ऑडिओ-व्हिडिओ प्लेबॅक डिव्हाइसशिवाय आधुनिक कारची कल्पना करणे कठीण आहे. जे शांतता पसंत करतात किंवा ज्यांच्या कारचे रेडिओ दोषपूर्ण आहेत ते कदाचित कार ऑडिओशिवाय गाडी चालवतात.
दरवर्षी, उत्पादक कंपन्या कार रेडिओ सुधारतात, नवीन कार्ये जोडतात, आवाज गुणवत्ता आणि डिझाइन सुधारतात. कालांतराने, कार मालकाला कालबाह्य कार रेडिओ मॉडेलला अधिक आधुनिकसह बदलायचे आहे, परंतु प्रत्येकजण हे स्वतःच्या हातांनी करू शकत नाही. बर्याच बाबतीत, ते सर्वात सोपी गोष्ट करू शकत नाहीत, कार रेडिओ काढून टाका. आणि तुम्हाला हे स्वतः करण्याची गरज नाही, कारण "कोणतीही हानी करू नका" असा नियम आहे. सर्व कार रेडिओमध्ये एक माउंट असतो जो दृश्यापासून लपलेला असतो, जो त्यास कारच्या डिझाइनमध्ये व्यत्यय आणू देत नाही. आणि या व्यतिरिक्त, मी सांगू इच्छितो की भिन्न कार उत्पादक कार रेडिओ बांधण्यासाठी, साध्या लॅचेसपासून, वन-डिनसाठी, बोल्ट किंवा स्व-टॅपिंग स्क्रूसह बांधण्यासाठी, टू-डिनसाठी त्यांच्या स्वत: च्या विकासाचा वापर करतात. दोघांची स्वतःची वैशिष्ट्ये आहेत, ज्याची चर्चा या लेखात केली जाईल, जे रेडिओ टेप रेकॉर्डर, काढण्यासाठी की आणि जोडण्याबद्दल काही कल्पना देईल. घरगुतीकी, फॅक्टरी-निर्मित चाव्या खरेदी करणे शक्य नसल्यास.

खालील फोटो रेडिओ टेप रेकॉर्डर काढण्यासाठी फॅक्टरी-निर्मित की दर्शवितो. विविध उत्पादक, जे तुम्ही स्वतः बनवू शकता, खाली दर्शविले आणि वर्णन केले जाईल.

आणि म्हणून, चला सुरुवात करूया.
प्रथम, खालील फोटोप्रमाणे, की-होलसाठी रेडिओची काळजीपूर्वक तपासणी करा, जे गोल किंवा सपाट असू शकतात, स्लिट्ससारखे असू शकतात.

सामान्यतः, की साठी चार गोल छिद्रे असतात आणि काही रेडिओवर कार ओपलछिद्रे स्क्रूने बंद केली जातात जी किल्ली घालण्यास प्रतिबंध करतात. स्क्रू काढण्यासाठी, तुम्हाला स्क्रूच्या आतील भागात हेक्स हेड स्क्रू ड्रायव्हर घालण्याची आवश्यकता असेल.

नंतर, फोटोमध्ये दर्शविल्याप्रमाणे, मोकळ्या छिद्रांमध्ये चाव्या घातल्या जातात, किंचित बाजूला हलवल्या जातात, लॅचेस सोडतात, स्वतःकडे खेचातात आणि लँडिंग बास्केट (स्लेज) मधून रेडिओ काढला जातो.

रेडिओच्या आयताकृती छिद्रांमध्ये दोन (एक डिन), जसे की VW BETTA, VW ALPHA आणि इतर, किंवा चार (डबल डिन), जसे की AUDI NAVIGATION +, FORD 6000 आणि इतर. सिंगल डिनसाठी, खालील फोटो पहा.

VW BETTA, VW ALPHA आणि इतर, उभ्या ओपनिंगसह

FORD 6000, AUDI नेव्हिगेशन+ आणि इतर, क्षैतिज ओपनिंगसह

कार रेडिओ काढण्यासाठी, ते थांबेपर्यंत, डावीकडे आणि उजवीकडे दोन्ही की घाला. तुम्हाला लॅच क्लिक जाणवेल. याचा अर्थ असा की किल्लीने लॉकिंग लॅच हलवली आणि किल्लीवर दिसणाऱ्या खोबणीमध्ये लॉक केले, कीच्या सेटसह वरचा फोटो. आता आम्ही कार रेडिओ आमच्या दिशेने खेचतो.
टू-डिन रेडिओसाठी तुम्हाला 4 की लागतील, परंतु तुम्ही दोन सोबत मिळवू शकता. प्रथम, वर आणि खालच्या दिशेने की घाला. रेडिओची बाजू थोडीशी बाहेर काढा, चाव्या काढा आणि दुसऱ्या बाजूने समान प्रक्रिया करा.
तेच, रेडिओ काढला आहे.

एक दीन रेडिओ आहे ज्यामध्ये की होलची चिन्हे नाहीत, खाली फोटो. या रेडिओमध्ये BECKER या निर्मात्याकडून BE6507 BMW बिझनेसचा समावेश आहे. रेडिओ काढण्यासाठी, व्हॉल्यूम नॉब काढा आणि त्याखाली एक छिद्र पहा. तुम्हाला या छिद्रामध्ये एक षटकोनी टाकण्याची आणि घड्याळाच्या उलट दिशेने वळण्याची आवश्यकता आहे. आम्ही बीसी बाहेर काढण्यासाठी समान षटकोनी वापरतो, नंतर आम्हाला दोन स्क्रू दिसतील, षटकोनासाठी देखील, ते उघडा आणि तेच आहे, नंतर स्पष्टीकरणाशिवाय सर्वकाही स्पष्ट आहे.

इतर कार रेडिओ, JVC, SONY, PIONEER सारख्या निर्मात्यांकडील, ज्यांचे काढता येण्याजोगे नियंत्रण पॅनेल आहे, कार रेडिओवर लॉकिंग लॅचेस नसतात, परंतु ते रेडिओ टाकलेल्या टोपलीवर उपलब्ध असतात. रेडिओ काढण्यासाठी, आम्ही कंट्रोल पॅनल काढून टाकतो आणि बास्केट आणि रेडिओ दरम्यान बाजूला काढता येण्याजोग्या की घालतो. किल्ली कार रेडिओच्या खोब्यांमधून लॉकिंग लॅचेस काढून टाकते, या खोबणीमध्ये घातलेल्या की फिक्स करते. आता आपल्याला फक्त चाव्या स्वतःकडे खेचून घ्यायच्या आहेत आणि रेडिओ सोडला जाईल. खालील फोटो पहा.

कार रेडिओ जागी ठेवणारी लॉकिंग कुंडी दर्शविली आहे.

लॉकिंग कुंडी चावीने मागे ढकलली जात असल्याचे दाखवले आहे.

लेखाच्या सुरुवातीला वचन दिल्याप्रमाणे, मी होममेड उत्पादनासाठी कीचे आकार प्रदान करतो, फायली येथे डाउनलोड केल्या जाऊ शकतात:

लक्ष द्या! तुम्हाला लपवलेला मजकूर पाहण्याची परवानगी नाही.

या पद्धती कार रेडिओ मॉडेल्ससाठी वर्णन केल्या आहेत ज्यात लॉकिंग लॅचमध्ये प्रवेश करण्यासाठी छिद्र आहेत आणि जे अद्याप कार मालकांमध्ये आढळतात. परंतु अधिक आधुनिक कारवर त्यांनी कारच्या डिझाइनशी जुळण्यासाठी स्थापित रेडिओ वापरण्यास सुरुवात केली आणि सजावटीच्या लोखंडी जाळीने लपविलेल्या बोल्ट किंवा सेल्फ-टॅपिंग स्क्रूने आत सुरक्षित केलेले टू-डिन. काही ग्रिल्स क्लिपने धरलेले असतात, तर काही बोल्टने सुरक्षित असतात आणि तुम्हाला केबिनच्या मजल्याला वेगळे करावे लागते. खाली अशा कार रेडिओ काढून टाकण्याची अनेक उदाहरणे आहेत.

आणि म्हणून, चला जाऊया ...

या उदाहरणाचा वापर करून, कारमधील कार रेडिओ काढणे पाहू. कोरियन बनवलेले KIA.
रेडिओवर जाण्यासाठी, माउंटिंग बोल्टमध्ये प्रवेश करण्यासाठी आम्हाला अनेक ऑपरेशन्स करावे लागतील. आर्मरेस्ट वाढवा आणि काच बाहेर काढा.

काच बाहेर काढून आम्ही टेंशनर्स पाहू हँड ब्रेक. काच असलेल्या भोकात आम्ही हात घातला आणि कप होल्डरवर दाबा, तेथे लॅचेस असलेले एक पॅनेल आहे, ते फक्त बंद होते.

जेव्हा आम्ही सजावटीचे पॅनेल काढतो, तेव्हा ते प्लास्टिकचे बनलेले असते आणि काहींमध्ये मौल्यवान लाकडाचे अनुकरण असते, आम्ही दाढी काढण्यासाठी 2 स्क्रू पाहू आणि अनस्क्रू करू.

आणीबाणी सिग्नल आणि घड्याळ कनेक्टर डिस्कनेक्ट करा.

आम्ही हवामान नियंत्रण डिस्कनेक्ट करतो आणि दाढी त्याच्या बाजूला ठेवतो.

एवढेच, आता आम्हाला चार कार रेडिओ माउंटिंग बोल्टमध्ये प्रवेश आहे. पुढे काय करायचे ते तुम्ही स्वतःच समजून घ्याल.

ह्या वर ऑटो HYUNDAIरेडिओ काढणे साधारणपणे खूप सोपे आहे. फास्टनिंग बोल्ट सजावटीच्या सिल्व्हर पॅनेलने झाकलेले असतात, जे चार क्लिप-ऑन लॅचेसने सुरक्षित असतात. काठावर वाकलेली 90* असलेली विशेष की वापरून पॅनेलला खालून काळजीपूर्वक वर काढा, थोडेसे तुमच्याकडे खेचून घ्या. पॅनेलची धार दूर आली पाहिजे. मग दुसऱ्या बाजूनेही असेच करा. पुढे, वरच्या क्लिप हाताने काढून टाकल्या जातात आणि पॅनेल काढून टाकले जाते.

पण सगळ्या HYUNDAI कार इतक्या सहज काढता येत नाहीत. J3 कारच्या भागांवर, मानक रेडिओ काढण्यासाठी, डॅशबोर्ड वेगळे करणे आवश्यक आहे. ही प्रक्रिया खाली वर्णन केली आहे.

प्रवासाच्या सुरुवातीला हे असे दिसते:

पहिली पायरी म्हणजे वरील व्हिझरमध्ये असलेले 2 स्क्रू काढणे डॅशबोर्ड. पुढे, ॲशट्रे बाहेर काढा आणि त्यामागील 2 स्क्रू काढा:

मग आम्ही स्टीयरिंग व्हील सर्वात खालच्या स्थानावर आणतो आणि काळजीपूर्वक ट्रिम आमच्याकडे खेचण्यास सुरवात करतो, खालीपासून, ऍशट्रेच्या क्षेत्रामध्ये, हळूहळू ते काढून टाकतो. छोटी समस्याडाव्या एअर डक्टजवळ येऊ शकते, तुम्हाला फ्लॅट-हेड स्क्रू ड्रायव्हरने ट्रिम थोडीशी करावी लागेल. चाकू वापरण्याची शिफारस केलेली नाही - प्लास्टिक मऊ आहे. संपूर्ण ऑपरेशनच्या परिणामी, "किंचित काढलेली" त्वचा असे दिसते:

ठीक आहे आता सर्व संपले आहे. लहान वस्तूंसाठी रेडिओ आणि बॉक्सच्या फास्टनिंगचा अभ्यास करण्याची वेळ आली आहे. आकृती 6 बोल्ट दर्शवते ज्यांना नंतर स्क्रू करणे आवश्यक आहे.

आपण इथेच संपवू शकतो. फक्त "होममेड" लोकांना चेतावणी देणे बाकी आहे की रेडिओ काढून टाकण्याची प्रक्रिया फार सोपी नाही आणि या उपकरणांसह काम करण्याचा अनुभव न घेता, आपण केवळ रेडिओच नाही तर कारची असबाब देखील खराब करू शकता. अखेरीस, बरेच भाग प्लास्टिकचे बनलेले आहेत आणि कालांतराने, आणि आमच्या कार नवीन नाहीत, प्लास्टिक सूर्यप्रकाशाच्या प्रभावाखाली नाजूक बनते. तुम्ही ते "सहा सेकंदात" खंडित करू शकता. कृपया योग्य रीतीने समजून घ्या, हा लेख कार रेडिओ काढण्यासाठी मार्गदर्शक नाही, परंतु केवळ स्वयं-शिक्षणासाठी काही कारमधून ते कसे काढायचे ते सांगते. ज्यांना लेखात वर्णन केलेल्या प्रत्येक गोष्टीची पुनरावृत्ती करायची आहे त्यांच्यासाठी, आपण ते आपल्या स्वत: च्या जोखमीवर आणि जोखमीवर करता आणि लेखाचा लेखक खराब झालेल्या भागांसाठी कोणतीही जबाबदारी घेत नाही.
कंजूष होऊ नका, तज्ञांकडे जा आणि चांगली झोपा.

स्थापित कार रेडिओला नवीनसह बदलण्यापूर्वी, आपण प्रथम जुने डिव्हाइस काढणे आवश्यक आहे.

ते काढण्यासाठी, आपल्याला साधने आणि सामग्रीचा एक छोटा संच तयार करणे आवश्यक आहे:

• कार रेडिओच्या चाव्यांचा संच जो तो कारखान्यातून येतो;
• फिलिप्स आणि हेक्स स्क्रूड्रिव्हर्स;
• स्टेशनरी चाकू;
• लहान बॉक्स;
• क्लॅडिंग काढण्यासाठी चिमटे;
• इन्सुलेट टेप;
• पेन्सिल

वायरिंगला त्रास होऊ नये म्हणून डिव्हाइस योग्यरित्या काढणे महत्वाचे आहे (व्हिडिओचे लेखक किरिल झब्रुएन्को आहेत).

तयारी

कारमधून रेडिओ काढून टाकण्यापूर्वी, आपल्याला पुढील तयारीची कामे करणे आवश्यक आहे:

1. काम सुरू करण्यापूर्वी, तुम्हाला इंजिन बंद करावे लागेल आणि बॅटरीमधून नकारात्मक टर्मिनल डिस्कनेक्ट करून कार डी-एनर्जाइझ करावी लागेल.
2. कनेक्टरमधून प्लग काढताना, ते तुटू नये म्हणून त्यांना खेचू नका. मागील सॉकेटमधील सर्व वायर शक्य तितक्या काळजीपूर्वक डिस्कनेक्ट केल्या पाहिजेत.
3. विघटन करताना खूप तारा असतील तर, वायरिंगला सामोरे जाण्यासाठी तुम्ही इलेक्ट्रिकल टेप आणि पेन्सिल तयार करा. वायर्स इन्सुलेटेड आणि लेबल केलेले असणे आवश्यक आहे.
4. पुढे, आपल्याला रेडिओसाठी की तयार करण्याची आवश्यकता आहे. प्रत्येक उत्पादक त्यांच्या डिव्हाइससाठी लपविलेले माउंट वापरतो. कोणती फास्टनिंग सामग्री वापरली जाते हे आपण समजून घेतले पाहिजे आणि योग्य साधन निवडा. सहसा की समाविष्ट केल्या जातात.
5. विघटन करताना, कृपया लक्षात घ्या की काही मॉडेल्समध्ये स्लाइड्स आहेत ज्यामधून डिव्हाइस काढण्यात मदत होते आसन.

कार रेडिओ डिझाइन आणि माउंटिंगमध्ये भिन्न आहेत. साधारणपणे दोन आयताकृती आणि चार गोलाकार माउंट्स असतात.

तर तेथे मानक की, नंतर विघटन त्यांच्या मदतीने केले पाहिजे.

क्रियांचे मूलभूत अल्गोरिदम

रेडिओ काढून टाकण्यात पुढील चरणांचा समावेश आहे:

1. कार रेडिओ काढून टाकण्यापूर्वी, समोरचे पॅनेल काढून टाकणे आवश्यक आहे, जे संरक्षण करते अंतर्गत भागपासून यांत्रिक नुकसान. केसिंग खराब होऊ नये किंवा स्क्रॅच होऊ नये म्हणून ते काळजीपूर्वक काढले पाहिजे.
2. पुढील पायरी म्हणजे स्क्रू काढून टाकणे जे डिव्हाइसला घरासाठी सुरक्षित करते. हे करण्यासाठी, फिलिप्स स्क्रू ड्रायव्हर वापरा. आम्ही सर्व बोल्ट आणि स्क्रू एका तयार बॉक्समध्ये ठेवतो जेणेकरून ते गमावू नयेत.
3. आता ते तुमच्याकडे खेचून ते ज्या ठिकाणी आहे त्या सॉकेटमधून काढले जाऊ शकते. काही कारवर, विघटन समस्यांशिवाय होते, परंतु असे मॉडेल आहेत ज्यावर डिव्हाइस काढणे कठीण आहे.
4. कार रेडिओ त्याच्या सीटवरून काढून टाकल्यानंतर, आपल्याला सर्व कनेक्टर डिस्कनेक्ट करणे आवश्यक आहे. हे करण्यासाठी, थांबे वर खेचा निळ्या रंगाचा, नंतर आपल्याला सोडलेली पाकळी दाबण्याची आवश्यकता आहे आणि आपण पॉवर कनेक्टर डिस्कनेक्ट करू शकता. आम्ही फक्त सॉकेटमधून अँटेना काढतो.

डिव्हाइस काढून टाकल्यानंतर, रेडिओ एकतर बदलला जातो किंवा तो काम करत नसल्यास दुरुस्त केला जातो. आपल्याला डिव्हाइस कसे वेगळे करायचे हे माहित नसल्यास, दुरुस्तीचे काम एखाद्या विशेषज्ञकडे सोपविणे चांगले आहे. तुम्हाला तुमच्या क्षमतेवर विश्वास असल्यास, तुम्हाला रेडिओ डिस्सेम्बल करण्याची, समस्या सोडवण्याची आणि ती परत ठेवणे आवश्यक आहे.

नवीन उत्पादनाची स्थापना त्याच्यासह आलेल्या सूचनांनुसार केली जाते. हे लक्षात ठेवणे महत्त्वाचे आहे की जर ते चुकीचे असेल तर ते वाईट वाटेल आणि शॉर्ट सर्किट किंवा आग देखील होऊ शकते. म्हणून, आपल्याला केवळ सूचनांनुसार डिव्हाइस कनेक्ट करण्याची आवश्यकता आहे.

ऑडिओ-व्हिडिओ प्लेबॅक डिव्हाइसशिवाय आधुनिक कारची कल्पना करणे कठीण आहे. जे शांतता पसंत करतात किंवा ज्यांच्या कारचे रेडिओ दोषपूर्ण आहेत ते कदाचित कार ऑडिओशिवाय गाडी चालवतात.
दरवर्षी, उत्पादक कंपन्या कार रेडिओ सुधारतात, नवीन कार्ये जोडतात, आवाज गुणवत्ता आणि डिझाइन सुधारतात. कालांतराने, कार मालकाला कालबाह्य कार रेडिओ मॉडेलला अधिक आधुनिकसह बदलायचे आहे, परंतु प्रत्येकजण हे स्वतःच्या हातांनी करू शकत नाही. बर्याच बाबतीत, ते सर्वात सोपी गोष्ट करू शकत नाहीत, कार रेडिओ काढून टाका. आणि तुम्हाला हे स्वतः करण्याची गरज नाही, कारण "कोणतीही हानी करू नका" असा नियम आहे. सर्व कार रेडिओमध्ये एक माउंट असतो जो दृश्यापासून लपलेला असतो, ज्यामुळे ते कारच्या डिझाइनमध्ये व्यत्यय आणू शकत नाही. आणि या व्यतिरिक्त, मी सांगू इच्छितो की भिन्न कार उत्पादक कार रेडिओ बांधण्यासाठी, साध्या लॅचेसपासून, वन-डिनसाठी, बोल्ट किंवा स्व-टॅपिंग स्क्रूसह बांधण्यासाठी, टू-डिनसाठी त्यांच्या स्वत: च्या विकासाचा वापर करतात. दोघांची स्वतःची वैशिष्ट्ये आहेत, ज्याची या लेखात चर्चा केली जाईल, जे रेडिओ टेप रेकॉर्डर संलग्न करण्याबद्दल, फॅक्ट्री-निर्मित चाव्या खरेदी करणे शक्य नसल्यास, काढण्यासाठी आणि होममेड की बनवण्याबद्दल काही कल्पना देईल.

खालील फोटो वेगवेगळ्या उत्पादकांकडून रेडिओ काढण्यासाठी फॅक्टरी-निर्मित की दर्शविते, ज्या तुम्ही स्वतः बनवू शकता, ज्याचे पुढे दर्शविले आणि वर्णन केले जाईल.

आणि म्हणून, चला सुरुवात करूया.
प्रथम, खालील फोटोप्रमाणे, की-होलसाठी रेडिओची काळजीपूर्वक तपासणी करा, जे गोल किंवा सपाट असू शकतात, स्लिट्ससारखे असू शकतात.

सामान्यत: कीसाठी चार गोल छिद्र असतात आणि ओपल कारसाठी काही रेडिओवर, छिद्रे स्क्रूने बंद केली जातात, की घालण्यास प्रतिबंध करतात. स्क्रू काढण्यासाठी, तुम्हाला स्क्रूच्या आतील भागात हेक्स हेड स्क्रू ड्रायव्हर घालण्याची आवश्यकता असेल.

नंतर, फोटोमध्ये दर्शविल्याप्रमाणे, मोकळ्या छिद्रांमध्ये चाव्या घातल्या जातात, किंचित बाजूला हलवल्या जातात, लॅचेस सोडतात, स्वतःकडे खेचातात आणि लँडिंग बास्केट (स्लेज) मधून रेडिओ काढला जातो.

रेडिओच्या आयताकृती छिद्रांमध्ये दोन (एक डिन), जसे की VW BETTA, VW ALPHA आणि इतर, किंवा चार (डबल डिन), जसे की AUDI NAVIGATION +, FORD 6000 आणि इतर. सिंगल डिनसाठी, खालील फोटो पहा.

VW BETTA, VW ALPHA आणि इतर, उभ्या ओपनिंगसह

FORD 6000, AUDI नेव्हिगेशन+ आणि इतर, क्षैतिज ओपनिंगसह

कार रेडिओ काढण्यासाठी, ते थांबेपर्यंत, डावीकडे आणि उजवीकडे दोन्ही की घाला. तुम्हाला लॅच क्लिक जाणवेल. याचा अर्थ असा की किल्लीने लॉकिंग लॅच हलवली आणि किल्लीवर दिसणाऱ्या खोबणीमध्ये लॉक केले, कीच्या सेटसह वरचा फोटो. आता आम्ही कार रेडिओ आमच्या दिशेने खेचतो.
टू-डिन रेडिओसाठी तुम्हाला 4 की लागतील, परंतु तुम्ही दोन सोबत मिळवू शकता. प्रथम, वर आणि खालच्या दिशेने की घाला. रेडिओची बाजू थोडीशी बाहेर काढा, चाव्या काढा आणि दुसऱ्या बाजूने समान प्रक्रिया करा.
तेच, रेडिओ काढला आहे.

एक दीन रेडिओ आहे ज्यामध्ये की होलची चिन्हे नाहीत, खाली फोटो. या रेडिओमध्ये BECKER या निर्मात्याकडून BE6507 BMW बिझनेसचा समावेश आहे. रेडिओ काढण्यासाठी, व्हॉल्यूम नॉब काढा आणि त्याखाली एक छिद्र पहा. तुम्हाला या छिद्रामध्ये एक षटकोनी टाकण्याची आणि घड्याळाच्या उलट दिशेने वळण्याची आवश्यकता आहे. आम्ही बीसी बाहेर काढण्यासाठी समान षटकोनी वापरतो, नंतर आम्हाला दोन स्क्रू दिसतील, षटकोनासाठी देखील, ते उघडा आणि तेच आहे, नंतर स्पष्टीकरणाशिवाय सर्वकाही स्पष्ट आहे.

इतर कार रेडिओ, JVC, SONY, PIONEER सारख्या निर्मात्यांकडील, ज्यांचे काढता येण्याजोगे नियंत्रण पॅनेल आहे, कार रेडिओवर लॉकिंग लॅचेस नसतात, परंतु ते रेडिओ टाकलेल्या टोपलीवर उपलब्ध असतात. रेडिओ काढण्यासाठी, आम्ही कंट्रोल पॅनल काढून टाकतो आणि बास्केट आणि रेडिओ दरम्यान बाजूला काढता येण्याजोग्या की घालतो. किल्ली कार रेडिओच्या खोब्यांमधून लॉकिंग लॅचेस काढून टाकते, या खोबणीमध्ये घातलेल्या की फिक्स करते. आता आपल्याला फक्त चाव्या स्वतःकडे खेचून घ्यायच्या आहेत आणि रेडिओ सोडला जाईल. खालील फोटो पहा.

कार रेडिओ जागी ठेवणारी लॉकिंग कुंडी दर्शविली आहे.

लॉकिंग कुंडी चावीने मागे ढकलली जात असल्याचे दाखवले आहे.

लेखाच्या सुरुवातीला वचन दिल्याप्रमाणे, मी होममेड उत्पादनासाठी कीचे आकार प्रदान करतो, फायली येथे डाउनलोड केल्या जाऊ शकतात:

लक्ष द्या! तुम्हाला लपवलेला मजकूर पाहण्याची परवानगी नाही.

या पद्धती कार रेडिओ मॉडेल्ससाठी वर्णन केल्या आहेत ज्यात लॉकिंग लॅचमध्ये प्रवेश करण्यासाठी छिद्र आहेत आणि जे अद्याप कार मालकांमध्ये आढळतात. परंतु अधिक आधुनिक कारवर त्यांनी कारच्या डिझाइनशी जुळण्यासाठी स्थापित रेडिओ वापरण्यास सुरुवात केली आणि सजावटीच्या लोखंडी जाळीने लपविलेल्या बोल्ट किंवा सेल्फ-टॅपिंग स्क्रूने आत सुरक्षित केलेले टू-डिन. काही ग्रिल्स क्लिपने धरलेले असतात, तर काही बोल्टने सुरक्षित असतात आणि तुम्हाला केबिनच्या मजल्याला वेगळे करावे लागते. खाली अशा कार रेडिओ काढून टाकण्याची अनेक उदाहरणे आहेत.

