कधीकधी यांत्रिक स्विचऐवजी इलेक्ट्रॉनिक स्विचसह अनेक भार वैकल्पिकरित्या स्विच करणे आवश्यक होते. साहित्यातील शोधामुळे 1989 मध्ये रेडिओ क्रमांक 12 मध्ये एक मनोरंजक सर्किट सोल्यूशन प्रकाशित झाले. सुधारित आकृती आकृतीमध्ये दर्शविली आहे. इलेक्ट्रॉनिक लोड स्विच खालीलप्रमाणे कार्य करते. जेव्हा पॉवर लागू होते, तेव्हा कॅपेसिटर C1 रेझिस्टर R4 द्वारे चार्ज होण्यास सुरवात होते. वेळेच्या पहिल्या क्षणी कॅपेसिटर C1 वर कमी व्होल्टेज DD1.4 घटकाच्या आउटपुटवर लॉग सेट करते. "0". DD2.1, DD2.2, DD3.1 घटकांच्या आउटपुटवर लॉग सेट केला जातो. "1", आउटपुट DD1.1, DD1.2, DD1.3 वर लॉग देखील सेट केला आहे. "1", घटक DD3.2 -log च्या आउटपुटवर. "0". HL4 LED दिवा लावतो, हे सूचित करतो की डिव्हाइस तयार आहे, परंतु कोणतेही लोड चालू नाही. चालू करण्यासाठी, उदाहरणार्थ, लोड Rн1, आपण SB 1 बटण दाबणे आवश्यक आहे या प्रकरणात, घटक DD1.1 च्या आउटपुटवर एक लॉग सेट केला आहे. "0", घटक DD3.2 च्या आउटपुटवर - लॉग. "1" आणि HL4 LED बाहेर जातो; DD1.4 घटकाच्या आउटपुटवर लॉग सेट केला जातो. "1", कारण C1 आधीच शुल्क आकारले आहे; DD2.1 घटकाच्या आउटपुटवर लॉग सेट केला जातो. "0", घटक DD4.1 च्या आउटपुटवर - लॉग. "0". HL1 LED दिवा लावतो आणि लोड चालू असल्याचे संकेत देतो. ऑप्टोकपलर स्विच VU1 ट्रायक VS1 उघडतो, जो यामधून, लोड Rн1 स्विच करतो. D4 चिपचे घटक उच्च भार क्षमतेसह पुनरावर्तक म्हणून वापरले जातात. जेव्हा तुम्ही दाबाल, उदाहरणार्थ, SB3 बटण, लोड Rн1 प्रथम बंद होईल, कारण DD1.3 घटकाच्या आउटपुटवर लॉग सेट केला जातो. "0", घटक DD2.1 च्या आउटपुटवर - लॉग. "1", आणि लोड Rн1 बंद आहे. DD3.1 घटकाच्या आउटपुटवर लॉग सेट केला जातो. "0", घटक DD4.3 च्या आउटपुटवर देखील एक लॉग आहे. "0", LED HL3 दिवे आणि लोड Rн3 चालू आहे. सर्किटचे सर्किट डिझाइन दोन भारांचे अगदी अल्पकालीन सक्रियकरण काढून टाकते. तुम्ही SB4 बटण दाबून कोणतेही लोड बंद करू शकता. इच्छित असल्यास, तुम्ही वर चर्चा केलेल्या सर्किट्सप्रमाणेच HL4 LED सर्किटमध्ये ऑप्टो स्विचचे सर्किट आणि ट्रायक जोडून चौथा लोड चालू करू शकता. स्विच केलेल्या लोडची शक्ती केवळ लागू केलेल्या ट्रायकच्या कमाल वर्तमानाद्वारे निर्धारित केली जाते. अशा प्रकारे, लो-करंट एसबी बटण दाबून, आपण शेकडो वॅट्सवरून अनेक किलोवॅट्सवर लोड स्विच करू शकता.

तपशील.सर्किटला उर्जा देण्यासाठी, 9 V च्या आउटपुट व्होल्टेजसह, ब्रिज डायोड रेक्टिफायर आणि फिल्टरसह एक ट्रान्सफॉर्मर वापरला जातो. मायक्रोक्रिकेटचा पुरवठा व्होल्टेज 7805 प्रकारच्या DA1 मायक्रोक्रिकेटद्वारे स्थिर केला जातो. आकृतीमध्ये दर्शविलेले मायक्रोक्रिकेट असू शकतात. घरगुती analogues सह बदलले: 74LS08 - K555LI1, 74LS10 -K555LA4, 7407 - K155LI4, 7805 - KR142EN5A. SB1-SB4 प्रकारची SWT2-7 बटणे कोणत्याही घरगुती बटणासह बदलली जाऊ शकतात.

