आज रशियामध्ये अशा काही कार आहेत ज्या लोकप्रिय होण्यात यशस्वी झाल्या आहेत आणि म्हणूनच तिसरी पिढी फोर्ड फोकस कोठे एकत्र केले आहे या प्रश्नाचे तपशीलवार उत्तर देणे आवश्यक आहे. हे अत्यंत आहे महत्त्वाचा मुद्दा, कारण असे मत आहे की घरगुती कार असेंब्ली वेगळी आहे कमी गुणवत्ता. खरंच आहे का? चला जाणून घेण्याचा प्रयत्न करूया. तिसऱ्या फोर्ड फोकसचा जन्म 2010 मध्ये झाला. या मॉडेलचे एक भव्य मिशन होते: त्याला जगभरातील 120 हून अधिक देशांमध्ये कार उत्साही लोकांची मने जिंकायची होती. गुणवत्ता आणि विश्वासार्हता महत्त्वाची असल्याने, तार्किक प्रश्न हा आहे की फोकस कुठे एकत्र केले जातात.

तिसऱ्या पिढीच्या मॉडेलच्या सादरीकरणानंतर, प्रती विक्रीसाठी उपलब्ध होत्या, ज्या जर्मन शहरात सारलियसमध्ये एकत्र केल्या गेल्या होत्या. त्यानंतर, वेनमध्ये युनायटेड स्टेट्समध्ये फोकस उत्पादन सुविधा स्थापन करण्यात आल्या. फोर्ड फोकस 3 देखील आफ्रिका आणि लॅटिन अमेरिकेत एकत्र केले गेले. शिवाय चीन आणि थायलंडमध्येही या कारचे कारखाने आहेत. रशियामध्ये कोणत्या कार विकल्या जातात आणि त्या कुठे एकत्र केल्या जातात?

"रशियन" फोकस

आम्ही आधी नमूद केल्याप्रमाणे, सुरुवातीला परदेशात असेंबल केलेली कार विक्रीसाठी उपलब्ध होती. 2011 मध्ये, परिस्थिती बदलली आणि रशियन लोकांना देशात एकत्रित फोकस खरेदी करण्याची संधी मिळाली. याचे अनेक फायदे होते, कारण सीमाशुल्क वगैरे भरण्याची गरज नव्हती. उत्पादन क्षमताअसेंब्लीसाठी, मशीन Vsevolozhsk मध्ये स्थित होत्या.

या प्लांटला फोर्ड सॉलर्स म्हणतात आणि ते 2002 मध्ये बांधले गेले. हा प्लांट पूर्ण सायकलसाठी कार असेंबल करू शकतो. तिसरी पिढी फोर्ड फोकसने जून 2011 मध्ये प्रथम व्हसेव्होलोझस्कमध्ये असेंब्ली लाइन बंद केली.

येथे विविध प्रकारचे फोकस बॉडी आणि कॉन्फिगरेशन तयार केले जातात:

• 5-दार हॅचबॅक;
• सेडान;
• स्टेशन वॅगन्स.

फोर्ड सॉलर्स प्लांटमध्ये पूर्ण वाढीव कार उत्पादनासाठी आवश्यक असलेल्या सर्व गोष्टी आहेत: वेल्डिंग आणि पेंटिंगची दुकाने, असेंबली लाइन, गोदामेआणि स्टोरेज स्पेस पूर्ण झालेल्या गाड्या. एंटरप्राइझमध्ये विश्वासार्हतेसाठी फोकस तपासण्यासाठी एक ट्रॅक देखील आहे. आपण हे लक्षात घेऊया की केवळ नाही तिसरा फोर्डफोकस, पण Mondeo.

Vsevolozhsk मध्ये वनस्पती सह फोर्ड निर्मिती भिन्न इंजिन: 1.6 किंवा 2 लिटर. ट्रान्समिशनसाठी, कार 6-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशन किंवा पॉवरशिफ्ट रोबोटसह सुसज्ज असू शकते. फोकस मालकांमुळे या बॉक्सची फार चांगली छाप पडली नाही विचित्र कामट्रॅफिक जाम मध्ये.

तिसरी पिढी फोर्ड फोकस खरोखर आहे आधुनिक कार, जे त्याच्या मालकाला केवळ उच्च पातळीचे आराम देत नाही तर त्याची सुरक्षितता देखील सुनिश्चित करते. नवीनतम MyFord प्रणाली मनोरंजक आहे. हाय-स्पीड इंटरनेटसाठी समर्थनासह कारमधील इलेक्ट्रॉनिक्स आणि इतर सिस्टम व्यवस्थापित करण्यासाठी ती जबाबदार आहे.

रशियन घटक

फोर्ड केवळ आयात केलेल्या सुटे भागांमधून रशियामध्ये एकत्र केले जात नाही. वस्तुस्थिती अशी आहे की काही भाग देशांतर्गत उपक्रमांमध्ये तयार केले जातात, ज्यामुळे कारची किंमत कमी करणे आणि अधिक खरेदीदारांना आकर्षित करणे शक्य होते. याची नोंद घ्यावी स्थानिक उत्पादनफोकसच्या एकूण गुणवत्तेवर नकारात्मक परिणाम करत नाही आणि सर्व भाग पूर्णपणे तपासले जातात.

तर, बाजूच्या खिडक्याबोर ग्लास फॅक्टरीत बनवले. छप्पर आणि ट्रंक पूर्ण करण्यासाठी वापरलेली सामग्री देखील घरगुती आहे. ते PHR एंटरप्राइझने बनवले आहेत. आसनांसाठी म्हणून, येथे वापरलेली उत्पादने आहेत अमेरिकन कंपनीजेसीआय. तथापि, त्यांचे उत्पादन प्रदेशावर केले जाते रशियाचे संघराज्य.

इव्हानोवो आणि समारा येथील उद्योगांद्वारे रगांचे उत्पादन केले जाते. फोकस इंटीरियरमधील कार्पेट टोल्याट्टीमधून आले आहेत. लक्षात घ्या की कारचा इलेक्ट्रिकल वायरिंगसारखा महत्त्वाचा घटक देखील मॉस्कोजवळ लिअरद्वारे तयार केला जातो. इतर गोष्टींबरोबरच, किनेलाग्रोप्लास्ट कंपनी एअर डक्ट्स आणि हीटिंग सिस्टमच्या इतर घटकांच्या निर्मितीसाठी जबाबदार आहे.

आधुनिक ऑटोमोटिव्ह जग नेव्हिगेट करणे इतके सोपे नाही. जर आधी जर्मन कारजर्मनी, जपानी - जपानमध्ये आणि इटालियन - इटलीमध्ये एकत्र केले गेले, आता एका निर्मात्याचे कारखाने वेगवेगळ्या देशांमध्ये असू शकतात आणि कार अनेक देशांमध्ये एकत्र केल्या जाऊ शकतात.

उदाहरणार्थ, फोर्ड कोठे एकत्र केले आहे हे शोधण्याचा प्रयत्न करूया? या कंपनीचे 30 हून अधिक देशांमध्ये कारखाने आहेत, म्हणून कार कुठे बनविली जाते हे त्वरित ठरवणे कठीण आहे.

