ZMZ-405 इंजिन हे चार-सिलेंडर युनिट आहे इंजेक्शन प्रणालीइंधन पुरवठा. सुरुवातीला, ZMZ-40525.10 सुधारित मोटर GAZ 3111 व्होल्गासाठी विकसित केली गेली. त्यानंतरच्या सुधारणांदरम्यान, ZMZ-40522.10, ZMZ-40524, ZMZ-40525 इंजिन बदलांचा शोध लावला गेला. सुधारित ZMZ-40524.10 इंजिन Gazelle आणि Fiat Ducato वर स्थापित केले गेले.

आमच्या विशिष्ट उदाहरणामध्ये, ZMZ-40522 इंजिनसह गॅझेलवर तेल बदलले गेले.

GAZelle 405 इंजिनमध्ये केव्हा बदलायचे आणि किती लिटर तेलाची आवश्यकता असेल

जर कार चालू असेल तर दर 10,000 किमी अंतरावर इंजिन तेल बदलले पाहिजे महामार्गफ्लॅट आणि कमकुवत वर 1ली, 2री, 3री श्रेणी डोंगराळ प्रदेशडांबरी फुटपाथ असलेले रस्ते.

ऑपरेटिंग परिस्थिती अधिक गंभीर झाल्यामुळे, तेल बदलांचे मायलेज त्यानुसार कमी होते:

• पर्यंत रेव आणि ठेचलेल्या दगडांच्या पृष्ठभागावर उपनगरीय भागात वाहन चालवताना 9000 किमी;
• ठेचलेले दगड आणि कोबलेस्टोन्स असलेल्या छोट्या शहरांमध्ये आणि डोंगराळ भागात 8000 किमी;
• बिटुमेन-खनिज आणि ठेचलेले दगड-रेव पृष्ठभाग असलेल्या मोठ्या शहरांच्या रस्त्यावर, डोंगराळ आणि डोंगराळ भागात 7000 किमी;
• ग्रामीण भागात नैसर्गिक घाणीवर, शेतातील, आंतर-खदानी रस्त्यावर, तसेच विविध प्रकारच्या बांधकाम साइट्सपर्यंत तात्पुरत्या प्रवेशाच्या रस्त्यांवर, ज्या ठिकाणी वाळू, चिकणमाती, दगड इ. उत्खनन केले जाते. आधी 6000 किमी.

तेल बदलांची वारंवारता निर्धारित करणाऱ्या मायलेजमधील विचलन अधिक किंवा उणे 500 किमीच्या आत अनुमत आहे.

संपूर्ण बदलीसाठी, ZMZ 405 इंजिन भरणे आवश्यक आहे 6 लिटरतेले, यासह तेलाची गाळणी.

नवीन कारवर, ZMZ 405 इंजिनसाठी अतिरिक्त तेल वापरास परवानगी आहे सामान्य ऑपरेटिंग परिस्थितीत 0.5 लिटर प्रति 1000 किमी पेक्षा जास्त नसावे.

ZMZ 405 इंजिनमध्ये कोणत्या प्रकारचे तेल भरायचे

इंजिन तेल बदलण्यासाठी, देशांतर्गत आणि परदेशी उत्पादनाचे स्नेहक योग्य आहेत, मुख्य गोष्ट अशी आहे की ते निर्मात्याने स्थापित केलेल्या गुणवत्ता मानकांचे पालन करतात आणि STO (B4/D2) किंवा API (SL/SM, SG/CD) नुसार वर्गीकरण करतात. , SJ/SH/CF).

तसेच, स्नेहक निवडताना, आपण त्याची स्निग्धता, किमान आणि कमाल लक्षात घेतली पाहिजे. तापमान व्यवस्थादिलेल्या क्षेत्रासाठी.

हवा थंड तापमानात:

• -30 ते +20°С (SAE 10W-30);
• -30 ते +35°С (SAE 0W-40). खालील प्रकारचे मोटर तेले आमच्या प्रदेशासाठी सर्वात योग्य असतील:

"ल्युकोइल आर्टिक" 5W-30, 5W-40; "यार-मार्का सुपर" 5W-30, 5W-40; "नोव्होइल-सिंट" 5W-30, 5W-40; "युकोस-सुपर" 5W-40, 10W-40, 15W-40; "ल्युकोइल लक्स" 5W-40, 10W-40, 15W-40; "कन्सोल फोरम" 10W-40, 15W-40.

इंजिन तेल बदलताना, वंगण भरण्यास मनाई आहे विविध उत्पादकआणि कंपन्या. दुसर्या प्रकारच्या वंगणावर स्विच करण्यासाठी, आपण प्रथम सिस्टम साफ करणे आवश्यक आहे फ्लशिंग तेलकिंवा द्रव.

तेल बदलण्यासाठी आवश्यक साधने आणि साहित्य

तेल बदलण्यासाठी आपल्याला आवश्यक असलेली साधने:

• 24" डोके असलेली रॅचेट;
• फिल्टर काढण्यासाठी पुलर;
• 6 लिटरपेक्षा कमी कचरा कंटेनर;
• घरगुती हातमोजे;
• जमिनीवर बेडिंग;
• स्वच्छ चिंध्या;
• नवीन फिल्टरआणि मोटर तेल.

योग्य उपकरणे:अर्ध-सिंथेटिक मोटर तेल "ल्युकोइल लक्स 10W-40", लेख क्रमांक - 19299 (5 l). अशा डब्याची किंमत सुमारे 1080 रूबल आहे. व्हीएझेड इंजिन आर्टसाठी मूळ तेल फिल्टर. 4061012005 ची किंमत 260 रूबल आहे.

