) अनेक स्वतंत्र विभागांमध्ये विभागलेले आहे. वर सर्वात लोकप्रिय एक हा क्षण b1 आहे.

प्रिय वाचकांनो! लेख ठराविक उपायांबद्दल बोलतो कायदेशीर बाब, परंतु प्रत्येक केस वैयक्तिक आहे. कसे हे जाणून घ्यायचे असेल तर तुमची समस्या नक्की सोडवा- सल्लागाराशी संपर्क साधा:

अर्ज आणि कॉल 24/7 आणि आठवड्याचे 7 दिवस स्वीकारले जातात.

हे वेगवान आहे आणि विनामूल्य!

ही श्रेणी काय आहे आणि त्याची वैशिष्ट्ये

त्याची उपस्थिती आपल्याला व्यवस्थापित करण्यास अनुमती देते:

• विविध प्रकारच्या ट्रायसायकल;
• quads

जर एटीव्ही किंवा ट्रायसायकल शहरामध्ये फिरण्यासाठी हेतू नसतील तर ते चालविण्यासाठी तुमच्याकडे विशेष ट्रॅक्टर परवाना असणे आवश्यक आहे.

उपकरणासाठी खालील आवश्यकता पूर्ण केल्या पाहिजेत:

विचाराधीन क्षण अंतर्गत व्यवहार मंत्रालयाच्या आदेश क्रमांक 6 द्वारे नियंत्रित केला जातो रशियाचे संघराज्यदिनांक 04/01/14 तोच केवळ मोठ्या संख्येने विविध उपश्रेणींचा उदयच नाही तर देखावा मध्ये लक्षणीय बदल देखील करतो. चालकाचा परवाना.

जर रशियन फेडरेशनच्या नागरिकाकडे पूर्वी श्रेणी बी परवाना असेल, तर ड्रायव्हरचा परवाना बदलताना, सर्व उपश्रेणी अनिवार्य पद्धतीने प्रविष्ट केल्या जातील. B1 समावेश.

जो खूप महत्वाचा घटक आहे. अंतर्गत व्यवहार मंत्रालयाच्या वरील आदेशानंतर ज्या व्यक्तींनी त्यांचा परवाना पास केला आहे त्यांनी अनिवार्यप्रत्येक उपश्रेणीसाठी स्वतंत्रपणे अभ्यास करा आणि परवाना पास करा.

या प्रकारचे प्रमाणपत्र मिळविण्यासाठी, आपल्याला काही आवश्यकता पूर्ण करणे आवश्यक आहे - वय आणि वैद्यकीय.

अगोदरच त्या सर्वांशी स्वतःला परिचित करून घेणे योग्य आहे. आपण वैद्यकीय कमिशन पास न केल्यास, ड्रायव्हरचा परवाना मिळविणे अशक्य होईल. शिवाय, उमेदवारांसाठी आवश्यकता खूप गंभीर आहेत.

चालक आरोग्य आवश्यकता

ड्रायव्हिंग लायसन्स श्रेणी B1 प्राप्त करणे केवळ खालील विरोधाभासांच्या अनुपस्थितीत शक्य आहे:

• डोळ्याच्या दोन्ही थरांचे जुनाट रोग;
• अश्रु पिशवीची जळजळ;
• कोणत्याही प्रमाणात स्ट्रॅबिस्मस;
• दृश्य क्षेत्राची मर्यादा 200 - मानक मूल्यापासून;
• एका डोळ्यात दृष्टी नसणे;
• एका कानात पूर्ण बहिरेपणा;
• फॅलेंजेस किंवा वैयक्तिक बोटांची अनुपस्थिती;
• खालच्या अंगांची लांबी प्रमाणापेक्षा 6 सेमीपेक्षा कमी आहे;
• 150 सेमी पेक्षा कमी उंची - या समस्येचे वैयक्तिक आधारावर निराकरण केले जाते.

आरोग्य निर्बंधांची यादी बरीच विस्तृत आहे. म्हणूनच सर्व महत्त्वपूर्ण बारकावे आगाऊ सोडवणे आवश्यक असेल.

काही अपवादांना अनुमती आहे. उदाहरणार्थ, बिघडलेल्या रंगाच्या आकलनासह कार चालवणे शक्य आहे.

परंतु संभाव्य ड्रायव्हरमध्ये डायक्रोमासिया आढळल्यास वैद्यकीय तपासणी करणे अशक्य होईल. मधुमेही व्यक्तीलाही वाहन चालवण्यास मनाई आहे.

तुम्हाला हृदयविकार असल्यास, समस्येचे वैयक्तिक आधारावर निराकरण केले जाते. विशेषतः गंभीर घटक म्हणजे हायपरटेन्शनची उपस्थिती. जर ते उपस्थित असेल तर अधिकार मिळवणे खूप कठीण होईल.

वैद्यकीय कमिशन पास करण्याच्या प्रक्रियेमध्ये खालील डॉक्टरांना भेट देणे समाविष्ट आहे:

• मानसोपचारतज्ज्ञ;
• ऑटोलरींगोलॉजिस्ट;
• नार्कोलॉजिस्ट;
• नेत्रचिकित्सक;
• न्यूरोलॉजिस्ट;
• सर्जन;
• थेरपिस्ट

जर तुम्ही वैद्यकीय कमिशन यशस्वीरित्या पास केले, तर तुम्हाला सध्याच्या कायद्याद्वारे एकत्रित केलेल्या फॉर्ममध्ये प्रमाणपत्र दिले जाईल. त्याचे स्वरूप सेट केले आहे.

प्रश्नातील प्रकाराचा प्रमाणपत्र क्रमांक आहे. शिवाय, अशा दस्तऐवजात संरक्षणाचे अनेक स्तर असतात आणि ते बऱ्यापैकी कठोर अहवालाच्या अधीन असतात.

पूर्वी, वेगळ्या प्रकारची वैद्यकीय प्रमाणपत्रे जारी केली गेली होती - ती सध्या वापरली जात नाहीत. या प्रकारची प्रमाणपत्रे स्वतःच वैध नाहीत.

यापूर्वी, वाहन चालविण्याच्या वैद्यकीय प्रमाणपत्राची वैधता 3 वर्षे होती. याक्षणी, परिशिष्ट क्रमांक 2 नुसार, प्रश्नातील दस्तऐवजाची वैधता कालावधी केवळ 2 वर्षांपर्यंत कमी करण्यात आली आहे.

या कालावधीनंतर, आपण पुन्हा वैद्यकीय तपासणी करणे आवश्यक आहे. आरोग्य-संबंधित मर्यादा असलेल्या व्यक्तींसाठी, दरवर्षी पुन्हा वैद्यकीय तपासणी करणे अनिवार्य आहे.

चालक ज्ञान आणि कौशल्य आवश्यकता

ड्रायव्हरच्या ज्ञानाची आणि कौशल्याची चाचणी घेणे ही एक पूर्व शर्त आहे, जी त्याला योग्य स्तरावर वाहन चालवण्यास अनुमती देते. तुम्हाला निश्चितपणे परीक्षा उत्तीर्ण करणे आवश्यक आहे (सैद्धांतिक आणि व्यावहारिक).

शिवाय, ज्ञान चाचणी दोन वेळा केली जाते:

• ड्रायव्हिंग स्कूलमध्ये प्रशिक्षण पूर्ण केल्यानंतर लगेच;
• राज्य वाहतूक सुरक्षा निरीक्षक येथे - चालकाचा परवाना प्राप्त करण्यापूर्वी.

शिवाय, परीक्षेचे स्वरूप वेगवेगळ्या ठिकाणी व्यावहारिकदृष्ट्या सारखेच असते. तयारी मानक तिकीट वापरून चालते.

परंतु हे लक्षात ठेवले पाहिजे की वेगवेगळ्या श्रेणीतील वाहनांसाठी रस्त्यावर वाहन चालवण्याचे नियम काहीसे वेगळे आहेत.

त्यामुळे आशय वेगळा आहे परीक्षेचे पेपरश्रेणी A आणि B1 किंवा B1 आणि C साठी. हे महत्त्वाचे तथ्य लक्षात घेण्यासारखे आहे.

वाहतूक पोलिसांची परीक्षा उत्तीर्ण होण्याची प्रक्रिया पूर्णपणे स्वयंचलित आहे. सर्व तिकिटे संगणकावर प्रदर्शित केली जातात. सर्व उत्तरे दिल्यानंतर, त्यांचे विश्लेषण केले जाते आणि उत्तीर्ण/नापास करण्याचा निर्णय घेतला जातो. सरावातही अशीच परिस्थिती आहे.

योग्य स्तरावर वाहन नियंत्रण तंत्र प्रदर्शित करणे आवश्यक आहे:

• संपूर्ण घटक (गॅरेजमध्ये प्रवेश करणे, सापाच्या बाजूने फिरणे, ओव्हरपास);
• "शहर" मोड - चाचणी विषयाने शहरातील रस्त्याच्या एका विशिष्ट भागावर कोणत्याही अडचणीशिवाय मात करणे आवश्यक आहे.

चालकाचा परवाना श्रेणी B1 मिळविण्यासाठी काय आवश्यक आहे

चालकाचा परवाना श्रेणी B1 प्राप्त करण्यासाठी, आपण काही क्रिया पूर्ण केल्या पाहिजेत:

• वैद्यकीय तपासणी यशस्वीरित्या पूर्ण करणे;
• विशेष ड्रायव्हिंग स्कूलमध्ये प्रशिक्षण घेत आहे;
• अंतर्गत परीक्षा उत्तीर्ण;
• वाहतूक पोलिस विभागात परीक्षा उत्तीर्ण करणे;
• राज्य कर्तव्य भरणे;
• वाहतूक पोलिस विभागाकडे सर्व आवश्यक कागदपत्रे जमा करणे.

वरील सर्व पायऱ्या पूर्ण केल्यानंतर, तुम्ही योग्य शाखेतून तयार प्रमाणपत्र मिळवू शकाल.

