5 दरवाजे स्टेशन वॅगन्स

4 दरवाजे कूप

मर्सिडीज सीएलएस / मर्सिडीज सीएलएसचा इतिहास

मर्सिडीज-बेंझ सीएलएस हे डेमलर क्रिस्लरचे चार-दरवाज्यांचे कूप आहे. 2003 मध्ये येथे फ्रँकफर्ट मोटर शोमर्सिडीज-बेंझने ई-क्लासवर आधारित संकल्पना सादर केली - मर्सिडीज व्हिजन सीएलएस. उत्पादन मॉडेल केवळ एक वर्षानंतर जिनिव्हा ऑटो शोमध्ये दिसले आणि ते व्यावहारिकपणे संकल्पना कारपेक्षा वेगळे नाही आणि नाव अपरिवर्तित राहिले - मर्सिडीज सीएलएस.

या कारच्या संदर्भात "चार-दरवाजा कूप" हा वारंवार वापरला जाणारा वाक्प्रचार असूनही, मर्सिडीज सीएलएस ही सेडान आहे, परंतु मजबूत रेक केलेल्या सी-पिलरसह जी सहजतेने आत वाहते. मागील ओव्हरहँग. म्हणूनच प्रोफाइलमध्ये नवीन उत्पादन मोठ्या आणि विलासी कूपसारखे दिसते. तथापि, कारमध्ये सेडानची सर्व सामान्य वैशिष्ट्ये आहेत, कारण तिची तीन-खंडाची चार-दरवाजा बॉडी आहे आणि एक ट्रंक प्रवासी डब्यातून विलग आहे. मर्सिडीज-बेंझ कंपनीने हे मॉडेल, त्याची किंमत आणि उपकरणे यांच्यात स्थान दिले आहे मर्सिडीज सेडानई-क्लास आणि मर्सिडीज एस-क्लास, हे सीएलएस या संक्षेपाने देखील सूचित केले आहे.

मर्सिडीज सीएलएस ही ई-क्लासच्या प्लॅटफॉर्मवर आधारित आहे, जिथून ती उधार घेतली आहे व्हीलबेसआणि इंजिनची एक ओळ, परंतु कारचे मुख्य भाग मूलभूतपणे नवीन आहे. CLS ला ई-क्लास पेक्षा भिन्न हेडलाइट्स मिळाले, ज्यापैकी पूर्वी चार होते. सर्वसाधारणपणे, 4-दरवाजा कूपचा पुढचा भाग ई-क्लासपेक्षा पूर्णपणे वेगळा आहे आणि अतिशय गतिमान दिसतो. कारचे डिझाइन इन केले आहे सर्वोत्तम परंपराब्रँड्स: एक सुव्यवस्थित देखावा, एक लांब हुड, एक उतार असलेली छप्पर लाइन, खिडकीच्या चौकटीची उंच रेषा आणि एक नेत्रदीपक अंडरस्टॅम्पिंग जे समोरच्या चाकाच्या कमानीपासून लहान, उंच ट्रंकच्या झाकणाच्या खालच्या काठापर्यंत पसरते.

पूर्ण आकाराच्या सेडानप्रमाणेच कारची आतील बाजू प्रशस्त आहे, जी मर्सिडीज सीएलएसच्या अतिशय प्रभावी परिमाणांमुळे आश्चर्यकारक नाही: कारची लांबी 4.91 मीटर आहे, उंची 1.38 मीटर आहे, व्हीलबेस 2.854 मिमी आहे. . खंड सामानाचा डबाआपल्याला सूटकेस ठेवण्याबद्दल काळजी करण्याची परवानगी देते, ते 505 लिटर आहे. आतील रचना क्रीम-रंगीत लेदरने बनलेली आहे, पुढच्या भागात लाकडी इन्सर्ट आणि ऑन-बोर्ड सिस्टमसाठी असंख्य कंट्रोल की आहेत.

नवीन मर्सिडीज CLS साठी सुरुवातीला फक्त दोन इंजिनांची योजना आहे. हे 272 अश्वशक्ती असलेले 3.5-लिटर सहा-सिलेंडर तसेच 306 अश्वशक्तीसह पाच-लिटर V8 आहेत. शून्य ते शंभर किलोमीटर प्रति तास, कूप अनुक्रमे 7.0 आणि 6.1 सेकंदात वेगवान होईल. दोन्ही बदलांचा कमाल वेग ताशी 250 किलोमीटर इतका मर्यादित असेल. आम्ही हे देखील लक्षात घेतो की मर्सिडीज सीएलएस नवीन सात-स्पीड स्वयंचलित ट्रांसमिशनने सुसज्ज असेल. 5.4-लिटर इंजिनसह CLS AMG ची आवृत्ती सुमारे 500 hp निर्माण करणारा कंप्रेसर देखील असेल.

CLS 350 17-in सह मानक येईल. रिम्स, तर आठ-सिलेंडर कारला आधीच 18-इंच चाके मिळतील. ई-क्लाससह घटक आणि असेंब्लीचे 85% एकीकरण झाल्यामुळे, तेथे फारसे तांत्रिक नवकल्पना नाहीत, परंतु ते लक्षणीय आहेत. सर्वात लक्षणीय म्हणजे सक्रिय द्वि-झेनॉन हेडलाइट्स, जे "कोपऱ्याभोवती पाहू" शकतात, ज्यामुळे पातळी वाढते. सक्रिय सुरक्षा. (तसे, त्यांच्या लॅम्पशेड्सचा जटिल आकार सूचित करतो की ई-क्लासवरील प्रसिद्ध "मोठ्या डोळ्यांचे" फ्रंट एंड लवकरच संपेल.) याव्यतिरिक्त, कूप आधुनिक निष्क्रिय आणि सक्रिय सुरक्षा प्रणालींनी सुसज्ज आहे, ब्रेक्सच्या आधुनिकीकरणासह, इलेक्ट्रॉनिक सिस्टीमसह पुन्हा भरले गेले आहे जे लक्षणीयपणे ट्रॅफिक जाममध्ये मंदी नियंत्रित करणे आणि उतारावर प्रारंभ करणे सोपे करते. एक पर्याय म्हणून, CLS प्राप्त होईल अनुकूली समुद्रपर्यटन नियंत्रणआणि कमांड सिस्टम.

2008 मध्ये, CLS मॉडेलच्या इतिहासात एक नवीन मैलाचा दगड घडला. अद्ययावत मॉडेलजास्त नाही, परंतु 2004 मध्ये जेनेव्हा मोटर शोमध्ये पहिल्यांदा दाखविल्या गेलेल्यापेक्षा वेगळे. जुन्या आराखड्यात कोरलेल्या नवीन स्पर्शांमुळे चार-दरवाज्याचे कूप अधिक घन आणि जड नव्हते. समोर एक नवीन रेडिएटर ग्रिल आहे ज्यामध्ये चार ऐवजी दोन क्रॉसबार आहेत आणि ग्रिलच्या मागे जागा झाकणारी एक राखाडी जाळी आहे आणि बम्परमध्ये एअर इनटेक ओपनिंग आहे. यामुळे देखावा आणखी आक्रमक झाला. मध्ये बांधले साइड मिरर(ज्याचे क्षेत्रफळ 32% ने वाढले आहे), वळण सिग्नल आता एलईडी आहेत आणि बाणांसारखे आहेत. बाजूला, नवीन मिश्र चाके ताबडतोब बाहेर उभी आहेत, साठी 17-इंच CLS आवृत्त्या 280, CLS 320 CDI आणि CLS 350 CGI, CLS 500 साठी 18-इंच आणि CLS 63 AMG साठी 19-इंच. कारचा मागील भाग देखील थोडा बदलला आहे. एक्झॉस्ट पाईप्सआता अंडाकृती नाही, तर ट्रॅपेझॉइडल आहे. बम्पर स्वतःच काहीसे वेगळे झाले आहे: ते तळाशी असलेल्या कारमध्ये खोलवर गेले आहे असे दिसते. रचना मागील दिवेसमान राहिले, परंतु ब्रेक लाइट आणि दिशा निर्देशकांना एलईडी तंत्रज्ञान प्राप्त झाले.