ॲनालॉग्स:बिग फिल्टर GB107 - 150 रूबल, होला SL102 - 190 रूबल, फिनव्हेल LF110 - 250 रूबल, MANN-फिल्टर W92021 - 200 रूबल.

मॉस्को शहर आणि प्रदेशासाठी 2017 च्या उन्हाळ्यासाठी किंमती वैध आहेत.

आपल्याला सर्वप्रथम ड्रेन प्लग अनस्क्रू करणे आवश्यक आहे, हे खालीून करणे चांगले आहे - फोटोमध्ये आता त्यात एक की घातली आहे.

आम्ही कंटेनर बदलतो आणि हळू हळू तो अनसक्रुव करण्यास सुरवात करतो.

प्लग स्वहस्ते काढण्याची प्रक्रिया पूर्ण करणे चांगले आहे जेणेकरून आपण ते पकडू शकाल. तेल निथळल्यानंतर, आपल्याला प्लग परत स्क्रू करणे आवश्यक आहे.

आम्ही फिलर प्लग उघडतो - यामुळे तेल जलद निचरा होईल आणि ताबडतोब फनेल घाला.

ZMZ 405 गॅसोलीन इंजिन बेस ZMZ 406 पॉवर युनिटची जवळजवळ 100% पुनरावृत्ती आहे इंजिनमधील मुख्य फरक म्हणजे डायनॅमिक कामगिरी: 405 4.8% अधिक मजबूत (अतिरिक्त 7 hp) आणि 7.9% मोठे आहे. 2.5 लीटर विरुद्ध 2.3). इंजिन पूर्ण करण्यासाठी तयार केले गेले मॉडेल श्रेणी GAZ, विशेषतः त्याची व्यावसायिक वाहने Gazelle, UAZ आणि Volga. संरचनात्मकदृष्ट्या, इंजिनमध्ये सुधारित वाल्व कव्हर आहे, चेन ड्राइव्हवेळेची साखळी (दात असलेली साखळी), दंड मेटल गॅस्केट 2 थरांमध्ये सिलेंडर हेड (जाडी 0.5 मिमी - त्याच्या पूर्ववर्तीपेक्षा 1 मिमी कमी), तसेच रिसीव्हरला क्रँककेस वायू पुरवण्यासाठी वायुवीजन प्रणाली.

ZMZ 405 एक इंजेक्शन 4-सिलेंडर पॉवर प्लांट आहे द्रव प्रणालीथंड करणे बोर्डवर अशा प्रकारचे इंजिन असलेली पहिली कार 2000 मध्ये GAZ-3111 होती. 2008 पासून, युनिट आधुनिक आवृत्तीमध्ये तयार केले गेले आहे आणि युरो 3 मानकांचे पालन करते तांत्रिक डेटा अपरिवर्तित राहिला, तथापि, डिझाइनमध्ये आता नवीन सिलेंडर हेड (सिस्टम चॅनेल) समाविष्ट आहेत. निष्क्रिय हालचालआणखी नाही). मोठ्या दुरुस्तीशिवाय, 405 सुमारे 200-300 हजार मायलेज सहन करू शकते, परंतु वेळेची साखळी वेळोवेळी बदलली पाहिजे (प्रत्येक 100 हजार किमी). तेल आणि कोणते भरायचे याबद्दल माहिती लेखात आहे.

टायमिंग चेन स्ट्रेचिंग आणि जॅमिंग व्यतिरिक्त, सरावातील सर्वात सामान्य इंजिन समस्या आहेत: जास्त गरम होणे, इंधन पंप खराब होणे, इग्निशन कॉइलच्या अपयशामुळे अपुरा कर्षण, वाढीव वापरतेले, सेन्सर्सच्या ऑपरेशनमधील त्रुटी, खराब-गुणवत्तेची विद्युत उपकरणे तसेच युनिटची सामान्य खराब बिल्ड गुणवत्ता. परंतु झेडएमझेड 405 चे प्रकाशन एक प्रकारची झेप बनले - आता ते कमी-अधिक आहे आधुनिक इंजिन, जे येथे योग्य देखभालबराच काळ टिकेल.

इंजिन ZMZ 4052.10 / 40522.10 / 40524.10 / 40525.10 2.5 l. 152 एचपी

• कारखान्यातून कोणत्या प्रकारचे इंजिन तेल भरले जाते (मूळ): सिंथेटिक 5W30
• तेलाचे प्रकार (व्हिस्कोसिटीनुसार): 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40, 15W-40, 20W-40
• इंजिनमध्ये किती लिटर तेल आहे (एकूण व्हॉल्यूम): 6.0 एचपी.
• प्रति 1000 किमी तेलाचा वापर: 100 मिली पर्यंत.

गझेल 405 आहे व्यावसायिक वाहन, ज्यावर ZMZ 405 कुटुंबातील एक इंजिन स्थापित केले आहे, म्हणून आम्ही येथे इंजिनच्या प्रकाराबद्दल बोलत आहोत, कारच्या नावाबद्दल नाही.

405 इंजिन इंधन पुरवठ्यासाठी चार सिलिंडर पुरवते. सुरुवातीला, इंडेक्स 405.25.10 द्वारे नियुक्त केलेले 405 इंजिन, व्होल्गा (GAZ 3111) साठी विकसित केले गेले.