याक्षणी ते कायद्याद्वारे एकत्रित केलेल्या एकमेव स्वरूपात जारी केले जाते.

हे एक प्लास्टिक कार्ड आहे - सह उलट बाजूसर्व संभाव्य श्रेणी आणि उपश्रेणींची यादी आहे. समोर - ड्रायव्हरचे तपशीलवार तपशील, त्याचे छायाचित्र.

ड्रायव्हिंग लायसन्स मिळवण्याच्या प्रक्रियेशी स्वतःला शक्य तितक्या जवळून ओळखणे योग्य आहे. त्यानंतर, हे वेळेची लक्षणीय बचत करेल, तसेच विविध कठीण आणि अगदी परस्परविरोधी समस्या टाळेल.

तुम्ही राज्य सेवा पोर्टलवर, इंटरनेट द्वारे प्रश्नातील दस्तऐवजाची पावती किंवा बदली ऑर्डर करू शकता.

मात्र यासाठी तुम्हाला निश्चितपणे पूर्व-नोंदणी करावी लागेल. तुमच्या प्रोफाईलमध्ये तुम्हाला तुमच्या पासपोर्ट आणि इतर कागदपत्रांचे तपशील सूचित करावे लागतील.

किंमत

हे लक्षात ठेवले पाहिजे की ड्रायव्हिंग स्कूलमधील प्रशिक्षणासाठी योग्य मोबदला आवश्यक आहे.

शिवाय, आवश्यक रकमेची रक्कम थेट खालील महत्त्वाच्या घटकांवर अवलंबून असते:

• पूर्वी उघडलेल्या श्रेणी;
• प्रदेश;
• थेट शाळेतूनच, सरावाच्या तासांची संख्या, सिद्धांत.

विधान स्तरावर, काही प्रशिक्षण मानके स्थापित केली जातात. त्यामध्ये सरावाच्या ठराविक तासांचा तसेच सैद्धांतिक प्रशिक्षणाचा समावेश होतो.

उत्तीर्ण होणे सक्तीने बंधनकारक आहे. परंतु काही शाळा अतिरिक्त प्रशिक्षण देतात - सरावाच्या तासांची वाढलेली संख्या.

त्यानुसार, अशा प्रशिक्षणाची किंमत थोडी जास्त असेल. करार पूर्ण होण्यापूर्वी सर्व अटी आणि शर्ती आगाऊ पुनरावलोकनासाठी उपलब्ध असतील.

याक्षणी, श्रेणी B1 साठी शिकवण्याचे दर खालीलप्रमाणे आहेत (स्थानाच्या क्षेत्रावर अवलंबून):

शाळेचे नाव	प्रदेश	खर्च, rubles
"पायलट", B1	मॉस्को	15 000
"पायलट", B+C	मॉस्को	25 000
"हिरवा प्रकाश", B1	व्होल्गोग्राड	12 500
SpbGLOO VOA, V1	सेंट पीटर्सबर्ग	14 000
OSTO MAI, B1	मॉस्को	16 000
"कॅडेट", B1	एकटेरिनबर्ग	15 000
"स्टार ब्रिज", V1	उफा	16 400
"क्रू", V1	चेल्याबिन्स्क	17 250
"ओर्लन", बी 1	वोलोग्डा	10 300
"मोटर"	Noyabrsk	17 450

काही ड्रायव्हिंग स्कूल एकाच वेळी अनेक श्रेणींमध्ये एकाच वेळी प्रशिक्षण देतात. त्यानुसार, सेवांच्या अशा पॅकेजची किंमत एका B1 श्रेणीच्या प्रशिक्षणापेक्षा लक्षणीय आहे.

काही काळापूर्वी, ड्रायव्हिंग लायसन्सच्या श्रेणींशी संबंधित असंख्य दुरुस्त्या करण्यात आल्या होत्या. नवीन उपश्रेणींच्या परिचयामुळे चालकांकडून अनेक प्रश्न निर्माण झाले. ही प्रक्रिया कोणत्या उद्देशाने पार पाडली गेली हे प्रत्येकाला स्पष्ट नाही. तथापि, दरवर्षी ऑटोमोबाईल बाजारवाढत्या संख्येने नवीन वाहने येत आहेत, त्यांना चालविण्यासाठी योग्य कौशल्ये आवश्यक आहेत. बरेच ड्रायव्हर्स, प्रशिक्षण न घेता, अशा वाहनांच्या चाकांच्या मागे जातात आणि सहसा इतर सहभागींमध्ये हस्तक्षेप करतात रहदारी. हे टाळण्यासाठी त्यांनी ड्रायव्हिंग लायसन्सवर नवीन पदे आणली. श्रेणी B1 ची आवश्यकता का होती, ते काय आहे, ते कोणत्या उद्देशाने स्वीकारले गेले आणि त्यामुळे कोणते बदल झाले, आम्ही लेखात विचार करू.

हे सर्व कसे सुरू झाले?

2009 मध्ये, ड्रायव्हिंग लायसन्समधील बदलांवर परिणाम करणारे बिल विचारात घेतले जाऊ लागले. अधिकाऱ्यांनी उपश्रेणी आणि नवीन विशेष गुण सुरू करण्याचा निर्णय घेतला. 2011 मध्ये, राज्य ड्यूमा द्वारे नियामक कायदेशीर कायद्यांमधील सुधारणांचा विचार केला गेला.

काही महिन्यांनंतर, पथदर्शी प्रकल्प म्हणून काही प्रदेशांमध्ये नवीन प्रमाणपत्रे दिली जाऊ लागली. 2014 मध्ये प्रवेशाद्वारे चिन्हांकित केले गेले कायदेशीर शक्तीअंतर्गत व्यवहार मंत्रालयाचा आदेश आणि नवीन ड्रायव्हरच्या परवान्यांचा मोठ्या प्रमाणावर मुद्दा. 4 एप्रिल 2016 रोजी, “विशेष नोट्स” स्तंभ भरण्यासाठी नवीन वैशिष्ट्ये सादर करण्यात आली.

नवकल्पना चालकांना परवाना श्रेणी निवडण्यासाठी अधिक जबाबदार दृष्टीकोन घेण्यास आणि काही अतिरिक्त संधी प्रदान करण्यास बाध्य करतात.

उपश्रेणी B1 काय अधिकार देते?

बी 1 श्रेणी कशी वेगळी आहे, ते काय आहे आणि जुन्या पदनामांच्या तुलनेत कोणत्या प्रकारची वाहतूक आपल्याला वाहन चालविण्यास अनुमती देते याचा विचार करूया. नवकल्पनांपूर्वी परवाना मिळालेल्या अनेकांचा असा विश्वास आहे की ही श्रेणी कार चालविण्याचा अधिकार देते स्वयंचलित प्रेषणसंसर्ग तथापि, या पदनामाचा प्रसारणाशी काहीही संबंध नाही.

• क्वाड्रिसायकल;
• ट्रायसायकल

अनेक ड्रायव्हर्स एटीव्हीला एटीव्हीमध्ये गोंधळात टाकतात. नंतरच्या चाकाच्या मागे जाण्यासाठी, आपल्याला ट्रॅक्टर चालकाचा परवाना आवश्यक असेल.

वरील तंत्र क्वचितच पाहिले जाते, आणि जर कोणी ते पाहण्यास व्यवस्थापित केले तर तो नक्कीच उदासीन राहणार नाही. अशा उपकरणांची किंमत कारच्या किंमतीपेक्षा कमी नाही.

नावीन्यपूर्ण उद्दिष्टे

श्रेणी B1 आवश्यक आहे का, ते काय आहे आणि ते कोणी आणले आहे? क्वाड्रिसायकल आणि ट्रायसायकलचे उत्पादन आणि विक्री दरवर्षी वेगाने होत आहे. लोकसंख्येच्या अर्ध्या पुरुषांना, आणि काहीवेळा अर्ध्या महिलांना, अलीकडे नवीन प्रकारच्या वाहतुकीमध्ये सक्रियपणे रस आहे.

सरकारी आदेश लागू होण्यापूर्वी हजारो वाहनचालक रस्ता न जाता रस्त्यावर घुसले, असे दिसून आले. विशेष प्रशिक्षण. देखावा आणि तपशीलवाहतूक हे मोटारसायकलींशी नाही, तर पूर्ण क्षमतेच्या कारशी आहे. त्यांचा समावेश असलेल्या अपघातांची संख्या कमी करण्यासाठी, उपश्रेणी B1 सुरू करण्यात आली.

तुम्ही काय चालवू शकता?

क्वाड्रिसायकल ही चार चाकी मोटार वाहने आहेत जी रस्त्यावर चालवता येतात. सामान्य वापर. त्यांची वाहतूक पोलिसांकडे नोंदणी अनिवार्य आहे. ट्रायसायकल हे क्वाड्रिसायकलपेक्षा फक्त चाकांच्या संख्येनुसार वेगळे असते.

या वाहनांमध्ये खालील वैशिष्ट्ये आहेत:

• लोडशिवाय वजन 400 किलो आहे;
• मालवाहू वजन - 550 किलो;
• इंजिन क्षमता 50 सेमी 3 पर्यंत;
• कमाल वेग - 50 किमी/ता.

Quadricycles आणि tricycles minicars आहेत किंवा मोठ्या मोटारसायकल, ज्यासाठी वाहन पासपोर्टसह मानक कारसाठी समान कागदपत्रे आवश्यक आहेत.

A, B1, M या श्रेणींमध्ये काय फरक आहे?

आता हे स्पष्ट झाले आहे की कोणत्या वाहनांना त्यांच्या परवान्यावर B1 पदनाम आवश्यक आहे. विचारात घेतलेल्या वाहनांच्या वाणांचे व्यवस्थापन करण्यासाठी कोणती श्रेणी आवश्यक असेल?

