16 cl साठी कोणत्या मेणबत्त्या चांगल्या आहेत. VAZ कारसाठी सर्वोत्तम स्पार्क प्लग. स्पार्क प्लग वापरून कार इंजिन डायग्नोस्टिक्स

कार इंजिनसाठी स्पार्क प्लग बद्दल एक लेख - वाण, निवड निकष. लेखाच्या शेवटी - मनोरंजक व्हिडिओमेणबत्त्यांमधून कार्बनचे साठे कसे स्वच्छ करावे याबद्दल.

लेखाची सामग्री:

इंजिनची कार्यक्षमता मुख्यत्वे स्पार्क प्लगवर अवलंबून असते आणि नंतरची कार्यक्षमता वैशिष्ट्ये निर्माता आणि उत्पादन तंत्रज्ञानावर अवलंबून असतात. स्पार्क प्लगचे रेटिंग बहुतेकदा बॉश, डेन्सो, बेरू आणि काही इतर सारख्या मान्यताप्राप्त मार्केट लीडर्सच्या नेतृत्वाखाली असते. या कंपन्या त्यांची उत्पादने ऑटोमेकर्सना पुरवतात, त्यामुळे ते गुणवत्ता आणि तंत्रज्ञानाचे पालन यांचे काटेकोरपणे निरीक्षण करतात.

स्पार्क प्लग - प्रकार आणि वैशिष्ट्ये


निवडताना मुख्य महत्त्व ही सामग्री आहे ज्यामधून इलेक्ट्रोड बनवले जातात, तसेच त्यांची संख्या.

स्पार्क जनरेटरच्या संख्येवर आधारित, स्पार्क प्लग दोन- आणि मल्टी-इलेक्ट्रोडमध्ये विभागले जातात (प्लॅझ्मा-प्रीचेंबर, जे बाजारात नवीन आहे).

दोन-इलेक्ट्रोड

त्यांच्याकडे मुख्य (मध्य) आणि बाजूचे इलेक्ट्रोड आहेत. या प्रकारच्या मेणबत्त्या क्लासिक प्रकार आहेत. प्रारंभ करताना, इलेक्ट्रोड्समध्ये एक स्पार्क तयार होतो, ज्यामुळे इंधन मिश्रण प्रज्वलित होते.

मल्टीइलेक्ट्रोड

मध्यवर्ती व्यतिरिक्त, त्यांच्याकडे दोन किंवा अधिक साइड स्पार्क जनरेटर आहेत. ऑपरेशनचे तत्त्व समान आहे, परंतु डिझाइन आपल्याला स्पार्कची निर्मिती आणि प्रोपल्शन सिस्टमचे ऑपरेशन स्थिर करण्यास अनुमती देते.

प्लाझ्मा-प्रीचेंबर

असे स्पार्क प्लग 2000 च्या आसपास ऑटो पार्ट्स मार्केटमध्ये दिसू लागले आणि तरीही चर्चा सुरू करतात. हे नवीन उत्पादन काय दर्शविते यावर तज्ञ किंवा सामान्य वाहनचालक दोघांचेही एकमत झाले नाही - एकतर कार्यक्षमता वाढवण्याच्या दिशेने आणखी एक पाऊल, किंवा सुधारणेचा निरुपयोगी प्रयत्न.

प्रीचेंबर स्पार्क प्लग पारंपारिक स्पार्क प्लगपेक्षा वेगळे आहेत कारण साइड इलेक्ट्रोडची भूमिका उत्पादनाच्या मुख्य भागाद्वारे खेळली जाते, विशेष उष्णता-प्रतिरोधक नोजलने सुसज्ज असते. त्याच्या मदतीने एक ठिणगी तयार होते.

परंतु ही सुधारणा असूनही, सर्वोत्तम स्पार्क प्लग, रेटिंग आणि ग्राहकांच्या पुनरावलोकनांनुसार, अजूनही पारंपारिक इलेक्ट्रोड आहेत.

इलेक्ट्रोड सामग्रीनुसार वर्गीकरण

तांबे/निकेल

स्पार्क प्लगची मुख्य वैशिष्ट्ये गुणवत्ता आणि बजेट आहेत. अर्थात, कार्यप्रदर्शन पॅरामीटर्सच्या बाबतीत, उत्पादने खाली चर्चा केलेल्यांपासून दूर आहेत, परंतु त्यांच्यासाठी किंमत विभागत्यांचे वाचन चांगले आहे. सरासरी, तांबे-इलेक्ट्रोड स्पार्क प्लग 20 - 30 हजार किलोमीटर टिकतो, त्यानंतर बदलणे आवश्यक आहे.

प्लॅटिनम (कधीकधी इतर मौल्यवान धातूंपासून बनवलेले)

उत्पादनांचे इलेक्ट्रोड प्लॅटिनमसह लेपित आहेत, ज्यामुळे त्यांचे सेवा जीवन वाढते आणि त्यांची गुणवत्ता सुधारते. हा स्पार्क प्लग ५० हजार किमीच्या मायलेजसाठी तयार करण्यात आला आहे.

इरिडियम

सेवा जीवन 100 हजार किमी पर्यंत आहे आणि गुणवत्ता निर्देशक मागील पर्यायांपेक्षा कित्येक पटीने चांगले आहेत. परंतु उत्पादनाची किंमत योग्य आहे.

सर्वोत्तम स्पार्क प्लगचे रेटिंग

बाजारातील नेत्यांची ओळख फार पूर्वीपासून झाली आहे. चाचण्या आणि ग्राहकांच्या मतांचे निकाल, तज्ञांची मते कधीकधी भिन्न असतात, परंतु रेटिंगमधील शीर्ष स्थाने जवळजवळ नेहमीच समान ब्रँडद्वारे व्यापलेली असतात.

1.बॉश


कंपनीच्या उत्पादनांचे दोन शब्दांत वर्णन केले जाऊ शकते - जर्मन गुणवत्ता. स्पार्क प्लगच्या सर्व शीर्ष निवडींमध्ये ब्रँड आत्मविश्वासपूर्ण नेता आहे हे काही कारण नाही. फियाट, ऑडी, टोयोटा, मित्सुबिशी आणि इतर सारख्या कारमध्ये बॉश उत्पादने वापरली जातात. कंपनी एक सिंहाचा निवड प्रदान करते, परंतु काही मॉडेल विशेषतः लोकप्रिय आहेत.

कोणते स्पार्क प्लग चांगले आहेत आणि त्यांची वैशिष्ट्ये काय आहेत?

मॉडेल बॉश WR7DP

इलेक्ट्रोडची संख्या: 2.
आवरण सामग्री: प्लॅटिनम.
साधक:

  • कमी बॅटरी चार्ज असतानाही स्थिर ऑपरेशन;
  • पर्यावरण मित्रत्वाची उच्च पातळी,
  • दीर्घकालीनसेवा (सुमारे 60 हजार किलोमीटर);
  • HBO सह काम करताना चांगली कामगिरी;
  • अष्टपैलुत्व (मॉडेल बहुतेक कारसह सुसंगत आहे देशांतर्गत उत्पादन).
उणे:
  • उच्च किंमत.

मॉडेल बॉश FR7DC+


कोटिंग सामग्री: यट्रियम.
साधक:

  • इतर बजेट पर्यायांपेक्षा संसाधन जास्त आहे;
  • कमी खर्च;
  • स्पार्कच्या नुकसानास वाढलेली प्रतिकार.
उणे:

2. डेन्सो


नवीनतम तंत्रज्ञानावर लक्ष केंद्रित करणारा आणखी एक निःसंशय बाजार नेता.

मॉडेल डेन्सो PK20PR-P8

इलेक्ट्रोडची संख्या: 2.
आवरण सामग्री: प्लॅटिनम.
साधक:

  • इतर प्लॅटिनम उत्पादनांच्या तुलनेत कमी किंमत;
  • दीर्घ सेवा जीवन;
  • अष्टपैलुत्व (बंद केलेल्या मॉडेलसह बहुतेक कारसाठी मेणबत्त्या योग्य आहेत);
  • उच्च वेगाने एक प्रभावी स्वयं-सफाई प्रक्रिया होते;
  • संरचनात्मक घटकांमध्ये उच्च दर्जाची वैशिष्ट्ये आहेत.
उणे:
  • निष्क्रिय असताना कार्बन ठेवींचे गहन कोटिंग;
  • नाही सर्वोत्तम पर्याय HBO सह कारवर स्थापनेसाठी.

मॉडेल डेन्सो K20TXR

इलेक्ट्रोडची संख्या: 2 पेक्षा जास्त.
कोटिंग सामग्री: निकेल.
साधक:

  • स्थिर ऑपरेशन;
  • स्पार्कच्या नुकसानास प्रतिकार;
  • आदर्श किंमत-गुणवत्ता गुणोत्तर;
  • ऑक्सिडेशनचा प्रतिकार वाढला.
उणे:
  • गॅस-चालित कारवर स्थापनेसाठी सर्वोत्तम पर्याय नाही.

3.NGK


जागतिक विक्री 450 दशलक्ष पेक्षा जास्त आहे आणि वाढतच आहे. कंपनी आपली उत्पादने फेरारी, व्होल्वो, बीएमडब्ल्यू, फोक्सवॅगन इत्यादी कार कारखान्यांना पुरवते.

