तुम्ही असा बदल शेवटच्या वेळी कधी केला होता? एक मत आहे - किआ सीडची अजिबात गरज नाही. कदाचित तुम्हाला ही वस्तुस्थिती देखील आली असेल की कार सेवा तुम्हाला ट्रान्समिशनच्या "न-देखभाल" चे कारण देऊन अशी बदली करण्यास नकार देतात. तथापि, या संदर्भात ऑटोमेकरची शिफारस खालीलप्रमाणे आहे: दर 45-60 हजार किमीवर तेल आणि फिल्टर बदल आवश्यक आहेत.

आता तुम्हाला माहित आहे की तुम्ही अद्याप बदलीशिवाय करू शकत नाही, कीया सिड स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये अपूर्ण किंवा संपूर्ण तेल बदल आवश्यक आहे की नाही हे ठरवूया. आंशिक बदली दरम्यान, गीअरबॉक्स फ्लश केला जात नाही; नवीन तेल जुन्यामध्ये मिसळले जाते. सहसा, हे स्विचिंग नितळ करण्यासाठी पुरेसे असते. पूर्ण बदलीस्वयंचलित ट्रांसमिशन तेले किआ सीडबॉक्स फ्लश करणे आणि जुने तेल पूर्णपणे काढून टाकणे समाविष्ट आहे.

ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन किया सीड मध्ये तेल बदलण्यासाठी किंमती

कार्य करते	किंमत, घासणे.	एक टिप्पणी
तेल बदल (तुमचे तेल)	2000 पासून	उपभोग्य वस्तूंची किंमत वगळून
तेल बदल (आमचे तेल)	1500 पासून	600 घासणे पासून. प्रति लिटर तेल (विविध)
कार रिकामी करणे	विनामूल्य	दुरुस्तीसाठी विनामूल्य
स्वयंचलित ट्रांसमिशन डायग्नोस्टिक्स	1 000	दुरुस्तीसाठी विनामूल्य

तुम्हाला प्रश्न असल्यास किंवा सल्ला हवा असल्यास,

किआ सीड स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये तेल बदलणे

कार मालक आंशिक बदलीपेक्षा पूर्ण बदलणे नेहमीच चांगले मानतात. तथापि, हे नेहमीच खरे नसते. 100,000 किमी पेक्षा जास्त मायलेज नंतर LED चालविला गेला नाही अशा परिस्थितीत, संपूर्ण बदलणे हानिकारक असू शकते योग्य ऑपरेशनप्रणाली उच्च मायलेज असलेल्या कारमध्ये, हे संपूर्ण बदली दरम्यान विविध ठेवी धुण्यामुळे होते, ज्यामुळे तेल वाहिन्या अडकतात.

यामुळे तुमचे ट्रान्समिशन खराब कूलिंग होईल आणि परिणामी, जलद बिघाड होईल. कधी अपूर्ण बदलीजास्त मायलेज असलेल्या कारमध्ये, आम्ही दर 300 किमीवर 2-3 तेल बदलण्याची शिफारस करतो. बदलण्याच्या या पद्धतीसह, आंशिक आणि संपूर्ण प्रतिस्थापनाच्या तुलनात्मकतेबद्दल बोलणे अशक्य आहे, परंतु ताज्याची टक्केवारी प्रेषण द्रवसुमारे 75% असेल, ज्याचा ट्रान्समिशनच्या ऑपरेशनवर सकारात्मक परिणाम होईल.

ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन सेवेवर तुमची कार दुरुस्त करण्याची प्रक्रिया

1 ली पायरी. क्लायंट कॉल केल्यानंतर, कर्मचारी त्याच्यासाठी कार दुरुस्त करण्यासाठी सर्वात सोयीस्कर वेळ निवडतात. वाहन चालविण्यायोग्य नसल्यास, टो ट्रक वापरून ते सेवेवर वितरित केले जाऊ शकते. ही कार टेक्निकल सेंटरच्या फ्री गार्डेड पार्किंग लॉटमध्ये आणली जाईल.

पायरी 2. निदान आणि समस्यानिवारण प्रक्रियेदरम्यान, ब्रेकडाउनची कारणे शोधली जातील. त्याआधारे किंमत निश्चित केली जाईल दुरुस्तीचे काम.

पायरी 3. कार सेवा विशेषज्ञ दुरुस्तीचा क्रम निर्धारित करतात आणि आवश्यक सुटे भागांची यादी तयार करतात.

पायरी 4. दुरुस्तीच्या कामाचा प्राथमिक अंदाज तयार करण्यात येत आहे. स्थापित रक्कम क्लायंटशी सहमत आहे. यानंतर, यांत्रिकी दुरुस्ती करण्यास सुरवात करतात.

पायरी 5. कामाच्या दरम्यान, निर्मात्याच्या सर्व आवश्यकता आणि शिफारसी विचारात घेतल्या जातात.

पायरी 6. काम पूर्ण झाल्यानंतर, कारची चाचणी केली जाते. अशा प्रकारे, केलेल्या दुरुस्तीची गुणवत्ता तपासली जाते.