इंटीरियर देखील अद्ययावत केले आहे. इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर किंचित बदलला आहे, नवीन परिष्करण साहित्य आणि मल्टीफंक्शनल थ्री-स्पोक स्टीयरिंग व्हील दिसू लागले आहेत. आतील भाग अधिक स्वारस्य आहे नवीन प्रणाली 6.5-इंच कलर मॉनिटरसह कमांड कंट्रोल आणि डिस्प्ले. सर्व मुख्य मल्टीमीडिया फंक्शन्स आणि नेव्हिगेशन सिस्टम त्याच्याशी जोडलेले आहेत. हे सर्व संबंधित की दाबून आणि आवाजाद्वारे नियंत्रित केले जाऊ शकते.

स्टुटगार्टमधील अभियंत्यांनी स्वतःला डिझाईनच्या आनंदापर्यंत मर्यादित ठेवले नाही. CLS ची अद्ययावत मूलभूत आवृत्ती 2996 cm3 च्या विस्थापनासह नवीन V-आकाराचे "सिक्स" वापरते. पॉवर युनिटची रेटेड पॉवर 231 एचपी आहे आणि 300 एनएमचा कमाल टॉर्क आधीच 2500 क्रँकशाफ्ट क्रांतीवर प्राप्त झाला आहे आणि 5000 क्रांतीपर्यंत टिकतो. याबद्दल धन्यवाद, CLS 280 मध्ये 100 किमी/ताशी प्रवेग होण्यास 7.7 सेकंद लागतात आणि जास्तीत जास्त वेग 245 किमी/ताशी समान. सरासरी इंधनाचा वापर 9.8-10.0 लिटर प्रति 100 किमी आहे.

2010 मध्ये, पॅरिस आंतरराष्ट्रीय मोटर शोमध्ये बहुप्रतिक्षित कार्यक्रम झाला. जागतिक प्रीमियरदुसरी पिढी CLS कूप. ही कार W212 ई-क्लासच्या आधारावर तयार करण्यात आली आहे. मर्सिडीज-बेंझ डिझायनर्सनी, "कुटुंब" वैशिष्ट्ये राखून, नवीन पिढीच्या मॉडेलच्या देखाव्याला स्पर्श जोडला ज्यामुळे कारचे बाह्यभाग अधिक आधुनिक आणि मोहक बनले. बाह्य भाग दोन CLS कॉन्सेप्ट कारपासून प्रेरित आहे शूटिंग ब्रेकसंकल्पना आणि F800 शैली: उतार असलेली छप्पर, रुंद चाकांच्या कमानी, एलईडी ऑप्टिक्स, प्रभावी आकाराचे रेडिएटर लोखंडी जाळी.

2011 मर्सिडीज सीएलएसचे वजन वाढले नाही (त्याचे वजन 1,735 किलो इतकेच राहिले आहे), परंतु आकारात किंचित वाढ झाली आहे, तिची लांबी 27 मिमी (4,940 मिमी पर्यंत) वाढली आहे आणि तिचा व्हीलबेस 20 मिमी (2,874 मिमी) वाढला आहे. ). हूड, ट्रंक झाकण, दरवाजे, फ्रंट फेंडर आणि निलंबन घटकांचा भाग यासाठी सामग्री म्हणून निवडलेल्या ॲल्युमिनियमच्या व्यापक वापरामुळे नवीन प्रमाणात वजन वाचवणे शक्य झाले.

आत, मर्सिडीज-बेंझ सीएलएस ई-क्लासचा प्रतिध्वनी करते. फ्रंट पॅनल आर्किटेक्चर, सुकाणू स्तंभ, साधनांची व्यवस्था, आतील आरामदायी कार्यांचे नियंत्रण - सर्वकाही उत्तम प्रकारे व्यवस्था केलेले आहे. फिनिशिंगमध्ये लेदर, लाकूड आणि मेटल इन्सर्टचा व्यापक वापर केला जातो. CLS ट्रिममध्ये एकूण इंटीरियरसाठी पाच रंग पर्याय आहेत, मोल्डिंग आणि ऍप्लिकेशनसाठी पाच पर्याय आहेत आणि लेदर गुणवत्ता निवडण्यासाठी तीन पर्याय आहेत. एक विशेष वैशिष्ट्य म्हणजे हाताने सिलाई केलेले लेदर-ट्रिम केलेले फ्रंट पॅनेल. सर्वात वरचा पर्याय, "पॅशन" पॅकेज, लेदरचे वैशिष्ट्य आहे ज्याने तिची मूळ सच्छिद्र रचना कायम ठेवली आहे आणि तिची सर्व नैसर्गिकता व्यक्त केली आहे. मागची पंक्तीदोघांसाठी डिझाइन केलेले आहे आणि प्रवाशांना देईल कमी आरामसमोर लँडिंग पेक्षा. विशेष म्हणजे, पहिल्या मॉडेलच्या विपरीत, 520-लिटर ट्रंकसह 2011 सीएलएस व्यावहारिकतेपासून वंचित नाही - ते मागील जागा दुमडते, ज्यामुळे लोडिंग व्हॉल्यूम वाढते.

दुसऱ्या पिढीच्या मर्सिडीज-बेंझ सीएलएसला नवीन 4-सिलेंडर इंजिन मिळेल; ते 2.1-लिटर (204 एचपी, टॉर्क 500 एनएम) सीएलएस 250 सीडीआयच्या डिझेल बदलासह सुसज्ज असेल. या युनिटसह, कारमध्ये चांगली गतिशीलता आणि उत्कृष्ट इंधन वापर आहे. ते 242 किमी/तास या सर्वोच्च गतीसह 7.5 सेकंदात शून्य ते "शेकडो" पर्यंत वेग वाढवते. IN मिश्र चक्रकार प्रति 100 किमी 5.1 लिटर इंधन वापरते. पेट्रोल 3.6-लिटर “सिक्स” (306 hp, टॉर्क 370 Nm) CLS 350 CGI 6.1 सेकंदात एकशे पर्यंत वेग वाढवते आणि 250 किमी/ताशी वेग गाठण्यास सक्षम आहे. CLS 350 CDI (265 hp, 620 Nm टॉर्क) वरील डिझेल V6 मध्ये जवळजवळ समान क्षमता आहे आणि ते अधिक किफायतशीर आहे. आणि शेवटी, टॉप-एंड CLS 500 वर 8-सिलेंडर 4.7-लिटर (700 Nm च्या टॉर्कसह 435 hp, 1800 rpm पासून उपलब्ध) इंजिन. या पॅलेटमधील टॉप-एंड अर्थातच, मानला जातो. CLS 63 AMG V8 चे प्रकार, 544 अश्वशक्तीची शक्ती आणि 800 Nm कमाल टॉर्क.

सर्व मर्सिडीज-बेंझ कॉन्फिगरेशन CLS 2011 मॉडेल वर्षसात-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन 7G-Tronic सह जोडलेले आहेत. कार फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह किंवा ऑल-व्हील ड्राइव्ह असू शकते (ऑल-व्हील ड्राइव्ह 4 मॅटिक ट्रान्समिशनद्वारे प्रदान केली जाते). सर्व प्रकार मानक म्हणून स्टार्ट स्टॉप फंक्शनसह सुसज्ज असतील.

इलेक्ट्रॉनिक्स रस्त्यावरील कारची स्थिती नियंत्रित करते. हे मार्किंग स्कॅन करते आणि ड्रायव्हरला लेनमधून बाहेर पडण्यापासून प्रतिबंधित करते. कॅमेरे आणि सेन्सर ब्लाइंड स्पॉट्सचे निरीक्षण करतात आणि संगणकाच्या स्क्रीनवर चेतावणी सिग्नल प्रदर्शित करतात. अनपेक्षित अडथळा निर्माण झाला तरी मशीन हस्तक्षेप करण्यास तयार आहे. या उद्देशासाठी, पूर्व-सुरक्षित तंत्रज्ञान आणि "सक्रिय" ब्रेक वापरले जातात. सुकाणू— पॅरामेट्रिक: वेग जितका कमी तितका स्टीयरिंग हलका. आणि त्याचे ठळक वैशिष्ट्य म्हणजे त्याचे स्वयं-समायोजित केंद्रीकरण, जेव्हा वळणासाठी स्टीयरिंगचा प्रतिकार वाढत्या गतीने वाढतो. त्यामुळे स्पोर्टी ड्रायव्हिंगचा भ्रम निर्माण होतो. आधीपासून उपलब्ध नऊ एअरबॅग्ज चित्र पूर्ण करतात. मूलभूत कॉन्फिगरेशन, इन्फ्रारेड कॅमेरा (रात्रीच्या दृष्टीसाठी), प्रणाली स्वयंचलित पार्किंग, उच्च बीम नियंत्रण.

मर्सिडीज सीएलएस-क्लास शूटिंग ब्रेक 2012 मध्ये जिनिव्हा मोटर शोमध्ये सादर करण्यात आला होता. कार गुळगुळीत कूप रेषा असलेली स्पोर्ट्स स्टेशन वॅगन आहे.

परिमाण: 4,956 मिमी लांब, 1,881 मिमी रुंद आणि 1,413 मिमी उंच. याचा अर्थ असा की इस्टेट 16 मिलिमीटर लांब आहे आणि CLS कूपपेक्षा तीन मिलिमीटर कमी आहे, आणि थोडा मोठा व्हीलबेस देखील आहे.

मर्सिडीज बॉडी सीएलएस शूटिंगब्रेक 2012 मध्ये मस्क्यूलर शेप, एलईडी ऑप्टिक्स आणि 20-इंच अलॉय व्हील्स बसवले आहेत. प्रत्येक एलईडी हेडलाइट्स ७१ डायोड वापरतात. यापैकी 13 टर्न सिग्नल्स आहेत, नाईट व्हिजन सिस्टमसाठी दहा दिवे आहेत आणि दोन वळणांना प्रकाशित करण्यासाठी डिझाइन केलेले विभाग आहेत. याव्यतिरिक्त, कारला स्वतंत्रपणे उच्च बीम ते कमी बीम आणि मागे स्विच करण्यासाठी प्रशिक्षित केले गेले.

कारच्या मागील बाजूचे छप्पर पहिल्या दृष्टीक्षेपात दिसते तितके कमी नाही. हा प्रभाव फक्त खिडकीच्या ओळीच्या आकारामुळे तयार केला जातो, कारच्या मागील बाजूस तीक्ष्ण पाचर प्रमाणे एकत्रित होतो. क्रोममध्ये पूर्ण झालेले, ते स्वतःकडे लक्ष वेधून घेते आणि कारची उंची कमी लक्षणीय बनवते.

शूटिंग ब्रेक मॉडिफिकेशनचे ट्रंक व्हॉल्यूम दुस-या पंक्तीच्या सीट्ससह 590 लीटर आहे आणि सीट खाली दुमडलेल्या - 1548 लीटर आहे. वैकल्पिकरित्या, बोग ओक इनलेसह समृद्ध अमेरिकन चेरी वुड फिनिशमध्ये ट्रंक ऑर्डर केली जाऊ शकते. हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की आधीच मूलभूत कॉन्फिगरेशनमध्ये पाचवा दरवाजा इलेक्ट्रिक ड्राइव्हसह सुसज्ज आहे.

अंतर्गत घटक उच्च-गुणवत्तेचे प्लास्टिक, चामडे आणि महाग लाकूड बनलेले आहेत, जे सर्वांसाठी वैशिष्ट्यपूर्ण आहे मर्सिडीज मॉडेल्सप्रीमियम वर्ग. स्टेशन वॅगनच्या इंटिरिअरच्या पुढील भागामध्ये चार-दरवाजांच्या तुलनेत कोणताही बदल झालेला नाही. CLS शूटिंग ब्रेकला, कूपच्या विपरीत, तीन प्रवाशांसाठी डिझाइन केलेले एक ठोस मागील बेंच प्राप्त झाले.

शक्तीची रेषा मर्सिडीज युनिट्स CLS-क्लास शूटिंग ब्रेकमध्ये अनेक डिझेल आणि पेट्रोल पर्याय आहेत. CLS 250 CDI सुधारणेला 204 अश्वशक्ती विकसित करणारे 2.1-लिटर डिझेल इंजिन प्राप्त झाले आणि 350 CDI आवृत्तीला 265-अश्वशक्तीचे 3-लिटर V6 प्राप्त झाले. बेस गॅसोलीन इंजिनव्हॉल्यूम 3.5 लिटर आणि पॉवर 306 एचपी. CLS 350 उपलब्ध असेल, आणि फ्लॅगशिप V8 आवृत्ती असेल - CLS 500. त्याच्या हुड अंतर्गत एक सुपरचार्ज केलेले 4.6-लिटर इंजिन आहे. हे 5000-5750 rpm आणि 600 Nm च्या रेंजमध्ये 408 "घोडे" पर्यंत उत्पादन करण्यास सक्षम आहे, 1600 rpm पासून सुरू होते आणि 4750 rpm वर समाप्त होते. ऑल-व्हील ड्राइव्ह आवृत्तीसाठी एकत्रित सायकलमध्ये इंधनाचा वापर 9.9 l/100 किमी आहे आणि सिंगल-व्हील ड्राइव्ह कारसाठी ही आकृती 9.3 ली प्रति शंभर आहे. सूचीबद्ध इंजिनांपैकी पहिले इंजिन किमान 5.3 लिटर प्रति 100 किमी इंधन वापरते.

मूलभूत कॉन्फिगरेशनमध्ये सिंगल-व्हील ड्राइव्ह स्टेशन वॅगन समाविष्ट आहे ( फ्रंट व्हील ड्राइव्ह). ऑल-व्हील ड्राइव्ह आवृत्तीपर्याय म्हणून उपलब्ध.

सीएलएस-क्लास शूटिंग ब्रेक निलंबन साध्य करण्यासाठी ट्यून केले आहे जास्तीत जास्त आरामआणि ड्रायव्हिंगचा आनंद. फ्रंट सस्पेंशन मॅकफर्सन प्रकार आहे, मागील मल्टी-लिंक आहे. आधीच मानक म्हणून, कार वायवीय सुसज्ज आहे मागील निलंबन, स्थिर राखणे ग्राउंड क्लीयरन्सभार कितीही असो. सक्रिय हवा निलंबनएअरमॅटिक, जे कारला स्पोर्टी आणि एकाच वेळी आरामदायी बनवते.

"चार्ज केलेले" आवृत्ती विशेष लक्ष देण्यासारखे आहे. समोरून, एएमजी आवृत्तीमध्ये इतके फरक नाहीत - एलईडी पट्ट्यांची वेगळी व्यवस्था, सुधारित हवेचे सेवन आणि कार्बन स्प्लिटर (मध्ये सामान्य गाड्याते शरीराच्या रंगात रंगवलेले आहे). आतील भागात लाकडी इन्सर्टऐवजी कार्बन विणकाम आहे. मध्यवर्ती बोगद्यावरील बटणांचा लेआउट पूर्णपणे बदलला आहे.

हुड अंतर्गत 5.5-लिटर ट्विन-टर्बो V8 आहे जो 525 एचपी विकसित करतो. या इंजिनसह, कार 4.4 सेकंदात 100 किमी/ताशी वेग वाढवते. एकत्रित सायकलमध्ये प्रति 100 किमी इंधनाचा वापर 10.1 लिटर इंधन आहे.

AMG आवृत्त्यांमध्ये, नेहमीच्या 7-G ट्रॉनिक ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनऐवजी, AMG स्पीडशिफ्ट MCT नावाची सुधारित आवृत्ती स्थापित केली आहे. येथे, टॉर्क कन्व्हर्टरऐवजी, एक मल्टी-प्लेट “ओले” क्लच आहे, तसेच मूळपेक्षा वेगळे इलेक्ट्रॉनिक फिलिंग आहे: याबद्दल धन्यवाद, चार ऑपरेटिंग मोड्स व्यतिरिक्त, बॉक्सला लॉन्च कंट्रोल प्राप्त झाले (येथे ते रेसिंग स्टार्ट म्हणतात). IN मॅन्युअल मोडकिंवा स्पोर्ट+ स्थितीत, शिफ्ट्स 100 मिलिसेकंद घेतात.

त्यानुसार शक्तिशाली मोटरएएमजी आवृत्तीसाठी, स्टेशन वॅगनचे निलंबन, स्टीयरिंग आणि ब्रेकिंग सिस्टम बदलण्यात आले. AMG निलंबन राइड कंट्रोलतीन मोडमध्ये देखील कार्य करते - कम्फर्ट, स्पोर्ट आणि स्पोर्ट प्लस, जे एका बटणाच्या स्पर्शाने बदलले जाऊ शकते, कार समायोजित करून रस्त्याची परिस्थिती. आरामदायक आणि दरम्यान फरक क्रीडा पद्धती"चार्ज केलेली" आवृत्ती अधिक लक्षणीय आहे. स्पोर्ट मोड खूपच कठोर आहे, एकदा तुम्ही तो सक्रिय केल्यावर, प्रवाशांना कार कोणत्या प्रकारच्या पृष्ठभागावर चालत आहे याची चांगली जाणीव होईल. बाबत ब्रेक सिस्टम, नंतर हवेशीर कार्बन सिरॅमिक ब्रेक वैकल्पिकरित्या CLS 63 AMG शूटिंग ब्रेकसाठी उपलब्ध आहेत ब्रेक डिस्क 360 मिमी.

एक संस्करण 1 देखील आहे, त्यात इंजिन 557 "घोडे" आणि 800 "न्यूटन" पर्यंत वाढविले आहे. 100 किमी/ताशी प्रवेग 4.3 सेकंद घेते.

मर्सिडीज सीएलएस-क्लास शूटिंग ब्रेक आदर्शपणे आधुनिक कारचे अनेक महत्त्वाचे गुण एकत्र करते: खेळ, आराम, सुरक्षितता, स्थिती.



मर्सिडीज कारची ओळ नव्या, तिसऱ्या पिढीने भरून काढली आहे मोहक सेडानमर्सिडीज-बेंझ CLS 2018-2019. डिसेंबरच्या सुरुवातीला सुरू झालेल्या लॉस एंजेलिस ऑटो शोमध्ये नवीन उत्पादन पहिल्यांदा सर्वसामान्यांना दाखवण्यात आले. आधुनिकीकृत चार-दरवाजा, नवीन डिझाइनचा प्रयत्न करणाऱ्या जर्मन ब्रँडच्या मॉडेलपैकी पहिले, मार्च 2018 मध्ये युरोपियन बाजारपेठेत विक्रीसाठी जाईल. पुढील वर्षाच्या उन्हाळ्यात - सेडान रशिया, यूएसए आणि चीनमध्ये थोड्या वेळाने दिसून येईल. प्रथम खरेदीदार नवीन मर्सिडीज CLS 2018-2019 खरेदी करू शकतील फक्त सहा-सिलेंडर पेट्रोल आणि डिझेल इंजिन. सुरुवातीची किंमतनवीन आयटम अंदाजे 57 हजार डॉलर्स असतील. स्टेशन वॅगन शूटिंगकमी मागणीमुळे ब्रेक सोडले गेले आणि नवीन पिढीमध्ये ते दिले जाणार नाहीत.

नवीन डिझाइन दिशा

"तिसरा" मर्सिडीज सीएलएस एक प्रकारचा पायनियर बनला ज्यावर स्टटगार्टच्या डिझाइनरांनी चाचणी केली नवीन संकल्पना बाह्य डिझाइन. यामध्ये जास्तीत जास्त गुळगुळीत पृष्ठभाग असतात, स्वच्छ रेषा देतात आणि वायुगतिकीय दृष्टिकोनातून एक आदर्श कार सिल्हूट तयार करतात. खरे आहे, असे म्हटले पाहिजे की मध्यवर्ती लेसरच्या संबंधात, विकसक थोडेसे पुढे गेले, परिणामी कारचे शरीर खूप "गोंडस" असल्याचे दिसून आले आणि या कारणास्तव कोणत्याही आकर्षक तपशील आणि संक्रमणांपासून व्यावहारिकरित्या विरहित. . परंतु Cx=0.26 च्या ड्रॅग गुणांकाने खरोखरच उत्कृष्ट वायुगतिकी प्राप्त झाली.

मर्सिडीज CLS 2018-2019 चा फोटो

जर आपण सजावटीच्या विशिष्ट वैशिष्ट्यांकडे वळलो, तर येथे सर्वात मनोरंजक गोष्ट म्हणजे सेडानचा शिकारी धनुष्य, शार्कच्या थूथनची आठवण करून देणारा. यात स्टायलिश रेडिएटर ग्रिल, खाली रुंद होत जाणारी, सिग्नेचर “डायमंड” स्कॅटरिंग, समोरच्या ऑप्टिक्समध्ये खोट्या रेडिएटरच्या बाजूच्या कडांना धावणाऱ्या दिव्यांच्या नेत्रदीपक “टिक” सह प्रतिध्वनी आणि हवेच्या सेवनासाठी नीटनेटके कटआउट्ससह एक मोहक बम्पर आहे.

नवीन अन्न

नवीन मर्सिडीज मॉडेलचा मागील भाग आलिशान दोन-विभागातील दिवे आणि ऑर्गेनिकली इंटिग्रेटेड ट्रॅपेझॉइडल एक्झॉस्ट पाईप्ससह निर्दोषपणे काढलेला बंपर आहे. कारच्या मागील प्रकाशात त्रिमितीय LED घटक आणि एजलाइट बॅकलाईट क्रिस्टल्स यांच्या संयोगाने तयार केलेला मूळ नमुना आहे.

उपकरणे आणि सुरक्षा प्रणाली

नवीन मर्सिडीज-बेंझ सीएलएसच्या आतील भागात उच्च-गुणवत्तेचे परिष्करण साहित्य, उत्कृष्ट एर्गोनॉमिक्स आणि सर्वात प्रगत इलेक्ट्रॉनिक प्रणाली आहेत. त्याच वेळी, सेडानच्या अंतर्गत सजावटीच्या आर्किटेक्चरमध्ये, इतरांकडून स्पष्ट कर्जे शोधली जाऊ शकतात. ताज्या बातम्यामर्सिडीज, उदाहरणार्थ, त्याच आणि. समोरच्या पटलावर मुख्य भूमिकादोन 12.3-इंच स्क्रीनच्या टँडमला समर्पित, सामान्य काचेच्या आवरणाखाली बंद. डिस्प्लेपैकी एक व्हर्च्युअल इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर आहे, दुसरा मल्टीमीडिया फंक्शन्स आणि उपकरण सेटिंग्जसाठी जबाबदार आहे. एअरक्राफ्ट टर्बाइनच्या परिचित स्वरुपात बनवलेले वेंटिलेशन डिफ्लेक्टर, सीएलएसवर प्रकाशयोजनासह सुसज्ज आहेत, जे केबिनच्या सभोवतालच्या समोच्च प्रकाशाला पूरक आहेत, ज्यासाठी 64 छटा उपलब्ध आहेत.

आतील

सर्वसाधारणपणे, कारमधील वातावरण सर्वसमावेशकपणे बदलण्यासाठी, "एस्की" मधून स्थलांतरित केलेली वैकल्पिक ऊर्जा देणारी कम्फर्ट कंट्रोल सिस्टीम हेतू आहे. हे सहा भिन्न मूड प्रदान करते, ज्यापैकी प्रत्येकाची हवामान नियंत्रण प्रणाली, सुगंध, गरम आणि आसनांचे वेंटिलेशन, गरम केलेले स्टीयरिंग व्हील, प्रकाश आणि संगीत यासाठी स्वतःची सेटिंग्ज आहेत.

तिसऱ्या पिढीचे CLS इंटीरियर चार किंवा पाच जागांसाठी डिझाइन केले आहे. पुढच्या सीटवर एम्बॉस्ड लॅटरल सपोर्ट बोल्स्टरसह स्पष्ट स्पोर्टी प्रोफाइल आहे जे रायडरच्या शरीराला विश्वासार्हपणे दुरुस्त करतात. हे उत्सुक आहे की सीट्सची मूळ रचना आहे, म्हणजेच ते विशेषतः या मॉडेलसाठी विकसित केले गेले आहेत. हे मागील सोफ्यावर देखील लागू होते, जे भागांमध्ये दुमडले जाऊ शकते (प्रमाण 40/20/40) आणि त्याद्वारे मूळ ट्रंकचे प्रमाण 520 लिटर वाढते.

नवीन CLS मध्ये जागांची दुसरी पंक्ती

आरामासाठी जबाबदार असलेल्या उपकरणांच्या व्यतिरिक्त, नवीन मर्सिडीज सीएलएस सुरक्षा प्रणालीच्या सर्वसमावेशक संचाने सुसज्ज आहे. या यादीमध्ये, इतर सहाय्यकांमध्ये, प्री-सेफ कॉम्प्लेक्सचा समावेश आहे, जे प्रदान करते अतिरिक्त संरक्षणप्रवासी त्याची मूळ आवृत्ती एखाद्या व्यक्तीच्या श्रवणशक्तीला टक्कर दरम्यान अपेक्षित आवाजासाठी तयार करते. विस्तारित तपशीलामध्ये (प्री-सेफ इम्पल्स साइड), जेव्हा साइड इफेक्टचा धोका असतो तेव्हा सिस्टम एक प्रेरणा निर्माण करते जे रायडर्सना केबिनमध्ये खोलवर ढकलते आणि त्यामुळे गंभीर इजा होण्याचा धोका कमी होतो.

मर्सिडीज CLS 2018-2019 ची तांत्रिक वैशिष्ट्ये

चार-दरवाज्यांची प्रीमियम सेडान-कूप मर्सिडीज MRA प्लॅटफॉर्मवर आधारित आहे, ज्याच्या समोर दुहेरी विशबोन आणि मागील बाजूस दुहेरी विशबोन आहे. मल्टी-लिंक निलंबन. अतिरिक्त शुल्कासाठी ते स्थापित करण्याचा प्रस्ताव आहे अनुकूली डॅम्पर्स(डायनॅमिक बॉडी कंट्रोल) किंवा वायवीय सपोर्ट्स (एअर बॉडी कंट्रोल).

सहा-सिलेंडर मर्सिडीज सीएलएस इंजिन

नवीन CLS सुरुवातीला फक्त तीन सहा-सिलेंडर पॉवर युनिटसह बाजारात येईल. त्यांच्याकडे समान कार्यरत व्हॉल्यूम 3.0 लीटर आहे आणि खालील बदल तयार करतात:

• CLS 350 d 4Matic – 286 hp (600 Nm), इंधनाचा वापर – 5.6-5.7 लिटर, 100 किमी/ताशी प्रवेग – 5.7 सेकंद.
• CLS 400 d 4Matic – 340 hp (700 एनएम), इंधन वापर - 5.6-5.7 लीटर, "शेकडो" पर्यंत प्रवेग - 5.0 सेकंद.
• CLS 450 4Matic – 367 hp (500 Nm), सरासरी गॅसोलीन वापर – 7.5 लिटर, प्रवेग 0-100 किमी/ता – 4.8 सेकंद.

सर्व आवृत्त्यांमध्ये, इंजिन 9-स्पीड स्वयंचलित ट्रांसमिशन 9G-TRONIC सह जोडलेले आहे, जे सिस्टमला उर्जा प्रसारित करते ऑल-व्हील ड्राइव्ह 4 मॅटिक. CLS 450 ची पेट्रोल आवृत्ती मनोरंजक आहे कारण त्याचे मुख्य टर्बो-सिक्स एकात्मिक EQ बूस्ट स्टार्टर-जनरेटरद्वारे पूरक आहे, जे पॉवर प्लांटचे एकूण उत्पादन 22 hp ने थोडक्यात वाढवते. आणि 250 Nm.

भविष्यात, मर्सिडीज-बेंझ सीएलएस इंजिन श्रेणी 2.0-लिटर समाविष्ट करण्यासाठी विस्तृत केली पाहिजे चार-सिलेंडर इंजिन. किंमती आणि कॉन्फिगरेशनसह नवीन आवृत्त्यांचे सर्व तपशील नंतर ज्ञात होतील.

Mercedes-Benz CLS 2018-2019 चे फोटो

मर्सिडीज-बेंझ सीएलएस-क्लास ही आलिशान लक्झरी मॉडेल्सची एक ओळ आहे जी गेल्या काही वर्षांत तयार केलेल्या बव्हेरियन अभियंत्यांच्या उत्कृष्ट विकासाचा समावेश करते. सीएलएस मॉडेल श्रेणी खूप वैविध्यपूर्ण आहे: येथे आपण शरीर प्रकार (सेडान, स्टेशन वॅगन किंवा कूप) आणि इंजिन प्रकार निवडू शकता. 2015 सीएलएस-क्लास लाइनअपला थोडासा अद्ययावत स्वरूप तसेच सुधारित ट्रान्समिशन, इंजिन आणि बरेच नवीन पर्याय मिळतात.

मर्सिडीज-बेंझ सीएलएस-क्लास 2015 चे अंतर्गत आणि बाहेरील भाग

बाह्य डिझाइनमधील किरकोळ बदलांमुळे स्टेशन वॅगन आणि कूप बॉडीसह मॉडेल प्रभावित झाले. त्यांचे बंपर आणि रेडिएटर ग्रिल थोडे वेगळे झाले आहेत. हेडलाइट्स आता पूर्णपणे एलईडी आहेत. 4-दरवाज्याच्या कूपच्या बॉडी लाइन मर्सिडीज-बेंझच्या स्पोर्ट्स मॉडिफिकेशनशी संबंधित आहेत यावर जोर देतात. 2015 सीएलएस शूटिंग ब्रेक स्टेशन वॅगन कमी आकर्षक नाही.

अन्यथा, 2015 CLS-वर्ग अजूनही चाहत्यांसाठी समान आहे मर्सिडीज-बेंझ सेडान. कोणत्याही मॉडेलची (AMG सोडून) इंटीरियर डिझाइन थीम ही क्लासिक शैली आणि "हाय टेक" चे संयोजन आहे.

एएमजी मॉडेल्स, स्पोर्ट्स कारसाठी “अनुरूप”, हवेच्या सेवनाच्या आकारात वाढ झाल्यामुळे आणि इतर स्थापित केल्यामुळे ते अधिक आक्रमक दिसतात. रिम्सआणि टायर. या मॉडेल्सच्या आतील भागात विशिष्ट AMG वैशिष्ट्ये आहेत, जी कारच्या स्पोर्टियर वैशिष्ट्यावर देखील भर देतात.

2015 मर्सिडीज-बेंझ सीएलएस-क्लासची ड्रायव्हरची केबिन आणखी चांगली आणि अधिक प्रशस्त दिसते, परंतु मागील जागाअजूनही थोडे अरुंद. व्हीलबेसचा आकार बदलला नाही, त्याची लांबी 2874 मिमी आहे.

ड्रायव्हर आणि प्रवाश्यांच्या पुढच्या जागा प्रशस्त आणि आरामदायक आहेत, त्यांच्याकडे 14 पोझिशन्ससह इलेक्ट्रॉनिक समायोजन प्रणाली आहे. कोणत्याही आकाराच्या लोकांना सर्वात मोठ्या आरामात सामावून घेण्यासाठी हे पुरेसे आहे. आसनांना सक्रिय पार्श्व समर्थन आहे आणि सीट वेंटिलेशनसह पर्याय देखील उपलब्ध आहेत.

मध्ये सलून नवीन मर्सिडीज-बेंझनैसर्गिक लाकूड, धातू आणि उच्च-गुणवत्तेचे प्लास्टिक - त्याच्या सजावटमध्ये महागड्या साहित्याचा वापर केल्यामुळे 2015 सीएलएस-क्लास आणखी छान दिसू लागला. सीट्सची लेदर असबाब अगदी मानक आहे, फक्त एएमजी मॉडेल्स अधिक महाग नप्पा लेदर वापरतात, ज्यात विविध प्रकारच्या पोत आहेत.

फोटो मर्सिडीज-बेंझ 2015 सीएलएस-क्लास कूपचे ट्रंक दाखवते

केबिनमध्ये भरपूर स्टोरेज स्पेस आहे. मध्यवर्ती कन्सोलमध्ये विशेष कप्पे प्रदान केले जातात, दारांमध्ये “खिसे” आणि मोठ्या कप धारकांची जोडी असते. खोडात सुमारे 475 लिटर असते. पर्याय म्हणून, तुम्ही ऑटोमॅटिक ओपनिंग/क्लोजिंग ड्राइव्हसह कव्हर ऑर्डर करू शकता.

कार्ये: मर्सिडीज-बेंझ सीएलएस-क्लास 2015 मधील इलेक्ट्रॉनिक्स

कसे कोणतीही मर्सिडीज-बेंझ 2015 CLS-क्लास मानक आणि पर्यायी वैशिष्ट्यांच्या प्रभावी ॲरेसह येतो. त्या सर्वांचा उद्देश अतिरिक्त सोई आणि कार वापरण्यास सुलभता प्रदान करणे आहे.

14-स्पीकर डॉल्बी डिजिटल 5.1 सराउंड साउंड पॉवरिंग 610 वॅट्स असलेली हार्मन कार्डन LOGIC7 ऑडिओ सिस्टम मानक आहे. ब्लूटूथ ऑडिओ स्ट्रीमिंग, सिरियसएक्सएम सॅटेलाइट रेडिओ, हार्ड ड्राइव्हवरील मल्टीमीडिया फाइल्ससाठी ग्रेनोट म्युझिक डेटाबेस आणि 10 GB स्टोरेज आणि MP3/iPod म्युझिक प्ले करण्याची क्षमता हे देखील मानक पर्याय आहेत. अतिरिक्त पर्याय म्हणून, ग्राहकांना एकत्रितपणे एक विशेष बर्मेस्टर ऑडिओ सिस्टम ऑफर केली जाते आकर्षक डिझाइनआणि उत्कृष्ट आवाज गुणवत्ता.

Apple iPad 2015 CLS-क्लासच्या मालकांसाठी, डॉकिंग स्टेशन स्थापित करणे शक्य आहे. अशा प्रकारे, मागील सीटचे प्रवासी आरामात ऍपल टॅबलेट वापरू शकतात. याव्यतिरिक्त, त्यांच्याकडे दोन 7-इंच स्क्रीन, एक DVD प्लेयर आणि एक SD/USB पोर्ट असलेली अंगभूत मनोरंजन प्रणाली आहे.

COMAND प्रणाली ड्रायव्हरला विविध प्रकारची अनुमती देते उपयुक्त कार्ये: इन्फोटेनमेंट, नेव्हिगेशन, संगीत आणि अधिकसाठी व्हॉइस कंट्रोल. याव्यतिरिक्त, MBrace2 टेलीमॅटिक्स सिस्टममध्ये COMAND इंटरफेसद्वारे प्रवेश केला जातो. हे 24/7 वैयक्तिक ड्रायव्हर सहाय्यासह द्वारपाल वैशिष्ट्यांसह दूरस्थ सेवांची विस्तृत श्रेणी देते. या व्यतिरिक्त, सिस्टम मर्सिडीज-बेंझ ॲप्ससह सुसज्ज आहे, जी Google लोकल सर्च, फेसबुक, येल्प आणि इतर लोकप्रिय सेवांचे प्रतिनिधित्व करते.

Mercedes-Benz CLS-Class AMG 2015 मॉडेल देखील आहेत विस्तृत निवडमानक आणि पर्यायी कार्ये. उदाहरणार्थ, कोलिजन प्रिव्हेंशन असिस्ट इंटेलिजेंट टक्कर टाळण्याची प्रणाली मानक म्हणून ऑफर केली जाते. सीएलएस क्लासच्या ट्यून केलेल्या आवृत्त्यांच्या अंतर्गत डिझाइन आणि बाह्य डिझाइनची देखील स्वतःची वैशिष्ट्ये आहेत: हेडरेस्ट अल्कंटारा लेदरमध्ये झाकलेले आहेत, एएमजीच्या विशेष चाकांनी मानक चाके बदलली आहेत.

ज्यांना त्यांच्या व्यक्तिमत्त्वावर भर द्यायचा आहे त्यांच्यासाठी, मर्सिडीज-बेंझ बॉडी पेंट, सीट अपहोल्स्ट्री, इंटीरियर ट्रिम आणि विविध प्रकारचे व्हील मॉडेल्सची निवड देते. तुम्ही ऑर्डर देखील करू शकता अतिरिक्त पॅकेजेसकम्फर्ट, कम्फर्ट प्लस, लक्झरी आणि लक्झरी V8.

IN मॉडेल श्रेणी नवीन मर्सिडीज-बेंझ 2015 सीएलएस-क्लासमध्ये रीअर-व्हील ड्राइव्ह आणि चार चाकी वाहनेडिझेल सह आणि गॅसोलीन इंजिन V4, V6 आणि V8. 170 एचपी पॉवर आणि 400 एनएम टॉर्कसह 2.1 लीटर डिझेल इंजिन असलेल्या सीएलएस 220 ब्लूटेकसह लाइन उघडते. हे मॉडेल 204 hp सह 2.1 लीटर टर्बोचार्ज्ड डिझेल इंजिनसह CLS 250 BlueTEC चे अनुसरण करते. आणि 500 ​​Nm टॉर्क. टर्बोडीझेलसह आणखी एक बदल म्हणजे CLS 350 BlueTEC. इंजिन क्षमता 3 एल, पॉवर 258 एचपी, 620 एनएम.

गॅसोलीन इंजिने सीएलएस 400, सीएलएस 500 आणि एएमजी आवृत्त्यांमध्ये उपलब्ध आहेत, जी 549 ते 577 एचपी पर्यंत उत्पादन करणाऱ्या 5.5-लिटर इंजिनसह सुसज्ज आहेत.

2015 सीएलएस-क्लास मानक उपकरणे म्हणून 9-स्पीड ट्रान्समिशन जोडून खरेदीदारांना आश्चर्यचकित करेल. स्वयंचलित प्रेषण 9G-ट्रॉनिक गीअर्स. त्याच्या फायद्यांमध्ये नितळ गियर शिफ्टिंग, इंटरमीडिएट पोझिशन्स आणि उच्च गीअर्स यांचा समावेश होतो. या सगळ्यामुळे नवीन बॉक्सआपल्याला इंधन वापर ऑप्टिमाइझ करण्याची परवानगी देते.

सर्वसाधारणपणे, मर्सिडीज-बेंझ सीएलएस-क्लास 2015 साठी इंधन वापराचे आकडे अंदाजे खालीलप्रमाणे आहेत:

रियर-व्हील ड्राइव्ह CLS 400 शहर सायकलमध्ये (प्रति 100 किमी) 11.7 लिटर, महामार्गावर 7.8 लिटर आणि एकत्रित सायकलमध्ये 9.8 लिटर वापरते. मिश्र चक्रात आणि महामार्गावर ऑल-व्हील ड्राइव्ह मॉडेल अधिक किफायतशीर आहे.

मागील-चाक ड्राइव्ह सीएलएस 500 चा इंधन वापर आहे: शहरात - 13.8 लिटर, महामार्गावर - 9 लिटर, एकत्रित चक्रात - 11.2 लिटर. ऑल-व्हील ड्राइव्ह CLS 500 4Matic अनुक्रमे 13.8/9.8/12.3 लिटर दाखवते.

CLS 63 AMG साठी, इंधन अर्थव्यवस्थेला प्राधान्य नाही. तथापि, शहरी चक्रात ते 14.7 लिटर, महामार्गावर - 10.6 लिटर, एकत्रित चक्रात - 13 लिटर वापरते.

पासपोर्ट मर्सिडीज-बेंझ डेटा CLS 250 BlueTEC 4MATIC (C218) 2015:

• इंजिन - डिझेल 2143 सेमी 3.
• पॉवर - 150 kW/204 hp. 3800 rpm वर
• टॉर्क - 1600?1800 rpm वर 500 Nm.
• ट्रान्समिशन - स्वयंचलित 7-स्पीड
• ड्राइव्ह - चार चाके (4Matic AWD)
• Mercedes-Benz CLS 250 BlueTEC 4MATIC 2015 चे प्रवेग 0 ते 100 किमी/ता - 7.9 सेकंद
• कमाल वेग - 236 किमी/ता
• शरीराची लांबी - 4937 मिमी
• रुंदी - 1881 मिमी
• उंची - 1418 मिमी
• व्हीलबेस - 2874 मिमी
• वाहनाचे वजन - 1875 किलो
• जागा - ४
• ग्राउंड क्लीयरन्स (क्लिअरन्स) - 118 मिमी
• ट्रंक व्हॉल्यूम - 475 लिटर

प्रति 100 किमी इंधनाचा वापर (घोषित/वास्तविक डेटा):

• शहर - 6.4 / 9.8 l
• महामार्ग - 4.6 / 6.7 l
• मिश्र चक्र - 5.3 / 8.2 l

सुरक्षितता

2015 मर्सिडीज-बेंझ CLS-क्लास वर उच्च दर्जाची सुरक्षा वैशिष्ट्ये मानक आहेत. उच्च पातळीया लाइनमधील मॉडेल्सच्या मजबूत डिझाइन आणि उच्च-तंत्र उपकरणांद्वारे सुरक्षितता सुनिश्चित केली जाते.

त्यांच्याकडे 10 मानक एअरबॅग आहेत, इलेक्ट्रॉनिक प्रणालीलक्ष सहाय्य, सक्रिय डोके प्रतिबंध, प्रणाली आपत्कालीन ब्रेकिंगप्री-सेफ इमर्जन्सी ब्रेक सहाय्य, नॉन-जॅमिंग ब्रेक्स, स्थिरता आणि स्टीयरिंग नियंत्रण आणि बरेच काही 2015 CLS क्लास अधिक सुरक्षित बनविण्यात मदत करते.

सुरक्षेसाठी अतिरिक्त पर्याय देखील जबाबदार आहेत जे पुढील पिढीच्या तंत्रज्ञानाचे प्रतिनिधित्व करतात: पादचारी शोध कार्यासह नाईट व्ह्यू असिस्ट प्लस; ब्लाइंड स्पॉट असिस्ट; लेन कीपिंग असिस्ट; स्टीयरिंग असिस्टच्या संयोगाने डिस्ट्रोनिक प्लस; सक्रिय पार्क सहाय्यइ.

मर्सिडीज-बेंझ सीएलएस-क्लास 2015 ची किंमत

फोटो नवीन मर्सिडीज-बेंझ सीएलएस-क्लास 2015 कूपची किंमत सूची दर्शवितो

2015 मर्सिडीज-बेंझ सीएलएस-क्लास मॉडेल्स आधीच यूएस आणि युरोपियन बाजारात विक्रीसाठी आहेत. रशियामध्ये त्यांची किंमत 65 ते 100 हजार डॉलर्स आहे; किमान किंमत 2,900,000 रूबल आहे.

नवीन मर्सिडीज सीएलएस-क्लास 2015 कूपचे व्हिडिओ पुनरावलोकन:

विश्रांती मर्सिडीज फोटो CLS 250 BlueTEC 4MATIC:

मध्यम आकाराची लक्झरी मर्सिडीज सीएलएस रिलीज झाली जर्मन कंपनी 2004 पासून. या कार, जे हाय-स्पीड ग्रॅन टुरिस्मो वर्गाशी संबंधित आहे, त्यात उपकरणे आणि फिनिशचा एक प्रातिनिधिक वर्ग आहे. मर्सिडीज CLS मध्ये फ्रंट-इंजिन लेआउट, ऑल-व्हील ड्राइव्ह किंवा मागील-चाक ड्राइव्ह आहे.

या मॉडेलचे उत्पादन सुरू झाल्यापासून, कारच्या दोन पिढ्या तयार केल्या गेल्या आहेत:

• 219 पासून - 2004 ते 2010 पर्यंत उत्पादित.
• 218 पासून - 2010 पासून सध्याच्या कालावधीत उत्पादित.

या कारचे मुख्य फायदे आहेत:

1. आराम
2. सुरक्षितता
3. विश्वसनीयता;
4. गतिशीलता;
5. स्टाइलिश डिझाइन.

2014 मध्ये सी 218 मॉडेलचे रीस्टाइलिंग असूनही, मर्सिडीज-बेंझ कंपनी, पॅसेंजर कारच्या लक्झरी क्लासमधील मुख्य स्पर्धकांकडून नवीन बदलांच्या उदयामुळे (BMW, Lexus, Maserati, Audi), नजीकच्या भविष्यात बाजारात लॉन्च करण्याचा निर्णय घेतला. नवीन मॉडेल मर्सिडीज कार 2018 CLS.

नवीन मर्सिडीज सीएलएस 2018 च्या बाह्य प्रतिमेमध्ये, कंपनीचे डिझाइनर मजबूत आणि मजबूत कारच्या एकत्रित स्वरूपावर जोर देण्यास सक्षम होते. स्पोर्टी शैली. हे खालील शरीराच्या डिझाइन तपशीलांद्वारे निर्धारित केले जाते:

• विस्तारित समोरचा भाग;
• मोठे रेडिएटर लोखंडी जाळी;
• मल्टी-व्हॉल्यूम फ्रंट बम्पर;
• अंगभूत रनिंग लाइट्ससह उच्च-पॉवर हेड ऑप्टिक्सचा चमकदार देखावा;
• कारच्या मागील बाजूस खाली उतरणारी गुळगुळीत बाजूची छप्पर, कारच्या शरीराच्या प्रकाराशी पूर्णपणे सुसंगत - कूप;
• दारे आणि पंखांवर साइड स्टॅम्पिंगच्या गोलाकार रेषा;
• एकात्मिक वळण सिग्नलसह स्टँडवर एरोडायनामिक मिरर;
• अरुंद बाजूच्या खिडक्यावाढलेल्या आवाज शोषणासह;
• टीयरड्रॉप एलईडी कॉम्बिनेशन टेललाइट्स;
• आकृती मागील बम्परकमी गडद दरासह;
• गोलाकार ट्रंक झाकण वर एक विस्तृत प्रकाश आडवा पट्टा.

समीक्षक त्यांच्या मते एकमत आहेत - कारने एक वेगवान आणि डायनॅमिक प्रतिमा प्राप्त केली आहे, ती आणखी स्टाइलिश बनली आहे.

आतील

नवीन मर्सिडीज सीएलएस 2018 च्या आतील भागाच्या उपलब्ध फोटोंमध्ये, ड्रायव्हरच्या समोरील डॅशबोर्डवरील सर्व उपकरणे आणि निर्देशकांची अर्गोनॉमिक व्यवस्था लगेचच दिसते. स्पोर्ट्स व्हर्जनमध्ये थ्री-स्पोक डिझाइनसह अपडेटेड मल्टीफंक्शन स्टीयरिंग व्हील स्थापित केले गेले आहे.

मध्यवर्ती पॅनेलमध्ये 20.3 सेमी कर्ण असलेल्या मल्टीमीडिया मल्टीफंक्शनल कॉम्प्लेक्सचे मोठे रंग प्रदर्शन आहे चांदीचा रंगमोठ्या संख्येने सजावटीच्या इन्सर्टसह.

समोरच्या जागा विविध दिशानिर्देश आणि मेमरीमध्ये इलेक्ट्रिकल ऍडजस्टमेंटसह सुसज्ज आहेत. त्यांनी चरणबद्ध लंबर सपोर्ट देखील सुधारला आहे. पुढच्या सीटच्या दरम्यान एक फोल्डिंग आर्मरेस्ट आहे ज्यामध्ये दोन कंपार्टमेंट आहेत, ज्यामध्ये गोष्टींसाठी एक विशेष जागा आहे आणि त्यात विविध उपकरणांच्या संभाव्य कनेक्शनसाठी कनेक्टर देखील आहेत. शिवाय, समोरच्या प्रवाशासमोर एक प्रशस्त, लॉक करण्यायोग्य आहे हातमोजा बॉक्सअंतर्गत कूलिंग फंक्शनसह.

साठी मागील प्रवासीएक फोल्डिंग आर्मरेस्ट आहे, ज्यामध्ये कप होल्डर एरिया आणि स्टोरेज कंपार्टमेंट देखील आहे. संभाव्य वाचनासाठी मागील बाजूस विशेष दिवे देखील बसवले आहेत. याशिवाय, संपूर्ण केबिनमध्ये एलईडी लाइटिंगमध्ये अनेक रंगांचे पर्याय आहेत आणि केबिनमधील सर्व प्रवाश्यांच्या पायावर प्रकाश टाकता येतो. बाजूच्या दरवाजांचे आतील हँडल देखील प्रकाशित आणि क्रोम प्लेटेड आहेत. हे डिझाइन आणि अंतर्गत उपकरणे कारच्या लक्झरी उद्देशाशी पूर्णपणे जुळतात.

2018 मर्सिडीज CLS उपकरणे

पर्याय पॉवर युनिट्स, जे नवीन मर्सिडीज CLS 2018 साठी उपलब्ध असेल, तसेच त्यांचे तांत्रिक मापदंड टेबलमध्ये सादर केले आहेत:

		सिलेंडर व्यवस्था		शक्ती
	पेट्रोल
	डिझेल

या इंजिनसह, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह ट्रान्समिशन खालील स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह सुसज्ज असेल:

• सात-स्पीड ट्रॉनिक प्लस;
• नऊ-स्पीड ट्रॉनिक.

ऑल-व्हील ड्राइव्ह आवृत्तीमध्ये, कारला 4मॅटिक सिस्टीमसह रिअर लॉकिंग क्रॉस-एक्सल डिफरेंशियलसह सुसज्ज करण्याची योजना आहे.

मानक मर्सिडीज सीएलएससाठी खालील उपकरणे उपलब्ध असतील:

• ब्रेक डिस्क कोरडी ठेवण्यासाठी डिव्हाइस;
• फ्रंट एअरबॅग्ज;
• बाजू आणि खिडकीच्या उशी;
• टक्कर टाळणारा नियंत्रक;
• टायर प्रेशर इंडिकेटर;
• उपग्रह नेव्हिगेशन सिस्टमसह मल्टीमीडिया कॉम्प्लेक्स;
• गरम केलेली मागील खिडकी;
• स्वयंचलित हेडलाइट समायोजन;
• रेन सेन्सरसह विंडशील्ड वाइपर;
• पार्किंग कॅमेरा;
• लेन कंट्रोल डिव्हाइस;
• सर्व जागा इलेक्ट्रिकली गरम केल्या.

कंपनीने पर्याय म्हणून ऑफर करण्याची योजना आखली आहे:

• हवा निलंबन;
• आरामदायक पार्किंगसाठी डिव्हाइस;
• ब्लाइंड स्पॉट कंट्रोलर;
• रस्ता चिन्हे ओळखण्यासाठी प्रणाली;
• अनुकूली हेडलाइट्स;
• इलेक्ट्रिकली गरम केलेले विंडशील्ड वाइपर आणि वॉशर नोजल;
• सूर्य आंधळे करतो मागील खिडकीइलेक्ट्रिक ड्राइव्हसह;
• ट्रंक झाकण दूरस्थ प्रवेश;
• दोन-टोन लेदर इंटीरियर ट्रिम;
• समोरच्या आसनांमध्ये वायुवीजन.

अंतिम वाहन कॉन्फिगरेशन पर्याय आणि उपलब्ध पर्यायनवीन मॉडेलसाठी ऑर्डर स्वीकारण्यापूर्वी निर्मात्याद्वारे घोषित केले जाईल.

विक्री उत्पादनाची सुरुवात

मर्सिडीज-बेंझची विक्री सुरू करण्याची योजना आहे नवीन आवृत्तीपुढच्या उन्हाळ्यात लक्झरी कार. पारंपारिकपणे, ते जर्मनीमध्ये सुरू होतील. मध्ये अंदाजे किंमत प्रारंभिक कॉन्फिगरेशननवीन मर्सिडीज CLS 2018 ची किंमत 68,000 युरो आहे.

रशियामधील कारचे स्वरूप 2018 च्या शेवटी अपेक्षित असावे. त्याच वेळी, पुरवठा केलेल्या वाहनांसाठी कॉन्फिगरेशन पर्याय आणि त्यांच्या रूबल किमती जाहीर केल्या जातील.

लॉस एंजेलिसमध्ये आयोजित मर्सिडीज CLS 2018-2019 च्या अधिकृत सादरीकरणाचा व्हिडिओ देखील पाहतो: