ऑटोमोबाईल इटालियन बनवलेले « फियाट अल्बेआ"रशिया किंवा इतर सीआयएस देशांमध्ये सर्वात लोकप्रिय म्हटले जाऊ शकत नाही. अल्बेआ त्याच्या जन्मभूमीत खूप लोकप्रिय आहे, परंतु येथे उच्च मागणीनाहीये. परंतु कारचे चाहते आहेत जे सक्रियपणे कार चालवतात, देखभाल करतात आणि दुरुस्ती करतात. इतर कोणत्याही कार मालकांप्रमाणे, फियाट अल्बेआ मॉडेलच्या मालकांना त्यांच्या कारची तांत्रिक वैशिष्ट्ये चांगल्या स्तरावर राखण्यासाठी सर्व उपभोग्य वस्तू वेळोवेळी बदलणे आवश्यक आहे. मूलभूत फरकचालू मध्ये " फियाट अल्बेआ"इतर कारच्या तुलनेत, नाही. त्यामुळे त्याचे पालन करणे महत्त्वाचे आहे सर्वसामान्य तत्त्वेआणि ऑटोमेकरकडून काही शिफारसी.

गिअरबॉक्समध्ये तेल बदलण्यापूर्वी, वंगणाची पातळी आणि स्थिती तपासा.

अनेक कंपन्या उत्पादन करतात आधुनिक गाड्या, रिअल खात्यात घेऊ नका रशियन परिस्थितीऑपरेशन, भरलेल्या ट्रान्समिशन तेलांना कारखान्यात शाश्वत म्हणून स्थान देणे. परंतु सराव दर्शवितो की यापैकी बहुतेक शाश्वत तेले जास्तीत जास्त 100 - 150 हजार किलोमीटरपर्यंत टिकून राहतात, त्यांची ऑपरेशनल आणि भौतिक-रासायनिक वैशिष्ट्ये पूर्णपणे गमावतात. ज्याच्या गिअरबॉक्समध्ये एवढ्या काळासाठी वंगण बदललेले नाही अशी कार चालवणे ड्रायव्हरसाठी धोकादायक आहे.

IN फियाट कंपनीते अशी भडक विधाने करत नाहीत. प्रत्येक 60 हजार किलोमीटर प्रवास करताना गिअरबॉक्स तेल बदलण्याची शिफारस केली जाते. हे इष्टतम आहे सरासरी, ज्यामध्ये फॅक्टरी वंगण त्याची गुणवत्ता गमावत नाही, परंतु तरीही ते बदलणे आवश्यक आहे. केवळ तुमच्या विशिष्ट परिस्थितीवर आधारित. फियाट अल्बेआचे ऑपरेशन नेहमीच मध्यम हवामान, तुलनेने गुळगुळीत आणि उच्च-गुणवत्तेचे रस्ते प्रदान करत नाही. अशा परिस्थितीत, बॉक्स कारखान्यात कार्य करण्यास सक्षम आहे प्रेषण द्रव 60 हजार किलोमीटर किंवा त्याहून अधिक.

जोखीम घेऊ नये आणि चिथावणी देऊ नये म्हणून गंभीर नुकसान, आपण 40 - 50 हजार किलोमीटरचा प्रवास करत असताना, तेलाच्या स्थितीचे निरीक्षण करा. बऱ्याच मार्गांनी, त्याचे पोशाख ट्रान्समिशनच्या वर्तनाद्वारे निर्धारित केले जाऊ शकते. गीअर्स शिफ्ट करणे कठीण असल्यास, स्विच करताना अडचणी उद्भवतात भिन्न मोड, तो निचरा अर्थ प्राप्त होतो जुना द्रवट्रान्समिशन हाउसिंगमधून आणि नवीन भरा. अनुभव घरगुती मालक Fiat Albea दाखवते की हे इटालियन कारट्रान्समिशन फ्लुइड बदलण्यामधील इष्टतम मध्यांतर 50 हजार किलोमीटर आहे.

