संदेश प्रकाशित करण्यासाठी, खाते तयार करा किंवा लॉग इन करा

टिप्पणी देण्यासाठी तुम्ही वापरकर्ता असणे आवश्यक आहे.

खाते तयार करा

आमच्या समुदायामध्ये नवीन खाते नोंदणी करा. हे खूप सोपे आहे!

आत येणे

आधीपासूनच एक खाते आहे? साइन इन करा.

नवीनतम अभ्यागत 0 वापरकर्ते ऑनलाइन

कोणताही नोंदणीकृत वापरकर्ता हे पृष्ठ पाहत नाही

स्रोत www.oil-club.ru

बद्दल लेखात अॅल्युमिनियम आणि कास्ट आयर्न रियर ड्रम ब्रेक्स, आम्ही नमूद केले आहे की कास्ट आयर्नचे मोठे तोटे म्हणजे त्यांचे हळूहळू ऑक्सिडेशन आणि परिणामी, गंज. हे लक्षात घ्यावे की हे जवळजवळ सर्व मशीनवर लागू होते. लवकरच किंवा नंतर ते फुलतात आणि तीन ते चार वर्षांनंतर ते सर्व फक्त "गंजलेल्या डागांनी" झाकलेले असतात, जे अर्थातच अगदी व्यवस्थित दिसत नाहीत. म्हणून, प्रश्न खूप वेळा उद्भवतो: ड्रम काय आणि कसे रंगवायचे? जेणेकरून ते शक्य तितके गंजणार नाहीत? आपण शोधून काढू या...

खरे सांगायचे तर, चाके रंगवणे इतके अवघड नाही, परंतु त्यांना गंजापासून पूर्णपणे संरक्षित करणे जवळजवळ अशक्य आहे. कास्ट लोह, अर्थातच, या घटनेला बर्याच काळापासून प्रतिबंधित करते, परंतु तरीही ते नॉन-फेरस धातू नाही आणि गंज ही त्याच्या जीवनाची पूर्णपणे समजण्यासारखी प्रक्रिया आहे, शिवाय, कारच्या चाकाखाली, विशेषत: हिवाळा कालावधीआपण मीठ-वाळूच्या मिश्रणाचे निरीक्षण करू शकतो जे बर्फाशी लढते, परंतु कारला गंज आणि जलद सडते आणि ड्रम देखील अपवाद नाहीत. त्यामुळे तुम्ही 100% संरक्षित करू शकणार नाही, परंतु तुम्ही दीर्घ कालावधीसाठी प्रयत्न करू शकता.

प्रारंभिक डेटा

बरं, एक सामान्य कार आहे आणि आता बर्‍याच मॉडेल्सवर “ड्रम” स्थापित केले आहेत. आमच्या AVTOVAZ पासून सुरुवात करून, लोकप्रिय RIO, SOLARIS, POLO, ALMERA, AVEO सह समाप्त होते. बहुतेकदा ते अर्थातच कास्ट आयर्न असतात आणि म्हणून दोन ते तीन वर्षांत गंजतात. आम्ही त्यांना आमच्या स्वत: च्या हातांनी पुनर्संचयित करणे आवश्यक आहे. आज आपण नक्की काय करणार आहोत?

तुला काय हवे आहे?

त्यांना रंगविण्यासाठी, आपण प्रथम तयार करणे आवश्यक आहे. तर, आम्हाला काय आवश्यक आहे:

• मेटल ब्रश, तुम्ही ड्रिल वापरू शकता किंवा तुम्ही नियमित हँड ब्रश वापरू शकता.

• माउंटिंग टेप, सहसा कागद.
• गंज पुनर्संचयित करणारा, डिस्क प्रक्रियेसाठी.
• उच्च-तापमान प्राइमर, किंवा नियमित.
• उच्च तापमान पेंट.

• Degreaser, सहसा "पातळ" किंवा "पांढरा आत्मा"
• मी हातमोजे आणि श्वसन यंत्राची शिफारस करतो.

प्रत्येक गोष्टीसाठी सुमारे 500 - 700 रूबल लागतील, कदाचित थोडेसे कमी, कारण घरी तुमच्याकडे बहुधा सॉल्व्हेंट आणि हातमोजे असतील. त्यामुळे मुख्य खर्च पेंट आणि प्राइमरवर असेल.

कोणते पेंट आणि प्राइमर, योग्य निवडा

पेंट आणि प्राइमरबद्दल मला काय लक्षात ठेवायचे आहे की निवड योग्य असणे आवश्यक आहे, मी असेही म्हणेन की सामान्य पेंट येथे कार्य करणार नाही, मी स्प्रे कॅनमध्ये विकल्या जाणार्‍या इनॅमल्सबद्दल बोलत आहे. येथे आपल्याला उच्च-तापमान संयुगे निवडण्याची आवश्यकता आहे. याचा अर्थ काय?

ऑपरेशन दरम्यान, ड्रम खूप गरम होतात, तापमान 100 - 110 अंश सेल्सिअसपर्यंत पोहोचू शकते. नियमित पेंट वाहू लागेल किंवा अगदी जळू लागेल, अशा प्रकारे देखावा ब्रेक ड्रमफक्त खराब होईल (सुधारणा होणार नाही), सतत गळती होईल जी धूळ आणि घाण मिसळेल.

म्हणून, आम्ही निश्चितपणे उच्च-तापमान पेंट खरेदी करतो; ते 120 ते 150 अंश सेल्सिअस तापमानाचा सामना करू शकतो, वाहत नाही आणि जळत नाही.

हे कॅनमध्ये देखील विकले जाऊ शकते आणि अर्ज करण्याची पद्धत सामान्य मुलामा चढवणेपेक्षा वेगळी नाही.

मला आणखी काय सांगायचे आहे की स्प्रे कॅन वापरण्यास अतिशय सोयीस्कर आहेत; आपण कॅनमध्ये सहजपणे पेंट लावू शकत नाही; ते खूप कठीण आहे. नक्कीच, आपण "सामूहिक फार्म चालू" करू शकता आणि ब्रशने सर्व काही रंगवू शकता, परंतु त्यातून काहीही चांगले होणार नाही.

मी रंगाबद्दल काही शब्द देखील सांगू इच्छितो; बरेच लोक लिहितात की आपण फक्त काळा, पांढरा किंवा चांदी रंगवू शकता. इतर रंग योग्य नाहीत. मित्रांनो, मी हे सांगेन - आता तुम्ही ते तुम्हाला पाहिजे असलेल्या कोणत्याही रंगाने रंगवू शकता, अगदी जांभळा देखील, उच्च तापमान पेंटजवळजवळ कोणतीही सावली आहेत, म्हणून आपल्याला आवडणारी एक निवडा आणि पुढे जा. तथापि, आपल्या कारला काय सूट होईल आणि काय नाही याचा विचार करा! म्हणजे, जर तुमची कार निळी असेल, तर तुम्ही ड्रमला हिरवा रंग देऊ नये, जरी हा पूर्णपणे वैयक्तिक दृष्टीकोन आहे.

पेंटिंग प्रक्रिया

आता मी तुम्हाला संपूर्ण प्रक्रिया बिंदूनुसार सांगेन, आणि येथे काहीही क्लिष्ट नाही, अगदी नवशिक्यासाठी देखील:

• गॅरेज किंवा धूळ-मुक्त बॉक्समध्ये काम करणे चांगले. तरीही, आम्हाला धूळ आवश्यक नाही, कारण पेंटच्या पृष्ठभागावर ठिपके असतील. अर्थात, ते विशेषतः दृश्यमान होणार नाहीत, परंतु तरीही याची आवश्यकता नाही.
• आम्ही बाजू उचलतो आणि चाक काढतो; जॅकच्या पुढे काहीतरी सुरक्षित ठेवण्याचा सल्ला दिला जातो, उदाहरणार्थ लाकडी “ब्लॉक”.
• आम्हाला समोर एक डिस्क दिसते; त्यातून सर्व गंज काढणे आवश्यक आहे, आणि जर जुना पेंट असेल तर तो देखील काढून टाकण्याचा सल्ला दिला जातो. प्रक्रिया धूळयुक्त आहे, म्हणून तुम्हाला श्वसन यंत्र घालावेसे वाटेल.

• हे सर्व केल्यानंतर, आम्ही डिस्कवर प्रक्रिया करण्यास सुरवात करतो. मी वाचले की degreasing करण्यापूर्वी, आपल्याला गंज कन्व्हर्टरसह ड्रम पुसणे आवश्यक आहे आणि नंतर सुमारे एक तास प्रतीक्षा करा. जेणेकरून रुपांतरण प्रक्रिया चांगली होईल.
• पुढे आम्ही पृष्ठभाग degrease. हे करण्यासाठी, फक्त "विलायक" किंवा "पांढरा आत्मा" सह पुसून टाका. प्रक्रिया केल्यानंतर, सर्वकाही 30 - 40 मिनिटे कोरडे होईपर्यंत प्रतीक्षा करा.
• पुढे आपल्याला मास्किंग टेपने पसरलेले कोणतेही भाग, सामान्यत: डिस्कसाठी हब नट, छिद्र किंवा बोल्ट झाकणे आवश्यक आहे. मी परिमितीभोवती पंख देखील टेप करेन, तुम्हाला माहित नाही. महत्त्वाच्या पृष्ठभागावर पेंट येऊ नये म्हणून “ग्लूइंग” होते. उदाहरणार्थ, एक धागा, कारण तो तेथे पोहोचल्यास, बोल्ट किंवा नट घट्ट करणे फार सोपे होणार नाही.

• तयारी केल्यानंतर, आम्ही ड्रम प्राइम करण्यास सुरवात करतो. समान देण्यासाठी प्राइमर लागू केला जातो खोल पृष्ठभाग, आणि ते देखील जेणेकरून पेंट चांगले चिकटते. मातीचे दोन थर पुरेसे आहेत. कॅनवर "दाबा" करण्याची गरज नाही, एका ठिकाणी बर्याच काळासाठी पेंट करा, यामुळे प्राइमर पृष्ठभागावर वाहते. हे द्रुत आणि हलके स्ट्रोकमध्ये लागू केले जावे, उदाहरणार्थ उजवीकडून डावीकडे. पहिला थर पातळ असेल, तो कोरडे होईपर्यंत आम्हाला प्रतीक्षा करावी लागेल, साधारणतः 30 मिनिटे. मग आम्ही दुसरा लागू करतो आणि प्रतीक्षा करतो. आता आपल्याकडे जमिनीवर एक पृष्ठभाग आहे. अर्थात, बरेच लोक त्याशिवाय करतात, परंतु मला वाटते की हे योग्य नाही! तरीही, पेंट त्याच्यासह अधिक चांगले चिकटेल.

• प्राइमर कोरडे झाल्यानंतर, आपण पेंट लागू करणे सुरू करू शकता. प्रक्रिया प्राइमर प्रमाणेच आहे, म्हणजेच, आपल्याला अनेक स्तरांमध्ये रंगविणे आवश्यक आहे, सहसा तीन किंवा चार पुरेसे असतात (कोरडे करण्यासाठी ब्रेकसह), अधिक लागू करण्यात काही अर्थ नाही कारण थर आधीच जाड आणि कमी असेल. विश्वसनीय जलद हालचालींसह उजवीकडून डावीकडे देखील लागू.

• पृष्ठभाग कोरडे झाल्यानंतर, आपल्याला मास्किंग टेप काढण्याची आवश्यकता आहे आणि आपण चाक लटकवू शकता.

प्रत्यक्षात असे नाही कठीण प्रक्रिया. जसे आपण पाहू शकता, कोणीही हे जास्त प्रयत्न न करता करू शकते.

आता एक छोटा व्हिडिओ पाहू.

मी हे पूर्ण करेन, मला वाटते की ते उपयुक्त होते. विनम्र, AUTOBLOGGER.

स्रोत avto-blogger.ru

बरेच मालक अशा कंपन्यांकडून ब्रेक डिस्क विकत घेतात जे त्यांच्या उत्पादनांना रंगविण्यासाठी त्रास देत नाहीत. जेव्हा स्थापनेनंतर अर्धा वर्ष किंवा एक वर्ष निघून जाते, तेव्हा डिस्क त्यांचे मूळ स्वरूप गमावतात आणि अत्यंत निस्तेज दिसतात ...
ब्रेक डिस्क्स एक किंवा तीन वर्षांत मालकास त्यांच्या सुंदर देखाव्याने आनंदित करण्यासाठी, आपल्याला स्थापनेपूर्वी त्यांना फक्त पेंट करणे आवश्यक आहे. त्यांना थर्मल पावडर पेंटने रंगविणे चांगली कल्पना आहे, परंतु, दुर्दैवाने, प्रत्येकाकडे यासाठी पैसे नाहीत.

सरटा पेंट आमच्या इच्छेसाठी योग्य आहे. तिने थर्मल स्क्रीन देखील रंगवली एक्झॉस्ट मॅनिफोल्ड-इनयाबद्दल एक ब्लॉग नोंद आहे (इच्छुकांसाठी).

डिस्कला वर थर्मल वार्निशने झाकणे चांगले होईल, पण... त्या क्षणी माझ्याकडे ती नव्हती आणि मी त्यावर डिस्क झाकली नाही.

स्रोत www.drive2.com

उष्णता-प्रतिरोधक पेंटचे फायदे, कॅलिपर पेंटिंगसाठी वापरल्या जाणार्या इनॅमल्सचे प्रकार. कॅलिपर आणि त्यांच्या उत्पादनांसाठी पेंट्सचे उत्पादक.

हा लेख 18 वर्षांपेक्षा जास्त वयाच्या व्यक्तींसाठी आहे

आपण आधीच 18 वर्षांचे आहात?

हानिकारक प्रभावांपासून कारच्या भागांचे संरक्षण करण्याचा एक चांगला मार्ग म्हणजे कॅलिपरसाठी उष्णता-प्रतिरोधक पेंट. बहुतेक कार मालक त्यांचे कॅलिपर संरक्षणासाठी नाही तर त्यांच्या कारमध्ये व्यक्तिमत्व जोडण्यासाठी रंगवतात. प्रत्येक कार मालकाला त्याची कार फक्त आकर्षक पेक्षा जास्त हवी असते. वाहनाच्या देखाव्याला मौलिकतेचा स्पर्श जोडण्यास कोणीही नकार देणार नाही. हे साध्य करता येते वेगळा मार्ग. काही एअरब्रशिंग लागू करतात, तर काही मिश्रधातूच्या चाकांवर लक्ष केंद्रित करतात. तुम्ही शरीराला विविध प्रकारच्या बॉडी किट्सने सजवू शकता. परंतु कारचे रूपांतर करण्याचा सर्वात सोपा आणि प्रभावी मार्ग म्हणजे कॅलिपर रंगविणे.

हानिकारक प्रभावांपासून कारच्या भागांचे संरक्षण करण्याचा एक चांगला मार्ग म्हणजे कॅलिपरसाठी उष्णता-प्रतिरोधक पेंट.

उष्णता-प्रतिरोधक पेंटचे फायदे

बाजारात रंगांची खूप विस्तृत निवड आहे, म्हणून प्रत्येकजण त्यांच्या चवीनुसार सावली निवडू शकतो. कॅलिपर पेंटचा वापर अनेक कारणांसाठी केला जातो:

• अर्ज सुलभता (एक नवशिक्या कार उत्साही देखील या कार्याचा सामना करू शकतो);
• उच्च गुणवत्तेची (फक्त उच्च-गुणवत्तेची सामग्री पेंटच्या उत्पादनात वापरली जाते, म्हणून ती एकसमान थरात खाली पडते आणि रेषा सोडत नाही);
• मॅट आणि चमकदार दोन्ही रंगांचे विस्तृत पॅलेट;
• उत्कृष्ट संरक्षणात्मक गुणधर्म(कॅलिपरला गंज, अभिकर्मक आणि गंज यांच्या हानिकारक प्रभावापासून संरक्षण करते);
• थर्मल चालकता कमी करते (पेंट केलेले भाग कमी गरम होतात, जे अधिक योगदान देतात दीर्घकालीनसेवा).

कितीही स्तुती केली तरी चालेल फायदेशीर वैशिष्ट्येउष्णता-प्रतिरोधक पेंट्स, ते प्रामुख्याने सौंदर्याच्या आनंदासाठी आहेत. प्रत्येकाला आपली कार हायलाइट करायची असते. विविध प्रकारचे रंग आपल्याला आपल्या लोखंडी मित्राला सजवण्यासाठी सर्वात धाडसी कल्पनांचे समाधान करण्यास अनुमती देतात. आपण कॅलिपरसाठी पेंट निवडू शकता, तसेच ब्रेक डिस्ककारशी जुळण्यासाठी, किंवा त्याउलट, आपण त्यांना पूर्णपणे भिन्न रंग देऊ शकता, त्याद्वारे एक उत्साह जोडू शकता. पेंट केलेले कॅलिपर क्रोम चाकांच्या पार्श्वभूमीवर विशेषतः प्रभावी दिसतात.

brand-detail-img-title"> उष्णता प्रतिरोधक पेंटकार कॅलिपरसाठी

हे भाग रंगविण्यासाठी, आपल्याला फक्त उष्णता-प्रतिरोधक पेंट आवश्यक आहे. कारच्या ऑपरेशन दरम्यान भाग खूप गरम झाल्यामुळे, काही महिन्यांत नियमित पेंट क्रॅक होईल आणि सोलून जाईल. या प्रकरणात, आपल्याला पुन्हा प्रक्रिया पुन्हा करावी लागेल.

कॅलिपरमध्ये सच्छिद्र रचना असते आणि ते घाण साचण्यास संवेदनाक्षम असतात, ज्यामुळे त्यांना स्वच्छ करणे आणि धुणे कठीण होते. भागांच्या पृष्ठभागावर उष्णता-प्रतिरोधक पेंट तयार होतो चमकदार चित्रपट, जेणेकरून घाण यापुढे छिद्रांमध्ये प्रवेश करणार नाही. हे कॅलिपर आणि ब्रेक रोटर स्वच्छ ठेवण्यास मदत करते.

आणखी एक सकारात्मक गोष्टस्व-रंगाची शक्यता आहे. हे करण्यासाठी तुम्हाला कोणत्याही विशेष कौशल्याची आवश्यकता नाही. एक निःसंशय फायदा असा आहे की भाग काढून टाकण्याची गरज नाही. यामुळे वेळेची लक्षणीय बचत होते आणि प्रक्रिया सुलभ होते. ब्रेक कॅलिपर रंगविण्यासाठी, आपल्याला फक्त चाक काढून टाकणे आवश्यक आहे, ते पूर्णपणे स्वच्छ करणे आवश्यक आहे, आवश्यक असल्यास पॉलिश करणे आणि पृष्ठभाग कमी करणे आवश्यक आहे. खरेदी केलेल्या सामग्रीच्या प्रकारावर अवलंबून, ब्रश किंवा स्प्रे कॅनसह पृष्ठभाग रंगवा.

स्प्रे पेंट वापरताना, पेंट न केलेल्या पृष्ठभागांचे काळजीपूर्वक संरक्षण करण्यासाठी काळजी घेणे आवश्यक आहे. प्रत्येक कार मालक जो स्वत: पेंटिंग करण्याचा निर्णय घेतो ते स्वतः पेंटिंगसाठी आवश्यक असलेली सामग्री जाणून घेणे आवश्यक आहे:

• मास्किंग टेप किंवा उत्पादने जे पेंट न केलेले भाग पेंट (वृत्तपत्र, चित्रपट) पासून संरक्षित करण्यात मदत करतील;

मास्किंग टेप

• पांढरा आत्मा - पृष्ठभाग degreasing साठी;
• रंग
• पॉलिशिंग आणि कॅलिपर साफ करण्यासाठी सॅंडपेपर;
• न विणलेल्या चिंध्या, ज्याचा वापर यांत्रिक साफसफाईनंतर युनिट पॉलिश करण्यासाठी करणे आवश्यक आहे.

वरील सर्व व्यतिरिक्त, कॅलिपर पेंट करणे ही अखंडता तपासण्याची एक चांगली संधी आहे आणि आवश्यक असल्यास, बुशिंग आणि त्याच्या मार्गदर्शकांना वंगण घालणे. अँथर्समध्ये लपलेले, ते प्रवेश करणे कठीण आहे, म्हणून या भागांमध्ये जाण्यासाठी तुम्हाला घाम गाळावा लागेल. पेंटची प्रारंभिक सेटिंग झाल्यानंतर व्हील यंत्रणा एकत्र करण्याची परवानगी आहे. ते पूर्णपणे कोरडे होण्यासाठी एक दिवस लागेल. या काळात, अनेक दिवस वाहन न वापरण्याची किंवा सौम्य मोड न वापरण्याची शिफारस केली जाते.

कॅलिपरसाठी वापरल्या जाणार्‍या पेंट्सचे प्रकार

कॅलिपर आणि ब्रेक डिस्कसाठी पेंट पावडर किंवा ऍक्रेलिक असू शकते. हे सर्व त्याच्या रचनामध्ये समाविष्ट असलेल्या घटकांवर अवलंबून असते. त्यांच्यापैकी प्रत्येकाचे स्वतःचे फायदे आणि वैशिष्ट्ये आहेत.

ऍक्रेलिक पेंटच्या निर्मितीमध्ये, सेंद्रिय सॉल्व्हेंट्स आणि ऍक्रेलिक रेजिन वापरले जातात. ही रचना पेंटला एक ग्लॉस देते ज्यामध्ये त्याचे आकर्षण न गमावता पृष्ठभागावर दीर्घकाळ टिकून राहण्याची क्षमता असते.

कॅलिपरसाठी ऍक्रेलिक पेंट

पावडर पेंटची रचना स्वतःला सतत गरम करणे आणि फिरवत भागांवर चांगले सिद्ध केले आहे, जे कॅलिपर पेंटिंगसाठी खूप व्यावहारिक बनवते. पेंट्स आणि वार्निशचे बहुतेक उत्पादक पावडर सामग्री तयार करण्यास प्राधान्य देतात.

कारच्या ब्रेक डिस्कवर प्रक्रिया करताना, फक्त उष्णता-प्रतिरोधक रंग वापरा. अन्यथा, पेंट फक्त बर्न होईल आणि सोलून जाईल. आधुनिक उत्पादककॅलिपर पेंट करण्यासाठी ते खालील प्रकारचे उष्णता-प्रतिरोधक पदार्थ तयार करतात:

• एरोसोल;
• जर;
• सेट

एरोसोल हे कॅनमध्ये पेंट आहे. कदाचित बाजारात असलेल्या सर्वांपैकी सर्वात सोयीस्कर. अगदी नवशिक्या कार पेंटरला देखील ते वापरण्यात कोणतीही अडचण येणार नाही. स्प्रे वापरल्याने प्रक्रिया लक्षणीयरीत्या सुलभ होते आणि कमीतकमी वेळ लागतो.

ते त्याच्या किंमती देखील प्रभावित करते. पण सावध रहा, हे मत चुकीचे आहे. एरोसोल पेंट खूप लवकर संपतो. अनुभव दर्शवितो की चार ब्रेक डिस्क पेंट करण्यासाठी, आपल्याला पेंटच्या चार कॅनची आवश्यकता असेल आणि हे पहिल्या दृष्टीक्षेपात दिसते तितके स्वस्त नाही. आणखी एक गैरसोय म्हणजे कारच्या काही भागांचे काळजीपूर्वक संरक्षण करणे आवश्यक आहे ज्यांना पेंट करण्याची आवश्यकता नाही.

brand-detail-img-title">एरोसोल हे कॅनमध्ये रंगवलेले असते

किट सर्वात फायदेशीर आणि वापरण्यास सोयीस्कर आहेत. एकाच वेळी सर्वकाही खरेदी करून, संबंधित उत्पादने खरेदी करण्याची किंवा शोधण्याची आवश्यकता नाही. साठी पेंट करा ब्रेक कॅलिपरसेट मध्ये समाविष्ट अतिशय टिकाऊ आहे. हा डाई एकदा वापरल्यानंतर, आपण किमान पाच वर्षे प्रक्रिया पुन्हा करण्याची आवश्यकता विसराल. आपल्याला पेंट संपण्याची काळजी करण्याची गरज नाही. सर्व चार कॅलिपर रंगविण्यासाठी किट पुरेसे आहे. किट क्लीनिंग लिक्विड, हार्डनर, प्राइमर, ब्रशेस, एक कडक ब्रश, हातमोजे आणि रंगाने सुसज्ज आहे.

कॅनमधील पेंट पृष्ठभागावर बराच काळ टिकतो. हे एरोसोलपेक्षा अधिक महाग आहे, परंतु टिकाऊपणा या गैरसोयीची भरपाई करते. अर्ज करण्यापूर्वी भागांवर प्रक्रिया करण्यासाठी थोडा अधिक वेळ लागेल. पृष्ठभागावर डाई लावणे खूप सोयीचे आहे. पेंट न केलेल्या भागांचे संरक्षण करणे यापुढे शक्य नाही. अर्जादरम्यान डिस्कमधून ब्रेक काढण्याची देखील गरज नाही (जे अननुभवी कार उत्साही लोकांसाठी समस्या आहे).

कॅलिपर पेंट उत्पादक

कॅलिपरसाठी पेंट निवडताना, आपण उच्च गुणवत्तेकडे विशेष लक्ष द्यावे आणि प्रतिरोधक पोशाख घालावे. उष्णतेच्या प्रतिकारशक्तीचा पैलू कमी महत्त्वाचा नाही, कारण कारचे पेंट केलेले घटक सतत उष्णतेच्या संपर्कात असतात. ब्रेकिंग सिस्टमच्या घटकांना हानी पोहोचवणे ही मुख्य गोष्ट नाही.

कॅलिपरसाठी उष्णता-प्रतिरोधक पेंट - फोलिएटेक

Foliatec हा एक जर्मन ब्रँड आहे जो केवळ अनेक साहित्य पर्यायांमध्ये माहिर आहे. हे जगभर आहे प्रसिद्ध निर्माता, ज्यांच्या उत्पादनांचा अनेक देशांतील ग्राहक आनंद घेतात. मुळे अशा लोकप्रियतेला ते पात्र आहेत उच्च गुणवत्ताउत्पादित उत्पादने. वर्गीकरण फार विस्तृत नाही रंग योजना, परंतु मूलभूत छटा पुरेसे आहेत. ब्रेक कॅलिपर पेंट उष्णता प्रतिरोधक आणि उच्च तापमान प्रतिरोधक आहे. हे विशेषतः या क्षेत्रात वापरण्यासाठी विकसित केले गेले आहे.

मुख्य फायदे:

• अर्ज करताना चाके काढून टाकण्याची गरज नाही;
• ब्रश ज्याने पेंट लावला आहे तो किटमध्ये समाविष्ट आहे;
• पेंटिंग करण्यापूर्वी भागांवर उपचार करण्याची आवश्यकता नाही, नियमित स्वच्छता पुरेसे आहे;
• पेंटिंगची तयारी करण्यासाठी, आपल्याला ते फक्त हार्डनरने पातळ करणे आवश्यक आहे;
• उच्च टिकाऊपणा;
• श्रेणी वेगवेगळ्या पॅकेजमध्ये सादर केली जाते;
• साठी फॉर्म्युलेशन ऑफर करते विविध प्रकारकोटिंग्ज (मॅट, ग्लॉस, धातू).

उष्णता-प्रतिरोधक स्प्रे पेंट मोटिप

मोटिप हे कमी प्रसिद्ध, परंतु ट्यूनिंगसाठी सक्रियपणे वापरलेले कार पेंट आहे. स्वयंचलित ट्रांसमिशनची ही आवृत्ती उष्णता-प्रतिरोधक आहे आणि विशेष हेतूंसाठी डच निर्मात्याद्वारे उत्पादित केली जाते. सामग्री फक्त कॅनमध्ये आहे, जी एक लक्षणीय कमतरता आहे.

"मोटिप" मध्ये खालील गुण आहेत:

• वापरण्यापूर्वी भाग काढून टाकणे आणि वेगळे करणे आवश्यक आहे. संपूर्ण कोरडे झाल्यानंतरच स्थापना केली जाऊ शकते;
• मेटल पृष्ठभाग तयार करणे आवश्यक आहे;
• प्रत्येक चवसाठी विस्तृत रंग पॅलेट;
• प्राइमर वापरणे आणि ते गंजापासून स्वच्छ करणे चांगले आहे;
• प्रसिद्ध निर्माता आणि उत्कृष्ट गुणवत्ताउत्पादित उत्पादने.

या पर्यायाचा उष्णता प्रतिरोध सर्वोत्तम आहे. कॅलिपर त्याचे सौंदर्य गमावणार नाही देखावाबर्याच काळासाठी, कोणतीही अतिरिक्त काळजी किंवा सतत पुन्हा पेंट करण्याची आवश्यकता नाही. मोटीप पेंट बहुतेक वेळा कारागीर वापरतात व्यावसायिक कार सेवा. तथापि, एक पर्याय आहे.

brand-detail-img-title">या पर्यायाची उष्णता प्रतिरोधक क्षमता सर्वोत्तम आहे

आपण पावडर कोटिंगची क्लासिक सिद्ध पद्धत देखील वापरू शकता. परिणाम मागील दोनपेक्षा निकृष्ट असू शकतो, परंतु तो इतका वाईट होणार नाही.

या प्रकारच्या पेंटिंगसाठी, विशेष थर्मोसेटिंग पेंट रचना निवडल्या जातात. पावडरचे कण, सिंटरिंग स्थितीत, कॅलिपर पृष्ठभागाच्या घटकांवर प्रतिक्रिया देतात या वस्तुस्थितीमुळे एक टिकाऊ कोटिंग तयार होते. या प्रकारच्या पेंटिंगच्या आधीच्या पृष्ठभागावर योग्यरित्या प्रक्रिया केली पाहिजे आणि परिश्रमपूर्वक साफ केली पाहिजे.

सरतेशेवटी, हे निदर्शनास आणून दिले पाहिजे की तुमच्या कारसाठी विविध तंत्रज्ञान आणि पेंट्सची पुरेशी निवड आहे. प्रयोग करण्यासाठी घाई करू नका, कारण कॅलिपर आहे सर्वात महत्वाचा तपशील, ज्यावर तुमची सुरक्षितता अवलंबून असते. नियमित पेंट पूर्णपणे अनुपयुक्त आहेत. Foliatec किंवा Motip होईल उत्तम निवडस्वतंत्र कामासाठी. मोहात पडू नका कमी किंमत, अन्यथा व्यावहारिकता आणि गुणवत्ता गमावली जाईल.

(फंक्शन(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A) -227463-10", प्रस्तुत करण्यासाठी: "yandex_rtb_R-A-227463-10", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); ))(हे , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

पूर्ण ट्यूनिंग, यासह अंतर्गत ज्वलन इंजिनचे आधुनिकीकरणआणि चेसिस, एक महाग गोष्ट. म्हणून, बहुसंख्य वाहनचालक स्वतःला परिवर्तनापर्यंत मर्यादित करतात देखावा वाहन. या संकल्पनेचे एक उदाहरण म्हणजे कॅलिपरचा रंग बदलणे. एक नियम म्हणून, प्रक्रिया चालू आहे किंवा मुद्रांकित चाकांचे पेंटिंग, किंवा स्पोर्ट्स व्हर्जनसह स्टॉक व्हील बदलणे.

अशा स्टाइलची प्रक्रिया फार मोठी नाही, म्हणून ती स्वतंत्रपणे आणि कमीतकमी आर्थिक गुंतवणूकीसह केली जाऊ शकते. आपल्याला फक्त सूचनांचा काळजीपूर्वक अभ्यास करणे आणि रंग आणि पेंटच्या प्रकाराच्या निवडीकडे योग्य लक्ष देणे आवश्यक आहे.

मी कोणता रंग निवडला पाहिजे?

कॅलिपरची कोणतीही पेंटिंग स्वतः रंगविण्यासाठी प्रथम विचारात घेतली पाहिजे कामगिरी वैशिष्ट्येपेंट्स वास्तविक, या दिशेने तुम्ही दोन मार्गांनी जाऊ शकता:

1. विरोधाभासी रंग निवडा.
2. रिम्स किंवा बॉडीशी जुळण्यासाठी पेंट निवडा.

उदाहरणार्थ, काळ्या कारवर निळे किंवा लाल कॅलिपर प्रभावी दिसतात. पिवळा सार्वत्रिक आहे आणि कोणत्याही कारवर अगदी सभ्य दिसतो. तथापि, कोणीही 100% रेसिपी प्रदान करणार नाही, म्हणून आपल्याला शेड्स स्वतः निवडाव्या लागतील. इच्छित सावलीत जाणे महत्वाचे आहे, कारण अगदी किमान विचलन देखील लागू केलेल्या ट्यूनिंगचा दृश्य प्रभाव लक्षणीयरीत्या कमी करते.

बर्‍याच डिझाइनर्सच्या मते, कोणत्याही आवृत्तीतील चमकदार लाल "फायर" रंग गडद सावलीपेक्षा निकृष्ट असेल - टेराकोटा. या सावलीसह ब्रेक घटक गडद निळ्या कारवर विशेषतः स्टाइलिश दिसतात. आता फॅशनेबल "अॅसिड" रंगात रंगवलेले भाग सभ्य दिसतात. जे विशेषतः सौंदर्यप्रिय आहेत त्यांच्यासाठी, कॅटलॉग आणि विशेष संगणक प्रोग्राम वापरून, ब्रेक कॅलिपर पेंटिंग संपूर्ण विधीमध्ये बदलते.

पेंटिंग ब्रेक सिस्टम घटकांसाठी कोणते पेंट निवडायचे?

काही कार उत्साही पावडर पेंट्स वापरण्याचा सल्ला देतात, यावर लक्ष केंद्रित करतात कमी खर्चअसे कव्हरेज. तथापि, जवळजवळ प्रत्येकजण तंत्रज्ञानाचे उल्लंघन करून पेंटिंग करतो. वस्तुस्थिती अशी आहे की उच्च-गुणवत्तेची फिल्म तयार करण्यासाठी आपल्याला सुमारे 160 डिग्री सेल्सियस तापमान आवश्यक आहे, म्हणजे. पॉलिमरायझेशन चेंबरची आवश्यकता आहे, जे खाजगी परिस्थितीत प्राप्त करणे कठीण आहे. त्यामुळे हा पर्याय आम्ही लगेच बाजूला ठेवू.

ज्या वाहनचालकांनी ते वापरले आहे ते घटक डिझाइन करताना ते यशस्वीरित्या वापरतात ब्रेक सिस्टम. ही पद्धत पर्यायापेक्षा थोडी अधिक महाग आहे पावडर पेंट, पण पृष्ठभाग चांगले तयार आहे की प्रदान करते उत्कृष्ट परिणाम. घरगुती कारणांसाठी सामान्य पेंट कॅन देखील उत्कृष्ट चमक देतात आणि विश्वसनीय कव्हरेज. सह सकारात्मक बाजूउष्णता-प्रतिरोधक सिलिकॉन इनॅमल्सने 300-700 डिग्री सेल्सिअस तापमानाच्या संपर्कात असलेले भाग रंगविण्यासाठी स्वतःला सिद्ध केले आहे:

• सेलसाइट 0.52l - 180 घासणे.
• व्हिक्सन 0.52 एल - 200 घासणे.
• कुडो 0.6l - 230 घासणे.
• बोस्नी 0.4l - 427 घासणे.
• मोटिप 0.4l - 611 घासणे.

रंग देखील आहेत प्रीमियम वर्ग. उदाहरणार्थ, फोलिएटेक ब्रँड अंतर्गत उत्पादने पोर्श आणि फेरारी सारख्या राक्षसांद्वारे वापरली जातात. अशी ट्यूनिंग स्वस्त होणार नाही, परंतु पीडितांना त्यांच्या कल्पनांच्या अंमलबजावणीसाठी सर्व पर्याय जाणून घेण्याचा अधिकार आहे:

• दोन-घटक पेंटचा फोलिएटेक संच (क्लीनर, वार्निश आणि हार्डनर) - 2,000-2,300 रूबल.
• एरोसोल फोलिएटेक 0.4 एल - 2,100 रूबल असू शकते.
• दोन-घटक पेंट कॅलिपर किट रेडचा संच - 1,600-1,900 रूबल.
• दोन-घटक पेंट मोटिपचा संच - 1,700-1,900 रूबल.

आपल्या स्वत: च्या हातांनी कार कॅलिपर पेंट करण्यापूर्वी, किटमधील सामग्रीची प्राथमिक तयारी आवश्यक आहे. तयार पेंट ब्रशने लागू केले जाते; त्याचे व्हॉल्यूम चार नोड्स हाताळण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे. जाहिरात म्हणून नव्हे तर प्राप्त करण्यासाठी उपयुक्त माहितीफोलिएटेक उत्पादकाचा एक व्हिडिओ स्वारस्य आहे.

कामासाठी उपकरणे आणि सहायक साहित्य

कोणाला आवडेल तांत्रिक प्रक्रिया, पेंटिंगसाठी उपकरणे आणि उपभोग्य वस्तूंचा विशिष्ट संच आवश्यक आहे:

• जॅक.
• बलून रिंच.
• मास्क आणि हातमोजे.
• वायर ब्रश.
• वर्तमानपत्र किंवा पीईटी चित्रपट.
• इलेक्ट्रिक ड्रिल किंवा स्क्रू ड्रायव्हर.
• सॅंडिंग पॅड किंवा सॅंडपेपर.
• मास्किंग टेप, डिग्रेसर आणि प्राइमर.

स्वतंत्रपणे, आपल्याला कामासाठी खोली तयार करणे आवश्यक आहे; ते स्वच्छ आणि चांगले प्रकाशित असले पाहिजे. हुडची उपस्थिती स्वागतार्ह आहे; कमीतकमी, ओले स्वच्छता प्रथम केली पाहिजे, ज्यामुळे धूळ कमी होईल. खोली 15-20 डिग्री सेल्सियसच्या स्थिर तापमानात राखली पाहिजे.

कार ब्रेक कॅलिपरची पेंटिंग स्वतः कशी आयोजित करावी?

(फंक्शन(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A) -227463-2", प्रस्तुत करण्यासाठी: "yandex_rtb_R-A-227463-2", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); ))(हे , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

चित्रकला क्रियाकलाप काढलेल्या युनिटवर आणि थेट दोन्ही चालवता येतात नियमित स्थानत्याचे फास्टनिंग. दोन्ही पद्धतींचे त्यांचे फायदे आणि तोटे आहेत. स्वाभाविकच, वेगळ्या भागावर प्रक्रिया करणे आणि पेंट करणे अधिक सोयीस्कर आहे, परंतु स्थापना प्रक्रियेनंतर आपल्याला ब्रेक सिस्टमला रक्तस्त्राव करावा लागेल.

अनेकांसाठी, विघटन करणे आणि त्याचे परिणाम एक गंभीर अडथळा बनतात; आम्ही या पद्धतीचा देखील विचार करणार नाही. कार उत्साही जे त्यांच्या कारचे सर्व ब्रेक कॅलिपर पेंटिंग हाताळू शकतात.

तयारीचा टप्पा

भागाच्या पृष्ठभागाची संपूर्ण तयारी केल्यानंतरच आपण कार्य करण्यास सुरवात केली पाहिजे. गुणवत्ता पेंट कोटिंगकार मालक ज्या जबाबदारीसह युनिटला घाण आणि गंज पासून स्वच्छ करण्यासाठी संपर्क साधतो त्यावर थेट अवलंबून असते. तयारीचा टप्पाखालील मुद्द्यांचा समावेश आहे:

• व्हील रिंचसह सोडवा चाक बोल्टतयार बाजू पासून.
• कार जॅकसह वाढवा, व्हील माउंटिंग बोल्ट अनस्क्रू करा आणि ते काढा.
• विशेष संलग्नकांसह वायर ब्रश किंवा पॉवर टूल वापरून कॅलिपर घाण आणि गंजांपासून स्वच्छ करा.
• सॅंडपेपर वापरून भागाची पृष्ठभाग समाप्त करा. नोडची पृष्ठभाग गुळगुळीत आणि चमकदार असावी.
• अँटी-सिलिकॉन किंवा व्हाईट स्पिरिटसह पृष्ठभाग डीग्रेज करा.
• वर्तमानपत्र, पीईटी फिल्म आणि मास्किंग टेप वापरून, पेंटिंगची आवश्यकता नसलेल्या घटकांना झाकून टाका.

पेंटिंग प्रक्रिया

कार्यरत रंग मिश्रण अर्ज करण्यापूर्वी काही मिनिटे तयार करणे आवश्यक आहे. कॅनमधील पेंट किंवा प्राइमर हलवून तयार केले जाते. पेंटवर्क लागू करण्यासाठी अनेक पद्धती आहेत:

• ब्रश
• टॅम्पॉन;
• स्प्रे बंदूक;
• स्प्रे कॅन सह.

प्रक्रियेदरम्यान, ठिबक टाळण्यासाठी आपल्याला अतिरिक्त पेंट टाळण्याची आवश्यकता आहे. सामान्यतः 20-30 मिनिटांच्या दरम्यानच्या कोरडेपणासह 2-3 स्तर लागू केले जातात. पूर्ण कोरडेपणा 24 तास टिकतो, जरी पेंट उष्णता-प्रतिरोधक असला तरीही, बर्याच दिवसांसाठी सौम्य ऑपरेशनची शिफारस केली जाते.

कार उत्साही लोकांमध्ये ज्यांनी स्वतःच्या हातांनी कॅलिपर रंगवले आहेत, पेंटचे एरोसोल कॅन खूप लोकप्रिय आहेत. फॉलिएटेक पेंटसह व्हिडिओमध्ये काम करण्याचे तंत्र चांगले दर्शविले आहे.

स्प्रे कॅनसह काम करण्याचे तंत्रज्ञान जवळजवळ सर्व वाहनचालकांसाठी उपलब्ध आहे:

• भागावर प्राइमरचा थर लावा आणि कोरडे होऊ द्या.
• 250-300 मिमी पेक्षा जास्त पेंट करण्यासाठी कॅन पृष्ठभागाच्या वर ठेवा.
• प्रथम स्तर लागू केल्यानंतर, ते 20-30 मिनिटे कोरडे होऊ द्या, नंतर पुन्हा पेंट करा. स्तर एकमेकांना लंब लागू करणे आवश्यक आहे.

आपण कॅलिपर काढण्याचे ठरविल्यास, त्यांना सँडब्लास्ट करणे अर्थपूर्ण आहे, परंतु, पुन्हा, या सर्वांसाठी वेळ आणि आर्थिक गुंतवणूक आवश्यक आहे. कोणत्याही परिस्थितीत, येथे केवळ शिफारसी दिल्या जातात आणि विशिष्ट ऑपरेशनच्या व्यवहार्यतेद्वारे मार्गदर्शन करून अंतिम निर्णय मालक स्वत: घेतील.

(फंक्शन(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A) -227463-7", प्रस्तुत करण्यासाठी: "yandex_rtb_R-A-227463-7", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); ))(हे , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

(फंक्शन(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A) -227463-11", प्रस्तुत करण्यासाठी: "yandex_rtb_R-A-227463-11", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); ))(हे , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

यू स्टाइलिश कारसह मिश्रधातूची चाकेआज, कॅलिपर सहसा पेंट केले जातात. ब्रेक सिस्टमच्या या घटकांना चमकदार रंग देणे ही फॅशनची निश्चित श्रद्धांजली आहे. तथापि, पेंटिंग कॅलिपर आणखी एक महत्त्वाचा उद्देश पूर्ण करते. या सामग्रीमध्ये, आम्ही हे भाग का रंगवायचे, तसेच कॅलिपर स्वतः कसे रंगवायचे आणि ते योग्यरित्या कसे करावे हे शोधण्याचा निर्णय घेतला. आणि आमच्या फोटोंची निवड आपल्याला कॅलिपरला कोणता रंग रंगवायचा हे ठरविण्यात मदत करेल.

कॅलिपर पेंट का?

कॅलिपर रंगवण्याची दोन मुख्य कारणे आहेत.

1. पेंट भाग संरक्षित करते.

वस्तुस्थिती अशी आहे की पेंट न केलेल्या कॅलिपरच्या पृष्ठभागावर सच्छिद्र रचना असते, त्यामुळे ते रस्त्यावरील घाण आणि ब्रेक धूळ, बिटुमेन कण आणि सहजपणे झाकलेले असते. रस्ता अभिकर्मक. परिणामी, त्या भागावर दूषित घटकांचा दाट गडद कवच तयार होतो, ज्यामुळे थर्मल चालकता कमी होते आणि कॅलिपर गरम होण्यास हातभार लागतो. याव्यतिरिक्त, उपचार न केलेल्या धातूच्या पृष्ठभागावर गंज त्वरीत उद्भवते. विशेष संयुगांसह पेंटिंग भाग गंजण्यापासून वाचवते; तसेच, पेंट केलेले कॅलिपर गुळगुळीत होतात, परिणामी ते कमी गलिच्छ होतात आणि गरम होतात. म्हणून, कॅलिपरचे संरक्षण करण्यासाठी आपल्याला ते कसे पेंट करावे हे माहित असणे आवश्यक आहे.

2. आपल्या कारच्या प्रतिमेचा एक घटक म्हणून चित्रकला.

कॅलिपर रंगवण्याची फॅशन जगातून आपल्याकडे आली स्पोर्ट्स कार. एक नियम म्हणून, माध्यमातून मिश्रधातूची चाकेब्रेक सिस्टमचे हे भाग स्पष्टपणे दृश्यमान आहेत. म्हणूनच त्यांनी त्यांना रंगवायला सुरुवात केली तेजस्वी छटा. काहींसाठी, पेंट केलेले कॅलिपर कारसाठी स्थितीचे घटक बनू शकतात; इतरांसाठी, पेंटिंग ही रेसिंग कारच्या आकर्षक जगाच्या एक पाऊल जवळ येण्याची आणखी एक संधी आहे.

पेंटिंगमध्ये केवळ सजावटीचेच नव्हे तर संरक्षणात्मक कार्ये देखील असल्याने, आपल्या स्वत: च्या हातांनी कॅलिपर कसे रंगवायचे ते शोधूया.

कॅलिपर योग्यरित्या कसे पेंट करावे?

कॅलिपर सहजपणे स्वतः पेंट केले जाऊ शकतात. आपल्याला फक्त कोणती सामग्री वापरावी आणि तंत्रज्ञानाचे अनुसरण करावे हे माहित असणे आवश्यक आहे.

म्हणून, आपण प्रारंभ करण्यापूर्वी, आपल्याला आवश्यक असलेली प्रत्येक गोष्ट तयार करा.

आम्हाला खालील सामग्रीची आवश्यकता असेल:

• चाक काढण्यासाठी पाना आणि जॅक.
• वायर ब्रश आणि सँडिंग पेपर.
• मास्किंग पेपर, फिल्म आणि मास्किंग टेप.
• Degreaser.
• मोटिप कॅलिपरसाठी मुलामा चढवणे.

या भागांच्या उच्च-गुणवत्तेच्या पेंटिंगसाठी, आम्हाला खूप वेळ लागेल. जर तुम्ही नवशिक्या असाल आणि पहिल्यांदा पेंटिंग करत असाल तर संपूर्ण दिवस मोकळा सोडा. जर तुम्ही आधीच तत्सम काम केले असेल आणि कॅलिपर कसे रंगवायचे हे अंदाजे माहित असेल तर ते अर्ध्या दिवसात पूर्ण करण्याची योजना करा.

कॅलिपर कसे पेंट करावे: ऑपरेटिंग तंत्रज्ञान

1. कॅलिपर शक्य तितक्या अचूकपणे रंगविण्यासाठी, आपल्याला चाके काढून त्यांच्यामध्ये प्रवेश उघडण्याची आवश्यकता आहे. प्रथम कारच्या एका बाजूला दोन चाके काढणे आणि नंतर दुसऱ्या बाजूला काम करणे सोयीचे होईल. कारला सुरक्षितपणे आधार देण्यासाठी पाना आणि जॅक, तसेच विशेष स्टँड वापरा. चाके काढून टाकल्यानंतर, कॅलिपरमध्ये प्रवेश खुला आहे आणि आपण त्यावर प्रक्रिया सुरू करू शकता.

2. सर्व प्रथम, कॅलिपरला वायर ब्रश वापरून घाण आणि रासायनिक अभिकर्मकांचा थर, तसेच गंजच्या ट्रेसपासून पूर्णपणे स्वच्छ करणे आवश्यक आहे. आपण विशेष संलग्नकांसह ड्रिल वापरू शकता. नंतर सँडपेपरने पृष्ठभाग स्वच्छ करा. हार्ड-टू-पोच ठिकाणी विशेष लक्ष दिले पाहिजे. सर्व केल्यानंतर, उच्च दर्जाची स्वच्छता आहे निर्णायककॅलिपर कसे रंगवायचे आणि परिणाम बर्याच काळासाठी कसे जतन करावे.

3. आता आपल्याला कॅलिपर्सच्या सभोवतालचे क्षेत्र कव्हर करणे आवश्यक आहे, ज्याला पेंट मिळू नये. हे करण्यासाठी, आम्ही मास्किंग पेपर किंवा नियमित फिल्म वापरतो आणि मास्किंग टेपने सर्वकाही बांधतो. आम्ही विशेषतः रोटरच्या पृष्ठभागाचे संरक्षण करतो आणि ब्रेक पॅड- त्यांना पेंट करण्यास मनाई आहे!

4. नंतर कॅलिपर पृष्ठभाग degreased करणे आवश्यक आहे. लक्षात ठेवा: घाण आणि ग्रीसपासून साफसफाईचे सर्व टप्पे शक्य तितक्या काळजीपूर्वक पार पाडले पाहिजेत. शेवटी, पेंटिंगची गुणवत्ता आणि टिकाऊपणा यावर अवलंबून असेल.

5. आता आपण कॅलिपर कसे रंगवायचे ते शोधू. हे करण्यासाठी, बाटली घ्या आणि ती पूर्णपणे हलवा. आम्ही पेंटचे थर लावू लागतो, त्यातील प्रत्येकाला काही मिनिटांसाठी थोडेसे कोरडे करतो. एकूण, आपल्याला 4 स्तर लागू करणे आवश्यक आहे, पहिले दोन प्रकाश आणि तिसरे आणि चौथे जाड बनवा. ते जास्त न करण्याचा प्रयत्न करा, अन्यथा smudges दिसून येईल. पेंट त्वरीत सुकते - सर्व स्तर लागू केल्यानंतर 20 मिनिटांनंतर, आपण संरक्षक कागद काढू शकता आणि चाक लावू शकता.

6. आम्ही उर्वरित कॅलिपरवर त्याच प्रकारे प्रक्रिया करतो आणि परिणामाची प्रशंसा करतो!

मोटीप कॅलिपर इनॅमल भागांच्या पृष्ठभागाला आक्रमक पदार्थ आणि किरकोळ नुकसानास प्रतिरोधक बनवेल. याव्यतिरिक्त, पेंट 120 डिग्री सेल्सियस पर्यंत उष्णता प्रतिरोधक आहे आणि कॅलिपरवर दीर्घकाळ टिकेल. तसे, मोटिप पेंट लागू करण्यापूर्वी कोणत्याही प्राथमिक प्राइमिंगची आवश्यकता नाही!

कॅलिपर कसे रंगवायचे यावरील मनोरंजक कल्पना

खरं तर, कॅलिपरची सावली आपल्या कल्पनेवर सोडली जाते. तथापि, कॅलिपर कोणत्या रंगात रंगवायचे हे ठरवताना, काही मुद्दे विचारात घ्या:

तेजस्वी उच्चारण लाल, निळे आणि पिवळे असतील. फेरारी स्पोर्ट्स कारच्या ब्रेक सिस्टम भागांच्या रंगाशी जुळण्यासाठी तुम्ही कॅलिपर लाल करू शकता. निळा रंगहे पांढऱ्या शरीराच्या विरूद्ध आणि सर्जनशीलपणे लाल रंगाच्या विरूद्ध छान दिसेल! पिवळे कॅलिपर हिरव्या, तपकिरी किंवा निळ्या कारला उत्तम प्रकारे पूरक असतील.

शांत क्लासिक पर्याय पांढरे, चांदी किंवा काळे रंग असतील, जे शरीराच्या इतर भागांच्या संयोजनात छान दिसतील. तुम्ही शरीराच्या रंगाशी जुळण्यासाठी पेंट निवडू शकता किंवा तुम्ही कॅलिपर विरोधाभासी शेड्समध्ये रंगवू शकता.

गुलाबी किंवा फिकट हिरव्या कॅलिपर मूळ दिसतात. तसे, नवीन सीट टँगोमधील हे भाग नवीनतम सावलीने रंगवलेले आहेत!

डिस्क, कॅलिपरचे पावडर कोटिंग, विविध भागगाडी. आम्ही फक्त दुरुस्तीपेक्षा बरेच काही करतो ब्रेक भागकार, ​​परंतु कॅलिपर आणि डिस्कचे ट्यूनिंग (तपशील) करून देखील; कॅलिपर किंवा डिस्कचे पावडर पेंटिंग उपचार केलेल्या पृष्ठभागास बर्याच वर्षांपासून गंजण्यापासून वाचवते आणि रंग देते नवीन भाग, जे स्वच्छ करणे सोपे आहे आणि त्याच्या मालकास संतुष्ट करणे सुरू ठेवते. या पृष्ठावरील पावडर पेंटिंगच्या टप्प्यांसह आपण स्वत: ला परिचित करू शकता. खाली पहा.

1. ब्रेक कॅलिपरचे पावडर कोटिंग (कार आणि मोटरसायकलसाठी).

मानक रंगांमध्ये कॅलिपरच्या पावडर पेंटिंगसाठी किंमती:

	किंमत
1 पिस्टन	3900 घासणे. *
हँडब्रेकसह 1 पिस्टन	4600 घासणे.
2 पिस्टन	4900 घासणे.
4 पिस्टन	5900 घासणे.
6 पिस्टन	6500 घासणे.
8 पिस्टन	7500 घासणे.

*सु"टर्टल्स" पोर्ट 1 पिस्टनची गणना किंमत सूचीनुसार 2 पिस्टन म्हणून केली जाते.

कॅलिपर ब्रॅकेट पेंटिंगच्या खर्चामध्ये समाविष्ट आहेत.

पेंटिंगच्या खर्चामध्ये वार्निश समाविष्ट आहे.

कॅलिपरवर लोगो +1000 रूबल लागू करणे.

कॅलिपर काढून टाकल्यास - वजा 500 रूबल. खर्च पासून.

कॅलिपरमधून पिस्टन आणि दुरुस्ती किट काढून टाकल्यास, किंमत समान राहते.

जर कॅलिपर पेंटिंगसाठी पूर्णपणे तयार असेल (दुरुस्ती किट काढून टाकले, सँडब्लास्ट केलेले, छिद्रे सीलबंद):

कॅलिपरमध्ये पिस्टनची संख्या	किंमत
1 पिस्टन	1000 घासणे. *
हँडब्रेकसह 1 पिस्टन	1000 घासणे.
2 पिस्टन	1500 घासणे.
4 पिस्टन	2000 घासणे.
6 पिस्टन	2500 घासणे.
8 पिस्टन	3000 घासणे.

* टर्टल कॅलिपर 1 पिस्टन किंमत सूचीनुसार 2 पिस्टन म्हणून मोजले जातात.

नवीन दुरुस्ती किट किंमतीत समाविष्ट नाही.(ग्राहकाच्या विनंतीनुसार, आम्ही एकतर जुने किंवा नवीन दुरुस्ती किट स्थापित करतो).

मानक रंगांचा समावेश आहे: काळा, लाल, चांदी, ग्रेफाइट.

रंग मानक नसल्यास 500 घासणे. कॅलिपरला.

पेंटिंगमध्ये काय समाविष्ट आहे:

1) कॅलिपर आणि ब्रॅकेट काढणे/स्थापित करणे (सुसज्ज असल्यास)
2) कॅलिपर पुन्हा जोडणे (दुरुस्ती किट आणि पिस्टन काढून टाकणे/स्थापित करणे)
3) स्टील कॅलिपरसाठी 600 अंशांपर्यंत भट्टीत फायरिंग आणि अॅल्युमिनियम कॅलिपरसाठी 300 अंशांपर्यंत कंस.
4) कॅलिपर आणि संबंधित भागांचे सँडब्लास्टिंग (बोल्ट, कंस, अस्तर, अडॅप्टर, ट्यूब, घटक इ.)
5) कॅलिपरची सर्व छिद्रे, कंस सील करणे, कॅलिपरशी संबंधित विविध भाग सील करणे (आम्हाला माहित आहे की काय पेंट करणे आवश्यक आहे आणि काय नाही!)
6) पेंट करावयाच्या पृष्ठभागाचे डिग्रेझिंग आणि फॉस्फेट करणे.
7) प्राइमर आणि पॉलिमरायझेशनचा वापर.
8) मुख्य पेंट रंग आणि पॉलिमरायझेशनचा वापर.
9) लोगो अर्ज (स्वतंत्रपणे पैसे दिले)
9) वार्निश लावणे.
9) छिद्र आणि साफसफाईचे उदासीनीकरण.
10) दुरुस्ती किट आणि संबंधित भागांची स्थापना (आम्ही जुनी दुरुस्ती किट स्थापित केल्यास, नवीन स्वतंत्रपणे पैसे दिले जातात).
11) कारवर कॅलिपर स्थापित करणे.
12) ब्रेक सिस्टममध्ये रक्तस्त्राव.

12 महिन्यांपासून वॉरंटी.

कामासाठी टर्नअराउंड वेळ 24 तास आहे (हे सर्व आमच्या वर्कलोडवर अवलंबून असते).

आमचे काम Instagram वर

2. कास्ट आणि स्टॅम्प केलेल्या चाकांचे पावडर पेंटिंग (कार आणि मोटरसायकलसाठी).

कास्ट डिस्क

(पेंटिंगची किंमत टायर न लावता 4 चाकांच्या सेटसाठी आहे)

व्यासाचा	गॅल्वनायझेशनशिवाय मिश्र धातुची चाके	गॅल्वनायझेशनसह मिश्र धातुची चाके
आधी आर १३	5 250	6 300
आर १४	5 900	7 100
आर १५	6 550	7 900
आर १६	7 100	8 700
आर १७	7 500	9 300
आर १८	8 100	10 100
आर १९	9 200	11 000
आर 20	9 500	11 950
आर २१	10 100	12 700
आर 22	10 700	13 250

4 चाकांसाठी टायर सेवा.

कॉम्प्लेक्स टायर सेवा (काढणे, स्वच्छ करणे, विघटन, स्थापना, संतुलन, स्थापना, पॅकेजेस)				आर १६	आर १७	आर १८	आर १९	आर 20	आर २१	आर 22
किंमत	1400	1550	1750	2000	2150	2350	2750	2950	3250	3600

प्रक्रियेची संपूर्ण श्रेणी 2 ते 5 कार्य दिवसांपर्यंत घेते.

3. विविध भागांचे पावडर पेंटिंग.