बऱ्याचदा, विशेषतः नवीन कार उत्साहींना खालील प्रश्नांमध्ये रस असतो: व्हीएझेड 2110 इंजिनमध्ये कोणत्या प्रकारचे तेल भरायचे, सिंथेटिक खनिज तेल, झेडआयसी किंवा शेल, मोबिल किंवा कॅस्ट्रॉल…. आणि येथे कोणतेही निश्चित उत्तर असू शकत नाही. परंतु तरीही विशिष्ट प्रकारच्या तेलांच्या बाजूने काही आकर्षक युक्तिवाद करणे शक्य आहे. आणि आम्ही खाली याबद्दल बोलू.

सिंथेटिक, सेमी-सिंथेटिक की मिनरल वॉटर?

सध्या मोटार तेल बाजारात आहे प्रचंड निवडआणि अर्थातच, सर्व काही मोटार तेलाच्या कॅनसाठी विशिष्ट किंमत देण्याची तुमची इच्छा आणि क्षमता यावर मुख्यत्वे अवलंबून असते. उदाहरणार्थ, सर्वात स्वस्त मिनरल वॉटरची किंमत आधीच 4 लिटरसाठी सुमारे 400 रूबल आहे, त्याच डब्यासाठी अर्ध-सिंथेटिक्स 500-600 पासून सुरू होते आणि व्हॉन्टेड सिंथेटिक्सची किंमत 1,500 रूबल आणि त्याहून अधिक आहे.

तर VAZ 2110 इंजिनसाठी काय निवडायचे? आणि 8-वाल्व्ह आणि 16-व्हॉल्व्ह तेल प्रकारांमध्ये काही फरक आहे का? खरं तर, खनिज तेलाचा एकमात्र फायदा म्हणजे ते स्वस्त आहे. अधिक, दुर्दैवाने, या प्रकारचाइंधन आणि स्नेहक बद्दल बढाई मारू शकत नाही. सिंथेटिक तेलांसाठी, त्याचे बरेच फायदे आहेत:

• उच्च स्नेहन गुणधर्म
• साफसफाईचे गुणधर्म जास्त आहेत
• विस्तृत तापमान श्रेणींमध्ये ऑपरेट करण्याची क्षमता
• हिवाळ्यात सुरू होण्यास कोणतीही समस्या येत नाही (गोठत नाही)
• वरील सर्व गोष्टींमुळे इंजिनचे आयुष्य वाढले

फक्त तोटे समाविष्ट आहेत जास्त किंमत. इंजिनमध्ये सिंथेटिक्स भरताना तेलाच्या सील लीक झाल्याबद्दलच्या परीकथांबद्दल, या परीकथा आहेत ज्यावर सुदैवाने प्रत्येकजण विश्वास ठेवतो. कमी लोकरोज.

वैयक्तिक अनुभव: उदाहरण म्हणून माझे इंजिन वापरून, मी असे म्हणू शकतो की मी आधीच 60,000 हून अधिक चालविले आहे आणि त्यापैकी निम्मे सिंथेटिक्सवर आहेत. आत, खाली झडप कव्हरप्लेक किंवा इतर ठेवीशिवाय परिपूर्ण स्वच्छता. स्वस्त तेलावर कमी मायलेज असलेली काही इंजिने पाहता, मी जे पाहतो ते पाहून थरथर कापतो.

VAZ 2110-2112 इंजिनसाठी तेल उत्पादक निवडत आहे

बरं, येथे, अर्थातच, निवड खूप मोठी आहे आणि, प्रामाणिकपणे, कोणत्याही कृत्रिम तेलाची गुणवत्ता प्रसिद्ध निर्माता, व्हीएझेड इंजिनसाठी ते सर्वात वाँटेड मिनरल वॉटरपेक्षा बरेच चांगले असेल. त्यामुळे कंपनीला जास्त त्रास न देणे चांगले. अगदी उत्कृष्ट पर्यायउदाहरणार्थ, मोबिल किंवा ZIC किंवा शेल किंवा ल्युकोइल बनू शकते.