जर जुने स्नेहक फियाट अल्बेआ गिअरबॉक्समध्ये बराच काळ राहिल्यास, जरी ते कारखान्याचे मूळ असले तरीही, रचना हळूहळू त्याची आच्छादित क्षमता गमावेल. यामुळे, गीअरबॉक्सच्या घटकांमध्ये वाढीव घर्षण तयार होते, तापमान वाढण्यास सुरवात होईल आणि धातूच्या शेव्हिंग्ज तयार होतील. भागांचा पोशाख संपूर्ण असेंब्लीच्या विघटनात योगदान देतो. कारण वेळेवर बदलणेट्रान्समिशनमध्ये तेल फक्त आवश्यक आहे.

रचना निवड

गियर ऑइल निवडताना, कार मालक अनेकदा या समस्येकडे बेजबाबदारपणे संपर्क साधतात. असा त्यांना विश्वास आहे स्वस्त गाड्यामोकळेपणाने अपलोड करणे शक्य आहे स्वस्त तेले. पण हा पूर्णपणे चुकीचा दृष्टीकोन आहे. ज्या यंत्रणेमध्ये ते थेट भाग घेतात त्यांची कार्यक्षमता, गुणवत्ता, विश्वसनीयता आणि टिकाऊपणा उपभोग्य वस्तूंच्या गुणवत्तेवर अवलंबून असते.

गीअरबॉक्सच्या बाबतीत, एक दाट ऑइल फिल्म मिळवणे महत्वाचे आहे जे ट्रान्समिशनच्या रबिंग घटकांना कव्हर करेल आणि त्यांचा अकाली पोशाख टाळेल. स्वस्त संयुगे त्यांचे कार्य कार्यक्षमतेने करण्यास सक्षम नाहीत. तसेच ते तेले जे वाहन ट्रांसमिशनच्या आवश्यकता आणि वैशिष्ट्यांची पूर्तता करत नाहीत. आदर्श उपायफियाट अल्बेसाठी हे मूळ तेलाची खरेदी असेल, जे उत्पादनाच्या टप्प्यावर या मॉडेलच्या गिअरबॉक्समध्ये ओतले जाते. या रचनाला टुटेला कार ZC 75 सिंथ म्हणतात. हे फियाट अल्बेसाठी मूळ ट्रान्समिशन ऑइल असल्याने सर्व आवश्यकता आणि मानकांची पूर्तता करते.

त्याची उपलब्धता ही एकमेव समस्या आहे. ही रचना शोधणे खूप कठीण आहे. आपण मूळ गियर तेल खरेदी करण्यास अक्षम असल्यास, नंतर पहा पर्यायी पर्यायच्या अनुषंगाने तांत्रिक वैशिष्ट्येरचना

Albea साठी फक्त वापरणे महत्वाचे आहे कृत्रिम रचनाखालील व्हिस्कोसिटी निर्देशकांसह:

• 75W85;
• 75W90.

API ला GL4 Plus आणि उच्च वैशिष्ट्यांसह रचना आवश्यक आहे. कमी दर्जाची संयुगे वापरल्याने, गिअरबॉक्स चालवताना तुम्हाला भविष्यात गंभीर समस्या आणि समस्यांना सामोरे जावे लागेल.

• तुतेला;
• कॅस्ट्रॉल;
• कवच;
• मोबाईल;

