टायर डिझाइनचा प्रत्येक घटक सादर केला जातो आधुनिक बाजार, प्रत्येक तंत्रज्ञान ज्याद्वारे टायर्स विशिष्ट गुणधर्म प्राप्त करतात ते जगभरातील उत्पादन समस्यांच्या प्रयोगशाळांमध्ये काम करणाऱ्या अभियंत्यांच्या अनेक वर्षांच्या कार्याचे फळ आहे.
या घटकांच्या निर्मितीसाठी निवडलेले विविध फ्रेम घटक आणि साहित्य टायर्सची ताकद आणि विश्वासार्हता वाढवू शकतात. नाविन्यपूर्ण उपायरचना सुधारण्याच्या उद्देशाने रबर कंपाऊंड, तुम्हाला टायर्स घालण्यासाठी अधिक प्रतिरोधक बनवण्याची परवानगी देते. ट्रेड पॅटर्न वाहनाच्या हाताळणीचे निर्धारण करते;
शस्त्रागारात भरपूर तांत्रिक उपाय उपलब्ध असूनही सर्वात मोठे उत्पादक, सार्वत्रिक मॉडेल तयार करणे अशक्य आहे जे सर्व बाबतीत इतर टायर्सपेक्षा श्रेष्ठ असेल. म्हणून, प्रत्येक निर्मात्याकडून टायर्सची ओळ मॉडेलची संपूर्ण श्रेणी ऑफर करते, त्यापैकी प्रत्येक विशिष्ट ऑपरेटिंग परिस्थितींसाठी योग्य आहे. या अटी आहेत:
- कारचे स्वतःचे मापदंड (वजन, वेग वैशिष्ट्ये, इंजिन पॉवर);
- रस्त्याच्या पृष्ठभागाची गुणवत्ता आणि प्रकार (गुळगुळीत डांबरी, तुटलेले रस्ते, ऑफ-रोड);
- ऋतुमानता, हवामान घटक (उन्हाळ्यातील उष्णता, गाळ, बर्फ, दंव)
ट्रेड पॅटर्नचा काय परिणाम होतो?
जर टायरची विश्वासार्हता आणि उच्च ऑपरेटिंग भार सहन करण्याची क्षमता मुख्यत्वे फ्रेमच्या डिझाइनवर अवलंबून असेल, तर पकडची गुणवत्ता विविध प्रकारकोटिंग्ज, वाहन हाताळणी, वेग क्षमता, आवाज पातळी आणि आरामाची डिग्री - हे सर्व ट्रेड पॅटर्नवर अवलंबून असते.
टायरच्या इतर घटकांप्रमाणे ट्रेड पॅटर्न, समान टायर मॉडेल करू शकत नाही; तितकेचकारला एकाच वेळी प्रदान करा, उदाहरणार्थ, डांबरावरील उच्च गती वैशिष्ट्ये आणि त्याच वेळी कारला सूचित करा उच्च क्रॉस-कंट्री क्षमताऑफ-रोड
ट्रेड पॅटर्नचे प्रकार
म्हणून, चालण्याची पद्धत विशिष्ट ऑपरेटिंग परिस्थिती आणि कार मालकाच्या गरजांसाठी निवडली जाणे आवश्यक आहे. एकूण चार प्रकारचे ट्रेड पॅटर्न आहेत, प्रत्येक प्रकाराचे स्वतःचे फायदे आहेत ज्या ऑपरेटिंग परिस्थितीत टायर तयार केला गेला होता, तसेच या मॉडेलसाठी असामान्य परिस्थितीत रबर वापरताना दिसून येणारे अनेक तोटे आहेत.
म्हणजेच, काही वैशिष्ट्यांमध्ये वाढ झाल्यामुळे, टायरच्या इतर गुणधर्मांमध्ये नक्कीच घट होते. मॉडेल जितके अष्टपैलू असेल तितकी कमी क्षमता काही विशिष्ट परिस्थितींमध्ये टायर ड्रायव्हरला देऊ शकते. म्हणून, जर टायर डांबरावर हाय-स्पीड ड्रायव्हिंगसाठी डिझाइन केले असेल तर ते ऑफ-रोड परिस्थितीत फारसा उपयोग होणार नाही. आणि जर मॉडेल सार्वत्रिक म्हणून स्थित असेल, तर ते कोणत्याही परिस्थितीत वापरले जाऊ शकते, तथापि, वेग वैशिष्ट्ये आणि क्रॉस-कंट्री क्षमतेची पातळी दोन्ही विशेषत: हाय-स्पीड ड्रायव्हिंग किंवा ऑफ-रोडसाठी डिझाइन केलेल्या टायर्सपेक्षा अधिक माफक असतील. ऑफर
- सममितीय नाहीदिशात्मक संरक्षक
- असममित नाहीदिशात्मक संरक्षक
तथापि, ट्रेड पॅटर्न स्वतःच हमी देत नाही की निवडलेला टायर विशिष्ट परिस्थितीसाठी आदर्श असेल. टायरच्या कार्यक्षमतेवर देखील रबर कंपाऊंडची रचना (रबरची लवचिकता किंवा कडकपणा), उत्पादन विक्रीची गुणवत्ता (कारागिरीची पातळी) यांचा प्रभाव पडतो. अतिरिक्त पर्याय- हे सर्व निर्मात्याच्या (ब्रँड) चांगल्या नावावर आणि अर्थातच किंमतीवर अवलंबून असते.
सममितीय दिशाहीन ट्रीड
.jpg)
सममितीय नॉन-डायरेक्शनल पॅटर्न असलेली पायवाट खूप अष्टपैलू आहे. हे पॅटर्न कारची कोणत्याही पृष्ठभागावर चालण्याची क्षमता निर्धारित करते; उन्हाळी टायर, आणि ते हिवाळ्यातील टायर. सममितीय दिशात्मक ट्रेडसह टायर बहुतेकदा नवीन कारसह सुसज्ज असतात.
