मी बर्याच काळापासून पुनरावलोकने वाचत आहे आणि मी स्वतः माझ्या वर्तमान डिव्हाइसबद्दल सदस्यत्व रद्द करण्याचा निर्णय घेतला आहे. शेवरलेट ऑर्लँडो 2014 मध्ये खरेदी केली गेली होती; प्रत्येक दिवसासाठी तसेच कामाच्या गरजांसाठी विविध मोठ्या "जंक" वाहतूक करण्यासाठी एक प्रशस्त कार आवश्यक होती.

सात ठिकाणे इष्ट होती, कारण आम्ही अनेकदा मित्रांसोबत शेजारच्या शहरात जातो. अशी परिस्थिती उद्भवते जेव्हा अक्षरशः 1-2 लोक बसू शकत नाहीत आणि यामुळे तुम्हाला अतिरिक्त कार चालवावी लागते.

ऑर्लँडोपूर्वी 120 बॉडीमध्ये 1.6 इंजिन आणि 4-स्पीड ऑटोमॅटिक असलेली 2005 कोरोला हॅचबॅक होती, त्यापूर्वी तीन-दरवाजा निवा होती. मी शोरूम, चाचणी ड्राइव्ह आणि इतर गोष्टींना भेट देण्याच्या प्रक्रियेचे वर्णन करणार नाही.

मला फक्त असे म्हणू द्या की प्रत्येक गोष्टीचा परिणाम म्हणून, मी LTZ कॉन्फिगरेशनमध्ये रॅग इंटीरियरसह शेवरलेट ऑर्लँडो खरेदी केले. मी हेतुपुरस्सर रॅग इंटीरियर निवडले कारण मला लेदर आवडत नाही आणि जर मी अचानक ते आवडायचे ठरवले तर मी नेहमी इको-लेदर कव्हर्स ऑर्डर करू शकतो.

छाप

तुम्हाला काय मिळाले? 1.8 इंजिन 6-स्पीड GM 6T40 गिअरबॉक्ससह जोडलेले आहे. 2013 पासून, बॉक्सवर अतिरिक्त रेडिएटर स्थापित केले गेले, ज्याचा त्याच्या विश्वासार्हतेवर फायदेशीर प्रभाव पडला पाहिजे, जी 2011-2012 च्या कारमध्ये समस्या होती. या कॉम्बिनेशनसह कार अगदी सभ्यपणे चालते, अगदी 7 लोकांच्या गोष्टींसह.

परंतु येथे हे लक्षात घेतले पाहिजे की लांब पल्ल्याच्या प्रवासात काही मिनिटे वाचवण्यासाठी स्विच गरम करणे आणि खाली ठेवणे माझ्या सवयींमध्ये नाही. म्हणून, आम्ही सामान्यत: चिन्हांद्वारे अनुमत वेग मर्यादेपर्यंत जास्तीत जास्त +10-15 किमी/ता चालवतो.

या वेगाने ओव्हरटेक करण्यासाठी इंजिन पुरेसे आहे, ट्रान्समिशन पुरेसे बदलते. वर स्विच करणे आवश्यक आहे मॅन्युअल मोडमी दोन वर्ष आणि 20,000 किमी मध्ये त्याची चाचणी केली नाही. सर्वसाधारणपणे, साठी शांत प्रवास- सर्वकाही जसे असावे तसे आहे.

निलंबन जोरदार कडक आहे, मोठे खड्डे सर्व प्रवाशांना आणि ड्रायव्हरला चांगले जाणवतात. लहान अनियमितता, तथापि, अगदी सामान्यपणे "गिळल्या" जातात.

सर्वसाधारणपणे, मागे बसलेल्यांनी अनुभवलेल्या संवेदनांसाठी, ते "तीन" प्लस आहे. हिवाळ्यात, या अर्थाने, टायर्समुळे ते चांगले होते, कारण उन्हाळ्यातील चाके मानक असतात, 17" 215/50 कुम्हो. हिवाळ्यासाठी मी 16 वी कास्ट आणि नॉर्डमन 4 215/65 घेतली.

उन्हाळ्यात ग्राउंड क्लीयरन्स ~15.5 सेमी आहे, हिवाळ्यात - एक सेंटीमीटर जास्त. शहरे, कारखाने आणि गावे जिंकण्यासाठी पुरेसे आहे, परंतु मी सुरुवातीला जास्त मोजले नाही. तसे, मला समजल्याप्रमाणे, 2011-2012 च्या कार "कोरियन" चेसिस सेटिंग्जसह आल्या होत्या आणि त्यांचे ग्राउंड क्लीयरन्स नंतरच्या बॅचपेक्षा कमी होते.

माझा शहरातील वापर सुमारे 11.5-12.5 लिटर आहे, महामार्गावर सुमारे 8.0. मी 95 धावतो. मला वाटते की वापर सामान्य आहे. 64 लिटर टाकी.

दोन वर्षांपासून इंजिन, चेसिस किंवा ट्रान्समिशनमध्ये कोणतीही समस्या नव्हती. येथे तक्रार करण्यासारखे काही नाही, मला एकही घटना आठवत नाही. मी फक्त फॉगलाइट्समधील बल्ब बदलले (एक जळाला, मला पीटीएफमध्ये पिवळे बल्ब लावायचे होते, मी संधीचा फायदा घेतला).

महिन्याभरापूर्वी शेजारच्या खोलीतील दिवाही जळाला. मी ओसराम नाईट ब्रेकर बसवला. कोरोला नंतरचा मानक प्रकाश समाधानकारक पेक्षा जास्त होता, परंतु बल्ब बदलल्यानंतर मला जाणवले की सुधारण्यासाठी अजूनही जागा आहे.

दोन वर्षांच्या कालावधीत, आम्ही चेल्याबिन्स्क, उफा, पर्म, ट्यूमेन, काराबाश, कामेंस्क, क्रॅस्नोराल्स्क आणि आमच्या आणि आजूबाजूच्या प्रदेशातील इतर अनेक शहरांना कामासाठी भेट दिली.

300-500 किमी नंतर मला चाकाच्या मागे विशेष थकवा जाणवला नाही, ड्रायव्हरची स्थिती खूपच आरामदायक होती, सीट आणि स्टीयरिंग व्हील समायोजन माझ्यासाठी वैयक्तिकरित्या पुरेसे होते. प्रवासी, बहुतांश भाग, समाधानी होते. शिवाय, उफाला जाणाऱ्या तिसऱ्या रांगेतील प्रवासी देखील कसे तरी आरामात (बॅक केलेले असताना) आणि 500 ​​किमी पेक्षा जास्त प्रवास सहन करून, चालण्याची आणि जीवनाचा आनंद घेण्याची क्षमता राखण्यात यशस्वी झाले.

वास्तविक, शेवरलेट ऑर्लँडोच्या आसन आणि आतील भागाबद्दल मी आधीच सुरुवात केली असल्याने, मी पुढे चालू ठेवेन. ड्रायव्हर वगळता सर्व जागा सपाट दुमडलेल्या आहेत. समोरच्या पॅनलपासून ते टेलगेटपर्यंत ~3.2 मीटर आहे, त्यामुळे तुम्ही विविध स्कर्टिंग बोर्ड आणि पॅनल्स सहजपणे वाहून नेऊ शकता. जेव्हा आम्ही ही सामग्री दुरुस्तीसाठी खरेदी केली तेव्हा ते उपयुक्त ठरले. त्याच वेळी, आमच्याकडे अद्याप 3 शिल्लक आहेत जागा, ड्रायव्हरच्या सीट व्यतिरिक्त (दुसऱ्या ओळीचा 2/3 + तिसऱ्याची 1 सीट).

सर्वसाधारणपणे, ऑर्लँडोच्या आतील बाजूचे परिवर्तन सर्वात श्रीमंत नाही. काहीही त्याच्या अक्षाभोवती फिरत नाही, पुढे-मागे फिरत नाही (पहिली पंक्ती वगळता), आणि असेच. तथापि, यामुळे समस्या निर्माण होत नाहीत.

दुसरी पंक्ती 2:1 च्या प्रमाणात दुमडली जाते आणि तिसऱ्या रांगेत दोन स्वतंत्र जागा असतात ज्या स्वतंत्रपणे दुमडल्या जाऊ शकतात. तिसरी पंक्ती खाली दुमडलेली असताना, ट्रंक एक दयनीय विडंबन राहते आणि जास्तीत जास्त तीन मध्यम आकाराच्या बॅकपॅकमध्ये बसू शकते. या संदर्भात, मी आता एक वर्षापासून छतावरील रॅक खरेदी करण्याचा विचार करीत आहे. होय, आपण पाहिजे ...

180 सेमी उंच (एकत्र) पर्यंतचे लोक सापेक्ष आरामाने गॅलरीत बसू शकत होते, परंतु आदर्शपणे, अर्थातच, ते तिथे लहान व्यक्तीला बसवतात. सामानाच्या डब्यातील प्रवाशांसाठी 12V सॉकेट आणि कप होल्डरची जोडी आहे. दुसरी पंक्ती तीन लोकांना आरामात सामावून घेते. त्यांना सॉकेट आणि खिसे देखील वंचित ठेवले गेले नाहीत.

बरं, ड्रायव्हरकडे मोठ्या कप होल्डर्सची जोडी आणि रेडिओ कंट्रोल पॅनलच्या मागे लपलेला एक अद्भुत कोनाडा, आणि एक मोठा हातमोजा डब्बा आणि दारांमध्ये खिसे आहेत. फक्त चष्म्याची केस नाही. हे 2014 मॉडेल वापरून लोभी कोरियन लोकांनी चित्रित केले होते.

सुविधांपैकी: दुसऱ्या ओळीच्या आसनांना गरम करणे (चालू/बंद) आणि पहिल्या रांगेचे तीन पॉवर लेव्हल्ससह गरम करणे, गरम केलेले साइड मिरर, हीटिंगसह चालू मागील खिडकी. एक पॅनोरामिक मिरर देखील आहे जो आपल्याला 2-3 पंक्तींमध्ये घडत असलेल्या सर्व गोष्टी पाहण्याची परवानगी देतो.