Radioamator मासिकातील सामग्रीवर आधारित.

सोव्हिएत युनियनच्या कम्युनिस्ट पक्षाची केंद्रीय समिती कृषी आणि उद्योगाच्या ऑटोमेशन आणि यांत्रिकीकरणाकडे खूप लक्ष देते.

बऱ्याच शेतांमध्ये आता त्यांची स्वतःची संगणक केंद्रे आणि नियंत्रण केंद्रे आहेत, जी त्यांना तांत्रिक प्रक्रियेला शक्य तितक्या चांगल्या प्रकारे कार्य करण्यास आणि एंटरप्राइझच्या कोणत्याही भागाशी विनाव्यत्यय प्रेषण संप्रेषण करण्याची परवानगी देतात. यावेळी डिस्पॅच कम्युनिकेशन्समध्ये एक प्रमुख भूमिका स्वयंचलित टेलिफोन कम्युनिकेशन (ATS), डिस्पॅच स्विचेस, इंटरकॉम आणि टेलिव्हिजन यांसारख्या संप्रेषणाच्या माध्यमांद्वारे खेळली जाते.

हे सर्व प्रकारचे संप्रेषण सध्या केवळ मोठ्या औद्योगिक उपक्रम आणि कृषी संकुलांमध्ये उपलब्ध आहेत. कमी-शक्तीच्या उद्योगांसाठी, जेथे स्वयंचलित टेलिफोन एक्सचेंज आणि उच्च-क्षमतेचे स्विच स्थापित करणे अव्यवहार्य आहे, बश्कीर आरएसयूटीच्या तरुण नवकल्पकांनी एक प्रस्ताव तयार केला. 10 क्रमांकांसाठी स्विच करा.

त्यांच्या डिझाइनचा आधार म्हणून, मंडळाच्या सदस्यांनी 1974 साठी "मॉडेलिस्ट-कंस्ट्रक्टर" क्रमांक 6 मध्ये प्रकाशित केलेल्या स्विचचे वर्णन घेतले. डिझाइनमध्ये अनेक बदल करून, मंडळ सदस्यांनी "सिग्नल-4" तयार केले आणि "सिग्नल-5" स्विचेस, जे वापरण्यास अधिक सोयीस्कर आहेत आणि "मॉडेलर-कन्स्ट्रक्टर" मासिकात वर्णन केलेल्या स्विचपेक्षा चांगले स्वरूप आहेत.

या स्विचचे सर्किट अत्यंत सोपे आणि, नैसर्गिकरित्या, आमच्या उद्योगाद्वारे उत्पादित KOS-22 स्विचपेक्षा खूपच स्वस्त आणि हलके आहे, जे कमी-शक्तीच्या एंटरप्राइझला आवश्यक नसल्यामुळे बर्याच बाबतीत पूर्ण क्षमतेने वापरले जात नाही. अशा संख्येने सदस्य.

अशा स्विचवर फारसे काम नाही. कॉल वाजतो आणि सबस्क्राइबर नंबर लाइट येतो. डिस्पॅचर की चालू करतो, ज्याखाली प्रकाश चालू आहे आणि ग्राहक ऐकतो.

ग्राहक उपकरणातून हँडसेट उचलून स्विचबोर्डला कॉल करतो. त्याच वेळी, स्विचवरील "कॉल" लाइट आणि दिलेल्या ग्राहकाचा प्रकाश उजळतो आणि कॉल वाजतो. बेल बंद केली जाऊ शकते, अशा परिस्थितीत डिस्पॅचरला कळेल की त्याला येणाऱ्या दिव्यांद्वारे कॉल केले जात आहे.

ग्राहकाला कॉल करण्यासाठी, लाईनला 110 V अल्टरनेटिंग करंट पुरवले जाते.

स्विच खालीलप्रमाणे कार्य करते: जेव्हा ग्राहक हँडसेट उचलतो, तेव्हा सर्किट 2-3 आणि 5-4 संपर्कांद्वारे बंद होते, रिले सक्रिय होते आणि त्याचे संपर्क बेल आणि संबंधित लाइट बल्ब चालू करतात. पाठवणारा व्होल्टेज ट्रान्सफॉर्मरमधून संपर्क 5-6 आणि 2-3 द्वारे ग्राहकांच्या टेलिफोन सेटच्या कॉलवर जातो. तुम्ही कॉल करता तेव्हा स्विचवरील "रेंजिंग कॉल" लाइट उजळतो.

स्विच टेलिफोनीमध्ये सामान्य भाग वापरतो, म्हणजे एकेरी लॉकसह की. सिग्नल-5 स्विच दोन 5-की स्विच वापरतो (आपण संपर्क गट स्विचिंगच्या दोन गटांसह एक 10-की स्विच वापरू शकता). लहान आकाराचे रिले जसे की RES-22, RES-6, 12 V सिग्नल स्विच दिवे (आपण सामान्य 6.3 आणि 13.5 V दिवे देखील वापरू शकता).

28 आणि 110 V वर दुय्यम विंडिंग रिवाइंड करून ट्रान्सफॉर्मर रेकॉर्ड रिसीव्हर वरून घेतला जाऊ शकतो. क्षमता वाढवणे आवश्यक असल्यास, स्विच जोडले जाऊ शकतात आणि अगदी स्टॅक केले जाऊ शकतात. "सिग्नल-5" स्विच कॅलेंडर-माहिती देणार्या केसमध्ये बनविला जातो, "सिग्नल -4" - घरगुती प्लायवुड केसमध्ये, टेक्सचर प्लास्टिकसह ट्रिम केला जातो.

1977 मध्ये, निसर्गाच्या तरुण मित्रांची सर्व-रशियन बैठक उफा येथे झाली. या बैठकीत, "वनीकरणासाठी तरुण तंत्रज्ञ" या विभागात प्रथमच काम केले. विभागाच्या कार्यक्रमात शाळकरी मुलांनी त्यांच्या कामाच्या अनुभवाविषयी सादरीकरणे, उत्कृष्ट डिझाइन्ससाठी प्रकल्पांचे संरक्षण आणि वनीकरणात वापरल्या जाणाऱ्या घरगुती उपकरणांचे मॉडेल आणि कार्यरत नमुने यांचे प्रदर्शन समाविष्ट केले होते.

रॅलीतील सहभागींपैकी एक म्हणून, चेल्याबिन्स्कमधील शाळा क्रमांक 81 चा विद्यार्थी व्ही. नोसाएव यांनी 20 वर्षांपासून अस्तित्वात असलेल्या चेल्याबिन्स्क ट्रॅक्टर प्लांटच्या हाऊस ऑफ यंग टेक्निशियनमध्ये सांगितले , तेथे विविध क्लब आहेत: ऑटो-ट्रॅक्टर, यांत्रिक अभियांत्रिकी, डिझाइन , रेडिओ, टेलिमेकॅनिक्स, इलेक्ट्रॉनिक्स, भौतिकशास्त्र, रसायनशास्त्र, विमान मॉडेलिंग, फोटोग्राफी आणि सिनेमा आणि लहान मुलांसाठी - मूलभूत तांत्रिक मॉडेलिंगसाठी क्लब.

एकूण, 800 हून अधिक मुले क्लबमध्ये सामील आहेत. त्यांच्यापैकी बरेच जण लष्करी-तांत्रिक खेळांमधील स्पर्धांचे विजेते आहेत.

यांत्रिक अभियांत्रिकी प्रयोगशाळेत, मुले विविध प्रकारची मशीन बनवतात: मायक्रोमोटरसायकल, गो-कार्ट, अगदी प्रवासी कार आणि क्रेन. या वर्षी, प्रयोगशाळेत दोन मोठे प्रकल्प पूर्ण झाले - पोलार्निक -3 स्नोमोबाईल आणि एक ट्रॅक्टर.