त्यानंतरच्या सुधारणांमुळे या पॉवर युनिटच्या 4 आवृत्त्या मिळवणे शक्य झाले. सध्या, गझेल बिझनेस इंडेक्स 405.24.10 सह इंजिनच्या सुधारित आवृत्तीसह सुसज्ज आहे आणि 405.22 वापरणे सुरू ठेवते. याशिवाय घरगुती कार, हे इन्स्टॉलेशन इटालियन फियाट डुकाटोवर आढळते.

बहुतेक क्लासिक Gazelles आवृत्ती 405.22.10 सह सुसज्ज आहेत. त्यांची सेवा करताना, गॅझेल 405 मध्ये कोणते तेल भरावे आणि इंजिन द्रवपदार्थ किती वेळा बदलावे याबद्दल प्रश्न उद्भवतात. सक्षम आणि वेळेवर सेवेच्या बाबतीत, इंजिनमध्ये कमीतकमी समस्या उद्भवतात आणि त्याचे दीर्घकालीन आणि विश्वासार्ह ऑपरेशन साध्य केले जाते.

इंजिनचे फायदे आणि तोटे

गॅझेल इंजिनमध्ये तेल बदलण्याबद्दल बोलण्यापूर्वी, हे इंजिन किती चांगले किंवा वाईट आहे हे शोधणे योग्य आहे. अशा प्रकारे कार खरेदी करणे कोणत्या सुधारणेत चांगले आहे हे आपल्याला चांगले समजेल.

TO शक्ती 405 कुटुंबांमध्ये हे समाविष्ट आहे:

• स्प्रिंग घटकांसह पूरक असलेल्या दोन-लेयर मेटल गॅस्केटचा वापर करून सुधारित सिलेंडर हेडची उपस्थिती;
• सिलेंडर ब्लॉकचे एकूण वजन त्याच्या पूर्ववर्तीच्या तुलनेत 1.35 किलोग्रॅमने कमी झाले आहे;
• एक उत्प्रेरक तीन-घटक प्रकारचा कनवर्टर वापरला जातो, जो त्यास युरो 3 आवश्यकतांचे पालन करण्यास अनुमती देतो;
• बदलांमुळे, महामार्गाचा वापर 100 किलोमीटर प्रति 8.8 लिटर इतका कमी झाला;
• तेल शुद्धीकरण प्रणाली वापरली जाते.

काहीजण इग्निशन टाइमिंग नियंत्रित करण्यासाठी मायक्रोप्रोसेसर वापरण्याच्या वस्तुस्थितीला फायदा मानतात, तर काहीजण त्याला गैरसोय म्हणतात. सिस्टम अधिक चांगले आणि अधिक कार्यक्षमतेने कार्य करते, परंतु कार अडकल्यावर महामार्गाच्या परिस्थितीत हे युनिट दुरुस्त करणे अशक्य आहे.

त्याच वेळी, हायड्रॉलिक भरपाई थर्मल अंतरव्हॉल्व्हमध्ये गझेल राखण्याच्या खर्चात घट झाली. त्यामुळे, पूर्वीप्रमाणे व्हॉल्व्ह समायोजित करण्यासाठी तुम्हाला यापुढे कार सेवा केंद्रात जाण्याची गरज नाही.

हे स्पष्टपणे एक चांगले इंजिन आहे जे गॅझेल कारसाठी योग्य आहे. त्याच्याकडून तांत्रिक वैशिष्ट्येचला खालील गोष्टी हायलाइट करूया:

• कॉम्प्रेशन रेशो 9.4 आहे;
• कार्यरत खंड 2.4 लिटर;
• टॉर्क 211 एनएम पर्यंत पोहोचतो;
• इंजिन 152 उत्पादन करते अश्वशक्तीशक्ती

अशा इंजिनसह, गॅझेलला शहरात आणि महामार्गावर आत्मविश्वास वाटतो. आपण योग्य आणि योग्य वापरल्यास, इंजिनचे प्रदूषण कमी करणे, संपर्क पृष्ठभागांमधील घर्षण कमी करणे आणि पॉवर युनिटचे आयुष्य वाढवणे शक्य होईल.

बदलण्याची वारंवारता

गॅझेल 405 वर इंजिन तेल बदलण्याची वारंवारता ऑपरेटिंग परिस्थितीच्या आधारे निर्धारित केली जाते.

निर्मात्याने प्रदान केलेली मानक शिफारस 10 हजार किलोमीटर आहे. सामान्य परिस्थितीत, दरम्यान अशा मध्यांतर सेवामोटर बदलण्यासाठी स्नेहन द्रवकार मालकांनी अनुसरण केले पाहिजे.

सामान्य ऑपरेटिंग शर्तींचा विचार केला जातो:

• 1 ते 3 श्रेणीतील महामार्ग;
• सपाट रस्ता किंवा किंचित डोंगराळ भाग;
• डांबरी आच्छादन.

येथे आपण पूर्णपणे शहरी परिस्थिती आणि महामार्गाबद्दल बोलत आहोत.

जे ड्रायव्हर अधिक प्रमाणात कार चालवतात त्यांच्यासाठी कठीण परिस्थिती, विशेष सुधारणा करा. सर्वात वाईट रस्ता पृष्ठभाग, गॅझेल इंजिनच्या ऑइल संपमधील द्रव बदलांमधील अंतर कमी होईल.