"डोके" माझे स्वतःचे आहे. मोनोक्रोम डिस्प्लेसह सोपे. USB/AUX/Bluetooth, डिस्प्ले वेळ आणि बाहेरील तापमानावरून संगीत प्ले करू शकतो. थोडक्यात, तिच्याकडून आणखी काहीही आवश्यक नाही. नेव्हिगेशनसाठी मी फोन वापरतो, ज्यासाठी धारक सीडी प्लेयरच्या स्लॉटमध्ये घातला जातो. भयावह आणि असह्य त्रास सहन न होण्यासाठी आवाजाची गुणवत्ता पुरेशी आहे.

शेवरलेट ऑर्लँडोमधील दृश्यमानता कोणतेही प्रश्न निर्माण करत नाही, त्याशिवाय खांब थोडे अरुंद असतील. आरसे मोठे आणि आरामदायक आहेत, पार्किंग सेन्सर त्यांचे कार्य करतात. माझ्याकडे कॅमेरा नाही आणि मला त्याची गरज वाटत नाही.

तुम्ही अर्थातच, असेही म्हणू शकता की "आतील भागात प्लास्टिक सोपे आणि खडबडीत आहे, रॅग इंटीरियर सर्वसाधारणपणे अधिक दिखाऊ असू शकते"... परंतु 20,000 किमी आणि दोन वर्षानंतर, मला त्याच्या गुणवत्तेबद्दल कोणतीही तक्रार नाही. आतील त्याशिवाय ग्लॉसी इन्सर्ट त्रासदायक आहेत. ते खूप धूळ गोळा करतात.

फ्रॉस्टमध्ये -33 पर्यंत ते समस्यांशिवाय सुरू झाले; मला अलीकडे कमी तापमान आठवत नाही. आतील भाग त्वरीत गरम होते आणि उन्हाळ्यात एअर कंडिशनर देखील त्याच्या कर्तव्यांचा सामना करतो. काहीही खडखडाट होत नाही, पडत नाही, ठोठावत नाही.

तळ ओळ

सर्वसाधारणपणे, ही कार आहे. ते चालते आणि तुटत नाही अनावश्यक आवाजप्रकाशित करत नाही. माझ्या पैशासाठी (खरेदीच्या वेळी - 930,000 रूबल), माझ्या मते, हा एक पूर्णपणे योग्य उपाय आहे. मी प्रवास करत राहीन.

अमेरिकन लोकांच्या लोकप्रियतेवर वाद शेवरलेट मॉडेल्सरशियामध्ये ऑर्लँडो नाही. हे कौटुंबिक लोकांद्वारे आनंदाने खरेदी केले जाते ज्यांच्यासाठी व्यावहारिकता आणि अष्टपैलुत्व महत्वाचे आहे. आणि ही कॉम्पॅक्ट व्हॅन दोघांनाही आनंद देणारी आहे.

फोटोमध्ये - शेवरलेट ऑर्लँडो

मॉडेलच्या स्वरूपाचे वर्णन

सात-सीटर शेवरलेट यूएसए मधील प्रसिद्ध शहरांपैकी एकाचे नाव अभिमानाने धारण करते. अमेरिकन वंश आणि देखावा येथे स्पष्टपणे संकेत. स्क्वेअर व्हील कमानी, मग मागील-दृश्य मिरर, पाचव्या दरवाजाची अनुलंबता, एक मोठा पुढचा भाग, उच्चारित दोन-खंड डिझाइन - हे सर्व सहजपणे ट्रान्सअटलांटिक क्यूबिझमच्या चौकटीत बसते. पण ऑर्लँडो हा खरा यँकी नाही. हे शेवरलेटच्या कोरियन विभागाद्वारे तयार केले गेले होते, युरोपवर लक्ष ठेवून, जेथे कॉम्पॅक्टनेस आणि कार्यक्षमतेचा उच्च सन्मान केला जातो. खरे आहे, रशियन ग्राहकांना ते वेगळ्या कारणासाठी आवडले.

कारला सुंदर म्हणणे खूप कठीण आहे. कुरूप आणि मोठ्या हेडलाइट्स प्रत्येकाला कोनीय आणि "चिरलेला" डिझाइन आवडणार नाही. पण ऑर्लँडो सहज क्रॉसओवर गोंधळून जाऊ शकते! शरीराच्या परिमितीभोवती बंपर आणि काळ्या प्लास्टिकच्या खाली स्यूडो-ॲल्युमिनियम संरक्षणात्मक अस्तरांनी प्रथम छाप अधिक मजबूत केली जाते.

सलून आणि ट्रंक

जरी कॉम्पॅक्ट व्हॅनचा बाह्य भाग ऑफ-रोडला दिसत असला तरी, ते डेल्टा प्लॅटफॉर्मवर आधारित आहे, जे क्रुझपासून प्रसिद्ध आहे. केबिनमध्ये सात लोकांना बसण्यासाठी, व्हीलबेस 75 मिमीने ताणला गेला. यामुळे सीटची तिसरी पंक्ती स्थापित करणे शक्य झाले, जिथे दोन किशोरवयीन किंवा फारच उंच नसलेले प्रौढ अगदी आरामात बसू शकतात. ट्रंकमध्ये आपल्याला अतिरिक्त 12-व्होल्ट पॉवर आउटलेट तसेच आर्मरेस्ट आणि कप होल्डर सापडतील.

त्याच वेळी, गॅलरी उध्वस्त केली जाऊ शकत नाही आणि डेटाबेसमधील सर्व कार सात जागांसह पुरवल्या जातात. अशा निर्णयाच्या तर्कशुद्धतेबद्दल अनेकांच्या मनात शंका निर्माण होते. अगदी फरशीने दुमडलेल्या सीट्स (2:3 च्या प्रमाणात बॅकरेस्ट विभाजित) मालवाहू जागेचा काही भाग घेतात आणि लोडिंगची उंची वाढवतात. ट्रंक फ्लोअरमध्ये जॅक आणि रेंचसह एक लहान कंपार्टमेंट आहे. पूर्ण आकाराच्या चाकासाठी किंवा सुटे टायरसाठी जागा नसल्यामुळे, सुटे टायर तळाशी सुरक्षित केले जाते, ज्यामुळे टायर पंक्चर झाल्यास गैरसोय होते.

सर्वसाधारणपणे, आतील भाग क्रूझपेक्षा खूप वेगळे आहे. येथे आपल्याला दाताची आठवण करून देणारी एकमेव गोष्ट म्हणजे मल्टीफंक्शनल स्टीयरिंग व्हील. शेल्फ् 'चे अव रुप आणि कंपार्टमेंट्सच्या विरळ शस्त्रागाराच्या पार्श्वभूमीवर, आतील भाग केवळ मल्टीमीडिया सिस्टमच्या मागे असलेल्या गुप्त बॉक्ससह प्रसन्न होतो. तथापि, त्याच्या माफक खोलीमुळे, कोनाडा मोठे काहीही सामावून घेण्यास सक्षम नाही. सिगारेटचे दोन पॅक, एक टॅब्लेट किंवा, उदाहरणार्थ, एक आघातजन्य पिस्तूल (एक पूर्णपणे अमेरिकन "युक्ती") येथे फिट होईल. पण ड्रायव्हरच्या जागा आणि समोरचा प्रवासीखूप आरामदायक आणि प्रशस्त, पाठ जाड आहे.

ऑर्लँडोच्या मोठ्या वस्तूंची वाहतूक करण्याच्या क्षमतेबद्दल, हे स्पष्टपणे सर्वात उल्लेखनीय नाही. प्रवास करताना, ट्रंकमध्ये 89 लीटर कमी असते - फक्त प्रथमोपचार किट बसू शकते. तिसऱ्या पंक्तीचे बॅकरेस्ट कमी केल्याने, व्हॉल्यूम 466 लिटरपर्यंत वाढतो, जो देखील रेकॉर्ड नाही. माल वाहतूक करण्यासाठी कमाल जागा 1499 लीटर आहे.

शेवरलेट ऑर्लँडोची तांत्रिक वैशिष्ट्ये

• उंची - 1633 मिमी;
• लांबी - 4652 मिमी;
• रुंदी - 1836 मिमी;
• व्हीलबेस- 2760 मिमी;
• कर्ब वजन - 1528-1659 किलो (इंजिन आणि कॉन्फिगरेशनवर अवलंबून);
• एकूण वजन - 2160-2291 किलो;
• क्षमता इंधन टाकी- 64 एल.

निलंबन, ड्राइव्ह प्रकार आणि ग्राउंड क्लीयरन्स

फ्रंट सस्पेंशन डिझाइन - मॅकफर्सन, मागील निलंबनअर्ध-आश्रित. ड्राइव्ह फक्त फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह आहे. Cruze प्रमाणेच AWD आवृत्त्या नाहीत. मॉडेलचे ग्राउंड क्लीयरन्स (क्लिअरन्स) 165 मिमी पर्यंत पोहोचते.

पेट्रोल इंजिन 1.8 XER

जेव्हा ऑर्लँडो प्रथम दिसू लागले रशियन बाजार, हे पारंपारिकपणे केवळ गॅसोलीन पॉवर युनिटसह ऑफर केले जात होते. इकोटेक कुटुंबातील हे कालबाह्य नैसर्गिकरित्या आकांक्षा असलेले “चार” आहे, जे पूर्वी स्थापित केले होते ओपल कार. इंजिन पॉवर - 141 एचपी, टॉर्क - 176 एनएम. अशा "हृदयासह" जड शेवरलेट अगदी आळशीपणे चालवते, जवळजवळ 12 सेकंदात दुसरे शतक गाठते. वास्तविक इंधनाचा वापर 10 लिटर प्रति 100 किमीच्या आत आहे.

दोन-लिटर टर्बो डिझेल

2013 पासून, डिझेल कॉम्पॅक्ट व्हॅन रशियाला पुरवल्या गेल्या आहेत, ज्यामध्ये 163 एचपी टर्बोचार्ज केलेले 2.0 डी इंजिन हुडखाली स्थापित केले आहे. 360 Nm चा टॉर्क कोणत्याही रस्त्याच्या परिस्थितीत गतिमान हालचालीसाठी पुरेसे आहे. शून्य ते शेकडो प्रवेग 10 सेकंद घेते. या निवडीचा एकमात्र दोष असा आहे की डिझेल इंजिनसाठी वापर खूप जास्त आहे - 11 l/100 किमी पर्यंत.

"यांत्रिकी" किंवा स्वयंचलित प्रेषण

मॉडेलचा आधार एक विश्वासार्ह "पाच-गती" आहे, जो जोडलेला आहे गॅसोलीन इंजिन. अधिक मध्ये महाग आवृत्त्या मॅन्युअल बॉक्स 6-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनला मार्ग देते. डिझेल आवृत्ती केवळ स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह ऑफर केली जाते.