स्नोमोबाइल "पॉलियार्निक -3"- या प्रकारचे हे तिसरे, सर्वात प्रगत मॉडेल आहे. हिवाळ्यात स्नोमोबाईलवर जंगले आणि तलावांभोवती गाडी चालवून, तुम्ही बर्फ आणि बर्फाच्या आवरणाची जाडी मोजू शकता आणि जंगलातील रहिवाशांचे निरीक्षण करू शकता. स्नोमोबाईलची लांबी 2600 आहे, रुंदी 1060 आहे, उंची 1200 मिमी आहे (विंडशील्डसह), फ्रेम 32 मिमी व्यासासह पाईप्सची बनलेली आहे, स्की ड्युरल्युमिन, एनोडाइज्ड आहेत. स्प्रिंग्स Moskvich-401 पासून आहेत, माउंटिंग पॉइंट्स पुन्हा केले गेले आहेत. मूव्हर एक सुरवंट आहे. आधार 150 रुंद, 6 मिमी जाड कन्व्हेयर बेल्ट आहे. लग्स ड्युरल्युमिन U-आकाराच्या प्रोफाइल 30×15 mm चे बनलेले आहेत, 140 mm लांब स्टील पॅडसह सहा M6 बोल्टसह टेपला सुरक्षित केले आहेत.

ड्राइव्ह आणि चालित स्प्रॉकेट्स ड्युरल्युमिनचे बनलेले आहेत. दातांची संख्या 15 आहे, खेळपट्टी 60 मिमी आहे. स्प्रॉकेट्स स्टील फ्लँज आणि स्टड वापरून शाफ्टमध्ये सुरक्षित केले जातात.

सुरवंट 12 सपोर्ट रोलर्ससह सुसज्ज आहे, जे सपोर्ट कॅरेजवर आरोहित आहेत. कॅरेज स्प्रिंग-लोड आहे, जे भूप्रदेशाची पर्वा न करता ट्रॅकवर सतत तणाव सुनिश्चित करते. सुरवंटाला ताण देणारे यंत्र असते.

Tula-200M कार्गो स्कूटरमधील इंजिनमधील इग्निशन सिस्टीम पुन्हा डिझाइन करण्यात आली आहे. डायनोस्टार्टर शाफ्टवर ट्रॅक्टर स्टार्टरचा मॅग्नेटो स्थापित केला जातो. मॅग्नेटो सर्व मोड्समध्ये सहज इंजिन सुरू आणि ऑपरेशन सुनिश्चित करते.

इंजिन 6ST40 बॅटरीपासून डायनो स्टार्टरने सुरू होते. इंजिन सुरू केल्यानंतर, डायनो स्टार्टर स्वयंचलितपणे जनरेटरवर स्विच करते, बॅटरी चार्ज करते, तसेच बीएनके इंधन पंप, प्रकाश व्यवस्था आणि हेडलाइट्स चालवते.

व्हीलचेअर SZA मधील फरक इंटरमीडिएट पॉवर ट्रान्समिशन शाफ्ट म्हणून कार्य करतो आणि रिव्हर्स आणि फॉरवर्ड गियर रिव्हर्सल प्रदान करतो.

स्टीयरिंग कार्ट प्रमाणेच बनवले जाते. 3 लोकांच्या क्रूसह स्नोमोबाईलचा कमाल वेग 30 किमी/ताशी पोहोचतो.

विविध हवामानात या यंत्राची चाचणी घेण्यात आली आहे. सैल बर्फावर संकोचन 100-120 मिमी आहे.

त्याच वर्तुळात, मुलांचा आणखी एक गट विकसित झाला आणि तयार झाला ट्रॅक्टर T-1, जे वापरलेल्या संलग्नकांच्या अनुषंगाने विविध कृषी कार्ये करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे: हॅरो, सीडर इ.

आतापर्यंत, ट्रॅक्टरसाठी 300 किलो वाहून नेण्याची क्षमता असलेला केवळ ट्रेलर तयार करण्यात आला आहे. ट्रॅक्टरसाठी, इंजिन एसझेडए मोटार चालविलेल्या स्ट्रॉलरमधून घेतले गेले आणि पुढची चाके देखील तिथून घेतली गेली.

त्यांनी पुढच्या चाकांचे स्प्रिंग सस्पेंशन सोडून दिले आणि आधुनिक ट्रॅक्टरप्रमाणे स्विंग एक्सल बनवले.

कारमधून मागील एक्सल पूर्णपणे घेण्यात आला होता.

फ्रेम चॅनेल क्रमांक 8 वरून वेल्डेड आहे. फ्रेमवर एक इंजिन स्थापित केले आहे, जे कार्डन ट्रान्समिशनद्वारे मागील एक्सलशी जोडलेले आहे. सीट T-130 ट्रॅक्टरमधून घेतली होती.

ट्रॅक्टरची खालील परिमाणे आहेत: लांबी - 2100, रुंदी - 1150, उंची - 1300, व्हीलबेस - 1220, ट्रॅक - 950 मिमी. ट्रॅक्टरचा प्रवास वेग 3 ते 20 किमी/ताशी असतो.