हेन्री फोर्ड हे कारचे उत्पादन आणि असेंब्लीसाठी असेंब्ली लाइन वापरणारे जगातील पहिले होते. यामुळे मॅन्युअल श्रम मोठ्या प्रमाणात कमी करणे आणि मशीन्सची संख्या लक्षणीय वाढवणे शक्य झाले.

हळूहळू उत्पादनाचा विस्तार होऊ लागला. यूएसए मध्ये आणि नंतर युरोप आणि आशियातील इतर देशांमध्ये अनेक कारखाने बांधले गेले. रशियामध्ये, या ऑटोमेकरने पहिला असेंब्ली प्लांट बांधला होता. फोर्ड मॉन्डिओ, फोर्ड फिएस्टा आणि या कंपनीचे इतर मॉडेल्स कोठे एकत्र केले आहेत ते शोधूया.

रशियामधील फोर्ड कंपनी

कार असेंब्लीचा मुद्दा रशियन कार उत्साहींसाठी खूप चिंतेचा आहे, कारण त्यांना चीन आणि रशियामध्ये एकत्रित केलेल्या वाहनांवर शंका आहे.

असेंब्ली कुठेही असली तरी फोर्ड कंपनी गुणवत्तेचे काटेकोरपणे निरीक्षण करते.

यूएस शाखेत फोर्ड व्यवस्थापनाने स्थापित केलेल्या एकसमान आवश्यकतांद्वारे सर्व टप्प्यांचे कठोर नियंत्रण सुनिश्चित केले जाते.

बर्याच कार उत्साहींना रशियामध्ये फोर्ड कोठे एकत्र केले जाते या प्रश्नामध्ये स्वारस्य आहे, उदाहरणार्थ, फोर्ड फिएस्टा मॉडेल. आमच्याकडे परदेशी कारचे उत्पादन करणारे अनेक कार कारखाने आहेत. अग्रगण्य स्थान सेंट पीटर्सबर्ग आणि व्यापलेले आहे लेनिनग्राड प्रदेश.

पूर्ण असेंब्ली सायकलसह पहिला प्लांट 2000 मध्ये उघडला गेला. 2010 मध्ये, त्यावर FordMondeo बनवण्यास सुरुवात झाली. आधुनिकीकरण आणि उपकरणे बदलल्यामुळे बेल्जियनपेक्षा वाईट दर्जाची मशीन तयार करणे शक्य झाले. म्हणून, रशियामधील खरेदीदारांनी या मॉडेलच्या गुणवत्तेबद्दल काळजी करू नये.

फोर्ड फोकस 3

फोकसची तिसरी पिढी जगात खूप लोकप्रिय झाली आहे आणि ती 122 देशांमध्ये बनवली आहे! रशियन फेडरेशनमध्ये फोर्ड फोकस कोठे एकत्र केले जाते? रशियासाठी, ते 2011 पासून फोर्ड सॉलर्स ऑटोमोबाईल प्लांटमध्ये व्हसेव्होल्झस्क (लेनिनग्राड प्रदेश) मध्ये एकत्र केले गेले आहे.

पाच दरवाजांच्या हॅचबॅक आणि स्टेशन वॅगन दोन्ही तेथे एकत्र केल्या जातात. क्षमता आम्हाला विविध मॉडेल तयार करण्यास अनुमती देते.

कार्यशाळा, पेंटिंग बूथ, असेंबली लाईन, वेअरहाऊस कंपनीला यशस्वीरित्या विकसित करण्याची संधी देतात.

फोर्ड फोकस 3 मॉडेलच्या विश्वासार्हतेची आणि सुरक्षिततेची पुष्टी करण्यासाठी, सर्व प्रती कार प्लांटच्या स्वतःच्या ट्रॅकवर तपासल्या जातात. रशियामध्ये उत्पादित फोर्डफोकस त्याच्या परदेशी सहकाऱ्यांच्या गुणवत्तेत निकृष्ट नाही.

नवीन पिढी फोर्ड मॉन्डिओ आणि फोर्ड फोकस 4

हे मॉडेल्स 2015 पासून व्सेव्होल्झस्क येथील फोर्ड सॉलर्स प्लांटमध्ये देखील तयार केले गेले आहेत. हे सर्व काही सुसज्ज आहे आवश्यक उपकरणेसाठी रशिया मध्ये कार बनवण्यासाठी स्थानिक बाजारप्रसिद्ध फोर्ड गुणवत्तेसह.

संपूर्ण चक्र सुरक्षा चाचण्यांच्या मालिकेसह समाप्त होते जेणेकरून ग्राहकांना विश्वासार्हतेबद्दल शंका येऊ नये.

नवीन Mondeo चे उत्पादन चक्र अंदाजे 14 तासांचे आहे आणि त्यात 3 टप्पे समाविष्ट आहेत:

1. शरीर विधानसभा. 500 पेक्षा जास्त शरीराचे भाग जवळजवळ हाताने एकत्र केले जातात, ऑटोमेशन फक्त 15% आहे.
2. एक कार पेंटिंगच्या दुकानात 5 तास घालवते, जिथे अंगमेहनत देखील चालते.

कन्व्हेयरचा वापर सर्व भाग एकत्र जोडण्याच्या टप्प्यावर केला जातो आणि त्यापैकी फक्त 1,700 आहेत, अशी कार तयार करण्यासाठी जी त्याच्या मालकाला उत्कृष्ट आनंद देईल. तांत्रिक वैशिष्ट्येआणि आकर्षक डिझाइन.

फोर्ड फोकस - विशेष कार, जे सलग सात वर्षे विक्रीच्या बाबतीत “परदेशी” मध्ये प्रथम स्थानावर आहे. जगभरातील अनेक कार उत्साही लोकांसाठी ते सर्वोत्तम वाहन आहे.

फोर्ड फोकस चौथी पिढी, रशियामध्ये एकत्रित केलेले, आमच्या वास्तविकतेसाठी विशेषतः रुपांतरित केले आहे. हे अनेक सुसज्ज आहे तांत्रिक नवकल्पना, नवीन इंजिन, अतिरिक्त आवाज इन्सुलेशन, हिवाळी पॅकेज.

दिसण्यात ते अगदी विनम्र दिसते, परंतु अंतर्गत उपकरणे, स्टाइलिश डिझाइन आणि विशेष वैशिष्ट्ये यापैकी एक बनवतात सर्वोत्तम गाड्यारशियन रस्त्यांसाठी. द्वारे याची पुष्टी केली जाते उंच ठिकाणेविक्री क्रमवारीत.

फोर्ड कुगा

रशियन बाजारासाठी इतर विशेष उत्पादित फोर्ड कार आहेत, उदाहरणार्थ, फोर्ड कुगा. फोर्ड कुगा कुठे जमला आहे? हे निसान कश्काईशी स्पर्धा करण्यासाठी तयार केले गेले आणि उत्पादनासाठी एलाबुगा (तातारस्तान) मधील सॉलर प्लांटची निवड केली गेली.

2012 मध्ये रिलीज झालेल्या पहिल्या मॉडेलने फोर्ड ट्रान्झिट, फोर्ड फिएस्टा, टूर्नियो, एक्सप्लोरर, इको-स्पोर्ट, गॅलेक्सी, एस-मॅक्स या इतर मॉडेल्सची पुढील यशस्वी असेंब्ली सुनिश्चित केली.

