जपानी क्रॉसओवर Mazda CX-3, जो 2018 च्या पॅरिस मोटर शोमध्ये सार्वजनिक प्रीमियर करेल, त्याचे नियोजित पुनर्रचना करण्यात आली आहे आणि ऑटो शोनंतर लगेचच युरोपियन बाजारात उपलब्ध होईल. परंतु रशियामध्ये, माझदा सीएक्स -3 सर्व शक्यता दिसणार नाही. पुनरावलोकनामध्ये 2019-2020 Mazda CX-3 क्रॉसओवरचे अपडेट केलेले तांत्रिक तपशील, उपकरणे, किंमत, फोटो आणि व्हिडिओ समाविष्ट आहेत, ज्यांना एक बदललेले स्वरूप, एक आधुनिक इंटीरियर, सुधारित सुरक्षा प्रणाली, नवीन युरोपियनसह अपग्रेड केलेले Skyactiv-G 2.0 गॅसोलीन इंजिन प्राप्त झाले आहे. मानके Euro 6d-TEMP आणि नवीन टर्बो डिझेल Skyactiv-D 1.8.

हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की माझदा सीएक्स -3 प्रथम यूएस मार्केटसाठी अद्यतनित केले गेले होते (ही आवृत्ती मार्च 2018 मध्ये न्यूयॉर्कमध्ये सादर केली गेली होती), जपानसाठी एसयूव्हीची अद्ययावत आवृत्ती या वर्षाच्या मेमध्ये आणि शरद ऋतूमध्ये सादर केली गेली होती. कार युरोपियन बाजारपेठेत पोहोचली.

आम्ही हे लक्षात ठेवू इच्छितो की क्रॉसओव्हर प्रथम उत्तर अमेरिकन बाजारपेठेसाठी अद्यतनित केले गेले होते (न्यूयॉर्कमध्ये मार्च 2018 मध्ये डेब्यू शो), नंतर मे मध्ये त्यांनी जपानसाठी एसयूव्हीची आवृत्ती सादर केली आणि आता केवळ शरद ऋतूमध्ये, युरोपियन आवृत्त्या. गाडीची तयारी केली होती.

नवीन बॉडीमध्ये 2019 Mazda CX-3 क्रॉसओवर एक नाविन्यपूर्ण रेडिएटर ग्रिल आणि वेगळ्या LED पॅटर्नसह आधुनिकीकृत दिवे खेळतो.

क्रॉसओवरच्या आत, क्लासिक पार्किंग ब्रेक हँडलऐवजी, इलेक्ट्रिक हँडब्रेक बटण आहे. या निर्णयामुळे मध्यवर्ती बोगद्याच्या डिझाइनमध्ये लक्षणीय बदल करणे, कप धारकांना पुढे नेणे आणि कारला पुढील सीटच्या दरम्यान आर्मरेस्टसह सुसज्ज करणे शक्य झाले. समोरच्या जागा रुंद झाल्या आहेत आणि मोठ्या माझदा CX-8 क्रॉसओव्हरच्या सीट्सप्रमाणेच पॉलीयुरेथेनचा वापर केला जातो. वेंटिलेशन डिफ्लेक्टर्स (सोल रेड क्रिस्टल) आणि अदृश्य, जाड दरवाजा पॅनेल आणि वाढीव जाडीसह मागील खिडक्यांसाठी रंगीत किनार देखील आहे, ज्यामुळे केबिनचे चांगले आवाज इन्सुलेशन मिळते.

वरील तपशिलांच्या व्यतिरिक्त, अपडेटेड जपानी कॉम्पॅक्ट क्रॉसओवर Mazda CX-3 संभाव्य मालकांना स्टॉप अँड गो फंक्शन (फ्रंट कॅमेरासह एकत्रित आणि 0 mph वेगाने काम करते) सुधारित क्रूझ नियंत्रणासह, अपग्रेड केलेली स्वयंचलित ब्रेकिंग प्रणालीसह आनंदित करेल. जे पादचारी आणि स्वयं-मंद होणारा आतील आरसा अधिक चांगल्या प्रकारे पाहतात.
आमच्या मते, अद्यतनित क्रॉसओवरमध्ये अनुप्रयोग सापडलेले मुख्य अद्यतने आणि नवकल्पना, हुड अंतर्गत आणि मॉडेलच्या निलंबनामध्ये लपलेले आहेत.

Mazda CX-3 2019-2020 ची तांत्रिक वैशिष्ट्ये.
रीस्टाइल केलेली Mazda CX-3 SUV आता अपडेटेड Skyactiv-G 2.0 पेट्रोल इंजिनसह सुसज्ज आहे. चार-सिलेंडर 2.0-लिटर इंजिनला केवळ भिन्न सेटिंग्ज प्राप्त झाल्या नाहीत ज्यामुळे ते नवीन पर्यावरणीय मानके Euro 6d-TEMP (RDE मापन मानक) मध्ये गुंतवणूक करू शकतात, परंतु नवीन पिस्टन आणि इंजेक्टरने सुसज्ज देखील आहेत. मेकॅनिक्सने इंजेक्शनचा दाब 30 MPa (प्री-रिफॉर्म इंजिनसाठी 20 MPa) पर्यंत वाढवला आणि कोल्ड इंजिनचा वेगवान वार्म-अप सुनिश्चित केला.

परिणामी, बूस्टवर अवलंबून, Skyactiv-G 2.0 इंजिन दोन पॉवर पर्यायांमध्ये ऑफर केले जाते.
सुरुवातीचे Skyactiv-G 2.0 इंजिन (121 hp 206 Nm) फ्रंट-व्हील ड्राइव्हसह क्रॉसओवरसाठी ऑफर केले आहे.
ऑल-व्हील ड्राइव्ह ट्रान्समिशन असलेल्या कारसाठी अधिक शक्तिशाली Skyactiv-G 2.0 (150 hp 206 Nm).

अद्ययावत क्रॉसओव्हरच्या हुड अंतर्गत, नवीन चार-सिलेंडर टर्बो डिझेल स्कायएक्टिव्ह-डी 1.8 (115 एचपी 270 एनएम) देखील दिसू लागले, ज्याने स्कायएक्टिव्ह-डी 1.5 डिझेल इंजिन (105 एचपी 270 एनएम) बदलले. Mazda CX-3 डिझेल क्रॉसओवर एकतर फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह किंवा ऑल-व्हील ड्राइव्ह असू शकते.
सर्व इंजिनमध्ये गिअरबॉक्सच्या जोडीची निवड असते: 6 मॅन्युअल ट्रान्समिशन किंवा 6 ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन.

अपग्रेड केलेले पेट्रोल इंजिन आणि नवीन टर्बो डिझेल इंजिनचा बोनस म्हणून, जपानी कॉम्पॅक्ट क्रॉसओवर अपडेटेड सस्पेंशनचा दावा करते. नवीन शॉक शोषक, स्प्रिंग्स आणि अँटी-रोल बार, तसेच स्टीयरिंग आणि जी-व्हेक्टरिंग कंट्रोल सिस्टमसाठी भिन्न सेटिंग्ज आहेत.

एखाद्या व्यक्तीने शहराभोवती फिरणे आणि त्याच्या बाहेर प्रवास करण्यासाठी सक्रिय वेळ घालवणे त्याला सोयीस्कर बनविण्यासाठी काय निवडावे? आधुनिक ऑटोमोटिव्ह उद्योग तुम्हाला माझदा कॉम्पॅक्ट क्रॉसओव्हरशी परिचित होण्यासाठी ऑफर करतो. आपण संपूर्ण मॉडेल श्रेणी, किंमती, पुनरावलोकने आणि तांत्रिक वैशिष्ट्ये तसेच अभ्यास कॉन्फिगरेशन आणि किमतींशी परिचित व्हाल.

CX-3 पुनरावलोकन

नवीन माझदा तिसरी मालिका कारचे प्रकाशन 2021 च्या शरद ऋतूमध्ये होणार आहे. खरं तर, तो एक लघु प्रत बनला CX-5. फक्त या मॉडेलची कार पाहून, तुम्ही लगेच समजू शकता की ही एक मोहक, स्पोर्टी आणि डायनॅमिक क्रॉसओवर आहे.

