अलीकडेच युरोपला भेट दिल्यानंतर (अधिक तंतोतंत, जर्मनी आणि बेल्जियम), मला मोठ्या संख्येने परिवर्तनीय दिसले. तो वसंत ऋतूचा प्रारंभ होता, आणि बाहेरचे तापमान उन्हाळ्यापासून दूर होते, परंतु बऱ्याच गाड्या निघाल्या होत्या उघडा शीर्ष. ड्रायव्हर्सनी अधूनमधून डोकावणाऱ्या सूर्यासमोर त्यांचे चेहरे उघडले आणि ट्रॅफिक जामने ओव्हरलोड नसलेल्या युरोपियन शहरांच्या ताज्या हवेचा आनंद घेतला. आपल्या देशात परिवर्तनीय गोष्टी कशा चालल्या आहेत?

रशियामध्ये, परिवर्तनीय कमी सामान्य आहेत. तरीसुद्धा, दुर्मिळ प्रतींच्या मालकांना त्यांच्या शेजाऱ्यांकडून हेवा वाटेल, जाणारे लोक फिरतील, पुरुष आतील सजावट पाहतील आणि विरुद्ध लिंग ड्रायव्हरकडे पाहतील. आमच्या सहकारी नागरिकांना खरेदी करण्यापासून काय थांबवते स्टाइलिश कारछताशिवाय?

असा एक मत आहे की मऊ टॉप असलेल्या कार हिवाळ्यात थंड असतात, पावसात गळती होतात आणि मऊ छप्पर चोर आणि कार चोरांना अधिक शक्यता देते. याउलट, परिवर्तनीय वस्तूंचे मालक स्वत: विरुद्ध खात्री करतात आणि अशा कारच्या मालकीचे बरेच फायदे पाहतात. रशियामध्ये नवीन परिवर्तनीय खरेदी करण्यासाठी किती खर्च येतो?

किंमत: 940,000 पासून रुबल
रोडस्टरच्या उत्कृष्ट देखाव्यासह उत्कृष्ट हाताळणी, असाधारण डिझाइन उपायबाहेर आणि आत डिझाइनमध्ये. मूळ आवृत्तीमध्ये एक सॉफ्ट टॉप आहे जो व्यक्तिचलितपणे कमी केला जाऊ शकतो आणि 122 एचपी इंजिन आहे. मॅन्युअल ट्रांसमिशनच्या संयोजनात. हे मॉडेल अगदी ताजे आहे आणि अद्याप युरोपियन रस्त्यावर देखील परिचित झाले नाही.

मिनी कॅब्रिओ
किंमत: 1,000,000 rubles पासून
तत्सम ड्रायव्हिंग कामगिरी, इंजिन आणि गिअरबॉक्सेसची समान ओळ. पण हा एक चांगला जुना कूपर आहे ज्यात हॅचबॅक बॉडी आहे आणि थोडी ताजी हवा मिळण्याची संधी आहे. ओळखण्यायोग्य वैशिष्ट्ये, ज्यासाठी तुम्हाला थोडे अतिरिक्त पैसे द्यावे लागतील. हे रोडस्टरसारखे मनोरंजक दिसत नाही, परंतु ते चार लोकांना सामावून घेऊ शकते. दोन्ही मॉडेल्स “S” आवृत्तीमध्ये ऑर्डर केल्या जाऊ शकतात, ज्यामध्ये सर्व 184 घोडे आहेत.

भविष्यातील अतिथी: ओपल कास्काडा
किंमत: (युक्रेनमध्ये) 1,100,000 रूबल पासून
Rüsselsheim मधील उत्पादकांनी Astra वर आधारित परिवर्तनीय कल्पनेची जाणीव करून देण्याचे ठरवले, ते जवळजवळ 23 सेमीने लहान केले आणि बहु-स्तर फॅब्रिक टॉप जोडले. शक्य तितके व्यावहारिक राहून - छताच्या स्थितीनुसार ट्रंक व्हॉल्यूम 280 ते 350 लिटर, चार प्रवाशांसाठी जागा आणि सर्व आवश्यक पर्याय. ओपल प्रेस सेवेने पोर्टलला सांगितल्याप्रमाणे, 2014 च्या वसंत ऋतूमध्ये आपल्या देशात या कारची पहिली डिलिव्हरी अपेक्षित आहे.

Opel Cascada बद्दल अधिक वाचा.

किंमत: 1,260,000 rubles पासून
2004 मध्ये पहिली मालिका मॉडेल बाजारात आणली गेली आणि या काळात हॅचबॅकने यशस्वीपणे लोकप्रियता मिळवली. रशिया मध्ये समावेश. हे मॉडेल क्लासिक फ्रंट-इंजिन लेआउटसह वापरते मागील चाक ड्राइव्ह, जरी बव्हेरियन फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह कॉम्पॅक्टमध्ये प्रभुत्व मिळवणार आहेत. मूलभूत 118i आवृत्ती इलेक्ट्रिक फोल्डिंग फॅब्रिक छप्पर, 136 hp इंजिन आणि सर्व आवश्यक सुरक्षा प्रणालींसह येते. जीवनातील इतर सर्व सुखांसाठी तुम्हाला जास्तीचे पैसे द्यावे लागतील.

Peugeot 308CC
किंमत: 1,264,000 रूबल पासून
प्रत्येक तपशीलात फ्रेंच शैली. विक्रीचा दृष्टीकोन देखील "फ्रेंच" आहे. मॉडेल एकाच फेलाइन कॉन्फिगरेशनमध्ये विकले जाते. आणि हा चार-सीटर गोल्फ क्लास, स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह जोडलेले 150-अश्वशक्तीचे इंजिन, एक लेदर इंटीरियर, ड्युअल-झोन क्लायमेट कंट्रोल, R17 चाके, एक सीडी आणि एमपी 3 रेडिओ आणि सर्व प्रकारचे सेन्सर - एक गंभीर प्रतिस्पर्धी किंमत/पर्याय गुणोत्तर अटी. परंतु रशियन लोकांना "फ्रेंचमन" च्या फायद्यासाठी एक दशलक्ष आणि एक चतुर्थांश भाग घेण्याची घाई नाही.

किंमत: 1,301,000 पासून रुबल
रोडस्टर क्लास कारच्या वडिलांपैकी एक: एमएक्स-फाइव्हची पहिली पिढी 1989 मध्ये तयार होऊ लागली. पण आज विकले जाणारे मॉडेल फक्त तिसरी पिढी आहे. देखावा मध्ये, हे एक मागील-चाक ड्राइव्ह कूप आहे, सराव मध्ये, कारमध्ये एक कठोर छप्पर आहे जे इलेक्ट्रिकली दुमडते. अगदी मूलभूत उपकरणेआपल्याला आवश्यक असलेल्या सर्व गोष्टींचा समावेश आहे. आणि आणखी. येथे सेल्फ-लॉकिंग डिफरेंशियल जोडले गेले आहे, वजन वितरण 50:50, रीअर-व्हील ड्राइव्ह, 2.0- लिटर इंजिन 160 अश्वशक्तीच्या शक्तीसह आणि मॅन्युअल ट्रांसमिशन(स्वयंचलित ट्रांसमिशनसाठी अधिभार फक्त 7 हजार रूबल आहे.)