2013 मध्ये, पूर्ण-सायकल तंत्रज्ञानाचा वापर करून बनवलेल्या दुसऱ्या उत्पादनाची मशीन दिसू लागली. यामध्ये बॉडी वेल्डिंग, पेंटिंग आणि असेंब्ली समाविष्ट आहे.

2017 फोर्ड कुगा क्रॉसओवरची किंमत आपल्या देशात असेंब्लीमुळे फारशी वाढली नाही आणि याबद्दल धन्यवाद, त्याची चांगली विक्री होत आहे.

फोर्ड एक्सप्लोरर

येलाबुगामध्ये फोर्ड एक्सप्लोरर देखील एकत्र केले आहे. कंपनीने उत्पादन लाइन सुरू करण्यासाठी $100 दशलक्ष खर्च केले.

चालू असेंबली लाईन्स, आणि त्यापैकी फक्त 55 आहेत, बॉडी पॅनेल्स एकत्रित आणि वेल्डेड आहेत आणि इतर भाग त्यांना जोडलेले आहेत. इंजिन रेडीमेड येते.

ज्यांना ऑटोमोबाईल कसे कार्य करतात याबद्दल स्वारस्य आहे फोर्ड कारखानेरशियामध्ये, आपण ते कसे एकत्र केले ते थेट पाहू शकता वाहनइलेक्ट्रॉनिक QLS प्रणाली वापरून कोणत्याही टप्प्यावर.

तसे, फोर्ड एक्सप्लोररसह खेळ गॅसोलीन इंजिन३६० अश्वशक्तीयेथे देखील गोळा. ही कार वेगळ्या पॉवर स्टीयरिंग आणि पूर्णपणे पुन्हा डिझाइन केलेल्या सस्पेंशनद्वारे ओळखली जाते.

चाचणी ड्राइव्हसाठी विनंती सबमिट करा

आपल्यापैकी प्रत्येकाला शक्य तितक्या घराजवळ काम करायला आवडेल, जेणेकरून रस्त्यावर मौल्यवान तास वाया जाऊ नयेत. काहीवेळा आम्ही सोयीस्कर रिक्त जागा शोधण्यात व्यवस्थापित करतो आणि काहीवेळा, योग्य पगाराच्या शोधात, आम्हाला हलवावे लागते. पण हेन्री फोर्ड त्या लोकांपैकी नव्हता. ज्या ठिकाणी तो जन्माला आला होता त्या ठिकाणापासून त्याने आपले संपूर्ण प्रचंड साम्राज्य निर्माण केले आणि ते कुठेही राहिले नाही.
हे सर्वज्ञात सत्य आहे की हेन्री फोर्डचा जन्म डेट्रॉईट जवळील ग्रीनफिल्ड नावाच्या गावात एका शेतकरी कुटुंबात झाला होता, जिथे त्याने आपले बालपण घालवले. पण, सुदैवाने, त्याचे शेतातील काम काही झाले नाही, म्हणून तो डेट्रॉईटमध्ये कामाला गेला. त्याने राहण्यासाठी डिअरबॉर्न शहर निवडले. 1915 मध्ये, फेअरलेन इस्टेट त्याच्यासाठी बांधली गेली. 1917 मध्ये, सर्वात मोठे बांधकाम ऑटोमोबाईल प्लांटजगात, आणि 1956 मध्ये, फोर्ड मुख्यालय पूर्ण झाले मोटर कंपनी, डिअरबॉर्न हे महामंडळाचे कायमचे घर बनले आहे. चला जगातील सर्वात मौल्यवान कंपन्यांपैकी एकाच्या मूळ गावाचा एक छोटासा आभासी दौरा करूया.

तसे, हे लक्षात घ्यावे की डिअरबॉर्नच्या जागेवर प्रथम सेटलमेंट फ्रेंच वसाहतवादी अँटोइन लोम डी लॅमोथे डी कॅडिलॅक यांनी स्थापित केले होते, ज्यांच्या सन्मानार्थ कॅडिलॅक ऑटोमोबाईल ब्रँडचे नाव नंतर ठेवले गेले.

शहराची मध्यवर्ती इमारत आणि चिन्ह हे सिटी हॉल किंवा चर्च नव्हते, तर फोर्ड मुख्यालय होते, ज्याला बांधकामानंतर लगेचच "काचेचे घर" म्हटले गेले. आजच्या मानकांनुसार, इमारत सर्वात प्रभावशाली नाही, तथापि, 1956 मध्ये, 88 हजार चौरस मीटरपेक्षा जास्त क्षेत्रफळ असलेली आणि 3,000 कर्मचाऱ्यांसाठी डिझाइन केलेली 12 मजली काच आणि काँक्रीटची इमारत खूपच प्रभावी दिसत होती. त्याची रचना करणाऱ्या कंपनीला त्याच्या कामासाठी दोन प्रतिष्ठित पुरस्कारही मिळाले. कॉम्प्लेक्समध्ये दोन विस्तारांचा देखील समावेश आहे: एक कॅफे आणि एक बँक्वेट हॉल, तसेच 1,500 कारसाठी मोठे गॅरेज.

विविध महत्त्वाच्या कार्यक्रमांसाठी, रात्रीच्या वेळी इमारतीतील दिवे अशा प्रकारे प्रज्वलित केले जातात की काहीतरी संदेश देण्यासाठी. उदाहरणार्थ, 15 सप्टेंबर 2008 रोजी, फोर्ड संघाने 50 वर्षांपूर्वी दर्शनी भागावर "हॅपी 100 जीएम" प्रदर्शित करून त्यांच्या मुख्य प्रतिस्पर्ध्यांचे अभिनंदन केले, त्यांनी 24 तास ऑफ ले मॅन्स येथे फोर्ड जीटीच्या विजयाची घोषणा केली; , आणि या वर्षी त्यांनी या विजयाचा वर्धापन दिन साजरा केला.

2016 च्या सुरूवातीस, कंपनीने 2021 मध्ये इमारतीची संपूर्ण पुनर्बांधणी सुरू करण्याची योजना जाहीर केली आणि विद्यमान तसेच नवीन प्रशासकीय इमारती जोडल्या.

हे मुख्यालय एकेकाळी हेन्री फोर्डच्या मालकीच्या जमिनीवर बांधले गेले होते आणि ते त्याच्या फेअर लेन इस्टेटचा भाग होते, जे आज सुमारे 530 हेक्टर व्यापलेले आहे. इस्टेटचे केंद्र 2900 चौरस मीटर क्षेत्रफळ असलेले 56 खोल्या असलेले एक आलिशान घर आहे. 1915 मध्ये बांधलेल्या या घरामध्ये स्विमिंग पूल आणि बॉलिंग गल्ली होती.

संपूर्ण इस्टेटला रौज नदी धरणावर असलेल्या त्याच्या स्वत: च्या पॉवर प्लांटमधून वीज पुरवठा केला जातो आणि या पॉवर प्लांटची उर्जा देखील डिअरबॉर्नच्या काही भागाला वीज पुरवण्यासाठी पुरेशी आहे. मालमत्तेवर हेन्री फोर्डची वर्कशॉप आणि गॅरेज, मुलांसाठी एक प्लेहाऊस, एक स्टाफ हाऊस, एक स्थिर, हरितगृह, हरितगृह आणि जलवाहतुकीसाठी एक बोटहाऊस देखील आहेत.