परंतु मी वैयक्तिकरित्या माझे ZIC इंजिन पूर्ण सिंथेटिक्सने भरतो. या आधी, ते समान होते, फक्त अर्ध. कचऱ्यामुळे तेलाचा वापर होत नाही, स्नेहन गुणधर्म उत्कृष्ट आहेत आणि घरी या घटकाचे मूल्यांकन करणे क्वचितच शक्य आहे. परंतु साफसफाईच्या गुणधर्मांबद्दल - हे कौतुकाच्या पलीकडे आहे, कॅमशाफ्ट आणि घरे पूर्णपणे स्वच्छ आहेत, जणू काही कारखान्यातून सर्वकाही आले आहे.

ZIC सिंथेटिक्सवर हिवाळा सुरू झाल्याबद्दल, पुन्हा, मला वैयक्तिकरित्या कधीही कोणतीही समस्या आली नाही. इंजिन न सुरू होते विशेष समस्या, आपण सर्व आवश्यक मुद्द्यांचे अनुसरण केल्यास दिलेला वेळवर्ष (क्लच उदासीन, पूर्णपणे चार्ज केलेली बॅटरी इ.).

जर तुम्हाला कोणत्याही मोटर तेलाचा वापर करण्याचा बराच अनुभव असेल तर तुम्ही या लेखातील टिप्पण्यांमध्ये खाली सामायिक करू शकता, मला वाटते की माहिती बर्याच VAZ 2110-2112 मालकांसाठी उपयुक्त ठरेल.

प्रत्येक मालकासाठी मोटर तेल निवडणे नेहमीच सोपे नसते, कारण आपल्याला असंख्य उत्पादनांमधून निवड करावी लागेल, विविध ब्रँडआणि उत्पादक, जे आता एक डझन रुपये आहेत. एकट्या स्पेअर पार्ट्सच्या दुकानात तुम्ही किमान 20 मोजू शकता वेगळे प्रकार VAZ 2110-2112 साठी योग्य तेले. परंतु कारच्या अंतर्गत ज्वलन इंजिनसाठी तेल खरेदी करताना प्रथम काय पहावे हे प्रत्येक मालकाला माहित नसते.

मोटर तेल उत्पादक निवडणे

येथे विशेष लक्ष देण्याची गरज नाही, आणि मुख्य गोष्ट म्हणजे कमी किंवा जास्त पाहणे प्रसिद्ध ब्रँड, ज्यामध्ये हे समाविष्ट असू शकते:

• मोबाईल (Esso)
• शेल हेलिक्स
• कॅस्ट्रॉल
• ल्युकोइल
• लिक्वी मोली
• मोतुल
• एकूण
• आणि इतर अनेक उत्पादक

परंतु सर्वात सामान्य अद्याप वर सूचीबद्ध आहेत. या प्रकरणातील मुख्य गोष्ट म्हणजे निर्मात्याची निवड नाही, परंतु मूळ मोटर तेलाची खरेदी, म्हणजेच बनावट नाही. बर्याचदा, संशयास्पद ठिकाणी खरेदी करताना, आपण सहजपणे बनावट उत्पादनांमध्ये जाऊ शकता, जे नंतर आपल्या कारचे इंजिन नष्ट करू शकते. म्हणून, आपण आपल्या निवडीबद्दल अत्यंत सावधगिरी बाळगणे आवश्यक आहे. विविध भोजनालयांमध्ये वस्तू खरेदी करू नका आणि त्यांना कार मार्केट आणि शॉपिंग पॅव्हेलियनमध्ये न घेण्याचा प्रयत्न करा, कारण काही झाले तर तुम्ही नंतर दावाही करू शकणार नाही.

असे मानले जाते की बनावट खरेदी करण्याचा धोका सर्वात कमी आहे लोखंडी डबा, कारण बनावट पॅकेजिंग करणे अधिक कठीण आहे आणि फसवणूक करणाऱ्यांसाठी खूप खर्च येतो. जर आपण वर वर्णन केलेले तेले उदाहरण म्हणून घेतले तर आपण त्यापैकी ZIC लक्षात घेऊ शकतो, जे धातूच्या डब्यात स्थित आहे. आणि अधिकृत प्रकाशनांच्या अनेक चाचण्यांमध्ये, ही कंपनी अनेकदा प्रथम स्थान घेते.

