फास्ट अँड फ्युरियस स्टार पॉल वॉकरच्या गाड्यांचा लिलाव होणार असल्याची माहिती समोर आली आहे. तथापि, मृत अभिनेत्याच्या नातेवाईकांच्या आग्रहास्तव, विक्री निनावी असेल ही वस्तुस्थिती लक्षात न घेणे अशक्य आहे. कार डीलर्सना किमती वाढवण्यापासून रोखणे हे अशा उपायाचे ध्येय आहे.
शिवाय हा लिलाव नेमका कुठे होणार हे अद्याप कळू शकलेले नाही. तथापि, सुमारे 30 कारचे प्रदर्शन केले जाईल हे सांगणे सुरक्षित आहे. , आणि त्यांच्यामध्ये देखील असेल.
पूर्वी ओळखल्याप्रमाणे, अभिनेत्याच्या कारपैकी एक, युनायटेड स्टेट्समध्ये वापरण्यासाठी बंदी आहे वाढलेला धोकाऑपरेशन दरम्यान आणि एक्झॉस्ट वायूंमध्ये विषारी पदार्थांची उच्च सामग्री, म्हणजे “फास्ट अँड द फ्युरियस” चित्रपटाच्या चौथ्या भागातील ब्लू जीटी आधीच लिलावात सहभागी झाला आहे. मूलभूतपणे, फास्ट अँड द फ्युरियसच्या आठव्या भागाच्या चित्रीकरणात भाग घेतलेल्या सर्व कार जपानमधून आणल्या गेल्या. हे देखील नमूद करण्यासारखे आहे की वाहतूक करताना या वाहनांमध्ये इंजिन नव्हते. त्यांनी अमेरिकेत मोटार खरेदी केली. चित्रीकरणानंतर, कायद्याची अंमलबजावणी करणाऱ्या अधिकाऱ्यांनी गाड्या परदेशात विक्रीसाठी ठेवण्याचा आग्रह धरला.
अशी नोंद आहे की जिथे त्याची किंमत 413 हजार डॉलर्स होती, तथापि, खरेदीदारांना कार खरेदी करण्याची घाई नव्हती. अभिनेत्याच्या मृत्यूच्या वृत्तानंतर त्याची किंमत 4 दशलक्ष डॉलर्स होती हे लक्षात घेण्यासारखे आहे.
अंत्यसंस्कार प्रसिद्ध अभिनेता, कार चाहता आणि हौशी रेसर पॉल वॉकर 3 डिसेंबर रोजी कॅलिफोर्नियामध्ये झाला. वॉकरच्या दुःखद मृत्यूनंतर, फास्ट अँड द फ्युरियस चित्रपटाच्या गाथेच्या भविष्यावर प्रश्नचिन्ह उभे राहिले. " गॅझेटा.रु"आधुनिक चित्रपटाच्या विकासात मोठे योगदान देणाऱ्या प्रतिष्ठित चित्रपट मालिकेतील सर्वात संस्मरणीय कार आठवते. कार संस्कृतीआणि ट्यूनिंग.
मंगळवार, 3 डिसेंबर रोजी नामवंतांची अंत्ययात्रा आहे हॉलिवूड अभिनेतापॉल वॉकर, जो चित्रपट गाथा "द फास्ट अँड द फ्युरियस" मध्ये प्रसिद्ध झाला, रशियन बॉक्स ऑफिसवर "फास्ट अँड द फ्युरियस" म्हणून ओळखला जातो. जे गेल्या शनिवारी घडले: अभिनेता पोर्श कॅरेरा जीटी स्पोर्ट्स कारच्या पॅसेंजर सीटवर बसला होता, ज्याला त्याचा मित्र आणि व्यावसायिक भागीदार रॉजर रोडस चालवत होता. चालकाचे नियंत्रण सुटले, त्यानंतर तो रस्त्यावरून उडून झाडावर आदळला. यानंतर लगेचच कारने पेट घेतला आणि दोघांचा जागीच मृत्यू झाला.
वॉकरच्या दुःखद मृत्यूनंतर, ज्याला “फास्ट अँड द फ्युरियस” च्या सातव्या भागाचे चित्रीकरण पूर्ण करण्यास वेळ मिळाला नाही, नवीन चित्रपटाचे प्रकाशन आणि गाथा सुरू ठेवण्याबद्दल शंका होती.
प्रशंसित फ्रँचायझी "द फास्ट" मधील पहिला चित्रपट आणि फ्युरियस" (शाब्दिक भाषांतर - "फास्ट अँड फ्युरियस") 2001 मध्ये रिलीज झाला. तोपर्यंत, सिनेमा 1970 च्या काळातील अमेरिकन कार चित्रपटांचा प्रकार विसरला होता, जिथे कार कलाकारांप्रमाणे प्रमुख भूमिका बजावत होत्या. एकमेव उल्लेखनीय उदाहरण म्हणजे “द फास्ट अँड द फ्युरियस” या ब्लॉकबस्टर “गॉन इन 60 सेकंद्स” च्या आधीच्या वर्षात प्रदर्शित झालेला, जो त्याच नावाच्या 1974 च्या चित्रपटाचा रिमेक होता.
“द फास्ट अँड द फ्युरियस” चा पहिला भाग त्यावेळेस स्ट्रीट रेसिंगच्या चाहत्यांच्या तसेच उच्च सुधारित कारच्या चाहत्यांचे, बहुतेक जपानी, उत्तम प्रकारे विकसित झालेले अमेरिकन दृश्य दर्शकांच्या विस्तृत श्रेणीसाठी खुले झाले.
जर जपानी बद्दल "फास्ट अँड द फ्युरियस" च्या रिलीजच्या एक वर्ष आधी टोयोटा स्पोर्ट्स कारसुप्राचे स्वप्न फार कमी लोकांनी पाहिले, परंतु चित्रपटाच्या प्रीमियरच्या एका वर्षानंतर, या कारने तरुण लोकांच्या मनात उत्साह निर्माण केला आणि कारमध्ये सक्रियपणे स्वारस्य असलेल्या किशोरवयीन मुलांच्या बेडरूमच्या भिंतींवर सुप्राचे पोस्टर्स वाढले.
जर आपण रशियन वास्तविकता घेतली तर फॅशन साठी कार ट्यूनिंगपाश्चात्य मॉडेलनुसार, पहिल्या "फास्ट अँड द फ्युरियस" नंतर देखील याची सुरुवात झाली - स्पेअर पार्ट्सच्या स्टोअरमध्ये, "सोव्हिएत" ट्यूनिंगच्या नेहमीच्या घटकांसह, विशाल स्पॉयलर आणि मफलरचे मोठ्याने "कॅन" दिसू लागले. जे काही प्रकरणांमध्ये आपण आपले डोके चिकटवू शकता.
लोकप्रिय रशियन ट्युनिंग मासिके देखील पहिल्या फास्ट अँड द फ्युरियसच्या प्रकाशनाच्या सुमारास दिसली. असा युक्तिवाद केला जाऊ शकतो की चित्रपटाने ट्यूनिंगची मागणी निर्माण केली आणि त्यासाठी आवश्यक सुपीक जमीन आणि विस्तृत प्रेक्षक तयार केले. संबंधित स्वारस्य क्लब या आधी अस्तित्वात होते, परंतु ट्यूनिंग खरोखर 2001 नंतरच व्यापक झाले.
रेसिंग व्हिडिओ गेम नीड 2003 मध्ये रिलीज झाला वेगासाठीअंडरग्राउंड, पूर्वी फक्त फेरारी आणि लॅम्बोर्गिनी सारख्या महागड्या सुपरकार्ससाठी समर्पित, बेकायदेशीर रस्त्यावर रेसिंग आणि "फास्ट अँड द फ्युरियस" मध्ये वर्णन केलेल्या गाड्यांचे सखोल बदल या थीमवर वेळेत स्विच केले ज्याने शेवटी ट्यूनिंगची क्रेझ मजबूत केली.
फास्ट अँड द फ्युरियस मूव्ही गाथामध्ये, कारने स्वत: कलाकारांपेक्षा कमी भूमिका बजावल्या नाहीत: फ्रेंचायझीच्या नवीन भागामध्ये कारच्या "कास्टिंग" बद्दलच्या बातम्यांनी नेटिझन्सचे मोठ्या प्रमाणात लक्ष वेधले.
