प्रत्येक कारचा स्वतःचा वापर असतो, मुख्यत्वे मालकावर अवलंबून असतो. परंतु जर संभाषण गॅझेलकडे वळले तर जवळजवळ नेहमीच आम्ही बोलत आहोतव्यावसायिक वाहतूक बद्दल.

शिवाय, मार्ग बहुतेक वेळा प्रकाशित शहराच्या रस्त्यांपासून लांब संपतात.

स्थापना धुक्यासाठीचे दिवे- गझेलला अधिक तेजस्वी प्रवाह प्राप्त होतो

म्हणून, रोडवे लाइटिंग सुधारण्याचा मुद्दा नेहमीपेक्षा अधिक संबंधित आहे:

• शेवटी, लोडिंग आणि अनलोडिंग ऑपरेशन्ससाठी कडक यार्ड्समध्ये युक्ती करण्यासाठी मानक हेडलाइट्स पुरेसे नाहीत;
• आणि जर आपण हवामानाची परिस्थिती लक्षात घेतली तर, गझेलवर धुके दिवे स्थापित करणे ही वाहतूक सुरक्षितता सुनिश्चित करण्यासाठी डिझाइन केलेली जाणीवपूर्वक गरज आहे. वाहनखराब दृश्यमानतेच्या परिस्थितीत.

कारण नियम रहदारीकाटेकोरपणे निरीक्षण करणे आवश्यक आहे, तरच योग्य जागाधुके दिवे बसवणे सेवा देऊ शकते समोरचा बंपरगाडी.

लक्षात ठेवा!
वाहतूक नियम अतिरिक्त स्थानावर निर्बंध लिहून देतात प्रकाश फिक्स्चरकारने.
विशेषतः, गझेल फॉग दिवे कमी आणि उच्च बीम हेडलाइट्सच्या वर स्थित नसावेत.
तसेच, ते 400 मिमी पेक्षा जास्त बाहेर जाऊ नयेत बाह्य परिमाणे, आणि रस्त्याच्या पृष्ठभागापासून हेडलाइट्सपर्यंतचे अंतर किमान 25 सेमी असणे आवश्यक आहे.

वाहतूक नियम आणि GOST 8769-75 धुके दिवे बसविण्यास परवानगी देतात आणि अतिरिक्त हेडलाइट्सछतावर, जर वाहन कठीण रस्त्याच्या परिस्थितीत चालवले जाईल:

1. रेव रस्त्यावर जेथे हेडलाइट खराब होण्याचा उच्च धोका आहे (खदानी, रस्ते बांधकाम इ.);
2. ऑफ-रोड;
3. चालू चार चाकी वाहनेक्रीडा स्पर्धांमध्ये भाग घेणे.

सल्ला: जर तुम्हाला प्रत्येक ट्रॅफिक पोलिस चौकीवर कॅबवरील “झूमर” बद्दल स्वतःला समजावून सांगायचे नसेल, तर हेडलाइट्सच्या सुरक्षिततेच्या काळजीने तुमचा निर्णय प्रवृत्त करा, तर फक्त समोरच्या बंपरवर फॉग लाइट लावा.
आणि विशेष पॉलिमर फिल्ममधून हेडलाइट स्टिकर्स बनवण्यामुळे काचेचे रेव दगडांपासून संरक्षण होईल.

स्थापना प्रक्रिया

किट स्वतः स्थापित करण्यासाठी, आपण हे करू शकता:

1. निर्मात्याने नियुक्त केलेल्या समोरील बम्परमधील ठिकाणे वापरा;
2. बंपरवर माउंटिंग स्थान स्वतः निवडा (रहदारी नियम लक्षात घेऊन).

वस्तुस्थिती अशी आहे की धुके दिवे आकार आणि आकार दोन्ही भिन्न आहेत. म्हणून, निवडलेल्या प्रकाश उपकरणांच्या परिमाणांवर आधारित गझेलवरील धुके लाइट्सचे कनेक्शन आपल्याद्वारे केले जाईल.

आज आपण विक्रीवर खालील उत्पादने शोधू शकता:

1. आयताकृती आकार;
2. चौरस आकार;
3. अंडाकृती आकार.

आणि तुम्हाला आवडलेला सेट खरेदी केल्यानंतर प्रश्न असा आहे की त्यांच्यासाठी नसलेल्या ठिकाणी लाइटिंग फिक्स्चर कसे स्थापित करावे. गोष्ट अशी आहे की ऑटोमोटिव्ह उत्पादकांमध्ये एकसमान मानक नसताना कंपन्या सार्वत्रिक प्रकाश साधने तयार करण्याचा प्रयत्न करतात.

बम्पर माउंटिंग पद्धती

अडचण अशी आहे की मानक फ्रंट बम्परमध्ये अतिरिक्त प्रकाश फिक्स्चर स्थापित करण्यासाठी स्लॉट नाहीत.

म्हणून, गॅझेल मालकांकडे दोन पर्याय आहेत:

1. ते स्वतःच कापून टाका किंवा बम्परच्या वर फॉग लाइट स्थापित करा;
2. सुधारित बंपर खरेदी करा.

