डिस्चार्ज संचयक बॅटरी- एक समस्या ज्याचा कार मालकांना वारंवार सामना करावा लागतो हिवाळा कालावधी, निष्क्रियतेच्या दीर्घ कालावधीनंतर. परंतु इतर वेळी देखील समस्या उद्भवते, जर तुम्ही कार लाइटिंग, रेडिओ किंवा इतर उपकरणे काम करत असताना सोडल्यास.

अशा परिस्थितीत कार सुरू करण्यासाठी, वायर वापरून दुसरी बॅटरी कनेक्ट करा. प्रक्रियेला लाइटिंग म्हणतात. दुसर्या कारला हानी पोहोचवू नये म्हणून, आपल्याला मृत बॅटरीसह कार योग्यरित्या कशी पेटवायची हे माहित असणे आवश्यक आहे.

मृत संचयकासह कारचे इंजिन सुरू करण्यासाठी, पार्किंगमधील शेजारी किंवा पासिंग कारच्या ड्रायव्हरकडे वळा.

अनपेक्षित परिस्थिती टाळण्यासाठी, सुरक्षा नियम आणि शिफारसी विचारात घ्या:

1. कोणतीही समस्या नसताना ही प्रक्रिया केवळ कार्यरत इंजिन, बॅटरीसह केली जाते इलेक्ट्रिकल सर्किटआणि उपकरणे. याचा अर्थ दीर्घकाळ निष्क्रियतेमुळे किंवा प्रकाशयोजना किंवा हेडलाइट्स विसरल्यामुळे बॅटरी डिस्चार्ज होते.
2. जर वीज वापरणारी यंत्रणा चालू असेल तर दुसरी समस्या आहे आणि ती ड्राइव्ह नाही.
3. प्रकाशयोजना फक्त समान व्हॉल्यूम असलेल्या कारसाठी योग्य आहे पॉवर प्लांट्स. आपण लहान कार बॅटरी वापरून क्रॉसओव्हर किंवा एसयूव्हीसाठी प्रक्रिया पार पाडू शकत नाही. कारण भिन्न प्रारंभिक प्रवाहांमुळे आहे, आणि साठी मोठी कारनिर्देशक जास्त आहेत.
4. डिझेल मॉडेलसह परफॉर्मन्समधून प्रकाश टाकू नका गॅसोलीन इंजिन. कारण डिझेल जास्त लागते चालू चालूगॅसोलीन इंजिनपेक्षा.

जेव्हा तापमान वातावरण-20 पर्यंत थेंब, प्रक्रिया अनेकदा निरुपयोगी असल्याचे बाहेर वळते. पावसात, टर्मिनल्स आणि तारांवर जास्त ओलावा येण्याची शक्यता नाहीशी झाली आहे. गरम कालावधीत, सिगारेट पेटवण्यापूर्वी, बॅटरी सेवायोग्य आहे का ते तपासा.

अपुरी पातळीचार्जिंग प्रक्रियेवर परिणाम होतो. म्हणून नंतर अयशस्वी प्रयत्नस्टार्टअप, दोन बॅटरी संपल्या.

कोणत्या परिस्थितीत तुम्ही सिगारेट पेटवू नये:

• जेव्हा हुड अंतर्गत गॅसोलीनचा वास येतो;
• कार सुरू करण्याच्या असंख्य प्रयत्नांमुळे बॅटरी मृत झाल्यास;
• खराब झालेले विद्युत वायरिंग किंवा धूळ झाकलेल्या तारा लक्षात घेतल्या जातात.

कोणत्याही परिस्थितीत, कार सुरू करण्याचा प्रयत्न अयशस्वी होईल आणि कार्यरत बॅटरीसह समस्या निर्माण करेल.

मालकांकडून आधुनिक गाड्याप्रश्न अनेकदा उद्भवतो: स्वयंचलित मशीनसह कार पेटवणे शक्य आहे का? स्वयंचलित प्रेषण जनरेटर आणि संचयकाशी कनेक्ट केलेले नसल्यामुळे, प्रक्रिया सुरक्षा नियमांचे पालन करून केली जाते.

हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की प्रत्येक कार मॉडेल अशा हाताळणी करू शकत नाही. काही मशीनवर, कोणतेही अवांछित परिणाम होत नाहीत, परंतु इतरांवर, लाइटिंग सिस्टमचे घटक जळून जातात आणि इंजिन कंट्रोल युनिट अयशस्वी होते. हाताळणी करण्याची शक्यता ऑपरेटिंग निर्देशांमध्ये दर्शविली आहे.

लाइटिंग करण्यापूर्वी, डिस्चार्ज केलेल्या स्टोरेज टाकीसह कार चांगल्या प्रकारे कार्यरत असल्याची खात्री करा, इंजिनचा आकार समान आहे आणि वापरलेल्या कारसाठी इंधनाचा प्रकार समान आहे. जर तुम्हाला ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन असलेली कार लाइट करायची असेल तर स्कीम मॅन्युअल ट्रान्समिशन असलेल्या कारसोबत काम करण्यापेक्षा वेगळी नाही.

संरक्षक हातमोजे आणि विशेष तारा तयार करून, कनेक्ट करण्यासाठी पुढे जा:

1. देणगीदार कार जवळ चालविली जाते, परंतु जिथे ड्राइव्ह सोडली जाते त्या कारशी कोणताही संपर्क केला जात नाही.
2. डोनर इंजिन बंद केल्यावर, ऊर्जा वापरणाऱ्या सिस्टम बंद करा आणि कार्यरत बॅटरीमधून टर्मिनल काढून टाका.
3. कनेक्शनसाठी वापरल्या जाणाऱ्या तारा टर्मिनलसह बनविल्या जातात. ते रंगानुसार नियुक्त केले जातात, जेथे लाल म्हणजे “+” शी जोडणी, आणि काळा, रंगहीन ते “-”.
4. कनेक्ट करण्यापूर्वी, डिस्चार्ज केलेल्या ड्राइव्हचे नकारात्मक टर्मिनल डिस्कनेक्ट करण्याचे सुनिश्चित करा. यामुळे दुसऱ्या कारच्या बॅटरीवरील भार कमी होतो.
5. वायर वापरुन, बॅटरीचे सकारात्मक टर्मिनल कनेक्ट करा.
6. नकारात्मक टर्मिनल्ससाठी एक काळी किंवा रंगहीन वायर “–” दाता बॅटरीशी जोडलेली असते. दुसरे टोक जोडलेले असणे आवश्यक आहे धातू घटकरुग्ण मशीन.

तारा स्वतंत्रपणे जोडणे महत्वाचे आहे, ज्यामुळे शॉर्ट सर्किट दूर होते. तारा आणि कारचे हलणारे भाग संपर्कात येऊ देऊ नका.

यशस्वी कनेक्शननंतर, सिस्टम एका मिनिटासाठी बाकी आहे. नंतर डिस्चार्ज केलेल्या बॅटरीने कार सुरू करा आणि इंजिनला 5 - 10 मिनिटे चालू द्या. यावेळी, इंजिन 50 अंशांपर्यंत गरम होते आणि स्थिर गती राखते. यानंतर, “–” ने सुरू होऊन उलट क्रमाने तारा डिस्कनेक्ट करा.

दुसऱ्या कारच्या बॅटरीमधून सिगारेट पेटवणे आणि इंजिन प्रथमच सुरू करणे नेहमीच शक्य नसते. प्रयत्न दोनपेक्षा जास्त वेळा पुनरावृत्ती होत नाही. पुढील पुनरावृत्ती निरर्थक आहे. प्रकाशासाठी दुसरा पर्याय येथे अनुमत आहे.