किंमत: 1,750,000 रूबल पासून
कदाचित युरोपमधील सर्वात लोकप्रिय परिवर्तनीयांपैकी एक. कडक छत, चार आसनी इंटिरिअर, पूर्ण पॉवर ॲक्सेसरीज, मॅन्युअल ट्रान्समिशन, १५६ अश्वशक्तीचे इंजिन आणि आधुनिक डिझाइन- ही सर्व BMW तिसरी मालिका आहे. छतासह, ते व्यवसायाच्या सहलींसाठी अगदी कठोर आणि व्यावहारिक आहे आणि वरच्या खाली, ते तरुण लोकांसाठी देखील योग्य आहे, लक्ष वेधून घेते आणि विश्रांतीसाठी मूड सेट करते.

किंमत: 1,894,000 रूबल पासून
निरर्थक चालण्याची शक्यता असलेली एक प्रतिष्ठित कार. A5 मॉडेलचे स्पोर्टी स्वरूप लांब व्हीलबेस, लहान ओव्हरहँग्स आणि अमेरिकन शैलीतील लांब हूडमधून तयार केले आहे. जसजसे तुम्ही किमतीच्या शिडीवर चढत जाल तसतसे तुम्ही वाढलेली स्पर्धा पाहू शकता. उपकरणांच्या बाबतीत कोणीही कमी दर्जाचे नाही, खरेदीदाराचे लाड विविध इंजिने आणि "शेकडो" ते कमी सेकंदात केले जातात. ऑडी अपवाद नव्हता - 170 एचपी. स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह जोडलेले आणि प्रतिष्ठित 8.9 सेकंद ते शंभर. सर्वात परवडणारी ट्रिम लेव्हल मल्टीमीडिया सिस्टम, लेदर पॅकेज आणि इतर आनंददायी आणि स्थिती "छोट्या गोष्टी" च्या सर्व फायद्यांसह सुसज्ज आहे. परंतु आपण 245 किंवा 272 अश्वशक्तीसह 3-लिटर डिझेल किंवा गॅसोलीन इंजिन निवडू शकता. सह अशा मोटर्स क्वाट्रो ड्राइव्हकारचा वेग 6.3 सेकंदात "शेकडो" पर्यंत वाढवा.

ऑडी टीटी
किंमत: 1,940,000 रूबल पासून
तुम्ही स्वतःला तरुण आणि सक्रिय मानता का? तुम्ही खरे क्रीडा चाहते आहात का? मग वेळ वाया घालवू नका आणि रेस ट्रॅकवर जा. आणि ते तुम्हाला तुमची क्षमता ओळखण्यात मदत करेल हे मॉडेल. तुम्हाला ड्रायव्हिंग आराम मिळण्याची शक्यता नाही, परंतु तुम्हाला ड्रायव्हिंगचा आनंद नक्कीच मिळेल. ऑल-व्हील ड्राइव्ह, फक्त उपलब्ध इंजिन 211 "घोडे" वर, रोबोटिक गिअरबॉक्सएस ट्रॉनिक – प्रत्येक वक्रातील खरा खेळ आणि आतील भागात किमान डिझाइन.

किंमत: 1,999,000 रूबल पासून
व्होल्वो आहे पूर्ण विरुद्ध मागील मॉडेल. प्रत्येक गोष्टीत आराम आणि निवांतपणे, इथले तीन-विभागांचे कठीण छप्पर ३० सेकंदात खाली दुमडते. 230 अश्वशक्ती असूनही, स्थिती त्याला वेड्यासारखे टेक ऑफ करण्याची परवानगी देत ​​नाही, प्रवेग वाजवी 8 सेकंद आहे. त्याऐवजी, ही एक नौका आहे ज्यावर प्रवास करणे केवळ आनंददायी आहे, इतरांना जीवन चांगले आहे हे दर्शविते. 2009 मध्ये अद्ययावत केलेले स्टायलिश डिझाइन अजूनही अगदी ताजे दिसते.

हे गुपित नाही की अनेक परिवर्तनीयांमध्ये छताचे फोल्डिंग/उघडण्याचे तंत्रज्ञान वेगळे असते. काहींच्या मालकांनी अर्ज करणे आवश्यक आहे शारीरिक शक्ती, तर अशा कारच्या इतर मालकांना फक्त एक बटण दाबावे लागेल.

आज आम्ही तुमच्या लक्षात एक रेटिंग आणतो सर्वात वेगवान फोल्डिंग छप्परांसह शीर्ष 11 परिवर्तनीय. शिवाय, आमच्या हिट परेडमध्ये फक्त त्या गाड्यांचा समावेश आहे ज्यांच्या उपकरणांचा समावेश आहे विद्युत प्रणालीवरचा भाग फोल्ड करणे/उलगडणे.

आम्हाला खात्री आहे की आमची रेटिंग प्रासंगिकतेपेक्षा जास्त आहे, कारण दीर्घ-प्रतीक्षित उन्हाळा शेवटी आला आहे. त्यामुळे, तुम्हाला लवकरात लवकर सूर्य आणि वाऱ्याचा आनंद घेता यावा यासाठी पॉवर रूफसह कोणते कन्व्हर्टिबल जलद उघडू शकतात हे पाहण्यासाठी सूची पहा.

11. BMW i8 रोडस्टर (15 सेकंद)

अनेक वर्षांच्या अफवा आणि अपेक्षेनंतर, बव्हेरियन ब्रँडने शेवटी उत्पादन रोडस्टरचे अनावरण केले आहे. कार मागे घेण्यायोग्य हार्डटॉपसह सुसज्ज आहे जी 15 सेकंदात ड्रायव्हरच्या मागे थांबते.

11. ऑडी A5 कॅब्रिओलेट (15 सेकंद)

ऑडी A5 कॅब्रिओलेट

फोटो: ऑडी

प्रीमियम ओपन मॉडेल ऑडी A5 कॅब्रिओलेटचार प्रवासी बसू शकतात. त्याची मऊ छप्पर 15 सेकंदात मागे घेते आणि 18 सेकंदात परत येते.

९. फेरारी पोर्टोफिनो (१४ सेकंद)

फेरारी पोर्टोफिनो

फोटो: फेरारी

तुम्हाला माहिती आहेच की, नवीन स्पोर्ट्स मॉडेल मागे घेण्यायोग्य हार्डटॉपसह सुसज्ज आहे, ज्यामुळे कार कूपसारखी दिसते. शीर्ष खाली करण्यासाठी फक्त 14 सेकंद लागतात.

9. ॲस्टन मार्टिन डीबी11 वोलांट (१४ सेकंद)

Aston मार्टिन DB11 Volante

फोटो: ऍस्टन मार्टिन

7. पोर्श 911 कॅब्रिओलेट (13 सेकंद)

पोर्श 911 टर्बो कॅब्रिओलेट

फोटो: पोर्श

छप्पर कमी करण्यासाठी क्रीडा परिवर्तनीय पोर्श 911 कॅब्रिओलेटफक्त 13 सेकंद आवश्यक आहेत. हे गुपित नाही जर्मन कंपनीआधीच पुढच्या पिढीचे मॉडेल विकसित करत आहे. अशी अपेक्षा आहे की कारला एक नवीन किंवा अपग्रेड केलेली यंत्रणा मिळेल जी छताला आणखी वेगाने दुमडेल/उघडवेल.

7. Mazda MX-5 RF (13 सेकंद)

फोटो: माझदा

छत माझदा मॉडेल्स MX-5 RF त्याच 13 सेकंदात फोल्ड होतो. तज्ञांच्या मते, या कारची किंमत आणि स्थिती पाहता हा एक अतिशय प्रभावी परिणाम आहे.

5. जग्वार F-प्रकार परिवर्तनीय (12 सेकंद)

जग्वार एफ-प्रकार परिवर्तनीय

फोटो: जग्वार

प्रीमियम ब्रिटिश मॉडेल जग्वार एफ-प्रकार परिवर्तनीय 30 mph (48 किलोमीटर प्रति तास) वेगाने 12 सेकंदात उंच किंवा कमी करू शकणारे छप्पर वैशिष्ट्यीकृत करते.

अर्थात, खालील सर्व रोडस्टर्स, स्पीडस्टर्स, टारगास आणि लँडॉलेट्सना लागू होतात, परंतु समजून घेण्याच्या सोयीसाठी, मी असे सुचवितो की लेखाच्या चौकटीत, उपवर्गांमध्ये विभागणीला स्पर्श न करता सर्व खुल्या शरीरांना परिवर्तनीय म्हटले जाते.

1. आपल्या हवामानासाठी नाही, आपल्या शहरांसाठी नाही

काही कारणास्तव, या दृष्टिकोनाच्या समर्थकांना खात्री आहे की ओपन बॉडी फक्त गरम हवामानातच योग्य आहे. संशयवादावर सहज उपचार केले जातात. आम्ही समीक्षकांच्या गरम देशांच्या (UAE, इजिप्त, थायलंड, इ.) सहलींबद्दल काही बिनधास्त प्रश्न विचारतो, त्यानंतर आम्ही रस्त्यांवर दिसलेल्या परिवर्तनीयांच्या संख्येबद्दल विनम्रपणे चौकशी करतो.

आपण मोठ्या संख्येने ऐकणार नाही, कारण वाहन चालवताना उघडे छप्परउष्णतेमध्ये - अर्ध्या तासात सूर्यप्रकाशात जाळण्याचा एक निश्चित मार्ग. युरोपच्या दक्षिणेकडील भागातही, दिवसा मुख्यतः वरच्या खाली असलेल्या पर्यटकांद्वारे परिवर्तनीय वस्तू चालविल्या जातात. शहाणे स्थानिक लोक संध्याकाळी छप्पर उघडतात. गेल्या उन्हाळ्यात, सेंट पीटर्सबर्गमधील तुलनेने आरामदायी +25 मध्ये, मला माझ्या हातावर, चेहऱ्यावर आणि मानेवर जास्त प्रमाणात टॅनिंग करण्यासाठी चाकाच्या मागे फक्त दीड तास घालवावा लागला. हे योगायोग नाही की परिवर्तनीय लोकप्रिय आहेत, उदाहरणार्थ, यूकेमध्ये आणि अगदी स्कॅन्डिनेव्हियामध्ये - फक्त ओपन व्हॉल्वो आणि साब लक्षात ठेवा, फिन आणि स्वीडिश लोकांचे प्रिय. आपण का वाईट आहोत? परंतु कोणत्याही परिस्थितीत, टोपी - सर्वोत्तम मित्रपरिवर्तनीय मालक.

“कन्व्हर्टिबलमध्ये ट्रॅफिक जाममध्ये उभे राहणे, धुळीने झाकणे आणि धूम्रपान करणाऱ्या KamAZ ट्रकचा श्वास घेणे यापेक्षा वाईट काहीही नाही” - हे व्यावहारिकपणे एक कोट आहे जे खुल्या कारशी संबंधित जवळजवळ सर्व लेखांमध्ये नियमितपणे दिसून येते.

पण माफ करा, सेडान किंवा क्रॉसओव्हरमध्ये ट्रॅफिक जॅममध्ये उभे राहणे अधिक मनोरंजक नाही आणि अशा परिस्थितीत सामान्य लोक खिडक्या न उघडणे पसंत करतात. परिवर्तनीय वर हे का करावे लागेल हा एक मनोरंजक प्रश्न आहे. बरं, सर्वसाधारणपणे, जर कार जीवनसंपूर्णपणे ट्रॅफिक जाम आणि गर्दीचा समावेश आहे, कदाचित तुम्ही मेट्रो किंवा सायकलबद्दल विचार करावा?

2. हिवाळ्यात परिवर्तनीय मध्ये थंड आहे.

पण नाही! जरी आम्ही हार्ड फोल्डिंग छप्पर असलेल्या ट्रान्सफॉर्मर्सबद्दल बोलत नसलो तरीही, परंतु क्लासिक सॉफ्ट टॉपसह त्यांच्या नातेवाईकांबद्दल. आधुनिक मोकळ्या गाड्यांचे बहु-स्तरीय छतावरील साहित्य (बहुतेक मॉडेल्समध्ये तीन- आणि काहींमध्ये पाच-स्तरांची चांदणी असते) उष्णता चांगल्या प्रकारे टिकवून ठेवते आणि वाऱ्याने उडत नाही, तसेच एक रबराइज्ड थर देखील असतो जो पर्जन्यवृष्टीला आतील भागात जाण्यापासून प्रतिबंधित करतो. . परिणामी, अशी कार हिवाळ्यात पूर्णपणे आरामदायक असते. कोणतेही आधुनिक परिवर्तनीय पूर्णपणे सर्व-हवामान आहे वाहन. येथे Saab 9-3 Aero Convertible चा वर्षभराचा वापर आहे.

तसे, छताशिवाय वाहन चालवणे देखील शक्य आहे हिवाळा कालावधी– विंडब्रेक, खिडक्या वर आणि हीटर चालू असताना, थोडासा वजा अडथळा नाही. केबिन उबदार आणि आरामदायक आहे. मर्सिडीज "एअर स्कार्फ" सारख्या सिस्टीम आणखी जास्त आराम देतील.

परंतु अशा चालण्याच्या प्रेमींसाठी काही शिफारसी आहेत. हे उघडणे आणि विशेषतः उबदार ठिकाणी छप्पर बंद करणे योग्य आहे, ज्यामुळे कार उबदार होऊ शकते. नकारात्मक तापमानाच्या संयोगाने यंत्रणेच्या आतील भागात ओलावा एक क्रूर विनोद खेळू शकतो, ज्यामुळे तुम्हाला सेवेकडून मोठ्या रकमेच्या बिलाची वाट पाहत अर्धी उघडी चांदणी मिळेल. तसेच थंडीत तुम्हाला प्लॅस्टिकच्या मागील खिडकीची अधिक काळजी घेणे आवश्यक आहे, जी जुन्या परिवर्तनीय वस्तूंवर आढळते (उदाहरणार्थ, Mazda MX-5, BMW Z3 च्या सुरुवातीच्या आवृत्त्या). जर, छप्पर कमी केल्यावर, ते अर्ध्यामध्ये दुमडले, तर शून्य तापमानते फक्त फुटू शकते.