मी तुम्हाला पासून सांगेन वैयक्तिक अनुभव, मला ZIC अर्ध-सिंथेटिक भरावे लागले आणि ते 50,000 किमी पेक्षा जास्त चालवले. कोणतीही अडचण आली नाही, इंजिन शांतपणे चालले, कचऱ्यामुळे तेलाचा वापर झाला नाही, बदलीपासून बदलीपर्यंत पातळी समान राहिली. तसेच, साफसफाईचे गुणधर्मखूप चांगले, कारण व्हॉल्व्ह कव्हर उघडलेल्या कॅमशाफ्टकडे पाहून, आम्ही म्हणू शकतो की इंजिन पूर्णपणे नवीन आहे. म्हणजेच, ZIC कोणतीही ठेव किंवा फलक सोडत नाही.

व्हिस्कोसिटी प्रकार आणि तापमान परिस्थितीनुसार निवड

यावर आधारित तेले निवडणे अत्यंत उचित आहे हवामान परिस्थिती, ज्यामध्ये हा क्षणकार वापरली जात आहे. म्हणजेच, या प्रकरणात, आपल्याला वर्षातून कमीतकमी 2 वेळा तेल बदलण्याची आवश्यकता आहे: हिवाळ्यात आणि उन्हाळ्याच्या प्रारंभाच्या आधी.

वस्तुस्थिती अशी आहे की हिवाळ्यात अधिक द्रव स्नेहक भरणे आवश्यक आहे, जेणेकरून जेव्हा अत्यंत कमी तापमान, इंजिन चांगले सुरू झाले आणि स्टार्टरला ते चालू करणे सोपे झाले. जर तेल खूप चिकट असेल तर व्हीएझेड 2110 इंजिन सुरू करा तीव्र दंवअत्यंत समस्याप्रधान असेल, आणि पासून अयशस्वी प्रयत्नआपण बॅटरी देखील काढून टाकू शकता, त्यानंतर आपल्याला किमान आवश्यक असेल.

उन्हाळ्याच्या कालावधीसाठी, त्याउलट, मोटार तेलांचे प्रकार निवडणे योग्य आहे जे जाड असेल, म्हणजेच वाढलेली चिकटपणा. मला वाटते की हे कोणासाठीही रहस्य नाही कधी भारदस्त तापमान वातावरण, इंजिन देखील गरम आणि सरासरी मिळते कार्यरत तापमानवाढते. परिणामी, तेल अधिक द्रव बनते, आणि जेव्हा विशिष्ट स्थिती गाठली जाते, तेव्हा त्याचे वंगण गुणधर्म गमावले जातात किंवा कुचकामी होतात. म्हणूनच उन्हाळ्यात इंजिनमध्ये जाड वंगण घालणे योग्य आहे.

सभोवतालच्या तापमानावर अवलंबून चिकटपणा ग्रेडसाठी शिफारसी

खाली एक सारणी आहे ज्यात मोटार तेलांच्या व्हिस्कोसिटी वर्गांसाठी सर्व पदनाम आहेत, ज्यावर तुमचे व्हीएझेड 2110 चालवले जाते त्यानुसार, आपल्याला सादर केलेल्या सूचीमधून आपल्यासाठी सर्वात योग्य निवडण्याची आवश्यकता आहे तापमान व्यवस्थाआणि मग इंजिनमध्ये कोणते व्हिस्कोसिटी तेल टाकायचे ते पहा.

समजा, जर तुम्ही मध्य रशियामध्ये रहात असाल तर आम्ही असे गृहीत धरू शकतो की हिवाळ्यात दंव क्वचितच -30 अंशांपेक्षा कमी असते आणि उन्हाळ्यात तापमान 35 अंश सेल्सिअसपेक्षा जास्त नसते. मग, या प्रकरणात, आपण व्हिस्कोसिटी वर्ग 5W40 निवडू शकता आणि आपण हिवाळ्यात आणि थंडीत या तेलाने कार चालवू शकता. उन्हाळी वेळवर्षाच्या. परंतु जर तुमच्याकडे अधिक विरोधाभासी हवामान असेल आणि तापमान अधिक बदलत असेल विस्तृत श्रेणी, नंतर प्रत्येक हंगामापूर्वी योग्य वर्ग निवडणे आवश्यक आहे.

सिंथेटिक की मिनरल वॉटर?