अल्प-ज्ञात उत्पादक घोषित गुणांचे पालन करण्याची हमी देत ​​नाहीत वास्तविक वैशिष्ट्ये. त्यामुळे, ट्रान्समिशन वंगणावर बचत केल्याने तुमच्या Fiat Albea च्या गिअरबॉक्सच्या कार्यक्षमतेवर नकारात्मक परिणाम होऊ शकतो. तुम्ही तुमच्या फियाट अल्बेआच्या बॉक्समध्ये कोणते ट्रान्समिशन तेल ओतणार हे ठरविल्यानंतर, ते स्वतः बदलण्याची प्रक्रिया समजून घेणे सोपे आहे. कार्यरत द्रव. कार मालक स्वतः कबूल करतात की, गीअरबॉक्ससाठी योग्य तेल निवडून, तुम्ही अर्धे काम आधीच केले असेल. फियाट कार्यरत द्रवपदार्थांच्या गुणवत्तेवर जोरदार मागणी करत आहे आणि पुरवठा. आपण हे वैशिष्ट्य लक्षात घेतल्यास, इटालियन सेडानअनेक वर्षे विश्वासूपणे तुमची सेवा करण्यास सक्षम असेल.

मॅन्युअल ट्रान्समिशन चालवण्यासाठी, तुम्हाला कोणत्याही विशेष कौशल्याची किंवा विशेष साधनांची आवश्यकता नाही. बॉक्समधील तेल बदलण्यासाठी फियाट अल्बेआसाठी तेलाची उपस्थिती तसेच काही सहायक घटक आवश्यक आहेत:

• चाव्यांचा संच;
• स्क्रूड्रिव्हर सेट;
• कचरा काढून टाकण्यासाठी कंटेनर;
• नवीन वंगण भरण्यासाठी ट्यूब;
• कारखाली अंधार असल्यास लाइटिंग फिक्स्चर;
• तपासणी भोक, ओव्हरपास किंवा लिफ्ट;
• कामाचे कपडे;
• चिंध्या इ.

जर एखाद्याने आधीच गीअरबॉक्समध्ये तेल बदलले असेल तर त्यांना चांगले समजले आहे की जवळजवळ सर्व कारसाठी साधने आणि सामग्रीचा संच मानक राहतो. परंतु जर तुम्ही गिअरबॉक्समधील फक्त तेलच बदलणार नाही तर इतर घटकांची दुरुस्ती करणार असाल तर तुमचा सेट काहीसा विस्तारेल. Fiat Albea च्या प्रसारणासाठी अंदाजे 2 लिटर वंगण लागते. परंतु प्रत्यक्षात, ते स्वतः बदलताना, क्रँककेस 2 लिटरपेक्षा कमी ठेवते. हे सर्व द्रव काढून टाकणे शक्य होणार नाही या वस्तुस्थितीमुळे आहे. काही जुने वंगण प्रणालीमध्ये राहते.

येथे योग्य अंमलबजावणीबहुतेक कार मालक गिअरबॉक्समधून 1.7 लीटर जुना कचरा काढून टाकतात. हे आपल्याला गिअरबॉक्समधील तेल जवळजवळ 90% ने बदलण्याची परवानगी देते. ही रक्कम 40 - 60 हजार किलोमीटर नंतर पुढील नियोजित देखभाल करण्यासाठी पुरेशी आहे. जर तुम्हाला ते शक्य तितके पूर्णपणे हवे असेल तर तुम्हाला कार सेवेशी संपर्क साधावा लागेल. विशेष स्टँड वापरून प्रणाली शुद्ध केली जाते संकुचित हवा, जुन्या तेलाचा संपूर्ण खंड काढून टाकला जातो आणि त्याच्या जागी संपूर्ण 2 लिटर नवीन ट्रान्समिशन फ्लुइड ओतला जातो.

चरण-दर-चरण सूचना

हे गिअरबॉक्समधील तेल बदल पूर्ण करते. अनुभवी वाहनचालकांना वेळोवेळी पातळी तपासण्याचा सल्ला दिला जातो. जर तुम्ही हे अंदाजे दर 10 - 15 हजार किलोमीटरवर करू शकत असाल, तर तुम्ही ट्रान्समिशनमधील वंगणाच्या स्थितीचे परीक्षण करू शकाल, ते वेळेत बदलू शकता किंवा आवश्यकतेनुसार टॉप अप करू शकता. पातळी तपासणे अगदी सोपे आहे. तुम्हाला कारच्या खाली जाऊन फिलर प्लग काढावा लागेल. जेव्हा क्रँककेस सामान्यतः भरलेले असते, तेव्हा तेल फिलर होलच्या खालच्या काठाच्या पातळीवर असावे. पातळी अपेक्षेपेक्षा कमी असल्यास, क्रँककेस टॉप अप करणे सुनिश्चित करा. तपासणीच्या वेळी 40 हजार किलोमीटरपेक्षा जास्त प्रवास करताना, टॉप अप न करण्यात अर्थ आहे ताजे तेल, आणि ताबडतोब त्याच्या संपूर्ण बदलीसाठी प्रक्रिया पार पाडा.

"फियाट अल्बेआ" संरचनात्मकदृष्ट्या अगदी सोपी, स्वस्त आहे, परंतु विश्वसनीय कार. रशियामध्ये त्याच्या कमी लोकप्रियतेची कारणे शोधण्यात काही अर्थ नाही. ही इटालियन गुणवत्तेची कार आहे ज्यात अगदी मानक नाही घरगुती ग्राहकडिझाइन परंतु मशीनची बिल्ड गुणवत्ता, विश्वासार्हता आणि टिकाऊपणा यामध्ये दोष शोधणे कठीण आहे. कार तिची किंमत समायोजित करते, आपल्याला स्वतंत्रपणे दुरुस्तीची विस्तृत श्रेणी पार पाडण्याची परवानगी देते आणि नियोजित देखभाल. गिअरबॉक्स तेल बदलणे हे सर्वात सोप्या कार्यांपैकी एक मानले जाते. म्हणून, जर तुमच्याकडे साधनांचा मानक संच आणि काही मोकळा वेळ असेल तर कार सेवा तज्ञांना पैसे देण्यात काही अर्थ नाही.

अर्धे यश म्हणजे योग्य निवड करणे वंगण. सापडल्यास मूळ तेल, किंवा गुणवत्तेच्या बाबतीत शक्य तितक्या जवळ, बॉक्स पुढील शेड्यूल बदलीपर्यंत संपूर्ण नमूद कालावधीत दीर्घ आणि कार्यक्षमतेने कार्य करण्यास सक्षम असेल.

कोणते तेल वापरावे याने फरक पडतो का? नवशिक्या चालक त्यांच्यासाठी तेल निवडताना असेच प्रश्न विचारतात लोखंडी घोडा. होय, हे महत्वाचे आहे, खूप महत्वाचे आहे! कारच्या भागांचे आयुष्य आणि परिधान कधीकधी तेलावर अवलंबून असते.

त्याची रचना मोटर वंगण सारखीच आहे, परंतु रचना घटकांच्या प्रमाणात भिन्न आहे. तेलामध्ये क्लोरीन, जस्त, फॉस्फरस आणि सल्फर असते, जे तेलकट कोटिंग मजबूत करतात (म्हणजेच, ऑक्साईडचे मजबूत क्षेत्र फिल्म्सच्या स्वरूपात तयार केले जातात जे जास्तीत जास्त प्रतिरोधक असतात. उच्च रक्तदाबआणि मेकॅनिक्सच्या कामात अडथळा आणणारे घटक).

फियाट ड्युकाटोसाठी तेलाचे महत्त्वाचे गुणधर्म

फियाट ड्युकाटोसाठी विविध प्रभावांना अधिक प्रतिरोधक सामग्रीपासून बनवलेल्या भागांसह, गियर ल्यूबस्थिरता कार्यासाठी समर्थन म्हणून कार्य करते. शिवाय, ते त्यांच्या ऑपरेशन दरम्यान युनिट्सवरील भार लक्षणीयपणे कमी करते. स्नेहन नसताना किंवा कमी प्रमाणात, भाग फक्त बारीक होतात, त्यामुळे फियाट ड्युकाटोचे तेल चिकट होते, विशेष additives.