देणगीदार कारचे इंजिन सुरू केले जाते आणि स्वतःची बॅटरी रिचार्ज करण्यासाठी 15 मिनिटे चालण्याची परवानगी दिली जाते.

1. डिस्चार्ज केलेल्या स्टोरेज डिव्हाइससह कारजवळ आल्यावर, इंजिन बंद करा.
2. चार्जिंगची आवश्यकता असलेल्या बॅटरीमधून टर्मिनल्स काढा.
3. प्रकाशासाठी तारा जोडा. चार्ज केलेल्या बॅटरीचा प्लस मृत बॅटरीच्या प्लसशी जोडलेला असतो. आणि आरोप केलेल्याचे वजा मृताच्या वजासोबत.

कनेक्ट केल्यानंतर, कमी वेग राखून, कार्यरत बॅटरीसह कार सुरू करा. सर्किट 10 मिनिटांसाठी कार्यरत स्थितीत सोडले जाते. त्याच वेळी, मशीनवरील वीज ग्राहक चालू नाहीत. मग डोनर इंजिन बंद केले जाते आणि तारा उलट क्रमाने डिस्कनेक्ट केल्या जातात.

अशी योजना निवडताना, ऊर्जा स्टार्टर सुरू करण्यासाठी वापरली जात नाही, परंतु बॅटरी रिचार्ज करण्यासाठी वापरली जाते. ही पद्धत देखील वापरली जाते. परंतु येथे तारांच्या संपर्कास प्रतिबंध करणे महत्वाचे आहे, ज्यामुळे शॉर्ट सर्किट होऊ शकते.

जर कोणत्याही आकृतीने इच्छित परिणाम दिले नाहीत, तर स्टार्टर किंवा वायरिंगमध्ये समस्या आहे आणि सेवा तज्ञांची मदत आवश्यक आहे.

दुसर्या कारमधून कार योग्यरित्या कशी उजळवायची याचा विचार करताना, विचार करा भिन्न रूपेयोजना

प्रक्रियेदरम्यान, हे लक्षात ठेवणे महत्वाचे आहे:

1. इंजिन एका वेळी फक्त एक सुरू होते;
2. ते इलेक्ट्रिकल नेटवर्कचे पृथक्करण सुनिश्चित करतात, अन्यथा दाता मशीनच्या इलेक्ट्रिकल आणि इलेक्ट्रॉनिक्सला अचानक, अनियोजित भाराने दर्शविले जाणारा गंभीर धक्का बसतो. हे इलेक्ट्रॉनिक्सच्या अपयशासह आहे. आणि कधीकधी कार सामान्यपणे फिरणे थांबवते आणि गतिशीलता कमी होते.
3. मशीन असेल तर नवीन बॅटरी, सिस्टीम योग्यरित्या काम करत आहेत, रुग्णाची कार सर्व शुल्क वापरत नाही.

टर्मिनल डिस्कनेक्ट करताना व्होल्टेज शिखरे कमी करणे महत्वाचे आहे. म्हणून, रिचार्जिंग आवश्यक असलेल्या कारवर, हीटिंग चालू केले जाते मागील खिडकी, फुंकणारा पंखा. परंतु ऑप्टिक्स चालू करण्याची शिफारस केलेली नाही. व्होल्टेज वाढीमुळे बल्ब निकामी होतील.

डिस्चार्ज केलेल्या स्टोरेज डिव्हाइससह कार सुरू केल्यानंतर, 30 मिनिटे ड्रायव्हिंग सुरू ठेवण्याचा सल्ला दिला जातो. ड्राइव्ह चार्ज करण्यासाठी हे आवश्यक आहे.

नवीन यंत्रे सुसज्ज आहेत इलेक्ट्रॉनिक प्रणाली, जे यापूर्वी वापरलेले नव्हते.

म्हणूनच, कनेक्शन आकृतीचा अभ्यास केल्याशिवाय आधुनिक कार पेटविणे शक्य आहे की नाही हे विचारात घेण्यासारखे आहे. शेवटी, 20 वर्षांपूर्वी वापरलेल्या पद्धती आज वाहनाला हानी पोहोचवू शकतात.

योग्य कनेक्शन आकृती निवडण्याव्यतिरिक्त, तज्ञ योग्य तारा निवडण्याचा सल्ला देतात.

काय लक्ष द्यावे:

1. अशा ॲक्सेसरीजची किंमत 200 ते 4000 रूबल पर्यंत बदलते. स्वस्त पर्याय निवडू नका. इष्टतम किंमत 3-मीटर वायरसाठी ते 800 रूबलपासून सुरू होते आणि 5-मीटर वायरसाठी - 1200 पासून.
2. कोर आणि साहित्याचा क्रॉस-सेक्शन. ट्रान्समिशन दरम्यान उर्जेच्या नुकसानीची अनुपस्थिती यावर अवलंबून असते. जास्त गरम करणे आणि धूम्रपान करणे टाळले जाते.
3. वेणी कठोर नसावी; तापमान कमी झाल्यावर ते क्रॅक होईल.
4. क्लॅम्पचे डिझाइन महत्त्वाचे आहे. सर्वोत्तम पर्याय म्हणजे तांबे रचना, मजबूत स्प्रिंग्स आणि संक्षारक दातांनी सुसज्ज.
5. क्लॅम्प्समध्ये वायर सुरक्षित करण्याची विश्वासार्हता सुरक्षा निश्चित करते.

अनुभवी कार मालक 3 मीटरपेक्षा कमी लांबीच्या तारांचा विचार करण्याची शिफारस करत नाहीत, कारण बॅटरी कधीकधी कारच्या वेगवेगळ्या बाजूला असतात. आणि जवळ जाण्यासाठी नेहमीच पुरेशी जागा नसते. कारला योग्य प्रकारे प्रकाश कसा द्यावा यावरील नियम आणि शिफारसींचे अनुसरण करून, दुसर्या ड्रायव्हरला मदत करणे आणि अवांछित घटना टाळणे सोपे आहे.

हिवाळा आमच्याकडे लक्ष न दिला गेलेला आहे, आणि त्याच्याबरोबर तीव्र दंव. यासाठी लोकच नव्हे तर कारही तयार नव्हत्या. आणि जर एखाद्या व्यक्तीला स्टोरेज रूममधून हिवाळ्यातील जाकीट घेण्याची आवश्यकता असेल तर कारसह सर्व काही अधिक क्लिष्ट आहे. सकाळी, त्यापैकी बहुतेक फक्त प्रारंभ करण्यास नकार देतात. याची बरीच कारणे आहेत, परंतु बहुतेकदा मदत करणारा उपाय म्हणजे एक - दुसऱ्या कारमधून "लाइटिंग करणे". तथापि, प्रत्येकाला माहित नाहीदुसऱ्या कारमधून सिगारेट कशी पेटवायची, तर या प्रक्रियेकडे अधिक तपशीलवार पाहू.

खराब स्टार्टअपची कारणे

थंडीत कारचे इंजिन खराब सुरू होणे हे एखाद्या प्रकारच्या खराबीचे लक्षण असू शकते. सर्वात वारंवार आढळणारे हे आहेत:

1. कारची बॅटरी संपली. कारणबहुतेकदा असे घडते कारण इंजिन सुरू करण्यासाठी पुरेसे शुल्क नसते. या समस्येचे निराकरण करण्यासाठी, आपल्याला बॅटरी चार्ज करण्याची आवश्यकता आहे. बर्याच बाबतीत हे मदत करते;
2. सदोष कार बॅटरी. रिचार्जिंग मदत करत नसल्यास, बॅटरी निरुपयोगी झाली आहे आणि ती बदलण्याची आवश्यकता आहे. यासह उशीर न करणे चांगले. हे देखील एक सिग्नल असेल जरकारची बॅटरी लवकर संपते.