आणि म्हणून, चला जाऊया ...

हे उदाहरण वापरून, आम्ही कोरियन-निर्मित KIA कारमधील कार रेडिओ काढून टाकण्याचा विचार करू.
रेडिओवर जाण्यासाठी, माउंटिंग बोल्टमध्ये प्रवेश करण्यासाठी आम्हाला अनेक ऑपरेशन्स करावे लागतील. आर्मरेस्ट वाढवा आणि काच बाहेर काढा.

काच बाहेर काढताना आपल्याला हँडब्रेकचे टेंशनर्स दिसतील. काच असलेल्या छिद्रात आम्ही हात घातला आणि कप होल्डरवर दाबा, तेथे लॅचेस असलेले एक पॅनेल आहे, ते फक्त बंद होते.

जेव्हा आम्ही सजावटीचे पॅनेल काढतो, तेव्हा ते प्लास्टिकचे बनलेले असते आणि काहींमध्ये मौल्यवान लाकडाचे अनुकरण असते, आम्ही दाढी काढण्यासाठी 2 स्क्रू पाहू आणि अनस्क्रू करू.

आणीबाणी सिग्नल आणि घड्याळ कनेक्टर डिस्कनेक्ट करा.

आम्ही हवामान नियंत्रण डिस्कनेक्ट करतो आणि दाढी त्याच्या बाजूला ठेवतो.

एवढेच, आता आम्हाला चार कार रेडिओ माउंटिंग बोल्टमध्ये प्रवेश आहे. पुढे काय करायचे ते तुम्ही स्वतःच समजून घ्याल.

या HYUNDAI कारवर, रेडिओ काढणे साधारणपणे खूप सोपे आहे. फास्टनिंग बोल्ट सजावटीच्या सिल्व्हर पॅनेलने झाकलेले असतात, जे चार क्लिप-ऑन लॅचेसने सुरक्षित असतात. काठावर वाकलेली 90* असलेली विशेष की वापरून पॅनेलला खालून काळजीपूर्वक वर काढा, थोडेसे तुमच्याकडे खेचून घ्या. पॅनेलची धार दूर आली पाहिजे. मग दुसऱ्या बाजूनेही असेच करा. पुढे, वरच्या क्लिप हाताने काढून टाकल्या जातात आणि पॅनेल काढून टाकले जाते.

पण सगळ्या HYUNDAI कार इतक्या सहज काढता येत नाहीत. J3 कारच्या भागांवर, मानक रेडिओ काढण्यासाठी, डॅशबोर्ड वेगळे करणे आवश्यक आहे. ही प्रक्रिया खाली वर्णन केली आहे.

प्रवासाच्या सुरुवातीला हे असे दिसते:

पहिली पायरी म्हणजे डॅशबोर्डच्या वरच्या व्हिझरमध्ये असलेले 2 स्क्रू काढणे. पुढे, ॲशट्रे बाहेर काढा आणि त्यामागील 2 स्क्रू काढा:

मग आम्ही स्टीयरिंग व्हील सर्वात खालच्या स्थानावर आणतो आणि काळजीपूर्वक ट्रिम आमच्याकडे खेचण्यास सुरवात करतो, खालीपासून, ऍशट्रेच्या क्षेत्रामध्ये, हळूहळू ते काढून टाकतो. डाव्या हवेच्या वाहिनीवर एक छोटीशी समस्या उद्भवू शकते; चाकू वापरण्याची शिफारस केलेली नाही - प्लास्टिक मऊ आहे. संपूर्ण ऑपरेशनच्या परिणामी, "किंचित काढलेली" त्वचा असे दिसते:

ठीक आहे आता सर्व संपले आहे. लहान वस्तूंसाठी रेडिओ आणि बॉक्सच्या फास्टनिंगचा अभ्यास करण्याची वेळ आली आहे. आकृती 6 बोल्ट दर्शवते ज्यांना नंतर स्क्रू करणे आवश्यक आहे.

आपण इथेच संपवू शकतो. फक्त "होममेड" लोकांना चेतावणी देणे बाकी आहे की रेडिओ काढून टाकण्याची प्रक्रिया फार सोपी नाही आणि या उपकरणांसह काम करण्याचा अनुभव न घेता, आपण केवळ रेडिओच नाही तर कारची असबाब देखील खराब करू शकता. अखेरीस, बरेच भाग प्लास्टिकचे बनलेले आहेत आणि कालांतराने, आणि आमच्या कार नवीन नाहीत, प्लास्टिक सूर्यप्रकाशाच्या प्रभावाखाली नाजूक बनते. तुम्ही ते "सहा सेकंदात" खंडित करू शकता. कृपया योग्य रीतीने समजून घ्या, हा लेख कार रेडिओ काढण्यासाठी मार्गदर्शक नाही, परंतु केवळ स्वयं-शिक्षणासाठी काही कारमधून ते कसे काढायचे ते सांगते. ज्यांना लेखात वर्णन केलेल्या प्रत्येक गोष्टीची पुनरावृत्ती करायची आहे त्यांच्यासाठी, आपण ते आपल्या स्वत: च्या जोखमीवर आणि जोखमीवर करता आणि लेखाचा लेखक खराब झालेल्या भागांसाठी कोणतीही जबाबदारी घेत नाही.
कंजूष होऊ नका, तज्ञांकडे जा आणि चांगली झोपा.

वर स्थापित केलेल्या मानक ऑडिओ सिस्टम आधुनिक गाड्या, बरेचदा कार मालकांच्या गरजा पूर्ण करत नाहीत. त्यामुळे दुसरा रेडिओ बसवणे आवश्यक आहे. तथापि, नवीन डिव्हाइसच्या स्थापनेसह पुढे जाण्यापूर्वी, जुने काढून टाकणे आवश्यक आहे. जसे आपण अंदाज लावला असेल, आम्ही कारमधील रेडिओ कसा काढायचा याबद्दल बोलू.

तयारीचा टप्पा

प्रक्रियेच्या तयारीमध्ये खालील गोष्टी शोधणे समाविष्ट आहे:

• उपयोगकर्ता पुस्तिका;
• ऑडिओ डिव्हाइस काढण्याची किट;
• सूती हातमोजे;
• बांधकाम हेअर ड्रायर

रेडिओ काढण्याची प्रक्रिया

कारमधील रेडिओ काढून टाकण्यापूर्वी, आपण बॅटरीमधून नकारात्मक टर्मिनल डिस्कनेक्ट करणे आवश्यक आहे. हे आपल्या स्वतःच्या सुरक्षिततेसाठी केले पाहिजे! अन्यथा, शॉर्ट सर्किट होऊ शकते. मशीनच्या ऑपरेटिंग सूचना वाचण्याची खात्री करा. हे बर्याचदा घडते की रेडिओ काढून टाकण्याची प्रक्रिया तेथे वर्णन केली जाते. मुद्रित स्वरूपात मॅन्युअल वापरण्याचा सल्ला दिला जातो, ज्यामुळे प्रक्रिया मोठ्या प्रमाणात सुलभ होईल.

पुढील पायरी म्हणजे क्लेडिंग घटक काढून टाकणे. बऱ्याच कारमध्ये, ते स्क्रू सॉकेट्स वेष करण्यासाठी डिझाइन केलेले सामान्य प्लास्टिक ट्रिमसारखे दिसतात, जे कार पॅनेलला अधिक आकर्षक बनवते. क्लॅडिंग बांधण्यासाठी, लहान पिन किंवा प्लास्टिकच्या कुंडी वापरल्या जातात. क्लॅडिंग काढण्यासाठी, तुम्हाला एक भाग काळजीपूर्वक काढावा लागेल, त्यानंतर फास्टनर्स सैल व्हावेत. हे सर्व अत्यंत काळजीपूर्वक करणे आवश्यक आहे. जर आपण वापरलेल्या कारबद्दल बोलत असाल तर आपल्याला हेअर ड्रायरची आवश्यकता असू शकते. वस्तुस्थिती अशी आहे की अनेक कार मालक अस्तरांना चिकटवतात, कारण फास्टनर्स फक्त तोडतात. या प्रकरणात, आपल्याला हेअर ड्रायर वापरून क्लॅडिंग गरम करणे आवश्यक आहे. यानंतर, प्लास्टिक काळजीपूर्वक काढून टाका आणि त्याखालील पृष्ठभाग पूर्णपणे स्वच्छ करा. जुने क्लेडिंग पुन्हा वापरण्याची शिफारस केलेली नाही; दुसरा घटक खरेदी करणे चांगले आहे.

पुढे, रेडिओ काढण्यासाठी डिव्हाइस घ्या. आजकाल विक्रीवर देखील आहेत युनिव्हर्सल किट्सअसे साधन आणि विशिष्ट मॉडेलसाठी डिझाइन केलेले. फ्रेम सुरक्षित करणारे स्क्रू काढा. यानंतर, अडॅप्टरचे स्क्रू काढा (जर 1 दिन रेडिओ वापरत असाल). पुढे, आपल्याला छिद्रांमध्ये टूल घाला आणि त्यावर दाबा, थोडी शक्ती लागू करा. याचा परिणाम म्हणून, सीटमधून रेडिओ कसा बाहेर येतो हे तुम्हाला दिसेल. काही कारमध्ये तुम्हाला ग्लोव्ह कंपार्टमेंट काढावे लागते. रेडिओसाठी हेतू असलेल्या सॉकेटच्या मागील बाजूस प्रवेश मिळविण्यासाठी हे आवश्यक आहे. हे आपल्याला डिव्हाइसला मागून बाहेर ढकलण्यास अनुमती देईल. केस काढून टाकल्यानंतर, तुम्हाला रेडिओशी जोडलेल्या सर्व तारा डिस्कनेक्ट करणे आवश्यक आहे. लक्षात ठेवा की सर्वकाही अतिशय काळजीपूर्वक केले पाहिजे, कारण जर तारा छिद्रात पडल्या तर त्यांना बाहेर काढणे खूप कठीण होईल.

रेडिओ कसा काढायचा यावरील आमच्या टिपांनी तुम्हाला मदत केली नाही किंवा तुम्हाला डिव्हाइस काढून टाकण्याच्या प्रक्रियेत काही अडचणी आल्या, तर आम्ही शिफारस करतो की तुम्ही एखाद्या विशेषज्ञशी संपर्क साधा.

अनेक वाहनचालकांना त्यांच्या कारमधील रेडिओ काढण्याची समस्या भेडसावत आहे. काही लोक फॅक्टरीमध्ये स्थापित केलेले मानक डिव्हाइस काढू शकत नाहीत, इतरांना कारसह संगीताचा वारसा मिळाला आणि इतरांनी फक्त विशेष की गमावल्या. वायरिंग दुरुस्त करण्यापासून ते नवीन स्टिरिओ सिस्टीम विकत घेण्यापर्यंत अनेक कारणे देखील आहेत. त्यामुळे समोरच्या पॅनलच्या प्लास्टिकला इजा न करता कार रेडिओ कसा आणि कोणत्या मदतीने तुम्ही काळजीपूर्वक काढून टाकू शकता याबद्दल माहितीची मागणी निर्माण झाली. आणि जरी ऑपरेशन प्राथमिकदृष्ट्या सोपे आहे आणि सुधारित माध्यमांद्वारे सहजपणे केले जाऊ शकते, तरीही त्यात काही तोटे आहेत ज्यांची तुम्हाला जाणीव असणे आवश्यक आहे.

रेडिओ माउंट्सचे प्रकार

कार प्लेअर काढण्याची पद्धत निवडण्यासाठी, आपल्याला ते पॅनेलमध्ये कसे निश्चित केले आहे हे समजून घेणे आवश्यक आहे. खालील प्रकारचे फास्टनिंग अस्तित्वात आहेत:

• 2 बाजूला clamps वर;
• केसच्या बाजूला आणि शीर्षस्थानी असलेल्या 4 लॅचवर;
• कंसात स्व-टॅपिंग स्क्रू किंवा स्क्रूसह बांधलेले.

नोंद. निर्मात्याद्वारे वाहनाला पुरवल्या जाणाऱ्या मानक उपकरणांसाठी फिक्सेशनची शेवटची पद्धत वैशिष्ट्यपूर्ण आहे.

लॅचेस (क्लॅम्प्स) सह फास्टनिंगचे तत्त्व असे आहे की रेडिओचे मुख्य भाग मेटल माउंटिंग फ्रेममध्ये बंद केलेले असते आणि ते थेट पॅनेलच्या कोनाड्यात बांधलेले नसते. हा मध्यवर्ती भाग, ज्यामध्ये प्रोट्र्यूशन्स किंवा ग्रूव्ह (डिव्हाइसच्या ब्रँड आणि मॉडेलवर अवलंबून) असलेल्या विशेष पाकळ्या आहेत, कोनाडामध्ये सुरक्षितपणे निश्चित केले आहे. प्लेअर बॉडी मॅटिंग लॅचसह सुसज्ज आहे जे खेळाडूला सॉकेटमध्ये घातल्यावर गुंततात.