सममितीय दिशात्मक पायरी असलेले टायर्स मिश्र सायकलमध्ये प्रवास करणाऱ्या ड्रायव्हर्ससाठी उत्कृष्ट असतात; गती वैशिष्ट्ये. त्यानुसार, टायर वाहनचालकांसाठी योग्य आहेत जे मोजलेल्या ड्रायव्हिंग शैलीला प्राधान्य देतात आणि शहरी परिस्थितीसाठी आदर्श आहेत जेथे वेग मर्यादा वाहनाला त्याच्या पूर्ण क्षमतेची जाणीव करू देत नाही.
हा पॅटर्न बहुतेकदा "विशेष" टायर्ससाठी वापरला जातो - ऑल-टेरेन टायर, ऑफ-रोड टायर, टायर्स मिश्र चक्रहालचाल
स्थापना
टायरची अष्टपैलुत्व केवळ कोणत्याही एक्सलवरच नव्हे तर हालचालींच्या तुलनेत कोणत्याही दिशेने त्याच्या स्थापनेची शक्यता देखील निर्धारित करते. हे वैशिष्ट्य तुम्हाला टायर्सच्या संपूर्ण सेटच्या पोशाखांच्या डिग्रीचे नियमन करण्यास अनुमती देते, पोशाखांच्या डिग्रीनुसार त्यांची अदलाबदल करू शकते.
दोष
पण ट्रॅकवर, सममितीय नॉन-दिशात्मक पॅटर्न असलेले टायर्स खूप दाखवतात मर्यादित संधी(वेगळ्या प्रकारच्या पॅटर्नसह टायर्सशी संबंधित). खड्ड्यांतून गाडी चालवताना टायर्स वेगाने रस्ता धरत नाहीत, एक्वाप्लॅनिंग होऊ शकते (संपर्क पॅचमधून पाणी अपर्याप्तपणे काढून टाकल्यामुळे). डायनॅमिक मॅन्युव्हरिंगसाठी टायर्स फारसे योग्य नाहीत, कारण ते आरामदायी राइडसाठी अधिक डिझाइन केलेले आहेत आणि कमी नियंत्रण माहितीद्वारे वैशिष्ट्यीकृत आहेत.
सारांश
असे असूनही, सममितीय नॉन-डायरेक्शनल टायर सर्वात व्यावहारिक आहेत, कारण ते आपल्याला कोणत्याही रस्त्यावर बऱ्यापैकी उच्च आरामासह आणि कमीतकमी आवाजासह (जे ब्लॉक्सच्या स्थानाद्वारे निर्धारित केले जाते) चालविण्यास परवानगी देतात. हे टायर्सच्या प्रकारांपैकी एक आहे जे सुटे टायर म्हणून सर्वात योग्य आहे. जरी तुमच्या कारचे टायर वेगळ्या प्रकारचे ट्रेड असले तरीही, एक युनिव्हर्सल स्पेअर टायर तुम्हाला कोणत्याही समस्यांशिवाय जवळच्या सर्व्हिस स्टेशनवर जाण्याची परवानगी देईल.
फायदे | दोष |
|---|---|
कोणत्याही चाकावर स्थापनेची शक्यता (पोशाख नियमन); | वाढत्या गतीसह कमी ड्रायव्हिंग गुणधर्म |
अष्टपैलुत्व - कोणत्याही पृष्ठभागावर ड्रायव्हिंगसाठी योग्य; | अपुरा कार्यक्षम पाण्याचा निचरा उच्च गती(हायड्रोप्लॅनिंग) |
सुटे टायरसाठी आदर्श नमुना; | व्यवस्थापनाची कमी माहिती सामग्री |
उच्च आराम आणि कमी आवाज पातळी; | |
तुलनेने कमी किंमत |
सममितीय दिशात्मक चाल
.jpg)
या पॅटर्नच्या टायर्सना अनेकदा "रेन टायर्स" म्हटले जाते कारण ते ओल्या रस्त्यांवर पकड आणि उत्कृष्ट वाहन हाताळण्यास सक्षम असतात. हे गुण टायर्सना कोणत्याही हवामानासाठी, भरपूर खड्डे असलेल्या रस्त्यावर वाहन चालवण्यासाठी योग्य बनवतात. जोरदार पाऊस. कोरड्या डांबरावर, तसेच संकुचित बर्फावर, ही पायवाट उच्च प्रदान करते दिशात्मक स्थिरताआणि अचूक हाताळणी, दिशात्मक ट्रेडसह टायर चांगल्या प्रकारे हाताळतात.
या पॅटर्नचा मुख्य फायदा म्हणजे रस्त्याच्या संपर्क पॅचमधून पाण्याचा निचरा करण्याची सुधारित गुणवत्ता, ज्यामुळे एक्वाप्लॅनिंगची घटना दूर होते (पाणी सतत फिल्म मारताना कार सरकते). चेकर ब्लॉक्सची परस्पर व्यवस्था ड्रेनेज सिस्टमचा दिशात्मक नमुना बनवते - ब्लॉक्समधील कर्णरेषे, ज्याची दिशा उच्च-गुणवत्तेच्या पाण्याचा निचरा सुनिश्चित करते (निर्मात्याने शिफारस केलेल्या गती श्रेणींमध्ये).
च्या साठी हिवाळ्यातील टायरदिशात्मक सममितीय पॅटर्न संपर्क पॅचमधून स्नो पोरिज, स्लश आणि द्रव घाण काढून टाकण्याचे उच्च-गुणवत्तेचे निर्धारण करते. या पॅटर्नसह टायर्स अधिकाधिक लोकप्रिय होत आहेत; हवामान परिस्थिती. विशेषतः, प्रत्येक निर्मात्याच्या हिवाळ्यातील टायर्सच्या ओळीत निश्चितपणे दिशात्मक सममितीय ट्रेडसह टायर्स समाविष्ट असतात. शहरी चक्रात वापरण्याच्या उद्देशाने हिवाळ्यातील टायर्ससाठी नमुना आदर्श आहे.
