फोक्सवॅगनने बनवलेकलुगा येथील प्लांटमधील टिगुआनची नवीन पिढी गेल्या वर्षी नोव्हेंबरच्या शेवटी सुरू झाली, परंतु पहिल्या कार रशियन खरेदीदारनुकतेच प्राप्त होऊ लागले. क्रॉसओव्हरला जास्त मागणी आहे - उदाहरणार्थ, मार्चमध्ये 2,018 कार विकल्या गेल्या. तुलनेसाठी: गेल्या वर्षी त्याच महिन्यात, व्हीडब्ल्यू फक्त 718 टिगुअन्स विकण्यास सक्षम होते, म्हणजेच जवळजवळ तीन पट कमी. परंतु ते अद्याप या विभागातील प्रमुख होण्यापासून दूर आहे - टोयोटा आरएव्ही 4 ने 3,732 कार विकल्या, परंतु मागे टाकण्याची संधी आहे केआयए स्पोर्टेज, Nissan Qashqai आणि X-Trail आहेत: त्यांची मार्चमधील आकडेवारी अनुक्रमे 2106, 2572 आणि 2619 कार विकली गेली.

तुम्हाला आत्ता एका विशिष्ट कॉन्फिगरेशनमध्ये टिगुआन खरेदी करायचे असल्यास, तुम्हाला किमान ४-५ महिने प्रतीक्षा करावी लागेल. अर्थात, डीलर्सकडे स्टॉकमध्ये कार आहेत, परंतु बहुतेक या कमाल कॉन्फिगरेशनमध्ये क्रॉसओवर आहेत, ज्याची किंमत 2 दशलक्ष रूबलपेक्षा जास्त आहे. जर्मन कार इतकी चांगली का आहे? रशियन विधानसभाकी रशियन, संकटाच्या वेळी, त्यांची प्रतिष्ठित कार मिळविण्यासाठी जवळजवळ सहा महिने प्रतीक्षा करण्यास तयार आहेत, तर बरेच प्रतिस्पर्धी सध्या उपलब्ध आहेत, आणि अगदी सवलतीसह? चला ते शोधण्याचा प्रयत्न करूया.

बाह्य

कोणी काय म्हणतो हे महत्त्वाचे नाही, मोठ्या संख्येने खरेदीदारांसाठी कारचे स्वरूप हे सर्वोत्कृष्ट नसल्यास, तरीही खूप महत्वाचे आहे. मागील पिढीच्या टिगुआनचे स्वरूप एक ऐवजी अव्यक्त होते. त्याची बदली अधिक यशस्वी झाली - क्रॉसओव्हर अगदी छान दिसत आहे!

नवीन टिगुआन तिन्ही परिमाणांमध्ये वाढले आहे: ते 6 सेमीने लांब, रुंद आणि 3 सेमीने जास्त झाले आहे, व्हीलबेस 7 सेमीने लांब झाला आहे, वाढ आणखी लक्षणीय दिसते आणि क्रॉसओवर थोडासा लहान आहे Touareg ची आवृत्ती.

टिगुआन चेहरा लक्षणीयपणे बदलला आहे - गुळगुळीत रेषा व्यावहारिकदृष्ट्या अदृश्य झाल्या आहेत आणि अधिक तीक्ष्ण संक्रमणे आहेत. भरपूर क्रोम असलेली रेडिएटर ग्रिल LED हेडलाइट्सशी सुसंवादीपणे एकत्र होते आणि मध्यभागी ठिपके असलेल्या रेषा दिसण्यात मौलिकता वाढवतात.

पूर्णपणे एलईडी हेडलाइट्सट्रेंडलाइनच्या सर्वात सोप्या आवृत्तीमध्ये लो आणि हाय बीम उपलब्ध नाहीत आणि ॲडॉप्टिव्ह लाइटिंग हा सर्वात महागड्याचा विशेषाधिकार आहे हायलाइन कॉन्फिगरेशन. धुक्यासाठीचे दिवेबम्परच्या अगदी तळाशी स्थित - ते कदाचित रस्त्यावरील घाणीने लवकर झाकले जातील, तसेच समोरचा कॅमेरा, थेट परवाना प्लेटच्या खाली स्थित. धुके दिव्याच्या थेट वर स्थित अनपेंट केलेले प्लास्टिकचे प्लग काहीसे आश्चर्यकारक आहे.

हूडचा आकार अगदी साधा आहे आणि बाजूंच्या स्टॅम्पिंगद्वारे तो जिवंत होतो. टिगुआन प्रोफाइलमध्ये देखील आकर्षक आहे: एक मोठी ब्रेक लाइन दरवाजाच्या हँडल्समधून चालते आणि पोहोचते मागील दिवे, दारांच्या तळाशी एक लक्षात येण्याजोगा क्रोम मोल्डिंग आहे जो वर पसरलेला आहे मागील बम्पर.

क्रॉसओव्हरचा मागील भाग सर्वात लॅकोनिक ठरला: ओळखण्यायोग्य आकाराचे दिवे, वर एक लहान स्पॉयलर आणि बम्परवर थोडे क्रोम. तथापि, हे सर्व एकत्रितपणे चांगले दिसते.

फोक्सवॅगन एजीचे डिझाइनर एक अतिशय छान कार काढण्यात यशस्वी झाले. नवीन टिगुआनला एक ओळखण्यायोग्य देखावा आहे आणि त्याच्या यशस्वी डिझाइनबद्दल धन्यवाद, क्रॉसओव्हर त्याच्या पूर्ववर्तीपेक्षा अधिक महाग आणि अधिक घन दिसत आहे. IN राखाडी रंग, कार विशेषतः काळ्या आणि चांदीच्या चाकांसह चांगली दिसते. कदाचित, आपण देखावा द्वारे निवडल्यास, फोक्सवॅगन टिगुआनरशियन बाजारात कोणतेही प्रतिस्पर्धी नाहीत. माझी इच्छा आहे जर्मन चिंताआमच्या मार्केटमध्ये आर-लाइन आवृत्तीमध्ये क्रॉसओवर आणले आहे, जे चाके, रेडिएटर ग्रिल, बंपर आणि डोअर ट्रिम्सद्वारे ओळखले जाते.

आतील

त्यामुळे, जर त्याचे स्वरूप काहीही असेल तर, Tiguan प्रीमियम विभागातील कार घेण्यास तयार आहे. आतील सजावटीसह गोष्टी कशा चालल्या आहेत? सर्व केल्यानंतर, मुख्य फरक महागड्या गाड्याआत लपलेले - उच्च-गुणवत्तेच्या परिष्करण सामग्रीमध्ये, भरपूर प्रमाणात चामड्याने झाकलेलेपॅनेल आणि विविध इलेक्ट्रॉनिक प्रणाली. आमची तिगुआन चाचणी सुरू होती कमाल कॉन्फिगरेशनहायलाइन आणि जवळजवळ सर्व अतिरिक्त पर्याय.

यापैकी एक पर्याय म्हणजे दोन-टोन लेदर इंटीरियर: चमकदार केशरी इन्सर्ट्स आतील भागात मोठ्या प्रमाणात चैतन्य आणतात. त्यांना धन्यवाद, आतील अधिक महाग दिसते. सीट्स व्यतिरिक्त, दरवाजाच्या ट्रिममध्ये समोर आणि मागील दोन्ही बाजूस केशरी लेदर इन्सर्ट देखील आहेत.

मध्यवर्ती कन्सोल आणि इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलच्या डिझाइनमध्ये कोणतेही चमकदार इन्सर्ट नाहीत - फक्त राखाडी आणि काळ्या रंगाच्या शेड्स. अलिकडच्या वर्षांत व्हीडब्ल्यू कारच्या मालकांना कदाचित टिगुआनच्या आतील भागात बरेच परिचित घटक दिसतील.

तळाशी सपाट सुकाणू चाककठोर चामड्याने झाकलेले, रिमची जाडी जाड असू शकते, तसेच पोहोचण्यासाठी स्टीयरिंग व्हीलच्या समायोजनाची श्रेणी देखील असू शकते. स्टीयरिंग व्हीलचे चकचकीत भाग पटकन धूळ आणि फिंगरप्रिंट्सने झाकले जातात. ऑन-बोर्ड संगणक मेनूमधून नेव्हिगेट करण्यासाठी दुहेरी कीची जोडी जबाबदार आहे. कारमधील नालीदार चाके मला अधिक सोयीस्कर वाटतात. तसेच स्टीयरिंग व्हीलवर क्रूझ कंट्रोल नियंत्रित करण्यासाठी आणि व्हॉइस इनपुट सक्रिय करण्यासाठी की आहेत.

आमची गाडी सुसज्ज होती इलेक्ट्रॉनिक पॅनेलडिव्हाइसेस, ज्याचे स्वरूप आपल्या विवेकबुद्धीनुसार बदलले जाऊ शकते. निर्माता या तंत्रज्ञानास सक्रिय माहिती प्रदर्शन म्हणतात - समान उपकरणे स्थापित केली आहेत, उदाहरणार्थ, पासॅट मॉडेलमध्ये.

तिगुआन चारपैकी एकाने सुसज्ज असू शकते मनोरंजन प्रणाली. मूलभूत एक 5-इंच कर्ण स्क्रीन आहे, इतर 8-इंच टच स्क्रीनसह सुसज्ज आहेत.

खाली स्थित हवामान नियंत्रण युनिट ओळखण्यायोग्य शैलीमध्ये बनविले आहे. हे उत्सुक आहे की गरम केलेले स्टीयरिंग व्हील आणि ड्रायव्हरची सीट एका बटणाने सक्रिय केली जाते. तत्वतः, या निर्णयात तर्क आहे, कारण थंड हंगामात ड्रायव्हर सहसा गरम केलेले स्टीयरिंग व्हील आणि गरम आसन दोन्ही चालू करतो. परंतु, उदाहरणार्थ, मी अनेकदा 3-4 मिनिटांनंतर सीट गरम करणे बंद करतो आणि गरम झालेल्या स्टीयरिंग व्हीलने माझी बोटे शेवटी उबदार होईपर्यंत मी 20-30 मिनिटे गाडी चालवू शकतो. तथापि, मल्टीमीडिया सिस्टम मेनूद्वारे गरम केलेले स्टीयरिंग व्हील स्वतंत्रपणे चालू केले जाऊ शकते. अन्यथा, हवामान नियंत्रण युनिटबद्दल कोणतेही प्रश्न नाहीत, सर्व काही स्पष्ट आणि सोयीस्कर आहे. मला आनंद आहे की सर्व हीटिंग की एकाच ठिकाणी एकत्रित केल्या आहेत.

क्लायमेट कंट्रोल युनिटच्या थोडे खाली AUX आणि USB कनेक्टर आहेत. सर्वोत्तम नाही चांगली जागायूएसबी पोर्टसाठी, ज्याचा वापर फोन चार्ज करण्यासाठी कारमध्ये केला जाईल: गियरशिफ्ट लीव्हर आपल्याला कनेक्टरशी केबल किंवा फ्लॅश ड्राइव्ह कनेक्ट करण्यापासून प्रतिबंधित करते. त्याच भागात Qi मानक वापरून स्मार्टफोनच्या वायरलेस चार्जिंगसाठी सिगारेट लाइटर सॉकेट आणि पॅड आहे.

रोबोटिक गीअरशिफ्ट लीव्हरच्या सभोवतालची जागा इंजिन स्टार्ट कीसह विविध बटणांनी भरलेली आहे. जवळपास इलेक्ट्रिक हँडब्रेक बटण, ट्रॅफिक जॅममध्ये कार होल्डिंग मोड चालू करण्यासाठी बटण आणि स्थिरीकरण प्रणाली बंद करण्यासाठी बटण आहेत. गीअरशिफ्ट लीव्हरच्या उजवीकडे स्वयंचलित पार्किंग सिस्टम आणि स्क्रीनवर बाह्य कॅमेऱ्यांमधून प्रतिमा प्रदर्शित करण्यासाठी की आहेत. ऑपरेटिंग मोड निवडण्यासाठी खाली एक पक आहे: हिवाळा, सामान्य, ऑफ-रोड आणि वैयक्तिक. मोड की दाबून तुम्ही स्पोर्ट्स किंवा इको-फ्रेंडली मोड चालू करू शकता.

कप धारकांसह कंपार्टमेंट पडद्याने लपवले जाऊ शकते. चामड्याने झाकलेली आर्मरेस्ट लहान आहे आणि परिणामी, फार आरामदायक नाही. खाली लपलेले ड्रॉवर मऊ मटेरिअलने भरलेल्या भिंतींचा अभिमान बाळगत नाही, त्यामुळे तेथे दुमडलेल्या लहान वस्तू असमान पृष्ठभागावर खडखडाट होतील.

लहान हातमोजा कंपार्टमेंटमध्ये समान समस्या आहेत - पूर्णपणे उघड्या भिंती. परंतु त्यातील सामग्री हवामान प्रणालीतून हवेच्या प्रवाहाद्वारे थंड केली जाऊ शकते.

62 हजार रूबलसाठी, टिगुआनला स्लाइडिंग सनरूफसह पॅनोरामिक छतासह सुसज्ज केले जाऊ शकते.

टिगुआनच्या दोन-टोन सीट्स दिसण्यास आनंददायी आणि बसण्यास आरामदायक आहेत - सर्पाच्या रस्त्यांवरून वेगाने जात असताना उच्चारित बाजूकडील समर्थन दुखापत होणार नाही. ड्रायव्हरची सीट पूर्णपणे इलेक्ट्रिकली समायोज्य आहे, आणि मेमरी तीन ड्रायव्हर्सची सेटिंग्ज संचयित करू शकते.

मिरर, जे कडांच्या दिशेने बारीक होतात ते मोठे असू शकतात, कारण ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग सिस्टम त्रुटींशिवाय कार्य करते आणि त्याचे तेजस्वी निर्देशक थेट आरशाच्या घरावर स्थित आहे.

मध्यवर्ती बोगद्यामुळे तिघांनी प्रवास करणे फारसे सोयीचे नसले तरी दुसऱ्या रांगेतील प्रवाशांसाठी पुरेशी लेगरूम आहे. प्रवाशांकडे त्यांचे स्वतःचे हवामान नियंत्रण युनिट, तीन-टप्प्यांवरील गरम जागा आणि 12-व्ही सॉकेट आहे.

फोल्डिंग प्लॅस्टिक टेबल्स देखील आहेत - ते लॅपटॉप धरणार नाहीत, परंतु टॅब्लेट किंवा दोन हॅम्बर्गर सहजपणे ठेवू शकतात. मागील सीटचे झुकणे बदलले जाऊ शकते, तसेच ट्रंक व्हॉल्यूम वाढविण्यासाठी जागा स्वतः हलविल्या जाऊ शकतात.

अधिकृत वेबसाइटवर घोषित केलेल्या फोक्सवॅगन टिगुआनचे सामान कंपार्टमेंट व्हॉल्यूम 615 लिटर आहे. तथापि, जेव्हा तुम्ही इलेक्ट्रिक ड्राईव्हने सुसज्ज असलेला पाचवा दरवाजा उघडता - तसे, हे बंपरखाली तुमचे पाय चालवून केले जाऊ शकते - तुम्हाला सांगितलेल्या संख्येवर कसा तरी विश्वास बसणार नाही. वस्तुस्थिती अशी आहे की आपण मागील जागा शक्य तितक्या पुढे नेल्यासच असा व्हॉल्यूम मिळू शकतो - या प्रकरणात, आपण यापुढे त्यांच्यावर बसू शकणार नाही.

सामानाच्या डब्यात दोन सॉकेट्स आहेत - एक 12 साठी, आणि दुसरा 230 V साठी, जास्तीत जास्त शक्तीजोडलेली विद्युत उपकरणे - 150 W पेक्षा जास्त नाही. पारंपारिक काढता येण्याजोगा फ्लॅशलाइट देखील आहे आणि तळाशी एक डॉक लपलेला आहे. प्रवाशांच्या जागा थेट ट्रंकमधून दुमडल्या जाऊ शकतात.

फोक्सवॅगन टिगुआनची तांत्रिक वैशिष्ट्ये

इंजिन
इंजिनचा प्रकार	थेट इंजेक्शनसह टर्बोचार्ज केलेले पेट्रोल
कार्यरत व्हॉल्यूम, सेमी 3	1984
सिलिंडरची संख्या	4
कमाल शक्ती, एल. सह. / kW rpm वर	180/132 3940-6000 वर
कमाल टॉर्क, rpm वर Nm	1500-3940 वर 320
डायनॅमिक्स
100 किमी/ताशी प्रवेग, से	7,7
कमाल वेग, किमी/ता	208
संसर्ग
संसर्ग	रोबोटिक 7-स्पीड DSG
ड्राइव्ह युनिट	प्लग करण्यायोग्य पूर्ण
चेसिस
समोर निलंबन	स्वतंत्र, वसंत ऋतु, मॅकफर्सन
मागील निलंबन	स्वतंत्र, वसंत ऋतु, बहु-लिंक
फ्रंट ब्रेक्स	डिस्क, हवेशीर
मागील ब्रेक्स	डिस्क, हवेशीर
टायर आकार	235/55R18
पॉवर स्टेअरिंग	इलेक्ट्रिक
शरीर
परिमाणे, लांबी/रुंदी/उंची, मिमी	4486/1839/1643
व्हीलबेस, मिमी	2681
ग्राउंड क्लीयरन्स, मिमी	200
वजन, कर्ब (एकूण), किग्रॅ	१६३६ (N/A)
जागा/दारांची संख्या	5/5
ट्रंक व्हॉल्यूम, एल	615
इंधन
शिफारस केलेले इंधन	AI-95
टाकीची मात्रा, एल	58
प्रति 100 किमी वापर, शहरी/उपनगरीय/संयुक्त चक्र, l	10,6/6,4/8
वर्तमान किंमत, घासणे.	1.459 दशलक्ष पासून

फोक्सवॅगन किमती तिगुआन दुसरापिढ्या 1,459,000 रूबल पासून सुरू होतात. त्याच्या पूर्ववर्तीच्या मूळ आवृत्तीसाठी सध्या जे विचारले जात आहे त्यापेक्षा हे जवळजवळ 300 हजार जास्त आहे. या पैशासाठी तुम्हाला ट्रेंडलाइन कॉन्फिगरेशनमध्ये 1.4-लिटर इंजिनसह 125 hp क्षमतेची फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह कार मिळेल. सह. आणि मॅन्युअल ट्रांसमिशनसंसर्ग एबीएस, ईएसपी, 6 एअरबॅग्ज, तीन-झोन क्लायमेट कंट्रोल, एमपी3 सपोर्ट नसलेली ऑडिओ सिस्टीम, इलेक्ट्रिक विंडो, गरम झालेले आरसे, स्टीयरिंग व्हील आणि फ्रंट सीट्स, 17-इंच अलॉय व्हील हेच पर्याय उपलब्ध आहेत.

150-अश्वशक्ती इंजिन आणि रोबोटिक गिअरबॉक्ससह ऑल-व्हील ड्राईव्ह कारची किंमत 1.769 दशलक्ष असेल. तुम्ही 150 एचपी क्षमतेचे सिंगल 2-लिटर डिझेल इंजिन असलेले टिगुआन देखील खरेदी करू शकता. सह. त्याची किंमत किमान 1.859 दशलक्ष रूबल आहे. 180 अश्वशक्ती असलेल्या 2-लिटर गॅसोलीन इंजिनसाठी अधिभार आणखी 150 हजार रूबल आहे. रसिकांसाठी वेगाने चालवातुम्हाला 220-अश्वशक्तीचे इंजिन आवडेल, जे फक्त 6.5 सेकंदात क्रॉसओवर 100 किमी/ताशी वेगवान करते. त्यासाठी तुम्हाला 2.139 दशलक्ष रुपये मोजावे लागतील.

आमची कार हायलाइन कॉन्फिगरेशनमध्ये होती - 180-अश्वशक्ती इंजिनसह आवृत्तीसाठी 2.069 दशलक्ष पासून. सुरक्षा प्रणाली, इलेक्ट्रिक फ्रंट सीट्स, लेदर इंटीरियर, पॅनोरामिक छप्पर, नेव्हिगेशन आणि इतर गोष्टींसारखे पर्याय विचारात घेतल्यास, टिगुआनची किंमत 2.5 दशलक्ष रूबलपेक्षा जास्त असू शकते.

विभागांमध्ये द्रुत संक्रमण:
इंजिन
कूलिंग, हीटिंग आणि एअर कंडिशनिंग सिस्टम
इंजेक्शन आणि इग्निशन सिस्टम
इंधन प्रणाली
एक्झॉस्ट सिस्टम
समोर आणि मागील निलंबन
ब्रेक सिस्टम
सुकाणू
गियरबॉक्स, क्लच
शरीर
विद्युत उपकरणे
सामान्य दस्तऐवजीकरण

इंजिन
(इंजिन)

फोक्सवॅगन टिगुआन 2 खालील अक्षर पदनामांसह इंजिनसह सुसज्ज आहे:
1.4 l TSI 92 kW - CZCA
1.4 l TSI 110 kW - CZEA (सिलेंडर निष्क्रियीकरणासह - ACT)
1.4 l TSI 110 kW - CZDA (सिलेंडर निष्क्रियीकरणाशिवाय - ACT)
2.0 l TSI 132 kW - CZPA
2.0 l TSI 162 kW - CHHB
1.6 l TDI 85 kW - DGDB
2.0 l TDI 85 kW - DFGC
2.0 L TDI 110 kW - DBGC
2.0 l TDI 110 kW - DFGA
2.0 l TDI 140 kW - DFHA
2.0 l TDI 176 kW - CUAA

इंजेक्शन आणि इग्निशन सिस्टम
(इंजेक्टर, इग्निशन सिस्टम)

7-स्पीड ड्युअल क्लच गिअरबॉक्स 0GC (eng.)कार्यशाळा मॅन्युअल
DSG 0GC गिअरबॉक्ससाठी दुरुस्ती मॅन्युअल. आवृत्ती 07.2018
सात-गती गियरबॉक्स 0GCफोक्सवॅगन टिगुआन 2 कारवर दोन क्लच स्थापित केले होते (मॉडेल कोड: AD1, BT1, BW2) 2016 - फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह, इंजिन 2.0 (110 kW) TDI आणि 1.5 (110 kW) TSI - गियरबॉक्स अक्षरे 0GC: SUL, UAY, SWL, UBC.
ऑल-व्हील ड्राइव्ह, 2.0 (110 kW) TDI आणि 2.0 (140 kW) TSI इंजिन - गियरबॉक्स अक्षरे 0GC: SUK, UAJ TDE, UAM
सामग्री (दुरुस्ती गट): 00 - तांत्रिक डेटा, 30 - क्लच, 34 - नियंत्रणे, गृहनिर्माण, 35 - गीअर्स, शाफ्ट, 39 - अंतिम ड्राइव्ह - भिन्नता.
246 पृष्ठे. 6 Mb.

व्हीएजी गिअरबॉक्सेस / ट्रान्समिशन दुरुस्तीची माहिती
ही ट्रान्समिशन दुरुस्ती माहिती सर्व VAG वाहनांना लागू होते.

शरीर
(शरीर)

VW Tiguan 2 (rus.) मध्ये बंपर काढणे आणि संरक्षक जाळी स्थापित करणेफोटो रिपोर्ट
सार मानक रेडिएटर संरक्षित करण्यासाठी खाली येतो, कारण मूळ बंपरमधील मधाचे पोळे मोठे आहेत. कार खरेदी करताना, डीलर आत एक बारीक जाळी बसवण्याची ऑफर देतो, ज्यामुळे मानक रेडिएटरला मोठ्या दगडांपासून संरक्षण मिळते. परंतु त्याने सुमारे 9,000 रूबलची किंमत जाहीर केली. :(हे स्वतः करणे सोपे आहे. जाळी स्थापित करण्यासाठी तुम्हाला बंपर काढावा लागेल...

मूळ टायर प्रेशर सेन्सर्सची स्थापना 5Q0 998 270B (rus.)
ऑटोलोकेशन फंक्शनसह टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम.
ऑटोलोकेशन फंक्शनसह टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम हळूहळू सुरू केली जात आहे, पूर्वीच्या टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टमच्या जागी.
- पूर्वीप्रमाणे, सिस्टम टायर सेन्सर्सवर आधारित आहे, जे टायर प्रेशर मॉनिटरिंग कंट्रोल युनिट -J502- ला टायर प्रेशर व्हॅल्यू प्रसारित करते.
- सिस्टीमचे "ऑटोलोकेशन" फंक्शन थोड्या मायलेजनंतर इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टरमध्ये टायरचा दाब आणि चेतावणी योग्यरित्या प्रदर्शित करू शकते.
- "अँटेना" हे टायर प्रेशर मॉनिटरिंग कंट्रोल युनिट आणि सेंट्रल रिसीव्हिंग अँटेना यांचे संयोजन आहे.
- व्हील सेन्सर बदलल्यानंतर किंवा टायर बदलल्यानंतर, मॅन्युअल अनुकूलन आवश्यक नाही. टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टीम नवीन टायर प्रेशर सेन्सर आपोआप ओळखते आणि तुम्ही ड्रायव्हिंग सुरू करता तेव्हा त्यांना अनुकूल करते.
5Q0 998 270B - मूळ TPMS प्रेशर सेन्सर्सचा संच (4 pcs.)

शरीर, टायर आणि चाकांवर सामान्य माहिती

विद्युत उपकरणे
(विद्युत उपकरणे)

फोक्सवॅगन टिगुआन 2 फ्यूज - स्थान आकृती, रेटिंग, घटक (rus.)
VW Tiguan (AD1) 2016 पासून, VW Tiguan RUS (BT1) 2017 पासून.
फोक्सवॅगन टिगुआन 2 फ्यूजचे स्थान, त्यांचे रेटिंग आणि ते कशासाठी जबाबदार आहेत. फ्यूज ब्लॉक्सची यादी VW Tiguan 2
टिगुआन 2 च्या उत्पादनाच्या मॉडेल वर्षानुसार फ्यूजच्या स्थानामध्ये बदल.

योग्य स्थाने फोक्सवॅगन टिगुआन 2 (इंज.)
VW Tiguan (AD1) 2016 पासून, VW Tiguan RUS (BT1) 2017 पासून
फोक्सवॅगन टिगुआन 2 च्या पुढील, मध्य आणि मागील भागांमधील सर्व इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल युनिट्स, सेन्सर्स आणि कनेक्टर्सच्या स्थानावरील माहिती. इंस्टॉलेशनची ठिकाणे, सेन्सर्सचे इलेक्ट्रिकल पदनाम आणि इलेक्ट्रिकल डायग्रामवरील कंट्रोल युनिट्स.
सामग्री:
समोर बंपर, डावीकडून समोर, उजवीकडून समोर
१.४ लि पेट्रोल इंजिन CZCA, CZDA, CZEA, DJVA
1.5l पेट्रोल इंजिन, DACA, DACB, DADA
2.0l पेट्रोल इंजिन, CHHB, CZPA, DKTA, DKZA
1.6l डिझेल इंजिन, DGDB
2.0l डिझेल इंजिन, CRFD, CRGA, CRGB, DFGA, DFGC, DFHA
2.0l द्वि-टर्बो डिझेल इंजिन, CUAA
मॅन्युअल गिअरबॉक्स
ड्युअल क्लच गिअरबॉक्स
आतील बाजूस, आतील बाजूच्या मागील बाजूस
छत, दरवाजे
हीटर आणि वातानुकूलन युनिट
मागील झाकण, मागील बम्पर
मागील बाजू, उजवीकडून पहा, डावीकडून पहा
पेट्रोल आणि डिझेल इंजिन असलेल्या मॉडेलसाठी अंडरबॉडी

व्हीएजी वाहनांवर ईआरए-ग्लोनास प्रणालीचे स्व-निदान (rus.)
व्हीडब्ल्यू, स्कोडा, ऑडी, सीट कारवरील ईआरए-ग्लोनास सिस्टमच्या घटक आणि संप्रेषणांच्या कामगिरीची चाचणी. स्व-निदान नियंत्रण युनिट, अँटेना, मायक्रोफोन, स्पीकर, सर्व उपकरण कनेक्शन, कॉल बटण आणि आपत्कालीन बॅटरी स्थिती तपासते.
अपघातांसाठी आणीबाणी प्रतिसाद प्रणाली (संक्षेप ERA) रशियन ग्लोनास नेव्हिगेशन सिस्टम (जीपीएस प्रमाणे) च्या आधारावर कार्य करते आणि सर्व नवीन व्हीडब्ल्यू कारवर स्थापित केली जाते. 

Tiguan 2017. इलेक्ट्रिकल उपकरणे आणि इन्फोटेनमेंट कमांड सिस्टम (rus.)डिव्हाइस आणि ऑपरेशनचे सिद्धांत. स्व-अभ्यास कार्यक्रम 553 VW/Audi.
दुसऱ्या पिढीच्या VW Tiguan (AD1) ने कामगिरी, आराम आणि ड्रायव्हिंगचा आनंद यासाठी बार आणखी उंचावला आहे. याचा अर्थ असा आहे की ड्रायव्हरकडे आता अधिक भिन्न कार्ये आहेत, उदाहरणार्थ अधिक सहाय्य प्रणाली. या संदर्भात, वाहन आणि ड्रायव्हर यांच्यातील दुवा असलेल्या इलेक्ट्रिकल सिस्टीम आणि इन्फोटेनमेंट सिस्टमने ड्रायव्हरला रहदारीची परिस्थिती समजून घेण्यास आणि असंख्य कार्ये नियंत्रित करण्यात मदत करण्यासाठी सतत वाढत्या मागण्या पूर्ण केल्या पाहिजेत. उदाहरणांमध्ये LED प्रकाश स्रोतांसह प्रकाश साधने समाविष्ट आहेत, जे डायनॅमिक लाइटिंग सहाय्यक, परस्परसंवादी इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल सक्रिय देखील देतात
डिस्प्ले आणि हेड-अप डिस्प्ले. याचा अर्थ केवळ माहितीचे योग्य सादरीकरणच नाही तर वाहतूक सुरक्षा देखील वाढली आहे. टिगुआनमधील प्रवास आणखी मजेदार आणि वैयक्तिक बनवण्यासाठी, प्रवाशांना फोन आणि मल्टीमीडिया डिव्हाइस कनेक्ट करण्यासाठी विविध इंटरफेस ऑफर केले जातात. त्यांच्याद्वारे तुम्ही कार-नेट ऑनलाइन सेवांच्या श्रेणीमध्ये प्रवेश करू शकता.
सामग्री: परिचय, विहंगावलोकन ऑन-बोर्ड नेटवर्क, डेटा बस टोपोलॉजी, लाइटिंग, इन्फोटेनमेंट सिस्टीम, कार-नेट, विशेष संज्ञांचे शब्दकोष.

ड्रायव्हर सहाय्य प्रणाली (rus.)डिव्हाइस आणि ऑपरेशनचे सिद्धांत. स्व-अभ्यास कार्यक्रम 543 VW.
आकडेवारीनुसार, जर्मनीमध्ये, जखमांसह जवळजवळ प्रत्येक सहाव्या अपघातात समोरील वाहन किंवा पार्क केलेल्या वाहनाची टक्कर होते. वाहन. तसेच, प्रत्येक सहाव्या अपघातात कार कोणत्याही बाह्य प्रभावाशिवाय आपली लेन सोडते. आधुनिक ड्रायव्हर सहाय्य प्रणाली सर्व रस्ता वापरकर्त्यांसाठी उच्च पातळीची सुरक्षा प्रदान करते आणि 50% पर्यंत गंभीर अपघात टाळण्यात मदत करते. ड्रायव्हर सहाय्य प्रणाली जवळजवळ अदृश्य आहेत, परंतु त्यांचे लक्ष कधीही सोडले नाही.
सतत सुधारणारे सेन्सर - रडार, ऑप्टिकल (व्हिडिओ) किंवा अल्ट्रासोनिक - कारच्या सभोवतालची परिस्थिती रेकॉर्ड करा. ते अनेक परिस्थितींमध्ये ड्रायव्हरला साथ देतात आणि ट्रिपचा आराम वाढवतात. हा स्वयं-अभ्यास कार्यक्रम स्पष्ट करतो की तुमच्या वाहनात कोणती ड्रायव्हर सहाय्यता प्रणाली स्थापित केली आहे. नवीन Passat 2015, या प्रणाली काय करू शकतात आणि ते कसे कार्य करतात.
सामग्री: वाहनाचा वेग नियंत्रित करणाऱ्या ड्रायव्हर सहाय्य प्रणाली, स्पीड लिमिटरसह क्रूझ नियंत्रण, अंतर नियंत्रित करणाऱ्या ड्रायव्हर सहाय्य प्रणाली, फ्रंट डिस्टन्स कंट्रोल - फ्रंट असिस्ट, अडॅप्टिव्ह क्रूझ कंट्रोल (ACC), फ्रंट कॅमेरावर आधारित ड्रायव्हर सहाय्य प्रणाली: फ्रंट कॅमेरा, लेन असिस्ट, ट्रॅफिक साइन रेकग्निशन (जनरेशन 2), मागील कॅमेरा-आधारित ड्रायव्हर सहाय्य प्रणाली: मागील दृश्य कॅमेरा, एरिया व्ह्यू, ट्रेलर असिस्ट - ट्रेलर असिस्ट, टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम, टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम आरकेए प्लस, टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम आरडीके, पार्किंग असिस्ट सिस्टम, ऑप्टिकल पार्किंग असिस्ट (OPS), पार्किंग ऑटोपायलट- पार्क असिस्ट (पीएलए 3.0), इतर ड्रायव्हर सहाय्य प्रणाली, लेन बदल सहाय्य - साइड असिस्ट, थकवा शोध प्रणाली (MKE), कार्य स्वयंचलित ब्रेकिंगअपघात झाल्यास.

रचना मीडिया, डिस्कव्हर मीडिया (जनरेशन 2 GP) (eng.)संस्करण 11.2017
इन्फोटेनमेंट सिस्टम, मोबाईल टेलिफोन इंटरफेस.
कंपोझिशन मीडिया आणि डिस्कव्हर मीडिया (जनरेशन 2 जीपी) माहिती आणि इंग्रजीमध्ये कमांड सिस्टमसाठी वापरकर्ता मार्गदर्शक.
सामग्री: प्रतीकांचे वर्णन, परिचय, ऑडिओ आणि मीडिया मोड, नेव्हिगेशन, डेटा ट्रान्समिशन, मोबाइल फोन इंटरफेस (फोन), सेटिंग्ज, संक्षिप्त रूपे.
127 पृष्ठे. 2 Mb.

इलेक्ट्रिकल उपकरणांवर सामान्य माहिती
अनेक VW, Skoda, SEAT, Audi कारसाठी योग्य

फोक्सवॅगन, ऑडी, स्कोडा, सीटसाठी रेडिओ आणि रेडिओ नेव्हिगेशन सिस्टम
कार रेडिओ आणि नेव्हिगेशन फोक्सवॅगन, ऑडी, स्कोडा, सीटसाठी दस्तऐवजीकरण

सामान्य वाहन दस्तऐवजीकरण

फोक्सवॅगन टिगुआन 2017. परिचय (rus.)डिव्हाइस आणि ऑपरेशनचे सिद्धांत. स्व-अभ्यास कार्यक्रम 552 VW/Audi.
2017 VW Tiguan “सेकंड जनरेशन” हा पूर्णपणे नवीन विकास आहे आणि आता तो मॉड्यूलर ट्रान्सव्हर्स प्लॅटफॉर्म (MQB) वर आधारित आहे. अष्टपैलू, बहुमुखी वाहन सामान्य रस्त्याच्या वापरासाठी फ्रंट-व्हील ड्राइव्हसह किंवा 4MOTION ऑल-व्हील ड्राइव्ह आणि ऑफ-रोड वापरासाठी ऑफरोड पॅकेजसह उपलब्ध आहे. दोन्ही ड्राइव्ह प्रकार जवळजवळ सर्व प्रकारच्या पृष्ठभागांवर कर्षण शक्तींचे इष्टतम प्रसारण सुनिश्चित करतात. हा स्वयं-अभ्यास कार्यक्रम नवीन मॉडेलच्या मुख्य डिझाइन वैशिष्ट्यांचे विहंगावलोकन प्रदान करेल.
सामग्री: परिचय, शरीर, शरीर संलग्नक, सुरक्षा प्रणाली, इंजिन (इंजिन कोड: CZCA, CZEA, CZDA, CZPA, CHHB, DFGC, DFGA, DFHA, CUAA), प्रसारण, चेसिस, हीटिंग आणि वातानुकूलन प्रणाली, इलेक्ट्रिकल उपकरणे, कार-नेट, विशेष अटींचा शब्दकोश.

कॅटलॉग.
सामग्री: बाह्य, पर्याय, ऑफ-रोड, कम्युनिकेशन्स आणि मल्टीमीडिया, आराम, ड्रायव्हर सहाय्य प्रणाली, तांत्रिक वैशिष्ट्ये, फोक्सवॅगन उपकरणे, सीट अपहोल्स्ट्री, बाह्य रंग, चाके, गतिशीलता हमी.

नवीन फोक्सवॅगन टिगुआन 2017 (rus.)
पर्याय, किंमती आणि तांत्रिक वैशिष्ट्ये.

MQB प्लॅटफॉर्मवर कार कोडिंग (rus.)
माहिती VW Tiguan 2 (AD1, BT1), VW Passat B8 (3G2, 3G5), VW गोल्फ 7 (5G1), VW गोल्फ स्पोर्ट्सव्हॅन (AM1), VW टेरामोंट (Atlas) (0A1), VW Touran 2 (5T1) वर लागू होते. ), VW पोलो 6 (AW1), VW Arteon (3H7), Skoda Octavia 3 A7 (5E3, 5E5), स्कोडा कोडियाक(NS7), स्कोडा करोक(NU7), Skoda Superb 3 (3V3, 3V5), Audi Q2 (GAB), Audi Q3 (8UG), Audi A3 (8V1), Audi A3 (8V7, 8VA, 8VS), Audi TT Mk 3 (FV3, FV9) , SEAT Leon 3 (5F1, 5F5, 5F8), SEAT Ateca (KH7).
एन्कोडिंग वर्णन जोडले:
सौंदर्याचा प्रकाशाचा रंग निवडणे
डोर क्लोज बटण किंवा मूळ की फोब क्लोज बटण दाबून धरून साइड मिरर फोल्ड करा
सेंट्रल लॉक उघडताना/बंद करताना आवाज
सीट बेल्ट अक्षम करणे चेतावणी
टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम सेट करणे
कमी बीम चेतावणी अक्षम करणे
पुढील देखभाल होईपर्यंत मध्यांतर सेट करणे - मायलेज आणि वेळ
मागील विंडो हीटिंगचे तापमान आणि कालावधी बदलणे
तापमान आणि हीटिंगचा कालावधी बदलणे विंडशील्ड
डॅशबोर्डवर लॅप टाइमर सक्रिय करत आहे
इझी क्लोज सक्रिय झाल्यावर वाहन लॉक करणे
ESC मेनू सेट करत आहे
वैयक्तिकरण मेनू सक्रिय करा
आणि बरेच काही...

VW Tiguan 2018 LWB (eng.)डिव्हाइस आणि ऑपरेशनचे सिद्धांत. स्व-अभ्यास कार्यक्रम 559 VW.
VW Tiguan LWB च्या असेंब्लीसाठी एक नवीन औद्योगिक केंद्र पुएब्ला, मेक्सिको येथे बांधले गेले आहे. टिगुआनची ही आवृत्ती प्रामुख्याने उत्तर अमेरिकन बाजारपेठेसाठी आहे आणि जरी शरीर आणि उपकरणे जर्मनीमध्ये बांधलेल्या दुसऱ्या पिढीतील टिगुआनपेक्षा वेगळी असली तरी ती समान MQB प्लॅटफॉर्म वापरते. हे मॉडेल एसयूव्ही (स्पोर्ट युटिलिटी व्हेईकल) श्रेणीतील आहे. यात दोन आवृत्त्या आहेत: फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह आणि ऑफरोड पॅकेजसह 4MOTION.
हा स्वयं-अभ्यास कार्यक्रम VW Tiguan LWB ची वैशिष्ट्ये आणि या आवृत्ती आणि VW Tiguan 2 मधील मुख्य फरक तसेच जर्मनीमध्ये एकत्रित केलेल्या उपकरणांच्या पर्यायांवर प्रकाश टाकतो.
सामग्री: परिचय, बॉडी, बॉडी असेंब्ली, सुरक्षा वैशिष्ट्ये, पॉवर युनिट्स, पॉवर ट्रान्समिशन - 8-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रांसमिशन 09P, रनिंग गियर, हीटिंग आणि एअर कंडिशनिंग, इलेक्ट्रिकल सिस्टम, इन्फोटेनमेंट, कार-नेट, शब्दकोष.

सामान्य सेवा माहिती
अनेक VW, Skoda, SEAT, Audi कारसाठी योग्य

कारच्या फॅक्टरी उपकरणांचे डीकोडिंग (इंग्रजी)
रशियनमध्ये व्हीएजी फॅक्टरी उपकरणे उलगडणे!
निदानफोक्सवॅगन, ऑडी, स्कोडा, सीट, त्रुटी कोड.

जर तुम्हाला तुमच्या कारची माहिती मिळाली नसेल, तर तुमच्या कारच्या प्लॅटफॉर्मवर तयार केलेल्या गाड्या पहा.
उच्च संभाव्यतेसह, दुरुस्ती आणि देखभालीची माहिती आपल्या कारसाठी योग्य असेल.

सनसनाटी बेस्टसेलर - फोक्सवॅगन टिगुआन 2016-2017 चे अद्ययावत मॉडेल फ्रँकफ्रूट मोटर शोमध्ये आधीच प्रदर्शित केले गेले आहे. हे सांगण्याची गरज नाही की नवीन मॉडेलच्या बातम्यांनी ऑटोमोटिव्ह जगावर कब्जा केला, कारण मागील आवृत्तीने मोठ्या संख्येने प्रती विकल्या - दोन दशलक्षाहून अधिक कार जगभर विखुरल्या गेल्या. प्रसिद्ध क्रॉसओव्हरच्या अद्ययावत आवृत्तीकडून काय अपेक्षा करावी?

नवीन Tiguan 2016-2017

नवीन टिगुआन 2016-2017 चे डिझाइन

कारचे स्वरूप मोठ्या प्रमाणात बदलले आहे - कार अधिक आधुनिक आणि गतिमान दिसते.

वेगवेगळ्या ट्रिम स्तरांमध्ये, कारची सामान्य डिझाइन शैली जतन केलेली असली तरीही, रीस्टाईल केलेल्या मॉडेलचे समोरचे दृश्य वेगळे असू शकते. आर-लाइन (स्पोर्ट) आवृत्तीमध्ये फ्रंट बम्परवर एक सुधारित एरोडायनामिक प्रोफाइल आहे, एक लक्षणीय मोठा मागील बम्पर आहे, इतर सर्व बदल सर्व बदलांसाठी शैलीमध्ये समान आहेत.

हेड दिवे आयताकृती आकाराचे असतात, एक पट्टी बनवतात, त्यांच्या दरम्यान एक अरुंद रेडिएटर लोखंडी जाळी असते, त्याचे बार क्रोम-प्लेटेड असतात. (नवीन ऑप्टिकल स्वरूप थोडेसे समान आहे). नवीन टिगुआनच्या बोनेटमध्ये लक्षवेधी बरगड्या आहेत ज्या समोरच्या छताच्या खांबांपासून लाईट युनिट्सच्या कोपऱ्यांपर्यंत पसरलेल्या आहेत.
सुधारित मॉडेलमध्ये एक नाविन्यपूर्ण कार्य देखील आहे जे पादचाऱ्यांना होणाऱ्या जखमांना कमीतकमी कमी करते: जेव्हा हुड त्याच्या संपर्कात येतो तेव्हा ते आपोआप वर येते.

फोक्सवॅगन टिगुआन 2016-2017 रीस्टाईल करणे, समोरचे दृश्य

प्रोफाईलमधील कारकडे पाहिल्यास, सर्वात पहिली गोष्ट जी तुमची नजर पकडते ती म्हणजे उदाहरणातील अद्ययावत रिब्स; दार हँडलआणि काठाकडे जात आहे मागील दिवे. शरीराच्या बाजूंच्या चाकांच्या कमानी देखील अद्ययावत केल्या गेल्या आहेत - टोकदार, शक्तिशाली, 20 इंच पर्यंत चाक स्थापित करण्याची क्षमता.

ट्रंकला सभोवतालच्या समोच्च बाजूने एक उत्सुक वाकणे प्राप्त झाले मागील ऑप्टिक्स, त्याचे कव्हर आकारात किंचित वाढले आहे, मागील बंपरने लाईट रिफ्लेक्टरच्या अरुंद पट्ट्या, तसेच अंगभूत डिफ्यूझर प्राप्त केले आहे. आरशांचा आकार बदलला आहे - ते अधिक सुव्यवस्थित झाले आहेत. या सर्व नवकल्पनांमुळे वायु प्रवाहाच्या प्रतिरोधक गुणांकावर परिणाम झाला आहे - आता ते 0.31 आहे. (पूर्वी संख्या असे काहीतरी दिसत होते - 0.37).

फोक्सवॅगन टिगुआन 2016-2017, बाजूचे दृश्य

ब्रँडने आधीच इंटरनेटवर छायाचित्रे पोस्ट केली आहेत, ज्यामुळे आपण केवळ शब्दांमध्येच नव्हे तर सर्व बदलांचे मूल्यांकन करू शकता.
सुधारित टिगुआनला एक अल्ट्रा-मॉडर्न मॉड्यूलर प्लॅटफॉर्म (एमक्यूबी) प्राप्त झाला, कंपनीने त्याचा विस्तार करण्याची योजना आखली आहे, ज्यामुळे नजीकच्या भविष्यात विशेषज्ञ एक मोठे मॉडेल लॉन्च करण्यास सक्षम असतील - बॅटरी स्थापित करण्याची क्षमता असलेल्या 7 लोकांसाठी एक एसयूव्ही आणि त्यात एक हायब्रीड पॉवर प्लांट.

प्रवासी आणि मालवाहतूक असलेल्या कारचे वजन मागील आवृत्तीच्या तुलनेत 50 किलोने कमी झाले आहे, परिमाणे वरच्या दिशेने बदलले आहेत.

SUV Tiguan 2 2016-2017, मागील दृश्य

सलून फोक्सवॅगन Tiguan 2016-2017

आतील भागात पहिला बदल म्हणजे त्याची लांबी वाढणे. दोन्ही समोर आणि मागील प्रवासी 26 ते 29 मिमी पर्यंत वाढ झाली आहे. दुस-या प्रवासी रांगेतील जागा विभागल्या गेल्या आहेत, आसनाचे चरण-दर-चरण समायोजन आहे, आणि 180 मिमीच्या कोनात केबिनभोवती हलवता येते, ज्यामुळे तुम्हाला सामानाची मात्रा वाढवता येते किंवा अधिक लेगरूम मोकळे करता येतात. .
सामानाच्या डब्यात 615 ते 1655 लिटर असते, वजन थेट केबिनमधील प्रवाशांच्या संख्येवर अवलंबून असते. पॅसेंजर सीट फोल्ड करण्याचा सोयीस्कर पर्याय आहे.

फोक्सवॅगन टिगुआन 2 चा डॅशबोर्ड नवीन बॉडीमध्ये

अद्ययावत कार लॉन्च करणाऱ्या तज्ञांनी प्रवाशांच्या सुरक्षेचा विशेष विचार केला - सात एअरबॅग्ज, फ्रंट असिस्ट आणि सिटी इमर्जन्सी ब्रेकिंग सिस्टम, पेडस्ट्रियन मॉनिटरिंग, लेन असिस्ट, लेन डिपार्चर, ऑटोमॅटिक पोस्ट - कोलिजन ब्रेकिंग सिस्टम, एएसआर, ईडीएस, एमएसआर, सक्रिय हुड. , मॅन्युअल इलेक्ट्रिक ब्रेक, स्मार्ट असिस्टंट तुम्हाला चढ चढण्यासाठी आणि त्यावरून उतरताना मदत करण्यासाठी.
इन्स्ट्रुमेंट पॅनल बॅनल आहे, कलर बोर्ड कॉम्प्युटर आहे, डॅशबोर्ड 12.3 इंच मल्टी-मोड ग्राफिक स्क्रीन, मोनोक्रोम स्क्रीनसह ऑडिओ सिस्टम, टच रेडिओ स्क्रीन, प्रगत नेव्हिगेशन प्रणाली, दोन किंवा तीन झोनसाठी हवामान नियंत्रण, केबिनमधील पुढील जागा इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह, गरम जागा आणि वायुवीजनाने सुसज्ज आहेत. यांत्रिक समायोजन, प्रगत कॉन्फिगरेशनवर, आसनांवर मसाज फंक्शन, क्रूझ कंट्रोल, सिस्टम प्रतिबंधात्मक सुरक्षा, अष्टपैलू कॅमेरे, पॅनोरॅमिक सनरूफ, इलेक्ट्रिक टेलगेट, कॉन्टॅक्टलेस हुड ओपनिंग, पार्क पायलट फंक्शन.

नवीन टिगुआन 2 री पिढीचे आतील भाग

फोक्सवॅगन टिगुआन 2016-2017 चे एकूण परिमाण

अद्ययावत टिगुआनच्या शरीराची लांबी 60 मिमीने वाढली आहे आणि आणखी 30 ने वाढली आहे, व्हीलबेस 77 मिमीने वाढला आहे. उंचीमध्ये, त्याउलट, मॉडेलने 33 मिमी गमावले आहे आणि बॉडी ओव्हरहँग्स देखील किंचित कमी केले आहेत.
सर्वसाधारणपणे, नवीन शरीराचा आकार:

• 4486 मिमी लांबी;
• 1839 मिमी रुंद;
• 1632 मिमी उंची;
• व्हीलबेस 2681 मिमी आहे;
• ग्राउंड क्लीयरन्स - 200 मिमी.

उपकरणे फोक्सवॅगन टिगुआन 2016

तीन मुख्य खरेदीसाठी उपलब्ध आहेत कॉन्फिगरेशन:
- ट्रेंडलाइन
- कम्फर्टलाइन
- हायलाइन
कार अनेक आवृत्त्यांमध्ये उपलब्ध आहे - ट्रँड आणि मजा, खेळ आणि शैली, ट्रॅक आणि फील्ड, ट्रॅक आणि शैली. पहिले दोन शहरी मार्ग आणि डांबरी रस्त्यांसाठी खास आहेत, तर दुसरे जमिनीवर चालविण्याकरिता आहेत;

तांत्रिक वैशिष्ट्ये VW Tiguan 2016-2017

अद्ययावत मॉडेलची इंजिन पेट्रोल आणि डिझेल दोन्ही उपलब्ध आहेत, श्रेणीमध्ये आठ इंजिन आहेत.
125, 150, 180 आणि 210 एचपीसह गॅसोलीन इंजिन.
डिझेल - निवडण्यासाठी 115, 150, 190 आणि 240 hp.
6 मॅन्युअल ट्रान्समिशन, 6 DSG आणि 7 DSG सादर केले आहेत.
पाचव्या पिढीतील ऑल-व्हील ड्राइव्ह, चार पर्यायांसाठी ड्राइव्ह मोड स्विच - डांबर, ऑफ-रोड, ऑफ-रोड वैयक्तिक मोड, बर्फ.
इंडिपेंडंट सस्पेंशन, मॅकफर्सन समोर स्ट्रट्स, मागील बाजूस मल्टी-लिंक.

प्रतिस्पर्ध्यांशी तुलना करा:

फोक्सवॅगन टिगुआन 2016 किंमत

फेरफार	किंमत, दशलक्ष रूबल	इंजिन	बॉक्स	ड्राइव्ह युनिट
ट्रेंड आणि फन 1.4 TSI	1,329	गॅसोलीन 1.4 122 एचपी	6 वा. MCP	समोर
क्लब 1.4 TSI	1,389	गॅसोलीन 1.4 122 एचपी	6 वा. MCP	समोर
ALSTAR 1.4TSI	1,439	गॅसोलीन 1.4 122 एचपी	6 वा. MCP	समोर
ट्रेंड आणि फन 1.4 TSI DSG	1,439	गॅसोलीन 1.4 150 एचपी	6 वा. रोबोट	समोर
अव्हेन्यू 1.4TSI	1,459	गॅसोलीन 1.4 122 एचपी	6 वा. MCP	समोर
क्लब 1.4 TSI DSG	1,499	गॅसोलीन 1.4 150 एचपी	6 वा. रोबोट	समोर
ट्रेंड आणि फन 2.0 TSI 180 hp 4×4 AT	1,539	गॅसोलीन 2.0 180 एचपी	6 वा. स्वयंचलित प्रेषण	पूर्ण
ALLSTAR 1.4 TSI DSG	1,549	गॅसोलीन 1.4 150 एचपी	6 वा. रोबोट	समोर
Avenue 1.4 TSI DSG	1,569	गॅसोलीन 1.4 150 एचपी	6 वा. रोबोट	समोर
ट्रॅक आणि फील्ड 2.0 TSI 180 hp 4×4 AT	1,591	गॅसोलीन 2.0 180 एचपी	6 वा. स्वयंचलित प्रेषण	पूर्ण
क्लब 1.4 TSI TSI 180 hp 4×4 AT	1,599	गॅसोलीन 2.0 180 एचपी	6 वा. स्वयंचलित प्रेषण	पूर्ण
ALLSTAR 2.0 TSI 180 hp 4×4 AT	1,649	गॅसोलीन 2.0 180 एचपी	6 वा. स्वयंचलित प्रेषण	पूर्ण
अव्हेन्यू 2.0 TSI 180 hp 4×4 AT	1,669	गॅसोलीन 2.0 180 एचपी	6 वा. स्वयंचलित प्रेषण	पूर्ण
स्पोर्ट आणि स्टाइल 2.0 TSI 180 hp 4×4 AT	1,885	गॅसोलीन 2.0 180 एचपी	6 वा. स्वयंचलित प्रेषण	पूर्ण
स्पोर्ट आणि स्टाइल 2.0 TSI 210 hp 4×4 DSG	1,955	गॅसोलीन 2.0 210 एचपी	7 वे शतक रोबोट	पूर्ण

फोक्सवॅगन टिगुआन 2री पिढी 2016-2017 ची व्हिडिओ चाचणी:

नवीन फोक्सवॅगन टिगुआन 2016 फोटो:

फोक्सवॅगन ही लोकांची कार आहे. या कारला ते त्यांच्या मूळ देश जर्मनीमध्ये म्हणतात. त्याच्या अस्तित्वाच्या बऱ्याच वर्षांमध्ये, या ब्रँडने स्वत: ला एक विश्वासार्ह, हेतूपूर्ण निर्माता म्हणून स्थापित करण्यात व्यवस्थापित केले आहे ज्यांच्यासाठी मशीनची गुणवत्ता ही मुख्य प्राथमिकता आहे.

2019 Volkswagen Tiguan ही सध्या उपलब्ध असलेली सर्वात वेधक क्रॉसओवर SUV कार आहे. त्याच्या बहुतेक प्रतिस्पर्ध्यांच्या विपरीत, ते प्रत्यक्षात गोल्फ सारखेच चेसिस वापरते, म्हणजे ते मूलत: गोल्फ आहे.

आम्ही तुम्हाला आठवण करून देतो की फोक्सवॅगन गोल्फ सर्वात जास्त आहे प्रसिद्ध मॉडेल्सफोक्सवॅगन ब्रँड, जो बहुउद्देशीयांसाठी कौटुंबिक हॅचबॅक म्हणून काम करतो. असे असले तरी, नवीन टिगुआनया मॉडेलपेक्षा बरेच चांगले. मला असे म्हणायला भीती वाटत नाही की सर्वोत्कृष्ट, सर्वोत्तम नसल्यास, क्रॉसओवरपैकी एक, जे सेवा आणि पर्यायांचे संपूर्ण पॅकेज देते आणि अधिक महाग कारांशी सहज स्पर्धा करू शकते.

देखावा बदलला

आम्ही आधी म्हटल्याप्रमाणे, नवीन फोक्सवॅगन टिगुआन 2019-2020 मध्ये नवीन अपहोल्स्ट्री, नवीन स्टीयरिंग व्हील, तसेच अनेक अतिरिक्त पर्याय यासारखे किरकोळ बदल प्राप्त होतील:

• Android ऑपरेटिंग सिस्टमवर आधारित नेव्हिगेशन;
• इन्फोटेनमेंट युनिट.

हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की उत्पादक कंपनीने सुरुवातीला कारमध्ये iOS च्या समर्थनासह ऑन-बोर्ड संगणक स्थापित करण्याचा हेतू होता, जो “ग्रीन रोबोट” चा थेट प्रतिस्पर्धी आहे, परंतु फॉक्सवॅगनने त्यांचा निर्णय का बदलला हे अद्याप माहित नाही.

नवीन टिगुआनच्या वैशिष्ट्यांपैकी एक म्हणजे डिझेल इंधनासाठी अधिकृत समर्थन.

दुसरीकडे, देखावा क्वचितच बदलेल: अद्ययावत मॉडेल त्याच्या पेट्रोल पूर्ववर्तींसारखेच दिसते. ग्रिलमध्ये TDI लोगोसह जाळीचा नमुना असेल. त्याच वेळी एक मागील दुहेरी असेल एक्झॉस्ट सिस्टम. चाकांचा आकार अठरा इंच राहील विशेष प्रणालीड्रायव्हिंग करताना डोलण्याच्या घटनेचा सामना करण्यासाठी. खाली तुम्ही Volkswagen Tiguan 2019 चे फोटो पाहू शकता.

शक्तिशाली तांत्रिक मापदंड

आता विचारात पुढे जाऊया तांत्रिक वैशिष्ट्ये Volkswagen Tiguan 2019. Volkswagen Tiguan 2020 च्या हुड अंतर्गत स्थिरावलेल्या इंजिनसह पुनरावलोकन सुरू करूया. असे दिसते की त्यात 2.0-लिटर टर्बोचार्ज आहे डिझेल पर्याय, सुमारे 170 अश्वशक्ती आणि 340 पौंड-फूट टॉर्क बनवते.

शेवटची गोष्ट फोक्सवॅगन पिढीगोल्फमध्येही असेच इंजिन आहे. सराव दर्शविल्याप्रमाणे, हा एक वास्तविक प्राणी आहे, विशेषत: डिझेल इंजिनसाठी.

त्याच्या प्रचंड टॉर्क आकृती आणि 7-स्पीड DSG ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनमुळे, या डिझेल इंजिनमध्ये कमाल मर्यादा 203 किलोमीटर/तास (सुमारे 125 मैल/तास) वेगाने, जे तुम्हाला फक्त 7.5 सेकंदात 100 किमी/तास वेग वाढवण्यास अनुमती देते. हे आधीच निश्चितपणे ज्ञात आहे हे मॉडेलमध्ये ऑल-व्हील ड्राइव्ह व्हील सिस्टम आहे, जी स्वतःच फोक्सवॅगन टिगुआन 2019 SUV मध्ये एक उत्कृष्ट जोड आहे.

सर्वात महत्वाच्या वैशिष्ट्यांपैकी एक या इंजिनचे, ज्याबद्दल आम्हाला अजून बोलायला वेळ मिळाला नाही, त्याचा इंधन वापर आहे - प्रति 100 किलोमीटर फक्त 7 लिटर. एसयूव्हीसाठी हा एक प्रभावी परिणाम आहे. हा “डौलदार राक्षस” त्याच्या सर्व वैभवात पाहण्यासाठी तुम्ही फॉक्सवॅगन टिगुआन 2020 चाचणी ड्राइव्हचा व्हिडिओ देखील पाहू शकता.

साधक आणि बाधक ओळखले

तरी जर्मन निर्मातामध्ये काही समायोजन केले अद्यतनित मॉडेल, मागील आवृत्त्यांमधील काही कमतरता आणि नवीन "बग" येथे राहतील.

मुख्य फायदे:

• डिझेल इंजिन;
• नवीन कार ट्रिम;
• आधुनिक इलेक्ट्रॉनिक्स;
• उपलब्धता;
• सात-स्पीड गिअरबॉक्स.

मुख्य तोटे:

• मागील मॉडेलच्या तुलनेत कोणतेही मूलभूत बदल नाहीत;
• गॅसोलीन नातेवाईकांच्या तुलनेत कमकुवत शक्ती;
• जास्त खर्च.

खाली Tiguan 2019 2020 आणि जुन्या मॉडेल्सची आकडेवारी आणि तुलनात्मक वैशिष्ट्ये आहेत, आम्ही शिफारस करतो की तुम्ही त्यांच्याशी परिचित व्हा.

किंमती आणि प्रकाशन तारीख

2019 Volkswagen Tiguan ही कार पूर्वीसारखीच राहील, परंतु नवीन इंजिनसह. आधी सांगितल्याप्रमाणे, यात काही डिझाइन बदल असतील, तसेच थोडेसे अद्ययावत आतील, जी कार पूर्वीपेक्षा खूप चांगली बनवण्यासाठी डिझाइन केलेली आहे.

युरोप, यूएसए आणि रशियामधील किंमती लक्षणीय बदलू शकतात, परंतु सध्याच्या गॅसोलीन मॉडेलची किंमत $25,000 आहे. म्हणून, आम्हाला विश्वास आहे की डिझेल फोल्ट्झची किंमत 27,000 ग्रीन प्रेसिडेंट्सच्या वर वाढू नये.

बहुधा, नवीन मॉडेलची प्रकाशन तारीख 2019 च्या शेवटी सेट केली जाईल, म्हणून रशियामध्ये फोक्सवॅगन टिगुआन 2019 ची विक्री सुरू होण्यास आणखी काही महिने विलंब होऊ शकतो.

क्रॉसओवरचे मुख्य प्रतिस्पर्धी

आधुनिक कार बाजार ऑफर सर्वात विस्तृत निवडआणि सर्व ब्रँड, मेक आणि मॉडेल्समध्ये गमावणे सोपे असू शकते. जर तुला गरज असेल चांगला क्रॉसओवरकमी इंधन वापरासह डिझेल इंजिन(जे खूप किफायतशीर आहे), तुम्ही Volkswagen Tiguan 2019 2020 चे आणखी दोन प्रतिस्पर्धी मॉडेल्स जवळून पाहू शकता: होंडा CR-Vआणि Mazda CX-5.

उत्तम होंडाची वैशिष्ट्ये CR-V:

• प्रशस्त आतील भाग;
• चांगली हाताळणी;
• संसर्ग.

कारच्या मोठ्या परिमाणांमुळे एक गैरसोय म्हणजे खराब कुशलता.

आता विचार करूया सकारात्मक बाजूमजदा CX-5:

• शक्तिशाली इंजिन;
• क्लासिक डिझाइन.

गैरसोय म्हणजे खराब आवाज इन्सुलेशन.

फोक्सवॅगनच्या विपरीत, ही मुले युरोप ऐवजी जपानमधून येतात, परंतु आम्ही कधीही त्यांच्या गुणवत्तेवर किंवा विश्वासार्हतेवर शंका घेतली नाही.

प्रीमियर कॉम्पॅक्ट क्रॉसओवर 2015 रोजी फ्रँकफर्ट येथे ब्रँडच्या होम ऑटो शोमध्ये 2 री पिढी Volkswagen Tiguan झाली. कार पहिल्या पिढीच्या मॉडेलची जागा घेण्यासाठी आली होती, ज्याचे उत्पादन पुन्हा दोन हजार सात मध्ये सुरू झाले.

फोटोनुसार, फोक्सवॅगन टिगुआन 2019 च्या बाहेरील बाजूस नवीन बॉडीमध्ये तीक्ष्ण कडा, पूर्णपणे नवीन फ्रंट एंड, भिन्न दिवे आणि मोठ्या बाजूच्या खिडक्या असलेले लक्षणीयरीत्या पुन्हा डिझाइन केलेले बाह्यभाग प्राप्त झाले. मागील खांब. सर्वसाधारणपणे, देखावा ओळखण्यायोग्य राहिला, परंतु अधिक आधुनिक आणि स्पोर्टी असल्याचे दिसून आले.

Volkswagen Tiguan 2019 चे पर्याय आणि किमती

09/18/2019 पासून किंमत	किंमत, घासणे.
1.4 (125 hp) ट्रेंडलाइन MT6	1 499 000
1.4 (125 hp) हिवाळी संस्करण MT6	1 559 000
1.4 (150 hp) हिवाळी संस्करण DSG6	1 629 000
1.4 (150 hp) हिवाळी संस्करण 4WD DSG6	1 729 000
1.4 (150 hp) DSG6 कनेक्ट करा	1 749 000
1.4 (150 hp) ऑफरोड 4WD MT6	1 769 000
1.4 (150 hp) 4WD DSG6 कनेक्ट करा	1 849 000
1.4 (150 hp) ऑफरोड 4WD DSG6	1 909 000
1.4 (150 hp) अनन्य 4WD DSG6	1 939 000
2.0D (150 hp) ऑफरोड 4WD DSG7	2 099 000
2.0 (180 hp) ऑफरोड 4WD DSG7	2 099 000
2.0D (150 hp) विशेष 4WD DSG7	2 129 000
2.0 (180 hp) अनन्य 4WD DSG7	2 139 000
2.0D (150 hp) स्पोर्टलाइन 4WD DSG7	2 449 000
2.0 (180 hp) स्पोर्टलाइन 4WD DSG7	2 469 000
2.0 (220 hp) स्पोर्टलाइन 4WD DSG7	2 599 000

MT6 - 6-स्पीड मॅन्युअल, DSG - 6-स्पीड आणि 7-स्पीड रोबोट, D - डिझेल, 4WD - ऑल-व्हील ड्राइव्ह

त्याहूनही अधिक डॅशिंग नवीन मॉडेल 2019 Volkswagen Tiguan पर्यायी R-Line पॅकेजसह चांगले दिसते, ज्यामध्ये आक्रमक समोरचा बंपर, एक वाढवलेला मागील स्पॉयलर, बॉडी-रंगीत साइड सिल्स, फ्रंट फेंडर्सवर क्रोम ट्रिम आणि 19- किंवा 20-इंच चाके.

शिवाय, स्टँडर्ड व्हर्जनमध्ये 18.3 विरुद्ध 25.6 अंशांपर्यंत वाढलेला दृष्टिकोन कोन असलेला ऑफ-रोड फ्रंट बंपर आहे. आत, कार देखील लक्षणीय बदलली आहे: फ्रंट पॅनेल आणि सेंटर कन्सोल, जे आता थोडेसे ड्रायव्हरकडे वळले आहे, ते शैलीमध्ये बनविले आहे.

SUV ला नवीन स्टीयरिंग व्हील आणि इन्स्ट्रुमेंट पॅनल (अतिरिक्त शुल्कासाठी ते पूर्णपणे डिजिटल असू शकते), सुधारित फिनिशिंग मटेरियल, आधुनिक सुरक्षा प्रणाली आणि Apple CarPlay आणि Android Auto साठी समर्थन असलेली नवीन मल्टीमीडिया सिस्टम देखील प्राप्त झाली.

तपशील

दुस-या पिढीचे मशीन तयार केले आहे मॉड्यूलर प्लॅटफॉर्म MQB, ज्याने वाढ असूनही, त्याच्या पूर्ववर्तीपेक्षा 50 किलो हलके केले एकूण परिमाणे. लांबी नवीन फोक्सवॅगनटिगुआन २०१९ मॉडेल वर्ष 4,486 मिमी (+ 60), व्हीलबेस 2,677 (+ 77), रुंदी - 1,839 (+ 30), उंची - 1,673 (- 33) आहे.

आकारात किंचित वाढ झाल्याने आतील भाग अधिक प्रशस्त बनले आहे आणि मागील पंक्तीच्या जागा रेखांशाने 180 मिलीमीटरने हलू शकतात. तर, त्यांच्या स्थितीनुसार, ट्रंकचे प्रमाण 520 ते 615 लीटर पर्यंत बदलते आणि दुस-या पंक्तीच्या बॅकरेस्ट्स दुमडलेल्या, कंपार्टमेंटचा आकार 1,615 लिटरपर्यंत पोहोचतो. ग्राउंड क्लीयरन्स (क्लिअरन्स) 200 मिलिमीटर वर सांगितले आहे.

पुर्वीप्रमाणे, नवीन शरीर Volkswagen Tiguan 2019 मध्ये गॅसोलीन आणि डिझेल इंजिनांची विस्तृत श्रेणी आहे पॉवर युनिट्स 1.2 ते 2.0 लिटर पर्यंत कार्यरत व्हॉल्यूम. TSI पेट्रोल इंजिन 125, 150, 180 आणि 220 अश्वशक्तीसह उपलब्ध आहेत, तर TDI डिझेल इंजिन 115, 150, 190 आणि 240 अश्वशक्तीचे उत्पादन करतात. ते 6-स्पीड मॅन्युअल ट्रांसमिशनसह किंवा सहा- किंवा सात-स्पीड स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह एकत्र केले जातात. डीएसजी रोबोट्सदोन तावडी सह.

ड्राइव्ह, परंपरेनुसार, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह किंवा ऑल-व्हील ड्राइव्ह असू शकते. त्याच वेळी, 4MOTION ऍक्टिव्ह कंट्रोल ऑल-व्हील ड्राइव्ह सिस्टमने ऑपरेटिंग मोड निवडण्यासाठी विस्तारित क्षमता प्राप्त केली आहे. निर्माता हे देखील स्पष्ट करतो की क्रॉसओवर 2.5 टन वजनाचा ट्रेलर टोइंग करण्यास सक्षम आहे.

याव्यतिरिक्त, फॉक्सवॅगनने नंतर 7-सीटर बदल सादर केले (व्हीलबेस 200 मिमीने वाढला) आणि एक संकरित. भविष्यात तेथे दिसू शकते क्रीडा आवृत्तीउतार असलेल्या छतासह टिगुआन कूप आणि "चार्ज्ड" आवृत्ती.

किंमत किती आहे

रशियासाठी फोक्सवॅगन टिगुआन 2 चे उत्पादन कलुगा (पूर्ण चक्र) येथील प्लांटमध्ये स्थापित केले गेले - यासाठी, निर्मात्याने असेंब्ली आणि पेंट शॉप्सचे आधुनिकीकरण करण्यासाठी तसेच क्षेत्रफळ असलेले अतिरिक्त बॉडी शॉप तयार करण्यासाठी 180 दशलक्ष युरोची गुंतवणूक केली. 12 हजार चौरस मीटर. m. विक्री सतराव्या जानेवारीत सुरू झाली अचूक किंमतीआणि कॉन्फिगरेशनची घोषणा डिसेंबरमध्ये करण्यात आली.

125 एचपीचे 1.4-लिटर टर्बो इंजिन, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह आणि 6-स्पीड मॅन्युअलसह प्रारंभिक क्रॉसओवरसाठी, ते 1,399,000 रूबलची मागणी करतात. IN मूलभूत कॉन्फिगरेशनट्रेंडलाइनमध्ये सहा एअरबॅग्ज, तीन-झोन क्लायमेट कंट्रोल, हीटेड स्टीयरिंग व्हील, ऑटो ब्रेकिंग सिस्टम आणि अलॉय व्हील आहेत. ऑल-व्हील ड्राइव्हसह आवृत्तीसाठी आपल्याला किमान 1,739,000 भरावे लागतील, परंतु येथील इंजिनमध्ये आधीपासूनच 150 अश्वशक्ती आहे.

कम्फर्टलाइन आवृत्ती प्रकाश आणि पावसाचे सेन्सर्स, डायोड ऑप्टिक्स, सुधारित इंटीरियर ट्रिम आणि गरम झालेल्या मागील सीटने पूरक आहे. टॉप-एंड हायलाइन आवृत्तीमध्ये 8.0-इंच स्क्रीनसह मल्टीमीडिया आहे, अनुकूली डोके ऑप्टिक्स, गरम केलेले विंडशील्ड आणि इलेक्ट्रिक ट्रंक झाकण.

शिवाय, लेदर इंटीरियर, डिजिटल इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल, नेव्हिगेशन आणि इलेक्ट्रॉनिक असिस्टंट असे अनेक पर्याय आहेत. दोन-लिटर डिझेल इंजिनसह नवीन फोक्सवॅगन टिगुआन 2019 ची किंमत (अशा सुधारणांचे उत्पादन 10 डिसेंबर 2018 रोजी बंद केले जाईल) 1,969,000 रूबलपासून सुरू होते आणि 180 एचपी सह आवृत्ती गॅसोलीन इंजिन 2.0 लिटरची किंमत 2,069,000 वरून असेल.

श्रेणीच्या शीर्षस्थानी ऑल-व्हील ड्राइव्ह, 7-स्पीड DSG रोबोट आणि 220 अश्वशक्तीसह 2.0-लिटर TSI असलेला क्रॉसओवर आहे. त्याची किंमत 2,469,000 पासून सुरू होते आणि सर्व पर्यायांसह ते आधीच 2,567,500 आहे.

सुरुवातीला, नवीन व्हीडब्ल्यू टिगुआन II त्याच्या पूर्ववर्तीसह समांतर ऑफर करण्यात आला, जरी पहिल्या पिढीचे उत्पादन सोळाव्याच्या शेवटी पूर्ण झाले. नंतर, मॉडेलसाठी भिन्न बंपर आणि लोखंडी जाळी असलेली स्पोर्टलाइन आवृत्ती, एक मोठा स्पॉयलर, मूळ 19-इंच चाके, केबिनमध्ये एर्गोॲक्टिव्ह स्पोर्ट्स सीट्स (मसाज फंक्शनसह ड्रायव्हरची सीट) आणि प्रगत मल्टीमीडिया सिस्टम उपलब्ध झाली.