चित्र: BMW Z3

3. छप्पर कापले जाईल

अपरिहार्यपणे! आणि याव्यतिरिक्त, ते टायर पंक्चर करतील आणि हुडवर एक किल्लीने अश्लील शब्द स्क्रॅच करतील. पुढच्या वेळी तुम्ही तुमची कार अंगणात पार्क करणार नाही आणि रात्री 11 नंतर मोठ्याने संगीत वाजवू नका. परंतु गंभीरपणे, परिवर्तनीय मालकांना उद्देशून वर्ग द्वेषाने प्रेरित झालेल्या सामूहिक तोडफोडीची अलीकडील कोणतीही घटना घडलेली नाही. दुरुस्ती महाग आहे, हे खरे आहे. जर आपण छतावरील फॅब्रिकच्या संपूर्ण पुनर्स्थापनेबद्दल बोलत असाल, तर जरी मूळ नसलेली सामग्री वापरली गेली असली तरीही दुरुस्तीची रक्कम 100,000 रूबलपेक्षा कमी असण्याची शक्यता नाही. दुसरी गोष्ट अशी आहे की आधुनिक मल्टी-लेयर सॉफ्ट टॉपला गंभीर नुकसान होण्यासाठी, आपल्याला खरोखर गंभीर शक्ती लागू करणे आवश्यक आहे. स्टेशनरी चाकूच्या मोहक हालचालीसह 5-लेयर चांदणी कापणे कार्य करणार नाही.

4. असुरक्षित

येथे सर्वात तार्किक गोष्ट म्हणजे क्रॅश चाचण्यांच्या परिणामांवर अवलंबून राहणे. उदाहरणार्थ, नॉर्थ अमेरिकन इन्शुरन्स इन्स्टिट्यूट फॉर सेफ्टी द्वारे 2007 मध्ये आयोजित केलेल्या चाचण्या रहदारी(IIHS) मध्ये ऑडी A4, Saab 9-3, Volvo C70, Volkswagen Eos, BMW 3 आणि Ford Mustang सारख्या अनेक खुल्या मॉडेल्सच्या क्रॅश चाचणीचा समावेश आहे. कन्व्हर्टेबल्सची चाचणी सर्व कार सारख्याच मानकांवर केली गेली: फ्रंटल इफेक्ट, साइड इफेक्ट, जो SUV चे अनुकरण करतो आणि मागील प्रभाव हेडरेस्ट ड्रायव्हरची मान मोडेल की नाही हे पाहण्यासाठी.

चाचणी परिणामांचा सारांश, आम्ही असे म्हणू शकतो की परिवर्तनीय आहेत गेल्या वर्षेच्या ताकदीत जवळजवळ समान नियमित गाड्या. सीट बेल्ट न बांधल्यास गंभीर दुखापत होण्याचा धोका असतो उघडे शरीरखरंच, म्हणा, सेडानपेक्षा उंच.

निष्पक्षतेने, हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की रोलिंग करताना, हुशार शूटिंग सेफ्टी बारचा वापर असूनही, परिवर्तनीय त्यांच्या बंद नातेवाईकांपासून दूर आहेत. Opel Cascada, Peugeot 308 CC च्या चाचणीद्वारे याची पुष्टी झाली. रेनॉल्ट मेगनेसीसी आणि फोक्सवॅगन गोल्फकॅब्रिओ, जर्मन क्लब ADAC द्वारे 2014 मध्ये आयोजित केले गेले होते, युरोपमधील वाहनचालकांची सर्वात मोठी सार्वजनिक संस्था.

परिणाम निराशाजनक आहेत, परंतु बंद मॉडेल्ससाठी रोलओव्हर चाचण्या नियमितपणे केल्या जात नाहीत (उदाहरणार्थ, सुप्रसिद्ध युरो एनसीएपीमध्ये अशा चाचणीचा समावेश नाही), त्यामुळे परिणामांची तुलना करण्याचा कोणताही मार्ग नाही. परंतु परिवर्तनीय हे कॅप्सिझिंगसाठी कमी संवेदनाक्षम आहे, जर मूळ मॉडेलच्या तुलनेत त्याचे वजन जास्त असेल तर.

एक नियम म्हणून, मुख्य त्यानुसार तांत्रिक मापदंडपरिवर्तनीय त्यांच्या बंद समकक्षांसारखेच असतात आणि डिझाइनमध्ये संबंधित मॉडेल्सचे भाग मोठ्या प्रमाणावर वापरले जातात. म्हणून, सामान्य देखभालीची किंमत नातेवाईकांपेक्षा वेगळी नाही बंद शरीर. सेवेशी संपर्क साधताना हे लक्षात ठेवणे आवश्यक आहे की सर्व्हिस केल्या जाणाऱ्या कारची विशिष्टता चिन्हांकित करण्याचा कोणताही प्रयत्न त्वरित थांबविण्यासाठी.

परंतु आपण या वस्तुस्थितीसाठी तयार असणे आवश्यक आहे की काही भाग कूपसह देखील अदलाबदल करण्यायोग्य नसतात, ज्यामुळे किंमतीवर परिणाम होतो, निवड कमी होते आणि सुटे भाग शोधण्यात वेळ लागेल. अशा तपशीलांचा समावेश आहे, उदाहरणार्थ, शरीराचे अवयवकारच्या मागील बाजूस. विशेषतः अनेकदा - ट्रंक झाकण आणि ऑप्टिक्स.

परिवर्तनीय सर्वात महाग घटकांपैकी एक म्हणजे छप्पर यंत्रणा. तो खंडित झाल्यास, आर्थिक खर्च गंभीर असू शकतात. तथापि, डिझाइनची जटिलता असूनही, अशा प्रणालींना नियमित अपयशाचा त्रास होत नाही.

1 / 8

2 / 8

3 / 8

4 / 8

5 / 8

6 / 8

7 / 8

8 / 8

मोठे उत्पादक सामान्यत: परिवर्तनीय वस्तूंचा विकास आणि असेंब्ली तृतीय-पक्ष कंत्राटदारांकडे सोपवतात ज्यांना ओपन मॉडेल्स तयार करण्याचा पुरेसा अनुभव आहे. Audi A4/S4 Cabriolet, Renault Mégane CC, Mercedes CLK परिवर्तनीय मध्ये काय साम्य आहे हे तुम्हाला माहीत आहे का, निसान मायक्रा C+C आणि फोक्सवॅगन नवीनबीटल कॅब्रिओलेट? छतावरील यंत्रणेचा विकास आणि अंतिम विधानसभाया मॉडेल्सची निर्मिती करमनने केली होती, जी कॅब्रिओलेट उत्पादन क्षेत्रातील आघाडीच्या कंपन्यांपैकी एक आहे.

चित्र: लेक्सस SC430

6. काळजी घेणे कठीण

काही कारणास्तव, असे मानले जाते की परिवर्तनीय सोबत, त्याच्या मालकाला आतील भागाच्या दैनंदिन कोरड्या साफसफाईसाठी सदस्यता खरेदी करणे आवश्यक आहे. हे फक्त तेव्हाच घडते जेव्हा तुमच्याकडे हलक्या रंगाची अपहोल्स्ट्री असेल आणि तरीही तुम्हाला साप्ताहिक सदस्यत्वाची आवश्यकता असेल. परंतु बेज लेदर आणि तत्सम पर्याय सहजपणे मातीत असतात आतील सजावट- सुंदर आणि कोणत्याही शरीराच्या प्रकारासाठी विशेषतः व्यावहारिक नाही. जर आतील भाग गडद रंगात केले असेल तर सर्वकाही इतके भयानक नाही.

माझ्या Lexus SC430 चे आतील भाग काळ्या लेदरने ट्रिम केलेले आहे, म्हणून जेव्हा मी अनेकदा छत उघडे ठेवून गाडी चालवतो तेव्हा मी आठवड्यातून दोन वेळा आतील भाग पुसतो, प्रथम विशेष ओल्या वाइप्सने आणि नंतर मायक्रोफायबरने. मी नेहमी माझ्या इतर कारसह आठवड्यातून एकदाच अशीच प्रक्रिया केली. परिवर्तनीय विशिष्टता जोडलेली एकमेव गोष्ट म्हणजे लेदरला अल्ट्राव्हायोलेट किरणोत्सर्गाच्या संपर्कात येण्यापासून संरक्षण देणाऱ्या विशेष कंडिशनरने उपचार करणे.

छतावरील चांदणीला वारंवार देखभाल करण्याची आवश्यकता नसते. शूज स्वच्छ करण्यासाठी वापरल्या जाणाऱ्या ब्रशप्रमाणेच रस्त्यावरील घाण सहजपणे नियमित ब्रशने काढली जाऊ शकते. लिंट आणि धूळ चिकट कपड्यांच्या रोलरने काढले जातात. वर्षातून दोन वेळा विशेष क्लिनिंग एजंटसह चांदणीवर उपचार करण्याची शिफारस केली जाते, त्यानंतर वॉटर-रेपेलेंट गर्भाधान लागू केले जाते. लक्षात ठेवण्याची मुख्य गोष्ट अशी आहे की उत्पादन पेंटवर्कवर येऊ नये, म्हणून हार्डवेअर स्टोअरमध्ये विकल्या जाणाऱ्या सामान्य प्लास्टिक फिल्मने शरीराचे संरक्षण करणे योग्य आहे. परिवर्तनीय कारच्या सौंदर्यप्रसाधनांच्या किंमती सरासरी बॉडी पॉलिशच्या किंमतीपेक्षा जास्त नसतात.

वर्षभर ऑपरेशन दरम्यान, थंड हवामानाच्या तयारीसाठी, आपल्याला छप्पर अर्धवट उघडावे लागेल, यंत्रणेचे दृश्य भाग स्वच्छ करावे लागतील आणि असंख्य गोष्टींकडे लक्ष द्यावे लागेल. रबर सीलत्यांच्यावर सिलिकॉन उपचार करून.

सर्वसाधारणपणे, सर्वकाही सोपे आणि स्वस्त आहे

मोफत टॅनिंग, इतरांसोबत लोकप्रियता आणि तुम्हाला आवडत असलेल्या अनोळखी व्यक्तीसोबत गरम रात्री घालवण्याची उच्च शक्यता यासारख्या स्पष्ट फायद्यांव्यतिरिक्त, कन्व्हर्टेबल मालकीचे अनेक अतिरिक्त, पूर्णपणे व्यावहारिक बोनस आहेत.

1. चोरीचा कमी धोका

आपण आनंदी मालक नसल्यास कलेक्टरचे मॉडेल, जे एखाद्याच्या डोळ्याच्या सफरचंदासारखे अनमोल असले पाहिजे आणि त्यापैकी एकाचा मालक मास कार, तर दुसऱ्याच्या इच्छेने तुमची कार गमावण्याची शक्यता कमी आहे. मालक, म्हणूया मर्सिडीज ई-क्लासकॅब्रिओ, त्याच-प्लॅटफॉर्म सेडानवरील शेजारी विपरीत, रात्री शांतपणे झोपू शकतो. जर कार चोरांना कूपमध्ये जवळजवळ 15 पट कमी स्वारस्य असेल (2016 च्या पहिल्या सहामाहीत ट्रॅफिक पोलिसांच्या अधिकृत चोरीच्या आकडेवारीनुसार 5 दोन-दरवाजा कार विरुद्ध 73 सेडान), तर कोणाला विदेशी परिवर्तनीय आवश्यक आहे?

1 / 6

2 / 6

3 / 6

4 / 6

5 / 6

6 / 6

जर आपण वस्तुमान विभागाबद्दल बोलत आहोत, जिथे दुःखी आकडेवारी अजूनही समाविष्ट आहे फोर्ड फोकस, जे पृथक्करणासाठी चोरले जाते, नंतर त्यावर आधारित कूप-परिवर्तनीय देखील असू शकते, जर तुम्ही ते उघडे सोडले नाही, तर जोखमींबद्दल खरोखर काळजी करू नका. लांब दारे, नवीन मागील पंख, ट्रंक झाकण - अगदी छप्पर विचारात न घेता, कारमधील फरक अशा कारसाठी खलनायकांच्या स्वारस्यासाठी खूप मोठा आहे.

2. खरेदीची नफा

आम्ही अर्थातच वापरलेली कार खरेदी करण्याबद्दल बोलत आहोत. आमच्या बाजारात फारशी परिवर्तनीय वस्तू नाहीत, परंतु जाणकार व्यक्तीकडे नेहमी निवडण्यासाठी भरपूर असतात. अशी खरेदी अनेक कारणांमुळे मनोरंजक असू शकते.

कधीकधी आपल्या आवडत्या ब्रँडकडून दोन-दरवाजा बॉडी आवृत्ती मिळविण्याची ही एकमेव संधी असते. उदाहरणार्थ, मध्ये मॉडेल श्रेणीऑडी, 80 मालिकेवर आधारित कूप बंद केल्यानंतर आणि A5 दिसण्यापूर्वी, A4 वर आधारित परिवर्तनीय ही इंगोलस्टाडकडून चार-सीटर दोन-दरवाजा मिळविण्याची एकमेव संधी होती.

जर आपण कूपला प्रारंभ बिंदू म्हणून घेतले, तर प्लॅटफॉर्म परिवर्तनीय, नियमानुसार, कमी मायलेज असेल, चांगली स्थितीआणि अधिक श्रीमंत उपकरणे. नवीन अशा मॉडेल्सची किंमत इतर आवृत्त्यांपेक्षा 30-40% जास्त आहे, बहुतेकदा ऑर्डर करण्यासाठी पुरविली जात होती आणि बहुतेकदा श्रीमंत कुटुंबातील दुसरी किंवा तिसरी कार होती. वापरलेल्या परिवर्तनीयची किंमत, इतर सर्व गोष्टी समान असल्या तरीही, कूपच्या किंमतीपेक्षा जास्त आहे. परंतु खुले मॉडेल त्वरीत विकले जात नाहीत, विशेषत: जेव्हा ते मऊ छप्पर असलेल्या आवृत्त्यांकडे येते, त्यामुळे नेहमीच चांगली सौदेबाजी करण्याची संधी असते.

एका छान दिवशी कन्व्हर्टिबलमध्ये राइड घेण्यापेक्षा चांगले काय असू शकते? उबदार हवा तुमच्या केसांची काळजी घेते, इंजिन आनंदाने गुंजते, ज्याचा आवाज पक्ष्यांच्या गाण्याने "सुपरम्पोज्ड" होतो. सौंदर्य! फक्त खेदाची गोष्ट म्हणजे संकटाच्या प्रारंभासह, अनेक कंपन्यांनी रशियाला खुल्या कार आयात करणे बंद केले. पूर्वीच्या तुलनेत उपलब्ध गाड्याप्यूजिओट, फोर्ड, ओपल यांनी ओपन टॉपसह ऑफर केले होते. आता “पोस्टकार्ड” हे प्रीमियमचे विशेषाधिकार आहेत. अपवाद असले तरी.

स्मार्ट फोर्टो कॅब्रिओ (1,100,000 रूबल पासून)

BMW Z4 (2,600,000 rubles पासून)

कठोर छतासह बव्हेरियन रोडस्टर कूप 2009 मध्ये परत आला, परंतु तरीही त्याच्या आकाराबद्दल प्रशंसा केली जाते: कमी, सपाट शरीर आणि एक लांब हुड तुम्हाला अनैच्छिकपणे आजूबाजूला पाहण्यास भाग पाडते. छप्पर पूर्णपणे दुमडण्यासाठी, आपल्याला थांबावे लागेल आणि 20 सेकंद प्रतीक्षा करावी लागेल. सर्वात परवडणारी आवृत्ती दोन-लिटर 184-अश्वशक्ती इंजिनसह सुसज्ज आहे. त्याची सक्तीची आवृत्ती 245 एचपी विकसित करते. परंतु इन-लाइन थ्री-लिटर “सिक्स” मधील बदल, जे आवृत्तीवर अवलंबून, 306 किंवा 340 एचपी विकसित करतात, खरोखरच डोके उत्तेजित करतात.

मर्सिडीज-बेंझ एसएलसी (२,६९०,००० रुबल पासून)

ही चूक मुळीच नाही. खरंच SLC. SLK ची जागा घेणाऱ्या कॉम्पॅक्ट मर्सिडीज कूप-कन्व्हर्टेबलला आता असे म्हणतात. तथापि, बदललेला शब्द खूप मजबूत आहे. खरं तर, ही एक नवीन कार नाही, परंतु थोडीशी पुनर्रचना करण्याचे उत्पादन आहे, ज्या दरम्यान प्रसिद्ध मॉडेलबाह्य आणि आतील रचनांमध्ये थोडासा बदल झाला आहे. त्याच्या पूर्ववर्तीप्रमाणे, त्याचे छत हलताना देखील दुमडले जाऊ शकते - 40 किमी/तास वेगाने. कारचे एक विशेष वैशिष्ट्य म्हणजे छतावरील फोटोक्रोमिक ग्लास (पर्यायी), जे अंधाराची डिग्री बदलू शकते. प्रारंभिक एसएलसी 184-अश्वशक्तीच्या दोन-लिटर इंजिनसह सुसज्ज आहे. त्याची सक्तीची आवृत्ती 245 एचपी उत्पादन करते. शीर्ष सुधारणा 367 hp उत्पादन तीन-लिटर V6 सह सुसज्ज आहे.

BMW 4 मालिका परिवर्तनीय (2,770,000 रूबल पासून)

हे चार आसनी कूप-कन्व्हर्टेबल सुप्रसिद्ध 3 मालिकेच्या प्लॅटफॉर्मवर बनवले आहे. धातूचे छप्पर 18 किमी/तास वेगाने 20 सेकंदात दुमडते/उलगडते. परंतु ते खूप जड आहे आणि खूप जागा घेते: वरच्या खाली, ट्रंक व्हॉल्यूम 220 लीटर आहे, आणि वरच्या बाजूस - 370. बव्हेरियन कन्व्हर्टेबल असामान्य आहे कारण ते वापरते... टर्बोडीझेल (2.0 l , 190 hp) त्याचे बेस इंजिन म्हणून). श्रेणीमध्ये गॅसोलीन इंजिन देखील आहेत: दोन-लिटर 249-अश्वशक्ती आणि तीन-लिटर 326-अश्वशक्ती.

रशियामध्ये उन्हाळ्याच्या हंगामात परिवर्तनीय विक्री सुरू होईल स्मार्ट फोर्टटू, जे सप्टेंबर 2015 मध्ये सादर केले गेले. मालिका प्रकाशनहे मॉडेल जवळपास एक वर्षापूर्वी फ्रान्समधील अंबाच येथील प्लांटमध्ये सुरू झाले होते, परंतु कार आम्हाला सुरुवातीलाच दिली जाईल. उन्हाळी हंगाम, जेव्हा परिवर्तनीय वस्तूंची मागणी पुनरुज्जीवित होते. मानक दोन-दरवाज्याप्रमाणे, परिवर्तनीयला 71 hp उत्पादन करणारे नैसर्गिकरित्या आकांक्षायुक्त लिटर इंजिन मिळेल. आणि 90-अश्वशक्तीचे 0.9-लिटर टर्बो इंजिन पाच-स्पीड मॅन्युअल किंवा ट्विनॅमिक प्रीसिलेक्टिव्ह गिअरबॉक्ससह जोडलेले आहे. फॉर्टू कॅब्रिओचा फॅब्रिक टॉप, ज्याला विरोधाभासी रंगात ऑर्डर करता येते, बंद आणि खुल्या पोझिशन्स व्यतिरिक्त मध्यवर्ती स्थिती असते.

मॉडेलच्या किंमती अद्याप जाहीर केल्या गेल्या नाहीत, परंतु असे गृहित धरले जाऊ शकते की नवीन उत्पादन रशियन बाजारपेठेतील सर्वात स्वस्त परिवर्तनीयांपैकी एक राहील, जेथे अशा कारची निवड फारच कमी आहे. रशियामध्ये मास ब्रँडची एकही खुली कार नाही, मिनी कन्व्हर्टिबल्स आणि रोडस्टर्सने बाजार सोडला आहे आणि पुरवठा केवळ पारंपारिक प्रीमियम ब्रँडच्या मॉडेल्सपर्यंत मर्यादित आहे. विभागात 4.5 दशलक्ष रूबल पर्यंत. उन्हाळ्यात मिळू शकणारे एक डझन मॉडेल आहेत.

स्मार्ट fortwo

• इंजिन: 1.0 (84 - 102 hp)
• किंमत: 990,000 - 1,150,000 रुबल.

दोन-सीटर स्मार्ट कन्व्हर्टिबलची अधिकृत विक्री मागील पिढीपूर्ण झाले, परंतु तरीही आपण वैयक्तिक डीलर्सकडे कार शोधू शकता. आणि ते नक्कीच सर्वात स्वस्त असेल खुली कारबाजार, ज्यांच्या किंमती वर्षभरात जवळजवळ अपरिवर्तित राहिल्या आहेत. दुहेरी कारफोल्डिंग सॉफ्ट टॉपसह सुसज्ज आहे, जो एकतर छतावरून हलविला जाऊ शकतो किंवा प्रथम अनुदैर्ध्य मार्गदर्शक काढून टाकून पूर्णपणे ट्रंकमध्ये ठेवला जाऊ शकतो. शरीरातील घटक स्वहस्ते काढावे लागतील आणि चांदणी स्वतः इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह वापरून फिरते. खोडाचे प्रमाण 220 ते 340 लिटर पर्यंत बदलते. मूळ आवृत्ती नैसर्गिकरित्या आकांक्षायुक्त लिटर इंजिनसह ऑफर केली जाते आणि ब्रॅबस आवृत्ती, जी ब्रँडच्या अधिकृत डीलर्सद्वारे विकली गेली होती, 102 अश्वशक्तीचे उत्पादन करणारे टर्बो इंजिनसह ऑफर केले जाते. दोन्ही पर्याय साध्या रोबोटिक ट्रान्समिशनसह सुसज्ज आहेत.

ऑडी A3

• इंजिन: 1.4 (125 hp), 1.8 (180 hp), 2.0 (300 hp)
• किंमत: 1,820,000 - 3,090,000 रुबल.

पूर्ण-आकारातील परिवर्तनीयांपैकी सर्वात परवडणारे चार-सीटर आसन आणि 320-लिटर बूट देते. मऊ चांदणी ताशी 50 किमी वेगाने 18 सेकंदात इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह वापरून मागील आसनांच्या मागे असलेल्या कंपार्टमेंटमध्ये दुमडते. म्हणून अतिरिक्त पर्यायसुधारित आवाज इन्सुलेशनसह चांदणी दिली जाते. हे सर्वात स्वस्त परिवर्तनीय देखील आहे ऑल-व्हील ड्राइव्ह ट्रान्समिशन, जे 1.8 TFSI इंजिनसह कार, तसेच 300-अश्वशक्ती ऑडी S3 परिवर्तनीयांसह सुसज्ज आहे. 1.4 TFSI इंजिन असलेल्या सोप्या आवृत्त्या फक्त फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह असू शकतात. निवडण्यासाठी तीन ट्रिम स्तर आहेत, जरी S3 सिंगल रिच ट्रिममध्ये उपलब्ध आहे. सर्व आवृत्त्यांमध्ये गैर-पर्यायी पूर्व-निवडक गिअरबॉक्स आहे.

ऑडी टीटी

• इंजिन: 1.8 (180 hp), 2.0 (230-310 hp)
• किंमत: 2,225,000 - 3,430,000 रुबल.

दोन आसनी रोडस्टर सर्व-हवामान वाहन म्हणून स्थित आहे आणि "एअर स्कार्फ" फंक्शन खेळतो - डिफ्लेक्टर जे सर्व्ह करतात उबदार हवाड्रायव्हर आणि प्रवाशाच्या गळ्यात. याव्यतिरिक्त, मॉडेल सीटच्या मागे एक पर्यायी विंड डिफ्लेक्टर ऑफर करते, ज्यामुळे केबिनमधील हवेचा त्रास कमी होतो. चांदणी मऊ असते आणि फोल्डिंग यंत्रणा फक्त 10 सेकंदात ती काढून टाकते. परंतु ट्रंकचे प्रमाण माफक 280 लिटर आहे. इंजिनचा संच कूप सारखाच आहे. ड्राइव्ह - पुढील आणि सर्व चाके, गिअरबॉक्स - यांत्रिक आणि रोबोटिक. ऑडी S3 प्रमाणे, सर्वात वेगवान TTS परिवर्तनीय एकाच ट्रिम स्तरावर आणि फक्त सोबत विकले जाते ऑल-व्हील ड्राइव्ह, परंतु मॅन्युअल ट्रान्समिशन किंवा पूर्वनिवडक "रोबोट" ची निवड ऑफर करते.

ऑडी A5

• इंजिन: 1.8 (177 hp), 2.0 (230 hp), 3.0 (272-333 hp)
• किंमत: 2,530,000 - 4,000,000 रुबल.

A5 कॅब्रिओलेट A3 पेक्षा मोठा आहे, परंतु तरीही त्यात चार जागा आहेत आणि 320 लीटर इतकीच बूट क्षमता आहे. पण A5 आत अधिक प्रशस्त आहे, आणि ड्रायव्हर आणि समोरचा प्रवासीनेक हीटिंग डिफ्लेक्टर स्थापित केले आहेत. शीर्ष देखील फॅब्रिक आहे आणि इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह लिफ्टिंग यंत्रणेच्या जटिल किनेमॅटिक्सचा 15 सेकंदात सामना करते आणि 50 किमी प्रति तासाच्या वेगाने कार्य करते. प्रारंभिक मोटर्ससह आवृत्त्या आहेत फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह, आणि "यांत्रिकी" चा पर्याय म्हणून ते व्हेरिएटर देतात. 333-अश्वशक्ती S5 कन्व्हर्टिबलसह अधिक शक्तिशाली, ऑल-व्हील ड्राइव्ह ट्रान्समिशन आणि पूर्वनिवडक गिअरबॉक्ससह सुसज्ज आहेत. व्ही 8 इंजिनसह आणखी टोकाची ऑडी आरएस 5 आहे, परंतु ती रशियामध्ये विकली जात नाही.

BMW Z4

• इंजिन: 2.0 (184-245 hp), 3.0 (306-340 hp)
• किंमत: 2,600,000 - 3,660,000 रुबल.

हे मॉडेल रियर-व्हील ड्राइव्ह आणि अनुदैर्ध्य इंजिन व्यवस्थेसह क्लासिक दोन-सीटर रोडस्टरची प्रतिमा मूर्त रूप देते. शिवाय, मागे घेण्यायोग्य हार्डटॉप असलेली ही सर्वात परवडणारी कार आहे. मेटल टॉप फोल्ड होतो आणि 20 सेकंदात उलगडतो. छतावरील घटक ट्रंकमध्ये बरीच जागा घेतात, म्हणून ते शीर्षस्थानाच्या स्थितीनुसार 180 ते 310 लिटर दरम्यान पुरवते. मॅन्युअल किंवा ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनमधून निवडण्यासाठी चार इंजिन आहेत आणि सर्वात शक्तिशाली तीन-लिटर इंजिन रोबोटिक स्पोर्ट्स गिअरबॉक्सेससह एकत्रित केले आहेत.

मर्सिडीज-बेंझ SLC

• इंजिन: 2.0 (184-245 hp), 3.0 (367 hp)
• किंमत: 2,970,000 - 4,390,000 रुबल.

SLC नाव अलीकडेच एका अपडेटेड कूप-रोडस्टरने घेतले आहे मर्सिडीज-बेंझ SLK, 2011 पासून उत्पादित. ते सरळ आहे बीएमडब्ल्यू स्पर्धक Z4, ज्यामध्ये समान विचारधारा आहे आणि इंजिनचा जवळजवळ समान संच आहे. हार्ड छप्पर त्याच 20 सेकंदात ट्रंकमध्ये लपते, कंपार्टमेंटची मात्रा 225 ते 335 लिटर पर्यंत बदलते. 1.6-लिटर इंजिनसह मूलभूत एसएलसी रशियाला पुरवले जात नाही, तसेच डिझेल आवृत्त्या. डीलर्स फिक्स्ड कॉन्फिगरेशनमध्ये फक्त "स्पेशल सीरीज" कार ऑफर करतात स्वयंचलित प्रेषणट्रान्समिशन आणि नऊ-स्पीड. याशिवाय, वेगवान मर्सिडीज-एएमजी एसएलसी 43 आहे ज्यामध्ये 367 अश्वशक्ती निर्माण करणारे V6 इंजिन आहे. रोडस्टरसाठी पर्यायी डायनॅमिक सिलेक्ट सिस्टम उपलब्ध आहे, जी तुम्हाला इंजिन, ट्रान्समिशन, स्टीयरिंग आणि सस्पेंशनचे ऑपरेटिंग मोड कस्टमाइझ करण्याची परवानगी देते.

BMW 4-मालिका

• इंजिन: 2.0 (184-249 hp), 3.0 (326-431 hp)
• किंमत: 2,770,000 - 4,500,000 रुबल.

वर उपलब्ध असलेल्या सर्व परिवर्तनीय पैकी रशियन बाजार, फक्त चौथी मालिका डिझेल इंजिन देते. हे परिवर्तनीय असलेले एकमेव चार आसनी देखील आहे हार्ड टॉप, जो ऑडी A5 परिवर्तनीय पेक्षा मॉडेलचा स्पर्धात्मक फायदा आहे. सीटच्या दोन ओळींमध्ये चार प्रौढ व्यक्ती बसू शकतात आणि प्रवासी नेक एअर डिफ्लेक्टर पुढच्या सीटच्या मागील बाजूस बांधले जातात. छताच्या स्थितीनुसार खोड 220 ते 370 लीटर असते, परंतु ते फक्त 18 किमी/ताशी वेगाने दुमडले जाऊ शकते. ड्राइव्ह फक्त मागील-चाक ड्राइव्ह आहे, आणि गिअरबॉक्स केवळ स्वयंचलित आहे. BMW 440i च्या शीर्ष आवृत्त्या इन-लाइन सहा-सिलेंडर इंजिनसह सुसज्ज आहेत. शेवटी, 431 अश्वशक्तीसह M4 मध्ये एक बदल देखील आहे.

पोर्श 718 बॉक्सस्टर

• इंजिन: 2.0 (300-350 hp)
• किंमत: 3,688,000 - 4,424,000 रुबल.

मिड-इंजिन रोडस्टर पोर्श बॉक्सस्टर 718 नियुक्त केलेली नवीन पिढी चार-सिलेंडरच्या विरोधातील टर्बो इंजिनसह सुसज्ज आहे. 50 किमी/ता पर्यंतच्या वेगाने, सॉफ्ट टॉप 9 सेकंदात मागील सीटच्या पाठीमागील कंपार्टमेंटमध्ये मागे घेते, जे अन्यथा अतिरिक्त सामानाचा डबा म्हणून वापरला जाऊ शकतो. समोरच्या सामानाच्या डब्यात फक्त 150 लिटर आहे. निवडण्यासाठी दोन सुधारणा आहेत भिन्न शक्ती, आणि "मेकॅनिक्स" चा पर्याय म्हणजे PDK प्रीसिलेक्टिव्ह गिअरबॉक्स. 10 मिमीने कमी केलेल्या ग्राउंड क्लीयरन्ससह ॲडॉप्टिव्ह PASM सस्पेंशन पर्याय म्हणून उपलब्ध आहे आणि बॉक्सस्टर एससाठी मानकापेक्षा 20 मिमी कमी ग्राउंड क्लीयरन्ससह स्पोर्ट्स सस्पेंशन ऑफर केले जाते.

मर्सिडीज-बेंझ ई-क्लास

• इंजिन: 2.0 (211 hp), 3.5 (250 hp)
• किंमत: 3,840,000 - 4,060,000 रुबल.

ई-क्लास सेडानने आधीच पिढ्या बदलल्या आहेत, परंतु कूप आणि परिवर्तनीय अजूनही त्याच शरीरात विकल्या जातात. चार आसनी कार ही “एअर स्कार्फ” प्रणालीने सुसज्ज असलेली पहिली कार होती. कारच्या मागील बाजूस विंड स्क्रीन देखील आहे मागील जागा. याव्यतिरिक्त, मॉडेल प्रशस्त खोडव्हॉल्यूम 300 ते 390 लिटर पर्यंत. पण वरचा भाग मऊ आहे, जो जाताना दुमडला आणि उलगडला जाऊ शकतो. बदलांची निवड लहान आहे: मागील-चाक ड्राइव्हसह फक्त "विशेष मालिका" कॉन्फिगरेशन, स्वयंचलित प्रेषणआणि दोन मोटर्स. मूलभूत दोन-लिटर सुपरचार्ज केलेल्या इंजिनच्या व्यतिरिक्त, क्लासिक नैसर्गिकरित्या आकांक्षा असलेले "सिक्स" ऑफर केले आहे.

रेंज रोव्हर इव्होक

• इंजिन: 2.0 (240 hp)
• किंमत: 4,223,000 घासणे.

इव्होक कन्व्हर्टिबल क्रॉसओवर ही बाजारात सर्वात आकर्षक खुली कार आहे. कन्व्हर्टिबल हे स्टँडर्ड ऑल-व्हील ड्राइव्हवर आधारित आहे, परंतु त्याला फक्त दोन बाजूचे दरवाजे आहेत, पाच ऐवजी चार जागा आहेत आणि एक फोल्डिंग फॅब्रिक टॉप आहे जो मागील सीटच्या मागे डब्यात ठेवतो. आणि ट्रंकमध्ये प्रवेश स्टर्नवरील लिफ्टिंग लिडद्वारे आहे. दोन लिटर गॅसोलीन इंजिनहे नऊ-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन आणि ऑल-व्हील ड्राइव्ह ट्रान्समिशनसह जोडलेले आहे. पर्यायांच्या यादीतील उपकरणांसह केवळ उपकरणे पूरक केली जाऊ शकतात, परंतु कारमध्ये "एअर स्कार्फ" नाही.

इव्हान अननेव
फोटो: उत्पादक कंपन्या