मॉडेल NGK BKR6EIX

इलेक्ट्रोडची संख्या: 2.
कोटिंग सामग्री: इरिडियम.
साधक:

  • दीर्घ सेवा जीवन (50 हजार किलोमीटर किंवा अधिक पर्यंत);
  • कमी बॅटरी चार्ज असतानाही स्थिर ऑपरेशन;
  • सेंट्रल इलेक्ट्रोड इन्सुलेटरच्या नुकसानास वाढलेला प्रतिकार.
उणे:
  • उच्च किंमत;
  • इंधनाच्या गुणवत्तेची वाढलेली संवेदनशीलता.

मॉडेल NGK BUR6ET

इलेक्ट्रोडची संख्या: 2 पेक्षा जास्त.
कोटिंग सामग्री: निकेल.
साधक:

  • गंज प्रतिकार;
  • पुरेसा खर्च;
  • उच्च आणि कमी वेगाने स्थिर ऑपरेशन;
  • कार्यक्षमता;
  • ॲनालॉगच्या तुलनेत पॉवरमध्ये चांगली टक्केवारी वाढ;
  • कमी दर्जाच्या इंधनाचा प्रतिकार.
उणे:
  • कमी पर्यावरण मित्रत्व.
"इंजिनसाठी कोणते स्पार्क प्लग सर्वोत्तम आहेत?" या प्रश्नासाठी आम्ही आत्मविश्वासाने उत्तर देऊ शकतो की NGK. त्यांची खासियत निकेल प्लेटिंगमध्ये आहे आणि माफक किंमतगुणवत्ता लक्षात घेऊन. निकेलमध्ये उत्कृष्ट संरक्षणात्मक गुणधर्म आहेत, म्हणून स्पार्क प्लग घटक विविध गंज आणि नुकसानास कमीतकमी संवेदनाक्षम असतात.

4. वेगवान


ब्रँडमध्ये अनेक उच्च विशिष्ट ओळी आहेत. उदाहरणार्थ, क्लासिक लाइन कार्बोरेटेड इंजिनसह एकत्रित करण्यासाठी डिझाइन केलेली आहे, तर सिल्व्हर लाइन गॅसवर चालणाऱ्या वाहनांसाठी आदर्श आहे.

मॉडेल ब्रिस्क प्रीमियम LOR15LGS

इलेक्ट्रोडची संख्या: 5.
साधक:

  • दीर्घ सेवा जीवन (50 हजार किमी पासून);
  • कार्यक्षमता;
  • चार बाजूंच्या इलेक्ट्रोड्समुळे कोणत्याही परिस्थितीत स्थिर ऑपरेशन;
  • उच्च शक्ती निर्देशक;
  • कमी दर्जाच्या इंधनाचा प्रतिकार.
उणे:
  • उच्च किंमत (हे सर्वात महाग स्पार्क प्लगपैकी एक आहे).

5. चॅम्पियन


सुझुकी, जग्वार, अल्फा रोमियो सारख्या कार ब्रँड पूर्ण करते.

मॉडेल चॅम्पियन RN9YCC4

इलेक्ट्रोडची संख्या: 2.
इलेक्ट्रोडमध्ये तांबे कोर असतो.
साधक:

  • analogues च्या तुलनेत अधिक स्थिर ऑपरेशन;
  • उच्च वेगाने काम करताना कार्यक्षमतेचे चांगले सूचक,
  • उच्चस्तरीयपर्यावरण मित्रत्व
उणे:
  • जास्त किंमत
  • कमी वेगाने अस्थिर ऑपरेशन;
  • मर्यादित वाहनांसह सुसंगत.

6. बेरू


कंपनीची उत्पादने त्यांच्या गुणवत्तेद्वारे आणि चांगल्या कामगिरीच्या वैशिष्ट्यांद्वारे ओळखली जातात, जरी काही क्षेत्रांमध्ये ते "मास्टर्स" पेक्षा निकृष्ट आहेत.

मॉडेल बेरू अल्ट्रा-एक्स७९

इलेक्ट्रोडची संख्या: 4.
साधक:

  • किंमत आणि गुणवत्तेचे इष्टतम गुणोत्तर;
  • पर्यावरण मित्रत्वाची उच्च पातळी;
  • सारख्या कारमध्ये स्थिर ऑपरेशन गॅसोलीन इंधन, आणि गॅसवर;
  • उच्च पर्यावरण मित्रत्व;
  • जड कार्बन साठूनही स्थिर स्पार्क.
उणे:
  • थ्रॉटल व्हॉल्व्ह उघडे असताना पॉवरची कमी टक्केवारी वाढते.

गॅस इंजिनसाठी कोणते स्पार्क प्लग सर्वोत्तम आहेत?


वायूचे वैशिष्ठ्य म्हणजे त्याचे दहन तापमान किंचित जास्त असते. हे कार्बन डिपॉझिट्सची गहन निर्मिती आणि इलेक्ट्रोडवर ऑक्साईड दिसण्यास उत्तेजन देते. म्हणून, गॅस वाहनांसाठी, प्लॅटिनम किंवा इरिडियम स्पार्क फॉर्मर्ससह उत्पादने स्थापित करण्याची शिफारस केली जाते.

जेव्हा HBO सह कारवर वापरले जाते चांगले परिणामदाखवले:

  • डेन्सो इरिडियम IW20;
  • एनजीके एलपीजी लेझर लाइन एन 2;
  • बॉश प्लॅटिनम WR7DP.

निष्कर्ष

इंजिनसाठी स्पार्क प्लग निवडताना सर्वात महत्वाची गोष्ट म्हणजे बनावट खरेदी करणे नाही. हस्तकला उद्योग बाजारात सर्वात कमी दर्जाची बनावट उत्पादने मोठ्या प्रमाणात फेकतात. म्हणून, मेणबत्त्या खरेदी करताना, आपण रिटेल आउटलेटच्या प्रतिष्ठेकडे लक्ष दिले पाहिजे आणि ते मूळ असल्याची खात्री करण्यासाठी भाग आणि पॅकेजिंग देखील तपासा.

कार्बन डिपॉझिटमधून स्पार्क प्लग कसे स्वच्छ करावे याबद्दल व्हिडिओ:

(NW) आहेत उपभोग्य वस्तू, प्रत्येक कार मालकाला वेळोवेळी बदलण्याची सक्ती केली जाते. SZ चे सामान्य कार्यप्रदर्शन पॉवर युनिटच्या इष्टतम ऑपरेशनमध्ये योगदान देते, जे विशेषतः महत्वाचे आहे घरगुती गाड्या. या सामग्रीवरून आपण व्हीएझेड कारसाठी स्पार्क प्लग कसा निवडायचा आणि खरेदी करताना काय विचारात घ्यावे हे शिकाल.

[लपवा]

निवड पर्याय

VAZ साठी निवडा?

चांगला SZ निवडण्यासाठी, तुम्हाला खालील निकषांनुसार मार्गदर्शन करणे आवश्यक आहे:

  1. खरेदी करताना विचारात घेणे आवश्यक असलेले पहिले पॅरामीटर म्हणजे उष्णता रेटिंग. हे नोंद घ्यावे की हे पॅरामीटर सशर्त आहे आणि सार्वत्रिक नाही, म्हणून ते विशिष्ट मोटरच्या मॉडेलनुसार निवडले जाणे आवश्यक आहे. ही संख्या अंतर्गत ज्वलन इंजिन सिलेंडरमधील दाब पातळी दर्शवते ज्यावर ग्लो इग्निशन होते. उच्च उष्णता क्रमांकासह SZ चा वापर करण्यास परवानगी आहे, परंतु ते कमी असल्यास प्रतिबंधित नाही.
  2. दुसरा पॅरामीटर म्हणजे स्वत: ची साफसफाईची शक्यता. दुर्दैवाने, हे पॅरामीटर केवळ सराव मध्ये अचूकपणे सत्यापित केले जाऊ शकते, कारण सर्व SZ उत्पादक ग्राहकांना उच्च स्तरावरील स्वयं-सफाईचे वचन देतात. जर हा निर्देशक खरोखरच उच्च असेल, तर SZ वर कार्बनचे साठे तयार होणार नाहीत, जे त्यांच्या इष्टतम ऑपरेशनसाठी विशेषतः महत्वाचे आहे.
  3. स्पार्क प्लग खरेदी करताना, आपल्याला त्यांचे अंतर देखील विचारात घेणे आवश्यक आहे. प्रत्येक उत्पादक वैयक्तिक उत्पादन ओळींसाठी योग्य अंतर सेट करतो. जर आपण देशांतर्गत उत्पादित कारबद्दल बोलत आहोत, तर या प्रकरणातहे VAZ 0.5-0.7 मिमी असावे.
  4. पारंपारिक एसझेड दोन इलेक्ट्रोडसह सुसज्ज आहेत - एक मध्यवर्ती आणि एक बाजू, परंतु फार पूर्वी नाही, जागतिक उत्पादकांनी 3 आणि 4 इलेक्ट्रोडसह उपकरणे तयार करण्यास सुरुवात केली. हे इलेक्ट्रोड एकाधिक स्पार्क तयार करू शकत नाहीत - त्यांचा उद्देश अधिक सुसंगत स्पार्किंग प्रदान करणे आहे. त्यानुसार, अशा SZ चा वापर अधिक योगदान देते स्थिर कामसुधारित इग्निशन प्रक्रियेमुळे पॉवर युनिट.
  5. SZ खरेदी करण्यापूर्वी, उपलब्धतेसाठी त्यांची काळजीपूर्वक तपासणी करा. यांत्रिक नुकसान. जर तुम्हाला दिसले की डिव्हाइसच्या शरीरावर क्रॅक आहेत, तर अशा SZ खरेदी करण्यास नकार देणे चांगले आहे. तसेच, स्थापनेपूर्वी, अंतर योग्य आकाराचे असल्याचे तपासा.
  6. खरेदी केलेल्या एसझेडचे निदान करण्यासाठी, आपण त्यांना प्रेशर चेंबरमध्ये स्थापित करू शकता, अर्थातच, आपल्याकडे अशी संधी असल्यास, त्यातील दाब सुमारे 10 किलो/सेमी 2 पर्यंत समायोजित करा आणि वर्तमान 22 केव्हीच्या मूल्यासह कनेक्ट केले जावे. परिणामी, एक ठिणगी तयार होण्यास सुरवात झाली पाहिजे. जर स्पार्क मधूनमधून दिसला तर, हे सूचित करते की SZ काम करत नाही, परंतु जर स्पार्किंग सतत होत असेल, तर डिव्हाइसेस खरेदी केल्या जाऊ शकतात (व्हिडिओचे लेखक नेल पोरोशिन आहेत).