हे मॅन्युअल ट्रांसमिशन (मॅन्युअल ट्रांसमिशन) च्या काही भागांना लिफाफित करते, एक टिकाऊ बनवते संरक्षणात्मक चित्रपट. चित्रपटाने आक्रमक वातावरण आणि घटक (गंज, ओव्हरहाटिंग इ.) ची संवेदनशीलता वाढवली आहे.

ब्रेकडाउन टाळण्यासाठी, मालकाने द्रव पातळीचे निरीक्षण करणे आवश्यक आहे. ते देखील ठराविक अंतराने बदलले पाहिजे. आणि तुम्ही तुमच्या कारमध्ये न तपासलेली किंवा कालबाह्य उत्पादने टाकू नयेत. प्रत्येक कार मॉडेलचे स्वतःचे शिफारस केलेले तेल असते.

Fiat Ducato साठी स्नेहन कार्य

हे सुरक्षिततेची खात्री देते आणि ऑइल फिल्मद्वारे नकारात्मक वातावरण आणि घटकांची समज कमी करते. त्याद्वारे मेकॅनिक्सचे सेवा जीवन वाढवणे आणि काढून टाकणे नकारात्मक घटकबाह्य वातावरणाचा प्रभाव. आधीच उत्पादन बेल्टमधून सोडण्याच्या टप्प्यावर, मॅन्युअल ट्रान्समिशन फॉस्फेटने हाताळले जातात.

डुकाटोच्या ट्रान्समिशनमध्ये अँटी-वेअर, स्निग्धता-तापमान आणि अँटी-कॉरोझन ॲडिटीव्ह असतात. ट्रान्समिशन स्नेहन हमी उच्च दर्जाचे संरक्षणमध्ये पोशाख आणि हानिकारक ठेवी पासून यांत्रिकी भिन्न परिस्थितीऑपरेशन, आणि ऑक्सिडेशनचा त्याचा प्रतिकार देखभाल किंवा स्वतंत्र बदली दरम्यानच्या अंतराने स्थिर कामगिरी सुनिश्चित करेल.

सुरुवातीला फियाट अल्बेझा बॉक्स भरला होता कृत्रिम तेल API GL-4 75W-80 TUTELA CAR ZC75 SYNTH. साहजिकच, तुम्हाला अशी एखादी गोष्ट मिळण्याची शक्यता नाही, म्हणून तुम्ही विश्वास ठेवत असलेल्या कंपनीकडून खरेदी करा, जोपर्यंत ती मानके आणि वैशिष्ट्ये पूर्ण करते. उदाहरणार्थ, एक चांगला ZIC G-F TOP 75W-85. Fiat Albea गीअरबॉक्समध्ये तुम्हाला दोन लिटर खरेदी करावे लागेल, कारण सुमारे 1.5 लिटर तेल बॉक्समध्ये बसेल, जरी Albea/Palio दुरुस्ती मॅन्युअल म्हणते की तेलाचे प्रमाण मॅन्युअल ट्रांसमिशन 2 l आहे. कारण सर्व काही पूर्णपणे काढून टाकणे शक्य होणार नाही.

सर्वसाधारणपणे, FIAT Albea मॅन्युअल ट्रांसमिशन तेल बदलताना कोणतीही अडचण येऊ नये. आणि का... सर्व काही अगदी सोपे आहे: कारखाली रेंगाळले, सापडले ड्रेन प्लग, कट ऑफ डब्यात तेल काढले, त्यावर स्क्रू केले, फिलर (उर्फ कंट्रोल लेव्हल) सापडला, तो सिरिंजने भरला किंवा इंजिनच्या डब्यापासून फिलर होलपर्यंत रबरी नळी चालवली आणि 1.5 लिटर तेल भरले. आणि बरेच काही असू शकते (जर तुम्ही गाडी चांगली गरम केली आणि ती एका बाजूला जॅक केली, तर तुम्ही कदाचित अधिक निचरा करू शकाल). बाहेर वाहू लागेपर्यंत लई.

फक्त एक गोष्ट - गियर अक्ष माउंटिंग बोल्ट आणि ड्रेन प्लगमध्ये गोंधळ होणार नाही याची काळजी घ्या! ड्रेन आणि फिल प्लग वेगवेगळ्या बाजूंनी स्थित आहेत आणि एक दुसऱ्याखाली नाही.

कुठे, कसली ट्रॅफिक जाम, फोटो बघा.

अल्बेआ बॉक्समधून तेल काढून टाकण्यासाठी तुम्हाला "8" षटकोनी आवश्यक असेल

आम्ही बॉक्समधून वापरलेले तेल तयार कंटेनरमध्ये काढून टाकतो.

स्क्रू काढणे फिलर प्लग- "12" वर षटकोनी.

आम्ही इंजिनच्या डब्यातून गिअरबॉक्समध्ये नवीन तेल ओततो (कॅनिस्टरवर योग्य आकाराची ट्यूब ठेवून).

फियाट ड्युकाटो गिअरबॉक्समध्ये तेलाचे नियमित बदल सर्व्हिस सेंटरमध्ये केले पाहिजेत, कारण प्रक्रियेच्या योग्य कामगिरीची आवश्यकता असते. विशेष साधनेआणि मिनीबसच्या तळाशी प्रवेश करण्यासाठी माउंटिंग होल. उच्च दर्जाचे वंगण, जे घटकांवरील पोशाख कमी करण्यास मदत करते, ही वाहन सेवाक्षमतेची गुरुकिल्ली आहे. सेवा स्टेशन डुकाटो सेंट पीटर्सबर्ग कार मालकांना संधी प्रदान करते सर्वसमावेशक सेवाफुफ्फुस व्यावसायिक वाहनेसर्वात अनुकूल अटींवर.

गिअरबॉक्स तेल बदलण्याची वैशिष्ट्ये

मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह कार चालवताना वंगण बदलण्याची आवश्यकता अधिक वेळा उद्भवते, कारण स्वयंचलित ट्रांसमिशनमधील तेल उत्पादकाने दीर्घकाळ टिकण्यासाठी डिझाइन केले आहे, परंतु स्वयंचलित यंत्रणा अधिक जटिल आहे आणि देखभाल आवश्यक आहे. प्रक्रियेची शिफारस केलेली वारंवारता मध्ये दर्शविली आहे तांत्रिक दस्तऐवजीकरण, जरी ते फियाट ड्युकाटोच्या वापराच्या तीव्रतेवर आणि अटींवर अवलंबून असते. मध्ये स्नेहन यांत्रिक उपकरणकोणत्याही परिस्थितीत, ते कमीतकमी 60 हजार किमी नंतर बदलले पाहिजे.

प्रतिबंधात्मक देखभाल आपल्याला मिनीबसमध्ये नवीन तेल कधी जोडणे आवश्यक आहे हे निश्चित करण्यास अनुमती देते सेवा केंद्रव्यावसायिक उपकरणे आणि पात्र कर्मचारी. ऑपरेशन दरम्यान, धातूचे कण, जे भागांच्या घर्षणाच्या परिणामी दिसतात आणि कधीकधी पाण्याचे थेंब कंटेनरमध्ये प्रवेश करतात, प्रभावी ऍडिटीव्हचे गुणधर्म खराब करतात. रचना कमी होणे संरक्षण कमी आणि ठरतो अकाली पोशाखगिअरबॉक्स घटक. तज्ञांद्वारे नियमित तपासणी तेलाची स्थिती आणि पातळीचे मूल्यांकन करण्यात मदत करते.

ड्युकाटो सर्व्हिस स्टेशनचे फायदे

आमच्या स्टेशनवर उपलब्ध देखभालविश्वसनीय उत्पादकांकडून पुरवलेले सुटे भाग आणि उपभोग्य वस्तूंचे स्वतःचे गोदाम. आम्ही आमच्या ग्राहकांना गिअरबॉक्स वंगणाच्या गुणवत्तेची हमी देतो फियाट ड्युकाटो, निर्मात्याने शिफारस केलेल्याशी पूर्णपणे सुसंगत. खराब झालेले तेल त्याच वेळी, फिल्टर बदलले जाते आणि यंत्रणा दूषित पदार्थांपासून स्वच्छ केली जाते. सतत देखरेख आणि व्यावसायिक दृष्टिकोन मिनीबसच्या संपूर्ण आयुष्यासाठी युनिटची सेवाक्षमता सुनिश्चित करेल.

गीअरबॉक्समधील वंगण बदलण्यासाठी कोणत्याही डुकाटो सर्व्हिस स्टेशनशी संपर्क साधून, भविष्यात तुम्ही नियमित ग्राहकांसाठी प्रदान केलेल्या महत्त्वपूर्ण सवलती प्राप्त करण्यास सक्षम असाल. सेवेच्या गुणवत्तेशी तडजोड न करता कारच्या देखभालीवर बचत करायची असल्यास कॉल करा!

मेकॅनिकल ट्रान्समिशन (मॅन्युअल गियरबॉक्स)

डिझाइन वैशिष्ट्ये

रशियामध्ये जमलेल्या फियाट अल्बेआ कार पाच-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशनने सुसज्ज आहेत. गिअरबॉक्स पाच सिंक्रोनाइझ फॉरवर्ड गीअर्ससह दोन-शाफ्ट डिझाइननुसार बनविला जातो, रिव्हर्स गियरसिंक्रोनाइझर्स नाहीत. संसर्ग, मुख्य गियरआणि भिन्नता एक सामान्य गृहनिर्माण आहे.

आकृती क्रं 1. सामान्य फॉर्मचेकपॉईंट.
1 - मागील कव्हर; 2 - गिअरबॉक्स गृहनिर्माण; 3 - क्लच रिलीझ ड्राइव्हचे कार्यरत सिलेंडर; 4 - दिवा स्विच उलट; 5 - क्लच रिलीझ फोर्क लीव्हर; 6 - क्लच रिलीझ फोर्क शाफ्ट; 7 - क्लच हाउसिंग; 8 - वाहन गती सेन्सर; 9 - गियर शिफ्ट लीव्हर; 10 - गियर शिफ्ट यंत्रणा; 11 - श्वास; 12 - गियर सिलेक्टर लीव्हर

गिअरबॉक्स स्पेअर पार्ट्ससाठी OEM कोड.

40004630 - राइट ड्राइव्ह ऑइल सील;
40004620 - डावा ड्राइव्ह सील;
40004800 - गियर शिफ्ट रॉड ऑइल सील;
55203408 - रिव्हर्स सेन्सर.

गिअरबॉक्समध्ये वापरलेले तेल SAE 75W-85 चे पालन करणे आवश्यक आहे आणि आवश्यकता पूर्ण करणे किंवा ओलांडणे आवश्यक आहे API तपशील GL-4 Plus आणि MIL-L-2105 D LEV.FIAT Albea कारच्या मॅन्युअल ट्रान्समिशनमध्ये तेलाचे प्रमाण 1.5 लिटर आहे.

ट्रान्समिशन ड्रेन आणि फिलर होल.

मॅन्युअल ट्रान्समिशनचे ड्रेन आणि फिलर होल बाणांनी दर्शविलेल्या ठिकाणी स्थित आहेत. FIAT Albea कारमध्ये पातळी तपासण्यासाठी डिपस्टिक नाही ट्रान्समिशन तेलमॅन्युअल ट्रान्समिशनमध्ये, फिलर होलला कंट्रोल होल मानले जाते. जर बॉक्स पूर्णपणे भरला असेल, तर फिलर होलच्या थ्रेडमधून तेल ओघळले पाहिजे. FIAT Albea कारच्या मॅन्युअल ट्रान्समिशनसाठी 1.5 लिटर तेल आवश्यक आहे आणि आणखी काही नाही!!!

मुख्य गैरप्रकार, ज्या दूर करण्यासाठी कारमधून गिअरबॉक्स काढणे आवश्यक आहे:

वाढलेला (नेहमीच्या तुलनेत) आवाज;

उत्स्फूर्त शटडाउन किंवा अस्पष्ट गियर शिफ्टिंग;

सील आणि गॅस्केटमधून तेल गळती.

याव्यतिरिक्त, क्लच, फ्लायव्हील आणि मागील तेल सील बदलण्यासाठी गिअरबॉक्स काढला जातो. क्रँकशाफ्टइंजिन

गीअर सिलेक्टर रॉडवर ऑइल सील बदलणे.

हे करण्यासाठी, आपल्याला काढून टाकणे आवश्यक आहे बॅटरीआणि तिचे व्यासपीठ.

नंतर रिव्हर्स दिवे आणि गियर निवडक लिंकसाठी पॉवर कनेक्टर डिस्कनेक्ट करा. पुढे, आम्ही यंत्रणा स्वतःच काढून टाकतो (विस्तारासह 13-मिमीच्या डोक्यासह 5-6 बोल्ट), बॉक्स त्याच ठिकाणी राहतो.

काढलेली यंत्रणा असे दिसते. फोटोमध्ये ते सर्व तेलकट आहे आणि गळतीच्या तेलाच्या सीलच्या परिणामी, घाणीच्या थराने झाकलेले आहे.

तुम्हाला गीअर सिलेक्शन मेकॅनिझम वेगळे करावे लागेल, कारण... मेकॅनिझम बॉडीमध्ये दाबलेले तेल सील बॅलेंसर प्लेटद्वारे काढले जाण्यापासून प्रतिबंधित केले जाते, जे गियर निवड रॉडला वेल्डेड केले जाते. बॉक्सच्या मागे, गीअरबॉक्ससाठी विशेष लाल सीलंटसह यंत्रणा कमी झालेल्या पृष्ठभागावर ठेवली जाते (जेलसारख्या सामान्य तापमानात गरम झाल्यावर स्वत: ची कडक होणे).

यंत्रणा काढून टाकल्यानंतर, लॉक वॉशर आणि पिन (स्टॉपर) काढा (फोटो पहा). पिन ठोठावताना, खालील फोटोप्रमाणे यंत्रणा बसवणे आवश्यक आहे, अन्यथा पिन बाहेर येणार नाही. ते दुर्गम पोकळीत पडेल, जे तुम्हाला मोठ्या प्रमाणात गोंधळात टाकेल, कारण नंतर त्यापर्यंत पोहोचणे अशक्य होईल.

मग आम्ही गियर निवड शाफ्ट बाहेर काढतो आणि जुना तेल सील दाबतो.

आम्ही तेल सील खरेदी करतो, शक्यतो मूळ, आपण आकार निवडू शकता आणि रशियन उत्पादन. परंतु हे करण्याची शिफारस केलेली नाही, कारण मूळ तेलाच्या सीलमध्ये, कार्यरत सीलिंग एज व्यतिरिक्त, एक घाण बूट देखील आहे (खाली फोटो पहा).

आम्ही निवडक गृहनिर्माण मध्ये नवीन तेल सील दाबा.

मग आम्ही निवडक यंत्रणा उलट क्रमाने एकत्र करतो. विशेष लक्षध्वज एकत्र करताना, तो बाणाने दर्शविलेल्या खोबणीत असणे आवश्यक आहे. फोटो 3 मध्ये योग्य स्थितीचेकबॉक्स

चेकबॉक्सची योग्य स्थिती.

गीअर सिलेक्टर माउंटिंग बोल्टपैकी एकावर बॅटरी प्लॅटफॉर्मखाली ग्राउंड वायर जोडलेली असते. ते पुन्हा स्थापित करताना, विश्वसनीय संपर्क सुनिश्चित करण्यासाठी ते स्वच्छ करण्याची शिफारस केली जाते.