पायरी 7 सर्व्हिस स्टेशनचे कर्मचारी कार्यरत कार क्लायंटला देतात. क्लायंटच्या उपस्थितीत, वाहनाचे ऑपरेशन पुन्हा तपासले जाते.

पायरी 8 सर्व आवश्यक कागदपत्रांवर स्वाक्षरी केली आहे. यामध्ये दुरुस्तीचे पूर्ण झालेले काम आणि वॉरंटी कार्ड यांचा समावेश आहे.

पायरी 9 उच्च-गुणवत्तेच्या दुरुस्तीनंतर, क्लायंट त्याच्या कारमध्ये सेवा केंद्र सोडतो. तांत्रिक केंद्राचे व्यावसायिक दुरुस्तीच्या कामाच्या गुणवत्तेची हमी देतात!

Kia Sid स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये तेल बदलणे

अर्थात, किआ सिड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनमध्ये अनेक आंशिक बदलांसह तेल बदलण्याची किंमत एका पूर्ण बदलापेक्षा जास्त असेल. मी हे लक्षात घेऊ इच्छितो की हा सल्ला आमच्या लोभ किंवा लालसेने दिलेला नाही, परंतु केवळ क्लायंटच्या कारच्या सामान्य कामकाजाच्या काळजीने. आणि येथे निर्णय घेणे आपल्यावर अवलंबून आहे. तुम्ही ट्रान्समिशन कार्यप्रदर्शन जोखीम घेण्यास आणि पैसे वाचवण्यास तयार आहात का?

किआ सीड स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये तेल बदलणेकोणत्याही परिस्थितीत, ते दुरुस्त करण्यापेक्षा स्वस्त असेल. जर तुमचे मायलेज 45-60 हजार किमीपर्यंत पोहोचले असेल तर संपूर्ण बदली करणे आवश्यक आहे. पहिल्या बदलीनंतर, आम्ही तुम्हाला नियमितपणे आणि त्याच मायलेजवर पुन्हा बदलण्याचा सल्ला देतो. या प्रकरणात, आपण स्वयंचलित ट्रांसमिशनचे ऑपरेटिंग आयुष्य लक्षणीय वाढवाल आणि गियर शिफ्टिंग आणि गॅस पेडल प्रतिसाद मऊ होईल.

Kia Sid कारमधील स्नेहन प्रक्रियेला प्रोत्साहन देते, ज्यामुळे राइड गुळगुळीत, शांत आणि आत्मविश्वासपूर्ण बनते. म्हणूनच हे महत्वाचे आहे की बदली पद्धतशीरपणे होते.

ट्रान्समिशन फ्लुइड ट्रान्समिशनचे घर्षणापासून संरक्षण करते आणि इंजिनला त्याचे मूलभूत कार्य करण्यास मदत करते. किआ सिड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनमध्ये किती तेल आवश्यक आहे आणि बदली कशी केली जाते हे आपल्याला लेखात मिळेल.

तेल आणि फिल्टर घटकावर बरेच काही अवलंबून असते, जे बदललेल्या वंगणाचे आयुष्य वाढवते. हे विसरू नका की जेव्हा तुम्ही "द्रव" बदलता तेव्हा तुम्ही फिल्टरचा भाग देखील बदलला पाहिजे, अन्यथा फिल्टरमधील घाण आत जाईल. नवीन वंगण.

[लपवा]

कोणत्या प्रकारचे तेल आणि कोणत्या प्रमाणात आवश्यक आहे?

किआ सिड कारसाठी तेल घटकाचे प्रमाण सुमारे 7 लिटर आहे. जर तुम्हाला फ्लशिंगची जागा बदलायची असेल तर तुम्हाला 10-12 लिटरची आवश्यकता असेल. ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसाठी अनेक प्रकारचे ब्रँड योग्य आहेत. मोबिल 1 सिंथेटिक एटीएफ किंवा डायमंड एटीएफ एसपी III मधून निवडा. निर्मात्याने स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये मूळ स्नेहक ओतण्याची शिफारस केली आहे.

दर 70-80 हजार किमीवर तेल बदलले जाते. रंग, वास आणि सुसंगततेकडे लक्ष द्या. जर तेल अचानक गडद झाले किंवा अप्रिय वास येत असेल किंवा चिकट असेल तर ते त्वरित बदलणे आवश्यक आहे.जर बदलानंतर ते त्वरीत त्याच्या मागील स्थितीत परत आले, तर बहुधा गीअरबॉक्समध्ये समस्या आहेत. गाडी कडे नेणे आवश्यक आहे सेवा केंद्रनिदानासाठी.

जुन्या आणि नवीन तेलाचा प्रकार

साधने

तयार करा:

• कळ;
• नवीन ट्रान्समिशन फ्लुइड;
• पाणी काढण्यासाठी कंटेनर;
• इंजक्शन देणे.

सूचना

प्रथम, मॅन्युअल ट्रान्समिशन कसे बदलले जाते याबद्दल काही शब्द (भविष्यात प्रारंभ बिंदू म्हणून वापरा).

