कार वायपर आहेत मोठा प्रभावआरामदायी प्रवासासाठी, विशेषतः पावसात. त्यांचे कार्य प्रदान करते चांगली दृश्यमानताकाचेच्या सतत साफसफाईसाठी रोडवे धन्यवाद, ज्यामुळे ड्रायव्हरला रस्त्यावरील अडथळे टाळून कारचे निलंबन राखता येते. आणि काय उत्तम दर्जावाइपरचे काम संपूर्ण कारआणि ड्रायव्हरच्या नसा. वाइपरची कामगिरी असमाधानकारक असल्यास, ते बदलणे आवश्यक आहे.
सर्व रबर भाग, म्हणजे, कारच्या विंडशील्ड क्लिनिंग उपकरणाच्या मुख्य कार्यरत घटकामध्ये ही सामग्री असते, बाह्य घटकांच्या सतत प्रभावाखाली (तापमानातील बदल, सूर्यापासून अतिनील किरणे) त्यांचे कार्य गुणधर्म त्वरीत गमावतात. म्हणून, वाइपर ब्लेड किंवा सर्वसाधारणपणे उत्पादन वर्षातून किमान एकदा बदलले पाहिजे, या कालावधीत त्यांना कितीही काम करावे लागले तरीही.
तुम्हाला तुमच्या कारचे विंडशील्ड वाइपर कधी बदलावे लागतील?
हे समजणे अगदी सोपे आहे की विंडशील्ड वाइपर ब्लेड बदलणे आवश्यक आहे. हे करण्यासाठी, आपल्याला नुकसानीसाठी त्यांची काळजीपूर्वक तपासणी करणे आवश्यक आहे. बाह्य घटकांच्या प्रभावाखाली आणि विविध यांत्रिक नुकसानवाइपरचे रबर फार लवकर त्याची अखंडता गमावते. जर तुमच्या कारच्या ऑपरेशन दरम्यान तुमच्या लक्षात आले की ब्रशने काच नीट साफ होत नाही, तर जुने भाग बदलण्याचा विचार करण्याची वेळ आली आहे.
कारसाठी विंडशील्ड वाइपरचे प्रकार
- फ्रेम आधारित
- फ्रेमलेस
- मिश्र प्रकार - संकरित
फ्रेम विंडशील्ड वाइपरची स्थापना
फ्रेम ग्लास क्लीनर दिसण्यात अधिक अवजड असतात, कारण त्यामध्ये संरचनात्मक घटकांचा बराच मोठा संच असतो:
- प्रेशर प्लेट्स
- रॉकर हात
- अडॅप्टर
- सपोर्ट करतो
- बिजागर
- ब्लेड - रबर बँड
खालील फोटो हे चांगले आणि स्पष्टपणे दर्शविते 
अशा वायपरमध्ये, जे हळूहळू भूतकाळातील गोष्ट बनत आहेत, केवळ रबर बँडच परिधान करण्याच्या अधीन नाहीत, तर बिजागर देखील तुलनेने लवकर निकामी होतात. म्हणून, वाळलेल्या ब्लेडच्या 2-3 बदलीनंतर, तुम्हाला विंडशील्ड वायपरची संपूर्ण फ्रेम रचना बदलावी लागेल. ही त्यांची गैरसोय आहे. तथापि, त्याचे फायदे देखील आहेत:
- कमी खर्च
- डिझाइनची साधेपणा
- अष्टपैलुत्व - अदलाबदली
फ्रेमलेस वाइपर ब्लेडची रचना
फ्रेमलेस वायपर्समध्ये फास्टनर्ससह फक्त एक लवचिक धातूची प्लेट असते जी काच-स्वच्छता रबर बँड धारण करते. या प्रकारच्या उपकरणांमध्ये सार्वभौमिकता नसते, म्हणजेच ते हेतू असतात एक विशिष्ट मॉडेलकार, व्ह्यूइंग ग्लासचा आकार ज्याची ते ड्रायव्हिंग करताना उत्तम प्रकारे पुनरावृत्ती करतात.
अशा काचेच्या क्लीनरमधील प्रेशर प्लेट प्लास्टिकच्या घरांद्वारे ठेवली जाते, जी ड्राइव्ह यंत्रणेकडून शक्ती प्रसारित करते. असे वाइपर फ्रेमपेक्षा अधिक महाग असतात, सर्वसाधारणपणे आणि बदलण्याच्या रबरच्या किंमतीच्या बाबतीत. 
संकरित कार विंडशील्ड वाइपरसर्वात टिकाऊ आहेत, परंतु सर्वात महाग देखील आहेत. संरचनात्मकदृष्ट्या, ते फ्रेमलेस वायपर्सच्या तुलनेत, सपोर्ट आणि रॉकर आर्म्ससह पूरक आहेत, फ्रेम उपकरणांमध्ये आढळतात त्याप्रमाणेच. 
कारमधील विंडशील्ड वाइपरवर रबर बँड कसे बदलावे
तर, बदली खालीलप्रमाणे केली जाते:
- विंडशील्ड वायपर हात वर केले पाहिजेत (विंडशील्डपासून दूर).
- पुढे तुम्हाला जुने थकलेले रबर बँड चिकटविणे आवश्यक आहे. हे करण्यासाठी, आम्हाला मार्गदर्शक हातांना त्यांचा संलग्नक बिंदू सापडतो आणि त्यांना पक्कड वापरून डिस्कनेक्ट करतो. हे clamps सह प्रमाणा बाहेर नाही महत्वाचे आहे. त्यांना काही मिलीमीटर वाकणे आवश्यक आहे. अन्यथा त्यांचे नुकसान होऊ शकते.
- प्रत्येक लवचिक बँड ज्या काठावर स्थित आहे त्या काठासह विलग केला जातो. काही संचांमध्ये केवळ लवचिक बँडच नव्हे तर या रिब्स देखील समाविष्ट असतात. ते असल्यास, सर्व प्रकारे, त्यांचा वापर करा. नसल्यास, जुने वापरा.
- नवीन लवचिक बँड जुन्याच्या आकाराशी जुळला पाहिजे. म्हणून, आवश्यक असल्यास, आकारात कट करा.
- नवीन भाग जुन्याच्या जागी (खोबणीमध्ये) घातला जातो, ज्यानंतर माउंट निश्चित केले जाते. रिब त्यांच्या मूळ जागी स्थापित केले जातात.
जसे ते म्हणतात, शब्द हे स्पष्टपणे स्पष्ट करू शकत नाहीत, म्हणून आम्ही वाइपरवर रबर बँड कसे बदलायचे याबद्दल हा व्हिडिओ पाहण्याची शिफारस करतो.
विंडशील्ड वाइपरसाठी रबर बँड कसे निवडायचे
- सर्व प्रथम, ते सरळ असणे आवश्यक आहे, वाकणे किंवा विकृतीशिवाय.
- डिंकच्या साफसफाईच्या बाजूला कोणतेही burrs किंवा फाटलेले भाग नसावेत.
- ते मऊ आणि लवचिक असले पाहिजेत, याचा अर्थ असा की ते थंडीत जास्त टॅन होणार नाहीत
आदर्शपणे, तुम्ही त्यांच्यासाठी विंडशील्ड वायपर किंवा रबर बँडच्या दोन जोड्या खरेदी कराव्यात. हिवाळ्यातील ड्रायव्हिंग- दंव-प्रतिरोधक, इतर उबदार हंगामासाठी.
वाइपर ब्लेड माउंट्सचे प्रकार
फास्टनिंग विंडशील्ड वाइपर ब्लेड - हुक किंवा हुक
हे सर्वात जुने आणि सर्वात सार्वत्रिक माउंट आहे. हे सहसा "U" अक्षराने दर्शविले जाते. "हुक" चे आकार बदलू शकतात, सर्वात सामान्य 9x3 आणि 9x4 आहेत. जरी इतर आहेत: उदाहरणार्थ, काही ऑडी मॉडेल्सखूप लहान हुक आहेत आणि अमेरिकन सुबारू ट्रिबेका B9 मध्ये ड्रायव्हरच्या ब्रशवर 12*4 “ट्रक” क्लास हुक आहे. चालू होंडा सिविकउत्पादनाच्या पहिल्या वर्षापासून 4D/5D हुक पट्ट्यावर विशेष प्रोफाइलसह पूरक आहे, फास्टनिंग घटक याव्यतिरिक्त सजावटीच्या टोपीने बंद आहे.
"पिन इन आर्म" अशी नावे देखील आढळतात. हे माउंट 2005 पासून उत्पादित कारवर आढळते: BMW 3, Volvo S40, VW Jetta आणि Passat, तसेच काहींवर मर्सिडीज-बेंझ मॉडेलआणि Peugeot.
या माउंटमध्ये खूप आहे व्यापकआणि मध्ये वापरले जाते व्होल्वो गाड्या, Renault, Ford, Citroen, VW.
"पिन लॉक" माउंट वापरले जाते ऑडी गाड्या, मर्सिडीज-बेंझ आणि सीट.
या प्रकारचा फास्टनिंग फारसा सामान्य नाही आणि अनेक रेनॉल्ट कारमध्ये वापरला जातो. पूर्वी, हे माउंट अमेरिकन बनावटीच्या कारमध्ये देखील वापरले जात होते.
फास्टनिंगचा हा प्रकार अतिशय सामान्य आहे युरोपियन उत्पादकआणि मध्ये वापरले जाते आधुनिक गाड्याऑडी, फियाट, साब, तसेच काही मर्सिडीज-बेंझ आणि ओपल मॉडेल्समध्ये
संगीन लॉक किंवा संगीन हात माउंट करणे
फास्टनिंग " संगीन लॉकमध्ये प्रामुख्याने वापरले जाते रेनॉल्ट कार 2004 रिलीज झाल्यानंतर आणि साब. स्क्रूसह फास्टनिंगसाठी दोन छिद्रांसह या माउंटमध्ये बदल आहेत; ते ट्रकसाठी वापरले जातात.
शीर्ष लॉक माउंट
या प्रकारचे फास्टनिंग फार सामान्य नाही आणि ते अनेकांमध्ये वापरले जाते बीएमडब्ल्यू गाड्याभाग 5 आणि 6.
या प्रकारचे फास्टनिंग फारसे सामान्य नाही आणि ते ऑडी ए 6 कारमध्ये वापरले जाते.
सार्वत्रिक मल्टी-क्लिप अडॅप्टर 2009 मध्ये BOSCH अभियंत्यांनी विकसित केले होते. हे अडॅप्टर बसते:
- साइड पिन
- बटन दाब
- शीर्ष लॉक
- पिंच टॅब
कृपया लक्षात घ्या की हे अडॅप्टर हुक माउंटिंगसाठी योग्य नाही.
तुमचे विंडशील्ड वाइपर लवकर झिजण्यापासून कसे ठेवावे
- आपण विंडशील्ड साफ करणे सुरू करण्यापूर्वी, आपण प्रथम ते स्प्रेअरच्या पाण्याने ओले करणे आवश्यक आहे. बॅरल रिकामे असल्यास, आपण प्लास्टिकची बाटली किंवा बर्फ वापरू शकता. कोरड्या काचेवर रबर बँडच्या हालचालीमुळे नुकसान होऊ शकते. विंडशील्डवर भरपूर धूळ आणि वाळू आहे, विशेषतः वर मागील खिडकी. जेव्हा कोरडा रबर बँड त्यांच्यावर जातो तेव्हा त्याच्या पृष्ठभागावर ओरखडे आणि क्रॅक तयार होऊ शकतात. अर्थात, हे केवळ एका वेळेनंतर घडत नाही, परंतु ही वस्तुस्थिती आहे.
- वेळोवेळी वाइपरला वंगण घालणे किंवा पाण्याने धुणे आवश्यक आहे. आणि हे केवळ यंत्रणेवरच लागू होत नाही तर रबर बँडला देखील कधीकधी वंगणाचा वाटा मिळणे आवश्यक आहे.
- IN हिवाळा कालावधीविशेष काळजी आवश्यक आहे. आपण मोकळ्या हवेत अनिश्चित काळासाठी कार सोडल्यास (उबदार गॅरेजमध्ये नाही), तर वाइपर दूर हलविणे आवश्यक आहे. विंडशील्ड. येथे तीव्र frostsरबर बँड काचेवर गोठतात. आणि यावेळी आपल्याला कार वापरण्याची आवश्यकता असल्यास, नंतर काच साफ करणे चालू करण्याचा विचार देखील करू नका. यामुळे मोटर आणि ब्रशेस अकाली पोशाख होऊ शकतात.
- जेव्हा थंड हवामान सुरू होते, तेव्हा वॉशर फ्लुइड अँटीफ्रीझसह बदलणे आवश्यक असते. यामुळे तुमचे वाइपर आणखी काही सीझनसाठीच जतन केले जाणार नाहीत, तर तुमच्या द्रवपदार्थाचा साठाही वाचेल. सामान्य द्रव गोठतो आणि टाकी क्रॅक करण्यास कारणीभूत ठरतो.
- उच्च हवेचे तापमान आणि ब्रशेसवरील थेट सूर्यप्रकाश त्यांचे सेवा आयुष्य अर्ध्याने कमी करतात. तुम्हाला उन्हाळ्यानंतर नवीन ब्रश विकत घ्यायचे नसल्यास, ते तुमच्या कारमधून काढण्यात आळशी होऊ नका. पैसे काढण्याची प्रक्रिया तुम्हाला काही मिनिटे घेईल आणि तुमचे शंभर रूबल वाचवेल.
- तुम्ही तुमच्या कारमध्ये इंधन भरताना किंवा प्रत्येक वेळी वापरताना काच पुसण्याची सवय लावू शकता.
- (फ्रेम) वाइपरचा सर्वात असुरक्षित भाग म्हणजे बिजागर. ते लक्ष ठेवण्यासारखे आहेत. जेव्हा त्यांच्यावर धूळ येते तेव्हा ते गंजतात आणि अकाली पोशाख. बिजागर कोणत्याही माध्यमाने वंगण घालणे आवश्यक आहे. अन्यथा, विंडशील्ड वायपर बदलणे आवश्यक आहे.
- जेव्हा विंडशील्डवर बर्फाचा थर असतो तेव्हा वाइपर वापरण्याची शिफारस केलेली नाही. हाताने किंवा स्क्रॅपरने ते झाडून टाकणे चांगले. आणि त्यानंतरच, ओले ग्लास साफ करण्यासाठी वाइपर चालू करा.
- काच बर्फाच्या थराने झाकलेली असताना वायपर चालू करू नका. पृष्ठभागावर रबर बँड घासल्याने क्रॅक आणि कट होऊ शकतात आणि यामुळे, पुढील किंवा मागील खिडक्या खराब साफसफाई होऊ शकतात.
- नवीन वस्तू खरेदी करण्यापूर्वी, त्यांच्या स्थितीकडे लक्ष द्या. नुकसानीसाठी त्यांची पृष्ठभाग काळजीपूर्वक तपासा. लक्षात ठेवा, वायपर जितके स्वस्त तितके त्यांच्या कामाची गुणवत्ता खराब होईल. एकदा पैसे भरणे चांगले आहे, परंतु सामान्य विंडशील्ड वाइपरसह एक वर्षापेक्षा जास्त काळ गाडी चालवा.
जर तुमचे विंडशील्ड वाइपर अचानक काम करणे बंद करत असतील, म्हणजेच ते चालूही होत नाहीत, तर हे कारण असू शकते.
कारच्या विंडशील्ड वायपर्सवर रबर बँड कसे बदलायचे यावरील आमचे पोस्ट हे समाप्त करते, कृपया या लेखाखाली खाली आपल्या टिप्पण्या आणि सूचना लिहा.
श्रेणी:
सर्व वाहन चालकांना माहित आहे की विंडशील्ड वाइपर ब्लेड वेळोवेळी बदलणे आवश्यक आहे. तथापि, एक पर्याय आहे - फक्त रबर साफ करणारे टेप बदलणे. या पद्धतीचे फायदे आणि तोटे काय आहेत आणि ते कधी न्याय्य ठरू शकते आम्ही या लेखात याबद्दल बोलू.
जेव्हा तुमचे विंडशील्ड वायपर ब्लेड विंडशील्ड साफ करण्याच्या त्यांच्या थेट कर्तव्यांचा सामना करणे थांबवतात आणि रेषा आणि अस्वच्छ क्षेत्र सोडतात, तेव्हा तुम्ही त्यांना बदलण्याचा विचार केला पाहिजे. तथापि, एक पर्याय आहे - वाइपरमध्ये रबर साफसफाईची पट्टी बदलणे. बऱ्याचदा, कार मालक संपूर्ण वायपरवर नव्हे तर फ्रेमलेस ब्रशवर क्लिनिंग टेप बदलण्याचा निर्णय का घेतात याची मुख्य कारणे खालीलप्रमाणे आहेत:
- पैसे वाचवण्याची इच्छा - अगदी स्वस्त चीनी फ्रेमलेस ब्रशेस (अज्ञात गुणवत्तेचे) सहसा चांगल्या क्लीनिंग टेपपेक्षा जास्त खर्च करतात;
- दुर्मिळ ब्रश. दुर्मिळ ब्रश संलग्नक, आकार, पुरवठादारांकडून अनुपलब्ध, प्रदीर्घ वितरण वेळ इ. रबर बँड बदलण्याचे हे दुसरे सर्वात लोकप्रिय कारण आहे.
जर ब्रश फ्रेम स्वतःच वापरासाठी योग्य असेल, गतिशीलता गमावली नसेल आणि ब्रशचा स्टील घटक काचेला आवश्यक दबाव प्रदान करत असेल, तर अशा वायपरमध्ये रबर बँड बदलणे अगदी स्वीकार्य आहे.
अनेक उत्पादक विंडशील्ड वायपर ब्लेडसाठी बदली रबर बँड स्वतंत्रपणे विकतात. बॉश, चॅम्पियनच्या कॅटलॉगमध्ये अशी उत्पादने आहेत, MARUENU टूमलाइनसह त्याचे ब्रँडेड रिप्लेसमेंट इलास्टिक बँड ऑफर करते, अल्का, एससीटी आणि हॉर्सचे रिप्लेसमेंट बँड आहेत. रबर बँड वेगवेगळ्या लांबीच्या, वैयक्तिकरित्या, 2 तुकड्यांच्या सेटमध्ये विकले जातात आणि काही स्टोअर्सने मीटरने रोलमध्ये साफसफाईची टेप देखील विकण्यास सुरुवात केली आहे. ते तुम्हाला आवश्यक तेवढे कापतील.
घोडा पासून लवचिक बँड 
बदली टेप SWF
परंतु निर्मात्याची निवड केवळ एकच नाही महत्त्वाचा मुद्दाफ्रेमलेस ब्रशसाठी लवचिक बँड निवडताना. टेपच्या प्रोफाइलकडे आणि रुंदीकडे देखील लक्ष देणे आवश्यक आहे. बर्याचदा, फ्रेमलेस ब्रशेस 6 मिलीमीटर रुंद आयताकृती प्रोफाइल वापरतात, परंतु इतर पर्याय आहेत. ट्रॅपेझॉइडच्या रूपात एक प्रोफाइल आहे; कधीकधी ब्रशेस 6 नव्हे तर 8 मिलीमीटरच्या रुंदीसह लवचिक बँड वापरतात.
फ्रेमलेस वायपर कसे वेगळे करावे
वेगळे करणे फ्रेमलेस ब्रशआणि त्यात रबर बँड बदलणे अगदी सोपे आहे आणि आपण सर्वकाही स्वतः करू शकता. हे करण्यासाठी आपल्याला आवश्यक असेलः
- फ्लॅट स्क्रूड्रिव्हर;
- बदली साफसफाईची टेप;
- पक्कड;
- कात्री
विंडशील्ड वायपर बदलणे सोपे आहे, परंतु ज्याप्रमाणे तुम्ही स्वतः विंडशील्ड वायपरवरील रबर बँड बदलू शकता, त्याचप्रमाणे तुम्ही नवीन ब्लेड खरेदी करणे तात्पुरते टाळू शकता. लहान मोडतोड, वाळू आणि घाणीचे लहान कण, ज्यामध्ये हिवाळ्यात मिठाचे कण जोडले जातात, ते सतत रस्त्यावर लटकत असतात हे लक्षात घेता, वाइपरवरील रबर बँड लवकर संपतात आणि त्यांना बदलण्याची आवश्यकता असते.
वाइपरवर रबर कसा बदलावा? हे खूप सोपे आहे, हे एक अत्यंत सोपे हाताळणी आहे. मुख्यरबर बदलण्याचे काम सुरू करण्यापूर्वी, कारवर स्थापित ब्रश डिझाइनच्या प्रकारावर निर्णय घ्या.
विंडशील्ड वाइपर डिझाइनचे प्रकार
सध्या कारवर तीन प्रकारचे वाइपर स्थापित केले आहेत:
- फ्रेम;
- संकरित;
- फ्रेमलेस
रचना फ्रेम वाइपरसमावेश:
- अडॅप्टर;
- "रॉकर";
- बिजागर
- समर्थन;
- clamps सह दबाव प्लेट;
- रबर बँड.
"" विषयावरील लेख.
फ्रेमलेस डिझाइनविंडशील्ड वायपरमध्ये मोल्डेड प्लास्टिक बॉडी समाविष्ट असते ज्यामध्ये मेटल प्लेट्स फ्यूज केल्या जातात, ज्यामध्ये लवचिक बँड बांधला जातो. या प्रकारचे वाइपर त्याच्या किंमती (वाढत्या प्रमाणात) आणि अष्टपैलुत्वाच्या अभावाने ओळखले जाते. प्रत्येक कार मॉडेलसाठी फ्रेमलेस वाइपर स्वतंत्रपणे तयार केले जातात, कारण कास्ट बॉडी विंडशील्डच्या भूमितीशी पूर्णपणे जुळली पाहिजे.
हायब्रीड वाइपरकडून कर्ज घेतले फ्रेम ब्रशेसरॉकर आर्म्स आणि सपोर्ट्स आणि फ्रेमलेसमधून - एक प्लास्टिक केस. हे सर्वात प्रगत आणि महाग प्रकारचे विंडशील्ड वाइपर आहे आणि त्याच वेळी सर्वात टिकाऊ आहे.
विंडशील्ड वायपरमधील रबर बँड खराब न करता बदला कामगिरी वैशिष्ट्येकेवळ फ्रेम स्ट्रक्चरवर शक्य आहे. फ्रेमलेससह रबर ब्लेड बदलणे आणि संकरित वाइपरचालकाकडून विशिष्ट प्रशिक्षण आणि पात्रता आवश्यक आहे. अशी बदली केवळ अशा प्रकरणांमध्ये केली जाते जेव्हा वाइपरचा नवीन संच खरेदी करणे शक्य नसते.
रबर बदलण्याची प्रक्रिया
रबर बँड बदलण्यासाठी, आपल्याला पातळ, परंतु तीक्ष्ण, रुंद ब्लेड आणि पक्कड नसलेल्या स्क्रू ड्रायव्हरची आवश्यकता असेल.
लीशमधून वायपर काढून टाकल्यानंतर, प्रेशर प्लेटच्या काठावर असलेल्या रबर बँड क्लॅम्प्स काळजीपूर्वक वाकण्यासाठी स्क्रू ड्रायव्हर वापरा. ते काळजीपूर्वक आणि किमान आवश्यक कोनात पिळून काढणे आवश्यक आहे, फक्त जेणेकरून लवचिक बँड मुक्तपणे वाइपरमधून बाहेर येऊ शकेल. क्लॅम्प्सचे अंतिम वाकणे पक्कडांच्या सहाय्याने करणे चांगले आहे, कारण त्यांची पकड विस्तृत आहे आणि क्लॅम्प्सचे नुकसान होण्याची शक्यता कमी आहे.
सपोर्ट क्लॅम्प्समधून टेप काढून टाकल्यानंतर, त्यातून प्लेट्स काढल्या जातात, ज्या वक्र स्थितीत लवचिक आकार धारण करतात. प्लेट्सच्या बेंडची दिशा लक्षात ठेवणे आवश्यक आहे जेणेकरून ते असेंब्ली दरम्यान मिसळू नयेत. अन्यथा, रबर विंडशील्डवर दाबणार नाही आणि वाइपर दुरुस्ती पुन्हा करावी लागेल.
प्लेट्समध्ये नमुने तयार केले जातात, ज्यामध्ये रबर बँडचे खोबणी बसली पाहिजेत. कधीकधी अशी परिस्थिती उद्भवते जेव्हा विश्रांतीची रुंदी खोबणीच्या जाडीपेक्षा कमी असते. या परिस्थितीत, पातळ सुई फाइल वापरून नमुना विस्तृत करणे आवश्यक आहे.
शरद ऋतूतील-हिवाळ्याच्या कालावधीच्या आगमनाने, प्रत्येक जागरूक वाहनचालक जो त्याच्या सुरक्षिततेबद्दल चिंतित आहे, ज्याला त्याची कार आणि स्वच्छता आवडते, वाइपर बदलण्याची गरज आहे याबद्दल विचार करतात. आधुनिक वाइपर, जरी त्यांच्याकडे जवळजवळ परिपूर्ण डिझाइन आहे, तरीही ते या जगातील इतर सर्व गोष्टींप्रमाणेच झीज होण्याच्या अधीन आहेत, अलीकडे पर्यंत, "वाइपर" ची संकल्पना कमी केली गेली होती साधे उपकरण, कंस आणि रॉकर आर्म्स असलेले, जे सरासरी दर्जाचे साफसफाईचे उत्पादन करतात, ते महाग नव्हते आणि जास्त काळ टिकले नाहीत. त्यांची जागा अधिक प्रगत लोकांनी घेतली फ्रेमलेस ब्रशेसविंडशील्ड वाइपर आणि थोड्या वेळाने, संकरित “भाऊ” जे जास्त काळ टिकले आणि कार्यास अधिक चांगल्या प्रकारे सामोरे गेले. परंतु, दुर्दैवाने, आपल्याला या ब्रशेसची किंमत साध्या फ्रेम ब्रशच्या किंमतीपेक्षा कित्येक पटीने किंवा दहापट जास्त आहे; परिणामी, काय करावे याबद्दल संदिग्धता निर्माण झाली: स्वस्त वाइपर अधिक वेळा खरेदी करा किंवा महाग विकत घ्या, पण कमी वेळा? सुदैवाने, एक उपाय सापडला आणि त्यात फ्रेमलेस ब्रशेस पूर्णपणे न बदलता केवळ साफसफाईची किनार (ब्लेड) समाविष्ट आहे. यामुळे "फ्रेमलेस" वापरण्याची किंमत लक्षणीयरीत्या कमी झाली आणि त्यांची लोकप्रियता आणखी वाढली.
कार मालकांना बऱ्याचदा सामान्य घटकांच्या किरकोळ गैरप्रकारांशी संबंधित विविध समस्या असतात. उदाहरणार्थ, विंडशील्ड वाइपर घ्या. या छोट्या तपशीलाचा ड्रायव्हिंग सुरक्षेवर मोठा प्रभाव पडतो. शिवाय, खराब कार्य करणाऱ्या वाइपरसह ड्रायव्हिंग सुरू करण्याची शिफारस केलेली नाही. खराब हवामानात, महामार्गावर तुमच्याकडे उडणारे कीटक आणि इतर तत्सम परिस्थिती, तुम्ही वाइपरशिवाय करू शकत नाही. जर विंडशील्ड पाण्याने किंवा घाणाने भरले असेल तर दृश्यमानता झपाट्याने कमी होते. आणि यामुळे अपघात होऊ शकतो. जर तुम्हाला ही कठीण परिस्थिती टाळायची असेल तर तुमच्या वाइपरच्या स्थितीचे निरीक्षण करा. बरेच वाहनधारक जेव्हा “स्मुज” करायला लागतात तेव्हा रबर ब्रश बदलतात. काही लोक मूळ स्पेअर पार्ट्स खरेदी करण्यास प्राधान्य देतात, इतर स्वस्त ॲनालॉगसह समाधानी असतात. परंतु प्रश्न प्रामुख्याने वाइपरवरील रबर बँडच्या गुणवत्तेवर येतो. आणि त्यांना पुनर्स्थित करणे त्यांना खरेदी करण्यापेक्षा खूपच स्वस्त आहे नवीन भाग.
वाइपरवर रबर बँड बदलणे कोठे सुरू करावे?
तुम्ही तुमच्या वाइपरवरील रबर बँड बदलण्याचे ठरविल्यास, प्रथम निर्मात्यावर निर्णय घ्या. मॉडेल खरेदी करणे चांगले प्रसिद्ध ब्रँड, ज्यांनी स्वतःला चांगले सिद्ध केले आहे. परंतु बरेच कार उत्साही काही विशिष्ट कंपन्यांची शिफारस करतात ज्या भिन्न आहेत उच्च गुणवत्तातुलनेने कमी किमतीत. या सुटे भागांची किंमत कोणत्याही परिस्थितीत कमी आहे. तर, उदाहरणार्थ, सुप्रसिद्ध डेन्सोची किंमत लक्षणीय असेल अधिक महाग मॉडेलमासुमा कडून, जरी त्यांची गुणवत्ता अंदाजे समान आहे.
ज्याला त्यांच्या विंडशील्ड वाइपरवर रबर कसे बदलायचे हे माहित नाही त्यांनी लहान सुरुवात करावी - ब्रश स्वतःच काढून टाकणे. हे करण्यासाठी, आपल्याला विंडशील्ड वाइपर चालू करणे आवश्यक आहे आणि सायकलच्या मध्यभागी होईपर्यंत प्रतीक्षा करणे आवश्यक आहे, जेव्हा वाइपर स्वतः त्यांच्या सर्वोच्च स्थानावर पोहोचतात. या क्षणी (आपण त्याला वेळेत पकडणे आवश्यक आहे), इग्निशन बंद करा. आणि मग तुमचे वाइपर निवडलेल्या स्थितीत थांबतील.
यानंतर, वाइपर काळजीपूर्वक विंडशील्डपासून वेगळे करणे आवश्यक आहे. जबरदस्ती करू नका, ते वाकणे किंवा तुटू शकते.
ड्रायव्हरच्या बाजूला उभे राहा आणि ब्रश पकडा. हे घड्याळाच्या उलट दिशेने अनेक वेळा वळणे आवश्यक आहे, त्यानंतर ते वाइपरमधून काढले जाईल. काही मॉडेल्सवर, ब्रश 90 अंश फिरविणे आणि वर खेचणे पुरेसे आहे. अशी मॉडेल्स आहेत जिथे प्लास्टिक क्लॅम्प वापरून रबर ब्रश जोडला जातो, जो काळजीपूर्वक पिळून काढला पाहिजे. समोरच्या प्रवाशाच्या बाजूला उभे राहून दुसऱ्या ब्रशसह समान प्रक्रिया करणे आवश्यक आहे.
हुक प्रकार फास्टनिंगसह वाइपर ब्लेड काढून टाकणे
बटण प्रकार फास्टनिंगसह वाइपर ब्लेड काढून टाकत आहे
साइड पिन फास्टनिंगसह विंडशील्ड वाइपर ब्लेड काढून टाकत आहे
साइड क्लॅम्प प्रकार फास्टनिंगसह वाइपर ब्लेड काढून टाकणे
बायोनेट प्रकारच्या फास्टनिंगसह वाइपर ब्लेड काढून टाकणे
पिन प्रकार फास्टनिंगसह वाइपर ब्लेड काढून टाकणे
क्लॉ-टाइप माउंटसह वाइपर ब्लेड काढून टाकत आहे
साइड-माउंट केलेले वाइपर ब्लेड काढून टाकत आहे
टॉप लॉक टाईप फास्टनिंगसह वाइपर ब्लेड काढून टाकणे
ब्रशच्या संपूर्ण पृथक्करणासह रबर बँड स्वतः बदलणे ही एक लांब प्रक्रिया वाटू शकते, परंतु प्रत्यक्षात आपल्याला वीस मिनिटांपेक्षा जास्त वेळ लागणार नाही. पण बचत लक्षात येईल.
वाइपरवर रबर कसे बदलायचे
काय केले पाहिजे:
- ब्रशमधून दोन्ही बाजूचे प्लग काढा;
- रबर स्पॉयलर पॅड काढा;
- जुना लवचिक बँड काढा (बंद करा).
यानंतर, नवीन रबर बँड स्थापित करताना समस्या उद्भवते. कोणीतरी जुन्याच्या जागी ते काळजीपूर्वक घालण्यासाठी व्यवस्थापित करतो. परंतु हे करणे खूप अवघड आहे, कारण रबर मार्गदर्शकांना चिकटून राहतो आणि फार चांगले सरकत नाही. स्लिप वाढवण्यासाठी तुम्ही साबण लावण्याचा प्रयत्न करू शकता, पण ही पद्धतप्रत्येकाला मदत करत नाही. रबर बँड हळू हळू ब्रशवर खेचून तुम्हाला थकवायचे नसेल, तर ते वेगळे करा.
एक (कोणत्याही) मेटल मार्गदर्शक काढण्यासाठी पुरेसे आहे. यानंतर, नवीन रबर बँड ब्रशमध्ये राहिलेल्या मार्गदर्शकावर ठेवला पाहिजे. हे करणे कठीण नाही, परंतु लवचिक तुटणार नाही याची खात्री करा. नंतर त्यात दुसरा मार्गदर्शक घाला आणि काळजीपूर्वक लवचिक सरळ करा. नोकरी झाली. तुम्हाला फक्त स्पॉयलर त्यांच्या जागी परत करणे आणि साइड प्लगसह संरचना सुरक्षित करणे आवश्यक आहे. सर्व घटकांचे सुरक्षित निर्धारण तपासण्याचे सुनिश्चित करा, कारण खराब हवामानात वाइपरवर लक्षणीय भार असतो: पाऊस, हिमवर्षाव आणि अगदी जोराचा वारा. ब्रशसाठी स्वतंत्रपणे एक प्लग खरेदी करणे खूप समस्याप्रधान असेल.
फ्रेमलेस वाइपरवर रबर बँड कसे बदलावे
आपल्याला लांब ब्रशने प्रारंभ करणे आवश्यक आहे. आपल्या हातात घ्या आणि काळजीपूर्वक पहा. तुम्हाला काठावर दोन टोप्या दिसतील. आणि आपल्याला लवचिक बँड धारण करणारा अचूक काढण्याची आवश्यकता आहे. योग्य प्लग शोधणे सोपे आहे: फक्त रबर बँड डावीकडे/उजवीकडे हलवा. जर तुम्हाला दिसले की एक बाजू गतिहीन आहे, तर तुम्हाला हा विशिष्ट प्लग काढण्याची आवश्यकता आहे. हे करण्यासाठी, तुम्हाला एक साधा फ्लॅट-हेड स्क्रू ड्रायव्हर लागेल ज्याचा वापर प्लगचे नुकसान न करता काढून टाकण्यासाठी केला जाऊ शकतो. जर तुमची चूक नसेल तर प्लगच्या खाली रबर बँड रिटेनर आहे.
आता तुम्हाला ते तीन ते चार मिलीमीटरने वाकवावे लागेल जेणेकरून ते जुने लवचिक बँड सोडेल. आम्ही जीर्ण झालेला भाग काढून टाकतो आणि त्याच्या जागी एक नवीन घालतो. जर ते खूप घट्ट असेल तर तुम्ही रबर बँडला साबणाने वंगण घालू शकता, ज्यामुळे काम खूप सोपे होईल आणि ग्लाइड वाढेल. लवचिक बँडचा आकार बेसशी जुळला पाहिजे; आपल्याला काहीही कापण्याची गरज नाही. नवीन भाग सुरक्षित करण्यासाठी कुंडी परत दाबण्यास विसरू नका. रबर ब्रश. यानंतर, प्लग पुनर्स्थित करा. पहिल्या भागाचे काम पूर्ण झाले आहे.
सह रबर बँड बदलणे फ्रेमलेस वाइपरलहान ब्रशसह काम करणे देखील समाविष्ट आहे. क्रियांची सुरुवात आधीच वर्णन केलेल्यांशी जुळते. कुंडी कोणत्या बाजूला आहे हे शोधून काढणे आवश्यक आहे. नंतर प्लग काढा, क्लॅम्प वाकवा आणि जुना रबर बँड काढा.
परंतु नंतर काही लहान अडचणी तुमची वाट पाहत आहेत. वस्तुस्थिती अशी आहे की नवीन लवचिक बँड पूर्वीपेक्षा लांब असेल. या परिस्थितीत काय करावे? शक्यतो रबर बँड घाला, नंतर लॉक परत दाबा. यानंतर, ब्रशच्या अगदी टोकापर्यंत लवचिक बँड कापण्यासाठी धारदार चाकू वापरा.
समस्या सुटली. फक्त प्लग पुन्हा जागेवर ठेवणे बाकी आहे.
बर्याच लोकांना व्हिडिओ मास्टर क्लासेसमधून माहिती अधिक चांगल्या प्रकारे समजते. जर तुम्हाला व्हिडिओमध्ये विंडशील्ड वाइपरवर रबर बँड कसे बदलायचे हे जाणून घ्यायचे असल्यास, तज्ञांच्या कृतींचे काळजीपूर्वक अनुसरण करा. ते सर्वात सामान्य साधने वापरतात जे प्रत्येक गॅरेजमध्ये आणि अगदी प्रत्येक घरात आढळू शकतात. शिवाय, तुमच्या कारवरील ब्रशेस बदलण्यासाठी तुम्हाला कोणत्याही विशेष कौशल्याची आवश्यकता नाही. त्याच्या डिव्हाइसशी फारशी परिचित नसलेली व्यक्ती देखील हे करू शकते.
परंतु तरीही, तज्ञ एकाच वाइपरवर दोन किंवा तीन वेळा रबर बँड बदलण्याचा सल्ला देतात. शेवटी, मुख्य रचना देखील बाहेर पडते आणि बदलण्याची आवश्यकता असते.
वाइपरवर रबर बँड कसे बदलावे: व्हिडिओ
