आपल्या स्वत: च्या हातांनी कार बनविणे हे वास्तविक माणसासाठी योग्य कार्य आहे. अनेकांना वाटते, काही घेतले जातात, काही पूर्णत्वास आणले जातात. गुडघ्यावर बसून बनवलेल्या कारच्या कथा सांगायचे ठरवले. आम्ही ए: लेव्हल किंवा एलमोटर्ससह व्यावसायिक बॉडीवर्क स्टुडिओच्या कामाबद्दल दुसर्‍या वेळी बोलू.

पूर्वेकडील सद्गुरूंचे प्रकरण

बहुतेक घरगुती लोक तथाकथित विकसनशील देशांमध्ये आहेत. प्रत्येकाला महागडी कार परवडत नाही, परंतु प्रत्येकाला हवे असते. आणि या देशांमध्ये ते कॉपीराइटकडे पाहतात, समजा, युरोपियन पद्धतीने नव्हे तर विचित्र पद्धतीने.

बँकॉकमधील "स्व-निर्मित" सुपरकार्सच्या संपूर्ण कारखान्याबद्दल वेबवर व्हिडिओ शोधणे सोपे आहे. हे मूळपेक्षा दहापट स्वस्त आहेत. आता ते यापुढे कार्य करत नाही: वरवर पाहता, जर्मन पत्रकारांनी घरगुती लोकांबद्दल व्हिडिओ शूट केला त्यांनी त्यांचे नुकसान केले आणि स्थानिक अधिका्यांनी "मास्टर्स" चे गहाळ परवाने आणि त्यांनी तयार केलेल्या मशीनच्या सुरक्षिततेबद्दल विचार केला. अर्थात, या हस्तकलेची विशेषतः क्रॅश चाचणी केली गेली नव्हती.

मनोरंजकपणे, तत्त्वानुसार, थाईंनी सुपरकारांचा प्रतिकार केला - त्यांनी मेटल प्रोफाइल आणि पाईप्सपासून स्पेस फ्रेम बनवले आणि त्यांना फायबरग्लास बॉडीमध्ये "पोशाख" केले. बर्‍याच प्रकरणांमध्ये, स्वत: करा-ते-करणारे फक्त जुन्या कार घेतात, "अतिरिक्त" बॉडी पॅनेल कापतात आणि त्यांचे स्वतःचे टांगतात. हे तंत्रज्ञान तयार करण्यासाठी वापरले जाते, उदाहरणार्थ, भारतातील बुगाटी वेरॉनची ही प्रतिकृती. एक महत्त्वाकांक्षी प्रकल्प, "प्रेम करणे - म्हणून राणी, चोरी करणे - इतके दशलक्ष" या म्हणीच्या आधारे. लेखक आणि मालकाने जुन्या होंडा सिविकचा आधार म्हणून वापर केला. आणि त्याने प्रयत्न केला - बाहेरून, प्रत योग्य असल्याचे दिसून आले: प्रेक्षक इतके लक्षपूर्वक त्याचे परीक्षण करीत आहेत हे विनाकारण नाही.

आणखी एक भारतीय, माजी अभिनेता आणि सध्याचा समाजसुधारक, होंडा एकॉर्डमधून वेरॉनचे विडंबन तयार केले. ते भयंकर निघाले. दुसरी टाटा नॅनोवर आधारित होती. मी तुम्हाला आठवण करून देतो की विचित्र प्रमाणात ही अधिकृतपणे जगातील सर्वात स्वस्त उत्पादन कार आहे. खूप कमकुवत आणि मंद. तथापि, या प्रकल्पाचा लेखक स्पष्टपणे विनोदाच्या भावनांपासून वंचित नाही, कारण वेरॉन, त्याउलट, सर्वात महाग, शक्तिशाली आणि वेगवान उत्पादन कारांपैकी एक आहे.

जंकयार्ड्समधील सुपरकार्स

चिनी लोक त्यांच्या थाई आणि भारतीय समकक्षांपेक्षा मागे नाहीत. काचेच्या कारखान्यातील तरुण कामगार चेन यांक्सी याने दुसऱ्याच्या डिझाइनचे विडंबन केले नाही, तर स्वत:चे, लेखकाचे डिझाइन केले. आणि जरी त्याची कार फक्त दुरूनच सभ्य दिसत असली आणि फक्त 40 किमी / ताशी चालवते (इंस्टॉल केलेली इलेक्ट्रिक मोटर आता परवानगी देत ​​​​नाही), मला चेनवर हसायचे नाही. आपल्या स्वत: च्या मार्गाने जाण्यासाठी चांगले केले. अधिक वेळा ते अन्यथा घडते.

तीन वर्षांपूर्वी, 26 वर्षीय चायनीज प्रोप डिझायनर ली वेईली ख्रिस्तोफर नोलनच्या द डार्क नाइटमधील टम्बलर बॅटमोबाईल ("अॅक्रोबॅट") पाहून इतके प्रभावित झाले की त्यांनी ते तयार केले. यासाठी त्याला आणि चार मित्रांना 70,000 युआन (सुमारे $11,000) आणि फक्त दोन महिने काम करावे लागले. लीने लँडफिलमधून बॉडीसाठी स्टील घेतले, 10 टन धातू फावडे. खर्चाची भरपाई करण्यासाठी, तो आता त्याचे Tumblr फोटो आणि व्हिडिओ शूटसाठी महिन्याला फक्त 10 रुपये भाड्याने देतो. परंतु भाडेकरूंनी "प्रतिकृती" स्वहस्ते रोल करण्यासाठी तयार असणे आवश्यक आहे. कार चालवू शकत नाही, कारण त्यात पॉवर युनिट किंवा कार्यात्मक स्टीयरिंग व्हील नाही. याव्यतिरिक्त, चीनमध्ये, केवळ प्रमाणित उत्पादकांनी उत्पादित केलेल्या कार रस्त्यावर सोडल्या जातात.

आणखी एक चिनी कारागीर, जिआंगसू प्रांतातील वांग जियान यांनी जुन्या निसान मिनीव्हॅन आणि फोक्सवॅगन सॅंटाना सेडानमधून लॅम्बोर्गिनी रेव्हेंटनची स्वतःची "प्रत" बनवली. आणि त्याने लँडफिलमधून धातू देखील ओढला. या व्यवसायावर त्यांनी 60,000 युआन (9.5 हजार डॉलर) खर्च केले. कारमध्ये कार्बोरेटर इंजिन आहे, ते निर्दयपणे धुम्रपान करते, त्यात आतील भाग आणि अगदी काचेचा अभाव आहे, परंतु लेखकाला स्वतःचा निकाल आवडतो आणि शेजाऱ्यांचा असा विश्वास आहे की जियांगची कार लॅम्बोची अगदी अचूकपणे कॉपी करते. लेखकाचा दावा आहे की तो त्याच्या सुपरकारवर 250 किमी / ताशी वेग वाढवण्यास सक्षम आहे. त्याला परावृत्त करण्याचे धाडस कोणी करत नाही.

तुम्ही बघू शकता, बहुतेक सर्व स्वत:ला फेरारी आणि लॅम्बोर्गिनी कॉपी करायला आवडतात. बाहेरून. थायलंडच्या मिस्टर मीटच्या या कारच्या आत एक चतुर्थांश लिटर लिफान मोटरसायकल इंजिन आहे.

सर्वात मजेदार आणि हृदयस्पर्शी निर्मिती - झेंग्झू येथील चीनी शेतकरी गुओ. त्याने त्याच्या नातवासाठी लॅम्बो बनवला. कारमध्ये मुलांचे परिमाण आहेत - 900 बाय 1800 मिमी आणि एक इलेक्ट्रिक मोटर जी तुम्हाला 40 किमी / ताशी वेग वाढवते. 60 किमी प्रवासासाठी पाच बॅटरीच्या बॅटरी पुरेशा आहेत. गुओने त्याच्या ब्रेनचाइल्डवर $815 आणि सहा महिने काम केले.

बॅक गियांग प्रांतातील एका व्हिएतनामी कार मेकॅनिकने यासाठी "सात" वापरून रोल्स-रॉइसचे प्रतिरूप तयार केले. मी ते 10 दशलक्ष VND (सुमारे $500) मध्ये विकत घेतले. "ट्यूनिंग" वर आणखी 20 दशलक्ष खर्च केले. बहुतेक पैसे मेटल, इलेक्ट्रोड्स आणि स्थानिक वर्कशॉपमधून ऑर्डर केलेल्या रोल्स-रॉइस-शैलीच्या रेडिएटर ग्रिलवर गेले. ते खडबडीत झाले. पण माणूस प्रसिद्ध आहे. व्हिएतनाममधील वास्तविक रोल्स-रॉइस फॅंटमची किंमत सुमारे 30 अब्ज VND आहे.

समवतो-2017

पूर्वीच्या यूएसएसआरच्या विस्तारामध्ये, स्वयं-बांधणीच्या परंपरा देखील मजबूत आहेत. सोव्हिएत वर्षांमध्ये, "समवतो" नावाची चळवळ होती, ज्याने घरगुती कार आणि मोटरसायकलच्या उत्साही लोकांना एकत्र केले. आणि त्यापैकी बरेच होते, कारण त्या वर्षांत असे दिसते की कार खरेदी करण्यापेक्षा आपल्या स्वत: च्या हातांनी कार एकत्र करणे सोपे आहे - सुटे भाग आणि नोकरशाही अडथळ्यांची एकूण कमतरता असूनही. आणि त्या वर्षांत कोणते मनोरंजक प्रकल्प जन्माला आले! युना, पॅंगोलिना, लॉरा, इचथियांडर आणि इतर... होय, लोक होते. मात्र, ते राहिले.

काही वर्षांपूर्वी, मी एव्हगेनी डॅनिलिन नावाच्या मस्कोविटच्या ब्रेनचाइल्डबद्दल लिहिले होते, ज्याला हमर एच 1 सारखी दिसणारी एसयूव्ही म्हणतात, परंतु ती लक्षणीयरित्या मागे टाकते.

बिश्केकमधील अलेक्झांडर तिमाशेवशी माझी जुनी ओळख मला लगेच आठवते. 2000 च्या दशकात, त्याच्या ZerDo डिझाईन कार्यशाळेने मनोरंजक घरगुती उत्पादनांची संपूर्ण मालिका तयार केली, त्यातील पहिली बरखान होती, जी जीएझेड -66 वर आधारित हॅमरचे प्रतीक देखील होते. मग "मॅड केबिन" (मॅड केबिन), एक प्रकारचा अमेरिकन हॉट रॉड आला, जो आर्मी ट्रक ZIL-157 - "जखारा" च्या कॅबपासून बनविला गेला. .

क्रेझी केबिनमध्ये रेट्रो-शैलीतील होममेड उत्पादने होती - तथाकथित प्रतिकृती, स्पीडस्टर आणि फीटन. आणि त्यांच्यासाठी, किर्गिझ कारागीरांनी केवळ शरीरे आणि आतील वस्तूच नव्हे तर फ्रेम देखील बनवल्या.

जर तुमच्याकडे कमी-फ्रिक्वेंसी स्पीकर कुठेतरी पडलेला असेल, तर त्याला tda7377 वर सबवूफरसाठी साधे अॅम्प्लीफायर एकत्र करणे वाईट होणार नाही.

aliexpress सह मॉड्यूलमधून कार रेडिओ

स्वतः करा लिथियम बॅटरी 12 व्होल्ट

बरेच लोक काही उपकरणांमध्ये लोकप्रिय 12 V 7.2 Ah लीड-ऍसिड बॅटरी वापरतात. ही बॅटरी लहान मुलांच्या इलेक्ट्रिक कारपासून ते UPS पर्यंत अनेक उपकरणांमध्ये किंवा पॉवर बिघाड झाल्यास गंभीर उपकरणांचे व्होल्टेज राखण्यासाठीच्या प्रणालींमध्ये आढळू शकते. तो इतका लोकप्रिय का आहे? किंमत हा त्याचा मुख्य फायदा आहे आणि कदाचित एकमेव आहे.

aliexpress सह व्होल्टमीटर कनेक्शन

REM सह व्होल्टमीटर चीनमधून मेलद्वारे माझ्याकडे आला. सर्व प्रथम, मी संगणक वीज पुरवठा वापरून घरी त्याचे काम तपासले. आणि तसे, मी तुम्हाला आणखी काही सांगतो. काही लोकांनी मला लिहिले की REM त्यांच्यावर काम करत नाही आणि GU बंद असतानाही व्होल्टमीटर सतत काम करते. सुरुवातीला मलाही असेच वाटायचे.

कार सुरू करण्यासाठी बूस्टर स्वतः करा

जेव्हा हिवाळा जवळ येतो, तेव्हा ड्रायव्हर्ससाठी एक सामान्य समस्या असते की बॅटरी नेहमीच कार सुरू करू शकत नाही, ती एकतर लावलेली असते आणि बॅटरी स्वतःच दंवमध्ये फार चांगले काम करत नाही.

एक चांगला उपाय देखील तयार होईल DIY बूस्टर.

सोप्या भाषेत, फोनसाठी हीच बाह्य बॅटरी (पॉवर बँक) आहे, फक्त यावेळी आमच्या कारसाठी.

अलीसह मॉड्यूल्समधून कारच्या बॅटरीसाठी चार्जिंग

थंडीचा हंगाम सुरू झाल्यामुळे, कारची बॅटरी कशी चार्ज करावी हा मोटार चालकाला भेडसावत आहे.

या लेखात, आम्हाला जास्त गरज नाही, कारण आम्ही गोळा करू मॉड्यूल्समधून चार्जर स्वतः करासुप्रसिद्ध साइटवरून - Aliexpress.

12v च्या पुरवठा व्होल्टेजसह ग्राहकाला 24v नेटवर्कशी कसे जोडायचे

12v च्या पुरवठा व्होल्टेजसह ग्राहकाला 24v नेटवर्कशी कसे जोडायचे

(व्होल्टेज कन्व्हर्टर 24v-12v)

हे ज्ञात आहे की काही कारमध्ये, ऑन-बोर्ड नेटवर्क 12 व्होल्ट नाही, जे सर्वात सामान्य आहे, परंतु 24 व्होल्ट.

आणि येथे काही अडचणी उद्भवतात, परंतु ते कसे जोडायचे अँटी-रडार किंवा व्हिडिओ रेकॉर्डरकिंवा 12 व्होल्ट्सपासून चालणारे इतर ग्राहक.

हे करण्यासाठी, कारसाठी कन्व्हर्टर एकत्र करणे चांगले होईल, जे आमचे 24 व्होल्ट असेल, 12 व्होल्टचे रूपांतरित करा. आणि तुम्ही या 12 व्होल्टवर सिगारेट लाइटर स्थापित करू शकता आणि आमचे ग्राहक तेथे आधीच चालू करतील.

सबवूफर बॉक्स फिलर

सबवूफरमध्ये केससाठी फिलर कसा निवडावा.

आपल्या स्वत: च्या हातांनी सबवूफर तयार करताना, आपण बॉक्ससाठी कोणता फिलर निवडायचा याचा देखील विचार केला पाहिजे आणि असे नियम देखील विचारात घेतले पाहिजेत.

1) बॉक्सचे साहित्य शक्य तितके बधिर असावे. (प्लायवुड 8ke आणि नंतर 20ke वर ठोका आणि तुम्हाला मला काय म्हणायचे आहे ते समजेल)

2) बॉक्स शक्य तितका मजबूत असावा. (सांधे आणि सांधे सामग्रीपेक्षा मजबूत असणे आवश्यक आहे)

परिपूर्णतेला मर्यादा नाही. ही म्हण सर्वांनाच माहीत आहे. आणि कोणताही कार मालक त्याच्या कारमधून परिपूर्णता आणण्याचा प्रयत्न करतो. बर्याच ड्रायव्हर्ससाठी, फॅक्टरी सेटिंग्ज पुरेसे नाहीत. त्यांना स्वतःचे काहीतरी आणायचे आहे. काहीतरी जे त्यांना बाकीच्यांपासून वेगळे करेल. पण जर तुम्हाला हवं ते स्टोअरमध्ये उपलब्ध नसेल तर? बाहेर एकच मार्ग आहे: आपण खरेदी करू शकत नाही - ते स्वतः करा.

ते अलीकडे खूप लोकप्रिय झाले आहेत. ते कारचे स्वरूप सुधारतात, काही तांत्रिक वैशिष्ट्ये बदलतात किंवा पर्यायांमध्ये छान जोड आणतात. विविध प्रकारच्या संभाव्य बदलांपैकी, आम्ही अनेक पर्यायांचा विचार करण्याचा प्रस्ताव देतो.

कार धुणे

चला देखावा सह प्रारंभ करूया. जेव्हा एखादी कार स्वच्छ असते तेव्हा तिचे पेंटवर्क चमकदार आणि चमकते. या प्रकारचे तंत्रज्ञान पाहून आनंद झाला. ताबडतोब अशी भावना आहे की मालक आपली कार पाहत आहे. परंतु विविध कारणांमुळे कार वॉशला जाणे नेहमीच शक्य नसते. अशा परिस्थितीत, कारसाठी घरगुती उत्पादने बचावासाठी येतील. आपल्या स्वत: च्या हातांनी, आपण एक लहान सिंक एकत्र करू शकता, जो कोणत्याही सोयीस्कर वेळी वापरला जाऊ शकतो.

सिंक तयार करण्यासाठी, आपल्याला खालील भागांची आवश्यकता असेल:

• दोन मनुका असलेले डबे;
• रबरी नळी 2 मीटर लांब (वॉशिंग मशीनला जोडण्यासाठी योग्य);
• टेलिस्कोपिक रॉडसह पाणी पिण्याची बंदूक;
• संघटन
• स्पूल
• रबर गॅस्केट (बाह्य व्यास 2.4 सेमी, आतील व्यास 1.5 सेमी);
• जोडणी

आणि आता सुरुवात करूया:

1. आम्ही डब्याच्या झाकणात एक छिद्र करतो. आम्ही सीलंटसह "स्पूल" स्मीयर करतो आणि कव्हरच्या तयार छिद्रात घालतो. चला कोरडे करूया.
2. दुसऱ्या कव्हरमध्ये आम्ही एक लहान छिद्र करतो. कव्हरच्या जंक्शनसाठी हे आवश्यक आहे आणि कपलिंगला सीलेंटने हाताळले जाते आणि कोरडे करण्याची परवानगी देखील दिली जाते.
3. इनलेट नळीच्या वक्र टोकापासून, फास्टनरसह नट कापून टाका. माउंटिंग यापुढे आवश्यक नाही. आम्ही नटवर सीलेंट लावतो आणि कपलिंगच्या मागील बाजूस बांधतो. आम्ही कट साइडसह नळीला द्रुत-रिलीझ फिटिंगच्या नटशी जोडतो. पुढे, मुख्य फिटिंग वळवले जाते, जे वॉटरिंग गनशी देखील जोडलेले आहे.
4. नळीच्या दुसऱ्या बाजूला, नटमध्ये रबर गॅस्केट घाला. हे हवेच्या प्रवेशापासून सिस्टमचे संरक्षण करेल. यानंतर, नट द्रुत-रिलीझ फिटिंगवर खराब केले जाते.

हे आपल्या स्वत: च्या हातांनी कारसाठी घरगुती कार बनविण्याची प्रक्रिया पूर्ण करते.

सीट असबाब

आतील भाग अद्ययावत करण्यासाठी घरगुती उत्पादने देखील उपयुक्त ठरू शकतात. कारसाठी उपयुक्त उपकरणे आणि हस्तकला आपल्याला थकलेले भाग पुनर्स्थित करण्यास, आतील भागात प्रकाश जोडण्यास आणि बरेच काही करण्यास अनुमती देतात. जागा कशा अपग्रेड करायच्या या पर्यायाचा विचार करा.

यासाठी फॅब्रिकची आवश्यकता असेल. आपण दोन रंग निवडू शकता - आसनांच्या मध्यवर्ती भागासाठी, मागील बाजूस बेज लेदर फिट होईल (यास सुमारे 4 मीटर लागेल), आणि बाकी सर्व काही काळा असेल. काळ्या चामड्याला सुमारे 3.5 मीटर आवश्यक आहे. संपूर्ण फॅब्रिक 0.5 सेमी फोम रबरच्या थराने डुप्लिकेट (गोंदलेले) करणे आवश्यक आहे. फोम रबरला लोखंडाचा वापर करून इंटरलाइनिंगसह चिकटवले जाते. त्यामुळे त्याच्यासोबत काम करणे सोपे जाईल.

काढलेल्या आसनांवरून (ते अधिक सोयीचे आहे), आम्ही कव्हर्स काढून टाकतो. आम्ही त्यांचे वैयक्तिक भाग क्रमांकित करतो. गोंधळात पडू नये म्हणून, आम्ही सर्वकाही कागदावर हस्तांतरित करतो. कागदावर देखील, आपल्याला विणकाम सुया जोडलेल्या ठिकाणी चिन्हांकित करणे आवश्यक आहे (ते कव्हर्सच्या मागील बाजूस आहेत). प्रवक्ते स्वत: नंतर नवीन कव्हर्समध्ये समाविष्ट केले जातील.

पुढे, आम्ही त्वचेला वेगळ्या भागांमध्ये वेगळे करतो (आम्ही शिवण विरघळतो). आवश्यक घटकांचे नमुने मिळवा. आम्ही त्यांना फॅब्रिकच्या चुकीच्या बाजूला (चुकीची बाजू वर ठेवतो, जेणेकरून तपशीलांची आरशाची प्रतिमा कार्य करत नाही) जाड कागदावर (वॉलपेपरवर शक्य आहे) आणि परिमितीभोवती वर्तुळ करतो. सीमसाठी कडाभोवती 1 सेमी भत्ता सोडा. मग सर्व नमुने कापले जातात आणि शिवले जातात (मध्यभागापासून सुरू होते). कोणत्याही फॅब्रिकच्या उलट बाजूस आम्ही खिसे बनवतो जेथे विणकाम सुया घातल्या जातात.

सर्व तपशील कनेक्ट केल्यावर, आम्हाला नवीन कव्हर्स मिळतात. आम्ही सर्व जागांसाठी ही प्रक्रिया बदलून करतो. आपल्या स्वत: च्या हातांनी कारसाठी अशी मनोरंजक आणि उपयुक्त घरगुती उत्पादने बनविल्यानंतर, आपण सेवेशी संपर्क न करता आतील भाग अद्यतनित करू शकता.

कमाल मर्यादा नूतनीकरण

आपण आपल्या स्वत: च्या हातांनी छतावरील अस्तर देखील बदलू शकता. या प्रकरणात कारसाठी होममेड, आपण कमाल मर्यादा काढून प्रारंभ करणे आवश्यक आहे. यास बराच वेळ लागू शकतो. प्रत्येक बाबतीत वैयक्तिकरित्या फास्टनिंग. यात काहीही क्लिष्ट नाही, मुख्य गोष्ट म्हणजे सर्वकाही काळजीपूर्वक तपासणे आणि सर्व तपशील अबाधित असल्याचे तपासणे.

जेव्हा सीलिंग पॅनेल काढून टाकले जाते तेव्हा त्यातून जुने फॅब्रिक काढून टाकले जाते. कमाल मर्यादेसाठी सामग्री तयार करताना, आपल्याला एक महत्त्वाचा मुद्दा लक्षात ठेवणे आवश्यक आहे: चुकीच्या बाजूला, त्यात फोम रबरचा एक छोटा थर असावा. फॅब्रिक उष्णता-प्रतिरोधक गोंद सह glued आहे. गोंद सुकल्यावर, पॅनेल छतावर परत स्थापित केले जाऊ शकते. उलट क्रमाने करा.

"देवदूत डोळे"

आपल्या स्वत: च्या हातांनी कारसाठी इलेक्ट्रॉनिक उपयुक्त घरगुती उत्पादने गोळा करणे शक्य आहे. उदाहरणार्थ, "देवदूत डोळे" कोणत्याही कारचे हेडलाइट्स अद्यतनित करेल. ते तयार करण्यासाठी आपल्याला याची आवश्यकता असेल:

• प्लास्टिकच्या पारदर्शक काड्या (पट्ट्यांमधून असू शकतात);
• प्रतिरोधक (220 ओहम);
• बॅटरी (9 V);
• LEDs (3.5 V).

प्रक्रिया असे दिसते:

1. कोणत्याही धातूच्या कॅनवर, हेडलाइट्स सारख्याच व्यासाच्या, आम्ही प्लास्टिकच्या काड्यांचा एक रिंग प्लायर्ससह वारा करतो. हे करण्यासाठी, ते किंचित गरम केले जाते.
2. पुढे, LED आणि रेझिस्टरची जोडी जोडा. त्यांची कार्यक्षमता बॅटरीने तपासली जाते.
3. त्याला दुसरा एलईडी जोडलेला आहे.
4. प्लास्टिकच्या काड्यांपासून बनवलेल्या गोठलेल्या रिंगवर, आम्ही खोल कट करतो.
5. आम्ही रिंग गोळा करतो, LEDs जोडतो, कनेक्ट करतो.

निष्कर्ष

कारसाठी स्वतः बनवलेली घरगुती उत्पादने प्रत्येकजण एकत्र करू शकतो. मुख्य गोष्ट म्हणजे आपल्या क्षमतेवर विश्वास असणे. आमच्या लेखातील थोडी माहिती, थोडेसे आमचे तर्क आणि विचार, आणि सर्वकाही कार्य करेल. आणि कार फक्त चांगली होईल. आणि हे दुप्पट छान आहे की ते हाताने बनवलेले आहे.

जे घरी रेडिओ इलेक्ट्रॉनिक्समध्ये गुंतलेले असतात ते सहसा खूप जिज्ञासू असतात. हौशी रेडिओ सर्किट्स आणि होममेड उत्पादने तुम्हाला सर्जनशीलतेमध्ये नवीन दिशा शोधण्यात मदत करतील. कदाचित एखाद्याला एखाद्या विशिष्ट समस्येचे मूळ निराकरण सापडेल. काही घरगुती उत्पादने तयार उपकरणे वापरतात, त्यांना विविध मार्गांनी जोडतात. इतरांसाठी, आपण स्वतः सर्किट पूर्णपणे तयार करणे आणि आवश्यक समायोजन करणे आवश्यक आहे.

सर्वात सोप्या हस्तकलांपैकी एक. जे नुकतेच टिंकर सुरू करत आहेत त्यांच्यासाठी अधिक योग्य. तुमच्याकडे प्लेअर चालू करण्यासाठी बटण असलेला जुना पण कार्यरत सेल फोन असल्यास, तुम्ही त्याचा वापर करू शकता, उदाहरणार्थ, तुमच्या खोलीत डोरबेल लावण्यासाठी. या कॉलचे फायदे:

प्रथम आपण हे सुनिश्चित करणे आवश्यक आहे की निवडलेला फोन पुरेसा मोठा आवाज तयार करण्यास सक्षम आहे, त्यानंतर तो पूर्णपणे डिस्सेम्बल करणे आवश्यक आहे. मूलभूतपणे, भाग स्क्रू किंवा कंसाने बांधलेले असतात, जे काळजीपूर्वक वाकलेले असतात. डिससेम्बल करताना, आपल्याला काय काय आहे हे लक्षात ठेवणे आवश्यक आहे, जेणेकरून नंतर आपण सर्वकाही पुन्हा एकत्र करू शकता.

प्लेअरचे पॉवर बटण बोर्डवर सोल्डर केले जाते आणि त्याऐवजी दोन लहान वायर सोल्डर केले जातात. सोल्डर फाटू नये म्हणून या तारांना बोर्डवर चिकटवले जाते. फोन जात आहे. दोन-वायर वायरद्वारे फोन कॉल बटणाशी कनेक्ट करणे बाकी आहे.

कारसाठी होममेड

आधुनिक कार आपल्याला आवश्यक असलेल्या सर्व गोष्टींनी सुसज्ज आहेत. तथापि, असे काही वेळा आहेत जेव्हा घरगुती उपकरणे फक्त आवश्यक असतात. उदाहरणार्थ, काहीतरी तोडले, मित्राला दिले आणि यासारखे. मग घरी आपल्या स्वत: च्या हातांनी इलेक्ट्रॉनिक्स तयार करण्याची क्षमता खूप उपयुक्त होईल.

कारचे नुकसान होण्याच्या भीतीशिवाय तुम्ही हस्तक्षेप करू शकता अशी पहिली गोष्ट म्हणजे बॅटरी. जर योग्य वेळी बॅटरी चार्ज करणे हाताशी नसेल, तर तुम्ही ती पटकन स्वतःच एकत्र करू शकता. यासाठी आवश्यक असेल:

ट्यूब टीव्हीवरील ट्रान्सफॉर्मर आदर्श आहे. त्यामुळे ज्यांना घरगुती इलेक्ट्रॉनिक्सची आवड आहे त्यांनी कधीतरी गरज पडेल या आशेने विद्युत उपकरणे फेकून दिली नाहीत. दुर्दैवाने, दोन प्रकारचे ट्रान्सफॉर्मर वापरले गेले: एक आणि दोन कॉइलसह. 6 व्होल्ट्सवर बॅटरी चार्ज करण्यासाठी, कोणीही जाईल, आणि 12 व्होल्टसाठी, फक्त दोनसह.

अशा ट्रान्सफॉर्मरचा रॅपिंग पेपर वाइंडिंग लीड्स, प्रत्येक वळणासाठी व्होल्टेज आणि ऑपरेटिंग करंट दर्शवितो. इलेक्ट्रॉनिक दिव्यांच्या फिलामेंट्सला शक्ती देण्यासाठी, मोठ्या प्रवाहासह 6.3 V चा व्होल्टेज वापरला जातो. ट्रान्सफॉर्मर अनावश्यक दुय्यम विंडिंग्स काढून टाकून पुन्हा केले जाऊ शकते किंवा जसे आहे तसे सोडले जाऊ शकते. या प्रकरणात, प्राथमिक आणि दुय्यम windings मालिका मध्ये जोडलेले आहेत. प्रत्येक प्राथमिक 127 V च्या व्होल्टेजसाठी डिझाइन केलेले आहे, म्हणून, त्यांना एकत्र केल्याने, त्यांना 220 V मिळते. दुय्यम आउटपुटवर 12.6 V मिळविण्यासाठी मालिकेत जोडलेले आहेत.

डायोड किमान 10 A सहन करण्यास सक्षम असणे आवश्यक आहे. प्रत्येक डायोडसाठी किमान 25 चौरस सेंटीमीटर उष्णता सिंक आवश्यक आहे. ते डायोड ब्रिजशी जोडलेले आहेत. कोणतीही इलेक्ट्रिकल इन्सुलेट प्लेट फास्टनिंगसाठी योग्य आहे. प्राथमिक सर्किटमध्ये 0.5 ए फ्यूज आणि दुय्यम सर्किटमध्ये 10 ए समाविष्ट आहे. डिव्हाइस शॉर्ट सर्किट सहन करत नाही, म्हणून, बॅटरी कनेक्ट करताना, ध्रुवीयतेचा गोंधळ होऊ नये.

साधे हीटर्स

थंड हंगामात, इंजिन गरम करणे आवश्यक असू शकते. जर वीज आहे तिथे कार पार्क केली असेल तर ही समस्या हीट गनने सोडवली जाऊ शकते. त्याच्या उत्पादनासाठी आपल्याला याची आवश्यकता असेल:

• एस्बेस्टोस पाईप;
• निक्रोम वायर;
• पंखा
• स्विच

एस्बेस्टोस पाईपचा व्यास वापरण्यासाठी पंख्याच्या आकारानुसार निवडला जातो. हीटरची कार्यक्षमता त्याच्या शक्तीवर अवलंबून असेल. पाईपची लांबी ही प्रत्येकाची पसंती असते. आपण त्यात एक गरम घटक आणि एक पंखा एकत्र करू शकता, आपल्याकडे फक्त एक हीटर असू शकतो. नंतरचा पर्याय निवडताना, आपल्याला गरम घटकाकडे हवा कशी वाहू द्यायची याचा विचार करावा लागेल. हे केले जाऊ शकते, उदाहरणार्थ, सीलबंद संलग्नक मध्ये सर्व घटक ठेवून.

निक्रोम वायर देखील फॅनद्वारे निवडली जाते. नंतरचे अधिक शक्तिशाली, मोठ्या व्यासाचा निक्रोम वापरला जाऊ शकतो. वायरला सर्पिलमध्ये वळवले जाते आणि पाईपच्या आत ठेवले जाते. बोल्ट फास्टनिंगसाठी वापरले जातात, जे पाईपमध्ये प्री-ड्रिल केलेल्या छिद्रांमध्ये घातले जातात. सर्पिलची लांबी आणि त्यांची संख्या प्रायोगिकपणे निवडली जाते. पंखा चालू असताना कॉइल लाल-गरम गरम होत नाही हे इष्ट आहे.

फॅनची निवड हीटरला किती व्होल्टेज लावायची हे ठरवेल. 220 V विद्युत पंखा वापरताना, तुम्हाला अतिरिक्त उर्जा स्त्रोत वापरण्याची आवश्यकता नाही.

संपूर्ण हीटर प्लगसह कॉर्डद्वारे नेटवर्कशी जोडलेले आहे, परंतु त्याचे स्वतःचे स्विच असणे आवश्यक आहे. हे एकतर फक्त टॉगल स्विच किंवा स्वयंचलित असू शकते. दुसरा पर्याय अधिक श्रेयस्कर आहे, तो तुम्हाला संपूर्ण नेटवर्कचे संरक्षण करण्यास अनुमती देतो. हे करण्यासाठी, मशीनचा ट्रिपिंग करंट रूम मशीनच्या ट्रिपिंग करंटपेक्षा कमी असणे आवश्यक आहे. खराबी झाल्यास हीटर त्वरित बंद करण्यासाठी स्विच देखील आवश्यक आहे, उदाहरणार्थ, फॅन काम करत नसल्यास. अशा हीटरचे तोटे आहेत:

• एस्बेस्टोस पाईप्समधून शरीराला हानी;
• चालू असलेल्या पंख्याचा आवाज;
• गरम झालेल्या कॉइलवर धूळचा वास येतो;
• आग धोका.

दुसरे घरगुती उत्पादन लागू करून काही समस्या सोडवल्या जाऊ शकतात. एस्बेस्टोस पाईपऐवजी, आपण कॉफी कॅन वापरू शकता. जेणेकरून सर्पिल किलकिलेवर बंद होणार नाही, ते टेक्स्टोलाइट फ्रेमला जोडलेले आहे, जे गोंदाने निश्चित केले आहे. पंखा म्हणून कुलरचा वापर केला जातो. ते पॉवर करण्यासाठी, तुम्हाला दुसरे इलेक्ट्रॉनिक उपकरण एकत्र करावे लागेल - एक लहान रेक्टिफायर.

घरगुती उत्पादने त्यांच्याशी व्यवहार करणार्‍याला केवळ समाधानच देत नाहीत तर फायदाही करतात. त्यांच्या मदतीने, आपण वीज वाचवू शकता, उदाहरणार्थ, आपण बंद करण्यास विसरलेली विद्युत उपकरणे बंद करून. या उद्देशासाठी, आपण वेळ रिले वापरू शकता.

टायमिंग एलिमेंट तयार करण्याचा सर्वात सोपा मार्ग म्हणजे रेझिस्टरद्वारे कॅपेसिटरचा चार्ज किंवा डिस्चार्ज वेळ वापरणे. अशी साखळी ट्रान्झिस्टरच्या पायामध्ये समाविष्ट आहे. आकृतीसाठी खालील तपशीलांची आवश्यकता असेल:

• उच्च क्षमता इलेक्ट्रोलाइटिक कॅपेसिटर;
• p-n-p प्रकार ट्रान्झिस्टर;
• इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक रिले;
• डायोड;
• व्हेरिएबल रेझिस्टर;
• निश्चित प्रतिरोधक;
• डीसी स्रोत.

प्रथम आपल्याला रिलेद्वारे कोणता प्रवाह स्विच केला जाईल हे निर्धारित करणे आवश्यक आहे. जर लोड खूप शक्तिशाली असेल, तर तुम्हाला ते कनेक्ट करण्यासाठी चुंबकीय स्टार्टरची आवश्यकता असेल. स्टार्टर कॉइल रिलेद्वारे जोडली जाऊ शकते. हे महत्वाचे आहे की रिले संपर्क चिकटविल्याशिवाय मुक्तपणे कार्य करू शकतात. निवडलेल्या रिलेनुसार, ट्रान्झिस्टर निवडला जातो, तो कोणत्या वर्तमान आणि व्होल्टेजसह कार्य करू शकतो हे निर्धारित केले जाते. आपण KT973A वर लक्ष केंद्रित करू शकता.

ट्रान्झिस्टरचा पाया एका मर्यादित रेझिस्टरद्वारे कॅपेसिटरशी जोडलेला असतो, जो यामधून द्विध्रुवीय स्विचद्वारे जोडला जातो. स्विचचा मुक्त संपर्क रेझिस्टरद्वारे वजा वीज पुरवठ्याशी जोडला जातो. कॅपेसिटर डिस्चार्ज करण्यासाठी हे आवश्यक आहे. रेझिस्टर वर्तमान मर्यादा म्हणून कार्य करते.

कॅपेसिटर स्वतः मोठ्या प्रतिकारासह व्हेरिएबल रेझिस्टरद्वारे पॉवर सप्लायच्या सकारात्मक बसशी जोडलेले आहे. कॅपेसिटरची कॅपॅसिटन्स आणि रेझिस्टरची प्रतिरोधकता निवडून, आपण विलंब वेळ मध्यांतर बदलू शकता. रिले कॉइल डायोडद्वारे शंट केली जाते जी उलट दिशेने चालू होते. हे सर्किट KD 105 B चा वापर करते. जेव्हा रिले डी-एनर्जाइज केले जाते तेव्हा ते सर्किट बंद करते, ट्रान्झिस्टरचे बिघाड होण्यापासून संरक्षण करते.

योजना खालीलप्रमाणे कार्य करते. सुरुवातीच्या स्थितीत, ट्रान्झिस्टरचा पाया कॅपेसिटरपासून डिस्कनेक्ट केला जातो आणि ट्रान्झिस्टर बंद असतो. जेव्हा स्विच चालू केला जातो, तेव्हा बेस डिस्चार्ज केलेल्या कॅपेसिटरशी जोडला जातो, ट्रान्झिस्टर उघडतो आणि रिलेला व्होल्टेज पुरवतो. रिले चालते, त्याचे संपर्क बंद करते आणि लोडला व्होल्टेज पुरवते.

पॉवर सप्लायच्या पॉझिटिव्ह टर्मिनलला जोडलेल्या रेझिस्टरद्वारे कॅपेसिटर चार्ज होण्यास सुरुवात होते. कॅपेसिटर चार्ज झाल्यावर, बेस व्होल्टेज वाढू लागते. ठराविक व्होल्टेज मूल्यावर, ट्रान्झिस्टर बंद होते, रिले डी-एनर्जाइज करते. रिले लोड डिस्कनेक्ट करते. सर्किट पुन्हा कार्य करण्यासाठी, आपल्याला कॅपेसिटर डिस्चार्ज करणे आवश्यक आहे, यासाठी स्विच स्विच केले आहे.

तुम्ही स्वत: शिकविलेले इलेक्ट्रिशियन बनण्याचे ठरवले असल्याने, थोड्या कालावधीनंतर तुम्हाला तुमच्या घरासाठी, कारसाठी किंवा कॉटेजसाठी काही उपयुक्त विद्युत उपकरणे तुमच्या स्वत:च्या हातांनी बनवायची आहेत. त्याच वेळी, घरगुती उत्पादने केवळ दैनंदिन जीवनातच नव्हे तर विक्रीसाठी देखील उपयुक्त असू शकतात, उदाहरणार्थ,. खरं तर, घरी साधी साधने एकत्र करण्याची प्रक्रिया कठीण नाही. तुम्हाला फक्त आकृती वाचण्यास आणि रेडिओ शौकीनांसाठी एक साधन वापरण्यास सक्षम असणे आवश्यक आहे.

पहिल्या मुद्द्यासाठी, आपण आपल्या स्वत: च्या हातांनी इलेक्ट्रॉनिक होममेड उत्पादने बनविण्यास प्रारंभ करण्यापूर्वी, आपल्याला वायरिंग आकृती कशी वाचायची हे शिकण्याची आवश्यकता आहे. या प्रकरणात, आमचा एक चांगला सहाय्यक असेल.

नवशिक्या इलेक्ट्रिशियनच्या साधनांपैकी, आपल्याला सोल्डरिंग लोह, स्क्रू ड्रायव्हर्सचा संच, पक्कड आणि मल्टीमीटरची आवश्यकता असेल. काही लोकप्रिय विद्युत उपकरणे एकत्र करण्यासाठी, आपल्याला वेल्डिंग मशीनची देखील आवश्यकता असू शकते, परंतु हे एक दुर्मिळ प्रकरण आहे. तसे, साइटच्या या विभागात आम्ही त्याच वेल्डिंग मशीनबद्दल बोललो.

सुधारित सामग्रीवर विशेष लक्ष दिले पाहिजे, ज्यामधून प्रत्येक नवशिक्या इलेक्ट्रिशियन त्याच्या स्वत: च्या हातांनी प्राथमिक इलेक्ट्रॉनिक होममेड उत्पादने बनविण्यास सक्षम असेल. बर्याचदा, साध्या आणि उपयुक्त विद्युत उपकरणांच्या निर्मितीमध्ये, जुने घरगुती भाग वापरले जातात: ट्रान्सफॉर्मर, अॅम्प्लीफायर्स, वायर इ. बहुतेक प्रकरणांमध्ये, नवशिक्या रेडिओ शौकीन आणि इलेक्ट्रिशियनसाठी देशातील गॅरेज किंवा कोठारमध्ये सर्व आवश्यक साधने शोधणे पुरेसे आहे.

जेव्हा सर्वकाही तयार असते - साधने एकत्र केली जातात, सुटे भाग सापडतात आणि कमीतकमी ज्ञान प्राप्त होते, आपण घरी हौशी इलेक्ट्रॉनिक होममेड उत्पादनांच्या असेंब्लीसाठी पुढे जाऊ शकता. इथेच आमचा छोटा मार्गदर्शक तुम्हाला मदत करेल. प्रदान केलेल्या प्रत्येक सूचनेमध्ये विद्युत उपकरणे तयार करण्याच्या प्रत्येक टप्प्याचे तपशीलवार वर्णनच नाही तर संपूर्ण उत्पादन प्रक्रिया स्पष्टपणे दर्शविणारी फोटो उदाहरणे, आकृत्या, तसेच व्हिडिओ ट्यूटोरियल देखील समाविष्ट आहेत. जर तुम्हाला काही मुद्दा समजला नसेल, तर तुम्ही टिप्पण्यांमधील नोंदीखाली ते स्पष्ट करू शकता. आमचे तज्ञ तुम्हाला वेळेवर सल्ला देण्याचा प्रयत्न करतील!