मला वाटते की या वस्तुस्थितीशी कोणीही वाद घालणार नाही कृत्रिम तेलेखनिजांपेक्षा बरेच चांगले. आणि ही केवळ उच्च किंमत नाही, जसे की बरेच लोक विचार करतात. खरं तर, स्वस्त खनिज तेलांपेक्षा कृत्रिम तेलांचे अनेक फायदे आहेत:

• उच्च स्वच्छता आणि स्नेहन गुणधर्म
• कमाल अनुज्ञेय तापमानाची मोठी श्रेणी
• सभोवतालचे तापमान कमी करणे किंवा वाढवणे यावर कमी परिणाम होतो, म्हणून हिवाळ्यात चांगले स्टार्टअप
• अधिक दीर्घ सेवा जीवनशेवटी इंजिन

ठीक आहे, सर्वात महत्वाची गोष्ट जी आपण नेहमी लक्षात ठेवली पाहिजे ती म्हणजे वेळेवर देखभाल, जी आपल्या VAZ 2110-2112 च्या प्रत्येक 15,000 किमी अंतरावर किमान एकदा केली पाहिजे. आणि हे अंतर लक्षणीयरित्या 7,000 किमी पर्यंत कमी केले तर ते अधिक चांगले होईल.

लाडा 110 (व्हीएझेड 2110 किंवा "टेन्स" म्हणून प्रसिद्ध) चा विकास 80 च्या दशकात सुरू झाला, परंतु पहिला नमुना 1992 मध्येच असेंब्ली लाइनवर पोहोचला. एवढ्या मोठ्या प्रतीक्षेचे कारण होते आर्थिक आपत्तीआणि उच्च प्राधान्य समारा रिलीज. मोठ्या प्रमाणावर उत्पादन 1995 मध्ये सुरू झाले. व्हीएझेड 2110 हे व्हीएझेड 2108 प्लॅटफॉर्मवर तयार केलेले फ्रंट-व्हील ड्राईव्ह सेडान आहे जे त्याच्या निर्मात्याच्या इतर कारपेक्षा वेगळे आहे आधुनिक डिझाइन, ड्रायव्हिंग आराम आणि नम्र 8 आणि 16 व्हॉल्व्ह युनिट्सची श्रेणी.

विक्रीच्या सुरूवातीस, "दहा" ला 69 एचपीसह 1.5-लिटर इंजिन प्राप्त झाले. - मानक युनिफाइड युनिट देखरेख आणि ऑपरेट करणे सोपे होते. तथापि, 79 एचपी इंजिन बेस बनले. समान व्हॉल्यूम आणि सिस्टमसह वितरित इंजेक्शन. पुरेशी शक्तीइंधनाची मध्यम भूक असलेल्या मॉडेलने बाजारात त्वरीत लोकप्रियता मिळवली. कमाल प्रवेग 170 किमी/तास आहे, पहिले शतक 14 सेकंदात गाठले. थोड्या वेळाने, लाडा 81 आणि 89 एचपी क्षमतेसह इंजेक्शन 1.6-लिटर युनिटसह सुसज्ज होऊ लागला. आणि 73, 79 आणि 93 hp सह 1.5-लिटर इंजिन. तेलाचा प्रकार आणि त्यात किती ओतले जाते ते खाली सूचित केले आहे. सर्व इंजिन केवळ 5-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह जोडलेले आहेत.

कार 4 बॉडी स्टाइलमध्ये तयार केली गेली: कूप, स्टेशन वॅगन, हॅचबॅक आणि सेडान. ते पटकन बेस्टसेलर बनले आणि स्पष्टपणे ते दाखवून दिले देशांतर्गत वाहन उद्योगबऱ्यापैकी बजेट आणि विश्वासार्ह कार तयार करू शकतात. खरेदीदाराला निवडण्यासाठी 3 कॉन्फिगरेशन उपलब्ध होते: कमाल लक्झरी, सामान्य आणि किमान मानक. "दहा" ची प्रचंड विक्री क्षमता होती, परंतु त्याचे मोठ्या प्रमाणावर उत्पादन रशियामधील वाढीशी जुळले दुय्यम बाजारपरदेशातील वापरलेल्या गाड्या. परिणामी, व्हीएझेड 2110 सर्वात प्रतिष्ठित होते हे तथ्य घरगुती गाड्या, केवळ पुराणमतवादी ड्रायव्हर्सद्वारे रेट केलेले.