जर क्वाड्रिसायकल किंवा ट्रायसायकलचे वस्तुमान 400 किलोपेक्षा कमी असेल आणि इंजिन पॉवर 15 किलोवॅटपेक्षा कमी असेल, तर कायदा त्यांना मोटरसायकलच्या बरोबरीचा ठरवतो. या प्रकरणात, तुम्हाला गाडी चालवण्यासाठी अ श्रेणीचा परवाना लागेल.

50 सेमी 3 पेक्षा जास्त इंजिन क्षमता असलेली वाहने क्वाड्रिसायकल किंवा ट्रायसायकल असतात, ज्यांना मोपेड म्हणतात. त्यांना व्यवस्थापित करण्यासाठी आपल्याला प्राप्त करणे आवश्यक आहे

श्रेणी कशी उघडायची?

उपश्रेणी B1 उघडण्यासाठी, क्वाड्रिसायकलच्या भावी मालकाला विशेष कौशल्ये आत्मसात करण्याची किंवा नवीन परीक्षा उत्तीर्ण करण्याची गरज नाही. ड्रायव्हरला गाडी कशी चालवायची हे माहित असल्यास बी श्रेणीचा ड्रायव्हिंग लायसन्स मिळवताना ते स्वयंचलितपणे सूचित केले जाते मानक कार, मग कोणीही त्याला ट्रायसायकल चालवण्यास मनाई करत नाही.

जेव्हा प्रथमच वाहन चालविण्याचा परवाना जारी केला जातो, तेव्हा श्रेणी B1 स्वतंत्रपणे प्राप्त करणे शक्य होणार नाही. हे करण्यासाठी, तुम्हाला ड्रायव्हिंग स्कूलमध्ये विशेष प्रशिक्षण घेणे आवश्यक आहे, सरावाचे तास मिळवा आणि दोन टप्प्यात परीक्षा उत्तीर्ण करा. यानंतर, बी, बी1 जारी केले जाते, जे क्वाड्रिसायकल किंवा ट्रायसायकल चालविण्याचा अधिकार देते.

उपश्रेणी B1 प्राप्त करण्यासाठी काय आवश्यक आहे?

श्रेणी B1 अधिकारांचे मालक होण्यासाठी, प्रत्येकाने खालील पायऱ्या पार केल्या पाहिजेत:

• आरोग्य प्रमाणपत्र मिळविण्यासाठी वैद्यकीय संस्थेकडे अर्ज करा;
• अशा प्रकारचे वर्ग आयोजित करण्याचा परवाना असलेल्या ड्रायव्हिंग स्कूलमध्ये अभ्यास करा;
• उत्तर आवश्यक रक्कमअंतर्गत परीक्षेच्या तिकिटांमधील प्रश्न;
• इलेक्ट्रॉनिक तिकिटांच्या कार्यांचा सामना करा;
• रेस ट्रॅकवर ऑटोमोबाईल मॅन्युव्हर्स योग्यरित्या करा;
• नियमांचे पालन करून निरीक्षकांसह शहरातील रस्त्याचा एक भाग चालवा;
• विहित रकमेमध्ये राज्य शुल्क भरा;
• सर्वकाही तयार करा आवश्यक कागदपत्रे.

वरील सर्व पायऱ्या यशस्वीरीत्या पूर्ण झाल्यास, तुम्ही तुमचा बहुप्रतिक्षित ड्रायव्हिंग लायसन्स मिळवण्यासाठी विभागात जाऊ शकता. राज्य नोंदणी, यापूर्वी वैयक्तिक छायाचित्र तयार केले आहे.

आरोग्य आवश्यकता

ड्रायव्हिंग लायसन्स मिळवण्यासाठी तुम्हाला अनेक डॉक्टर पास करावे लागतील, यासह:

• थेरपिस्ट
• नेत्रचिकित्सक;
• सर्जन;
• लॉरा;
• न्यूरोलॉजिस्ट;
• मानसोपचारतज्ज्ञ;
• नार्कोलॉजिस्ट

याव्यतिरिक्त, तुम्हाला छातीचा एक्स-रे करणे आवश्यक आहे. हे मणक्याच्या वक्रतेची डिग्री ओळखण्यात मदत करेल, ज्याची उच्च डिग्री ड्रायव्हरची स्थिती मिळविण्यासाठी अडथळा बनू शकते.

आरोग्यामध्ये खालील विचलनांसह, अधिकार प्राप्त करणे कठीण किंवा पूर्णपणे अशक्य होईल:

• डोळ्यांचे जुनाट आजार, स्ट्रॅबिस्मस, अश्रु पिशवीची जळजळ, खराब दृष्टी आणि एका डोळ्याचे अंधत्व;
• एका कानात बहिरेपणा;
• बोटांनी किंवा फॅलेंजची अनुपस्थिती;
• 150 सेंटीमीटरपेक्षा कमी उंची;
• मधुमेह
• विविध हृदय व रक्तवाहिन्यासंबंधी रोग.

परीक्षा कशी चालली आहे?

ड्रायव्हिंग स्कूलमध्ये इंटर्नशिप पूर्ण केल्यानंतर, तुम्हाला अनेक कार्ये पूर्ण करावी लागतील, जी दोन टप्प्यात होतात:

• प्रशिक्षण शाळेत अंतर्गत परीक्षा;
• वाहतूक पोलिसांची परीक्षा.

पहिला पर्याय सर्वात सोपा आहे. प्रदान केलेल्या प्रश्नांची उत्तरे देणे सहसा आवश्यक असते. ते रहदारीच्या नियमांशी संबंधित आहेत आणि मिळवलेल्या ज्ञानाची चाचणी घेण्याच्या उद्देशाने आहेत.

त्यानंतर तिकिटांची उत्तरे वाहतूक पोलिसांच्या प्रतिनिधींच्या नियंत्रणाखाली इलेक्ट्रॉनिक स्वरूपात दिली जातात.

पुढे, तुम्ही रेस ट्रॅकवर परीक्षा देता. निरीक्षकांच्या उपस्थितीत विशेष सुसज्ज क्षेत्रावर युक्तीने हालचाली करणे आवश्यक आहे. हा टप्पा यशस्वीरित्या पूर्ण केल्यानंतर, शहराची सहल खालीलप्रमाणे आहे, जिथे तुम्हाला इतर सहभागींसोबत रस्त्यावर तुमचे ड्रायव्हिंग कौशल्य दाखवावे लागेल.

चालकाचा परवाना मिळविण्याची प्रक्रिया

लवकरात लवकर भविष्यातील ड्रायव्हरयशस्वीरित्या परीक्षा उत्तीर्ण झाल्याचे प्रमाणपत्र प्राप्त होते, त्यांना ड्रायव्हर श्रेणी B1 प्राप्त होऊ शकते. आयडी फोटोसह प्लास्टिकच्या लॅमिनेटेड कार्डच्या स्वरूपात जारी केला जातो. चालू पुढची बाजूड्रायव्हरचा वैयक्तिक डेटा दर्शविला जातो आणि मागील बाजूस प्रशिक्षणाशी संबंधित परवान्याची श्रेणी दर्शविली जाते.

नवीन ड्रायव्हर्सचा असा विश्वास आहे की B1-B4 श्रेणी आहेत. हा गैरसमज आहे. श्रेणी B मध्ये B1 आणि BE या जाती आहेत. या चिन्हांमध्ये इतर अक्षरे किंवा संख्या असू शकत नाहीत. कदाचित कालांतराने नवीन पदनाम दिसून येतील. आत्तासाठी, फक्त B1-B4 आहेत, जे आगीच्या धोक्याशी संबंधित आहेत. चालकांच्या हक्कांबाबत नवख्यांकडून ते अनेकदा नकळत वापरले जातात.

एएस आणि एमएस पदनामांमध्ये काय फरक आहे?

स्तंभ 12 B1 मध्ये AS किंवा MS हे गुण असतात, जे बहुतेक वेळा ड्रायव्हर्सना समजत नाहीत. हे अर्थातच नवीन उपश्रेणीच्या परिचयासह जोडलेले आहे, ज्याची स्वतःची वैशिष्ट्ये आहेत.

एएस पदनामाचा अर्थ असा आहे की एखादी व्यक्ती फक्त क्वाड्रिसायकल किंवा ट्रायसायकल चालवू शकते जी सुसज्ज आहे कार स्टीयरिंग व्हीलआणि एक आसन. एमएसच्या बाबतीत, तुम्ही मोटारसायकल हँडलबार आणि मोटारसायकल सीटसह सुसज्ज वाहन चालवू शकता.

चालकांची जबाबदारी

क्वाड्रिसायकल आणि ट्रायसायकलच्या चालकांनी त्यांच्यासोबत सर्व आवश्यक कागदपत्रे घेऊन जाणे आवश्यक आहे आणि विनंती केल्यावर तपासणीसाठी ते निरीक्षकांकडे सुपूर्द करणे आवश्यक आहे. तर वाहनयोग्यरित्या नोंदणीकृत नाही आणि त्याच्या मालकाकडे त्याच्या अधिकाराची पुष्टी करणारी कागदपत्रे नाहीत, तर अशी कार ताब्यात घेण्याच्या अधीन आहे आणि परिस्थिती स्पष्ट होईपर्यंत जप्तीमध्ये हलविली जाते.

प्रत्येक चालकाने त्याचे पालन करणे आवश्यक आहे स्वीकारलेले नियमरहदारी आणि सामान्यतः स्वीकृत नियमांचे उल्लंघन करत नाही. अन्यथा, ते दंड किंवा तुमच्या ड्रायव्हरच्या परवान्यापासून वंचित राहण्याची धमकी देते, जे खूप अप्रिय आहे. वाहतूक नियमांचे पालन केल्याने वाहनचालकांना रस्त्यांवरील त्रासांपासून मोठ्या प्रमाणात मुक्तता मिळते.

सारांश

आम्हाला आशा आहे की तुम्हाला श्रेणी B1 मधील फरक, ते काय आहे आणि ते का आवश्यक आहे हे समजले असेल. त्याच्या परिचयाशी संबंधित बदल लक्षात घेता, आपण असा निष्कर्ष काढू शकतो की देखावा हे पदफायदेशीर क्वाड्रिसायकल आणि ट्रायसायकल हे एक अज्ञात वाहन आहे जे प्रत्येक नवशिक्या हाताळू शकत नाही. श्रेणी A असलेल्या चालकांकडे अशी वाहने चालविण्याचा परवाना नाही: त्यांना विशेष शाळेत परीक्षा उत्तीर्ण करणे आवश्यक आहे. यामुळे दि नवीन श्रेणी B1 चाकाच्या मागे जाणाऱ्या अनस्मार्ट ड्रायव्हर्सची संख्या कमी करू शकते. परंतु केवळ वेळच त्याच्या परिचयाची प्रभावीता सांगेल. आणि हे विसरू नका की खोली श्रेणी B1 ही आगीच्या धोक्याची व्याख्या दर्शवते आणि कोणत्याही प्रकारे ड्रायव्हिंग लायसन्सवर परिणाम करत नाही!

अस्तित्वात आहे 5 मुख्य श्रेणी: A - मोटारसायकल, B - कार, C - ट्रक, डी - बसेस, एम - मोपेड्स, 4 उपश्रेणी: A1, B1, C1, D1 आणि विशेष श्रेणी BE, CE, DE, C1E, D1E ट्रेलर असलेली वाहने चालवण्यासाठी.

उदाहरणार्थ, श्रेणी B चालकाचा परवाना तुम्हाला फक्त प्रवासी कार चालवण्याची परवानगी देतो आणि तुम्हाला मिनीबस किंवा बस चालविण्याची परवानगी देत ​​नाही (या वाहनांना श्रेणी D चा चालक परवाना आवश्यक आहे).

हा लेख कव्हर करेल चालक परवान्यांच्या श्रेणी आणि उपश्रेणी, तसेच वाहने चालवताना त्यांच्या वापराची वैशिष्ट्ये.

ड्रायव्हरला फक्त अशीच वाहने चालवण्याचा अधिकार आहे ज्यांच्या श्रेणी त्याच्या ड्रायव्हिंग लायसन्सच्या मागे दर्शविल्या आहेत. जर त्याने या आवश्यकतांचे पालन केले नाही तर त्याला प्राप्त होईल -
5,000 - 15,000 रूबल.

2019 मधील ड्रायव्हिंग लायसन्स श्रेणींची सारणी

5 नोव्हेंबर 2013 रोजी, कायद्यातील बदल "" अंमलात आले, ज्याने केवळ ड्रायव्हरच्या परवान्याच्या श्रेणींची यादीच बदलली नाही तर पूर्णपणे नवीन उपश्रेणी देखील जोडल्या.

श्रेणी किंवा उपश्रेणी	वाहनाचा प्रकार
ए
A1
IN
बी.ई
1 मध्ये
सह
एसई
C1
C1E
डी
DE
D1
D1E
एम
Tm
टीबी

ड्रायव्हिंग लायसन्स श्रेणी A

1. रशियन फेडरेशनमध्ये, खालील श्रेणी आणि त्यांच्या वाहनांच्या उपश्रेण्या स्थापित केल्या आहेत, ज्यासाठी वाहन चालविण्याचा विशेष अधिकार मंजूर केला जातो (यापुढे वाहने चालविण्याचा अधिकार म्हणून संदर्भित):

श्रेणी A चालकाचा परवाना तुम्हाला साइडकार असलेल्या मोटरसायकलसह कोणतीही मोटरसायकल चालविण्याची परवानगी देतो.

याव्यतिरिक्त, ते मोटार चालविलेल्या व्हीलचेअर चालविण्याचा अधिकार देते, जे 2019 मध्ये रस्त्यावर शोधणे अत्यंत कठीण आहे.

मी तुम्हाला आठवण करून देतो की मोटारसायकल, या कायद्यानुसार, साइड ट्रेलरसह किंवा त्याशिवाय दुचाकी वाहनांचा समावेश आहे. याव्यतिरिक्त, श्रेणी A आपल्याला तीन-चाकी आणि चार-चाकी वाहने चालविण्याची परवानगी देते जे लोड केल्यावर, 400 किलोपेक्षा जास्त वजन नसतात.

उपवर्ग A1

मी लक्षात घेतो की श्रेणी A लायसन्स असलेले ड्रायव्हर्स उपश्रेणी A1 ची वाहने देखील चालवू शकतात.

श्रेणी "B" - कार (श्रेणी "A" ची वाहने वगळता), परवानगी जास्तीत जास्त वजनजे 3,500 किलोग्रॅम पेक्षा जास्त नाही आणि ड्रायव्हरच्या सीट व्यतिरिक्त सीटची संख्या आठपेक्षा जास्त नाही; श्रेणी "B" च्या कार ट्रेलरला जोडल्या जातात ज्यांचे जास्तीत जास्त परवानगी असलेले वजन 750 किलोग्रॅमपेक्षा जास्त नाही; ट्रेलरशी जोडलेल्या "बी" श्रेणीच्या गाड्या, ज्याचे अनुज्ञेय कमाल वजन 750 किलोग्रॅमपेक्षा जास्त आहे, परंतु वाहनाच्या भाररहित वजनापेक्षा जास्त नाही, परंतु अशा वाहनांच्या संयोजनाचे एकूण अनुज्ञेय कमाल वजन 3,500 किलोग्रॅमपेक्षा जास्त नसेल. ;

श्रेणी B चालकाचा परवाना तुम्हाला प्रवासी कार, तसेच वरील आवश्यकता पूर्ण करणारे छोटे ट्रक, मिनीबस आणि जीप चालविण्याची परवानगी देतो.

याव्यतिरिक्त, ट्रेलर वापरणे शक्य आहे ज्यांचे वजन 750 किलोग्रॅमपेक्षा जास्त आहे, खालील आवश्यकतांच्या अधीन:

1. ट्रेलरचे अनुज्ञेय कमाल वजन वाहनाच्या लादलेल्या वजनापेक्षा जास्त नसावे.

2. वाहन आणि ट्रेलरचे एकूण अनुज्ञेय कमाल वजन 3.5 टनांपेक्षा जास्त नसावे.

उदाहरणार्थ, अनुज्ञेय जास्तीत जास्त वाहन वजन 1,900 किलो आणि अनलोड केलेले वजन 1,400 किलो असू द्या (ही मूल्ये परिच्छेद 14 आणि 15 मध्ये दर्शविली आहेत).

श्रेणी ब प्रमाणपत्र असणे आपण करू शकता निर्दिष्ट कारकडेजास्तीत जास्त 1400 किलो वजनाचा ट्रेलर जोडा. या प्रकरणात, ट्रेलरचे अनुज्ञेय कमाल वजन वाहनाच्या लोड न केलेल्या वजनापेक्षा जास्त नाही. याव्यतिरिक्त, वाहन संयोजनाची परवानगीयोग्य कमाल वस्तुमान 1,900 + 1,400 = 3,300 kg आहे. ते 3,500 किलोग्रॅमपेक्षा जास्त नाही.

बी.ई

जड ट्रेलरसह श्रेणी B वाहन चालविण्यासाठी, ड्रायव्हरला श्रेणी BE आवश्यक असेल:

श्रेणी "बीई" - ट्रेलरशी जोडलेल्या श्रेणी "बी" च्या कार, ज्याचे अनुज्ञेय कमाल वजन 750 किलोग्रॅमपेक्षा जास्त आहे आणि लोड न करता वाहनाच्या वजनापेक्षा जास्त आहे; श्रेणी "B" च्या कार ट्रेलरशी जोडल्या जातात, ज्याचे अनुज्ञेय कमाल वजन 750 किलोग्रॅमपेक्षा जास्त असेल, परंतु अशा वाहनांच्या संयोजनाचे एकूण परवानगीयोग्य कमाल वजन 3500 किलोग्रॅमपेक्षा जास्त असेल;

उपवर्ग B1

2019 मध्ये तपशीलवार माहितीश्रेणी B1 च्या वाहनांसाठी गहाळ आहे.

कृपया लक्षात घ्या की "क्वाडसायकल" आणि "क्वाडसायकल" एकच गोष्ट नाही. त्यामुळे नियमित चालक परवाने चालणार नाहीत.

श्रेणी "सी" - कार, श्रेणी "डी" च्या कारचा अपवाद वगळता, ज्याचे अनुज्ञेय कमाल वजन 3500 किलोग्रॅमपेक्षा जास्त आहे; श्रेणी "सी" च्या कार, ट्रेलरशी जोडलेले, ज्याचे जास्तीत जास्त परवानगी असलेले वजन 750 किलोग्रॅमपेक्षा जास्त नाही;

चालक परवानाश्रेणी C तुम्हाला फक्त मध्यम (3500 kg ते 7500 kg) आणि जड (7500 kg पेक्षा जास्त) ट्रक, तसेच ट्रेलर असलेले ट्रक ज्यांचे जास्तीत जास्त वजन 750 kg पेक्षा जास्त नाही चालवता येते.

एसई

जड (750 किलोपेक्षा जास्त) ट्रेलर किंवा सेमी-ट्रेलर असलेली श्रेणी सी कार चालविण्यासाठी, ड्रायव्हरला अतिरिक्त श्रेणी सीईची आवश्यकता असेल.

उपवर्ग C1

उपश्रेणी "सी 1" - कार, "डी" श्रेणीतील कार वगळता, ज्याचे परवानगीयोग्य कमाल वजन 3500 किलोग्रॅमपेक्षा जास्त आहे, परंतु 7500 किलोग्रॅमपेक्षा जास्त नाही; उपश्रेणी "C1" च्या कार, ट्रेलरशी जोडल्या जातात, ज्याचे परवानगीयोग्य कमाल वजन 750 किलोग्रॅमपेक्षा जास्त नाही;

मुख्य श्रेणी सी असलेले ड्रायव्हर देखील उपश्रेणी C1 ची वाहने चालवू शकतात.

C1E

उपश्रेणी "C1E" - उपश्रेणी "C1" च्या गाड्या ट्रेलरशी जोडल्या गेल्या आहेत, ज्याचे अनुज्ञेय कमाल वजन 750 किलोग्रॅमपेक्षा जास्त आहे, परंतु लोड न करता वाहनाच्या वजनापेक्षा जास्त नाही, बशर्ते की अशा संयोजनाचे एकूण परवानगीयोग्य कमाल वजन वाहनांचे वजन 12,000 किलोग्रॅमपेक्षा जास्त नाही;

वरिष्ठ CE श्रेणी असलेले ड्रायव्हर देखील C1E उपश्रेणीची वाहने चालवू शकतात.

ड्रायव्हिंग लायसन्स श्रेणी डी

श्रेणी "डी" - प्रवाशांच्या वाहतुकीसाठी आणि चालकाच्या आसन व्यतिरिक्त आठपेक्षा जास्त जागा असलेल्या कार; "डी" श्रेणीच्या कार ट्रेलरशी जोडल्या गेल्या आहेत ज्यांचे जास्तीत जास्त परवानगी असलेले वजन 750 किलोग्रॅमपेक्षा जास्त नाही;

श्रेणी D चालकाचा परवाना तुम्हाला बस चालविण्याची परवानगी देतो विविध आकार, त्यांचे अनुज्ञेय कमाल वजन, तसेच ट्रेलर असलेल्या बसेस, ज्याचे अनुज्ञेय कमाल वजन 750 किलो पेक्षा जास्त नाही याची पर्वा न करता.

ड्रायव्हिंग लायसन्स श्रेणी D असणे, ड्रायव्हर दोन्ही लहान बस चालवू शकतो मिनीबस टॅक्सी, आणि प्रचंड पर्यटक बसेस.

वर्ग D साठी पात्र नसलेल्या बसचा एकमेव प्रकार म्हणजे आर्टिक्युलेटेड बसेस किंवा "एकॉर्डियन बस".

DE

750 किलोपेक्षा जास्त अनुज्ञेय कमाल वजन असलेले ट्रेलर ओढण्यासाठी, तसेच आर्टिक्युलेटेड बस चालविण्यासाठी, चालकाचा परवाना श्रेणी DE आवश्यक आहे.

उपवर्ग D1

उपश्रेणी "D1" - प्रवाशांच्या वाहतुकीसाठी आणि चालकाच्या आसन व्यतिरिक्त, आठपेक्षा जास्त, परंतु सोळापेक्षा जास्त जागा नसलेल्या कार; उपश्रेणी "D1" च्या कार ट्रेलरशी जोडल्या जातात, ज्याचे परवानगीयोग्य कमाल वजन 750 किलोग्रॅमपेक्षा जास्त नाही;

या श्रेणीमध्ये लहान मिनी बसेसचा समावेश आहे, उदाहरणार्थ RAF-2203 किंवा GAZelle-3221, ज्या पूर्वी मोठ्या प्रमाणावर मिनीबस म्हणून वापरल्या जात होत्या. मिनीबसचा वापर आता मोठ्या प्रमाणावर होत आहे परदेशी ब्रँड, ज्यात 16 पेक्षा जास्त जागा आहेत आणि ज्यासाठी उपश्रेणी D1 व्यवस्थापित करण्यासाठी पुरेसे नाही.

D1E

D1E ही उपश्रेणी जड ट्रेलर्ससह लहान बस चालवण्याच्या उद्देशाने आहे:

उपश्रेणी "D1E" - उपश्रेणी "D1" च्या गाड्या, ट्रेलरशी जोडलेल्या, ज्याचा उद्देश प्रवाशांच्या वाहतुकीसाठी नाही, ज्याचे अनुज्ञेय कमाल वजन 750 किलोग्रॅमपेक्षा जास्त आहे, परंतु लोड न करता वाहनाच्या वजनापेक्षा जास्त नाही, प्रदान केले आहे वाहनांच्या अशा संयोजनाचे एकूण परवानगीयोग्य कमाल वजन 12,000 किलोग्रॅमपेक्षा जास्त नाही.

कृपया लक्षात घ्या की ट्रेलर, प्रथम, प्रवाशांची वाहतूक करण्यासाठी डिझाइन केलेले नसावे आणि दुसरे म्हणजे, बस आणि ट्रेलरचे एकूण अनुज्ञेय कमाल वजन 12 टनांपेक्षा जास्त नसावे.

मी लक्षात घेतो की D श्रेणीचे ड्रायव्हर्स उपश्रेणी D1 च्या बस चालवू शकतात आणि DE श्रेणीचे चालक D1E उपश्रेणीच्या ट्रेलरसह बस चालवू शकतात.

श्रेणी एम

ज्या चालकांकडे एम श्रेणी नाही, परंतु इतर कोणत्याही श्रेणीचा चालक परवाना आहे, ते देखील एम श्रेणीतील वाहने चालवू शकतात.

कृपया लक्षात घ्या की परदेशी ड्रायव्हिंग लायसन्स तुम्हाला मोपेड चालवण्याची परवानगी देत ​​नाहीत.

श्रेणी Tb आणि Tm

2019 मध्ये, ट्राम किंवा ट्रॉलीबस चालवण्यासाठी अनुक्रमे Tm किंवा Tb श्रेणी आवश्यक आहे.

मी तुम्हाला आठवण करून देतो की काही वर्षांपूर्वी ट्रॉलीबस आणि ट्राम वेगळ्या श्रेणींमध्ये वाटप करण्यात आले नव्हते. ही वाहने चालविण्याविषयी माहिती चालक परवान्याच्या "" स्तंभात प्रविष्ट केली गेली.

हक्कांची नवीन श्रेणी कशी उघडायची?

बऱ्याचदा, ड्रायव्हर्सना प्रश्न पडतो: "तुमच्या परवान्यात अतिरिक्त श्रेणी कशी जोडायची?" हे प्रत्यक्षात अगदी सोपे आहे. तुम्हाला ड्रायव्हिंग स्कूलमध्ये आणि योग्य श्रेणीमध्ये प्रशिक्षण घेणे आवश्यक आहे.

आपण लेखात याबद्दल अधिक शोधू शकता:

बरं, शेवटी, मी तुम्हाला पुन्हा एकदा आठवण करून देऊ इच्छितो की योग्य श्रेणीच्या परवान्याशिवाय वाहन चालवल्यास 5,000 - 15,000 रूबलचा दंड भरावा लागतो. याव्यतिरिक्त, ड्रायव्हरला वाहन चालविण्यापासून निलंबित केले जाते, आणि कार जप्त केलेल्या लॉटमध्ये पाठविली जाते.

रस्त्यांवर शुभेच्छा!

सर्व टिप्पण्या वाचा

कोस्त्या, आपल्या टिप्पणीसाठी धन्यवाद! लेख अद्यतनित केला गेला आहे.

रस्त्यांवर शुभेच्छा!

नमस्कार! चालकाचा परवाना कालबाह्य झाला, सर्व श्रेणी उघडल्या गेल्या: ABCDE कोणत्याही गुणांशिवाय, नवीन प्रकारच्या परवान्याने बदलताना, BE, DE या उपश्रेण्या गहाळ होत्या. असे होते की 10 वर्षे मी नियम आणि कायद्याचे सतत उल्लंघन करत होतो, मी 750 किलोपेक्षा जास्त वजनाच्या प्रवासी कारवर ट्रेलर ओढत होतो. आणि आता मला अजिबात अधिकार नाही. प्रश्न असा आहे की माझ्या कृती काय आहेत?

पॉल, नमस्कार.

वाहतूक पोलिसांशी लेखी संपर्क साधा. तुमच्या अर्जामध्ये, BE आणि DE श्रेणी कोणत्या कारणांमुळे उघडल्या गेल्या नाहीत हे सूचित करण्यास सांगा. कृपया तुमचे निकाल येथे लिहा आणि आम्ही पुढे काय करायचे याचा विचार करू.

रस्त्यांवर शुभेच्छा!

चिन्हांकित उपश्रेणी B1 C1 जर ते वैद्यकीय प्रमाणपत्रावर चिन्हांकित केले नसतील तर चालकाच्या परवान्यावर असतील का? वैद्यकीय प्रमाणपत्रात बी सी श्रेणीची नोंद होती या अटीसह !!!

बुलाट, मध्ये उपश्रेणींची उपस्थिती या प्रकरणातमुलभूत महत्त्व नाही, कारण B आणि C श्रेणींमध्ये B1 आणि C1 या उपश्रेणींची वाहने समाविष्ट आहेत. म्हणजेच, अधिकारांचा अर्थ समान असेल, अगदी उपश्रेणींसह किंवा त्याशिवाय.

रस्त्यांवर शुभेच्छा!

मिखाईल-148

हॅलो, माझ्याकडे 2009 पासून जुना परवाना आहे, s d e मधील श्रेण्या, नवीन ने बदलल्यावर, माझ्यासाठी कोणत्या श्रेणी खुल्या असतील?

मायकल, नमस्कार.

तुमच्या परवान्यावर "E ते B", "E to C" किंवा इतर तत्सम खुणा आहेत का?

दिमित्री-366

आणि परवान्यामध्ये अशी नोंद आहे की जर तुम्ही ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन असलेल्या कारमध्ये अभ्यास केला असेल आणि परीक्षा उत्तीर्ण केली असेल तर तुम्ही ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसह श्रेणी “B” कार चालवू शकता.

बसमध्ये प्रवाशांसाठी 16 जागा आणि 1 जागा प्रवाशांसाठी आहे उभे प्रवासी. प्रश्न: असे वाहन चालवण्यासाठी तुम्हाला ड्रायव्हिंग लायसन्सची कोणती श्रेणी किंवा उपश्रेणी असणे आवश्यक आहे?

आंद्रे -359

नमस्कार. जर ड्रायव्हरने अलीकडेच श्रेणी A उघडली असेल तर 125 सेमी³ (उदाहरणार्थ, 800 सेमी³) पेक्षा जास्त इंजिन क्षमतेसह मोटरसायकल चालविण्यावर सध्या काही निर्बंध आहेत का? किंवा ठराविक वेळेनंतरच आवाज वाढवता येईल का?

तसेच प्रवाशांच्या वाहतुकीबाबत. अनुभवाचा यावर परिणाम होतो का?

मी स्वत: 2012 मध्ये परीक्षा दिली होती आणि असे प्रश्न आणि समस्या उद्भवल्या नाहीत कारण तेथे A1 आणि M श्रेणी नव्हती आणि तुम्ही लगेच एक लिटरपर्यंत बसू शकता.

इंजिनच्या आकारावर कोणतेही निर्बंध नाहीत. पण तुम्ही पहिली 2 वर्षे प्रवासी घेऊन जाऊ शकत नाही.

डेनिस, ही बस उपश्रेणी D1 किंवा श्रेणी D सह चालविली जाऊ शकते. उपश्रेणी D1 च्या वर्णनात, क्रमांक उभे ठिकाणेप्रवाशांसाठी मर्यादित नाही, आणि जागांची संख्या आवश्यकता पूर्ण करते.

रस्त्यांवर शुभेच्छा!

कागदपत्रांनुसार, परत कॉल करा

अब्दुमन्नाब

हॅलो, मी माझा परवाना कसा मिळवू शकतो?

शुभ दुपार

आता मी नियंत्रित करू शकतो एक प्रवासी कार 750 किलोपेक्षा जास्त वजनाच्या ट्रेलरमध्ये, माझ्याकडे “BE” नसेल तर?

व्लादिमीर174

रुओर्लोव्हल, नमस्कार.

तुम्ही "जड" ट्रेलरसह प्रवासी कार चालवू शकत नाही. हे करण्यासाठी, तुम्हाला BE श्रेणी उघडणे आवश्यक आहे, म्हणजे. ड्रायव्हिंग स्कूलमध्ये प्रशिक्षण घ्या आणि ट्रॅफिक पोलिसांच्या योग्य परीक्षा उत्तीर्ण करा.

रस्त्यांवर शुभेच्छा!

व्लादिमीर, नमस्कार.

सध्या, तुम्हाला कोणत्याही श्रेणी किंवा उपश्रेणीसाठी प्रशिक्षण घेणे आवश्यक आहे. तुमच्या बाबतीत, तुम्ही BE आणि DE चा अभ्यास करू शकता. परीक्षा उत्तीर्ण झाल्यानंतर, D1E उपश्रेणी आपोआप उघडली जाईल.

रस्त्यांवर शुभेच्छा!

Evgeniy-244

नमस्कार! वैद्यकीय माहितीच्या आधारे माझा ड्रायव्हरचा परवाना (त्याच्या कालबाह्य तारखेनंतर) बदलण्यास नकार दिल्याने वाहतूक पोलिस अधिकाऱ्यांची कृती कायदेशीर आहे का? एक प्रमाणपत्र ज्यामध्ये “M” श्रेणी दर्शविली जात नाही, परंतु वैध श्रेणी “B”, “C”, “B1”, “C1” दर्शविली आहेत.

शुभ संध्या! मी शहरात C1 श्रेणीच्या कार चालवू शकतो का? धन्यवाद.

युजीन, नमस्कार.

तुम्हाला एम श्रेणीशिवाय प्रमाणपत्र जारी केले गेले पाहिजे. या प्रकरणात नकार कायदेशीर नाही.

रस्त्यांवर शुभेच्छा!

नुरतास, नमस्कार.

तुमच्याकडे श्रेणी C किंवा उपश्रेणी C1 प्रमाणपत्र असल्यास, तुम्ही हे करू शकता.

रस्त्यांवर शुभेच्छा!

सर्जी-636

नमस्कार! माझ्याकडे B आणि C श्रेणी खुल्या आहेत. चालकाचा परवाना बदलण्याची अंतिम मुदत जवळ येत आहे, माझ्यासाठी कोणत्या श्रेणी उघडल्या जातील?

नमस्कार.

रस्त्यांवर शुभेच्छा!

मिखाईल-182

हॅलो कार कमाल उचल क्षमता 750 किलोच्या ट्रेलरसह 3500 किलो कपलिंगमध्ये. कोणती श्रेणी B किंवा BE आवश्यक आहे?

मायकल, नमस्कार.

जर वाहनाची वहन क्षमता 3500 किलो असेल, तर त्याचे अनुज्ञेय कमाल वजन या आकड्यापेक्षा जास्त आहे. त्या. अशी कार चालवण्यासाठी सी श्रेणी आवश्यक आहे.

ट्रेलरसाठी, आपण कोणत्या वजनाबद्दल बोलत आहात हे आपण सूचित केले नाही. जर आपण वाहून नेण्याच्या क्षमतेबद्दल बोललो (कार प्रमाणेच), तर ट्रेलरचे अनुमत कमाल वजन 750 किलोपेक्षा जास्त आहे. या प्रकरणात, टोइंगसाठी सीई श्रेणी आवश्यक आहे.

रस्त्यांवर शुभेच्छा!

कट्यास, ते बरोबर आहे. तुमच्याकडे बी श्रेणी असल्यास, तुम्ही जास्तीत जास्त 3.5 टन वजनाची परवानगी असलेली कार आणि 750 किलोपर्यंतचा ट्रेलर वापरू शकता.

B श्रेणीसाठी दुसरा पर्याय आहे. उदाहरणार्थ, परवानगीयोग्य कमाल वाहन वजन 2000 kg आहे आणि त्याचे भार न केलेले वजन 1500 kg आहे. अशा वाहनाला 1500 किलो पर्यंत अनुज्ञेय कमाल वजनाचा ट्रेलर जोडला जाऊ शकतो. आणि हे देखील बी श्रेणी असेल.

रस्त्यांवर शुभेच्छा!

व्याचेस्लाव-88

नमस्कार! मी एक बारकावे स्पष्ट करू इच्छितो, मी आणि माझी पत्नी "बी" श्रेणीसाठी अभ्यास करीत आहोत, नावीन्यपूर्ण माहितीनुसार, मॅन्युअल ट्रान्समिशनचा अभ्यास करताना, आपण स्वयंचलित ट्रांसमिशन चालवू शकत नाही.

आम्ही लक्षात घेऊ इच्छितो की जुन्या-शैलीतील ड्रायव्हरचा परवाना त्यावर सूचित कालावधीपर्यंत वैध आहे.

1 एप्रिल, 2014 रोजी, "ऑन रोड ट्रॅफिक सेफ्टी" फेडरल कायद्यातील बदल अंमलात आले. बदलांमुळे वाहने चालवण्याच्या अधिकाराच्या श्रेणींवर परिणाम झाला. तर, विद्यमान श्रेणींमध्ये, 8 नवीन श्रेणी जोडल्या गेल्या आहेत.

तथापि, बदल असूनही, ज्या ड्रायव्हर्सकडे 1 एप्रिल 2014 पूर्वी ड्रायव्हिंग लायसन्स आहे त्यांनी त्यांचा परवाना पुन्हा घेण्याची, उघडण्याची किंवा बदलण्याची गरज नाही!

उदाहरणार्थ, ड्रायव्हिंग लायसन्सच्या जागी खुल्या श्रेणी “B”, श्रेणी “B”, “B1” आणि “M”, जेव्हा वैद्यकीय प्रमाणपत्रावर “A” श्रेणीची परवानगी नोंदवली जाते.

नवकल्पनांबद्दल अधिक तपशीलवार माहिती खाली सादर केली आहे.

REO चे उपप्रमुख

पोलिस मेजर इव्हगेनी रोझेनकोव्ह

रशियन फेडरेशनच्या अंतर्गत व्यवहार मंत्रालयाचा आदेश 9 जानेवारी 2014 एन 6, मॉस्को

1 एप्रिल, 2014 रोजी, राज्य वाहतूक सुरक्षा निरीक्षक नवीन चालक परवाने जारी करण्यास सुरुवात करते. आता त्यांच्यामध्ये नवीन श्रेणी सूचित केल्या जातील आणि उपश्रेणी देखील दिसतील. ते स्वयंचलित किंवा मशीनसह नियंत्रित करण्याची क्षमता देखील लक्षात घेतील मॅन्युअल ट्रांसमिशन.
श्रेणींच्या सूचीमध्ये नवीन श्रेणी M, तसेच B1, C1, D1, C1E, D1E आणि त्यांच्या संबंधित प्रतिमा नवीन उपवर्ग जोडण्यात आली आहेत. याव्यतिरिक्त, नेहमीच्या श्रेणी "ट्रॅम" आणि "ट्रॉलीबस" ची जागा Tm आणि Tb ने घेतली आहे.

रशियन फेडरेशनमध्ये, खालील श्रेणी आणि त्यामध्ये समाविष्ट असलेल्या वाहनांच्या उपश्रेण्या वाहने चालविण्यासाठी स्थापित केल्या आहेत (1 एप्रिल 2014 पासून नवीन श्रेणी पिवळ्या रंगात हायलाइट केल्या आहेत):
A - मोटारसायकल.

A1 - इंजिन विस्थापनासह मोटरसायकल अंतर्गत ज्वलन 125 क्यूबिक सेंटीमीटर पेक्षा जास्त नाही, आणि जास्तीत जास्त शक्ती, 11 किलोवॅट पेक्षा जास्त नाही.

बी - कार ("ए" श्रेणीची वाहने वगळता), ज्याचे अनुज्ञेय कमाल वजन 3500 किलोग्रॅमपेक्षा जास्त नाही आणि ड्रायव्हरच्या सीट व्यतिरिक्त सीटची संख्या आठपेक्षा जास्त नाही; श्रेणी "बी" च्या कार ट्रेलरशी जोडल्या जातात, ज्याचे अनुज्ञेय कमाल वजन 750 किलोग्रॅमपेक्षा जास्त नाही; श्रेणी "B" ची वाहने ट्रेलरशी जोडली गेली आहेत ज्यांचे अनुज्ञेय कमाल वस्तुमान 750 किलोग्रॅमपेक्षा जास्त आहे, परंतु वाहनाच्या लोड न केलेल्या वस्तुमानापेक्षा जास्त नाही, परंतु अशा वाहनांच्या संयोजनाचे एकूण अनुज्ञेय कमाल वस्तुमान 3,500 किलोग्रॅमपेक्षा जास्त नसेल.

B1 - ट्रायसायकल आणि क्वाड्रिसायकल (आम्ही ज्यांना सार्वजनिक रस्त्यावर जाण्याचा अधिकार आहे त्यांच्याबद्दल बोलत आहोत (इंजिन क्षमता 50 घन मीटरपेक्षा जास्त आणि वेग 50 किमी / तासापेक्षा जास्त आहे) ज्या रस्त्यावर जाऊ शकत नाहीत त्यांना चालविण्यासाठी - एक सह 50 क्यूबिक सेंटीमीटरपेक्षा जास्त व्हॉल्यूम, परंतु 50 किमी/ता पेक्षा कमी डिझाइनचा वेग - तुम्हाला ट्रॅक्टर परवाना घेणे आवश्यक आहे.)

सी - कार, "डी" श्रेणीतील कार वगळता, ज्याचे अनुज्ञेय कमाल वजन 3500 किलोग्रॅमपेक्षा जास्त आहे; श्रेणी "सी" च्या कार, ट्रेलरशी जोडल्या जातात, ज्याचे अनुज्ञेय कमाल वजन 750 किलोग्रॅमपेक्षा जास्त नाही.

सी 1 - कार, "डी" श्रेणीतील कार वगळता, ज्याचे अनुज्ञेय कमाल वजन 3500 किलोग्रॅमपेक्षा जास्त आहे, परंतु 7500 किलोग्रॅमपेक्षा जास्त नाही; उपश्रेणी "C1" ची वाहने, ट्रेलरशी जोडलेली, ज्याचे अनुज्ञेय कमाल वजन 750 किलोग्रॅमपेक्षा जास्त नाही.

डी - प्रवाशांच्या वाहतुकीसाठी आणि चालकाच्या आसन व्यतिरिक्त आठपेक्षा जास्त जागा असलेली वाहने; श्रेणी "डी" ची वाहने ट्रेलरशी जोडली गेली आहेत ज्यांचे जास्तीत जास्त परवानगी असलेले वजन 750 किलोग्रॅमपेक्षा जास्त नाही.

D1 - प्रवाशांच्या वाहतुकीसाठी असलेली वाहने आणि चालकाच्या आसन व्यतिरिक्त आठपेक्षा जास्त परंतु सोळापेक्षा जास्त जागा नसलेली वाहने; उपश्रेणी "D1" ची वाहने ट्रेलरशी जोडलेली आहेत, ज्याचे अनुज्ञेय कमाल वजन 750 किलोग्रॅमपेक्षा जास्त नाही.

BE - श्रेणी "B" वाहने ट्रेलरशी जोडलेली आहेत ज्यांचे अनुज्ञेय कमाल वजन 750 किलोग्रॅमपेक्षा जास्त आहे आणि वाहनाच्या लोड न केलेल्या वजनापेक्षा जास्त आहे; श्रेणी "B" ची वाहने ट्रेलरशी जोडलेली आहेत ज्यांचे अनुज्ञेय कमाल वस्तुमान 750 किलोग्रॅमपेक्षा जास्त आहे, परंतु अशा वाहनांच्या संयोजनाचे एकूण अनुज्ञेय कमाल वस्तुमान 3500 किलोग्रॅमपेक्षा जास्त असेल.

CE - श्रेणी "C" ची वाहने, ट्रेलरशी जोडलेली, ज्याचे परवानगीयोग्य कमाल वजन 750 किलोग्रॅमपेक्षा जास्त आहे.

C1E - उपश्रेणी "C1" ची वाहने ट्रेलरशी जोडली जातात, ज्याचे अनुज्ञेय कमाल वस्तुमान 750 किलोग्रॅमपेक्षा जास्त असते, परंतु ते वाहनाच्या भाररहित वस्तुमानापेक्षा जास्त नसते, बशर्ते की अशा वाहनांच्या संयोजनाचे एकूण अनुज्ञेय जास्तीत जास्त वस्तुमान जास्त नसेल. 12,000 किलोग्रॅम.

डीई - श्रेणी "डी" च्या कार, ट्रेलरशी जोडल्या जातात, ज्याचे अनुज्ञेय कमाल वजन 750 किलोग्रॅमपेक्षा जास्त आहे; स्पष्ट बसेस.

D1E - उपश्रेणी "D1" ची वाहने, ट्रेलरशी जोडलेली, जी प्रवाशांच्या वाहतुकीसाठी नाही, ज्याचे अनुज्ञेय कमाल वजन 750 किलोग्रॅम पेक्षा जास्त असेल, परंतु वाहनाच्या भाररहित वजनापेक्षा जास्त नसेल, परंतु एकूण परवानगी असेल. वाहनांच्या अशा संयोजनाचे जास्तीत जास्त वजन 12 000 किलोग्रॅमपेक्षा जास्त नाही.

एम - मोपेड आणि लाइट क्वाड्रिसायकल.

टीएम - ट्राम.

टीबी - ट्रॉलीबस.

मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह वाहनांवर परीक्षा उत्तीर्ण झालेल्या व्यक्तींना संबंधित श्रेणी किंवा उपश्रेणीची वाहने कोणत्याही प्रकारच्या ट्रान्समिशनसह चालविण्याचा अधिकार दिला जातो.
ज्या व्यक्तींनी वाहनांवर परीक्षा उत्तीर्ण केली आहे स्वयंचलित प्रेषण, संबंधित श्रेणी किंवा उपश्रेणीतील वाहने केवळ स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह चालविण्याचा अधिकार मंजूर केला जातो.
स्तंभ 12 (फोटो पहा) मध्ये प्रसारणाच्या प्रकारावर अवलंबून नियंत्रण प्रतिबंध समाविष्ट असतील. आता तुम्ही ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन असलेल्या कारमध्ये अभ्यास करू शकता आणि परीक्षा देऊ शकता. तथापि, या प्रकरणात संबंधित चिन्ह (AT) परवान्यामध्ये दिसून येईल. ज्या श्रेणीमध्ये परीक्षा घेण्यात आली होती त्या श्रेणीच्या समोर ठेवली जाईल.

अधिकारांची मोठ्या प्रमाणावर देवाणघेवाण होणार नाही.
सर्व ड्रायव्हरचे परवाने त्यावर नमूद केलेल्या कालबाह्य तारखेपर्यंत वैध असतील. तथापि, नियोजित वेळेपूर्वी त्यांच्या अधिकारांची देवाणघेवाण करू इच्छिणाऱ्यांना कोणीही रोखणार नाही. आणि येथे आपल्याला अनेक मुद्दे विचारात घेणे आवश्यक आहे. काही श्रेण्या काही उपश्रेण्या कव्हर करत असल्याने, आधीपासून अस्तित्वात असलेल्या श्रेण्या केवळ खुल्या म्हणून चिन्हांकित केल्या जातील असे नाही, तर त्या उपश्रेण्या देखील समाविष्ट केल्या जातात. उदाहरणार्थ, तुमचा ड्रायव्हरचा परवाना, ज्याची फक्त श्रेणी “B” होती, कालबाह्य झाली आहे. तुम्ही स्टेट ट्रॅफिक इन्स्पेक्टोरेटच्या विभागात या आणि तुमच्या हातात एक एक्सचेंज परवाना मिळेल ज्यात “M”, उपश्रेणी “B1” आणि “B” श्रेणी खुली आहे.

वस्तुस्थिती अशी आहे की, रस्ता सुरक्षा कायद्यातील सुधारणांनुसार, कोणत्याही खुली श्रेणीमोपेड चालविण्याचा अधिकार देते. म्हणून, श्रेणी "M" स्वयंचलितपणे उघडली जाईल. परंतु "B1" उपश्रेणीसह सर्व काही अधिक क्लिष्ट आहे. वस्तुस्थिती अशी आहे की, रस्ता सुरक्षा कायद्यातील समान सुधारणांनुसार, या श्रेणीतील वाहने चालविण्याचा अधिकार, ज्यांना विशेषतः यासाठी परवाना प्राप्त झाला आहे त्यांच्या व्यतिरिक्त, ज्यांच्याकडे खुली श्रेणी “A” किंवा “B” आहे त्यांना देखील आहे. " पण एका अटीसह. ज्यांनी "A" श्रेणी उघडली आहे ते मोटरसायकल सीटसह क्वाड्रिसायकल चालवू शकतात. म्हणजेच, या मिनी-ऑल-टेरेन वाहनांमध्ये मोटारसायकलचे स्टीयरिंग व्हील असते आणि वाहनांचे नियंत्रण मोटरसायकलवर असते. ज्यांनी "बी" श्रेणी उघडली आहे ते सुसज्ज असलेल्या क्वाड्रिसायकल चालवू शकतात ऑटोमोबाईल अधिकारीनियंत्रणे - गोल स्टीयरिंग व्हील, गॅस, ब्रेक, क्लच पेडल, जर हे उपकरण मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह सुसज्ज असेल.
ज्यांना ठराविक सर्व-भूप्रदेश वाहने चालविण्याचा अधिकार आहे त्यांना कसे ओळखायचे हे रोड पेट्रोलिंग अधिकाऱ्यांना आधीच सूचित केले गेले आहे. सर्व काही अगदी सोपे आहे: जर “B1” व्यतिरिक्त “B” श्रेणी खुली असेल, तर आपण केवळ कार नियंत्रणासह क्वाड्रिसायकल चालवू शकता. जर, "B1" व्यतिरिक्त, श्रेणी "A" खुली असेल - फक्त मोटरसायकलसह. आणि इतर नाही.
जोपर्यंत चालक प्रशिक्षण कार्यक्रम स्वीकारले जात नाहीत, तोपर्यंत सर्व काही असेच राहील. जेव्हा ते स्वीकारले जातात आणि ड्रायव्हर्सना विशेष परवाना चिन्हांमध्ये उपश्रेणी “B1” साठी स्वतंत्रपणे प्रशिक्षित करणे सुरू केले जाते, म्हणजे, 12 व्या स्तंभात, या वर्गाच्या विरुद्ध, या उपवर्गात समाविष्ट असलेली दोन्ही प्रकारची वाहने चालविण्याची क्षमता लिहिली जाईल.