1. रेव आणि चिरडलेल्या दगडांच्या रस्त्यावर गॅझेल 405 चालविताना, उपनगरीय भागांना भेट देताना, दर 9 हजार किलोमीटर अंतरावर इंजिन तेल बदलण्याची शिफारस केली जाते.
2. लहान मध्ये लोकसंख्या असलेले क्षेत्र, जेथे ठेचलेले दगड, डोंगराळ आणि कोबलेस्टोन रस्ते प्राबल्य आहेत, तेल बदलण्याचे अंतर 8 हजार किलोमीटरपर्यंत कमी केले आहे.
3. बदलण्याची शिफारस केली जाते मोटर द्रवपदार्थदर 7 हजार किलोमीटरवर, जर गझेल 405 साठी मुख्य ऑपरेटिंग परिस्थिती ठेचलेले दगड, रेव आणि बिटुमेन-खनिज कोटिंग असलेली मोठी शहरे असतील आणि भूभाग डोंगराळ असेल किंवा मोठ्या संख्येने डोंगराळ प्रदेश असेल.
4. ऑन-फार्म, इंट्रा-क्वॅरी रस्ते, ग्रामीण भागआणि नैसर्गिक माती इंजिन अधिक झिजते आणि तेल अधिक वेगाने त्याची वैशिष्ट्ये गमावते. म्हणून, अशा रस्त्यावर प्रवास करताना, आपण किमान दर 6 हजार किलोमीटर अंतराने तेल बदलले पाहिजे.

पूर्वी वंगण बदलण्याची प्रक्रिया करण्यास कोणीही मनाई करत नाही. परंतु स्थापित मानकांपेक्षा 500 किलोमीटरपेक्षा जास्त जाण्याची जोरदार शिफारस केलेली नाही.

या टप्प्यावर, गॅझेल 405 इंजिनमधील तेल त्याच्या क्षमतेच्या मर्यादेवर आहे आणि त्याचे भौतिक आणि रासायनिक गुणधर्म व्यावहारिकरित्या गमावले आहेत. सेट थ्रेशोल्ड वाढवणे ठरतो जलद पोशाखभाग, पॉवर युनिटच्या अपयशाच्या त्यानंतरच्या जोखमीसह मोठ्या प्रमाणात दूषित होणे.

तेल निवड

गॅझेल 405 इंजिनमध्ये घरगुती आणि आयात केलेले मोटर तेल ओतण्यात कोणताही मूलभूत फरक नाही. अनेकांचा असा विश्वास आहे की परदेशी वंगण उच्च दर्जाचे आहेत आणि या घटकामध्ये त्यांच्या देशांतर्गत समकक्षांपेक्षा लक्षणीय पुढे आहेत.

हे पूर्णपणे खरे नाही. हे सर्व निर्मात्यावर अवलंबून असते. मध्ये आयात केलेले तेलसह खरोखर उच्च दर्जाचे उपाय आहेत उत्कृष्ट गुणधर्मआणि वैशिष्ट्ये. आणि कमी-दर्जाची संयुगे देखील आहेत, जी गॅझेल इंजिनमध्ये ओतल्याने केवळ इंजिनला हानी पोहोचते.

येथे दोन मुख्य निकष आहेत:

• घरगुती सेवा स्टेशन वर्गीकरण, या प्रकरणात निवडलेल्या तेलाने B4/D2 च्या आवश्यकता पूर्ण केल्या पाहिजेत;
• आंतरराष्ट्रीय API वर्गीकरणआयात केलेल्या तेलांसाठी संबंधित.

API नुसार, खालील तेले Gazelle 405 साठी योग्य आहेत:

• SL/SM;
• एसजे/सीडी;
• SJ/SH/CF.

जर तुम्हाला या आवश्यकता पूर्ण करणारे मोटर वंगण सापडले तर तुम्ही आधीच अर्धे पूर्ण केले आहे.

हे देखील महत्त्वाचे आहे की गॅझेलसाठी तेल कार चालविलेल्या तापमानाच्या परिस्थितीची पूर्तता करते. बहुतेक निवडीच्या तत्त्वाचे पालन करतात सर्व हंगामातील तेल. केवळ देशाच्या काही प्रदेशांसाठी, जेथे तापमान -30 अंश सेल्सिअसपेक्षा कमी होते, ते कठोरपणे लागू करणे आवश्यक आहे. हिवाळी शिक्केमोटर तेले.

Gazelle 405 साठी सर्वात सामान्य व्हिस्कोसिटी सोल्यूशन्स आहेत:

पहिल्या प्रकरणात, तेल ऑपरेशनला तोंड देऊ शकते तापमान श्रेणी-30 ते +20 अंश सेल्सिअस पर्यंत. हे रशियाच्या काही प्रदेशांसाठी स्वीकार्य आहे.

परंतु 0W40 अधिक सार्वत्रिक मानले जाते. ही रचना -30 ते +35 अंश सेल्सिअस तापमानाच्या श्रेणीमध्ये त्याचे गुणधर्म आणि तरलता गमावत नाही.

विचारात घेत हवामान वैशिष्ट्येतुमच्या प्रदेशात, स्निग्धता निर्देशकांवर आधारित, तुम्ही Gazelle 405 साठी खालील तेले वापरू शकता:

• 0W30;
• 5W30;
• 5W40;
• 10W40;

तर आवश्यक रक्कमइंजिन तेल वेळेवर भरले जाते आणि आपण उच्च-गुणवत्तेची संयुगे वापरता, नंतर समस्या येतात अकाली पोशाखइंजिन तुम्हाला धोका देत नाही.

निर्मात्याद्वारे गॅझेल 405 मध्ये कोणते तेल भरणे चांगले आहे याबद्दल आम्ही विशेषतः बोललो तर येथे सर्वात लोकप्रिय ब्रँड आहेत:

परंतु कोणत्याही परिस्थितीत आपण बदलताना वेगवेगळ्या उत्पादकांकडून तेल वापरू नये. येथे स्वतंत्र शिफ्टइंजिनमधील वंगण द्रव, जे सिस्टम फ्लशिंगसाठी प्रदान करत नाही, फक्त त्याच रचनाने भरा.

आपण पर्यायी ब्रँडवर स्विच केल्यास, जरी वंगणांमधील वैशिष्ट्ये पूर्णपणे सुसंगत असली तरीही, आपण इंजिन क्रँककेस फ्लश करणे आवश्यक आहे. हे विशेष करून केले जाते फ्लशिंग द्रवकिंवा तेल.

आवश्यक प्रमाणात

आता प्रश्न किती लिटर वंगणाचे तेल ZMZ 405 अंतर्गत ज्वलन इंजिनसह गॅझेल कारच्या इंजिनमध्ये ओतले जाते.

पॉवर प्लांट्सच्या या कुटुंबातील बदलाकडे दुर्लक्ष करून, इंजिनला 6 लिटर तेलाची आवश्यकता असेल. आणि भरणे खंडबदलताना इंजिनमध्ये किती द्रव ओतला जातो यापेक्षा वेगळे नाही.

वाहनचालकांचा सराव आणि अनुभव असे दर्शविते की जर काम योग्यरित्या केले गेले तर, नवीन तेलासाठी जागा तयार करून, सिस्टममधून जुने वंगण पूर्णपणे काढून टाकणे शक्य आहे.

गॅझेल 405 मध्ये एकूण 6 लिटर ओतले जातात. त्यापैकी काही प्रमाणात तेल फिल्टरमध्ये जाईल, ज्याला बदलण्याची देखील आवश्यकता असेल.

आपल्याला जास्तीत जास्त ताजे इंजिन तेलासह गॅझेल 405 भरण्याचा प्रयत्न करणे आवश्यक आहे. हे करण्यासाठी, कचरा काढून टाकण्याच्या सूचनांचे काटेकोरपणे पालन करा. इंजिनमधून किती तेल निघते ते तुम्ही ठरवू शकता. बदलण्याआधी क्रँककेसमध्ये तेलाची कमतरता नसल्यास समान रक्कम, तुम्ही त्यात ओतता शेवटचे टप्पेकाम.

6 लिटर तेलासाठी नाही तर थोडे अधिक डबा खरेदी करणे चांगले आहे. हे गॅझेल 405 ऑपरेट करताना, वापरास परवानगी आहे या वस्तुस्थितीमुळे आहे वंगणप्रति 1000 किलोमीटर 0.5 लिटरपेक्षा जास्त नसलेल्या प्रमाणात.

नियोजित तपासणीनंतर वापर जास्त असल्याचे दिसून आले, तर त्यात गैरप्रकार असल्याची शंका येते पॉवर युनिट. तेलाचा वापर वाढविण्याची कारणे ओळखण्यासाठी इंजिन अनिवार्य निदानाच्या अधीन आहे.

उपभोग्य वस्तू आणि साधने

Gazelle 405 मध्ये तुम्हाला एक मानक संच एकत्र करणे आवश्यक आहे पुरवठाआणि साधने. स्नेहक निवडताना स्वत: साठी निर्णय घ्या. परंतु आमच्यासमोर स्वस्त घरगुती गझेल असूनही बचत करण्याची गरज नाही.

बहुतेक कार मालक ल्युकोइल तेल निवडतात. पासून Gazelle 405 साठी वंगणाचा योग्य ब्रँड घरगुती निर्माता 5-लिटर डब्यासाठी सुमारे 1,100 रूबलची किंमत आहे. तेल फिल्टर खरेदी करण्यास विसरू नका.

फिल्टर घटकांसाठी अनेक पर्याय आहेत:

किंमती अंदाजे आहेत आणि प्रदेश आणि स्टोअरवर अवलंबून बदलू शकतात.

उपभोग्य वस्तू फार महाग नसतात, ज्यामुळे Gazelle 405 ऑपरेट आणि देखरेखीसाठी स्वस्त बनते. तेल आणि फिल्टर व्यतिरिक्त, आपल्याला घेणे आवश्यक आहे:

• 24 आकाराचे डोके असलेले रॅचेट;
• तेल फिल्टरसाठी विशेष पुलर;
• कचरा काढून टाकण्यासाठी कंटेनर;
• ताजे तेल ओतण्यासाठी फनेल;
• हातमोजे आणि सुरक्षा चष्मा;
• पेचकस;
• चिंध्या

छिद्र, ओव्हरपास किंवा लिफ्टच्या उपस्थितीत काम करणे चांगले आहे. जर यापैकी काहीही नसेल तर, प्रथम जमिनीवर काही प्रकारचे बेडिंग ठेवून गझेलच्या खाली चढा. कार बरीच उंच आहे, म्हणून त्याखाली काम करणे बऱ्याच प्रवासी कारच्या खाली इतके अवघड नाही.

चरण-दर-चरण सूचना

Gazelle 405 मधील तेल स्वतः बदलण्यासाठी, तुम्ही सूचनांचे पालन केले पाहिजे आणि सामान्यतः स्वीकृत सुरक्षा नियमांचे पालन केले पाहिजे.

इंजिन प्रथम ऑपरेटिंग तापमानापर्यंत गरम होते. वंगणाला इच्छित तरलता देण्यासाठी हे आवश्यक आहे. अशा प्रकारे निचरा झाल्यावर क्रँककेसमधून पूर्णपणे बाहेर पडण्यास सक्षम असेल.

काही किलोमीटर चालवणे किंवा 5-10 मिनिटे इंजिन चालवणे पुरेसे आहे आदर्श गती. कार गरम झाल्यावर, काम सुरू करा.

1. पासून नकारात्मक टर्मिनल काढा बॅटरी, चाकांच्या खाली थांबा ठेवा, जर तुम्ही जॅकसह काम करत असाल तर कार सुरक्षितपणे दुरुस्त करा. वैयक्तिक सुरक्षितता कधीही विसरता कामा नये.
2. इंजिन ऑइल संप कारच्या तळाशी स्थित आहे. ते दिले जाते ड्रेन प्लग, ज्याचे विघटन करण्यासाठी तुम्हाला 24 चावी लागेल.
3. अंतर्गत निचराजुने वापरलेले तेल निचरा होईल तेथे एक रिकामा कंटेनर ठेवा. सुमारे 6 लिटर बाहेर आले पाहिजे, म्हणून सुरुवातीला योग्य व्हॉल्यूमचा कंटेनर घ्या. उबदार इंजिनवर, तेल 5 - 7 मिनिटांत सिस्टम सोडते. जर ते जाड असेल तर 10 - 15 मिनिटे थांबणे चांगले. तेल आटल्यावर, ड्रेन प्लग पुन्हा स्क्रू करा. ते विकृत किंवा थकलेले नाही याची खात्री करा. अन्यथा, बदली आवश्यक आहे.
4. 405 गझेलवरील तेल फिल्टर सर्वात सोयीस्कर ठिकाणी स्थित नाही. त्यामुळे, तुम्ही इंजिन स्प्लॅश गार्ड काढून टाकल्यास तुमच्यासाठी काम करणे सोपे होईल. काही इंजिनच्या डब्यातून फिल्टर काढून टाकण्याचा प्रयत्न करतात, परंतु हे करण्यासाठी आपल्याकडे अद्वितीय कौशल्य आणि संसाधन असणे आवश्यक आहे. स्वतःसाठी तयार करू नका अनावश्यक समस्या, स्प्लॅश गार्ड काढा आणि फिल्टर काढा.
5. कधीकधी फिल्टर घट्टपणे घट्ट केले जाते, ज्यामुळे ते व्यक्तिचलितपणे काढणे अशक्य होते. विशेष पुलर वापरा. ते अनुपस्थित असल्यास, लांब आणि मजबूत स्क्रू ड्रायव्हर किंवा तत्सम साधने वापरा आणि छिद्र करा जुना फिल्टरआणि लीव्हर म्हणून स्क्रू ड्रायव्हर वापरून ते फिरवा.
6. नवीन फिल्टर बॉक्समधून बाहेर काढा. त्याच्या शरीरात थोड्या प्रमाणात वंगण घाला. फिल्टर उपकरणाच्या सीलिंग गॅस्केटला देखील वंगण घालणे. फिल्टर त्याच्या व्हॉल्यूमच्या अंदाजे 50% तेलाने भरलेला असावा.
7. फिल्टर फक्त हाताने घट्ट केले जाऊ शकते. तुम्ही पुलर किंवा इतर साधने वापरू नयेत. अन्यथा, डिव्हाइसचे नुकसान होण्याचा धोका आहे. जोपर्यंत फिल्टर गॅस्केट सिलेंडर ब्लॉकशी संपर्क साधत नाही तोपर्यंत घट्ट करा. यानंतर, घटक 3/4 वळण हाताने घट्ट करा. यंत्र जागी घट्ट बसण्यासाठी आणि तेल गळती होऊ नये यासाठी हे पुरेसे आहे.
8. कार अंतर्गत सर्व काम पूर्ण झाल्यावर, पुढे जा इंजिन कंपार्टमेंटतुमचे गझेल 405. अनस्क्रू करा फिलर प्लग, छिद्रामध्ये फनेल घाला आणि आवश्यक प्रमाणात तेल भरा.
9. डिपस्टिकसह पातळी तपासा, भरल्यानंतर काही मिनिटे प्रतीक्षा करा. फिलर होल बंद करा आणि स्प्लॅश गार्ड बदला.
10. Gazelle 405 इंजिन सुरू करा, ते काही मिनिटे निष्क्रिय होऊ द्या. त्याच वेळी, इंजिन ऑइलच्या डब्याखाली तेलाचे ताजे डबके किंवा गळतीची चिन्हे नाहीत हे तपासा. काही असल्यास, खराब सीलबंद कनेक्शन घट्ट करा. ड्रेन होल किंवा फिल्टरमधून तेल गळत असेल.
11. इंजिन थांबवा. क्रँककेसमध्ये सर्व तेल परत जाण्यासाठी 5-7 मिनिटे प्रतीक्षा करा. आता डिपस्टिक पुन्हा घाला आणि पातळी तपासा. डिपस्टिक कमी तेल दाखवत असल्यास, आवश्यक प्रमाणात घाला.

कामासाठी एवढेच स्वत: ची बदली मोटर वंगण Gazelle 405 कार वर पूर्ण झाली आहे. हे खूप झाले साधी प्रक्रिया, ज्यासाठी विशेष उपकरणे किंवा महाग साधने आवश्यक नाहीत.

बरेच लोक मुख्य अडचणींना कॉल करतात योग्य निवडक्रँककेसमध्ये तेल आणि वेळेवर द्रव बदलणे वीज प्रकल्प. परंतु आता तुम्हाला सर्व मूलभूत शिफारसी माहित आहेत आणि म्हणूनच त्याशिवाय विशेष समस्याआपण खरेदी करण्यास सक्षम असाल उच्च दर्जाचे वंगणआणि Gazelle 405 इंजिनची कार्यक्षमता कायम ठेवते.

