माझ्या मित्र व्हॅलेरीला एक समस्या होती - यूएझेड हंटरसह कार डीलरशिपवर खरेदी केलेला नवीन छतावरील रॅक, पहिल्या फिशिंग ट्रिपनंतर वेगळा पडला! घरी न थांबता, व्हॅलेरीने माझ्या कार्यशाळेत हा “नासाव” फेकून दिला: “कृपया तुमच्याकडे वेळ असेल तेव्हा ते करा!” काही दिवसांनंतर मी तंत्रज्ञानाचा हा चमत्कार तपासला आणि त्याच्या पूर्ण मूर्खपणाची मला खात्री पटली. हे आयताकृती आणि चौकोनी पाईप्सने बनवलेले पूर्वनिर्मित ट्रंक होते. त्याच्या बाजूच्या खांबांचे कान फक्त मिलिमीटर जाडीच्या स्टील शीटचे बनलेले आहेत.

लगेज एरिया ट्यूब्सची व्यवस्था अनुदैर्ध्य-ट्रान्सव्हर्स आहे, M10 बोल्ट त्यांना मुख्य ट्रान्सव्हर्स बीममधून एकत्र बांधतात, ज्यामुळे त्या पूर्णपणे कमकुवत होतात. ट्रान्सव्हर्स बीमचे समर्थन नोड्स यूएझेड छताला जोडण्याच्या ठिकाणांपेक्षा 20 मिमीने जास्त रुंद झाले.

खोडाचे घटकांमध्ये पृथक्करण करण्याच्या प्रक्रियेत, मला पूर्णतः संकुचित करण्यायोग्य ते सर्व-वेल्डेड बनवण्याची गरज आहे यावर मला विश्वास वाटला...

हे करण्यासाठी, मी नळ्यांना वेल्डेड केलेले सर्व थ्रेडेड बुशिंग कापले आणि नळ्या स्वतः सरळ केल्या. मग मी प्रथम सहाय्यक ट्रान्सव्हर्स बीमला स्टँडर्ड पार्ट्समधून वेल्डेड “टॅक्स” वापरून रॅकसह एकत्र केले, आकार शेवटच्या 1520 मिमी दरम्यान ठेवला आणि शेवटी सीम वेल्डेड केले. मी परिणामी बीमला स्पार्सने जोडले आणि “कर्ण” वापरून भविष्यातील ट्रंकच्या फ्रेमची (किंवा बेस) आयताकृती अचूकपणे तपासली, एकाला वेल्डेड केले. काटेकोरपणे आयताकृती फ्रेम मिळाल्यानंतर, मी बीम दरम्यान अतिरिक्त क्रॉस सदस्य वेल्डेड केले आणि या घटकांच्या मध्यभागी, मी वेल्डिंग वापरून स्पेसर देखील स्थापित केले.

1 - बाह्य समर्थन ट्रान्सव्हर्स बीम (पाईप 40x20x2.2 पीसी.); 2 - मध्यम आधार देणारा ट्रान्सव्हर्स बीम (पाईप 40x20x2); 3 - अतिरिक्त क्रॉस सदस्य (पाईप 20x20x2.2 पीसी.); 4 - स्पार (पाईप 20x20x2.2 पीसी.); 5 – स्पेसर (पाईप 20x20x2.4 पीसी.); 6 - कलते समर्थन (पाईप 40x20x2, 6 पीसी.); 7 - उभ्या समर्थन (पाईप 40x20x2.6 pcs.); 8 - उंच बाजूची भिंत (पाईप 20x20x2, 2 pcs.); 9 - उंच बाजूच्या भिंतीचे कलते स्टँड (पाईप 20x20x2, 2 पीसी.); 10 - कमी साइडवॉल (पाईप 20x20x2, 2 पीसी.); 11– खालच्या बाजूच्या भिंतीचे कलते स्टँड (पाईप 20x20x2, 2 pcs.); 12– टेलगेट (पाईप 20x20x2); 13 - मागील रॅक (पाईप 20x20x2.3 पीसी.); 14, 15, 16 – फ्लॅट आणि स्प्रिंग वॉशरसह M10 बोल्ट (6 सेट); 17 - सपोर्ट रॉड (सर्कल 5.6 पीसी.); 18 – थ्रेडेड बुशिंग एम 10 (मंडळ 16, 6 पीसी.); 19 - पकडीत घट्ट (स्टील शीट s3.6 pcs.)

मी खरेदी केलेल्या "बांधकाम सेट" च्या योग्य तुकड्यांमधून बाजू आणि मागील बाजू बनवल्या. मी बाजूच्या उभ्या पोस्ट्सच्या सपाट टोकांना सपोर्ट रॉड्स वेल्डेड केले. सर्व शिवणांच्या अंतिम वेल्डिंगनंतर, मी फ्रेमचे अंतिम सरळ केले आणि वेल्डिंग शिवण साफ केले. क्लॅम्प्स बदल न करता बनवले गेले होते, तथापि, ते स्वतंत्रपणे केले जाऊ शकतात.

शेवटी, नवीन ट्रंकला प्रथम राखाडी प्राइमरने लेपित केले पाहिजे आणि नंतर "चांदी" ने पेंट केले पाहिजे, परंतु मालकाने स्वतः हे काम केले, म्हणून "मेमरी फोटो" कोणत्याही कोटिंगशिवाय ट्रंक दर्शवितो.

0

माझ्या एका जुन्या मित्राला "वास्तविक" समस्या होती - यूएझेडसह कार डीलरशिपवर खरेदी केलेला एक नवीन ट्रंक, पहिल्या फिशिंग ट्रिपनंतर वेगळा पडला!

हे आयताकृती आणि चौकोनी पाईप्सपासून बनविलेले संकुचित आवृत्ती होते. बाजूच्या पोस्ट्सचे कान केवळ 1 मिमी जाडीसह स्टीलचे बनलेले आहेत. लगेज एरिया ट्यूब्सची व्यवस्था रेखांशाचा आहे M10 बोल्ट मुख्य ट्रान्सव्हर्स बीममधून बसवलेले आहेत, ज्यामुळे नंतरचे पूर्णपणे कमकुवत झाले. ट्रान्सव्हर्स बीमचे समर्थन नोड्स यूएझेडच्या छताला जोडण्याच्या ठिकाणांपेक्षा 20 मिमी रुंद असल्याचे दिसून आले.

ट्रंकला घटकांमध्ये वेगळे करण्याच्या प्रक्रियेत, मला खात्री पटली की ते पूर्णपणे पुनर्बांधणी करणे आवश्यक आहे. सर्व मूळ घटकांचा वापर करून सुधारित खोडाची रचना आकृतीमध्ये दर्शविली आहे.

खरेदी केलेल्या कोलॅप्सिबल ट्रंकचे ऑल-वेल्डेडमध्ये रूपांतर करण्याची प्रक्रिया खालीलप्रमाणे आहे.

