नमस्कार, आमच्या ऑटो मासिकाच्या प्रिय वाचकांनो! एक नवीन विभाग उघडला आहे - चित्रपटांमध्ये कार. त्याचे नेतृत्व आमच्याकडे होईल नवीन संपादक(प्रत्येकाचे स्वागत आणि टाळ्या!), मला वाटते की तुम्हाला तुमच्या आवडत्या चित्रपटांमधील “स्टार” गाड्यांबद्दल काही तपशील जाणून घेणे मनोरंजक आणि माहितीपूर्ण वाटेल. "सिनेमामधील कार" विभाग चांगला परिधान केलेला आणि प्रिय चित्रपट "टॅक्सी" सह उघडतो.

Peugeot 406 बद्दलचा सर्वात प्रसिद्ध चित्रपट लुक बेसनचा "टॅक्सी" होता. असे दिसते की एक मानक कार मॉडेल, 207 एचपी पॉवरसह पारंपारिक 3.0-लिटर इंजिनसह सुसज्ज आहे, मॅन्युअल ट्रांसमिशनगीअर्स आणि पोहोचण्यास सक्षम कमाल वेग 240 mph वेगाने, ती चित्रपटाची मुख्य पात्र असू शकत नाही. तथापि, टॅक्सी सोडल्यानंतर ही सामान्य कार नसल्याचे स्पष्ट झाले.

"टॅक्सी" चित्रपटातील Peugeot 406

चित्रपटाचे मुख्य पात्र डॅनियलची कार, जणू जादूने वळते नियमित कारवर्तमान पर्यंत रेसिंग कार, ताब्यात घेणे क्रीडा वैशिष्ट्येआणि प्रचंड शक्ती. अनमोल बटण दाबल्यावर, स्पॉयलर, पंख आणि बॉडी किट कोठूनही बाहेर पडत नाहीत. त्यानंतरच्या चित्रपटांमध्ये, मार्सेल प्यूजिओ अधिकाधिक विकसित होत गेले - बटण दाबल्यावर, पंख वाढले, आणि चाके ट्रॅकमध्ये बदलली, आणि जेट इंजिनदिसू लागले.

"टॅक्सी" च्या तिसऱ्या भागात कारला सुरवंट मिळाले

डॅनियलचे विरोधक आणि एमिलीन नावाचा त्याचा पोलीस मित्र मार्सेलच्या आसपास लाल रंगाच्या E36AMG मध्ये गाडी चालवत होते. या कारचे इंजिन 3.6 लीटर आहे आणि 276 एचपीची शक्ती विकसित करते. जर्मन लोकांच्या टोळीने त्वरीत कोरडे रंग वापरला, ज्यामुळे त्यांना पोलिसांपासून लपण्यास मदत झाली.

"गँगस्टर" मर्सिडीज-बेंझ E36 AMG

"टॅक्सी-2"

मित्सुबिशी लान्सर इव्होउपाय 6 "टॅक्सी" च्या पाठलागात

ॲक्शन कॉमेडी या भागात गुन्हेगार वापरतात मित्सुबिशी लान्सरसहाव्या पिढीची उत्क्रांती. बाहेरून, ते त्याच्या बंपर, हुड, स्पॉयलर आणि विस्तारित फेंडर्समध्ये मानक लान्सरपेक्षा वेगळे आहे. अधिक शक्तिशाली टर्बोचार्ज केलेले इंजिन, अधिक कठोर शरीर आणि ऑल-व्हील ड्राइव्हसह सुसज्ज.

मित्सुबिशी लान्सर इव्होल्यूशन 6

मूळ लान्सर उत्क्रांती विशेषतः जागतिक रेसिंगसाठी तयार केली गेली होती रॅली चॅम्पियनशिप. हे टर्बोचार्ज केलेले दोन-लिटर “चार” आणि सुसज्ज होते चार चाकी ड्राइव्ह Mitsubish Galant VR-4 कडून. लान्सर इंजिनइव्होमध्ये 247 अश्वशक्ती आहे अश्वशक्तीआणि कार 228 किमी/ताशी वेग वाढवू शकते.

"स्टॉक" मित्सुबिशी लान्सर इव्होल्यूशन 6

उत्क्रांती VI प्राप्त झाली नवीन शरीर, विशेषतः, बदलांचा पुढील बम्परवर परिणाम झाला: मोठे "फॉग लाइट" लहान झाले आणि, वायुगतिकीय वैशिष्ट्ये सुधारण्यासाठी, कोपऱ्यात हलविले गेले.

"टॅक्सी-4"

406 चा उत्तराधिकारी - Peugeot 407

यापूर्वीच्या चित्रपटांमध्ये काम केले आहे Peugeot कार 406 निवृत्त. त्यामुळे लोकप्रिय चित्रपटाच्या सातत्यामध्ये त्याचा उत्तराधिकारी, Peugeot 407 प्रदर्शित झाला. ही कार, अत्यंत टॅक्सीच्या वेषात, अधिक आक्रमक झाली. गाडी वाढवली आहे चाक कमानी, समोरच्या पंखांमध्ये स्टायलिश हवेचे सेवन आणि नेत्रदीपक एरोडायनामिक बॉडी किटशरीर
बाहेरून, कार अधिक गोंडस बनली आहे, परंतु हे फक्त तिला सहज ओळखता येण्याजोगे आणि चांगले लक्षात ठेवण्यास मदत करते. हुडवर एक मोठे प्रतीक आहे, "शक्तिशाली" रेडिएटर ग्रिल आक्रमकतेस प्रेरित करते आणि हेडलाइट युनिट्स हुडवर लांब पसरतात. या तपशीलांबद्दल धन्यवाद, 407 एक सुंदर आणि अर्थपूर्ण कार बनली, जी दुरूनच ओळखली जाऊ शकते.

"टॅक्सी 4" चित्रपटातील Peugeot 407

सेडान आणि कूप बॉडीमधील प्यूजिओ 407 ला सर्वोच्च सुरक्षा स्कोअर - 5 तारे (युरोएनसीएपी) मिळाले. 407 वे मॉडेल 2011 पर्यंत तयार केले गेले होते, त्यानंतर ते बदलले गेले नवीन मॉडेल- Peugeot 508.

मी तुम्हाला "टॅक्सी" चित्रपटातील क्लासिक "कॅच-अप" गेमपैकी एक पाहण्याचा सल्ला देतो

ची सदस्यता घ्या किंवा त्यामुळे तुमची कोणतीही मनोरंजक गोष्ट चुकणार नाही!

रशियामध्ये, प्यूजिओट 406 ने 90 च्या दशकाच्या उत्तरार्धात वेगाने लोकप्रियता मिळवण्यास सुरुवात केली, जेव्हा ते सुरू झाले. अधिकृत विक्री. "Peugeot 406" सर्वात लोकप्रिय बनले आहे कारण अनुकूल किंमत. परंतु त्यांनी "फ्रेंच स्त्री" केवळ मोजणीतूनच नव्हे तर प्रेमाने देखील निवडली - त्याच्या स्टाइलिश, वेगवान डिझाइनसाठी, प्रशस्त सलून, शांतता आणि उत्कृष्ट हाताळणी. आज डीलर्स शेवटच्या प्रती विकत आहेत, परंतु या मॉडेलला पुढील अनेक वर्षांपासून मागणी असेल. दुय्यम बाजार. मॉस्कोमध्ये चार ते पाच वर्षांच्या प्यूजिओट 406 ची किंमत 10-12 हजार डॉलर्स आहे.

बदलांचा इतिहास प्यूजिओट 406:

1995 Peugeot 406 sedan चे पदार्पण. इंजिन - चार-सिलेंडर इन-लाइन, पेट्रोल, XU मालिका: 8-वाल्व्ह 1.6 l, 65 kW/88 l. सह.; 16-वाल्व्ह 1.8 l, 66 kW/90 l. सह. (रशियासाठी 70 kW/97 hp), 81 kW/110 hp. सह. आणि 2.0 l, 97 kW/132 l. सह. (रशियासाठी 90 kW/125 hp); डिझेल टर्बोचार्ज्ड XUD मालिका: 1.9 l, 66 kW/90 l. सह. आणि 2.1 l, 80 kW/110 l. सह. गियरबॉक्स - M5, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह.
1996 स्टेशन वॅगन आणि कूपचा प्रीमियर. स्वयंचलित प्रेषणसंसर्ग गॅसोलीन इंजिन: P4 टर्बोचार्ज्ड 2.0 l, 108 kW/150 l. सह. आणि V6 ES मालिका 2.9 l, 140 kW/194 l. सह.
1998 सह टर्बोडिझेल थेट इंजेक्शन DW मालिका: 2.0 l, 80 kW/109 l. सह.; EW मालिका पेट्रोल इंजिन: 2.0 l, 99 kW/135 l. सह.
1999 रीस्टाईल करणे: बंपर, रेडिएटर ग्रिल, हेडलाइट्स बदलले आहेत, मध्यभागी एक क्षैतिज पट्टा दिसू लागला आहे मागील दिवे, सर्व वाहनांवर 15-इंच चाके. यादी विस्तारली आहे अतिरिक्त उपकरणे. V6 इंजिन 2.9 l, 152 kW/207 l मध्ये बदल. सह.
वर्ष 2000. नवीन EW मालिका इंजिन: 1.8 l, 85 kW/116 l. सह. आणि 2.2 l, 116 kW/158 hp.
वर्ष 2001. थेट इंजेक्शन 2.0 l, 103 kW/140 l सह EW इंजिन. सह. (रशियाला पुरवलेले नाही), टर्बोडीझेल DW 2.2 l, 98 kW/133 l. सह.
2003 बदलले देखावा: मोल्डिंग्जवर क्रोम ट्रिम्स आणि इन्सर्ट दिसू लागले. मानक उपकरणांची यादी विस्तृत झाली आहे (फोल्डिंग मिरर, उशा इ.).

नऊ वर्षांच्या कालावधीत, "फॉन" ने संपूर्ण इंजिन मिळवले. तिसऱ्या देशांच्या बाजारपेठेने (त्यातील फ्रेंचमध्ये रशियाचा समावेश आहे) त्यांच्या विविधतेत आपले योगदान दिले आहे: 1997 पासून, शिसेसह "92" गॅसोलीनसाठी डिझाइन केलेले "चारशे सहावे" येथे पुरवले गेले आहेत. इंजिन मॉडेल निर्धारित करणे सोपे आहे - ते व्हीआयएन पोझिशन्स सहा ते आठ मध्ये सूचित केले आहे. जर तीन-अंकी कोडचा मधला वर्ण F असेल, तर ही मोटर आहे पश्चिम युरोप, 6 असल्यास - रशियासाठी. लीड इंधनाचा प्रतिकार यापुढे महत्त्वाचा नाही, परंतु आठ-वाल्व्ह 1.8 l (L6A) वर लॅम्बडा प्रोब आणि कनवर्टर नसणे हे ट्रम्प कार्ड आहे, विशेषत: रशियन आउटबॅक: कसे सोपी कार, सर्व चांगले.
सर्वात विवादास्पद निवड म्हणजे 1.6 लिटर इंजिन, 405 मॉडेलपासून वारशाने मिळालेले. जरी तो ओव्हरक्लॉक करण्यास सक्षम आहे जड गाडी 175 किमी/तास पर्यंत, झिगुलीच्या वेगाने ओव्हरटेकिंग करावे लागेल. अर्थव्यवस्थेच्या दृष्टीने इंजिन देखील फारसे आकर्षक नाही - इंधनाचा वापर 1.8 लीटर पेक्षा फक्त 0.3-0.4 लिटर कमी आहे. याव्यतिरिक्त, नंतरचे "92" गॅसोलीन अंतर्गत आढळू शकते आणि 1.6 लिटर केवळ युरोपियन आवृत्तीमध्ये तयार केले गेले. इष्टतम निवड- 1.8 किंवा 2.0 लि. पहिला तुम्हाला त्याच्या कार्यक्षमतेने आनंदित करेल, दुसरा त्याच्या गतिशीलतेसह. तुलनेने नवीन 2.2 लीटरने स्वतःला चांगले सिद्ध केले, परंतु ते केवळ मॅन्युअल ट्रांसमिशनसह स्थापित केले गेले. "स्वयंचलित" चे अनुयायी दोन लिटर आणि त्याहून अधिक इंजिन निवडणे चांगले आहे, परंतु सर्वात शक्तिशाली - तीन-लिटर व्ही 6 चा अर्थ देखील आहे महाग उपकरणे, आणि प्रचंड गॅसोलीन खर्च - शहरात तो प्रति शंभर 16 लिटर पितात. 1999 नंतर "षटकार" थोडे अधिक किफायतशीर आणि लक्षणीय अधिक शक्तिशाली आहेत, परंतु रशियामध्ये त्यापैकी तुलनेने कमी आहेत.

कारचे फायदे:

Peugeot 406 चे ठळक वैशिष्ट्य म्हणजे स्टीयरिंग मागील निलंबन. पहिल्या दोन वर्षांसाठी, खालच्या विशबोन्सचा शेवट बॉल जॉइंट्समध्ये झाला, ज्याला मेकॅनिक्स टोपणनाव "एकॉर्न" असे म्हणतात. एक किंवा दोन वर्षानंतर, “अक्रोन्स” ठोठावण्यास सुरुवात केली - बिजागरांमध्ये खेळ दिसला. 1997 पासून, ते अधिक टिकाऊ मूक ब्लॉक्सने बदलले गेले. नियमानुसार, 50-80 हजार किमी नंतर तुम्हाला “ॲडजस्टिंग” (टो-इनसाठी जबाबदार) रॉड आणि अँटी-रोल बार स्ट्रट्सचा सामना करावा लागेल.
फ्रंट सस्पेंशनच्या स्टॅबिलायझर स्ट्रट्समध्ये देखील बदल झाले: 1997 पासून, अल्पकालीन एल-आकाराच्या ऐवजी, ज्यामध्ये "सरळ" बिजागर तुटण्यासाठी काम करत होते, झेड-आकाराचे स्थापित केले जाऊ लागले. रशियामध्ये ते 50-60 हजार किमीसाठी पुरेसे आहेत. बॉल सांधेयेथे ते जड मॉडेल 605 आणि 607 सह एकत्रित आहेत आणि 100 हजार किमीपेक्षा जास्त चालतात.
प्यूजिओ स्वतःचे शॉक शोषक तयार करते - विश्वासार्ह, टिकाऊ आणि शिवाय, मूळसाठी खूप महाग नाही. रीस्टाईल करण्यापूर्वी ते तेलाने भरलेले होते, नंतर - गॅसच्या दाबाने. दोन्ही 100 हजार किमी पेक्षा जास्त चालतील. आणि इथे आधार बेअरिंगरॅक गंजतो आणि ओलावा आणि घाण त्यात प्रवेश केल्यामुळे ते गळते. चार ते पाच वर्षांच्या ऑपरेशननंतर नॉकिंग, प्ले आणि बॉलचे लक्षणीय रोलिंग दिसून येते.
वर रीस्टाईल करण्यापूर्वी मागील कणा 1.6 आणि 1.8 लिटर इंजिनसह "प्यूजिओ 406" उभे राहिले ड्रम ब्रेक्स, जे 150 हजार किमीसाठी पुरेसे होते. डिस्क, नैसर्गिकरित्या, घाण आणि मीठ अधिक संवेदनशील असतात, परंतु अखंड अँथर्ससह, मार्गदर्शक क्वचितच आंबट होतात.
पहिल्या चार वर्षांसाठी, स्वतंत्र हायड्रॉलिक सिलेंडरसह फ्रेंच पॉवर स्टीयरिंगसह कार असेंबली लाइनमधून बाहेर पडल्या, नंतर त्या ZF उत्पादनाने बदलल्या. "फ्रेंच" ला कधीकधी वितरक (स्पूल) मधून गळती आणि गियरिंगमध्ये ठोठावणारा आवाज यांमुळे ग्रस्त होते, परंतु ते दुरुस्त करण्यायोग्य आणि सर्वभक्षी होते: ते "रस्त्याच्या कडेला" एटीएफ देखील पचवते. समस्यांच्या बाबतीत, ZF ॲम्प्लीफायर असेंब्ली म्हणून बदलले जाते, परंतु सामान्यतः एक किंवा इतर युनिटमुळे कोणताही त्रास होत नाही.
आम्ही आधीच सस्पेंशन आणि ब्रेक्सची सर्व्हिसिंग आणि दुरुस्ती करण्यासाठी मूलभूत ऑपरेशन्सचे वर्णन केले आहे (ZR, 2002, क्र. 12, p. 184). फक्त ब्रँडेड व्हील अलाइनमेंटवर पैसे सोडू नका: सर्व चार चाके येथे विशेष तंत्रज्ञान वापरून समायोजित केली जातात.

तसेच PEUGEOT 406 ला जगभरात लोकप्रियता मिळवून देणाऱ्या "टॅक्सी" चित्रपटाबद्दल

टॅक्सी हा फ्रेंच चित्रपट खऱ्या अर्थाने यशस्वी ठरला. या चित्रपटाने जगभरात $200 दशलक्ष कमावले, जे या देशातील चित्रपटांसाठी अत्यंत दुर्मिळ आहे. या चित्रपटाने अनेक सिक्वेल आणि रिमेक तयार केले. आणि अर्थातच, “टॅक्सी” चित्रपटाचे नायक प्रत्येकाच्या लक्षात राहिले.

सर्व प्रथम, तो स्वतः आहे टॅक्सी Peugeot 406. सिनेमात दिसल्यानंतर कार आश्चर्यकारकपणे लोकप्रिय झाली. सादर करण्यायोग्य पांढरा रंग, फ्रेंच अभिजातता आणि बदलण्याची क्षमता देखील.

"टॅक्सी" चित्रपटातील प्यूजिओचे स्पोर्ट्स कारमध्ये रूपांतर झाले आणि त्याचा वेग आणखी वेगाने वाढला नियमित गाड्याआणि पोलिसांना गुन्हेगारांना शिक्षा करण्यास मदत केली. आदर्श वाहतूक, आपण काय म्हणू शकता.

हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की पहिल्या चित्रपटात एक कार शूट केली गेली होती आणि सिक्वेलमध्ये थोडे वेगळे मॉडेल होते. वस्तुस्थिती अशी आहे की Peugeot 406 मॉडेल 1995 मध्ये रिलीझ करण्यात आले होते आणि 2000 मध्ये ते पुन्हा स्टाईल करण्यात आले होते. चित्रपटाने या अंतरात स्वतःला अडकवले.

टॅक्सी 2: ट्रेलर

टॅक्सी 3: ट्रेलर

प्रत्येकाला माहित आहे की "टॅक्सी" चित्रपटातील मुख्य ऑटोमोबाईल भूमिका केली होती पांढरी सेडान Peugeot 406, ज्यामध्ये एक लपविलेले बॉडी किट होते जे ड्रायव्हरच्या आदेशानुसार बॉडीवर्कच्या खाली दिसले. परंतु या कारव्यतिरिक्त, 100 हून अधिक वेगवेगळ्या कार चित्रपटात सामील होत्या आणि त्यापैकी फक्त 39% फ्रेंच होत्या. आता एक नजर टाकूया पंथ चित्रपटल्यूक बेसन आणि चित्रीकरणात इतर कोणत्या कारने भाग घेतला ते पाहूया.

अमेरिकन कार

हा चित्रपट फ्रान्समधील दुसऱ्या क्रमांकाच्या मोठ्या शहरात - मार्सेलमध्ये चित्रित करण्यात आला. या देशात ते अजिबात सामान्य नाहीत हे तथ्य असूनही अमेरिकन कार, फ्रेममध्ये स्पष्टपणे दिसणारी पहिली कार आहे जीप चेरोकी 1988 मध्ये निर्मित (ते चित्रीकरणासाठी ऑस्ट्रियाहून आणले होते).
एकूण, अमेरिकन ऑटोमोबाईल उद्योगाची उत्पादने पाच वेळा “टॅक्सी” च्या फुटेजमध्ये दिसली. चित्रपटाच्या शेवटी, जेव्हा मर्सिडीजमधील जर्मन डॅनियलचा पाठलाग करत होते, तेव्हा विस्तीर्ण रस्त्यावर एक पिवळा कार्वेट दिसत होता. दोन क्लासिक अमेरिकन बुध कारमॉन्टक्लेअर (1964) आणि कॅडिलॅक डेव्हिल कन्व्हर्टीबल (1967) टीव्हीवर दाखवण्यात आले होते जे पोलिस अधिकारी एमिलीन पाहत होते. त्याला ‘टॅग’ ची कल्पना त्याने पाहिलेल्या चित्रपटातून सुचली. जर्मन मर्सिडीजसेन्सर करा आणि त्यांचे निरीक्षण करा. काही मिनिटांपूर्वी, ज्या गॅरेजमध्ये गुन्हेगारांच्या गाड्या सर्व्हिस केल्या जात होत्या, त्या गॅरेजमध्ये दिसत होते शेवरलेट ब्लेझर 1983 प्रकाशन.

जपानी कार

उगवत्या सूर्याच्या भूमीवरील कार अमेरिकन लोकांपेक्षा टॅक्सीमध्ये जास्त सामान्य नाहीत. चित्रपटाच्या मध्यभागी आणि शेवटी आपण दोन भिन्न पाहू शकता होंडा एकॉर्ड(दोन्ही 1988 रिलीज). १५व्या मिनिटाला, जेव्हा एक माणूस डॅनियलच्या कारमध्ये चढला आणि त्याला तातडीने विमानतळावर घेऊन जाण्यास सांगितले, तेव्हा एक माझदा एमएक्स-५ रस्त्याने चालली. याव्यतिरिक्त, एक निसान 100NX आणि दोन टोयोटाने चित्रीकरणात भाग घेतला ( लँड क्रूझरआणि कॅरिना ई).
परंतु पहिल्या भागात "टॅक्सी" सक्रियपणे वापरली गेली जपानी मोटारसायकलआणि मोटर स्कूटर. अगदी मार्सेली पोलिसही गेले होंडा मोटरसायकल XL 600 V Transalp 1993. पिवळ्या पिझ्झा डिलिव्हरी मोपेड्स जिथे चित्रपटाच्या मुख्य पात्राने काम केले होते ते देखील होंडाने बनवले आहे. इतर दुचाकींमध्ये अनेक सुझुकी आणि यामाहा यांचा समावेश आहे.

इटालियन कार

चित्रपट निर्मात्यांनी वापरलेली प्रत्येक सातवी कार इटालियन आहे. तुम्ही अनेकदा फुटेजमध्ये पाहू शकता फियाट मॉडेल्स. Uno, Punto, Panda, Tipo, Croma, Cinquecento यांनी चित्रीकरणात भाग घेतला. दृश्यांमध्ये चार लॅन्सिया (दोन डेड्रा, एक थीमा आणि एक Y10), एक इवेको ट्रक आणि अनेक इटालियन मोटारसायकल आणि स्कूटर (प्रामुख्याने पियाजिओ आणि डुकाटी) दिसले.

जर्मन कार

टॅक्सीच्या चित्रीकरणात जर्मन कारचा वापर फ्रेंच कारपेक्षा कमी नव्हता. ऑडी 100, 80, 90 चित्रपटात दोनदा दिसले ऑडी कूपजीटी पिवळा. एकाने दरवाजा फाडला पोलीस वाहन, जेव्हा चित्रपटाच्या 26व्या मिनिटाला एमिलीन त्यातून बाहेर आला. क्रूगरच्या गॅरेजमध्ये शूटआउट दरम्यान आणखी एक कूप जीटी (समान रंगाचे परंतु वेगळे वर्ष) लिफ्टमधून पडले.

चित्रपटात एक तुटला होता बीएमडब्ल्यू कार(1982 5-मालिका). याशिवाय, पोलिसांकडे बव्हेरियन उत्पादकाच्या मोटारसायकलीही होत्या. चित्रपटाच्या सुरुवातीला जे दोन कर्मचारी डॅनियलच्या फेअरवेल पार्टीला गेले होते ते BMW K75 मध्ये होते.
पाठलाग करताना चित्रपटाच्या नायकांनी अनेकांना मागे टाकले फोर्ड मॉडेल्स(फिएस्टा, सिएरा, एस्कॉर्ट). एकदा एक हॅचबॅक फ्रेममध्ये दिसला ओपल कोर्सा. "टॅक्सी" मध्ये ते मोठ्या प्रमाणावर वापरले गेले फोक्सवॅगन मॉडेल्स: गोल्फ III, जुने 1200, Passat, Polo, Transporter, इ.
अनेकांना आठवत असेल की, चित्रपटातील गुन्हेगार पुढे सरसावले मर्सिडीज गाड्या(जे नंतर पुन्हा रंगवले गेले). ते पुरेसे होते महाग आवृत्त्या W124 च्या मागे 500 E. 1992 पासून सेडानने चित्रीकरणात भाग घेतला. याव्यतिरिक्त, एका पाठलाग दरम्यान, मर्सिडीज सी-क्लासआणि धावणारा.

फ्रेंच कार

चित्रपटातील प्रमुख भूमिका द्वारे केली आहे फ्रेंच कार. सेटवर उपस्थित असलेल्या 105 कारपैकी 39 फ्रेंच बनावटीच्या होत्या. मुख्य पात्रचित्रपटात, टॅक्सी चालक डॅनियलने घरगुती सेडान देखील चालवली - एक सखोल सुधारित प्यूजिओट 406 V6.
जवळजवळ सर्वच लाइनअपचित्रीकरणामध्ये (चित्रपटाच्या पूर्वार्धात उद्ध्वस्त झालेल्या जुन्या 2CV सह) सिट्रोएन्सचा वापर करण्यात आला. टॅक्सीमध्ये 11 वेगवेगळ्या रेनॉल्ट्सने काम केले. हे मुख्यत्वे जुने 21 नेवाडा, 25, 5, 19, ट्रॅफिक आणि स्पेस आहेत.
पोलिस बहुतांशी पुढे सरसावले Peugeot मॉडेल. एकूण 15 जणांनी चित्रीकरणात भाग घेतला होता वेगवेगळ्या गाड्यारेडिएटर ग्रिलवर सिंहासह. टॅक्सीत दोन Peugeot स्कूटरही दिसल्या.
मनोरंजक उदाहरणांपैकी एक दुर्मिळ Peugeot 106 Rallye आहे, जे चित्रपटाच्या 23 व्या मिनिटाला दोन लोक चोरणार होते. शेवटी, पोलिसांनी जिथे बॉम्ब लावला होता तिथे लाल दिवा लावला तेव्हा गुन्हेगारांच्या मर्सिडीजने “चार्ज्ड” प्यूजिओट 205 जीटीआयला धडक दिली. 26व्या मिनिटाला शूटआउट दरम्यान, पार्श्वभूमीत तुम्ही क्लासिक प्यूजिओट 505 उलटताना पाहू शकता (1979 च्या मॉडेलने चित्रीकरणात भाग घेतला होता).
26व्या मिनिटाला, लाल मर्सिडीजच्या रंगीबेरंगी वाहून गेल्याच्या पार्श्वभूमीवर पार्क केलेले टॅलबोट मात्रा मुरेना 1981 दृश्यमान आहे. आज एक दुर्मिळ फ्रेंच कूप. पोलिस ट्रक, आइस्क्रीम व्हॅनच्या वेशात, फ्रेंच बनावटीचा आहे - 1968 सोवम व्हीएसयू. अनेक ब्रिटिश आणि स्वीडिश गाड्या चित्रीकरणात सहभागी झाल्या होत्या.
मनोरंजक माहिती- डॅनियलचा जर्मन लोकांबद्दलचा विनोद ("बरं, बाव्हेरियन्स, तुम्ही ट्रॅक्टर चालवता का?") चित्रपट निर्मात्यांना $2 दशलक्ष खर्च आला मर्सिडीज कंपनीब्रँडचा अपमान केल्याबद्दल. - फॉर्म्युला 1 कॅमेरामन डायनॅमिक सीन आणि चेस चित्रित करण्यात गुंतले होते. - चित्रपटाच्या 52 व्या मिनिटाला, पोलिसांनी जर्मन लायसन्स प्लेट्स असलेली मर्सिडीज थांबवली आणि ट्रंकची तपासणी केली. या दृश्याचे चित्रीकरण रस्त्यावर झाले नाही, तर बंदराजवळील पादचारी भागात झाले आहे, जेथे कार चालत नाहीत. - चित्रपटात प्रेक्षकांसमोर 38 कारचा अपघात झाला होता. चित्रीकरणादरम्यान किती गाड्यांचे नुकसान झाले याची अचूक आकडेवारी उपलब्ध नाही. - मार्सेलमधील वाहनधारकांची तक्रार आहे की शहरात येणारे पर्यटक रस्त्यावर अतिशय आक्रमकपणे वागतात आणि यासाठी चित्रपटाला दोष देतात. स्थानिक रहिवासी स्वतः (टॅक्सी चालकांसह) क्वचितच नियम मोडतात आणि रस्त्यावर अतिशय सभ्य असतात. - मार्सेलमध्ये "टॅक्सी" चित्रपटाच्या चित्रीकरणाच्या ठिकाणी सहली आहेत. बहुतांश दृश्ये बंदराजवळ चित्रित करण्यात आली होती.

प्रत्येकाला माहित आहे की "टॅक्सी" चित्रपटातील मुख्य कारची भूमिका एका पांढऱ्या प्यूजिओट 406 सेडानने साकारली होती, ज्यामध्ये ड्रायव्हरच्या आदेशानुसार बॉडी ट्रिमच्या खाली दिसणारी लपविलेली बॉडी किट होती. परंतु या कारव्यतिरिक्त, 100 हून अधिक वेगवेगळ्या कार चित्रपटात सामील होत्या आणि त्यापैकी फक्त 39% फ्रेंच होत्या. आता ल्यूक बेसनची कल्ट फिल्म पाहू आणि चित्रीकरणात इतर कोणत्या गाड्यांचा सहभाग होता ते पाहू.

अमेरिकन कार

हा चित्रपट फ्रान्समधील दुसऱ्या क्रमांकाच्या मोठ्या शहरात - मार्सेलमध्ये चित्रित करण्यात आला. अमेरिकन कार या देशात सामान्य नसल्या तरीही, फ्रेममध्ये स्पष्टपणे दिसणारी पहिली कार 1988 ची जीप चेरोकी आहे (चित्रीकरणासाठी ती ऑस्ट्रियामधून दिली गेली होती).

एकूण, अमेरिकन ऑटोमोबाईल उद्योगाची उत्पादने पाच वेळा “टॅक्सी” च्या फुटेजमध्ये दिसली. चित्रपटाच्या शेवटी, जेव्हा मर्सिडीजमधील जर्मन डॅनियलचा पाठलाग करत होते, तेव्हा विस्तीर्ण रस्त्यावर एक पिवळा कार्वेट दिसत होता. दोन क्लासिक अमेरिकन कार, एक Mercury Montclair (1964) आणि एक Cadillac DeVille Convertible (1967), पोलीस अधिकारी एमिलीन पाहत असलेल्या टेलिव्हिजनवर दाखवण्यात आले. त्याने पाहिलेल्या चित्रपटातून, त्याला जर्मन मर्सिडीजला सेन्सरने “टॅग” करण्याची आणि त्यांचे निरीक्षण करण्याची कल्पना सुचली. काही मिनिटांपूर्वी, 1983 चे शेवरलेट ब्लेझर गॅरेजमध्ये दिसत होते जेथे गुन्हेगारांच्या कारची सेवा केली जात होती.

जपानी कार

उगवत्या सूर्याच्या भूमीवरील कार अमेरिकन लोकांपेक्षा टॅक्सीमध्ये जास्त सामान्य नाहीत. चित्रपटाच्या मध्यभागी आणि शेवटी, दोन भिन्न Honda Accords (दोन्ही 1988) पाहिले जाऊ शकतात. १५व्या मिनिटाला, जेव्हा एक माणूस डॅनियलच्या कारमध्ये चढला आणि त्याला तातडीने विमानतळावर घेऊन जाण्यास सांगितले, तेव्हा एक माझदा एमएक्स-५ रस्त्याने चालली. याव्यतिरिक्त, एक निसान 100NX आणि दोन टोयोटा (लँड क्रूझर आणि कॅरिना ई) चित्रीकरणात भाग घेतला.

परंतु "टॅक्सी" च्या पहिल्या भागात जपानी मोटरसायकल आणि स्कूटर सक्रियपणे वापरल्या गेल्या. अगदी मार्सेली पोलिसांनी 1993 Honda XL 600 V Transalp मोटरसायकल चालवली. पिवळ्या पिझ्झा डिलिव्हरी मोपेड्स जिथे चित्रपटाच्या मुख्य पात्राने काम केले होते ते देखील होंडाने बनवले आहे. इतर दुचाकींमध्ये अनेक सुझुकी आणि यामाहा यांचा समावेश आहे.

इटालियन कार

चित्रपट निर्मात्यांनी वापरलेली प्रत्येक सातवी कार इटालियन आहे. फुटेजमध्ये अनेकदा फियाट मॉडेल्स पाहिले जाऊ शकतात. Uno, Punto, Panda, Tipo, Croma, Cinquecento यांनी चित्रीकरणात भाग घेतला. दृश्यांमध्ये चार लॅन्सिया (दोन डेड्रा, एक थीमा आणि एक Y10), एक इवेको ट्रक आणि अनेक इटालियन मोटारसायकल आणि स्कूटर (प्रामुख्याने पियाजिओ आणि डुकाटी) दिसले.

जर्मन कार

टॅक्सीच्या चित्रीकरणात जर्मन गाड्या फ्रेंच गाड्यांपेक्षा कमी नव्हत्या. ऑडी 100, 80, 90 चित्रपटात पिवळा ऑडी कूप जीटी दोनदा दिसला. चित्रपटात 26 मिनिटांनी एमिलीन बाहेर पडत असताना एकाने पोलिस कारचा दरवाजा उडवला. क्रूगरच्या गॅरेजमध्ये शूटआउट दरम्यान आणखी एक कूप जीटी (समान रंगाचे परंतु वेगळे वर्ष) लिफ्टमधून पडले.

चित्रपटात, एका BMW कारला (5-सिरीज 1982) अपघात झाला होता. याशिवाय, पोलिसांकडे बव्हेरियन उत्पादकाच्या मोटारसायकलीही होत्या. चित्रपटाच्या सुरुवातीला जे दोन कर्मचारी डॅनियलच्या फेअरवेल पार्टीला गेले होते ते BMW K75 मध्ये होते.

पाठलाग करताना, चित्रपटातील पात्रांनी अनेक फोर्ड मॉडेल्स (फिस्टा, सिएरा, एस्कॉर्ट) मागे टाकले. एके दिवशी फ्रेममध्ये ओपल कोर्सा हॅचबॅक दिसला. "टॅक्सी" मध्ये फोक्सवॅगन मॉडेल्स मोठ्या प्रमाणावर वापरले गेले: गोल्फ III, जुने 1200, पासॅट, पोलो, ट्रान्सपोर्टर इ.

अनेकांना कदाचित आठवत असेल की, चित्रपटातील गुन्हेगार मर्सिडीज कार चालवत होते (ज्या नंतर पुन्हा रंगवल्या गेल्या). W124 बॉडी मधील 500 E च्या या बऱ्याच महागड्या आवृत्त्या होत्या. 1992 पासून सेडानने चित्रीकरणात भाग घेतला. याव्यतिरिक्त, एका पाठलाग दरम्यान, एक मर्सिडीज सी-क्लास आणि एक स्प्रिंटर फ्रेममध्ये दिसला.

फ्रेंच कार

या चित्रपटात फ्रेंच कार महत्त्वाची भूमिका बजावतात. सेटवर उपस्थित असलेल्या 105 कारपैकी 39 फ्रेंच बनावटीच्या होत्या. चित्रपटातील मुख्य पात्र, टॅक्सी ड्रायव्हर डॅनियलनेही घरगुती सेडान चालवली - एक सखोल सुधारित प्यूजिओट 406 V6.

जवळजवळ सर्व मॉडेल सायट्रोन मालिकाचित्रीकरणात गुंतले होते (चित्रपटाच्या पहिल्या सहामाहीत नष्ट झालेल्या जुन्या 2CV सह). टॅक्सीमध्ये 11 वेगवेगळ्या रेनॉल्ट्सने काम केले. हे मुख्यतः जुने 21 नेवाडा, 25, 5, 19, ट्रॅफिक आणि एस्पेस आहेत.

पोलिसांनी मुख्यतः प्यूजिओ मॉडेल्स काढले. एकूण, रेडिएटर ग्रिलवर सिंह असलेल्या 15 वेगवेगळ्या कारने चित्रीकरणात भाग घेतला. टॅक्सीत दोन Peugeot स्कूटरही दिसल्या.

मनोरंजक माहिती

जर्मन लोकांबद्दल डॅनियलच्या विनोदाने ("बरं, बाव्हेरियन्स, तुम्ही अजूनही ट्रॅक्टर चालवता का?") चित्रपट निर्मात्यांना $2 दशलक्ष इतका खर्च आला की मर्सिडीजवर ब्रँडचा अपमान केला गेला.

फॉर्म्युला 1 कॅमेरामन डायनॅमिक दृश्ये आणि पाठलाग चित्रित करण्यात गुंतले होते.

चित्रपटाच्या 52 व्या मिनिटाला, पोलीस जर्मन लायसन्स प्लेट्स असलेली मर्सिडीज थांबवतात आणि ट्रंकची तपासणी करतात. या दृश्याचे चित्रीकरण रस्त्यावर झाले नाही, तर बंदराजवळील पादचारी भागात झाले आहे, जेथे कार चालत नाहीत.

चित्रपटात प्रेक्षकांसमोर 38 गाड्यांचा अपघात झाला होता. चित्रीकरणादरम्यान किती गाड्यांचे नुकसान झाले याची अचूक आकडेवारी उपलब्ध नाही.

मार्सेलमधील वाहनचालक तक्रार करतात की शहरात येणारे पर्यटक रस्त्यावर अतिशय आक्रमकपणे वागतात आणि यासाठी चित्रपटाला दोष देतात. स्थानिक रहिवासी स्वतः (टॅक्सी चालकांसह) क्वचितच नियमांचे उल्लंघन करतात आणि रस्त्यावर अतिशय सभ्य असतात.

मार्सेलमध्ये, टॅक्सी चित्रपटाच्या चित्रीकरणाच्या ठिकाणाचे टूर आहेत. बहुतांश दृश्ये बंदराजवळ चित्रित करण्यात आली होती.

ग्रोडनो, 9 जून -स्पुतनिक, Valeria Solovyova.जवळजवळ एक आठवडा तो वाउकाविस्कच्या रस्त्यावरून गाडी चालवत आहे अचूक प्रतजगातील सर्वात प्रसिद्ध टॅक्सी - ल्यूक बेसनच्या चित्रपटातील पांढरा प्यूजिओट 406. एका सामान्य टॅक्सी ड्रायव्हरने ट्यूनिंग केले आणि आता तो त्यात आपल्या प्रवाशांना घेऊन जाणार आहे.

YouTube व्हिडिओद्वारे प्रेरित

कार जवळजवळ अचूक प्रत आहे मार्सेल टॅक्सी. त्याबद्दल सर्व काही एखाद्या चित्रपटासारखे आहे. समोरचा बंपर, छतावरील हवेचे सेवन, एक स्पॉयलर, अगदी Taxis de Marseille असे शिलालेख असलेले स्टिकर.

कारचा मालक वोल्कोविस्कचा रहिवासी आहे, इगोर सिरोवात्को, जो खाजगी वाहतुकीत गुंतलेला आहे.

तीच कार बनवण्याची कल्पना एका व्हिडिओद्वारे सूचित केली गेली होती जिथे त्यांनी दर्शवले की ल्यूक बेसनची टॅक्सी मिन्स्क रिंग रोडवर दिसली.

"खरं तर, समानता लहान असल्याचे दिसून आले. होय, ते प्यूजिओ 406 होते पांढरा, परंतु बॉडी किटचे आकार आणि घटक मूळपेक्षा पूर्णपणे भिन्न असल्याचे दिसून आले. पण जर तुम्ही दुरून पाहिलं तर ती "टॅक्सी" चित्रपटातील कार असल्याचं दिसत होतं, असं प्रसिद्ध कारच्या प्रतिकृतीचे निर्माते म्हणाले.

त्या दिवशी या बॉडी किटमध्ये लोकांनी या मॉडेलचे कसे कौतुक केले हे त्या व्यक्तीने पाहिले. म्हणून, मी ठरवले की मी शक्य तितक्या अचूक प्रत तयार करेन.

$3200 खर्च केले

गेल्या वर्षी ऑक्टोबरच्या शेवटी ही कल्पना आली. दुसऱ्याच दिवशी तो इंटरनेटवर इच्छित मॉडेलची कार शोधू लागला. मला Peugeot 406 मध्ये स्वारस्य होते, तंतोतंत गॅसोलीन इंजिन, अगदी पांढरा, जेणेकरून संपूर्ण कार पुन्हा रंगू नये.

"मी स्लोनिमच्या एका तरुण व्यक्तीकडून कार घेतली ती थोडी थकल्यासारखी होती आणि मला शरीराचे काही घटक बनावट करावे लागले," सिरोवात्को जोडले.

"मी कारवर 2.5 हजार डॉलर्स खर्च केले, ट्यूनिंग सामग्रीवर सुमारे 650 डॉलर्स एका सामान्य गॅरेजमध्ये संध्याकाळी माझ्या भावासोबत केले गेले."

© स्पुतनिक मॅक्सिम झाखारोव

त्या व्यक्तीने कबूल केले की तो एक हजार डॉलर्ससाठी तयार बम्पर खरेदी करण्यास तयार आहे, परंतु बेलारूसमध्ये या आकाराची बॉडी किट सापडली नाही. आणि ते सानुकूल करणे खूप महाग होईल. म्हणून आम्ही सर्व काही स्वतःच करायचे ठरवले. यासाठी सुमारे चार महिने लागले.

© स्पुतनिक मॅक्सिम झाखारोव

त्यांनी त्यांच्या प्रकल्पाबद्दल कोणालाही सांगितले नाही. फक्त माझ्या जवळच्या मित्रांनाच माहीत होते. आम्ही गॅरेजमध्ये आलो आणि अगं बनवलेल्या उत्कृष्ट कृती पाहिल्या. पहिल्या प्रस्थानापर्यंत सर्व काही गुप्त राहिले.

शहराला चकित केले

"मी शहराच्या मध्यभागी गेलो, जिथे खूप लोक होते, प्रामाणिकपणे, लोक आनंदाने आश्चर्यचकित झाले, ते फोटो काढण्यासाठी आले, व्यवसाय कार्ड घेतले आणि आमच्या शहराला अशी कार दिल्याबद्दल माझे आभार मानले," मालकाने सांगितले. असामान्य टॅक्सी.

© स्पुतनिक मॅक्सिम झाखारोव

सर्व घटकांच्या दीर्घकालीन उत्पादनामुळे माणूस थोडा थकला. किरकोळ कमतरता असूनही त्याने सोडण्याचा निर्णय घेतला. "रिचार्ज करण्यासाठी, सामर्थ्य मिळवण्यासाठी आणि हा प्रकल्प पूर्ण करण्यासाठी सकारात्मक भावना मिळणे आवश्यक होते." आम्ही रात्री ट्यूनिंग केले.

© स्पुतनिक मॅक्सिम झाखारोव

मार्सेली टॅक्सी प्रवाशांना घेऊन जाईल

माणूस म्हणतो काय विकू अद्वितीय कारजात नाही. शिवाय, शो कार म्हणून अधूनमधून वापरण्यासाठी कार गॅरेजमध्ये धूळ जमा करणार नाही.

आनंदाच्या सहलींसाठी किंवा प्रदर्शनाला जाताना, तो चित्रात नसलेले सर्व तपशील काढून टाकेल. Syrovatko च्या तात्काळ योजनांमध्ये ते त्याच्या Peugeot मध्ये बनवणे समाविष्ट आहे लेदर इंटीरियर, एखाद्या चित्रपटाप्रमाणे. आणि जेव्हा ते ऑटो शोमध्ये जाते, तेव्हा नेहमीच्या क्रमांकाच्या जागी फ्रेंच मूळ क्रमांकाचा नंबर लावा.