इंजिन ZMZ 405 2.5 l.

ZMZ-405 इंजिनची वैशिष्ट्ये

उत्पादन	ZMZ
इंजिन बनवा	ZMZ-405
उत्पादन वर्षे	2000-सध्याचा दिवस
सिलेंडर ब्लॉक साहित्य	ओतीव लोखंड
पुरवठा यंत्रणा	इंजेक्टर
प्रकार	इन-लाइन
सिलिंडरची संख्या	4
प्रति सिलेंडर वाल्व	4
पिस्टन स्ट्रोक, मिमी	86
सिलेंडर व्यास, मिमी	95.5
संक्षेप प्रमाण	9.3
इंजिन क्षमता, सीसी	2464
इंजिन पॉवर, hp/rpm	152/5200
टॉर्क, Nm/rpm	211/4200
इंधन	92
पर्यावरण मानके	युरो ३
इंजिनचे वजन, किग्रॅ	193
इंधन वापर, l/100 किमी - शहर - ट्रॅक - मिश्रित.	13.5 8.8 11.0
तेलाचा वापर, g/1000 किमी	100 पर्यंत
इंजिन तेल	5W-30 5W-40 10W-30 10W-40 15W-40 20W-40
इंजिनमध्ये किती तेल आहे	6
बदली करताना, ओतणे, एल	5.4
तेल बदल चालते, किमी	7000
इंजिन ऑपरेटिंग तापमान, अंश.	~90
इंजिनचे आयुष्य, हजार किमी - वनस्पती त्यानुसार - सराव वर	150 300+
ट्यूनिंग - संभाव्य - संसाधनाची हानी न करता	n.d 200 पर्यंत
इंजिन बसवले	GAZ 3102 GAZ 31105 GAZ गझेल GAZ सोबोल

व्होल्गा / गॅझेल ZMZ-405 इंजिनची खराबी आणि दुरुस्ती

ZMZ-405 इंजिन 406 इंजिनच्या आधारे विकसित केले गेले आहे आणि पिस्टन व्यासामध्ये भिन्न आहे (92 ते 95.5 मिमी पर्यंत वाढले आहे), सिलेंडर ब्लॉकची उंची समान आहे, इंटर-सिलेंडर जंपर्स पातळ झाले आहेत, कूलिंगसाठी स्लॉट आहेत दिसू लागले (युरो -3 इंजिनच्या ब्लॉकवर एकही नाही), कनेक्टिंग रॉड समान राहिले, अन्यथा, इंजिन समान राहिले, वाढलेल्या आवाजामुळे, शक्ती 7 एचपीने वाढली, टॉर्क वाढला, नवीनतम इंजिने अनुरूप होऊ लागली पर्यावरणीय मानकेयुरो -3 आणि आणखी काही नाही, तरीही तेच ZMZ406.
त्याच ब्लॉकवर आणखी एक मोठे-व्हॉल्यूम इंजिन तयार केले गेले - ZMZ-409.

ZMZ 405 इंजिनमधील बदल

1. ZMZ 4052.10 - मुख्य मोटर. व्होल्गा आणि गझेल कारवर वापरले जाते.
2. ZMZ 40522.10 - 4052.10 शी अनुरूप, अनुरूप पर्यावरणीय मानकेयुरो-2. गॅझेल आणि व्होल्गा कारवर वापरले जाते.
3. ZMZ 40524.10 - 40522.10 चे ॲनालॉग, युरो-3 पर्यावरणीय मानकांचे पालन करते. वर वापरले प्रवासी गाड्याव्होल्गा.
4. ZMZ 40525.10 - 40522.10 चे ॲनालॉग, युरो-3 पर्यावरणीय मानकांचे पालन करते. वर वापरले ट्रकगझेल.
5. ZMZ 4054.10 - टर्बो आवृत्ती 405, स्टील क्रँकशाफ्ट, बनावट पिस्टन, इंटरकूलर, SZh 7.4, पॉवर 195 hp/4500 rpm, टॉर्क 343 Nm/rpm. हे लहान बॅचमध्ये तयार केले गेले होते आणि प्रतिबंधात्मक महाग होते, म्हणून ट्यूनर्सने सिद्ध टोयोटा 1JZ/2JZ स्थापित करण्यास प्राधान्य दिले.

ZMZ 405 इंजिनची खराबी

405 व्या व्होल्गा इंजिनची खराबी झेडएमझेड-406 च्या समस्यांची पूर्णपणे पुनरावृत्ती करते, वाल्व कव्हरच्या खाली असलेल्या तेलाच्या सर्व समान समस्या, कारण त्यांचे फरक कमी आहेत. आम्ही ZMZ-406 च्या साधक आणि बाधक गोष्टींबद्दल वाचतो.