1957 मध्ये, इस्टेट मिशिगन विद्यापीठाला दान करण्यात आली, आणि मुख्य घर, गॅरेज आणि पॉवर प्लांट आता संग्रहालये आहेत. अमेरिकन आणि ऑस्ट्रेलियन फोर्डच्या ओळीने फेअरलेन कारची निर्मिती केली, ज्याचे नाव कंपनीच्या संस्थापकाच्या निवासस्थानावर ठेवले गेले.

जवळच आणखी एक ऐतिहासिक आहे महत्वाचे स्थान- नदी रूज वनस्पती, जी त्याच्या स्थापनेच्या वेळी सर्वात जास्त बनली मोठी वनस्पतीजगातील सर्व उत्पादन चक्रांसह - धातूच्या प्रक्रियेपासून ते गेटमधून तयार उत्पादनाच्या बाहेर पडेपर्यंत. बांधकाम 1917 मध्ये सुरू झाले आणि 1928 मध्ये पूर्ण झाले. प्रकल्पाच्या स्केलद्वारे सर्व काही स्पष्ट केले आहे - कॉम्प्लेक्सच्या सीमा, 93 इमारतींचा समावेश आहे, रूज नदीच्या बाजूने 1.6 किलोमीटर पसरलेला आहे आणि 2.4 किलोमीटर रुंद आहे, सुमारे 160 किलोमीटर आहे. रेल्वे ट्रॅकप्रदेशावर, स्वतःचा पॉवर प्लांट, स्वतःचा घाट. 1930 च्या दशकातील युनायटेड स्टेट्ससाठी सर्वात कठीण वर्षांमध्ये - ग्रेट डिप्रेशनच्या वर्षांमध्ये भव्य कॉम्प्लेक्स 100,000 हून अधिक नोकऱ्या प्रदान करण्यात सक्षम होते. त्या वर्षांमध्ये डिअरबॉर्नची लोकसंख्या जवळपास 2,000% ने वाढली, 5,000 लोकांवरून 50,000 पर्यंत.

प्रथम तयार झालेले उत्पादन 1918 मध्ये आधीच कारखाना सोडले, आणि गेट्समधून नाही तर नदीच्या बाजूने, कारण ती पहिल्या महायुद्धात सहभागी होण्यासाठी अमेरिकन सरकारने आदेश दिलेली गनबोट होती. युद्धानंतर, प्लांटने ट्रॅक्टरच्या उत्पादनात तसेच फोर्ड मॉडेल टीचे घटक बनवले, ज्याची दुसर्या प्लांटमध्ये अंतिम असेंब्ली झाली. 1932 मध्ये, त्यांनी फ्लॅटहेड V8 सह पौराणिक मॉडेल बी तयार करण्यास सुरुवात केली. 1964 पासून येथे चार पिढ्या निर्माण झाल्या आहेत फोर्ड मुस्टँग, आणि 1948 पासून आजपर्यंत - प्रतिष्ठित F-150 पिकअप ट्रक. प्लांटमध्ये सुमारे 6,000 लोक काम करतात आणि खालील नियम कर्मचाऱ्यांना लागू होतात: मुख्य पार्किंगची जागातुम्ही फक्त FoMoCo द्वारे निर्मित कारमध्येच पार्क करू शकता, अन्यथा तुम्हाला लांबच्या पार्किंगपासून प्रवेशद्वारापर्यंत चालत जावे लागेल. हे लाजिरवाणे आहे, पण गोरा!

1929 मध्ये सुप्रीम कौन्सिलने प्लांटला भेट दिली राष्ट्रीय अर्थव्यवस्थायूएसएसआर इतका प्रभावित झाला की त्याने फोर्ड मोटर कंपनीशी युनियनच्या प्रदेशात समान प्लांटच्या बांधकामात मदत देण्यासाठी करार केला. 1932 मध्ये, GAZ-AA या पहिल्या कारने अमेरिकन-निर्मित उत्पादन सुविधेचे दरवाजे सोडले.

हेन्री फोर्डच्या आकृतीचे प्रमाण इतके प्रचंड आहे की शहरातील जवळजवळ प्रत्येक गोष्टीवर महान उद्योगपतीचे नाव आहे: ग्रंथालये, महाविद्यालये, विद्यापीठे, चित्रपटगृहे, अगदी फोर्डच्या नावावर विमानतळ देखील होते. हेन्री फोर्डला त्याच्या लहान मातृभूमीवर प्रेम होते आणि ते आजपर्यंत त्याचे आभारी आहे.

ते कोणाचे आहेत माहीत आहे का? तत्त्वानुसार, पहिल्या दृष्टीक्षेपात, या प्रश्नाचे उत्तर अगदी सोपे आहे. पण ते इतके सोपे नाही. विशेषत: विविध विभागांच्या संदर्भात प्रसिद्ध ब्रँड, ज्यामध्ये तुम्ही गोंधळात पडू शकता. शिवाय, गेल्या दशकांमध्ये, अनेक कार ब्रँड्स इतर कार कंपन्यांनी ताब्यात घेतले आहेत. त्यामुळे आज, आधुनिक कार मार्केटचे केवळ तज्ञ आणि जाणकारच कारचे ब्रँड कोणाचे आहेत हे सहजपणे सांगू शकतात.

उदाहरणार्थ, अनेक दशकांपासून ब्रिटीश ब्रँड वॉक्सहॉल आणि जर्मन ब्रँड ओपल एका अमेरिकन कंपनीच्या मालकीचे होते जनरल मोटर्स. परंतु मार्च 2017 मध्ये, वर्षातील सौदा (आणि कदाचित दशकाचा सौदा देखील) झाला ज्यामध्ये PSA समूहाने वॉक्सहॉल आणि ओपल कार ब्रँड्स $2.3 बिलियनमध्ये विकत घेतले. याचा अर्थ असा की व्हॉक्सहॉल आणि ओपल ब्रँड्स आता Peugeot आणि Citroën ब्रँडच्या संयुक्त कंपनीच्या मालकीचे आहेत, ज्याने PSA ऑटोमोबाईल अलायन्स तयार केले. म्हणजेच, आता व्हॉक्सहॉल आणि ओपल ब्रँड फ्रेंचचे आहेत कार ब्रँड.

तर, जसे आपण पाहू शकता, आधुनिक कार बाजारात सर्व काही इतके सोपे नाही. परंतु आमच्या सामग्रीबद्दल धन्यवाद आपण कोण आहे हे शोधू शकता कार ब्रँडया दिवसांची मालकी आहे. हे तुम्हाला केवळ ऑटो जगतात तुमचे ज्ञान वाढवण्यास मदत करेल, परंतु ऑटोमोबाईल कॉर्पोरेशनच्या जगात खरा मर्मज्ञ बनण्यास मदत करेल.

बीएमडब्ल्यू ग्रुप

निर्माता विमान इंजिन Rapp Motorenwerke ने 1917 मध्ये Bayerische Motoren Werke कंपनी तयार केली. बायरिशे मोटरेन वेर्के नंतर 1922 मध्ये एव्हिएशन कंपनी ayerische Flugzeug-Werke मध्ये विलीन झाले. 1923 मध्ये, युनायटेड कॉर्पोरेशनने मोटरसायकलसाठी इंजिन तयार करण्यास सुरुवात केली आणि मोटारसायकलचे उत्पादन देखील सुरू केले. 1928 मध्ये ऑटोमोबाईल उत्पादन सुरू झाले. आज त्याची रचना अगदी सोपी आहे.

बीएमडब्ल्यू ग्रुपच्या मालकीचे ब्रँड येथे आहेत:

बि.एम. डब्लू

मिनी

रोल्स रॉयस

BMW Motorrad (मोटरसायकल ब्रँड)

डेमलर

Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG) ची स्थापना 1899 मध्ये झाली. 1926 मध्ये ते Benz & Cie मध्ये विलीन झाले. त्या क्षणापासून, डेमलर-बेंझ एजी जगात दिसू लागले.

मुख्यालय स्टुटगार्ट, जर्मनी येथे आहे.

कंपनीची एक जटिल कॉर्पोरेट रचना आहे, ज्यामध्ये स्मार्ट मायक्रोकार्सच्या निर्मात्यापासून ते स्कूल बसच्या निर्मात्यापर्यंतच्या ब्रँडचा समावेश आहे.

आज डेमलरच्या मालकीचे ब्रँड येथे आहेत:

मर्सिडीज-बेंझ

स्मार्ट

मर्सिडीज-बेंझ ट्रक (ट्रक निर्माता)

फ्रेटलाइनर (यू.एस. ट्रॅक्टर आणि ट्रक निर्माता)

फुसो (व्यावसायिक ट्रक निर्मिती)

वेस्टर्न स्टार (सेमी-ट्रेलर निर्मिती)

भारतबेन्झ (भारतीय ऑटोमोबाईल कंपनी जी बस आणि ट्रक बनवते)

मर्सिडीज-बेंझ व्हॅन (मिनीबस आणि मिनीव्हॅन्सचे निर्माता)

मर्सिडीज-बेंझ बसेस (बस उत्पादक)

सेत्रा (बस उत्पादन)

थॉमस बिल्ट (स्कूल बस निर्माता)

(मर्सिडीज-एएमजी (शक्तिशाली उत्पादन आणि स्पोर्ट्स कारबेस वर मालिका मॉडेलमर्सिडीज हा एक विभाग आहे जो डेमलर एजीचा भाग आहे).

जनरल मोटर्स

1908 मध्ये Buick मालकविल्यम के. ड्युरंट, ओल्ड्स मोटर व्हेईकल कंपनी (ओल्ड्समोबाईल) सोबत मिळून एक होल्डिंग कंपनी स्थापन केली जी ऑटोमोबाईल ब्रँड्सना कार मार्केटमध्ये स्पर्धा करण्यास मदत करणार होती. 1909 मध्ये, कॅडिलॅक आणि ओकलँड या होल्डिंगमध्ये सामील झाले, ज्याला नंतर नवीन नाव पॉन्टियाक प्राप्त झाले. जनरल मोटर्सने नंतर अनेक छोट्या ऑटोमोबाईल कंपन्या ताब्यात घेण्यास सुरुवात केली. तर, 1918 मध्ये, ब्रँडने होल्डिंगमध्ये प्रवेश केला.

जनरल मोटर्सचे मुख्यालय डेट्रॉईट, मिशिगन, यूएसए येथे आहे.

2008 मध्ये, जागतिक आर्थिक संकटानंतर, जनरल मोटर्सने ओल्डस्मोबाईल, पॉन्टियाक, सॅटर्न आणि हमर सारखे ब्रँड बंद केले.

कॉर्पोरेशन सध्या खालील कंपन्यांवर नियंत्रण ठेवते:

ऑटोबाओजुन (चीनमधील कार निर्माता)

बुइक

कॅडिलॅक

शेवरलेट

GMC

होल्डन (ऑस्ट्रेलियातील कार निर्माता)

जिफांग (व्यावसायिक वाहनांचे उत्पादन करणारी चिनी कंपनी)

वुलिंग (चीनमधील कार निर्माता)

फियाट क्रिस्लर

इटालियन कंपनी आणि अमेरिकन ब्रँडक्रिस्लरने अधिकृतपणे ऑक्टोबर 2014 मध्ये त्याचे विलीनीकरण पूर्ण केले आणि युती तयार केली फियाट क्रिस्लरऑटोमोबाईल्स. ही प्रक्रिया 2011 मध्ये सुरू झाली.

त्याची आठवण करून द्या फियाट कंपनीत्याचा इतिहास 1899 मध्ये सुरू झाला (Società Anonima Fabbrica Italiana di Automobili Torino).

Fiat Chrysler Automobiles चे तांत्रिकदृष्ट्या मुख्यालय लंडन, इंग्लंड येथे आहे. तथापि, बहुतेक प्रत्यक्ष काम क्रिस्लरच्या ऑबर्न हिल्स, मिशिगन, यूएसए येथील मुख्यालयात आणि फियाटचे मुख्यालय ट्युरिन, इटली येथे केले जाते.

FCA अलायन्स नियंत्रित करते:

क्रिस्लर

बगल देणे

जीप

रॅम

फियाट

अल्फा रोमियो

फियाट व्यावसायिक

लॅन्सिया

मासेराती

टाटा मोटर्सचे मुख्यालय मुंबई, भारतात आहे.

टाटा खालील कंपन्या चालवते:

टाटा

लॅन्ड रोव्हर

जग्वार

टाटा देवू (व्यावसायिक वाहन निर्मिती)

टोयोटा ग्रुप

Toyoy Automatic Loom Works च्या ऑटोमोटिव्ह डिव्हिजनने 1935 मध्ये G1 पिकअप ट्रक लाँच करून ऑटोमोटिव्ह मार्केटमध्ये प्रवेश केला. त्यानंतर 1937 मध्ये ऑटोमोबाईल विभागाचे विभाजन करण्यात आले स्वतंत्र कंपनीमोटर कंपनी. पहिला टोयोटा कारबदललेला GA ट्रक बनला जुने मॉडेलटोयोटा G1.

टोयोटाचे मुख्यालय टोयोटा सिटी, जपान येथे आहे.

टोयोटा ग्रुपच्या मालकीचे:

टोयोटा

लेक्सस

हिनो (व्यावसायिक वाहन निर्मिती)

दैहत्सु

फोक्सवॅगन ग्रुप

मुळे नाझी जर्मनीच्या काळात परत जातात, जेव्हा देशाने लोकसंख्येला एकत्रित करण्यासाठी "लोकांची मशीन" तयार करण्याचा प्रयत्न केला. तसे, दुसरे महायुद्ध सुरू होण्यापूर्वी, फोक्सवॅगन अशा कारची पहिली तुकडी तयार करण्यास सक्षम होती. पण नंतर प्लांटने लष्करी वाहनांच्या निर्मितीकडे वळले. युद्धानंतर, "लोकांच्या कार" चे उत्पादन चालू राहिले. ती पौराणिक फोक्सवॅगन बीटल होती. शेवटी, 21 दशलक्ष कारचे उत्पादन झाले.

फोक्सवॅगनचे मुख्यालय वुल्फ्सबर्ग, जर्मनी येथे आहे.