सल्ला! जर दुसरा पर्याय तुमच्यासाठी खूप महाग वाटत असेल, कारण किंमत हा एक निर्णायक घटक आहे, तरीही तुमच्याकडे होममेड फास्टनर्सचा वापर करून थेट बम्परवर फॉग लाइट स्थापित करण्याचा पर्याय आहे.

इलेक्ट्रिकल सर्किटमध्ये एकत्रीकरण

माउंटिंग स्थान शोधून काढल्यानंतर, तुम्हाला इलेक्ट्रिकल घटक एकाच सर्किटमध्ये जोडावे लागतील आणि ते मानक एकामध्ये समाकलित करावे लागतील.

हे करण्यासाठी, धुके दिवे येतात:

1. रिले इंटरप्टर;
2. इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलवर स्थापनेसाठी डिझाइन केलेले पॉवर बटण;
3. टर्मिनल कनेक्ट करण्यासाठी आणि पिनआउट करण्यासाठी सूचना.

कार्य अल्गोरिदम खालीलप्रमाणे असेल:

1. आम्ही वायरसह स्थापित हेडलाइट्स कनेक्ट करतो;
2. आम्ही इंजिनच्या डब्यात वायरिंग हार्नेस आणतो;
3. आम्ही रिले स्थापनेचे स्थान निर्धारित करतो;

सल्ला!
जर किटमध्ये रिले समाविष्ट नसेल, तर गॅझेल 3302 वरून एक खरेदी करा - हा रिले मागील धुके दिवे चालविण्यासाठी जबाबदार आहे.

1. आम्ही हेडलाइट्समधून तारांना रिलेशी जोडतो;
2. आम्ही रिले पासून सुरू तांत्रिक छिद्रकेबिनला तारा;
3. आम्ही पॉवर बटणाची स्थापना स्थान निर्धारित करतो;
4. आम्ही ते स्थापित करतो आणि त्यास मानकांशी कनेक्ट करतो.

रिलेला वायर्स कसे जोडायचे ते शोधून काढू. वस्तुस्थिती अशी आहे की पॉवर बटण संरक्षित करण्यासाठी रिले स्वतःच आवश्यक आहे, कारण ते शक्तिशाली धुके दिवे वापरणाऱ्या करंटसाठी डिझाइन केलेले नाही.

संपूर्ण सर्किट एकत्रित केल्यावर, हुड अंतर्गत स्थापित रिलेशी तारा योग्यरित्या जोडल्या गेल्या आहेत हे तपासा:

• संपर्क 86 - रिले कॉइल सर्किट;
• संपर्क 87 - बटणाद्वारे "प्लस" करण्यासाठी;
• पिन 30 - फ्यूजद्वारे "प्लस" पर्यंत;
• संपर्क 85 – ग्राउंड (“वजा”).

शेवटी

आम्हाला आशा आहे की आम्ही गॅझेल कुटुंबाच्या कारवर धुके दिवे बसविण्याच्या प्रक्रियेचा पुरेसा तपशील कव्हर केला आहे (लेख देखील पहा). आणि आमच्या सल्ल्याचे पालन केल्याने तुम्ही चुका आणि अनावश्यक खर्च टाळाल. या लेखात सादर केलेल्या व्हिडिओमध्ये आपल्याला आढळेल अतिरिक्त माहितीया विषयावर.

रस्ता सुरक्षा सुधारण्यासाठी, आहेत विविध मार्गांनी, उदाहरणार्थ, हिवाळ्यात स्नो चेन (TSN) स्थापित केले जातात. प्रकाशाची चमक वाढवण्यासाठी झेनॉनचा वापर केला जातो. बर्फ, धुके किंवा पावसादरम्यान दृश्यमानता कमी असल्यास, धुके दिवे स्थापित केले जातात. काही मॉडेल्सवर, गॅझेल कारवरील हेडलाइट कारखान्यात धुके दिवे सुसज्ज नाहीत. लेख PTF चे वर्णन करतो, निवड आणि स्थापना निर्देशांसाठी शिफारसी प्रदान करतो.

[लपवा]

ऑप्टिक्सचे वर्णन

समोरच्या ऑप्टिक्सचा वापर रस्ता उजळण्यासाठी केला जातो. पर्जन्यवृष्टी दरम्यान दृश्यमानता खराब असल्यास, झेनॉन स्थापित केले असले तरीही, पारंपारिक ऑप्टिक्स त्यांचे कार्य चांगले करत नाहीत. असे घडते कारण प्रकाश पावसाच्या थेंब, धुके इत्यादींमधून परावर्तित होतो, ज्यामुळे कारच्या समोर एक पांढरा बुरखा तयार होतो, ज्यामुळे दृश्यमानता मर्यादित होते.

अशा परिस्थितीत फॉग लाइट बसवणे हा उपाय आहे. ते रस्ता समान रीतीने प्रकाशित करतात आणि रस्त्यावरील धोकादायक परिस्थितीचा धोका कमी करतात. गॅझेल नेक्स्टवर, फॅक्टरीत फॉग लाइट बसवले जातात. आपण पीटीएफमध्ये क्सीनन स्थापित करू शकता.

दररोज सेट करा चालू प्रकाश(DRL) दिवसभरात वाहनांची स्थिती निश्चित करण्यात मदत करते. तुम्ही DRL सह फॉग लाइट बसवू शकता. गॅझेलवर ते कारच्या मागे जाणाऱ्या ड्रायव्हर्सना ब्रेक लावणे, वळणे इ. चेतावणी देणे आणि सिग्नल देणे हे कार्य करतात.

याव्यतिरिक्त, ते मशीनवर स्थापित केले आहे जेणेकरून ते आत दिसू शकेल गडद वेळदिवस तर कंदील मागील गझेलरस्ता सुरक्षा आणि चेतावणी सुधारण्यासाठी कार्य करते धोकादायक परिस्थिती.

बरेच ड्रायव्हर्स मानक प्रकाशासह समाधानी नाहीत, म्हणून ते त्याऐवजी इनॅन्डेन्सेंट दिवे लावतात एलईडी दिवे, झेनॉन. तथापि, हेडलाइट बल्ब क्सीननसह बदलल्यानंतर, हेडलाइट्स समायोजित करणे आवश्यक असू शकते. या हेतूंसाठी डिझाइन केलेले.

वैशिष्ट्यपूर्ण दोष

बहुतेक सामान्य कारणहेडलाइट्सची मुख्य समस्या गंज आणि ऑक्सिडेशन आहे.

याव्यतिरिक्त, PTF सह अनेक गैरप्रकार शक्य आहेत:

• फ्यूज उडाला आहे;
• लाइट बल्ब जळून गेला;
• रिले दोषपूर्ण आहे;
• पीटीएफ स्विच काम करत नाही;
• रिले किंवा धुके दिवे पासून शरीरासाठी खराब जमीन;
• कोणतीही शक्ती नाही, वायरिंगची अखंडता खराब होऊ शकते.

सदोष भाग बदलणे आवश्यक आहे.

पीटीएफ निवड

पीटीएफ निवडताना, आपल्याला लक्ष देणे आवश्यक आहे देखावाकिट, उत्पादन चिन्हांकित मध्ये "B" अक्षर असणे आवश्यक आहे. विशेष लक्षगृहनिर्माण आणि डिफ्यूझरमधील घट्टपणाकडे लक्ष दिले पाहिजे. या ठिकाणी सील तुटल्यास, यामुळे ऑप्टिक्सचे आयुष्य कमी होईल.

गझेलवरील धुके दिवे त्यांच्या डिझाइनमध्ये भिन्न आहेत. ते चौरस, गोल आणि अंडाकृती असू शकतात. PTFs ऑप्टिकल डिझाईन्समध्ये भिन्न आहेत, ज्यामध्ये जास्तीत जास्त चमकदार प्रवाह (व्हिडिओ लेखक - ZapPri टीव्ही) प्राप्त करण्यासाठी किमान वीज वापर केला जातो.

पॅराबॉलिक रिफ्लेक्टर असलेले धुके दिवे सर्वात लोकप्रिय आहेत, ज्यामुळे क्षैतिज पट्टीच्या स्वरूपात चमकदार प्रवाह तयार होतो. अशा हेडलाइट्सची कार्यक्षमता 27% पर्यंत पोहोचते. फ्री-फॉर्म रिफ्लेक्टरसह फॉग लाइट्सची कार्यक्षमता 45% पर्यंत जास्त असते, परंतु त्यांच्या उच्च किंमतीमुळे ते मोठ्या प्रमाणावर वापरले जात नाहीत.

पीटीएफची स्थापना आणि कनेक्शन

स्थापित करण्यासाठी, आपल्याला प्रथम स्थापना स्थानावर निर्णय घेण्याची आवश्यकता आहे. नियमांनुसार, धुके दिवे हेड लाइटच्या खाली स्थित असले पाहिजेत, म्हणून ते समोरच्या बम्परवर स्थापित केले जातात. एक महत्वाची आवश्यकता PTF स्थापित आणि ऑपरेट करताना, ते स्वायत्तपणे चालू केले जाते. शी जोडलेले आहे उच्च शक्तीरस्त्याच्या पृष्ठभागावर प्रकाश पसरवण्यासाठी आवश्यक असलेले दिवे. या उद्देशासाठी एक इंटरमीडिएट रिले वापरला जातो. याव्यतिरिक्त, खात्री करण्यासाठी अतिरिक्त सुरक्षाफ्यूज वापरले जातात.

सुधारित डिझाइनसह बम्पर खरेदी करणे चांगले. हे स्थापना सुलभ करेल आणि अनावश्यक पायऱ्या दूर करेल.

फॉग लाइट्सची स्थापना आणि कनेक्शनमध्ये क्रियांचा क्रम असतो:

1. सर्व प्रथम, आपण सीट्सवर पीटीएफ स्थापित केले पाहिजे.
2. स्थापित हेडलाइट्स तारांनी जोडलेले असणे आवश्यक आहे.
3. वायरसह ब्लॉक इंजिनच्या डब्यात नेले जाते.
4. पुढे, आपण त्या ठिकाणी चिन्हांकित केले पाहिजे जेथे व्यत्यय आणणारा रिले स्थापित केला जाईल.
5. मग आपल्याला इंटरप्ट रिले स्थापित करण्याची आवश्यकता आहे.
6. पुढे, PTFs ECU शी जोडलेले आहेत.
7. पुढील पायरी म्हणजे रिले आणि हेडलाइट्स कनेक्ट करणे.
8. केबिनला वायरिंग जोडण्यासाठी एक तांत्रिक छिद्र प्रदान केले आहे.
9. चालू असल्यास डॅशबोर्डस्विचमध्ये फॉग लाइट्सची स्थिती नसते, नंतर आपल्याला बटण माउंट करणे आणि ते मानक इलेक्ट्रिकल सर्किटशी कनेक्ट करणे आवश्यक आहे.

नंतर पीटीएफ स्थापनाआणि त्यांना जोडत आहे ऑन-बोर्ड नेटवर्क, आपल्याला कार्यक्षमता आणि योग्य कनेक्शनसाठी सिस्टम तपासण्याची आवश्यकता आहे.

ते गझेलवर सौंदर्यासाठी नव्हे तर धुके किंवा पाऊस आणि बर्फ दरम्यान रस्त्यावर दृश्यमानता सुधारण्यासाठी आवश्यक नसून स्थापित केले आहेत. तथापि, काही मॉडेल्स निर्मात्याकडून त्यांच्याशी सुसज्ज नाहीत. हेडलाइट्स कसे निवडायचे, स्थापित आणि कनेक्ट कसे करावे याबद्दल खाली चर्चा केली जाईल.

धुके दिवे बद्दल

धुके, पाऊस किंवा मुसळधार बर्फवृष्टीमध्ये पारंपारिक हेडलाइट्सचा फारसा उपयोग होत नाही: ते कारच्या समोरील जागा दृश्यमान बनवतात आणि पांढऱ्या बुरख्याने मर्यादित असतात, विशेषत: लांब-अंतराच्या मोडमध्ये. धुके, पाऊस आणि स्नोफ्लेक्सच्या थेंबांमधून प्रकाशाच्या परावर्तनामुळे हे घडते.

अशा परिस्थितीत एक अपरिहार्य सहाय्यकयुनिट एक युनिट म्हणून काम करते ज्याची स्थापना कोणत्याही कारवर आपल्याला समान रीतीने रस्ता प्रकाशित करण्यास आणि धोकादायक परिस्थिती टाळण्यास अनुमती देईल.

परंतु हे विसरू नका की मतभेद आहेत आणि याबद्दल काहीतरी जाणून घेतल्याने कोणत्याही ड्रायव्हरला त्रास होणार नाही.

बॉश-रियाझान आणि एव्हटोस्वेट एंटरप्राइझमध्ये उत्पादित रशियन फॉग लाइट्समध्ये चांगली वैशिष्ट्ये आहेत. अगदी बजेट किंमत ही अशा उत्पादनांचा आणखी एक प्लस आहे.

आशियाई कंपन्यांचे हेडलाइट्स अल खतीब आणि साका दिसण्यात अधिक आकर्षक आहेत, परंतु त्यांची किंमत रशियनपेक्षा दुप्पट आहे आणि उच्च शक्तीअनेकदा प्लास्टिकच्या भागांचे अतिउष्णता आणि विकृतीकरण होते.

उच्च दर्जाची अँटी-फॉग ऑप्टिक्स ही उपकरणे मानली जातात जर्मन कंपनीहेला, पण खर्चामुळे हा आनंद प्रत्येक ड्रायव्हरला मिळत नाही.

खरेदी करताना, सर्वप्रथम, हेडलाइट (सेट) च्या देखाव्याकडे लक्ष द्या: “फॉग लाइट्स” मध्ये “बी” अक्षराच्या आकारात मार्कर आहे. पुढे, डिफ्यूझर आणि परावर्तक (गृहनिर्माण) मधील घट्टपणा तपासला जातो. या कनेक्शनच्या घट्टपणाचे उल्लंघन केल्याने हेडलाइटचे आयुष्य कमी होईल.

फॉग लाइट्सचे प्रकार

त्यांच्या आकारावर आधारित, गझेल धुके दिवे आयताकृती, चौरस आणि अंडाकृतीमध्ये विभागले गेले आहेत, परंतु शरीराचा आकार विशेष भूमिका बजावत नाही आणि एकापेक्षा एकाला विशेष फायदे देत नाही.

"फॉग लाइट्स" ऑप्टिकल डिझाइनमध्ये भिन्न असू शकतात. वापरल्याबद्दल धन्यवाद विविध पर्यायजास्तीत जास्त प्रकाशमय प्रवाह आणि ते प्रदान करण्यासाठी वापरल्या जाणाऱ्या किमान उर्जेच्या इष्टतम गुणोत्तराचा मुद्दा वेगवेगळ्या प्रमाणात सोडवला जात आहे.

सर्वात मोठ्या प्रमाणावर वापरले जाणारे हेडलाइट्स पॅराबॉलिक रिफ्लेक्टर आहेत. या डिझाइनसह, लाइट बल्बचे स्थान फोकल पॉईंटसह संरेखित केले जाते, जे त्यास क्षैतिज पट्ट्यामध्ये तयार करण्यास अनुमती देते. एक विशेष स्क्रीन त्याचा वरचा प्रसार मर्यादित करते. हेडलाइटची कार्यक्षमता 27% आहे.

अधिक उच्च कार्यक्षमता(45% पर्यंत) फ्री-फॉर्म रिफ्लेक्टरसह धुके दिवे आहेत. डिझाइन त्याच्या वितरणाचे जास्तीत जास्त क्षेत्र प्रदान करून, लक्षणीय प्रमाणात प्रकाश वापरण्यास अनुमती देते. तथापि, या ऑप्टिकल डिझाइनसह हेडलाइट्स आहेत जास्त किंमतआणि अद्याप विस्तृत वितरण मिळालेले नाही.

हेडलाइट्स स्थापित करण्यासाठी स्थान निवडणे

कोणत्याही कारच्या कॉन्फिगरेशनचा एक महत्त्वाचा मुद्दा म्हणजे या प्रकरणात, त्याच्या ऑपरेशनचे व्यावसायिक सर्व-हवामानाचे स्वरूप लक्षात घेऊन तो अपवाद नाही;

गॅझेलवर हेडलाइट्स स्थापित करण्यासाठी दोन पर्याय आहेत: बम्परवर आणि छतावर. पारंपारिकपणे पहिला वापरला जातो.

दुसरा पर्याय रहदारीच्या नियमांमध्ये बसत नाही, कारण हा दस्तऐवज कारखान्याद्वारे प्रदान न केलेल्या वस्तूंच्या कारवर प्लेसमेंटवर निर्बंध सेट करतो. प्रकाश उपकरणे. जर वाहन चालू असेल तरच छतावर हेडलाइट्स बसवण्याची परवानगी आहे कठीण परिस्थिती: रेव रस्ता पृष्ठभाग, ऑफ-रोड.

पहिल्या पर्यायामध्ये देखील मर्यादा आहेत: आपण पातळीपेक्षा जास्त नसलेल्या गझेलवर धुके दिवे स्थापित करू शकता नियमित हेडलाइट्स, कारच्या परिमाणांचे उल्लंघन 400 मिमी पेक्षा जास्त नसताना आणि हेडलाइट्सपासून ते अंतर रस्ता पृष्ठभाग 250 मिमी पेक्षा कमी नसावे.

स्थापना मार्गदर्शक तत्त्वे

गझेलवरील धुके दिवे त्यांच्या प्रवाहाच्या सामर्थ्याचा अनिवार्य विचार करून स्थापित केले जातात. जर हा निर्देशक मुख्य प्रकाश स्रोतांच्या शक्तीपेक्षा जास्त असेल तर PTF वापरण्यास मनाई आहे.

हेडलाइट्स कारच्या अक्षाच्या सापेक्ष सममितीयपणे स्थापित करणे आवश्यक आहे.

जर फॅक्टरीने बम्परवर फॉग लाइट्ससाठी इन्स्टॉलेशनची ठिकाणे आधीच दिली आणि चिन्हांकित केली असतील, तर तुम्ही फॅक्टरीच्या शिफारशींचे पालन करा आणि या भागात हेडलाइट्स स्थापित करा.

पीटीएफ निश्चित केल्यानंतर, त्यांच्या समायोजनाची शुद्धता तपासणे आवश्यक आहे. हे योग्य इलेक्ट्रिशियनद्वारे सर्व्हिस स्टेशनवर केले जाण्याचा सल्ला दिला जातो. ही पायरी कदाचित मागीलपैकी सर्वात महत्वाची आहे, कारण फॉग लाइट्सची गुणवत्ता त्यावर अवलंबून असते. केवळ या प्रकरणात ते उपयुक्त उपकरणे असतील.

"फॉगलाइट्स" कनेक्ट करत आहे

गझेलवर धुके दिवे स्थापित केल्यानंतर, आपल्याला त्यांना ऑन-बोर्ड इलेक्ट्रिकल नेटवर्कशी कनेक्ट करण्याची आवश्यकता आहे. या कामासाठी विशिष्ट ज्ञान आवश्यक आहे, अन्यथा केवळ इलेक्ट्रिकलच नाही तर आग सुरक्षा. ही पायरी योग्यरित्या पूर्ण करण्यासाठी, आपल्याला फॉग लाइट्ससाठी वायरिंग आकृतीची आवश्यकता असेल (गझेल ऑन-बोर्ड नेटवर्क डायग्रामसह सुसज्ज असणे आवश्यक आहे).

सर्व प्रथम, आपण ऑन-बोर्ड नेटवर्कच्या वायर्सच्या क्रॉस-सेक्शन आणि हेडलाइट्समध्ये समाविष्ट केलेल्या तारांचे प्रमाण तपासले पाहिजे. 0.75 मिमी पर्यंत किमान क्रॉस-सेक्शन अनुमत आहे. जर तुम्ही लहान क्रॉस-सेक्शनच्या तारा वापरत असाल तर ते जास्त गरम होतील आणि नंतर आग लागतील.