"Gazeta.Ru" सर्वात लक्षात ठेवण्याचा निर्णय घेतला चमकदार कारहॉलिवूड चित्रपट मालिका, त्यापैकी बहुतेक पहिल्या फास्ट अँड फ्युरियस चित्रपटांमध्ये होते.
 |
पहिल्या भागात, पॉल वॉकरचे पात्र, ब्रायन ओ'कॉनर नावाचा गुप्त पोलिस, ट्यूनिंग पार्ट्सच्या दुकानात काम करतो आणि नॉनडिस्क्रिप्ट लाल पिकअप ट्रक चालवतो. खरं तर, कार दिसते तितकी सोपी नाही: जर तिला अधिक एअरटाइम मिळाला असता, तर ती जपानी "चार्ज्ड" कारशी स्पर्धा करू शकली असती ज्यांनी चित्रपटात अधिक प्रमुख भूमिका बजावली होती. ओ'कॉनरने 360-अश्वशक्ती V8 इंजिनसह सुसज्ज हॉट फोर्ड F-150 SVT लाइटनिंग चालवली. ही कार सुमारे पाच सेकंदात "शेकडो" वेग वाढवते.
 |
त्याच्या मोकळ्या वेळेत, वॉकरच्या पात्राने हलका हिरवा कूप चालवला. चित्रपटातून खालीलप्रमाणे, या कारच्या ट्यूनिंगमध्ये कमीतकमी टर्बोचार्जर आणि नायट्रस ऑक्साईड इंजेक्शन सिस्टमची स्थापना समाविष्ट आहे. चित्रपट जसजसा पुढे जातो तसतसे, वॉकरच्या नायकाच्या गॅरेजमध्ये चित्रपटाच्या मालिकेचे "कॉलिंग कार्ड" बनलेल्या कारला जाण्यासाठी बंदुकांनी आदळल्यानंतर कारचा स्फोट होतो.
 |
ही कार 1990 च्या दशकाच्या मध्यापासून नारिंगी रंगाची कूप होती.
 |
परिस्थितीनुसार, कार लँडफिलमध्ये सापडली आहे, परंतु त्याचे इंजिन कमीतकमी दुरुस्त करण्यायोग्य असल्याचे दिसून येते, त्यानंतर सुप्रा पुनर्संचयित होते आणि जिवंत होते. या ऑपरेशन्सनंतर, आयकॉनिकसह 320-अश्वशक्ती कूप टोयोटा इंजिन 2JZ सुमारे 550 hp चे उत्पादन करते, जे फेरारीच्या ट्रॅफिक लाइट रेसला सहज पराभूत करण्यासाठी पुरेसे आहे. द फास्ट अँड द फ्युरियसमध्ये सह-अभिनेता केल्यानंतर, सुप्रा, आधीच एक कल्ट कार, लोकप्रियतेची एक नवीन लाट अनुभवली. याव्यतिरिक्त, वापरलेल्या उदाहरणांची किंमत झपाट्याने वाढली आहे - काही प्रकरणांमध्ये, सुप्राची किंमत जवळजवळ दुप्पट झाली आहे.
पहिल्या फास्ट अँड द फ्युरियसमध्ये त्याने अतिशय छोटी भूमिका साकारली होती. कारचा वापर सहाय्यक पात्रांपैकी एकाने केला होता आणि रेसिंगमध्ये थोडेसे दाखवले होते, परंतु दुसरे काहीतरी महत्त्वाचे आहे: ते युरोपियन कार, जे "फास्ट अँड फ्युरियस" मध्ये व्यावहारिकरित्या अनुपस्थित होते.
 |
द फास्ट अँड द फ्युरियसच्या पहिल्या भागात तीन समान कूपने एक छोटी पण संस्मरणीय भूमिका बजावली होंडा सिविक [^] , बहुधा "वॉर्म अप" Si आवृत्तीमध्ये. चकचकीत काळे, पूर्णपणे टिंट केलेले कूप भयंकर दिसत होते आणि रस्त्यावर रेसर्सच्या टोळीने ट्रक लुटण्यासाठी वापरले होते. हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की नागरी वेगवेगळ्या पिढ्याहे दीर्घायुषी मॉडेल जगभरातील ट्यूनिंगसाठी सर्वात लोकप्रिय वस्तूंपैकी एक आहे, म्हणून या संदर्भात, “द फास्ट अँड द फ्युरियस” ने नवीन ट्रेंड तयार करण्याऐवजी आयकॉनिक कारला श्रद्धांजली वाहिली. सिविक विविध फास्ट अँड फ्युरियस चित्रपटांमध्ये दिसले आणि विविध नायकांनी वापरले.
 |
काळा स्नायू कार डॉज चार्जर , नायक विन डिझेलच्या मते, "डेट्रॉईट स्नायूंचे 900 घोडे" चे प्रतिनिधित्व करणारी ही चित्रपटाच्या पहिल्या भागात सर्वात लक्षणीय अमेरिकन कार बनली. डिझेलचा नायक, रेसर डोमिनिक टोरेटोने दावा केला की तो स्वत: या कारची "मृत्यू घाबरत" होता. डिझेल आणि वॉकर या नायकांच्या ड्रॅग रेस सीनमध्ये - कार फक्त काही मिनिटांसाठी फ्रेममध्ये हलली. सुरुवातीला, चार्जर प्रभावीपणे उभा राहिला मागील चाके, परंतु शर्यतीदरम्यान कारचा भंग झाला.
 |
आयकॉनिक जपानी स्पोर्ट्स कार निसान स्कायलाइन GT-R"द फास्ट अँड द फ्युरियस" च्या जवळजवळ प्रत्येक भागामध्ये छोट्या भूमिका केल्या होत्या, परंतु कारने चित्रपट मालिकेच्या दुसऱ्या भागात सर्वात प्रमुख भूमिका बजावली होती. चांदी स्कायलाइन GT-Rरस्त्यावरील शर्यतीत वॉकरच्या व्यक्तिरेखेद्वारे R34 नेत्रदीपकपणे वापरले जाते, परंतु नंतर पोलिसांनी कार ताब्यात घेतली आणि ती जप्त केली. मूळसह, फ्रेंचायझीच्या पहिल्या आणि चौथ्या भागांमध्ये ही कार आणखी कॅमिओ भूमिकांमध्ये दिसली पिवळी कार 2012 मध्ये अमेरिकन अधिकाऱ्यांनी पहिल्या "फास्ट अँड फ्युरियस" मधून रिलीज केले होते.
 |
 |
 |
गोष्ट अशी आहे की यूएसए मध्ये स्कायलाइन जीटी-आर कायदेशीररित्या आयात करणे जवळजवळ अशक्य आहे, म्हणून या कारला अमेरिकन ट्यूनर्समध्ये विशेष दर्जा आहे. 1971 मध्ये रिलीज झालेली पहिली पिढी स्कायलाइन GT-R, द फास्ट अँड द फ्युरियसच्या पाचव्या हप्त्यात दिसली. जीटी-आर ही पॉल वॉकरची खऱ्या आयुष्यातली आवडती कार होती.
 |
चित्रपट गाथेच्या अगदी सुरुवातीपासूनच, “फास्ट अँड द फ्युरियस” मधील तार्किक “अभिनेता” ही एक कार असावी सुबारू ब्रँड, जे जपानी ऑटोमोबाईल उद्योगाच्या चाहत्यांमध्ये एक विशेष स्थान आहे.
तथापि, प्रेक्षकांनी मालिकेतील पाचव्या चित्रपटापासून सुरू होणारा “हॉट” पाहिला. तथापि, कारला स्क्रीन टाइमची लक्षणीय रक्कम मिळाली: वॉकरच्या पात्राला व्यावहारिकरित्या डीझेलच्या नायकाकडून "भेट म्हणून" मिळाले आणि फ्रँचायझीच्या शेवटच्या भागाच्या शेवटपर्यंत ते चालवले.
 |
फास्ट अँड फ्युरियस मालिकेतील एक अनपेक्षित अतिथी ही युरोपियन रॅली कार होती. फोर्ड एस्कॉर्ट RS1600 1970 चित्रपटाच्या सहाव्या भागाचे नायक लिलावात कार विकत घेतात, त्यानंतर कार टाकीसह नेत्रदीपक चेस सीनमध्ये भाग घेते.
 |
द फास्ट अँड द फ्युरियसमधील त्याच्या भूमिकेच्या पलीकडे वॉकरची कारची आवड.
अभिनेता तथाकथित कार उत्साहींच्या श्रेणीशी संबंधित होता (इंग्रजी संज्ञा कार उत्साही खरोखर उत्कट कार प्रेमींचा संदर्भ देते). वॉकरच्या मालकीचा एक संग्रह होता जो वेगवेगळ्या वेळी 20 ते 30 दरम्यान असतो दुर्मिळ गाड्या, ज्यामध्ये अनेक क्लासिक BMW मॉडेल्सचा समावेश आहे रेसिंग फोर्डकॉसवर्थ आणि टोयोटा सुप्रा.
वॉकरने पोर्शेस आणि बीएमडब्ल्यूमध्ये हौशी रेसिंगमध्ये भाग घेतला. तो कॅलिफोर्निया ट्यूनिंग स्टुडिओ ऑल्वेज इव्हॉल्व्हिंगचा सह-मालक होता, ज्याचा मुख्य मालक अपघाताच्या वेळी पोर्शे कॅरेरा जीटी चालवत होता ज्याने दोघांचाही जीव घेतला.
अपघातात अभिनेत्याचा मृत्यू झाल्यानंतर लगेचच मालिकेच्या चाहत्यांना चित्रपटाच्या अपूर्ण सातव्या भागाचा टीझर आठवला. व्हिडिओमध्ये समाविष्ट केलेल्या एपिसोडमध्ये, वॉकरचे पात्र स्मशानभूमीत आहे. तो टायरेस गिब्सनने खेळलेला दुसरा फास्ट अँड फ्युरियस नायक रोमन पियर्स याच्याशी लहान वाक्यांची देवाणघेवाण करतो.
ब्रायन, मला वचन द्या, आणखी अंत्यसंस्कार नाही!
- अजून एक असेल.
मला वाटते की माझ्यासारख्या अनेकांना फास्ट अँड द फ्युरियस फ्रँचायझी आवडते. वेगवान "चार्ज्ड" कार, शूटआउट्स, भरपूर ड्राइव्ह आणि एक तीक्ष्ण कथानक - चांगल्या ब्लॉकबस्टरची सर्व वैशिष्ट्ये. आणि पुढच्या, सातव्या चित्रपटाच्या रिलीझच्या आदल्या दिवशी, मला मालिकेच्या संपूर्ण इतिहासाकडे परत पहायचे आहे आणि क्राईम ॲक्शन चित्रपटाच्या मुख्य पात्रांनी कोणत्या प्रकारच्या कार चालवल्या आहेत हे लक्षात ठेवायचे आहे.
"द फास्ट अँड द फ्युरियस" किंवा "फास्ट अँड फ्युरियस 1"
पहिल्या "द फास्ट अँड" चा प्रीमियर द फ्युरियस 18 जून 2001 रोजी घडली. हा चित्रपट केनेथ ली यांनी लिहिलेल्या "रेसर एक्स" या लेखावर आधारित आहे, जो विडे मासिकाच्या मे 1998 च्या अंकात प्रकाशित झाला आहे. लेख न्यूयॉर्कमधील स्ट्रीट रेसरच्या जीवनाबद्दल बोलला होता. लेखकाने स्ट्रीट रेसर्सचे जीवन दाखवले ज्यांनी निसान 300ZX आणि मित्सुबिशी स्टारियन यांच्यातील पुढील शर्यत ठेवण्यासाठी आपले सर्व पैसे दिले.
फास्ट अँड द फ्युरियसचे दिग्दर्शक रॉब कोहेन यांना लेखात वर्णन केलेले रस्त्यावरचे जीवन आवडले आणि स्क्रिप्टचे रुपांतर केल्यानंतर चित्रीकरणाला सुरुवात झाली. ख्रिश्चन बेल, मार्क वाह्लबर्ग आणि एमिनेम मुख्य भूमिकेसाठी होते, परंतु निवड पॉल वॉकरवर पडली, ज्यांना त्यावेळी फारसे माहिती नव्हते.
चित्राची सुरुवात लगेचच आपल्याला गुन्हेगारीच्या अथांग डोहात बुडवते, जिथे डोमिनिक टोरेटो (विन डिझेल) च्या नेतृत्वाखाली धडाकेबाज छापा मारणाऱ्यांची टोळी उपकरणांनी भरलेला ट्रक लुटते. भागाच्या चित्रीकरणात भाग घेतला होंडा गाड्यानागरी सी कूप काळा. पुढच्या एपिसोडमध्ये आपण पाहतो की ब्रायन ओ'कॉनर, एक पोलिस, दरोडेखोरांच्या टोळीत घुसण्याचा प्रयत्न करतो, ज्यासाठी त्याला रस्त्यावरील शर्यतींमध्ये भाग घ्यावा लागतो.
एकूण, चित्रपटातील मुख्य पात्राकडे तीन कार होत्या. शर्यतीत त्याने डॉमिनिकला हरवलेला पहिला हिरवा मित्सुबिशी एक्लिप्स जीएसएक्स होता. ही कार जपानी रेसिंग गँगसोबत झालेल्या झटापटीत नष्ट झाली. ब्रायनच्या कामाची गाडी लाल आहे. फोर्ड पिकअप F-150 आणि नंतर "गोरे" नारंगी टोयोटा सुप्रा एमके 4 मध्ये फिरले, जे त्याने नंतर डॉमिनिकला दिले. विन डिझेलचा नायक माझदा Rx-7 वर स्वार झाला आणि नंतर एका कारकडे गेला, ज्याला चित्रपटाच्या शेवटी अपघात झाला.
ते चित्रपटात “उजळले” निसान सिल्व्हिया S14, निसान सेफिरो, Honda S2000, Nissan Skyline GT-R R33, Honda Integra Coupe, तसेच फोक्सवॅगन जेट्टा- या चित्रपटात दाखवलेली एकमेव युरोपियन कार.
1 / 7
2 / 7
3 / 7
4 / 7
5 / 7
6 / 7
7 / 7
समीक्षकांनी या चित्रपटावर दोन प्रकारे प्रतिक्रिया दिल्या. सतत उंचावत जाणारे नाटक, शर्यती आणि स्टंटचे स्टेजिंग हे एक प्लस होते. कलाकारांचेही कौतुक झाले, तथापि, चित्रपट तज्ञांच्या मते, “द फास्ट अँड द फ्युरियस” नावाच्या चित्रपटाला गती नव्हती. मोठ्या प्रमाणात प्रेक्षक या चित्रपटाच्या प्रेमात पडले आणि पहिल्याच आठवड्याच्या शेवटी, "फास्ट अँड द फ्युरियस" ने $38 च्या बजेटमध्ये $40 दशलक्ष गोळा केले आणि एकूण जगभरातील बॉक्स ऑफिसची रक्कम $127 दशलक्ष इतकी होती. सुरुवातीला, सिक्वेल बनवण्याची कोणतीही योजना नव्हती, तथापि, जंगली यश पाहून, स्टुडिओने सिक्वेल तयार करण्याचा विचार करण्यास सुरवात केली.
2 फास्ट 2 फ्युरियसची पार्श्वभूमी
दुसरा भाग प्रदर्शित होण्यापूर्वी, "टर्बो चार्ज्ड प्रिल्युड टू 2 फास्ट 2 फ्यूरियस" हा लघुपट प्रदर्शित झाला, ज्यामध्ये पॉल वॉकरचे पात्र कसे कायद्याची मर्यादा ओलांडले आणि एक स्ट्रीट रेसर बनले आणि 6 मिनिटांचा हा चित्रपट देखील दाखवतो. निसान स्कायलाइन GT-R द R34 च्या दिसण्याची कथा, जी 2 फास्ट 2 फ्युरियस मधील ब्रायनची पहिली कार होती.
"2 फास्ट 2 फ्युरियस" किंवा "डबल फास्ट अँड द फ्युरियस"
मागील टीमला कॉल केल्यावर, स्टुडिओमध्ये दिग्दर्शक रॉब कोहेन आणि विन डिझेल गहाळ होते, ज्यांनी Xxx या दुसऱ्या ॲक्शन-पॅक ॲक्शन फिल्मच्या चित्रीकरणामुळे नकार दिला. 2 फास्ट 2 फ्युरियसचे दिग्दर्शक जॉन सिंगलटन होते आणि द किड या विनोदी नाटकाच्या चित्रीकरणानंतर दिग्दर्शकाला सुप्रसिद्ध असलेल्या टायरेस गिब्सनला पॉल वॉकरचा जोडीदार म्हणून निवडण्यात आले. मुख्य खलनायकाची भूमिका कोल हौसरकडे गेली.