1. स्क्रू काढा ड्रेन प्लगमॅन्युअल ट्रांसमिशन ट्रे वर स्थित आहे.
2. उतरवा तेलाची गाळणीमॅन्युअल ट्रांसमिशनसह.
3. मॅन्युअल ट्रान्समिशनमधून जुने तेल पूर्णपणे काढून टाका, आपण ड्रेन प्लग वापरू शकता.
4. क्रँककेसमधील अवशेष सिरिंजने बाहेर काढा.
5. आता ताजे द्रव घाला. डब्यातून बाहेर येईपर्यंत ओता.
6. डिपस्टिकसह पातळी तपासा.
7. नवीन तेल घटक घाला. आणि टोपी घट्ट करा.

स्वयंचलित ट्रांसमिशन देखील बदलले जात आहे.

हे थोडे अधिक कठीण आहे. विशेष स्टँडवर ऑपरेशन करा. मग जुने वंगण पूर्णपणे निचरा होईल. जर तुम्ही ते ओतले आणि नंतर ते नवीन भरले तर थोडा फायदा होईल, कारण मोठ्या प्रमाणात टॉर्क कन्व्हर्टरमध्ये राहील. पैसे वाचवणे चांगले नाही, परंतु कार सर्व्हिस सेंटरमध्ये नेणे चांगले. आम्ही ते स्वतः करण्याचा प्रयत्न करण्याचा निर्णय घेतला, वर वर्णन केलेल्या सर्व मुद्यांची पुनरावृत्ती करा आणि कमीतकमी तीन वेळा नवीन वंगण काढून टाका/भरा!

तेलाची पातळी तपासणी छिद्राच्या काठावर आहे. हे प्रवासाच्या दिशेने समोरील गिअरबॉक्स गृहनिर्माण वर स्थित आहे. आपण आपल्या बोटाने द्रव पातळीपर्यंत पोहोचू शकत नसल्यास, तेल घाला.

सल्ला: जर मशीन वॉरंटी अंतर्गत असेल तर ते सेवा केंद्रात घेऊन जा, कारण पहिल्या स्वतंत्र बदलीनंतर ते वॉरंटी सेवेतून काढून टाकले जाईल.

व्हिडिओ "तेल बदलणे"

ही प्रक्रिया क्लिष्ट नाही, जी कार मालकाला सेवा केंद्राशी संपर्क न करता स्वतंत्रपणे पार पाडू देते. आणि जर तुम्हाला अजूनही तुमच्या क्षमतेवर विश्वास नसेल किंवा तातडीची गरज असेल, तर आमचे विशेषज्ञ एक सर्वसमावेशक प्रयत्न करतील. मोफत निदानआणि समस्येचे कारण शोधा.

Kia Sid ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनमध्ये संपूर्ण तेल बदल

किआ सिड 1.6 स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये तेल बदलणे ओव्हरपास किंवा गॅरेज पिटवर चालते. काम करण्यासाठी आपल्याला पॅलेट गॅस्केटची आवश्यकता असेल, ट्रान्समिशन तेल, नवीन फिल्टरहीटिंग एलिमेंट, गीअर्सचा संच आणि जुने तेल काढून टाकण्यासाठी कंटेनर.

1. ड्रेन प्लग अनस्क्रू करा आणि तेल पूर्णपणे निचरा होईपर्यंत प्रतीक्षा करा. नियमानुसार, यास किमान 20 मिनिटे लागतात. यानंतर, आपल्याला पॅलेट सुरक्षित करणारे बोल्ट काळजीपूर्वक अनस्क्रू करणे आवश्यक आहे. पॅन काढताना, शक्य तितक्या काळजीपूर्वक कार्य करा, कारण त्यात अद्याप सुमारे एक लिटर गरम तेल असू शकते. विघटन केल्यानंतर, ट्रे चिंधीने पुसली पाहिजे आणि चुंबकांमधून चिप्स काढल्या पाहिजेत;

1. गियर वापरून, फिल्टर घटक सुरक्षित करणारे बोल्ट अनस्क्रू करा आणि नवीन फिल्टर स्थापित करा. सुमारे 200 ग्रॅम नवीन तेलाने फिल्टर भरण्याची शिफारस केली जाते;

1. नवीन रबर गॅस्केटसह पॅन पुन्हा स्थापित करा;
2. विशेष सेवा कार्यशाळांमध्ये, अनेक कारागीर सीलेंटसह पॅन स्थापित करतात. जर तुमच्या पॅलेटमध्ये असे सीलंट असेल तर ते काळजीपूर्वक काढले पाहिजे आणि पृष्ठभाग गॅसोलीनने पुसले पाहिजे;
3. पॅलेट बोल्ट शक्य तितक्या काळजीपूर्वक घट्ट करणे आवश्यक आहे जेणेकरून फाटू नयेकोरीव काम
4. तेलाचा डबा किंवा लवचिक नळी आणि सिरिंज वापरून बॉक्समध्ये नवीन तेल ओतणे आवश्यक आहे;