IN अनिवार्यऑन-बोर्ड बॅटरी डिस्कनेक्ट झाली आहे. चुकीच्या बाबतीत हे उपाय आवश्यक आहे पीटीएफ कनेक्शनआणि शॉर्ट सर्किटसाखळी मध्ये.

हेडलाइट्सचा संच त्यांना चालू करण्यासाठी रिले प्रदान करत नसल्यास, आपण ते खरेदी करून स्थापित केले पाहिजे, कारण नियमित बटणामुळे पीटीएफचे सामान्य ऑपरेशन सुनिश्चित होऊ शकत नाही. उच्च प्रवाहत्यांचे पोषण आणि तिचे संपर्क जळणे.

पीटीएफ पॉवर केवळ समर्पित फ्यूजद्वारे पुरवली जाते, अन्यथा हेडलाइट्स आणि त्यांच्या वायरिंगमध्ये खराबीमुळे गॅझेलचे संपूर्ण ऑन-बोर्ड इलेक्ट्रिकल नेटवर्क बंद होईल.

समायोजन

फॉग लाइट्सची स्थापना पूर्ण झाल्यावर, गॅझेल त्यांना समायोजित करण्यासाठी क्षैतिज प्लॅटफॉर्मवर चालविले जाते. हे कार्य कार्यक्षमतेने पार पाडण्यासाठी, आपण हे केले पाहिजे:

• टायरचा दाब सामान्यवर आणा;
• इंधन टाकी पूर्णपणे भरा;
• कार सामान्य स्थितीत लोड करा;
• उभ्या स्क्रीनवर (कारपासून 10 मीटर अंतरावर ठेवलेले), एक अनुलंब (कार अक्ष) आणि दोन समांतर रेषा चिन्हांकित केल्या आहेत (वरील एक हेडलाइट्सच्या मध्यापासून साइटच्या पृष्ठभागापर्यंतचे अंतर आहे, खालचे 100 आहे. मिमी).

स्क्रीनवर चिन्हांकित केलेल्या ओळींनुसार प्रत्येक हेडलाइट स्वतंत्रपणे समायोजित केला जातो.

"गझेल" मालिका "व्यवसाय" आणि "पुढील" साठी PTF

सुरक्षित ड्रायव्हिंगचा प्रश्न कठीण आहे हवामान परिस्थितीखालील प्रश्नाला जन्म देते: “कोणते फॉग लाइट्स (“गझेल-बिझनेस” तुमची कार आहे) खरेदी करण्यासाठी, इतर कारसाठी PTF स्थापित करणे शक्य आहे का?”

विशेषत: या कारसाठी हेडलाइट्स बसवण्यात अडचण आहे. निवडीतील चूक गझेल व्यवसायाच्या मालकासाठी महाग पडू शकते. बहुसंख्य ड्रायव्हर्स आणि कार सेवा तज्ञांच्या मते, सर्वोत्तम पर्यायलाडा-प्रिओरा फॉगलाइट्स असू शकतात, जरी माउंट अद्याप सुधारित करणे आवश्यक आहे: ॲडॉप्टर आवश्यक असेल.

Gazelle-Next वर बसवलेले फॉग लाइट ड्रायव्हरसाठी Gazelle-Business सारख्या समस्या निर्माण करणार नाहीत.

हे मॉडेल निर्मात्याकडून अँटी-फॉग डिव्हाइसेससह सुसज्ज आहे.

पैज लावायची की नाही? चालकांचे मत

पुनरावलोकनांनुसार, ड्रायव्हर्स एकमताने धुके दिवे बसवण्याचे स्वागत करतात. गझेलवर कोणते हेडलाइट्स लावायचे हा एकच प्रश्न आहे. वाहन उद्योगफक्त आता ते स्थापित करण्यासाठी "मोठे" झाले आहेत आणि प्रथम मॉडेल यापासून वंचित होते. म्हणूनच, ड्रायव्हर्स बहुतेकदा विशेष मंचांमध्ये या समस्येचे निराकरण करतात.

पिवळे फॉग लाइट वापरणे चांगले आहे, परंतु चांगल्या पीएफसीवर त्यांनी कंजूषपणा करू नये, असाही ड्रायव्हर्सचा विश्वास आहे.

गझेलसाठी धुके दिवे - व्यावहारिक स्थापना तपशील

रस्त्यावरील दृश्यमानता सुधारण्यासाठी फॉग लाइट्सचा वापर फार पूर्वीपासून केला जात आहे. ते केवळ धुक्यातच नव्हे तर हिवाळ्यात हिमवादळाच्या वेळी किंवा रात्री देखील पैसे देतात खराब रस्ता. सगळ्यांना बघायचं होतं पिवळा प्रकाशधुके दिवे, परंतु अलीकडे, दिव्यांच्या सामर्थ्याबद्दल धन्यवाद, चमकदार प्रवाह बदलला आहे. अशा प्रकाश स्रोतांना कसे स्थापित करावे या प्रश्नावर विचार करणे बाकी आहे व्यावसायिक वाहनगझेल.

पीटीएफ बम्परवर देखील स्थापित केले जाऊ शकते

फॉग लाइट्सची उपयुक्तता

गझेलवर फॉग लाइट्सचे स्वायत्त कनेक्शन सुनिश्चित करणे देखील महत्त्वाचे आहे. हे केवळ शी जोडलेले नाही वाढलेली शक्तीदिवे, परंतु व्युत्पन्न करंटसह देखील. तज्ञ हेडलाइट्स आणि फॉग लाइट्सचे समांतर कनेक्शन वापरण्याची शिफारस करत नाहीत - वायर्स फक्त यासाठी डिझाइन केलेले नाहीत .

बहुतेक गझेलमध्ये सहसा हेडलाइट्स बसवलेले नसतात. धुके प्रकाश. यामुळे असे काम तुम्हाला स्वतः करावे लागेल. सर्वात सोप्या कनेक्शन संयोजनामध्ये मुख्य लाइट स्विच वापरणे समाविष्ट आहे, जेणेकरून शोधावे लागणार नाही अतिरिक्त कळा. गझेलवरील फॉग लाइट्ससाठी हे कनेक्शन आकृती इतर ब्रँडच्या घरगुती कारवर वापरले जाते.

GAZelle वर बाह्य प्रकाश उपकरणांसाठी कनेक्शन आकृती

कुठे पोस्ट करायचे

आमचे नवीन धुके दिवे जेथे असतील ते ठिकाण निवडून आम्हाला प्रारंभ करणे आवश्यक आहे. पारंपारिकपणे, या हेतूंसाठी एकतर कार बंपर किंवा कॅबचे छप्पर वापरले जाते. मात्र, दुसऱ्या पर्यायाने वाहतूक नियमांशी ताळमेळ साधण्यात अडचणी येऊ शकतात.

लक्षात ठेवा! या मानकांनुसार, सह वाहनांसाठी छताचा वापर ऑल-व्हील ड्राइव्हकिंवा मध्ये कठोर परिस्थितीऑपरेशन - मातीचे रस्ते, खड्डे इ.

याव्यतिरिक्त, तुम्हाला रहदारी पोलिस नियमांच्या इतर आवश्यकता माहित असणे आवश्यक आहे.

तर, गझेल फॉग लाइट्सची स्थापना खालील मानकांची पूर्तता करणे आवश्यक आहे:

• प्रकाश प्रवाह कारच्या मुख्य प्रकाश स्रोतापेक्षा जास्त नसावा;
• हेडलाइट्स स्थापित करणे आवश्यक आहे जेणेकरून ते कारच्या सममितीच्या अक्षाच्या समांतर असतील;
• उंची किमान 25 सेमी असणे आवश्यक आहे आणि धुके दिवे वाहनाच्या बाजूने 40 सेमी पेक्षा जास्त बाहेर जाऊ शकत नाहीत.

बम्पर माउंटिंग किट

गझेलवर धुके दिवे स्थापित केल्यामुळे उद्भवू शकणाऱ्या इतर बारकावेंपैकी, आपण उत्पादनांच्या आकाराकडे लक्ष दिले पाहिजे कारण ते आयताकृती, चौरस, अंडाकृती इत्यादी असू शकतात. त्यांना निर्मात्याने शिफारस केलेल्या ठिकाणी ठेवा.

हे कार्य करत नसल्यास, आपण विद्यमान बंपरमध्ये छिद्रे कापू शकता किंवा नवीन खरेदी करू शकता, यासाठी विशेषतः तयार आहे. नवीन बंपर खरेदीची किंमत प्रत्येक गॅझेल मालकासाठी स्वीकार्य असू शकत नाही, म्हणून आम्ही अतिरिक्त खर्चाशिवाय हे कसे करावे याबद्दल पुढे चर्चा करू.

कनेक्शन कामाचे मुख्य टप्पे

येथे नमुना कनेक्शन सूचना आहेत:

1. सर्व प्रथम, बम्परवरील सममितीय ठिकाणी आम्ही दोन छिद्रे कापली ज्यामध्ये प्रकाश स्रोत जोडले जातील आणि त्यांना अँटी-गंज एजंटसह पूर्णपणे वंगण घालावे.
2. आम्ही फॉगलाइट्सच्या खरेदी केलेल्या जोडीला वायरसह जोडतो. कारच्या मुख्य वायरिंगचा क्रॉस-सेक्शन हेडलाइट्स सारखाच आहे हे तपासा. हे सामान्यतः स्वीकारले जाते की किमान क्रॉस-सेक्शनचा व्यास किमान 0.75 मिमी असावा.
3. आम्ही कारची बॅटरी डी-एनर्जिझ करतो.
4. वायरिंग पॅकेजसह आलेल्या आकृतीनुसार चालते.

हेडलाइट्स गझेलला जोडण्यासाठी डीकोडिंग कनेक्टर

• आपल्याला प्रत्येक हेडलाइटचे गृहनिर्माण उघडणे आणि त्याचे ऑप्टिकल घटक बाहेर काढणे आवश्यक आहे. हे आवश्यक असेल जेणेकरुन तुम्ही हॅलोजन लाइट बल्ब काळजीपूर्वक घालू शकता आणि इंस्टॉलेशन प्रक्रियेदरम्यान काचेसह घराचे नुकसान होणार नाही.
• हेडलाइट हाउसिंग कडक केल्यानंतर, वायरिंग खाली तोंड करून संपर्क रिले स्थापित करा. अशा प्रकारे आम्ही ओलावापासून संरक्षण करू.
• जेव्हा तुम्ही हॅलोजन दिवा त्याच्या ऑप्टिकल घटकामध्ये घालता, तेव्हा तुमच्या बोटांना बल्बच्या पृष्ठभागाशी संपर्क साधू देऊ नका. हातमोजे घाला किंवा फ्लास्कभोवती चिंधी गुंडाळा. बल्बच्या पृष्ठभागावरील ग्रीस लाइट बल्बचे आयुष्य लक्षणीयरीत्या कमी करेल.
• आम्ही वायरिंग किटला दिवाशी जोडतो आणि ऑप्टिकल घटक स्थापित करतो.
• तुम्ही कामाचे सर्व टप्पे पूर्ण केल्यावर आणि बॅटरीला पुन्हा उर्जा प्रदान केल्यावर गझेल फॉग लाइट स्थापित केले जातील. आता आपण डिव्हाइसची कार्यक्षमता तपासू शकता. पूर्ण झाल्यानंतरच हेडलाइट चालू करा पूर्ण असेंब्ली. हा लेख आपल्याला काही कार्य दृश्यमानपणे पाहण्याची संधी देईल.

रिले आणि बटणांची भूमिका

तुम्ही खरेदी केलेल्या फॉग लाइट किटमध्ये रिले नसल्यास, मॉडेल 3302 प्रमाणे एक खरेदी करा. तेथे ते मागील भागाचे कार्य सुनिश्चित करते. धुक्यासाठीचे दिवे. साधारणपणे, प्रत्येक किट कनेक्टर, रिले ब्रेकर, पॉवर बटण आणि विद्युत वायरिंगसह सुसज्ज असले पाहिजे. तपशीलवार आकृती - सूचनाविधानसभा टप्प्यांनुसार.

वायरिंगच्या गुणवत्तेकडे लक्ष द्या

लक्षात ठेवा! वायरिंग हार्नेस केवळ शक्य नाही तर हुडच्या खाली असलेल्या जागेत जाणे देखील आवश्यक आहे.

यानंतर, ब्रेकर रिले कुठे जोडला जाईल ते ठरवा:

• रिलेमधील वायरिंग एका खास डिझाइन केलेल्या तांत्रिक छिद्राद्वारे केबिनमध्ये घातली जाईल.
• फॉग लाइट चालू करणारे बटण कोठे असेल ते मानकांशी कसे जोडायचे हे शोधण्यासाठी तुम्हाला आता शोधण्याची आवश्यकता आहे. विजेची वायरिंगगझल.
• आम्हाला रिलेची आवश्यकता आहे कारण ते बटण वाचवते - ते धुके दिवे वापरत असलेल्या विद्युत् प्रवाहाचा सामना करू शकत नाही. काही 3-स्थिती की कनेक्ट करण्यासाठी वापरली जातात: 1 वायर डायमेन्शन सर्किटमध्ये, 2रा इग्निशनला आणि 3रा रिलेमध्येच ताणलेला असतो. हे 3 ऑपरेटिंग मोड प्राप्त करते.

गझेलसाठी लाइट कंट्रोल युनिट

PTF निष्क्रिय असल्यास

धुके दिवे अयशस्वी होण्याचे मुख्य कारण किंवा नियंत्रण यंत्रणेच्या ऑपरेशनमध्ये समस्यांचा थोडक्यात विचार करूया (फोटो पहा). दुर्दैवाने, दीर्घकालीन वापर आणि नेहमी अनुकूल हवामानामुळे तारा आणि संपर्कांचे गंज आणि ऑक्सिडेशन होते.

• प्रत्येक फॉग लाइटचा स्वतःचा फ्यूज हुडच्या खाली असलेल्या ब्लॉकमध्ये असतो. ते सदोष आहे का ते पाहण्यासाठी प्रथम तपासा. जर दोन्ही हेडलाइट्स एकाच वेळी कार्य करत नाहीत, तर समस्या वेगळी आहे, कारण फ्यूज जोड्यांमध्ये अयशस्वी होत नाहीत.
• जर दिवे जळत असतील, तर तुम्ही त्या बदलण्याशिवाय इतर कशाचाही विचार करू शकत नाही आणि त्याचे कारण ब्रेकर रिलेमध्ये असू शकते. हेडलाइट्स चालू झाल्यावर एक क्लिक व्हायला हवे. नसल्यास, एकतर ते कार्य करत नाही, किंवा त्यात कोणतीही शक्ती नाही, किंवा पर्याय म्हणून, शरीरावर किंवा रिलेमधून कोणतेही सामान्य वस्तुमान नाही.

अनुमान मध्ये

आम्ही आशा करतो की प्रस्तावित सामग्री आपल्यासाठी उपयुक्त ठरेल. हेडलाइट ग्लासेसचे विदेशी वस्तूंपासून संरक्षण करण्यास विसरू नका - हेडलाइट स्टिकर्स या हेतूंसाठी बनविलेले आहेत. रस्त्यावर शुभेच्छा!

http://sam-avtoelektrik.ru