सध्या फोक्सवॅगन ग्रुपनियंत्रणे:

फोक्सवॅगन

ऑडी

बेंटले

बुगाटी

लॅम्बोर्गिनी

पोर्श

सीट

स्कोडा

MAN (जड ट्रकचा निर्माता)

स्कॅनिया (जड व्हॅन आणि ट्रक्सची निर्मिती करणारी दुसरी कंपनी)

फोक्सवॅगन कमर्शियल (व्यावसायिक वाहनांचे उत्पादन: मिनीव्हॅन, मिनीबस, व्हॅन)

डुकाटी (मोटारसायकल उत्पादन)

झेजियांग गीली

ली शुफू यांनी 1986 मध्ये झेजियांग गिली होल्डिंग ग्रुपची स्थापना केली. 1997 मध्ये त्यांनी तयार केले गीली ऑटोमोबाईल. ही एक बऱ्यापैकी तरुण ऑटोमोबाईल कंपनी असूनही, चिंता अनेक मोठ्या मालकीची आहे ऑटोमोबाईल होल्डिंग्सस्मार्ट अधिग्रहणांबद्दल धन्यवाद.

Zhejiang Geely चे मुख्यालय Hangzhou, Zhejiang प्रांत, चीन मध्ये आहे.

कंपनी खालील ब्रँड नियंत्रित करते:

गीली ऑटो

व्होल्वो

कमळ

प्रोटॉन (मलेशिया)

लंडन ईव्ही कंपनी (लंडनसाठी टॅक्सी वाहनांचे उत्पादन)

पोलेस्टार (इलेक्ट्रिक वाहनांचा निर्माता)

Lynk & Co (प्रीमियम ब्रँड लक्झरी इलेक्ट्रिक कारच्या निर्मितीवर केंद्रित आहे)

युआन चेंग ऑटो (व्यावसायिक वाहन निर्मिती)

टेराफुगिया (फ्लाइंग कार उत्पादन)

अलीकडील गुंतवणूक कंपनी करते गीली सर्वात मोठा आहे Volvo AB चे भागधारक, जे व्यावसायिक वाहनांचे उत्पादन करते आणि ब्रँड आणि रेनॉल्ट ट्रक्स (व्होल्वो आणि रेनॉल्ट ट्रकचे उत्पादन) साठी जबाबदार आहे.

सामान्य माहिती

फोर्ड मोटर कंपनी ही एक अमेरिकन ऑटोमोबाईल कंपनी आहे जी फोर्ड, मर्क्युरी आणि लिंकन पॅसेंजर कार, ट्रक आणि विविध कृषी उपकरणांच्या उत्पादनात विशेष आहे. जॅग्वारची मालकी फोर्डकडे आहे.

मुख्यालय डिअरबॉर्न (मिशिगन) येथे आहे, जिथे हेन्री फोर्डचे पालक एकेकाळी शेती करत होते त्यापासून फार दूर नाही.

महामंडळाचा इतिहास

कंपनीची स्थापना हेन्री फोर्डने 1903 मध्ये केली होती आणि त्याच्या निर्मात्याच्या म्हणण्यानुसार, ताबडतोब मोठ्या प्रमाणात उत्पादित स्वस्त कार तयार करण्याचा हेतू होता. सुरुवातीला, हे मॉडेल "ए" होते, 1908 मध्ये - मॉडेल "टी", व्यंगचित्रकारांनी "टिन लिझी" म्हणून नाव दिले. नवीन मॉडेलचे यश इतके मोठे होते की फोर्डचे सतत विस्तारणारे उपक्रम ऑर्डरचा सामना करू शकले नाहीत. या मॉडेलच्या उत्पादनाच्या पहिल्या वर्षात, 10,660 कार विकल्या गेल्या, ज्यांनी सर्व रेकॉर्ड मोडले. वाहन उद्योगत्या काळातील.

1913 मध्ये, फोर्ड मोटरने, जगात प्रथमच, उत्पादनांच्या अदलाबदल करण्यायोग्य भागांचे मानकीकरण आणि कार एकत्र करण्यासाठी कन्व्हेयर तंत्रज्ञानाची पद्धत सुरू केली, ज्यामुळे केवळ एका वर्षात कामगार उत्पादकता 40-60% वाढवणे शक्य झाले.

1914 च्या मध्यापर्यंत, 500 हजार मॉडेल टी तयार केले गेले आणि 1923 पर्यंत, अमेरिकेतील प्रत्येक दुसरी कार फोर्ड मोटर कारखान्यांमध्ये बनविली गेली.

1922 मध्ये, फोर्ड मोटरने लिंकन कंपनी ताब्यात घेतली, ज्याचे व्यवस्थापन एडसेल फोर्डकडे सोपविण्यात आले. थोरल्या फोर्डची हुकूमशाही व्यवस्थापन शैली डाव्या विचारसरणीच्या प्रेसचे आवडते लक्ष्य बनली आणि फोर्डने त्याच्या प्लांटमधील युनियनला सहन करण्यास नकार दिल्याने छळाची मोहीम सुरू झाली. त्याच वेळी, 1920 च्या अखेरीस, अमेरिकन नीरस मॉडेल टीला कंटाळले होते. जनरल मोटर्सचे प्रतिस्पर्धी पुढे जात आहेत, फोर्ड मोटर फोर्ड ए मॉडेलसह प्रतिसाद देत आहे, ज्याची लोकप्रियता अजूनही शेवरलेट आणि ब्यूकच्या मागे आहे.

1929 च्या महामंदीने कार विक्री झपाट्याने कमी केली. मजुरी अर्धवट आहे.

1932 मध्ये सुरुवात झाली मोठ्या प्रमाणावर उत्पादनव्ही-आकाराची 8-सिलेंडर इंजिन. फोर्ड मोटर कंपनी मोनोलिथिक 8-सिलेंडर ब्लॉक तयार करणारी पहिली कंपनी ठरली. फोर्ड कार आणि त्याचे विश्वसनीय इंजिनव्यावहारिक अमेरिकन लोकांचे आवडते बनले आहेत.

1938 मध्ये लाँच झालेली मर्क्युरी कार लाइन यशस्वी झाली. कंपनी नाममात्र एडसेल फोर्ड चालवते, परंतु त्याचे अधिकार त्याच्या वडिलांशी तुलना करता येत नाहीत. व्यवसाय ठप्प होऊ लागला, जो द्वितीय विश्वयुद्ध सुरू होईपर्यंत टिकला, जेव्हा लष्करी आदेशांनी बाबी सुधारल्या.

1942 ते 47 पर्यंत, नागरी वाहनांचे उत्पादन अचानक थांबले कारण कंपनीने आपले सर्व प्रयत्न लष्करी गरजांसाठी समर्पित केले.

नंतर लहान राज्यजुना फोर्ड (एडसेल 1943 मध्ये मरण पावला) 1945 मध्ये, शक्ती हेन्री फोर्ड II यांच्याकडे गेली, ज्याने प्रेरणा दिली नवीन जीवनकंपनीला.

फोर्ड ज्युनियर भर्ती प्रणालीची पुनर्रचना करतो, कंपनीची रणनीती विकसित करण्यासाठी त्यांना युद्धापासून ज्ञात असलेल्या विचारमंथन पद्धती वापरतो, प्रणाली विश्लेषकांच्या गटाला आमंत्रित करतो.

