आपल्यापैकी बहुतेकजण हे नक्कीच वापरतात उपयुक्त साधनअखंड वीज पुरवठा (यूपीएस) म्हणून. जेव्हा आम्ही महत्त्वाचे दस्तऐवज संपादित करत असतो त्या क्षणी जेव्हा नेटवर्कमधील वीज अनपेक्षितपणे बंद होते अशा परिस्थितीत हे उपकरण नेहमीच बचावासाठी येते आणि काम योग्यरित्या पूर्ण करण्यासाठी आम्हाला आणखी 15 मिनिटे वीज देते. तथापि, यूपीएस कायमस्वरूपी टिकत नाही आणि एक किंवा दोन वर्षानंतर, ते आम्हाला पीसीसह काम पूर्ण करण्यासाठी कमी आणि कमी वेळ देऊ लागते. आणि एक चांगला दिवस, जेव्हा पुन्हा एकदा वीज बंद केली जाते, तेव्हा आम्ही सर्व महत्त्वाचे कागदपत्रे जतन करतो, हे जाणून घेतो की आमच्याकडे अजून 10 मिनिटे शिल्लक आहेत, एक मिनिटानंतर, अखंडित वीजपुरवठा वारंवार बीप वाजतो आणि बंद होतो, ज्यामुळे आम्ही गोंधळून जातो; .

स्पेसिफिकेशन्समध्ये नमूद केलेल्या वेळेसाठी UPS का काम करत नाही?

हे सर्व बॅटरीबद्दल आहे, जे बाह्य नेटवर्कमधील पॉवर आउटेज दरम्यान पीसीला शक्ती देते. दुर्दैवाने, बॅटरी कालांतराने खराब होते आणि तिची क्षमता गमावते. माझी बॅटरी लवकर का संपते? अनेक कारणे असू शकतात. गहन वापर (ओव्हरलोड) ज्यामुळे प्लेट्सचे सल्फेशन सुरू होते. चुकीची चार्जिंग यंत्रणा - अनेकदा बॅटरी सतत रिचार्जिंग मोडमध्ये असतात आणि इलेक्ट्रोलाइटचा आधार असलेले पाणी हळूहळू बाष्पीभवन होते, ज्यामुळे बॅटरी निरुपयोगी होते.

सुदैवाने बहुतेक सामान्य कारण UPS मधील बॅटरीची क्षमता कमी होणे हे इलेक्ट्रोलाइट कोरडे झाल्यामुळे होते. सुदैवाने का? कारण हे दुरुस्त केले जाऊ शकते आणि बॅटरीची पूर्वीची क्षमता पुनर्संचयित केली जाऊ शकते.

तुला गरज पडेल:

• डिस्टिल्ड वॉटर (इलेक्ट्रोलाइट नाही !!!);
• स्कॉच;
• एक सुई सह सिरिंज.

UPS मधून बॅटरी काढा.

आम्ही कव्हर काढतो आणि असे काहीतरी पाहतो. कॅनच्या उघड्या झाकणाऱ्या रबर कॅप्स. ते कदाचित रक्तस्त्राव करण्यासाठी सर्व्ह करतात जास्त दबाव, जे पाण्याची वाफ, हायड्रोजन आणि इतर पदार्थांमुळे तयार होते.

कॅप्स काढा आणि प्रत्येक जारमध्ये डिस्टिल्ड पाणी घाला. जारमध्ये पाणी वाहून जाणार नाही याची खात्री करणे आवश्यक आहे. छिद्रांमध्ये फ्लॅशलाइट चमकताना, जास्त पाणी ओतण्याची खात्री करा.

भरल्यानंतर, बॅटरी चार्ज करूया (तुम्ही अखंड वीज पुरवठा वापरून चार्ज करू शकता). तुम्ही पाणी ओव्हरफिल केल्यास, चार्जिंग दरम्यान कॅनमधून जास्तीचे पाणी बाहेर पडेल. ते गोळा करून गटारात टाकावे लागते.

चार्ज केल्यानंतर, मी कारच्या "वाहून जाणाऱ्या उपकरणाने" बॅटरी थोड्या डिस्चार्ज केल्या, सुमारे अर्धा तास, अवशिष्ट व्होल्टेज मोजले आणि क्षमतेचा अंदाज लावला. मी ते पुन्हा चार्ज केले आणि पुन्हा थोडेसे डिस्चार्ज केले.

या हाताळणीनंतर, आम्ही कव्हर त्याच्या जागी परत करतो आणि बॅटरी बॉडीला चिकटवण्यासाठी टेप वापरतो. आम्ही यूपीएस एकत्र करतो.

बॅटरी पुनर्प्राप्ती परिणाम

10 मिनिटांत, 110VA च्या लोडखाली, बॅटरी (या प्रकरणात, दोन यूपीएस आहेत) 79 टक्के डिस्चार्ज झाल्या. कार्यक्रमाने काम संपेपर्यंत 29 मिनिटे बाकी असल्याचे कळवले. 29 + 10 (मिनिटे आधीच निघून गेली आहेत) = 40 मिनिटे. प्रभावी परिणाम.

साइटवरील सामग्रीवर आधारित: habrahabr.ru

जेव्हा बाह्य नेटवर्क बंद असते तेव्हा अखंड वीज पुरवठा आमच्या सर्व हार्डवेअरला फीड करतो. पण या बॅटरी, अरेरे, कायमस्वरूपी टिकत नाहीत, त्या खराब होतात, त्यांची क्षमता कमी होते आणि कालांतराने बॅटरी आयुष्य. शून्यावर खाली.

दुर्दैवाने, ही प्रक्रिया सहसा कोणाकडूनही नियंत्रित केली जात नाही, मालकाला खात्री आहे की तो संरक्षित आहे आणि यावेळी बॅटरी यापुढे खरोखर बॅटरी नाही, परंतु एक डमी आहे.

बॅटरी का खराब होतात?

अनेक कारणे आहेत. सखोल वापरामुळे प्लेट्स सल्फेट होतात आणि ओव्हरलोडमुळे चुरा होतात. सक्रिय पदार्थआणि असेच. IN UPSखर्च देखभाल मुक्त बॅटरी, परंतु त्यात अजूनही समाविष्ट आहे इलेक्ट्रोलाइटआणि हे इलेक्ट्रोलाइट पाण्यावर आधारित आहे. सतत बफर मोडमध्ये, स्लो रिचार्जिंग मोडमध्ये, हे पाणी हळूहळू बाष्पीभवन होते आणि इलेक्ट्रोलाइट यापुढे त्याचे कार्य करत नाही. बॅटरी निरुपयोगी होते.

हे अकाली बॅटरी अपयश कसे टाळता येईल?

योग्य बॅटरी चार्जिंग यंत्रणा वापरून आणि त्याच्या वैशिष्ट्यांचे निरीक्षण करून हे टाळता येऊ शकते, परंतु ही जबाबदारी UPS उत्पादकांची आहे.

असे घडले की माझ्या क्षेत्रातील इंटरनेट फक्त वायरलेस आहे, त्याच्या ऑपरेशनसाठी, एक भितीदायक दिसणारा अँटेना छतावर स्थापित केला आहे आणि केबलमधील सिग्नलचे नुकसान कमी करण्यासाठी, त्याची लांबी कमी केली आहे. नंतर इंटरनेटचे वितरण करणारा सर्व्हर (दुसरा सर्व्हर आणि स्विच) अटारीमध्ये स्थापित केला जातो. या लहान बंडलला अखंड वीज लागते. जरी डेटाचे नुकसान लक्षात न घेता, अगदी कमी शिंकल्यावर सर्व्हर लोड करण्यासाठी धावणे (आणि येथे ते बरेचदा घडतात) जास्त मनोरंजक नाही. सातत्य असावे आणि शक्यतो अधिक.

मी 1100VA अखंड वीज पुरवठा विकत घेतला, नवीन नाही (नवीन त्या सर्व्हरपेक्षा जास्त महाग आहेत) आणि अर्थातच मी बॅटरीवर विसंबून नव्हतो - त्या अनेकदा जीर्ण होतात. UPS कंट्रोल पॅनेलमध्ये त्यांनी मला जवळजवळ एक तासाची बॅटरी लाइफ दाखवली (लोड सुमारे 70 VA होता). मी ते तपासायचे ठरवले. मी वीज बंद केली आणि सुमारे दोन मिनिटांनंतर सर्वकाही सुरक्षितपणे बंद झाले. बॅटरी "मृत" आहेत. खोट्या संरक्षणाच्या बाबतीत हेच घडते. करण्यासारखे काही नाही, आपल्याला नवीन बॅटरी खरेदी करण्याची आवश्यकता आहे. मी बॅकअप बॅटरी इन्स्टॉल केल्या आहेत (असे घडले की इलेक्ट्रिक बाईकमधील काही आहेत आणि त्या निष्क्रिय आहेत), प्रत्येकी 12VA. आणि तो त्याच्या मृत नातेवाईकांना खाली घेऊन गेला.

मी ऐकले आहे की UPS बॅटरीमधला इलेक्ट्रोलाइट बऱ्याचदा कोरडा होतो. ते सल्फेशन किंवा प्लेट्सचे चिपिंग नाही ज्यामुळे UPS बॅटरीचा मृत्यू होतो, तर इलेक्ट्रोलाइट कोरडे होते. एक प्रयत्न, जसे ते म्हणतात, छळ नाही. तरीही बॅटरी फेकल्या जाणार होत्या, आणि उचलण्याच्या आग्रहाने मला संधी दिली नाही.

मला आवश्यक असलेले प्रयोग पार पाडण्यासाठी:

डिस्टिल्ड वॉटर (इलेक्ट्रोलाइट नाही!). कार डीलरशिपमध्ये विकले.
- एक सिरिंज, सुईसह चांगले - सुईने डोस देणे सोपे आहे. फार्मसीमध्ये विकले जाते.
- उचलण्यासाठी चाकू, मजबूत.
- असेंब्लीसाठी स्कॉच टेप (सौंदर्यांसाठी, अर्थातच फक्त निळी टेप असावी!).
- फ्लॅशलाइट.
- बॅटरी स्वतःच.)

बॅटरीला एक टोपी चिकटलेली असते जी कॅन बंद करते. चाकूने ते काळजीपूर्वक पिरवा. मला वर्तुळात फिरावे लागले - ते अनेक ठिकाणी चिकटलेले होते.

झाकणाखाली रबर कॅप्सने झाकलेले जार आहेत. पाण्याची वाफ, हायड्रोजन आणि बॅटरी चालू असताना जारमध्ये जास्त दाब निर्माण करू शकणाऱ्या इतर गोष्टी सोडण्यासाठी या कॅप्सची आवश्यकता असते. हे निप्पलसारखे आहे जे गॅस बाहेर टाकू देते, परंतु काहीही आत येऊ देत नाही.

पाणी ओता. फ्लॅशलाइट चमकणे आणि एक नजर टाकणे चांगले आहे. मुख्य गोष्ट ओव्हरफिल करणे नाही.