दोष
दिशात्मक सममितीय नमुना असलेल्या टायर्सच्या तोट्यांपैकी, कोरड्या डांबरावर वाहन चालवताना वाढलेला आवाज लक्षात येऊ शकतो, जो चेकर ब्लॉक्सच्या अनुक्रमिक व्यवस्थेद्वारे निर्धारित केला जातो. याशिवाय, दिशात्मक पॅटर्न खराब दर्जाच्या पृष्ठभागासह रस्त्यावर वाहन चालवण्यासाठी कमी योग्य आहे, कर्षण आणि स्थिरता बिघडते.
स्थापना
डायरेक्शनल पॅटर्न तुम्हाला प्रवासाची दिशा लक्षात घेऊन टायर बसवण्याची परवानगी देतो, कारण अन्यथा टायर कॉन्टॅक्ट पॅचमधून पाणी किंवा गाळ काढणार नाही, उलटपक्षी, पाणी किंवा बर्फाचा साठा पकडेल. त्यानुसार, पोशाख नियमन बदलण्याच्या दृष्टीने, असे रबर कमी सार्वत्रिक आहे. योग्य स्थापनेसाठी, टायर्सच्या बाजूला योग्य खुणा लागू केल्या जातात - शिलालेख "रोटेशन" आणि एक बाण जो हालचालीची दिशा दर्शवितो.
सारांश
तर, दिशात्मक सममितीय पॅटर्न असलेले टायर दिशाहीन ट्रेड असलेल्या टायर्सपेक्षा कमी बहुमुखी असतात. ओल्या किंवा चिखलाच्या रस्त्यांवरील अधिक हाताळणी आणि सुरक्षितता कमी पकड, खराब रस्त्यांवर स्थिरता आणि डांबरावरील आवाजाची पातळी यामुळे संतुलित आहे. दुसरीकडे, हा पॅटर्न मोजलेल्या ड्रायव्हिंगसह शहरी प्रवासासाठी आणि हिवाळ्यातील टायरसाठी आदर्श आहे.
असममित दिशाहीन ट्रीड
.jpg)
जर सममितीय (दिशात्मक किंवा दिशाहीन) ट्रेड पॅटर्न आराम देते आणि वाढलेली पातळीमोजलेल्या ड्रायव्हिंग शैली दरम्यान सुरक्षितता, असममित नॉन-दिशात्मक पॅटर्न असलेले टायर्स उच्च गती आणि डायनॅमिक मॅन्युव्हरिंगमध्ये जास्तीत जास्त कार्यप्रदर्शनासाठी आहेत. यूएचपी टायर्स तयार करताना हा नमुना बहुतेकदा वापरला जातो, क्रीडा टायर, स्पोर्ट्स कार आणि प्रीमियम कारसाठी एलिट टायर.
असममित ट्रेडची कल्पना म्हणजे ट्रेडला बाहेरील बाजू आणि आतील बाजूस विभाजित करणे, प्रत्येक बाजू टायरच्या विशिष्ट गुणांसाठी जबाबदार असते.
बाहेरील बाजूस असलेला ट्रेड एरिया (चाकाचा बाह्य भाग) कडक रबराचा बनलेला असतो, ट्रेड ब्लॉक्सया बाजूला, एक नियम म्हणून, ते अधिक भव्य आहेत. ट्रेडच्या बाहेरील भागाला मोठ्या विकृतीचे भार जाणवतात जे उच्च गतीने युक्ती चालवताना उद्भवतात आणि बाहेरील टायरला रस्त्याशी उच्च दर्जाचा संपर्क, जास्तीत जास्त पकड आवश्यक असते. कडक रबरटायरला कॉन्टॅक्ट पॅचचा स्थिर आकार ठेवण्यास अनुमती देते आणि मोठ्या ब्लॉक्सचे कॉन्फिगरेशन चांगली पकड निश्चित करते, टायरची कडकपणा नियंत्रणास अधिक माहितीपूर्ण बनवते, अभिप्राय प्रदान करते;
ट्रीडची आतील बाजू मऊ, अधिक लवचिक रबरापासून बनलेली असते आणि त्यात हायड्रोप्लॅनिंगचा प्रतिकार करण्यासाठी मोठ्या प्रमाणात ड्रेनेज ग्रूव्ह असतात. संपर्क पॅचमधून जलद गतीने पाणी काढून टाकणे ही उच्च वेगाने एक अतिशय महत्त्वाची गुणवत्ता आहे, कारण वेग वाढण्याच्या प्रमाणात एक्वाप्लॅनिंगचा धोका (ओल्या रस्त्यावर नियंत्रण गमावणे) वाढते. रबरची लवचिकता टायरला मऊ राइड देते आणि बऱ्यापैकी कडकपणा असूनही राईड अधिक आरामदायी बनवते.
असममित नॉन-डायरेक्शनल ट्रेड असलेले टायर उत्कृष्ट हाताळणी, उच्च वेगाने स्थिरता आणि प्रदान करतात बाजूकडील स्थिरता- युक्ती चालवताना कारला स्थिरता राखू द्या. याव्यतिरिक्त, दिशाहीन ट्रीड असलेल्या टायर्समध्ये कमी आवाज पातळी असते (दिशात्मक पॅटर्न असलेल्या टायर्सच्या तुलनेत).
दोष
असममित नॉन-डायरेक्शनल ट्रेड पॅटर्नमुळे कमी वापराचे टायर्स ऑफ-रोड बनवतात आणि खराब पृष्ठभागाच्या गुणवत्तेसह रस्त्यावर कोणतेही वेगाचे फायदे देत नाहीत. उच्च कडकपणा, जी उच्च-गुणवत्तेच्या डांबरावर युक्ती करण्याची माहिती सामग्री निर्धारित करते, खराब रस्ताएक कमतरता मध्ये बदलते - आपण केबिनमध्ये रस्त्यावरील प्रत्येक खड्डा, प्रत्येक अडथळे आणि अडथळे अनुभवू शकता. याशिवाय, दिशाहीन असममित पॅटर्न असलेल्या टायर्ससाठी वैशिष्ट्यपूर्ण, कमी ट्रेड प्रोफाइल असमान रस्त्यांवर अपुरी पकड निश्चित करते.
सममितीय नॉन-दिशात्मक पॅटर्न असलेल्या त्याच उत्पादकाच्या टायर्सच्या तुलनेत अशा टायर्सची किंमत खूपच जास्त आहे (ऑफर केलेले मूलभूत कॉन्फिगरेशननवीन कार), असममित दिशाहीन टायर्सची किंमत सुमारे दुप्पट असू शकते.
स्थापना
असममित दिशाहीन ट्रेड असलेले टायर्स कोणत्याही एक्सलवर आणि प्रवासाच्या दिशेच्या सापेक्ष कोणत्याही स्थितीत स्थापित केले जाऊ शकतात, एकमेव अट अशी आहे की टायर "उजव्या" बाजूला स्थित आहे. योग्य बाजू शोधण्याची प्रक्रिया सुलभ करण्यासाठी, संबंधित खुणा "बाहेरील" वापरल्या जातात - कारच्या बाजूने दिसणारी बाह्य बाजू आणि "आत" - आतील बाजू, टायरच्या बाजूच्या भिंतींवर चिन्हांकन लागू केले जाते. आपण कोणत्याही क्रमाने टायर बदलू शकता, चिन्हांचे पालन करू शकता, ज्यामुळे पोशाख नियंत्रित करणे शक्य होते.
सारांश
असममित दिशाहीन ट्रेड असलेले टायर्स उच्च-गुणवत्तेचे पृष्ठभाग असलेल्या रस्त्यांवर लक्षणीय फायदे देतात आणि म्हणूनच आदर्श उपायच्या साठी वेगवान गाड्या, शहरी चक्रातील हालचालीसाठी वापरला जातो. टायर्स अधिक गतिमान हाताळणीसाठी देखील परवानगी देतात, शौकिनांसाठी योग्य. वेगाने चालवाआणि आक्रमक ड्रायव्हिंग शैलीचे चाहते. अपुरे उच्च-गुणवत्तेचे पृष्ठभाग असलेल्या रस्त्यावर वाहन चालवण्याकरिता, सममितीय नॉन-डायरेक्शनल ट्रेडसह टायर निवडणे चांगले.
असममित दिशात्मक चाल
.jpg)
हा एक दुर्मिळ प्रकारचा ट्रेड पॅटर्न आहे; या पॅटर्नचे मॉडेल 2000 च्या दशकाच्या सुरुवातीला नोकियाने तयार केले होते. अशा ट्रेडच्या फायद्यांपैकी, आम्ही एका टायरमध्ये विविध गुण एकत्र करण्याच्या क्षमतेचा उल्लेख करू शकतो, उदाहरणार्थ, ट्रीडचा बाह्य भाग कोरड्या डांबरावर प्रभावी ट्रॅक्शनसाठी "जबाबदार" असू शकतो आणि आतील भाग चांगल्या हाताळणीसाठी, पाण्याचा निचरा आणि ओल्या रस्त्यांवर पकड.
तथापि, असममित डायरेक्शनल ट्रेडसह टायर्सच्या विक्रीशी संबंधित अडचणी, तसेच कार देखभाल आणि स्थापनेतील समस्या (गोदाम, स्टोअरमधील उपकरणांमधील समस्या, स्पेअर व्हीलसह समस्या) आम्हाला अशा टायर्सचे उत्पादन सोडून देण्यास भाग पाडले.
असममित डायरेक्शनल ट्रेडसह टायर्स बसवण्यामध्ये केवळ आतील आणि बाहेरील गोष्टींचा विचार केला जात नाही तर प्रवासाची दिशा देखील असते. या उद्देशासाठी, साइडवॉलच्या खुणामध्ये बाहेरील, आत (बाह्य आणि अंतर्गत बाजू), पर्यायाने डावी आणि उजवीकडे (डावी आणि उजवीकडे टायर) पदनाम, तसेच रोटेशनची दिशा आणि शिलालेख ROTATION दर्शविणारा बाण असतो.
जर क्लासिक, सममित टायर्स पूर्णपणे कोणत्याही प्रकारे स्थापित केले जाऊ शकतील, तर आधुनिक टायर्सना जास्त स्थापना आवश्यकता असते.फॉर्म्युला व्हील्स ऑनलाइन स्टोअरमध्ये तुम्हाला असममित किंवा दिशात्मक ट्रेड पॅटर्नसह अनेक टायर मॉडेल्स आढळतील. कोणत्याही परिस्थितीत ते बेजबाबदारपणे स्थापित केले जाऊ नयेत: यामुळे कार त्वरित अपयशी ठरणार नाही, परंतु टायर त्यांचे गुण गमावतील. निष्काळजीपणाचा विशेषतः धोकादायक परिणाम ब्रेकिंग अंतराच्या लांबीमध्ये बदल होऊ शकतो.
दिशात्मक रेखाचित्र
टायर उत्पादक हे सुनिश्चित करतात की व्यावसायिकांच्या मदतीशिवाय कोणीही टायर बसवू शकेल. म्हणून, टायर नेहमी त्यानुसार चिन्हांकित केले जाते. तर, टायर्सवर, उदाहरणार्थ, दिशात्मक ट्रेड पॅटर्नसह बीएफ गुडरिक, योग्य स्थापना पर्याय बाणाने दर्शविला जातो.म्हणजेच, कारवर स्थापित केल्यावर, काढलेल्या बाणाने कार पुढे गेल्यावर चाकाच्या फिरण्याची दिशा दर्शविली पाहिजे. कधीकधी ते शिलालेख "रोटेशन" सह पूरक असते. हे महत्त्वाचे आहे, कारण बहुतेक वेळा ट्रेड पॅटर्न व्ही-आकाराचा असतो आणि संपर्क पॅचमधून पाणी आणि द्रव घाण काढून टाकण्यासाठी डिझाइन केलेले असते, ज्यामुळे एक्वाप्लॅनिंग प्रतिबंधित होते. जर चित्र "विस्तारित" असेल तर ते आहे उपयुक्त मालमत्ताजवळजवळ शून्यावर कमी केले आहे.
असममित नमुना
येथे तुम्हाला टायरच्या बाजूंना बाहेरील शब्द शोधण्याची आवश्यकता आहे (वैकल्पिकपणे - बाजूला तोंड बाहेरील बाजूस). कारवर टायर स्थापित करताना, ही बाजू बाहेरील बाजूस असावी. आतील भाग आतील बाजूस (साइड फेसिंग इनवर्ड) चिन्हांकित केला जाईल.उदाहरण म्हणजे उन्हाळा नोकिया टायरहक्का एसयूव्ही.
असममित दिशात्मक टायर
येथे गोष्टी आणखी क्लिष्ट आहेत. नमुना असममित आणि दिशात्मक दोन्ही असेल. जर दोन मागील मॉडेलते कारच्या उजव्या बाजूला आणि डावीकडे (त्यानुसार वळवून) स्थापित करणे शक्य होते, परंतु येथे अशा स्वातंत्र्यांना यापुढे स्वीकार्य नाही.अशा टायर्सना डावीकडे आणि उजवीकडे - डावीकडे आणि या शब्दांसह चिन्हांकित केले जाते उजवी बाजूअनुक्रमे टायरचा संच खरेदी केल्यानंतर, तुमच्याकडे दोन डावे आणि दोन उजवे टायर असावेत. ते त्यानुसार स्थापित केले जाणे आवश्यक आहे: एकतर आपण ते स्वतः स्थापित करत असल्यास याकडे बारकाईने लक्ष द्या किंवा कार सेवा तंत्रज्ञांच्या कार्याचा परिणाम तपासण्याचे सुनिश्चित करा.
आणि एक शेवटची गोष्ट. याशिवाय ट्यूब टायर, ट्यूबलेस देखील आहेत. त्यांना कार सर्व्हिस सेंटरमध्ये स्थापित करणे चांगले आहे आणि आपण अशा टायर्सला बाजूला असलेल्या ट्यूबलेस किंवा टीएल शिलालेखांद्वारे ओळखू शकता.
कंपनीच्या वेबसाइटवरील माहितीपूर्ण व्हिडिओ क्लिपच्या मालिकेतील आठवा चित्रपट. डाव्या आणि उजव्या टायर्सबद्दल, असममित आणि दिशात्मक ट्रेड पॅटर्नबद्दल चालू असलेल्या प्रश्नांबद्दल. खाली व्हिडिओ क्लिपची मजकूर आवृत्ती आहे.
डायरेक्शनल ट्रेड पॅटर्न म्हणजे टायर फक्त एकाच दिशेने फिरतात. नियमानुसार, ट्रेडमिलच्या वेगवेगळ्या भागांवर बाणाच्या आकाराचा ट्रेड पॅटर्न बदलत नाही. हे टायर देतात उच्चस्तरीयओले क्लच रस्ता पृष्ठभाग, स्थिर वाहन हालचाल आणि कमी पातळीआवाज
ट्रेडच्या आतील आणि बाहेरील असममित ट्रेड पॅटर्न भिन्न आहे, त्यामुळे टायरची कार्यक्षमता दिशात्मक ट्रेड पॅटर्न असलेल्या टायरच्या तुलनेत सुधारली आहे.
अंजीर.1 बाहेरील चिन्हांकन असममित टायर
असममित ट्रेड पॅटर्नच्या बाहेरील भागामध्ये मोठे, कडक ट्रेड ब्लॉक्स असतात जे वाहनाच्या कॉर्नरिंग कार्यक्षमतेत सुधारणा करतात. ट्रेडमिलच्या आतील बाजूस असलेले ट्रेड ब्लॉक्स आकाराने लहान आहेत; ते पाण्याचा उत्तम निचरा करण्यासाठी आणि त्यामुळे कर्षण सुधारण्यासाठी डिझाइन केलेले आहेत. याव्यतिरिक्त, ट्रीडच्या मध्यभागी सहसा सतत अनुदैर्ध्य बरगडी असते, ज्यामुळे वाहनाची दिशात्मक स्थिरता वाढते.
सर्व प्रकरणांमध्ये, टायर्सना साइडवॉलवर विशेष खुणा असतात आणि प्रदान केलेल्या माहितीनुसार स्थापित करणे आवश्यक आहे.
दोन्ही दिशात्मक आणि असममित टायर समान आहेत आणि कोणत्याही चाकावर स्थापित केले जाऊ शकतात. अशा टायर्सना “उजव्या हाताने” किंवा “डाव्या हाताने” म्हणणे चुकीचे आहे, कारण सामान्यतः स्वीकारलेले विशेष चिन्ह आहे जे एकतर टायरचे योग्य रोटेशन दर्शवते किंवा टायरच्या आतील आणि बाहेरील बाजूंचे स्थान निर्धारित करते.
अंजीर.2 आत चिन्हांकित करत आहेअसममित टायर
साहजिकच, डायरेक्शनल ट्रेड पॅटर्न असलेला टायर योग्य प्रकारे स्थापित केला असेल आणि योग्य दिशेने फिरला असेल तरच तो सुधारित कार्यप्रदर्शन प्रदान करतो. योग्य दिशेने. टायरच्या बाजूच्या भिंतीवर असलेल्या बाणानुसार (शक्यतो शैलीबद्ध) टायर स्थापित करणे आवश्यक आहे आणि नियमानुसार, शिलालेखासह. रोटेशन(फिरणे) - अंजीर पहा.3 .
असममित टायर चिन्हांकित आहेत बाहेर(टायरची बाहेरील बाजू) - अंजीर पहा.1 आणि आत(टायरची आतील बाजू) - अंजीर पहा.2 . ते वाहनावर अशा प्रकारे स्थापित केले पाहिजेत की कोणत्याही बाजूने वाहनाजवळ येताना, कोणत्याही टायरच्या साइडवॉलवर नेहमी OUTSIDE हा शब्द दिसू शकेल.