अधिकृत डीलर्स

• प्रदेश:
• प्रदेश निवडा

व्लादिमीर, st बोलशाया निझेगोरोडस्काया, 95-बी

वोल्गोग्राड, लेनिन एव्हे. 65B

एकटेरिनबर्ग, सेंट. वायसोत्स्कोगो 3

सर्व कंपन्या

रू. 1,755,000

रू. १,५२०,०००

रु. १,४२०,०००

वैशिष्ट्ये CX-3बनणे:

• सुंदर आणि अचूक रेषांसह स्पष्ट बंपर;
• स्टाइलिशपणे वक्र आर्क्स;
• रेडिएटरचा मूळ आकार आणि डिझाइन.

आपण प्रोफाइल पाहिल्यास, कारमध्ये खालील बाह्य वैशिष्ट्ये आहेत:

• बाजूच्या भागांची फुगलेली पृष्ठभाग;
• मोठे आणि भव्य दरवाजे;
• मोठ्या चाक कमानी;
• मिरर विशेष समर्थन पाय वर आरोहित आहेत.

लाल फ्रंट एंड बदल
फूट ऑप्टिक्सचे मागील दृश्य
रंगीत आधुनिक आसने
देखावा अंतरात कमी होत आहे

कारच्या मागील बाजूचे वैशिष्ट्य आहे:

• लहान काच;
• भव्य आणि उग्र स्पॉयलर;
• सपाट छप्पर;
• पंखांमध्ये पसरलेल्या साइड लाइट्सची उच्च स्थिती;
• एक्झॉस्ट पाईप्सची सममितीय व्यवस्था.

कारचा खालचा भाग पेंट न केलेल्या प्लास्टिकमध्ये बनवला आहे. जर आपण परिमाणांबद्दल बोललो तर त्यांच्याकडे खालील संख्या आहेत:

• लांबी, रुंदी, उंची: 4275*1765*1550 मिमी;
• ग्राउंड क्लीयरन्स 16 सेमी;
• व्हीलबेस 2570 मिमी;
• ट्रंक 350 लिटर आहे, जर मागील सीट खाली दुमडल्या असतील तर ते 1260 लिटरपर्यंत वाढवता येऊ शकते.

मशीन 16, 17 आणि 18 इंच त्रिज्या असलेल्या चाकांनी सुसज्ज असू शकते.

CX-3 चे आतील भाग

मजदा क्रॉसओव्हर्सची अंतर्गत रचना त्याच्या पूर्ववर्तींची थोडीशी आठवण करून देणारी आहे. पाच आसनी कार खालील वैशिष्ट्यांद्वारे वैशिष्ट्यीकृत आहे:

• स्टीयरिंग व्हील, चाव्या आणि खिडक्या त्यांच्या मोठ्या भावाची पूर्णपणे कॉपी करतात CX-5;
• मल्टीमीडिया स्क्रीनसह नवीन डॅशबोर्ड;
• हवामान नियंत्रण कार्य आणि एअर व्हेंट्स पासून घेतले Mazda deuces.

सीटची असबाब फॅब्रिक किंवा लेदर असू शकते. सर्व कोनातून कारचे तपशीलवार फोटो पहा.

तांत्रिक वैशिष्ट्ये

क्रॉसओवर माझदा CX-3 Skyactiv तंत्रज्ञानावर आधारित. कार फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह आणि ऑल-व्हील ड्राइव्हसह ऑफर केली जाते. त्यांच्यामध्ये स्विच करणे एका विशेष क्लचद्वारे केले जाते. मुख्य तांत्रिक वैशिष्ट्ये खालील तक्त्यामध्ये तपशीलवार सादर केली आहेत.

	Skyactiv-D FVD	Skyactiv-G	Skyactiv-G	Skyactiv-G
सिलिंडरची संख्या	4-टर्बोडिझेल	4	4	4
इंजिन व्हॉल्यूम, लिटर	1,5	2,0	2,0	2,0
पॉवर, एचपी	105	120	150	150
प्रति मिनिट क्रांतीची संख्या	4000	6500	6000	6000
चेकपॉईंट	यांत्रिक	मशीन	यांत्रिक	मशीन
गीअर्सची संख्या	6	6	6	6
वेग मर्यादा, किमी/ता	177	187	200	195
"शंभर" पर्यंत गती वाढवण्याची वेळ, सेकंद	10,1	9,9	8,7	9,6
गॅसोलीनचा वापर प्रति 100 किमी, लिटर	5	7,3	8,1	7,8

नवीन क्रॉसओवरसाठी किंमत माझदा CX-3बदल आणि अतिरिक्त उपकरणांच्या उपलब्धतेवर अवलंबून असेल.

CX-5 पुनरावलोकन

पुढील फोटो क्रॉसओवर दर्शवितो माझदा CX-5. त्याची वैशिष्ट्ये अगदी अनुभवी वाहनचालकाला प्रभावित करतील. ही मध्यम आकाराची कार गर्दीतून बाहेर पडू इच्छिणाऱ्या तरुणांसाठी आहे. मजदा क्रॉसओव्हर्सच्या शरीराची मुख्य बाह्य वैशिष्ट्ये अशी आहेत:

• शक्तिशाली रेडिएटर लोखंडी जाळी;
• अधिक वाढवलेला ऑप्टिक्स;
• सिल्स, कमानी आणि बंपरवर प्लास्टिकचे अस्तर आहेत;
• मूळ टेललाइट्स;
• विभाजित एक्झॉस्ट.

अंतर्गत फिलिंगसाठी, CX-5 सर्व एकाच स्कायएक्टिव्ह प्लॅटफॉर्मवर विकसित केले आहे. निवडण्यासाठी तीन पेट्रोल इंजिन आहेत. या सीरिजच्या कारमध्ये बिल्ट-इन डिस्क ब्रेक आहेत. मजदा CX-5 क्रॉसओवर मॅकफेरसन स्ट्रट्ससह सुसज्ज आहे, जे समोरच्या एक्सलवर स्थित आहेत. स्वतंत्र मल्टी-लिंक सस्पेंशन मागील बाजूस आरामात स्थित आहे.

नवीन डिस्क चाचणी
माझदा लाल
पावसासाठी समोरची उपकरणे

क्रॉसओवर माझदा CX-5सर्वात सुरक्षित कारपैकी एक आहे. त्याची जवळजवळ आदर्श वैशिष्ट्ये, जी वाजवी किमतींद्वारे समर्थित आहेत, ते लोकप्रिय करतात. एक विशेष ब्रेकिंग सिस्टम विकसित केली गेली आहे जी आपल्या समोर कारशी टक्कर होण्याचा धोका कमी करते, तर ब्रेक पेडल स्वतंत्रपणे सक्रिय केले जाते. मागून एखादी कार येत असल्याची चेतावणी देणारी एक विशेष यंत्रणा देखील आहे. व्यस्त पार्किंगच्या ठिकाणी उलटताना हे मदत करते.

या पर्यायांची उपस्थिती केवळ सुरक्षितता आणि आरामच नाही तर किंमती देखील वाढवते. Mazda CX-5 क्रॉसओवरमध्ये खालील एकूण परिमाणे आहेत:

• लांबी, रुंदी, उंची: 4540*1840*1670 मिमी;
• व्हीलबेस: 2700 मिमी;
• लोड वाहन वजन: 1350 किलो.

कारचे आतील भाग

आतील सजावट स्पोर्टी शैलीमध्ये केली जाते. मजदा CX-5 क्रॉसओवर, ज्याची किंमत खाली सादर केली आहे, त्यात खालील विशिष्ट वैशिष्ट्ये आहेत:

• recessed डॅशबोर्ड;
• आरामदायक आणि प्रशस्त खुर्च्या;
• चांगले पुनरावलोकन;
• स्पोर्ट्स स्टीयरिंग व्हील;
• 9 स्पीकर्स;
• इन्फोटेनमेंट सिस्टम.

तपशील

अतिरिक्त ट्यूनिंग स्थापित करणे शक्य आहे, परंतु यामुळे किंमत वाढेल. उत्पादक लवकरच नवीन क्रॉसओव्हर रिलीझ करण्याची घोषणा करण्याचे वचन देतात माझदा-6.