पाणी भरल्यानंतर, मी जार रबराच्या झाकणाने झाकले आणि बॅटरी चार्ज करण्यासाठी सेट केली. मी ते एका मोठ्या चार्जरसह स्वतंत्रपणे चार्ज केले, परंतु मला वाटते की हे आवश्यक नाही - आपण ते फक्त अखंडित वीज पुरवठ्यामध्ये चार्ज करू शकता. जर बॅटरी 10V च्या खाली डिस्चार्ज झाल्या असतील तर त्या अशा प्रकारे चार्ज केल्या जाऊ शकत नाहीत. अशी माहिती आहे की अशा बॅटरी देखील "बूस्ट" केल्या जाऊ शकतात, परंतु हे करण्यासाठी, त्यांना प्रारंभिक टप्प्यावर (12V बॅटरीसाठी सुमारे 35V) वर्तमान नियंत्रणासह उच्च व्होल्टेज लागू करणे आवश्यक आहे. मी प्रयत्न केला नाही, म्हणून मी काही विशिष्ट सांगू शकत नाही. मी या पद्धतीची शिफारस देखील करू शकत नाही.

पहिला मुद्दा असा आहे की जर तुम्ही पाणी ओव्हरफिल केले तर ते झाकणाखाली परत येईल. ते सिरिंजने गोळा केले पाहिजे आणि गटारात ओतले पाहिजे.

दुसरा मुद्दा असा आहे की जर तुम्ही झाकणांनी जार झाकले तर चार्जिंग प्रक्रियेदरम्यान किलकिलेमधील दाब थोडासा वाढतो आणि झाकण एका वैशिष्ट्यपूर्ण दणक्याने खोलीत पसरतील. हे मजेदार आहे, परंतु फक्त एकदाच. मी ते दोनदा तपासले - दुसऱ्यांदा यापुढे मजा नाही :) मी मूळ प्लास्टिकच्या झाकणाने झाकण झाकले आणि त्यावर वजन ठेवले.

चार्ज केल्यानंतर, मी कारच्या "वाहून जाणाऱ्या उपकरणाने" बॅटरी थोड्या डिस्चार्ज केल्या, सुमारे अर्धा तास, अवशिष्ट व्होल्टेज मोजले आणि क्षमतेचा अंदाज लावला. मी ते पुन्हा चार्ज केले आणि पुन्हा थोडेसे डिस्चार्ज केले.

मी दुसऱ्या बॅटरीसह तेच केले - यूपीएसमध्ये त्यापैकी काही आहेत. शेवटी, मी काढलेली कव्हर्स टेपने सील केली आणि बॅटरी त्या जागी ठेवल्या.

परिणाम आहेत:

110VA च्या लोडसह 10 मिनिटांत, बॅटरी 79 टक्के डिस्चार्ज झाल्या. बॅटरीवरील ऑपरेटिंग वेळ काहीसा बदलत होता, शेवटी सॉफ्टवेअरने सांगितले की जवळजवळ 29 मिनिटे + 10 आधीच निघून गेले आहेत, जे जवळजवळ 40 मिनिटांवर येतात. ही अवस्था मला शोभते. जाण्यासाठी आणि जनरेटर सुरू करण्यासाठी पुरेसे आहे. मला कधी मिळेल :). आणि वाटेत थोडा चहा करा. आणि ते प्या.
79% वर आधारित, ते 10 मिनिटांत 21% किंवा बॅटरीचे आयुष्य 47 मिनिटे आहे. सॉफ्टवेअर काय वचन देते त्या प्रदेशात कुठेतरी.
दुसरा गणना पर्याय म्हणजे बॅटरीची एकूण क्षमता 12V * 7Ah * 2pcs = 168 वॅट/तास. हे आदर्श आहे. 110W च्या लोडसह, चार्ज 1.5 तास टिकला पाहिजे. परंतु प्रत्यक्षात, नवीन बॅटरीसह देखील अशी ऑपरेटिंग वेळ नसेल - डिस्चार्ज करंट खूप जास्त आहे आणि वितरण क्षमता कमी असेल. क्षमता किती पुनर्संचयित केली गेली हे निश्चितपणे सांगणे कठीण आहे, परंतु ते नाममात्राच्या 80 टक्क्यांपर्यंत असण्याची दाट शक्यता आहे. माझ्या मते, एक सिरिंज, डिस्टिलेटची एक किलकिले आणि एक तास वेळ हे अजिबात वाईट नाही.

या कथेची नैतिकता आहे:
- वेळोवेळी बॅटरीचे आयुष्य तपासा. ते तुम्हाला सर्वात अप्रिय क्षणी स्क्रू करू शकतात.
- तुमच्या स्वत:च्या जोखमीवर आणि जोखमीवर, तुटलेल्या बॅटरीही थोड्या प्रयत्नाने पुनर्संचयित केल्या जाऊ शकतात. पण नाही, तुमच्याकडे नवीन खरेदी करण्यासाठी नेहमीच वेळ असेल.

या लेखात आपण पाहू संभाव्य प्रकारअखंड वीज पुरवठ्यापासून बॅटरी पुनर्संचयित करणे. नवीन बॅटरी खरेदी करणे हे स्वस्त आनंद नाही, म्हणून आपण ते स्वतः पुनर्संचयित करण्याचा प्रयत्न करू शकता आणि बरेच पैसे वाचवू शकता.

जर तुमचा स्रोत अखंड वीज पुरवठाजर पॉवर बंद केल्यानंतर संगणकाने भार धारण करणे थांबवले, तर बहुधा त्याची बॅटरी अयशस्वी झाली आहे. हे सर्वात सामान्य अपयश आहे अखंड स्रोतपोषण दुरुस्ती अत्यंत सोपी आहे: बॅटरी बदला आणि आणखी काही वर्षे समस्या विसरून जा.

या प्रकारच्या बॅटरी स्वस्त नाहीत. मी अगदी सोप्या पद्धतीने बॅटरी पुनर्संचयित करण्याचा प्रयत्न करण्याचा सल्ला देतो.

सिद्धांत

बॅटरीची क्षमता का कमी होते आणि चार्ज का होत नाही? या प्रकारच्या बॅटरीच्या अपयशाचे एक कारण म्हणजे कॅन कोरडे होणे. म्हणून, आम्हाला प्रत्येक कंपार्टमेंटमध्ये थोडेसे डिस्टिल्ड पाणी घालावे लागेल.

बॅटरी पुनर्प्राप्ती

मी तुम्हाला खोटी आशा देऊ इच्छित नाही, परंतु ही पद्धत शंभर टक्के प्रभावी नाही, कारण कदाचित बॅटरी कोरडे न झाल्यामुळे क्षमता गमावली आहे. जरी कोणतीही पुनर्प्राप्ती 100% हमी नाही. म्हणून, आम्ही बॅटरीला फक्त एक संधी देऊ, जी निश्चितपणे वापरण्यायोग्य आहे, कारण त्यासाठी तुमच्याकडून महत्त्वपूर्ण प्रयत्नांची आवश्यकता नाही आणि जर पुनर्संचयित परिणाम आणले तर ते तुमचे चांगले पैसे वाचवेल.

निदान

आम्ही अखंड वीज पुरवठा डिस्सेम्बल करतो आणि त्यातून बॅटरी काढून टाकतो. आम्ही मल्टीमीटरने व्होल्टेज मोजतो. जर ते 10 V पेक्षा कमी असेल, तर बॅटरी पुनर्संचयित करण्याची शक्यता नगण्य आहे, परंतु तरीही ते अस्तित्वात आहेत.
कोरड्या बॅटरीसाठी, व्होल्टेज साधारणतः 13 V च्या आसपास चढ-उतार होतो आणि जेव्हा लोड जोडला जातो तेव्हा तो जवळजवळ लगेच खाली येतो.
माझ्या बाबतीत, सर्व काही वाईट आहे - एकूण 8 व्ही.

पुनर्प्राप्ती प्रक्रिया

या बॅटरी काढता येण्याजोग्या नाहीत आणि देखभालीसाठी हेतू नाहीत. म्हणून, कॅनचे कप्पे प्लास्टिकच्या अस्तराने बंद केले जातात, ज्याला धारदार चाकूने बंद केले पाहिजे.

थोड्या कौशल्याने, आपण परिमितीभोवती टीप चालल्यास, प्लेट बाहेर येईल.

खाली तुम्ही प्रत्येक कंपार्टमेंटसाठी सहा रबर कॅप्स पाहू शकता. हे वाल्वचे प्रकार आहेत.

ते फक्त हाताने काढले जातात. आम्ही ते सर्व काढून टाकतो आणि बाजूला ठेवतो.

आपल्याला 20 सीसीसाठी वैद्यकीय सिरिंज देखील आवश्यक असेल. आणि जर असे काही नसेल तर जे उपलब्ध असेल ते घ्या.

आता सर्वकाही सोपे आहे: प्रत्येक कंपार्टमेंटमध्ये 15-20 मिली जोडा. डिस्टिल्ड पाणी. अचूक रक्कम सांगणे कठीण आहे, म्हणून आम्ही ते डब्यात ओततो आणि फ्लॅशलाइटने पाहतो जेणेकरून ते जवळजवळ शीर्षस्थानी असेल.

आम्ही सर्व बँकाभोवती फिरतो

आपण थोडी प्रतीक्षा केल्यास, पाण्याची पातळी हळूहळू कमी होईल कारण पाणी फिलरमध्ये शोषले जाईल, जे लीड इलेक्ट्रोड्सच्या दरम्यान स्थित आहे.

रबर प्लगसह छिद्रे बंद करा. आम्ही चार्जर कनेक्ट करतो आणि चार्ज करण्याचा प्रयत्न करतो. अर्थात, यूपीएसमध्ये बॅटरी ताबडतोब बसवता येते, परंतु तेथे ती चार्ज होईल की नाही हे कोणास ठाऊक आहे.

एका तासानंतर, ते बंद करा आणि व्होल्टेज तपासा. ते जवळजवळ 11 V पर्यंत वाढले आहे. याचा अर्थ बॅटरी पुनर्संचयित केली जात आहे.

फाटलेल्या प्लास्टिकचे आवरण आम्ही त्याच ठिकाणी लावलेल्या गोंदावर ठेवतो जिथे कारखाना पूर्वी होता.

बॅटरी एकत्र केली आहे.

आम्ही आणखी 3 तास चार्जिंग सुरू ठेवतो. आणि दुसरे मोजमाप दाखवते की बॅटरी चार्ज होत आहे.

ही बॅटरी सुमारे 5 वर्षे जुनी होती. अर्थात, ते ताबडतोब शुल्क धारण करणे थांबवले नाही, परंतु हळूहळू कमी झाले. आता ते पुन्हा जिवंत झाले आहे आणि त्याच्या मूळ क्षमतेच्या 80% आहे. मला वाटते की ते आणखी काही वर्षे कोणत्याही अडचणीशिवाय टिकेल, परंतु कोणास ठाऊक आहे ...
याप्रमाणे सर्वात सोपी पद्धतजे तुम्हाला पुन्हा जिवंत करण्यात मदत करेल जुनी बॅटरी. हे स्वतः वापरून पहा, आणि तुमच्याकडे नेहमी बॅटरी फेकण्यासाठी वेळ असेल.

व्हिडिओ

येथे छायाचित्रांसह प्रक्रिया तपशीलवार चघळली आहे adopt-zu-soroka.narod2.ru/tehnicheskie_voprosi_vosstanovleniya/obsluzhivanie_i_vosstanovlenie_proverennaya_metodika/

एसए देखभाल आणि जीर्णोद्धार.
(माझ्याद्वारे चाचणी केलेली पद्धत)

SA चे पृथक्करण:माझे फोटो पहा - बॅटरीच्या वरच्या कव्हरवर प्लास्टिकचे कव्हर्स आहेत, ते बॅटरीच्या वरच्या विमानासह फ्लश आहेत. किंवा एक मोठे झाकण, जसे की या फोटोमध्ये: आपल्या हातात एक जाड awl किंवा एक लहान (-) धारदार स्क्रू ड्रायव्हर घ्या आणि ते झाकण आणि शरीराच्या दरम्यानच्या अंतरामध्ये काळजीपूर्वक घाला - झाकणाची जाडी स्वतः सुमारे 1 मिमी आहे - आणि ते खराब करा. झाकण चिकटलेले आहे, परंतु संपूर्ण समोच्च बाजूने नाही, परंतु "बिंदूंमध्ये" - झाकण सहजपणे बंद होते. तुम्ही कव्हर कुठून काढता ते लक्षात ठेवा - जेणेकरून तुम्ही ते पुन्हा त्याच्या जागी ठेवू शकता - अन्यथा ते चिकटून राहील.

झाकण काढून टाकल्यानंतर, तुम्हाला एक रबर टोपी दिसेल - काळजीपूर्वक (रबर फाडल्याशिवाय!) ती वर खेचून घ्या (सॉक सारखी) - त्याच्या स्कर्टखाली (काठावर) हवा सोडा (बाजूला चमच्याने किंवा टूथपिकने). कॅनच्या आत पाहण्यासाठी (प्रकाशित) करण्यासाठी, मी एक लहान एलईडी फ्लॅशलाइट वापरण्याची शिफारस करतो.

डिस्टिल्ड वॉटर जोडले जाते फक्तइलेक्ट्रोलाइट पातळी आणि व्होल्टेज दोन्हीच्या नियंत्रणासह पूर्ण चार्ज झालेल्या बॅटरीवर!!!

अशा बॅटरी आहेत (बहुतेक नवीन) ज्यांच्या वर एक घन कव्हर आहे - काही हरकत नाही! झाकणाजवळ एक की शोधा (अंदाजे 1 मिमी कापून टाका) आणि काळजीपूर्वक त्याच प्रकारे कमी करा - परंतु प्रथम एका बाजूला, तेथे एक जुळणी घाला आणि नंतर झाकणाच्या समोच्च बाजूने ती कमी करा.
झाकण वेगळे केल्यावर तुम्हाला त्याच रबर कॅप्स दिसतील.

रिफिलिंग प्रक्रिया सोपी आहे:आम्ही टर्मिनलला डिजिटल व्होल्टमीटर जोडतो, खोटे न बोलता, आणि सुईने 5 मिली सिरिंज प्रत्येक भांड्यात 2-3 मिली डिस्टिल्ड पाणी घाला, आत फ्लॅशलाइट चमकवाजर पाणी शोषून घेणे थांबले असेल तर थांबण्यासाठी - 2-3 मिली ओतल्यानंतर, जारमध्ये पहा - तुम्हाला दिसेल की पाणी त्वरीत कसे शोषले जाते आणि व्होल्टमीटरवरील व्होल्टेज (व्होल्टच्या शंभरावा किंवा दशांशाने) कमी होते.

आम्ही 10-20 सेकंदांसाठी (अंदाजे) प्रत्येक किलकिलेसाठी "अवशोषण" साठी विराम देऊन टॉपिंगची पुनरावृत्ती करतो जोपर्यंत तुम्हाला दिसत नाही की "ग्लास मॅट्स" आधीच ओल्या आहेत - म्हणजे. पाणी यापुढे शोषले जात नाही, परंतु ते अद्याप वर शिंपडत नाही.

कोणत्याही परिस्थितीत पाणी जास्त भरू नका!प्लेट्सच्या वर कोणतेही मुक्त द्रव नाही याची खात्री करा - आपण ते बाहेर काढू शकत नाही - ते टॉप अप न करणे चांगले आहे! कारण इलेक्ट्रोलाइट बाहेर शोषून तुम्ही सल्फ्यूरिक ऍसिडची बॅटरी वंचित ठेवता! मी तुम्हाला आठवण करून देतो: सल्फ्यूरिक ऍसिड, अस्थिरम्हणून, स्प्लॅश न करता "उकळत्या" प्रक्रियेदरम्यान, हे सर्व बॅटरीमध्येच राहते - फक्त हायड्रोजन आणि ऑक्सिजन बाहेर येतात ...

सर्वकाही पुन्हा एकत्र कसे ठेवायचे:
1) कोणत्याही भांड्यात ओव्हरफ्लो होणार नाही याची खात्री करा.
२) सर्व पृष्ठभाग कोरडे असले पाहिजेत - नॅपकिन्स वापरा.
3) रबर कॅप्स जागी ठेवा.
4) झाकण जागेवर ठेवा.
5) कव्हर्सचे निराकरण करण्यासाठी आम्ही सामान्य टेप वापरतो - कव्हर्सच्या ओळीवर बॅटरी लपेटणे. होय, तुम्ही कव्हर्सला चिकटवू शकता - परंतु नंतर तुम्हाला शरीराच्या तुकड्यांसह ते पुन्हा फाडावे लागतील - तुम्हाला याची गरज आहे का?

चाचणी शुल्क:
टॉप अप केल्यानंतर लगेच बॅटरी अंदाजे 50-70% चार्ज दर्शवित असल्याने, तुम्हाला बॅटरी चार्ज करणे आवश्यक आहे. मी शिफारस करत नाही (विशेषत: जे यूपीएसमध्ये हे करणार आहेत त्यांना मी शिफारस करत नाही) प्रथमच चार्ज करताना बॅटरी चालू करा! UPS मधून तारा बाहेर काढा, बॅटरी एकत्र करा, बॅटरीखाली वर्तमानपत्र आणि त्याखाली प्लास्टिकची पिशवी ठेवा. तुम्हाला सर्व खात्यांचा “शीर्ष” दिसला पाहिजे!
प्रत्येकाच्या वर तुम्ही पेपर ब्लॉटर किंवा टॉयलेट पेपरचा तुकडा ठेवू शकता.

100% पर्यंत चार्ज करा आणि पहा... जर जारमधून इलेक्ट्रोलाइट अचानक गळत असेल, तर आम्ही ते पूर्णपणे पुसून टाकतो आणि चार्जिंग थांबवतो. मग आम्ही त्या भांड्यातून झाकण काढून टाकतो. (रबर कॅप न काढता!) आणि बेकिंग सोडाच्या द्रावणात भिजवलेल्या रुमालाने, सर्व इलेक्ट्रोलाइट काळजीपूर्वक निष्प्रभावी करा, ज्यामध्ये सर्व डिप्रेशनमधील एक देखील आहे. सोडा सह टर्मिनल्स तटस्थ करा, कोरडे पुसून टाका आणि व्हॅसलीनसह वंगण घालणे.नंतर उकळत्या डब्याचा रबर व्हॉल्व्ह काढून टाका आणि नळाखाली पाण्याने स्वच्छ धुवा( सोडा मध्ये नाही !!!), किलकिलेच्या आत पहा - जर ट्यूबमध्ये इलेक्ट्रोलाइट असेल तर, वरच्या बाजूला हवा येईपर्यंत ते सिरिंजमध्ये चोखून घ्या आणि नंतर काळजीपूर्वक लहान भागांमध्ये परत घाला आणि पातळी पहा. (जेव्हा "acc. jar" च्या थरांमध्ये पाणी उकळते तेव्हा असे होते.)
शक्य असेल तर- मग अशा एसीसीला बदलणे आवश्यक आहे कारण एक उकडलेले भांडे नष्ट केले जाऊ शकते (टोकोसेमच्या प्लेट्स गंजल्या आहेत) आणि 40% क्षमता देखील नाही, परंतु तुम्ही त्याला दुसरी संधी देण्याचा प्रयत्न करू शकता...

चार्ज केल्यानंतर तुम्हाला अमलात आणणे आवश्यक आहे पूर्ण चक्रडिस्चार्ज, टेबलवर देखील, जेणेकरुन आपण काय होत आहे ते स्पष्टपणे पाहू शकता.
("टेबलवर" दोन चार्ज-डिस्चार्ज सायकल करणे उपयुक्त आहे)
जर सर्व काही ठीक झाले असेल, आणि कुठेही इलेक्ट्रोलाइटचे थेंब नसतील, आणि बॅटरी स्पर्श करण्यासाठी अगदीच उबदार असतील आणि विशेषत: वरच्या कव्हरवर कोणतेही हॉट स्पॉट नाहीत. भारदस्त तापमान- मग तुम्ही एका केसमध्ये बॅटरी गोळा करू शकता. ते दीर्घकाळ तुमची सेवा करतील.

पहिल्या चार्जिंग दरम्यान तुम्हाला आढळल्यासकाही “कॅन”, पाण्याने भरल्यानंतर आणि प्रथम चार्ज केल्यानंतर, लक्षणीयरीत्या गरम होतात आणि “स्मार्ट चार्जिंग” दरम्यान बॅटरीचे व्होल्टेज झपाट्याने वाढते आणि जेव्हा चार्जिंग काढून टाकले जाते तेव्हा बॅटरीचे व्होल्टेज लक्षणीयरीत्या कमी होते - याचा अर्थ असा की बॅटरी स्क्रॅप करणे आवश्यक आहे... तेथे प्लेट्स पूर्णपणे वाळूमध्ये बदलल्या जातील (PbO2 पावडर) ...
बॅटरी व्होल्टेजमध्ये तीव्र वाढ आणि तितकीच तीक्ष्ण घटजेव्हा चार्जिंग व्होल्टेज गरम न करता काढून टाकले जाते, तेव्हा ते प्लेट आणि वर्तमान संकलनाचा नाश किंवा तुटणे (गंज) देखील सूचित करते...

मी वैयक्तिकरित्या ही पद्धत एकापेक्षा जास्त खात्यांवर केली आहे.
आता माझ्याकडे माझ्या डेस्कखाली APC SmartUPS 1400 आहे, ज्यात 2001 पासून मूळ बॅटरी आहेत आणि तरीही (टॉप अप केल्यानंतर) लोड सामान्यपणे हाताळू शकते आणि 100% पर्यंत (पॉवरशूट प्रोग्रामनुसार) चार्ज होऊ शकते.

चक्रीय ऑपरेशन दरम्यान (विशेषतः जर तुम्ही त्या मोठ्या प्रमाणात डिस्चार्ज केल्यास) दरवर्षी बॅटरी तपासण्यासाठी आणि टॉप अप करण्यासाठी मी ही पद्धत वापरण्याची शिफारस करतो. , आणि जास्त गरम होत नसलेल्या UPS साठी दर दोन वर्षांनी एकदा - जर ते जास्त गरम झाले तर दरवर्षी - वेगळे करा, तपासा आणि टॉप अप करा.

ज्यांच्याकडे UPS आहे - डिस्चार्ज-चार्ज सायकल मानक "बॅटरी कॅलिब्रेशन" प्रक्रियेचा वापर करून केली जाऊ शकते - तुम्ही यूपीएसच्या आउटपुटमध्ये त्याच्या कमाल 50% लोडला जोडून ते सुरू करता - UPS बॅटरी 25% डिस्चार्ज करते आणि नंतर चार्ज करते 100% पर्यंत

अखंडित वीज पुरवठ्याचे बरेच मालक अशा परिस्थितीत होते जेथे, थोड्याशा व्होल्टेजच्या वाढीवर, संगणक यूपीएसशी जोडलेला असला तरीही तो बंद झाला. याचे कारण बॅटरीचे अपयश आहे आणि त्यांची किंमत अशी आहे की ते खरेदी करणे कधीकधी स्वस्त असते नवीन स्रोत. बऱ्याच लोकांना त्वरित प्रश्न पडतात: “अखंडित वीजपुरवठा कसा पुनर्संचयित करायचा? यूपीएस बॅटरी दुरुस्त करणे शक्य आहे का? या लेखात ते कसे पुनर्संचयित करायचे ते शोधण्यासाठी आम्ही आपल्याला आमंत्रित करतो.

बॅटरी अयशस्वी होण्याची कारणे

प्रथम, मुख्य प्रकारचे खराबी आणि बॅटरी निरुपयोगी का होऊ शकते याची कारणे पाहू. स्त्रोत बॅटरी अयशस्वी होण्याची अनेक कारणे असू शकतात:

• पद्धतशीर अंडरचार्जिंग बॅटरी UPS हे सर्वात सामान्य कारण आहे, कारण बजेट स्त्रोत फार उच्च-गुणवत्तेच्या चार्जरसह सुसज्ज नाहीत. इनपुट मेन व्होल्टेजची गुणवत्ता देखील कारण असू शकते, ज्यामुळे UPS ला अनेकदा बॅटरी मोड चालू करावा लागतो;
• खोल स्त्राव- इनपुट व्होल्टेजची गुणवत्ता खराब असल्यास देखील शक्य आहे;
• दीर्घकाळापर्यंत बॅटरी डिस्चार्ज - दीर्घकालीन बॅटरी ऑपरेशननंतर, यूपीएस चालू ठेवण्याचा प्रयत्न करा जेणेकरून ते त्याच्या बॅटरी पूर्णपणे चार्ज करू शकेल, अशी परिस्थिती देखील आहे जेव्हा यूपीएस स्वतःच बॅटरी डिस्चार्ज करते, परंतु ही समस्या सर्किटमधील शारीरिक समस्यांशी संबंधित आहे. ;
• इलेक्ट्रोलाइट पातळीत घट, ज्यामुळे बॅटरी कोरडे होते आणि त्याचे मूळ गुण गमावतात - हे चार्जिंग दरम्यान वाढलेल्या व्होल्टेजमुळे होते;
• उच्च पातळीवर बॅटरी ऑपरेशन तापमान परिस्थितीआणि त्याचे स्टोरेज 0 पेक्षा कमी तापमानात.

वरील सर्व गोष्टी UPS मधील बॅटरीच्या कार्यक्षमतेवर नकारात्मक परिणाम करतात आणि ते खराब किंवा पूर्णपणे अयशस्वी कार्य करतात. वरील कारणांमुळे खालील बॅटरी खराब होतात:

• सकारात्मक चार्ज केलेल्या इलेक्ट्रोडच्या सक्रिय वस्तुमानाचे शेडिंग आणि सरकणे, जे एकसंधतेचे उल्लंघन आणि सैल होण्याशी संबंधित आहे;
• सक्रिय वस्तुमानाचे कमकुवत आसंजन किंवा डाउन कंडक्टरच्या खराब यांत्रिक शक्तीमुळे सक्रिय वस्तुमान खाली पडते;
• इलेक्ट्रोडचे गंज, ज्यामध्ये इलेक्ट्रोलाइटमध्ये विघटन आणि ऑक्सिडेशनच्या इलेक्ट्रोकेमिकल प्रक्रियेच्या निर्मितीचा समावेश असतो, परिणामी वर्तमान लीड्सची सामग्री चुरगळते;
• प्लेट्सचे सल्फेशन, ज्यामध्ये लीड सल्फेटच्या मोठ्या क्रिस्टल्सच्या निर्मितीच्या परिणामी उलट करता येण्याजोग्या वर्तमान-निर्मिती प्रक्रियेची अशक्यता असते.

उच्च-गुणवत्तेचे UPS स्थापित करून सूचीबद्ध समस्या टाळल्या जाऊ शकतात चार्जर, परंतु, दुर्दैवाने, एक सामान्य व्यक्ती हे करू शकत नाही, तसेच UPS उत्पादकांना प्रभावित करू शकत नाही. बाकी सर्व चांगले विकत घेणे आहे, परंतु त्याच वेळी, महाग मॉडेलअखंड वीज पुरवठा.

यूपीएस बॅटरी कशी पुनर्संचयित करावी?

आता लेखाच्या साराकडे जाऊया - घरी यूपीएस बॅटरी पुनरुज्जीवित करणे. तुम्ही 100% परिणामांची अपेक्षा करू नये आणि पुनर्प्राप्ती पद्धती केवळ काही प्रकारच्या ब्रेकडाउनसाठी योग्य आहेत, परंतु तरीही नवीन बॅटरीच्या किमती खूप जास्त असल्याने UPS बॅटरी पुनर्संचयित करण्याचा प्रयत्न करणे योग्य आहे. खाली आम्ही बॅटरी पुनर्संचयित करण्याचे अनेक मार्ग पाहू.

1. आम्ही डिस्टिल्ड वॉटरसह अखंड वीज पुरवठा पुनरुज्जीवित करतो.
प्रथम आपण खरेदी करणे आवश्यक आहे आवश्यक साधने: सिरिंज आणि डिस्टिल्ड वॉटर. डिस्टिल्ड वॉटर कोणत्याही ऑटोमोटिव्ह स्टोअरमध्ये विकले जाते. ही पद्धत वापरून बॅटरी पुनर्संचयित करण्यासाठी, आपल्याला फाडून टाकावे लागेल वरचे झाकणकॅनच्या टोप्या झाकणाऱ्या बॅटरी. नंतर कॅप्स काढून टाका, जे बॅटरी गरम झाल्यावर तयार होणारा अतिरिक्त दबाव कमी करण्यासाठी वाल्व देखील आहेत.

डिस्टिल्ड वॉटरने एक सिरिंज भरा, 2 मिली पेक्षा जास्त नाही, आणि जारमध्ये पिळून घ्या. प्रत्येक किलकिलेसह हे करा. पाणी शोषण्यासाठी वेळ द्या (यास सुमारे अर्धा तास लागेल), आवश्यक असल्यास, आणखी घाला. प्लेट्स पाण्याने हलके झाकल्या पाहिजेत; जर जास्त असेल तर आपण ते सिरिंजने काढू शकता.

2. लांब चार्जिंग
UPS बॅटरी पुनर्प्राप्ती ह्या मार्गानेकोरडे झाल्यानंतर त्याचे मूळ गुणधर्म पुनर्संचयित करण्यास अनुमती देते. सुरुवातीला, आपण बॅटरी वेगळे करू नये म्हणून प्रयत्न करू शकता. दीर्घकालीन चार्जिंग मदत करत नसल्यास, तुम्हाला पहिली पायरी पूर्ण करावी लागेल. कोरडी बॅटरी सुरुवातीला चार्जरमधून विद्युतप्रवाह काढणार नाही, म्हणून ॲमीटरकडे लक्ष देऊ नका.

कनेक्ट करण्यापूर्वी, बॅटरीला कॅपने झाकून ठेवा आणि त्यावर वजन ठेवा, अन्यथा कॅप्स संपूर्ण खोलीत उडतील, कारण त्यांच्याद्वारे जास्त दबाव सोडला जाईल.
आपल्याला किमान 15 व्होल्टच्या व्होल्टेजसह चार्ज करणे आवश्यक आहे. शिवाय, बॅटरी जिवंत होण्यासाठी आणि करंट घेण्यापूर्वी तुम्हाला बराच वेळ प्रतीक्षा करावी लागेल. जर, 15 तास चार्जिंगनंतरही, बॅटरीने विद्युत प्रवाह घेण्यास सुरुवात केली नाही, तर व्होल्टेज 20 V पर्यंत वाढवावे. या प्रकरणात, बॅटरी लक्ष न देता सोडू नये, अन्यथा बॅटरी आणि चार्जर दोन्ही खराब होऊ शकतात. .

3. चक्रीय शुल्क
जर बॅटरी जिवंत होऊ इच्छित नसेल तर तुम्ही ती “बूस्ट” करण्याचा प्रयत्न करू शकता. चार्ज/डिस्चार्ज सायकल वैकल्पिकरित्या पार पाडल्या पाहिजेत, ज्यामुळे बॅटरीचे मूळ गुणधर्म पुनर्संचयित होतील.

प्रथम चार्ज सायकल चालते पाहिजे उच्च विद्युत दाबसुमारे 30 V. त्यानंतरच्या चक्रांसाठी व्होल्टेजमध्ये 14 V पर्यंत टप्प्याटप्प्याने घट करणे आवश्यक आहे, उदाहरणार्थ, 30-25-20-14 V. जर अधिक चक्र असतील तर, व्होल्टेज रीडिंग भिन्न असेल. बॅटरी एका लहान 5-10 डब्ल्यू लाइट बल्बसह सोडली पाहिजे. डिस्चार्ज करताना, तुम्ही बॅटरी व्होल्टेजचे निरीक्षण केले पाहिजे आणि ते 10.5 V च्या खाली येऊ देऊ नये.

वरील पद्धती UPS कसे पुनर्संचयित करायचे याचे वर्णन करतात, परंतु जर ते मदत करत नसेल तर तुम्हाला नवीन बॅटरीसाठी स्टोअरमध्ये जावे लागेल. तुम्ही तुमच्या जुन्या बॅटरी फेकून देण्याचे ठरविल्यास, लक्षात ठेवा की बॅटरीमध्ये शिसे असते, ज्याचे वर्गीकरण केले जाते अवजड धातू, आणि ऍसिड. इंटरनेटवर किंवा कोणत्याही मध्ये चौकशी करा सेवा केंद्र, तुमच्या शहरातील UPS बॅटरी कुठे परत कराव्यात जेणेकरून पर्यावरणाचे नुकसान होऊ नये.