जर रेनॉल्ट लोगानचा मालक इंधन वापर कमी करण्यात स्वारस्य असेल स्वतःची गाडी, सुधारित हाताळणी, वाढलेले टायरचे आयुष्य, नंतर या प्रकरणात त्याला टायर्समधील हवा फुगवण्याच्या इष्टतम मूल्याशी संबंधित माहितीचा अभ्यास करणे आवश्यक आहे. या लेखात आपण टायर प्रेशर म्हणजे काय हे जाणून घेणार आहोत.

एअर इंजेक्शनवर कोणते घटक परिणाम करतात?

रेनॉल्ट लोगानसाठी, निर्मात्याने 14 आणि 15 इंच परिमाणांसह व्हील रिम्स बसविण्याची तरतूद केली आहे. 1.4-लिटर आवृत्तीसाठी, नियुक्त केलेल्या डिस्क व्यासांपैकी लहान प्रदान केला जातो आणि 1.6-लिटर युनिटसाठी, त्याचप्रमाणे मोठा.

दबाव निर्देशक यावर परिणाम होतो:

• डिस्क व्यास मूल्य;
• मोटर आवृत्ती;

इष्टतम एअर पॅरामीटरचा टायर्स आणि सस्पेंशनच्या सेवा जीवनावर फायदेशीर प्रभाव पडतो.

लोगान टायर्ससाठी कोणता दाब इष्टतम आहे?

नियमन केलेल्या पॅरामीटर्सची संपूर्ण यादी उपलब्ध टेबलमध्ये दिली आहे ड्रायव्हरचा दरवाजा(आतील पॅनेल). कधीकधी समान माहिती गॅस टाकीच्या फ्लॅपच्या मागील पृष्ठभागावर ठेवली जाऊ शकते.

टेबलमध्ये लोड आकार, हवामान घटक, प्रवाशांची संख्या इत्यादी लक्षात घेऊन दाबाविषयी भिन्न माहिती आहे.

निर्मात्याने दिलेल्या माहितीवर तुम्हाला अजूनही 100% विश्वास नसावा, कारण सूचित मूल्ये रेनॉल्ट लोगानमधील उपस्थिती दर्शवतात मूळ डिस्कआणि रबर. जेव्हा मालक पर्यायी निर्मात्याकडून टायर्स वापरतो तेव्हा त्याने स्वतः दबाव निर्देशक निश्चित केला पाहिजे.

रक्तदाब योग्यरित्या कसा मोजायचा?

या उद्देशासाठी, एक दबाव गेज अपरिहार्य असेल. जेव्हा वाहन एक तास किंवा त्याहून अधिक काळ निष्क्रिय असते तेव्हा सूचित डिव्हाइसचे योग्य वाचन प्राप्त होते. हे खालील कारणांमुळे आहे:

• लांब ड्राइव्ह दरम्यान टायर गरम करणे;
• विस्तार संकुचित हवातापमान घटकाच्या प्रभावाखाली टायरच्या आतील पोकळीत.

रशियामध्ये, कोणत्याही कारमधील टायरचा दाब, यासह रेनॉल्ट लोगानबारमध्ये मोजले.

जर वाहन खडबडीत भूभागावर जाणे अपेक्षित असेल, तर 14 आणि 15 इंच चाकांच्या आकारासाठी दबाव अनुक्रमे 0.1 किंवा 0.2 बारने खाली समायोजित केला पाहिजे. या कृतीमुळे इंधन कार्यक्षमता वाढेल आणि निलंबन घटकांवर होणारा नकारात्मक प्रभाव कमी होईल.

निर्देशकांमधील फरक देखील हंगामावर प्रभावित होतो. हिवाळा वेळनियमन केलेल्या मूल्यापासून टायरचा दाब 0.1 बारने कमी करण्याचा सल्ला देते, ज्यामुळे स्थिरता सुधारते निसरडा पृष्ठभाग.

जर आपण उच्च-गुणवत्तेच्या रस्त्याच्या पृष्ठभागावर वाहन चालविण्याची योजना आखत असाल, तर दबाव निर्देशक 0.2 बारने वाढविण्याची शिफारस केली जाते, जे काही सोबत आहे. इंधन कार्यक्षमता.

महिन्यातून किमान एकदा नियामक मूल्यांचे पालन करण्यासाठी टायर प्रेशरचे परीक्षण केले पाहिजे.

चला सारांश द्या

आता तुम्हाला माहित आहे की इष्टतम टायर प्रेशर काय आहे. टायर्सच्या आतील दाबाकडे वाढीव लक्ष देऊन, मालक खात्री करतो की त्याची कार रस्त्यावर अंदाजानुसार वागते. निरीक्षणाच्या वारंवारतेकडे दुर्लक्ष करू नका आणि आम्ही दिलेल्या दुरुस्त्या लक्षात घेऊन नियामक निर्देशकांवर मूल्य वेळेवर आणू नका आणि कोणतेही अंतर पार करताना तुमचा रेनॉल्ट लोगान एक विश्वासू साथीदार बनेल.

22 ..

चाके आणि टायर्सची स्थिती तपासत आहे रेनॉल्ट सॅन्डेरो, स्टेपवे

ड्रायव्हिंग सुरक्षेसाठी आणि टायर्सचे सेवा आयुष्य वाढवण्यासाठी, बाहेर जाण्यापूर्वी ते दृष्यदृष्ट्या तपासणे आवश्यक आहे, त्यांच्यामध्ये आवश्यक दबाव राखणे, ते नियमितपणे तपासणे (किमान महिन्यातून एकदा) आणि ते सामान्य स्थितीत आणणे आवश्यक आहे.
शिफारस केलेले टायर प्रेशर मूल्ये डाव्या समोरच्या दरवाजाच्या शेवटी चिकटलेल्या प्लेटवर दर्शविली जातात. ऑफ-रोड आणि मोटारवेवर गाडी चालवताना प्लेट पुढील आणि मागील टायरमधील हवेचा दाब दर्शवते.

गोळी लोगान कारआणि सॅन्डेरो

गोळी सॅन्डेरो कारस्टेपवे
सभोवतालचे तापमान कमी होते किंवा लक्षणीय वाढ होते तेव्हा आणि लांब अंतर चालवण्यापूर्वी टायरचा दाब तपासणे देखील आवश्यक आहे.
बराच वेळ वाहन चालवताना, विशेषतः चालू उच्च गती, टायर गरम होतात आणि त्यांचा दाब वाढतो. त्यामुळे गाडी चालवण्यापूर्वी थंड टायरवर हवेचा दाब तपासावा.
कोल्ड टायर्सवरील दाब मोजणे शक्य नसल्यास, 0.2-0.3 बारने गरम केल्यामुळे टायर्समधील हवेचा दाब लक्षात घेणे आवश्यक आहे.
व्हील व्हॉल्व्ह कॅप अनस्क्रू करा...

...आणि वाल्वशी कनेक्ट करा टायर प्रेशर गेजकिंवा प्रेशर गेजसह पंप.
जर दाब आवश्यकतेपेक्षा कमी असेल, तर टायर फुगवण्यासाठी टायर पंप किंवा कंप्रेसर वापरा, प्रेशर गेज वापरून दाबाचे निरीक्षण करा.
जर दबाव आवश्यकतेपेक्षा जास्त असेल तर ...

वाल्व स्पूलवर प्रेशर गेज (किंवा योग्य साधन), टायरमधून हवा लहान भागांमध्ये सोडा आणि दाब तपासा.
पूर्ण लोड आणि ट्रेलरसह वाहन चालवताना, टायरचा दाब 0.2 बारने वाढविला पाहिजे.

टायर्स फुगे, पृथक्करण आणि दोर उघडणाऱ्या नुकसानीपासून मुक्त असावेत. उरलेली उंचीटायर ट्रेड किमान 1.6 मिमी असणे आवश्यक आहे.
टायर घालण्याची डिग्री निश्चित केली जाऊ शकते ...

...मापून अवशिष्ट खोलीकॅलिपर डेप्थ गेजसह चालणे.
टायर बसवण्यास मनाई आहे विविध मॉडेलएका एक्सलवर, तसेच टायर्स जे आकारात जुळत नाहीत तांत्रिक गरजाकार निर्माता.
निर्माता चाके बदलण्याची शिफारस करत नाही. जर पुढच्या चाकांवरील टायर अत्यंत जीर्ण झाले असतील (ते मागील चाकांपेक्षा अंदाजे दुप्पट लवकर झिजतात), आम्ही त्याच मॉडेलचे एक चाक विकत घेण्याची आणि ते सुटे (जोडलेले नसलेले) चाकासह पुढील एक्सलवर ठेवण्याची शिफारस करतो. . आम्ही सुटे चाकाच्या जागी कमीत कमी थकलेले चाक (त्या बदललेल्यांपैकी) ठेवण्याची शिफारस करतो.
आम्ही नियमितपणे व्हील बोल्टची घट्टपणा तपासतो आणि आवश्यक असल्यास बोल्ट घट्ट करतो.
रस्त्याच्या सपाट भागावर मर्यादित गती श्रेणीत वाहन चालवताना कंपन होत असल्यास, तुम्हाला टायरच्या दुकानात चाके संतुलित ठेवण्याची आवश्यकता आहे. टायर खराब होणे, फुगवटा किंवा इतर नुकसान किंवा रिमचे विकृतीकरण यामुळे सर्व वेगाने कंपन होऊ शकते. आम्ही खराब झालेले टायर किंवा चाके बदलतो.
व्हील डिस्कगंजलेल्या भागात दिसणे टाळण्यासाठी स्वच्छ ठेवले पाहिजे. खराब झालेले कोटिंग असलेले क्षेत्र सँडपेपर, डीग्रेस, प्राइम आणि पेंटसह साफ केले जाऊ शकतात.

कारमधील टायर - सर्वात महत्वाचा तपशील वाहन. आमचा मुख्य आधार, शब्दशः आणि लाक्षणिक अर्थाने. तेच रबर कामगार आहेत, जे आमच्या अप्रत्याशित रशियन रस्त्यांचे सर्व वार घेतात.

आज आम्ही तुमच्याशी टायरच्या कोणत्या आकारांसह सुसज्ज आहेत याबद्दल बोलू स्टेपवे गाड्यानिर्मात्याकडे, तसेच टायरच्या आकाराशिवाय विशेष समस्या Stepways वर वापरता येईल.

प्रथम बद्दल मानक टायर, जे कारखान्यात स्टेपवे कारसह सुसज्ज आहेत.

चला Stepways च्या पहिल्या पिढीपासून सुरुवात करूया. 2014 पूर्वी उत्पादित केलेल्या कारवर, एव्हटोफ्रामोस प्लांट स्थापित केला गेला मानक टायरटायर आकार 185/65/15. हा मानक आकार आहे जो स्टेपवे -1 साठी "नेटिव्ह" मानला जातो आणि तो कारवर वापरण्याची शिफारस केली जाते. या आकाराचे चाके शोधणे कठीण नाही - ते सर्वत्र विक्रीसाठी उपलब्ध आहेत.

स्टँडर्डवर स्टेपवे-I उन्हाळी टायर 185/65/15

स्टेपवेवरील "नॉन-नेटिव्ह" टायर आकारांबद्दल, जे सुरक्षितपणे स्थापित केले जाऊ शकतात मानक चाके, नंतर त्यांची श्रेणी फार विस्तृत नाही.

पहिल्या स्टेपवेसाठी सर्वात आदर्श "फ्रीलान्स" टायर आकार 195/65/15 आहे. हा आकार कोणत्याही समस्यांशिवाय खेचला जाऊ शकतो. मूळ डिस्क. आपण ते खरेदी करू शकता आणि आत्मविश्वासाने स्थापित करू शकता. हेच आकार 195/60/15 ला लागू होते.

हिवाळ्यातील टायर 195/65/15 स्टेपवे-I वर

पहिल्या स्टेपॅनच्या मूळ चाकांना 195/70/15 टायर बसणे देखील सामान्य आहे.

काही कार उत्साही स्टेपवेवर 200 आणि त्याहून अधिक आकाराची चाके वापरतात आणि स्थापित करतात. उदाहरणार्थ, 205/65/15. तत्त्वानुसार, अशा टायर स्टेपॅनवर स्थापित केले जाऊ शकतात. तथापि, आम्हाला असे दिसते की पहिल्या स्टेपवेवर अशी चाके वापरण्यात काही विशेष अर्थ नाही. प्रथम, तो अधिक महागाचा क्रम आहे आणि दुसरे म्हणजे, मानक टायरच्या आकारातील महत्त्वपूर्ण विचलन नेहमीच "पोकमध्ये डुक्कर" असतात. आणि मोठे विचलन, द अधिक धोकासंभोग गंभीर समस्याकार सह. तथापि, हे निश्चितपणे आपल्यावर अवलंबून आहे ...

हेच 16 च्या त्रिज्या असलेल्या चाके आणि टायर्ससाठी आहे. अनेक कार उत्साही लोक त्यांना स्टेपवे-I वर ठेवतात. देखावा. इंटरनेटवर आम्ही अशी उदाहरणे पाहिली ज्यावर त्यांच्या मालकांनी 205/65/16 टायर स्थापित केले. आम्ही या प्रकारचा प्रयोग करण्याविरुद्ध जोरदार सल्ला देतो.

बरं, आम्ही पहिली मालिका पूर्ण केली आहे, आता आम्ही दुसऱ्या पिढीच्या Stepways वर सहजतेने जात आहोत. या आश्चर्यकारक कार कारखान्यातून मोठ्या टायरसह सुसज्ज आहेत - 16-त्रिज्या. दुसऱ्या स्टेपवेसाठी मूळ चाकाचा आकार 205/55/16 आहे.

कोणत्याही समस्यांशिवाय, टायर 205/60/16, 205/55/16, 195/55/16 दुसऱ्या स्टेपवेवर उपलब्ध होतात.

टायर स्थापित करण्याच्या पर्यायांबद्दल मोठा आकार, तर आम्ही हे आधीच वर नमूद केले आहे. येथे मुख्य संदेश हा आहे: तुम्ही सर्व प्रयोग तुमच्या स्वतःच्या जोखमीवर आणि जोखमीवर करता. उदाहरणार्थ, इंटरनेटवर, स्टेपवेजच्या मालकांनी त्यांच्या मूळ चाकांवर 215/65/16 आकाराचे चाके बसवण्याचा प्रयत्न केला, त्यांनी अहवाल दिला की ते फियास्को होते - स्टीयरिंग व्हील फिरवताना चाक कमानला घासले. म्हणून, मित्रांनो, टायर निवडताना सावधगिरी बाळगा आणि विकृतीत गुंतू नका. आपली कार त्याची प्रशंसा करणार नाही.

परंतु लहान त्रिज्या असलेल्या टायर्ससाठी, ते स्टेपवे-II वर स्थापित करणे शक्य आहे. उदाहरणार्थ, टायर 195/65/15, 205/60/15, 205/65/15 दुसऱ्या “स्टेपन” साठी चांगले आहेत. पण याला अर्थ आहे का?

स्टेपवे-II वरील 16-आकाराची चाके त्याच्या आधीच्या पंधराव्या पेक्षा अधिक आदरणीय दिसतात. स्टेपवेच्या मोठ्या कमानीमध्ये, 15-त्रिज्या चाके फक्त हरवतात आणि फारशी सादर करण्यायोग्य दिसत नाहीत. हे विशेषतः मोठ्या मागील कमानीसाठी खरे आहे. दुसऱ्या पिढीच्या स्टेपवेजवर हे आधीच चांगले आहे, जरी मागील कमानतेथेही खूप मोठे आहे.

सर्वसाधारणपणे, आमच्या कार मालकांच्या विचारांची श्रेणी खूप विस्तृत आहे आणि बरेच स्टेप शेतकरी धोकादायक प्रयोग करतात, एसयूव्हीसाठी अधिक योग्य असलेले स्टेपवे टायर बसवण्याचा प्रयत्न करतात.

कोणत्याही परिस्थितीत, जर तुम्ही तुमच्या स्टेपवेवर टायर्स बसवायचे ठरवले, जे त्याचे मापदंड मानकांपेक्षा खूप वेगळे आहेत, तर आम्ही तुम्हाला प्रथम सात वेळा मोजण्याचा सल्ला देतो, म्हणजे काळजीपूर्वक विचार करा, साधक आणि बाधकांचे वजन करा, चर्चा करा. विशेष साइट्स आणि मंचांवर "सहकाऱ्यांसह" समस्या करा आणि त्यानंतरच टायरसाठी स्टोअरमध्ये जा.

स्टेपवेच्या टायर्सबद्दल आज आमच्या संभाषणाचा समारोप करताना, मला असे म्हणायचे आहे सर्वोत्तम आकारटायर्स मूळ आहेत, म्हणजे निर्मात्याने शिफारस केलेले. बरं, किंवा किमान मूळपेक्षा कमीत कमी वेगळे.

एवढेच, रस्त्यांवर शुभेच्छा आणि लेखावरील टिप्पण्यांमध्ये टायर बसवण्याचा तुमचा अनुभव शेअर करायला विसरू नका विविध आकारस्टेपवे वर.

हिवाळ्याच्या प्रारंभासह, बर्याच वाहनचालकांना आश्चर्य वाटेल की कसे योग्यरित्या फुगवायचे हिवाळ्यातील टायर. कोणीतरी म्हणेल की हा प्रश्न उद्भवू नये, कारण निर्मात्याने आधीच सर्वकाही सूचित केले आहे आवश्यक पॅरामीटर्सइंस्ट्रक्शन मॅन्युअलमध्ये, जे कारच्या शरीरावर किंवा हुडच्या खाली असलेल्या विशेष प्लेट्सवर डुप्लिकेट केले जातात. तथापि, हिवाळ्यातील ड्रायव्हिंगसाठी शिफारस केलेला दबाव खूप जास्त असू शकतो.

अर्थात, स्थापित केलेल्या प्लेट्सवर आणि सूचना मॅन्युअलमध्ये सापडलेल्या सर्व शिफारसींचे पालन करणे आवश्यक आहे. परंतु जर आपण टायरच्या दाबाबद्दल बोललो तर हे लक्षात ठेवण्यासारखे आहे की हे पॅरामीटर्स उन्हाळ्यात सपाट रस्त्यावर वाहन चालविण्यासाठी उत्कृष्ट आहेत. परंतु हिवाळ्यात, त्याऐवजी कठीण परिस्थितीत, शिफारस केलेला दबाव खूप जास्त असू शकतो.

अनुभवी वाहनचालक हिवाळ्यात टायरचा दाब कमी करतात, त्यामुळे रस्त्यावरील चाकांची पकड वाढते. जे हिवाळ्यात खूप महत्वाचे असते. यावेळी, रस्ते एकतर बर्फाने झाकलेले असतात किंवा बर्फाच्या पातळ थराने झाकलेले असतात, त्यामुळे तुमचे टायर थोडेसे कमी करणे उपयुक्त ठरेल. उदाहरणार्थ, जर निर्मात्याने 2.4 वायुमंडलाचा दाब दर्शविला तर चाक 2.2 वातावरणात फुगवणे चांगले आहे.

दबाव कमी झाल्यामुळे, वाहनाची कुशलता वाढते. शिवाय, कार अधिक चांगली चालवेल बर्फाळ रस्ता, आणि बर्फावर. पूर्ण फुगलेल्या चाकाच्या तुलनेत कमी केलेल्या चाकाचा रस्त्याशी जास्त संपर्क असतो या वस्तुस्थितीवरून हे स्पष्ट होते. याव्यतिरिक्त, याबद्दल धन्यवाद, चाक असमान रस्त्यांवर अधिक सहजतेने जाते, ज्यापैकी हिवाळ्यात भरपूर असतात. यामुळे ड्रायव्हिंग आणि सर्वसाधारणपणे प्रवास अधिक आरामदायी होतो.

तथापि, अधिक आरामदायक व्यतिरिक्त आणि सुरक्षित ड्रायव्हिंग, या पद्धतीचे अनेक तोटे देखील आहेत. सर्व प्रथम, इंधनाच्या वापरामध्ये तुलनेने कमी वाढीचा उल्लेख करणे योग्य आहे. उदाहरणार्थ, जर तुम्ही 0.2 वायुमंडल कमी केले तर वापर सरासरी 0.2 लिटरने वाढेल. हे या वस्तुस्थितीमुळे आहे की टायरच्या अशा पातळीच्या दाबाने, इंजिनला कार हलविणे अधिक कठीण आहे, ज्यामुळे गॅसोलीनची किंमत वाढते. तथापि, स्वतःचे रक्षण करणे आणि क्रॉस-कंट्री क्षमता वाढवणे फायदेशीर आहे.

बरेच जण म्हणतील की अशा प्रकारे आपण टायर पोशाख वाढवू शकता. परंतु 0.2 चा इतका लहान आकडा या प्रकरणात निर्णायक ठरणार नाही; ते इतके थोडे असेल की ते लक्षात घेणे कठीण होईल.

कमाल वेगही कमी होईल. तथापि, मध्ये हिवाळा कालावधीआणि गाडी चालवण्याची शिफारस केलेली नाही, कारण यामुळे खूप घातक परिणाम होऊ शकतात. काहीवेळा रस्त्यांवर अशी कठीण परिस्थिती असते की 60 किमी/ताशी वेगाने गाडी चालवणेही अवघड आणि असुरक्षित असते.

करण्यासाठी टायर फुगवणे आवश्यक पातळीदबाव, आपल्याला सेन्सरसह पंप घेणे आवश्यक आहे. तुम्हाला फॅन्सी इलेक्ट्रिक शोधण्याची गरज नाही; ते चाकाशी जोडा आणि ०.१–०.२ वायुमंडलांनी शिफारस केलेल्या पातळीपेक्षा कमी पातळीवर फुगवा. हे सर्व कार मॉडेल आणि चाक व्यासावर अवलंबून असते.

सराव दर्शविल्याप्रमाणे, हा लाइफ हॅक वाहनचालकांमध्ये लोकप्रिय आहे आणि खरोखरच वाहनाची क्रॉस-कंट्री क्षमता आणि रस्त्याच्या पृष्ठभागावरील चाकांची पकड लक्षणीयरीत्या वाढविण्यात मदत करते.

मजकूर: व्हिक्टोरिया राफाल्सन
इंटरनेट संसाधनांमधून फोटो

टायरचा दाब साप्ताहिक तपासावा. शिफारस केलेले टायर प्रेशर कायम ठेवल्यास जास्तीत जास्त इंधन अर्थव्यवस्था आणि टायरचे आयुष्य गाठले जाते. हलवण्यापूर्वी दाब मोजला पाहिजे, कारण... गरम झाल्यामुळे ते 0.2 -0.3 बारने बदलते.

प्लेट्स पुढील आणि मागील टायरमधील हवेचा दाब दर्शवतात. मागील चाकेवेगवेगळ्या पृष्ठभागासह रस्त्यावर.

कार प्लेट लोगान आणि सॅन्डेरो

वाहनाची प्लेट सॅन्डेरो स्टेपवे

दाब तपासताना, सुटे टायरकडे दुर्लक्ष करू नका. प्रेशर तपासताना, टायर्सचे कट, आघाताचे चिन्ह आणि इतर नुकसान तपासा. निपल्सची घट्टपणा तपासा, खराब झालेले कॅप्स बदला. समान पोशाख तपासा, जे व्हील अलाइनमेंटची आवश्यकता दर्शवते. नवीन टायर खरेदी करताना, खालील बाबींचा विचार करा, खासकरून जर तुम्ही मोठ्या टायर आकारात किंवा प्रोफाइलमध्ये अपग्रेड करू इच्छित असाल.

चारही टायर एकाच प्रकारचे बांधकाम असले पाहिजेत. हा नियम मोडता येणार नाही. रेडियल आणि बायस टायरआपण "मिसळ" करू शकत नाही.

टायरसाठी चाके योग्य रुंदीची असणे आवश्यक आहे. विक्रेत्यांकडे टायर आणि रिम सुसंगतता तक्ते असावेत. चुकीचे संरेखन केल्याने खराब हाताळणी आणि जलद पोशाखटायर ट्रेडची रुंदी रिमच्या रुंदीशी (आतील बाजूंनी) जुळली पाहिजे. रेडियल टायर्ससाठी, व्हील रिमची रुंदी टायरच्या रुंदीच्या 80% किंवा त्याहून कमी असावी (ट्रेड नाही!).

नवीन टायरची उंची. स्पीडोमीटरच्या अचूकतेवर, प्रवासाच्या प्रति युनिट इंधनाचा वापर, प्रवेग आणि ग्राउंड क्लीयरन्स. टायर उत्पादकांनी मोजमापांचा संपूर्ण संच प्रदान करणे आवश्यक आहे.

लोड, प्रभावित किंवा फक्त फिरवताना कोणताही हस्तक्षेप नसावा. टायर खराब झाल्यावर पोशाख इंडिकेटर दिसतो.

टायर रोटेशन(साधक आणि बाधक)

टायर रोटेशनच्या फायद्यांबद्दल दोन विरोधी मते आहेत. प्रत्येक कार मालक अद्याप या समस्येवर स्वतंत्रपणे निर्णय घेत असल्याने, या दोन्ही शिफारसी येथे दिल्या आहेत:

1. निर्माता चाके बदलण्याची शिफारस करत नाही. जर पुढच्या चाकांवरील टायर अत्यंत जीर्ण झाले असतील (ते मागील चाकांपेक्षा अंदाजे दुप्पट लवकर झिजतात), आम्ही त्याच मॉडेलचे एक चाक विकत घेण्याची आणि ते सुटे (जोडलेले नसलेले) चाकासह पुढील एक्सलवर ठेवण्याची शिफारस करतो. . आम्ही सुटे चाकाच्या जागी कमीत कमी थकलेले चाक (त्या बदललेल्यांपैकी) ठेवण्याची शिफारस करतो.

2. समान परिधान सुनिश्चित करण्यासाठी दर 10 हजार किमीवर टायर फिरवण्याची शिफारस केली जाते. स्वॅप योजना बदलतात आणि तुमच्या वाहनावर आहेत की नाही यावर अवलंबून असतात सुटे चाक. रेडियल टायर्सक्रॉसवाइज हलवू नये (कारच्या एका बाजूपासून दुसऱ्या बाजूला); जर त्यांच्या रोटेशनची दिशा बदलली नाही तर ते जास्त काळ टिकतात. हिवाळ्यातील टायर्समध्ये कधीकधी बाजूच्या पृष्ठभागावर एक बाण चिन्हांकित केला जातो - तो रोटेशनची दिशा दर्शवितो. दिशा उलट केल्यास टायर्स लवकर खराब होतात. जेव्हा रोटेशनची इच्छित दिशा उलट केली जाते तेव्हा स्टड केलेले टायर त्यांचे स्टड गमावतात.

टायर स्टोरेज

टायर थंड, कोरड्या जागी पडलेल्या स्थितीत ठेवावेत. जर टायर गॅरेज किंवा तळघरात साठवले गेले असतील तर ते काँक्रीटच्या मजल्यावर ठेवू नयेत, तर बोर्डवर ठेवले पाहिजेत.