सामग्री

दोन स्ट्रोक इंजिनउपकरणे गॅसोलीन-तेल मिश्रण वापरून कार्य करतात, जी उपकरणाच्या तांत्रिक डेटा शीटमध्ये निर्दिष्ट केलेल्या प्रमाणात तयार केली जातात. आपण मिश्रणाच्या नियमांकडे दुर्लक्ष केल्यास, बाग साधने त्वरीत खराब होऊ शकतात.

तुम्हाला दोन-स्ट्रोक इंजिनसाठी तेल आणि पेट्रोल मिसळण्याची गरज का आहे?

ऑपरेशन पुश-पुल स्थापनाचार-स्ट्रोक इंजिनच्या ऑपरेशनपेक्षा वेगळे आहे: मध्ये रबिंग पृष्ठभागांचे स्नेहन क्रँकशाफ्टआणि डिव्हाइसचे इतर भाग क्रँककेसमधून नव्हे तर तेलाद्वारे चालवले जातात, जे पूर्वी गॅसोलीनने पातळ केले गेले होते. दोन-स्ट्रोक इंजिनसाठी वैध सामान्य नियमज्वलनशील मिश्रण तयार करणे - गॅसोलीन या उद्देशासाठी विशिष्ट प्रमाणात तेलाने पातळ केले जाते.

ट्रिमरसाठी तेलाने गॅसोलीन कसे पातळ करावे - चरण-दर-चरण सूचना

विशेष प्रमाण लक्षात घेऊन इंधनाची रचना मिश्रित केली जाते.

आपण अपर्याप्त प्रमाणात इंधन मिश्रण पातळ केल्यास वंगण, यामुळे ट्रिमर भागांचा जलद पोशाख होईल

तेल आणि गॅसोलीनचे इष्टतम प्रमाण ट्रिमरच्या सूचनांमध्ये आढळू शकते. नियमानुसार, ते 1:50, 1:40 किंवा 1:25 च्या बरोबरीचे आहे.

आपल्याला प्रथम योग्य कंटेनरमध्ये वंगण घटकासह गॅसोलीन पातळ करावे लागेल: हे थेट इंधन टाकीमध्ये करण्यास मनाई आहे. दुर्लक्ष केले तर हा नियम, मोटरचे ऑपरेशन विसंगत असू शकते, परिणामी साधन त्वरीत अयशस्वी होईल. इंधन मिश्रण पातळ करण्यासाठी, आपण प्लास्टिकचे कॅन किंवा बाटल्या वापरू नयेत, कारण गॅसोलीन हे कृत्रिम पदार्थ विरघळू शकते. इंधन मिश्रण ऑर्डर:

1. कंटेनरमध्ये एक लिटर गॅसोलीन घाला (आदर्शपणे एक धातूचा डबा).
2. आवश्यकतेच्या अर्ध्या प्रमाणात तेल घाला.
3. उघड्या ज्वाळांपासून दूर, पातळ पदार्थ नीट ढवळून घ्या.
4. उरलेले वंगण कंटेनरमध्ये घाला आणि मिश्रण पुन्हा ढवळून घ्या.
5. मध्ये इंधन घाला इंधनाची टाकीट्रिमर

श्वसन यंत्र आणि रबरचे हातमोजे घालून काम केले पाहिजे. रक्तसंक्रमण सुलभतेसाठी, आपण वॉटरिंग कॅन वापरू शकता. तयार मिश्रण 3 महिन्यांपेक्षा जास्त काळ साठवले जाऊ नये; आपल्याला नियोजित करण्यासाठी आवश्यक तेवढे इंधन पातळ करणे चांगले आहे लवकरचकाम. गॅसोलीनमध्ये मिसळण्यासाठी उच्च-गुणवत्तेचे तेल निवडण्याची खात्री करा, ते विश्वसनीय गॅस स्टेशनवर खरेदी करणे चांगले आहे.

तेल आणि इंधन यांचे प्रमाण

ट्रिमर ड्रेसिंग तयार करण्यासाठी घटकांच्या गुणोत्तराची गणना करताना तेल पॅकेजिंगवरील शिफारसी विचारात घेतल्या पाहिजेत. मानक प्रमाण 1:50 आहे. आपण कोणत्याही वापरू शकता दर्जेदार तेलदोन-स्ट्रोक इंजिनसाठी.