अजून बरीच कारणे आहेत, पण फक्त "सिगारेट पेटवून" सोडवता येतात.

जरी तुम्हाला ही संपूर्ण प्रक्रिया माहित असेल आणि सूचनांचे पालन केले तरीही, योग्य तारांशिवाय काहीही कार्य करणार नाही. त्यांची भूमिका खूप वरची आहे. कोणत्या आवश्यक आहेत?बॅटरी चार्जिंग केबल्स?

सुरुवातीला, या प्रकरणात त्यांची भूमिका काय आहे हे समजून घेणे आवश्यक आहे. त्यांनी कमीत कमी नुकसानासह चार्ज एका बॅटरीमधून दुसऱ्या बॅटरीवर हस्तांतरित केला पाहिजे. केवळ मोठ्या क्रॉस-सेक्शन असलेल्या तारा हे प्रदान करू शकतात.

जर ते लहान असेल तर प्रगती अत्यल्प असेल किंवा अजिबात प्रगती होणार नाही. क्लॅम्प्स देखील महत्त्वपूर्ण भूमिका बजावतात लोक त्यांना (मगरमच्छ) म्हणतात;

ते उच्च दर्जाचे असले पाहिजेत आणि टर्मिनलवर चांगले बसले पाहिजेत. व्होल्टेजचे नुकसान जाणून घेण्यासारखे आहे. 1.5 मीटर लांबीसह ते 1.2 V पेक्षा जास्त नसावे.

क्रॉस सेक्शन शोधणे देखील आवश्यक आहे. तांब्याच्या तारांसाठी, 16 चौरस मिलिमीटर इष्टतम आहे. आपण अधिक निवडू शकता, परंतु कमी शिफारस केलेली नाही.

ॲल्युमिनियमच्या तारा निवडण्याची शिफारस केलेली नाही, कारण उच्च व्होल्टेज अंतर्गत ते वितळणे सुरू करू शकतात आणि बाह्य आवरण खराब करू शकतात, ज्यामुळे शरीराच्या संपर्कात असताना शॉर्ट सर्किट होऊ शकते. अशा तारांची चालकता तांब्याच्या तुलनेत खूपच कमी असते.

सिगारेट योग्य प्रकारे कशी पेटवायची याबद्दल आम्ही माहिती देऊ.प्रकाशासाठी योग्य तारकमीतकमी 16 चौरस मिलिमीटरच्या क्रॉस-सेक्शनसह तांबे बनलेले असणे आवश्यक आहे. तसेच, clamps त्याच्या टोकांना सोल्डर पाहिजे, आणि फक्त crimped नाही.

बॅटरी योग्यरित्या कशी लावायची

सुरुवातीला, हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की जर आपण कार पेटवू शकत नाही इंजिन कंपार्टमेंटगॅसोलीनचा वास आहे. तसेच, जर अनेक प्रयत्नांनंतरही कार सुरू झाली नाही, तर तुम्ही पुन्हा प्रयत्न करू नका - हे मदत करणार नाही आणि दुसरी बॅटरी देखील डिस्चार्ज होऊ शकते.

अशा साठी बॅटरीमधून कार रिचार्ज करणेअंदाजे समान इंजिन आकारासह कार निवडण्याची शिफारस केली जाते.

संपूर्ण प्रक्रिया:

1. चार्ज केलेल्या बॅटरीसह कार डिस्चार्ज केलेल्या बॅटरीसह कारशी जुळवा जेणेकरून वायर पुरेसे लांब असतील;
2. इंजिन बंद करा आणि सर्व विद्युत उपकरणे बंद करा;
3. पुढे आपल्याला तारा घेण्याची आणि सकारात्मक टर्मिनल्स जोडण्याची आवश्यकता आहे. प्रथम आपल्याला ते चार्ज केलेल्या बॅटरीशी आणि नंतर डिस्चार्ज केलेल्या बॅटरीशी कनेक्ट करणे आवश्यक आहे.मुख्य गोष्ट म्हणजे ध्रुवीयपणाचे निरीक्षण करणे, जे बहुतेकदा नियुक्त केले जाते;
4. पुढे, तुम्हाला काळा “नकारात्मक” कंडक्टर घ्यावा लागेल आणि तो दाता कारच्या बॅटरीवर लावावा लागेल आणि वायरची दुसरी धार इंजिनच्या धातूच्या भागाला जोडावी लागेल (नजीकची जागा वापरण्याचा सल्ला दिला जातो. जनरेटर किंवा स्टार्टर). बरेच लोक जोडतात ही तारनकारात्मक टर्मिनलवर, परंतु आम्ही हे करण्याची शिफारस करत नाही;
5. आता आपल्याला डिस्चार्ज केलेल्या बॅटरीसह कार सुरू करणे आवश्यक आहे. जर अनेक प्रयत्नांनंतरही काहीही झाले नाही तर पुढे चालू ठेवण्यात काही अर्थ नाही. देणगीदार कारचे शुल्क संपणार नाही याची खात्री करण्यासाठी, ती थोड्या कालावधीसाठी सुरू करणे आवश्यक आहे. या काळातबॅटरी थोडी रिचार्ज करा;
6. या टप्प्यावर, डिस्चार्ज केलेल्या बॅटरीसह इंजिन सुरू करण्यासाठी आपल्याला पुन्हा प्रयत्न करणे आवश्यक आहे. आपण सूचनांनुसार सर्वकाही केल्यास, ते निश्चितपणे कार्य केले पाहिजे;
7. चालू शेवटचा टप्पाआपण सर्वकाही डिस्कनेक्ट करणे आवश्यक आहे.आम्ही खालील क्रमाने तारा काढतो: प्रथम नकारात्मक टर्मिनलमधून काढा आणि नंतर सकारात्मक वरून.

जर कार अद्याप सुरू झाली नाही, तर "दाता" ला थोड्या काळासाठी पुन्हा इंजिन सुरू करणे आवश्यक आहे जेणेकरून बॅटरी चार्ज होईल. यानंतर, सर्वकाही पुनरावृत्ती होऊ शकते. अनेक प्रयत्नांनंतरही कोणताही परिणाम न झाल्यास, बहुधा बॅटरी सदोष आहे आणि सर्वोत्तम पर्यायहोईल - ते बदलेल.

कार्यरत बॅटरी असलेली कार नेहमी जवळपास नसू शकते. त्यामुळे सध्याविशेष प्रारंभिक उपकरणाचा वापरप्रचंड लोकप्रियता मिळत आहे. ही एक लहान पोर्टेबल बॅटरी आहे ज्यामध्ये इंजिन सुरू करण्यासाठी पुरेशी शक्ती आहे.

» कार योग्यरित्या कशी लावायची - शिफारसी

जर तुमची बॅटरी संपली असेल आणि तुम्ही इंजिन सुरू करू शकत नसाल तर दुसऱ्या कारमधून सिगारेट कशी पेटवायची.

कदाचित, प्रत्येक दुसऱ्या घरगुती कार उत्साही व्यक्तीच्या सराव मध्ये, बॅटरी अचानक संपली तेव्हा परिस्थिती उद्भवली आहे. आणि नेहमीप्रमाणे, हे सर्वात अयोग्य क्षणी घडते, जेव्हा तुम्हाला तातडीने गाडी चालवायची असते, परंतु कार सुरू होत नाही. अशा परिस्थितीत काय करावे? स्वाभाविकच, आपण टो ट्रक कॉल करू शकता किंवा, कार सोडून, ​​व्यवसायावर जाऊ शकता सार्वजनिक वाहतूक. परंतु यामुळे परिस्थिती बदलणार नाही - लवकरच किंवा नंतर आपल्याला या समस्येकडे परत यावे लागेल. सर्वात सर्वोत्तम निर्णय- सिगारेट पेटवल्याप्रमाणे कार दुसऱ्या उर्जा स्त्रोतापासून सुरू करण्याचा प्रयत्न करा. हे करणे फार कठीण नाही - हे ऑपरेशन पार पाडण्यासाठी मूलभूत नियमांचे पालन करणे ही मुख्य गोष्ट आहे. या लेखात कार योग्यरित्या कशी उजेड करावी याबद्दल तपशीलवार वर्णन केले जाईल.

कुठून सुरुवात करायची

1. आपणास पहिली गोष्ट म्हणजे कार एकमेकांशी जुळणे आवश्यक आहे. जर हे अंगण परिसरात नाही तर व्यस्त महामार्गावर घडले असेल तर चिन्ह लावणे आवश्यक आहे आपत्कालीन थांबा. आणि जर बाहेर अंधार असेल तर ते घालणे चांगले परावर्तित बनियान(जोपर्यंत, अर्थातच, आपण ते आपल्यासोबत घेत नाही). मोटारी ठेवल्या पाहिजेत जेणेकरून मगरीच्या तारांसाठी हे अंतर पुरेसे असेल आणि ते एका बॅटरीपासून दुसऱ्या बॅटरीपर्यंत मुक्तपणे पोहोचू शकतील आणि सिगारेट पेटवू शकतील. येथे एक गोष्ट विचारात घेण्यासारखी आहे महत्वाचा मुद्दा. गाड्यांना स्पर्श होणार नाही याची खात्री करा. अन्यथा, जेव्हा तुम्ही सिगारेट पेटवता तेव्हा अनिष्ट परिणाम होऊ शकतात.
2. कारचे दरवाजे बंद ठेवा आणि चाव्या खिशात ठेवण्यास विसरू नका. कार लाइट करताना, व्होल्टेज वाढणे शक्य आहे. म्हणून, अशा क्षणी अलार्म बंद होऊ शकतो आणि दरवाजे लॉक केले जातील.
3. सिगारेट पेटवण्यासाठी घरगुती वापरासाठी सामान्य वायर वापरणे अत्यंत अवांछित आहे. अशा तारांचा क्रॉस-सेक्शन अपुरा असेल. म्हणून, आवश्यक शुल्क हस्तांतरित करताना, ते त्वरीत बर्न होऊ शकतात. अशा ऑपरेशनसाठी, कार सुरू करण्यासाठी विशेष वायर वापरणे योग्य असेल. कार उत्साही लोकांमध्ये त्यांना "मगर" (संपर्कांच्या आकारामुळे) म्हणून ओळखले जाते. ते जाड तांबे वायरचे बनलेले आहेत आणि विशेष इन्सुलेशनच्या मागे लपलेले आहेत. म्हणून, अशा तारा अगदी मध्ये वापरल्या जाऊ शकतात तीव्र दंव. अर्थात हे आदर्श आहे. कार पेटवण्याआधी इन्सुलेटिंग मटेरियलमधील क्रॅकसाठी तारा तपासणे ही योग्य गोष्ट आहे. ते असल्यास, अशा वायरिंगचा वापर कोणत्याही परिस्थितीत केला जाऊ शकत नाही!
4. तारांची लांबी सिगारेट पेटवण्यासाठी पुरेशी नसेल, तर अशी दुसरी किट वापरून ती वाढवता येतात. संपर्कांना काहीही स्पर्श करू नये. आणि विशेषतः एकमेकांशी! हे खूप धोकादायक आहे, म्हणून त्यांना इन्सुलेशन करणे किंवा दोन भिन्न तारांना स्पर्श होणार नाही याची खात्री करणे चांगले आहे. आपण याची काळजी न घेतल्यास, तारा लहान होऊ शकतात आणि यामुळे महाग दुरुस्ती होऊ शकते.

कार पेटवण्याचे दोन मार्ग आहेत

सिगारेट पेटवण्याचा पहिला मार्ग

जर बाहेर खूप थंड नसेल आणि बॅटरीमध्ये काही चार्ज शिल्लक असेल तर ते वापरले जाऊ शकते - आपण केबिनमध्ये प्रकाश चालू करू शकता (परंतु तो मंद आहे), आणि स्टार्टर वळतो, परंतु खूप कमकुवत आहे. ज्या मशीनमधून सिगारेट पेटवली जाते त्या मशीनसाठी ही पद्धत पूर्णपणे सुरक्षित आहे.

आपण खालीलप्रमाणे पुढे जाणे आवश्यक आहे:

1. कारचे इंजिन बंद करा. काढण्याची गरज आहे बॅटरी टर्मिनल्स. अस्वस्थ होऊ नका - काही मिनिटांत, बॅटरीशिवाय कारला काहीही होणार नाही.
2. लाल वायर (+) बॅटरी टर्मिनलशी जोडा आणि नंतर तीच वायर तुम्हाला ज्या कारच्या बॅटरीला लावायची आहे.
3. काढलेल्या बॅटरीला काळी वायर (-) जोडा. पुढे, काळजी घ्या! तुम्ही निगेटिव्ह वायर जवळ उभ्या असलेल्या कारच्या नकारात्मक टर्मिनलला जोडू शकत नाही!!! प्रथम, हे खरे नाही. दुसरा धोकादायक आहे. सिगारेट पेटवण्याच्या प्रयत्नात, बॅटरीचा चार्ज संपू शकतो आणि मग तुम्हाला सिगारेट पेटवावी लागेल. किंवा, जर बॅटरी सदोष स्थितीत असेल, तर हायड्रोजन तिच्या वर फिरेल आणि जेव्हा ते ऑक्सिजनमध्ये मिसळते तेव्हा एक ज्वलनशील मिश्रण दिसून येते, जे खूप स्फोटक आहे. बॅटरीचा स्फोट होण्यासाठी एक लहान ठिणगी पुरेशी आहे (आणि जेव्हा आपण सर्व संपर्क कनेक्ट कराल तेव्हा ते नक्कीच दिसून येईल). म्हणून, नकारात्मक वायर कारच्या शरीराच्या कोणत्याही न पेंट केलेल्या धातूच्या पृष्ठभागावर सुरक्षित करणे आवश्यक आहे. आणि त्यांना योग्यरित्या ठेवा - शक्य तितक्या बॅटरीपासून. बर्याच बाबतीत, यासाठी "ग्राउंड" वापरणे चांगले आहे - ते ठिकाण जेथे बॅटरीमधून नकारात्मक वायर जोडलेले आहे. तेथे एक धातूची प्लेट आहे, जी बोल्टने स्क्रू केलेली आहे. बोल्ट पेंट केलेला नाही - म्हणून त्यास नकारात्मक वायर जोडा. आपल्याला शंका असल्यास, आपण सिलेंडर ब्लॉकवर एक सोयीस्कर जागा शोधू शकता. परंतु वायर कोणत्याही हलत्या भागांना स्पर्श करणार नाही याची खात्री करा: बेल्ट किंवा पंखा.
4. जरा थांबा. ज्या कारची बॅटरी "मृत्यू" झाली आहे त्या कारमधून टर्मिनल न काढता, ती सुरू करण्याचा प्रयत्न करा. जर पहिला प्रयत्न अयशस्वी झाला, तर तुम्हाला थोडा वेळ थांबावे लागेल. सलग 2-3 पेक्षा जास्त वेळा कार सुरू करण्याचा प्रयत्न करू नका. हे अयशस्वी झाल्यास, बहुधा समस्या बॅटरीसह नाही.
5. इंजिन सुरू झाल्यास, टर्मिनल्स ताबडतोब डिस्कनेक्ट करू नका. इंजिनला ऑपरेटिंग मोडमध्ये येऊ द्या आणि उबदार होऊ द्या. इंजिन ऑपरेशनच्या 3-5 मिनिटांनंतरच टर्मिनल काढले जाऊ शकतात. हे उलट क्रमाने केले पाहिजे. पुढचा मुद्दा विसरता कामा नये. कारमध्ये, जेव्हा तुम्ही टर्मिनल डिस्कनेक्ट करता तेव्हा व्होल्टेज थेंब येऊ शकतात. म्हणून, सर्व परवानगीयोग्य ऊर्जा ग्राहकांना चालू करणे आवश्यक आहे. तुमची बॅटरी संपल्याची काळजी करू नका. जर तुमच्या कारचे जनरेटर चांगल्या स्थितीत असेल तर सर्व काही ठीक होईल. परंतु बाह्य आणि अंतर्गत प्रकाश बंद करणे चांगले आहे, अन्यथा त्याच कारणास्तव ते फक्त जळून जाऊ शकते.

कार योग्यरित्या "लाइट" कशी करावी, व्हिडिओ

सिगारेट पेटवण्याचा दुसरा मार्ग

पहिल्या पर्यायापेक्षा परिस्थिती खूपच वाईट आहे. आतील प्रकाश अजिबात उजळत नाही, स्टार्टर व्यावहारिकपणे क्रँकशाफ्टला क्रँक करत नाही. अशा परिस्थितीत तुम्ही टो वरून कार सुरू करण्याचा प्रयत्न केल्यास ते योग्य होईल, परंतु जर हे शक्य नसेल किंवा परिस्थिती यासाठी अयोग्य असेल, तर तुम्हाला ती दुसऱ्या कारमधून प्रकाशीत करणे आवश्यक आहे, परंतु थोड्या वेगळ्या पद्धतीने.

1. इंजिन बंद करा. बॅटरीमधून टर्मिनल डिस्कनेक्ट करा.
2. लाल (+) वायरला बॅटरीच्या पॉझिटिव्ह टर्मिनलला आणि नंतर त्याच वायरचे दुसरे टोक तुम्ही सुरू करण्याचा प्रयत्न करत असलेल्या कारच्या बॅटरीच्या पॉझिटिव्ह टर्मिनलशी कनेक्ट करा.
3. दोन्ही बॅटरीमधून नकारात्मक टर्मिनल काढा. काळ्या वायरला तुमच्या कारच्या बॅटरीच्या एका टोकाला आणि दुसऱ्या टोकाला दुसऱ्या कारच्या नकारात्मक टर्मिनलशी जोडा. या प्रकरणात, आपल्या बॅटरीमधील सर्व ऊर्जा थेट कारच्या स्टार्टरवर पाठविली जाईल जी सुरू करणे आवश्यक आहे.

4. प्रतीक्षा करण्याची गरज नाही - ही पद्धत वापरताना, सर्वकाही फक्त आपल्या बॅटरीवर अवलंबून असेल. आणि दुसर्या कारची बॅटरी या प्रक्रियेत अजिबात भाग घेत नाही.

1. टर्मिनल्स डिस्कनेक्ट न करता, इंजिन सुरू करण्याचा प्रयत्न करा. जर पहिला प्रयत्न यशस्वी झाला नाही, तर थोडी प्रतीक्षा करा आणि पुन्हा सुरू करण्याचा प्रयत्न करा. आपल्याला बर्याच काळासाठी स्टार्टर चालू करण्याची गरज नाही. जर कार सुरू झाली नाही तर बॅटरीची समस्या नाही.
2. परंतु इंजिन सुरू झाल्यास, टर्मिनल्स ताबडतोब डिस्कनेक्ट करू नका. इंजिन थोडा वेळ चालू द्या आणि उबदार होऊ द्या. 5 मिनिटांच्या ऑपरेशननंतर, टर्मिनल काढले जाऊ शकतात. हे उलट क्रमाने केले पाहिजे. महत्वाचे!!! आपण सर्व संपर्क डिस्कनेक्ट केल्यानंतरच आपण कारच्या बॅटरीवर नकारात्मक टर्मिनल ठेवू शकता जी आपण यशस्वीरित्या सुरू केली आहे. हे विसरू नका की जेव्हा टर्मिनल्स डिस्कनेक्ट होतात तेव्हा व्होल्टेज थेंब येऊ शकतात. म्हणून, आपल्या कारमध्ये असलेल्या सर्व संभाव्य ग्राहकांना चालू करा. परंतु प्रकाश, त्याउलट, बंद करणे आवश्यक आहे. वीज वाढल्यामुळे ते जळून जाऊ शकतात.

आणि शेवटी…

दुसऱ्याची गाडी पेटवायची की नाही हा प्रत्येक वाहनचालकाने वैयक्तिकरित्या ठरवायचा विषय आहे. हे विसरू नका की तुम्हीही अशाच परिस्थितीत सापडू शकता. आपण याबद्दल विचार केल्यास, सिगारेट पेटवण्याच्या प्रक्रियेत काहीही क्लिष्ट नाही. आपल्याला फक्त वर वर्णन केलेल्या काही नियमांचे पालन करणे आणि सर्वकाही योग्यरित्या करणे आवश्यक आहे. आणि विसरू नका - तुम्ही तुमची कार सुरू केल्यानंतर, तुमची बॅटरी इतकी अनपेक्षितपणे का संपली ते शोधा. कदाचित तुम्ही बाहेरचे दिवे बंद करायला विसरलात किंवा तुमची अलार्म सिस्टम कुठेतरी अडकली आहे आणि सर्व ऊर्जा शोषून घेत आहे. हे निश्चित करणे आवश्यक आहे. परंतु आपण खरेदी केल्यास ते योग्य होईल चार्जर, बॅटरी काढा आणि घरी चार्ज करा. मग, जर त्याच्या सर्व "बँका" चांगल्या स्थितीत असतील तर ते तिची क्षमता पुनर्संचयित करेल. अन्यथा, दुसऱ्या दिवशी सकाळी तुम्ही पुन्हा अशाच परिस्थितीत सापडू शकता.

रस्त्यावर शुभेच्छा !!!

थंड हवामानात इंजिन सुरू करणे - कार सुरू करणे कारवर बॅटरी आणि जनरेटर
कसे कनेक्ट करावे चालणारे दिवे- डीआरएल कनेक्शन आकृती
स्वतःच इंधन पंप बदलणे - व्हिडिओ
बॅटरी चार्ज होण्यासाठी किती वेळ लागतो - काही टिप्स कारच्या चाकाच्या मागे योग्यरित्या कसे बसायचे

आपण दोन वायर वापरून दुसऱ्या कारच्या बॅटरीमधून मृत बॅटरी असलेली कार सुरू करू शकता हे समजावून सांगण्यासारखे नाही. दुसरा प्रश्नः तथाकथित “लाइटिंग अप” असलेल्या कारची नासाडी होऊ नये म्हणून कसे आणि काय करावे?

दुसऱ्या कारमधून कार "लाइट" कशी करावी?

प्रथम, दोन्ही कारचे इग्निशन बंद करा.

दुसरे म्हणजे, लाल वायरचे एक टोक (नियमानुसार, लाल केबल “+” शी जोडलेली असते आणि काळी केबल “-” ला जोडलेली असते) डोनर कारच्या बॅटरीच्या पॉझिटिव्ह टर्मिनलला आणि मृत असलेल्या कारला जोडा. बॅटरी आणि नंतर फक्त एका फरकासह काळ्या "नकारात्मक" वायरसह समान ऑपरेशन करा: डिस्चार्ज केलेल्या बॅटरीसह कारमध्ये, केबल क्लॅम्प बॅटरीच्या "नकारात्मक" शी जोडलेले नसून इंजिनच्या अनपेंट केलेल्या धातूशी जोडलेले असणे आवश्यक आहे. किंवा "ग्राउंड", जर ते स्वतंत्रपणे जोडलेले असेल.

तिसरे म्हणजे, मृत बॅटरीसह कारचे इंजिन सुरू करा. जर ते कार्य करत नसेल, तर बहुधा देणगीदार कारची बॅटरी पुरेशी चार्ज केलेली नाही किंवा प्राप्तकर्त्याच्या कारची समस्या डिस्चार्ज केलेल्या बॅटरीमध्ये नाही (कदाचित पॉवर आणि इग्निशन सिस्टममध्ये).

चौथे, तारा उलट क्रमाने डिस्कनेक्ट करा जेणेकरून शॉर्ट सर्किट टाळण्यासाठी त्यांचे टर्मिनल कधीही एकमेकांना स्पर्श करणार नाहीत.

"लाइट अप" साठी टिपा आणि "लाइफहॅक्स"

- मृत बॅटरी असलेल्या कारवर आपल्याला नकारात्मक टर्मिनलला इंजिनच्या "बेअर" धातूशी जोडण्याची आवश्यकता का आहे, बॅटरीशी नाही?वस्तुस्थिती अशी आहे की नंतरच्या प्रकरणात, दात्याच्या बॅटरीची उर्जा डिस्चार्ज केलेली बॅटरी चार्ज करण्यासाठी निर्देशित केली जाईल, आणि प्राप्तकर्त्याच्या कारच्या स्टार्टरला सुरुवातीच्या आवेगासाठी नाही. बॅटरी थेट कनेक्ट करण्याची परवानगी आहे, परंतु हे एकतर मदत करणार नाही (प्राप्तकर्त्याच्या कारची बॅटरी खूप डिस्चार्ज असल्यास) किंवा कार्यरत बॅटरी द्रुतपणे काढून टाकू शकते. आणि काहींवर आधुनिक गाड्याबॅटरीशी थेट कनेक्ट करण्याची सामान्यत: परवानगी नाही आणि काहीवेळा अशक्य देखील (बॅटरी लेआउट आणि सुरक्षिततेच्या कारणास्तव हार्ड-टू-पोच ठिकाणी लपवलेली असते). या प्रकरणात, एक विशेष "सकारात्मक" टर्मिनल सहसा प्रदान केले जाते, जे सहसा हुड अंतर्गत सोयीस्कर ठिकाणी आणले जाते.

तारा जोडण्याच्या क्रमाचे निरीक्षण करणे देखील महत्त्वाचे आहे (प्रथम “साधक”, नंतर “बाधक”). हे फक्त यासाठी आवश्यक आहे अतिरिक्त सुरक्षा: जर आपण प्रथम नकारात्मक वायर जोडली, तर चुकून कोणत्याही धातूच्या भागाला सकारात्मक केबलने स्पर्श केल्यास शॉर्ट सर्किट होईल.

- इंजिन यशस्वीरित्या सुरू केल्यानंतर ताबडतोब तारा डिस्कनेक्ट करणे शक्य आहे का?होय आपण हे करू शकता. परंतु, जर तुम्ही बॅटरी समांतर जोडल्या असतील तर, मृत बॅटरीची उर्जा पुन्हा भरण्यासाठी मशीन काही काळ चालू ठेवण्याची शिफारस केली जाते.

- "लाइटिंग" मुळे एका कारचे इलेक्ट्रॉनिक्स अयशस्वी होऊ शकते?हे ऑपरेशन दोन्ही मशीनच्या वायरिंगवर कोणतेही महत्त्वपूर्ण भार टाकत नाही. जर, अर्थातच, आपण नियमांचे पालन केले अनिवार्य नियम. विशेषतः, "प्रकाश" करण्याची शिफारस केलेली नाही डिझेल इंजिनगॅसोलीन कारच्या बॅटरीमधून (आणि त्याउलट), तथाकथित पासून डिझेल बॅटरीजअधिक आहे उच्च शक्ती. तसेच, दोन्ही बॅटरीची नाममात्र व्होल्टेज वैशिष्ट्ये समान (12 व्होल्ट) असणे आवश्यक आहे. अन्यथा, नेटवर्कमध्ये पॉवर सर्ज होण्याचा धोका असतो, ज्यामुळे फ्यूज उडू शकतात किंवा काही विद्युत उपकरणे निकामी होऊ शकतात. तथापि, अजिबात काळजी करू नये म्हणून, आपण फक्त दाता बॅटरी डिस्कनेक्ट करू शकता (किंवा नकारात्मक टर्मिनल काढा) आणि शांतपणे "प्रकाश": काहीही जळणार नाही. परंतु हे बर्याच काळासाठी करण्याची शिफारस केलेली नाही, कारण दात्याची बॅटरी डिस्चार्ज होऊ शकते.

दुसरी टीप: मृत बॅटरीच्या स्थितीकडे लक्ष द्या. ते पाळल्यास कार्यरत द्रव(इलेक्ट्रोलाइट), बॅटरी स्वतःच गरम असते किंवा आम्लाचा विशिष्ट वास उत्सर्जित करते, तर “प्रकाश” धोकादायक आहे. बहुधा, अशी बॅटरी अयशस्वी झाली आहे आणि खूप जास्त हायड्रोजन-ऑक्सिजन मिश्रण तयार करते, जे अगदी थोड्याशा स्पार्कसह देखील सहज प्रज्वलित करू शकते.

- इतर कोणते आहेत? पर्यायी मार्गकारचे इंजिन मृत बॅटरीने सुरू करायचे?सर्वात सोपा मार्ग म्हणजे कार चालवत असताना (पुशरपासून किंवा दुसऱ्या कारच्या अडथळ्यातून, जर ट्रान्समिशनने परवानगी दिली असेल तर) सुरू करणे. अगदी वर अत्यंत प्रकरणइंजिन चालू असलेल्या कार्यरत कारमधून आपण कारला "प्रकाश" करण्याचा प्रयत्न करू शकता, जे या प्रकरणात प्राप्तकर्त्यासाठी जनरेटर म्हणून कार्य करते. धोका असा आहे की डोनर कारच्या जनरेटरवरील भार गंभीरपणे वाढतो आणि इलेक्ट्रॉनिक्स किंवा समान फ्यूजच्या अपयशास कारणीभूत ठरू शकतो. सर्व जोखीम कमी करण्यासाठी, सर्व ऊर्जा ग्राहकांना कार्यरत कारमधील (हेडलाइट्स, गरम जागा, ऑडिओ सिस्टम इ.) बंद करण्याची शिफारस केली जाते, ज्यामुळे जनरेटर अनलोड होतो.

जर काही कारणास्तव आपण दुसऱ्या कारमधून प्रारंभ करू शकत नसाल, तर एक तथाकथित स्टार्टर, जो मुख्य किंवा अंगभूत बॅटरीमधून चालतो, मदत करू शकतो. तत्त्व पारंपारिक "प्रकाश" प्रमाणेच आहे. एकमेव चेतावणी: अंगभूत बॅटरी असलेले स्टार्टर्स अंदाजे 1-2 प्रयत्नांसाठी डिझाइन केलेले आहेत, कारण... बॅटरी क्षमता मर्यादित आहे.

आणि इंजिन यशस्वीरित्या सुरू होण्याची शक्यता वाढवण्यासाठी, एक लोकप्रिय आणि सिद्ध पद्धत वापरणे चांगले आहे: बॅटरी डिस्कनेक्ट करा आणि कंटेनरमध्ये थोडा वेळ ठेवा गरम पाणीकिंवा उबदार ठिकाणी ठेवा. जर बॅटरीमध्ये सर्व काही ठीक असेल तर, बहुधा, त्याचे कार्यप्रदर्शन आणि चालू होणारा प्रवाह जसजसा गरम होईल तसतसे वाढेल.

तथापि, वरील सर्व पद्धती अयशस्वी झाल्यास, सर्वप्रथम आपण स्पार्क प्लगकडे लक्ष दिले पाहिजे. ते कार्यक्षमतेने कार्य करू शकत नाहीत, आणि कार सुरू करण्याचा वारंवार प्रयत्न केल्याने दहन कक्षेत जादा इंधन तयार होण्याची शक्यता असते, ज्यामुळे इंजिन सुरू होण्यापासून प्रतिबंध होतो. या प्रकरणात, आपण प्रथम ज्वलन कक्ष (गॅस पेडल मजल्यावर दाबा आणि सुमारे दहा सेकंद इंजिन क्रँक करा) बाहेर काढावे आणि जर हे मदत करत नसेल तर स्पार्क प्लग नवीनसह बदला.

- इंजिन सुरू करताना समस्या टाळण्यासाठी हिवाळ्यात बॅटरी योग्य प्रकारे कशी वापरायची?प्रथम, आपल्याला हे लक्षात ठेवणे आवश्यक आहे की जर कार बराच काळ (दोन महिन्यांपेक्षा जास्त) निष्क्रिय बसली असेल तर, बॅटरी स्वतःच डिस्चार्ज होते आणि सल्फेशन प्रक्रिया देखील करते (बॅटरीची क्षमता कमी होते आणि तिची अंतर्गत रचना नष्ट होते). दुसरे म्हणजे, ते पुढे जाण्यासाठी तुम्ही असे मार्ग निवडण्याचा प्रयत्न केला पाहिजे समुद्रपर्यटन गती. या प्रकरणात, जनरेटर प्रभावीपणे बॅटरी चार्ज करेल, जे या ऑपरेटिंग मोडमध्ये अधिक काळ टिकेल. परंतु प्रश्नासाठी: "कारची बॅटरी किती काळ टिकते?" - कोणतेही निश्चित उत्तर नाही. अर्थात, वेळ मर्यादा आहेत, परंतु ते बॅटरी घटकांच्या गुणवत्तेवर आणि सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे त्याच्या ऑपरेशनच्या अटींवर अवलंबून असतात. सरासरी चांगली बॅटरी 3-4 वर्षे जगतात, परंतु काळजीपूर्वक वापरल्यास ते जास्त काळ टिकू शकते.

हिवाळा केवळ थंडच आणत नाही आणि बर्फ वाहतो. वाहनचालकांना माहित आहे की वर्षाचा हा काळ त्यांच्या कारच्या चाचण्या घेऊन येतो ज्यामुळे दोष उघड होऊ शकतात, अनेकदा अनपेक्षित. नियमानुसार, असे ब्रेकडाउन सर्वात अयोग्य क्षणी आणि पूर्णपणे अनपेक्षितपणे होतात - संध्याकाळी सर्वकाही ठीक होते, परंतु सकाळी पार्किंगमध्ये एक आश्चर्य तुमची वाट पाहत आहे. आपली कार सुरू होण्यास नकार दिल्यास काय करावे आणि सर्व दृश्यमान चिन्हांनुसार, बॅटरी सोडली आणि अयशस्वी झाली. आपण या लेखातून कार योग्यरित्या "लाइट" कशी करावी हे शिकाल.

बॅटरी काढून टाकण्याची कारणे

त्यापैकी फारसे नाहीत. हे ज्ञात आहे की दंव रात्री तीव्र होते, कधीकधी खूप लक्षणीय. इलेक्ट्रोलाइटची घनता बदलते आणि त्यासोबत त्याची वैशिष्ट्ये बदलतात. जर बॅटरी सरासरी दर्जाची असेल किंवा एक वर्षापेक्षा जास्त काळ वापरात असेल तर अपरिहार्य होईल - कार सुरू करण्यासाठी बॅटरी चार्ज पुरेसे नसेल. त्याच वेळी, टर्मिनल्सवर किंवा स्टार्टरला तारा जोडलेल्या ठिकाणी गंभीर ऑक्सिडेशन होऊ शकते.

शिवाय, अगदी नवीन बॅटरीथंड हवामानात ते पूर्णपणे डिस्चार्ज होऊ शकते. मुख्य कारण म्हणजे उपभोगाचे स्रोत विसरलेले. हे परिमाण, गरम झालेल्या जागा, रेडिओ टेप रेकॉर्डर (बहुतेकदा पार्श्वभूमीत चालूच राहतो), फोन चार्ज करणे इ. बंद केलेले नाहीत. याव्यतिरिक्त, कार्यरत अलार्म सिस्टम, विशेषत: अभिप्राय, अत्याधिक भाराखाली, आणि तापमानातील तीव्र बदल असे असतात, जे बॅटरीला जवळजवळ पूर्ण डिस्चार्जच्या स्थितीत आणू शकतात.

अशा स्थितीत दुसऱ्या गाडीतून गाडी पेटवण्याशिवाय पर्याय नसतो. नक्कीच, जर तुमच्याकडे घरी एक सुटे नसेल तर.

आजूबाजूला कोणी नसेल तर

जर ही समस्या तुम्हाला अशा शहरात भेडसावत असेल जिथे खूप लोक आणि कार आहेत, तर तुमच्या आगामी योजनांमध्ये अक्षरशः कोणताही व्यत्यय न आणता ही समस्या त्वरीत सोडवण्याची संधी आहे. पुढील काही किलोमीटरसाठी तुमची कार फक्त एकच असेल तर ही दुसरी बाब आहे. मग आपल्याला कार कशी पेटवायची याचा विचार करण्याची गरज नाही, परंतु आपली बॅटरी कशी पुनरुज्जीवित करावी याबद्दल विचार करणे आवश्यक आहे. तेथे पर्याय आहेत आणि त्यापैकी बरेच आहेत.

जर तुझ्याकडे असेल मॅन्युअल ट्रांसमिशनगीअर्स, आणि बॅटरी जीवनाची कमकुवत चिन्हे दर्शविते, म्हणजेच, "पुशर" वरून इंजिन सुरू करणे शक्य आहे - मुख्य गोष्ट अशी आहे की कार ढकलण्यास मदत करण्यासाठी लोक तयार आहेत. हा पर्याय स्वतःहून अंमलात आणला जाऊ शकत नाही.

चार्जिंगची स्थापना सुरू करा

या परिस्थितीत सुरू होणारे चार्जर हे जीवन वाचवणारे उपकरण आहे जे तुम्हाला कार लवकर सुरू करण्यात मदत करेल. हे करण्यासाठी, आपल्याकडे एक विस्तार कॉर्ड असणे आवश्यक आहे जे पुरेसे लांब आहे जेणेकरून डिव्हाइस टर्मिनल्स बॅटरी टर्मिनल्सपर्यंत पोहोचू शकतील. पुढे मानक क्रिया येतात ज्या कठीण नसतात आणि डिव्हाइसच्या भाष्यात वर्णन केल्या जातात. कोणत्याही परिस्थितीत, खूप कमी वेळात तुम्ही तुमची सहल सुरू करू शकाल.

बॅटरी गरम करणे

परंतु प्रत्येकजण इतका विवेकपूर्ण नाही आणि असे उपकरण हातात नसू शकते. मग तुमची पुढील क्रिया ऑक्सिडेशनसाठी बॅटरी टर्मिनल्स आणि टर्मिनल स्ट्रिप्स तपासणे असेल - तुम्हाला फक्त त्यांची कार्यरत पृष्ठभाग ऑक्सिडाइज्ड पृष्ठभागापासून स्वच्छ करणे आवश्यक आहे. हे कारण असू शकते की स्टार्टरमध्ये इंजिन सुरू होण्यापूर्वी स्पिन करण्यासाठी पुरेशी ऊर्जा नसते.

हे मदत करत नसल्यास, इग्निशन, परिमाणे, कमी बीम आणि नंतर चालू करा उच्च प्रकाशझोत. आम्ही भार एका मिनिटापेक्षा जास्त देत नाही, नंतर काही मिनिटांसाठी ब्रेक घ्या. मग आम्ही प्रक्रिया पुन्हा करतो. लोड इलेक्ट्रोलाइट गरम करू शकतो, ज्यामुळे घनता वाढेल आणि त्याची कार्यक्षमता वाढेल. आणि कदाचित आपण आपली स्वतःची कार सुरू करण्यास पुरेसे भाग्यवान असाल.

तुमची बॅटरी जुनी असेल किंवा ती खूप थंड असेल तर सर्वोत्तम उपाय म्हणजे कारमधून बॅटरी काढून उबदार ठिकाणी आणणे. या प्रकरणात, तुम्हाला बॅटरी कशी रिव्हाइव्ह करायची याबद्दल तुमचा मेंदू रॅक करण्याची गरज नाही.

इतर बॅटरी

असे होऊ शकते की आपल्याकडे दुसरी बॅटरी आहे, परंतु ती वेगळ्या प्रकारची आहे आणि नियमित स्थानते तुमच्या कारला बसणार नाही. यासाठी आपल्याला clamps सह विशेष तारांची आवश्यकता आहे. बॅटरीमधून कार योग्यरित्या कशी पेटवायची हे जाणून घेणे फार महत्वाचे आहे.

या प्रक्रियेतील त्रुटींमुळे तुमच्या वाहनातील उपकरणे निकामी होऊ शकतात किंवा वायरिंगला आग लागू शकते. तुमच्या कृतींचा खालील क्रम लक्षात ठेवा:

1. कारमधील सर्व भार बंद करा (हीटिंग आणि डीफ्रॉस्टिंग ग्लास, टेप रेकॉर्डर, साइड लाइट इ.).
2. तुमच्या बॅटरीच्या पॉझिटिव्ह टर्मिनलपासून दाताच्या बॅटरीच्या पॉझिटिव्ह टर्मिनलशी एक वायर जोडा.
3. सहाय्यक बॅटरीचे ऋण टर्मिनल तुमच्या वाहनाच्या जमिनीवर कनेक्ट करा, कनेक्टर शक्य तितक्या स्टार्टरच्या जवळ कनेक्ट करा, कनेक्शन आणि वायर इंजिनच्या हलत्या भागांच्या संपर्कात येत नाहीत याची खात्री करा.
4. गाडी सुरू करा.
5. तुमच्या वाहनातून नकारात्मक केबल डिस्कनेक्ट करा.
6. तुमच्या बॅटरी टर्मिनलमधून सकारात्मक क्लॅम्प काढा.

दुसर्या बॅटरीमधून कार कशी पेटवायची हे जाणून घेणे, निरीक्षण करणे साधे नियमसुरक्षितता, तुम्ही कठीण परिस्थितीतून सहज बाहेर पडाल.

इतर रस्ता वापरकर्त्यांकडून मदत

या परिस्थितीत, आपल्याला दुसर्या कारमधून कार योग्यरित्या कशी उजळवायची हे माहित असणे आवश्यक आहे. आपण clamps सह विशेष जाड तारा न करू शकत नाही. ते कार मार्केटमध्ये नेहमी विक्रीसाठी उपलब्ध असतात. कारमध्ये त्यांची उपस्थिती, विशेषतः मध्ये हिवाळा वेळ, अत्यंत महत्वाचे.

कार कशी पेटवायची याचे दृश्य उदाहरण पाहू. वायर कनेक्शन आकृती स्पष्टपणे प्रक्रिया प्रदर्शित करते.

या चित्रानुसार, कनेक्शन आपल्याला कार सुरक्षितपणे सुरू करण्यास अनुमती देईल. तुमच्या कृतींचा क्रम खालीलप्रमाणे आहे.

1. सानुकूल करा समर्थन वाहनजेणेकरून वायरची लांबी बॅटरी टर्मिनल्सला जोडण्यासाठी पुरेशी असेल.
2. कार बंद करा आणि दोन्ही कारवरील सर्व ऊर्जा ग्राहक बंद करा.
3. तुमच्या कारवरील नकारात्मक टर्मिनल काढा. हे संभाव्य शॉर्ट सर्किटपासून तुमचे संरक्षण करेल आणि तुमची बचत करणाऱ्या कारची बॅटरी पूर्णपणे डिस्चार्ज होऊ देणार नाही.
4. खालील चित्रानुसार तारा जोडा. उजवीकडे मृत बॅटरी असलेली कार दर्शविली आहे. निगेटिव्ह टर्मिनल (2) मृत बॅटरीमधून काढून टाकणे आणि कनेक्शन (6) स्टार्टरच्या शक्य तितक्या जवळ आणि कोणत्याही परिस्थितीत बॅटरीच्या नकारात्मक टर्मिनलच्या जवळ असल्याचे तपासा.
5. तुमच्या कामाची गाडी सुरू करा. त्याला काम करू द्या आदर्श गती 20 मिनिटांपर्यंत.
6. कार बंद करा आणि तुमची सुरू करण्याचा प्रयत्न करा. दोन्ही कारचे नुकसान होण्यापासून संरक्षण करून, कार योग्यरित्या कशी उजळवायची ही मुख्य अट आहे.
7. जर ते मदत करत नसेल तर, आणखी 10 मिनिटांसाठी चार्ज पुन्हा करा, जर ते सुरू झाले, तर वायर डिस्कनेक्ट करा: प्रथम नकारात्मक आणि नंतर सकारात्मक. नंतरच्या प्रकरणात, प्रथम डिस्चार्ज केलेल्या बॅटरीमधून क्लॅम्प काढा.

या अटींचे पालन करून, तुम्ही तुमची कार लवकर आणि सुरक्षितपणे मृत बॅटरीने सुरू करू शकता. आता तुम्हाला माहित आहे की स्वत: ला आणि ज्याने तुम्हाला मदत करण्याचे धाडस केले त्याला कोणतेही नुकसान न करता कार कशी पेटवायची.