1. नळ्यांना वेल्डेड केलेले सर्व थ्रेडेड बुशिंग कापून टाका.
2. मूळ भाग 1,2,3 पासून U-आकाराचे मुख्य ट्रान्सव्हर्स बीम एकत्र करा, टॅकचा वापर करून, समर्थनांमधील आकार - 1520 मिमी राखून ठेवा आणि नंतर शिवण वेल्ड करा आणि त्यांना आकारात सरळ करा.
3. अनुदैर्ध्य बीमसह ट्रान्सव्हर्स बीम कनेक्ट करा आणि कर्ण नियंत्रित करून, सांधे वेल्ड करा.
4. बाजूच्या आणि मागील बाजूंना वेल्ड करा (भाग 4,5,6,7,8,9,10).
5. मूळ नळ्या जोड्यांमध्ये जोडल्यानंतर, त्या आकारात कापून घ्या आणि इंटरमीडिएट क्रॉसबार (भाग 12) आणि रेखांशाचा अंतर्भूत (भाग 11) वेल्ड करा.
6. वेल्ड सपोर्ट रॉड्स (आयटम 17) सपाट समर्थन टोकांना (आयटम 3).
7. सर्व शिवणांच्या अंतिम वेल्डिंगनंतर, उत्पादनाचे अंतिम सरळ करणे आणि वेल्ड्स स्वच्छ करा.
8. तयार ट्रंक प्राइम आणि पेंट करा.
आपल्याकडे आवश्यक साहित्य आणि अनुभव असल्यास, आपण रेखाचित्रांनुसार सुरवातीपासून HUNTERa साठी ट्रंक बनवू शकता.

P.s. रेखांकनाच्या अधिक तपशीलवार दृश्यासाठी मोठी प्रतिमा जतन करा.

सर्वांना नमस्कार! माझे नाव गॅस्टिनोव्ह अल्बर्ट आहे, मी ऑनलाइन स्टोअर "Podgotoffka.ru" चे प्रतिनिधित्व करतो.

आज मी तुम्हाला आमच्या उत्पादनाच्या एक्सपेडिशनरी लगेज रॅक आणि त्याची कार्यक्षमता वाढवणाऱ्या अतिरिक्त उपकरणांबद्दल तपशीलवार सांगण्याचा प्रयत्न करेन.

“एक मोहीम ट्रंक हे एक साधे उपकरण आहे जे कधीकधी मोहिमेवर, पर्यटकांच्या सहलींवर किंवा निसर्गात फक्त कौटुंबिक शनिवार व रविवारच्या सहलींवर सर्वात मौल्यवान माल घेऊन जाते. क्रियाकलापाचा प्रकार आणि तुमची प्राधान्ये यावर अवलंबून, आमची कंपनी सामानाच्या रॅकच्या स्वरूपातील विविध विविधतांची विस्तृत श्रेणी डिझाइन करते आणि तयार करते. येथे आपण स्वत: साठी शोधू शकता: कॉम्पॅक्ट सामान रॅक, लहान पिशव्या आणि लहान वस्तूंच्या वाहतुकीसाठी; बजेट (हौशी) लगेज रॅक, ज्यांचे स्वतःचे वजन नसते आणि ते सेडान-प्रकारच्या कारवर देखील स्थापित केले जाऊ शकतात; तुमच्या कारच्या संपूर्ण छतावर मोठे रॅक स्थापित केले आहेत.

आमच्या सामानाच्या रॅकच्या मोहिमेच्या फोकस व्यतिरिक्त, तेल आणि वायू उद्योग, हायड्रॉलिक उद्योग, बांधकाम संस्था ज्यांना फक्त लांब वस्तू (पाईप, बोर्ड, रोल केलेले मेटल इ.) वाहतूक करणे आवश्यक आहे अशा उद्योगांसाठी उपयुक्त अशी मॉडेल्स देखील आहेत. ) किंवा शिकार किंवा मासेमारीच्या सहलींसाठी जेणेकरुन तुम्ही आवश्यक उपकरणे आणि शिकार वाहतूक करू शकता.

आम्ही आधीच उत्पादित केलेल्या मॉडेल्स व्यतिरिक्त, आमची कंपनी तुमच्या गरजेनुसार कोणत्याही आकाराचे आणि जवळजवळ कोणत्याही आकाराचे खोड तयार करू शकते.

तुमची कल्पनाशक्ती आणि आमची क्षमता आमच्या उत्पादनांच्या विकासासाठी आणि जोडण्यासाठी मनोरंजक पर्याय आहेत!”

निर्माता म्हणून आपल्यावर येणारे मुख्य कार्य केवळ उच्च दर्जाचे आणि सुंदरच नाही तर विश्वासार्ह देखील आहे. विश्वासार्हता फास्टनिंग्जमध्ये आहे जी तुम्हाला सामानाच्या रॅकची बास्केट कारच्या छतावर सुरक्षित ठेवण्याची परवानगी देतात. आमच्याकडे सध्या आमच्या वर्गीकरणात तीन प्रकारचे फास्टनर्स आहेत:

कारच्या छताचे परिमाण, प्रकार आणि आकार यावर आधारित, ट्रंक बास्केट निवडली जाते. बरेचदा नाही, आमचे क्लायंट आधीच तयार-तयार उपाय खरेदी करतात, म्हणजे. आमच्या वेबसाइटवर सादर केलेल्या मॉडेल श्रेणीतून फास्टनिंग्ज आणि बास्केट एकत्र.

ट्रंक बास्केट 20 मिमी व्यासासह, 20x20 मिमी आणि 20x40 मिमी प्रोफाइल आणि 20x20 मिमीच्या सेलसह जाळीसह स्टील पाईपपासून बनविली जाते. बास्केटची संपूर्ण रचना पूर्णपणे वेल्डेड आहे, म्हणून ट्रंक फ्रेम मजबूत आणि अधिक विश्वासार्ह आहे, प्रीफेब्रिकेटेड उत्पादनांच्या विपरीत.

ट्रंक बास्केटमध्ये, कारच्या मॉडेल आणि मेकच्या आधारावर, बोल्टसाठी छिद्रे ड्रिल केली जातात, फास्टनिंगमध्ये खोबणी जोडली जातात ज्यामुळे फास्टनिंगला रुंदीमध्ये समायोजित करता येते. छतावरील रेलवर माउंट करण्यासाठी, लांबी समायोजित करणे शक्य आहे. हे छतावरील रॅकची स्थापना आणि स्थान निवडण्याची प्रक्रिया मोठ्या प्रमाणात सुलभ करते.