जनरेशन 1 (1995 - सध्या):

इंजिन VAZ 21083 आणि 21102 1.5 l. 8 वाल्व 73 आणि 79 एचपी

इंजिन VAZ 21114/11183 8 वाल्व 1.6l 81 hp.

• कारखान्यातून कोणत्या प्रकारचे इंजिन तेल ओतले जाते (मूळ): 5W30
• तेलाचे प्रकार (चिकटपणानुसार): 5W-30, 5W-40, 10W-40, 15W-40
• इंजिनमध्ये किती लिटर तेल (एकूण खंड): 3.5 लिटर.
• प्रति 1000 किमी तेलाचा वापर: 50 मिली पर्यंत.
• तेल कधी बदलावे: 10000-15000

व्हीएझेड 2110 वर तेल बदलणे प्रत्येक 15 हजार किलोमीटर किंवा ऑपरेशनच्या प्रत्येक वर्षी केले पाहिजे. नियमाकडे दुर्लक्ष केल्याने मोटार, पार्ट्सचा वेग वाढणे आणि मशीनमध्ये बिघाड होण्याची समस्या निर्माण होईल.

वंगण बदलण्याची वारंवारता मुख्यत्वे मशीन कशी आणि कोणत्या परिस्थितीत वापरली जाते यावर अवलंबून असते. निर्मात्याने दिलेला निर्देशक सरासरी आहे. जर एखाद्या कार मालकाला आक्रमक ड्रायव्हिंग आवडत असेल आणि अनेकदा कार त्याच्या मर्यादेपर्यंत वापरली जाते, उपभोग्य वस्तूजलद, अधिक तीव्रतेने तयार केले जातात आणि अधिक वेळा बदलण्याची आवश्यकता असते. सावध कार मालक त्यांची कार जास्त काळ टिकू शकते हे जाणून सेवा कालावधी वाढवत आहेत. स्थापित मर्यादा. पण असे निर्णय धोकादायक असतात.

च्या उपस्थितीत आवश्यक साधनआणि किमान अनुभव, शिफ्ट काम स्वतंत्रपणे करता येते. तथापि, तज्ञांशी संपर्क साधणे नेहमीच सुरक्षित असते.

पदार्थ बदलण्यापूर्वी, आपल्याला VAZ 2110 साठी योग्य तेल निवडण्याची आवश्यकता आहे. या कारच्या इंजिनमध्ये प्रत्येक रचना वापरण्यासाठी योग्य नाही.

मोटर वंगण निवडत आहे

वापरलेल्या रचनेबद्दल कोणतीही तक्रार नसल्यास, त्याची गुणवत्ता समाधानकारक आहे, आपण फक्त समान उत्पादने वापरू शकता. जर इंधनाचा वापर वाढला असेल, प्रज्वलन किंवा इतर गैरप्रकारांसह समस्या आढळल्या तर एनालॉग शोधणे चांगले.

स्नेहक निवडताना, आपल्याला खालील वैशिष्ट्यांकडे लक्ष देणे आवश्यक आहे:

बदलण्याची शिफारस केलेली नाही कृत्रिम द्रवअर्ध-सिंथेटिक करण्यासाठी. सिंथेटिक्समध्ये वापरलेले काही ॲडिटीव्ह भागांवर टिकाऊ थर तयार करतात, परंतु सतत पुनर्संचयित करणे आवश्यक असते. आपण अशी शिफ्ट केल्यास, मोटरची गुणवत्ता झपाट्याने खराब होईल आणि अतिउष्णतेमुळे किंवा थकवामुळे अचानक ब्रेकडाउन होऊ शकते. अर्ध-सिंथेटिक ते सिंथेटिकवर स्विच करणे स्वीकार्य आहे, परंतु हे करण्यापूर्वी आपल्याला इंजिन फ्लश करणे आवश्यक आहे.

प्रयोग करून कोणते तेल भरायचे ते तुम्ही ठरवू शकता विविध रचना. याबद्दल चालकांची मते विविध ब्रँडभिन्न आहेत. बरेच लोक उत्पादनांसह समाधानी आहेत ब्रँडशेल, ZIC, ल्युकोइल. हे काही सर्वात लोकप्रिय आहेत वंगण VAZ मालकांमध्ये.

