नवीन पिढी Kia Sid 2018-2019 मॉडेल वर्षरशियन डीलर्सपर्यंत पोहोचले. कारची तिसरी पिढी प्राप्त झाली नवीन शरीर, बरेच इलेक्ट्रॉनिक सहाय्यक, मनोरंजक देखावाआणि मस्त सलून. चालू रशियन बाजारव्ही गेल्या वर्षे“सी” वर्गाच्या कारला व्यावहारिकदृष्ट्या मागणी नाही. KIA Ceed या संदर्भात नियमाला अपवाद आहे. पुरेसा किंमत धोरणआणि चांगली निवडविश्वसनीय मोटर्स काम करतात.
बाहेरून, कार वेगळी दिसू लागली, परंतु परिमाणांच्या बाबतीत व्यावहारिकपणे कोणतेही बदल झाले नाहीत. तरी शक्ती रचनाशरीर बदलले आहे, नवीन नेतृत्वथोडे रुंद झाले, पण व्हीलबेसतसेच राहिले. रशियन उत्पादनकॅलिनिनग्राडमध्ये स्थापित मॉडेल. तेथे, कोरियन चिंता असे मॉडेल एकत्र करते ज्यात उच्च प्रमाणात स्थानिकीकरण नाही.
जलद आणि स्पोर्टी बाह्यपूरक एलईडी हेडलाइट्स. बद्दल जुना KIAसीडकडे काहीच उरले नाही. बंपर, दरवाजे, दिवे, सर्वसाधारणपणे, बाह्य सर्व घटक ओळखण्यापलीकडे बदलले आहेत. निर्मात्याने कारची मागील पिढी सुधारित केली नाही, परंतु तयार केली नवीन गाडी, पण त्याच आकारात. नवीनचा फोटो किआ शरीरसिडखाली पहा.
नवीन किया सिडचे फोटो
नवीन सिडचे आतील भागप्रगत अर्गोनॉमिक्स आणि उच्च-गुणवत्तेची आतील सामग्री प्राप्त केली. यात प्रगत जोडूया इलेक्ट्रॉनिक स्टफिंगआणि आम्हाला एक आश्चर्यकारकपणे सोयीस्कर, कार्यशील आणि आरामदायक जागा मिळते. एक मोठा 8-इंचाचा टचस्क्रीन मॉनिटर सेंटर कन्सोलवर हँग होतो, ज्यामुळे तुम्हाला मल्टीमीडिया आणि इतर फंक्शन्स नियंत्रित करता येतात. जागांना अधिक विकसित पार्श्व समर्थन प्राप्त झाले. मागील सोफ्याने त्याचा आकार बदलला आहे. हवामान नियंत्रण हा एक सोपा आणि समजण्याजोगा अल्गोरिदम आहे. आतील फोटो खालील.
किआ सिड 2018-2019 इंटीरियरचे फोटो
हॅचबॅकच्या लगेज कंपार्टमेंटचा आकार वाढला आहे. निर्माता अतिरिक्त 15 लिटर व्हॉल्यूमचा दावा करतो. दुमडलेल्या जागांसह एकूण व्हॉल्यूम अविश्वसनीय 1291 लिटरपर्यंत पोहोचते. परंतु हे पुरेसे नसल्यास, आपण बाजारात प्रवेश करण्यासाठी सार्वत्रिक शरीरातील आवृत्तीची प्रतीक्षा करू शकता.
केआयए सीड ट्रंकचा फोटो
तांत्रिक वैशिष्ट्ये KIA Ceed 2018-2019
सर्व प्रथम, खरेदीदारांना इलेक्ट्रॉनिक सहाय्यकांच्या मोठ्या संचाने खूश केले पाहिजे जे कठीण परिस्थितीत ड्रायव्हरला मदत करतात. त्यापैकी कदाचित सर्वात मनोरंजक आहे बुद्धिमान समुद्रपर्यटन नियंत्रण. SCC प्रणाली नवीन KIA Ceed चा वेग आणि समोरील वाहनाचे अंतर राखण्यात सक्षम आहे. प्रणाली समोरील कारपासून अंतर राखते, स्वयंचलितपणे वेग कमी करते. समोरच्या गाडीने पुन्हा वेग घ्यायला सुरुवात केली तर नवीन सिडही तेच करेल. समोरील कारने ब्रेक लावल्यास, ती पूर्ण थांबेपर्यंत प्रणालीची गती मंद होईल.
आता याबद्दल बोलूया पॉवर युनिट्स. त्यापैकी एकूण तीन आहेत. 100 आणि 127 hp च्या पॉवरसह 1.4 आणि 1.6 लीटरच्या व्हॉल्यूमसह हे आधीच परिचित नैसर्गिकरित्या आकांक्षायुक्त इंजिन आहेत. अनुक्रमे यासह 16-वाल्व्ह युनिट्स आहेत चेन ड्राइव्हवेळ आणि ॲल्युमिनियम ब्लॉकसिलिंडर शीर्ष इंजिन 1.4 टर्बो युनिट होते ज्यामध्ये थेट इंधन इंजेक्शन 242 Nm टॉर्कसह 140 अश्वशक्ती विकसित होते. एस्पिरेटेड इंजिन 6-स्पीडसह सुसज्ज असल्यास. मॅन्युअल ट्रान्समिशन आणि 6-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन. मग टर्बो इंजिनला प्रगत 7-स्पीड प्राप्त झाले रोबोटिक बॉक्सदोन क्लचसह डीसीटी. बहुतेक शक्तिशाली मोटर"स्पोर्ट" मोडमध्ये 9.2 सेकंदात पहिल्या शतकापर्यंत हॅचचा वेग वाढवते, जे ड्रायव्हरला सक्रिय करणे आवश्यक आहे.
निलंबन पूर्णपणे स्वतंत्र आहे, अगदी मागील बाजूस. डिस्क ब्रेकसर्व चाकांवर, पार्किंग ब्रेकइलेक्ट्रिक ड्राइव्हसह. सुकाणूसह रॅक आणि पिनियन इलेक्ट्रिक ॲम्प्लीफायरसुकाणू चाक 15 सेंटीमीटरच्या ग्राउंड क्लीयरन्सला उच्च म्हटले जाऊ शकत नाही. त्याच वेळी, निर्मात्याचा दावा आहे की यामुळे आमच्या रस्त्यांसाठी ग्राउंड क्लिअरन्स वाढला आहे. पुढे सर्वकाही आहे तांत्रिक निर्देशकतपशीलवार.
किआ सिडचे परिमाण, वजन, खंड, ग्राउंड क्लीयरन्स
- शरीराची लांबी - 4310 मिमी
- रुंदी - 1800 मिमी
- उंची - 1447 मिमी
- कर्ब वजन - 1185 किलो पासून
- एकूण वजन - 1850 किलो
- पाया, समोर आणि दरम्यानचे अंतर मागील कणा- 2650 मिमी
- ट्रंक व्हॉल्यूम - 395 लिटर
- दुमडलेल्या सीटसह ट्रंक व्हॉल्यूम - 1291 लिटर
- खंड इंधनाची टाकी- 55 लिटर
- टायर आकार - 195/65 R15, 205/55 R16, 225/45 R17
- ग्राउंड क्लीयरन्स - 150 मिमी
व्हिडिओ KIA Ceed
नवीन सिडचे व्हिडिओ पुनरावलोकन आणि चाचणी ड्राइव्ह.
Kia Sid 2018 साठी किमती आणि पर्याय
आधीच मध्ये मूलभूत आवृत्तीसमोर, बाजूच्या एअरबॅग्ज आणि अगदी पडद्याच्या एअरबॅग्ज. एकात्मिक प्रणाली सक्रिय नियंत्रण(VSM), हिल स्टार्ट असिस्ट कंट्रोल (HAC), ब्रेक असिस्ट सिस्टम (BAS), की सह रिमोट कंट्रोल, सर्व पॉवर विंडो आणि 6-स्पीकर ऑडिओ सिस्टम. आणि आता सध्याच्या किमतींबद्दल.
- सीड क्लासिक 1.4 एल. 6 मॅन्युअल ट्रांसमिशन - 949,900 रूबल
- सीड कम्फर्ट 1.6 l. 6 मॅन्युअल ट्रांसमिशन - 979,900 रूबल
- Ceed Luxe 1.6 l. 6 मॅन्युअल ट्रांसमिशन - 1,029,900 रूबल
- सीड कम्फर्ट 1.6 l. 6 स्वयंचलित ट्रांसमिशन - 1,019,900 रूबल
- Ceed Luxe 1.6 l. 6 स्वयंचलित ट्रांसमिशन - 1,069,900 रूबल
- सीड प्रेस्टिज 1.6 l. 6 मॅन्युअल ट्रांसमिशन - 1,119,900 रूबल
- Ceed Luxe 1.4 l. (टर्बो) 7DCT - 1,149,900 रूबल
- सीड प्रेस्टिज 1.4 l. (टर्बो) 7DCT - 1,199,900 रूबल
- सीड प्रीमियम 1.4 l. (टर्बो) 7DCT - 1,319,900 रूबल
- सीड प्रीमियम+ 1.4 ली. (टर्बो) 7DCT - 1,459,900 रूबल
मेटॅलिक पेंटिंगसाठी आपल्याला अतिरिक्त 10,000 रूबल द्यावे लागतील.
किआ सीड – कॉम्पॅक्ट कारसी-वर्ग, साठी रुपांतर युरोपियन बाजार. या मॉडेलचे आभार किया कंपनीयुरोपियन सी-क्लासमध्ये आपले स्थान मजबूत करण्यात सक्षम होते. तर, कार Peugeot 307/308 सह समान अटींवर स्पर्धा करण्यास सक्षम आहे, फोक्सवॅगन गोल्फ, मजदा ३, फोर्ड फोकस, Citroen C4, सीट लिओनआणि इतर कॉम्पॅक्ट मॉडेल्स.
पहिल्या पिढीच्या मॉडेलचे उत्पादन 2006 मध्ये सुरू झाले आणि 2012 पर्यंत चालू राहिले. 2007 मध्ये, त्याच नावाचे हॅचबॅक मॉडेलमध्ये बदलले गेले किआ श्रेणीपहिल्या पिढीतील सेराटो हॅचबॅक. दोन-खंड आवृत्ती व्यतिरिक्त, पहिल्या "सिड" वर आधारित त्यांनी त्याच नावाचे एसडब्ल्यू स्टेशन वॅगन देखील तयार केले. मॉडेलच्या उच्च लोकप्रियतेमुळे, 23 मे 2008 रोजी, किआ सीडची 200,000 वी प्रत अधिकृतपणे जाहीर केली गेली. कारचे उत्पादन स्लोव्हाक शहर झिलिना येथे करण्यात आले. त्याच्या मूळ कॉन्फिगरेशनमधील कारला 109, 122 आणि 143 एचपी क्षमतेसह गॅसोलीन अंतर्गत ज्वलन इंजिन प्राप्त झाले. s., तसेच अनुक्रमे 90-115 आणि 140 अश्वशक्तीची क्षमता असलेली 1.6 आणि 2.0 लीटरची तीन डिझेल इंजिन.
किआ सीड हॅचबॅक
Kia Ceed SW
किआ सीड स्पोर्ट्सवॅगन
किआ 2012 मध्ये सादर केली गेली Cerato दुसरापिढ्या कारला पूर्णपणे नवीन बॉडी मिळाली, ज्यावर किआचे मुख्य डिझायनर पीटर श्रेयर यांच्या नेतृत्वाखाली डिझाइनरच्या टीमने काम केले. दुस-या पिढीच्या कारला अनेक बदल मिळाले जे शरीर प्रकार आणि शक्तीमध्ये भिन्न होते. उदाहरणार्थ, 2013 मध्ये ते प्रसिद्ध झाले क्रीडा आवृत्ती 204 क्षमतेच्या 1.6-लिटर टर्बो इंजिनसह Pro_ceed अश्वशक्ती. सर्वात सामान्य कॉन्फिगरेशन 1.4 (100 एचपी) आणि 1.6 लिटर (130 एचपी) इंजिनसह सुसज्ज होते.
2018 पासून, तिसरी पिढी Kia Ceed उत्पादनात आहे. हे मॉडेल सोलारिसचे को-प्लॅटफॉर्म आवृत्ती देखील आहे आणि ते ऑफर केले आहे गॅसोलीन अंतर्गत ज्वलन इंजिन 1.0 (120 एचपी) आणि 1.4 लिटर (140 एचपी) चे व्हॉल्यूम, तसेच 115 आणि 136 अश्वशक्तीच्या क्षमतेसह 1.6-लिटर डिझेल इंजिनसह.
रशियामध्ये, मॉडेल तीन बॉडी कॉन्फिगरेशनमध्ये विकले जाते: तीन- आणि पाच-दरवाजा हॅचबॅक(Kia pro cee’d आणि Kia Cee’d), तसेच स्टेशन वॅगन (Kia Cee’d sw). मोटर्सची विस्तृत श्रेणी आपल्याला भिन्न तांत्रिक वैशिष्ट्यांसह बदल प्राप्त करण्यास अनुमती देते. प्रारंभिक इंजिन 1.4-लिटर युनिट आहे कप्पा मालिकाव्हॉल्यूम 1368 cc पहा, 100 एचपी पर्यंत उत्पादन. पॉवर आणि 134 Nm टॉर्क पर्यंत. उर्वरित इंजिन जवळजवळ संपूर्णपणे गामा कुटुंबाचे प्रतिनिधित्व करतात. हे:
- 129 एचपी आउटपुटसह 1.6 MPI. (१५७ एनएम) एस वितरित इंजेक्शनइंधन
- 135 hp सह 1.6 GDI (164 एनएम) एस थेट इंजेक्शनआणि दोन्ही टायमिंग शाफ्टवर फेज चेंज सिस्टीम. इंजिन पिस्टनमध्ये चांगले इंधन इंजेक्शन आणि मिश्रणाच्या ज्वलनासाठी विशेष रीसेस असतात. कॉम्प्रेशन रेशो 11.0:1 आहे (नियमित MPI 10.5:1 आहे).
- 1.6 T-GDI - टर्बोचार्ज केलेले युनिट, ट्विन-स्क्रोल सुपरचार्जिंगसह नैसर्गिकरित्या आकांक्षा असलेल्या 1.6 GDI इंजिनच्या आधारावर तयार केले आहे. इंस्टॉलेशन पॉवर - 204 hp, पीक टॉर्क - 265 Nm (1500 rpm पासून उपलब्ध). अशा इंजिनसह सुसज्ज असलेल्या कारला जीटी उपसर्ग प्राप्त झाला. हे फक्त किआ सीड हॅचबॅकवर लागू होते.
कारसाठी उपलब्ध ट्रान्समिशन: 6-स्पीड मॅन्युअल ट्रांसमिशन (1.4 MPI, 1.6 MPI आणि 1.6 T-GDI इंजिनसाठी), 6-बँड ऑटोमॅटिक ट्रांसमिशन (1.6 MPI) आणि 6DCT प्रीसेलेक्टीव्ह रोबोट (1.6 GDI 135 hp सह एकत्रित)
युरोपमध्ये किआ सिड इंजिनची यादी मोठी आहे. यामध्ये, उदाहरणार्थ, दोन बूस्ट व्हेरियंटमध्ये 1.0-लिटर तीन-सिलेंडर टर्बो इंजिन (110 आणि 120 hp), तसेच विविध सेटिंग्जसह 1.6 CRDi डिझेल इंजिन समाविष्ट आहे. नवीनतम सात-स्पीड डीसीटी ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसह जोडलेले आहे डिझेल युनिट 136 एचपी
रशियन स्पेसिफिकेशनवर परत येताना, आम्ही डायनॅमिक लक्षात घेतो किआ तपशील 204-अश्वशक्ती असलेले सीड जीटी टर्बोचार्ज्ड चार. अशी कार केवळ 7.6 सेकंदात 100 किमी/ताशी वेग वाढवते, ज्याला रुंद टॉर्क शेल्फ (1500-4500 rpm), ग्राउंड क्लीयरन्स 140 मिमी (नियमित आवृत्त्यांमध्ये 150 मिमी क्लिअरन्स आहे) आणि क्लॅम्प केलेले सस्पेंशन द्वारे सुलभ होते.
इंधनाच्या वापराच्या बाबतीत, "कनिष्ठ" 1.4 MPI इंजिन सर्वात श्रेयस्कर दिसते, जे एकत्रित चक्रात सुमारे 6.2 लिटर प्रति "शंभर" वापरते. 1.6-लिटर युनिट्ससह आवृत्त्या फक्त थोडे अधिक बर्न करतात - 6.4 लिटरपासून.
Kia Ceed sw स्टेशन वॅगनमध्ये सामानाच्या डब्याचा आकार सर्वात प्रभावी आहे. आसनांच्या पाठीमागे मागील पंक्तीहे 528 लीटर कार्गो सामावून घेऊ शकते, समोरच्या सीटच्या मागील बाजूस मागील सीट दुमडलेल्या - 1642 लिटर पर्यंत.
किआ सिड हॅचबॅक 5-दाराची तांत्रिक वैशिष्ट्ये
| पॅरामीटर | Kia Sid 1.4 100 hp | Kia Sid 1.6 MPI 129 hp | Kia Sid 1.6 GDI 135 hp | Kia Sid 1.6 T-GDI 204 hp | |
|---|---|---|---|---|---|
| इंजिन | |||||
| इंजिन कोड (मालिका) | कप्पा | G4FG (गामा) | G4FD (गामा) | G4FJ (गामा) | |
| इंजिनचा प्रकार | पेट्रोल | ||||
| इंजेक्शन प्रकार | वितरित केले | थेट | |||
| सुपरचार्जिंग | नाही | होय | |||
| सिलिंडरची संख्या | 4 | ||||
| सिलेंडर व्यवस्था | इन-लाइन | ||||
| 4 | |||||
| खंड, घन सेमी. | 1368 | 1591 | |||
| पिस्टन व्यास/स्ट्रोक, मिमी | ७२.० x ८४.० | ७७ x ८५.४ | |||
| पॉवर, एचपी (rpm वर) | 100 (6000) | 129 (6300) | 135 (6300) | 204 (6000) | |
| 134.4 (4000) | 157 (4850) | 164.3 (4850) | 265 (1500-4500) | ||
| संसर्ग | |||||
| ड्राइव्ह युनिट | समोर | ||||
| संसर्ग | 6 मॅन्युअल ट्रांसमिशन | 6 मॅन्युअल ट्रांसमिशन | 6 स्वयंचलित प्रेषण | 6DCT | 6 मॅन्युअल ट्रांसमिशन |
| निलंबन | |||||
| समोरील निलंबनाचा प्रकार | स्वतंत्र, मॅकफर्सन | ||||
| मागील निलंबनाचा प्रकार | स्वतंत्र, बहु-लिंक | ||||
| ब्रेक सिस्टम | |||||
| फ्रंट ब्रेक्स | हवेशीर डिस्क | ||||
| मागील ब्रेक्स | डिस्क | हवेशीर डिस्क | |||
| सुकाणू | |||||
| ॲम्प्लीफायर प्रकार | विद्युत | ||||
| टायर आणि चाके | |||||
| टायर आकार | |||||
| डिस्क आकार | |||||
| इंधन | |||||
| इंधन प्रकार | AI-95 | ||||
| पर्यावरण वर्ग | — | ||||
| टाकीची मात्रा, एल | 53 | ||||
| इंधनाचा वापर | |||||
| शहरी सायकल, l/100 किमी | 8.1 | 8.6 | 9.5 | 8.5 | 9.7 |
| एक्स्ट्रा-अर्बन सायकल, l/100 किमी | 5.1 | 5.1 | 5.2 | 5.3 | 6.1 |
| एकत्रित सायकल, l/100 किमी | 6.2 | 6.4 | 6.8 | 6.4 | 7.4 |
| परिमाणे | |||||
| जागांची संख्या | 5 | ||||
| दारांची संख्या | 5 | ||||
| लांबी, मिमी | 4310 | ||||
| रुंदी, मिमी | 1780 | ||||
| उंची, मिमी | 1470 | ||||
| व्हीलबेस, मिमी | 2650 | ||||
| फ्रंट व्हील ट्रॅक, मिमी | 1555 | ||||
| ट्रॅक मागील चाके, मिमी | 1563 | ||||
| फ्रंट ओव्हरहँग, मिमी | 900 | ||||
| मागील ओव्हरहँग, मिमी | 760 | ||||
| 380/1318 | |||||
| 150 | 140 | ||||
| वजन | |||||
| कर्ब (किमान/कमाल), किग्रॅ | 1179/1313 | 1189/1323 | 1223/1349 | 1227/1353 | 1284/1395 |
| पूर्ण, किलो | — | ||||
| डायनॅमिक वैशिष्ट्ये | |||||
| कमाल वेग, किमी/ता | 183 | 195 | 192 | 195 | 230 |
| 100 किमी/ताशी प्रवेग वेळ, से | 12.7 | 10.5 | 11.5 | 10.8 | 7.6 |
किआ प्रो सीडची तांत्रिक वैशिष्ट्ये
| पॅरामीटर | Kia Sid 1.6 MPI 129 hp | Kia Sid 1.6 GDI 135 hp | Kia Sid 1.6 T-GDI 204 hp | |
|---|---|---|---|---|
| इंजिन | ||||
| इंजिन कोड (मालिका) | G4FG (गामा) | G4FD (गामा) | G4FJ (गामा) | |
| इंजिनचा प्रकार | पेट्रोल | |||
| इंजेक्शन प्रकार | वितरित केले | थेट | ||
| सुपरचार्जिंग | नाही | होय | ||
| सिलिंडरची संख्या | 4 | |||
| सिलेंडर व्यवस्था | इन-लाइन | |||
| प्रति सिलेंडर वाल्व्हची संख्या | 4 | |||
| खंड, घन सेमी. | 1591 | |||
| पिस्टन व्यास/स्ट्रोक, मिमी | ७७ x ८५.४ | |||
| पॉवर, एचपी (rpm वर) | 129 (6300) | 135 (6300) | 204 (6000) | |
| टॉर्क, N*m (rpm वर) | 157 (4850) | 164.3 (4850) | 265 (1500-4500) | |
| संसर्ग | ||||
| ड्राइव्ह युनिट | समोर | |||
| संसर्ग | 6 मॅन्युअल ट्रांसमिशन | 6 स्वयंचलित प्रेषण | 6DCT | 6 मॅन्युअल ट्रांसमिशन |
| निलंबन | ||||
| समोरील निलंबनाचा प्रकार | स्वतंत्र, मॅकफर्सन | |||
| मागील निलंबनाचा प्रकार | स्वतंत्र, बहु-लिंक | |||
| ब्रेक सिस्टम | ||||
| फ्रंट ब्रेक्स | हवेशीर डिस्क | |||
| मागील ब्रेक्स | डिस्क | हवेशीर डिस्क | ||
| सुकाणू | ||||
| ॲम्प्लीफायर प्रकार | विद्युत | |||
| टायर आणि चाके | ||||
| टायर आकार | 195/65 R15 / 205/55 R16 / 225/45 R17 / 225/40 R18 | |||
| डिस्क आकार | 6.0Jx15 / 6.5Jx16 / 7.0Jx17 / 7.5Jx18 | |||
| इंधन | ||||
| इंधन प्रकार | AI-95 | |||
| पर्यावरण वर्ग | — | |||
| टाकीची मात्रा, एल | 53 | |||
| इंधनाचा वापर | ||||
| शहरी सायकल, l/100 किमी | 8.6 | 9.5 | 8.5 | 9.7 |
| एक्स्ट्रा-अर्बन सायकल, l/100 किमी | 5.1 | 5.2 | 5.3 | 6.1 |
| एकत्रित सायकल, l/100 किमी | 6.4 | 6.8 | 6.4 | 7.4 |
| परिमाणे | ||||
| जागांची संख्या | 5 | |||
| दारांची संख्या | 3 | |||
| लांबी, मिमी | 4310 | |||
| रुंदी, मिमी | 1780 | |||
| उंची, मिमी | 1430 | |||
| व्हीलबेस, मिमी | 2650 | |||
| फ्रंट व्हील ट्रॅक, मिमी | 1555 | |||
| मागील चाक ट्रॅक, मिमी | 1563 | |||
| फ्रंट ओव्हरहँग, मिमी | 900 | |||
| मागील ओव्हरहँग, मिमी | 760 | |||
| ट्रंक व्हॉल्यूम (किमान/कमाल), l | 380/1225 | |||
| ग्राउंड क्लीयरन्स (क्लिअरन्स), मिमी | 150 | 140 | ||
| वजन | ||||
| कर्ब (किमान/कमाल), किग्रॅ | 1181/1307 | 1215/1336 | 1220/1341 | 1284/1395 |
| पूर्ण, किलो | — | |||
| डायनॅमिक वैशिष्ट्ये | ||||
| कमाल वेग, किमी/ता | 195 | 192 | 195 | 230 |
| 100 किमी/ताशी प्रवेग वेळ, से | 10.5 | 11.5 | 10.8 | 7.6 |
किआ सिड स्टेशन वॅगनची तांत्रिक वैशिष्ट्ये
| पॅरामीटर | Kia Sid 1.4 100 hp | Kia Sid 1.6 MPI 129 hp | Kia Sid 1.6 GDI 135 hp | |
|---|---|---|---|---|
| इंजिन | ||||
| इंजिन कोड (मालिका) | कप्पा | G4FG (गामा) | G4FD (गामा) | |
| इंजिनचा प्रकार | पेट्रोल | |||
| इंजेक्शन प्रकार | वितरित केले | थेट | ||
| सुपरचार्जिंग | नाही | |||
| सिलिंडरची संख्या | 4 | |||
| सिलेंडर व्यवस्था | इन-लाइन | |||
| प्रति सिलेंडर वाल्व्हची संख्या | 4 | |||
| खंड, घन सेमी. | 1368 | 1591 | ||
| पिस्टन व्यास/स्ट्रोक, मिमी | ७२.० x ८४.० | ७७ x ८५.४ | ||
| पॉवर, एचपी (rpm वर) | 100 (6000) | 129 (6300) | 135 (6300) | |
| टॉर्क, N*m (rpm वर) | 134.4 (4000) | 157 (4850) | 164.3 (4850) | |
| संसर्ग | ||||
| ड्राइव्ह युनिट | समोर | |||
| संसर्ग | 6 मॅन्युअल ट्रांसमिशन | 6 मॅन्युअल ट्रांसमिशन | 6 स्वयंचलित प्रेषण | 6DCT |
| निलंबन | ||||
| समोरील निलंबनाचा प्रकार | स्वतंत्र, मॅकफर्सन | |||
| मागील निलंबनाचा प्रकार | स्वतंत्र, बहु-लिंक | |||
| ब्रेक सिस्टम | ||||
| फ्रंट ब्रेक्स | हवेशीर डिस्क | |||
| मागील ब्रेक्स | डिस्क | |||
| सुकाणू | ||||
| ॲम्प्लीफायर प्रकार | विद्युत | |||
| टायर आणि चाके | ||||
| टायर आकार | 195/65 R15 / 205/55 R16 / 225/45 R17 | |||
| डिस्क आकार | 6.0Jx15 / 6.5Jx16 / 7.0Jx17 | |||
| इंधन | ||||
| इंधन प्रकार | AI-95 | |||
| पर्यावरण वर्ग | — | |||
| टाकीची मात्रा, एल | 53 | |||
| इंधनाचा वापर | ||||
| शहरी सायकल, l/100 किमी | 8.1 | 8.8 | 9.5 | 8.5 |
| एक्स्ट्रा-अर्बन सायकल, l/100 किमी | 5.1 | 5.7 | 5.2 | 5.3 |
| एकत्रित सायकल, l/100 किमी | 6.2 | 6.7 | 6.8 | 6.4 |
| परिमाणे | ||||
| जागांची संख्या | 5 | |||
| दारांची संख्या | 5 | |||
| लांबी, मिमी | 4505 | |||
| रुंदी, मिमी | 1780 | |||
| उंची, मिमी | 1485 | |||
| व्हीलबेस, मिमी | 2650 | |||
| फ्रंट व्हील ट्रॅक, मिमी | 1555 | |||
| मागील चाक ट्रॅक, मिमी | 1563 | |||
| फ्रंट ओव्हरहँग, मिमी | 900 | |||
| मागील ओव्हरहँग, मिमी | 955 | |||
| ट्रंक व्हॉल्यूम (किमान/कमाल), l | 528/1642 | |||
| ग्राउंड क्लीयरन्स (क्लिअरन्स), मिमी | 150 | |||
| वजन | ||||
| कर्ब (किमान/कमाल), किग्रॅ | 1204/1349 | 1214/1357 | 1248/1385 | 1255/1392 |
| पूर्ण, किलो | — | |||
| डायनॅमिक वैशिष्ट्ये | ||||
| कमाल वेग, किमी/ता | 181 | 192 | 190 | 192 |
| 100 किमी/ताशी प्रवेग वेळ, से | 13.0 | 10.8 | 11.8 | 11.1 |
2012-2013 Kia Ceed SW स्टेशन वॅगन, ब्रँडची लोकप्रियता लक्षात घेता, आमच्या पुनरावलोकनाचा नायक बनण्यास योग्य आहे.
स्टेशन वॅगन कारची रशियामध्ये कमी परंतु स्थिर मागणी आहे. त्यामुळे आम्ही दुसऱ्या पिढीच्या किआ सिड स्टेशन वॅगनकडे दुर्लक्ष करू शकत नाही.
शरीर रचना आणि परिमाणे
सर्वसाधारणपणे, देखावा सार्वत्रिक कारक्वचितच कर्णमधुर आणि आकर्षक म्हटले जाऊ शकते, परंतु 2013 किआ सीड स्पोर्ट्सवॅगनच्या बाबतीत नाही. स्टेशन वॅगनचा पुढील भाग त्याच प्रकारे डिझाइन केला आहे - फॅशनेबलसह तिरके हेडलाइट्स एलईडी पट्ट्यादररोज चालू दिवे, खोटे रेडिएटर ग्रिल “टायगर नोज”, अतिरिक्त एअर इनटेक स्लॉटसह बंपर आणि स्टायलिश फॉगलाइट्स, गुळगुळीत लाटा असलेले हुड. 
बरं, बाजूने, सिड स्पोर्ट्स कार अर्थातच वेगळी दिसते, शरीराच्या मागील भागासाठी वेगळ्या समाधानाबद्दल धन्यवाद. समोरच्या छताचे खांब जोरदारपणे मागे झुकलेले आहेत (फोटो पहा), छप्पर स्वतःच मागील बाजूस अगदी सहज लक्षात येण्याजोगे घट आहे आणि उंच खिडकीच्या चौकटीची रेषा त्याच्या संपूर्ण लांबीच्या बाजूने पुढच्या बाजूने मागील बाजूस उगवते. परिपत्रक चाक कमानी, दाराच्या बाजूंना मऊ रोल. 
मागून पाहताना, आम्ही एलईडी फिलिंगसह साइड लाइट्सचे सुंदर थेंब, पेंट न केलेल्या प्लास्टिकच्या डिफ्यूझरसह शक्तिशाली बंपर आणि दरवाजाचे कौतुक करतो. सामानाचा डबास्टाइलिशपणे गोलाकार आकार. 
कोरियन कंपनीचे मुख्य डिझायनर, पीटर श्रेयर, सुंदर आणि तयार करण्यात कधीही थकत नाहीत स्टायलिश गाड्या, प्रदर्शन कोणत्या मुख्य आवृत्तीमध्ये सादर केले आहे हे महत्त्वाचे नाही, ते पाहणे आनंददायी आणि आनंददायक आहे. मितीय परिमाणे किआ स्टेशन वॅगनसीड एसडब्ल्यू आहेत:
- 4505 मिमी लांब, 1780 मिमी रुंद, 1485 मिमी उंच, 2650 मिमी व्हीलबेस.
- एक मूल्य सह ग्राउंड क्लीयरन्स (मंजुरी) 150 मिमी.
- कार कारखान्यातून सुसज्ज आहे टायरस्टील वर डिस्क 185/ 65 R15 - 195/ 65 R15 किंवा मिश्रधातूची चाकेटायर 205/55 R16, 225/45 R17 सह.
- कारची बॉडी सात वेगवेगळ्या पर्यायांमध्ये रंगवली आहे रंग: आर्क्टिक पांढरा (पांढरा), इन्फ्रा रेड (लाल), फँटम ब्लॅक (काळा), सिल्व्हर स्टॉर्म (सिल्व्हर), डार्क गन मेटल (गन), प्लॅनेट ब्लू (ब्लू), मॅट्रिक्स ब्राउन (तपकिरी).
आतील भरणे आणि परिष्करण साहित्य
किआ सिड स्टेशन वॅगनच्या दुसऱ्या पिढीतील इंटीरियर डिझाइन हॅचबॅकच्या इंटीरियरप्रमाणेच आहे. 
उत्कृष्ट लॅटरल सपोर्ट, मल्टीफंक्शनल स्टिअरिंग व्हील, स्टायलिश फ्रंट पॅनल आणि सेंटर कन्सोलसह आरामदायी पुढच्या रांगेतील सीट.
दुसऱ्या रांगेत आरामात तीन प्रवासी बसू शकतात, भरपूर लेगरूम आणि हेडरूम. 
सार्वत्रिक सलूनचे मुख्य गुणधर्म आहे मोठे खोड, पाच क्रू सदस्यांसह प्रवास करताना, 528 लिटर व्हॉल्यूम प्रदान करण्यास सक्षम. मागच्या रांगेतील सीट फोल्ड केल्याने आम्हाला एक सपाट प्लॅटफॉर्म आणि त्यात ठेवण्याची क्षमता मिळते सामानाचा डबा 1642 लिटर मालवाहू (छताखाली लोड करणे). 
वापरलेल्या सामग्रीची गुणवत्ता, असेंबली आणि आतील घटकांचे तपशील एक आनंददायी छाप पाडतात. मूलभूत उपकरणेसमृद्ध सामग्री नाही, परंतु समृद्ध आवृत्त्यांमध्ये लेदर ट्रिम, ड्रायव्हरच्या सीटचे इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह (10 दिशानिर्देश, मेमरी सेटिंग्ज), गरम केलेले स्टीयरिंग व्हील रिम आणि समोरच्या जागा, इलेक्ट्रिक हँडब्रेक, ड्युअल-झोन क्लायमेट कंट्रोल, वेंटिलेशन डिफ्लेक्टर्स असतील. मागील प्रवासी, समुद्रपर्यटन नियंत्रण, पार्क सहाय्यप्रणाली (सहाय्यक समांतर पार्किंग), पार्किंग सेन्सर्स, 7-इंच टच स्क्रीन(नेव्हिगेशनसह, मागील दृश्य कॅमेरा), MP3 USB आणि AUX सह ऑडिओ सिस्टम, iPOD (6 स्पीकर), ऑन-बोर्ड संगणकएलसीडी फुल डिस्प्ले आणि इतर अनेक वैशिष्ट्यांसह.
तांत्रिक भाग
IN इंजिन कंपार्टमेंटपेट्रोल 1.4 लिटर (100 एचपी) आणि 1.6 लिटर (129 एचपी) इंजिन. इंजिनसाठी, अधिकसाठी 6-स्पीड मॅन्युअल प्रदान केले आहे शक्तिशाली इंजिन 6-स्पीड ऑटोमॅटिक पर्याय म्हणून उपलब्ध आहे. निलंबन स्वतंत्र आहे - मॅकफर्सन समोर स्ट्रट्स, मागील बाजूस मल्टी-लिंक.
सुरक्षा प्रणालीची तांत्रिक वैशिष्ट्ये: मूलभूत आवृत्तीमध्ये, ABS आणि ESS (एक प्रणाली इतर रस्त्यावरील वापरकर्त्यांना आपत्कालीन ब्रेकिंगबद्दल चेतावणी देते). समृद्ध आवृत्त्यांमध्ये, ESC (विनिमय स्थिरता), BAS (सहाय्यक) जोडले जातात आपत्कालीन ब्रेकिंग), HAC (हिल स्टार्ट असिस्टंट), VSM (सक्रिय नियंत्रण प्रणाली).
रशिया मध्ये पर्याय
रशियन कार उत्साही लोकांसाठी, 2 री जनरेशन किया सीड स्पोर्ट्सवॅगन कॉन्फिगरेशनच्या आधारावर चार किमतीच्या पर्यायांमध्ये उपलब्ध असेल: बेसिक कम्फर्ट, लक्स, प्रेस्टीज आणि सर्वात उच्च किंमतअर्थातच, प्रीमियम वरून. 1 नोव्हेंबर 2012 पासून स्टेशन वॅगन 679,900 रूबलपासून सुरू होणाऱ्या किमतीत खरेदी करणे शक्य होईल.
दुसऱ्या पिढीचा किआ सीडचा भाग म्हणून सादर करण्यात आला जिनिव्हा मोटर शो 2012, सह-प्लॅटफॉर्मरसह. किआ पत्रकार आणि ऑटो शो अभ्यागतांसमोर हजर झाली सीड नवीनपाच दरवाजांच्या हॅचबॅक बॉडीमध्ये आणि .
KIA Sid 2013 हॅचबॅक
हे पुनरावलोकन किआ सीड नवीन हॅचबॅकला समर्पित आहे, रशियन आणि युक्रेनियन बाजारपेठांमध्ये अधिक लोकप्रिय आहे. KIA स्टेशन वॅगन LED SV युरोपमध्ये चांगले विकते.
KIA Sid 2013 स्टेशन वॅगन
प्रतिनिधींनुसार, नवीन किया सिड 2013 मॉडेल वर्ष कोरियन निर्माता KIA कंपनी, अधिक प्रभावी, उच्च-गुणवत्तेची, आरामदायक बनली आहे आणि युरोपियन "C" वर्गात अग्रगण्य स्थानाचा दावा करते. हे खरे आहे की नाही हे वेळच सांगेल, परंतु आम्ही निश्चितपणे मागील पिढीच्या किआ सीडचे यश सांगू शकतो, ज्याने 2007 आणि 2012 दरम्यान 430,000 पेक्षा जास्त प्रती विकल्या.
शरीराची रचना, परिमाणे आणि ग्राउंड क्लीयरन्स
नवीन किया सिडची लांबी 50 मिमीने (4310 मिमी पर्यंत) किंचित वाढली आहे, परंतु 10 मिमी (1470 मिमी) ने कमी झाली आहे, आणि रुंदी 10 मिमी (1780 मिमी) ने लहान आहे, पायाचे परिमाण नवीन उत्पादन 2650 मिमी आहे, मंजुरीकिआ सीड नवीन -150 मिमी.
2013 किआ सिड हॅचबॅक आहे मागील पिढीसारखे परिमाणेव्हीलबेस, परंतु पूर्णपणे अंगभूत नवीन व्यासपीठ. कारच्या पुढील बाजूस अरुंद हेडलाइट्स समोरच्या फेंडर्सवर पसरलेले आहेत. एलईडी पट्ट्या हेडलाइट्सच्या खालच्या काठावर स्थित आहेत.
फ्रंट बंपर हे एक एकल युनिट आहे ज्यामध्ये विस्तृत कॉन्फिगरेशनची खोटी रेडिएटर ग्रिल आहे आणि मेटॅलाइज्ड इन्सर्टवर मूळ फॉग लाइट्ससह अरुंद खालच्या हवेचे सेवन आहे. गुळगुळीत लाटांसह उतार असलेला हुड समोरच्या गोलाकार फेंडर्समध्ये सामंजस्याने वाहतो. सह बंपर वायुगतिकीय घटक, गुळगुळीत पुढील रेषा, किआ सिड 2013 चे ए-पिलर प्रदान करतात कमी गुणांकफ्रंटल रेझिस्टन्स Cx 0.30 (तसे, ही आकृती रेकॉर्डपासून दूर आहे, थेट प्रतिस्पर्धी- एकूण Cx 0.27).
प्रोफाइलमध्ये, नवीन सिड हे एक आंतरराष्ट्रीय उत्पादन आहे आणि ते सहजपणे नवीन Peugeot किंवा Opel समजू शकते. गोलाकार, गुळगुळीत रेषा, जवळजवळ सपाट छप्पर, किआ सीडच्या नवीन साइडवॉलचा सर्वात उल्लेखनीय घटक म्हणजे दरवाजाच्या भागात खोल मुद्रांक.
मागील दृश्य उच्च-माऊंट दिवे दाखवते बाजूचे दिवे, एक शक्तिशाली बंपर, पाचव्या दरवाजाचा एक स्पोर्टी लहान काच (a la coupe).
पृथ्वीवर नवीन हॅचबॅक किआसिड 17-18 त्रिज्येच्या रिम्सवर टायर्सवर टिकतो. डिझाइनर केवळ पहिल्या दृष्टीक्षेपात एक चमकदार कार असल्याचे दिसून आले, परंतु जवळून परीक्षण केल्यावर ती सौम्य दिसते, त्यात क्रीडा आणि उत्साहाचा अभाव आहे, उदाहरणार्थ, नवीन किआ ऑप्टिमा प्रमाणे.
आतील - एर्गोनॉमिक्स आणि फिनिशची गुणवत्ता
Kia Ceed नवीन इंटीरियर मध्ये बदलले आहे चांगली बाजू. मऊ टेक्सचर प्लॅस्टिकचा बनलेला एक नवीन मोठ्या आकाराचा फ्रंट डॅशबोर्ड, डॅशबोर्ड आणि सेंटर कन्सोलचे आर्किटेक्चर ड्रायव्हरच्या क्षेत्राला प्राधान्य देते.
नवीन मल्टीफंक्शनल स्टीयरिंग व्हील मोठ्या संख्येने बटणे आणि दोन विमानांमध्ये समायोजित करण्याची क्षमता आपल्या हातात छान बसते. कन्सोलच्या मध्यभागी एक रंगीत टचस्क्रीन मॉनिटर दिसला (मूलभूत आवृत्तीमध्ये उपलब्ध नाही), आणि हवामान नियंत्रण रिमोट कंट्रोल कन्सोलच्या तळाशी स्थित होते. तीन स्वतंत्र विहिरींमध्ये सुंदर माहितीपूर्ण उपकरणे, मध्यभागी - एक ऑन-बोर्ड संगणक आणि मोठ्या संख्येने स्पीडोमीटर. वैशिष्ट्यपूर्ण लॅटरल सपोर्ट असलेल्या पुढील सीट्स चांगल्या प्रकारे प्रोफाईल केलेल्या आहेत आणि पॅडिंग मध्यम कडक आहे. पुढच्या ओळीत, आतील भाग मागील एकाच्या तुलनेत अधिक जागा देतो. किआ पिढीसीड, सुधारित आवाज आणि आवाज इन्सुलेशन, एर्गोनॉमिक्स चालू उच्चस्तरीय(सर्व काही तार्किकदृष्ट्या आणि आवाक्यात ठेवलेले आहे).
दुसऱ्या रांगेतील प्रवाशांना जागेच्या रुंदीमध्ये थोडीशी वाढ झाली - फक्त 5 मिमी. सपाट पृष्ठभाग तयार करण्यासाठी मागील सीट खाली दुमडल्या जातात. प्रवासाची स्थिती खोडसमोरच्या सीटमध्ये 40 लिटरने वाढ झाली आहे आणि ती 380 लीटर आहे, दुस-या पंक्तीची सीट दुमडलेली आहे - 1340 लिटर उपयुक्त व्हॉल्यूम.
वापरल्या जाणाऱ्या सामग्रीची गुणवत्ता आणि आतील भागांच्या असेंब्लीची पातळी उच्च पातळीवर आहे - नवीन किआ सीड प्रीमियम वर्गासाठी लक्ष्य आहे. आराम कार्ये पासून आणि इलेक्ट्रॉनिक सहाय्यकनवीन उत्पादनामध्ये हे समाविष्ट असेल: ड्युअल-झोन क्लायमेट कंट्रोल, इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह चालकाची जागामेमरी आणि हीटिंगसह, टीएफटी मॉनिटर, पॅनोरामिक सनरूफ, AUX आणि USB कनेक्टर, एलईडी बल्बआणि टर्निंग फंक्शनसह झेनॉन हेडलाइट्स, पॅरलल पार्क असिस्ट सिस्टम (पीपीएएस) - समांतर पार्किंग असिस्टंट, गडद किंवा हलक्या आतील ट्रिमची निवड आणि अर्थातच लेदर महाग ट्रिम पातळी.
किआ सिड 2013 ची तांत्रिक वैशिष्ट्ये
चालू नवीन हॅचबॅक, विक्री बाजार अवलंबून, पेट्रोल आणि डिझेल इंजिन(90-135 एचपी). त्यांना मदत करण्यासाठी, यांत्रिक आणि स्वयंचलित बॉक्स 6-स्पीड गीअर्स. सर्वात शक्तिशाली 1.6 GDI (135 hp) साठी 6-स्पीड गिअरबॉक्स उपलब्ध असेल मॅन्युअल ट्रांसमिशनदोन क्लचसह DCT (ड्युअल क्लच ट्रान्समिशन).
Kia Ceed नवीन थीमवर सर्व संभाव्य भिन्नता विचारात घेऊया.
- पेट्रोल इंजिन यापैकी एक असू शकते: 1.4 MPI (100 hp), 1.6 MPI (130 hp) किंवा 1.6 Gamma GDI (135 hp).
- डिझेल किआ इंजिन Sid 2013: 1.4 WGT (90 hp) आणि 1.6 VGT (110 hp किंवा 128 hp).
नवीन Kia Sid 2013 मध्ये सुरक्षा आणि कार्यक्षमतेसाठी जबाबदार असलेल्या इलेक्ट्रॉनिक सहाय्यकांचा समावेश आहे. स्टार्ट-स्टॉप सिस्टम, ESP सह ABC (सिस्टम दिशात्मक स्थिरता), BAS (ब्रेक असिस्ट), HAC (हिल असिस्ट कंट्रोल), VSM (स्थिरता नियंत्रण) आणि ESS ( स्वयंचलित स्विचिंग चालूआपत्कालीन स्टॉप सिग्नल).
निलंबन: स्वतंत्र, क्लासिक मॅकफर्सन स्ट्रट समोर, मल्टी-लिंक मागील बाजूस. नवीन Kia Sid चे स्टीअरिंग इलेक्ट्रिक पॉवर-असिस्टेड (2.85 वळणे) आहे. महागड्या ट्रिम स्तरांवर, एक प्रगत फ्लेक्स स्ट्रीट ॲम्प्लिफायर स्थापित केला आहे, जो तुम्हाला फोर्स सेटिंग्जमध्ये निवड करण्याची परवानगी देतो आणि अभिप्रायस्टीयरिंग व्हीलवर (सामान्य, आरामदायक, खेळ).
बद्दल ड्रायव्हिंग वैशिष्ट्येनवीन किआ सीड. नवीन उत्पादनाची राइड आराम आणि हाताळणी मागील आवृत्तीपेक्षा चांगली आहे. होय, आणि अभियंते आणि परीक्षकांच्या माहितीनुसार किआ नवीनसिड हॅचबॅक प्रीमियम ब्रँड्सच्या बरोबरीने आहे (म्हणजे जर्मन आणि जपानी).