1. हीट एक्सचेंजर साफ करण्यासोबत किआ सिड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनमध्ये संपूर्ण तेल बदल केला जातो. हे करण्यासाठी, आपल्याला पुरवठा रबरी नळी काढून टाकणे आणि कार सुरू करणे आवश्यक आहे, त्यानंतर काळ्या कचरा तेल नळीतून बाहेर पडण्यास सुरवात होईल. ट्यूबमधून ताजे, स्पष्ट तेल बाहेर येताच, आपल्याला इंजिन बंद करणे आणि पुरवठा नळी पुनर्स्थित करणे आवश्यक आहे;
2. तेल बदलल्यानंतर गिअरबॉक्स कार्य करण्यासाठी, आपल्याला इंजिन सुरू करणे आवश्यक आहे आणि ब्रेक उदासीनतेने, गिअरबॉक्स निवडकर्त्याची स्थिती बदलणे आवश्यक आहे. या प्रक्रियेस सुमारे 5 मिनिटे लागतात. काम पूर्ण झाल्यानंतर, आपण इंजिन बंद केले पाहिजे आणि बॉक्समधील तेलाची पातळी पुन्हा तपासली पाहिजे. हे सर्व केले आहे सेवा कार्य करतेपूर्णपणे पूर्ण.

किआ सीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनमध्ये तेलाची पातळी कशी तपासायची?

सर्वांना शुभ दिवस! हा लेख वाचल्यानंतर, हे कसे होते ते आपल्याला कळेल किआ सिड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनमध्ये तेल बदलणे(किया सीड). प्रक्रिया अगदी सोपी आहे, म्हणून कोणीही करू शकतो. चला तर मग सुरुवात करूया.

किआ सिड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनमध्ये तुम्हाला तेल का बदलण्याची गरज आहे?

हे आवश्यक आहे, सर्व प्रथम, साठी अखंड ऑपरेशनबॉक्स स्वतः. जर तुम्ही मशीनमधील तेल बराच काळ बदलले नाही तर अडचणीत येण्याचा धोका असतो. महाग दुरुस्ती, आणि अधिक वेळा, संपूर्ण बॉक्स पुनर्स्थित करण्यासाठी. प्रथम, द्रव स्वतःच कालांतराने त्याचे गुण गमावते. मला वाटते की या मुद्द्याला अतिरिक्त टिप्पण्यांची आवश्यकता नाही. दुसरे म्हणजे, ऑपरेशन दरम्यान, स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये विविध ठेवी तयार होतात, ज्यामुळे बॉक्सला देखील हानी पोहोचते. तिसरे म्हणजे, अशा ठेवींच्या निर्मितीमुळे स्वयंचलित ट्रांसमिशन फिल्टर बंद होते, ज्यामुळे कारची शक्ती कमी होते, तसेच गीअर्स बदलताना धक्का आणि "किक" होतात.

KIA Cee"d ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनमध्ये तेल बदलाप्रत्येक 100,000 किमीवर किमान एकदा आवश्यक आहे. आणि जर कार सतत भाराखाली चालविली जात असेल (उदाहरणार्थ, ट्रेलरसह ड्रायव्हिंग, आक्रमक ड्रायव्हिंग इ.), तर बदली मध्यांतर 60 - 70 हजार किमी पर्यंत कमी करणे चांगले आहे.

किआ सिड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनमध्ये तेल बदलण्यासाठी तुम्हाला काय आवश्यक आहे?

कार्य करण्यासाठी, आम्हाला स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये नवीन तेलाची आवश्यकता आहे. तेल कसे निवडायचे, लेख "" वाचा. तेलाचे प्रमाण बदलण्याची पद्धत आणि स्वयंचलित ट्रांसमिशनच्या प्रकारावर अवलंबून असते. या लेखात आम्ही फक्त मशीनमधील आंशिक तेल बदलाबद्दल बोलू, म्हणून आम्हाला सुमारे 4 लिटर द्रव आवश्यक असेल. गिअरबॉक्स टाइप करा या प्रकरणातकाही फरक पडत नाही.

आपल्याला यासारख्या साधनांची आवश्यकता असेल:

1. 10" की
2. 17" की
3. 13" की
4. फ्लॅट हेड स्क्रूड्रिव्हर
5. हातोडा

आणि काही अतिरिक्त उपकरणे:

6. लिंट-फ्री कापड
7. सीलिंग सीलंट
8. कार्बोरेटर क्लिनर
9. वापरलेले तेल गोळा करण्यासाठी कंटेनर

बॉक्समधील फिल्टरसाठी, ते त्वरित बदलणे चांगले. जुना फिल्टरफिल्टर घटक फिल्टर पेपरचा बनलेला असल्याने स्वच्छ धुणे शक्य होणार नाही. आणि फिल्टरशिवाय तेल बदलणे पूर्णपणे योग्य नाही, जसे की बरेच लोक मानतात. म्हणून, मी बॉक्समधील फिल्टर त्वरित बदलण्याची शिफारस करतो.