चाचणी ड्राइव्ह काय दर्शवते?

कारचे वर्तन अगदी विरोधाभासी आहे. एकीकडे, निलंबन कठोरपणे कार्य करते, स्पष्टपणे केबिनमध्ये लहान खड्डे, सांधे आणि क्रॅक प्रसारित करते रस्ता पृष्ठभाग, आणि नियंत्रणे तीक्ष्ण आहेत. दुसरीकडे, मध्यम आणि उच्च गतीयुक्ती चालवताना उंच शरीर लक्षणीयपणे झुकते आणि स्टीयरिंग व्हीलमध्ये माहिती सामग्री नसते. आणि सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे, गॅसोलीन इंजिन सक्रिय ड्रायव्हिंगसाठी अनुकूल नाही: 3000 आरपीएम पर्यंत ते खराबपणे खेचते आणि त्याहून अधिक त्रासदायक गर्जना करून त्रास देते. परिणामी, ही कार बेशुद्ध ड्रायव्हर्ससाठी अधिक योग्य आहे जे बर्याचदा मुलांसह चालवतात आणि बेपर्वाईने वाहन चालवत नाहीत.

विश्वसनीयता: पुनरावलोकने काय म्हणतात

सर्वसाधारणपणे, कार त्याच्या हेतूसाठी वापरल्यास ती खूप विश्वासार्ह असते. याचा अर्थ चांगल्या डांबरी रस्त्यावर वाहन चालवणे - ऑर्लँडोला खरोखरच घाण आणि खडी आवडत नाही. टर्बाइन विशेषतः धुळीमुळे प्रभावित होते. परंतु खड्ड्यांतून वाहन चालवताना मुख्य खर्चाची गोष्ट म्हणजे शॉक शोषक, जे 15 हजार किमी देखील टिकत नाहीत. स्टीयरिंग गियर हायड्रॉलिक पंप निकामी होण्याचा धोका असल्याने आणि गंभीर दंव मध्ये कार चालवणे देखील एक धोकादायक क्रियाकलाप असेल. डिझेल इंजिन.

ऑर्लँडोसाठी पर्याय आणि किमती: 2016 मध्ये तुम्ही नवीन किती खरेदी करू शकता

आमच्याकडे उपलब्ध असलेल्या कॉन्फिगरेशनची यादी खालीलप्रमाणे आहे:

• 1.8 LS MT - RUR 1,262,000
• 1.8 LT MT - 1,313,000 घासणे.
• 1.8 LT+ MT – 1,337,000 घासणे.
• 1.8 LT AT – 1,355,000 घासणे.
• 1.8 LT+ AT – 1,379,000 घासणे.
• 1.8 LTZ AT - 1,416,000 घासणे.
• 2.0D LTZ AT – RUR 1,504,000

मूळ आवृत्तीकॉम्पॅक्ट व्हॅन त्याच्या नवीन मालकाचे स्वागत करते सहाय्यक प्रणालींच्या कॉम्प्लेक्ससह ESP+TCS+ABS+EBD+ब्रेक असिस्टंट, संपूर्ण पॉवर ॲक्सेसरीज, केंद्रीय लॉकिंगसह रिमोट कंट्रोल, यांत्रिक वातानुकूलन, छतावरील रेल इ. सर्व कॉन्फिगरेशन्स गंभीर आहेत सक्रिय सुरक्षा- ड्रायव्हर आणि समोरच्या प्रवाशासाठी फक्त फ्रंट आणि साइड एअरबॅग नाहीत तर बाकीच्या रायडर्ससाठी पडदे देखील आहेत.

LT मध्ये तुम्हाला आधीच हवामान नियंत्रण, गरमागरम पुढच्या जागा, एक सुधारित मल्टीमीडिया सिस्टम मिळेल. मिश्र धातु चाके, यूएसबी पोर्ट. वरच्या कॉन्फिगरेशनचा विशेषाधिकार आहे: लेदर इंटीरियर, प्रकाश, पाऊस, पार्किंग सेन्सर आणि इतर सुविधा.

मॉस्को आणि सेंट पीटर्सबर्गमधील अधिकृत डीलर कुठे आहेत

मॉस्को मध्ये:

1. TPK Tradeinvest – Shlyuzovaya तटबंध, 2/1;
2. आवडते मोटर्स - बी. सेमेनोव्स्काया, 42/2;
3. ऑटोइम्पोर्ट - एंड्रोपोव्ह अव्हेन्यू 22;
4. ऑटोसेंटर सिटी - अँटोनोव्हा-ओव्हसेन्को स्ट्रीट, 15;
5. अवंता – वासिलिसा कोझिना स्ट्रीट, 29;
6. आर्मंड सिटी - गोस्टिनिचनाया स्ट्रीट, 10B;
7. आवडते मोटर्स - कोप्टेव्स्काया स्ट्रीट, 69a;
8. ऑटोमिर प्राइम - इर्कुटस्काया स्ट्रीट, 5/6;
9. एसटीएस मोटर्स – वसिली पेटुशकोवा स्ट्रीट, ३;
10. Genser Lyubertsy – Novoryazanskoe महामार्ग, 1;
11. जेन्सर लॉजिस्टिक्स - वर्षावस्कोई महामार्ग, 150;
12. शॉपिंग सेंटर कुंतसेवो लिमिटेड - गोर्बुनोवा स्ट्रीट, 14;
13. जेन्सर लॉजिस्टिक्स - नोवोयासेनेव्स्की प्रॉस्पेक्ट, 8;
14. ऑटोसेंटर सिटी - विडनोये - MKAD 22 किमी;
15. DaCar - MKAD 14 किमी;
16. एव्हटोरस पोडॉल्स्क - चेचेरस्की प्रोझेड, 1;
17. मॅजर - नोव्होरिझ्स्को हायवे, 9.

सेंट पीटर्सबर्ग मध्ये:

1. व्यावहारिकता - उरलस्काया स्ट्रीट, 33;
2. अटलांट - एम बाल्टिका - एनर्जीटिकोव्ह अव्हेन्यू, 53a;
3. आर-मोटर - पुलकोव्स्को हायवे, 36/2;
4. आर-मोटर्स दक्षिण-पश्चिम – मार्शल झाखारोव स्ट्रीट, 41a;
5. Atlant-M Lakhta – Savushkina street, 112/2;
6. ऑटोफिल्ड - रिंग रोड आणि मुर्मन्स्क महामार्गाचा छेदनबिंदू.

वापरलेल्या कारसाठी दुरुस्ती, देखभाल आणि सुटे भाग किती खर्च येईल?

नियमांनुसार, ऑर्लँडो होणे आवश्यक आहे देखभालवर्षातून एकदा किंवा दर 15,000 किमी. डीलरच्या पहिल्या देखभालीची किंमत सुमारे 8 हजार रूबल आहे. मायलेजवर अवलंबून, सेवेची किंमत मोठ्या प्रमाणात बदलू शकते आणि 32,000 रूबलपर्यंत पोहोचू शकते. पोस्ट-वारंटी सेवेसाठी, किंमत दुरुस्तीचे कामप्रत्यक्ष तपासणी आणि निदानाच्या परिणामांवर आधारित प्रत्येक वैयक्तिक प्रकरणात निर्धारित केले जाते.

ऑर्लँडोसाठी काही सुटे भागांची किंमत खाली दिली आहे:

• बॉश टायमिंग बेल्ट - रुब 1,252;
• मेटेली वॉटर पंप - RUR 1,881;
• मूळ केबिन फिल्टर – RUB 3,154.

व्हिडिओ: चाचणी ड्राइव्ह शेवरलेट ऑर्लँडो

ब्रेक पॅड, रिम्स, सीट कव्हर आणि इतर ट्यूनिंगची किंमत किती आहे?

नियमानुसार, ब्रेक पॅडही कार जवळपास 30,000 किमीपर्यंत कोणत्याही अडचणीशिवाय ठेवली जाऊ शकते. ब्लूप्रिंटद्वारे उत्पादित दुरुस्ती किटची किंमत 1656 रूबल आहे.

3,000 रूबल पासून सुरू होणाऱ्या किमतीत 16-18 इंचांसाठी “कास्टिंग” साठी बाजारात अनेक मनोरंजक ऑफर आहेत. उच्च-गुणवत्तेच्या "स्टॅम्पिंग्ज" ची किंमत 2000-2500 रूबल असेल.

तुम्ही टेक्सटाइल, लेदर किंवा एकत्रित कव्हर्स वापरून स्टँडर्ड सीट्सचे स्वरूप सुधारू शकता आणि असबाबचे आयुष्य वाढवू शकता. पॉलिस्टर - 1300 RUR, velor - 2500 RUR, jacquard, Alcantra - 3000 RUR, इको-लेदर - 4000 RUR पासून. इंटीरियरसाठी नॉन-ओरिजिनल टेक्सटाइल फ्लोर मॅट्सच्या संचाची किंमत सुमारे 4,000 रूबल असेल.

अनेक कार उत्साही टर्न सिग्नल स्ट्रिप्ससह ॲनालॉगसह मानक साइड मिरर बदलतात - ऑर्लँडो 2013 मध्ये यासह सुसज्ज होऊ लागले. परिवर्तनाची किंमत 7-9 हजार रूबल आहे.

• बातम्या
• कार्यशाळा

रशियामधील रस्ते: मुले देखील ते उभे करू शकत नाहीत. दिवसाचा फोटो

इर्कुत्स्क प्रदेशातील एका छोट्या शहरात असलेल्या या साइटचे शेवटच्या वेळी 8 वर्षांपूर्वी नूतनीकरण करण्यात आले होते. ज्या मुलांची नावे दिलेली नाहीत, त्यांनी ही समस्या स्वतःहून सोडवण्याचा निर्णय घेतला जेणेकरून ते सायकल चालवू शकतील, असे UK24 पोर्टलच्या अहवालात म्हटले आहे. आधीच इंटरनेटवर खरा हिट ठरलेल्या या फोटोवर स्थानिक प्रशासनाची प्रतिक्रिया नोंदवली गेली नाही. ...

अब्जावधी रूबल पुन्हा रशियन वाहन उद्योगाला वाटप करण्यात आले

रशियन पंतप्रधान दिमित्री मेदवेदेव यांनी एका डिक्रीवर स्वाक्षरी केली ज्यामध्ये बजेट निधीच्या 3.3 अब्ज रूबलच्या वाटपाची तरतूद आहे. रशियन उत्पादकगाड्या संबंधित कागदपत्र सरकारी वेबसाइटवर पोस्ट केले जातात. 2016 च्या फेडरल बजेटद्वारे बजेट वाटप सुरुवातीला प्रदान केले गेले होते हे लक्षात येते. या बदल्यात, पंतप्रधानांनी स्वाक्षरी केलेल्या डिक्रीमध्ये प्रदान करण्याच्या नियमांना मान्यता मिळते...

रशियामध्ये मेबॅचची मागणी झपाट्याने वाढली आहे

रशियामध्ये नवीन लक्झरी कारची विक्री सतत वाढत आहे. ऑटोस्टॅट एजन्सीने केलेल्या अभ्यासाच्या निकालांनुसार, 2016 च्या सात महिन्यांच्या शेवटी, अशा कारची बाजारपेठ 787 युनिट्स इतकी होती, जी मागील वर्षीच्या याच कालावधीच्या (642 युनिट्स) पेक्षा 22.6% अधिक आहे. या बाजाराचा नेता मर्सिडीज-मेबॅक एस-क्लास आहे: हा...

नवीन ऑनबोर्ड KamAZ: स्वयंचलित ट्रांसमिशन आणि लिफ्टिंग एक्सलसह (फोटो)

नवीन ऑनबोर्ड लांब पल्ल्याच्या ट्रक- फ्लॅगशिप 6520 मालिकेतील नोइंका एक केबिनसह सुसज्ज आहे मर्सिडीज-बेंझ एक्सोरपहिली पिढी, डेमलर इंजिन, ZF ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन आणि डेमलर ड्राइव्ह एक्सल. शिवाय, शेवटचा एक्सल उचलणारा (तथाकथित "आळशी") आहे, जो "ऊर्जा खर्च लक्षणीयरीत्या कमी करण्यास आणि शेवटी ...

AvtoVAZ ने राज्य ड्यूमासाठी स्वतःचा उमेदवार नामांकित केला

AvtoVAZ च्या अधिकृत विधानात म्हटल्याप्रमाणे, V. Derzhak यांनी एंटरप्राइझमध्ये 27 वर्षांहून अधिक काळ काम केले आणि करिअरच्या विकासाच्या सर्व टप्प्यांतून - सामान्य कामगार ते फोरमॅनपर्यंत. राज्य ड्यूमामध्ये AvtoVAZ च्या कर्मचाऱ्यांच्या प्रतिनिधीची नियुक्ती करण्याचा उपक्रम कंपनीच्या कर्मचाऱ्यांचा आहे आणि 5 जून रोजी टोल्याट्टी सिटी डेच्या उत्सवादरम्यान घोषित करण्यात आला होता. पुढाकार...

हेलसिंकीमध्ये खाजगी गाड्यांना बंदी घालण्यात आली आहे

अशी महत्वाकांक्षी योजना प्रत्यक्षात आणण्यासाठी, हेलसिंकी अधिकारी सर्वात सोयीस्कर प्रणाली तयार करण्याचा मानस आहेत ज्यामध्ये वैयक्तिक आणि सार्वजनिक वाहतूक यांच्यातील सीमा पुसल्या जातील, ऑटोब्लॉग अहवाल. हेलसिंकी सिटी हॉलमधील वाहतूक तज्ज्ञ सोनजा हेक्किला यांनी म्हटल्याप्रमाणे, नवीन उपक्रमाचे सार अगदी सोपे आहे: नागरिकांनी...

स्टॅव्ह्रोपोल प्रदेशात, हाताने पकडलेल्या रडारच्या वापरास पुन्हा परवानगी देण्यात आली

स्टॅव्ह्रोपोल प्रदेशासाठी राज्य वाहतूक सुरक्षा निरीक्षकाचे प्रमुख, अलेक्सी सफोनोव्ह यांनी याबद्दल बोलले, आरआयए नोवोस्तीच्या अहवालात. स्थानिक राज्य वाहतूक निरीक्षकांच्या प्रमुखांनी सांगितले की, 1.5 तासांच्या कामाच्या दरम्यान, 30 वेग मर्यादेचे उल्लंघन नोंदवले गेले. त्याच वेळी, असे ड्रायव्हर्स ओळखले जातात जे 40 किमी/तास आणि त्याहून अधिक गतीने परवानगी देतात. त्याच वेळी, सफोनोव्हने गुन्हेगारी दायित्व सादर करण्याचा प्रस्ताव दिला ...

दिवसाचा व्हिडिओ: इलेक्ट्रिक कार 1.5 सेकंदात 100 किमी/ताशी पोहोचते

ग्रिमसेल नावाची इलेक्ट्रिक कार 1.513 सेकंदात शून्य ते 100 किमी/ताशी वेग पकडण्यास सक्षम होती. डबेंडॉर्फमधील हवाई तळाच्या धावपट्टीवर ही कामगिरी नोंदवली गेली. ग्रिमसेल कार ही ETH झुरिच आणि ल्युसर्न युनिव्हर्सिटी ऑफ अप्लाइड सायन्सेसच्या विद्यार्थ्यांनी विकसित केलेली प्रायोगिक कार आहे. सहभागी होण्यासाठी कार तयार केली होती...

जर्मनीमध्ये गोगलगायांमुळे अपघात झाला

मोठ्या प्रमाणात स्थलांतरादरम्यान, गोगलगायींनी पॅडरबॉर्न या जर्मन शहराजवळ रात्री ऑटोबान ओलांडले. पहाटेपर्यंत, शेलफिशच्या श्लेष्मापासून रस्ता अद्याप सुकलेला नव्हता, ज्यामुळे अपघात झाला: ट्रॅबंट वर घसरला ओले डांबर, आणि तो उलटला. द लोकलच्या मते, कार, ज्याला जर्मन प्रेस उपरोधिकपणे "जर्मनच्या मुकुटातील हिरा...

सेल्फ ड्रायव्हिंग टॅक्सी सिंगापूरला येत आहेत

चाचण्यांदरम्यान, सहा सुधारित ऑडी Q5s स्वायत्तपणे चालविण्यास सक्षम आहेत, सिंगापूरच्या रस्त्यांवर येतील. गेल्या वर्षी, अशा कारने सॅन फ्रान्सिस्को ते न्यूयॉर्क असा विना अडथळा प्रवास केला, ब्लूमबर्गच्या अहवालात. सिंगापूरमध्ये, आवश्यक पायाभूत सुविधांनी सुसज्ज असलेल्या तीन खास तयार मार्गांवर ड्रोन फिरतील. प्रत्येक मार्गाची लांबी 6.4 असेल...

2018-2019 मध्ये मॉस्कोमध्ये सर्वाधिक चोरी झालेल्या कार

मॉस्कोमधील सर्वाधिक चोरी झालेल्या कारची क्रमवारी अनेक वर्षांपासून जवळजवळ अपरिवर्तित राहिली आहे. राजधानीत दररोज सुमारे 35 कार चोरीला जातात, त्यापैकी 26 विदेशी कार आहेत. सर्वाधिक चोरीला गेलेले ब्रँड प्राइम इन्शुरन्स पोर्टलनुसार, २०१७ मध्ये सर्वाधिक चोरी झालेल्या कार...

ताऱ्यांच्या आलिशान गाड्या

ताऱ्यांच्या आलिशान गाड्या

सेलिब्रिटी कार त्यांच्या स्टार स्टेटसशी जुळल्या पाहिजेत. विनम्र आणि सार्वजनिकरित्या उपलब्ध असलेल्या गोष्टींमध्ये पोहोचणे त्यांच्यासाठी अशक्य आहे. त्यांचे वाहन त्यांच्या लोकप्रियतेशी जुळले पाहिजे. जितकी लोकप्रिय व्यक्ती तितकी कार अधिक अत्याधुनिक असावी. जागतिक स्तरावर लोकप्रिय असलेले तारे चला या पुनरावलोकनाची सुरुवात करूया...

वास्तविक पुरुषांसाठी कार

कोणत्या प्रकारची कार माणसाला श्रेष्ठ आणि अभिमान वाटू शकते? सर्वाधिक शीर्षक असलेल्या प्रकाशनांपैकी एक, आर्थिक आणि आर्थिक मासिक फोर्ब्सने या प्रश्नाचे उत्तर देण्याचा प्रयत्न केला. या छापील प्रकाशनाने सर्वात जास्त ठरवण्याचा प्रयत्न केला पुरुषांची कारत्यांच्या विक्री क्रमवारीनुसार. संपादकांच्या मते...

कार भाड्याने कसे निवडावे कार भाड्याने देणे ही एक अतिशय लोकप्रिय सेवा आहे. वैयक्तिक कारशिवाय व्यवसायासाठी दुसऱ्या शहरात येणाऱ्या लोकांना याची आवश्यकता असते; ज्यांना महागड्या कारने अनुकूल छाप पाडायची आहे इ. आणि, अर्थातच, एक दुर्मिळ लग्न ...

चार सेडानची चाचणी: स्कोडा ऑक्टाव्हिया, ओपल एस्ट्रा, Peugeot 408 आणि किआ सेराटो

चाचणीपूर्वी, आम्ही सुरक्षितपणे म्हणू शकतो की ते "एक विरुद्ध तीन" असेल: 3 सेडान आणि 1 लिफ्टबॅक; 3 सुपरचार्ज केलेले इंजिन आणि 1 नैसर्गिकरित्या एस्पिरेटेड इंजिन. ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसह तीन कार आणि मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह फक्त एक. तीन कार युरोपियन ब्रँड आहेत आणि एक...

सेंट पीटर्सबर्ग मधील सर्वात चोरीच्या कार ब्रँड

कार चोरी ही कार मालक आणि चोर यांच्यातील जुना संघर्ष आहे. तथापि, कायद्याची अंमलबजावणी करणार्या एजन्सींनी नोंद केल्याप्रमाणे, दरवर्षी मागणी चोरीच्या गाड्यालक्षणीय बदल. फक्त 20 वर्षांपूर्वी, मोठ्या प्रमाणात चोरी घरगुती ऑटोमोबाईल उद्योगातील उत्पादनांमधून आणि विशेषतः व्हीएझेडमधून केली गेली होती. पण...

पिकअप ट्रकचे पुनरावलोकन - तीन "बायसन": फोर्ड रेंजर, फोक्सवॅगन अमारोक आणि निसान नवरा

लोक त्यांच्या कार चालवण्यापासून एक अविस्मरणीय उत्साहाचा क्षण अनुभवण्यासाठी काय घेऊन येऊ शकतात. आज आम्ही तुम्हाला पिकअप ट्रकच्या टेस्ट ड्राइव्हची ओळख करून देऊ सोप्या पद्धतीने, आणि ते एरोनॉटिक्सशी जोडत आहे. आमचे ध्येय अशा मॉडेलच्या वैशिष्ट्यांचे परीक्षण करणे हे होते फोर्ड रेंजर, ...

कौटुंबिक पुरुषाने कोणती कार निवडली पाहिजे?

कौटुंबिक कार सुरक्षित, प्रशस्त आणि आरामदायक असावी. याव्यतिरिक्त, फॅमिली कार वापरण्यास सोपी असावी. कौटुंबिक कारचे प्रकार नियमानुसार, बहुतेक लोक "फॅमिली कार" ची संकल्पना 6-7-सीटर मॉडेलसह संबद्ध करतात. स्टेशन वॅगन. या मॉडेलमध्ये 5 दरवाजे आणि 3...

2018-2019 च्या विश्वसनीय कारचे रेटिंग

विश्वासार्हता नक्कीच आहे सर्वात महत्वाची आवश्यकताकारला. डिझाइन, ट्यूनिंग, कोणत्याही घंटा आणि शिट्ट्या - विश्वासार्हतेचा विचार केल्यास या सर्व ट्रेंडी युक्त्या अपरिहार्यपणे फिकट असतात. वाहन. कारने त्याच्या मालकाची सेवा केली पाहिजे आणि त्याला त्याच्यासह समस्या निर्माण करू नये...

• चर्चा
• VKontakte

एका सुप्रसिद्ध निर्मात्याची फॅमिली कार ज्यामध्ये कॉम्पॅक्ट मिनीव्हॅनचे शरीर आहे शेवरलेट ऑर्लँडो - 2008 मध्ये पॅरिस मोटर शोमध्ये लोकांसमोर सादर केलेली कार आणि लॉन्च मालिका उत्पादन 2010 मध्ये सुरू झाले.

ही कार आता लोकप्रिय प्लॅटफॉर्मवर तयार केली गेली होती आणि आम्ही म्हणू शकतो की ती चांगली झाली. हे मॉडेल कंपनीच्या ओळीत बदली म्हणून आले.

रचना

बरेच लोक असा युक्तिवाद करतात की देखावा ही या कारची सर्वात कमकुवत बाजू आहे, कारण या वर्गातील इतर मॉडेल्सच्या तुलनेत ती आकर्षक दिसत नाही आणि कोणत्याही प्रकारे वेगळी दिसत नाही. तथापि, आपण त्याला क्वचितच सुंदर नाही म्हणू शकता, फक्त फोटो आणि व्हिडिओ पहा आणि आपण स्वत: ला समजून घ्याल की त्याला कुरुप किंवा सुंदर नाही म्हणणे कार्य करणार नाही.

चला पुढच्या भागापासून सुरुवात करूया, त्यात एक मोठा आहे डोके ऑप्टिक्स, जे मॉडेलच्या डिझाइनमध्ये संक्षिप्तपणे बसते. चेहऱ्याने मोठ्या लोगोसह सिग्नेचर रेडिएटर ग्रिल देखील मिळवले. हे सर्व कार घनता देते. मोठ्या बंपरमध्ये हवेचे सेवन आणि धुके दिवे, तसेच एक ओठ जे वायुगतिकी सुधारण्यासाठी कार्य करते.

प्रोफाईल पाहताना, तुम्हाला समजते की मॉडेलची ऑफ-रोड कामगिरी चांगली आहे आणि ती या घटकामध्ये चांगली कामगिरी करू शकते. तळाशी अस्तर आहेत जे ऑफ-रोड चालवताना शरीराचे नुकसान होण्यापासून संरक्षण करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहेत. रियर व्ह्यू मिरर पायावर बसवलेला आहे, जो एक विशेषता आहे स्पोर्ट्स कारआणि म्हणूनच ते इथे दिसत नाही. मागील टोकत्यात उभ्या नाल्या आणि प्रचंड टेलगेट आहे. पंचकोनी हेडलाइट्स देखील चांगले दिसतात.

शेवरलेट ऑर्लँडोची तांत्रिक वैशिष्ट्ये

या कारच्या खरेदीदाराला आश्चर्यकारक किंवा अति-जलद काहीही ऑफर केले जात नाही, कारण यासाठी हे अजिबात आवश्यक नाही कौटुंबिक कार, ही सामान्य वैशिष्ट्यांसह एक सामान्य मोटर आहे. लाइनमध्ये फक्त दोन प्रकारचे इंजिन आहेत, एक गॅसोलीन आणि एक डिझेल पॉवर युनिट. गॅसोलीन इंजिनचे व्हॉल्यूम 1.8 लिटर आणि 141 अश्वशक्ती आहे आणि डिझेल इंजिनमध्ये 2 लीटर आणि 163 अश्वशक्तीची शक्ती आहे. ही अंतर्गत ज्वलन इंजिन एकतर 5-स्पीड किंवा 6-स्पीड गिअरबॉक्ससह काम करतात.

खरेदीदार ड्राईव्हचा प्रकार निवडू शकतो; ते एकतर फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह किंवा ऑल-व्हील ड्राईव्ह असेल जेथे शहराबाहेर देशाची सहल शक्य असेल.

असे म्हणता येणार नाही की शेवरलेट ऑर्लँडो इंजिने गतिमान कार्यक्षमतेचा अभिमान बाळगू शकतात, परंतु ते शहरी वाहन चालविण्याकरिता पुरेसे आहे. तसेच, युनिट्स खूप जास्त इंधन वापर दर दर्शवत नाहीत; इंजिनची नियमित आवृत्ती 7 लीटर गॅसोलीन वापरते आणि स्वयंचलित ट्रांसमिशन स्थापित केले असल्यास थोडे अधिक. डिझेल इंजिनमध्ये अंदाजे समान आकृती आहे.

आतील

ही एक कौटुंबिक कार असल्याने, येथे मुख्य लक्ष आतील भागात दिले जाते, जसे की प्रवाशांसाठी 3 ओळींच्या आसनांच्या उपस्थितीने पुरावा दिला जातो. असाही विचार होता की कुटुंब काहीतरी वाहतूक करेल आणि जर आपण कारमधील तिसऱ्या ओळीच्या सीट फोल्ड केल्या तर आपल्याला जवळपास 1000 लीटरचा सामानाचा डबा मिळेल आणि जर आपण सीट्सची दुसरी ओळ दुमडली तर, त्याची मात्रा सामानाचा डबा 1594 लिटरपर्यंत वाढेल.

मॉडेलला 5 सुरक्षा तारे मिळाले आणि टक्केवारीमुलांच्या सुरक्षिततेची उच्च टक्केवारी प्राप्त झाली कारण कार तयार करताना निर्मात्याने खरोखर याचा विचार केला. सेंटर कन्सोल आणि सर्वसाधारणपणे, ड्रायव्हरच्या सभोवतालची प्रत्येक गोष्ट शेवरलेट क्रूझ सारखीच असते, म्हणून आम्ही तुम्हाला सर्व काही सांगणार नाही, परंतु तुम्ही फक्त फोटो पाहू शकता किंवा क्रूझबद्दलचा लेख वाचू शकता. आतील भाग उच्च दर्जाचे आहे आणि आपण त्यावर वाद घालू शकत नाही.

शेवरलेट ऑर्लँडो कारचे आतील भाग आधीच त्याचे मजबूत बिंदू आहे येथे सर्वकाही सुंदर आणि चवदार दिसते. बऱ्याच लोकांना आतील भागात क्रूझशी समानता दिसते आणि हे खरे आहे की अनेक आतील तपशील क्रूझमधून घेतले जातात; सेंटर कन्सोलमध्ये एक प्रभावी मल्टीमीडिया सिस्टम डिस्प्ले आहे, ज्याखाली ही प्रणाली नियंत्रित करण्यासाठी की आहेत. खाली, बऱ्याच कारप्रमाणे, एअर कंडिशनिंग आणि हीटर नियंत्रित करण्यासाठी निवडक आहेत आणि नंतर गिअरबॉक्स निवडक आहे.

स्टीयरिंग व्हील 3-स्पोक आहे आणि ते क्रूझमधून घेतले गेले आहे, परंतु डॅशबोर्ड वेगळा आहे, त्यात निळ्या बॅकलाइटिंगसह सखोल ॲनालॉग उपकरणे आहेत आणि एक मोठा ऑन-बोर्ड संगणक आहे, नक्कीच समानता आहेत, परंतु फरक देखील आहेत. तसे, स्टीयरिंग व्हील उंची आणि पोहोच दोन्हीमध्ये समायोजित करण्यायोग्य आहे. समोर बसणे सोयीस्कर असेल, जागा आरामदायक आणि गरम आहेत.

मागच्या प्रवाशांनाही आरामात बसवता येऊ शकते; त्यांच्याकडे बॅकरेस्ट अँगल समायोजित करण्याची क्षमता आहे. पुरेशी हेडरूम आणि भरपूर लेगरूम देखील आहे. साठी मागची पंक्तीएअरफ्लो डिफ्लेक्टर प्रदान केले आहेत. आसनांची तिसरी पंक्ती देखील आहे, ज्यामध्ये प्रवेश करणे अगदी सोपे आहे; तिसऱ्या रांगेत फक्त दोन आसने आहेत, परंतु जागेच्या दृष्टीने ती अगदी प्रौढ प्रवाशांनाही सामावून घेऊ शकते.

शेवरलेट ऑर्लँडोचे पर्याय आणि किंमत

मॉडेलमध्ये एकूण 4 कॉन्फिगरेशन होते, ज्यापैकी प्रत्येकाला काहीतरी पूरक होते. LTZ, LT, LT+ आणि बेस LS ट्रिम स्तर होते.

मूलभूत प्राप्त:

• 2 एअरबॅग;
• एअर कंडिशनर;
• गरम केलेले इलेक्ट्रिक मिरर;
• ऑडिओ सिस्टम

LT आणि LT+ आवृत्त्या, मागील सर्व गोष्टींव्यतिरिक्त, प्राप्त झाले:

• डायनॅमिक स्थिरीकरण प्रणाली;
• armrests;
• हवामान नियंत्रण;
• 6 एअरबॅग्ज.

LTZ ची सर्वात महाग आवृत्ती देखील प्राप्त झाली:

• समुद्रपर्यटन नियंत्रण;
• प्रकाश सेन्सर;
• पाऊस सेन्सर;
• पार्किंग सेन्सर्स

तेथे सशुल्क पर्याय देखील होते ज्यासाठी प्रदर्शनांची उपस्थिती आवश्यक होती मागील प्रवासी, त्यानुसार या DVD प्रणालीसह. तसा प्रस्तावही दिला होता नेव्हिगेशन प्रणालीआणि लेदर इंटीरियर. जेव्हा मॉडेल अद्याप विक्रीवर होते, तेव्हा मूलभूत कॉन्फिगरेशनसाठी 760,000 रूबल भरणे आवश्यक होते आणि शीर्ष आवृत्तीची किंमत 910,000 रूबल असेल. या आकड्यांवर आधारित, आपण अंदाजे अंदाज लावू शकता की आपल्याला किती खर्च येईल हे मॉडेलवर दुय्यम बाजार. तसे, डिझेल आवृत्तीते अधिक महाग होते, सर्वात महागड्यासाठी तुम्हाला 1 दशलक्ष रूबलपेक्षा थोडे अधिक पैसे द्यावे लागले.

यात आश्चर्य वाटण्यासारखे काहीच नाही आणि आम्ही फक्त त्या लोकांसाठी बोलत आहोत ज्यांना ती खरेदी करायची आहे आणि त्यांना या कारबद्दल माहिती हवी आहे. कुटुंबासाठी हा एक उत्कृष्ट पर्याय आहे, म्हणून शेवरलेट ऑर्लँडो खरेदी करणे यशस्वी होईल.

व्हिडिओ

कुटुंब शेवरलेट कारऑर्लँडो हे अमेरिकन ओल्ड-टाइमरमधील "प्रतिष्ठित" मॉडेलपैकी एक आहे ऑटोमोबाईल बाजार, कारण ऑर्लँडो ही शेवरलेट कंपनीची पहिली मिनीव्हॅन आहे ज्याचा उद्देश युरोपियन कार उत्साही (रुचीपूर्ण डिझाइन, वाढलेली व्यावहारिकता आणि कुटुंबातील माणसाच्या गरजांवर लक्ष केंद्रित करणे) - ज्याचे श्रेय कंपनीतीलच क्रांतिकारक बदलांना दिले जाऊ शकते, कारण त्यापूर्वी बरीच वर्षे, हा ब्रँड फक्त उत्तर अमेरिकन बाजारपेठेवर केंद्रित होता...

हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की "कंपनी धोरण" मधील असे बदल जागतिक आर्थिक संकटाच्या पुढील फेरीमुळे झाले होते - ज्याने सामान्यत: जागतिक वाहन उद्योगातील नेत्यांची आणि विशेषतः जीएमची स्थिती हलवली.

शेवरलेट, जनरल मोटर्सच्या चिंतेचा भाग, बर्याच काळापासून आहे युरोपियन बाजारसाशंक होता. परंतु अलीकडेच, कंपनीच्या व्यवस्थापनाने ब्रँडच्या विकास धोरणाविषयी आपले मत आमूलाग्र बदलले आहे, त्याच्या "युरोपियनीकरण" मध्ये लक्षणीय प्रयत्न केले आहेत. अगदी अलीकडच्या काळात, शेवरलेट लोगो असलेल्या छोट्या (अमेरिकन मानकांनुसार) कार जुन्या जगात यशस्वीपणे विकल्या गेल्याची कल्पना करणे अशक्य होते. दुसऱ्या सहस्राब्दीच्या पहिल्या दशकाच्या उत्तरार्धापासून, ही कंपनी कॉम्पॅक्ट आणि स्वस्त कार (Aveo, Lacetti, Cruze...) सह आपली मॉडेल लाइन पद्धतशीरपणे विस्तारत आहे.

म्हणून ते "उच्च-क्षमता फॅमिली स्टेशन वॅगन" वर आले - 2008 मध्ये पॅरिस मोटर शो"ऑर्लँडो संकल्पना" सादर केली गेली आणि 2010 मध्ये ती तेथे सादर केली गेली मालिका आवृत्तीही कार.

शेवरलेट ऑर्लँडोचे बाह्य भाग अगदी विशिष्ट असल्याचे दिसून आले. कारचा पुढचा भाग अमेरिकन शैलीत क्रूर आहे आणि क्रॉसओवर सारखा दिसतो. उच्च स्थानावर असलेले हेडलाइट ऑप्टिक्स, स्पष्टपणे परिभाषित केलेल्या हवेच्या सेवनासह एक प्रभावी आकाराचा बम्पर, एक अदभुत आकाराचे शेवरलेट चिन्ह - सर्व एकत्रितपणे त्यांच्या विनयशीलतेने लक्ष वेधण्यासाठी डिझाइन केलेले आहेत. सुजलेल्या चाकांच्या कमानी (१६-१८ इंच चाकांना सामावून घेणारी) आणि उंच बाजूची खिडकी ओळ प्रवाशांसाठी भव्यता आणि सुरक्षिततेची छाप निर्माण करतात.
समोरून, ओरलँडो ही एसयूव्हीची थुंकणारी प्रतिमा आहे. आणि मागे एक “अमेरिकन मिनीव्हॅन” आहे, म्हणजे. फ्रिल्स नाहीत: उभ्या मागील दार, कडक कंदील.

शेवरलेट क्रूझ गोल्फ-क्लास सेडानच्या प्लॅटफॉर्मवर तयार केलेली असली तरी कार स्पष्टपणे तिच्या आकारापेक्षा मोठी दिसते (आणि ती आतमध्ये तीन ओळींच्या आसनांना सामावून घेऊ शकते!) ऑर्लँडोची परिमाणे लांबी 4470 मिमी, रुंदी 1780 मिमी, उंची 1650 मिमी आणि व्हीलबेस 2760 मिमी आहे.

मध्ये मुख्य गोष्ट शेवरलेट इंटीरियरऑर्लँडो - अर्थातच, थिएटर हॉलमध्ये बसण्याच्या तत्त्वानुसार व्यवस्था केलेल्या तीन ओळींमध्ये सात लोकांसाठी प्रवास करण्याची शक्यता, म्हणजे, प्रत्येक पुढील पंक्ती वाढविली जाते. सर्व प्रकारच्या लहान वस्तू ठेवण्यासाठी प्रवाशांच्या जागा मोठ्या संख्येने सोयीस्कर कोनाडे आणि कंटेनरने वेढलेल्या आहेत. एक "नेत्रदीपक" पर्याय देखील आहे - आसनांची संपूर्ण लांबी व्यापणारी एक विहंगम छप्पर.

केबिनच्या पुढील भागाची रचना देखील शेवरलेट क्रूझवर आधारित होती - समोरच्या पॅनेल आणि दरवाजाच्या पटलांच्या ओळींमध्ये एक निश्चित समानता दिसून येते.

सुव्यवस्थित इन्स्ट्रुमेंट कन्सोल लांबलचक ड्युअल कॉकपिटची आठवण करून देतो, आनंददायी निळ्या प्रकाशाने पूरक आहे, लहान वस्तूंसाठी अनेक प्रशस्त कोनाडे (ऑडिओ सिस्टमच्या मागे असलेल्या एका विशिष्ट जागेसह) आणि एमपी3, यूएसबी आणि पोर्ट्ससारखे उपयुक्त तपशील. iPod.

इच्छित असल्यास, आतील भाग सहजपणे एका प्रशस्त व्हॅनमध्ये रूपांतरित केले जाऊ शकते - सामानाचा डबा 900 लिटरच्या परिमाणापर्यंत पोहोचतो आणि एक सपाट मजला असतो.

तपशील. कॉम्पॅक्ट एमपीव्ही शेवरलेट ऑर्लँडो हे ग्लोबल जीएम डेल्टा II प्लॅटफॉर्मवर तयार केले गेले आहे, जे (आम्ही आधीच लक्षात घेतले आहे) शेवरलेट क्रूझ आणि ओपल एस्ट्रा जेचा आधार देखील आहे. विक्रीच्या सुरुवातीपासून ते तीनसह सुसज्ज करण्याची योजना आहे. इंजिन पर्याय: एक 1.8-लिटर पेट्रोल (141 लिटर. एस.) आणि दोन 2-लिटर डिझेल इंजिन: 131 एचपी. (रशियामध्ये सादर केलेले नाही) आणि 163 एल. सह.

इंजिनसाठी दोन गिअरबॉक्सेस आहेत - एक पाच-स्पीड मॅन्युअल आणि सहा-स्पीड स्वयंचलित, मॅन्युअल शिफ्टिंगसह (क्रूझमधून ऑर्लँडोमध्ये स्थलांतरित, ओपल इन्सिग्नियावर देखील स्थापित).

फ्रंट सस्पेंशनमध्ये मॅकफेरसन स्ट्रटचा समावेश आहे, या वर्गासाठी पारंपारिक, ॲल्युमिनियम A-आकाराचे आर्म्स आणि सायलेंट ब्लॉक्सऐवजी हायड्रॉलिक माउंट्स. मागील बाजूस टॉर्शन बीम आहे.

कार फ्रंट-व्हील ड्राईव्ह आहे, परंतु निर्मात्याने अनौपचारिकपणे यासह बदल जारी करण्याच्या योजनांचा उल्लेख केला आहे ऑल-व्हील ड्राइव्ह, तथापि, हे कसे अंमलात आणले जाईल हे स्पष्ट नाही, कारण केबिनमध्ये मध्यवर्ती बोगदा नाही आणि म्हणून ड्राईव्हलाइन सामान्यतः स्थित नाही अशी जागा नाही.

हे पुनरावलोकन लिहिण्याच्या वेळी शेवरलेट ऑर्लँडोची चाचणी ड्राइव्ह उपलब्ध नव्हती, परंतु रस्त्यावर या कारच्या वर्तनाचा अप्रत्यक्षपणे दात्याच्या - शेवरलेट क्रूझच्या सवयींवर आधारित न्याय केला जाऊ शकतो. जरी ऑर्लँडोचे वजन आणि परिमाणे लक्षणीयरीत्या क्रूझपेक्षा जास्त असले तरी, मिनीव्हॅन आवृत्तीमधील कौटुंबिक कारच्या सस्पेंशन आणि इंजिनच्या सेटिंग्ज देखील आरामदायक आणि सुरक्षित हालचालींसाठी तयार केल्या आहेत. तथापि, हे पैलू विचारात घेण्यासारखे आहे की युरोपियन रस्त्यांसाठी अशा सेटिंग्जचा अर्थ घरगुती रस्त्यांवर आरामदायी प्रवास करणे नाही.

पर्याय आणि किंमती. 2015 मध्ये रशियन खरेदीदारशेवरलेट ऑर्लँडो मिनीव्हॅन चार ट्रिम स्तरांमध्ये (LS, LT, आणि LTZ) ऑफर केली जाते. ऑर्लँडो एलएसच्या मूळ आवृत्तीमध्ये आहे: मॅन्युअल ट्रांसमिशनगीअर्स, चार एअरबॅग्ज, CD\MP3 ऑडिओ सिस्टम, गरम झालेल्या जागा (केवळ समोर), साइड मिररसाठी पॉवर ॲक्सेसरीज आणि समोरच्या खिडक्यांसाठी पॉवर विंडो, एअर कंडिशनिंग आणि एबीएस सिस्टम.

मूलभूत कॉन्फिगरेशनची किंमत (1.8 पेट्रोल इंजिन आणि मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह) ~ 862 हजार रूबलपासून सुरू होते. एलटी कॉन्फिगरेशनमधील शेवरलेट ऑर्लँडो (आणखी एअरबॅग्ज, एक ईएसपी सिस्टम आणि मल्टी-स्टीयरिंग व्हील आहेत) 913 हजार रूबल (मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह) किंवा 955 हजार रूबल (स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह) च्या किमतीत ऑफर केले जातात. बरं, "शीर्ष" LTZ उपकरणे 1,016,000 rubles पासून सुरू होणाऱ्या किमतीत ऑफर केले जाते... या मॉडेलसाठी डिझेल फक्त येथे उपलब्ध आहे कमाल कॉन्फिगरेशनएलटीझेड 1,104 हजार रूबलच्या किंमतीवर.

अमेरिकन कॉम्पॅक्ट व्हॅन शेवरलेट ऑर्लँडो सह सात आसनी सलून 2010 च्या पॅरिस मोटर शोमध्ये पदार्पण केले. सुरू व्हायला एक वर्षाहून अधिक काळ लागला शेवरलेट विक्रीरशियामधील ओरलँडो. 2012 च्या सुरूवातीस ही कार रशियन खरेदीदारांपर्यंत पोहोचली. ते सुरू होण्यापूर्वी ऑर्लँडो अधिकृत विक्रीकार उत्साही लोकांमध्ये त्याच्या व्यक्तीबद्दल खरी आवड निर्माण केली आणि 2012 मध्ये 6,800 हून अधिक कार विकल्या गेल्याने मिनीव्हॅन क्लासमध्ये दुसरे स्थान स्वतःच बोलते. अशा उत्कृष्ट परिणामरशियन बाजारावर, फक्त एक गॅसोलीन इंजिन स्थापित केले जाऊ शकते असे असूनही कुटुंब यूपीव्ही साध्य करण्यात यशस्वी झाले.
रशियन बाजारपेठेतील यश एकत्रित करण्यासाठी, 2013 च्या सुरुवातीच्या वसंत ऋतूमध्ये शेवरलेट व्यवस्थापनाने 163-अश्वशक्तीच्या डिझेल इंजिनसह शेवरलेट ऑर्लँडोची रशियामध्ये विक्री सुरू करण्याचा निर्णय घेतला. आमच्या पुनरावलोकनात, आम्ही फॅमिली व्हॅनच्या बाहेरील आणि आतील भागावर बारकाईने नजर टाकू आणि शोधू तांत्रिक वैशिष्ट्येआणि एकूण परिमाणे, शरीराचा रंग आणि चाकांचा रंग निवडा (रिमसह टायर), आपल्यापैकी सात जणांना केबिनमध्ये आरामात सामावून घेण्याचा प्रयत्न करा, ट्रंक लोड करा आणि त्याची मात्रा शोधा. आपण कारच्या उपकरणाच्या पातळीकडे दुर्लक्ष करू नये. खरेदी किंमत आणि ॲक्सेसरीजची किंमत देखील खूप मनोरंजक आहे. सात-सीटर कॉम्पॅक्ट व्हॅनचे मालक आम्हाला चाचणी ड्राइव्ह, वास्तविक इंधन वापर, ऑपरेटिंग वैशिष्ट्ये आणि शेवरलेट ऑर्लँडोच्या संभाव्य समस्या आयोजित करण्यात मदत करतील. फोटो आणि व्हिडिओ सामग्री कारच्या पुनरावलोकनामध्ये गुंतलेल्या बाह्य आणि आतील डिझाइनचे तपशीलवार परीक्षण करण्याच्या उद्देशाने आहे.

कॉम्पॅक्ट मिनीव्हन्सची अधिक पुनरावलोकने:

अमेरिकन फॅमिली स्टेशन वॅगनवाढलेली क्षमता ऑर्लँडोला त्याच्या उज्ज्वल वर्गमित्रांच्या तुलनेत असाधारण स्वरूप नाही किंवा ते काहीसे सौम्य दिसते. रशियन ऑटोमोबाईल मार्केटची वैशिष्ठ्ये जाणून घेतल्यास, असे मानणे तर्कसंगत आहे की देखावा हे सर्व काही नाही. त्यांचे विनम्र स्वरूप त्यांना रशियामध्ये विक्रीचे नेते होण्यापासून रोखत नाही.

ऑर्लँडोमध्ये हीच परिस्थिती पाहिली जाऊ शकते - एक माफक आणि साधी बाह्य रचना, परंतु कार आकर्षक आणि घन दिसते. मोठ्या शेवरलेट क्रॉससह ब्रँडेड रेडिएटर ग्रिल, मोठ्या हेडलाइट्स, भव्य समोरचा बंपरएअर इनटेक सेक्शन, फॉगलाइट स्पॉटलाइट्स आणि काठावर एक तेजस्वी वायुगतिकीय ओठ.

व्हॅनचे मुख्य भाग, क्रॉसओव्हर्सच्या सादृश्याने, पेंट न केलेल्या प्लास्टिकसह तळाशी काळजीपूर्वक संरक्षित केले आहे. रशियन परिस्थितीत अशा सोल्यूशनला कमी लेखणे कठीण आहे, पुढील आणि मागील बंपर, सिल्स, दाराच्या खालच्या कडा आणि चाक कमानीखूप उपयुक्त.

बाजूने “अमेरिकन” पाहताना, आम्ही कमानींचे एक शक्तिशाली प्रोफाइल, उंच खिडकीच्या चौकटीसह मोठे दरवाजे, जाड पाय-स्टँडवर आरसे, एक सपाट छताची रेषा आणि उभ्या पृष्ठभागासह एक भव्य स्टर्न प्रकट करतो.

शरीराचा मागील भाग पूर्णपणे कार्यक्षम आहे. उभ्या छताचे खांब, पाचव्या दरवाजाचा आयत, रेक्टलाइनर बाजूचे दिवे आणि बंपर. सर्व काही सोपे आहे, परंतु तरीही सादर करण्यायोग्य आहे.

• दृढता आणि कठोरता यावर जोर देते रंगमुलामा चढवणे: पांढरा (आधारभूत रंग), धातूसाठी: काळा, गडद लाल, चांदी, गडद राखाडी, बेज आणि हलका निळा आपल्याला अतिरिक्त 10,000 रूबल भरावे लागतील.

• बाह्य परिमाणे परिमाणेशेवरलेट ऑर्लँडो बॉडी: 4652 मिमी लांब, 1836 मिमी रुंद, 1633 मिमी उंच, 2760 मिमी व्हीलबेस, 165 मिमी ग्राउंड क्लीयरन्स (मंजुरी).
• उपकरणाच्या पातळीवर अवलंबून, कॉम्पॅक्ट व्हॅन सुसज्ज आहे टायर 215/60 R16 लोह किंवा मिश्र धातुच्या चाकांवर 16 किंवा 225/50 R17 टायर्सच्या त्रिज्या असलेल्या 17-इंच हलक्या मिश्र धातुच्या चाकांवर. तुम्ही 235/45 R18 टायर्ससह मोठ्या 18-इंच मिश्रधातूची चाके देखील ऑर्डर करू शकता.

बाह्य वापरासाठी उपकरणे म्हणून उपलब्ध विस्तृत निवडउपकरणे: सामानाचे रॅक, वाहतूक कंटेनर, मोल्डिंग्स, डोअर सिल्स, टो बार, स्पॉयलर आणि अगदी अतिरिक्त रीअर व्ह्यू मिरर.

शेवरलेट ऑर्लँडो इंटीरियरचा पुढचा भाग कॉकपिट डिझाइनची आठवण करून देणारा आहे ओपल झाफिराटूरर, परंतु केवळ डॅशबोर्ड आणि केंद्र कन्सोलच्या आर्किटेक्चरच्या दृष्टीने. परंतु आतील बांधकाम गुणवत्ता आणि साहित्य स्पष्टपणे बजेट-अनुकूल आहेत - कठोर प्लास्टिक, अर्गोनॉमिक्स जे ठिकाणी लंगडे आहेत. स्टीयरिंग व्हीलपासून सुरू होणारे मुख्य घटक, डॅशबोर्डआणि क्लायमेट कंट्रोल युनिट्स आणि संगीत सह समाप्त - पासून . चला ड्रायव्हरच्या सीटभोवती एक नजर टाकूया आणि नंतर दुसऱ्या आणि तिसऱ्या ओळीच्या सीटच्या आरामाचे मूल्यांकन करूया.

गरम झालेल्या ड्रायव्हर आणि पॅसेंजर सीट आरामदायी आहेत आणि त्यातही आराम देतील लांबचा प्रवास, सुकाणू स्तंभउंची आणि खोलीत समायोज्य, साधने माहितीपूर्ण आणि वाचण्यास सोपी आहेत, मध्यवर्ती कन्सोलच्या कलते पृष्ठभागावर मोनोक्रोम डिस्प्ले आणि ऑडिओ सिस्टम युनिट आहे, खाली हवामान नियंत्रण प्रणाली आहे (वातानुकूलित किंवा हवामान नियंत्रण, आवृत्तीवर अवलंबून ). लपविलेल्या कोनाड्यात प्रवेश देण्यासाठी ऑडिओ सिस्टम कव्हर उघडते. LS च्या सुरुवातीच्या आवृत्तीत, रेडिओ सोपे आहे (CD MP3 4 स्पीकर), परंतु जसजसे सामग्री वाढते, LTZ आवृत्तीसाठी, अगदी 7-इंच रंगीत टच स्क्रीन दिसतील; याव्यतिरिक्त उपलब्ध, जरी 20,000 रूबलसाठी.


कन्सोलवर उंचावर असलेल्या युनिटमुळे ड्रायव्हरच्या कामाच्या ठिकाणाची सामान्यतः अनुकूल छाप खराब होते, जे संगीत सेट करण्यासाठी, गैरसोयीचे गियर लीव्हर आणि गलिच्छ प्रकाश इंटीरियर ट्रिमसाठी जबाबदार असते (काळ्या इंटीरियरची निवड करणे चांगले).

दुस-या रांगेत अगदी उंच प्रवाशांच्या सोयीस्कर आणि आरामदायी निवासासाठी पुरेशी जागा आहे, एक वेगळा बॅकरेस्ट झुकण्याचा कोन बदलतो, मजल्यावरील बोगदा किमान उंची, वायुवीजन deflectors आहेत. केबिनमध्ये पुरेसा लेगरूम, हेडरूम आणि रुंदी आहे. पण खूप रुंद थ्रेशोल्डमुळे गाडीत आरामात जाणे कठीण होते.

तिसऱ्या रांगेत जाणे विशेषतः कठीण नाही (दुसऱ्या पंक्तीचे आसन पुढे झुकते, स्वीकार्य आकाराचे उद्घाटन प्रदान करते). जरी सीट्स प्रौढ प्रवाशांना सामावून घेण्यासाठी डिझाइन केल्या असल्या तरी त्या मुलांसाठी किंवा किमान किशोरांसाठी अधिक योग्य आहेत. याचे कारण अगदी खाली बसवलेल्या उशीमध्ये आहे आणि तुम्हाला गुडघे टेकून जवळजवळ जमिनीवर बसावे लागेल. यामुळे, अर्थातच, अल्पकालीन ट्रेन ट्रिप खराब होणार नाही, परंतु लांब ट्रिप आरामदायक होणार नाही.

खोड"सात जागा" असलेली शेवरलेट ऑर्लँडो लघु आहे, फक्त 89 लिटर. तिसऱ्या पंक्तीच्या बॅकरेस्ट्स कमी करून, आम्हाला एक सपाट मजला आणि 466 लिटरची मात्रा मिळते. आणि आसनांच्या दुसऱ्या रांगेचे रूपांतर करून, खिडकीच्या ओळीवर लोड केल्यावर 852 लिटरच्या व्हॉल्यूमसह आम्हाला जवळजवळ सपाट मालवाहू क्षेत्र मिळत नाही, तर छताखाली भरल्यावर 1487 लिटर देखील मिळते.

रशियन कार उत्साहींसाठी, 2012-2013 शेवरलेट ऑर्लँडो चार मध्ये ऑफर केली आहे ट्रिम पातळी: LS, LT, LT+ आणि LTZ. सुरवातीला केवळ एअर कंडिशनिंग आणि ऑडिओ सिस्टीमच्या उपस्थितीनेच नव्हे तर दुसऱ्या आणि तिसऱ्या ओळीत स्वतंत्रपणे फोल्डिंग सीट्स, एक फोल्डिंग फ्रंट पॅसेंजर सीट, गरम इलेक्ट्रिक मिरर, दोन एअरबॅग आणि एबीसी देखील मालकाला आनंदित करेल. अधिक महागड्या आवृत्त्यांमध्ये हवामान नियंत्रण, फ्रंट सीट आर्मरेस्ट, एक स्थिरीकरण प्रणाली आणि 6 एअरबॅग असतील. सर्वाधिक पॅकेज केलेले LTZ पॅकेज क्रूझ कंट्रोल, लाइट आणि रेन सेन्सर्स आणि पार्किंग सेन्सर्ससह सुसज्ज आहे. याव्यतिरिक्त, तुम्ही 40,000 रूबल खर्चाचे लेदर इंटीरियर, नेव्हिगेशन, डीव्हीडी प्लेबॅक आणि दुसऱ्या रांगेतील प्रवाशांसाठी रंगीत स्क्रीन ऑर्डर करू शकता. आणि अर्थातच, ॲक्सेसरीज सर्व आवृत्त्यांसाठी ऑर्डरसाठी उपलब्ध आहेत: फ्लोअर मॅट्स, ट्रंकसाठी ट्रे आणि आयोजक, बाजूच्या खिडक्यांसाठी संरक्षक पडदे, मुलांसाठी जागा आणि इतर बर्याच लहान गोष्टी.

तपशीलनवीन शेवरलेट ऑर्लँडो 2012-2013: फॅमिली कार ग्लोबल जीएम डेल्टा II प्लॅटफॉर्मवर तयार केली गेली आहे आणि व्हीलबेसचा आकार 2760 मिमी पर्यंत वाढला असूनही, समोरच्या ट्रॅकचा विस्तार 1584 मिमी आणि मागील चाके 1588 मिमी पर्यंत, सस्पेंशन माउंटिंग भूमिती बदलणे, मूळ स्प्रिंग्स आणि शॉक शोषक स्थापित करणे हे केवळ शेवरलेट क्रूझशीच नाही तर संबंधित आहे. परंतु मागील निलंबन वॅट यंत्रणेशिवाय ॲस्ट्राप्रमाणे प्रगत नाही; अन्यथा, संपूर्ण समानता - समोर मॅकफर्सन स्ट्रट, मागील बाजूस टॉर्शन बीम, डिस्क ब्रेक, इलेक्ट्रिक पॉवर स्टीयरिंग.

आता 2013 च्या शेवरलेट ऑर्लँडोसाठी दोन इंजिन उपलब्ध आहेत, परिचित गॅसोलीन आणि डिझेल, जे फार पूर्वी उपलब्ध झाले नाहीत.

• 1.8-लिटर पेट्रोल इंजिन (141 hp) 5 मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह (6 ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन) सुमारे 1500 kg ते 100 mph वजनाच्या मिनीव्हॅनला 11.6 (11.8) सेकंदात, 185 mph च्या सर्वोच्च गतीसह वेगवान करते.

निर्मात्याने शहरात 7.3 (7.9) लिटरच्या मिश्र मोडमध्ये घोषित केलेला इंधन वापर 9.7 (10.5) लिटरपर्यंत वाढतो. मालकांची पुनरावलोकने आम्हाला याबद्दल बोलण्याची परवानगी देतात वास्तविक वापरमॅन्युअल ट्रान्समिशन असलेल्या कारसाठी सिटी मोडमध्ये गॅसोलीन 11-12 लिटर आणि ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसह 12-14 लिटर आहे. एकत्रित चक्रात, सरासरी इंधन वापर 8-10 लिटर आहे.

• शेवरलेट ऑर्लँडो डिझेल 2.0-लिटर (163 hp) रशियामध्ये केवळ 6 स्वयंचलित ट्रान्समिशनसह उपलब्ध आहे; इंजिन 11 सेकंदात 100 mph पर्यंत पोहोचण्यास सक्षम आहे आणि 195 mph च्या सर्वोच्च गतीपर्यंत पोहोचू शकते.

पासपोर्ट डेटानुसार एकत्रित सायकलमध्ये इंधनाचा वापर 7 लिटर आणि शहरी मोडमध्ये 9.3 लिटर आहे.

चाचणी ड्राइव्ह: शेवरलेट ऑर्लँडो सस्पेंशन खूप कडक आहे, हे विशेषतः जाणवते जेव्हा कारचे आतील भाग प्रवासी आणि सामानाने भरलेले नसते. ड्रायव्हरला रस्त्यावरील सर्व अनियमिततेची जाणीव असेल; अगदी लहान खड्डे देखील निलंबनावर आणि शरीरावर परिणामांसह भिन्न प्रतिक्रिया देतात. परंतु चेसिस सेटिंग्जच्या कडकपणाचे देखील त्याचे फायदे आहेत. कार एकत्र केली जाते, स्टीयरिंग व्हील चांगले ऐकते आणि कॉर्नरिंग करताना व्यावहारिकपणे रोल करत नाही. चालू उच्च गतीकारचे वर्तन अंदाजे आणि स्थिर आहे, परंतु निलंबन आरामदायक म्हटले जाऊ शकत नाही. तिसऱ्या रांगेतील प्रवाशांना विशेषतः त्रास होईल आणि दुसऱ्या रांगेतही अशा हालचालींमुळे अस्वस्थता आहे. म्हणून, स्वत: साठी आणि त्याच्या साथीदारांसाठी योग्य स्तरावरील आरामाची खात्री करण्यासाठी, शेवरलेट ऑर्लँडोच्या मालकाला वेग मर्यादेचे पालन करावे लागेल आणि रस्त्यावरील खड्ड्यांच्या स्थानाचे काळजीपूर्वक निरीक्षण करावे लागेल.
सर्वसाधारणपणे, कार कौटुंबिक माणसाच्या लक्ष देण्यास पात्र आहे, तिची शांत बाह्य रचना, एर्गोनॉमिक इंटीरियर सात क्रू सदस्यांना सहजपणे सामावून घेऊ शकते, परंतु सामानाशिवाय आणि नवीन शेवरलेट ऑर्लँडोची किंमत अगदी मानवी आहे.

काय किंमत आहे: खर्च अधिकृत डीलर्सगॅसोलीन इंजिन असलेली नवीन 2013 शेवरलेट ऑर्लँडो कॉम्पॅक्ट व्हॅन 760,000 रूबल पासून सुरू होते प्रारंभिक संचएलएस आणि प्रति 908,000 रूबल पर्यंत वाढते कमाल आवृत्ती LTZ.
मध्ये शक्तिशाली 163 अश्वशक्तीचे डिझेल इंजिन असलेले शेवरलेट ऑर्लँडो LTZ खरेदी करा कार शोरूम 998,000 रूबलच्या किंमतीसाठी शक्य आहे. उपकरणांमध्ये लेदर इंटीरियर, प्रीमियम संगीत आणि नेव्हिगेशन जोडून, ​​आपल्याला 1 दशलक्ष 58 हजार रूबलची किंमत मोजावी लागेल.