VAZ साठी स्पार्क प्लगचे शीर्ष सर्वोत्तम उत्पादक

तर VAZ साठी कोणता SZ निवडणे चांगले आहे?

खाली सर्वात लोकप्रिय डिव्हाइस उत्पादकांची यादी आहे:

  1. ZAZS. उत्पादनादरम्यान व्हीएझेड वाहने अशा एसझेडसह सुसज्ज आहेत. हे स्पार्क प्लग घरगुती इंजिनसाठी सर्वात इष्टतम आहेत या वस्तुस्थितीचा हवाला देऊन निर्माता ZAZS वापरण्याची शिफारस करतो. तथापि, अनेक कार उत्साही या निर्मात्यावर विश्वास ठेवत नाहीत आणि त्यांच्या कारवर इतर ब्रँडचे SZ स्थापित करतात.
  2. बेरू. विशेषतः, आम्ही 14FR-7DU मॉडेलबद्दल बोलत आहोत. अशा SZ चे मुख्य वैशिष्ट्य डिझाइनमध्ये तांबे केंद्रीय इलेक्ट्रोडचा वापर आहे, ज्यामध्ये निकेल शेल आहे. याबद्दल धन्यवाद, या मॉडेलचा एसझेड गंज आणि पोशाखांना अधिक प्रतिरोधक आहे. स्कर्ट शंकूच्या आकारात बनविला जातो, ज्यामुळे डिव्हाइस त्वरीत सेल्फ-क्लीनिंग मोडवर स्विच करते. याव्यतिरिक्त, या अग्निसुरक्षा प्रणालींमध्ये स्पार्कची शक्ती खूप जास्त आहे, त्यानुसार, दहनशील मिश्रण सर्वात कार्यक्षमतेने बर्न होईल.
  3. चॅम्पियन, म्हणजे RC9YC मॉडेल.जर तुमचा निर्मात्यावर विश्वास असेल तर अशा एसझेडची गॅसोलीनच्या वापराच्या बाबतीत कमी कामगिरी असते. याव्यतिरिक्त, ते अधिक स्थिर आहेत आणि उच्च इंजिनच्या वेगाने कार्य करताना त्यांची शक्ती जास्त असते.
  4. NGK हा सर्वात जास्त पुरवठा करणाऱ्या ब्रँडपैकी एक आहे दर्जेदार उत्पादनेवर देशांतर्गत बाजार. निकेल मॉडेल BCPR6ES-11 चालू हा क्षणसर्वात स्वस्त पर्यायांपैकी एक मानले जाते. पॉवर युनिटहे अशा उपकरणांसह अधिक स्थिरपणे कार्य करेल. आणि जेव्हा ड्रायव्हर गॅस पेडल दाबतो, तेव्हा इंजिन पारंपारिक SZ पेक्षा 4% अधिक शक्तिशाली कार्य करू शकते. स्वतंत्रपणे, आम्ही VAZ वर इरिडियम स्पार्क प्लग हायलाइट केले पाहिजे.
    आपण VAZ वर इरिडियम स्पार्क प्लग खरेदी करण्याचे ठरविल्यास, आपल्याला मॉडेल्सच्या मोठ्या वर्गीकरणाचा सामना करावा लागेल. ते किंमती आणि वैशिष्ट्यांमध्ये एकमेकांपासून भिन्न आहेत. हे नोंद घ्यावे की व्हीएझेडवरील इरिडियम स्पार्क प्लगचे सेवा आयुष्य जास्त आहे. मॉडेलवर अवलंबून, व्हीएझेडवरील इरिडियम स्पार्क प्लग 100 हजार किलोमीटर किंवा त्याहूनही अधिक काळ टिकू शकतात. अर्थात, असे फायदे संपूर्ण SZ च्या खर्चावर देखील परिणाम करतात. व्हीएझेडवरील इरिडियम स्पार्क प्लगमध्ये इरिडियम इलेक्ट्रोड आहे, ज्यामुळे स्पार्क आणखी शक्तिशाली बनतो.
  5. डेन्सो Q20TT. अशा उपकरणांमध्ये पातळ इलेक्ट्रोड असतो, ज्याच्या निर्मितीसाठी मौल्यवान धातू वापरल्या जात नाहीत. त्यानुसार, याचा SZ च्या किंमतीवर सकारात्मक परिणाम होतो. सराव दर्शविल्याप्रमाणे, अशी उपकरणे वापरताना, इंजिनची शक्ती जास्त असेल, त्याची गतिशीलता वाढेल आणि इंधनाचा वापर कमी केला जाऊ शकतो. अर्थात, आम्ही सामान्यपणे चालणाऱ्या इंजिनबद्दल बोलत आहोत.
  6. झेक-निर्मित उपकरणे ब्रिस्क DR15YCतांबे कोर, तसेच लांब इलेक्ट्रोड इन्सुलेटरसह सुसज्ज आहेत, ज्यामुळे एसझेड अधिक त्वरीत सेल्फ-क्लीनिंग मोडवर स्विच करू शकते. त्यानुसार, या मॉडेल्सचा वापर अधिक संबंधित आहे वाहन, जे शहरी परिस्थितीत वापरले जातात. बदलण्याच्या मध्यांतरासाठी, या प्रकरणात ते मुख्यत्वे इंधनाच्या गुणवत्तेवर अवलंबून असते.
  7. बॉश FR7DCU. असे एसझेड क्रोमियम-निकेल शेलवर बसविलेल्या तांबे कोरसह सुसज्ज आहेत. त्यानुसार, हे इलेक्ट्रोडला धूप किंवा गंजण्यास अधिक प्रतिरोधक बनविते. निकेल प्लेटिंगचा वापर केल्याबद्दल धन्यवाद, थ्रेड स्टिकिंगची शक्यता कमी केली जाते.
  8. फिनव्हेल F516. या मॉडेलचे मुख्य भाग गॅल्व्हॅनिक कोटिंगद्वारे वैशिष्ट्यीकृत आहे आणि ते डक्टाइल स्टीलचे बनलेले आहे. याशिवाय, हे मॉडेलचांगले इलेक्ट्रिकल इन्सुलेशन आहे, परिणामी उच्च थर्मल चालकता आहे, जी इन्सुलेटरवर ॲल्युमिनियम ऑक्साईडच्या उच्च सामग्रीद्वारे सुनिश्चित केली जाते.

किंमत समस्या

व्हिडिओ "नवीन SZ वर अंतर तपासत आहे"

व्हिडिओमधील एक विशेषज्ञ (लेखक - नेल पोरोशिन) आपल्याला आधुनिक व्हीएझेड मालकास SZ वरील अंतराचे निदान करण्याबद्दल काय माहित असणे आवश्यक आहे याबद्दल अधिक सांगेल.

स्पार्क प्लग हे कोणत्याही कारचे अविभाज्य गुणधर्म आहेत गॅसोलीन इंजिन. रशियन हिवाळा या भागांसाठी एक वास्तविक चाचणी आहे. वर्षाच्या या कालावधीत स्पार्क प्लग अधिकाधिक अयशस्वी होत आहेत आणि ड्रायव्हर्स व्हीएझेडसाठी कोणते स्पार्क प्लग अधिक चांगले आहेत याबद्दल अधिक काळजीपूर्वक विचार करू लागतात. या विषयावर आपण आज अधिक तपशीलवार बोलू.

आज, व्हीएझेड 2107 साठी स्पार्क प्लग, जे सहसा कार मालकांद्वारे स्थापित केले जातात, युरोप आणि जपानमध्ये तयार केले जातात. TO देशांतर्गत उत्पादकांनादुर्दैवाने, ड्रायव्हर्सना मेणबत्त्यांवर फारसा विश्वास नाही. या पुनरावलोकनात आम्ही आमच्या बाजारात मोठ्या प्रमाणावर उपलब्ध असलेल्या अनेक मेणबत्त्यांचे वर्णन करू.

VAZ साठी मेणबत्त्यांचे पुनरावलोकन

  • थ्री-इलेक्ट्रोड जपानी स्पार्क प्लग NGK BUR6ET हा एक अतिशय सामान्य पर्याय आहे. खंडपीठाच्या चाचण्या दाखवतात चांगली स्थिरताइंजिनची कार्यक्षमता आणि पॉवरमध्ये चांगली वाढ - 4.4% (सर्व दिलेले पॅरामीटर्स "नेटिव्ह" च्या तुलनेत सूचित केले आहेत) व्हीएझेड मेणबत्त्या EZ A17DVRM). ते गॅसोलीन वापराच्या (3.9%) दृष्टीने देखील किफायतशीर आहेत. VAZ2114 साठी सर्वोत्तम स्पार्क प्लग येथे आहेत.
  • फ्रेंच बेरू मेणबत्त्याया लेखात वर्णन केलेल्या सर्व बेंच चाचणी केलेल्या मेणबत्त्यांपैकी अल्ट्रा-एक्स 79 (4 इलेक्ट्रोड) सर्वात कमी विषारी आहे. याव्यतिरिक्त, या स्पार्क प्लगने सर्वात मोठी इंधन अर्थव्यवस्था (4.2%) दर्शविली. तथापि, ते काहीसे निकृष्ट आहेत जपानी समकक्षस्थिरता आणि शक्ती वाढीच्या बाबतीत (केवळ 3.7%).
  • सर्वात स्थिर चेक थ्री-इलेक्ट्रोड होते तेजस्वी मेणबत्त्याअवांतर. स्थिरतेव्यतिरिक्त, त्यांनी इंजिन पॉवरमध्ये लक्षणीय वाढ प्रदान केली - 4.8% इतकी. तथापि, त्यांचे गंभीर नुकसान म्हणजे त्यांची क्षुल्लक गॅसोलीन बचत. कलिनासाठी कोणती मेणबत्त्या सर्वोत्तम आहेत हे ठरवताना, बरेचजण त्याच्या विश्वासार्हतेमुळे हा पर्याय निवडतात.
  • चाचणी केलेल्या नमुन्यांपैकी, सिंगल-इलेक्ट्रोड फिनव्हेल स्पार्क प्लगची शक्ती (>6%) मध्ये सर्वोत्तम वाढ आहे. त्याच वेळी, ते ब्रिस्क एक्स्ट्रा पेक्षा स्थिरतेमध्ये फारसे वेगळे नाहीत आणि या पॅरामीटरमध्ये त्यांची तुलना केली जाते जपानी मेणबत्त्याएनजीके. त्याच वेळी, त्यांची कार्यक्षमता आणि विषाक्तता निर्देशक ब्रिस्क एक्स्ट्रा पेक्षाही वाईट आहेत.
  • जर्मन चॅम्पियन मेणबत्त्याएकत्रित कार्यक्षमता (4.2%, जसे बेरू अल्ट्रा-एक्स 79) आणि शक्तीमध्ये चांगली वाढ (5.6%). त्यांच्याकडे बेरू अल्ट्रा-एक्स 79 सारखीच सरासरी स्थिरता आहे, इतर सर्व नमुन्यांपेक्षा निकृष्ट आहे.

कोणते स्पार्क प्लग निवडायचे हे ठरवताना, तुम्हाला त्यांच्याकडून काय हवे आहे याचा विचार करणे आवश्यक आहे. जर तुमच्यासाठी मुख्य गोष्ट विश्वासार्हता असेल, तर तुमचा पर्याय ब्रिस्क प्रीमियम, फिनव्हेल किंवा NGK BUR6ET आहे. जर तुम्हाला इंधनाच्या अर्थव्यवस्थेची काळजी असेल, तर चॅम्पियन, बेरू अल्ट्रा-एक्स 79 किंवा एनजीके घ्या. फिनव्हेल मेणबत्त्या (त्याच वेळी कार्यक्षमता कमी होईल) आणि चॅम्पियन (शक्ती किंचित कमी होईल, परंतु अर्थव्यवस्था खूप जास्त असेल) द्वारे जास्तीत जास्त कामगिरी प्रदान केली जाईल. सर्वसाधारणपणे, सर्वोत्तम मेणबत्त्या मूळ असतात, म्हणजेच अस्सल असतात. दुर्दैवाने, आज आपण हे जाणून घेतल्याशिवाय अनेक बनावट खरेदी करू शकता, जे काहीवेळा ड्रायव्हर्सना उत्पादनात निराश करतात. चांगल्या कंपन्या.

याव्यतिरिक्त, VAZ 2110 ची सेवा करताना, एक तंत्रज्ञ तुम्हाला सांगेल की कोणते स्पार्क प्लग चांगले आहेत, कारण असे नाही. गंभीर समस्या, ज्या वारंवारतेसह ते बदलणे आवश्यक आहे. हे प्रत्येक 15-20 हजार किमी केले जाणे आवश्यक आहे.

तुमच्या कारसाठी कोणते स्पार्क प्लग सर्वोत्तम आहेत?? नक्कीच प्रत्येक कार मालकाने हा प्रश्न एकदा तरी विचारला असेल. शेवटी, निवडीवर अनेक घटकांचा प्रभाव पडतो - स्पार्क प्लगचा आकार, उष्णता रेटिंग, त्याचा प्रकार, आकार आणि इंजिनचा प्रकार (कार्ब्युरेटर/इंजेक्टर), वापरलेले इंधन (गॅस/पेट्रोल) इत्यादी. आपण कार निर्मात्याच्या शिफारसी देखील विचारात घेतल्या पाहिजेत. सध्या, शास्त्रीय तंत्रज्ञान आणि बरेच काही वापरून मेणबत्त्या बनवल्या जातात आधुनिक पर्याय- प्लॅटिनम, इरिडियम, प्लाझ्मा-प्रीचेंबर. ते केवळ दीर्घ सेवा आयुष्याद्वारेच नव्हे तर चांगल्या आणि अधिक स्थिर स्पार्क कार्यक्षमतेद्वारे देखील ओळखले जातात. म्हणून, कोणत्या प्रकारचे स्पार्क प्लग असावेत या प्रश्नाचे उत्तर अनेक घटकांनी बनलेले आहे.

विशिष्ट मेणबत्ती निवडताना, आपल्याला ब्रँड किंवा त्याच्या मॉडेलच्या लोकप्रियतेवर लक्ष केंद्रित करणे आवश्यक नाही, परंतु मेणबत्त्यांच्या वास्तविक डेटावर लक्ष केंद्रित करणे आवश्यक आहे. विशेषतः, परिमाणे (लांबी, उंची, प्रकार आणि थ्रेडची पिच), इलेक्ट्रोडच्या निर्मितीची सामग्री, त्यांचे प्रकार, उष्णता रेटिंग, इलेक्ट्रोडमधील अंतर. आणि केवळ या डेटाच्या आधारावर त्यापैकी निवडणे आवश्यक आहे विविध ब्रँडमेणबत्त्या, सुदैवाने त्यांची निवड सध्या फक्त प्रचंड आहे.

आणि त्यानंतरच स्पार्क प्लगवर किती साइड इलेक्ट्रोड असतील, हे इलेक्ट्रोड कोणत्या सामग्रीचे बनलेले आहेत आणि त्यांच्यामधील अंतर काय आहे यावर आधारित सर्वात उत्पादक वैशिष्ट्यांवर लक्ष केंद्रित करा. आणि या वैशिष्ट्यांवर कसा प्रभाव पडतो हे समजून घेण्यासाठी, या प्रत्येक निर्देशकाच्या वैशिष्ट्यांचा थोडक्यात विचार करूया.

इलेक्ट्रोडची संख्या आणि प्रकार

प्रथम, बाजूच्या इलेक्ट्रोडला स्पर्श करूया, कारण या भागात स्पार्क प्लग सर्वात भिन्न आहेत. पासून ते अंमलात आणले जातात विविध साहित्य, विविध आकार आणि डिझाइन आहेत.

साइड इलेक्ट्रोड

एकाधिक इलेक्ट्रोडसह स्पार्क प्लग

क्लासिक जुन्या-शैलीतील स्पार्क प्लगमध्ये एक मध्यवर्ती आणि एक बाजूचा इलेक्ट्रोड असतो. नंतरचे मँगनीज आणि निकेल मिश्रित स्टीलचे बनलेले आहे. तथापि, सह मेणबत्त्या अनेक बाजूचे इलेक्ट्रोड. ते अधिक शक्तिशाली आणि स्थिर स्पार्क प्रदान करतात, जे मेणबत्तीसाठी महत्त्वपूर्ण आहे. याव्यतिरिक्त, अनेक बाजूचे इलेक्ट्रोड लवकर गलिच्छ होत नाहीत, कमी वेळा साफसफाईची आवश्यकता असते आणि जास्त काळ टिकते.

स्पार्क प्लग ज्यांचे इलेक्ट्रोड खालील धातूंनी लेपित आहेत त्यांचे समान गुण आहेत - प्लॅटिनम आणि इरिडियम(दुसरा प्लॅटिनम गटाचा एक संक्रमण धातू आहे), किंवा त्याचे मिश्र धातु. अशा स्पार्क प्लगचे सर्व्हिस लाइफ 60...100 हजार किलोमीटरपर्यंत असते (काही प्रकरणांमध्ये त्याहूनही अधिक, परंतु हे इतर अनेक घटकांवर अवलंबून असते - कारच्या ऑपरेटिंग परिस्थिती, वापरलेले इंधन, इंजिन पॉवर इ.) . याव्यतिरिक्त, अशा स्पार्क प्लगना कमी स्पार्किंग व्होल्टेज आवश्यक आहे.

प्लॅटिनम आणि इरिडियमवर आधारित स्पार्क प्लग कधीही यांत्रिकपणे साफ केले जात नाहीत.

विशिष्ट वैशिष्ट्य प्लाझ्मा प्री-चेंबर मेणबत्त्यासाइड इलेक्ट्रोडची भूमिका स्पार्क प्लग बॉडीद्वारे खेळली जाते. ही मेणबत्ती देखील आहे अधिक शक्तीज्वलन आणि यामुळे, इंजिनची शक्ती वाढते आणि विषारी घटकांचे प्रमाण कमी होते एक्झॉस्ट वायूगाड्या

प्लॅटिनम, इरिडियम आणि प्लाझ्मा-प्रीचेंबर स्पार्क प्लग क्लासिकपेक्षा खूप महाग आहेत. तथापि, दिले त्यांच्या उच्च कार्यक्षमताआणि त्यांच्या ऑपरेशनचा कालावधी, त्यांना मध्यम आकाराच्या आणि वर स्थापित करणे अर्थपूर्ण आहे महाग वर्ग. अशा प्रकारे तुम्ही केवळ स्पार्क प्लगचेच नव्हे तर तुमच्या कारच्या इंजिनच्या इतर घटकांचेही संसाधन जतन कराल.

