जेव्हा माझ्याकडे कार होती तेव्हा मी कधी विचार केला नाही की त्याची किंमत किती आहे. कारवर सतत पैसे खर्च होत होते: गॅस, पार्किंग, टायर बदलणे, विमा, दुरुस्ती. कधीतरी, मी हे सर्व मोजले आणि लक्षात आले की सार्वजनिक वाहतूक आणि टॅक्सीने प्रवास करणे माझ्यासाठी स्वस्त होईल.

तुम्हाला नियमितपणे खूप आणि लांबचा प्रवास करायचा असेल तर वैयक्तिक कार फायदेशीर ठरते. जर तुम्ही शहराबाहेर किंवा मॉस्कोच्या दुर्गम भागात रहात असाल तर ते फायदेशीर ठरेल आणि दररोज तुम्हाला शहराभोवती फिरणे आवश्यक आहे. पण जर तुमच्या सहली अनियमित असतील किंवा तुम्ही एखाद्या लहान शहरात राहत असाल तर वैयक्तिक कारहे टॅक्सीपेक्षाही महाग असल्याचे दिसून आले! होय, छोट्या शहरांमध्ये जिथे टॅक्सी स्वस्त आहेत आणि अंतर कमी आहे, तिथे वैयक्तिक कार घेण्याची अजिबात गरज नाही. आपण दररोज टॅक्सी घेऊन कारशिवाय सहज जाऊ शकता आणि ते अधिक फायदेशीर होईल!

हे स्पष्ट आहे की माझी सर्व गणना खूप अनियंत्रित आहे! प्रत्येक व्यक्तीचे स्वतःचे मार्ग आणि स्वतःचा खर्च असतो. मी अनेक मानक परिस्थितींची कल्पना करण्याचा आणि गणना करण्याचा प्रयत्न केला.

मी लगेच काही प्रश्नांची उत्तरे देईन:

होय, तू टॅक्सी घेऊन डचाला जाशील का?
- हे सर्व dacha कुठे आहे यावर अवलंबून आहे. माझा डाचा मॉस्कोच्या मध्यापासून 100 किमी अंतरावर क्लिनजवळ आहे, तेथे टॅक्सीने प्रवास करण्यासाठी सुमारे 2,000 रूबल खर्च येईल. याव्यतिरिक्त, दररोज 2,000 रूबलसाठी आपण कार शेअरिंग कार (डेलिमोबिल, बेल्का) भाड्याने घेऊ शकता. सैद्धांतिकदृष्ट्या, आपण ड्रायव्हर शोधू शकता आणि वैयक्तिकरित्या वाटाघाटी करू शकता. तुमची स्वतःची कार चालवण्यापेक्षा हे अजूनही स्वस्त असेल.

पण कार म्हणजे स्वातंत्र्य!
- खरे तर हा स्वातंत्र्याचा भ्रम आहे. कार एक स्थिर आहे डोकेदुखी. कुठे साठवायचे? आपण बराच वेळ सोडत असाल तर कुठे ठेवायचे? तुम्ही पार्किंगच्या ठिकाणी बांधलेले आहात. वैयक्तिक कारशिवाय, मार्ग अधिक सोयीस्कर आहेत. उदाहरणार्थ, ट्रॅफिक जॅम असल्यास, तुम्ही सबवेवर उडी मारता, दोन स्टेशनमधून गाडी चालवा, बाहेर पडा, टॅक्सी घ्या आणि पुढे जा. वगैरे.

मॉस्कोमध्ये, 2016 मध्ये सर्वाधिक विक्री होणारे मॉडेल होते ह्युंदाई सोलारिसआणि किआ रिओ. संपूर्ण रशियामध्ये ते सामील झाले आहेत लाडा ग्रांटा. सवलत आणि जाहिरातींशिवाय पहिल्या दोन मॉडेलची किंमत 650,000 - 700,000 रूबल, लाडा ग्रांटा - सरासरी 400,000 - 450,000 रूबल आहे.

तर, आता आम्ही मोजू की नियमित (म्हणजेच स्वस्त) कार मस्कोवाईटसाठी आणि नॉन-मस्कोवाइटसाठी किती खर्च येईल!

चला कल्पना करूया की आपल्याकडे एक मस्कोविट आहे जो मॉस्कोच्या ईशान्येला राहतो आणि 2016 सोलारिस चालवतो. यात ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन आणि 1.6 लीटर इंजिन असलेले मॉडेल आहे, जे शहरी सायकलमध्ये 100 किमी प्रति 9.3 लिटर वापरते. सह पेट्रोल आवश्यक आहे ऑक्टेन क्रमांक 92 पेक्षा कमी नाही. समजा आमचा ड्रायव्हर मध्यम दर्जाचे इंधन निवडतो, AI-95. मॉस्कोमध्ये आज जवळजवळ सर्वत्र 39 रूबलपेक्षा जास्त किंमत आहे.

आमचा मस्कोविट टॉरफ्यांका पार्कच्या परिसरात राहतो, मगडांस्काया स्ट्रीटवरील घर 1 मध्ये, आणि तो सुखरेव्का येथे कुठेतरी काम करतो, म्हणा, डेव्हॉय लेनमध्ये. ते 14 किलोमीटर वन वे आहे. सहमत आहे, मॉस्कोसाठी सर्वात मोठे अंतर नाही.

तो आधीच दिवसाला किमान 28 किमी करतो. इतर व्यवसायावरील कोणत्याही सहली लक्षात घेऊन, ट्रॅफिक जाम टाळण्याचा प्रयत्न, दुकाने, कॅफे इ. हे अंतर सहजपणे दररोज 40 किमी पर्यंत वाढते आणि हे किमान आहे. रविवारी, आमचा मस्कोवाइट दिवसभर घरी असतो (0 किमी), आणि शनिवारी किंवा शुक्रवारी संध्याकाळी तो किराणा सामान खरेदी करण्यासाठी शहराबाहेर/बाहेरील भागात जातो. म्हणून, कारला वीकेंडमध्ये 60 किमी प्रवास करू द्या. एकूण आम्ही दर आठवड्याला 260 किमी.

आमच्याकडे एका वर्षात 52 आठवडे आहेत, म्हणजेच एका वर्षातील कारचे मायलेज आधीच 13,520 किमी असेल. हे 135.2 पट 100 किमी आहे. अशा प्रकारे, एका वर्षात शहरी चक्रातील कार किमान 135.2 * 9.3 = 1257 लिटर पेट्रोल वापरेल. हे कार मालकाला महागात पडेल 49,000 रूबल.

आता इतर खर्चाच्या बाबींकडे.

2016 मध्ये, मॉस्कोने पार्किंग आणि दंडातून 17.5 अब्ज रूबलपेक्षा जास्त कमाई केली. एकूण, राजधानीमध्ये अंदाजे 5.6 दशलक्ष कार नोंदणीकृत आहेत. याचा अर्थ असा आहे की राजधानीतील सरासरी वाहनचालक पार्किंग आणि दंडावर वर्षाला सुमारे 31,250 रूबल खर्च करतात. पर्यंत राउंड करू 30 हजार.

त्याच्या 123 hp सोलारिसवर वाहतूक कर. असेल 3075 रूबल. एमटीपीएलच्या धोरणामुळे त्याला कमीत कमी खर्च येईल 10,000 रूबलवर्षात.

घसारा. त्याच पिढीतील सोलारिस, परंतु 2014 मध्ये उत्पादित, आता 500 हजार रूबलपेक्षा कमी किंमत आहे. म्हणजेच, तीन वर्षांत कारची किंमत 200 हजारांनी कमी झाली आहे, ते असू द्या 65 000 वर्षात.

कार नवीन असल्याने तांत्रिक तपासणी आणि नवीन किटचा खर्च उन्हाळी टायरदुर्लक्ष केले जाऊ शकते. परंतु आपल्याला अद्याप हिवाळ्यातील टायर खरेदी करावे लागतील, ज्याची किंमत किमान 12,000 रूबल आहे. जास्तीत जास्त तीन वर्षांच्या वापरानंतर, ते बदलणे आवश्यक आहे, म्हणजेच दरवर्षी हे 4000 रूबल.

टायर फिटिंग (वर्षातून 2 वेळा) आणि पंक्चर झाल्यास टायर दुरुस्तीसाठी खर्च येईल 5000 रूबलवर्षात. यामध्ये तुम्ही कार वॉशची किंमत जोडू शकता. मॉस्कोमधील सर्वसमावेशक कार वॉशची किंमत 1000 रूबल आहे, म्हणजेच किमान एक वर्ष खर्च येईल 12,000 रूबल.

2016 ह्युंदाई सोलारिसच्या देखभालीची किंमत 8,730 रूबल आहे. पहिल्या वर्षासाठी, 12,437 रूबल. दुसऱ्यासाठी आणि 8,730 घासणे. तिसऱ्या साठी. सरासरी ते सुमारे असल्याचे बाहेर वळते 10,000 रूबलवर्षात.

आम्ही अपघात, ब्रेकडाउन, ट्रॅफिक जॅम (आणि जास्त इंधन वापर), तसेच तेल आणि अँटी-फ्रीझ सारख्या स्वस्त उपभोग्य वस्तू (आणि त्याची गणना करणे कठीण आहे) विचारात घेत नाही. फक्त अगदी किमान.

मॉस्कोमध्ये बजेट कारच्या मालकीची किमान किंमत (प्रति वर्ष रूबल):

65,000 - घसारा;
49,000 - पेट्रोल;
30,000 - पार्किंग आणि दंड;
12,000 - कार वॉश;
10,000 – OSAGO (एक वर्षासाठी);
10,000 - देखभाल;
5000 - टायर्सचे "पुन्हा शूइंग";
4000 – हिवाळ्यातील टायर;
3000 - कर;

एकूण: 188,000 रूबल.

असे दिसून आले की नवीन इकॉनॉमी-क्लास कारचा मालक, जो अपघातात पडत नाही, तुटत नाही, तुटत नाही आणि जवळजवळ कधीही ट्रॅफिक जॅममध्ये अडकत नाही, वर्षातून कमीतकमी 188,000 रूबल खर्च करतो किंवा मॉस्कोमध्ये महिन्याला 15 हजारांपेक्षा जास्त. खरं तर, वार्षिक रक्कम बहुधा कल असेल 200 000 .

तसे, सशुल्क पार्किंग ताबडतोब कारच्या मालकीची किंमत वाढवते. डेव्हॉय लेनमधील आमच्या काल्पनिक मस्कोविटच्या कामाच्या ठिकाणी पार्किंगसाठी त्याला दररोज किमान 760 रूबल खर्च करावे लागतील. हे 3800 घासणे आहे. दर आठवड्याला किंवा जवळजवळ 200 हजार प्रति वर्ष! परंतु येथे आपण खात्री बाळगू शकता की आमचा ड्रायव्हर एकतर काही अंगणात पार्क करेल किंवा फक्त कागदाच्या तुकड्याने नंबर कव्हर करेल आणि यावर लक्षणीय बचत करेल.

आता कल्पना करा की तोच ड्रायव्हर कारवर नाही तर पैसे खर्च करतो सार्वजनिक वाहतूकआणि टॅक्सी.

जरी तो दररोज कामावर जाण्यासाठी आणि जाण्यासाठी टॅक्सी घेत असला तरीही, त्याला आठवड्यातून 4,000-5,000 रूबल खर्च करावे लागतील, म्हणजे सुमारे एक वर्ष. 208,000 - 260,000 रूबल. वार्षिक एकल पाससाठी त्याला 18,200 रूबल खर्च येईल. जर त्याने घरातून मेट्रोला टॅक्सी घेतली, तर त्याला दिवसाला 250 रूबल किंवा आठवड्यात 1250 रुपये लागतील, आम्ही ते मेट्रो पासच्या किंमतीसह जोडतो 83,200 रूबल. तुम्ही अनपेक्षित टॅक्सी खर्च विचारात घेतल्यास तुम्ही 100,000 पर्यंत पूर्ण करू शकता. तुम्ही वीकेंडला टॅक्सीसाठी आणखी 20,000 जोडू शकता. आम्हाला मिळते 120 000 , आणि ते अजूनही इकॉनॉमी क्लास कारच्या मालकीपेक्षा दीड पट स्वस्त असेल.

मॉस्को कार शेअरिंगची किंमत प्रति मिनिट 8 रूबल आहे. मगडांस्काया, 1 ते दैव लेनपर्यंत जाण्यासाठी, तुम्हाला ट्रॅफिक जाममध्ये 40 मिनिटे किंवा ट्रॅफिक जामशिवाय 23 मिनिटे घालवावी लागतील. चला घेऊया सरासरी, 32 मिनिटे आहेत. कारशेअरिंग कारमधील सवारीची किंमत 256 रूबल असेल. तसे, हे टॅक्सी घेण्यापेक्षा खूपच स्वस्त आहे. आमचा ड्रायव्हर दररोज 512 रूबल खर्च करेल, 2560 दर आठवड्याला कामाच्या ट्रिपसाठी. कार शेअरिंगचा वार्षिक खर्च असेल 133,000 रूबल.

इतर प्रकारच्या सहलींसाठी कार सामायिकरण वापरणे उचित नाही, कारण मॉस्कोमधील रहदारी जाम अगदी अप्रत्याशित आहे. याव्यतिरिक्त, एक स्पष्ट समस्या आहे: आपल्या घराजवळ कार शेअरिंग कार असू शकत नाही. आम्ही अतिरिक्त टॅक्सी खर्चाच्या मदतीने या गैरसोयीची भरपाई करू - एकूण ते सुमारे असेल 160 000 .

खालील गाड्यांचा विचार करा किंमत श्रेणी- सुमारे 1 दशलक्ष रूबल किंमतीच्या कार. रशियामधील 2016 च्या विक्रीतील शीर्ष 25 या पातळीच्या जवळ आहेत स्कोडा ऑक्टाव्हियाआणि निसान कश्काई.

चला स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह सरासरी स्कोडा घेऊ आणि गॅसोलीन इंजिन 1.4 लिटरच्या व्हॉल्यूमसह आणि 150 एचपीची शक्ती. (1,177,000 रूबल) किंवा सतत परिवर्तनशील ट्रांसमिशन आणि 115 एचपी ची 1.2 लिटर इंजिन क्षमता असलेले साधे निसान. (रु. 1,123,000). पहिल्यासाठी, शहरी सायकलमध्ये इंधनाचा वापर 6.9 लिटर प्रति 100 किमी असेल, दुसऱ्यासाठी - 9.2 लिटर.

साहजिकच ते कमी पेट्रोल वापरतील. जर त्यांनी सोलारिस ड्रायव्हर (प्रति वर्ष 13,520 किमी) प्रमाणेच वाहन चालवले तर स्कोडाचा मालक दरवर्षी सुमारे 36,000 रूबल इंधनावर खर्च करेल आणि निसानचा मालक - 48,500 पर्यंत 40 000 .

तत्सम 2014 निसान कश्काईची किंमत सुमारे 950,000 रूबल असेल. तीन वर्षांत, कारची किंमत 173,000 रूबल कमी होईल 58,000 प्रति वर्ष. स्कोडा साठी, नवीन कार आणि तीन वर्षांच्या जुन्या कारमधील फरक खूपच जास्त आहे, हे अलीकडील किंमती वाढीमुळे आहे. आम्ही वार्षिक घसारा पूर्ण करतो 60 000 .

कारची किंमत दशलक्षांपेक्षा जास्त असल्याने, चालक बहुधा अनिवार्य मोटर दायित्व विम्यामध्ये Casco जोडण्यास प्राधान्य देईल. अशा विम्याची किंमत 43,000 रूबल असेल. स्कोडावरील वाहतूक कर अधिक शक्तिशाली इंजिनमुळे (5250 रूबल विरुद्ध 2850 रूबल) जास्त असेल. सरासरी 4000 असू द्या.

निसानच्या देखभालीसाठी 8,600 रूबल खर्च येईल. पहिल्या आणि तिसऱ्या वर्षांसाठी आणि 18,700 रूबल. दुसऱ्यासाठी, सरासरी ते सुमारे बाहेर येते 12 000 वर्षात.

मॉस्कोमध्ये 1 दशलक्ष रूबलपासून सुरू होणारी कार मालकीची किमान किंमत (प्रति वर्ष रूबल):

60,000 - घसारा;
43,000 - "कॅस्को" + OSAGO (एक वर्षासाठी);
40,000 - पेट्रोल;
30,000 - पार्किंग आणि दंड;
12,000 - देखभाल;
12,000 - कार वॉश;
5000 - टायर्सचे "पुन्हा शूइंग";
4000 - हिवाळ्यातील टायर;
4000 - कर;

एकूण: 210,000 रूबल.

याहूनही जास्त किमतीच्या श्रेणीतील, विक्रीतील टॉप 25 गाड्यांचा समावेश आहे टोयोटा कॅमरीआणि टोयोटा RAV4. साध्या कॉन्फिगरेशनमध्ये त्यांची किंमत 1.5 दशलक्ष रूबल आहे.

उदाहरणार्थ 2-लिटर इंजिन (150 hp) आणि 6-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन असलेली Camry घेऊ. त्याची किंमत 1,557,000 रूबल असेल. शहरी चक्रात इंधनाचा वापर 10 लिटर प्रति 100 किमी आहे.

येथे 53 000 तो फक्त गॅसोलीन, कॅस्को विमा + अनिवार्य मोटर दायित्व विमा आणि कर - आणखी 37,000, तसेच 10 हजार क्षेत्रामध्ये देखभाल यावर खर्च केला जाईल. अशाच कॉन्फिगरेशनमध्ये 2014 मधील सर्वात महाग कारची किंमत 1,200,000 रूबल आहे. म्हणजेच घसारा पेक्षा जास्त असेल 100,000 रूबलवर्षात!

मॉस्कोमध्ये 1.5 दशलक्ष रूबलपासून सुरू होणारी कार मालकीची किमान किंमत (प्रति वर्ष रूबल):

100,000 - घसारा;
53,000 - पेट्रोल;
32,000 - "कॅस्को" + OSAGO;
30,000 - पार्किंग आणि दंड;
12,000 - कार वॉश;
10,000 - देखभाल;
5000 - टायर्सचे "पुन्हा शूइंग";
5000 - कर;
4000 - हिवाळ्यातील टायर;

एकूण: 251,000 रूबल.

अधिक महाग कारसह सर्वकाही गणना करणे कठीण आहे; कॉन्फिगरेशनवर बरेच काही अवलंबून असते. सहसा, जे लोक 2 दशलक्ष पेक्षा जास्त किमतीच्या कार खरेदी करतात ते गॅस आणि इतर गोष्टींबद्दल दुर्लक्ष करत नाहीत (सशुल्क पार्किंग लॉटवर कागदाचा तुकडा विनम्रपणे टांगण्याशिवाय) आणि आम्ही विशेषतः बचत करण्याबद्दल बोलत आहोत.

पण खरेदी करताना असे गृहीत धरले जाऊ शकते महागडी कारघसारा सह अंदाज करणे कठीण आहे. बहुधा, बहुतेक वार्षिक खर्च या स्तंभावर पडतील (असे नसल्यास लक्झरी कारमर्यादित आवृत्ती, जी कालांतराने किंमतीत वाढ होईल).

परिणामी आम्हाला काय मिळते? इन्फोग्राफिक्सवरून पाहिल्याप्रमाणे, आपण मॉस्कोभोवती फक्त कार-शेअरिंग कार आणि टॅक्सीमध्ये चालत असलात तरीही आपण लक्षणीय बचत करू शकता. जर तुम्ही सार्वजनिक वाहतुकीसह टॅक्सी आणि कार सामायिकरण एकत्र केले तर ते आणखी स्वस्त होईल. मॉस्कोमध्ये, बजेट कार खरेदी करण्यात काही अर्थ आहे, परंतु जर तुम्ही नेहमी काटेकोरपणे निर्दिष्ट मार्गांवर गाडी चालवत असाल तरच. सर्वसामान्य प्रमाण पासून थोडे विचलन आणि आपण जास्त पैसे देणे सुरू.

आता आपल्या लाडक्या तुझातील ड्रायव्हरचे उदाहरण पाहूया!

त्याने कारवर थोडी बचत करण्याचा निर्णय घेतला, म्हणून तो “कोरियन” चालवणार नाही, तर त्याचा अभिमान आहे देशांतर्गत वाहन उद्योग, लाडा ग्रांटा इन मध्य-विशिष्टआणि मशीन गनसह. अशा कारची किंमत आता सुमारे 500,000 रूबल आहे. शहरी चक्रात इंधनाचा वापर 9.9 लिटर आहे, गॅसोलीन 95 पेक्षा कमी नाही.

तुला सारख्या शहरात कारची मालकी असण्याचे औचित्य सिद्ध करण्यासाठी, आपला ड्रायव्हर कुठेतरी बाहेरील भागात राहतो आणि मध्यभागी काम करतो अशी कल्पना करूया. समजा, त्याला कोसाया गोरा गावातील पुष्किन स्ट्रीटच्या बाजूने घर क्रमांक 13 पासून पुष्किंस्काया स्ट्रीटपर्यंत गाडी चालवायची आहे, परंतु तुलाच. ते 10 किलोमीटर आहे.

काम करण्यासाठी दिवसाला 20 किमी निघते आणि परत, इतर गरजांसाठी या 5 किमीमध्ये जोडा. आठवड्याच्या शेवटी, कार मस्कोविट प्रमाणेच चालते: एक दिवस ती विश्रांती घेते, त्यानंतर ती दुप्पट अंतर (50 किमी) करते. एकूण, कार एका आठवड्यात 175 किमी प्रवास करते.

वर्षासाठी मायलेज 9100 किमी असेल. हे 39 रूबल/लिटरच्या किमतीत 900 लिटर पेट्रोल घेईल (मॉस्को आणि तुला मधील इंधनाच्या किमती जवळजवळ समान आहेत), एकूण तुम्हाला खर्च करावा लागेल 35,100 रूबल.

आता घसारा. स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह 2014 लाडा ग्रांटाची सरासरी किंमत 330,000 रूबल आहे. तीन वर्षांत, कारची किंमत 170,000 रूबल गमावली. जरी आपण ते 160 हजारांवर सोडले तरीही घसारा कमी होणार नाही 55,000 प्रति वर्ष.

जर आपण असे गृहीत धरले की आपण एका कर्तव्यदक्ष ड्रायव्हरशी व्यवहार करत आहोत जो तुला येथे सशुल्क पार्किंगवर दिवसाला 80 रूबल खर्च करतो, तर हे वर्षाला अतिरिक्त 20,800 रूबल आहे. परंतु आम्ही त्यांना अद्याप विचारात घेऊ शकत नाही, कारण तुला मध्ये पार्किंगसाठी कोणीही पैसे देत नाही) समजू की तूला दंड आणि पार्किंगसाठी एकूण खर्च करतो 10,000 रूबलवर्षात.

OSAGO खर्च येईल 7500 रूबल, हिवाळ्यातील टायर - त्याच 12 हजार (किंवा 4000 प्रति वर्ष), वाहतूक करअसेल 2700 रूबल. वर्षातून 2 वेळा टायर्सचे नूतनीकरण - आणखी 4 हजार.

कार वॉश - दरमहा सुमारे 600 रूबल, दर वर्षी हे किमान आहे 7200 .

लाडा ग्रांटाच्या देखभालीची किंमत 3,700 रूबल आहे. ऑपरेशनच्या पहिल्या वर्षासाठी, 4900 घासणे. दुसऱ्यासाठी आणि तिसऱ्यासाठी 3700. सरासरी - 4100 प्रति वर्ष.

तुला मधील बजेट कार मालकीची किमान किंमत (प्रति वर्ष रूबल):

55,000 - घसारा;
35,000 - पेट्रोल;
10,000 - पार्किंग आणि दंड;
7500 - OSAGO (एक वर्षासाठी);
7200 - कार वॉश;
4100 - देखभाल;
4000 - टायर्सचे "पुन्हा शूइंग";
4000 - हिवाळ्यातील टायर;
2700 - कर;

एकूण: 133,500 रूबल.

एकूण, आमचा तुला रहिवासी मालकीच्या पहिल्या तीन वर्षांपैकी प्रत्येक कारसाठी सुमारे 133,000 रूबल खर्च करेल आणि त्यानंतर मालकीची किंमत केवळ वेगाने वाढेल. खरं तर, वार्षिक खर्च असेल सुमारे 150,000.

पुष्किन ते पुष्किंस्काया 13 पर्यंत टॅक्सी राइड, 13 ची किंमत एक मार्गाने 160 रूबल किंवा दररोज 320 रूबल आहे. या 83,200 रूबलवर्षात. म्हणजेच, जरी आमचा तुला रहिवासी लक्झरीमध्ये राहतो आणि दररोज कामासाठी टॅक्सी घेत असला तरीही, बजेट कार घेण्यापेक्षा ते स्वस्त असेल. तुम्ही आठवड्याच्या शेवटी टॅक्सी खर्च विचारात घेतल्यास, तुम्ही ते पूर्ण करू शकता 100 000 . पण मग तुम्हाला विमा, तांत्रिक तपासणी, शूज बदलणे, ट्रॅफिक जाम, पार्किंग शोधणे आणि इतर सर्व गोष्टींचा त्रास का आवश्यक आहे, जर तुम्ही नेहमी टॅक्सी घेऊन फक्त पैसे खर्च करू शकत असाल तर नसा आणि वेळेसह पैसा नाही? आणि त्याच वेळी प्रति वर्ष 50,000 रूबल पर्यंत बचत करा.

आणि आमचा ड्रायव्हर त्याच्या राहण्याच्या ठिकाणाहून त्याच्या कामाच्या ठिकाणी 28 व्या बसने जाऊ शकतो आणि त्यावर पाससह दिवसाला 30 रूबल खर्च करू शकतो, किंवा 7800 रूबलवर्षात.

कुठल्या स्वातंत्र्याबद्दल बोलताय? कार हा फक्त एक अतिरिक्त खर्च आणि डोकेदुखी आहे, एवढेच.

असे दिसून आले की तुला सारख्या शहरात आपल्याला कारची अजिबात गरज नाही. मॉस्कोमध्ये ते घेण्यास अर्थ प्राप्त होतो बजेट कारमोबाईलनियमित लांब पल्ल्याच्या प्रवासासाठी, परंतु प्रत्येक चुकीच्या वळणावर आणि प्रत्येक दिवस वयोमानानुसार तुम्ही त्यासाठी अधिक पैसे द्याल.

जर आपण इतर शहरांवर नजर टाकली तर असे दिसून येते की शहर जितके लहान असेल तितकी आपली स्वतःची कार आणि वार्षिक टॅक्सी "सदस्यता" यामधील अंतर जास्त असेल. असे दिसून आले की कार खरोखरच एक लक्झरी आहे. जरी तुम्ही काळजीपूर्वक गाडी चालवत असाल तरी दुरुस्तीसाठी पैसे खर्च करू नका आणि कोणताही अतिरिक्त खर्च करू नका, छोटीशी चूकत्याच्या वापराची किंमत त्वरित वाढवेल. दंड, अपघात, रस्त्यावर खड्डा - आणि आपण यापुढे किमान पूर्ण करणार नाही.

म्हणून आमच्या शहरांमध्ये, टॅक्सी आणि (मॉस्को आणि सेंट पीटर्सबर्गसाठी) कार शेअरिंगसह सार्वजनिक वाहतूक सहजपणे वैयक्तिक कारची जागा घेते.

तुम्ही दर वर्षी कारवर किती खर्च कराल याची गणना करा आणि टॅक्सी आणि सार्वजनिक वाहतुकीवर तुम्ही किती खर्च कराल याची तुलना करा! काय झाले ते आम्हाला टिप्पण्यांमध्ये सांगा.

नमस्कार, प्रिय ब्लॉग वाचक संकेतस्थळ. हा प्रश्न मान्य करावाच लागेल कार खरेदी करणे योग्य आहे का?, संधी असलेल्या जवळजवळ सर्व पादचाऱ्यांद्वारे विचारले जाते कार खरेदी करण्यासाठी, परंतु प्रश्नाचे अचूक उत्तर देण्यासाठी काय विचारात घेणे आवश्यक आहे हे त्यांच्यापैकी काहींना माहित आहे, कार खरेदी करणे योग्य आहे का?. या पृष्ठावर आम्ही सर्वकाही सूचीबद्ध करू कार खरेदीचे फायदे आणि तोटेआणि कोणत्या बाबतीत कार खरेदी करणे योग्य आहे हे शोधण्याचा प्रयत्न करूया आणि कोणत्या बाबतीत ही कल्पना विवेकीपणे नाकारणे चांगले आहे.

कार खरेदी करणे फायदेशीर आहे, कारण ती महाग आहे?

कोणत्याही खरेदीप्रमाणेच, कोंडी आहे “ खरेदी करायची की नाही?"केवळ कमतरता झाल्यास उद्भवते पैसा. तर, ठरवण्यासाठी कार खरेदी करणे योग्य आहे का?, प्रिय वाचकांनो, तुम्हाला स्वतःसाठी दोन प्रश्नांची उत्तरे द्यावी लागतील: तुम्हाला कोणती कार खरेदी करायची आहेआणि तुम्ही त्यावर किती खर्च करू शकता?. जर तुमचे बजेट निवडलेल्या कारची किंमत हाताळू शकत असेल, तर तुम्ही कार का खरेदी करत नाही? तथापि, आपण आपल्या इच्छांची आपल्या क्षमतांशी तुलना करण्यापूर्वी, स्वतःला सर्वात जास्त विचारा मुख्य प्रश्न: आपल्याला कारची आवश्यकता आहे, कारण आतापर्यंत आपण त्याशिवाय कसे तरी व्यवस्थापित केले आहे?

एक कार लक्षणीय वाढू शकते आपल्या जीवनाची गुणवत्ता, जागेत फिरणे आरामदायक आणि आनंददायक बनवा, परंतु तुम्हाला या आरामासाठी पैसे द्यावे लागतील आणि येथे किंमत खूप जास्त असू शकते. अजूनही वाचत आहात? मग मी असे सुचवण्याचे धाडस करतो की तुम्हाला खरोखर कारची आवश्यकता आहे आणि लवकरच किंवा नंतर तुम्ही ती खरेदी कराल, परंतु प्रथम गोष्टी प्रथम. प्रथम, कार खरेदी करण्याच्या विरोधकांचे युक्तिवाद पाहूया, तर बोलूया: कार मालकीचे बाधक.

कार ही एक आवश्यक गोष्ट आहे, परंतु त्यासह खूप खर्चआणि ही तिची पहिली आहे दोष. प्रथम, आपल्याला कार खरेदी करण्याची आवश्यकता आहे आणि त्यासाठी आपल्याला मोठ्या प्रमाणात वाटप करावे लागेल. जर तुमच्याकडे पुरेशी बचत नसेल, तर तुम्ही वापरू शकता कर्ज, जे ताबडतोब पद्धतशीरपणे आपल्या बजेटचा एक सभ्य भाग काढून टाकण्यास सुरवात करेल.

क्रेडिटवर कार खरेदी करणे योग्य आहे का?- या साहसाचा निर्णय घेण्यापूर्वी हा एक प्रश्न आहे ज्याचे काळजीपूर्वक वजन करणे आवश्यक आहे, परंतु एक गोष्ट निश्चित आहे: हे फार महत्वाचे आहे की तुमच्या सर्व कर्जावरील एकूण देयके तुमच्या उत्पन्नाच्या (किंवा कौटुंबिक उत्पन्नाच्या) निम्म्यापेक्षा जास्त नसावीत, अन्यथा कर्जाची परतफेड करण्यास सक्षम नसण्याचा धोका आहे. तुमच्या भविष्यातील खर्चाचे नियोजन करताना, क्रेडिटवर खरेदी करताना, तुमच्या स्वतःच्या निधीतून कार खरेदी करण्यापेक्षा बजेट नियोजनाकडे दुप्पट लक्ष द्या. लक्षात ठेवा: मागे वळणे नाही. क्रेडिटवर कार खरेदी केल्यावर, कर्जाची परतफेड होईपर्यंत ती विकली जाऊ शकत नाही.

आता याबद्दल काही शब्द बोलूया कार खर्च. चला जाणून घेऊया कार महाग का आहे?

हे खूप वेगळे असू शकते, परंतु येथे आणि आता, थोडक्यात, मी असे म्हणेन कार किंमतकदाचित असे काहीतरी. घरगुती किंवा अगदी बजेट कार चीन मध्ये तयार केलेलेआणि अतिशय मध्यम दर्जाची खरेदी केली जाऊ शकते 250-350 हजार रूबल. सुरुवात 400 ते 600 हजार रूबल पर्यंत- ही, कदाचित, बजेट परदेशी कारची पातळी आहे आणि खरोखर चांगल्या कार श्रेणीपासून सुरू होतात 600 ते 900 हजार रूबल पर्यंत. किमतीच्या गाड्यांमध्ये 1 ते 2 दशलक्ष रूबल पर्यंत. आराम पातळी खूप उच्च आहे, आणि कार 2 दशलक्ष किंवा अधिक साठीलक्झरी वाहने आहेत ज्यात हे सर्व आहे.

वापरलेल्या कार स्वस्त आहेत, ऑपरेशनच्या प्रत्येक वर्षासाठी सुमारे 5-10%, परंतु मी 3-5 वर्षांपेक्षा जुनी कार खरेदी करण्याची जोरदार शिफारस करत नाही. कधी कधी जुनी कारखूप लपवते अप्रिय आश्चर्य, आणि ती जितकी मोठी असेल तितकी या आश्चर्यांची शक्यता जास्त असते. म्हणूनच, तुमची अंतिम निवड करण्यापूर्वी, तुम्ही वापरलेली कार खरेदी करावी की नाही याचा काळजीपूर्वक विचार करा?

कारच्या किंमतीबद्दल बोलणे: खरेदी केल्यावर कारसाठी दिलेली किंमत तुमच्यासाठी कायमची गमावली जात नाही. जर सर्व काही ठीक झाले, तर काही वर्षांत तुम्ही तुमची थोडी जुनी कार विकू शकाल, तिच्या मूळ किंमतीचा एक महत्त्वपूर्ण भाग परत करा. आणि विश्वासार्ह विमा कंपनीच्या CASCO पॉलिसीबद्दल धन्यवाद, आपण कारची किंमत परत करण्यास सक्षम असाल, जरी आपण ती पूर्णपणे गमावली तरीही, उदाहरणार्थ चोरी, अपघात किंवा नैसर्गिक आपत्तीचा परिणाम म्हणून. म्हणूनच तुम्ही विम्याकडे दुर्लक्ष करू नये.

मग तुमच्या कारची किंमत किती असावी हे तुम्ही कसे ठरवाल? किती किंमतीला कार घ्यायची? जर्मन हे जगातील सर्वात पेडेंटिक राष्ट्र आहेत आणि कार खरेदी करणे योग्य आहे की नाही या प्रश्नाचे उत्तर त्यांना निश्चितपणे माहित आहे, परंतु ते हे कसे ठरवतात? सर्व काही अगदी सोपे आहे, ते अगदी सोप्या नियमाचे काटेकोरपणे पालन करतात: जेणेकरून कार तुमच्या बजेटवर बोजा पडणार नाही, तिची किंमत तुमच्या एका वर्षाच्या उत्पन्नाच्या अंदाजे समान असावी. का? कार खरेदी करण्याच्या बजेटबद्दल अधिक वाचा.

पर्यायी उपकरणे. कारच्या किंमतीव्यतिरिक्त, ती खरेदी करताना तुम्हाला अतिरिक्त उपकरणांसाठी पैसे द्यावे लागतील अशी अपेक्षा केली जाऊ शकते. सर्व नवीन कार मालक त्यांनी खरेदी केलेल्या कारवर समाधानी नाहीत; ऑडिओ सिस्टम, अलार्म सिस्टम, अलॉय व्हील, टिंटिंगइ. सरासरी, अतिरिक्त उपकरणांची किंमत मशीनच्या किंमतीच्या 10% पर्यंत पोहोचू शकते, परंतु तुमची इच्छा असल्यास, कार वॉरंटीमधून कथितपणे काढून टाकली जाईल असे डीलरचे विधान असूनही, तुम्ही नेहमी ते पूर्णपणे किंवा अंशतः नाकारू शकता.

तुम्ही कार खरेदी करताच, तुम्ही तिची वाहतूक पोलिसांकडे नोंदणी करणे आवश्यक आहे. ट्रॅफिक पोलिस आणि लायसन्स प्लेट्ससह नोंदणीसाठी कारची पर्वा न करता आपल्याला अंदाजे 2,000 रूबल खर्च करावे लागतील.

खरेदी केल्यानंतर ताबडतोब, कार अपरिहार्यपणे हळूहळू परंतु निश्चितपणे सुरू होते मूल्य गमावणे. नवीन कारच्या बाबतीत हे विशेषतः लक्षात येते. पहिल्या 3 वर्षानंतर दर कपात बाजार भाव कार स्थिर होते आणि त्यानंतरच्या सर्व वर्षांमध्ये समान रीतीने होते. तुमच्या कारची वेळेवर देखभाल आणि सतत काळजी घेऊन तुम्ही ही प्रक्रिया मंद करू शकता, पण ती थांबवू शकत नाही, त्यामुळे तीन वर्षांनंतर तुम्ही खरेदी किंमतीच्या 20-30 टक्के कमी करून कार विकू शकल्यास आश्चर्यचकित होऊ नका.

आवर्ती कार खर्च. त्याच्या वापराच्या वारंवारतेकडे दुर्लक्ष करून, मशीनला मालकाकडून खालील गोष्टींची आवश्यकता असेल: आवर्ती खर्च:

• पार्किंग
• CASCO विमा
• OSAGO विमा
• वाहतूक कर
• तांत्रिक तपासणी

तसे, बरेच कार मालक CASCO विमा आणि संरक्षित पार्किंग यासारख्या महत्त्वाच्या उपायांकडे बेपर्वाईने दुर्लक्ष करतात, परंतु मी तुम्हाला हे करण्याचा सल्ला देत नाही, विशेषत: जर तुम्ही नवशिक्या कार उत्साही असाल.

ते सहसा सर्वात मोठे किमतीचे आयटम असतात, जर मशीन निष्क्रिय नसले तरी सक्रियपणे वापरले जाते. प्रत्येक शंभर किलोमीटरसाठी, तुमची कार इंजिनचा आकार, वाहनाचे वजन, लोड आणि ऑपरेटिंग परिस्थिती तसेच तुमच्या ड्रायव्हिंग शैलीवर अवलंबून ठराविक प्रमाणात इंधन वापरेल. इंधन वापर दरयेथे वेगवेगळ्या गाड्यालक्षणीय भिन्न, उदाहरणार्थ, बजेट कॉम्पॅक्ट क्लास कारची किंमत असू शकते प्रति शंभर पाच लिटर, तर एक पूर्ण-आकाराची SUV किंवा स्पोर्ट्स कार त्याच 100 किमीसाठी 20 लिटर किंवा त्याहून अधिक सहज वापरेल. इंधन वापर दर, प्रामुख्याने इंजिनच्या आकारावर अवलंबून असते: ते जितके मोठे असेल तितकी कार वेगवान आणि अधिक इंधन वापरते.

तुम्हाला गॅसोलीनवर वार्षिक किती खर्च करावा लागेल हे शोधण्यासाठी, तुम्ही निवडलेल्या कार मॉडेलचा इंधन वापर दर शोधून तो तुमच्या नियोजित वार्षिक मायलेजने गुणाकार करावा लागेल. “घर – काम – दुकान – दाचा” मोडमध्ये, हे पाहणे सामान्य आहे वार्षिक मायलेज सुमारे 15-30 हजार किमी आहे. 15 हजार किमी पेक्षा कमी मायलेज. ही एक दुर्मिळता आहे, ती साध्य करण्यासाठी तुम्हाला "कोठेही जायचे नाही", परंतु 60 हजार किमीचे मायलेज. आणि अधिक, सघन वापराच्या परिणामी प्राप्त होतात, जेव्हा "ते फक्त कारमधून उतरत नाहीत."

उदाहरणार्थ, माझ्या कलिना वर, जी सेगमेंट बी चे प्रतिनिधी आहे, सरासरी वापर 2012 साठी ते 7l/100km होते. एका वर्षाच्या कालावधीत, कालिंकाने 29,920 किमी चालवले; टाकी 2,096 लिटर ए-92 गॅसोलीनने भरली, ज्याची किंमत 54,774 रूबल होती.

ए-क्लासचे प्रतिनिधी (जसे की मॅटिझ आणि ओका सारखे लहान) अगदी कमी इंधन वापरतात, परंतु त्यांच्यातील "कारचे प्रमाण" फारसे वेगळे नसते. परंतु मोठ्या गाड्या, वर्ग सी पासून सुरू होणारी, अधिक सुसज्ज आहेत शक्तिशाली इंजिन, स्वयंचलित ट्रांसमिशन आणि त्यांचे वजन जास्त आहे, त्यामुळे तुम्ही अपेक्षा करू नये मोठ्या गाड्याभूक प्रति शंभर दहा लिटरपेक्षा कमी आहे.

नियतकालिक देखभाल खर्च, म्हणजेच कार देखभाल बद्दल देखील विसरू नका. देखभाल ही सर्वात महत्वाची खर्चाची बाब आहे; ती निर्मात्याच्या शिफारशींनुसार केली जाणे आवश्यक आहे आणि आपल्या देशातील कठीण ऑपरेटिंग परिस्थितीमुळे ते प्रत्येक 10 हजार किमीवर करणे चांगले आहे. मायलेज देखभाल खर्च हा कमी स्पष्ट घटकांपैकी एक आहे ज्याचा बहुतेक खरेदीदार कार खरेदी करताना विचार करत नाहीत. हे आश्चर्यकारक नाही, कारण जेव्हा आपण कार खरेदी करतो तेव्हा आपल्याला कारवरच किंमत टॅग दिसतो, परंतु विक्रेता देखभाल वेळापत्रक आणि त्याची किंमत प्रदर्शित करत नाही. दरम्यान, देखभालीची किंमत कारच्या अंतिम खर्चावर मोठ्या प्रमाणात परिणाम करते, म्हणून कारचे मेक आणि मॉडेल निवडताना ते विचारात घेणे खूप चांगले आहे. सर्वसाधारणपणे, देखभालीचा खर्च मॉडेल्समध्ये बदलतो आणि विविध उत्पादकलक्षणीय बदलते आणि विविध घटकांवर अवलंबून असू शकते, परंतु येथे आणि आता आम्ही खालील अंदाजे किंमती देऊ:

• 3-6 हजार rubles VAZ आणि इतर बजेट कारसाठी ($100-200);
• 6-15 हजार रूबल ($200-500) स्वस्त विदेशी कारसाठी;
• 15 हजार रूबल पासून ($500 पासून) महागड्या परदेशी कारसाठी.

हे लक्षात घेणे महत्त्वाचे आहे की देखभालीची किंमत कारच्या विशिष्ट मेक आणि मॉडेलच्या किंमती आणि प्रतिष्ठेशी थेट संबंधित आहे आणि म्हणून प्रीमियम कारसाठी देखभालीची किंमत $1000 पेक्षा जास्त असू शकते. कोणती कार खरेदी करायची ते निवडताना आणि नवीन कार घ्यायची की वापरलेली हे ठरवताना देखभालीच्या खर्चाकडे लक्ष द्या!

वाहतूक पोलिसांचा दंड. कदाचित, अशी खर्चाची वस्तू शक्य आहे, परंतु जर तुम्ही नियमांचे सतत उल्लंघन करत असाल तरच रहदारी. खरंच, काही ड्रायव्हर्स वाहतूक नियमांना दिशाभूल करणारे समजतात आणि इतरांना कितीही धोका आहे याची पर्वा न करता त्यांचे उल्लंघन करत राहतात. बेपर्वा ड्रायव्हरच्या कारमध्ये रडार डिटेक्टर एक अनिवार्य गुणधर्म आहे, परंतु हे उपकरण दंड आणि अधिकारांपासून वंचित ठेवण्यापासून नेहमीच मदत करत नाही, म्हणून रहदारी पोलिसांना लाच देणे आणि दंड त्यांच्यासाठी एक सामान्य किंमत बनतो. तथापि, मित्रांनो, मी तुम्हाला खात्री देण्यास घाई करतो: जर तुम्ही वाहतूक नियमांचे पालन केले तर तुम्हाला कोणत्याही दंडाची भीती वाटणार नाही.

