टेस्ला मोटर्स Inc
कंपनी टेस्ला
मोटर्स इंक ( http://www.teslamotors.com/ ) (NASDAQ:TSLA) नवीन पिढीच्या इलेक्ट्रिक वाहनांचा विकास, डिझाइन आणि उत्पादन तसेच विविध घटकांच्या निर्मितीमध्ये गुंतलेली आहे ( बॅटरी, इलेक्ट्रिक मोटर्स, गिअरबॉक्सेस, ट्रान्समिशन इ.).
कंपनीचा पाया
प्रख्यात शास्त्रज्ञ निकोला टेस्ला यांच्या नावावरून टेस्लाची स्थापना 2003 मध्ये कॅनेडियन-अमेरिकन अभियंता अब्जाधीश एलोन मस्क यांनी केली होती. एलोन एक अतिशय हुशार व्यक्ती आहे; त्याने रॉकेट सायन्स, ऑटोमोटिव्ह इंजिनीअरिंग, आणि माहिती तंत्रज्ञान. इलाननेच जगप्रसिद्ध पेपल प्रणालीची स्थापना केली आणि 2002 मध्ये ती $1.5 बिलियनमध्ये विकली.टेस्ला मोटर्सचे मुख्यालय पालो अल्टो, कॅलिफोर्निया, यूएसए येथे आहे.
कंपनीचा क्रियाकलाप
कंपनी उत्तर अमेरिका, युरोप आणि आशियामध्ये 80 स्टोअरचे नेटवर्क चालवते. कंपनीचा अभिमान म्हणजे तीन विकसित मॉडेल्सकार: टेस्ला रोडस्टर, टेस्ला मॉडेलएस, टेस्ला मॉडेल X. कंपनीचा पहिला प्रकल्प - स्पोर्ट कारटेस्ला रोडस्टर, जे कंपनीने 19 जुलै 2006 रोजी सादर केले. इलेक्ट्रिक कारची किंमत $100,000 होती. 2011 मध्ये, टेस्ला रोडस्टर काढून टाकण्यात आले मालिका उत्पादन, त्याच्या 2,500 प्रती प्रसिद्ध करत आहे. कंपनीचा पुढील विकास म्हणजे टेस्ला मॉडेल एस इलेक्ट्रिक कार, 26 मार्च 2009 रोजी सादर करण्यात आली. कंपनीने मॉडेल सेडानच्या 25,000 युनिट्सचे उत्पादन करण्याची योजना आखली, प्रत्येकाची किंमत $57,400 ठेवली. कंपनीचा नवीनतम प्रकल्प क्रॉसओवर आहे टेस्ला मॉडेल्समॉडेल X, 9 फेब्रुवारी 2012 सादर केले. कंपनी 2015 च्या दुसऱ्या तिमाहीत नवीन मॉडेलच्या वितरणाची योजना आखत आहे. त्याच्या इलेक्ट्रिक वाहनांसाठी, टेस्ला मोटर्सने "रिफ्यूलिंग स्टेशन" विकसित केले आहेत, जे इलेक्ट्रिक वाहनांच्या बॅटरी चार्ज करण्यासाठी स्टेशन आहेत. कंपनी संपूर्ण युनायटेड स्टेट्समध्ये आणि भविष्यात युरोप आणि आशियामध्ये "गॅस स्टेशन" चे नेटवर्क तयार करण्याची योजना आखत आहे, ज्यामुळे हालचालींवरील स्थानिक निर्बंध दूर होतील. टेस्ला कार. कंपनीच्या मते, 20 मिनिटांत बॅटरी अर्धवट चार्ज करणे विनामूल्य असेल.
आर्थिक स्थिती
2013 च्या सुरुवातीपासून, टेस्लाचे भांडवल 8 पटीने वाढले आहे, ज्यात Google Inc. चे संस्थापक लॅरी पेज आणि सर्गे ब्रिन, ebay ऑनलाइन स्टोअर डेमलर आणि इतरांचा समावेश आहे, यामध्ये गुंतवणूक करून योग्य निर्णय घेतला. कंपनी
अमेरिकन NASDAQ एक्सचेंजवर कंपनीचे शेअर्सची सार्वजनिक ऑफर जून 2010 मध्ये “TSLA” या टिकरसह झाली. पहिल्या दिवशी, कंपनीचे शेअर्स 41% वाढले, ज्यामुळे कंपनीचे भांडवल $226 दशलक्ष वाढले. IPO पासून, टेस्ला मोटर्सचे भांडवल 56 पटीने वाढले आहे आणि सध्या ते सुमारे $31 अब्ज आहे. 26 नोव्हेंबर 2014 पर्यंत टेस्ला शेअर्सची किंमत $247.5 आहे.
टॅगलाइन: रबर बर्न करा, पेट्रोल नाही
अमेरिकन हाय-टेक कंपनी इलेक्ट्रिक स्पोर्ट्स कारचे उत्पादन करते. पहिली ऑटोमोबाईल कंपनी सिलिकॉन व्हॅली. मॉडेल्सची निर्मिती केली टेस्ला मोटर्स(जानेवारी 2017 पासून - फक्त टेस्ला), कोणत्याही प्रकारे त्यांच्या गॅसोलीन समकक्षांपेक्षा निकृष्ट नाहीत. परंतु ते ऑपरेट करणे खूप सोपे, कमी गोंगाट करणारे आणि पर्यावरणास अनुकूल आहेत.
अभियंता मार्टिन एबरहार्ड यांच्या मनात “इलेक्ट्रिक सुपरकार” तयार करण्याची कल्पना आली. एके दिवशी त्याला स्पोर्ट्स कार हवी होती, ज्याची थोडीशी भूक होती इंधन आणि वंगण. तो बॅटरीमध्ये पारंगत होता, परंतु कारमध्ये नाही, अन्यथा त्याने स्वत: ला असे कार्य सेट केले नसते. इंधन अर्थव्यवस्था आणि उच्च गती- गोष्टी विसंगत आहेत. ते शिकल्यानंतर वाहन उद्योगआपली इच्छा पूर्ण करण्यात अक्षम, मार्टिनने स्वत: एक कार विकसित करण्याचा निर्णय घेतला, जी वेगळ्या स्त्रोताद्वारे समर्थित होती - लिथियम-आयन बॅटरी.
प्रकल्पाच्या अंमलबजावणीसाठी मोठ्या प्रमाणावर पैशांची आवश्यकता होती. अभियंता बरेच दिवस प्रायोजकांच्या शोधात होते. आणि ते सापडले: एलोन मस्क पासून पेपलआणि येथील प्रसिद्ध जोडपे Google— सर्जी ब्रिन आणि लॅरी पेज, जे नाविन्यपूर्ण आणि असामान्य प्रत्येक गोष्टीसाठी त्यांच्या कमकुवततेसाठी ओळखले जातात. त्यांच्या समर्थनाबद्दल धन्यवाद, 2003 मध्ये फाउंडेशनची स्थापना झाली नवीन कंपनी, महान सर्बियन शास्त्रज्ञ निकोला टेस्ला यांच्या नावावर आहे, ज्यांनी 1931 मध्ये इलेक्ट्रिक कारचे स्वतःचे मॉडेल विकसित केले*.
कंपनीची सह-स्थापना आणखी एक अभियंता मार्क टार्पेनिंग यांनी केली होती.
पहिली इलेक्ट्रिक कार मालिकेवर आधारित होती पेट्रोल मॉडेलएलिस, कंपन्या लोटस कार. हे इतकेच आहे की भरणे आमूलाग्र बदलले होते. उदाहरणार्थ, ज्या ठिकाणी इंजिन असायचे तेथे आता ६,३८१ लघु बॅटरी आहेत. अशी जटिल प्रणाली आवश्यक आहे विशेष प्रणालीथंड करणे संस्थापक टेस्ला, जसे तुम्हाला माहिती आहे, कार समजत नाही आणि म्हणूनच तज्ञांना त्यापासून आकर्षित करण्यास सुरुवात केली लोटस कार, जे जवळजवळ घोटाळ्यात संपले. एकूण, कंपनीने त्यावेळी सुमारे शंभर लोकांना रोजगार दिला.
पहिले मॉडेल - - 4 सेकंदात 100 किमी/तास वेगाने पोहोचण्यास सक्षम आहे कमाल वेग 210 किमी/ता. चार्ज 400 किमी चालते. मायलेज आपण सामान्य आउटलेट वापरून इलेक्ट्रिक कारचे "इंधन" करू शकता. ही कार जून 2006 मध्ये प्रथम $100,000 च्या किमतीत विक्रीसाठी गेली. खरेदीदारांमध्ये अर्नॉल्ड श्वार्झनेगरसारखी ख्यातनाम व्यक्ती आहे.
कंपनीच्या पुढील योजना म्हणजे सरासरी खरेदीदारासाठी उपलब्ध असलेल्या मॉडेल्सचे मोठ्या प्रमाणावर उत्पादन स्थापित करणे. टेस्ला मोटर्सला विश्वास आहे की इलेक्ट्रिक वाहने हे भविष्य आहे.
*) पौराणिक कथेनुसार, निकोला टेस्लाची इलेक्ट्रिक कार, कोणीही पुष्टी केली नाही किंवा नाकारली नाही (ती आधुनिक होती पियर्स-बाण) बॅटरीशिवाय व्यवस्थापित. त्याऐवजी, त्यांनी दोन पसरलेल्या रॉड्ससह काही रहस्यमय बॉक्स वापरला, ज्याने, शोधकर्त्याच्या मते, "इथरमधून" ऊर्जा मिळविली. समकालीनांनी शोधकर्त्यावर विश्वास ठेवला नाही आणि त्याने नाराज होऊन त्याची निर्मिती नष्ट केली. तथापि, शोधकर्ता एक अतिशय विलक्षण व्यक्ती होता, आणि तो लोकांना सहजपणे मूर्ख बनवू शकतो, तर उर्जा स्त्रोत फक्त हुशारीने वेशात होता. जरी…
अगदी काही वर्षांपूर्वी अमेरिकन कंपनीइलेक्ट्रिक कार तयार करण्याचा निर्णय घेतलेल्या टेस्ला मोटर्सला कोणीही गांभीर्याने घेतले नाही, तथापि, आज ते इलेक्ट्रिक कारच्या उत्पादनात जागतिक आघाडीवर आहे आणि मॉडेल एस सेडान सर्व ऑटोमेकर्ससाठी एक प्रकारचे मानक बनले आहे. अलीकडे लाइनअप वाढविण्यात आली आहे. दोन्ही कार फ्रेमोंट, कॅलिफोर्निया, यूएसए मधील एका प्लांटमध्ये एकत्र केल्या आहेत, ज्याचा हा पोस्ट आम्हाला एक छोटा दौरा देईल.
टेस्ला कारखाना 150 हेक्टर जमिनीवर फ्रमॉन्ट, कॅलिफोर्निया, यूएसए येथे आहे.
त्याच्या अस्तित्वाच्या पहिल्या 20 वर्षांसाठी, ही वनस्पती विधानसभा विभाग होती जनरल मोटर्स 1982 मध्ये बंद होईपर्यंत. 1984 मध्ये, प्लांट NUMMI किंवा न्यू युनायटेड मोटर मॅन्युफॅक्चरिंग इंक म्हणून पुन्हा सुरू झाला.
NUMMI होते संयुक्त उपक्रमजनरल मोटर्स आणि टोयोटा, ज्यांनी दोन्ही ऑटोमेकर्सकडून कार असेंबल केले. यामुळे जीएमला टोयोटाच्या पौराणिक लीन मॅन्युफॅक्चरिंग पद्धतींमधून शिकण्याची परवानगी मिळाली.
NUMMI संयुक्त उपक्रम 2009 मध्ये अस्तित्वात नाहीसा झाला, ज्याने टेस्लाला 2010 मध्ये प्लांट खरेदी करण्याची परवानगी दिली.
यावर विश्वास ठेवा किंवा नाही, ही शेवटची प्रमुख बाकी आहे ऑटोमोबाईल प्लांटकॅलिफोर्निया, यूएसए मध्ये.
टेस्ला कारखान्याजवळ संपूर्ण ओळमॉडेल एस इलेक्ट्रिक सेडान सुपरचार्जर स्टेशनवर त्यांच्या बॅटरी चार्ज करतात.
जवळपास तुम्ही नवीन ब्रँडेड पाहू शकता मॉडेल कारविक्री केंद्राशेजारी एस.
सरतेशेवटी, आम्ही स्वतःला एका मोठ्या उद्योगात शोधतो. चौरस उत्पादन परिसरवनस्पती क्षेत्र सुमारे अर्धा दशलक्ष चौरस मीटर आहे.
कामगार कारखान्याच्या लांब मजल्याभोवती कसे फिरतात? सायकलच्या मदतीने!
कार्यशाळेच्या प्रवेशद्वाराजवळ टेस्लाचे अनेक प्रोटोटाइप प्रदर्शनात आहेत.
ते चाचणीसाठी तयार केलेल्या टेस्ला रोडस्टरच्या या लाकडी संमिश्र मॉक-अपपासून आहेत वारा बोगदा…
... पहिल्या मॉडेल एस मॉकअपपूर्वी.
हा "रेड अल्फा" आहे - मॉडेल S. टेस्लाचा पहिला मूव्हिंग प्रोटोटाइप म्हणतो की त्यांनी त्यावर अंदाजे $2.2 दशलक्ष खर्च केले आहेत.