व्होल्गा/गझेल ZMZ-405 इंजिन ट्यूनिंग

बूस्टिंग ZMZ 405.Turbine.Compressor

ZMZ-405 ची शक्ती वाढवण्याचे पर्याय ZMZ-406 पेक्षा वेगळे नाहीत, आपण त्यांच्याबद्दल येथे "ट्यूनिंग" टॅबमध्ये वाचू शकता. हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की व्होल्गोव्ह/गझेल इंजिनवर, वाईट कॅमशाफ्ट्स, 4 थ्रॉटलवर शक्तिशाली नैसर्गिकरित्या आकांक्षी इंजिन तयार करणे फायदेशीर नाही, हे पैसे आणि वेळेचा अपव्यय आहे. ZMZ साठी सर्वात योग्य ट्यूनिंग टर्बो आहे. चांगले जमलेले टर्बो 405 अधिक (आणि कधीकधी बरेच काही) 300 एचपी देईल, जे एस्पिरेटेड इंजिन कोणत्याही सेटिंग्जमध्ये तयार करणार नाही.
हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की युरो -2 ब्लॉक टर्बो क्रॅम्पच्या बांधकामासाठी योग्य नाही, ते सिलिंडरमधील स्लॉटमुळे कमकुवत झाले आहे, तुमची निवड युरो-3 (40524.10 आणि 40525.10) साठी अलीकडील ब्लॉक्स आहे.

ZMZ 405 मध्ये मी कोणत्या प्रकारचे तेल ओतले पाहिजे या प्रश्नावरील विभागात? लेखकाने दिलेला बार्स सिटीसर्वोत्तम उत्तर आहे

पासून उत्तर 22 उत्तरे[गुरू]

नमस्कार! येथे तुमच्या प्रश्नाच्या उत्तरांसह विषयांची निवड आहे: ZMZ 405 मध्ये कोणत्या प्रकारचे तेल ओतायचे?

पासून उत्तर Murzik99rus[गुरू]
20w50.

पासून उत्तर प्रिय जॉन[गुरू]
स्पिंडल किंवा निग्रोल.

पासून उत्तर अलेक्सी झैत्सेव्ह[सक्रिय]
MANNOL मोलिब्डेन बेंझिन, शेल - 10W 40, esso 10w40, casttrol, mobil.

पासून उत्तर अलेक्सई[गुरू]
ते भरणे चांगले जाड तेलजसे त्यांनी 20W50 ची शिफारस केली आहे, तसेच, असे तेल स्वस्त होणार नाही आणि बहुधा ते शोधणे कठीण होईल. 10W50 10W60 सिंथेटिक्समध्ये देखील आढळू शकते. परंतु हे महाग आहे आणि व्यावहारिक नाही. जे काही शिल्लक आहे ते अर्ध-सिंथेटिक 10W40 + तेलाच्या जाडीसाठी जोडलेले आहे, जे कार डीलरशिपमध्ये विकले जाते

पासून उत्तर ओत्स्करिक[गुरू]
मुर्झिक बरोबर आहे, परंतु मला विश्वास आहे की हवामान पाहता, 10B40 किंवा 15B50 पुरेसे असतील. किंमतीतील फरक पहा आणि अंतिम निर्णय स्वतः घ्या.
"मॅनोल मोलिब्डेन बेंझिन, शेल - 10W 40, esso 10w40, कॅस्ट्रॉल, मोबिल." - आणि कारचा चेहरा क्रॅक होणार नाही??)), माझ्या समजल्याप्रमाणे, तुम्हाला गाडी चालवायची आहे, नंतर आणखी 20-50 हजार चालवायचे नाहीत.
405 काय आहे हे मला माहित नाही, परंतु 402 - लाल दिवा फक्त निष्क्रिय असताना किंचित लुकलुकण्याची परवानगी आहे (प्राइमर-मुरझिल्का लिहितात तसे), ते अद्याप 150 हजार आहे. माध्यमातून चालते
मोटार ऑइलमध्ये (अर्थातच, मिनरल वॉटरमध्ये) 30% MC20 तेल जोडणे (भविष्यासाठी) परवानगी आहे, जेणेकरुन जेव्हा तुम्हाला गाडी चालवायची असेल तेव्हा ते मारून टाकू नये.

पासून उत्तर इव्हान पॉडझाबोर्नी[गुरू]
GM अर्ध-सिंथेटिक किंवा ZIK अर्ध-सिंथेटिक 10-40, जर तुम्हाला तेल वाया जाऊ नये आणि ऑपरेटिंग तापमानाला गरम केल्यावर दबाव कमी होऊ नये असे वाटत असेल. तसे, दाबांबद्दल, बहुधा वायरिंगमधील सेन्सर किंवा कनेक्टर दोषपूर्ण आहेत. 90 हजारांसाठी हे इंजिन अशा प्रकारे हलवणे कठीण आहे. हायड्रॉलिक्सच्या आवाजांवर बहुतेक प्रकरणांमध्ये तेलात मेटल कंडिशनर इंजेक्शन करून उपचार केले जातात, परंतु सर्वसाधारणपणे हे गंभीर नसते. मला खात्री आहे की हे इंजिन आहे सामान्य तेलअजून लाखभर लागतील.

पासून उत्तर अंकल सान्या *व्होल्गा ३१११० एसएल*[गुरू]
मला खूप शंका आहे की हे 90 हजार मैल असलेल्या 405 इंजिनवर होऊ शकते. अशा मायलेजसह, हायड्रॉलिक पुशर्सना काहीही होणार नाही. बहुधा ते इतके अडकले होते की व्हॉल्व्ह धरले नाहीत, म्हणूनच त्यांनी क्लिकचा आवाज केला. फ्लशिंग आणि तेल बदलणे ही समस्या सोडवू शकते, परंतु पूर्णपणे नाही. या मायलेजवर कमी तेलाचा दाब देखील संशयास्पद आहे. 406,405 इंजिनमध्ये हा आजार आहे अस्थिर कामतेल दाब सेन्सर (बॅरल असे आहे झडप कव्हर) पडदा बाहेर काढला जातो आणि दबाव निर्देशक समान नाही. प्रथम ते बदला. मला 95% खात्री आहे की दाब वाचन सामान्य होईल.