CX-7 पुनरावलोकन

नवीन Mazda Koeru संकल्पना कार 2021 मध्ये ब्रँड अंतर्गत उत्पादन सुरू करेल CX-7. क्रॉसओवरच्या नवीन आवृत्तीमध्ये सुधारित रेडिएटर ग्रिल आहे, जो क्रोम आडव्या पट्ट्यांपासून बनलेला आहे. शरीरात तीक्ष्ण रेषा आणि संक्रमणे आहेत जी कंपनीची वैशिष्ट्ये आहेत. छप्पर कमी आणि अरुंद झाले. उत्पादकांना खात्री आहे की मजदा क्रॉसओव्हर स्पोर्ट्स कारच्या चाहत्यांमध्ये आणि मुलांसह कुटुंबांमध्ये लोकप्रिय होईल.

अंतर्गत सजावटीचा विचार करताना, खालील बदल लक्षात घेतले जाऊ शकतात:

• आलिशान आतील ट्रिम;
• तीन-स्पोक स्टीयरिंग व्हील;
• ट्रंक 774 लीटर करण्यात आली आहे.

तांत्रिक क्षमता

क्रॉसओवर खरेदी करा माझदा CX-7मिन्स्क आणि संपूर्ण बेलारूसमध्ये तसेच 2021 च्या शरद ऋतूतील रशियन फेडरेशनच्या प्रदेशावर शक्य होईल. खाली मुख्य वैशिष्ट्ये आहेत.

कारच्या किमती

काही क्रॉसओव्हर्सचे पुनरावलोकन केल्यानंतर, अनेकांना आश्चर्य वाटले की अशा कारची किंमत किती आहे. खालील सारणी रशियामधील सुरुवातीच्या किंमती दर्शवते.

तुम्ही क्रॉसओवर सेकंड हँड खरेदी करू शकता. वापरलेली कार तांत्रिक वैशिष्ट्यांमध्ये भिन्न नसते, परंतु केवळ देखावा आणि तांत्रिक सेवाक्षमतेमध्ये. कारची किंमत प्रामुख्याने मायलेज आणि स्थितीवर अवलंबून असते. खालील सारणी वापरलेल्या कारच्या अंदाजे किंमती दर्शवते:

आपण खूप बचत करू इच्छित असल्यास, आपण जुन्या शरीरात वापरलेला मजदा क्रॉसओवर खरेदी करू शकता. अशा कार विशेष बाजारपेठेत, कार डीलरशिपमध्ये किंवा खाजगी मालकांद्वारे विकल्या जातात.

जपानी कार नेहमीच त्यांच्या डिझाइन आणि उच्च तंत्रज्ञानाने लक्ष वेधून घेतात. गेल्या शतकाच्या शेवटी, ऑफ-रोड वाहनांसाठी फॅशन आली, परंतु त्याच वेळी परिचित सेडानचा आराम आणि देखावा राखणे. जपानी कॉर्पोरेशन मजदाचे विशेषज्ञ फॅशनमध्ये मागे राहिले नाहीत आणि त्यांनी क्रॉसओवर तयार केले आहेत जे पहिल्या उत्पादनांपासूनच जगातील आघाडीच्या उत्पादकांकडून एसयूव्हीचे पात्र प्रतिस्पर्धी बनले आहेत.

क्रॉसओवर "माझदा CX-3"

CX-3 निर्देशांकासह जपानी क्रॉसओवर 2014 च्या शरद ऋतूतील लॉस एंजेलिस ऑटो शोमध्ये सादर करण्यात आला आणि पुढील वर्षी विक्रीसाठी गेला. ही K1 वर्गाची पाच-दरवाजा असलेली एसयूव्ही आहे. जरी ही SUV संपूर्ण लाईनमध्ये सर्वात संक्षिप्त आहे, परंतु, मागील मॉडेल्सप्रमाणे, यात कोडो डिझाइन तत्त्वज्ञान आणि SkyActive तंत्रज्ञान आहे.

मजदा सीएक्स -3 क्रॉसओवरसाठी, उत्पादकांनी नवीन प्रकारचे पेंट वापरले. हे एक सिरेमिक धातू आहे जे वेगवेगळ्या प्रकाश परिस्थितींमध्ये अद्वितीय प्रभाव देते. SUV चे परिमाण 4.275×1.765×1.55 m आहे. शहरी SUV चे ग्राउंड क्लीयरन्स 160 मिमी आहे. हे उच्च-शक्ती आणि अति-उच्च-शक्ती (29%) स्टील्सचे बनलेले आहे.

आतील भागात कोणतेही नवीन उपाय नाहीत, परंतु कार अपग्रेड केलेल्या Mazda Connect आणि i-Activsense सुरक्षा प्रणालीच्या पॅकेजसह सुसज्ज आहे. जपानी निर्मात्यांनी सर्व कार प्रवाशांसाठी संप्रेषणाच्या सोयीबद्दल आणि सीटच्या दुसऱ्या ओळीतून दृश्यमानतेचा विचार केला, मागील जागा मध्यभागी हलवल्या.

पॉवर प्लांट, बाजारावर अवलंबून, 120 hp सह 2.0 लिटर Skyactiv-G पेट्रोल इंजिन समाविष्ट करू शकते. सह. आणि दोन बूस्ट पर्याय, 1.5-लिटर Skyactiv-D डिझेल इंजिन 105 लिटर क्षमतेचे. सह. आणि मॅन्युअल ट्रान्समिशन किंवा ऑल-व्हील ड्राइव्ह किंवा फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह आवृत्त्यांमध्ये स्कायएक्टिव्ह-ड्राइव्ह स्वयंचलित ट्रांसमिशन.

CX-3 क्रॉसओवरची पुनरावलोकने

आमच्या चालकांकडून अभिप्राय बहुतेक सकारात्मक असतो. ध्वनी इन्सुलेशनची कमतरता ही प्रसिद्ध जपानी चिंतेच्या सर्व कारची समस्या आहे. “माझदा CX-3” हा एक क्रॉसओवर आहे, जो मूळतः शहरासाठी आणि मुलांसह असलेल्या कुटुंबासाठी छापांच्या आधारे ठरवलेला आहे. समोरच्या सीटच्या मागे असलेली जागा फक्त मुलांसाठीच आरामदायक असू शकते. प्रौढ प्रवासी त्यांचे पाय आरामात ठेवू शकत नाहीत आणि त्यांचे डोके छतावर आदळतात.

क्रॉसओवर "माझदा CX-5"

2011 च्या शरद ऋतूतील, जपानी कारच्या चाहत्यांनी फ्रँकफर्ट मोटर शोमध्ये माझदा सीएक्स -5 पाहिले.

मूलभूत उपकरणे समृद्ध आहेत (सर्व माझदा क्रॉसओव्हर्स याद्वारे ओळखले जातात) आणि त्यात ABS आणि ESP सुरक्षा प्रणाली, एअरबॅगचा संपूर्ण संच, पॉवर ॲक्सेसरीज, MP3 सपोर्ट असलेली ऑडिओ सिस्टम, एअर कंडिशनिंग, टायर प्रेशर सेन्सर्स, पुश-बटण इंजिन सुरू होते. , क्रूझ कंट्रोल, रियर व्ह्यू कॅमेरा, हँड्स फ्री हेडसेट आणि बरेच काही.

पॉवर युनिट हे दोन-लिटर गॅसोलीन इंजिन आहे जे 150 एचपी उत्पादन करते. सह. आणि 160 l. सह. किंवा 2.5 l आणि 192 l. सह. अनुक्रमे तुम्ही एसयूव्हीला 150 आणि 175 एचपीच्या पॉवरसह 2.2 लिटर डिझेल इंजिनसह सुसज्ज करू शकता. सह. सहा-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशन आणि फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह आणि ऑल-व्हील ड्राइव्ह आवृत्त्यांमध्ये स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह. आवृत्तीवर अवलंबून, क्रॉसओवर जास्तीत जास्त 9.8 सेकंदात 100 किमी/ताशी वेगवान होतो. एकत्रित सायकलवर प्रति 100 किमी इंधनाचा वापर 6.2 ते 6.9 लिटर पर्यंत असतो.

मजदा CX-5 फेसलिफ्ट

रीस्टाइल केलेले माझदा CX-5 मॉडेल तीन वर्षांनंतर लॉस एंजेलिसमध्ये सादर केले गेले. 2015 च्या वसंत ऋतूमध्ये एसयूव्हीने एक विशिष्ट छाप पाडली.

कारचा बाह्य भाग थोडा वेगळा आहे. LED मुख्य ऑप्टिक्स, रेडिएटर ग्रिल, व्हील डिझाइन बदलले आहेत आणि साइड मिररवर टर्न सिग्नल इंडिकेटर स्थापित केले आहेत. याव्यतिरिक्त, आवाज इन्सुलेशन सुधारित केले गेले आहे, MZD कनेक्ट मल्टीमीडिया सिस्टम अपग्रेड केले गेले आहे, सात-इंच टच स्क्रीन आणि इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक दिसू लागले आहेत. स्वयंचलित गिअरबॉक्स स्पोर्ट मोडद्वारे पूरक आहे आणि कोणत्याही इंजिनसह स्थापित केले जाऊ शकते.

150 एचपी पॉवरसह दोन-लिटर गॅसोलीन इंजिन. सह. फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह आणि ऑल-व्हील ड्राइव्ह आवृत्त्यांवर मॅन्युअल ट्रांसमिशन आणि स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह स्थापित. 192 एचपी पॉवरसह 2.5 लीटर गॅसोलीन इंजिन स्थापित करणे शक्य आहे. s., तसेच 175 hp च्या पॉवरसह 2.2 लिटर डिझेल इंजिन. सह. स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह

विशेषज्ञ माझदा क्रॉसओव्हरच्या बाह्य भागाचे काव्यात्मकपणे वर्णन करतात. एसयूव्ही आक्रमक आणि गतिमान दिसते. "कोडो - चळवळीचा आत्मा" चे डिझाइन तत्वज्ञान या क्रॉसओवरमध्ये चित्ताची रूपरेषा पुनरावृत्ती करून व्यक्त केले आहे, त्याच्या पुढच्या पायांवर टेकलेले, उडी मारण्यासाठी तयार आहे.

CX-5 क्रॉसओवरची पुनरावलोकने

समीक्षांना अशा कवितेचा त्रास होत नाही. रशियन रस्ते आणि हवामानाच्या परिस्थितीसाठी महत्त्वपूर्ण असलेल्या एसयूव्हीच्या अनेक सकारात्मक गुणांसह (CX-5 बर्फाच्छादित रस्ते चांगल्या प्रकारे हाताळते, ग्राउंड क्लीयरन्स 200 मिमी पेक्षा जास्त आहे, स्पष्ट स्टीयरिंग, संतुलित निलंबन), काही पण आहेत. हार्ड सस्पेन्शन, अपुरे ध्वनी इन्सुलेशन, हिवाळ्यात आतील भागात लांब वार्म-अप, वाइपरचा विश्रांतीचा भाग गरम होत नाही, एक छोटासा सामानाचा डबा, उपकरणांच्या ब्राइटनेसचे अस्पष्ट समायोजन, हेडलाइट्स आपोआप बंद होत नाहीत, मागील-दृश्य मिररमधून अपुरी दृश्यमानता - या सर्व, कदाचित, छोट्या गोष्टी आहेत. परंतु मजदा हा क्रॉसओवर आहे ज्याची किंमत त्याच्या कोरियन समकक्षांच्या तुलनेत खूपच जास्त आहे, म्हणून ड्रायव्हर्सना CX-5 आदर्श जवळ पहायचे आहे.

क्रॉसओवर "माझदा CX-7"

Mazda CX-7 मध्ये स्लीक कॉन्टूर्स, ॲथलेटिक डिझाइन आणि स्पोर्टी वैशिष्ट्ये आहेत. 2006 च्या सुरुवातीला लॉस एंजेलिस ऑटो शोमध्ये कारने आपले जीवन सुरू केले. त्याच्यासाठी कोणतेही analogues नव्हते. मध्यम-आकाराच्या क्रॉसओव्हरमध्ये स्पोर्ट्स कारची डिझाइन वैशिष्ट्ये, उत्कृष्ट तांत्रिक वैशिष्ट्ये, व्यावहारिकता आणि उच्च पातळीचा आराम यांचा समावेश आहे. आणि हे इतर मॉडेल्सकडून घेतलेले बरेच घटक असूनही: ऑल-व्हील ड्राइव्ह - माझदा 6, समोर आणि मागील निलंबन - एमपीव्ही आणि मजदा 3. क्रॉसओवर 2009 मध्ये रीस्टाईल करण्यात आला आणि 2012 मध्ये बंद करण्यात आला.

एसयूव्ही 238 एचपी क्षमतेसह 2.3 लिटर पेट्रोल इंजिनसह सुसज्ज आहे. सह. आणि 6-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन. महान शक्ती एक नकारात्मक बाजू आहे - कार खूप शक्ती भुकेले आहे. 100 किमी मध्ये ते शहरातील रस्त्यावर 20 लिटर पेट्रोल जाळू शकते. आणि जर आपण असे मानले की इंधन टाकीमध्ये फक्त 69 लिटर इंधन असते, तर गॅस स्टेशनपासून लांब अंतर प्रवास करणे धोकादायक होते.

आणि निर्मात्याने घोषित केलेली कमाल गती या वर्गाच्या कारसाठी कमी आहे - फक्त 180 किमी / ता. खरे आहे, प्रवेग गतिशीलता उत्कृष्ट आहे - CX-7 फक्त 8.3 सेकंदात 100 किमी/ताशी पोहोचते.

क्रॉसओव्हरचे परिमाण 4.7 × 1.87 × 1.645 मीटर आहेत, ग्राउंड क्लीयरन्स खूप जास्त आहे - 205 मिमी.

ट्रंक लहान आहे - 455 लिटर, जर मागील जागा दुमडल्या असतील तर - 1.67 हजार लिटर.

मूलभूत पॅकेजमध्ये कीलेस इंजिन स्टार्ट सिस्टम, पॉवर स्टीयरिंग, इलेक्ट्रिक विंडो, झेनॉन हेड ऑप्टिक्स आणि फ्रंट फॉग लाइट्स, पॉवरफुल एअर कंडिशनिंग, एक ऑडिओ सिस्टीम जी केवळ mp3च नाही तर सीडी आणि डीव्हीडीला देखील सपोर्ट करते, मॉनिटर, पार्किंग सेन्सर्स, मागील आणि साइड व्ह्यू कॅमेरे, क्रूझ-कंट्रोल.

क्रूझिंग पॅकेज व्हर्जनमध्ये चामड्याच्या आतील भागात गरम झालेल्या फ्रंट सीट्स आणि चाइल्ड सीट माउंट्स आहेत. मजदा क्रॉसओवर वाढीव सुरक्षिततेद्वारे वैशिष्ट्यीकृत आहेत. CX-7 अपवाद नव्हता. फ्रंट आणि ऑप्शनल साइड एअरबॅग्ज, ॲक्टिव्ह हेड रेस्ट्रेंट्स, अँटी-लॉक आणि अँटी-स्लिप सिस्टम, इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण आणि सहायक ब्रेक सुरक्षित प्रवास सुनिश्चित करतात.

माझदा क्रॉसओव्हर्स जपान आणि जुन्या जगातील त्यांच्या समकक्षांइतकेच लोकप्रिय आहेत. या कंपनीच्या मॉडेल श्रेणीतील एसयूव्ही नेहमीच वेग आणि आक्रमकतेचे अवतार आहेत. त्यामुळे ग्राहक त्यांना आवडतात.

आतापर्यंत हा क्रॉसओव्हर बाजारात आलेला नाही. देखावा 2015 साठी घोषित केला गेला आहे, परंतु आधीच प्राथमिक फोटो आहेत. कोडोच्या शैलीत तयार केलेली जीप, इतर कॉम्पॅक्ट बायसन - ओपल मोक्का आणि निसान ज्यूकसाठी एक जबरदस्त प्रतिस्पर्धी बनली पाहिजे. मजदाचे स्वरूप लांबलचक हेडलाइट्स, एक मोठे रेडिएटर लोखंडी जाळी, स्टाईलिश टायटन्स आणि एक अर्थपूर्ण मागील टोक द्वारे वैशिष्ट्यीकृत आहे.

इंजिन

या Mazda क्रॉसओवर SkyACTIVE तंत्रज्ञानानुसार डिझाइन केलेले नवीन पॉवर युनिट्स प्राप्त होतील. जीप 100, 120 आणि 165 घोड्यांच्या शक्तीसह 3 गॅसोलीन इंजिनसह सुसज्ज असेल. परंतु लहान एसयूव्हीच्या शस्त्रागारात दोन डिझेल इंजिन देखील असतील - 120 आणि 150 अश्वशक्ती. माझदा वर हायब्रिड पॉवर प्लांट दिसेल हे देखील शक्य आहे.

चेसिस आणि किंमत

सुरुवातीला, माझदा हे फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह क्रॉसओव्हर म्हणून नियोजित होते, परंतु हे ज्ञात झाले की 4x4 लेआउट पर्याय म्हणून उपलब्ध असेल. याव्यतिरिक्त, शीर्ष ट्रिम पातळी ब्रेकिंग दरम्यान प्रगत ऊर्जा पुनर्प्राप्ती प्रणालीसह सुसज्ज असेल.

लघु SUV च्या किंमतीबद्दल, ते अंदाजे 20,000 € पासून सुरू होईल.

बाह्य

हा मध्यम आकाराचा माझदा क्रॉसओवर आहे, ज्यांना केवळ एक सुंदर कार हवीच नाही तर शहरातील ठराविक अडथळ्यांवर सहज मात करायची आहे आणि विशेषत: कॉर्पोरेशनच्या लाइनअपमधून बाहेर पडण्याची इच्छा असलेल्या तरुणांसाठी आहे.

“जीप” चे डिझाइन चिरलेला फ्रंट एंड (फोटोमध्ये दृश्यमान), एक प्रभावी रेडिएटर लोखंडी जाळी, गोलाकार आराखड्यांसह लांबलचक ऑप्टिक्स, प्लॅस्टिक सिल्स, बंपर आणि चाकांच्या कमानी, एक विभाजित एक्झॉस्ट आणि छान मागील दिवे द्वारे वैशिष्ट्यीकृत आहे.

इंजिन

या माझदा क्रॉसओवरचे इंजिन देखील स्कायएक्टिव्ह तंत्रज्ञान वापरून डिझाइन केलेले आहेत. एसयूव्हीमध्ये 3 इंजिन आहेत, आणि एकही डिझेल नाही. हे 150 घोडे असलेले 2-लिटर इंजिन, 175 घोडे विकसित करणारे 2.2-लिटर युनिट आणि 192 एचपी असलेले टॉप-एंड 2.5-लिटर इंजिन आहे. सह. ते आपल्याला 9.4 ते 7.9 सेकंदांच्या श्रेणीत शून्य ते शंभर किलोमीटरपर्यंत मजदाला गती देण्याची परवानगी देतात.

गिअरबॉक्स आणि चेसिस

हे ज्ञात आहे की जपानी कंपन्या, जर्मन कंपन्यांच्या विपरीत, पूर्व-निवडक ट्रान्समिशनसह जीप तयार करत नाहीत आणि त्यांचे मॉडेल 8-स्पीड गिअरबॉक्ससह सुसज्ज करत नाहीत. माझदामध्ये बऱ्यापैकी आधुनिक आणि विश्वासार्ह गिअरबॉक्सेस आहेत - 6-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशन, तसेच 6-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रांसमिशन.

माझदा क्रॉसओवरवरील निलंबन मानक, शहरी डिझाइननुसार डिझाइन केले आहे - मॅकफेर्सन-प्रकारचे स्ट्रट्स समोरच्या एक्सलवर स्थित आहेत, तर मागील बाजूची जागा पूर्णपणे स्वतंत्र मल्टी-लिंकद्वारे व्यापलेली आहे. जीपमध्ये इलेक्ट्रिक पॉवर स्टीयरिंगसह डिस्क ब्रेक देखील आहेत.

आतील आणि किंमत

जीपचा आतील भाग देखील स्पोर्टी स्पिरिटने नटलेला आहे - खोल विहिरीतील नेत्रदीपक उपकरणे, एक धारदार वाकलेला गुळगुळीत पॅनेल, उत्कृष्ट जागा, चांगली दृश्यमानता, स्पोर्ट्स स्टीयरिंग व्हील इ. माझ्दाची किंमत 995,000 रूबलपासून सुरू होते. आणि 1,535,000 घासणे पर्यंत.

बाह्य

मॉडेल रेंजमध्ये विशेष स्थान असलेला हा माझदा क्रॉसओवर त्याच शैलीत बनविला गेला आहे - एका विशाल रेडिएटर लोखंडी जाळीसह धारदार फ्रंट एंडमध्ये आक्रमकता आणि पंखांच्या उडालेल्या आकारांमध्ये शक्ती, कमानीभोवती प्लास्टिकचे अस्तर, sills आणि बंपर, तसेच स्टाइलिश "टायटन्स" "

इंजिन

ही SUV ग्राहकांना त्याच्या युरोपियन स्पर्धकांच्या विपरीत पॉवर युनिट्सची विस्तृत निवड देऊ शकत नाही. “जीप” साठी, फक्त एक पेट्रोल इंजिन उपलब्ध आहे (स्कायएक्टिव्ह तंत्रज्ञान) - व्ही-आकाराच्या कॉन्फिगरेशनसह 3.7-लिटर, 277-अश्वशक्तीचे इंजेक्शन इंजिन. हे 10.1 सेकंदात 100 किमी/ताशी हेवी क्रॉसओवर वेगवान करते.

गिअरबॉक्स आणि चेसिस

माझदा ट्रान्समिशन म्हणून फक्त नवीन 6-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन देते. त्याला पर्याय नाही.

जीपचे सस्पेन्शन पूर्णपणे शहरी आहे - मागील एक्सलवर मल्टी-लिंकसह, तसेच पुढील बाजूस मॅकफर्सन स्ट्रट्स आहेत. अर्थात, कारची हाताळणी उत्कृष्ट आहे, परंतु तुम्हाला माझदा क्रॉसओव्हरमध्ये ऑफ-रोड भूप्रदेश जिंकणे विसरून जावे लागेल.

अंतर्गत आणि खर्च

“SUV” चे आतील भाग कठोर आणि स्पोर्टी आहे. आरामदायक केंद्र कन्सोल, उच्च दर्जाचे परिष्करण साहित्य, निर्दोष डिझाइन आणि प्रभावी नीटनेटके. एक किंमत - 1,919,000 रूबल.

Mazda CX-3 2017 पुनरावलोकन: क्रॉसओवर किंमत, कॉन्फिगरेशन, तांत्रिक वैशिष्ट्ये, पॅरामीटर्स आणि सुरक्षा प्रणाली. लेखाच्या शेवटी सबकॉम्पॅक्ट क्रॉसओवरचे व्हिडिओ पुनरावलोकन आणि छायाचित्रे आहेत.

सामग्रीचे पुनरावलोकन करा:

Mazda CX-3 सबकॉम्पॅक्ट क्रॉसओवर 2015 मध्ये पहिल्यांदा विक्रीला गेला होता. शरीराच्या आकाराच्या बाबतीत, नवीन Mazda CX-3 2017 त्याच्या मोठ्या भावाची CX-4 किंवा CX-5 ची आठवण करून देणारा आहे, परंतु आत ते अजून थोडे सोपे आहे. सबकॉम्पॅक्ट क्रॉसओवरचे परिमाण इतके मोठे नाहीत, त्यामुळे पूर्ण-आकाराच्या क्रॉसओव्हरपेक्षा किंचित कमी पडतात. पहिल्या Mazda CX-3 च्या तुलनेत, 2017 मॉडेलमध्ये फारसा बदल झालेला नाही, परंतु लक्षणीय वैशिष्ट्यांसह.

सबकॉम्पॅक्ट क्रॉसओवर Mazda CX-3 2017 चा बाह्य भाग

नवीन Mazda CX-3 2017 चे स्वरूप खरोखर पूर्ण-आकाराच्या क्रॉसओव्हरपर्यंत जगत नाही. लहान शरीर, कमी लँडिंग आणि कॉम्पॅक्ट आकार. देखावा मध्ये, डिझाइनर एक नवीन कार तयार करण्याचा प्रयत्न केला, परंतु त्याच वेळी Mazda च्या आधुनिक आणि ओळखण्यायोग्य वैशिष्ट्ये राखण्यासाठी.