शरीराशिवाय टेस्ला कसा दिसतो याचा तुम्ही कधी विचार केला आहे का? नक्की.
हे फ्रंट इंजिन आहे.
प्लांटच्या उत्पादन कार्यशाळेत प्रवेश केल्यावर, सर्व अभ्यागतांना विलक्षण स्वच्छता आणि नीटनेटकेपणाची छाप पडते.
या शुलर प्रेसचा वापर करून, कारखाना टेस्ला कारसाठी ॲल्युमिनियम बॉडी पॅनल्सवर शिक्का मारतो.
टेस्लाच्या मते, हे प्रेस उत्तर अमेरिकेतील सर्वात मोठे आहे.
हे रॅक हाऊस पॅनेल असेंब्लीच्या प्रतीक्षेत आहेत.
टेस्ला कारखान्यात दोन मुख्य उत्पादन ओळी आहेत. सध्या, एक ओळ मॉडेल S ला समर्पित आहे, तर दुसरी मॉडेल X साठी जबाबदार आहे.
हे मॉडेल S आकार घेऊ लागले आहे.
हा एक नुकताच गेला असताना नियंत्रण तपासणीवेल्डची गुणवत्ता.
या गाड्या पेंट शॉपमधून ताज्या आहेत.
बॅटरी पॅक!
हे रोबोट टेस्लाच्या इलेक्ट्रिक पॉवरट्रेनला एका तुकड्यात एकत्र करतात.
इलेक्ट्रिक मोटर्सचा समुद्र.
टेस्ला ऑफर करत असलेल्या दोन इंजिनांपैकी हे लहान आहे.
त्यापैकी एक मॉडेल X च्या दिशेने निघाला.
एका प्रकरणात रहस्यमय मॉडेल एस.
मिस्टिक रोबो मॉडेल एस असेंबल करतो. मोठे रोबोटएक्स-मेनच्या पात्रांवरून वनस्पतींची नावे देण्यात आली आहेत.
कारखान्यातील दोन मस्त रोबोट एकमेकांच्या बरोबरीने काम करतात. त्यांना व्हॉल्व्हरिन आणि आइसमन म्हणतात.
ते कसे कार्य करतात ते येथे आहे. हे मॉडेल एस रोबोट्सच्या जवळ येत आहे...
वुल्व्हरिन सक्रिय होते.
ती कार वर उचलते आणि 180 अंश वळते.
या क्षणी, आइसमन सक्रिय होतो आणि वूल्व्हरिनकडून कार प्राप्त करतो.
आईसमन नंतर कारला आणखी 180 अंश वळवते आणि उत्पादन लाइनच्या खाली प्रवास सुरू ठेवू देते.
एकूण, टेस्लाची उत्पादन लाइन 150 हून अधिक रोबोट्ससह सुसज्ज आहे.
तथापि, येथे रोबोट सर्वकाही करत नाहीत. या प्लांटमध्ये हजारो लोकांना रोजगार मिळतो.
कारचे अनेक भाग जसे आतील सजावट, सध्या फक्त व्यक्तिचलितपणे स्थापित केले जाऊ शकते.
हे मॉडेल एस त्यांच्या इंटीरियरची वाट पाहत आहेत.
अजून इथे बसायला कुठेच नाही.
आणि व्हॉइला! मॉडेल एस एकत्र केले.
मात्र, अद्याप काम पूर्ण झालेले नाही. जमलेल्या गाड्यावीज मोजमापासाठी पाठवले आणि त्यानंतरच ते शिपमेंटसाठी तयार आहेत.
एकूणच, टेस्ला दर आठवड्याला सुमारे 1,000 मॉडेल एस सेडानचे उत्पादन करते आणि नजीकच्या भविष्यात मॉडेल X उत्पादन वाढवेल.
2010 मध्ये सार्वजनिक झाले, टेस्ला ही पहिली खुली अमेरिकन होती कार कंपनी 1956 नंतर फोर्ड मोटर. तेव्हापासून, टेस्ला शेअर्स, एक वेगाने वाढणारी कंपनी म्हणून नवीन मॉडेल्स जारी करत आहेत जे एकाच वेळी मनाला उत्तेजित करतात आणि लोकांचे लक्ष वेधून घेतात, किंमतीत लक्षणीय वाढ झाली आहे. 2003 मध्ये मार्टिन एबरहार्ड आणि मार्क टार्पेनिंग यांच्या स्थापनेपासून आम्ही तुम्हाला त्याच्या विकासाच्या इतिहासाबद्दल सांगू.
पाया
खरं तर, टेस्लाची स्थापना एलोन मस्क यांनी केली नाही, तर मार्टिन एबरहार्ड आणि मार्क ट्रॅपेनिंग यांनी जुलै 2003 मध्ये केली होती. इलॉन मस्कने फेब्रुवारी 2004 मध्ये टेस्लामध्ये $7.5 दशलक्ष गुंतवणूक करेपर्यंत आणि कंपनीचे अध्यक्ष होईपर्यंत या दोघांनी तरुण कंपनी विकसित केली.
दुसरा वारा
फेब्रुवारी 2005 मध्ये, वित्तपुरवठ्याची दुसरी फेरी म्हणून, मस्कने तत्कालीन घोषित टेस्ला रोडस्टर विकसित करण्यासाठी टेस्लामध्ये आणखी $13 दशलक्ष गुंतवणूक केली. नंतर, 2007 मध्ये, एलोन मस्क आणि टेक्नॉलॉजी पार्टनर्सच्या नेतृत्वाखाली, कंपनीने ते 40 दशलक्ष पर्यंत वाढवले.
लोटस कार डील
11 जुलै 2005 रोजी, टेस्लाने लोटससोबत संपूर्ण कार तयार करण्यासाठी करार केला, ट्रान्समिशन वगळून, टेस्ला रोडस्टर काय होईल.
टेस्ला रोडस्टरचे सादरीकरण
दोन वर्षांनंतर, जुलै 2007 मध्ये, नेतृत्वाखाली सामान्य संचालकमार्टिन एबरहार्ड आणि बोर्डाचे अध्यक्ष एलोन मस्क, टेस्ला यांनी सांता मोनिका विमानतळावरील एका विशेष बंद कार्यक्रमात आपल्या पहिल्या इलेक्ट्रिक कारचे अनावरण केले. या क्षणापासून, ते अधिकृतपणे कार कंपनी बनतात.
नेतृत्व बदल
टेस्ला कठीण स्थितीत आहे. कंपनी खूप पैसा खर्च करत आहे आणि नवीन नेत्यांची नितांत गरज आहे. डिसेंबर 2007 मध्ये, झीव द्रोरी, एक यशस्वी उद्योजक उच्च तंत्रज्ञानआणि एक सिद्ध नेता, टेस्लाचा सीईओ आणि अध्यक्ष बनतो. त्याच्या नेतृत्वाखाली, 10% कर्मचारी कापले गेले, परंतु कंपनीला नफा होऊ लागला. असे असूनही, ड्रोरी टेस्ला येथे वर्षभरही थांबला नाही.
एलोन मस्क युगाची सुरुवात
ऑक्टोबर 2008 मध्ये, एलोन मस्क यांनी सीईओ म्हणून ड्रोरीची जागा घेतली. द्रोरी त्याचा डेप्युटी बनतो, पण डिसेंबरमध्ये कंपनी सोडतो. तोपर्यंत, टेस्लामध्ये मस्कची गुंतवणूक $70 दशलक्ष इतकी होती.
रोडस्टर
2008 आणि 2012 दरम्यान, टेस्लाने त्याच्या रोडस्टर इलेक्ट्रिक कारपैकी 2,250 विकल्या, परंतु तरीही ते सोपे नव्हते. संभाव्य खरेदीदारांना आपली क्षमता सिद्ध करताना कंपनीने वेळेवर ऑर्डर वितरीत करण्यासाठी संघर्ष केला. इंग्रजांनी आगीत इंधन भरले कार ट्रान्समिशन टॉप गिअर.
टेस्ला वि. टॉप गिअर
टॉप गियरच्या 12 व्या सीझनच्या 7 व्या एपिसोडमध्ये, त्याचा कायमस्वरूपी सादरकर्ता जेरेमी क्लार्कसनने विनाशकारी टेस्ला पुनरावलोकन, दावा करत आहे की, इतर गोष्टींबरोबरच, इलेक्ट्रिक कारची फक्त 55-मैल रेंज आहे. टेस्लाने त्याच्यावर मानहानीचा दावा केला, परंतु केस जिंकण्यात तो अयशस्वी ठरला.
मॉडेल एस सादरीकरण
जून 2008 मध्ये, टेस्लाने मॉडेल S. $50,000 च्या सुरुवातीच्या किंमतीसह सादर केले, ही सात आसनी इलेक्ट्रिक कार "परवडणारी" फॅमिली सेडान असावी.
टेस्ला आणि डेमलर एजी
मे 2009 मध्ये, टेस्लाने Daimler AG सोबत धोरणात्मक भागीदारी सुरू केली, ज्याने कंपनीमध्ये $50 दशलक्षमध्ये 10% भागभांडवल विकत घेतले.
टेस्लाला सरकारी कर्ज मिळते
जून 2009 मध्ये, टेस्लाने यूएस ऊर्जा विभागाकडून $465 दशलक्ष कर्ज घेतले. मे 2013 मध्ये, कंपनीने शेड्यूलच्या जवळपास नऊ वर्षे अगोदर त्याचे पूर्ण पैसे दिले.
कंपनी सार्वजनिक होते
त्याच वर्षाच्या जूनच्या शेवटी, टेस्लाने तिच्या पहिल्या स्टॉक ट्रेडिंगमध्ये $26 दशलक्ष कमावले आणि 1956 पासून फोर्ड नंतर सार्वजनिक होणारी पहिली अमेरिकन ऑटोमोबाईल कंपनी बनली. चालू अभ्यासक्रम टेस्ला शेअर्ससुरुवातीच्या किमतीच्या तुलनेत आधीच १२२९% ने वाढ झाली आहे.
मॉडेल X SUV
फेब्रुवारी 2012 मध्ये, टेस्लाने त्याची पहिली घोषणा केली ऑल-व्हील ड्राइव्ह एसयूव्हीमॉडेल X, ज्याची विक्री 2015 मध्ये सुरू झाली पाहिजे. संकल्पनेत दर्शविलेल्या अप्रतिम दरवाजाची यंत्रणा समाविष्ट केली पाहिजे आणि मालिका आवृत्त्याइलेक्ट्रिक कार.
टेस्लाचा गुप्त सॉस
2012 मध्ये, टेस्ला न अनावश्यक आवाजएक लहान नेटवर्क तयार करण्यास सुरुवात केली चार्जिंग स्टेशन्सकॅलिफोर्निया मध्ये. सुपरचार्जरच्या घोषणेच्या वेळी, वापरण्यास तयार सहा स्टेशन्स उपलब्ध होती. आता जगभरात 200 हून अधिक आहेत आणि त्यांची स्थाने मॉडेल एस मालकांना संपूर्ण युनायटेड स्टेट्समध्ये समुद्रकिनाऱ्यापासून किनारपट्टीपर्यंत प्रवास करण्याची परवानगी देतात.
आग
2013 पर्यंत टेस्ला इलेक्ट्रिक कारसर्व काही ठीक होते, परंतु नंतर त्रास झाला. तीन मॉडेल एस सेडानला अपघातात आग लागली. कंपनीने त्वरीत सर्व समस्यांचे निराकरण केले आणि घोषित केले की त्याच्या कार सुरक्षित आहेत, परंतु थोडा उशीर झाला होता. तिसऱ्या आगीच्या घटनेनंतर, टेस्लाच्या स्टॉकची किंमत 20% पेक्षा जास्त घसरली.
2014 मध्ये टेस्ला
2013 मध्ये समस्या असूनही, टेस्ला ट्रॅकवर परत येण्यात यशस्वी झाला. मॉडेल एस आगीच्या घटनांमुळे शेअरची किंमत घसरल्यानंतर, ती 47% वाढली. कंपनीने या जुलैमध्ये सर्व मॉडेल एस ऑर्डर वितरित केल्या आहेत आणि या महिन्यात नवीन मॉडेल सादर करणार आहेत.
मॉडेल 3
जुलै 2014 मध्ये, टेस्लाने बढाई मारली की त्याचे नवीन गाडीमॉडेल 3 आणि त्याचे म्हटले जाईल प्रारंभिक किंमत$35,000 असेल.
पुढे काय?
9 ऑक्टोबर रोजी टेस्ला एक नवीन सादर करणार आहे ऑल-व्हील ड्राइव्ह आवृत्तीऑटोपायलटसह मॉडेल एस सेडान, ज्याबद्दल एलोन मस्क सप्टेंबरच्या शेवटी बोलले.
अपेक्षेप्रमाणे, टेस्लाने नवीन मॉडेल एस सह दाखवले AWD ड्राइव्ह, ज्याचा मुख्य फायदा दोन इंजिन आणि एक ऑटोपायलट होता.
2010 मध्ये सार्वजनिकपणे, टेस्ला ही 1956 मध्ये फोर्ड मोटर नंतर सार्वजनिकपणे व्यापार करणारी पहिली अमेरिकन कार कंपनी होती. तेव्हापासून, टेस्ला शेअर्स, एक वेगाने वाढणारी कंपनी म्हणून नवीन मॉडेल्स जारी करत आहेत जे एकाच वेळी मनाला उत्तेजित करतात आणि लोकांचे लक्ष वेधून घेतात, किंमतीत लक्षणीय वाढ झाली आहे. 2003 मध्ये मार्टिन एबरहार्ड आणि मार्क टार्पेनिंग यांच्या स्थापनेपासून आम्ही तुम्हाला त्याच्या विकासाच्या इतिहासाबद्दल सांगू.
पाया
खरं तर, टेस्लाची स्थापना एलोन मस्क यांनी केली नाही, तर मार्टिन एबरहार्ड आणि मार्क ट्रॅपेनिंग यांनी जुलै 2003 मध्ये केली होती. इलॉन मस्कने फेब्रुवारी 2004 मध्ये टेस्लामध्ये $7.5 दशलक्ष गुंतवणूक करेपर्यंत आणि कंपनीचे अध्यक्ष होईपर्यंत या दोघांनी तरुण कंपनी विकसित केली.
दुसरा वारा
फेब्रुवारी 2005 मध्ये, वित्तपुरवठ्याची दुसरी फेरी म्हणून, मस्कने तत्कालीन घोषित टेस्ला रोडस्टर विकसित करण्यासाठी टेस्लामध्ये आणखी $13 दशलक्ष गुंतवणूक केली. नंतर, 2007 मध्ये, एलोन मस्क आणि टेक्नॉलॉजी पार्टनर्सच्या नेतृत्वाखाली, कंपनीने ते 40 दशलक्ष पर्यंत वाढवले.
लोटस कार डील
11 जुलै 2005 रोजी, टेस्लाने लोटससोबत संपूर्ण कार तयार करण्यासाठी करार केला, ट्रान्समिशन वगळून, टेस्ला रोडस्टर काय होईल.
टेस्ला रोडस्टरचे सादरीकरण
दोन वर्षांनंतर, जुलै 2007 मध्ये, सीईओ मार्टिन एबरहार्ड आणि बोर्डाचे अध्यक्ष एलोन मस्क यांच्या नेतृत्वाखाली, टेस्लाने सांता मोनिका विमानतळावरील एका विशेष बंद कार्यक्रमात आपली पहिली इलेक्ट्रिक कार सादर केली. या क्षणापासून, ते अधिकृतपणे कार कंपनी बनतात.
नेतृत्व बदल
टेस्ला कठीण स्थितीत आहे. कंपनी खूप पैसा खर्च करत आहे आणि नवीन नेत्यांची नितांत गरज आहे. डिसेंबर 2007 मध्ये, Ze'ev Drori, एक यशस्वी उच्च तंत्रज्ञान उद्योजक आणि मान्यताप्राप्त नेता, Tesla चे CEO आणि अध्यक्ष झाले. त्याच्या नेतृत्वाखाली, 10% कर्मचारी कापले गेले, परंतु कंपनीला नफा होऊ लागला. असे असूनही, ड्रोरी टेस्ला येथे वर्षभरही थांबला नाही.
एलोन मस्क युगाची सुरुवात
ऑक्टोबर 2008 मध्ये, एलोन मस्क यांनी सीईओ म्हणून ड्रोरीची जागा घेतली. द्रोरी त्याचा डेप्युटी बनतो, पण डिसेंबरमध्ये कंपनी सोडतो. तोपर्यंत, टेस्लामध्ये मस्कची गुंतवणूक $70 दशलक्ष इतकी होती.
रोडस्टर
2008 आणि 2012 दरम्यान, टेस्लाने त्याच्या रोडस्टर इलेक्ट्रिक कारपैकी 2,250 विकल्या, परंतु तरीही ते सोपे नव्हते. संभाव्य खरेदीदारांना आपली क्षमता सिद्ध करताना कंपनीने वेळेवर ऑर्डर वितरीत करण्यासाठी संघर्ष केला. ब्रिटिश कार शो टॉप गियरने आगीत इंधन भरले.
टेस्ला वि. टॉप गिअर
टॉप गियरच्या सीझन 12 च्या एपिसोड 7 मध्ये, दीर्घकाळचे होस्ट जेरेमी क्लार्कसन टेस्लाचा एक तिरस्करणीय पुनरावलोकन देतात, इतर गोष्टींबरोबरच, इलेक्ट्रिक कारची फक्त 55-मैल श्रेणी आहे. टेस्लाने त्याच्यावर मानहानीचा दावा केला, परंतु केस जिंकण्यात तो अयशस्वी ठरला.
मॉडेल एस सादरीकरण
जून 2008 मध्ये, टेस्लाने मॉडेल S. $50,000 च्या सुरुवातीच्या किंमतीसह सादर केले, ही सात आसनी इलेक्ट्रिक कार "परवडणारी" फॅमिली सेडान असावी.
टेस्ला आणि डेमलर एजी
मे 2009 मध्ये, टेस्लाने Daimler AG सोबत धोरणात्मक भागीदारी सुरू केली, ज्याने कंपनीमध्ये $50 दशलक्षमध्ये 10% भागभांडवल विकत घेतले.
टेस्लाला सरकारी कर्ज मिळते
जून 2009 मध्ये, टेस्लाने यूएस ऊर्जा विभागाकडून $465 दशलक्ष कर्ज घेतले. मे 2013 मध्ये, कंपनीने शेड्यूलच्या जवळपास नऊ वर्षे अगोदर त्याचे पूर्ण पैसे दिले.
कंपनी सार्वजनिक होते
त्याच वर्षाच्या जूनच्या शेवटी, टेस्लाने तिच्या पहिल्या स्टॉक ट्रेडिंगमध्ये $26 दशलक्ष कमावले आणि 1956 पासून फोर्ड नंतर सार्वजनिक होणारी पहिली अमेरिकन ऑटोमोबाईल कंपनी बनली. आता टेस्ला स्टॉकची किंमत सुरुवातीच्या किमतीच्या तुलनेत 1229% ने वाढली आहे.
मॉडेल X SUV
फेब्रुवारी 2012 मध्ये, टेस्लाने आपली पहिली ऑल-व्हील ड्राईव्ह एसयूव्ही, मॉडेल X ची घोषणा केली, जी 2015 मध्ये विक्रीसाठी जावी. संकल्पनेत दर्शविलेली जबरदस्त दरवाजा यंत्रणा इलेक्ट्रिक कारच्या उत्पादन आवृत्त्यांमध्ये समाविष्ट केली पाहिजे.
टेस्लाचा गुप्त सॉस
2012 मध्ये, टेस्लाने शांतपणे संपूर्ण कॅलिफोर्नियामध्ये चार्जिंग स्टेशनचे छोटे नेटवर्क तयार करण्यास सुरुवात केली. सुपरचार्जरच्या घोषणेच्या वेळी, वापरण्यास तयार सहा स्टेशन्स उपलब्ध होती. आता जगभरात 200 पेक्षा जास्त आहेत आणि त्यांची स्थाने मॉडेल एस मालकांना संपूर्ण युनायटेड स्टेट्समध्ये समुद्रकिनाऱ्यापासून किनारपट्टीपर्यंत प्रवास करण्याची परवानगी देतात.
आग
2013 पर्यंत, टेस्ला इलेक्ट्रिक कारसह सर्व काही ठीक होते, परंतु नंतर अडचणी आल्या. तीन मॉडेल एस सेडानला अपघातात आग लागली. कंपनीने त्वरीत सर्व समस्यांचे निराकरण केले आणि घोषित केले की त्याच्या कार सुरक्षित आहेत, परंतु थोडा उशीर झाला होता. तिसऱ्या आगीच्या घटनेनंतर, टेस्लाच्या स्टॉकची किंमत 20% पेक्षा जास्त घसरली.
2014 मध्ये टेस्ला
2013 मध्ये समस्या असूनही, टेस्ला ट्रॅकवर परत येण्यात यशस्वी झाला. मॉडेल एस आगीच्या घटनांमुळे शेअरची किंमत घसरल्यानंतर, ती 47% वाढली. कंपनीने या जुलैमध्ये सर्व मॉडेल एस ऑर्डर वितरित केल्या आहेत आणि या महिन्यात नवीन मॉडेल सादर करणार आहेत.
मॉडेल 3
जुलै 2014 मध्ये, टेस्लाने बढाई मारली की त्याच्या नवीन कारला मॉडेल 3 म्हटले जाईल आणि तिची प्रारंभिक किंमत $35,000 असेल.
पुढे काय?
9 ऑक्टोबर रोजी, टेस्ला ऑटोपायलटसह मॉडेल एस सेडानची नवीन ऑल-व्हील ड्राइव्ह आवृत्ती सादर करणार आहे, ज्याबद्दल एलोन मस्कने सप्टेंबरच्या शेवटी सांगितले होते.
अपेक्षेप्रमाणे, टेस्लाने एडब्ल्यूडी ड्राइव्हसह नवीन मॉडेल एस दाखवले, ज्याचा मुख्य फायदा दोन इंजिन आणि ऑटोपायलट होता.