त्यानुसार, असममित टायर्सची स्थापना अंतर्गत आणि बाह्य बाजूंच्या तत्त्वानुसार केली जाते. बाण आणि शिलालेख “रोटेशन” विचारात घेऊन दिशात्मक ट्रेड पॅटर्न असलेले टायर्स स्थापित केले आहेत.
Fig.3 दिशात्मक टायर्सचे रोटेशन चिन्हांकित करणे
अगदी दुर्मिळ, परंतु असे टायर्स देखील आहेत ज्यांचे दिशात्मक आणि असममित ट्रेड पॅटर्न आहेत, वरील फायदे एकत्र आहेत. असे टायर्स सामान्यतः स्वीकारलेल्या खुणांनुसार देखील स्थापित केले जाणे आवश्यक आहे.
जर टायर चुकीच्या पद्धतीने स्थापित केला असेल, तर तो धोका निर्माण करणार नाही, परंतु ट्रेड पॅटर्नची विशिष्ट वैशिष्ट्ये कोणत्याही प्रकारे प्रकट होणार नाहीत.
जर तुम्ही चाक चुकीच्या पद्धतीने वापरत असाल स्थापित टायर, ही केवळ तात्पुरती परिस्थिती मानली पाहिजे आणि तुमच्या वाहनाचा वेग 80 किमी/तास पेक्षा जास्त नसावा.
2007 पासून सामग्रीमधून पुनर्संचयित:
हे साहित्य तयार करताना, आम्ही रशियामधील नोकिया टायर्सच्या प्रतिनिधी कार्यालयाला काही कार मालकांना असममित टायर बसवण्यात येणाऱ्या अडचणींबद्दल माहिती दिली. विशेषत: वेबसाइट अभ्यागतांसाठी, कंपनीने "उजवीकडे आणि डावीकडे" टायर स्थापित करण्याबद्दल माहिती दिली. म्हणून, सर्व प्रथम, आम्ही नोकिया टायर्स कडून एक संदेश पोस्ट करतो आणि आमचा संदेश जोडतो.
अधिकृतपणे नोकिया टायर्सकडून: असममित स्थापना दिशाहीन टायरअंतर्गत आणि बाह्य बाजूंच्या तत्त्वावर उत्पादित. संबंधित खुणा टायरवरच आढळू शकतात. OUTSIDE ही टायरची बाहेरील बाजू आहे, INSIDE ही टायरची आतील बाजू आहे. या पदनामानुसार, टायरची आतील बाजू कारच्या दिशेने आणि बाहेरील बाजू कारपासून दूर असावी.
टायर दिशाहीन असल्याने, कारसाठी कोणतेही "उजवे" किंवा "डावे" टायर नाहीत. ते सर्व समान आहेत आणि त्यांच्या रोटेशनच्या दिशेने कोणताही फरक नाही.
त्यात भर म्हणून (१९ मार्च २००९ मधील बातमी): “उजवे आणि डावे” टायर्स, विशेषत: मॉडेलच्या संदर्भात, मोठ्या संख्येने प्रश्न आणि अडचणींमुळे, आम्ही उत्तर देतो: उजवे आणि डावे टायर नाहीत. टायरला बाह्य आणि आतील बाजू असते. जे बाहेर (बाह्य) आणि आत (अंतर्गत) म्हणून नियुक्त केले आहेत. तुमच्या टायरवर या खुणा शोधा.
टायर आणि चाके स्थापित करणे: आम्ही सक्षम सल्ला देतो
अनुभवी कार उत्साही व्यक्तीसाठी, टायर आणि चाके स्थापित करण्यास काही मिनिटे लागतील, परंतु ज्या लोकांना या क्षेत्रात आत्मविश्वास वाटत नाही आणि विशिष्ट कौशल्ये आणि क्षमता नाहीत त्यांना कठीण वेळ लागेल. बहुधा, त्यांच्याकडे अनेक प्रश्न आणि अडचणी असतील. आपण त्यांना मदत करू का? अपरिहार्यपणे. चला तर मग, ड्रायव्हिंग आनंददायी आणि शक्य तितके सुरक्षित करण्यासाठी टायर कसे बसवायचे ते एकत्र शोधू.
चला लगेच म्हणूया की हा लेख मुख्यतः नवशिक्यांसाठी आहे, त्यामुळे "माहिती" असलेल्या लोकांना यात नवीन काही सापडणार नाही, परंतु मला खरोखर आवडेल की तुम्हीही ते वाचावे, या विषयावर आपले मत व्यक्त करावे आणि एक द्या. दोन शिफारसी. आगाऊ धन्यवाद!
एक मनोरंजक टीप
जेव्हा टायर जोड्यांमध्ये बदलले जातात, तेव्हा नवीन टायरन घातलेल्या ट्रेड पॅटर्नसह ते स्थापित करणे चांगले आहे मागील कणा, आणि समोरच्या एक्सलवर जुने सोडा. हे ड्रायव्हरला ओल्या रस्त्यावर वाहनावर चांगले नियंत्रण ठेवण्यास मदत करते कारण नवीन टायर मागील एक्सलवर हायड्रोप्लॅनिंगला अधिक प्रभावीपणे प्रतिकार करतात.
ट्रेड पॅटर्नच्या वैशिष्ट्यांबद्दल
आणि आता आपण ट्रेड डिझाइनच्या प्रकारांबद्दल बोलू, कारण टायर बसवण्याची पद्धत त्यावर अवलंबून असते.
नियमित सर्वदिशात्मक नमुना
नियमित नॉन-डायरेक्शनल पॅटर्नसह रबर स्थापित करणे खूप सोपे आहे. तिच्या कोणत्याही स्थितीत माउंट केले जाऊ शकते. बाहेरून ओळखण्याच्या खुणा नाहीत किंवा आतटायर शोधण्याची गरज नाही. सर्वसाधारणपणे, सर्वकाही अत्यंत सोपे आणि स्पष्ट आहे.