Mazda CX-3 2017 क्रॉसओवरचा पुढचा भाग एका सुप्रसिद्ध रेडिएटर ग्रिलने व्यापलेला आहे, ज्याचा तळाशी अरुंद भाग आहे. कॉन्फिगरेशनवर अवलंबून, क्षैतिज स्लॅटसह लोखंडी जाळी काळी किंवा क्रोम असू शकते, परंतु क्रोम ट्रिमसह कोणत्याही आवृत्तीमध्ये. रेडिएटर लोखंडी जाळीचे केंद्र एका असामान्य कंपनीच्या लोगोने व्यापलेले आहे, अभियंत्यांनी त्यात एक फ्रंट कॅमेरा आणि अनेक सेन्सर स्थापित केले आहेत.

Mazda CX-3 2017 च्या कॉन्फिगरेशनवर अवलंबून, फ्रंट ऑप्टिक्स हॅलोजनवर आधारित असू शकतात. क्रॉसओवरची कमाल कॉन्फिगरेशन एलईडी अनुकूली ऑप्टिक्ससह सुसज्ज आहे. कोणत्याही कॉन्फिगरेशनमध्ये, ऑप्टिक्स अशा प्रकारे बनवले जातात की रेडिएटर ग्रिलच्या क्रोम एजिंगच्या आतील भागाची पुनरावृत्ती होते, ज्यामुळे लोखंडी जाळीचा काही भाग ऑप्टिक्समध्ये बांधला गेला होता असा आभास निर्माण होतो. बम्परचा खालचा भाग अतिरिक्त रेडिएटर ग्रिलने सजवला आहे. कॉन्फिगरेशनवर अवलंबून, धुके दिवे किंवा एलईडी डेटाइम रनिंग लाइट्ससह एलईडी फॉग लाइट्सचा संच बंपरच्या बाजूला स्थापित केला जाईल, कॉन्फिगरेशनवर अवलंबून आहे.

मजदा CX-3 2017 क्रॉसओव्हरच्या पुढील भागाच्या अगदी तळाशी तसेच संपूर्ण परिमितीसह, काळ्या प्लास्टिकच्या काठाने सजवलेले आहे, जे क्रॉसओव्हरसाठी अतिरिक्त संरक्षण म्हणून देखील काम करते. Mazda CX-3 2017 subcompact क्रॉसओवरचा हूड कोणत्याही प्रकारे CX-4 आणि CX-5 सारखाच उभा राहत नाही; रेडिएटर लोखंडी जाळीच्या टोकापासून पुढच्या खांबापर्यंत दोन ओळी पसरलेल्या आहेत;

माझदा CX-3 2017 चे विंडशील्ड स्वतःच्या मार्गाने मनोरंजक आहे: प्रथम, ते समोरच्या खांबांसह फ्लश स्थापित केले आहे आणि दुसरे म्हणजे, जास्तीत जास्त कॉन्फिगरेशनमध्ये ते गरम केले जाईल.

2017 मजदा CX-3 सबकॉम्पॅक्ट क्रॉसओवरची बाजू स्वतःच्या मार्गाने मनोरंजक आहे. तुमची नजर खिळवणारी पहिली गोष्ट म्हणजे दरवाजाच्या मुख्य भागावर असलेले साइड रिअर व्ह्यू मिरर. मजदा CX-3 2017 च्या कॉन्फिगरेशनची पर्वा न करता, मिरर हाऊसिंगचा खालचा भाग काळ्या रंगात रंगविला जाईल आणि वरचा भाग शरीराच्या रंगात रंगविला जाईल. मानक म्हणून, क्रॉसओव्हरच्या साइड मिररमध्ये टर्न सिग्नल, हीटिंग आणि इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह असेल.

समोरच्या खांबांच्या तळापासून मागच्या चाकाच्या कमानीपर्यंत सरळ रेषा पसरते. 2017 Mazda CX-3 सबकॉम्पॅक्ट क्रॉसओवरचे दरवाजाचे हँडल या निर्मात्याच्या इतर कारप्रमाणेच मानक आहेत. अगदी तळाशी, जास्तीत जास्त कॉन्फिगरेशन क्रोम मोल्डिंगच्या जोडीने सुशोभित केलेले आहे, जे अर्थातच इतर क्रॉसओवर ट्रिम स्तरांमध्ये आढळत नाही. दरवाज्यांची बाजूची काच एका असामान्य लहरीसारख्या आकारात बनविली जाते, मध्यवर्ती खांबांमध्ये खाली केली जाते आणि समोर आणि मागे उभी केली जाते.

Mazda CX-3 2017 subcompact क्रॉसओवरचे परिमाण खरोखर मोठे नाहीत:

• लांबी - 4275 मिमी;
• क्रॉसओवर रुंदी - 1768 मिमी;
• उंची - 1542 मिमी;
• व्हीलबेस - 2570 मिमी;
• फ्रंट व्हील ट्रॅक - 1524 मिमी;
• मागील चाक ट्रॅक - 1521 मिमी;
• ग्राउंड क्लीयरन्स - 155 मिमी.

Mazda CX-3 2017 क्रॉसओवरची मूलभूत उपकरणे 215/60 टायर्ससह ब्रँडेड 16" मिश्रधातूच्या चाकांवर स्थापित केली जातात, जास्तीत जास्त उपकरणे 215/50 टायर्ससह 18" मिश्रधातूच्या चाकांवर स्थापित केली जातात. वजनाच्या बाबतीत, नवीन सबकॉम्पॅक्ट क्रॉसओवर फ्रंट-व्हील ड्राइव्हसह 1274 किलो आणि ऑल-व्हील ड्राइव्हसह 1339 किलोपासून सुरू होतो. Mazda CX-3 2017 इंधन टाकीची मात्रा देखील ड्राइव्हच्या प्रकारावर अवलंबून असेल. फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह मॉडेल्समध्ये 48-लिटरची टाकी असेल आणि ऑल-व्हील ड्राइव्ह मॉडेल्समध्ये 45-लिटरची टाकी असेल.

नवीन 2017 Mazda CX-3 सबकॉम्पॅक्ट क्रॉसओवरचा मागील भाग अद्वितीय आहे आणि त्यात Mazda प्रवासी कारमधील वैशिष्ट्ये समाविष्ट आहेत. खोडाचे झाकण तितके मोठे नसते, तळाशी एक लहान पायरी असते. सर्वात मोठे एलईडी दिवे आहेत, त्यापैकी काही शरीरावर आहेत आणि काही ट्रंकच्या झाकणावर आहेत. त्यांच्या आकारात, ते पूर्वी ज्ञात मॉडेल CX-4 आणि CX-5 सारखे दिसतात. माझदा CX-3 2017 च्या ट्रंकच्या मध्यभागी कंपनीच्या चिन्हाने कब्जा केला आहे आणि खाली कारचे कॉन्फिगरेशन आणि मॉडेल दर्शविणारी नेमप्लेट्स आहेत.

डिझाइनर्सनी क्रॉसओवरचा खालचा भाग मोठ्या मागील बम्परसाठी वाटप केला आहे, तो संपूर्ण मागील भागाच्या जवळजवळ 30% व्यापतो; बम्परच्या मध्यभागी लायसन्स प्लेट्ससाठी ट्रॅपेझॉइडल डेंटद्वारे ठळक केले जाते आणि तळाशी प्लास्टिक ट्रिमद्वारे जोर दिला जातो. त्याच ट्रिममध्ये, एलईडी फॉग लाइट्स बाजूंना स्थित आहेत आणि तळाशी, कॉन्फिगरेशनवर अवलंबून, दोन क्रोम-प्लेटेड एक्झॉस्ट टिप्सने सजवलेले आहे.

रंगाच्या बाबतीत, 2017 मजदा CX-3 कॉम्पॅक्ट क्रॉसओवरचे मुख्य भाग यामध्ये सादर केले आहे:

1. लाल
2. पांढरा;
3. राखाडी;
4. चांदी;
5. कॉफी;
6. नेव्ही ब्लू;
7. निळा;
8. काळा

अतिरिक्त शेड्स किंवा विशिष्ट रंग ऑर्डर करणे निर्मात्याद्वारे प्रदान केले जात नाही. ठराविक रक्कम भरून, तुम्ही 2017 Mazda CX-3 क्रॉसओवरच्या बाहेरील बाजूस मागील बंपरमध्ये संरक्षण (ओव्हरले) जोडू शकता.

2017 माझदा CX-3 क्रॉसओव्हरच्या देखाव्यामध्ये विचारात घेण्यासारखी शेवटची गोष्ट म्हणजे छप्पर. मूलभूत कॉन्फिगरेशन घन छतासह येते, अतिरिक्त शुल्कासाठी आपण सनरूफ स्थापित करू शकता, परंतु Mazda CX-3 2017 च्या कमाल कॉन्फिगरेशनमध्ये पॅनोरॅमिक छप्पर समाविष्ट आहे. अतिरिक्त शुल्कासाठी, अतिरिक्त सामान रॅक जोडण्यासाठी तुम्ही हॅच किंवा छतावरील रेलसाठी छतावर सन व्हिझर स्थापित करू शकता.

Mazda CX-3 2017 सबकॉम्पॅक्ट क्रॉसओव्हरचे स्वरूप बरेच चांगले होते, परंतु तरीही, डिझाइनरांनी मोठ्या भावांची वैशिष्ट्ये चांगल्या प्रकारे व्यक्त केली. परिणामी, पूर्ण-आकाराचे क्रॉसओवर आणि लहान व्हीलबेसचे स्वरूप शरीराच्या काही शेड्समध्ये एकत्र चांगले जात नाही आणि थोडेसे विचित्र दिसते.

असे दिसते की माझदा CX-3 2017 चे स्वरूप जुन्या क्रॉसओव्हर्स CX-5 आणि CX-4 ची आठवण करून देत असल्याने, कारचे आतील भाग देखील काहीसे समान असावे. पण तसे झाले नाही; आत जास्त जागा नसल्याने डिझाइनरांनी ते शक्य तितके सोपे आणि प्रशस्त बनवण्याचा प्रयत्न केला.

नवीन Mazda कारसाठी अपेक्षेप्रमाणे, 2017 Mazda CX-3 क्रॉसओवरचे सेंट्रल पॅनल मल्टीमीडिया सिस्टमच्या 7" टचस्क्रीन डिस्प्लेने सुशोभित केले आहे. डिस्प्लेचा आकार आणि स्थान टॅबलेटसारखे आहे; मल्टीमीडिया ऑपरेटिंग सिस्टम सहजपणे सिंक्रोनाइझ करण्यात मदत करते Android किंवा iOS वर आधारित स्मार्टफोनसह खाली एक गोल एअर डक्ट, आपत्कालीन पार्किंग बटण आणि इंजिन स्टार्ट/स्टॉप आहे.

मध्यवर्ती कन्सोल मोठ्या क्रॉसओव्हरच्या विपरीत, नवीन मजदा सीएक्स -3 2017 मधील पॅनेल बरेच सोपे आहे. समोरील प्रवासी एअरबॅग अक्षम करण्यासाठी चिन्हासह एक लहान डिस्प्ले, गरम झालेल्या सीटसाठी कंट्रोल बटणे आणि हवामान नियंत्रण तापमान निर्देशक. खाली हवामान नियंत्रण पॅनेल आहे; सोयीस्कर गोष्ट म्हणजे नॉब्स गोलाकार आणि स्विच करणे सोपे आहे. टच पॅनल्सच्या बाबतीत, रस्त्यावर, आपल्याला जवळून पाहण्याची आणि आवश्यक बटणे शोधण्याची आवश्यकता नाही.

जवळच एक सीडी ट्रे आहे, परंतु मजदा सीएक्स -3 2017 च्या मालकांच्या पुनरावलोकनांनुसार, प्रथम, याचा विचार केला जात नाही, कारण गीअरशिफ्ट लीव्हर डिस्क बाहेर काढण्यात व्यत्यय आणेल आणि दुसरे म्हणजे, जर तेथे सिंक्रोनाइझेशन असेल तर स्मार्टफोन, मेमरी कार्डसाठी एक स्लॉट आणि एक रेखीय इनपुट आहे, अशा ट्रेला फक्त निरुपयोगी बनवा.

मानक म्हणून, बोसचे 7 ऑडिओ सिस्टीम स्पीकर संपूर्ण परिमितीच्या आसपास स्थापित केले आहेत, निर्मात्याने सर्व प्रकारचे गॅझेट कनेक्ट करण्यासाठी एचडी रेडिओ आणि ब्लूटूथ सिस्टम स्थापित केले आहे; या सेटमुळे धन्यवाद, तुम्ही तुमच्या स्मार्टफोनची क्षमता सेंट्रल डिस्प्लेवर प्रदर्शित करू शकता, एसएमएस वाचू आणि लिहू शकता आणि ड्रायव्हिंगपासून विचलित न होता कॉल देखील करू शकता. ऑडिओ सिस्टम अंतर्गत रेखीय इनपुट, USB चार्जिंग, 12V आणि 220V, तसेच कमाल कॉन्फिगरेशनमध्ये वायरलेस चार्जिंग आहे.

Mazda CX-3 2017 च्या कोणत्याही कॉन्फिगरेशनमध्ये गियरशिफ्ट लीव्हरच्या मागे जास्त जागा नाही, म्हणून अभियंत्यांनी सर्वात आवश्यक नियंत्रण बटणे स्थापित करण्याचा प्रयत्न केला. सस्पेंशन कंट्रोल मेनू, मेकॅनिकल हँडब्रेक आणि दोन कप होल्डर येथे आहेत. लहान आकारामुळे, डिझायनर्सनी समोरच्या सीट दरम्यान आर्मरेस्ट स्थापित केला नाही. अतिरिक्त शुल्कासाठी आणि आवश्यक असल्यास, आर्मरेस्ट अद्याप स्थापित केले जाऊ शकते.

2017 मझदा CX-3 ची ड्रायव्हर सीट, जरी कॉम्पॅक्ट असली तरी ती चांगली आहे. इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल हे एक लहान रंगाचे प्रदर्शन आहे, जे सेक्टरमध्ये विभागलेले आहे, ज्यापैकी प्रत्येक त्याच्या उद्देशासाठी जबाबदार आहे. अगदी मध्यभागी एका मोठ्या टॅकोमीटरने व्यापलेला आहे, एका लहान स्पीडोमीटरसह, मजदा CX-3 2017 डिस्प्लेचे डावे आणि उजवे भाग वेगवेगळ्या निर्देशकांना समर्पित आहेत. सर्वसाधारणपणे, बॅकलाइटच्या पार्श्वभूमीवर, इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल स्टाईलिश आणि स्पष्टपणे दृश्यमान असल्याचे दिसून आले.

ड्रायव्हरला मदत करण्यासाठी, Mazda CX-3 2017 च्या इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलच्या मागे हेड-अप डिस्प्ले आहे. स्टीयरिंग व्हील माझदासाठी क्लासिक आहे, ते उंची आणि खोलीत समायोजित केले जाऊ शकते आणि स्टीयरिंग व्हीलच्या मागे विविध वाहन प्रणालींसाठी (वळणे, क्रूझ नियंत्रण इ.) गीअर्स आणि कंट्रोल लीव्हर बदलण्यासाठी पॅडल आहेत.

असबाबच्या बाबतीत, 2017 मजदा CX-3 क्रॉसओवरचे आतील भाग इतके वैविध्यपूर्ण नाही की प्रत्येक ट्रिम स्तरावर निवडण्याचा अधिकार नसताना केवळ एक किंवा दोन शेड्स उपलब्ध असतील. जरी, ते डीलरशिपमध्ये म्हणतात त्याप्रमाणे, निर्मात्याची कार असबाबची विविधता वाढवण्याची योजना आहे.