सर्व उत्पादने पेंटिंगपूर्वी सँडब्लास्ट केली जातात (पेंटिंगनंतर गंज टाळण्यासाठी). मग ते पेंटिंग बूथवर जातात, जिथे ते पावडर पेंटसह लेपित असतात. सर्व उत्पादनांच्या कोटिंगचा मुख्य रंग काळा असतो, कारण... जवळजवळ कोणत्याही शरीराच्या रंगासह चांगले जाते. इच्छित असल्यास, अर्थातच, इतर रंगांमध्ये पेंटिंग करणे शक्य आहे, परंतु हे मुद्दे प्रत्येक खरेदीदारासह वैयक्तिकरित्या मान्य केले जातात.

आमची उत्पादन श्रेणी छतावरील रॅक आणि छतावरील रॅकपर्यंत मर्यादित नाही. सर्व सामान रॅक यासह सुसज्ज असू शकतात:

1. रॅक जॅकसाठी माउंटिंग
2. स्पेअर व्हील माउंट
3. कुऱ्हाड आणि फावडे साठी जोड
4. क्विक फिस्ट फास्टनिंग्ज आणि त्यांचे ॲनालॉग्स
5. शाखेचे रक्षक
6. माल सुरक्षित करण्यासाठी नेट
7. घट्ट पट्टा
8. अतिरिक्त ऑप्टिक्स
9. अतिरिक्त कनेक्ट करण्यासाठी वायरिंग किट ऑप्टिक्स

यादी पूर्ण नाही कारण कार्यक्षमतेची अंमलबजावणी करण्याच्या शक्यता खूप, खूप मोठ्या आहेत.

चला त्यांना अधिक तपशीलवार पाहू:

1. रॅक जॅकसाठी माउंटिंग किटमध्ये दोन ब्रॅकेट असतात जे ट्रंक रॅकवर स्थापित केले जातात, तसेच रॅक जॅक सुरक्षित करण्यासाठी प्रेशर प्लेट्स आणि "पंख" असतात.

2. स्पेअर व्हील माउंट. ट्रंक वर पूर्व-नियुक्त ठिकाणी स्थापित. स्पेअर व्हील सुरक्षित करण्यासाठी ब्रॅकेटच्या ट्रॅपेझियममध्ये बोल्टसह घाला. हे घाला आपल्याला उंची समायोजित करण्यास अनुमती देते, जे आपल्याला विविध आकारांची चाके माउंट करण्यास अनुमती देते.

3. कुर्हाड आणि फावडे साठी संलग्नक. तुमच्या साधनांच्या लांबीवर अवलंबून, कुठेही आणि कोणत्याही रुंदीमध्ये स्थापित केले जाऊ शकते.

4. ट्रंक तयार करताना, आम्ही नेहमी ग्राहकांच्या सर्व संभाव्य इच्छा विचारात घेतो, त्यामुळे आम्ही ट्रंक रॅकवर सार्वत्रिक क्विक फिस्ट माउंट्स आणि त्यांच्या ॲनालॉग्ससाठी आगाऊ जागा तयार करू शकतो.

5. शाखा कटर किंवा शाखा कटर. हा मालाचा वेगळा पदार्थ आहे. जे आमच्या ऑनलाइन स्टोअरमध्ये खरेदी केले जाऊ शकतात. अशा स्वस्त जोडण्याचे बरेच फायदे आहेत. मोठ्या झाडाच्या फांद्यांपासून शरीर आणि विंडशील्डचे संरक्षण आणि कारचे अधिक क्रूर स्वरूप.

6. ब्रँडेड चांदणी. सर्व प्रवासी आणि लांब सहलीच्या प्रेमींसाठी फक्त एक आवश्यक वस्तू. ट्रंकचे सर्व परिमाण, त्याचा आकार आणि त्याव्यतिरिक्त स्थापित फास्टनर्स लक्षात घेऊन चांदणी बनविली जाते. चांदणी तुम्हाला ट्रंकमध्ये पॅक केलेल्या सर्व गोष्टी संचयित करण्यास, टोपलीच्या तळाशी आणि फ्रेमला पर्जन्य, बर्फ, पाने आणि पावसापासून संरक्षित करण्यास अनुमती देईल.

7. लवचिक जाळी किंवा टाय-डाउन पट्ट्या वापरून, तुम्ही उच्च आणि अवजड भार सुरक्षित करू शकता. हे त्यांना स्थिर होण्यास आणि ट्रंकभोवती फिरण्याची शक्यता दूर करण्यास अनुमती देते.

8. जलरोधक सामानाची पिशवी अन्न, कपडे आणि अंथरूणासह तुमच्या सर्व आवश्यक वस्तूंची सोयीस्कर वाहतूक करेल. खूप मोठे आकारमान असल्याने, तुम्हाला कारमधील ट्रंकच्या जागेवर जास्तीत जास्त भार वाढवण्याची संधी आहे. पिशवी जलरोधक सामग्रीपासून बनलेली आहे, जी आपल्याला पावसापासून आणि बर्फापासून आपल्या सर्व सामानाचे संरक्षण करण्यास अनुमती देते.

9. आमच्या उत्पादनाचे सर्व सामान रॅक अतिरिक्त प्रकाश स्थापित करण्यासाठी ठिकाणे आणि कंसाने सुसज्ज आहेत. आमच्या वेबसाइटवर हेडलाइट्स आणि एलईडी बीम देखील निवडले जाऊ शकतात.

10. वायरिंग किट तुम्हाला वेगवेगळ्या कॉम्बिनेशन्समध्ये कनेक्शनसह वेगवेगळ्या स्टोअरमध्ये न जाता सहजपणे ऑप्टिक्स स्थापित करण्यास अनुमती देईल. किट एलईडी बीमसह 5 हेडलाइट्स कनेक्ट करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे.

हे किंवा ते ट्रंक निवडताना, आपल्या सर्व गरजांची तुलना करा, आपल्याला आवडते डिझाइन निवडा आणि डिझाइनची विश्वासार्हता ही आमची जबाबदारी असेल, ज्यासाठी आम्ही पूर्णपणे जबाबदार आहोत!

लेखासाठी फोटो तयार केले होते:

पावेल मालत्सेव्ह "Podgotoffka.ru"
अँटोन एमेल्यानोव्ह “inPhoto.pro”

यूएझेड बुखांकाच्या छतावर स्थापित केलेला ट्रंक आपल्याला प्रवाशांच्या आरामाची खात्री करून आपल्या बहुतेक गोष्टी ठेवण्याची परवानगी देईल.

जर ट्रंक अनियमितपणे वापरला गेला असेल किंवा तुम्हाला ते विकत घेण्यासाठी पैसे खर्च करायचे नसतील, तर तुम्ही प्रत्येक कार उत्साही व्यक्तीच्या गॅरेजमध्ये असलेल्या भंगार साहित्यापासून ते स्वतःच्या हातांनी बनवू शकता.

UAZ वडी, रेखाचित्रांसाठी ट्रंक स्वतः करा

त्याच्या प्रशस्तपणा आणि उच्च क्रॉस-कंट्री क्षमतेबद्दल धन्यवाद, बुखांका एक उत्कृष्ट मोहीम वाहन मानले जाते. तथापि, लांब ट्रिप, मोहीम किंवा प्रवासादरम्यान, केबिनमध्ये प्रवाशांसाठी आरामदायी मुक्काम तेव्हाच शक्य आहे जेव्हा त्यात कमीतकमी गोष्टी असतील.

एक्स्पिडिशनरी ट्रंक केवळ मोठ्या प्रमाणात मालवाहतूक करू शकत नाही तर केबिनच्या परिमाणांपेक्षा जास्त आकाराचा माल देखील सामावू शकतो. हे नोंद घ्यावे की बुखांकावरील ट्रंकमध्ये संरक्षणात्मक कार्य देखील आहे.

ट्रंक कारच्या छताला फांद्यांच्या प्रभावापासून संरक्षण करते.

ट्रंक बसविलेल्या माउंट्सवर स्थापित केले जाते जेणेकरून शरीरावरील भाराचा दबाव कमी होईल. म्हणून, पूर्णपणे लोड केले तरीही, लोडचे वजन छप्पर विकृत करत नाही. आपण मोहिमेच्या रॅकवर अतिरिक्त उपकरणे देखील स्थापित करू शकता: रस्ता प्रकाशित करण्यासाठी स्पॉटलाइट, अँटेना इ.

आपल्या स्वत: च्या हातांनी वडीसाठी ट्रंक बनविण्यासाठी, आपल्याला रेखाचित्रे आवश्यक असतील, जी आपण खाली पाहू शकता.

परिमाण

छतावरील रॅक बनविण्यास प्रारंभ करताना, आपल्याला छताचे मोजमाप करणे आणि समर्थन कोठे ठेवले जातील हे चिन्हांकित करणे आवश्यक आहे. यानंतरच आपण भविष्यातील ऍक्सेसरीच्या डिझाइनद्वारे विचार करू शकता, रेखाचित्र काढू शकता आणि ट्रंकचे वजन मोजू शकता.

म्हणजेच, काम सुरू होईपर्यंत, मास्टर त्याच्या हातात असावा:

• मोजमाप घेतले;
• गणना केलेले फ्रेम वजन;
• सर्व ट्रंक भागांचे एकूण वजन.

डिझाइनसाठी रॅकचे एकूण वजन महत्त्वाचे आहे. हे वापरलेल्या सामग्रीवर अवलंबून असते.

1. ॲल्युमिनियम- स्ट्रक्चर्स बनवण्यासाठी एक उत्कृष्ट सामग्री: ते टिकाऊ, हलके, टिकाऊ, लवचिक इ.
2. दुसरा पर्याय वापरणे आहे प्रोफाइल पातळ-भिंतीच्या पाईप्स, ज्याचे वजन देखील थोडे असते.
3. दुसरा सोपा पर्याय आहे स्टेनलेस स्टील किंवा साध्या धातूच्या पट्ट्या. हे साहित्य जड आहे, परंतु प्रक्रिया करणे सोपे आहे.

वडीसाठी ट्रंकचे मानक परिमाण खालीलप्रमाणे घेतले जाऊ शकतात:

• संरचनेची एकूण लांबी - 3650 मिमी;
• मागील रुंदी - दीड मीटर;
• समोरची रुंदी - 1400 मिमी;
• संरचनेच्या मध्यभागी एक अनुदैर्ध्य बरगडी चालते;
• ट्रान्सव्हर्स स्टिफनर्स त्यांच्या दरम्यान 566 मिमीच्या समान अंतराने स्थापित केले जाऊ शकतात.

काही लोक छताशी संबंधित परिमाणांसह ट्रंक बनवतात, इतरांसाठी लहान रचना करणे अधिक सोयीचे असते: उदाहरणार्थ, 2160 मिमी लांब, 1200 रुंद समोर आणि मागील दोन्ही.

या प्रकरणात स्टिफनर्समधील अंतर वेगळ्या पद्धतीने मोजले जाते. भार छतावर समान रीतीने वितरीत करण्यासाठी, आपल्याला किमान 8 समर्थन करणे आवश्यक आहे.

UAZ वडी साठी मोहीम ट्रंक

प्रथम, स्टिफनर्ससह खालच्या ट्रंकची चौकट वेल्डेड केली जाते, नंतर वरची राखून ठेवणारी परिमिती. समोरील संरचनेचे वायुगतिकी सुधारण्यासाठी, एकतर रचना अरुंद केली जाते किंवा फ्रेमचे कोपरे गोलाकार केले जातात.

होय, तुम्हाला आनंद होईल. तुम्ही किंमत टॅग पाहेपर्यंत तुम्ही आनंदी आहात. दुसरी गोष्ट म्हणजे स्वत: करा मोहीम ट्रंक. तथापि, तुम्ही ज्या मालाची वाहतूक करणार आहात त्याचा आकार आणि वजन संबंधित काही प्रश्नांचा विचार करणे आवश्यक आहे.

साहित्य आणि बाजाराचा कल

आम्ही तुम्हाला टाळ्यासाठी मुख्य स्पर्धक सादर करतो - ॲल्युमिनियम. ॲल्युमिनिअम शीट्स वजनाने हलक्या असतात आणि वाकणे किंवा पंक्चर करणे कठीण असते.

बहुतेक वेळा, घरगुती कारचे मालक त्यांच्या स्वत: च्या हातांनी अशा प्रकारचे काम करू इच्छितात. चला, उदाहरणार्थ, निवा किंवा यूएझेडसाठी छतावरील रॅक घेऊ. संरचनेसाठी एक योग्य सामग्री पातळ-भिंती असलेली प्रोफाइल पाईप असेल. इतर बाबतीत, फेरस धातू किंवा स्टेनलेस स्टील, तसेच इतर अनेक, शक्य आहेत.

चरण-दर-चरण उत्पादन सूचना

उदाहरण म्हणून, मेटल प्रोफाईलपासून बनवलेले ट्रंक घेऊ.

आम्ही छताची लांबी आणि रुंदी मोजतो. सामग्री आणि मोजलेले पॅरामीटर्स विचारात घेऊन आम्हाला भविष्यातील संरचनेचे वजन शोधण्याची आवश्यकता आहे. ते कसे करायचे? Microsoft Excel तुम्हाला मदत करण्यासाठी येथे आहे. सर्व वैशिष्ट्ये नोंदवल्यानंतर संरचनेचे वजन ताबडतोब दर्शविले जाईल.

आम्ही भविष्यातील ट्रंकची परिमिती वेल्ड करू आणि परिमितीच्या आत समान अंतरावर आम्ही दोन जंपर्स वेल्ड करू जे संरचना "होल्ड" करतील. या जंपर्सना रेलिंग बसवले जाईल आणि प्लॅटफॉर्म रेलिंगला जोडला जाईल. मुख्य इंटरमीडिएट जंपर्स नंतर, मोठ्या ताकदीसाठी. हे सपोर्टिंग फ्रेमची असेंब्ली समाप्त करते.

पुढे, प्रोफाइल पाईप प्लेमध्ये येतो. हे सर्व जंपर्स दरम्यान कनेक्टिंग घटक म्हणून काम करेल. ट्रंकच्या सौंदर्यशास्त्र आणि वायुगतिशास्त्रासाठी, संरचनेच्या पुढील भागात एक कमान स्थापित केली आहे. ज्या ठिकाणी ते वाकते तेथे एक सेक्टर असावा आणि काठावर 5 सेमीचा ओव्हरलॅप असावा, आम्ही पृष्ठभागाच्या पुढील भागावर कंस वेल्ड करतो आणि जंपर्स देखील जोडतो.

बाजू नसलेली मोहीम ट्रंक म्हणजे काय? आवश्यकतेनुसार त्यांना बदलण्यासाठी काढता येण्याजोग्या बाजू बनविण्याचा सल्ला दिला जातो. बाजूंना वेल्डेड करणे आणि बुशिंग्जसह प्लग करणे आवश्यक असलेल्या छिद्रांशी संलग्न केले जाईल. बोल्ट घट्ट करताना हे प्रोफाइल विकृत होण्यापासून प्रतिबंधित करेल.

आता बाजू स्वतः कशी बनवायची याबद्दल. आम्हाला 8 रॅकची आवश्यकता असेल, प्रत्येकी 6.5 सेमी लांब फास्टनिंग पिन फक्त दोन छिद्रांमध्ये वेल्डेड केली जाऊ शकते, जे आम्ही करू. दोन छिद्रे ड्रिल केल्यानंतर, आम्ही स्टड वेल्ड करू.

साइड टॉप बार

आम्ही पुढची कमान कशी वाकवली हे विसरलात का? आम्ही बाजूच्या वरच्या क्रॉसबारला देखील वाकतो. एकमेकांना. पुढे, आम्ही बाजूच्या क्रॉसबारच्या बेंड पॉइंटवर बुशिंग वेल्ड करतो जेणेकरून समोरच्या क्रॉसबारचा वरचा भाग सुरक्षितपणे बांधला जाईल.

आता सर्व कामे जवळपास पूर्ण झाली आहेत. सर्जनशील वाहनचालकांसाठी वेळ आली आहे. आपल्याला संपूर्ण रचना रंगवण्याची आणि त्याला थोडी शैली देण्याची आवश्यकता आहे. गंज टाळण्यासाठी, आम्ही प्राइमरचा कोट लावण्याची आणि त्यानंतरच पेंटबद्दल विचार करण्याची शिफारस करतो. मातीच्या द्रावणांमध्ये, मिठाच्या प्रभावांना सर्वात जास्त प्रतिरोधक म्हणजे जस्त असलेली माती.

प्राइमरचा थर लावल्यानंतर, आपण किमान एक दिवस प्रतीक्षा करावी आणि नंतर नियमित मुलामा चढवणे वापरा आणि इच्छित रंग लावा. बोल्ट संरचनेच्या सांध्याकडे पाहण्याचा मार्ग बऱ्याच लोकांना आवडत नाही. एक कुरूप देखावा टाळण्यासाठी, आपण या ठिकाणी सजावटीच्या काजू ठेवू शकता. तुमच्यासाठी ही एक आधुनिक ट्रंक आहे.

मी आणखी काय जोडू शकतो?

छतावरील रॅकचे मुख्य कार्य म्हणजे आत जागा वाचवणे. अतिरिक्त उपकरणे स्थापित करून, आपण त्याची कार्यक्षमता वाढवू शकता.

1. "" - कंदील जे रस्ता आणखी चांगल्या प्रकारे प्रकाशित करतील.
2. आतील आणि बाहेरील बाजूस अपहरणासाठी आणि फावडे ठेवण्यासाठी जागा आहे. अरे, बागायतदार कसे आनंदी होतील.
3. जर तुम्ही अनेकदा जंगलासारख्या अतिवृद्ध प्रदेशातून गाडी चालवत असाल तर तुम्ही शाखा रक्षक बसवू शकता. ते काचेचे नुकसान होण्यापासून संरक्षण करतील.

हे देखील विसरू नका की मोहीम वाहन छताला डेंट्सपासून चांगले संरक्षण करते. जसे आपण पाहू शकता, अशी ट्रंक केवळ जागा वाचवण्यासाठीच नव्हे तर उपयुक्त उपकरणे स्थापित करण्यासाठी देखील एक चांगले साधन म्हणून काम करू शकते. याव्यतिरिक्त, स्वतः रॅक व्यतिरिक्त, मासेमारी किंवा शिकार उपकरणे वाहतूक करण्यासाठी छतावरील रेलमध्ये इतर संरचना जोडल्या जाऊ शकतात.

जसे आपण पाहू शकता, आपल्या स्वत: च्या हातांनी ट्रंक बनविणे शक्य आहे. मोठ्या Mitsubishi L200s ला बाजूच्या शिडीची आवश्यकता असेल. लहान परदेशी कारसाठी, एक प्रबलित फ्रेम पुरेसे असेल.

उल्यानोव्स्क प्लांटमधील एसयूव्ही रेखांशाच्या कमानी किंवा छतावरील रेलसह सुसज्ज आहे. परंतु प्रत्येक UAZ देशभक्त मॉडेल अशा डिव्हाइससह सुसज्ज नाही. UAZ देशभक्त वरील छतावरील रेल बद्दल अधिक तपशील येथे आढळू शकतात (वेबसाइटचा दुवा). आज आम्ही UAZ देशभक्त एसयूव्हीच्या छतावरील रॅककडे लक्ष देऊ. एसयूव्हीसाठी चार प्रकारचे ट्रंक आहेत:

• खेळ;
• पर्यटक किंवा मोहीम;
• देशातील घर किंवा घर;
• ऑटोबॉक्स

आज आम्ही एसयूव्हीसाठी मोहीम ट्रंककडे लक्ष देऊ. ते काय आहे, ते कसे स्थापित केले आहे आणि ते स्वतः घरी करणे शक्य आहे का? हे प्रश्न आम्ही या सामग्रीमध्ये विचारात घेणार आहोत.

मोहीम ट्रंकचा हेतू आहे, सर्व प्रथम, मुख्यतः मोहीम स्वरूपाच्या मालाची वाहतूक करण्यास सक्षम होण्यासाठी. अशा कार्गोमध्ये विविध साधने, उपकरणे, तंबू इ. मोहीम आवृत्तीमध्ये बाजूंसह जाळीच्या तळाच्या स्वरूपात रचना असणे आवश्यक आहे. हे का आवश्यक आहे? जाळीचा तळ तुम्हाला त्यावरील वस्तू किंवा वस्तू अतिरिक्त सुरक्षित न करता वाहतूक करण्यास अनुमती देईल. कार्गोला ट्रंकमधून बाहेर पडण्यापासून रोखण्यासाठी बाजू देखील डिझाइन केल्या आहेत, म्हणून उत्पादनाच्या या आवृत्तीसाठी या अटी अनिवार्य आहेत.

आज, कार बाजारांमध्ये यूएझेड पॅट्रियट एसयूव्हीसाठी मोहीम वाहनांच्या विविध पर्यायांनी गर्दी केली आहे. आपण देशांतर्गत प्रकार शोधू शकता, आणि परदेशी, आणि घरगुती, आणि कारखाना-निर्मित. पण कोणते निवडायचे? उत्पादनाची निवड खालील निकषांवर आधारित असावी:

• ज्या सामग्रीतून उत्पादन तयार केले जाते;
• उत्पादन आकार;
• गुणवत्ता तयार करा. जर वेल्ड्स स्पष्टपणे दिसत असतील किंवा ज्या स्टीलमधून ट्रंक एकत्र केले जाते ते खूप पातळ असेल तर असे युनिट खरेदी न करणे चांगले आहे, कारण तुम्हाला अधिक त्रास होईल;
• स्थापना पद्धत. इन्स्टॉलेशन पद्धतीच्या आधारे, सामानाच्या रॅकसाठी खालील पर्याय वेगळे केले जातात:
  • छतावरील रेलवर माउंट करणे. सर्वात सोपी आणि सर्वात सामान्य स्थापना पद्धत. उत्पादन स्थापित करणे आणि सुरक्षित करणे पुरेसे आहे. कोणतेही अतिरिक्त काम करण्याची आवश्यकता नाही: ड्रिलिंग, कटिंग इ.
  • गटर वर स्थापना. हा फास्टनिंग पर्याय देखील सर्वात सोपा आहे, परंतु पुढीलपेक्षा कमी विश्वासार्ह आहे.
  • छतावरील माउंट्समध्ये स्थापना. हे करण्यासाठी, कारच्या छतामध्ये छिद्र केले जातात आणि एक ट्रंक स्थापित केला जातो. हा माउंटिंग पर्याय सर्वात विश्वासार्ह आहे, परंतु छप्पर ड्रिल करणे आवश्यक आहे, जे कारच्या संरचनेवर नकारात्मक परिणाम करते.

तर, छतावरील रेलला बांधणे विशेष कंस वापरून केले जाते. हा पर्याय त्यांच्यासाठी स्वीकार्य आहे ज्यांना कारची रचना खराब करायची नाही आणि शरीराचा भाग ड्रिलिंग टाळण्याचा प्रयत्न करतात. या प्रकारच्या फास्टनिंगचा तोटा म्हणजे डिझाइन - ट्रंक, जो छताच्या रेल्सला जोडलेला आहे, फार छान दिसत नाही.

छतावरील रेलवर स्थापना

गटरवर उत्पादनाची स्थापना

UAZ Patriot SUV, तथापि, अनेक देशांतर्गत उत्पादित कार प्रमाणे, छतावर विशेष खोबणीने सुसज्ज आहे, ज्याला गटर म्हणतात. परदेशी बनवलेल्या गाड्या अशा उपकरणापासून लांब गेल्या आहेत, परंतु या गटर्सचे सार हे आहे की या खोबणीतच मोहिमेची खोड पूर्णपणे मुक्तपणे सुरक्षित केली जाऊ शकते.

विशेष एल-आकाराच्या कंस वापरून फिक्सेशन केले जाते. या माउंटिंग पर्यायास छताच्या संरचनेत व्यत्यय आणण्याची देखील आवश्यकता नाही, म्हणूनच ते देखील लोकप्रिय आहे. परंतु या फास्टनिंग पर्यायाची एक नकारात्मक बाजू देखील आहे, जी फास्टनिंगची अविश्वसनीयता आहे. म्हणजेच, मोठ्या भाराच्या प्रभावाखाली खोड फाटणार नाही, अशी शक्यता नाकारता येत नाही. म्हणून, ते ओव्हरलोड न करणे फार महत्वाचे आहे.

गटरांसाठी DIY मोहीम रॅक

जर तुम्हाला गटरला जोडणारी खोड सापडली नाही किंवा अशा उत्पादनांचे पर्याय तुमच्या कल्पनेनुसार अजिबात नसतील तर तुम्ही निराश होऊ नये. आपण स्वतः युनिट बनवून समस्या सोडवू शकता. नक्कीच, आपल्याला वेल्डरची मदत लागेल, परंतु प्रथम आपण कागदाच्या तुकड्यावर एक खडबडीत आकृती रेखाटली पाहिजे. परिणामी रेखाचित्र सामग्रीसह वेल्डरकडे सुपूर्द केले पाहिजे. तर, उत्पादनाच्या प्रकारावरच लक्ष देऊ नका, परंतु गटरसाठी मोहीम छताच्या रॅकसाठी कंस काय आहेत याचा विचार करूया.

सुरुवातीला, स्टील ब्रॅकेटची जाडी निवडा. हे इष्ट आहे की ते किमान 2 मिमी आणि 4 मिमी पेक्षा जास्त नसावे. आपल्याला फक्त तीन भिन्न घटकांची आवश्यकता आहे:

1. तळपट्टी;
2. प्रेशर बार;
3. एल-आकाराचा कंस.

खालील फोटो या भागांचे उदाहरण दर्शविते.

एकदा असे भाग तयार झाल्यानंतर, आपल्याला त्यांना ट्रंकच्या मुख्य संरचनेशी जोडणे आणि गटरमध्ये स्थापित करणे आवश्यक आहे. याचा परिणाम यूएझेड पॅट्रियटच्या मोहिमेच्या ट्रंकची ही आवृत्ती असेल, जी गटरमध्ये निश्चित केली गेली आहे.

सर्व काही अगदी सोपे आहे, परंतु ते स्वतः स्थापित करताना विचारात घेणे आवश्यक असलेली एकमेव गोष्ट म्हणजे ट्रंक ब्रॅकेट आणि छताच्या दरम्यान रबर स्पेसरची स्थापना. कारच्या शरीराचे नुकसान होऊ नये म्हणून हे आवश्यक आहे.

“अभियान वाहन” ची सर्वात लोकप्रिय आवृत्ती यूएझेड पॅट्रियटसाठी आरआयएफ मोहीम ट्रंक आहे, ज्यामध्ये गटर वापरुन स्थापनेची पद्धत देखील आहे. आरआयएफची गुणवत्ता खूप उच्च आहे, ती जास्तीत जास्त परवानगी असलेल्या जनतेला देखील सहन करते, परंतु सराव दर्शविल्याप्रमाणे, गटर अयशस्वी होतात. आरआयएफचे परिमाण 1200x1900 मिमी आहेत, जे उत्पादनास छतावर उत्तम प्रकारे ठेवतात. याव्यतिरिक्त, ट्रंकवर प्रकाश स्थापित केला जाऊ शकतो.

छप्पर माउंट

कारच्या छताला रॅक जोडणे हा सर्वात विश्वासार्ह पर्याय आहे, कारण ड्रायव्हिंग करताना उत्पादन गमावण्याची कोणतीही शक्यता नसते. छतावरील छिद्रे ड्रिल करण्याची गरज ही एकमेव कमतरता आहे. जर तुमच्याकडे स्टँडर्ड रूफ रेल्स असतील, तर या माउंट्ससाठी बरेच सामान रॅक विशेषतः डिझाइन केलेले आहेत. परंतु जर फॅक्टरीमधून मानक क्रॉसबार स्थापित केले गेले नाहीत, तर फिक्सिंग पर्याय आपल्या स्वत: च्या हातांनी छिद्र करून सोडवला जातो. ही प्रक्रिया सोपी आहे, परंतु केबिनच्या आतून छतावरील ट्रिम काढणे आवश्यक आहे.

छतावरील आवरण काढून टाकल्यानंतर, आवश्यक व्यासाच्या छतावरील छिद्र चिन्हांकित आणि ड्रिल केले जातात. कटरचा वापर करून आतून (अंतर्गत फ्रेममध्ये) छिद्र पाडले जातात. नटांसह उत्पादन सुरक्षित करण्यासाठी हे आवश्यक आहे. छतावर उत्पादन स्थापित करण्यापूर्वी, पेंट खराब होऊ नये आणि छताला गंज येऊ नये म्हणून फास्टनिंग पॉईंट्सवर रबर स्पेसर स्थापित करणे सुनिश्चित करा.

मोहीम रॅकचे तोटे

तर, आम्ही यूएझेड पॅट्रियट एसयूव्हीसाठी या युनिटचा मुख्य उद्देश पाहिला, ते कसे स्थापित केले आहे आणि कोणते माउंटिंग पर्याय उपलब्ध आहेत. सर्व फायद्यांव्यतिरिक्त, "मोहिमा वाहने" चे काही तोटे देखील आहेत, म्हणून वापराशिवाय छतावर चालवणे हे केवळ तर्कहीन आहे. तोटे समाविष्ट आहेत:

1. कमी वायुगतिकीय वैशिष्ट्ये. ट्रंक, त्याच्या मोठ्या संरचनेसह, येणाऱ्या वाऱ्यासाठी फक्त एक अडथळा आहे, म्हणून ते कारची गती कमी करते आणि त्याचे वायुगतिकीय गुणधर्म कमी करते.
2. एरोडायनॅमिक्स बिघडल्याने इंधनाचा वापर वाढतो. मालवाहतुकीचे प्रमाण जितके मोठे असेल तितका इंधनाचा वापर जास्त होईल.
3. जर फास्टनिंग खराब केले गेले असेल तर यामुळे आवाज इन्सुलेशन बिघडते.
4. अयोग्य वजन वितरणामुळे खराब वाहन हाताळणी.

म्हणून, वरील सर्व गोष्टींवर आधारित, असा निष्कर्ष काढला पाहिजे की जेव्हा आवश्यक असेल तेव्हा ट्रंक स्थापित करणे चांगले आहे. म्हणून, त्याचे फास्टनिंग मोबाइल असणे आवश्यक आहे, म्हणजेच सहज आणि द्रुतपणे काढले जाते. सर्वोत्तम माउंटिंग पर्याय आहेत:

• छतावरील रेलद्वारे;
• ड्रेनेज चर मध्ये.

अशा प्रकारे, योग्य निर्णय घेऊन, तुम्ही पेट्रोल आणि स्पेअर पार्ट्ससाठी अनावश्यक आणि अनावश्यक अतिरिक्त खर्चापासून स्वतःचे संरक्षण कराल.

तुमचा देशभक्त किती वेळा तुटतो?

कारच्या छतावरील रॅकचे बरेच फायदे आहेत. ते करते मुख्य कार्ये:

• अतिरिक्त गोष्टी आणि उपकरणे वाहतूक करण्यासाठी ठिकाणे तयार करते.
• अतिरिक्त लाइटिंग फिक्स्चर स्थापित करण्यासाठी आधार प्रदान करते आणि छताचे नुकसान होण्यापासून संरक्षण देखील करते.

फायद्यांबद्दल बोलताना, या डिझाइनचे तोटे लक्षात घेणे अशक्य आहे:

• कारचे वायुगतिकी लक्षणीयरीत्या बिघडते, ज्यामुळे इंधनाचा वापर होतो.
• काही प्रकरणांमध्ये, जेव्हा गंभीर चुका केल्या जातात, तेव्हा आवाज इन्सुलेशन आणि नियंत्रणक्षमता बिघडते.

छतावरील रॅक

खोड कशापासून बनते?

आपल्या स्वत: च्या हातांनी सामानाचा आधार बनविण्यासाठी, आपल्याला त्याच्या उत्पादनासाठी सामग्रीची आवश्यकता असेल. सर्वोत्तम उपाय धातू असेल, ज्याचे वजन नगण्य परंतु टिकाऊ आहे. डिझाइनसाठी, सर्वोत्तम पर्याय असेल:

• ॲल्युमिनियम.
• स्टेनलेस स्टील.
• प्रोफाइल ट्यूब.

बर्याच कार मालकांचा असा विश्वास आहे की ॲल्युमिनियम ही त्यांची स्वतःची ट्रंक फ्रेम तयार करण्यासाठी योग्य सामग्री आहे. हे हलके, हवामान-प्रतिरोधक आणि गंज-प्रतिरोधक आहे. ॲल्युमिनियमचा वापर करून तुम्ही सर्वात धाडसी डिझाइन बनवू शकता.

मजबूत आणि लवचिक स्टील शीट - उच्च-गुणवत्तेच्या डिझाइनची अंमलबजावणी करण्यासाठी आणखी काय आवश्यक आहे? गैरसोय म्हणजे वजन, जे लक्षणीयपणे ॲल्युमिनियम आणि प्रोफाइल ट्यूबच्या वजनापेक्षा जास्त आहे.

प्रोफाइल पाईप

पातळ भिंती असलेली प्रोफाइल ट्यूब बहुतेकदा “घरगुती प्रकार” ट्रंकसाठी सामग्री म्हणून वापरली जाते.

संरचनेसाठी योग्य सामग्री निवडल्यानंतर, आम्ही आपल्या स्वत: च्या हातांनी मोजमाप आणि गणनेच्या टप्प्यावर जाऊ. येथे वजन, परिमाण, भविष्यातील डिझाइनसाठी आवश्यक घटक आणि अंदाजे किंमत निर्धारित केली जाते.

छतावरील रॅकसाठी मोजमाप घेणे

प्रथम, कारच्या छताची रुंदी आणि लांबी मोजा. मग आम्ही अनुक्रमांक वापरू शकतो किंवा आमचे स्वतःचे रेखाचित्र बनवू शकतो, जे विचारात घेते:

• डिझाइनचा आधार.
• फ्रेम.
• संरचनेसाठी ॲम्प्लीफायर्स (जंपर्स).
• बोर्ड.

ट्रंक आकृती

उत्पादन टप्पे:

लक्ष द्या: छतावरील संरचनेची स्थापना आणि ऑपरेशन दरम्यान बॉडी पेंटचे नुकसान टाळण्यासाठी, आम्ही माउंटिंग पोस्टच्या खाली विशेष रबर बँड चिकटवतो.

इच्छित असल्यास, आपण हंटरसाठी अतिरिक्त भाग बनवू शकता जे आपल्याला ऑपरेशन दरम्यान आवश्यक असेल. उदाहरणार्थ, एक सुव्यवस्थित फ्रंट बॉडी जो जास्त वेगाने गाडी चालवताना चांगला प्रतिकार करेल.

आवश्यक साधने:

• ड्रिल.
• बल्गेरियन.
• मोजमाप उपकरणे.
• कात्री.
• वेल्डिंग उपकरणे.
• रबर.
• पुठ्ठा.
• चिकट रचना.
• डाई.

UAZ हंटर साठी ट्रंक

दुसरी उत्पादन पद्धत:

• आम्ही हंटरच्या छतावर आमच्या स्वत: च्या हातांनी मोजमाप करतो, ग्राइंडरचा वापर करून कोन स्टीलपासून लिंटेल्ससाठी रिक्त बनवतो.
• रचना स्थापित करण्यासाठी आम्ही कार्डबोर्ड स्टँडचे टेम्पलेट तयार करतो. प्रथम, आम्ही कट आउट टेम्पलेट धातूच्या शीटवर ठेवतो, नंतर आम्ही ते काठावर कापतो.
• आम्ही वेल्डिंग वापरून क्रॉस सदस्य स्थापित करतो. ट्रंकची स्थिरता निश्चित करण्यासाठी आम्ही छतावर मोजमाप घेतो.
• पुठ्ठा वापरून, आम्ही एक नवीन टेम्पलेट तयार करतो जो ट्रंकच्या बाजूच्या माउंटिंग होलचा आकार प्रतिबिंबित करेल.
• मोजमापासाठी आम्ही रचना छतावर जोडतो. आम्ही हंटर सपोर्ट स्ट्रट्सच्या ट्रंकच्या शेवटच्या फास्टनिंगसाठी छिद्रे चिन्हांकित करतो. आम्ही एक ड्रिल घेतो आणि संरचनेवर पूर्वी चिन्हांकित ठिकाणे ड्रिल करतो आणि पडताळणीसाठी रेखाचित्र वापरतो. माउंटिंग बोल्ट स्थापित करा.
• शिवण आणि इतर धातूचे भाग स्वच्छ करण्यासाठी आम्ही सँडपेपर वापरतो. स्वच्छ करा आणि degreasing नंतर कोरडे वेळ द्या. रचना रंगविण्यासाठी, आपण एकतर साधा मेटल पेंट किंवा स्प्रे कॅन वापरू शकता, जे पेंटिंग प्रक्रियेस गती देईल, तसेच कोरडे होण्याची वेळ देखील वाढवेल.

व्हीएझेड ब्रँडेड कार डीलरशिपवर खरेदी केलेले पूर्णपणे नवीन ट्रंक सुट्टीतील पहिल्या शहराबाहेर पडल्यानंतर वेगळे होणे असामान्य नाही. मुख्यतः चौरस आणि गोलाकार विभागांच्या पाईप्ससह ट्रंक कोलॅप्सिबल आवृत्तीमध्ये सादर केले गेले.

बाजूच्या स्टील पोस्ट्सची जाडी 1 मिमी होती. साइड रेखांशाचा फास्टनिंग M10 स्टील ट्रान्सव्हर्स बीममधून जातो, ज्यामुळे संपूर्ण संरचनेच्या विश्वासार्हतेला लक्षणीय नुकसान होते. दुसरी कमतरता म्हणजे ट्रान्सव्हर्स ट्यूबची रुंदी त्यांच्या जोडणीच्या बिंदूवर थेट UAZ च्या छतावर होती, ज्याने आवश्यक आकृती 20 मिमीने ओलांडली.

अभियांत्रिकी संरचनेच्या विश्लेषणादरम्यान, हे स्पष्टपणे स्पष्ट झाले की संरचनेला मूलभूत पुनर्विकासाची आवश्यकता आहे. वरील फोटो नवीन डिझाइन दर्शविते, जे जुन्या डिझाइनचे सर्व घटक वापरून तयार केले गेले होते.

खोडाची पुनर्रचना करण्याचे टप्पे आणि प्रक्रिया.

1. प्रथम आपल्याला सर्व थ्रेडेड बुशिंग्जची आवश्यकता आहे. चौरस आणि आयताकृती दोन्ही सोल्डर केलेले आहेत - कापले आहेत.

2. पुढे, तुम्हाला असेंब्ली करणे आवश्यक आहे, तथाकथित "इंटरसेप्शन", 1,2,3 यू-आकाराचे क्रॉस बीम वापरून जे जुन्या खोडापासून राहिले आहेत, तर समर्थनांमधील अंतर 1520 मिमी राखणे फार महत्वाचे आहे. . त्यानंतर, आपण शिवणांना वेल्ड केले पाहिजे, त्यांना पूर्वी आकारात सावली दिली पाहिजे.

3. कर्ण नियंत्रित करताना, आपल्याला रेखांशाचा ट्रान्सव्हर्स बीम एकमेकांशी जोडणे आवश्यक आहे, त्यांचे कनेक्शन वेल्डिंग करणे आवश्यक आहे.

4. आता बाजू आणि मागील बाजू वेल्ड करणे आवश्यक आहे, जे आकृतीमधील खालील भागांशी संबंधित आहे: 4,5,6,7,8,9,10).

5. नंतर, आपल्याला जोड्यांमध्ये मूळ पाईप्समध्ये सामील होणे आवश्यक आहे 12 (मध्यवर्ती क्रॉस सदस्य) आणि 11 (रेखांशाचा घाला) आकारात कट करणे आवश्यक आहे.

7. जेव्हा सर्व शिवण शेवटी वेल्डेड केले जातात, तेव्हा पूर्ण स्पर्श करणे आणि साफ करणे आवश्यक आहे.

8. फक्त ट्रंक रंगविण्यासाठी आणि समान रीतीने प्राइम करणे बाकी आहे.

खालील रेखांकन वापरून आणि आवश्यक सामग्री असल्यास, आपण सुरवातीपासून हंटरा ट्रंक बनवू शकता.