दिशात्मक चालण्याची पद्धत
येथे आधीच काही नियम आहेत. हे टायर बसवावेत रोटेशनच्या दिशेने काटेकोरपणे. हे टायरच्या साइडवॉलवरील बाणाने सूचित केले जाईल. आपण या नियमाकडे दुर्लक्ष केल्यास, संरक्षक स्वत: ची स्वच्छता करण्याची अत्यंत आवश्यक क्षमता गमावेल. त्याउलट, ते "व्हॅक्यूम क्लिनर" बनेल, म्हणजेच ते सर्व पाणी आणि घाण स्वतःकडे आकर्षित करेल. परिणामी तुमची काय वाट पाहत आहे? आसंजन गुणधर्मांमध्ये तीव्र बिघाड.
असममित दिशात्मक नमुना
येथे आपल्याला अधिक सावधगिरी बाळगण्याची आवश्यकता आहे. टायर स्थापित करणे आवश्यक आहे जेणेकरुन प्रत्येक चाकावर टायरच्या आतील आणि बाहेरील बाजूंच्या खुणा तसेच रोटेशनची दिशा एकरूप होईल. हे साध्य करण्यासाठी, रबरच्या दोन जोड्या आवश्यक आहेत. चार एकसारखे टायर बसणार नाहीत. तुम्हाला दोन "उजवे" आणि दोन "डावे" हवे आहेत. तसे, अनेक ऑपरेशनल गैरसोयींमुळे, अशा टायर्सचे उत्पादन लक्षणीयरीत्या मर्यादित आहे.
असममित सर्वदिशात्मक नमुना
येथे आपण सावध असणे आवश्यक आहे बाजूंच्या खुणा पहा. हे आपल्याला साइडवॉलपैकी कोणती बाहेरील आहे हे वेगळे करण्यास अनुमती देईल. सामान्यतः, टायर उत्पादक आतील बाजूस “साइड फेसिंग इन” आणि “इनसाइड” अशा शब्दांनी चिन्हांकित करतात. या बदल्यात, बाह्य एक "बाहेरील" आणि "साइड फेसिंग आउट" म्हणून नियुक्त केले आहे. सर्वसाधारणपणे, स्थापनेदरम्यान तुमचा वेळ घ्या आणि या चिन्हांचे काटेकोरपणे पालन करा जेणेकरून विषम टायर्सची स्थापना योग्यरित्या केली जाईल.
तर, आम्ही ते सोडवले आहे, आणि आता थेट इंस्टॉलेशन प्रक्रियेच्या टिपांकडे जाऊया.
स्थापनेची सुरुवात
तुमच्या विशिष्ट कार मॉडेलसाठी तुम्हाला योग्य टायर काढण्याची/इंस्टॉलेशन प्रक्रिया शोधण्याची उत्तम जागा अर्थातच त्याच्या मालकाची मॅन्युअल आहे. त्यात तुम्हाला खूप काही सापडेल उपयुक्त टिप्सआणि शिफारसी.
1 ली पायरी
तुमची जुनी चाके आणि टायर काढण्यासाठी, तुम्हाला नट अनस्क्रू करणे आवश्यक आहे. आम्ही शिफारस करतो की तुम्ही फक्त वापरा हात साधनेकारण ते अधिक सुरक्षित होईल. प्रभाव रेंच चांगला आहे, तथापि, जर तुम्हाला ते कसे वापरायचे हे माहित नसेल तर ते न करणे चांगले. हे कसे हाताळायचे हे माहित असलेल्या व्यक्तीच्या देखरेखीखाली अभ्यास करणे चांगले आहे. सर्वसाधारणपणे, अनस्क्रूइंग प्रक्रियेसाठी, "चांगले जुने" किंवा विशेष कार चावी. काजू पूर्णपणे काढू नका. आपण फक्त त्यांना कमकुवत करणे आवश्यक आहे.
पायरी # 2
जॅक वापरून कार वाढवा. हे केवळ एका सपाट पृष्ठभागावर करण्याचे सुनिश्चित करा. आता तुम्ही काजू पूर्णपणे काढून टाकू शकता आणि चाके काढू शकता.
पायरी क्र. 3
नवीन टायर जुन्या टायरच्या विरुद्ध ठेवा. प्रत्येक टायरला त्याची अंतिम स्थिती घेऊ द्या जेणेकरून आपण नंतर गोंधळात पडू नये. ट्रेड पॅटर्नच्या वैशिष्ट्यांबद्दल आमच्या लेखाचा एक भाग पुन्हा वाचून तुम्ही हे योग्यरित्या केले आहे का ते तपासू शकता.
लक्ष द्या! आळशी होऊ नका आणि स्थिती तपासाचाक काजू
. त्यांना सैल करा आणि घट्ट करा. जर तुम्हाला तीव्र प्रतिकार वाटत असेल किंवा खडबडीतपणा दिसत असेल तर, चाक स्थापित करण्यापूर्वी हे दुरुस्त केले पाहिजे. अनेक स्टोअर्स विशेष थ्रेड रिस्टोरेशन किट विकतात. ते तुम्हाला उपयोगी पडतील.
पायरी # 4 ब्रेक डिस्कआणि ड्रम.
पायरी # 5
वाहन हब वर चाक फिट तपासा. हबच्या मध्यभागी थेट डिस्कच्या मध्यभागी असलेल्या अगदी कमी विचलनामुळे चाक रनआउट होईल. हे सहसा स्टीयरिंग व्हीलमध्ये कंपनासह असते. तुम्हाला ते नक्कीच जाणवेल. IN सर्वात वाईट केसचाक फास्टनिंगची विश्वासार्हता धोक्यात येईल.
पायरी # 6
तुमच्या कारचे बोल्ट (स्टड) आणि नट योग्य धाग्यांचे आकार आहेत याची खात्री करण्यासाठी, तुम्हाला ते चाकांशिवाय स्थापित करणे आवश्यक आहे. तुम्हाला कोणताही प्रतिकार वाटू नये. हे कसे समजून घ्यावे? ते हाताने वळले पाहिजेत, म्हणजे पाना न वापरता. जर हे घडले नाही तर काहीतरी चुकीचे आहे.
व्हील बोल्ट आणि स्टड्ससाठी त्यांच्या आकाराच्या आधारावर थ्रेड्सची अंदाजे संख्या निर्धारित करण्यासाठी चार्ट तपासा.
| बोल्ट किंवा स्टड आकार | वळणांची संख्या |
| 14 x 1.5 मिमी | 7,5 |
| 12 x 1.5 मिमी | 6,5 |
| 12 x 1.25 मिमी | 8 |
| 1/2“ | 8 |
| 7/16“ | 8 |
पायरी #7
प्रक्रिया करणे सुनिश्चित करा चाक बोल्टआणि जागागंज पासून डिस्क. एक मेण स्प्रे किंवा काही इतर उत्पादन यासाठी योग्य आहे.
पायरी # 8
जर सर्व काही सुरळीत झाले तर आपण चाके सुरक्षितपणे स्थापित करू शकता.
पायरी #9
आता तथाकथित "पोस्ट-इंस्टॉलेशन चेक" टप्पा येतो. प्रत्येक चाकावर आपला हात चालवा, रिमच्या बाहेरील काठाला रिमच्या आतील बाजूस स्पर्श होणार नाही याची खात्री करा.
इतकंच! आपण लक्ष दिल्याबद्दल धन्यवाद!
आधुनिक टायरमध्ये विशिष्ट प्रकारचा ट्रेड पॅटर्न असतो. हा नमुना असू शकतो: दिशाहीन, दिशात्मक आणि असममित. या विविधतेबद्दल धन्यवाद, कधीकधी आपण प्रवेश करू शकता अप्रिय परिस्थितीजेव्हा कार, अज्ञात कारणास्तव, ती योग्यरित्या कॉन्फिगर केलेली असताना, उजवीकडे किंवा डावीकडे चालविण्यास सुरुवात करते. या परिस्थितीत, बहुधा, पुढील "शूज बदलणे" उन्हाळ्यापासून हिवाळ्यात किंवा हिवाळ्यापासून उन्हाळ्यात, चाक चुकीच्या पद्धतीने स्थापित केले गेले होते. अशा परिस्थिती टाळण्यासाठी टायर रोटेशनची दिशा कशी ठरवायची? तुम्हाला या लेखात उत्तर मिळेल.
वेगवेगळ्या ट्रेड प्रकारांसाठी दिशात्मक टायरच्या स्थापनेचे महत्त्व.
तर, आधी नमूद केल्याप्रमाणे, टायर्समध्ये दिशाहीन, दिशात्मक आणि असममित नमुना असू शकतो.
हा नमुना आहे जो दिशात्मक स्थापनेसाठी टायर्सची आवश्यकता निर्धारित करतो:
- दिशाहीन टायर, तसे, सर्वात जास्त आहेत बजेट पर्याय, रोटेशनच्या कोणत्याही दिशेने समानपणे कार्य करा;
- असममित - काळजीपूर्वक स्थापनेची आवश्यकता आहे, कारण अशा टायर्सची रोटेशनची काटेकोरपणे परिभाषित दिशा असते - आतील बाजू (टायरवर "आत" शब्दाद्वारे दर्शविली जाते) आणि बाहेरील बाजू ("बाहेर" शब्दाद्वारे दर्शविली जाते);
- दिशात्मक - त्यांच्या स्थापनेच्या बाबतीत सर्वात मागणी आहे त्यांच्याकडे हेरिंगबोनसारखे विशिष्ट ट्रेड पॅटर्न आहे; या पॅटर्नमध्ये जेव्हा टायर्स रस्त्याच्या पृष्ठभागाच्या संपर्कात येतात तेव्हा पाण्याचा निचरा करण्यासाठी खोबणी असतात, ज्यामुळे कार ओले असताना हायड्रोप्लॅनिंगसारख्या घटनेचा धोका कमी होतो. रस्ता पृष्ठभागउच्च वेगाने, रस्त्याशी संपर्क गमावू लागतो, कमीतकमी.
म्हणूनच टायर रोटेशनच्या दिशेचा प्रश्न दिशात्मक ट्रेड पॅटर्नसह टायर्सच्या मालकांसाठी सर्वात संबंधित आहे. सुदैवाने, आज जवळजवळ सर्व उत्पादक त्यांच्या टायर्सवर "इशारे" लावतात: त्यांच्या बाजूच्या भिंतींवर मोठे बाण काढले जातात, जे रोटेशनची आवश्यक दिशा अचूकपणे दर्शवतात. जरी तेथे एकच बाण असू शकतो, तर त्याच्या पुढे "रोटेशन" हा शब्द उपस्थित असेल.
जर ते तेथे नसतील, तर हे जाणून घ्या की हेरिंगबोन असलेले टायर स्थापित केले जावेत जेणेकरून या हेरिंगबोनचा वरचा भाग फिरत असताना प्रथम रस्त्याला स्पर्श करेल, म्हणजेच त्यास तोंड द्यावे लागेल. विरुद्ध चळवळकार बाजूला.
कृपया लक्षात घ्या की काही प्रकरणांमध्ये असे टायर्स असतात ज्यात असममित आणि दिशात्मक ट्रेड पॅटर्न दोन्ही असतात. ते सामान्यतः स्वीकृत चिन्हांनुसार स्थापित केले जावे.
टायर रोटेशनची दिशा ठरवण्यात तुम्हाला अडचणी येत असल्यास, तज्ञांचा सल्ला घेण्यास अजिबात संकोच करू नका जे तुम्हाला सर्व बारकावे समजून घेण्यास मदत करतील आणि या समस्येवर अधिक अचूक माहिती देखील प्रदान करतील.
सक्षमपणे आणि हुशारीने टायर्स स्थापित करण्याच्या समस्येकडे जा, कारण तुमची सुरक्षा यावर अवलंबून आहे!
व्हिडिओ.