बेस Mazda CX-3 Sport 2017 चे आतील भाग फक्त काळ्या-राखाडी फॅब्रिकने ट्रिम केलेले आहे. मिड-स्पेक टूरिंग ट्रिम ब्लॅक-अँड-ग्रे लेदर अपहोल्स्ट्रीमध्ये उपलब्ध आहे, तर टॉप-स्पेक 2017 Mazda CX-3 ग्रँड टूरिंग ब्लॅक-ग्रे किंवा सच्छिद्र लेदर इन्सर्टसह क्रीम-ब्लॅक लेदर अपहोल्स्ट्रीमध्ये उपलब्ध आहे.

2017 Mazda CX-3 क्रॉसओवरच्या पुढच्या सीट्स लहान प्रवाशांना सामावून घेण्यासाठी डिझाइन केल्या आहेत, परंतु ज्यांची बांधणी जाड आहे त्यांना फारसे आरामदायक वाटत नाही. आसनांची मागील पंक्ती तीन प्रवाशांना सामावून घेण्यासाठी डिझाइन केलेली आहे आणि त्यात तीन हेडरेस्ट समाविष्ट आहेत.

दरवाजा ट्रिम वैकल्पिकरित्या खालील शेड्समध्ये असू शकतात:

• काळा;
• राखाडी;
• मलई;
• काळा आणि लाल.

इंटीरियर सिस्टम आणि डिझाइनची विविधता लक्षात घेता, क्रॉसओव्हरच्या किंमतीला जास्त खर्च येणार नाही. सर्वसाधारणपणे, मजदा CX-3 2017 चे आतील भाग बरेच चांगले, सर्वात आवश्यक फंक्शन्ससह कॉम्पॅक्ट असल्याचे दिसून आले. रशियामधील माझदा सीएक्स-3 2017 ची रिलीज तारीख सप्टेंबर महिन्यात दर्शविली आहे.

तपशील Mazda CX-3 2017

2017 Mazda CX-3 च्या तांत्रिक वैशिष्ट्यांची विविधता क्रॉसओवरच्या आतील आणि बाह्य भागापेक्षा अगदी सोपी आहे. निर्मात्याने खरेदीदारास पर्याय प्रदान केला नाही आणि स्कायएक्टिव्ह तंत्रज्ञानासह फक्त एक व्हीव्हीटी डीओएचसी गॅसोलीन इंजिन स्थापित केले, 2 लिटर, अशा युनिटची शक्ती 146 एचपी आहे आणि कमाल टॉर्क 6000 आरपीएम आहे. एकूण, हे 4 सिलेंडर आणि 16 वाल्व्हसाठी डिझाइन केलेले आहे, जे आधुनिक युनिट्सइतके नाही.

इंजिन 6-स्पीड स्वयंचलित (मॅन्युअल शिफ्ट पर्याय आणि स्पोर्ट मोड) किंवा 6-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह जोडलेले आहे. ड्राइव्हच्या प्रकारानुसार, Mazda CX-3 2017 च्या कोणत्याही ट्रिम स्तरावर पुढील किंवा मागील चाक ड्राइव्ह असेल.

मानक आवृत्तीमध्ये ट्रंक व्हॉल्यूम 351 लीटर आहे, दुस-या पंक्तीच्या सीट्स दुमडल्या आहेत - 1260 लिटर. Mazda CX-3 2017 च्या इंधनाच्या वापराच्या बाबतीत, बरेच काही निवडलेल्या प्रकारच्या ड्राइव्हवर अवलंबून असेल. क्रॉसओवरची फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह आवृत्ती, स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह, शहरात 8.1 लिटर, देशात 6.9 लीटर आणि एकत्रित सायकलमध्ये 7.6 लिटर पेट्रोल वापरते. ऑल-व्हील ड्राइव्ह आणि ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसह माझदा CX-3 2017 क्रॉसओवर शहरात 8.7 लिटर वापरतो, शहराबाहेर इंधनाचा वापर 7.35 लिटर आहे आणि एकत्रित सायकलमध्ये - 8.1 लिटर आहे.

2017 मजदा CX-3 क्रॉसओवरच्या युरोपियन आवृत्तीची तांत्रिक वैशिष्ट्ये अधिक वैविध्यपूर्ण असतील; अधिक शक्तिशाली गॅसोलीन इंजिन देखील उपलब्ध असेल. रशियामध्ये, Mazda CX-3 2017 फक्त गॅसोलीन इंजिनसह ऑफर केले जाते.

सुरक्षा प्रणाली माझदा CX-3 2017

नवीन Mazda CX-3 2017 क्रॉसओवरची सुरक्षा त्याच्या मोठ्या भावांपेक्षा वाईट नाही. पुढील आणि मागील एअरबॅग्ज आणि बाजूच्या पडद्याच्या एअरबॅग्ज मानक आहेत. सहाय्यक सुरक्षा प्रणालींमध्ये अनुकूली फ्रंट ऑप्टिक्स आणि अनुकूली क्रूझ नियंत्रण समाविष्ट आहे.

Mazda CX-3 2017 क्रॉसओवरच्या कॉन्फिगरेशनवर अवलंबून, एक ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग सिस्टम, लेन कंट्रोल, पार्किंग असिस्टंट, कारच्या परिमितीभोवती सेन्सर्स असलेले पार्किंग सेन्सर्स, सराउंड व्ह्यू सिस्टम किंवा रियर व्ह्यू कॅमेरा आणि कीलेस एंट्री सिस्टम स्थापित केले जाईल.

याव्यतिरिक्त, निर्माता Mazda CX-3 2017 क्रॉसओवरवर टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम, अनियंत्रित ड्रायव्हिंग रोखण्यासाठी सिस्टम आणि मुलाच्या सीटसाठी सीट बेल्ट मॉनिटरिंग सिस्टम स्थापित करण्याची ऑफर देतो. सुरक्षा प्रणालींची यादी पूर्ण नाही, कारण निर्माता सतत ती वाढवत आहे आणि काहीतरी नवीन सादर करण्याचा प्रयत्न करीत आहे, परंतु तरीही, आम्ही मुख्य सुरक्षा प्रणाली सादर करण्याचा प्रयत्न केला.

Mazda CX-3 2017 आणि क्रॉसओवर कॉन्फिगरेशनची किंमत

ऑटोमोबाईल मार्केटमध्ये Mazda CX-3 2017 क्रॉसओवरचे तीन ट्रिम लेव्हल्स आहेत प्रत्येक पर्याय दिसण्यात (क्रोम पार्ट्स आणि इलेक्ट्रॉनिक्स), तसेच इंटीरियरमध्ये भिन्न आहेत. Mazda CX-3 2017 क्रॉसओवरची तांत्रिक वैशिष्ट्ये समान आहेत, म्हणून मुख्य लक्ष सुरक्षा प्रणालींच्या निवडीकडे दिले पाहिजे.

नवीन Mazda CX-3 क्रॉसओवर खरेदी करण्यापूर्वी, कारची गुणवत्ता आणि विश्वासार्हता सुनिश्चित करण्यासाठी चाचणी ड्राइव्ह घ्या. रशियामधील नवीन माझदा CX-3 2017 ची रिलीज तारीख सप्टेंबरसाठी सेट केली गेली आहे.

Mazda CX-3 2017 कॉन्फिगरेशनची किंमत येथून सुरू होते:

• खेळ - $20,900 पासून (ऑल-व्हील ड्राइव्ह $22,150 पासून);
• टूरिंग - $22,900 पासून (ऑल-व्हील ड्राइव्ह $24,150 पासून);
• ग्रँड टूरिंग - $25,930 पासून (ऑल-व्हील ड्राइव्ह आवृत्ती $27,180 पासून).

तुम्ही बघू शकता, किंमत आणि गुणवत्ता, तसेच मजदा CX-3 2017 क्रॉसओवर भरणे, निर्मात्याने घोषित केलेल्या गोष्टीशी संबंधित आहे. बाहेरून, कार त्याच्या समकक्षांसारखीच आहे, परंतु तरीही, तंदुरुस्त आणि आकाराच्या बाबतीत, ती प्रवासी हॅचबॅकसारखी आहे. सर्वकाही असूनही, नवीन उत्पादनासाठी आधीच पूर्व-ऑर्डर आहेत.

मजदा CX-3 2017 क्रॉसओवरचे व्हिडिओ पुनरावलोकन:

Mazda CX-3 2017 क्रॉसओवरचे इतर फोटो: