्राइव्ह ट्रान्समिशन आणि V10 इंजिन वापरते.

इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलमध्ये ऑडी मल्टी मीडिया इंटरफेस (MMI) लिक्विड क्रिस्टल डिस्प्ले आहे.

"ऑडी आरएसक्यू" लेखाबद्दल पुनरावलोकन लिहा

नोट्स

दुवे

• (इंग्रजी)

हे टेम्पलेट पहा गायब झालेले शिक्के: सध्याच्या कार: ऐतिहासिक मॉडेल: रेसिंग कार: संकल्पना कार:

ऑडी RSQ चे वर्णन करणारा उतारा

पण दुसऱ्या दिवशी सकाळी मी माझ्या गोड शेजारी लिओकाडियाला भेटलो, जो तेजस्वी सूर्यासारखा चमकत होता, ज्याने आनंदाने विचारले: "किती छान दिवस आहे, नाही का?" आणि मला, निरोगी आणि बलवान, माझ्या अक्षम्य अशक्तपणाची लगेच लाज वाटली आणि, पिकलेल्या टोमॅटोप्रमाणे लाजत, मी माझ्या तेव्हाच्या लहान, पण "उद्देशपूर्ण" मुठी घट्ट पकडल्या आणि माझ्या "असामान्यता" आणि स्वतःचा आणखी कठोरपणे बचाव करण्यासाठी पुन्हा माझ्या सभोवतालच्या जगाशी लढायला तयार झालो...
मला आठवते की एके दिवशी, दुसऱ्या "मानसिक अशांतता" नंतर, मी माझ्या आवडत्या जुन्या सफरचंदाच्या झाडाखाली बागेत एकटा बसलो आणि माझ्या शंका आणि चुका "सोडवण्याचा" मानसिक प्रयत्न केला आणि परिणामाबद्दल मी खूप असमाधानी होतो. माझी शेजारी, लिओकाडिया, तिच्या खिडकीखाली फुले लावत होती (जी तिच्या आजारपणात फार कठीण होती) आणि ती मला उत्तम प्रकारे पाहू शकत होती. तिला कदाचित त्यावेळी माझी अवस्था फारशी आवडली नसावी (जे माझ्या चेहऱ्यावर नेहमी लिहिलेले असते, मग ते चांगले असो वा वाईट असो), कारण तिने कुंपणावर येऊन विचारले की मला तिच्यासोबत तिच्या पाईसह नाश्ता करायचा आहे का? ?
मी आनंदाने सहमत झालो - तिची उपस्थिती नेहमीच खूप आनंददायी आणि शांत होती, जसे तिचे पाई नेहमीच स्वादिष्ट असतात. मला खरच कोणाशीतरी अशा गोष्टीबद्दल बोलायचे होते जे मला बर्याच दिवसांपासून निराश करत होते, परंतु काही कारणास्तव मला त्या क्षणी ते घरी सामायिक करायचे नव्हते. कदाचित, हे इतकेच आहे की काहीवेळा बाहेरील व्यक्तीचे मत माझ्या आजी किंवा आईच्या काळजी आणि सतर्क लक्षापेक्षा अधिक "विचारासाठी अन्न" प्रदान करू शकते, ज्यांना माझ्याबद्दल नेहमीच काळजी असते. म्हणून, मी माझ्या शेजाऱ्याची ऑफर आनंदाने स्वीकारली आणि तिच्याबरोबर नाश्ता करायला गेलो, दुरूनच माझ्या आवडत्या चेरी पाईचा चमत्कारिक वास येत आहे.
जेव्हा माझ्या "असामान्य" क्षमतांचा विचार केला जातो तेव्हा मी फारसा "खुला" नव्हतो, परंतु मी वेळोवेळी लिओकाडियाशी माझे काही अपयश किंवा निराशा सामायिक केले, कारण ती खरोखरच एक उत्कृष्ट श्रोता होती आणि तिने कधीही माझे "संरक्षण" करण्याचा प्रयत्न केला नाही. कोणताही त्रास, जे दुर्दैवाने, माझ्या आईने अनेकदा केले आणि ज्याने कधीकधी मला तिच्यापासून खूप दूर केले. त्या दिवशी मी लिओकाडियाला माझ्या छोट्या "अपयश" बद्दल सांगितले, जे माझ्या पुढील "प्रयोगां" दरम्यान घडले आणि ज्याने मला खूप अस्वस्थ केले.
ती म्हणाली, “तुला एवढी काळजी करण्याची गरज नाही. - जीवनात, पडणे भितीदायक नाही, नेहमीच उठणे महत्वाचे आहे.

जर्मन ऑटो जायंटच्या क्यू-मॉडेलच्या लाइनमध्ये "चार्ज्ड" कार नव्हत्या आणि म्हणूनच जिनिव्हा मोटर शोमध्ये 2013 च्या वसंत ऋतूमध्ये झालेल्या कॉम्पॅक्ट क्रॉसओवर ऑडी आरएस क्यू 3 च्या घोषणेने लक्ष वेधून घेतले. संपूर्ण जागतिक ऑटोमोटिव्ह समुदाय. आणि गडी बाद होण्यापर्यंत, ऑडीच्या रशियन प्रतिनिधी कार्यालयाने बहुप्रतीक्षित नवीन उत्पादनासाठी अर्ज स्वीकारण्यास प्रारंभ करण्याची घोषणा केली, ज्याचे खरेतर, त्यावेळी रशियामध्ये एकही प्रतिस्पर्धी नव्हता.

2015 पर्यंत, "नियमित मॉडेल" सोबत, Audi RS Q3 चे आधुनिकीकरण झाले... सर्वसाधारणपणे, आता हे "मिनी-SUV-लाइटर" काय आहे ते शोधू या.

कॉम्पॅक्ट “चार्ज्ड” ऑडी RS Q3 SUV Q3 क्रॉसओवर (8U) च्या नियमित आवृत्तीच्या आधारे तयार केली गेली आहे, परंतु तिच्या शरीराची लांबी 25 मिमीने वाढली आहे. याव्यतिरिक्त, “RS” जास्त जड आहे - 1730 kg (+165 kg). अन्यथा, "चार्ज केलेले" आणि नागरी आवृत्त्या जवळजवळ सारख्याच आहेत... पहिल्या दृष्टीक्षेपात.

किरकोळ बाह्य फरक कारच्या समोर दिसू शकतात, जेथे फॉगलाइट्सच्या क्षेत्रामध्ये अतिरिक्त हवेचे सेवन दिसून आले आहे आणि रेडिएटर ग्रिलची रचना बदलली आहे. आणि, अर्थातच, रिम्स - ते रस्त्यावरील आरएस क्यू 3 त्वरित "अवर्गीकृत" करतील.

ऑडी RS Q3 क्रॉसओवरच्या पाच-सीटर इंटीरियरमध्ये अधिक फरक आहेत, परंतु ते जागतिक नाहीत.

स्टाईलिश ॲल्युमिनियम इन्सर्टची संख्या लक्षणीयरीत्या वाढली आहे, पेडल्सने स्पोर्टी लुक प्राप्त केला आहे, सीटवर चेकर्ड स्टिचिंग दिसू लागले आहे आणि स्टीयरिंग व्हीलमध्ये थोडीशी समायोजित पकड आणि कमी स्पोर्ट्स बार आहे.

"चार्ज केलेले" आणि "नियमित" मॉडेल्सच्या सामानाच्या डब्यात कोणतेही मूलभूत फरक नाहीत.

तपशील.“RSQ3” आणि त्याच्या नागरी पूर्वजांमधील मुख्य फरक नवीन उत्पादनाच्या हुडखाली लपलेला आहे, जिथे विकसक 2.5 लिटरच्या एकूण व्हॉल्यूमसह पाच सिलेंडर्ससह गॅसोलीन टर्बो युनिट बसविण्यात सक्षम होते. इंजिन "TT RS" मॉडेलवरून ओळखले जाते, परंतु तेथे वेगळ्या टर्बोचार्जिंग प्रणालीमुळे ते थोडे अधिक शक्तिशाली आहे. Audi RS Q3 वर, या इंजिनने सुरुवातीला सुमारे 310 hp ची निर्मिती केली. पॉवर, आणि सुमारे 420 Nm टॉर्क देखील तयार करतो.
कॉम्पॅक्ट एसयूव्हीसाठी, हे आकडे बरेच चांगले आहेत आणि उदाहरणार्थ, फक्त 5.5 सेकंदात 0 ते 100 किमी/ताचा वेग वाढवतात. उच्च गती मर्यादा 250 किमी/ताशी इलेक्ट्रॉनिक पद्धतीने लॉक केलेली आहे.
त्याच्या प्रभावी डायनॅमिक क्षमतेसह, 310-अश्वशक्ती इंजिन टाकीमध्ये उपलब्ध गॅसोलीनचा वापर अगदी वाजवीपणे करते - निर्मात्याच्या मते, ऑडी आरएस क्यू 3 चा सरासरी इंधन वापर प्रति 100 किमी सुमारे 8.8 लिटर असेल.

शिवाय, 2015 पर्यंत, ऑडी आरएस क्यू 3 च्या पॉवर युनिटचे आधुनिकीकरण केले गेले, परिणामी त्याची शक्ती 340 एचपीपर्यंत पोहोचली आणि पीक टॉर्क 450 एनएमपर्यंत पोहोचला.
डायनॅमिक्स, परिणामी, 4.8 सेकंद ते 100 किमी/ताशी सुधारले आहे. आणि अधिक "स्पोर्टीनेस" साठी, "RS आवृत्ती" ची एक्झॉस्ट सिस्टम विशेष डँपरने सुसज्ज आहे, जी इंजिनला "अधिक विपुल/स्पोर्टियर आवाज" देते.

नवीन उत्पादनासाठी एकच गिअरबॉक्स आहे - सात-स्पीड एस ट्रॉनिक रोबोट, क्वाट्रो कायमस्वरूपी ऑल-व्हील ड्राइव्ह सिस्टमसह जोडलेला आहे. निर्माता भविष्यात उपलब्ध गिअरबॉक्सेसची सूची विस्तृत करण्याची योजना करत नाही, म्हणून "मेकॅनिक्स" चे चाहते कदाचित आनंदित होणार नाहीत.

येथे निलंबन पूर्णपणे स्पोर्टी आहे आणि नागरी आवृत्तीपेक्षा पूर्णपणे भिन्न आहे. “चार्ज्ड” क्रॉसओव्हरचे ग्राउंड क्लीयरन्स आणखी 25 मिमीने कमी केले गेले आणि मानक इलेक्ट्रोमेकॅनिकल ॲम्प्लीफायर अधिक गतिशील वैशिष्ट्यांसह विशेष स्पोर्ट्स आवृत्तीने बदलले.

इतर "आनंद" मध्ये, आम्ही ब्रेकिंग एनर्जी रिकव्हरी फंक्शनसह "स्टार्ट-स्टॉप" सिस्टमची उपस्थिती हायलाइट करतो, एक हिल-क्लायंबिंग असिस्टन्स सिस्टम आणि "ऑडी ड्राइव्ह सिलेक्ट" सिस्टम, जी तुम्हाला कारसाठी द्रुतपणे कॉन्फिगर करण्याची परवानगी देते. इच्छित प्रकारचा ड्रायव्हिंग.

किंमती आणि उपकरणे.रशियन बाजारात 2016 मध्ये ऑडी आरएस Q3 ची किंमत 3,685,000 रूबलपासून सुरू होते. आधीच स्टॉकमध्ये, कार सहा एअरबॅग्ज, सर्वत्र एलईडी ऑप्टिक्स, लाइट आणि रेन सेन्सर्स, 18-इंच व्हील रिम्स, एकत्रित इंटीरियर डिझाइन, गरम फ्रंट स्पोर्ट्स सीट, ड्युअल-झोन क्लायमेट कंट्रोल, मल्टीमीडिया सिस्टम आणि संगीत यांनी सुसज्ज आहे. दहा स्पीकर्ससह. या व्यतिरिक्त, क्रॉसओवरमध्ये EBD, ESP, ब्रेक असिस्ट, फ्रंट आणि रिअर सेन्सर्ससह पार्किंग असिस्टंट, हिल स्टार्ट असिस्ट फंक्शन, उत्स्फूर्त हालचाल रोखण्यासाठी तंत्रज्ञान आणि इतर संबंधित उपकरणांसह ABS यांचा अभिमान बाळगू शकतो.