केंद्रीय इलेक्ट्रोड

त्याची टीप क्रोमियम आणि तांब्याच्या जोडणीसह लोह-निकेल मिश्र धातुंनी बनलेली आहे. अधिक महागड्या स्पार्क प्लगवर, साइड इलेक्ट्रोडच्या बाबतीत, टीप प्लॅटिनमने सोल्डर केली जाऊ शकते किंवा त्याऐवजी पातळ इरिडियम इलेक्ट्रोड वापरला जाऊ शकतो. मध्यवर्ती इलेक्ट्रोड सर्वात जास्त असल्याने गरम भागस्पार्क प्लग, नंतर कार मालकाला वेळोवेळी साफसफाई करणे आवश्यक आहे. तथापि, या प्रकरणात आम्ही फक्त क्लासिक जुन्या-शैलीच्या मेणबत्त्यांबद्दल बोलत आहोत. जर इलेक्ट्रोड प्लॅटिनम, इरिडियम किंवा य्ट्रियमने लेपित असेल तर साफसफाईची गरज नाही., कारण अक्षरशः कोणतेही कार्बन साठे तयार होत नाहीत.

विचारात घेण्यासाठी पुढील घटक केंद्र आणि बाजूच्या इलेक्ट्रोडमधील अंतराचा आकार आहे.

स्पार्क प्लगच्या इलेक्ट्रोडमधील अंतर जितके मोठे असेल तितके जास्त व्होल्टेज स्पार्क दिसण्यासाठी आवश्यक आहे.

विविध प्रकारच्या स्पार्क प्लगवरील अंतर

यावर परिणाम करणारे घटक थोडक्यात पाहू या:

  • मोठ्या अंतरामुळे मोठी ठिणगी पडते. या बदल्यात, एक मोठी ठिणगी, प्रथम, वायु-इंधन मिश्रण प्रज्वलित करण्याची अधिक शक्यता असते आणि दुसरे म्हणजे, ते इंजिनच्या ऑपरेशनची एकसमानता देखील वाढवते.
  • खूप मोठे हवेतील अंतर एखाद्या स्पार्कने फोडणे अधिक कठीण आहे.. याव्यतिरिक्त, दूषित झाल्यास, विद्युत स्त्राव दुसरा मार्ग शोधू शकतो - इन्सुलेटरद्वारे किंवा उच्च व्होल्टेज तारा. यामुळे आपत्कालीन परिस्थिती उद्भवू शकते.
  • मध्यवर्ती इलेक्ट्रोडचा आकार स्पार्क प्लगमधील विद्युत क्षेत्राच्या ताकदीवर थेट परिणाम करतो. त्यांच्या टिपा जितक्या पातळ असतील तितके जास्त ताण मूल्य. नमूद केलेल्या प्लॅटिनम आणि इरिडियम स्पार्क प्लगमध्ये पातळ इलेक्ट्रोड असतात, त्यामुळे ते उच्च-गुणवत्तेची स्पार्क देतात.

हे जोडण्यासारखे आहे की इलेक्ट्रोडमधील अंतराचे व्हेरिएबल मूल्य आहे. सर्वप्रथम, स्पार्क प्लगच्या ऑपरेशन दरम्यान, इलेक्ट्रोड नैसर्गिकरित्या जळून जातात, म्हणून तुम्हाला एकतर अंतर समायोजित करावे लागेल किंवा नवीन स्पार्क प्लग खरेदी करावे लागतील. दुसरे म्हणजे, जर तुम्ही तुमच्या कारवर एलपीजी (गॅस-सिलेंडर उपकरणे) स्थापित केले असतील, तर तुम्हाला या प्रकारच्या इंधनाच्या उच्च-गुणवत्तेच्या ज्वलनासाठी इलेक्ट्रोडमधील आवश्यक अंतर देखील सेट करणे आवश्यक आहे.

रशियन उद्योग खालील उष्मा रेटिंगसह मेणबत्त्या तयार करतो - 8, 11, 14, 17, 20, 23 आणि 26. इतर देशांचे स्वतःचे मानक आहेत, परंतु जगात मेणबत्त्या वर्गीकृत करण्यासाठी कोणतेही एकसंध नियम नाहीत. सरासरी, मेणबत्त्या पारंपारिकपणे विभागल्या जातात:

  • "गरम" (11...14 हीट नंबर असणे);
  • "सरासरी" (तसेच, 17...19);
  • "थंड" (तसेच, 20 किंवा त्याहून अधिक);
  • "सार्वभौमिक" (त्यांची उष्णता संख्या 11 ते 20 पर्यंत आहे).

सर्वसाधारणपणे, हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की "हॉट" स्पार्क प्लग कमी-बूस्ट इंजिनमध्ये वापरण्यासाठी आहेत. अशा युनिट्समध्ये, स्वयं-सफाई प्रक्रिया तुलनेने होते कमी तापमान. याउलट, "कोल्ड" स्पार्क प्लग अत्यंत प्रवेगक इंजिनमध्ये वापरले जातात, म्हणजे, जेथे तापमान गाठले जाते जास्तीत जास्त शक्तीइंजिन

तुमच्या कारसाठी मॅन्युअलमध्ये निर्दिष्ट केलेल्या उष्णता रेटिंगसह स्पार्क प्लग निवडणे महत्वाचे आहे. जर तुम्ही दस्तऐवजात निर्दिष्ट केलेल्या संख्येपेक्षा जास्त असलेल्या स्पार्क प्लगची निवड केली असेल (म्हणजे "कोल्डर" स्पार्क प्लग स्थापित करा), तर, प्रथम, कारची शक्ती कमी होईल, कारण सर्व इंधन जळणार नाही आणि दुसरे म्हणजे, कार्बन डिपॉझिट्स लवकरच इलेक्ट्रोडवर दिसून येतील, कारण तापमान स्वयं-स्वच्छता कार्य करण्यासाठी पुरेसे नसेल. आणि त्याउलट, जर तुम्ही “हॉटर” स्पार्क प्लग इन्स्टॉल केले तर कारची शक्तीही कमी होईल, परंतु स्पार्क खूप शक्तिशाली असेल आणि स्पार्क प्लग स्वतःच जळून जाईल असे दिसते. म्हणून, नेहमी निर्मात्याच्या शिफारसींचे अनुसरण करा आणि योग्य उष्णता रेटिंगसह मेणबत्ती खरेदी करा!

मेणबत्ती आकार

आकारानुसार, मेणबत्त्या अनेक पॅरामीटर्सनुसार विभागल्या जातात. विशेषतः, थ्रेडची लांबी, व्यास, थ्रेड प्रकार, पाना डोके आकार. संक्षिप्ततेसाठी, आम्ही फक्त पहिल्या दोन पॅरामीटर्सचा विचार करू. तर, धाग्याच्या लांबीनुसार, मेणबत्त्या तीन मुख्य वर्गांमध्ये विभागल्या जातात:

  • लहान - 12 मिमी;
  • लांब - 19 मिमी;
  • विस्तारित - 25 मिमी.

जर इंजिन लहान-आकाराचे आणि कमी-शक्तीचे असेल, तर त्यावर 12 मिमी पर्यंत थ्रेड लांबीचे स्पार्क प्लग स्थापित केले जाऊ शकतात. धाग्याच्या लांबीबाबत, व्ही ऑटोमोटिव्ह तंत्रज्ञानसर्वात सामान्य संबंधित मूल्य 14 मिमी आहे.

नेहमी निर्दिष्ट परिमाणांवर लक्ष द्या. तुम्ही तुमच्या कारच्या इंजिनशी जुळत नसलेल्या आकारमानांसह स्पार्क प्लगमध्ये स्क्रू करण्याचा प्रयत्न केल्यास, तुम्हाला थ्रेड्सचे नुकसान होण्याचा धोका आहे आसनस्पार्क प्लग किंवा वाल्व्ह खराब करणे. कोणत्याही परिस्थितीत, यामुळे महाग दुरुस्ती होईल.

आता आम्हाला कारण सापडले आहे तांत्रिक मापदंडआपल्याला मेणबत्त्या निवडण्याची आवश्यकता आहे, चला थेट विशिष्ट उत्पादक आणि ब्रँडच्या वर्णनाकडे जाऊया. यामुळे कार मालकांना मार्गक्रमण करणे सोपे होणार आहे प्रचंड वर्गीकरण, सध्या कार डीलरशिपद्वारे ऑफर केले जाते.

मेणबत्त्या निवडण्याचे बारकावे

इंजेक्शन, कार्बोरेटर इंजिन तसेच एलपीजी असलेल्या कारसाठी कोणत्या प्रकारचे स्पार्क प्लग योग्य आहेत याबद्दलच्या माहितीचे थोडक्यात विश्लेषण करूया. चला सर्वात सोप्या प्रकारासह प्रारंभ करूया - कार्बोरेटर. सहसा ते स्वस्त मेणबत्त्यांसह सुसज्ज असतात, ज्याचे इलेक्ट्रोड निकेल किंवा तांबे बनलेले असतात. हे त्यांच्यामुळे आहे कमी किंमतआणि मेणबत्त्यांवर कमी मागणी. नियमानुसार, अशा उत्पादनांचे सेवा जीवन सुमारे 30 हजार किलोमीटर आहे.

संबंधित इंजेक्शन इंजिन, नंतर इतर आवश्यकता आधीपासून येथे लागू होतात. या प्रकरणात, आपण स्वस्त निकेल स्पार्क प्लग आणि अधिक उत्पादक प्लॅटिनम किंवा इरिडियम ॲनालॉग दोन्ही स्थापित करू शकता. जरी त्यांची किंमत जास्त असेल, तरीही त्यांच्याकडे आहे अधिक संसाधन, तसेच ऑपरेशनल कार्यक्षमता. म्हणून, आपण स्पार्क प्लग खूप कमी वेळा बदलाल आणि इंधन अधिक पूर्णपणे जळेल. याचा इंजिन पॉवर, त्याची डायनॅमिक वैशिष्ठ्ये आणि कमी इंधनाचा वापर यावर सकारात्मक परिणाम होईल. हे देखील लक्षात ठेवा की प्लॅटिनम आणि इरिडियम स्पार्क प्लग साफ करणे आवश्यक नाही, त्यांच्याकडे स्वयं-सफाई कार्य आहे. प्लॅटिनम स्पार्क प्लगचे सेवा आयुष्य ५०...६० हजार आहे आणि इरिडियम स्पार्क प्लगचे ६०...१०० हजार किलोमीटर आहे. अलीकडे उत्पादकांमधील स्पर्धा वाढत आहे हे लक्षात घेता, प्लॅटिनम आणि इरिडियम स्पार्क प्लगची किंमत सतत कमी होत आहे. म्हणून, आम्ही शिफारस करतो की आपण ही उत्पादने वापरा.

स्थापित असलेल्या मशीन्सबाबत गॅस उपकरणे(जीबीओ), नंतर किरकोळ डिझाइन वैशिष्ट्यांसह स्पार्क प्लग स्थापित केले पाहिजेत. विशेषतः, वस्तुस्थितीमुळे हवा-इंधन मिश्रण, वायूने ​​तयार केलेले, कमी संतृप्त आहे, नंतर ते प्रज्वलित करण्यासाठी अधिक शक्तिशाली स्पार्क आवश्यक आहे. त्यानुसार, अशा इंजिनमध्ये इलेक्ट्रोडमधील कमी अंतरासह स्पार्क प्लग स्थापित करणे आवश्यक आहे. अस्तित्वात आहे विशेष मॉडेलच्या साठी गॅस स्थापना. तथापि, जर स्पार्क प्लग आपल्या स्वत: च्या हातांनी समायोजित केला जाऊ शकतो, तर हे नियमित "गॅसोलीन" स्पार्क प्लगने केले जाऊ शकते, नमूद केलेले अंतर अंदाजे 0.1 मिमीने कमी करते. यानंतर, ते गॅसवर चालणाऱ्या इंजिनमध्ये स्थापित केले जाऊ शकते.

कोणते स्पार्क प्लग खरेदी करण्यासाठी सर्वोत्तम आहेत (निर्मात्यांचे पुनरावलोकन)

आम्ही तुम्हाला स्पार्क प्लग सादर करत आहोत जे 2017/2018 च्या हिवाळ्यात घरगुती कार उत्साही लोकांमध्ये लोकप्रिय होते. आपल्या देशातील सर्वात सामान्य उत्पादने बॉश, निप्पॉन डेन्सो, एनजीके, ब्रिस्क या उत्पादकांची उत्पादने आहेत. आम्ही तुम्हाला प्रत्येक ब्रँड आणि त्यांच्या उत्पादनांबद्दल अधिक तपशीलवार सांगू.

बॉश

BOSCH कंपनी स्पार्क प्लगसह विविध प्रकारचे तांत्रिक उत्पादने आणि सुटे भाग तयार करते. मध्ये वापरले जातात विविध कार- फोर्ड, मित्सुबिशी, टोयोटा, प्यूजिओट, ऑडी, फियाट आणि इतर. यातून चार लोकप्रिय मालिका आहेत ट्रेडमार्क:

  • बॉश सुपर. अशा स्पार्क प्लगचे एक विशिष्ट वैशिष्ट्य म्हणजे त्यांचे मध्यवर्ती इलेक्ट्रोड तांब्याचे बनलेले असते आणि क्रोमियम आणि निकेलच्या मिश्रधातूने लेपित केलेले असते. हे पृष्ठभागास गंजण्यापासून संरक्षण करते, उच्च तापमानास प्रतिरोधक बनवते आणि त्याचे सेवा आयुष्य देखील वाढवते.
  • बॉश सुपर प्लस. येथे मध्यवर्ती इलेक्ट्रोड निकेल सह लेपित मिश्र धातु स्टील बनलेले आहे. हे संयोजन स्पार्क प्लगचे गंजण्यापासून संरक्षण करते, कार्यप्रदर्शन सुधारते आणि त्याचे सेवा आयुष्य वाढवते.
  • बॉश सुपर प्लस ४. या ओळीचे एक विशिष्ट वैशिष्ट्य म्हणजे चांदीने लेपित चार बाजूंच्या इलेक्ट्रोडची उपस्थिती. हे केवळ कार्यप्रदर्शन सुधारत नाही तर स्पार्क पॉवर 60% ने वाढवते.
  • बॉश प्लॅटिनम. अशा स्पार्क प्लगचा मध्यवर्ती इलेक्ट्रोड प्लॅटिनमचा बनलेला असतो. म्हणून, त्याचे संसाधन पारंपारिक लोकांपेक्षा लक्षणीय आहे - 60 हजार किलोमीटर किंवा त्याहून अधिक (अतिरिक्त घटकांवर अवलंबून). तसेच, अगदी कमी दंव परिस्थितीतही मेणबत्त्या स्थिरपणे काम करतात..

आम्ही नमूद केलेल्या ब्रँडच्या लोकप्रिय मेणबत्त्यांबद्दल माहिती सादर करतो. स्पष्टतेसाठी, ते सारणीमध्ये सारांशित केले आहे.

एनजीके स्पार्क प्लग कं

एनजीके स्पार्क प्लग कं, लि. स्पार्क प्लग, ग्लो प्लग, लॅम्बडा प्रोब आणि इतर तत्सम उत्पादनांच्या निर्मितीमध्ये जागतिक नेत्यांपैकी एक आहे. जपान मध्ये स्थित आहे. या कंपनीचे स्पार्क प्लग व्होल्वो, ऑडी, फेरारी, बीएमडब्ल्यू, फोक्सवॅगन, फियाट, होंडा या ब्रँडच्या कारवर स्थापित केले आहेत. जनरल मोटर्स, माझदा आणि इतर. ट्रेडिंग मेणबत्त्या एक विशिष्ट वैशिष्ट्य NGK ब्रँडआहे उच्च दर्जाचे इन्सुलेटर सिरेमिक.

साठी या कंपनीची सर्वात लोकप्रिय ओळ युरोपियन देशव्ही-लाइन आहे. सध्या, यात प्लॅटिनम आणि दुहेरी प्लॅटिनमसह 45 प्रकारच्या मेणबत्त्या समाविष्ट आहेत. स्पार्क प्लगचे एक विशिष्ट वैशिष्ट्य म्हणजे केंद्रीय इलेक्ट्रोडच्या व्ही-आकाराच्या कटआउटची उपस्थिती 22 मध्ये आहे; हे कटआउट इंधन ज्वलन अनुकूल करते. चला व्ही-लाइन लाइनशी संबंधित सर्वात लोकप्रिय मेणबत्त्यांची यादी करूया.

मेणबत्त्याहिवाळा 2017/2018 साठी किंमत, घासणे.परिमाणे: धाग्याची लांबी/व्यास आणि की आकार, मिमीसाइड इलेक्ट्रोडची संख्या, पीसी.इलेक्ट्रोडमधील अंतर, मिमीज्या मशिन्समध्ये ते वापरले जाऊ शकते

कला. BKUR6ET-10

260 19/14/16 3 1,0 5 ऑडी: 100, 80, A2, A3, A4, A6, A8, Cabriolet, Coupe; मर्सिडीज-बेंझ: सी-क्लास, क्लास, ई-क्लास, एसएलके; आसन: अल्हंब्रा, अल्टेआ, अरोसा, कॉर्डोबा, इबिझा, इंका, लिओन, टोलेडो; स्कोडा: फॅबिया, ऑक्टाव्हिया, उत्कृष्ट; VW: बोरा, कॅडी, गोल्फ, जेट्टा, मल्टीव्हन, न्यू, पासॅट, पोलो, शरण, टूरन, ट्रान्सपोर्टर, व्हेंटो.

कला. BKR6E11

200 19/14/16 1 1,1 6 शेवरलेट; देवू; दैहत्सु; होंडा; इसुझु; किआ; मजदा; मित्सुबिशी; निसान; प्यूजिओट; रोव्हर; सुबारू; सुझुकी.

कला. ९१६९१

750 19/14/16 1 0,8 6 सिट्रोएन; मर्सिडीज-बेंझ; निसान; प्यूजिओट; रेनॉल्ट; रोव्हर.

कला. BPR6ES-11

120 19/14/20,8 1 1,1 6 लाडा 2108/2109/21099; लाडा 113/114/115.

कला. BKR5E-11

100 19/14/16 1 1,1 5 शेवरलेट; क्रिस्लर; देवू; दैहत्सु; ह्युंदाई; मजदा; मित्सुबिशी; निसान; सुबारू.

कला. BKR5EK

220 19/14/16 2 0,8 5 सायट्रोएन; देवू; फियाट; लॅन्सिया; ओपल; प्यूजिओट; साब.