फिल्टर निवड

बदली तेलाची गाळणीप्रत्येक शिफ्टसाठी VAZ 2110 आवश्यक आहे मोटर वंगण. निवडताना, तुम्हाला कारच्या ऑपरेटिंग सूचनांद्वारे मार्गदर्शन केले पाहिजे, जे कारसाठी योग्य असलेल्या भागाच्या सर्व वैशिष्ट्यांचे वर्णन करतात.

बहुतेकदा, VAZ 2110 मालक वापरतात खालील मॉडेल्सफिल्टर:

• MANN-FILTERW 914/2 (10);
• WIX WL7168;
• FramPH5822;
• बॉश 0 451 103 274.

येथे अनेक उत्पादक आहेत ज्यांच्या वर्गीकरणात योग्य भाग आहेत:

• महले;
• बॉश;
• एससीटी;
• चॅम्पियन;
• फिनव्हेल;
• हेंगस्ट;
• फटाके;
• नेव्हस्की;
• फ्रेम;
• लिव्हनी.

वंगण आणि फिल्टर बदलण्यासाठी सूचना

व्हीएझेड 2110 कारमध्ये तेल बदलण्यासाठी, आपल्याला खालील गोष्टी तयार करण्याची आवश्यकता आहे:

• योग्य द्रव;
• नवीन फिल्टर;
• पाना क्रमांक 17;
• तेल फिल्टर पुलर (आपण ते खरेदी करू शकता किंवा ते स्वतः बनवू शकता);
• स्क्रूड्रिव्हर सेट;
• कमीतकमी 4 लिटरच्या व्हॉल्यूमसह रुंद कंटेनर (कट-ऑफ पाण्याची बाटली करेल);
• स्वच्छ चिंध्या.

काम करण्यापूर्वी, इंजिन गरम करा - कार 10-15 किमी चालवा किंवा चालत राहू द्या आळशीअर्ध्या तासाच्या आत. यानंतर, कारला खड्डा किंवा ओव्हरपासमध्ये चालवावी लागेल.

वापरलेले द्रव कसे काढून टाकावे आणि फिल्टर कसे बदलावे:

1. कंटेनर तयार करा आणि पाना क्रमांक 17 वापरून पॅन प्लग अनस्क्रू करा.
2. ग्रीस छिद्रातून बाहेर पडेल - कंटेनर ठेवा आणि ते बाहेर येईपर्यंत प्रतीक्षा करा. अंदाजे वेळ - 10 मिनिटे. खबरदारी - ते गरम आहे!
3. घाणीतून पॅन पुसून टाका, प्लग बदला.
4. तेल फिल्टर अनस्क्रू करा. हे करण्यासाठी आपल्याला एक पुलर आवश्यक असेल. जर ते तेथे नसेल तर आपण स्क्रू ड्रायव्हरने भाग छेदू शकता - नंतर ते सहजपणे काढले जाऊ शकते. सॉकेटचे नुकसान होणार नाही याची काळजी घेणे आवश्यक आहे.
5. वापरलेल्या नवीन फिल्टरच्या गॅस्केट रिंगचा उपचार करा स्नेहन द्रवआणि वळणाच्या तीन चतुर्थांश हाताने घट्ट करा.

इंजिन तेल बदलणे (कार्य क्रम):

1. फिलर कॅप (हुड अंतर्गत स्थित) काढा.
2. व्हीएझेड 2110 इंजिनमध्ये किती तेल टाकायचे ते किती सांडले यावर अवलंबून आहे. सहसा सुमारे 3.4 लिटर पुरेसे असते.
3. डिपस्टिक वापरून इंजिन ऑइलचे प्रमाण तपासा. वंगणाचे प्रमाण MAX मार्कापेक्षा जास्त नसावे.
4. इंजिन सुरू करा आणि ते गरम होईपर्यंत प्रतीक्षा करा - डॅशबोर्डसूचक दिवा निघून जाईल.
5. इंजिन बंद करा आणि व्हीएझेड 2110 इंजिनमध्ये तेलाची पातळी पुन्हा तपासा, जर ते लक्षणीयरीत्या कमी झाले असेल तर, ड्रेन कॅप सुरक्षितपणे घट्ट आहे की नाही आणि गळतीची चिन्हे आहेत का ते तपासा. आवश्यक असल्यास, योग्य स्तरावर द्रव जोडा.