Kia Sid ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनमध्ये तेल बदला स्वतः करा

मध्ये तेल बदलणे किआ बॉक्ससिडकोणत्याही प्रकारे नाही कठीण काम. तुमची इच्छा असल्यास आणि व्यवसायासाठी जबाबदार दृष्टीकोन घेतल्यास, तुम्ही 30-40 मिनिटांत सर्वकाही पूर्ण करू शकता.

तयारीचे काम

काम करण्यापूर्वी, आपल्याला कार्यक्षेत्र साफ करणे आणि सर्वकाही तयार करणे आवश्यक आहे आवश्यक साधने. काम लिफ्टवर केले जाते किंवा तपासणी भोक. आपण ओव्हरपास वापरू शकता. जर तुमच्याकडे यापैकी काहीही नसेल, तर तुम्ही नियमित जॅक वापरून मिळवू शकता. हे कसे महत्त्वाचे नाही, परंतु आपल्याला कारच्या खालच्या भागात प्रवेश प्रदान करणे आवश्यक आहे. निदान समोर तरी.

पुढील गोष्ट म्हणजे इंजिनचे संरक्षण (कवच) काढणे. जर ते स्थापित केले असेल.

जेव्हा हे दोन बिंदू पूर्ण होतात, तेव्हा आपल्याला इंजिन गरम करणे आवश्यक आहे कार्यशील तापमान. हे आवश्यक आहे जेणेकरून बॉक्समधील तेल देखील गरम होईल आणि अधिक द्रव होईल. पंखा चालू होईपर्यंत इंजिन गरम करणे पुरेसे आहे. यानंतर, आम्ही इंजिन बंद करतो आणि तेल बदलण्याच्या प्रक्रियेकडे जाऊ.

स्वयंचलित ट्रांसमिशन केआयए सीडमध्ये तेल बदलण्याची प्रक्रिया

ड्रेन प्लग अनस्क्रू करण्यासाठी 17" पाना वापरा. ​​ड्रेन प्लगचे स्थान खालील आकृतीमध्ये दर्शविले आहे:

महत्वाचे! जुने तेल गोळा करण्यासाठी ताबडतोब एक कंटेनर ठेवा.

तेल टपकणे संपल्यावर, काढून टाकलेले तेल बाजूला ठेवा आणि ड्रेन प्लग हाताने जागी स्क्रू करा.

आता आपल्याला स्वयंचलित ट्रांसमिशन पॅन स्वतः काढण्याची आवश्यकता आहे. हे 19 बोल्टसह ट्रान्समिशन हाउसिंगशी संलग्न आहे. एक 10" पाना घ्या आणि सर्व बोल्ट काढा.

धूर्त! पॅन काढताना तेलाने झाकून जाणे टाळण्यासाठी, एक बोल्ट पूर्णपणे काढू नका. हे आपल्याला पॅन काळजीपूर्वक काढून टाकण्यास आणि कंटेनरमध्ये तेल काढून टाकण्यासाठी तिरपा करण्यास अनुमती देईल.

बोल्ट काढून टाकल्यावर, पॅलेटला त्याच्या जागेवरून फाडणे आवश्यक आहे. ते सीलंटने चिकटलेले आहे आणि ते फक्त बाहेर पडणार नाही. एक हातोडा आणि एक फ्लॅटहेड स्क्रू ड्रायव्हर येथे काम करेल. आपल्याला स्वयंचलित ट्रांसमिशन आणि पॅनमधील जॉइंटमध्ये स्क्रू ड्रायव्हर घालणे आवश्यक आहे आणि हळूवारपणे हातोड्याने अनेक वेळा मारणे आवश्यक आहे. त्याच कंटेनरमध्ये तेल काढून टाका आणि पॅन बाजूला काढा.

आता आम्हाला स्वयंचलित ट्रांसमिशन ऑइल फिल्टर बदलण्याची आवश्यकता आहे. हे फक्त तीन बोल्टने सुरक्षित केले आहे, जे 13" रेंचने स्क्रू केले जाऊ शकते. फक्त ते काढा आणि फिल्टर खाली खेचा. कृपया लक्षात घ्या की थोडे अधिक तेल बाहेर पडेल. म्हणून, तेल गोळा करण्यासाठी एक कंटेनर ठेवा. तेल निचरा झाल्यावर, स्वयंचलित ट्रांसमिशन हाउसिंगमधून जुन्या सीलंटचे अवशेष काढून टाका आणि नवीन फिल्टर उलट क्रमाने स्थापित करा.

पुढील पायरी म्हणजे घाण आणि जुन्या सीलंटपासून स्वयंचलित ट्रांसमिशन पॅन स्वच्छ करणे. या कामासाठी कार्बोरेटर क्लिनर आणि लिंट-फ्री कापड योग्य आहेत. साफ केल्यानंतर, स्वयंचलित ट्रांसमिशन पॅन असे काहीतरी दिसले पाहिजे.