दुसऱ्या चित्रपटाने पहिल्या चित्रपटाची सर्व सुरुवात चालू ठेवली. 3 जून 2003 रोजी 2 फास्ट 2 फ्युरियस रिलीज झाला. इथे आणखी ट्यून केलेल्या गाड्या होत्या, सुंदर मुलीआणि रोमांचक शर्यती. परंतु असे असूनही, हा चित्रपट संपूर्ण फ्रँचायझीचा सर्वात सोपा मानला जातो आणि समीक्षकांनी याला सर्वात मनोरंजक मूळचा एक वाईट सिक्वेल म्हटले, पात्रांच्या कृती आणि "अशुद्ध" स्क्रिप्टसाठी समर्थन नसल्याबद्दल टीका केली. परंतु समीक्षकांच्या थंड पुनरावलोकनांनीही प्रेक्षकांना चित्रपटापासून परावृत्त केले नाही आणि चित्रपटाने $76 च्या बजेटसह $230 दशलक्षपेक्षा जास्त कमाई केली.
तर, ब्रायन ओ’कॉनरची पहिली कार निसान स्कायलाइन GT-R R34 आहे, जी या चित्रपटानंतर खूप लोकप्रिय झाली. दुर्दैवाने, कार चित्रपटाचा शेवट पाहण्यासाठी जिवंत राहिली नाही, परंतु पटकथा लेखकांनी तिला "मारले". ओ'कॉनरने पिवळ्या रंगात स्विच केले मित्सुबिशी लान्सरइव्हो VII आणि त्याचा जोडीदार रोमन यांना मित्सुबिशी एक्लिप्स स्पायडर मिळाला. कारचे बदल तिथेच थांबले नाहीत. पुढील शर्यतीनंतर, मुख्य पात्र जिंकले डॉज चॅलेंजर 1970 आणि शेवरलेट कॅमेरो SS 1969, जे आम्हाला चित्रपटाच्या शेवटी मिळत असे. या गाड्यांव्यतिरिक्त, चित्रपटात लिंकन नेव्हिगेटर, एक Honda S2000, एक Dodge Ram, एक Toyota Supra Mk4 आणि Mazda RX-7 होते, जे सहाय्यक पात्रांनी चालवले होते.
"द फास्ट अँड द फ्युरियस: टोकियो ड्रिफ्ट" किंवा "द फास्ट अँड द फ्युरियस: टोकियो ड्रिफ्ट"
या मालिकेचा तिसरा भाग 4 जून 2006 रोजी प्रदर्शित झाला. या चित्रपटाचा शेवटपर्यंत पहिल्या दोन चित्रपटांशी काहीही संबंध नव्हता आणि कालक्रमानुसार तो 6व्या आणि 7व्या चित्रपटांच्या दरम्यान जातो. जस्टिन लिन दिग्दर्शित. मुख्य निर्माते नील मॉरिट्झ यांना "बेटर लक टुमॉरो" या चित्रपटातील या दिग्दर्शकाचे काम आवडले, जे तसे, तिसरे "फास्ट अँड फ्युरियस" चे अनधिकृत प्रीक्वल आहे, किंवा अगदी तंतोतंत, एका पात्रासाठी - हान, ज्याची भूमिका सांग केंगने उत्कृष्टपणे साकारली होती.
तिसरा चित्रपट सर्वात कमी यशस्वी ठरला आणि, 85 दशलक्ष डॉलर्सच्या बजेटसह, "फक्त" 158 कमाई केली. समीक्षकांनी चित्रपटाची स्क्रिप्ट, विनोद आणि नाटकाचा अभाव यासाठी टीका केली. तथापि, तिसऱ्या चित्रपटाने त्यानंतरचे भाग प्रदर्शित केले, कारण शेवटच्या दृश्यात डोमिनिक टोरेटोचा “पुनर्जन्म” झाला होता. तिसरा भाग रिलीज झाल्यानंतर, जस्टिन लिन आणि ख्रिस मॉर्गन (मुख्य पटकथा लेखक) दीर्घकाळ रेसिंग फ्रँचायझीमध्ये राहिले.
जरी चित्रपटाचा कथानक जगाच्या दुसऱ्या बाजूला - टोकियोला हलविला गेला, तरीही तो पहिल्या भागाच्या आत्म्याकडे परत आला. फोकस पुन्हा स्ट्रीट रेसिंगवर होता, फक्त फरक एवढाच की यावेळी गाड्या बाजूला "टंबलिंग" करत होत्या आणि वेड्यावाकड्या ड्रिफ्टमध्ये टायर जळत होत्या, कारण दिग्दर्शकाच्या मते, ड्रिफ्टिंग आहे. आणि जस्टिन लिन याबद्दल अगदी बरोबर होते. कास्ट पूर्णपणे बदलला आहे, लुकास ब्लॅक (शॉन बॉसवेल) एका शाळकरी मुलाची मुख्य भूमिका करत आहे ज्याला कार रेस करायला आवडते.
1 / 2
2 / 2
चित्रपटाच्या सुरुवातीला, एक शेवरलेट मॉन्टे कार्लो 1970 दिसतो, ज्यामध्ये मुख्य पात्र डॉज वाइपरसह शर्यत लावते, त्यानंतर, छतावरून अनेक सॉमरसॉल्ट केल्यानंतर, चेवीला प्रेसकडे पाठवले जाते आणि सीन (मुख्य पात्र तुरुंगवासाची शिक्षा टाळण्यासाठी टोकियोला पाठवले जाते. येथे तो पटकन स्थानिक कारच्या दृश्यात बसतो, जिथे खानला भेटल्यानंतर त्याला कारची चावी मिळते.
नंतर चित्रपटात दाखवल्याप्रमाणे, ही कार पौराणिक RB26DETT - निसान स्कायलाइन GT-R च्या इंजिनसह सुसज्ज होती. स्थानिक डीकेला मागे टाकण्याचा प्रयत्न करत शॉनने कारला पुन्हा शर्यतीत क्रॅश केले, म्हणजे. “किंग ऑफ ड्रिफ्ट” ला, ज्याने, तसे, निसान 350Z z33 ची सवारी केली.
1 / 3
2 / 3
3 / 3
दुसरी कार गमावल्यानंतर, मुख्य पात्र मित्सुबिशी लान्सर इव्होल्यूशन VIII च्या चाकाच्या मागे जाते. ही कार, तसे, चित्रपटात खास रीअर-व्हील ड्राइव्हमध्ये रूपांतरित केली गेली.
नंतर दुसरा पाठलागआणि नायकाची ही कार राइटऑफ करण्यासाठी पाठवली जाते आणि त्यासोबत मजदा आरएक्स -7 भंगारात पाठवली जाते, सोबत त्याचा ड्रायव्हर - खान. शॉनची पुढची कार क्लासिक होती फोर्ड मुस्टँगफास्टबॅक 1969, जे त्याच उध्वस्त झालेल्या निसान सिल्व्हियाच्या इंजिनसह सुसज्ज होते. या कारसह, लुकास ब्लॅकचे पात्र डीकेचा बदला घेते, त्याच वेळी त्याची राखाडी निसान 350Z z33 नष्ट करते. आणि शेवटी शेवटचा बळी, म्हणजे. कार, मुख्य पात्र पुन्हा निसान सिल्व्हिया एस 15 बनते, ज्यामध्ये त्याने डॉमिनिक टोरेटोचे आव्हान स्वीकारले. बरं, विन डिझेल स्वतः प्लायमाउथ रोडरनर GTX मध्ये शर्यतीसाठी आला होता.
1 / 3
2 / 3
3 / 3
किरकोळ पात्रेही स्वार झाली मनोरंजक कार. तर, “ड्रिफ्ट किंग” च्या सहाय्यकाने सोनेरी निसान 350 फ्रायडे झेड चालवली आणि शॉनच्या मित्राने हल्कमध्ये बदललेल्या फोक्सवॅगन टूरनची सवारी केली. मुख्य पात्राची मैत्रीण. तसे, खरा “किंग ऑफ ड्रिफ्ट” केइची त्सुचिया याने देखील या चित्रपटात भूमिका केली होती, त्याने एका मच्छिमाराची छोटी भूमिका साकारली होती ज्याने मुख्य पात्र “बाजूला वाहणे” शिकले होते.
टोरेटो परत कसे मिळवायचे?
पहिल्या चित्रपटातील पात्रांना फास्ट अँड द फ्युरियसच्या दुनियेत परत करण्याचे ठामपणे ठरले. चौथा भाग रिलीज होण्यापूर्वी, “बँडिट्स” नावाचा एक छोटा प्रस्तावना पुन्हा दिसून येतो. डोमिनिकन रिपब्लिकमध्ये काय घडले त्याबद्दल, डोमिनिक आणि त्याच्या टोळीला दरोड्यात गुंतलेल्या कारणांबद्दल सांगते. सर्वसाधारणपणे, लघुपट आपल्याला पहिल्या चित्रपटाच्या मुख्य पात्रांकडे - डोमेनिक टोरेटो, लेट्टी आणि इतरांकडे परत आणतो आणि कथेमध्ये खानच्या पात्राची ओळख देखील करतो.
"फास्ट अँड फ्युरियस" किंवा "फास्ट अँड फ्युरियस 4"
चौथा भाग 12 मार्च 2009 रोजी जगभरातील पडद्यावर दिसला. चित्रपटाचे अधिकृत बोधवाक्य: "नवीन कार, जुनी टीम." जस्टिन लिनने पुन्हा एकदा चित्रपटाचे दिग्दर्शन केले आणि स्क्रिप्ट ख्रिस मॉर्गनने लिहिले. विन डिझेल आणि पॉल वॉकर यांना फ्रँचायझीमध्ये परत आणण्यासाठी दोघांनीही निर्माते नील मॉरिट्झला पूर्णपणे पाठिंबा दिला.
चित्रपटाची सुरुवात लगेचच पहिल्या भागाच्या चांगल्या संदर्भाने होते, पुन्हा पहिल्या फ्रेम्समध्ये ट्रक लुटण्याचे दृश्य दाखवले जाते, फरक इतकाच की तो यूएसएमध्ये नाही तर डोमिनिकन रिपब्लिकमध्ये घडतो आणि उपकरणांऐवजी ट्रॅक्टर गॅसोलीनच्या टाक्या घेऊन जात आहे.
डॉमिनिक टोरेटो आणि लेट्टी ब्युइक ग्रँड नॅशनलमध्ये दिसतात, ज्यामध्ये ते लुटतात मूळ मार्गाने. अयशस्वी दरोडा टाकल्यानंतर, संघाने वेगळे होण्याचा निर्णय घेतला आणि टोरेटो डोमिनिकन रिपब्लिक सोडला. कथानक ब्रायन ओ'कॉनरकडे स्विच करते, ज्याने दुसऱ्या भागानंतर त्याचा पोलिस बॅज परत मिळवला. कथानकात आणखी एक उडी - लेटी मरण पावला, आणि डॉमिनिक टोरेटो युनायटेड स्टेट्सला घरी परतला, जिथे पोलिस त्याचा शोध घेत आहेत. त्याच्या घराच्या गॅरेजमध्ये, त्याला दुर्दैवी, अर्ध-विघटित काळा डॉज चार्जर 1970 सापडला, ज्यामध्ये तो पहिल्या चित्रपटात जवळजवळ मरण पावला. पुढे, डोम लाल रंगात त्याच्या मैत्रिणीच्या मृत्यूच्या ठिकाणी जातो शेवरलेट शेवेले.
1 / 3
2 / 3
3 / 3
कथानकाच्या पुढील ट्विस्ट आणि वळणानंतर, विन डिझेल आणि पॉल वॉकरच्या पात्रांनी शर्यतीत भाग घेतला पाहिजे, ज्यासाठी नायकांना कार तयार करणे आवश्यक आहे. ब्रायनला पोलीस जप्तीतील शेकडो लोकांमधून एक कार निवडावी लागेल. त्याची निवड दोन Nissan Skyline R34 आणि Nissan GT-R वर येते.
आवडते 34 वा घेऊन निसान शरीरस्कायलाइन, तो स्थापित करतो आणि आवश्यक बदल करतो. डोमिनिक त्याच्या गॅरेजमध्ये शेवरलेट कॅमारो एसएस एकत्र करतो. शर्यतीत आणखी एक पात्र दिसते, ज्याला आपण फ्रँचायझीच्या पुढील चित्रपटांमध्ये भेटू - गिझेल हारोबो, पांढऱ्या रंगात फिरत आहे पोर्श केमन S. Nissan आणि Chevrolet व्यतिरिक्त, BMW M5 E39 आणि Nissan 240SX या शर्यतीत भाग घेत आहेत, जे मार्गाने, शेवटच्या रेषेपर्यंत कधीही पोहोचले नाहीत, अर्ध्या रस्त्यात रंगीतपणे क्रॅश झाले.
1 / 2
2 / 2
कथानकाच्या आणखी एका मालिकेनंतर, डॉमिनिकचा सामना फोर्ड ग्रँड टोरिनोशी होतो, ज्याचा ड्रायव्हर लेट्टीच्या मृत्यूसाठी जबाबदार आहे, जो प्लायमाउथ रोड रनरमध्ये क्रॅश झाला होता. पिवळा फोर्ड मस्टँग आणि इन्फिनिटी G37 चित्रपटात दिसत आहेत, परंतु ते स्क्रीनवर 10 मिनिटे घालवण्याआधीच, मुख्य पात्रांच्या स्कायलाइन आणि चेवीसह त्यांचा स्फोट होतो. गोळीबारानंतर, ओ'कॉनर आणि टोरेटो एका हमर H1 मधून निघून जातात, जे ते पोलिसांच्या जागेत पार्क करतात आणि सुबारूसाठी व्यापार करतात. Impreza WRX STI. नंतर चित्रपटात, डॉमिनिकच्या बहिणीची कार, एक होंडा NSX, थोडक्यात दिसते.
अंतिम पाठलागात भाग घेण्यासाठी, डॉमिनिकने त्याच्या गॅरेजमध्ये असलेला तोच काळा 1970 डॉज चार्जर पूर्ण केला. फोर्ड ग्रँड टोरिनो देखील या शर्यतीत भाग घेत आहे. पाठलाग करताना, टोरेटो कार बदलतो, चालताना त्याच्या डॉजमधून उडी मारतो आणि शेवरलेट कॅमारो एफ-बॉम्बमध्ये चढतो. काळा चार्जर पुन्हा क्रॅश झाला. चित्रपटाच्या शेवटपर्यंत एकाही कारने ते जिवंत केले नाही.
परिणामी, $85 च्या बजेटसह चित्रपटाने $360 दशलक्ष पेक्षा जास्त कमाई केली.
"फास्ट 5" किंवा "फास्ट अँड फ्युरियस 5"
फ्रेंचायझीचा पाचवा भाग 15 एप्रिल 2011 रोजी रिलीज झाला. दिग्दर्शक आणि पटकथा लेखक तेच राहिले, परंतु 10 वर्षांत स्ट्रीट रेसिंगचा विषय स्वतःच संपला. पुढच्या चित्रपटात, एका दरोड्याभोवती एक कथानक तयार करण्याचा निर्णय घेण्यात आला आणि अर्थातच, कार आणि ब्राझील हे चित्रीकरणाचे ठिकाण बनले.
चित्रपटातील लक्ष केवळ कार आणि पाठलाग यांनीच वेधले गेले नाही तर पार्कर, मारामारी, शस्त्रे आणि अर्थातच, दरोड्यात सांघिक कार्य यांनी देखील आकर्षित केले. सर्वसाधारणपणे, कथानक खूप बदलले आहे, परंतु पात्रे तीच आहेत. या चित्रपटात चौथ्या भागातील सर्व पात्रे तसेच दुसऱ्या चित्रपटात रोमनची भूमिका करणारा टायरेस गिब्सन आणि टोकियो ड्रिफ्टमधील सँग केंग, हान हे कलाकार आहेत. मुख्य पात्रांचा विरोधक ड्वेन “द रॉक” जॉन्सन होता, ज्याने अर्ध्या पोलिसाची भूमिका साकारली होती, अर्ध-लष्करी ल्यूक हॉब्स, जो टोरेटोच्या टोळीची शिकार करत होता. तर, चित्रपटात आम्ही दोन प्रचंड “स्नायू”, विन डिझेल आणि ड्वेन जॉन्सन (आधीच मनोरंजक) यांच्यातील संघर्षाची वाट पाहत आहोत आणि जर आपण जोडले की हा “फास्ट अँड फ्युरियस” मालिकेतील चित्रपट आहे, तर आपण देखील करू शकतो. सुपर चेसची अपेक्षा करा, शक्तिशाली गाड्याआणि फ्रेंचायझीचे सर्व गुणधर्म.
निर्मात्यांनी संगणक ग्राफिक्सचे प्रमाण कमीतकमी कमी करण्याचा निर्णय घेतला, कारण चाहत्यांनी दुस-या आणि चौथ्या भागांमध्ये कृत्रिम दृश्यांबद्दल अतिशय अस्पष्ट टिप्पण्या केल्या होत्या. आता स्पिरो रझाटोस आणि जॅक गिल या दिग्दर्शकांच्या दिग्दर्शनाखाली स्टंटचे थेट प्रदर्शन करण्यात आले. तिजोरी चोरीचा क्रम चित्रित होण्यासाठी 4 आठवडे लागले आणि स्टंटमॅनने 200 हून अधिक कार क्रॅश केल्या. ट्रेनमधून गाड्यांच्या चोरीचा एपिसोडही लाइव्ह दाखवण्यात आला. चित्रपटात, हे लक्षात येते की जेव्हा टो ट्रक एका डब्याला धडकला तेव्हा ट्रेन जवळजवळ रुळावरून घसरली.
1 / 3
2 / 3
3 / 3
चित्रपटात पुन्हा एकदा मस्त गाड्या दाखवण्यात आल्या. येथे काळा डॉज चार्जर 1970 पुन्हा चमकतो आणि त्याचे नशीब पुन्हा खूप दुःखी आहे. मूळ निसान स्कायलाइन KGC10 GT-X दिसते, जी ब्रायनला त्याच्या गंतव्यस्थानावर नेल्यानंतर चित्रपटात गायब झाली. शेवरलेट कार्वेटस्टिंगरे भव्य खेळ, ट्रेनमधून घेतले, लगेच तलावात बुडले. त्याच टप्प्यावर, ज्यावर खरोखर कोणीही स्वार झाले नाही, ते फक्त मोडून टाकले आणि पुन्हा एकत्र केले गेले. डी टोमासो पँटेरा ताबडतोब चमकला, ज्याचे पुढील भाग्य अज्ञात आहे. मुळात ट्रेनमधून गाड्या चोरीला गेल्या होत्या, त्यानंतर ट्रेनमध्ये स्फोट झाला, याकडे पोलिसांचे लक्ष वेधले गेले. या घटनेनंतर, चित्रपटात "ब्लडहाऊंड" हॉब्स एका मिलिटरी आर्मेट गुरखा F5 मध्ये, तसेच GMC Yukon XL मधील त्याची टीम आहे.
1 / 3
2 / 3
3 / 3
पुढच्या कथानकाच्या ट्विस्टनंतर, संपूर्ण टोरेटो टीम चित्रपटात दिसते. येथे एक Ford Galaxie 500 XL आणि एक Ducati Streetfighter फ्लॅश, ज्यामध्ये Dominic च्या टोळीचे सदस्य मीटिंगच्या ठिकाणी पोहोचतात. दरोड्याच्या सर्व तपशीलांचा विचार केल्यावर, नायक शोधण्याचा निर्णय घेतात योग्य गाड्या. मग ब्रायन ब्राझिलियन स्ट्रीट रेसर्सच्या टोळीकडे जातो, ज्यांच्याकडून पोर्श 911 GT3 RS जिंकतो, परंतु कार पुरेशी वेगवान नसल्याचे दिसून आले.
पुढे Toyota Supra Mk4, Nissan 370Z, Subaru Impreza WRX STI चमकते. या सर्व गाड्या देखील या कार्याचा सामना करू शकल्या नाहीत, त्यानंतर टीमने वेगाऐवजी वेश वापरण्याचा निर्णय घेतला आणि लक्ष्य पोलिस स्टेशनमध्ये असल्याने, टोरेटोने डॉज चार्जर पोलिस कार वापरण्याचे सुचविले, ज्यामध्ये अर्धे शहर नष्ट केले, डॉमिनिक आणि ब्रायन तिजोरी चोरण्यात यशस्वी झाले.
चित्रपटाच्या शेवटी, पात्रे ब्राझीलमधून चोरलेल्या पैशाने विकत घेतलेल्या नवीन कारमध्ये दिसतात. रोमन आणि तेज यांना Koenigsegg CCXR मिळाला, खानने विकत घेतला लेक्सस LFA, डोमिनिक दिसला आणि ब्रायन त्याच्या प्रिय निसानशी विश्वासू राहिला आणि त्याने GT-R R35 विकत घेतला.
परिणामी, 125 च्या बजेटसह चित्रपटाने जवळजवळ 630 दशलक्ष डॉलर्सची कमाई केली आणि या यशाने 6 व्या भागाच्या निर्मितीबद्दलच्या सर्व शंका दूर केल्या.
1 / 3
2 / 3
3 / 3
"फ्युरियस 6" किंवा "फास्ट अँड फ्युरियस 6"
पुढचा चित्रपट येण्यास फारसा वेळ नव्हता आणि तो 7 मे 2013 रोजी प्रदर्शित झाला. जस्टिन लिन, ख्रिस मॉर्गन आणि नील मॉरिट्झ पुन्हा सुकाणूवर आले आहेत. पाचव्या भागाप्रमाणे, संगणक ग्राफिक्स न वापरता, स्टंट लाइव्ह करण्याचा निर्णय घेण्यात आला, त्यामुळे विमानाच्या नाकातून उडणारे डॉज चार्जर SRT-8, टाकी आणि 250 चिरडलेल्या गाड्या हे सर्व काही खरे आहे. यावेळी चित्रपटाचे बजेट $160 दशलक्ष होते. आणि आता पात्र कोणालाही लुटत नाहीत, उलटपक्षी, गुन्हेगारांना पकडण्यात कायद्याला मदत करतात.
चांगल्या सिक्वेलसाठी - चांगल्या गाड्या. चॅलेंजर SRT-8 आणि GT-R R35 मधील अनुक्रमे विन डिझेल आणि पॉल वॉकर सोबत चाकाच्या मागे असलेल्या शर्यतीसह, मागील चित्रपटाच्या समाप्तीप्रमाणेच चित्रपटाची सुरुवात झाली. पुढे, चित्रात दोन मोटारसायकली दिसतात - एक Harley Davidson XR 1200X, ज्यावर खान चालवतो, आणि गिसेलच्या मालकीची Ducati Monster 1100 EVO.
तुम्हाला लोकप्रिय फास्ट अँड द फ्युरियस फ्रँचायझी आवडू किंवा नापसंत करू शकता, ज्यामध्ये अनेक आश्चर्यकारक कार आहेत. परंतु जर हे घडले असेल आणि, तुम्हाला चित्रपट आवडला की नाही याची पर्वा न करता, तुम्ही स्वभावाने अजूनही अनेक ब्रँडच्या कारबद्दल उत्कट आहात, तर तुम्ही निश्चितपणे केले पाहिजे. चित्रपटाच्या चित्रीकरणात भाग घेतलेल्या या शेकडो कारमधून तुम्ही स्वत: निवडण्याचा प्रयत्न केल्यास, तुमच्यावर एक मजबूत ठसा उमटवणारी एकमेव कार, म्हणजे. तुम्हाला ते खूप आवडले, मग आम्हाला विश्वास आहे आणि याची खात्री आहे की अशी निवड प्रक्रिया बऱ्याच कार उत्साही लोकांसाठी खूप कठीण आणि कदाचित एक अशक्य कार्य होईल. हा काही विनोद नाही, आपल्यासाठी शंभर कारमधून एक किंवा अनेक सर्वोत्तम कार निवडा आणि निवडा. आनंद करा, प्रिय वाचक - कार उत्साही. आम्ही ते तुमच्यासाठी केले. आम्ही तुम्हाला फास्ट अँड द फ्युरियस या चित्रपटाच्या 6 भागांमध्ये सर्वोत्कृष्ट वीस पाहण्यासाठी आमंत्रित करतो.
तुम्हाला असे वाटते की चित्रपटाच्या क्रूला ते कोठून मिळाले? चित्रपट निर्मात्यांच्या मते, अनेक गाड्या कारच्या ढिगाऱ्यात सापडल्या होत्या. पुढे, सर्व कार बाहेरून व्यवस्थित ठेवल्या गेल्या, म्हणजेच त्यांची दुरुस्ती केली गेली जेणेकरून ते रस्त्यावर फिरू शकतील आणि चालवू शकतील आणि त्याच वेळी कार स्टंटमध्ये थेट भाग घेऊ शकतील. येथे उल्लेखनीय बाब म्हणजे या गाड्या जंकयार्डमधून निघाल्यापासून अनेक कारच्या आतील भागात कोणत्याही प्रकारचा फेसलिफ्ट झालेला नाही.
1970 डॉज चार्जर
द फास्ट अँड द फ्युरियसच्या पहिल्या भागाच्या शेवटी, डॉमिनिक टोरेटो (विन डिझेल) ब्रायन ओ'कॉनोर () सोबत शर्यतीत भाग घेतो, जो गाडी चालवत होता डॉज कारचार्जर 1970 रिलीझ, ज्याची शक्ती, प्रदान केलेल्या माहितीनुसार, 900 एचपी होती. तुम्हाला अजूनही आठवत असेल तर चित्रीकरणाच्या शेवटच्या भागांपैकी एका भागात ही कार क्रॅश झाली होती. अशा अपघातानंतर, असे दिसते की कार कोणत्याही जीर्णोद्धाराच्या अधीन नव्हती. परंतु हा एक प्रकारचा चमत्कार आहे, तीच कार नंतर चित्रपटाच्या 4 व्या आणि 5 व्या भागांमध्ये दिसली. कृपया तो भाग लक्षात ठेवा जेथे टोरेटोस त्याला मदत करतात सर्वोत्तम मित्र, तंतोतंत त्या क्षणी जेव्हा तुरुंगातील बस मुख्य पात्राला त्याच्या तुरुंगात शिक्षा भोगण्यासाठी वाहतूक करते.
निसान स्कायलाइन R34 GT-R
2003 च्या सुरुवातीला, ब्रायन ओ'कॉनर, फास्ट अँड फ्युरियसच्या दुसऱ्या भागात, शर्यतीत जिंकण्याचा प्रयत्न करतो, पोलिसांच्या पाठलागातून सुटण्यासाठी, वर दर्शविलेले, पुलावरून खाली कोसळले. नदी.
मित्सुबिशी ग्रहण
पहिल्या फास्ट अँड द फ्युरियस मालिकेतील प्रत्येकाला परिचित असलेले कार मॉडेल. त्याचा चमकदार रंग, स्पोर्टी बॉडी किट, निऑन दिवेतसेच शक्ती, फास्ट अँड द फ्युरियस चित्रपटाचे वैशिष्ट्य बनले. या चित्रपटामुळेच स्ट्रीट रेसिंगची लोकप्रियता जगभरात मोठ्या प्रमाणात वाढली.
पहिल्या मालिकेतील सर्वात संस्मरणीय कार मॉडेलपैकी एक म्हणजे ग्रहण.
खरे आहे, हे अद्याप काय आहे हे स्पष्ट नाही मित्सुबिशी इंजिनया चित्रपटात ग्रहण होते. बहुधा ते टर्बोचार्ज केलेले चार-सिलेंडर इंजिन होते जे 210 एचपी उत्पादन करते.
Acura NSX
मूळ Acura NSX फ्रँचायझीमधील अनेक चित्रपटांमध्ये दाखवण्यात आले होते. परंतु मला चित्रपटाच्या 4थ्या आणि 5व्या भागात या कारचा सहभाग आठवतो, जिथे मिया टोरेटो (जॉर्डाना ब्रेवस्टर) प्रिंस करते, म्हणजे. काळ्या रंगावर स्वार होतो. चला तर मग, चित्रपटातील या कारची भूमिका खूपच लहान होती.
होंडा S2000
Honda S2000 नाही एकमेव कार, जे अनेकांच्या लक्षात आहे, विशेषत: जेव्हा ड्रॅग रेसिंगच्या बाबतीत येते. पण आणखी एक वैशिष्ट्य आहे, जेव्हा रस्त्यावर आफ्टरबर्नरचा विचार केला जातो, तेव्हा ही कार सर्वात जास्त बनली आहे. उत्तम निवडचित्रपटात या भागाच्या चित्रीकरणासाठी. नायक जॉनी चॅन (रिक युन) सहजपणे कार शर्यत जिंकतो आणि हे केवळ त्याच्या ड्रायव्हिंग कौशल्यामुळेच नाही तर त्याच्यामुळे देखील होते. तांत्रिक वैशिष्ट्येस्वतः
टोयोटा सुप्रा मार्क IV
द सुप्रा ही पहिल्याच फास्ट अँड द फ्युरियस फिल्मची एक स्टार कार होती, ज्याला ओ'कॉनर शब्दाच्या शाब्दिक अर्थाने, लँडफिलमध्ये हरवण्यापासून वैयक्तिकरित्या वाचवले होते टोरेटोच्या गॅरेजमध्ये.
Mazda RX-7 FD
एफडी आहे मजदा पिढी RX-7, ती व्यावहारिकपणे आणि वेळोवेळी चित्रपटाच्या सर्व भागांमध्ये फ्रेम्समध्ये दिसली. पहिल्या चित्रपटात, टोरेटो या कारचा वापर ओ'कॉनरकडून ट्रिप जिंकण्यासाठी करतो, त्याने हान (संग कांग), सर्वात संस्मरणीय कार बनली.
अलीकडे, परदेशी ऑटोमोटिव्ह प्रकाशनांच्या तज्ञांनी जुन्या RX-7 स्पोर्ट्स कारची चाचणी केली. त्यांच्या बोलण्यातून आपण आत्मविश्वासाने असेच म्हणू शकतो रोटरी इंजिन, जे या मॉडेलवर स्थापित केले गेले होते आणि त्यासह त्याचे 50/50 वजन वितरण, कारला सर्वोत्तम बनवते वाहने, जे अशा रस्त्यावरील शर्यतींमध्ये भाग घेण्यास शंभर टक्के सक्षम आहे.
1967 फोर्ड मुस्टँग
द फास्ट अँड द फ्युरियस: टोकियो ड्रिफ्टच्या अंतिम दृश्यात, शॉन बॉसवेल (लुकास ब्लॅक) त्याच्या वडिलांच्या 1967 मधील फोर्ड मुस्टँगची शर्यत लावतो. चित्रपटाच्या स्क्रिप्टनुसार, या जुन्या फोर्डमधील इंजिन तुटल्यामुळे त्याच्या नायकांनी ही कार सहजपणे घेतली आणि दुरुस्त केली. ही क्रिया जपानमध्येच होत असल्याने, स्क्रिप्टनुसार, ती कारमध्ये नैसर्गिकरित्या स्थापित केली गेली होती जपानी मोटर 2.6 लिटर (RB26) चे व्हॉल्यूम, जे कारसह सुसज्ज होते जसे की. अनेकांना हे निंदनीय वाटू शकते, परंतु जपानमधील या अमेरिकन इंजिनला हा एकमेव पर्याय आहे. जर तुम्हाला असे वाटत असेल की या कारला हे जपानी इंजिन प्रत्यक्षात मिळाले नाही, तर तुम्ही नक्कीच चुकत आहात. चित्रपटाच्या पहिल्या भागापासून सुरू होणाऱ्या संपूर्ण चित्रपटाच्या क्रूला नेहमीच सर्वकाही केवळ वास्तविक आणि नैसर्गिकरित्या करण्याची सवय होती.
1971 शेवरलेट मॉन्टे कार्लो
टोकियो ड्रिफ्ट भागाच्या सुरुवातीला, बॉसवेल गाडी चालवत आहे शेवरलेट कारमॉन्टे कार्लो 1971. पहिल्या पिढीच्या डॉज वाइपरविरुद्ध शर्यत जिंकूनही, चित्रपटाच्या नायकाचे कारवरील नियंत्रण सुटते, ज्यामुळे ती धातूच्या ढिगाऱ्यात बदलते. हे नक्कीच खेदाची गोष्ट आहे, परंतु याबद्दल काहीही केले जाऊ शकत नाही, वास्तविक चित्रपट निर्मात्यांनी हा रस्ता चिरडून टाकला, म्हणजे. शेवरलेट मॉन्टे कार्लो, जे आठ-सिलेंडर इंजिनसह सुसज्ज होते जे 360 एचपी उत्पादन करते.
1969 शेवरलेट कॅमारो येन्को
चित्रपटातील ब्रायन ओ'कॉनरच्या प्रतिस्पर्ध्यांपैकी एक 1969 एंको कॅमारो चालवतो, शेवटी, चित्रपटाचा नायक ही प्रतिष्ठित कार बक्षीस म्हणून जिंकण्यात यशस्वी झाला, चित्रपटाचा तोच नायक होण्यापासून बचावला पोलिसांनी या कारमध्ये पाठलाग केला, चित्रीकरणात भाग घेतलेली कार हुबेहुब कॉपी होती. मूळ कार 1969 कॅमेरो.
1987 Buick GNX
चित्रपटाचे मुख्य पात्र, डोमिनिक टोरेटो, काही अज्ञात कारणांमुळे त्याला मदत करण्यासाठी 1987 ब्युइक जीएनएक्स निवडतो, कोणाला माहित नाही, हे मॉडेल ज्यांनी टर्बोचार्ज केलेले सहा वापरले होते त्यापैकी शेवटचे होते. सिलेंडर 3.8 लिटर इंजिनपॉवर 245 एचपी हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की या मॉडेलच्या केवळ 1000 प्रती तयार केल्या गेल्या. परंतु फास्ट अँड द फ्युरियस चित्रपटाच्या स्क्रिप्टनुसार, या ब्रँडच्या एकाही मूळ मॉडेलचे नुकसान झाले नाही. GNX च्या वेशात एका कारने चित्रीकरणात भाग घेतला.