1949 मध्ये, फोर्ड मोटर कंपनीने अंदाजे 807,000 वाहने विकली, ज्यामुळे त्याची विक्री जवळपास दुप्पट झाली. हेन्री फोर्ड II च्या टर्नअराउंड प्रोग्रामने कंपनीला त्वरीत आरोग्य पुनर्संचयित केले. त्याचा परिणाम 44 च्या बांधकामावर झाला उत्पादन वनस्पती, 18 विधानसभा वनस्पती, 32 भाग गोदामे, दोन प्रचंड चाचणी साइट्स आणि यूएसए मध्ये 13 अभियांत्रिकी आणि संशोधन प्रयोगशाळा.

1955 मध्ये थंडरबर्ड मालिका आणि आताच्या क्लासिक मस्टँग मालिकेने फोर्ड मोटरची आर्थिक स्थिती मजबूत केली. आकर्षक 1965 4-पॅसेंजर Mustang अमेरिकेची आवडती कार बनली. पहिल्या 100 दिवसांत यापैकी 100,000 कार विकल्या गेल्या.

1968 मध्ये, पहिल्या 1.6-लिटर एस्कॉर्ट ट्विन कॅमने त्याच्या रेसिंग कारकिर्दीला सुरुवात केली, सीझन यशस्वीपणे सुरू केला आणि आठ आठवड्यांच्या कालावधीत आयरिश सर्किट, डॅनिश ट्यूलिप, ऑस्ट्रियन आल्प्स, एक्रोपोलिस आणि रॅली स्कॉटलंड जिंकले. पहिल्या सीझनच्या अखेरीस, एस्कॉर्टने फिनलंडमधील प्रसिद्ध 1000 लेक्स रॅली जिंकली होती, ज्यामुळे फोर्डला वर्ल्ड न्यू कार रॅली चॅम्पियनशिपमध्ये मजबूत स्थान मिळण्यास मदत झाली.

1970-1980 मध्ये खूप सामान्य, पश्चिम युरोपियन फोर्ड मॉडेलटॉनस/कॉर्टिना. स्टेशन वॅगन्स (कोम्बी) च्या फोर्ड टॉनस/कॉर्टिना कुटुंबाचे उत्पादन 1970 मध्ये सुरू झाले.

1976 पासून, फोर्ड इकोनोलिन बोनेटेड कार्गो-पॅसेंजर मॉडेल्सचे उत्पादन सुरू झाले. ई-मालिका नवीनपिढीने 1992 मध्ये एफ-सिरीज एसयूव्ही आणि पिकअप ट्रक प्रमाणेच चेसिस घटक, इंजिन आणि ट्रान्समिशन वापरण्यास सुरुवात केली नवीन श्रेणीआरामदायक 7-, 8-, 12- आणि 15-सीटर ऑल-मेटल मिनीबस आणि शरीरासह चार-दरवाजा व्हॅन.

फिएस्टा कुटुंब 20 वर्षांपासून अस्तित्वात आहे - पहिली पिढी 1976 मध्ये परत आली. जिनिव्हा मोटर शो-८९ मध्ये सुरू झालेल्या सध्याच्या पिढीच्या मॉडेल्सचा जीवन मार्ग अंतिम टप्प्यात आला आहे. 11 वर्षांच्या कालावधीत, फिएस्टा कुटुंबाने दोनदा (1995 आणि 1999 मध्ये) मोठ्या प्रमाणात पुनर्रचना केली आहे, ज्यामुळे ते आजपर्यंत अगदी आधुनिक आहे.

क्राउन व्हिक्टोरिया हे यूएसए मधील सर्वात लोकप्रिय मॉडेलपैकी एक आहे (पोलीस, टॅक्सी, भाड्याने आणि दुय्यम बाजारात).

1980 पूर्ण-आकारातील Bgonco स्टेशन वॅगन एक लहान व्हीलबेससह चार-चाकी ड्राइव्ह पिकअप ट्रक होता. क्रॉस-कंट्री क्षमता खूपच जास्त असल्याचे दिसून आले, म्हणून मॉडेल बर्याच काळापासून लोकप्रिय राहिले (विशेषत: अलास्कामध्ये), अधिक आधुनिक मॉडेल्स दिसल्यानंतरही.

फोर्ड एस्कॉर्ट यूएसए आणि युरोपमध्ये तसेच अर्जेंटिनामध्ये तीन बॉडी स्टाइल आणि प्रोडक्शनमध्ये तयार केले जाते अमेरिकन फोर्डएस्कॉर्ट आणि मर्क्युरी लिंक्स 1990 च्या उन्हाळ्यापर्यंत चालू राहिले. त्यांची जागा प्लॅटफॉर्मवर विकसित केलेल्या मॉडेल्सने घेतली जपानी माझदा 323.

सप्टेंबर 1982 मध्ये, पाच-दरवाज्यांच्या हॅचबॅक आणि स्टेशन वॅगन (कोम्बी) बॉडीसह रियर-व्हील ड्राईव्ह सिएरा कुटुंबाची मॉडेल्स विक्रीसाठी गेली आणि तीन-दरवाज्याचे उत्पादन सुरू झाले. ऑल-व्हील ड्राइव्ह मॉडेल(XR4x4).

नोव्हेंबर 1986 मध्ये, फोर्ड स्कॉर्पिओची 4x4 आवृत्ती लॉन्च झाली. 1991 च्या अगदी शेवटी, प्रशस्त स्कॉर्पिओ टर्नीर स्टेशन वॅगनचे सादरीकरण झाले. 1998 च्या उन्हाळ्यात, स्कॉर्पिओचे उत्पादन थांबविण्यात आले आणि फोर्डच्या युरोपियन शाखेने मॉन्डिओ मॉडेलला कंपनीचे प्रमुख बनविण्याचा निर्णय घेतला.

1980 च्या दशकाच्या मध्यापासून, वृषभ तयार केले गेले. या मॉडेलला कार ऑफ द इयर 1986 असे नाव देण्यात आले आणि 1987 मध्ये ते अमेरिकेत बेस्ट सेलर झाले. वृषभ आणि सेबल या सुंदर नावांसह भविष्यातील डिझाइनच्या सुव्यवस्थित कार संक्रमणाच्या मार्गावर एक प्रमुख मैलाचा दगड ठरल्या फोर्ड कंपनी 80 च्या दशकातील कारच्या नवीन पिढीच्या उत्पादनासाठी - आर्थिक, उच्च-तंत्रज्ञान आणि सौंदर्यदृष्ट्या परिपूर्ण.

त्याच वर्षी, ॲस्टन मार्टिन-लगोंडा मधील 75% भागभांडवल खरेदी करण्यात आले.

1990 मध्ये जग्वार कंपनीच्या खरेदीमुळे फोर्ड मॉडेल्सची श्रेणी आणखी वाढली, जी आरामाच्या दृष्टीने कोणत्याही प्रकारे “टिन लिझी” ची आठवण करून देत नाही आणि एक वर्षानंतर बहुउद्देशीय कार रिलीझ करण्यासाठी फोर्ड गॅलेक्सीतयार केले संयुक्त उपक्रमजर्मन कॉर्पोरेशन फोक्सवॅगन सह.