ट्रान्समिशन द्रव

दोष नेहमी हळूहळू दिसतात. सुरुवातीला हे कामात थोडेसे विचलन आहे, जे कोणत्याही प्रकारे व्यत्यय आणत नाही. जर ते निश्चित केले गेले नाही तर, एक लहान ब्रेकडाउन गंभीर समस्येत बदलेल.

VAZ 2110 साठी, ATF सह API मंजुरी GL4 आणि GL 5. काही लोकप्रिय उत्पादने:

बदली सूचना

1. 10-15 किमी चालवून कार उबदार करा आणि खड्डा किंवा ओव्हरपासवर ठेवा. हे आवश्यक आहे जेणेकरून रचना अधिक द्रव होईल.
2. डिपस्टिक (हूडखाली, क्लच केबल आणि थर्मोस्टॅट जवळ) बाहेर काढा.
3. की क्रमांक 17 वापरून प्लग अनस्क्रू करा.
4. ग्रीस एका कंटेनरमध्ये काढून टाका.
5. प्लगच्या सभोवतालची पृष्ठभाग घाणांपासून स्वच्छ करा आणि प्लग त्या जागी स्थापित करा.
6. भरा प्रेषण द्रव (फिलर नेकहुड अंतर्गत स्थित). आपल्याला सुमारे 3.5 लिटरची आवश्यकता असेल.
7. 5 मिनिटे थांबा आणि डिपस्टिकने पातळी तपासा. आवश्यक असल्यास, आपण थोडे जोडू शकता.

इंजिन तेल वेळेवर बदलणे आणि योग्य निवडमशीनच्या उच्च-गुणवत्तेच्या आणि दीर्घकालीन ऑपरेशनसाठी इंधन आणि वंगण ही मुख्य अट आहे.

इंजिन तेल बदलणे हे त्यापैकी एक आहे महत्त्वपूर्ण प्रक्रिया सर्वसमावेशक सेवाएक कार - उदाहरणार्थ, VAZ-2110 सारखी. या मॉडेलला अजूनही मागणी आहे रशियन वाहनचालक. त्याच वेळी, "दहा" साठी कोणते तेल सर्वात योग्य आहे या प्रश्नात अनेकांना रस आहे. या लेखात, आम्ही सर्वोत्तम तेले निवडण्यासाठी मुख्य निकषांवर लक्ष देऊ.

आज, कमीतकमी 20 ब्रँड्स तेल विकत आहेत जे एक किंवा दुसर्या मार्गाने AvtoVAZ द्वारे मंजूर आहेत. चला मुख्य गोष्टींचा विचार करूया:

• मोबाईल
• शेल
• कॅस्ट्रॉल
• ल्युकोइल
• लिक्वी मोली
• मोतुल
• एकूण

तथापि, सूचीच्या शीर्षस्थानी सूचीबद्ध ब्रँड अधिक सामान्य मानले जातात. पण मध्ये या प्रकरणाततेल ब्रँडच्या नावापेक्षा आपल्याला पॅरामीटर्सकडे लक्ष देणे आवश्यक आहे. याव्यतिरिक्त, आपण बनावट आणि केवळ खरेदीपासून सावध रहावे मूळ तेल. अननुभवी वाहनचालकांना बनावट वस्तूंचा धोका असतो, तर अनुभवी ड्रायव्हर्स सहसा फक्त एकाच उत्पादकावर विश्वास ठेवतात. नवशिक्यांनी तेल घालण्यापूर्वी VAZ-2110 च्या सूचना काळजीपूर्वक वाचल्या पाहिजेत. यामुळे होऊ शकणाऱ्या चुका टाळता येतील प्रमुख नूतनीकरणइंजिन साहजिकच, निर्मात्याने हाताने तेल खरेदी करण्याची शिफारस केली नाही आणि विविध भोजनालयांमधून नाही, परंतु विशेष डीलरशिप केंद्रांकडून.

उत्पादनाच्या पॅकेजिंगकडे लक्ष द्या. जर ते लोखंडाचे बनलेले असेल, तर हे आधीच काही प्रमाणात तुलनेने अस्सल उत्पादन दर्शवते जे बनावट केले जाऊ शकत नाही. वर नमूद केलेल्या तेलांपैकी, विशेष लक्ष देण्यास पात्र आहे ZIC कंपनी, जे तुलनेने स्वस्त आणि उच्च-गुणवत्तेची उत्पादने तयार करते.