1970 फोर्ड एस्कॉर्ट RS1600 Mk 1
60 च्या उत्तरार्धात आणि 70 च्या दशकाच्या सुरुवातीस युरोपियन बाजारलोकप्रिय कारांपैकी एक होती फोर्ड मॉडेलएस्कॉर्ट, जे, त्याच्या मानक आवृत्ती व्यतिरिक्त, मध्ये देखील तयार केले गेले होते. या गाड्या फास्ट अँड द फ्युरियस चित्रपटाच्या सहाव्या भागाच्या चित्रीकरणात सहभागी झाल्या होत्या. उदाहरणार्थ, चित्रपट मालिकेच्या या भागात, ब्रायन ओ'कॉनर RS1600 रॅली कार चालवतात ही कार दोन दहन कक्षांसह 16-वाल्व्ह इंजिनसह सुसज्ज होती आणि कारची इंजिन क्षमता 1.6 लिटर (चार सिलेंडर) होती. शक्ती या कारचे 113 hp होते. शक्तीचे हे प्रमाण अनेकांना खूपच कमी वाटते, परंतु या कारचे वजन 900 किलोग्रॅमपेक्षा कमी आहे हे लक्षात घेता, आम्ही ताबडतोब असा निष्कर्ष काढू शकतो की ही कार चालविल्यास निश्चितपणे एड्रेनालाईनचा चांगला डोस मिळू शकतो.
एफ-बॉम्ब शेवरलेट कॅमेरो
या कॅमेरो ट्यूनिंग कारमध्ये 1500 एचपी आहे. शक्ती फास्ट अँड फ्युरियस दिग्दर्शक जस्टिन लिन हे पार करू शकले नाहीत सर्वात शक्तिशाली कारआणि त्याचा चित्रीकरणात समावेश केला. चित्रपटाच्या एका दृश्यात डोमिनिक टोरेटो ही आश्चर्यकारक कार चालवत आहे, तो चित्रपटातील दुसऱ्या सहभागीला पकडण्याचा प्रयत्न करीत आहे.
रॅम्प कार
आम्ही सादर केलेली ही कार "" शैलीतील चित्रपटाच्या चित्रीकरणासाठी सर्वात योग्य होती. परंतु फास्ट अँड द फ्युरियस चित्रपटाच्या पटकथा लेखक आणि निर्मात्यांनी ही असामान्य सुपरकार खास बनवली आहे जेणेकरून चित्रीकरणादरम्यान रस्त्यावरील इतर कार उलटू शकतील. त्याची कमी ग्राउंड क्लीयरन्स आणि पाचर सारखा समोरचा आकार त्याला नेमून दिलेल्या कामाचा सहज सामना करू शकतो. कार पूर्णपणे सानुकूल-निर्मित आहे, जरी ती सारखी दिसते रेसिंग कारखुल्या चाकांसह. पण या स्पोर्ट्स कारचे जगात कोणतेही ॲनालॉग नाहीत. कार V8 इंजिनसह सुसज्ज होती आणि तीन-स्पीड ट्रान्समिशन होती मॅन्युअल बॉक्ससंसर्ग
कार्वेट ग्रँड स्पोर्ट
फास्ट अँड द फ्युरियस चित्रपटाच्या पाचव्या भागात हे असामान्यपणे दाखवण्यात आले होते. चित्रपटातील दृश्याच्या शेवटी असलेली ग्रँड स्पोर्ट कार, एका उंच कड्यावरून सुंदरपणे पडते. खरे आहे, पडण्याच्या दृश्यातच, या कारची केवळ एक प्रत चित्रीकरणात गुंतलेली होती, कारण संपूर्ण जगात या क्लासिक स्पोर्ट्स कारच्या फक्त काही प्रती आहेत, ज्याने या चित्रपटाच्या निर्मात्यांना ते घेण्यास आणि फोडू दिले नाही. मूळ कार. तसे, चित्रीकरणादरम्यान चित्रपटाच्या अनेक दृश्यांमध्ये, या कारची प्रत चित्रपटात वारंवार समाविष्ट केली गेली. या महागड्या कारची प्रतिकृती किती आश्चर्यकारकपणे तयार करण्यात आली आहे ते पहा.
फोर्ड GT40
त्याच चित्रपटात काम करणारा आणखी एक. या स्पोर्ट्स कारने रेल्वे दरोडा प्रकरणाच्या चित्रीकरणात भाग घेतला (फास्ट अँड फ्युरियस 5). मॉडेल फोर्ड कार GT40 ची निर्मिती 60 च्या दशकात 24 तासांच्या Le Mans मध्ये स्पर्धा करण्यासाठी मर्यादित आवृत्तीत करण्यात आली. १९६६ आणि १९६९ मध्येही ही कार या प्रतिष्ठेच्या स्पर्धांची विजेती ठरली, हे येथे लक्षात घ्यायला हवे.
जेन्सन इंटरसेप्टर
सहाव्या फास्ट अँड फ्युरियस चित्रपटात, लेटी ऑर्टिज (मिशेल रॉड्रिग्ज) तत्कालीन दुर्मिळ ब्रिटिश जेन्सन इंटरसेप्टर चालवतात. लहान इंग्रजी निर्माता स्पोर्ट्स कारजेन्सन मोटर्सने 1966 ते 1976 या काळात इंटरसेप्टर मॉडेल्सची निर्मिती केली.
गाडी सुसज्ज होती क्रिस्लर इंजिन V-8. या कारने लंडनमध्येच चित्रपटाच्या स्क्रिप्टमध्ये भाग घेतला, जिथे तिची प्रतिस्पर्धी डॉजसारखी कार होती चार्जर डेटोना.
1969 डॉज चार्जर डेटोना
जसजसे ते रिलीज केले गेले, तसतसे कार, त्याच्या फुटेजनुसार, अधिक दुर्मिळ आणि अनन्य बनल्या. डॉज मॉडेल 1969 चा चार्जर डेटोना हे असेच एक उदाहरण आहे, जे सिद्ध करते की चित्रपटाच्या टीमने ते तयार करण्यासाठी केवळ दुर्मिळ आणि खास कार शोधल्या होत्या. परंतु हे थोडे वेगळे झाले, खरं तर, टीम सदस्यांना त्यांच्या चित्रपटातील चित्रीकरणासाठी कारचे हे विशिष्ट मॉडेल सापडले नाही, म्हणून त्यांना प्लायमाउथ सुपरबर्डची अचूक प्रत वापरावी लागली. या मॉडेलमध्ये आणि मूळ डॉज चार्जर डेटोनामधील फरक एवढाच आहे की त्याचा पुढचा भाग लांब आहे.
1971 निसान स्कायलाइन 2000 GT-R
फास्ट अँड फ्युरियस चित्रपटाच्या पाचव्या भागात, नायक ब्रायन ओ'कॉनर खरेदी करतो निसान कार 1971 स्कायलाइन 2000 GT-R. "GT-R" सारख्या शरीरावर बॅजच्या स्वरूपात पौराणिक पदनाम प्राप्त करणारी ही पहिली कार आहे. कार 2.0-लिटर इनलाइनने सुसज्ज होती सहा-सिलेंडर इंजिन. 70 च्या दशकात निसान कारस्कायलाइन 2000 GT-R ला उद्योगात काही यश मिळाले आणि अनेक प्रतिष्ठित शीर्षके वारंवार जिंकली. पहिले कार मॉडेल मागील-चाक ड्राइव्ह होते. नंतर गाड्या सुसज्ज होऊ लागल्या फ्रंट व्हील ड्राइव्ह. दुर्दैवाने, या कारचे मॉडेल चित्रपटातील काही दृश्यांमध्ये वापरले गेले.
1970 शेवरलेट शेवेल एसएस
जरी सर्व फास्ट अँड द फ्युरियस चित्रपट मालिकेत ते बहुतेकदा वापरले जात नव्हते अमेरिकन कार, परंतु तरीही, चित्रपट स्वतःच स्पष्टपणे दर्शवितो की त्यात काही उपप्रजाती वारंवार वापरल्या गेल्या. सर्वाधिक विस्तारित अमेरिकन कारफास्ट अँड फ्युरियस चित्रपटाच्या चौथ्या भागात सादर करण्यात आले होते. एक धक्कादायक उदाहरणया मालिकेतील प्रत्येकासाठी 1970 च्या Chevelle SS सारखी कार होती. चित्रपटातील ही कार डॉमिनिक टोरेटो (विन डिझेल) ने चालवली होती, त्याने बीएमडब्ल्यू एम 5 (ई39) विरुद्धच्या शर्यतीत भाग घेतला होता.