गॅसोलीन (l)	तेल (मिली)

इंधन आणि स्नेहक मिश्रणाचा वापर आणि साठवण करण्याचे नियम

ट्रिमर पुन्हा भरण्यासाठी प्रमाणांचे कठोर पालन करणे आवश्यक आहे इंधन मिश्रण. या नियमाचे उल्लंघन केले जाऊ शकत नाही, कारण यामुळे डिव्हाइसचा वेगवान पोशाख होईल. कमी नाही धोकादायक परिणामटूल टँक ओव्हरफ्लो होण्यास कारणीभूत ठरते, ज्यामुळे इनलेट पाईपमध्ये द्रव ओव्हरफ्लो होऊ शकतो आणि इंधन फिल्टर- यामुळे इंजिन खराब होईल आणि इंधन प्रज्वलन होईल. ट्रिमरसाठी इंधन पातळ करण्यासाठी, खालील सुरक्षा खबरदारी पाळणे आवश्यक आहे:

• इंधन द्रवपदार्थ गळती टाळण्यासाठी वॉटरिंग कॅन वापरा;
• जर इंधन सांडले असेल तर ते ताबडतोब पुसले पाहिजे;
• इंधनाचा डबा काढून टाकल्यानंतर तुम्ही ट्रिमर वापरणे सुरू करू शकता. सुरक्षित जागा(इष्टतम - किमान 10 मीटर अंतरावर);
• नोकरी दरम्यान दीर्घ विराम दरम्यान, टाकीमधून उर्वरित इंधन काढून टाकण्याची शिफारस केली जाते (जर उच्च तापमानटूलवर, थर्मलली बदललेला पदार्थ कंकणाकृती चॅनेलच्या भिंतींवर जमा केला जाईल, ज्यामुळे कॉम्प्रेशन आणि इंजिनची शक्ती कमी होईल).

तेलाच्या रचनेत गॅसोलीन मिसळण्यासाठी काही मापदंड आहेत. यासाठी हा मुख्य प्रकारचा इंधन आहे दोन-स्ट्रोक इंजिन. परिणामी इंधन हे सुनिश्चित करते की इंजिन दीर्घकाळ चालते आणि त्यामुळे त्याची उत्पादकता टिकून राहते. 1 ते 50 च्या प्रमाणात आवश्यक घटक कसे मिसळायचे, हे किती तेल आहे, याबद्दल पुढे चर्चा केली जाईल.

आपल्याला काय माहित असणे आवश्यक आहे?

निवड योग्य गुणोत्तरइंधन वस्तुमानासाठी हे सोपे काम नाही. स्थापित मानदंडानुसार मिश्रण प्रमाणांची गणना करणे आवश्यक आहे. कधीकधी ड्रायव्हर्स त्यांच्या स्वत: च्या विवेकबुद्धीनुसार घटक जोडतात. त्याच वेळी, शिस्तबद्ध मालक वाहनज्यांना इंजिनची काळजी आहे त्यांना माहित आहे की शिफारस केलेले प्रमाण 1 ते 50 आहे. ते किती तेल आहे? या प्रश्नाचे उत्तर तुम्हाला खाली मिळेल.

घटकांचे मिश्रण करण्यासाठी आपल्याला अनुसरण करणे आवश्यक आहे साधे नियम. तेल 1 ते 50 सह गॅसोलीन पातळ करण्यासाठी, A-92 इंधन वापरण्याची शिफारस केली जाते. A-80 बहुतेकदा वापरला जातो, त्याच्या रचनामध्ये मोठ्या संख्येने ऍडिटीव्हच्या उपस्थितीद्वारे हा प्रभाव स्पष्ट करतो. हे मुळात चुकीचे आहे.

जवळजवळ कोणत्याही उत्पादनातील तेल इंधनात मिसळण्यासाठी योग्य आहे. मुख्य गोष्ट अशी आहे की ती ऑटो ग्रुपशी संबंधित आहे आणि ट्रॅक्टरसाठी नाही किंवा मोटर बोटी. हे तेल वापरू नये. अन्यथा, ते स्पष्टपणे इंजिनचे आयुष्य कमी करेल.

बहुतेक ड्रायव्हर्सना माहित आहे की दोन-स्ट्रोक इंजिन गॅसोलीन आणि तेल इंधनावर चालते. म्हणून, उत्पादन डेटा शीटमध्ये दर्शविलेल्या प्रमाणांचे पालन करण्याची शिफारस केली जाते.

अर्थात, विस्तृत अनुभव असलेले काही वाहन मालक “डोळ्याद्वारे” प्रमाण तयार करतात. तथापि, प्रत्येक वेळी अशा वस्तुमानाचे प्रमाण भिन्न असेल. हे मोटरच्या ऑपरेशनवर विपरित परिणाम करेल. म्हणून, आपल्याला पॅकेजिंगवरील सूचना वाचण्याची आवश्यकता आहे.

1. रक्कम कमी करू नये तेल घटकइंधनात मिसळल्यावर. आपण 1 ते 50 च्या प्रमाणात पालन करणे आवश्यक आहे. हे किती तेल आहे? क्रँककेसमध्ये मिश्रण ओतण्यापूर्वी आपल्याला अचूक रक्कम माहित असणे आवश्यक आहे. तेल हा स्वस्त घटक नाही, म्हणून ते अनेकदा त्यावर पैसे वाचवण्याचा प्रयत्न करतात. परंतु यामुळे प्रणाली खूप गरम होऊ शकते. म्हणून, तेलाचे प्रमाण पाळले पाहिजे. तसेच, या घटकाच्या अपर्याप्त प्रमाणामुळे, स्कफिंग होऊ शकते, ज्यामुळे मोटरचे सेवा आयुष्य लक्षणीयरीत्या कमी होते.
2. तसेच, भरपूर प्रमाणात तेल वापरू नका. त्याची मात्रा ओलांडली आहे नकारात्मक घटकइंजिन ऑपरेशनसाठी. यामुळे मोटरचा जलद पोशाख होतो आणि कार्बन साठा वाढतो.
3. तयार केलेले इंधन मिश्रण 30 दिवसांपेक्षा जास्त काळ साठवण्याची शिफारस केलेली नाही. नाहीतर ती हरते आवश्यक गुणधर्म, आणि त्याचा वापर इंजिनच्या सेवा जीवनात लक्षणीय घट करेल.
4. रचनामध्ये धूळ किंवा घाण येणार नाही याची खात्री करणे आवश्यक आहे, कारण यामुळे मोटरच्या ऑपरेशनवर देखील नकारात्मक परिणाम होईल.

मिक्सिंग प्रमाण

तेलाच्या कंटेनरवर अनेकदा मानक मिश्रणाचे प्रमाण दर्शवले जाते. आणि मुळात गुणोत्तर 1 ते 50 आहे. हे किती तेल घालावे, आपण खाली विचार करू. सादर केलेल्या गुणोत्तरामध्ये थोडेसे विचलन असू शकते. परंतु अचूक डोसवर टिकून राहणे चांगले.

• 1 लिटर गॅसोलीन आणि 20 मिली तेल;
• 1.5 लिटर इंधन आणि 30 मिली तेल;
• 2 लिटर इंधन आणि 40 मिली तेल.

गणनेसाठी वापरलेले सूत्र आहे: 1 l / 50 * 1,000 = 20 ml.

म्हणून, प्रति लिटर गॅसोलीन आपल्याला 20 मिली तेल आवश्यक आहे.

सोयीसाठी, आपण व्हॉल्यूम अचूकपणे मोजण्यासाठी वैद्यकीय सिरिंज वापरू शकता वंगण रचनाकिंवा मिलिलिटरमध्ये विभागलेले दुसरे मोजण्याचे कंटेनर घ्या.

इव्हगेनी ब्रोनोव्ह

वाचन वेळ: 3 मिनिटे

ए ए

बोटीच्या इंजिनसाठी तेल आणि गॅसोलीनचे प्रमाण काय असावे?

हे गुपित नाही की अनेक बोटर्स गॅसोलीनचे स्वतःचे मिश्रण बनवतात आणि मोटर तेल. हे करण्यासाठी, इंधन आणि तेलाची रचना मिसळण्याच्या काही बारकावे जाणून घेणे आवश्यक आहे. आउटबोर्ड बोटींच्या बर्याच मालकांना असे मिश्रण योग्यरित्या कसे पातळ करावे, घटक कोणत्या प्रमाणात असावेत, कोणते गॅसोलीन निवडावे आणि कालांतराने असे मिश्रण किती काळ पातळ करावे याबद्दल स्वारस्य आहे.

बोट इंजिनसाठी पेट्रोल आणि तेल

तेल आणि गॅसोलीनचे प्रमाण ठराविक बोट युनिट्ससाठी वैयक्तिक मूल्य बनते. आणि, तरीही, गॅसोलीन संबंधित काही सामान्य डेटा आहेत बोट मोटर्स.

बोट मोटरसाठी कोणते पेट्रोल निवडायचे?

गॅसोलीन निवडण्यात काही बारकावे आहेत आणि सामान्य शिफारसीतेलाने पेट्रोल पातळ करण्यासाठी. तुमच्याकडे कोणत्या प्रकारची आउटबोर्ड मोटर आणि बोट असली तरीही त्यांचे अनुसरण करणे चांगले आहे:

1. स्पष्ट गोष्टी लक्षात ठेवणे, तरीही, विसरले जातात, बहुतेकदा बोट मोटरसाठी विशिष्ट प्रकारचे गॅसोलीन आपल्या युनिटच्या पासपोर्टमध्ये सूचित केले जाते. आपल्याला फक्त आउटबोर्ड मोटरच्या सूचनांचा काळजीपूर्वक अभ्यास करण्याची आवश्यकता आहे. बोटीसाठी योग्य असलेले पेट्रोलचे प्रकार सहसा काळ्या आणि पांढऱ्या रंगात लिहिलेले असतात. आपण योग्य इंधन खरेदी केल्यास विविध भागमोटर्स खूप चांगले काम करतात आणि इंजिन निकामी होणार नाही आणि बराच काळ टिकेल;
2. परंतु कोणत्या जहाजासाठी कोणते पेट्रोल चांगले आहे याबद्दल बोटिंग करणारे बरेचदा वाद घालतात. हे या वस्तुस्थितीमुळे आहे की रशियन तेल रिफायनरीज केवळ 92 लेबल असलेले पेट्रोल तयार करतात. गॅस स्टेशनवर 95 वा इंधन मानले जाते तेच इंधन प्रत्यक्षात तेच 92 वे पेट्रोल आहे, ज्यामध्ये वाढीव अष्टक संख्या आहे. हे लक्षात घेतले पाहिजे की लोह-युक्त अँटी-डेटोनेशन ॲडिटीव्ह, मिथाइल टर्ट-बुफिल अल्कोहोल आणि प्रोपेन ब्युटेन असल्यामुळे त्याची अष्टक संख्या बरीच वाढली आहे;

1. या क्षणी जेव्हा गॅसोलीन जळते, ज्यामध्ये मिथाइल टर्ट-ब्यूटाइल अल्कोहोल, इथर आणि बेंझिनचा समावेश असतो, तथाकथित पिस्टनवर कार्बनचे साठे तयार होतात. यामुळे अनेकदा तुटणे किंवा आंशिक जॅमिंग होऊ शकते. मिथाइल अल्कोहोल हायड्रोस्कोपिक आहे, म्हणून ते हवेतील ओलावा शोषून घेते. परिणामी, तुमच्या गॅस टाकीमध्ये तुम्हाला 95 वा गॅसोलीन बदलले आहे, जे मूळ 92 वे गॅसोलीन आणि पाण्यामध्ये विभागले जाईल, जे तळाशी स्थिर होईल;
2. आम्ही असा निष्कर्ष काढू शकतो की प्रोपेन-ब्युटेन, तत्वतः, तुमच्या भागांना जास्त नुकसान करणार नाही, कारण ते खूप लवकर बाष्पीभवन करते. आणि यानंतर, 95 वे गॅसोलीन पुन्हा मूळ 92 वे इंधन बनते. 1 लिटरसाठी जादा पेमेंट सुमारे 30 टक्के आहे. आयात केलेले इंधन असल्यास आपण खालील निष्कर्ष काढू शकतो वायु स्थानकनाही, रशियन 92 वे गॅसोलीन भरणे सर्वोत्तम आहे.

आउटबोर्ड मोटर्ससाठी गॅसोलीन पातळ करण्याची तत्त्वे

आज, सर्वात सामान्य इलेक्ट्रिक मोटर्स आणि बोटींसाठी गॅसोलीन इंजिन आहेत. नावांवरून हे स्पष्ट आहे की इलेक्ट्रिक मोटर नेटवर्कवरून चार्ज करून त्याची शक्ती प्राप्त करेल. तर साठी गॅसोलीन इंजिनआपल्याला गॅसोलीन आणि तेलाचे विशेष मिश्रण आवश्यक आहे ज्यासह ते कार्य करेल:

• असे दिसून आले की दोन-स्ट्रोक आउटबोर्ड इंजिनांना पेट्रोल आणि तेलाचे इंधन मिश्रण काळजीपूर्वक तयार करणे आवश्यक आहे. आपण काही सामान्य संख्या रेकॉर्ड करू शकता जे बर्याचदा वापरले जातात जेणेकरून काहीही विसरू नये. असे दिसून आले की बोट फोडण्यासाठी आपल्याला 25 लिटर पेट्रोलसाठी 1 लिटर तेल वापरावे लागेल. ही आकृती नियमित बोट आणि पीव्हीसी बोट दोन्हीसाठी योग्य आहे;
• जेव्हा बोट लांब पल्ल्याचा प्रवास करते आणि जड भार वाहून नेते तेव्हा आपण 1 ते 50 च्या गुणोत्तराबद्दल बोलू शकतो. म्हणजेच, तुम्हाला तुमच्या 50 लिटर इंधनासाठी 1 लिटर तेल वापरावे लागेल. जर तुम्ही तुमच्या आऊटबोर्ड मोटरने थोड्या काळासाठी प्रवास करण्याची योजना आखत असाल तर, पूर्ण गती, नंतर आपण आपले मिश्रण 1 ते 75 च्या प्रमाणात पातळ केले पाहिजे;

बोट इंजिनसाठी गॅसोलीन आणि तेल मिसळण्यासाठी सारणी

• मध्ये शोषणाबद्दल बोलणे सोपा मोडतथाकथित ट्रोलिंग (ही बऱ्यापैकी शांत पाण्याची हालचाल आहे), आपण 1:100 चे प्रमाण देखील वापरू शकता. म्हणजेच, 1 लिटर तेल वापरून, आपण 100 लिटर इंधन वापरू शकता. जरी अनुभवी बोटीर्स आणि तज्ञ म्हणतात की तेलावर जास्त बचत न करणे चांगले आहे, ते तुमचे नुकसान होईल. अखेरीस, पाण्यावर सर्व प्रकारचे पाणी अडथळे आणि असेच आहेत, ज्यामुळे आउटबोर्ड मोटरच्या भागांना नुकसान होऊ शकते;
• तथापि, हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की जेव्हा आपल्या मिश्रणातील तेलाचे प्रमाण प्रमाणापेक्षा जास्त असते तेव्हा हे देखील फारसे अनुकूल नसते. इंजिनमधून धूर निघू शकतो आणि ज्वलन कक्ष आणि स्पार्क प्लगवर भरपूर कॉस्टिक आणि चिकट कार्बन साठा तयार होऊ शकतो. याव्यतिरिक्त, आपल्या पिस्टन रिंग्सचे तथाकथित कोकिंग होईल. म्हणजेच, कमी तेलाचे प्रमाण होऊ शकते अकाली पोशाखतुमच्या आउटबोर्ड किंवा इनबोर्ड बोट मोटरचे भाग.

आपले गॅसोलीन पातळ करण्यासाठी, आपण फक्त तेल वापरावे जे फक्त साठी वापरले जाते पाणी वाहतूक! हे सहसा TC-W3 चिन्हांकित केले जाते. या तेलामध्ये तथाकथित ऍडिटीव्ह असतात जे इमल्शन तयार होण्यास प्रतिबंध करतात, तसेच आपल्या आउटबोर्ड मोटरचे गंज आणि जलद बिघाड टाळतात.

दोन-स्ट्रोक इंजिनसाठी गॅसोलीन आणि तेलाचे मिश्रण काय आहे? विविध मोटार चालवलेल्या वाहनांची दोन-स्ट्रोक इंजिने गॅसोलीन आणि तेलाच्या इंधन मिश्रणावर चालतात. येथे योग्य तयारीआणि संतुलन राखणे, ते बर्याच काळासाठी आणि अपयशाशिवाय कार्य करतात. त्याउलट, अयोग्य ऑपरेशनच्या बाबतीत, विविध तांत्रिक अडचण. मुख्य कारणअशा परिस्थितीची घटना इंधन मिश्रणाच्या प्रमाणात चुकीची रचना झाल्यामुळे होते. इंधन टाकीमध्ये तेलाची आंशिक किंवा पूर्ण अनुपस्थिती देखील खराब होण्यास कारणीभूत ठरते.इंधन तयार करताना, एक विशेष तेल मिश्रण, दोन-स्ट्रोक इंजिनसाठी डिझाइन केलेले. जरी टू-स्ट्रोक इंजिनचे अनेकदा वेगवेगळे उद्देश असतात: बागकाम उपकरणांपासून ते बोट इंजिनपर्यंत, इंधन मिश्रण तयार करण्याची पद्धत अंदाजे समान आहे.

विविध मोटार चालवलेल्या वाहनांची दोन-स्ट्रोक इंजिने गॅसोलीन आणि तेलाच्या इंधन मिश्रणावर चालतात.

दोन-स्ट्रोक इंजिनसाठी इंधन मिश्रण कसे तयार करावे

इंधन मिश्रण योग्यरित्या कसे तयार करावे हे जाणून घेण्यासाठी, आपण प्रथम स्वत: ला परिचित केले पाहिजे ऑपरेशनल गुणधर्मतंत्रज्ञ ज्यांच्यासाठी इंधन अभिप्रेत आहे. वस्तुस्थिती अशी आहे की उत्पादक तेल आणि गॅसोलीनचे भिन्न आनुपातिक गुणोत्तर लिहून देतात. हे सर्व प्रथम, ज्या डिव्हाइससाठी ते डिझाइन केले आहे त्यावर अवलंबून असते. ज्वलनशील साहित्य, आणि अंशतः त्याच्या तेलाच्या चांगल्या सुसंगततेमुळे. आनुपातिकता 1:40 किंवा 1:50 मध्ये मोजली जाऊ शकते. काही प्रकरणांमध्ये आकडे 1:80 म्हणून मोजले जातात. पण ही दिशाभूल करू नये. आपण खरेदी करत असलेल्या तेलाच्या डब्याकडे किंवा त्याच्या वापराच्या सूचनांकडे लक्ष देणे आवश्यक आहे, जेथे आवश्यक प्रमाणात सूचित केले जाऊ शकते. परंतु शिफारस केलेल्या प्रमाणातील विचलन देखील मोटरच्या ऑपरेशनला मोठ्या प्रमाणात हानी पोहोचवू नये. एका वापराने, संपूर्ण गॅसोलीन टाकी जळून गेली तरीही काहीही वाईट घडण्याची शक्यता नाही. सराव मध्ये, अशी प्रकरणे घडली आहेत जेव्हा सामान्य ऑलिव्ह ऑइल, जे स्वयंपाक करण्यासाठी वापरले जाते, गॅसोलीनसह इंधन टाकीमध्ये ओतले जाते.

काही प्रकरणांमध्ये, उपकरणांच्या मालकांच्या मते, उत्पादनासाठी त्यांनी पेप्सी सोडा आणि वोडकाची दोन-लिटर बाटली वापरली, जी नंतर फक्त गॅसोलीनमध्ये मिसळली गेली. परंतु असे असूनही, इंजिनने उत्तम प्रकारे काम केले. अर्थात, हे विदेशी आणि सोपा मार्गतयारीला सराव न करणे चांगले. त्याच्या वारंवार वापरामुळे धोका कायम आहे नकारात्मक प्रभावअसे मिश्रण संपूर्णपणे इंजिन युनिटच्या ऑपरेशनवर परिणाम करते.

सामग्रीकडे परत या

दोन-स्ट्रोक इंधन

टू-स्ट्रोक तेल आज कोणत्याही बांधकाम सुपरमार्केटमध्ये किंवा औद्योगिक तेलांची विक्री करणाऱ्या स्टोअरमध्ये खरेदी केले जाऊ शकते.

दोन-स्ट्रोक इंजिनसाठी ज्वलनशील मिश्रण तयार करण्यासाठी मानक मोटर गॅसोलीनचा वापर केला जातो. सामान्यतः वापरल्या जाणाऱ्या इंधनाचे अनेक ब्रँड आहेत, ज्यापैकी प्रत्येकाचे स्वतःचे फायदे आहेत पेट्रोल वापरण्यापूर्वी, आपल्याला काही वैशिष्ट्ये विचारात घेणे आवश्यक आहे:

1. आनुपातिकतेच्या मुद्द्यावर, या प्रकारच्या इंधनाच्या निर्मात्याच्या शिफारशींवर लक्ष केंद्रित करणे चांगले आहे. गॅसोलीन उत्पादकाने वापरासाठी विशिष्ट शिफारसी सोडल्या नसल्याच्या घटनेत, 92 किंवा 95 गॅसोलीन दरम्यान निवड करणे आवश्यक आहे. परंतु नंतरचे प्राधान्य देणे चांगले आहे.
2. असा गैरसमज आहे की कोणतेही 80 ग्रेडचे गॅसोलीन विविध ऍडिटीव्ह वापरून तयार केले जाते, म्हणून ते 95 ग्रेडपेक्षा चांगले आहे. Additives नेहमी वापरले गेले आहेत आणि हा कल चालू राहील. परंतु सूक्ष्मता अशी आहे की जवळजवळ कोणीही 80-ग्रेड गॅसोलीन तयार करत नाही. प्रमुख निर्मातारशिया मध्ये इंधन. आणि दोघांच्या खर्चात फरक नवीनतम ब्रँडव्यावहारिकदृष्ट्या समान. 92-ग्रेडचे पेट्रोल वापरून आता कोणालाही 95-ग्रेडचे पेट्रोल मिळत नाही.

सर्वसाधारणपणे, 95 वा ब्रँड आहे सर्वोत्तम पर्यायइंधन निवडण्यासाठी. यात कोणतेही विरोधाभास नाहीत आणि ते विशेष तेलात मिसळण्यासाठी योग्य आहे.

सामग्रीकडे परत या

दोन-स्ट्रोक युनिट्ससाठी तेल

विशेष तेल आज कोणत्याही बांधकाम सुपरमार्केट किंवा औद्योगिक तेलांची विक्री करणार्या स्टोअरमध्ये खरेदी केले जाऊ शकते. काही आहेत साधे नियमसंपादन आणि वापर विशेष तेले, ते खालीलप्रमाणे आहेत:

1. संपूर्ण वर्गीकरणातून दोन-स्ट्रोक इंजिनसाठी तेल निवडणे आवश्यक आहे. परंतु निवड विशिष्ट प्रकारच्या उपकरणासाठी तेल खरेदी करून निश्चित केली पाहिजे. जर, उदाहरणार्थ, कव्हरमध्ये असे म्हटले आहे की तेल नौकाविहार उपकरणांसाठी आहे, तर ते विशेषतः नौकाविहार उपकरणांसाठी वापरले जावे आणि कोणत्याही परिस्थितीत ते वापरले जाऊ नये, उदाहरणार्थ, चेनसॉसाठी इंधन मिश्रण तयार करण्यासाठी. हे दोन्ही डिव्हाइसेसवरील भार भिन्न आहे या वस्तुस्थितीमुळे आहे आणि हे वापरलेल्या तंत्रज्ञानावर नकारात्मक परिणाम करेल. एकमेव साधन जे कोणत्याहीसाठी तेल वापरू शकते दोन-स्ट्रोक तंत्रज्ञान, हे ट्रिमर आहे. परंतु हा नियमाला अपवाद आहे.
2. तेल वापरण्यास प्रारंभ करण्यापूर्वी, गॅसोलीनसह त्याच्या वापराचे प्रमाण पाहणे अत्यावश्यक आहे. या महत्त्वाचा नियम, परंतु अत्यंत अचूकतेने त्याचे पालन करणे आवश्यक नाही. दिलेल्या प्रमाणांमधील एक लहान विचलन स्वीकार्य आहे, परंतु मोठ्या अंतरामुळे होईल नकारात्मक परिणामइंजिन युनिटच्या ऑपरेशनमध्ये.

तेलाची निवड प्रामुख्याने दोन घटकांवर अवलंबून असते. प्रथम ते कोणत्या डिव्हाइससह चांगले बसते. आणि दुसरे विशिष्ट उत्पादन कंपनीसाठी खरेदीदाराच्या प्राधान्यांशी संबंधित आहे.

सामग्रीकडे परत या

तयारी आणि ऑपरेशन

आपण इंधन मिश्रण तयार करण्यास प्रारंभ करण्यापूर्वी, आपण खरेदी केलेल्या उत्पादनासह समाविष्ट केलेल्या सूचना काळजीपूर्वक वाचल्या पाहिजेत. पण त्यांचे पालन करणे इतके महत्त्वाचे का आहे? ऑपरेटिंग नियमांमध्ये खालील मुद्दे आहेत:

1. गॅसोलीनच्या संबंधात खूप कमी प्रमाणात तेल टाळा. वस्तुस्थिती अशी आहे की गॅसोलीनमध्ये पुरेसे तेल नसल्यास, पिस्टन आणि सिलेंडर जोरदारपणे गरम होण्यास सुरवात होईल, स्कफिंग होईल आणि यामुळे प्रणोदन घटकाच्या पुढील अपयशास हातभार लागेल, परिणामी महाग दुरुस्तीची आवश्यकता असेल.
2. गॅसोलीनच्या संबंधात जास्त तेल वापरणे टाळा. याउलट, जर जास्त तेल असेल तर ते कार्बनचे साठे झपाट्याने वाढवेल आणि मोटर यंत्रणा बिघडते.
3. वापरलेले मिश्रण एका महिन्यापेक्षा जास्त काळ साठवून ठेवणे आवश्यक आहे. एक महिन्याच्या देखरेखीनंतर, ते मागील प्रभाव गमावते.
4. मिश्रण थेट सूर्यप्रकाशात किंवा आत ठेवू नका खुला फॉर्म. त्यात पाणी किंवा धूळ टाकणे टाळा, कारण यामुळे इंजिन खराब होईल.

प्रमाण निश्चित केल्यावर, आपल्याला तेल आणि गॅसोलीन कसे मिसळायचे ते ठरविणे आवश्यक आहे. येथे कोणतीही समस्या नसावी. मिक्सिंग उपकरणांमध्ये हे समाविष्ट आहे:

1. मोजण्याचे विभाग आणि दोन छिद्रांची उपस्थिती असलेले विशेष कॅनिस्टर - अनुक्रमे पेट्रोल आणि तेलासाठी. दोन्ही छिद्रांमध्ये साहित्य ओतणे आवश्यक आहे, दोन्ही झाकणांवर स्क्रू करा, मिक्स करा, कंटेनरला अनेक वेळा झुकवा. इंधन मिश्रण पातळ करण्यासाठी ही सर्वात सोयीस्कर उपकरणे आहेत, परंतु अशा कॅनिस्टर खूप महाग आहेत.
2. मानक कॅनिस्टर आणि प्लास्टिकच्या बाटल्या. वापरल्यास, ते गॅसोलीन आणि तेल मिसळण्यासाठी आदर्श आहेत. सावधगिरी म्हणून, प्लॅस्टिक आणि काचेची उपकरणे वापरताना अधिक सावधगिरी बाळगणे आवश्यक आहे, कारण त्यांच्या वापरादरम्यान स्थिर विजेचा स्त्राव होऊ शकतो. अशा कॅनिस्टर विशेष असलेल्यांपेक्षा स्वस्त आहेत.
3. ज्यांना सहाय्यक घटकांवर पैसे खर्च करायचे नाहीत ते वेळ-चाचणी वापरू शकतात पर्यायी पद्धती, उदाहरणार्थ, सिरिंज किंवा बाळाच्या बाटल्या. ही सर्वात सोपी आणि स्वस्त पद्धत आहे, यास अधिक वेळ लागतो, परंतु आपल्याला आर्थिक खर्च वाचविण्याची परवानगी मिळते.

साठवता येत नाही गॅसोलीन मिश्रणव्ही प्लास्टिकची डबी, कारण इंधन डब्याच्या प्लास्टिक बॉडीला अक्षरशः गंज करेल.

IN सर्वोत्तम केस परिस्थितीइंधन दोन किंवा तीन दिवस प्लास्टिकच्या कंटेनरमध्ये साठवले जाऊ शकते, परंतु अधिक नाही. दोन-स्ट्रोक इंजिनसाठी गॅसोलीन आणि तेल यांचे मिश्रण आज डझनभर इंजिनसाठी मुख्य प्रकारचे इंधन आहे. विविध प्रकारतंत्रज्ञान. सर्व प्रथम, आपण प्रमाण राखण्यासाठी प्रयत्न करणे आवश्यक आहे. वर म्हटल्याप्रमाणे, ते एकसारखे असणे आवश्यक नाही, परंतु विहित दर इंधन मिश्रणाच्या निर्मिती दरम्यान सरावाच्या जवळ असावा. तयारी आणि ऑपरेशनच्या सर्व नियमांचे पालन केल्याने प्रोपल्शन सिस्टमचे ऑपरेशन लांब आणि विश्वासार्ह होईल. जर पातळ केलेल्या मिश्रणाचे प्रमाण आवश्यकतेपेक्षा जास्त असेल तर उर्वरित मिश्रण धातूच्या डब्यात किंवा काचेच्या भांड्यात ठेवणे चांगले.