लॅचेस अनलॉक करण्यासाठी आणि कार रेडिओ काढून टाकण्यासाठी, विविध आकारांच्या चाव्या वापरल्या जातात, कारसाठी संगीत पूर्ण निर्मात्याद्वारे पुरवल्या जातात. कार ऑपरेशनच्या वर्षांमध्ये ते गमावले जातात, कारण ते अत्यंत क्वचितच वापरले जातात. नियमानुसार, की म्हणजे धातूची एक आकाराची पट्टी किंवा उपकरणाच्या पुढील पॅनेलवर असलेल्या 2 जोड्या छिद्रांमध्ये घातलेले हँडल.

स्टँडर्ड रेडिओची माउंटिंग बहुतेकदा बोल्टसह बनविली जाते, कंसात स्क्रू केली जाते आणि समोरच्या प्लास्टिकच्या पॅनेलखाली लपविली जाते. येथे आपण हे पॅनेल काढून टाकण्यासाठी आणि माउंटिंग स्क्रू किंवा बोल्ट अनस्क्रू करण्यासाठी साधनांच्या किमान सेटशिवाय करू शकत नाही.

संदर्भ. लपलेल्या लॅचेस आणि विशेष की असलेल्या सर्व सूचीबद्ध गुंतागुंत उत्पादकांनी एका ध्येयाने शोधून काढल्या होत्या: कार फोडल्यावर चोरांना कार रेडिओ चोरणे शक्य तितके अवघड बनवणे.

सूचनांनुसार डिव्हाइस काढत आहे

तुमच्याकडे कळा असल्यास रेडिओ काढून टाकण्याचे अल्गोरिदम अत्यंत सोपे आहे. ते हरवले तर कसे वागावे हे समजून घेण्यासाठी विचारात घेण्यासारखे आहे. ऑर्डर खालीलप्रमाणे आहे.

1. प्लेअरचा पुढचा पॅनल आणि सजावटीची प्लास्टिक फ्रेम काढून टाका, आवश्यक असल्यास फ्लॅटहेड स्क्रू ड्रायव्हरने ते वर करा.
2. गृहनिर्माण आणि माउंटिंग फ्रेममधील अंतरामध्ये पहिली की घाला, शेवटी स्थित आहे. टूल कुंडीला वाकवते तेव्हा तुम्हाला थोडासा प्रतिकार जाणवला पाहिजे.
3. दुसऱ्या कीसह समान क्रिया पुन्हा करा.
4. केसच्या बाजूने पसरलेल्या भागांद्वारे आपल्या हातांनी रेडिओ घ्या आणि काळजीपूर्वक कोनाड्यातून काढा.

सल्ला. जास्त प्रयत्न करण्याची गरज नाही, डिव्हाइस अगदी सहजपणे काढले पाहिजे. शेवटी, तारा पुन्हा खेचू नयेत आणि संपर्क तुटू नये म्हणून काळजीपूर्वक कार्य करा.

जेव्हा रेडिओ चार लॅचने सुसज्ज असतो, तेव्हा त्यामध्ये प्रवेश 2 जोड्या गोल छिद्रांद्वारे होतो. तुम्हाला त्यामध्ये 2 U-आकाराच्या कळा घालाव्या लागतील आणि वर वर्णन केल्याप्रमाणे त्या शरीराद्वारे बाहेर काढा.

प्लेअर कसा काढायचा - व्हिडिओ सूचना

कळाशिवाय रेडिओ कसा काढायचा?

मानक की हरवल्यास, स्लॉटच्या आकारावर लक्ष केंद्रित करून, आपल्याला होममेड बनवावे लागेल. ते पाहण्यासाठी, डिव्हाइसचे काढता येण्याजोगे पॅनेल आणि प्लास्टिक फ्रेम काढा. येथे सुधारित साधनांची यादी आहे ज्यांच्या मदतीने मालक आहेत विविध कारलॅचेस अनलॉक करण्यासाठी व्यवस्थापित करा:

• पातळ स्टील पट्ट्या 6-15 मिमी रुंद;
• स्टेशनरी चाकू;
• इलेक्ट्रिकल वायरिंगसाठी प्लास्टिक क्लॅम्प्स;
• नखे आणि सरळ वायर - गोल छिद्रांसाठी;
• पातळ स्क्रू ड्रायव्हर्स आणि इतर तत्सम वस्तू जे क्रॅकच्या आकारात बसतात.

संदर्भ. अनेक रेडिओमध्ये, माउंटिंग स्लॉट्स बाहेरून दृश्यमान असतात, त्यामुळे पुढील पॅनेल आणि प्लास्टिक फ्रेम काढण्याची आवश्यकता नाही.

कार रेडिओ काढण्यासाठी, समान अल्गोरिदम वापरा:

1. प्रथम एक आणि नंतर पातळ धातूची दुसरी पट्टी (किंवा एक उपयुक्त चाकू, पातळ स्क्रू ड्रायव्हर) तांत्रिक ओपनिंगमध्ये घाला. प्रत्येक कुंडी अनलॉक अनुभवा.
2. टर्नटेबल 4 क्लिपद्वारे समर्थित असल्यास, चार उपकरणे घाला.
3. सुधारित की प्रमाणेच कोनाड्यातून हळूहळू रेडिओ काढा.

सल्ला. लॅचेस उघडण्यासाठी स्टीलच्या पट्ट्या वापरताना, तीक्ष्ण कडांवर आपले हात कापू नयेत म्हणून कापडाचे हातमोजे घालण्याची खात्री करा.

चावीशिवाय कार रेडिओ काढण्याचा व्हिडिओ

मानक संगीत केंद्र नष्ट करणे

वर वर्णन केलेल्या पद्धतीचा वापर करून मानक हेड युनिट्स (उर्फ रेडिओ) काढले जातात, कारण ते 2 किंवा 4 क्लिपशी जोडलेले असतात. उदाहरणार्थ, लाडा प्रियोरा कारवरील फॅक्टरी प्लेयरला दोन लॅचने धरले आहे आणि ते अनलॉक करण्यासाठी, रेडिओ चॅनेल स्विचिंग बटणे "2" - "3" आणि "5" - "6" च्या जोडीमध्ये पातळ स्टीलच्या पट्ट्या घातल्या पाहिजेत. "

सल्ला. तुम्ही फॅक्टरी रेडिओ डिस्सेम्बल करणे सुरू करण्यापूर्वी, त्याच्या फास्टनिंगच्या पद्धतीबद्दल जाणून घ्या, जेणेकरुन तुम्हाला तांत्रिक ओपनिंग न मिळाल्यास हार्डवेअरचे तुकडे यादृच्छिकपणे फोडू नयेत.

स्क्रूने बांधलेले कार रेडिओ काढण्यासाठी, तुम्हाला साध्या साधनांचा संच तयार करणे आवश्यक आहे:

• पातळ सपाट स्क्रू ड्रायव्हर किंवा चाकू;
• फिलिप्स स्क्रूड्रिव्हर;
• लहान सॉकेट्सचा संच (6 ते 10 मिमी पर्यंत).

चालू विविध ब्रँडऑटो मानक प्लेअर वेगवेगळ्या प्रकारे आरोहित केले जाऊ शकतात, परंतु तत्त्व अंदाजे समान आहे: डिव्हाइस बाहेरून प्लास्टिकच्या अस्तराने झाकलेल्या ब्रॅकेटमध्ये खराब केले जाते. उदाहरण म्हणून, कोरियनमधील रेडिओ काढून टाकण्याचा विचार करण्याचा प्रस्ताव आहे ह्युंदाई कारसोलारिस, खालील क्रमाने अंमलात आणले:

1. फ्लॅट स्क्रू ड्रायव्हर किंवा चाकूने ते बंद करा खालचा कोपराम्युझिक सेंटर तयार करणारे प्लास्टिक सजावटीचे पॅनेल. काठ खेचा आणि आपल्या हाताने पकडा.
2. हळुवारपणे ते तुमच्याकडे ओढा आणि पहिली कुंडी सोडा आणि नंतर फिरा आणि बाकीचे अनलॉक करा.
3. पॅनेलला दोन्ही हातांनी धरून, ते काढून टाका आणि आवश्यक असल्यास, तळाशी असलेले कनेक्टर डिस्कनेक्ट करा.
4. फिलिप्स स्क्रू ड्रायव्हरने 4 माउंटिंग स्क्रू काढा आणि रेडिओ बाहेर काढा.

सल्ला. कोणत्याही प्लेअरला डिसमँट करताना, बॅटरी डिस्कनेक्ट करण्यासाठी घाई करू नका ऑन-बोर्ड नेटवर्क, 10-15 मिनिटांत डिव्हाइस पासून. ते ब्लॉक केले जाऊ शकते आणि पुढच्या वेळी तुम्ही ते चालू कराल, तेव्हा तुमच्याकडे नसलेला सुरक्षा कोड एंटर करणे आवश्यक असेल.

ह्युंदाई सोलारिसवरील मानक डिव्हाइस काढत आहे - फोटो

पॅनेलची धार चाकूने दाबली जाते आणि उचलली जाते पॅनेलची धार हाताने उचलली पाहिजे सजावटीचे पॅनेल हाताने काढले जाऊ शकते
पॅनेल बाजूला हलविण्यासाठी, कनेक्टर्स डिस्कनेक्ट करा प्लेअरला 4 स्क्रूने धरले आहे ज्याला स्क्रू काढणे आवश्यक आहे. जेव्हा स्क्रू काढले जातात, तेव्हा डिव्हाइस सहजपणे काढले जाऊ शकते

डीकोडिंग समस्या

वर्णन केलेल्या प्रक्रियेचा मुख्य दोष बहुतेक रेडिओ टेप रेकॉर्डरच्या मेमरीमध्ये एम्बेड केलेल्या सुरक्षा कोडमध्ये आहे. मुख्य गोष्ट अशी आहे: 10-15 मिनिटांसाठी बाह्य वीज पुरवठ्यापासून संगीत केंद्र डिस्कनेक्ट केल्याने पुढील वेळी आपण कार रेडिओ चालू केल्यावर, आपल्याला सुरक्षा कोड प्रविष्ट करण्यास सांगितले जाईल (सामान्यतः चार- अंक एक), ज्याशिवाय ते कार्य करणार नाही.

सल्ला. तुम्ही जुने प्लेअर दुसऱ्या मशीनवर वापरण्याची योजना करत नाही तोपर्यंत ते नवीनसह बदलण्यासाठी डिव्हाइस काढून टाकणे ही समस्या नाही. कोणत्याही परिस्थितीत, बंद न करण्याचा प्रयत्न करा बॅटरीबर्याच काळासाठी.

कोड असलेले कार्ड हरवले किंवा गहाळ झाल्यास, समस्येचे अनेक मार्गांनी निराकरण केले जाऊ शकते:

• जेव्हा आम्ही मानक डिव्हाइसबद्दल बोलत असतो, तेव्हा विशिष्ट शुल्कासाठी ते तुम्हाला कोड शोधण्यात मदत करतील डीलरशिप, तुमच्या ब्रँडच्या कारची विक्री करणे;
• या समस्या हाताळणाऱ्या कंपन्या आणि वैयक्तिक विशेषज्ञ आहेत;
• विविध प्रोग्राम वापरून कोड शोधणे हा विनामूल्य मार्ग आहे.

निवडलेल्या पद्धतीची पर्वा न करता, आपल्याला शोधण्यासाठी सॉकेटमधून रेडिओ काढावा लागेल अनुक्रमांक. केसच्या बाजूला किंवा शीर्षस्थानी चिकटलेल्या टॅगवर बारकोडसह ते मुद्रित केले जाते. डिव्हाइस बाहेर काढल्यानंतर, हे नंबर पुन्हा लिहा आणि नंतर इंटरनेटवरील विविध ऑनलाइन कॅल्क्युलेटर वापरून पिन कोडची गणना करण्याचा प्रयत्न करा. या पद्धतीचा वापर करून आवश्यक कोड निर्धारित करणे शक्य नसल्यास, संगीत केंद्र काढा आणि या क्षेत्रातील तज्ञांकडे घेऊन जा आणि त्यांच्या सेवांसाठी पैसे देण्याची तयारी करा.

महत्वाचा मुद्दा. जर तुम्हाला रेडिओचा पिन कोड माहित नसेल, तर तुम्ही स्वतः शोधत असताना, 3 पेक्षा जास्त वेळा संख्यांची जोडणी टाकू नका! अन्यथा, डिव्हाइस अवरोधित केले जाईल आणि या स्थितीत, ते डीकोड करणे अधिक खर्च येईल.

उतारा समस्या कार रेडिओघरटे पासून फार कठीण नाही आणि जास्त वेळ लागत नाही. परंतु तयारी नसलेल्या वाहनचालकासाठी त्याचे परिणाम अनपेक्षित असू शकतात. म्हणून शेवटचा सल्ला: तुमचा वेळ आणि मज्जातंतू वाचवण्यासाठी प्लेअर बंद करण्यापूर्वी आणि काढून टाकण्यापूर्वी हरवलेला पिन कोड शोधा.