चिकटपणा आणि तापमान

असे अनेक पॅरामीटर्स आहेत ज्याद्वारे आपण फरक करू शकता विशिष्ट तेल, विशिष्ट हवामान परिस्थितीसाठी योग्य. असे मानले जाते की तेल बदलांसाठी सर्वात इष्टतम वारंवारता वर्षातून किमान दोनदा असते, म्हणजेच हिवाळ्यात आणि उन्हाळ्यापूर्वी. हे असे का आहे ते जवळून पाहूया.

हे बाहेर वळते की मध्ये हिवाळा कालावधीकमी तापमानात कमी गोठवणारे अधिक द्रव द्रव आवश्यक आहे. अशा प्रकारे, भाग अधिक चांगले स्नेहन केले जातील, जे सुनिश्चित करेल प्रभावी कामस्टार्टर जर, उलट, अधिक भरा जाड तेल, या प्रकरणात द्रव फक्त गोठवेल, आणि नंतर सुरू करण्यात समस्या असतील. IN शेवटचा उपाय म्हणून, यामुळे बॅटरी निकामी होऊ शकते.

उन्हाळ्यात, नक्कीच, आपण उच्च चिकटपणासह जाड तेलाकडे लक्ष दिले पाहिजे. तुम्हाला माहिती आहेच की, उच्च तापमानाच्या संपर्कात असताना, ऑपरेटिंग तापमान वाढते तेव्हा इंजिन जास्त गरम होते. उष्णतातेल पातळ करते, परिणामी तेलाचे वंगण गुणधर्म गमावले जातात. या संदर्भात, उन्हाळ्यात जाड वंगण वापरणे चांगले आहे जेणेकरून त्याची सुसंगतता खूप पातळ होणार नाही.

व्हिस्कोसिटी ग्रेड

हे पॅरामीटर QW-30 म्हणून नियुक्त केले आहे. उदाहरणार्थ, कमीतकमी - (उणे) 35 अंशांच्या अंतर्गत ज्वलन इंजिनच्या किमान थंड प्रारंभ तापमानात अशा चिकटपणासह तेलाची शिफारस केली जाते. विशिष्ट सभोवतालच्या तापमान परिस्थितीसाठी योग्य इतर स्निग्धता ग्रेड आहेत: QW-40, 5W-30, 5W-30, SW-40, 10W-30, 10W-40, 1SW-40 आणि 20W-50.

आणखी एक उदाहरण देऊ. समजा मालक रशियाच्या मध्यवर्ती भागात त्याचे VAZ-2110 चालवतो, ज्यामध्ये हिवाळ्यात सरासरी तापमानात - (उणे) 30 अंशांच्या आसपास चढ-उतार होते आणि उन्हाळ्यात हे सूचक 35 अंशांपेक्षा जास्त. या पॅरामीटर्सवर आधारित, इष्टतम असेल चिकटपणा 5W40 सह तेल.

तेल प्रकार

आपल्याला माहिती आहे की, तीन प्रकारचे मोटर तेल आहेत - कृत्रिम, खनिज आणि अर्ध-सिंथेटिक. शेवटचा पर्याय अधिक सार्वत्रिक आहे. परंतु सिंथेटिक्स अजूनही स्वस्त वस्तूंपेक्षा बरेच चांगले आहेत खनिज तेले. अर्ध-सिंथेटिक्सचे फायदे स्पष्ट आहेत - ते इतर दोन तेलांचे गुणधर्म एकत्र करते. आणि अर्ध-सिंथेटिक्स हा अधिक अरुंद लक्ष्यित प्रकार आहे, विशिष्ट परिस्थितींसाठी योग्य. अर्ध-सिंथेटिक्सच्या फायद्यांची नावे द्या:

• खनिज पाण्याच्या तुलनेत सुधारित स्नेहन गुणधर्म
• विस्तृत तापमान श्रेणीवर ऑपरेट करण्याची क्षमता
• तापमान बदलांना उच्च प्रतिकार
• अधिक दीर्घकालीनपॉवर प्लांट सेवा

VAZ 2110 वर तेल बदलाचा व्हिडिओ