कला. BCPR6ES11

140 19/14/16 1 0,8 6 सायट्रोएन; फियाट; फोर्ड; लाडा; लॅन्सिया; मजदा; निसान; ओपल; प्यूजिओट; रोव्हर; स्कोडा; व्होल्वो.

कला. ३८११

140 25/14/16 1 1,3 5 फोर्ड; मजदा.

BRISK

मेणबत्त्यांचा आणखी एक निर्माता, ज्याची उत्पादने घरगुती कार उत्साही लोकांमध्ये खूप लोकप्रिय आहेत. संयुक्त स्टॉक कंपनी "BRISK Tábor" चेक प्रजासत्ताकच्या दक्षिणेस स्थित आहे आणि 1935 पासून मेणबत्त्या तयार करत आहे. सध्या, त्याच्या उत्पादनांच्या अनेक ओळी आहेत:

  • क्लासिक. या सर्वात सोप्या आणि स्वस्त मेणबत्त्या आहेत, ज्यासाठी योग्य आहेत कार्बोरेटर इंजिनसह संपर्क प्रणालीप्रज्वलन त्यांचा मुख्य फायदा म्हणजे त्यांची वाजवी किंमत.
  • अवांतर. या ओळीशी संबंधित स्पार्क प्लगमध्ये 2 किंवा 3 साइड इलेक्ट्रोड असतात (विशिष्ट मॉडेलवर अवलंबून). ही उत्पादने अनेकांच्या इंजिनमध्ये वापरली जातात प्रसिद्ध गाड्या- ओपल, व्हीडब्ल्यू, ऑडी, बीएमडब्ल्यू आणि इतर
  • प्रीमियम. या सर्वात महाग ट्रेडिंग मेणबत्त्या आहेत तेज ब्रँड. भिन्न आहेत उच्च कार्यक्षमता, स्पार्क स्थिरता आणि टिकाऊपणा.
  • चांदी. हे स्पार्क प्लग विशेषतः गॅस इंजिन असलेल्या कारसाठी डिझाइन केलेले आहेत.
  • फोर्ट. या मालिकेचे एक विशिष्ट वैशिष्ट्य म्हणजे केंद्रीय इलेक्ट्रोडचा वाढलेला व्यास. याव्यतिरिक्त, स्पार्क प्लग बॉडीमध्ये गॅल्व्हॅनिक कोटिंग असते आणि स्पार्क गॅपमध्ये मानक नसलेला आकार असतो. याबद्दल धन्यवाद, मेणबत्तीला दीर्घ सेवा जीवन आहे.

डेन्सो

DENSO स्पार्क प्लग देखील सर्वात लोकप्रिय आहेत. या ब्रँडच्या अनेक ओळी आहेत, ज्यापैकी प्रत्येकाची स्वतःची वैशिष्ट्ये आहेत.

निकेल टीटी. ट्विन टिप तंत्रज्ञानामुळे 1.5 मिमी व्यासाचे मध्य आणि बाजूचे स्पार्क प्लग इलेक्ट्रोड तयार करणे शक्य होते. कमी केलेला व्यास एक शक्तिशाली स्पार्क तयार करण्यास अनुमती देतो, जे विशेषतः थंड हवामानात मशीन वापरण्यासाठी महत्वाचे आहे. या मालिकेतील स्पार्क प्लग तुम्हाला मानकांच्या तुलनेत इंधनाचा वापर 5% कमी करण्याची परवानगी देतात, जर इतर परिस्थिती समान ठेवल्या गेल्या असतील. ओळीत खालील मेणबत्त्या समाविष्ट आहेत:

इरिडियम टीटी. हे इरिडियम स्पार्क प्लग आहेत, मध्यवर्ती इलेक्ट्रोडचा व्यास फक्त 0.4 मिमी आहे आणि साइड इलेक्ट्रोडचा व्यास 0.7 मिमी आहे. स्पार्क प्लगचे एक विशेष वैशिष्ट्य म्हणजे त्यांचे विस्तारित सेवा जीवन - 120 हजार किलोमीटरपेक्षा जास्त (इतर घटकांवर अवलंबून). इश्यू शक्तिशाली स्पार्क, ज्यामुळे इंजिनचे सेवा जीवन आणि शक्ती वाढते आणि विषारी वायूंचे प्रमाण कमी होते. खालील कार मध्ये वापरले:

मानक. त्या सर्व DENSO लाइन्समधील सर्वात सोप्या आणि सर्वात स्वस्त मेणबत्त्या आहेत. येथे तुम्हाला आमच्या देशात वापरल्या जाणाऱ्या बऱ्याच कारसाठी (“थंड” आणि “गरम” दोन्ही) एक मोठी निवड मिळेल. आम्ही उष्णता क्रमांक पत्रव्यवहार सारणी सादर करतो विविध ब्रँड, जेणेकरून तुम्ही कार निर्मात्याने शिफारस केलेला DENSO स्पार्क प्लग नक्की निवडू शकता.

डेन्सोएनजीकेबॉश
16 5 8
20 6 7,6
22 7 5
24 8 4
27 9 3
29 9,5 2
31 10 -
32 10,5 -
34 11 -
35 11,5 -

प्लॅटिनम लाँगलाइफ. अशा स्पार्क प्लगचे मध्य आणि बाजूचे इलेक्ट्रोड प्लॅटिनमने लेपित असतात. हे 100 हजार किलोमीटर किंवा त्याहून अधिक मायलेजसह (इतर ऑपरेटिंग परिस्थितींवर अवलंबून) डिव्हाइसेस ऑपरेट करणे शक्य करते. मेणबत्त्या एक शक्तिशाली स्पार्क तयार करतात जी आपल्याला बर्न करण्यास परवानगी देतात कार्यरत मिश्रणअगदी कमी हवेच्या तापमानातही.

इरिडियम पॉवर. त्यांच्याकडे 0.4 मिमी व्यासासह मध्यवर्ती इलेक्ट्रोड आहे, इरिडियमसह लेपित आहे. DENSO चाचणीनुसार, हे प्लग इंजिनची शक्ती अंदाजे 1.4% वाढवू शकतात. आणि वापरलेल्या इंधनाचे प्रमाण 5% कमी होते.

इरिडियम कठीण. मागील मालिकेप्रमाणे, इलेक्ट्रोडचा व्यास फक्त 0.4 मिमी आहे. तथापि, यू-आकाराच्या खोबणीसह शंकूच्या बाजूच्या इलेक्ट्रोडऐवजी, या प्रकरणात इलेक्ट्रोडवर एक प्लॅटिनम पॅड आहे. स्पार्क प्लगचे सेवा जीवन 100 हजार किलोमीटर किंवा त्याहून अधिक आहे. ते अंदाजे 5% इंधनाची बचत देखील करतात. अस्तित्वात विशेष मालिकाइरिडियम टफ एलपीजी नावाचे, लिक्विफाइड गॅसवर चालणाऱ्या इंजिनांसाठी डिझाइन केलेले.

इरिडियम रेसिंग. या सर्वात तांत्रिकदृष्ट्या प्रगत आणि महागड्या मेणबत्त्या आहेत. ते सक्तीने वापरले जातात आणि स्पोर्ट्स कार. त्यांच्याकडे केवळ उच्च संसाधनच नाही तर कठीण परिस्थितीत काम करण्याची क्षमता देखील आहे.

गॅस उपकरणांसह इंजिनसाठी स्पार्क प्लग

HBO साठी मेणबत्त्या

शेवटी, मेणबत्त्यांबद्दल काही शब्द जे गॅस उपकरणांसह वापरले जाऊ शकतात. खरं तर, अशी अनेक उपकरणे आहेत, परंतु सराव मध्ये, बेंच चाचण्यांनुसार, सर्वोत्तम मेणबत्त्या मानल्या जातात:

  • डेन्सो इरिडियम IW20;
  • एनजीके एलपीजी लेझर लाइन क्रमांक 2;
  • बॉश प्लॅटिनम WR7DP.

हेच स्पार्क प्लग मॉडेल इंधन म्हणून गॅसोलीन वापरणाऱ्या इंजिनांवर देखील वापरले जाऊ शकतात.

"गॅस" स्पार्क प्लग आणि "गॅसोलीन" स्पार्क प्लगमधील मुख्य फरक हा आहे की त्यांच्यात इलेक्ट्रोड्समधील अंतर कमी आहे. अंदाजे 0.1 मिमी. म्हणून, जर तुमच्या कारमध्ये HBO इन्स्टॉलेशन असेल, तर तुमच्यासाठी समान स्पार्क प्लग निवडणे अर्थपूर्ण आहे, परंतु लहान अंतरासह. किंवा, शक्य असल्यास, ते स्वतः समायोजित करा.

निष्कर्ष

विशिष्ट स्पार्क प्लग निवडताना तुम्ही वापरावे असा मूलभूत नियम म्हणजे तुमच्या कारच्या निर्मात्याच्या शिफारशी. ते मॅन्युअल किंवा अतिरिक्त संदर्भ साहित्यात आढळू शकतात. विशेषतः, मेणबत्तीचा आकार महत्वाचा आहे, तसेच उष्णता रेटिंग देखील आहे. तुम्ही मालक असाल तर बजेट कार, मग तुमच्यासाठी महागडे प्लॅटिनम किंवा इरिडियम स्पार्क प्लग खरेदी करण्यात काहीच अर्थ नाही, कारण ते स्वस्त नाहीत, परंतु त्यांना त्यांची क्षमता पूर्णतः दाखवण्याची संधी मिळणार नाही. उलटपक्षी, जर तुम्ही महागडी विदेशी कार, आणि त्याहूनही अधिक स्पोर्ट कारसह शक्तिशाली इंजिन, नंतर आम्ही शिफारस करतो की तुम्ही महाग इरिडियम किंवा प्लॅटिनम स्पार्क प्लग वापरा. यामुळे गाडी चालवताना तुम्हाला आरामदायी वाटेलच पण कारच्या संपूर्ण इंजिनचे आयुष्यही वाढेल. तसेच योग्य परवाने असलेल्या विश्वसनीय स्टोअरमध्ये मेणबत्त्या खरेदी करण्याचा प्रयत्न करा आणि परवानगी. अन्यथा, तुम्हाला बनावट बनवण्याचा धोका आहे, विशेषत: महागड्या मेणबत्त्या खरेदी करताना.

त्यानुसार तांत्रिक नियम, इंजिन 21116 आणि 21126 मधील स्पार्क प्लग देखभाल-2 दरम्यान बदलले पाहिजेत, म्हणजेच 30 हजार किलोमीटर नंतर. खरं तर, जर आपण सौम्य ऑपरेशनबद्दल बोलत असाल तर हा कालावधी दीड पट वाढविला जाऊ शकतो. परंतु कार वॉरंटी अंतर्गत असल्यास आपण हे करू नये (नंतर नियमांनुसार बदली केली जाते). निर्दिष्ट केलेल्या प्रत्येक इंजिनसाठी कोणते स्पार्क प्लग योग्य आहेत ते आम्ही येथे सूचीबद्ध करतो. आम्ही असे गृहीत धरू की कलिना -2 चे मालक खालील कंपन्यांचे कॅटलॉग वापरतात: BERU, चॅम्पियन, NGK, DENSO, BRISK, BOSCH.

  • JSC ZAZS (रशिया) – AU17DVRM, A17DVRM;
  • बेरू (जर्मनी) – 14FR-7DU, 14R-7DU;
  • चॅम्पियन (इंग्लंड) – RC9YC, RN9YC;
  • NGK (जपान) - BCPR6ES, BPR6ES;
  • डेन्सो (जपान) – Q20PR-U11, W20EPR;
  • BRISK (चेक प्रजासत्ताक) - DR15YC, LR15YC;
  • बॉश (जर्मनी) - FR7DCU, WR7DC.

डावीकडे 16-वाल्व्ह इंजिनसाठी योग्य उत्पादनाचा ब्रँड आहे, उजवीकडे आहे. हे लक्षात घेतले पाहिजे की पातळ इलेक्ट्रोड, इरिडियम इत्यादि असलेले स्पार्क प्लग येथे सूचीबद्ध केलेले नाहीत.उच्च वेगाने (7,000, 8,000 rpm किंवा अधिक) विश्वसनीय प्रज्वलन सुनिश्चित करण्यासाठी पातळ इलेक्ट्रोडचा वापर केला जातो, परंतु व्हीएझेड इंजिन 6,000 rpm वर कट ऑफ ट्रिगर केला जातो. त्यांच्या डिझाइनमधील इरिडियम स्पार्क प्लगमध्ये पातळ मध्यवर्ती इलेक्ट्रोड आहे, परंतु आम्ही आधीच शोधल्याप्रमाणे, अशा भागांच्या वापरावर स्विच करणे म्हणजे पैशाचा अपव्यय आहे आणि आणखी काही नाही. इरिडियम स्पार्क प्लगची टिकाऊपणा मानक कॉपर इलेक्ट्रोडसह स्पार्क प्लगच्या "आयुष्यमान" शी जवळपास असते. आम्ही निवड मालकावर सोडतो.

सिरेमिक ठेवी दिसू लागल्या आहेत - स्पार्क प्लग त्वरित बदला!

टिकाऊपणासह त्यांच्या ऑपरेशनल पॅरामीटर्सच्या बाबतीत, सूचीबद्ध आयटमचे सर्व घटक एकमेकांपासून जवळजवळ समान आहेत. विविध मंचांवर व्यक्त केलेल्या कार मालकांच्या पुनरावलोकनांद्वारे याची पुष्टी केली जाते. कदाचित तेथे अधिक महाग घटक आहेत, ज्याचा वापर साध्या बदलीमुळे शक्ती, इंजिन टॉर्क किंवा काही इतर वैशिष्ट्ये वाढविण्यास अनुमती देईल. परंतु 21126 इंजिनमध्ये असे स्पार्क प्लग स्थापित केल्यावर, आपल्याला बहुधा बॉक्सवरील वॉरंटीबद्दल विसरावे लागेल. तंत्रज्ञानाच्या बाबतीत हे नेहमीच असे असते: आपण नेमके काय करत आहोत आणि परिणामी आपल्याला काय साध्य करायचे आहे याची आपल्याला कल्पना करणे आवश्यक आहे.

साठी मेणबत्त्यांची निवड आधुनिक इंजिन VAZ

स्पार्क प्लग बदलण्याचे संकेतः

  • इन्सुलेटर शंकू आणि इलेक्ट्रोडवर काळी काजळी (“साबर”) असल्यास, नंतर साफसफाई किंवा बदलणे शक्य आहे. स्वच्छता इतर गोष्टींबरोबरच, गरम करून चालते. बदलताना, पूर्वीपेक्षा किंचित कमी उष्णता मूल्यासह स्पार्क प्लग वापरणे चांगले आहे;
  • जर इन्सुलेटरची पृष्ठभाग पिवळसर चकचकीत सिरेमिक सारखी दिसत असेल, तर स्पार्क प्लग बदलणे आवश्यक आहे. या प्रकरणात, एक काचेची झिलई तयार होते. हे विद्युत प्रवाहकीय आहे.

विचारात घेतलेल्या पहिल्या प्रकरणांमध्ये, कार्बन ठेवी तयार होतात कारण मेणबत्तीचे सर्व घटक पुरेसे गरम केले जात नाहीत आणि स्वत: ची साफसफाई होत नाही. जेव्हा कार कमी वेगाने लहान ट्रिपसाठी वापरली जाते तेव्हा असे होऊ शकते, वारंवार सुरू होतेआणि थांबते. कमी तापमानात मोटर चालविण्याकरिता समान प्रभाव वैशिष्ट्यपूर्ण आहे. तार्किकदृष्ट्या, अशा परिस्थितीत, शिफारस केलेले बदल हे निर्मात्याच्या हेतूपेक्षा कमी उष्णता रेटिंगसह स्पार्क प्लग असेल. तुम्ही 8-व्हॉल्व्ह इंजिनमध्ये A17DVRM ऐवजी A14DVRM स्पार्क प्लग इन्स्टॉल करण्याचा प्रयत्न करू शकता इ. फक्त आता, अशा बदलीबद्दल डीलरशी चर्चा करणे आवश्यक आहे.

विविध ब्रँड अंतर्गत उत्पादित A17DVRM analogues ची तुलना

ऑनलाइन प्रकाशनांपैकी एकाने VAZ-21116 इंजिनसाठी असलेल्या स्पार्क प्लगची तुलनात्मक चाचणी घेतली. आम्ही खालील कंपन्यांद्वारे पुरवलेल्या A17DVRM स्पार्क प्लगचे ॲनालॉग्स तपासले:

  • एपीएस, बॉश, ब्रिस्क - रशियन उत्पादन;
  • बॉश प्लॅटिनम, बेरू, फिनव्हेल - जर्मनी;
  • एनजीके, डेन्सो - जपान;
  • Eyquem - फ्रान्स;
  • चॅम्पियन - "युरोपियन युनियनमध्ये बनवलेले".

लक्षात घ्या की चाचणी 8-वाल्व्ह VAZ-2111 इंजिनवर केली गेली होती (इंजेक्टर, लॅम्बडा प्रोब, उत्प्रेरकाशिवाय, “जानेवारी-5.1”). सर्व मोजमाप एका बेंचवर केले गेले.


8-वाल्व्ह इंजिन 21116 साठी स्पार्क प्लगची निवड

केलेल्या चाचण्यांचे परिणाम आलेखांच्या स्वरूपात फोटोमध्ये सादर केले जातात. जसे आपण पाहू शकता, तरीही आयात खरेदी करणे अर्थपूर्ण आहे: बॉश स्पार्क प्लग वापरणे, तसेच फिनव्हेल, ब्रिस्क आणि चॅम्पियन ब्रँडची उत्पादने शक्तीमध्ये लक्षणीय वाढ प्रदान करतील. जर तुम्हाला इंधनाची बचत करायची असेल तर स्टोअरमध्ये NGK उत्पादने मागवा. येथे अतिरिक्त टिप्पण्या अनावश्यक आहेत.

सक्तीची इंजिने वाढीव कॉम्प्रेशन व्हॅल्यू आणि व्हीएझेड इंजिनद्वारे दर्शविले जातात. ब्रिस्क स्पार्क प्लग स्थापित करून, तुम्हाला उच्च दाबाने स्पार्किंगची काळजी करण्याची गरज नाही. परंतु लक्षात घ्या की एनजीके मेणबत्त्यांमध्ये समान वैशिष्ट्ये आहेत. असे दिसून आले की एनजीके उत्पादने इष्टतम निवड मानली पाहिजेत, तथापि, अलीकडे या ब्रँडच्या बनावट दिसू लागल्या आहेत. आणि चित्रपटात वर्णन केल्याप्रमाणे “रीमेक” आता फ्रान्समधून येत असल्याचे दिसते.


  • कलिना 2 नंतर 100 हजार किमी. मायलेज त्याची किंमत आहे का...

हेही वाचा