काही लोकांना "चार्ज केलेल्या" AMG आवृत्त्यांची क्षमता अपुरी वाटू शकते मर्सिडीज-बेंझ कारजी-क्लास, पण कोर्ट ट्यूनिंग स्टुडिओतील गोरमेट्स जर्मन चिन्ह 2013 मध्ये त्यांनी लष्करी पिकअप ट्रकच्या प्रतिमेत सहा चाकी "राक्षस" तयार करून जगाला खरोखरच आश्चर्यचकित केले, परंतु नागरी श्रीमंतांवर नजर ठेवून. थ्री-एक्सल G63 AMG 6×6 (हे त्याचे अधिकृत नाव आहे) 2015 पर्यंत छोट्या मालिकांमध्ये तयार केले गेले आणि अनेक प्रती रशियामध्ये स्थायिक झाल्या.

“गेलेंडव्हॅगन 6x6” पिकअप ट्रकचा पुढचा भाग त्याच्या डिझाइनमध्ये पारंपारिक एसयूव्हीचा “चेहरा” पुनरावृत्ती करतो, परंतु त्याचा मागील भाग अद्वितीय आहे - प्रत्येक बाजूला दोन जोड्या चाकांसह आणि एक शरीर. कार थोडी अस्ताव्यस्त दिसते, परंतु आपण तिची प्रभावीता आणि सामर्थ्य नाकारू शकत नाही.

मर्सिडीज G63 AMG 6×6 ची लांबी 5875 मिमी, उंची - 2280 मिमी, रुंदी - 2110 मिमी आहे. पिकअप ट्रकचा व्हीलबेस 4220 मिमी पर्यंत पसरलेला आहे, आणि त्याची अंडरबॉडी क्लिअरन्स एक प्रभावी 460 मिमी आहे. प्रवासाच्या स्थितीत "जर्मन" चे वजन 4 टन - 3850 किलोपेक्षा थोडेसे कमी होते.

सहा-चाकांच्या एसयूव्हीचा पुढचा आतील भाग मानक गेलेंडव्हॅगनच्या सजावटीसह एकत्रित केला आहे - नियंत्रण घटकांसह एक स्टीयरिंग व्हील, कलर डिस्प्लेसह एक आधुनिक इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर, मल्टीमीडिया सेंटर स्क्रीनसह एक भव्य सेंटर कन्सोल, आणि विलासी परिष्करण साहित्य.

G63 AMG 6×6 चे एक खास वैशिष्ठ्य हे चार सह आतील लेआउट आहे वैयक्तिक खुर्च्याइलेक्ट्रिकल ऍडजस्टमेंट, हीटिंग, वेंटिलेशन आणि मसाज फंक्शनसह सुसज्ज.

तपशील.मोठा पिकअप ट्रक 5.5-लिटरचा आहे गॅसोलीन युनिटद्वि-टर्बोचार्जरसह V8, जे 5500 rpm वर 554 अश्वशक्ती आणि 2000 ते 5000 rpm पर्यंत 760 Nm पीक थ्रस्ट तयार करते.
युनिट 7-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रांसमिशनसह एकत्र केले आहे आणि अद्वितीय तंत्रज्ञान ऑल-व्हील ड्राइव्हपाच भिन्नतेसह (मूलभूत तीनमध्ये, तिसऱ्या आणि दुसऱ्या एक्सलमधील इंटरएक्सल आणि तिसऱ्या एक्सलचे इंटरव्हील जोडले गेले) आणि पुढील भागांमध्ये संभाव्य वितरण - 30:40:30.

"राक्षसी" वस्तुमान असूनही, Gelandewagen-AMG 6×6 6 सेकंदात पहिल्या शंभरापर्यंत वेग वाढवते, कमाल 160 किमी/ताशी वेग गाठते आणि एकत्रित मोडमध्ये सरासरी 22 लिटर पेट्रोल "खाते".

ही एसयूव्ही रस्त्यांच्या बाहेर बरेच काही करण्यास सक्षम आहे: फोर्डची खोली 100 सेमी आहे, निर्गमन कोन 54 अंश आहे आणि दृष्टीकोन 52 अंश आहे.

थ्री-एक्सल जेलंडवॅगन 6x6 जी-क्लास पिकअप ट्रकच्या तीन-एक्सल आर्किटेक्चरवर आधारित आहे. कार सुसज्ज आहे अवलंबून निलंबनरेखांशावर आधारित हातांवर आणि सर्व एक्सलवर पॅनहार्ड रॉडसह. डिस्क ब्रेकसहा चाकांवर वेंटिलेशन स्थापित केले आहे आणि स्टीयरिंग सिस्टम हायड्रॉलिक बूस्टरसह पूरक आहे.

किमती. G63 AMG 6×6 ने मर्यादित आवृत्तीत बाजारात प्रवेश केला आणि त्याचे उत्पादन 2015 मध्ये पूर्ण झाले. खर्च म्हणून, नंतर रशियन खरेदीदारएसयूव्ही कमीतकमी 24 दशलक्ष 500 हजार रूबलसाठी आणि युरोपियन लोकांसाठी - 451,010 युरोसाठी ऑफर केली गेली. त्याच वेळी, "6-चाकी" कडे त्याच्या शस्त्रागारात उपकरणांची समृद्ध यादी आहे, जी चार-चाकी जेलंडव्हॅगनच्या "टॉप" आवृत्त्यांपेक्षा फार वेगळी नाही.

"क्लासिक कधीही शैलीबाहेर जात नाही." ही अभिव्यक्ती जी-वॅगन मॉडेलवर लागू होते जसे की इतर नाही. आता 1990 मध्ये कल्पना करणे कठीण आहे मर्सिडीज-बेंझसंपूर्ण जगाला त्याची उपयुक्ततावादी एसयूव्ही दाखवली, जी आजपर्यंत दिसण्याच्या बाबतीत अक्षरशः अपरिवर्तित आहे. तरीही आरक्षण करणे फायदेशीर आहे: SUV मध्ये अद्यतने होती आणि ती खूप लक्षणीय होती, ज्यामुळे ती वेळेनुसार राहते, इतरांचे लक्ष वेधून घेते आणि मालकाचा अभिमान बनते.

1999 मध्ये, जर्मन लोकांनी बांधकाम करण्याच्या त्यांच्या दृष्टिकोनावर पुनर्विचार केला फ्रेम एसयूव्ही, पहिले G55 AMG दाखवत आहे. तत्त्व सोपे होते: 463 मालिकेतील विद्यमान फ्रेमवर लाइनमधील सर्वात शक्तिशाली इंजिन स्थापित केले गेले, गिअरबॉक्स तयार केला गेला आणि निलंबन समायोजित केले गेले. G63 AMG, ज्याने 2012 मध्ये त्याची जागा घेतली, खरेदीदारांकडून स्वारस्य राखण्यात व्यवस्थापित केले. नवीन उत्पादनाचे आतील भाग पुन्हा डिझाइन केले गेले, हुड अंतर्गत एक नवीन आठ-सिलेंडर इंजिन स्थापित केले गेले पॉवर युनिटदोन टर्बोचार्जर आणि सात-स्पीड स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह.

2015 मध्ये, पौराणिक "गेलीका" चे शेवटचे अद्यतन झाले. बाह्य डिझाइनमध्ये कमीत कमी बदल आहेत, परंतु त्यांना नगण्य म्हणता येणार नाही. प्रत्येक गोष्ट आधुनिकता, कार्यक्षमता आणि शैली राखण्यासाठी आहे. डोके ऑप्टिक्सद्वि-झेनॉन प्रोजेक्टर हेडलाइट आहे. हेडलाइट्सच्या तळाशी दिवसा चालणारे दिवे टाकून जोर दिला जातो. चालणारे दिवे. बंपरच्या आकारातही बदल झाले आहेत आणि एसयूव्हीलाही नवीन मिळाले आहेत. चाक डिस्क.

Gelendvagen 2015 सलून फोटो

2015 मध्ये गेलेंडव्हॅगनच्या इंटीरियरच्या डिझाइनमध्ये, समोरच्या पॅनेलची समान नम्रता असूनही, एखाद्याला लष्करी तपस्वीपणा नाही तर लक्झरी वाटते. नवीन इन्स्ट्रुमेंट पॅनलमध्ये आता कलर डिस्प्ले आहे. नियंत्रण ब्लॉक हवामान नियंत्रण प्रणालीवापरण्यास सोपे आणि ई-क्लास युनिटसारखे. समोरच्या पॅनेलच्या मध्यभागी टॅब्लेट संगणकाप्रमाणेच कॉन्ट्रास्ट मॉनिटर आहे.

एसयूव्हीच्या सजावटीमध्ये अकरा प्रकारचे लेदर आणि तीन प्रकारचे लाकूड वापरणे ही विशेष बाब आहे. समोरील सीट स्पष्टपणे लक्षात येण्याजोग्या बाजूकडील समर्थनासह अतिशय उच्च गुणवत्तेच्या बनविलेल्या आहेत आणि त्या इलेक्ट्रिकली समायोज्य आहेत. फक्त दोषसीट भरणे थोडे कठीण होऊ शकते. मागील सीट उंच आणि मोठ्या प्रवाशांना आकर्षित करेल. SUV चा रुंद पाया आणि उच्च मर्यादा यामुळे तीन मजबूत पुरुषांना सहज सामावून घेता येईल.

ट्रंकचा आकार योग्य आहे आणि आवश्यक असल्यास, मागील सोफाचा मागील भाग 60/40 च्या प्रमाणात दुमडला जाऊ शकतो, नंतर व्हॉल्यूम सामानाचा डबाएक अवाढव्य 2250 लीटर पर्यंत वाढते, परंतु आपण स्तर मजला गाठू शकणार नाही.

तांत्रिक वैशिष्ट्यांबद्दल मर्सिडीज गेलंडवेगन, नंतर हुड खाली दोन 5.5-लिटर टर्बोचार्जरसह व्ही-आकाराचे "आठ" आहे. युनिट 544 एचपी उत्पादन करते. 5500 rpm वर आणि 760 N*m ची क्रेझी टॉर्क आकृती, आणि ही आकृती 2000 rpm वर आधीच गाठली जाते आणि 5000 rpm पर्यंत राखली जाते.

तीन ऑपरेटिंग मोडसह सात-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रांसमिशन एएमजी स्पीडशिफ्ट प्लसद्वारे वीज प्रवाह चाकांवर प्रसारित केला जातो. इच्छित असल्यास, आपण स्टीयरिंग व्हील पॅडल्स वापरून गीअर्स बदलू शकता. शेकडो पर्यंत प्रवेग खूप प्रभावी आहे - फक्त 5.4 सेकंद. इलेक्ट्रॉनिक स्पीड लिमिटर सुमारे 210 किमी/ताशी आहे. IN मिश्र चक्र, निर्मात्याच्या म्हणण्यानुसार, "गेलिक" प्रति 100 किलोमीटर सुमारे 14 लिटर वापरतो. ईसीओ स्टार्ट/स्टॉप सिस्टीम सुरू केल्याने इंधनाच्या वापरात काही प्रमाणात घट झाली, जी ट्रॅफिक जाममध्ये दीर्घकाळ राहिल्यास इंजिन बंद करते. छिद्रित टायर प्रभावी ब्रेकिंगसाठी जबाबदार आहेत. ब्रेक डिस्कआणि समोरच्या एक्सलवर सहा-पिस्टन कॅलिपर आणि मागील बाजूस सिंगल-पिस्टन कॅलिपर.

मर्सिडीज-बेंझ जेलंडवेगेन G63 AMG चे चेसिस

निलंबनात मोठे बदल झालेले नाहीत. असे म्हणण्यासारखे आहे की प्रवेश करणे तीक्ष्ण वळणवर उच्च गतीनिलंबन स्पोर्टीली कडक झाले आहे आणि वीस रस्त्याच्या संपर्कासाठी जबाबदार आहेत हे असूनही ते फायदेशीर नाही इंच चाके. येथे, समोर आणि मागील, समान अवलंबून स्प्रिंग सस्पेंशन आहे मागचे हातपॅनहार्ड रॉडसह, स्टॅबिलायझरद्वारे पूरक.

मशीनची परिमाणे 4662 मिमी लांबीची आहेत, खात्यात घेऊन मागचे चाक, रुंदी - 1760 मिमी, उंची 1951 मिमी होती.
शेवटी, मी हे लक्षात घेऊ इच्छितो की G63 AMG मर्सिडीजमधील सर्वात शक्तिशाली जी-वॅगन नाही. सर्वात उग्र G65AMG आहे, जे V12 इंजिनसह सुसज्ज आहे जे 612 एचपी उत्पादन करते. आणि 1000 Nm टॉर्क. या SUV ला १०० किमी/ताशी वेग गाठण्यासाठी फक्त ५.३ सेकंद लागतात. वेग मर्यादा 230 किमी/ताशी सेट केली आहे.

या वर्षाच्या मार्चमध्ये, नवीन मर्सिडीज-एएमजी जी 63 एसयूव्ही 2018-2019 येथे दर्शविली जाणार आहे कार शोरूमजिनिव्हा शहर. आमच्या कामात आम्ही तुम्हाला नवीन उत्पादनाबद्दल सांगू, डिझाइन, इंटीरियर, उपकरणे, परिमाणे, फोटो आणि किंमत यांचे वर्णन देऊ.

नवीन मर्सिडीज AMG G63 2018-2019 मॉडेल वर्ष

सादर केलेल्या कारमध्ये उत्कृष्ट आहे तपशीलआणि शहराच्या रस्त्यावर आणि ऑफ-रोडवर चांगले फिरते.

देखावा अर्गोनॉमिक, डायनॅमिक आणि क्रूर डिझाइनद्वारे दर्शविला जातो. ही शैली मोठ्या संख्येने कार उत्साहींचे लक्ष देण्यास पात्र आहे. समोरून, SUV मध्ये उच्च-उंचावलेला हुड आणि स्टायलिश विंडशील्ड आहे. Gelendvagen AMG च्या आराखड्यात घन सरळ रेषा आहेत; रेखांशाच्या क्रोम रेषांसह मूळ रेडिएटर ग्रिल लक्ष वेधून घेते.

क्सीनन उपकरणांसह स्टाईलिश हेडलाइट्सने डिझाइन उत्तम प्रकारे पूरक आहे; येथे अलौकिक काहीही नाही, परंतु ते पूर्णपणे पूरक आहेत आणि कारच्या डिझाइनसह एकत्रित आहेत.

मर्सिडीज AMG G63 2018-2019 SUV चे साइड व्ह्यू पाहण्यास आनंददायी आहे - प्रचंड चाक कमानीकारच्या दाराखाली असलेल्या थ्रेशोल्डमध्ये सहजतेने संक्रमण करा. सुधारणांच्या परिणामी मागील-दृश्य मिरर बदललेले नाहीत आणि ते त्यांच्या पूर्ववर्तीसारखेच दिसतात. एक मोल्डिंग लाइन शरीराच्या परिमितीसह चालते.

मागून, कोणत्याही अनावश्यक "अनावश्यक" सजावटीशिवाय सर्वकाही सोपे दिसते. यात एक भव्य टेलगेट आहे आणि पार्किंग दिवे LEDs सह. तसे टेल दिवेएक मनोरंजक रचना आहे. मागच्या बाजूला आहे सुटे चाकऑटोमोबाईल चिंतेचे प्रतीक असलेल्या ब्रँडेड केसमध्ये छद्म.

मर्सिडीज एएमजी जी 63 च्या रीस्टाइलिंगच्या परिणामी, काही बदल झाले, ज्याचा खालील तपशीलांवर परिणाम झाला:

लोखंडी जाळीचे डिझाइन बदलले आहे;
हवेचे सेवन आकारात वाढले आहे;
21 ते 22 इंचापर्यंतच्या चाकांना सामावून घेण्यासाठी प्रचंड चाकांच्या कमानी तयार केल्या आहेत.

प्रसिद्ध जर्मन कंपनी मर्सिडीजच्या स्टायलिस्ट आणि अभियंत्यांच्या कार्यानंतर, एसयूव्हीने त्याचे आकर्षण गमावले नाही, परंतु केवळ आधुनिक नवकल्पना प्राप्त केल्या आहेत ज्यामुळे या कारच्या चाहत्यांना 100 टक्के आनंद होईल.

इंटीरियरबद्दल, तज्ञांची मते दोन आघाड्यांवर विभागली गेली आहेत, काहींचा असा विश्वास आहे की काहीही नवीन आणि मनोरंजक दिसले नाही, इतरांचा असा युक्तिवाद आहे की क्रांती झाली आहे आणि कार सध्या विकली जात आहे त्या पैशाची किंमत आहे.

ड्रायव्हरसाठी, एक नवीन आधुनिक आणि अतिशय आरामदायक मल्टी-फंक्शनल स्टीयरिंग व्हील स्थापित केले आहे, ज्याच्या तळाशी एक लहान विभाग आहे. मसाज इफेक्टसह ड्रायव्हरला सीटवर आरामदायी आणि प्रशस्त वाटेल. सलूनच्या मध्यभागी एक मल्टीफंक्शनल आहे डॅशबोर्डदोन 10.25-इंच डिस्प्लेसह.

डॅशबोर्ड कार्बन फायबर घटकांसह सुव्यवस्थित आहे. प्रत्येक मॉनिटर त्याची भूमिका बजावतो, एक कार्यक्षमतेसाठी जबाबदार असतो आणि चाप माहिती आणि मनोरंजन प्रणाली नियंत्रित करतो.

नवीन मर्सिडीज AMG G 63 च्या आतील भागात ड्रायव्हर आणि चार प्रवाशांसाठी पुरेशी जागा आहे; आसन आणि आतील भाग समृद्ध दर्जाच्या साहित्याने सजवलेले आहेत.

आतील भाग उत्तम प्रकारे तांत्रिक आणि शैलीनुसार सुशोभित केलेले आहे. विकसकांनी व्यापलेल्या स्थितीची पर्वा न करता येथे आरामदायक आणि सोयीस्कर असेल;

अद्ययावत केलेल्या Gelendvagen AMG 63 G-वर्गात खालील एकूण परिमाणे आहेत:

• मीटर लांबी 4 मीटर 673 मिलीमीटर;
• रुंदी 1 मीटर 855 मिमी;
• उंची 1,938 मिमी;
• बेस 2 मीटर 850;
• ग्राउंड क्लीयरन्स 205 मिमी.

खालील उपकरणे अतिरिक्त शुल्कासाठी ऑफर केली जातात:

- मल्टीबीम डायोड हेड ऑप्टिक्ससह सुसज्ज करणे;
- बाजूकडील समर्थनाच्या स्वयंचलित समायोजनासह जागांची उपस्थिती;
— अनेक आवृत्त्यांमध्ये मूळ डिझाइन — संस्करण 1 (लाल टिंटसह संयोजन), नाईट पर्केट.

11 दशलक्ष 550 हजारांची भिन्नता आपल्याला खालील उपकरणांसह आनंदित करेल:

- अस्सल लेदरसह अंतर्गत ट्रिम - अल्कँट्रा, नप्पा;
- विद्युत समायोजन आणि गरम जागा;
- कार उचलताना आणि खाली करताना सहाय्यक;
- हवामान आणि समुद्रपर्यटन नियंत्रण;
- प्रतिबंध आपत्कालीन परिस्थिती;
- टाकीमध्ये इंधन पातळी;
- झेनॉन फिलिंगसह प्रकाशयोजना;
- आधुनिक नेव्हिगेशन प्रणाली;
- उच्च तंत्रज्ञान मल्टीमीडिया प्रणाली;
- खुर्च्यांचा मालिश प्रभाव;
- सहा एअरबॅगची उपस्थिती.

तांत्रिक मर्सिडीजची वैशिष्ट्ये AMG G 63 2018-2019

जर्मन अभियंत्यांनी जी-क्लासच्या तांत्रिक उपकरणांसह काम करताना शक्य तितका वेग वाढवण्याचा प्रयत्न केला, परंतु प्रत्यक्षात एसयूव्ही सुसज्ज आहे आणि पेट्रोलचे प्रतिनिधित्व करते आणि डिझेल इंजिन. उपलब्ध ट्विन-टर्बोची वैशिष्ट्ये पाहूया गॅसोलीन इंजिन:

— बल 585 सह व्हॉल्यूम 4 लिटर अश्वशक्ती, स्वयंचलित नऊ-स्पीड ट्रान्समिशन स्पीडशिफ्ट TCT 9G.

असे इंजिन 4.5 सेकंदात कारचे प्रवेग 100 किलोमीटर प्रति तासापर्यंत सुनिश्चित करते, कमाल वेग 220 किमी - ताशी निर्धारित केला जातो, इंधन वापर प्रति 100 किलोमीटर 13.2 लिटर आहे.

हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की जर्मन उत्पादकांनी केवळ या वर्षाच्या जानेवारीमध्ये एक नवीन एसयूव्ही सादर केली, परंतु त्यांनी आराम केला नाही आणि आता आम्ही आधीच नवीन तमाशाची वाट पाहत आहोत. आम्ही एका नवीन क्रूर कारचे वर्णन केले आहे जी चिंतेच्या मॉडेल्सच्या चाहत्यांना आवडेल मर्सिडीज बेंझ. किंमत नक्कीच प्रभावी आहे; आपण कार ऑर्डर करू शकता आणि उन्हाळ्यात 160 हजार युरोमध्ये मिळवू शकता. आपण किंमतीबद्दल अविरतपणे वाद घालू शकता, आपल्याला ते एकदा पहावे लागेल नवीन SUV Gelik AMG आणि ते तुम्हाला मोहित करेल.

व्हिडिओ मर्सिडीज AMG G 63 2018-2019:

चार्ज केलेल्या मर्सिडीज AMG 63 2019 चा फोटो.

नवीन मर्सिडीज-एएमजी जी 63 अधिकृतपणे सादर केले गेले आहे आणि जिनिव्हा कॅटवॉकवर सार्वजनिक प्रीमियरसाठी तयार आहे आंतरराष्ट्रीय मोटरमार्च 2018 मध्ये दाखवा.
पुनरावलोकनात आम्ही आपल्याला तांत्रिक वैशिष्ट्ये, कॉन्फिगरेशन, किंमत, फोटो आणि व्हिडिओंशी परिचित करू नवीन मर्सिडीज-एएमजी G 63 (Gelendvagen) डोळ्यात भरणारा जर्मन एसयूव्ही.

"चार्ज्ड" गेलेंडवॅगनची नवीन आवृत्ती 582-अश्वशक्ती 4.0 V8 बिटर्बो इंजिनसह सुसज्ज आहे, जी 2485 किलो वजनाच्या जर्मन एसयूव्हीला केवळ 4.5 सेकंदात गती देते. “मॅड” गेलेंडवॅगनचा कमाल वेग 220 किमी/तास आहे आणि एएमजी ड्रायव्हरच्या पॅकेजसह, 240 किमी/ता.
नवीन मर्सिडीज AMG G 63 ची विक्री उन्हाळ्याच्या सुरुवातीला 2018 मध्ये सुरू होईल किंमत 160,000 युरो पासून.

जानेवारी 2018 च्या मध्यात जर्मन लोकांनी नवीन मर्सिडीज जी-क्लास डेट्रॉईटमध्ये आणली तेव्हा प्रतिनिधी डेमलर चिंताअसे लवकरच सांगितले मॉडेल लाइनडिझेल आणि पेट्रोल V6 सह नवीन उत्पादनाच्या अधिक परवडणाऱ्या आवृत्त्यांसह पुन्हा भरले जाईल. परंतु जर्मन निर्माताक्षुल्लक गोष्टींवर वेळ वाया घालवला नाही आणि अक्षरशः काही आठवड्यांनंतर जेलेंडव्हगेन सादर केला - एक मर्सिडीज-एएमजी जी 63 एक विशेष पात्रासह.

कडून पुनरावलोकने तपशीलवार वर्णनआलिशान जर्मन एसयूव्हीचा अंतर्गत आणि तांत्रिक भाग आणि आता आम्हाला फक्त एएमजी जी 63 मर्सिडीज जी 500 च्या मानक आवृत्तीपेक्षा कसा वेगळा आहे हे शोधून काढायचे आहे आणि आम्ही सर्वात महत्त्वाच्या गोष्टीपासून सुरुवात करू - तांत्रिक उपकरणेनवीन आयटम

तपशीलमर्सिडीज-AMG G 63 2018-2019.
IN इंजिन कंपार्टमेंट G 63 मध्ये G 500 सारखेच इंजिन आहे - ते 4.0-लिटर पेट्रोल V8 biturbo आहे अधिक शक्ती 585 अश्वशक्ती आणि 850 Nm टॉर्क, 9-स्पीड AMG स्पीडशिफ्ट TCT 9G सह जोडलेले आहे. इंजिन एएमजी सिलेंडर मॅनेजमेंट सिस्टमसह सुसज्ज आहे, जे कमी लोडवर काही सिलिंडर बंद करते, निर्मात्याच्या मते, 13.2 लीटरवर एकत्रित ड्रायव्हिंग मोडमध्ये इंधनाचा वापर सुनिश्चित करण्यात मदत करते;

2485 किलो वजनाच्या कर्ब वजनासह जड SUV मध्ये केवळ 4.5 सेकंदात पहिल्या शतकापर्यंत प्रभावी प्रवेग गतीशीलता आहे आणि पर्यायीसह 220 किमी/ताचा उच्च वेग आहे. AMG पॅकेजड्रायव्हरचे पॅकेज नवीन मर्सिडीज-एएमजी जी 63 ची इलेक्ट्रॉनिक कॉलर सैल केली जाऊ शकते कमाल वेग२४० किमी/ता.

अधिक आक्रमक Gelendvagen चे प्रसारण ऑल-व्हील ड्राइव्ह AMG Performance 4Matic आहे अनुकूली शॉक शोषक AMG राइड कंट्रोल, आणि आणखी एक मानक कम्फर्ट, स्पोर्ट, इको, वैयक्तिक आणि जी-मोड मोडमध्ये जोडले गेले. अतिरिक्त मोडस्पोर्ट प्लस (कठीण स्पोर्ट मोड, जे गीअर्स बदलताना थ्रॉटलिंगसाठी देखील प्रदान करते).

नवीन मर्सिडीज-एएमजी जी 63 चे तंत्रज्ञान समजून घेतल्यानंतर, त्याच्याशी परिचित होण्याची वेळ आली आहे मूळ भागमर्सिडीज-बेंझच्या शरीरावर आणि आलिशान आतील भागात नवीन जी-क्लासपिढी (अशा अफवा आहेत की मर्सिडीज-एएमजी जी 65 ची आणखी आवृत्ती नसेल).

नवीन G 63 मध्ये नियमित G 500 च्या तुलनेत फारसे फरक नाहीत, परंतु काही अतिशय स्टाइलिश आहेत - शिलालेख AMG सह अनुलंब स्लॅटसह रेडिएटर ग्रिल, समोरचा बंपरमोठ्या हवेच्या सेवनासह, 21- आणि 22-इंच रिम्स आणि टेलपाइप्स सामावून घेणाऱ्या रुंद चाकांच्या कमानी एक्झॉस्ट पाईप्स, थ्रेशोल्डच्या खाली चिकटून रहा.

नवीन मर्सिडीज-एएमजी जी 63 चे इंटीरियर जवळपास कमी प्रमाणेच आहे शक्तिशाली मर्सिडीज-बेंझ G 500, फक्त लेदर ट्रिमसह मूळ मल्टीफंक्शन स्टीयरिंग व्हील आणि तळाशी रिम कट वगळता, साइड सपोर्ट रोलर्स आणि लंबर सपोर्ट, मेमरी सेटिंग्ज, वेंटिलेशन आणि मसाज यांच्या स्वयंचलित समायोजनासह पहिल्या रांगेत मल्टी-कंटूर सीट्स. उच्च-गुणवत्तेचे ट्रिम साहित्य (ॲल्युमिनियम, कार्बन फायबर, अल्कंटारा आणि नप्पा), प्रीमियम बर्मेस्टर ऑडिओ सिस्टम, तीन-झोन क्लायमेट कंट्रोल आणि अर्थातच, 12.3-इंच रंगीत मल्टीफंक्शन डिस्प्ले देखील आहेत.

मर्सिडीज-बेंझ जी 65 एएमजी - या कारला त्याच्या मूळ स्वरूपासाठी "क्यूब" म्हटले जाते, जे भूमितीमधील विशिष्ट आकृतीसारखे दिसते. कलेचा खरा उत्कृष्ट नमुना म्हणता येईल आधुनिक आवृत्ती G65 ANG, जे जर्मन कंपनीचे अभियांत्रिकी कर्मचारी त्यांच्या स्वत: च्या प्रयोगशाळेत विकसित करण्यास सक्षम होते. संपूर्ण मर्सिडीज-बेंझ मॉडेल श्रेणी.

बाह्य

बाहेरून, रीस्टाईल केलेली मर्सिडीज जवळजवळ पूर्णपणे G633 AMG ची कॉपी करते, परंतु क्रोम आणि 20-इंच 5-स्पोक व्हील रिम्सपासून बनवलेल्या रेडिएटर ग्रिलमधील नंतरच्यापेक्षा वेगळी आहे, ज्याला काळ्या रंगात रंग दिला आहे. त्याची रचना चित्रपटांच्या डिझाइनसारखी आहे ज्यात यूएस सैनिक सत्यासाठी लढाईत जातात आणि त्यांच्या सोयीस्कर आणि जलद युक्तीसाठी ते वापरले जाते. समान गाड्या. खरे सांगायचे तर, एक मूलभूत फरक आहे - नवीन G65 ची रचना ही एक लक्झरी आहे जी स्पष्टपणे सैनिकांना परवडत नाही.

कारचे मुख्य भाग काळ्या टोनमध्ये बनलेले आहे आणि असे दिसते की ते प्रतिबिंब देत नाही. समोर, गोल हेडलाइट्स आणि एलईडी दिवे त्याच्या किंचित कोनीय आकारात काही फरक करतात. क्रोम रेडिएटर ग्रिल हे आधीच उत्कृष्ट लुकमध्ये भर घालत आहे. कारची गांभीर्य 20-इंच व्हील रिम्सद्वारे दर्शविली जाते, पाच स्पोकमध्ये बनविली जाते आणि त्याच शरीराच्या रंगात रंगविली जाते - काळा. शिवाय, विस्तारित विंग कमानीच्या मदतीने, 23 स्थापित करणे शक्य आहे इंच चाके. हे स्पष्ट आहे की अशा "शूज" सह कार जवळजवळ कोणत्याही रस्त्याच्या पृष्ठभागावर जाऊ शकते.

आतील

लक्ष वेधून घेतल्यानंतर देखावा, तुम्ही एसयूव्हीच्या आतील भागाकडे लक्ष दिले पाहिजे. हे शक्तिशाली आणि आकर्षक जर्मनच्या नेमप्लेट्ससह लेदर अपहोल्स्ट्रीमध्ये समृद्ध आहे. अजूनही समान मानक इंटीरियर लाइटिंग ॲम्बियंट लाइटिंग आहे, जे प्रवास करण्यास सक्षम आहे गडद वेळपूर्णपणे भिन्न मूड देण्यासाठी दिवस. ॲन्थ्रासाइटमध्ये अल्कँटारा आहे आणि डॅशबोर्डवर गडद काळ्या चामड्याचे आवरण आहे, जे AMG-विशिष्ट इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर आणि प्रकाशित दरवाजाच्या चौकटींना हायलाइट करते.

तसे, नंतरचे स्टेनलेस स्टीलचे बनलेले आहेत. प्रत्येक लहान तपशील लक्झरी सूचित करते या कारचे. मशीन मोठ्या संख्येने सुसज्ज आहे इलेक्ट्रॉनिक प्रणाली, प्रदान करण्याची परवानगी देते उत्कृष्ट नियंत्रणकार आणि केबिनमध्ये राहणे अधिक आरामदायक बनवणे. आतील भाग खूप प्रशस्त आहे, प्रवासी आणि ड्रायव्हर यांच्या बसण्याची जागा खूप उंच आहे. मध्यवर्ती कन्सोलमधील मॉनिटर अगदी वरच्या बाजूस हलविला गेला, ज्यामुळे आपले डोके इतके खाली न ठेवता येणे शक्य झाले, ज्यामुळे रस्त्यावर वाहन चालविण्यापासून विचलित झाले. गहाळ असलेली एकमेव गोष्ट म्हणजे मागील दृश्यमानता. स्विंगिंग दरवाजाच्या वरच्या छताखाली असलेला कॅमेरा या दरवाजाला जोडलेल्या अतिरिक्त टायरला स्पर्श करतो.

तपशील

IN मानक आवृत्ती, G65 एक श्रीमंत होते तांत्रिक भरणे – 6.0 लिटर इंजिन 612 पासून - एचपी बोर्डवर 1000 Nm उत्पादन केले. तथापि, जर्मनीतील कारागीरांनी ट्यूनिंग अधिक गंभीर बनविण्याचे सुचवले. अशा प्रकारे टर्बाइनच्या जोडीसह V12 6.0-लिटर पॉवर युनिट दिसले. शिवाय, मर्सिडीज-बेंझ G65 AMG ला एक अपग्रेडेड इलेक्ट्रॉनिक्स सिस्टीम, टर्बोचार्जर मिळाले. उच्च दाबआणि ताजे इंटरकूलर. टर्बाइनच्या जोडीने अतिरिक्त शक्ती जोडली. मोटर माउंटिंग माउंट्स देखील वापरले गेले.

हे सर्व थंड करण्याचा मुद्दा इंटरकूलरद्वारे हाताळला जातो, ज्यामध्ये 4 हीट एक्सचेंजर्स आणि उत्प्रेरक असतात कमी दाब. या सर्वांव्यतिरिक्त, इंजिन नियंत्रण सेवेला एक अद्यतन प्राप्त झाले आहे. परिणाम 800 एचपी पॉवरसह पॉवर युनिट होता. कार 5.2 सेकंदात पहिले शतक गाठते. 230 किमी/ताशी इलेक्ट्रॉनिक कमाल स्पीड लिमिटर बसवले आहे. अशा शक्तिशाली मोटर 7-स्पीडसह समक्रमित स्वयंचलित प्रेषणसंसर्ग

पर्याय आणि किंमती

2012 मर्सिडीज-बेंझ G65 AMG ची किंमत 17,500,000 रूबल होती, जी G63 AMG पेक्षा जवळजवळ 2 पट जास्त आहे. तथापि, अद्ययावत जर्मन 2016 अंदाजे 18,900,000 रूबल आहे.

चला सारांश द्या

ज्यांना तडजोड नाही, ज्यांना विशिष्ट दिसायचे आहे आणि ज्यांचे स्वतःचे वैयक्तिक मत आहे त्यांच्यासाठी ही कार योग्य आहे. त्याच्या फायद्यांमध्ये उच्च गुणवत्ता आहे, शक्तिशाली इंजिनआरामदायी विश्रामगृह, चांगली कुशलता, मोठ्या 20-इंच चाके देखील प्रदान करते. तोट्यांपैकी मागील दृश्यमानता, अजूनही लक्षणीय इंधन वापर (जरी मुख्यतः जेलिक खरेदी करतात ते या समस्येबद्दल विचार करत नाहीत) आणि देखभाल खर्च.

मर्सिडीज-बेंझ G65 AMG फोटो