कंपनी नवकल्पना आणि बदलांसाठी खुली आहे; हे मनोरंजक आहे की फोर्ड मोटर, असेंब्ली लाइनच्या परिचयातील अग्रणी, मोठ्या कॉर्पोरेशनमध्ये ते सोडून देणारे पहिले होते, कारण आधुनिक कामगार स्वतंत्र सर्जनशीलतेचा घटक असलेल्या कामात अधिक कार्यक्षमतेने काम करतात.

1993 मध्ये, मॉडेल प्रकाशित झाले फोर्ड मोंदेओ, ज्याने त्याच्या वर्गात त्वरित नवीन सुरक्षा मानके सेट केली. आधीच मध्ये पुढील वर्षीही कार युरोपमधील कार ऑफ द इयर म्हणून निवडली गेली आणि खरेदीदारांमध्ये ती लोकप्रिय झाली.

त्याच वर्षी, ॲस्टन मार्टिन-लगोंडाच्या उर्वरित समभागांची खरेदी झाली.

फोर्ड विंडस्टार पहिल्यांदा जानेवारी 1994 मध्ये दाखवण्यात आला होता. 1998 मध्ये, मॉडेलची पुनर्रचना करण्यात आली. कॅनडा मध्ये उत्पादित.

फोर्ड युरोप गॅलेक्सी मॉडेलचा पहिला शो फेब्रुवारी 1995 मध्ये जिनिव्हा येथे झाला. जिनिव्हा मोटर शो 2000 मध्ये सादर केले आधुनिक मॉडेलअद्ययावत डिझाइनसह.

1996 मध्ये, कंपनीची 250 दशलक्षवी कार असेंबली लाईनमधून बाहेर पडली. का मॉडेलची अंमलबजावणी सुरू झाली आहे.

Ford EUROPE Puma, एक लहान वर्ग क्रीडा कूप आधारित फोर्ड फिएस्टा, मार्च 1997 मध्ये जिनेव्हा मोटर शोमध्ये प्रथम सादर केले गेले.

फोर्ड फोकस, ज्याला, दीर्घ परंपरेनुसार, टर्नियर हे नाव आहे. हॅचबॅक बॉडी असलेल्या कारचा युरोपियन प्रीमियर 1998 च्या सुरुवातीला जिनिव्हा येथे झाला.

1998 मध्ये, फोर्ड मोटर कंपनी जगातील दुसरी सर्वात मोठी प्रवासी कार उत्पादक बनली आणि ट्रकएकूण निर्देशकानुसार.

2000 मध्ये, 126 ऑटोमोटिव्ह पत्रकारांच्या आंतरराष्ट्रीय ज्युरीने, अभूतपूर्व कार ऑफ द सेंचुरी स्पर्धेच्या निकालांचा सारांश देऊन, महान फोर्ड टीला "सर्व काळातील कार" म्हणून निवडले जे मोठ्या प्रमाणावर उत्पादन केले गेले. ही असेंब्ली लाईन होती ज्याने कारला प्रत्येकासाठी प्रवेशयोग्य वाहतुकीचे साधन बनवले. आणि खरंच पंक्तीत पहिला सीरियल कारते फोर्ड मॉडेल होते.

कॉम्पॅक्ट एसयूव्ही फोर्ड एस्केपडेट्रॉईटमध्ये जानेवारी 2000 मध्ये प्रथम प्रोटोटाइप म्हणून सादर केले गेले. विकास माझदा सह संयुक्तपणे करण्यात आला. कॅन्सस शहरातील एका प्लांटमध्ये कारचे उत्पादन केले जाते.

Ford EUROPE Maverick, एक कॉम्पॅक्ट ऑल-व्हील ड्राइव्ह SUV, फोर्ड एस्केपचे युरोपियन ॲनालॉग. 2000 पासून, ते माझदा ट्रिब्यूटच्या आधारावर मजदा सह संयुक्तपणे तयार केले गेले आहे. नवीन फोर्डमॅव्हरिक एसयूव्ही आणि रोड कारची वैशिष्ट्ये एकत्र करते.

2001 - कंपनी मूलभूतपणे प्रतिनिधित्व करते नवीन मॉडेलफोर्ड मोंदेओ. त्याचे स्वरूप एक क्रांतिकारी घटना मानली जाऊ शकते. फोर्ड मोटर कंपनीच्या युरोपियन शाखेने विकसित केलेली ही कार मूलभूतपणे नवीन डिझाइन तंत्रज्ञानाच्या आधारे तयार केली गेली आहे. या तांत्रिक क्रांतीचे सार शक्तिशाली आहे सॉफ्टवेअर उत्पादन, ज्याला SZR म्हणतात, जे कॉम्प्युटर डिझाईन सिस्टम, कॉम्प्युटर-एडेड डिझाइन आणि विस्तृत माहिती डेटाबेसचे एक कॉम्प्लेक्स आहे. कंपनीने सादर केलेल्या नवीनतम मॉडेलपैकी एक म्हणजे फोर्ड फोकस कूप-कॅब्रिओलेट.

आज, फोर्ड मोटर कंपनीचे उत्पादन, असेंब्ली आणि विक्री केंद्रे 30 देशांमध्ये आहेत. कंपनी दरवर्षी लाखो कार, ट्रक आणि ट्रॅक्टरचे उत्पादन करते आणि उत्तर अमेरिकेबाहेर ऑटोमोटिव्ह विक्रीत आघाडीवर आहे. फोर्ड मोटर कंपनी 70 पेक्षा जास्त विविध वाहन मॉडेल्सची जगभरात विक्री करते, ज्या अंतर्गत उत्पादित केली जाते फोर्ड ब्रँड, लिंकन, मर्क्युरी, जग्वार आणि ॲस्टन मार्टिन. कंपनीचे Mazda Motor Corporation आणि Kia Motors n.Corporatio मध्येही शेअर्स आहेत

अमेरिकन "बिग थ्री" मध्ये ऑटोमोबाइल व्यवसायविक्रीच्या प्रमाणात फोर्ड मोटर माननीय दुसरे स्थान घेते.

युक्रेन मध्ये फोर्ड

युक्रेनमधील फोर्ड कारचे अधिकृत वितरक विनर इम्पोर्ट्स युक्रेन ही कंपनी आहे, जी युक्रेनियनमध्ये काम करणाऱ्या पहिल्यांपैकी एक होती. ऑटोमोटिव्ह बाजारअधिकृत वितरक म्हणून.

1991 मध्ये, फोर्डच्या एका अधिकाऱ्याने डेलावेअर आणि पेनसिल्व्हेनिया (यूएसए) मधील विजेत्या डीलरशिपचे मालक इव्हान गिन्यान्स्की यांनी युक्रेनमध्ये आणखी एक उघडण्याची सूचना केली. फोर्ड तयार करण्यात मदत करण्याची शक्यता डीलर नेटवर्कयुक्रेन मध्ये Ginyansky स्वारस्य आहे.

1992 च्या शेवटी, विजेता फोर्ड मोटर कंपनीचा अधिकृत वितरक म्हणून नियुक्त झाला. युक्रेन मध्ये. डीलर पॉइंट उघडले गेले आणि सेवा केंद्रेयुक्रेनच्या संपूर्ण प्रदेशात.