आणखी एक मुद्दा लक्षात घेतला पाहिजे. व्यवस्थापनात प्रवेशासाठी वैद्यकीय प्रमाणपत्राची आवश्यकता लागू झाली आहे. आता चालक योग्य परवान्यासह योग्य वैद्यकीय संस्थेत संपूर्ण वैद्यकीय तपासणी करू शकतो. परंतु तुम्हाला फक्त तुमच्या निवासस्थानाच्या किंवा तात्पुरत्या मुक्कामाच्या ठिकाणी असलेल्या दवाखान्यात नारकोलॉजिस्ट आणि मानसोपचार तज्ज्ञांकडून चाचणी घ्यावी लागेल. हे एका चांगल्या हेतूने केले गेले: शेवटी, डॉक्टरांकडे नाही युनिफाइड डेटाबेससर्व रुग्णांसाठी डेटा. त्यामुळे एखाद्या विशिष्ट ड्रायव्हरची नार्कोलॉजिस्टकडे नोंदणी आहे की नाही याची माहिती केवळ दवाखान्यातूनच मिळू शकते. परंतु तात्पुरत्या मुक्कामाच्या ठिकाणी असे प्रमाणपत्र मिळविण्याची संधी इतर प्रदेश आणि प्रजासत्ताकांमधून आलेल्यांना फायदे देते. अखेर, स्थानिक दवाखान्यांमध्ये नव्याने आलेल्या रुग्णांची माहिती नसेल.

असे दिसते की प्रत्येक ड्रायव्हर कोणत्या प्रकारचे वाहन चालवतो याची पर्वा न करता ड्रायव्हिंग लायसन्स श्रेणींच्या वैशिष्ट्यांशी परिचित आहे. असे असले तरी शेवटचे बदलरशियन फेडरेशन आणि इतर सीआयएस देशांच्या कायद्यामध्ये, ड्रायव्हरच्या परवान्यांच्या श्रेणींबद्दल नेहमीच्या कल्पनांमध्ये काही समायोजन केले गेले आहेत. उपश्रेणी, उदाहरणार्थ B1, ज्याची अनेकांना कल्पना नाही, यामुळे संताप आणि काही गोंधळ झाला.

या कारणास्तव विविध गैरसमज निर्माण होतात. उदाहरणार्थ, क्वाड्रिसायकल ड्रायव्हरकडे बी1 श्रेणीचा परवाना आहे; तो क्वाड्रिसायकलसारखे वाहन खरेदी करण्याचा निर्णय घेतो, परंतु त्याच्याकडे आधीच असलेला परवाना कायदेशीर ड्रायव्हिंगसाठी योग्य नाही हे त्याला माहीत नसते. खरं तर, क्वाड्रिसायकल आणि एटीव्हीमध्ये फरक आहे आणि तो इतका लक्षणीय आहे की या वाहनांना चालकाच्या परवान्यांच्या वेगवेगळ्या श्रेणींचीही आवश्यकता असते.

तर श्रेणी b1 ड्रायव्हिंग लायसन्स म्हणजे काय आणि ते तुम्हाला कोणती वाहने चालवण्याची परवानगी देते? आम्ही या मुद्द्यांवर अधिक समजून घेण्याचा प्रयत्न करू.

श्रेणी B आणि B1

श्रेणी बी सर्व वाहनचालकांमध्ये सर्वात सामान्य आहे. रशियन फेडरेशनच्या कायद्यानुसार, बी 1 ड्रायव्हिंग लायसन्स असल्यास तुम्हाला 3.5 टन वजनाची वाहने चालवता येतात आणि प्रवासी जागा- आठ पेक्षा जास्त नाही. कार 750 किलो वजनाच्या ट्रेलरसह सुसज्ज असू शकते.

B1 ही उपश्रेणी आहे. हा दस्तऐवज वयाच्या 18 व्या वर्षापासून जारी केला जाऊ शकतो. ज्यांना ते मिळाले आहे ते क्वाड्रिसायकल आणि ट्रायसायकल चालवू शकतात, म्हणजे तीन आणि चार चाकी वाहने ज्यांची इंजिन क्षमता 50 घन मीटरपेक्षा जास्त नाही. सेमी.परंतु मोटार चालवलेल्या स्ट्रोलर्सच्या विपरीत, वाहनांच्या या श्रेणीमध्ये ATVs समाविष्ट नाहीत.

हे दोन अर्थ गोंधळून जाऊ नयेत. तुमच्याकडे बी श्रेणीचा परवाना असल्यास, याचा अर्थ असा नाही की तुम्ही क्वाड्रिसायकल आणि ट्रायसायकल चालवू शकता, कारण ड्रायव्हिंग स्कूल त्यांना चालवण्याचे बारकावे आणि रस्त्याचे नियम शिकवते.

क्वाड्रिसायकल आणि ट्रायसायकल

क्वाड्रिसायकल ही चारचाकी वाहने आहेत जी रस्त्यावर चालण्यासाठी वापरली जातात. सामान्य हेतू. ते कार किंवा मोटारसायकल प्रमाणेच वाहतूक पोलिसांकडे नोंदणीच्या अधीन आहेत. ट्रायसायकल ही वाहनांसारखीच असते, परंतु त्यांना फक्त तीन चाके असतात. या श्रेणीला अधिक विशिष्टपणे नियुक्त करण्यासाठी, खालील पॅरामीटर्स निर्दिष्ट केल्या पाहिजेत:

• 400 किलो पर्यंत लोड केलेले वजन, किंवा - 550 - मालवाहू वाहनांसाठी;
• 15 kW पर्यंत मोटर पॉवर.

त्यानुसार, जर वाहनाचे वजन निर्दिष्ट मूल्यापेक्षा कमी असेल आणि मोटारची शक्ती 15 किलोवॅटपर्यंत पोहोचली नसेल, तर ती "मोटारसायकली" श्रेणीत येते आणि त्यांना चालविण्यासाठी अ श्रेणीचा चालक परवाना आवश्यक आहे.

महत्वाचे!

नवीन जपानी आणि घरगुती वाहन चालकांसाठी क्वाड्रिसायकल ही तुलनेने नवीन संकल्पना आहे अमेरिकन मॉडेल्सआमच्या रस्त्यावर त्यांना पाहणे अत्यंत दुर्मिळ आहे. असे असले तरी, बरेचजण नवीन च्या सोव्हिएत ॲनालॉगशी परिचित आहेत परदेशी मॉडेल, आणि या अक्षम कार आहेत. आज तंत्रज्ञानाचा हा चमत्कार यापुढे निर्माण केला जात नाही, तथापि, त्याचे उत्पादन सोव्हिएत ऑटोमोबाईल उद्योगाच्या इतिहासात घडले. हे वाहन त्याच्या सूक्ष्म परिमाणांद्वारे ओळखले गेले होते, अत्यंत गैरसोयीचे आणि अरुंद आतील भागआणि खराब शक्ती वैशिष्ट्ये.

ट्रायसायकल हे आणखी एक विदेशी प्रकारचे वाहन आहे. हे आशियाई देशांमध्ये सामान्य आहे; ते लोक आणि लहान माल वाहतूक करण्यासाठी वापरले जाते. जर आपण कार्यक्षमता आणि लहान आकाराचा विचार केला तर, गर्दीच्या वाहतूक मार्गांच्या परिस्थितीत, ट्रायसायकल इष्टतम उपायमोठ्या प्रमाणात वापरासाठी.

तीन चाकी बाइक्स देखील आहेत ज्या मात करू शकतात देखावाअगदी सर्वात महागड्या गाड्यारस्त्यांवर परंतु त्यांचा वापर केवळ हताश मोटरसायकल उत्साही लोक करतात, कारण त्यांची किंमत कार सारखीच असते, ट्रॅफिक जाममध्ये वाहन चालवणे आणि खराब परिस्थितीत त्यांना चालवणे सोपे होऊ शकत नाही. हवामान परिस्थितीपुरेसे आरामदायक नाही.

ATV चालविण्याचा परवाना

एटीव्ही आणि स्नोमोबाईल दोन्ही चालवण्यासाठी, विचित्रपणे, तुम्हाला ट्रॅक्टर चालकाचा परवाना आवश्यक आहे.ही वाहने सामान्य रस्त्यावर चालवण्याच्या उद्देशाने नाहीत आणि त्यांची स्वयं-चालित ऑफ-रोड वाहने म्हणून वर्गीकरण करण्यात आले आहे. तथापि, एटीव्ही आणि स्नोमोबाईल्स खरेदी केल्यानंतर 10 दिवसांच्या आत किंवा संक्रमण चिन्हे संपेपर्यंत वाहतूक पोलिसांकडे अनिवार्य नोंदणीच्या अधीन आहेत.

श्रेणी b1 ड्रायव्हिंग लायसन्सच्या विपरीत, A1 परवाना वयाच्या 16 व्या वर्षी मिळू शकतो. तुम्ही या श्रेणीसाठी स्वतःहून किंवा विशेष शैक्षणिक संस्थेत तयारी करू शकता.

पहिल्या आणि दुसऱ्या दोन्ही प्रकरणांमध्ये, चालकाचा परवाना असणे अनिवार्य आहे;