आता आपल्याला पॅनवर सीलेंट लावण्याची आवश्यकता आहे. एक पातळ थर लावा आणि 5-10 मिनिटे थांबा. सीलंट सुकल्यावर, आम्ही पॅन त्या जागी ठेवतो. सर्व बोल्ट आणि ड्रेन प्लग घट्ट करा.

सर्वकाही तयार झाल्यावर, बॉक्समध्ये नवीन तेल घाला. हे बॉक्स प्रोबमधील छिद्रातून केले जाणे आवश्यक आहे. एक्स्टेंशन होजसह फनेल घ्या आणि डिपस्टिक होलमध्ये घाला. नवीन तेलाने स्वयंचलित ट्रांसमिशन भरा. निचरा केल्याप्रमाणे अंदाजे समान प्रमाणात तेल घालणे महत्वाचे आहे. पातळी सेट करणे सोपे करण्यासाठी हे आवश्यक आहे.

धूर्त! निचरा केलेल्या तेलाचे प्रमाण जलद आणि अचूकपणे निर्धारित करण्यासाठी, कापलेल्या गळ्यासह 5-लिटर पीईटी बाटली वापरा. त्यात तेल काढून टाका आणि त्याच तेलाच्या शेजारी ठेवा. प्लास्टिक बाटलीआणि त्याच प्रमाणात नवीन तेल त्यात घाला. नंतर फक्त बॉक्समध्ये तेल घाला.

जेव्हा तुम्ही किआ सिड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनमध्ये तेल ओतता तेव्हा पातळी तपासण्यास विसरू नका. प्रथम आपल्याला ऑपरेटिंग तापमानात इंजिन गरम करणे आवश्यक आहे. त्यानंतर, इंजिन चालू असताना आणि ब्रेक पेडल दाबून धरून, 5-10 सेकंदांच्या थोड्या विलंबाने सर्व स्वयंचलित ट्रान्समिशन पोझिशन्समधून जा. आणि इंजिन बंद करा. आम्ही डिपस्टिक बाहेर काढतो, रुमालाने पुसतो, डिपस्टिक थांबेपर्यंत त्या जागी पुन्हा घाला आणि लगेच बाहेर काढा. आम्ही डिपस्टिक रीडिंग पाहतो. तेलाची पातळी दरम्यान असावी MIN गुणआणि MAX. जर पातळी खूप कमी झाली तर बॉक्समध्ये तेल घाला.

महत्वाचे! इंजिन बंद करून पण उबदार असताना तेलाची पातळी तपासली जाते. तेलाची पातळी तपासताना, मशीन एका पातळीच्या पृष्ठभागावर स्थापित करणे आवश्यक आहे.

सर्व! आता फक्त इंजिन संरक्षणावर स्क्रू करणे आणि काढणे बाकी आहे कामाची जागा.

इतकंच! आता तुम्हाला माहिती आहे किआ सिड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनमध्ये तेल कसे बदलावे!

सप्टेंबर 2006 मध्ये, दक्षिण कोरियाची ऑटोमोबाईल कंपनी किआ मोटर्स कॉर्पोरेशन, चालू पॅरिस मोटर शोसादर केले नवीन गाडीविभाग "C" किआ सीड. वाहनताबडतोब ग्राहकांना आवाहन केले माफक किंमतमालकाला मोठ्या संख्येने पर्यायांसह एक कार मिळाली. कॉन्फिगरेशनची सुरुवात साध्या "क्लासिक" ने झाली आणि हॅचबॅक बॉडीसह सुसज्ज "प्रीमियम" सह समाप्त झाली, या ओळीत समाविष्ट आहे किआ स्टेशन वॅगनसीड SW(JD).

हा पर्याय ज्याने कार इतकी लोकप्रिय केली आहे स्वयंचलित प्रेषण. मध्ये बॉक्स तयार केले दक्षिण कोरिया, जे सिडसह सुसज्ज होते, कार उत्साही लोकांमध्ये दीर्घकाळ आदर आणि अधिकार आहे, विश्वासार्हता आणि कारागिरीच्या गुणवत्तेमुळे. हे ज्ञात आहे की स्वयंचलित प्रेषण त्याच्या इच्छित सेवा जीवनात कोणत्याही समस्यांशिवाय कार्य करण्यासाठी, किआ सिड स्वयंचलित ट्रांसमिशन त्वरित स्थापित करणे आवश्यक आहे आणि आवश्यक असल्यास, त्यास नवीन द्रवपदार्थाने पुनर्स्थित करणे आवश्यक आहे.

एटीएफ द्रव बदलण्याची गरज

त्याच्या उत्पादनादरम्यान, किआ सीड तीन मॉडेल्ससह सुसज्ज होते. हे स्वयंचलित चार-स्पीड ट्रान्समिशन A4CF1 आणि A4CF2 आहेत. सहा-स्पीड इलेक्ट्रॉनिक ट्रान्समिशन, सह वाढीव आराम A6GF1. ह्युंदाई मोटर ग्रुपने या मशीनची रचना आणि निर्मिती केली होती.

स्वयंचलित ट्रांसमिशन किआ सिड: A4CF1-A4CF2

Kia Ceed वर स्वयंचलित ट्रांसमिशन स्थापित

ऑटोमोबाईल मॉडेल	रिलीजचे वर्ष	पॉवर पॉइंट	ड्राइव्ह युनिट	संसर्ग
सीड-प्रो सीड	200 8 –201	2.0	F.W.D.	A4CF2
सीड-प्रो सीड	2007-2011	1.6	F.W.D.	A4CF1
सीड-प्रो सीड	2012-2015	1.6	F.W.D.	A6GF1

स्वयंचलित ट्रांसमिशन किआ सिड: A6GF1

किआ सिड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनमध्ये तेल बदलणे ही गिअरबॉक्सेससाठी अनिवार्य प्रक्रिया आहे, जरी उत्पादक खात्री देतात की त्यांच्या सेवा जीवनादरम्यान ट्रान्समिशन राखले जात नाहीत.

वस्तुस्थिती अशी आहे की युनिट्सची कठोर ऑपरेटिंग परिस्थिती त्यांची छाप सोडते. स्नेहक त्याच्या संरक्षणाच्या जबाबदारीचा सामना करत नाही अंतर्गत भागबॉक्स, गंज, पोशाख आणि ओव्हरहाटिंग मशीनच्या सेवा जीवनावर नकारात्मक परिणाम करतात.

कार्ये एटीएफ द्रव:

• • थर निर्मिती संरक्षणात्मक चित्रपटगिअरबॉक्स भाग आणि घटकांच्या पृष्ठभागावर;
  • भाग, घटक आणि गिअरबॉक्स यंत्रणांमधून अतिरिक्त उष्णता काढून टाकणे;
  • अँटी-गंज गियरबॉक्स;
  • घर्षण आणि पोशाख शक्तींचा प्रतिकार;
  • गियरबॉक्स भागांमध्ये हस्तांतरण;
  • गियरबॉक्स निरीक्षण आणि नियंत्रण;
  • गिअरबॉक्स साफ करणे.

कधीकधी किआ सिड स्वयंचलित ट्रांसमिशन तेल बदलणे मायलेजद्वारे नव्हे तर इतर घटकांद्वारे निर्देशित केले जाते, उदाहरणार्थ, अयशस्वी युनिट बदलणे. तंत्रज्ञान वापरले असूनही, बॉक्स द्रव अभाव संवेदनशील आहेत. आपण वेळेत द्रव पातळी तपासत नसल्यास आणि गळतीस परवानगी न दिल्यास, बॉक्सच्या अपयशासह परिणाम विनाशकारी आहेत.

तेलाच्या कमतरतेमुळे ऑटोमॅटिक क्लचेस गळतात. अपुरा दबावभागांना सामान्य संपर्कात येऊ देत नाही आणि स्टील चाके. वाढलेले घर्षण अस्तर, वर्ण जास्त गरम करते आणि किआ सिड स्वयंचलित ट्रांसमिशन तेल दूषित करते. तेलातील अशुद्धता हायड्रॉलिक युनिटवर परिणाम करते, जे द्रवपदार्थात घन समावेशनांची उपस्थिती सहन करत नाही आणि त्वरीत झिजते. हायड्रॉलिक युनिटच्या परिधानाने प्लंगर्सचे नुकसान होते, बुशिंग, पंपचे भाग, पिस्टन आणि क्लच खराब होतात.

याशिवाय, गलिच्छ तेल, किआ सिड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनद्वारे फिरते, पूर्ण उष्णता काढून टाकत नाही आणि भाग वंगण घालत नाही. अशुद्धतेसह संपृक्ततेमुळे तेल अपघर्षक बनते, जे यंत्रणेवर कार्य करून, यांत्रिक पोशाखांना लक्षणीय गती देते.

ट्रान्समिशन अयशस्वी टाळण्यासाठी आणि सेवा आयुष्य वाढवण्यासाठी, आंशिक बदलीकिआ सिड बॉक्समधील तेल तपासणी दर 30,000-40,000 किमी अंतरावर केली जाते.

एटीएफ द्रव पातळी तपासत आहे

ट्रान्समिशन द्रव पातळी तपासण्याची प्रक्रिया नियमितपणे केली जाते, याची खात्री करण्याचा हा एकमेव मार्ग आहे पूर्ण नियंत्रणवर तांत्रिक स्थितीमशीन. या व्यतिरिक्त, पातळीत अनपेक्षित घट झाल्यामुळे किंवा इतर सक्तीच्या परिस्थितीमुळे Kia Sid ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनमध्ये तेल बदल आवश्यक असल्यास हा क्षण चुकत नाही.

ट्रिपच्या आधी आणि नंतर पातळीचे निदान करण्याची विकसित सवय आपल्याला थंड द्रवपदार्थाच्या स्थितीचे निरीक्षण करण्यास आणि ऑपरेटिंग तापमानापर्यंत उबदार ठेवण्यास अनुमती देईल. गिअरबॉक्समध्ये (थंड आणि गरम चाचणी) स्थापित केलेल्या डिपस्टिकवर दोन चिन्हे आहेत हा योगायोग नाही. लेबल्सचे पालन न करणे हे कारणाबद्दल विचार करण्याचे आणि निदानासाठी सेवा केंद्राशी संपर्क साधण्याचे एक कारण आहे.

पडताळणी प्रक्रिया सोपी आहे: माउंटिंग होलमधून डिपस्टिक काढली जाते आणि पृष्ठभागावर जोड्यांमध्ये लागू केलेल्या गुणांच्या आधारे, किया सिड बॉक्समध्ये किती द्रव आहे हे निर्धारित केले जाते. गुणांची खालची जोडी थंड तेलाची पातळी नियंत्रित करते, वरची जोडी गरम असते.

किआ सिड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन डिपस्टिक:

किआ सिड कारच्या बॉक्समधील तेलाच्या स्थितीचे निरीक्षण करणे महत्वाचे आहे. हे केले पाहिजे, द्रव दोन थेंब लागू आहेत पांढरा कागदआणि अशुद्धता आणि रंगाची उपस्थिती नियंत्रित करा. लाल रंग बोलतो चांगल्या स्थितीतद्रव, तपकिरी किंवा काळा सूचित करते की तेल बदलणे आवश्यक आहे.

एटीएफ फ्लुइड किआ सिड बदलण्याची वैशिष्ट्ये.

कारच्या बदलांमधील फरकांमुळे, युनिट्ससाठी द्रव बदलणे काही वैशिष्ट्यांसह चालते. प्रक्रिया स्वतः A4CF1, A4CF2 आणि A6GF1 दोन्ही बॉक्ससाठी समान आहे. पहिले दोन बॉक्स समान आहेत, फरक म्हणजे दुस-या बदलामध्ये प्रबलित भागांची उपस्थिती. A6GF1 साठी, बॉक्स मोठा आहे, स्वयंचलित ट्रांसमिशन तेल प्रमाण आणि चिन्हांमध्ये भिन्न आहे आणि या युनिटसह सुसज्ज किआ सिडसाठी इतर बारकावे आहेत.

टेबलवरून पाहिले जाऊ शकते, स्वयंचलित ट्रांसमिशन तेल बदलणे किआ कार 2011 आणि 2013 मध्ये प्रकाशीत केलेल्या LEDs मध्ये वापरलेल्या सामग्रीमधील फरकाशी संबंधित वैशिष्ट्ये आहेत.

किया सिड, एटीएफ एसपी-III:

किआ सिड 2011 आणि 2013 च्या स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये तेल बदलणे:

बदलण्याची प्रक्रिया

ट्रान्समिशन फ्लुइड बदलण्याची प्रक्रिया एकतर विशेष सुसज्ज स्टेशनवर किंवा स्वतंत्रपणे केली जाते. स्वत: ची बदलीगृहीत धरते आंशिक शिफ्टतेल, कारण बॉक्स डिझाइन केले आहे जेणेकरून काही द्रव शिल्लक राहतील.

बदलण्यासाठी, स्वयंचलित ट्रांसमिशन मॉडेलशी संबंधित सामग्री व्यतिरिक्त (वरील सारणी पहा), आपल्याला याची आवश्यकता असेल:

1. की, आकार 24 मिमी;
2. जुन्या तेलासाठी कंटेनर;
3. फनेल;
4. Degreasing एजंट.

एटीएफ द्रव बदलण्याची प्रक्रिया:

• आम्ही गिअरबॉक्स गरम करतो, कार लिफ्टवर ठेवतो;
• ड्रेन प्लग अनस्क्रू करा आणि जुना द्रव काढून टाका;
• ड्रेन प्लग घट्ट करा;
• स्वयंचलित ट्रांसमिशन भरा नवीन द्रव, ओतलेल्या वंगणाच्या प्रमाणात;
• आपण सुरु करू वीज प्रकल्प;
• आम्ही गिअरशिफ्ट रॉकरला हलवतो संभाव्य मोड, 30 सेकंद विलंब;
• आम्ही पॉवर प्लांट बंद करतो, ट्रान्समिशन फ्लुइड काढून टाकतो;
• निचरा केलेले तेल स्वच्छ होईपर्यंत प्रक्रिया पुन्हा करा;
• चुंबकांसह ट्रे काढा, स्वच्छ आणि degrease;
• बॉक्सचा फिल्टर घटक काढा आणि बदला;

किआ सिड, स्वयंचलित ट्रांसमिशन फिल्टर घटक:

• आम्ही सील बदलून, उलट क्रमाने भाग एकत्र करतो;
• आम्ही बॉक्सच्या ड्रेन प्लगला घट्ट करतो;
• आवश्यक स्तरावर नवीन द्रव भरा.

बदलीनंतर, 5 मिनिटांसाठी इंजिन सुरू करा, ते बंद करा आणि पातळी तपासा. ऑपरेटिंग तापमानापर्यंत पोहोचल्यानंतर उत्पादनाची घट्टपणा सुनिश्चित करण्यासाठी 20-30 किलोमीटर धावल्यानंतर नियंत्रण देखील केले जाते.