इथे आणखी एक गोष्ट नमूद करण्यासारखी आहे. जर तुमच्याकडे आधीच परवाना असेल, तर तुम्ही हा मुद्दा वगळू शकता, अन्यथा, कार चालवणे सुरू करण्यासाठी, तुम्हाला परवाना मिळवणे शिकावे लागेल आणि सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे, ड्रायव्हिंग चाचणी उत्तीर्ण करा. जर तुम्हाला कनेक्शनद्वारे आणि कोणत्याही अभ्यासाशिवाय अधिकार विकत घेण्याची संधी असेल, तर मी तुम्हाला सल्ला देतो आणि तुम्ही हे करू नये अशी इच्छा देखील करतो, मी याचे कारण सांगेन. वस्तुस्थिती अशी आहे की रस्ता प्रत्येक मिनिटाला प्रत्येक ड्रायव्हरची चाचणी घेतो, परंतु या परीक्षेत, "अपयश" हे आयुष्यातील शेवटचे असू शकते. चांगल्या ड्रायव्हिंग स्कूलमध्ये सैद्धांतिक आणि व्यावहारिक अभ्यासक्रम घेणे अधिक चांगले आहे, जेथे ते तुम्हाला केवळ नियमच नव्हे तर ते का आवश्यक आहेत हे देखील समजावून सांगतील. रहदारीच्या नियमांचा अर्थ समजून घेतल्यासच तुम्ही रहदारीच्या परिस्थितीवर जलद आणि पुरेशी प्रतिक्रिया देऊ शकाल.

किमती ड्रायव्हिंग अभ्यासक्रम ड्रायव्हिंग स्कूलमध्येप्रदेशानुसार लक्षणीय बदलतात. सर्व प्रथम, परवान्यासाठी प्रशिक्षणाची किंमत मागणीवर अवलंबून असते आणि शहर जितके मोठे असेल तितकी मागणी आणि प्रशिक्षणाची किंमत जास्त असेल. राजधानीत, लोकसंख्येचे उत्पन्न जास्त आहे, आणि म्हणून येथे मागणी सर्वात जास्त आहे. मॉस्कोमध्ये प्रशिक्षणाची किंमत सुमारे 10 हजार रूबल आहे. सिद्धांत आणि 15-30 हजार रूबलसाठी. व्यावहारिक भागासाठी. परंतु सरावाचे प्रमाण भिन्न असू शकते, कारण काहींना फक्त दोन धड्यांमध्ये गाडी चालवायला शिकायला मिळेल, तर काहींना कित्येक आठवडे लागतील.

तसे, मी शिफारस करतो की तुम्ही, प्रिय वाचकांनो, प्रथम तुमचा परवाना मिळवण्यास शिका आणि त्यानंतरच कार खरेदी करा. या प्रकरणात, संपूर्ण प्रशिक्षण कोर्स दरम्यान कार निष्क्रिय राहणार नाही आणि जर प्रशिक्षण प्रक्रियेदरम्यान तुम्हाला हे समजले की तुम्ही ड्रायव्हिंगमध्ये फारसे चांगले नाही, तर तुम्हाला आगाऊ खरेदी केलेली कार कमी किमतीत विकावी लागणार नाही. .

बहुधा एवढेच कार खर्चतुम्ही ते खरेदी केल्यास तुमची वाट पाहत आहे. जसे आपण पाहू शकता, कार मालकाकडे या अर्थाने पुरेसे खर्च आहेत पादचाऱ्यासाठी जीवन खूप सोपे आहे: त्याला त्याची कार सेवेसाठी किंवा दुरुस्तीसाठी घ्यावी लागत नाही, त्याला कुठे आणि कशी पार्क करायची याचा विचार करण्याची गरज नाही, त्याला गॅस भरावा लागत नाही, त्याला कार धुवावी लागत नाही , त्याला जवळजवळ काहीही करण्याची गरज नाही. तुम्हाला फक्त बस स्टॉपवर उभे राहून वाट पहावी लागेल. योग्य प्रकारसार्वजनिक वाहतूक, आणि नंतर त्यावर जा आणि सहलीचा “आनंद” घ्या.

परंतु, सर्व खर्च असूनही, कार नेहमीच "महाग" वाहतुकीचे साधन नसते; सार्वजनिक वाहतुकीने प्रवास करण्यापेक्षा स्वस्त, फक्त एक कॅल्क्युलेटर उचला आणि प्रत्येक गोष्टीची गणना करा. सार्वजनिक वाहतुकीपेक्षा कार अधिक फायदेशीर असेल जर:

• कार दोन किंवा तीन किंवा अधिक लोकांसाठी सार्वजनिक वाहतुकीची जागा घेईल, म्हणजेच तुम्ही ती तुमच्या संपूर्ण मोठ्या आणि मैत्रीपूर्ण कुटुंबासह वापराल
• कार टॅक्सीची जागा घेईल, जी आठवड्यातून 3-4 वेळा किंवा अधिक वेळा वापरली जात असे
• शहराबाहेरील सहलींसाठी कार सार्वजनिक वाहतुकीची जागा घेईल
• कार स्वस्त असेल (बजेट ए किंवा बी क्लास), किफायतशीर आणि शक्यतो नवीन (किंवा जवळजवळ नवीन)

या सर्व अटी पूर्ण केल्यास, बजेट कारची किंमत सार्वजनिक वाहतुकीच्या एकूण खर्चापेक्षा कमी असू शकते. तुलनेसाठी, तुम्ही सार्वजनिक वाहतुकीवर वार्षिक किती खर्च करता याची गणना करा.

आता वैयक्तिक कारचा दुसरा तोटा लक्षात ठेवूया, ज्याच्या तुलनेत वर सूचीबद्ध केलेले सर्व खर्च केकचा तुकडा आहे.

कार खरेदी करणे फायदेशीर आहे, कारण ती धोकादायक आहे?

धोका- ही दुसरी कमतरता आहे प्रवासी वाहन. वस्तुस्थिती अशी आहे की कार हा सर्वात धोकादायक प्रकारचा वाहतुकीचा प्रकार आहे आणि आपल्या रस्त्यांसह आपल्या देशात हा धोका युरोपपेक्षा कित्येक पटीने जास्त आहे. आपण अधिक महाग कार खरेदी करून आणि अनुसरण करून आपली सुरक्षा सुधारू शकता गती मोड, परंतु, दुर्दैवाने, हे हमी देत ​​नाही पूर्ण संरक्षणमूर्ख पासून. जर तुमच्यासाठी सुरक्षितता महत्त्वाची असेल, तर कोणती कार खरेदी करायची हे निवडताना, तुम्हाला या पॅरामीटरकडे विशेष लक्ष देणे आवश्यक आहे. वाहन चालवताना सावधगिरी बाळगा, सावधगिरी बाळगा आणि सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे विनम्र व्हा, बेपर्वाईने वाहन चालवू नका, वेग मर्यादा ओलांडू नका, रहदारीचे नियम आणि रहदारीचे नियम पाळा आणि मग तुमच्यासाठी सर्व काही ठीक होईल.

मी कार घ्यावी की नाही? तो तुटला तर?

मी कार घ्यावी की नाही?- हे तुमच्यावर अवलंबून आहे, परंतु तुम्हाला ज्याची भीती वाटू नये ती म्हणजे तुमची कार खराब होणे, विशेषत: ती नवीन असल्यास. त्याच्या अपरिहार्य ब्रेकडाउनचा परिणाम म्हणून - हा एक मुख्य फोबिया आहे जो लोकांना कार खरेदी करण्यास नकार देण्यास भाग पाडतो. जसे की, जर मी कार खरेदी केली आणि ती रस्त्याच्या मधोमध तुटली आणि मग मी काय करावे? कुठे पळायचे? मी कोणाशी संपर्क साधावा? हे नक्कीच स्वस्त होणार नाही. अरे, मला चालायला आवडेल.

सर्व प्रथम, काळजी करू नका तर तुम्ही खरेदी कराल नवीन गाडी , मग ते तुटण्याची शक्यता नाही, किंवा उलट, ते एखाद्या दिवशी होईल, परंतु पहिल्याच दिवशी नाही. दुसरं म्हणजे गाडी बिघडली तरी त्यात काही गैर नाही. दुरुस्तीची किंमत कारच्या किंमतीशी सुसंगत आहे, आपले विचारपूर्वक मूल्यांकन करा आर्थिक संधी, निर्मात्याची वॉरंटी राखून ठेवा, आणि नंतर कोणतीही दुरुस्ती तुम्हाला अस्वस्थ करू शकणार नाही.

नवीन कार विकत घेतल्यानंतर आणि 2-3 वर्षांनंतर ती विकली गेल्यानंतर, या कालावधीत तुम्हाला एकही गंभीर बिघाड होऊ शकत नाही, यासाठी मुख्य गोष्ट म्हणजे तुमची कार चांगली राखणे. आधुनिक कार फार वेळा तुटत नाहीत., आणि सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे, ते क्वचितच अचानक तुटतात. सहसा, स्पॉटवर रुजलेल्या थांबण्यापूर्वी, कार मालकाला सेवेसाठी कॉल करण्याची आवश्यकता असल्याबद्दल बर्याच काळासाठी चेतावणी देते, म्हणूनच आपल्याला अद्याप आपल्या कारशी काळजीपूर्वक वागण्याची आवश्यकता आहे. वेळीच लक्षात आले बाहेरचा आवाज, कंपन, वास किंवा लाइट बल्ब चालू डॅशबोर्ड, जे सहसा जळत नाही, आपण गंभीर नुकसान टाळू शकता आणि त्यानंतरचे महाग दुरुस्ती. याव्यतिरिक्त, कार खरेदी करून, आपण कार उत्साही लोकांच्या सैन्यात त्वरीत सामील व्हाल, याचा अर्थ असा की आपल्याकडे लवकरच असे मित्र असतील जे ब्रेकडाउन झाल्यास, शब्द आणि कृतीत आपली मदत करू शकतात.

आधुनिक कार, त्यांच्या पहिल्या वर्षांत, बऱ्यापैकी उच्च आहेत विश्वसनीयता, हे विशेषतः परदेशी कारसाठी खरे आहे, परंतु AvtoVAZ देखील नेत्यांना पकडत आहे, जरी मोठ्या अंतराने. येथे योग्य ऑपरेशनआणि वेळेवर सेवा आधुनिक कारत्याच्या पहिल्या 3-5 वर्षांत, तो तुम्हाला एकदाही निराश करू नये, जरी, अर्थातच, कोणतीही हमी नाही.

तर विश्वसनीयतातुमच्यासाठी कारचे सर्वात महत्त्वाचे पॅरामीटर आहे, मग तुमचे लक्ष नवीन गाड्यांकडे वळवा, जरी ती खालच्या वर्गाची किंवा घरगुती कार असली तरीही. तीन वर्षांच्या कारमध्ये सुरक्षिततेचे पुरेसे मार्जिन असते, परंतु 5 वर्षांपेक्षा जास्त जुनी कार खरेदी करताना, आपण मर्सिडीज असली तरीही, त्रासमुक्त ऑपरेशनची अपेक्षा करू नये. जुन्या कारचे सर्व घटक आणि असेंब्ली हळूहळू खराब होत आहेत आणि म्हणून दरवर्षी त्यास मालकाकडून अधिकाधिक लक्ष देणे आवश्यक आहे, परंतु सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे ते सर्वात निर्णायक क्षणी अयशस्वी होऊ शकते.

वापरलेली कार खरेदी करणे योग्य आहे का?

प्रश्न, वापरलेली कार खरेदी करणे योग्य आहे का?, मला अतिशय योग्य वाटते, कारण मी वापरलेली कार खरेदी करण्याचा चाहता नाही. माझ्यासाठी, कारचा वर्ग, स्तर, तिचा आराम, शक्ती आणि प्रतिष्ठा विश्वासार्हता आणि सुरक्षिततेइतकी महत्त्वाची नाही आणि कोणीही काहीही म्हटले तरी, कार पहिल्या 3 वर्षात जितकी विश्वसनीय आणि सुरक्षित आहे तितकी कधीही नाही. याव्यतिरिक्त, अनोळखी व्यक्तीकडून खरेदी केलेली वापरलेली कार नेहमी "पोक इन अ डुक्कर" असते. त्याची सर्व वैशिष्ट्ये त्याची काळजी कशी घेतली गेली यावर जोरदार अवलंबून आहेत आणि म्हणूनच येथे विश्वासार्हता "सरासरीपेक्षा कमी" देखील असू शकते, जो माझ्यासाठी पर्याय नाही. पण प्रत्येकाला आपलं...

त्याच वेळी, दृष्टिकोनातून कार मालकीची किंमत, सर्वात फायदेशीर पर्याय म्हणजे 3 वर्षांच्या वयात कार खरेदी करणे, कारण त्याच्या पहिल्या वर्षांमध्ये कोणतीही कार त्यानंतरच्या वर्षांपेक्षा अधिक मूल्य गमावते. म्हणून, ही विशिष्ट कार इष्टतम आहे, जर तीन वर्षांचा कालावधी यशस्वी झाला.

वापरलेली कार खरेदी करणे योग्य आहे का?या प्रश्नाचे उत्तर देताना अनेक बारकावे लक्षात घेणे आवश्यक आहे, परंतु थोडक्यात आपण पुढील गोष्टी सांगू शकतो. आपल्याला विश्वासार्हतेची आवश्यकता असल्यास, नवीन कार खरेदी करणे चांगले. जर तुम्हाला वापरलेली कार कशी खरेदी करायची हे माहित असेल आणि घाबरत नसेल संभाव्य समस्यातीन ते पाच वर्षे जुनी गाडी, मग का नाही? परंतु जर कार जुनी असेल तर कार सर्व्हिस सेंटरला वारंवार भेट देण्यासाठी तयार रहा किंवा वापरलेली कार खरेदी करणे योग्य आहे की नाही याचा पुन्हा विचार करा.

मी मॉस्कोमध्ये राहत असल्यास कार खरेदी करणे योग्य आहे का?

- कार खरेदी करण्याच्या विरोधकांच्या शस्त्रागारातील हा तिसरा गंभीर युक्तिवाद आहे, परंतु तो केवळ मॉस्कोमध्ये कार्य करतो. राजधानी संपूर्ण देशात ट्रॅफिक जामसाठी प्रसिद्ध आहे; मॉस्कोमध्ये 4-6 तास किंवा त्याहूनही अधिक काळ ट्रॅफिक जाममध्ये उभे राहणे शक्य आहे. सर्वसाधारणपणे, ही प्रत्येक मोठ्या शहराची समस्या आहे, त्यावर उपाय आवश्यक आहे, परंतु केवळ मॉस्कोमध्येच ट्रॅफिक जाम इतक्या मोठ्या प्रमाणात पोहोचतात. जर तुम्ही महानगर क्षेत्रात राहता आणि काम करत असाल तर तुम्हाला कार खरेदी करायची की नाही यावर पुनर्विचार करणे आवश्यक आहे, कारण तुमच्याकडे फारसा पर्याय नसेल: कार फक्त अधूनमधून वापरा किंवा तुम्हाला तुमच्या आयुष्याचा काही भाग रहदारीत घालवावा लागेल हे सत्य स्वीकारा. जाम

निःसंशयपणे ती चालवण्यासाठी तुम्हाला कारची गरज आहे, काम करण्यासह, परंतु तुम्ही ट्रॅफिक जाममध्ये तुमच्या आयुष्याचा चांगला भाग घालवण्यास तयार आहात का? दुसरीकडे, तुम्हाला सबवेने कामावर जाण्यापासून आणि इतर प्रकरणांमध्ये कार वापरण्यापासून काय प्रतिबंधित करते? बरं, जरी ते वय वाढले आणि नियतकालिक खर्च वापरले तरीही ते पेट्रोल वाया जात नाही आणि कारच्या वापराच्या वारंवारतेकडे दुर्लक्ष करून पार्किंग आणि विमा भरावा लागेल. अनेक मॉस्को कार उत्साही परिस्थितीनुसार कार्य करतात: ते वेगासाठी भुयारी मार्ग वापरतात आणि वेळ असल्यास आणि रहदारी परिस्थितीत्यांना चाकाच्या मागे जाण्याची परवानगी देते.

बरेच चांगले वाहतूक कोंडीची परिस्थितीआपल्या देशातील इतर प्रदेशात हीच स्थिती आहे. नेहमी आणि सर्वत्र ट्रॅफिक जॅममध्ये अडकण्याची शक्यता असते, परंतु एका तासापेक्षा जास्त ट्रॅफिक जॅममध्ये उभे राहणे हे फक्त राजधानीतच रूढ आहे. म्हणून, कार खरेदी करायची की नाही याचा विचार करताना, प्रदेशातील रहिवाशांना ट्रॅफिक जामची समस्या देखील विचारात घेण्याची गरज नाही.

आणि आता वैयक्तिक कारच्या फायद्यांबद्दल!

बरं, मित्रांनो, आम्ही उणीवा पूर्ण केल्या आहेत. खरे सांगायचे तर, त्यांच्यापैकी कोणीही मला कार खरेदी करण्यास नकार देण्याचे कारण वाटत नाही, परंतु चित्र पूर्ण करण्यासाठी त्यांचा उल्लेख करणे आवश्यक होते. आता, प्रिय वाचकांनो, सर्वात मनोरंजक गोष्टींबद्दल बोलूया - कार खरेदी करताना तुम्हाला मिळणारे फायदे. चला सर्वात महत्वाच्या घटकासह प्रारंभ करूया ज्यामुळे बहुतेकदा लोक कार खरेदी करतात.

आराम. कारमध्ये, अंतराळातील तुमची हालचाल कोणत्याही हवामानात आणि वर्षाच्या कोणत्याही वेळी आरामदायक आणि आनंददायी असेल. ना वारा, ना सूर्य, ना पाऊस, ना हिमवर्षाव, काहीही तुम्हाला त्रास देणार नाही. याव्यतिरिक्त, कार केवळ तुम्हालाच नव्हे तर तुमचे कुटुंब आणि बऱ्यापैकी मोठ्या प्रमाणात माल वाहतूक करू शकते. आपण असे म्हणू शकतो की एका व्यक्तीसाठी कार ही गरज नसू शकते, परंतु कुटुंबासाठी कार आवश्यक आहे. तुम्ही खरेदीला जाता तेव्हा, तुम्ही "पूर्णपणे स्टॉक करू शकता." तुम्ही कितीही गोळा केले तरी हातातल्या पिशव्यांचा भार तुमच्यावर पडणार नाही. दोन पिशव्या किंवा दोन गाड्या - हे इतके महत्त्वाचे नाही, तुम्हाला ते सर्व तुमच्या हातात ओढावे लागणार नाही, कार लक्षात न घेता सर्वकाही घेऊन जाईल.

तसे, या लेखाच्या लेखकाला कार खरेदी करण्यास प्रवृत्त करणारे हे शॉपिंग ट्रिप होते. प्रत्येक वेळी, माझ्या हातात जड पिशव्या घेऊन स्टोअरपासून स्टॉपपर्यंत आणि नंतर स्टॉपपासून घरापर्यंत, मी जवळून जाणाऱ्या गाड्यांकडे पाहिले आणि एका गोष्टीचा विचार केला: माझी कार खरेदी करण्याचा क्षण कसा जवळ आणायचा. शिवाय, सार्वजनिक वाहतूक स्वतःच मला सतत पुढे ढकलत होती कार खरेदी करण्याचा विचार केला. तेथील तुकडी खूप वैविध्यपूर्ण आहे, तेथे नेहमीच संघर्ष होत नाहीत, लोक हेरींग बॅरलमध्ये भरलेले असतात. उन्हाळ्यात श्वास घेणे अशक्य आहे, हिवाळ्यात ते खूप थंड आहे, याचा अर्थ आजारी पडणे सोपे आहे. मी असे म्हणणार नाही एक कार खरेदी केल्यावर, तुम्ही आजारी पडणे थांबवाल, परंतु तुमच्या वैयक्तिक कारमध्ये तुमच्याकडे आरामदायक वैयक्तिक जागा आहे जी हिवाळ्यात उबदार असते आणि उन्हाळ्यात इतकी गरम नसते आणि हे खूप मोलाचे आहे. कारमध्ये तुमचे आवडते संगीत वाजत आहे, अनोळखी व्यक्ती त्यांच्या चेहऱ्यावर आंबट भाव असलेले तुमच्यावर दबाव आणत नाहीत, तुम्हाला तुमची सीट कोणाला तरी द्यावी लागत नाही आणि तुम्ही तुमच्यासाठी जागा समायोजित करू शकता.

मला माझ्या कारच्या चाकामागील पहिली मिनिटे आठवतात: मला अचानक वाटले की अंतर कसे संकुचित होत आहे आणि वेळ अधिक हळू वाहू लागला आहे. तसे, हे देखील कारचे एक महत्त्वाचे प्लस आहे - गती, हालचालीचा वेग. गॅस पेडलची एक दाबा आणि तुम्ही त्या ट्रॅफिक लाइटच्या जवळ आहात. कारने तुम्ही एका मिनिटात 1 किलोमीटर हळूहळू कव्हर करता, परंतु शहराच्या विरुद्ध टोकापर्यंत जाण्यासाठी 10 मिनिटे लागतील? अर्धा तास किंवा एक तास, शहरावर अवलंबून, परंतु ड्रायव्हिंगचा वेळ वेगळ्या पद्धतीने वाहत असताना, हा तास तुम्हाला थकवण्याची शक्यता नाही. कारने 50 किमी अंतरावर असलेल्या शेजारच्या शहराच्या सहलीला “दारापासून ते दारापाशी” एका तासापेक्षा जास्त वेळ लागणार नाही. सार्वजनिक वाहतुकीद्वारे तुम्ही काही तासांत तेथे पोहोचण्यास भाग्यवान असाल. जर ट्रॅफिक जॅमने अद्याप तुमचे शहर घेतले नसेल तर मशीन तुमचा वेळ वाचवेल.

प्रतिष्ठा- येथे कार मालकीचा आणखी एक महत्त्वाचा फायदा आहे. तरीही, कार असलेली व्यक्ती अधिक आदर करते. इतरांबद्दल आदरजास्त असेल, नवीन असेल आणि त्याच वेळी तुमची कार अधिक महाग दिसेल. म्हणूनच अनेक कार मालक वापरलेली कार खरेदी करण्याचा प्रयत्न करतात उच्च वर्गनवीन स्थितीत ते परवडतील त्यापेक्षा.

IN आधुनिक जग कार थेट त्याच्या मालकाच्या सामाजिक स्थितीबद्दल बोलते, ज्याप्रमाणे प्राचीन काळी ते परिधान केलेल्या व्यक्तीच्या संपत्तीचे मूल्यांकन चिलखत आणि कपड्यांद्वारे केले जात असे. म्हणून, जेव्हा कोणती कार खरेदी करायची हा प्रश्न येतो तेव्हा बरेच लोक वापरलेली कार निवडतात, परंतु उच्च दर्जाची कार निवडतात. तथापि, आपण वापरलेली कार खरेदी करण्याचा निर्णय घेतल्यास सावधगिरी बाळगा. सुरक्षिततेसाठी, प्रथम तुमचा शोध सुरू करण्यापूर्वी वापरलेली कार कशी खरेदी करायची ते जाणून घ्या.

चळवळीचे स्वातंत्र्य. कार एखाद्या व्यक्तीला स्वातंत्र्य देते, तुम्हाला तुमची स्वतःची दिशा, प्रस्थानाची वेळ निवडण्याची परवानगी देते आणि सामान्यतः तुम्हाला मोबाइल बनवते. तुम्हाला पाहिजे तेव्हा तुम्ही गाडी चालवू शकता, तुम्ही कधीही रस्ता थांबवू किंवा बंद करू शकता. तुम्ही तुमच्या निवडीत मोकळे आहात आणि सतत निर्णय घेत आहात. एक वैयक्तिक कार अनिश्चित लोकांना मदत करेल आत्मविश्वास मिळवा, कारण ड्रायव्हिंग करताना तुम्हाला अपरिहार्यपणे करावे लागेल निर्णय. कार तुम्हाला वेगवान, मुक्त, अधिक कार्यक्षम बनवेल. तुम्हाला अधिक कमवायचे असेल, यासाठी तुमच्याकडे सर्व अटी असतील, कारण कारमध्ये तुम्हाला माणसासारखे वाटेल. कार खरेदी करा आणि ती तुमच्या आयुष्याच्या सीमा वाढवेल!

गुंतवणूक म्हणून कार खरेदी करणे योग्य आहे का?

याबद्दल स्वतंत्रपणे बोलणे योग्य आहे कारमध्ये गुंतवणूक करणे योग्य आहे का?आणि जर असेल तर तो कसा आहे? सर्वाधिक फायदेशीर कार . संभाव्य आसन्न डीफॉल्ट (संकट, विकसन, रूबलचे अवमूल्यन इ.) बद्दल देशभरात अफवा पसरते तेव्हा लोक हा प्रश्न विचारतात. आपल्या देशातील राष्ट्रीय चलनात पैसे ठेवणे हे सौम्यपणे, असुरक्षित आहे, म्हणून जो कोणी हुशार आहे तो विश्वासार्ह गोष्टीत गुंतवण्याचा प्रयत्न करतो. पैसे गुंतवण्याचा सर्वात खात्रीचा पर्याय, जसे की तुम्हाला माहिती आहे, रिअल इस्टेट आहे, परंतु ते खरेदी करण्यासाठी तुम्हाला खूप मोठ्या रकमेची आवश्यकता आहे, परंतु जेव्हा तुमच्याकडे अपार्टमेंटसाठी पुरेसे पैसे नसतील, परंतु खूप महाग नसलेले खरेदी करण्यासाठी पुरेसे असेल तेव्हा काय करावे. गाडी?

दुर्दैवाने, मित्रांनो, वर नमूद केल्याप्रमाणे, कोणतीही कार फायदेशीर गुंतवणूक म्हणून काम करू शकत नाही, या साध्या कारणासाठी की दरवर्षी प्रत्येक कार तिच्या वर्तमान मूल्याच्या 5-10% गमावते, फक्त वय वाढल्यामुळे, आणि तरीही तुम्हाला कर, विमा, पार्किंग इत्यादी भरावे लागतील.

पण ते इतके वाईट नाही. तरीही तुम्ही कार खरेदी करणार असाल, परंतु तुमच्यासाठी मुख्य गोष्ट ती आहे त्याचे मूल्य टिकवून ठेवण्याची क्षमता, नंतर आपल्याला उत्पादनांवर बारकाईने लक्ष देणे आवश्यक आहे जर्मन वाहन उद्योगसुमारे 3 वर्षांच्या वयात. अनेकदा, अजूनही असताना सर्वोत्तम स्थिती, पहिल्या तीन वर्षांत या कार त्यांच्या मूल्याच्या 30-40% गमावतात आणि नंतर त्या अगदी थोड्या स्वस्त होतात, दर वर्षी सुमारे 5-7%.

आपण स्वस्त ब्रँड आणि मॉडेल्समध्ये गुंतवणूक करू शकता, परंतु आपण सर्वात फायदेशीर कार कशी निवडू शकता, जी काही वर्षांनी उच्च किंमतीत आणि द्रुतपणे विकली जाऊ शकते? एक अगदी सोपी रेसिपी आहे; टॅक्सी ड्रायव्हर्समध्ये कोणत्या ब्रँड आणि मॉडेलला सर्वाधिक मागणी आहे याकडे लक्ष देणे आवश्यक आहे. नियमानुसार, खराब कार टॅक्सीमध्ये रुजत नाहीत; दररोज 500 किमी पर्यंत सरासरी मायलेज असलेला उन्मत्त वेग, ते फक्त सहन करू शकतात किंमत आणि गुणवत्तेच्या इष्टतम संयोजनासह कार. मात्र या मॉडेलची वापरलेली कार खरेदी करताना काळजी घ्या. पहिल्या 2-3 वर्षांमध्ये, हे वर्कहोर्स "शेपटी आणि मानेद्वारे" चालवले जातात आणि नंतर ते मायलेज कमी करतात आणि अननुभवी खरेदीदारांना विकले जातात.

याव्यतिरिक्त, टॅक्सीमध्ये लोकप्रिय मॉडेल देखील खूप आहेत वर लोकप्रिय दुय्यम बाजार , म्हणजे, ते खूप लवकर आणि बरेच महाग विकले जाऊ शकतात. हे लोकप्रिय, व्यापक मॉडेल आहेत जे गुंतवणुकीसाठी अधिक योग्य आहेत, कारण अशी कार वर्षाच्या कोणत्याही वेळी सहजपणे विकली जाऊ शकते आणि त्यासाठी योग्य पैसे मिळू शकतात.

आणि इथे सर्वात वाईट पर्यायकारमध्ये गुंतवणूक करण्याचा सर्वोत्तम मार्ग म्हणजे प्रीमियम कार खरेदी करणे. या कारची किंमत खूप जास्त आहे आणि म्हणूनच अशी कार खरेदी करणे प्रत्येकाला परवडत नाही. बजेट मॉडेल्सच्या तुलनेत त्यांची मागणी खूपच कमी आहे आणि जर मागणी नसेल तर विक्रेत्यांना किंमत कमी करावी लागेल. मूल्यातील सर्वात मोठे वार्षिक नुकसान आहे महत्त्वाचा तोटाप्रीमियम क्लास, परंतु हे अगदी नैसर्गिक आहे, कारण अशा कार पैसे वाचवण्यासाठी तयार केल्या जात नाहीत.

मी कार खरेदी करावी का?

कदाचित स्टॉक घेण्याची वेळ आली आहे. शेवटी निर्णय घेण्यासाठी, कार खरेदी करणे योग्य आहे का?, कार खरेदी करण्याच्या साधक आणि बाधकांचे वजन करा आणि आपल्यासाठी काय अधिक महत्त्वाचे आहे, आपण काय घेऊ शकता आणि आपण काय नाकारले पाहिजे हे स्वतःच ठरवा. तर, कोणते खरे आहेत? फायदे आणि तोटेगाडी देते?

कार खरेदी करण्याचे फायदेः

• अंतराळातील हालचालींची सोय आणि गती
• आपली दिशा निवडण्याचे स्वातंत्र्य
• प्रतिष्ठा

कार घेण्याचे तोटे:

• स्वस्त नाही
• अगदी धोकादायक
• ट्रॅफिकमध्ये अडकण्याची शक्यता आहे

कोणत्या प्रकरणांमध्ये कार खरेदी करणे निश्चितपणे चांगले आहे?

• जर तुमचे कुटुंब मोठे असेल
• आपण सार्वजनिक वाहतुकीवर खूप खर्च केल्यास
• जर तुम्हाला कामावर जाण्यासाठी बदल्या कराव्या लागतील
• आपण अनेकदा शहर सोडल्यास

कोणत्या प्रकरणांमध्ये कार खरेदी करण्यासाठी घाई न करणे चांगले आहे?

• सार्वजनिक वाहतूक, तत्त्वतः, आपल्यास अनुकूल असल्यास
• जर तुम्हाला ड्रायव्हिंग आवडत नसेल
• आपण अद्याप आपला परवाना उत्तीर्ण करण्यात यशस्वी झाला नसल्यास
• जर कारची किंमत 1.5-2 वर्षांसाठी तुमच्या उत्पन्नापेक्षा जास्त असेल

आणि शेवटी, सर्वात महत्वाची गोष्ट: आपण या ओळी वाचल्या असल्याने, याचा अर्थ असा आहे की आपल्याला इच्छा आहे एक कार खरेदीतुमचे खरोखरच महान आहे आणि जर तुम्ही तुमच्या संपूर्ण आत्म्याने कार मालक बनण्याचे स्वप्न पाहिले असेल तर तुम्ही ही कल्पना पूर्णपणे सोडू शकत नाही. योजना काहीही असो एक कार खरेदी, आपल्या क्षमतांचे मूल्यांकन करा, आवश्यक रक्कम गोळा करा आणि शेवटी वाहन चालकांच्या सैन्याच्या मैत्रीपूर्ण श्रेणीत सामील व्हा. आणि तुमची कार तुम्हाला दररोज आनंदी करू द्या!

नवशिक्या कार उत्साही व्यक्तीसाठी तुमची पहिली कार निवडणे हे एक कठीण आणि त्रासदायक काम आहे. तुम्हाला उपलब्ध रकमेच्या आत राहण्याची आवश्यकता आहे या वस्तुस्थितीव्यतिरिक्त, खरेदी केलेली कार सर्व सुरक्षितता आवश्यकता पूर्ण करते आणि शक्य तितकी विश्वासार्ह आहे याची खात्री कशी करायची याचा विचार करणे आवश्यक आहे.

नवशिक्या ड्रायव्हरसाठी कोणती कार खरेदी करायची हे ठरविण्यापूर्वी, आपण अनेक ओळखले पाहिजेत महत्वाचे मुद्देतिच्या निवडीबद्दल. यामध्ये निर्णायक भूमिका अर्थातच उपलब्ध पैशांद्वारे आणि त्यानंतरच वैयक्तिक प्राधान्ये आणि "अनुभवी लोकांच्या" सल्ल्याने खेळली जाते. पहिल्या कारच्या निवडीवर परिणाम करणारे मुख्य निकष विचारात घेऊ या.

महागडी कार खरेदी करणे योग्य आहे का?

हे रहस्य नाही की नवशिक्या ड्रायव्हरसाठी कार प्रयोगासाठी एक प्रकारचा सिम्युलेटर आहे. पुरेशा अनुभवाशिवाय, नवशिक्या बहुतेकदा क्लच "ब्रेक" करतात, हँडब्रेकने वाहन चालवतात किंवा चुकीचे गियर लावतात, जे लवकरच किंवा नंतर इंजिन आणि ट्रान्समिशनच्या ऑपरेशनवर नक्कीच परिणाम करेल. याव्यतिरिक्त, स्क्रॅच केलेला बंपर किंवा तुटलेला साइड मिरर हे नवशिक्या ड्रायव्हरच्या कारचे जवळजवळ अनिवार्य गुणधर्म आहेत. म्हणून, ड्रायव्हिंगचा अनुभव नसलेल्या ड्रायव्हरसाठी, सर्वोत्तम पर्याय वापरला जाईल, परंतु विश्वसनीय कार. तर भविष्यातील मालकमी बऱ्याच वर्षांपासून कार चालवत आहे, परंतु आताच मी माझी स्वतःची कार खरेदी करण्याचा निर्णय घेतला आहे - मी सुरक्षितपणे अधिक महाग मॉडेल खरेदी करू शकतो.

नवीन कारचे फायदे

नवशिक्या ड्रायव्हरसाठी कोणती कार खरेदी करायची याचा विचार करताना, ती वापरली जाईल की शोरूममधून हे निश्चित करणे योग्य आहे. अनुभवी चालक म्हणतात की सर्वोत्तम कार ही नवीन कार आहे. स्वस्त किंवा भरपूर पैसे किमतीचे - हा दुसरा प्रश्न आहे.

ते अर्थातच बरोबर आहेत. शोरूममधील कोणतीही कार, सर्व आवश्यक देखभाल आवश्यकता पूर्ण झाल्यास, जास्त त्रास होणार नाही आणि कमीतकमी पाच वर्षांसाठी तिच्या मालकाला संतुष्ट करेल. या प्रकरणात, आपल्याला त्याच्या मूळ आणि स्थितीबद्दल काळजी करण्याची आवश्यकता नाही. नवीन कारची नोंदणी आणि तांत्रिक तपासणी करण्यात कोणतीही अडचण येणार नाही. म्हणून, जर तुमची आर्थिक क्षमता परवानगी देत ​​असेल तर, स्वस्त परंतु विश्वासार्ह, नवीन कार खरेदी करणे चांगले. जरी ती परदेशी कार नसली तरी कोणत्याही मॉडेलची घरगुती लाडा आहे. अशी कार बराच काळ टिकेल आणि त्याच्या देखभाल आणि दुरुस्तीची मूलभूत माहिती समजून घेण्यास मदत करेल.

वापरलेली कार निवडण्याची वैशिष्ट्ये

पण तुमच्याकडे असलेले पैसे नवीन कारसाठी पुरेसे नसतील तर? येथे तुम्हाला विचार करणे, पाहणे आणि प्रयत्न करणे आवश्यक आहे, कारण वापरलेली कार खरेदी करणे म्हणजे, एका विशिष्ट अर्थाने, लॉटरी खेळणे. जेव्हा आपल्याला एखाद्या नातेवाईक किंवा चांगल्या मित्राकडून ते खरेदी करण्याची संधी असते तेव्हा ते चांगले असते, जे कारच्या स्थितीची जबाबदारी घेतील आणि सवलत देखील देईल.

जर तुम्हाला बाजारात किंवा जाहिरातींवर आधारित निवड करायची असेल तर तुम्ही तज्ञांच्या मदतीशिवाय करू शकत नाही. या प्रकरणात, संपूर्ण तपासणी आणि निदानासाठी कार सर्व्हिस स्टेशनवर नेणे चांगले. आपण खरेदी करत असलेल्या कारचा इतिहास शोधणे देखील चांगली कल्पना असेल.

परदेशी कार विरुद्ध देशांतर्गत वाहन उद्योग

पण आगाऊ काळजी करू नका. काही वापरलेल्या कार नवीन असू शकतात. नवीन कारपेक्षा चांगली देखभाल केलेली फर्स्ट-हँड परदेशी कार खूप जास्त आहे घरगुती गाड्या. पश्चिम युरोपीय देशांमधून अनेक वर्षे आमच्या रस्त्यावर विश्वासूपणे सेवा देऊ शकतात.

तुमच्याकडे वापरलेली आयात केलेली कार आणि आमची नवीन कार यामधील पर्याय असल्यास, तुम्ही त्यांचे सर्व फायदे आणि तोटे मोजले पाहिजेत. विदेशी कार त्यांच्या प्रतिष्ठित स्वरूप, आराम आणि विश्वासार्हतेमुळे देशांतर्गत मॉडेलपेक्षा श्रेष्ठ आहेत. तथापि, आमची देखभाल करणे स्वस्त आहे; आपण त्यांच्यासाठी सुटे भाग शोधू शकता आणि आपल्याला काही विशिष्ट ज्ञान असल्यास, आपण ते स्वतः दुरुस्त करू शकता.

आणि येथे ते वैयक्तिक प्राधान्यांवर येते. तुम्हाला आराम हवा असेल तर परदेशी कार घ्या. पैसे खर्च करण्याची इच्छा नाही महाग सुटे भागत्यांना परदेशात ऑर्डर करताना, आमची मशीन खरेदी करा.

दुय्यम बाजारात लोकप्रिय

वापरलेल्या आयात केलेल्या कारपैकी, सर्वात लोकप्रिय आहेत:

• फोक्सवॅगन गोल्फ, पोलो, कॅडी;
• टोयोटा कोरोला, यारिस;
• ओपल एस्ट्रा, वेक्ट्रा;
• ऑडी A4, A6;
• फोर्ड मोंदेओ, फिएस्टा;
• ह्युंदाई ॲक्सेंट.

देशांतर्गत वापरलेल्या गाड्यांना सतत मागणी आहे. खालील ब्रँड बहुतेकदा विकले आणि खरेदी केले जातात:

• VAZ-2107, 2109-099, 2110, 2170-73;
• देवू लॅनोस, सेन्स, नेक्सिया.

आकार काही फरक पडतो का?

अनेक तज्ञांचा असा युक्तिवाद आहे की नवशिक्या ड्रायव्हर्ससाठी कार लहान असाव्यात. यामुळे पार्किंग आणि ड्रायव्हिंगमधील अनुभवाच्या कमतरतेची भरपाई केली पाहिजे उलट मध्येशहरातील व्यस्त रस्त्यावर. खरं तर, अशी विधाने निराधार आहेत. जे ड्रायव्हर उंच आहेत किंवा जड बिल्ड आहेत त्यांच्यासाठी छोटी कारसह अरुंद आतील भागते वाहन चालवताना गैरसोयीशिवाय काहीही आणणार नाही.

जेव्हा ते सरळ करणे किंवा वळणे कठीण असते तेव्हा आपण कोणत्या प्रकारच्या पार्किंग आणि युक्तीबद्दल बोलू शकतो? म्हणूनच, ड्रायव्हरला सर्वात जास्त सूट देणारा आणि आपल्याला त्याचे परिमाण जाणवू देणारा सर्वोत्तम आहे. शरीराचा आकार किंवा आकार यासंबंधी इतर कोणतेही निकष नाहीत.

यांत्रिक किंवा स्वयंचलित

ड्रायव्हिंग करताना एक यांत्रिक एक अननुभवी ड्रायव्हरचे लक्ष विचलित करू शकते. काही महिन्यांनंतर "आंधळेपणाने" गती बदलून तुम्हाला याची सवय होऊ शकते. हे ट्रान्समिशन सहसा सुसज्ज असते स्वस्त गाड्या. स्वयंचलित प्रेषणहे कार मालकास अनावश्यक हालचालींपासून वाचवण्यासाठी डिझाइन केले आहे आणि सर्वकाही स्वतःच करते. म्हणूनच, नवशिक्या ड्रायव्हरसाठी कोणती कार खरेदी करायची याच्या चर्चेत, गिअरबॉक्सचा प्रकार एक विशेष स्थान व्यापतो. अर्थात, नवशिक्यासाठी स्वयंचलित मशीन श्रेयस्कर आहे. त्याला स्वतःला सर्व काही माहित आहे आणि जेव्हा आणि कुठे आवश्यक असेल तेव्हा तो स्विच करेल. सर्व बहुतेक, स्त्रिया स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह कार पसंत करतात, परंतु पुरुष कधीकधी त्यांची निवड त्यांच्या बाजूने करतात. खरंच, ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन असलेल्या नवशिक्या ड्रायव्हर्ससाठी कार शिकणे सुलभ करतात आणि ड्रायव्हिंग प्रक्रिया अधिक आरामदायक करतात. परंतु सर्वकाही दिसते तितके गुळगुळीत नाही. नवीन कार्सवर ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन चांगले आहेत, परंतु वापरलेल्या कारवर ते कधीकधी अवेळी देखभालीमुळे अयशस्वी होतात. त्यांची दुरुस्ती करणे किंवा बदलणे खूप महाग आणि त्रासदायक आहे. याव्यतिरिक्त, ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसह कार चालविण्याचा अनुभव घेतलेला ड्रायव्हर, त्याला समजत नसलेल्या “मेकॅनिक्स” असलेल्या कारमध्ये बदलल्यानंतर, तो हलणार नाही.

पेट्रोल किंवा डिझेल

आज, डिझेल इंजिनांनी अनेक बाबतीत गॅसोलीन इंजिनला मागे टाकले आहे. सर्व प्रथम, ते कार्यक्षमता आहे. डिझेल खर्च पेट्रोल पेक्षा स्वस्त, आणि त्याचा वापर यासाठी आधुनिक डिझेलपेक्षा दीड पट कमी गॅसोलीन इंजिन. याव्यतिरिक्त, जटिल इलेक्ट्रॉनिक्सच्या कमतरतेमुळे डिझेल इंजिन अधिक विश्वासार्ह मानले जाते. पण हे फायदे फक्त नवीन गाड्यांना लागू होतात.

वापरलेल्या डिझेल इंजिनचा वापर पासपोर्ट डेटामध्ये सांगितल्यापेक्षा जास्त आहे आणि उच्च-दाब इंधन पंप, टर्बाइन किंवा इंजेक्शन सिस्टम दुरुस्त करण्यासाठी गॅसोलीन इंजिनच्या दुरुस्तीपेक्षा जास्त खर्च येईल.

सर्वोत्तम निवड

नवशिक्या ड्रायव्हरसाठी कोणती कार खरेदी करायची या विषयावरील चर्चेचा सारांश देण्यासाठी, आम्ही आत्मविश्वासाने म्हणू शकतो की निधी परवानगी असल्यास, उत्तम निवडदेशांतर्गत किंवा आयातित उत्पादनाची स्वस्त नवीन कार असेल डिझेल इंजिनआणि स्वयंचलित प्रेषण. योग्य काळजी आणि वेळेवर देखभालतो बराच काळ टिकेल आणि ड्रायव्हिंगचा आनंद शिवाय काहीही आणणार नाही. आपल्याकडे नवीन कार खरेदी करण्यासाठी पुरेसे पैसे नसल्यास, वापरलेली, परंतु विश्वासार्ह आणि सिद्ध कार एक उत्कृष्ट पर्याय असेल. घरगुती कारगॅसोलीन इंजिन आणि मॅन्युअल ट्रांसमिशनसह.

नवीन कार खरेदी करण्याच्या पद्धतींमध्ये नवीन काहीही नाही. पहिला- आम्ही ताबडतोब कारसाठी पैसे देतो. संपूर्ण रक्कम कार डीलरशिपच्या कॅश रजिस्टरमध्ये जमा केली जाते. दुसरा- कार क्रेडिटवर खरेदी केली आहे. आपल्याकडे 50 हजार किंवा 1 दशलक्ष रूबलची कमतरता आहे हे महत्त्वाचे नाही. असं असलं तरी, तुम्ही एखाद्या वित्तीय संस्थेकडून क्रेडिटवर गहाळ झालेले पैसे काढता, उदाहरणार्थ, बँक. तिसऱ्या- भाडेतत्त्वावर कार खरेदी करणे. पूर्वी फक्त कायदेशीर संस्थाकार खरेदीसाठी हा प्रकार वापरू शकतो. आता ही सेवा सर्वसामान्य नागरिकांना उपलब्ध होणार आहे. नवीन कार परत करण्याच्या पर्यायांचे वर्णन केले आहे.

रोख खरेदी

तुम्ही कार खरेदी करण्याचा निर्णय घेतला आहे. हे करण्यासाठी, आपल्याकडे किमान एक निश्चित रक्कम असणे आवश्यक आहे. ते जमा केले जाऊ शकते, बोनस किंवा वारसा मिळू शकतो आणि शेवटी नातेवाईक आणि मित्रांकडून कर्ज घेतले जाऊ शकते. आम्ही आमच्या आर्थिक क्षमतेची गणना केली, एक कार निवडली, कार डीलरशिपकडे गेलो आणि ती खरेदी केली. सर्वात सोपा आणि वेगवान पर्याय. पण अजूनही तोटे आहेत. कारसाठी बचत करण्यासाठी बराच वेळ लागतो, परंतु तुम्हाला आता गाडी चालवायची आहे. याव्यतिरिक्त, चलनवाढ आणि रूबलचा फ्लोटिंग एक्स्चेंज रेट कारची किंमत सतत वाढवते. दर वर्षी 10 ते 20% ची वाढ सामान्य आहे, परंतु संकट काळात किंमती 30-50% वाढू शकतात. आणखी एक तोटा म्हणजे अप्रामाणिक डीलर्स जे कागदपत्रांशिवाय कार विकतात. 2008-2009 च्या शेवटच्या संकटात यापैकी बरेच होते आणि ते आजही दिसतात. खरेदीदार, कारची संपूर्ण किंमत भरून, ती डीलरकडून घेऊ शकत नाहीत आणि ज्यांनी ती काढून घेतली ते गॅरेजमधील नवीन कारचे कौतुक करतात. आपण अशी कार चालवू शकत नाही कागदपत्रांशिवाय ती नोंदणीकृत किंवा जारी केली जाणार नाही नोंदणी क्रमांक. डीलर्ससह खटला एक महिन्यापेक्षा जास्त काळ टिकू शकतो आणि नवीन कार तयार केली जाते.

क्रेडिटवर खरेदी करा

मला खरोखर कार घ्यायची आहे, परंतु माझ्याकडे ती घेण्यासाठी पैसे नाहीत. बँकेकडून कर्ज घेणे हा या समस्येवर उपाय आहे. कर्जे (आमच्या बाबतीत, कार खरेदीसाठी) आणि ग्राहक (उत्पादनाचा प्रकार मर्यादित न करता) लक्ष्यित केले जाऊ शकतात. ते व्याजदरात भिन्न आहेत. लक्ष्यित कर्ज अधिक फायदेशीर आहे; ग्राहकांसाठी त्याचा व्याज दर 0% पर्यंत पोहोचू शकतो. पण तरीही बँकेला त्याचे व्याज मिळेल, जरी तुमच्याकडून नाही तर डीलर किंवा आयातदाराकडून. तुम्ही एक किंवा दोन महिन्यांत शेड्यूलच्या आधी कर्जाची परतफेड केल्यास तुम्ही यावर बचत करू शकता. सर्व काही ठीक होईल, परंतु लक्ष्यित कर्जाचा मोठा तोटा आहे.

सर्वसमावेशक विमा काढणे आवश्यक आहे, आणि दुर्मिळ प्रकरणांमध्ये- अगदी तुमच्या आयुष्याचा विमा काढा. 25 वर्षांपेक्षा जास्त वयाच्या अनुभवी ड्रायव्हर्सना, 10 वर्षांपेक्षा जास्त ड्रायव्हिंगचा अनुभव आहे, आजच्या मानकांनुसार विमा स्वस्त आहे, 30 हजार ते 100 हजार रूबलपर्यंत; निवडलेल्या मशीनवर अवलंबून. 23 वर्षांपेक्षा कमी वयाचे आणि 3 वर्षांपेक्षा कमी अनुभव असलेले तरुण ड्रायव्हर्स नशीबवान आहेत, काही कंपन्यांसाठी ते 250-300 हजार रूबलपर्यंत पोहोचू शकतात; आपण 1 दशलक्ष रूबल कर्ज घेतल्यास जवळजवळ समान रक्कम भरावी लागेल. 3 वर्षांसाठी 21.5% दराने. अशा ड्रायव्हर्ससाठी, ग्राहक कर्ज वापरणे चांगले आहे, जरी ते अधिक महाग आहे, आपण विम्यावर बचत कराल. नॉन-क्रेडिट कारसाठी अधिक फायदेशीर अटी, विशेषत: तुम्ही 80% च्या फ्रेंचायझीसह पर्यायाचा विचार करू शकता. अपघात झाल्यास तुम्हाला तुमच्या स्वखर्चाने कार पुनर्संचयित करावी लागेल, परंतु चोरी, आग आणि कारच्या संपूर्ण नाशासाठी पैसे दिले जातील. विमा कंपनी. आर्थिक दृष्टिकोनातून, हा एक फायदेशीर पर्याय आहे, जोपर्यंत, नक्कीच, दर महिन्याला तुमचा अपघात होत नाही. या प्रकरणात, कदाचित टॅक्सी वापरणे चांगले आहे.

खरेदी करण्यासाठी आम्हाला किती खर्च येईल याची गणना करूया मित्सुबिशी आउटलँडर 2.0 तीव्र पॅकेजमध्ये CVT 4WD. आता सवलतीच्या कारची किंमत RUB 1,304,990 आहे. या रकमेत मेटलिक पेंट (15 हजार रूबल) समाविष्ट आहे. गृहीत धरू की खरेदीदाराकडे कार आहे निसान एक्स-ट्रेल 2.0 CVT 2008 मध्ये 90 हजार किमी मायलेजसह उत्पादित. आम्ही ते ट्रेड-इन प्रोग्राम अंतर्गत भाड्याने देतो, ज्यासाठी आम्हाला 40 हजार रूबलच्या प्रमाणात खरेदी केलेल्या कारवर सूट मिळते. ऑटोमोबाईल इंटरनेट साइट्सवर, वापरलेल्या X-Trail ची किंमत आता RUB 599,000 आहे. डीलर्स त्यांनी खरेदी केलेल्या कारच्या किंमतीला कमी लेखतात हे जाणून, आम्ही असे गृहीत धरतो की आम्हाला आमच्या हातात 600 हजार रूबल मिळतील. यापैकी, आम्ही डाउन पेमेंट म्हणून नवीन कार खरेदीवर 500 हजार रूबल खर्च करू. पुढे आम्हाला खालील गणिते मिळतात:

जसे आपण पाहू शकता, आज साधे ग्राहक कर्ज घेऊन कार खरेदी करणे फायदेशीर आहे. अनिवार्य मोटर दायित्व विमा तुम्ही काढू शकता असा एकमेव विमा (त्याशिवाय तुम्ही कार चालवू शकणार नाही). परंतु जर तुम्हाला भीती वाटत असेल की तुमची नवीन कार चोरीला जाईल, तर तुम्ही हलक्या वजनाच्या सर्वसमावेशक विमा करारामध्ये प्रवेश करू शकता - आमच्या गणनेमध्ये आम्ही फक्त अशी प्राधान्य ऑफर वापरली आहे. या प्रकरणात, केवळ चोरीचे धोके आणि अपघातात कारच्या संपूर्ण नाशाचा विमा उतरवला जातो, जर नैसर्गिक आपत्तीकिंवा जाळपोळ. या प्रकारचा विमा लक्षणीय स्वस्त आहे. लक्ष्यित कर्जासह, संपूर्ण सर्वसमावेशक विमा पॉलिसी असणे आवश्यक आहे आणि काही प्रकरणांमध्ये, कर्जदाराचे जीवन आणि आरोग्य, ज्यामुळे ते फायदेशीर ठरते. फक्त अनुभवी ड्रायव्हर 25 वर्षांहून अधिक अनुभव असलेले 45 वर्षांपेक्षा जास्त वयाचे लोक डीलर्सकडून विशेष कर्ज ऑफर विचारात घेऊ शकतात आणि त्यानंतरच त्यांनी तीन वर्षांसाठी वार्षिक 5% पेक्षा जास्त रक्कम भरली नाही. आणि जसे आपण मित्सुबिशीच्या उदाहरणात पाहतो, ते आम्हाला वार्षिक 5.9% व्याज दराने आमिष देतात (वास्तविक - 12.9%).

व्यक्तींसाठी लीजिंग

कार खरेदीसाठी एक नवीन, अपरिचित योजना. आम्ही कायदेशीर संस्थांसाठी भाडेपट्ट्याबद्दल ऐकले आहे आणि आता, विक्रीला चालना देण्यासाठी, आम्ही व्यक्तींसाठी समान कार्यक्रम तयार केला आहे. भाडेपट्टी म्हणजे काय? थोडक्यात, कार लीजिंग कंपनीची आहे, ती ऑपरेशनसाठी एका खाजगी व्यक्तीकडे हस्तांतरित करते, म्हणजेच तुम्हाला, आणि तुम्ही त्यासाठी पैसे द्या. करारामध्ये निर्दिष्ट केलेल्या ठराविक कालावधीनंतर, आपण कार कंपनीकडे सोपवू शकता किंवा निश्चित किंमतीवर परत खरेदी करू शकता. करार संपवताना ही किंमत सुरुवातीला ठरवली जाते. तुम्ही ती चालवता, तुम्हाला कार आवडते, तुम्ही ती खरेदी करता, जर तुम्हाला ती आवडत नसेल तर तुम्ही दुसरी खरेदी करता.

पण इथेही सैतान तपशीलात आहे. कार घेण्यासाठी किती खर्च येईल? आणि या पर्यायाचा फायदा कोणाला? आम्ही अशा भाडेतत्त्वावर सेवा देणाऱ्या कंपनीला कार घेण्याच्या खर्चाची गणना करण्यास सांगितले. आम्ही तेच मित्सुबिशी आउटलँडर 2.0 CVT 4WD Intense घेतले, परंतु 8% स्वस्त - RUB 1,186,708. पांढऱ्या रंगाच्या कारसाठी आणि भाडेकरूला कॉर्पोरेट सूट. ब्रँड आणि मॉडेलवर अवलंबून ते 15% पर्यंत पोहोचू शकते. याव्यतिरिक्त, कारच्या खरेदी किंमतीच्या 10% पर्यंतच्या रकमेमध्ये आगाऊ पेमेंटवर एक-वेळ सूट, परंतु प्रति कार 500 हजारांपेक्षा जास्त नाही. आमची सवलत 118,679 रूबल इतकी आहे. अजिबात वाईट नाही, आम्हाला सवलत आवडते! तीन वर्षांच्या ऑपरेशननंतरचे अवशिष्ट मूल्य, ज्यासाठी आम्ही कार खरेदी करू शकतो, 806,244 रूबल आहे. ज्या साइटवर मोटारींच्या विक्रीच्या ऑफर पोस्ट केल्या जातात त्या साइट्सचा आधार घेत, हे खूप आहे चांगली किंमतखरेदीसाठी. चला ते प्लस म्हणून देखील लिहूया.

आता खर्चाबद्दल. करार पूर्ण करताना, आपल्याला कारच्या किंमतीच्या 10% किंवा 118,679 रूबलच्या रकमेमध्ये ठेव भरणे आवश्यक आहे. कराराच्या सर्व अटी पूर्ण झाल्यास, ही ठेव नंतर परत केली जाईल. आमच्या मासिक देयकांचे काय? हे अनेक घटकांवर अवलंबून आहे: आम्ही प्रारंभिक पेमेंट करू की नाही, आम्ही विमा खर्च आणि कराराची मुदत लक्षात घेतो की नाही. आमच्या तीन पर्यायांची तुलना करण्यास सक्षम होण्यासाठी, मूळ अटी ठेवूया: 500 हजार रूबलच्या प्रारंभिक पेमेंटसह तीन वर्षांचा करार. आणि कार विम्याचे सर्व खर्च विचारात घेऊन. पॉलिसीधारक 25 वर्षांचा ड्रायव्हिंगचा अनुभव असलेला 45 वर्षे वयाचा माणूस आहे. तुमचे वय कमी असल्यास किंवा तुम्हाला ड्रायव्हिंगचा अनुभव कमी असल्यास, तुमचे मासिक पेमेंट लक्षणीय वाढेल.

तळ ओळ

प्रथम स्थानावरअसे दिसून आले की कारसाठी संपूर्ण रक्कम एकाच वेळी दिली गेली. हे समजण्यासारखे आहे: तुम्ही व्याजाने कर्ज घेत नाही, तुम्हाला काहीही परत करण्याची गरज नाही. मुख्य गोष्ट म्हणजे आवश्यक रक्कम शोधणे.

दुसऱ्या स्थानावर- ग्राहक कर्ज वापरून कार खरेदी करणे. आणि हे अतिप्रचंड असूनही व्याज दर! हे सर्व अनिवार्य सर्वसमावेशक विम्याच्या अभावाबद्दल आहे. आता हे निषिद्ध आहे, परंतु तुमची इच्छा असल्यास, तुम्ही तुमच्या कारचा विमा प्राधान्य अटींवर काढू शकता, अनेक पट कमी पैसे देऊन.

तिसरे आणि चौथे स्थानलक्ष्य कर्ज आणि भाडेपट्टी आपापसांत विभागली. या दोन खरेदी पद्धतींसाठी ग्राहक कारसाठी देय असलेली अंतिम रक्कम जवळजवळ सारखीच असते. पहिल्या आणि दुस-या दोन्ही प्रकरणांमध्ये, तुम्हाला कर्जावर केवळ व्याजच भरावे लागणार नाही, तर संपूर्ण सर्वसमावेशक विमा पॉलिसीसाठी अर्जही करावा लागेल. परंतु पारंपारिक कर्जाच्या तुलनेत भाडेतत्त्वावर अजूनही बरेच फायदे आहेत. कार खरेदी करण्यासाठी, तुमच्याकडे फक्त 10% मूल्य (ठेव रक्कम) असणे आवश्यक आहे, जे तुम्हाला लीज टर्मच्या शेवटी परत केले जाईल. अर्ज पुनरावलोकन प्रक्रिया बँकांपेक्षा अधिक निष्ठावान आहे, जेथे नकार दर आता 60% पेक्षा जास्त आहे. या व्यतिरिक्त, परदेशी नागरिक ज्यांच्यासाठी ग्राहक किंवा लक्ष्यित कर्ज उपलब्ध नाही अशा व्यक्तीद्वारे भाडेपट्टीचा वापर केला जाऊ शकतो. शेवटी, ऑपरेशनच्या पहिल्या वर्षात ते तुम्हाला विविध भेटवस्तू देतात, जसे की पॅकेज अतिरिक्त मायलेज, "सोबर ड्रायव्हर" सेवा आणि बळजबरीने बाहेर काढलेल्या वाहनाचा शोध आणि स्टोरेज स्थानावर वितरण. परंतु तेथे निर्बंध देखील आहेत - मशीन केवळ घरच्या प्रदेशात चालविली जाणे आवश्यक आहे. कराराचा निष्कर्ष काढताना हे निश्चित केले जाते की आपण यापुढे परदेशात किंवा शेजारच्या बेलारूसला जाऊ शकत नाही - कारमध्ये एक नियंत्रण प्रणाली स्थापित केली आहे. प्रति वर्ष मायलेज देखील मर्यादित आहे, 15 किंवा 30 हजार किमी.

पूर्वी, नवीन वर्षाच्या पूर्वसंध्येला ऑटोमेकर्स रशियन खरेदीदारांना ऑफर करत असलेल्या सर्वात मनोरंजक सवलती आणि जाहिरातींबद्दल आम्ही आधीच बोललो आहोत. आज आपण वर्षाच्या कोणत्याही वेळी नवीन कार खरेदी करताना लागू होणाऱ्या सार्वत्रिक टिप्सबद्दल बोलू.

अलीकडे, अमेरिकन तज्ञांनी पाच युक्त्यांबद्दल सांगितले जे कार खरेदी करताना मदत करतील. त्यांची प्रथा आपल्या वास्तवाला किती लागू आहे याचा अभ्यास करण्याचे आम्ही ठरवले. आणि त्याच वेळी, कार खरेदी करताना पैसे वाचवण्याचे कोणतेही रशियन मार्ग आहेत का ते शोधा. तर, अमेरिकन शिफारस करतात ...

नेहमी सर्वात कमी किंमत उद्धृत करा

विक्री व्यवस्थापकांचे एक आवडते तंत्र म्हणजे कारच्या किंमतीबद्दल प्रश्न विचारणे. उदाहरणार्थ, प्रश्न: "तुम्ही कोणत्या बजेटवर अवलंबून आहात?" किंवा "तुम्ही दर महिन्याला कारसाठी किती पैसे द्यायला तयार आहात?" अशा प्रकारे, कार डीलरशिप कर्मचाऱ्यांना लगेच कळेल की ते तुमच्या खरेदीतून किती पैसे कमवू शकतात. या संदर्भात, वुमनसार्टिकल या प्रकाशनातील तज्ञ “मला सर्वात जास्त गरज आहे” असे वाक्य वापरून प्रतिआक्रमण करण्याची शिफारस करतात. कमी किंमततुम्ही ऑफर करू शकता,” किंवा प्रथम किंमत सूची दाखवण्यास सांगा आणि नंतर तुमचे बजेट उघड करा ही आणखी एक टीप म्हणजे जाहिरात पुस्तिका शोधणे आणि विशिष्ट मॉडेल अंतर्गत दर्शविलेल्या मूल्यापेक्षा 10-20% कमी किंमत ठेवणे.

आमच्या मते, असा सल्ला अमेरिकन बाजारासाठी अधिक योग्य आहे. हे स्थानिक विक्री वैशिष्ट्यांमुळे आहे. वस्तुस्थिती अशी आहे की युनायटेड स्टेट्समधील डीलर्स येथून अधिक लवचिक असू शकतात आणि काहीवेळा शिफारस केलेल्या किमतींपेक्षा कमी किमतीत कार विकतात. आणि तरीही, अमेरिकन लोकांच्या शिफारशींमध्ये एक वाजवी घटक आहे. मॅनेजरशी बोलत असताना, तुम्ही जेवढे पैसे द्यायला तयार आहात त्यापेक्षा कमी किंमतीचे नाव देणे केव्हाही उत्तम, कारण विविध पर्यायांमुळे कारची अंतिम किंमत अजून जास्त असेल. संभाषणात पलटवार - खूप चांगला सल्ला. जरी तुम्ही कारची किंमत कमी करत नसला तरीही, तुम्ही किमान विविध जाहिराती आणि सवलतींबद्दल जाणून घेऊ शकता.

अतिरिक्त पर्याय घेऊ नका

आजकाल अनेक कार कंपन्यापर्याय विक्रीतून त्यांच्या उत्पन्नाचा महत्त्वपूर्ण भाग प्राप्त करतात आणि अतिरिक्त उपकरणे. काही मॉडेल्सवर, वैयक्तिक पर्याय, जसे की ब्लूटूथ समर्थन, सूचीमध्ये समाविष्ट केले जाऊ शकतात मूलभूत कॉन्फिगरेशन. तथापि, असे बरेच पर्याय आहेत जे महाग आहेत, परंतु जवळजवळ कधीही वापरले जात नाहीत वास्तविक जीवन. म्हणून, अमेरिकन ऑफर केलेल्या कॉन्फिगरेशनकडे लक्ष देण्याची आणि व्यवस्थापकाने आपल्याला आवश्यक नसलेली उपकरणे ऑफर केल्यास नकार देण्याची शिफारस करतात. शिवाय, बरेच डीलर्स कमी पर्यायांसह कारच्या कमी लोकप्रिय आवृत्त्यांवर मोठी सूट देतात. म्हणून, जर तुमच्यासाठी किंमत महत्त्वाची असेल तर तज्ञ या सुधारणांकडे लक्ष देण्याची शिफारस करतात.

सर्वसाधारणपणे, या टिपा लागू होतात रशियन परिस्थिती. आम्ही अशी शिफारस देखील करतो की सलूनमध्ये जाण्यापूर्वी, आपल्याला कोणत्या उपकरणांची आवश्यकता आहे हे आपण स्पष्टपणे ठरवा भविष्यातील कार. आणि या मर्यादेपलीकडे जाऊ नका. कधीकधी पर्यायांच्या विविध पॅकेजेसकडे लक्ष देणे देखील योग्य असते - वैयक्तिकरित्या उपकरणे एकत्र करण्यापेक्षा संपूर्ण "सेट" घेणे बरेचदा स्वस्त असते. शेवटी, आपण काही पर्याय खरेदी करण्यास सुरक्षितपणे नकार देऊ शकता. उदाहरणार्थ, नवीन कारसाठी फ्लोअर मॅट्स इंटरनेटवर किंवा कार मार्केटमध्ये खरेदी केले जाऊ शकतात आणि डीलरकडून ऑफर केलेल्या किंमतीपेक्षा 2-3 पट कमी किंमतीत.

कधीही अतिरिक्त वॉरंटी ऑर्डर करू नका

नवीन कार खरेदीदारांकडून पैसे कमविण्याचा डीलर्सचा आणखी एक लोकप्रिय मार्ग म्हणजे अतिरिक्त वॉरंटी ऑफर करणे. नियमानुसार, याचा अर्थ असा आहे की विशिष्ट रकमेसाठी डीलर विस्तारित होईल हमी दायित्वेतुमच्या कारसाठी 1-3 वर्षांसाठी. तथापि, तज्ञ हे प्रोग्राम वापरण्याची शिफारस करत नाहीत. अमेरिकन लोकांनी लक्षात घेतल्याप्रमाणे, वस्तुस्थिती अशी आहे की निर्दिष्ट कालावधीत तुमची कार खराब होण्याची शक्यता अत्यंत कमी आहे. डीलर्स आणि ऑटोमेकर्स दोघेही मूर्ख नसतात आणि ते 1-3 वर्षांच्या कालावधीसाठी अतिरिक्त वॉरंटी विकतात हा योगायोग नाही, परंतु अधिक नाही. तथापि, अशा "सेवेचे" पैसे तुमच्या खिशातून दिले जातील आणि बहुधा तुम्हाला त्यासाठी काहीही मिळणार नाही.

येथे अमेरिकन तज्ञांशी असहमत होणे कठीण आहे हे लक्षात घेऊया. अतिरिक्त वॉरंटी म्हणजे केवळ त्याच्या खरेदीसाठी अतिरिक्त खर्चच नाही तर सेवेशी जोडणे देखील अधिकृत विक्रेता. शिवाय, नियमित वॉरंटी विपरीत, आम्ही पूर्णपणे विशिष्ट कार डीलरशिपबद्दल बोलू शकतो, जिथे ते तुम्हाला अशी सेवा विकतात. स्वतःला एक साधा प्रश्न विचारा: निर्दिष्ट कालावधीत आपल्या कारमध्ये काहीतरी घडण्याची शक्यता काय आहे? आणि त्याच वेळी, "अधिकारी" कडून अतिरिक्त वॉरंटी आणि सेवेची किंमत किती आहे याची गणना करा. अशी शक्यता आहे की अशा साध्या गणनेनंतर, अतिरिक्त हमी खरेदी करण्याची इच्छा स्वतःच अदृश्य होईल.

फक्त मॅनेजरशी बोला

परंतु अमेरिकन लोकांचा आणखी एक सल्ला केवळ यूएसएमध्ये लागू आहे. अशाप्रकारे, तज्ञ विक्री व्यवस्थापकाला वगळण्याचा आणि त्याच्या व्यवस्थापकाशी केवळ संवाद साधण्याचा सल्ला देतात, ज्यांच्याकडून तुम्ही सध्याच्या जाहिराती आणि सवलतींबद्दल त्वरीत जाणून घेऊ शकता.

तथापि, रशियासाठी हा सल्ला पूर्णपणे अप्रासंगिक आहे, कारण आमचे विक्री व्यवस्थापक शोरूममधील ग्राहकांशी संवाद साधण्यात, सवलतींबद्दल माहिती देण्यास आणि व्यवहारावर प्रक्रिया करण्यात गुंतलेले आहेत, परंतु यूएसएमध्ये हे वेगवेगळ्या कर्मचाऱ्यांच्या क्रियाकलापांचे क्षेत्र आहे. परंतु रशियामध्ये दुसरा सल्ला देणे चुकीचे ठरणार नाही - खरेदी आणि विक्री करार काळजीपूर्वक वाचा वाहन. विशेषतः - लक्ष द्या की व्यवस्थापकाशी सहमत असलेल्या सर्व बारकावे त्यामध्ये स्पष्ट केल्या आहेत आणि कोणतेही अतिरिक्त कमिशन नाहीत.

डीलरशिपला भेट देण्यापूर्वी मार्केटचे संशोधन करा

जर तुम्ही डीलरशिपवर आलात आणि तुम्हाला नेमकी कोणत्या प्रकारची कार खरेदी करायची आहे हे माहीत असेल, निवडलेल्या कॉन्फिगरेशनची किंमत, अशा कारची किंमत, तसेच स्पर्धकांची तुम्हाला माहिती असेल, तर तुमची फसवणूक करणे अधिक कठीण होईल. अनावश्यक काहीतरी खरेदी करण्यासाठी. म्हणूनच अमेरिकन तज्ञ भेट देण्यापूर्वी सल्ला देतात कार विक्रेता, इच्छित मॉडेलच्या वैशिष्ट्यांसह स्वतःला काळजीपूर्वक परिचित करा. हे तुम्हाला विक्री व्यवस्थापकाशी संभाषणात आत्मविश्वास देईल आणि तुम्हाला स्वतःसाठी अतिरिक्त बोनस वाटाघाटी करण्यास अनुमती देईल.

असा सल्ला केवळ युनायटेड स्टेट्ससाठीच नाही तर रशियासाठी देखील उपयुक्त असेल. जसे ते म्हणतात, ज्ञान ही शक्ती आहे, विशेषत: कारच्या घटकांचे ज्ञान. जर एखाद्या व्यवस्थापकाशी संभाषणात तुम्ही विशिष्ट उदाहरणांसह दर्शवू शकता की तुम्हाला ही किंवा ती आवृत्ती विशेषत: का हवी आहे, ते तुम्हाला पटवून देणे खूप कठीण होईल. व्यवस्थापकाला तुम्हाला फक्त काही बोनस किंवा भेटवस्तू द्याव्या लागतील, ज्यामुळे दुसऱ्या आवृत्तीची खरेदी अधिक आकर्षक होऊ शकते. आणि जर तसे झाले नाही तर त्याहूनही अधिक - आपण अनावश्यक खर्च टाळाल. आमच्या स्वत: च्या वतीने, आम्ही जोडू इच्छितो की जर तुम्हाला तुमच्या कारमध्ये व्यापार करायचा असेल तर बाजाराचा अभ्यास करण्याचा सल्ला स्थानाबाहेर जाणार नाही. किमान, अशा कारची बाजारात किंमत किती आहे हे तुम्हाला कळेल.

आमच्याकडे काय आहे?

अशा प्रकारे, आपण खात्री बाळगू शकता की नवीन कार खरेदी करण्याच्या बहुतेक अमेरिकन टिपा केवळ यूएसएमध्येच काम करत नाहीत तर रशियन परिस्थितीत देखील लागू आहेत. रशियामध्ये कार खरेदी करण्यासाठी पैसे वाचवण्यासाठी काही युक्त्या आहेत का? अर्थातच. उदाहरणार्थ, वर्षाच्या शेवटी तुम्ही नवीन कार खूप स्वस्तात खरेदी करू शकता. प्रथम, नवीन वर्षापासून ऑटोमेकर्स अनेकदा त्यांच्या उत्पादनांच्या किमती वाढवतात. दुसरे म्हणजे, विक्री करा अधिक गाड्याडीलर्स स्वत: देखील प्रयत्नशील आहेत आणि सवलत हा आउटगोइंग वर्षापासूनच्या वाहन शीर्षकासाठी एक प्रकारचा "पेमेंट" आहे. याव्यतिरिक्त, काहीवेळा विक्री व्यवस्थापकाने विक्री केलेल्या कारच्या संख्येवर आधारित बोनस प्राप्त करण्याचा उद्देश असू शकतो. नियमानुसार, हे प्रीमियम ब्रँडसाठी वर्षाच्या शेवटी खरे आहे, म्हणून विक्रेत्याला तुमच्याकडून कार खरेदी करण्यात सर्वात जास्त रस असेल आणि हे वापरले जाऊ शकते आणि केले पाहिजे.