दोन्ही कामे यांत्रिक अभियांत्रिकी प्रयोगशाळेचे प्रमुख ए.व्ही. कोसिगिन यांच्या मार्गदर्शनाखाली करण्यात आली.

चेल्याबिन्स्क प्रदेशातील क्रॅस्नोआर्मेस्की जिल्ह्यातील मियास माध्यमिक शाळेतील विद्यार्थी एस. चेपलेव्ह यांनी सांगितले की त्यांच्या शाळेत स्वतःच्या डिझाइनचे दोन ट्रॅक्टर आणि दोन लहान आकाराचे हॅमावर आहेत. लहान आकाराच्या कृषी यंत्रांव्यतिरिक्त, मुलांनी फीडमधील जीवनसत्त्वे मोजण्यासाठी, मातीची आर्द्रता मोजण्यासाठी आणि काही इतर उपकरणे बनवली.

तरुण तंत्रज्ञांसाठी प्रादेशिक स्टेशन ऑक्टोबर 1969 मध्ये उघडण्यात आले आणि ते या प्रदेशातील ग्रामीण भागातील पहिले स्टेशन आहे. त्या वेळी, स्टेशन 90 मीटर 2 क्षेत्रफळ असलेल्या इमारतीत होते. तेथे तीन क्लब होते, ज्यामध्ये 45 मुले शिकली - मियास माध्यमिक शाळेचे विद्यार्थी.

आता स्टेशनवर 350 हून अधिक विद्यार्थी शिक्षण घेत आहेत. अनुभवी नेते आणि शिक्षक मुलांसह वर्ग आयोजित करतात; क्लब आणि प्रयोगशाळा सर्व आवश्यक साधने आणि उपकरणांनी सुसज्ज आहेत. व्हीओआयआर विभागात डिझाइन मंडळे एकत्रित आहेत, ऑटो डिझाइन मंडळाचे सदस्य आणि कार्टिंग मंडळ हे तरुण वाहनचालकांच्या सोसायटीचे सदस्य आहेत आणि वाहनचालकांच्या प्रादेशिक सोसायटीच्या कार्यात सक्रिय भाग घेतात.

प्रत्येक मंडळाच्या क्रियाकलापांमध्ये, सामाजिकदृष्ट्या फायदेशीर अभिमुखतेकडे जास्त लक्ष दिले जाते. काहीतरी तयार करण्यास प्रारंभ करण्यापूर्वी, मुले हे किंवा ते डिव्हाइस कोणत्या उपयुक्त गोष्टींसाठी वापरल्या जाऊ शकतात याचा विचार करतील. आणि त्यांचे प्रयत्न व्यर्थ जात नाहीत. उदाहरणार्थ, दुब्रोव्स्काया 8 वर्षांच्या शाळेतील स्टेशनच्या शाखेच्या ऑटो-डिझाइन मंडळाच्या सदस्यांनी बनविलेले मोटर कल्टिवेटर यूएसएसआरच्या व्हीडीएनएचमध्ये आणण्यापूर्वी शाळेच्या साइटवर काम केले. क्रास्नोआर्मेस्की स्टेट फार्म-टेक्निकल स्कूलच्या पशुधन संकुलात 5 वर्षांपासून दूध काढण्याच्या यंत्राची चक्रीयता निश्चित करणारे उपकरण निर्दोषपणे कार्यरत आहे. मियास हायस्कूलच्या आदेशानुसार, ऑटोमेशन क्लबच्या मुलांनी एक योजना विकसित केली आणि रिमोट कंट्रोल पॅनेलद्वारे नियंत्रित "मेंडेलीव्हचे केमिकल एलिमेंट्सचे आवर्त सारणी" विद्युतीकृत पॅनेल तयार केले.

तरुण तंत्रज्ञांच्या व्ही ऑल-रशियन रॅलीमध्ये, त्यांनी स्वयंचलित थर्मोस्टॅटची एक प्रत सादर केली, जी सध्या क्रॅस्नोआर्मेस्की स्टेट फार्म-टेक्निकल स्कूलच्या ग्रीनहाऊस फार्ममध्ये कार्यरत आहे. थर्मोस्टॅट निर्दिष्ट मर्यादेत (0 ते +100° C पर्यंत) तापमान स्वयंचलितपणे राखण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे. लोड पॉवर वापरलेल्या स्टार्टरच्या प्रकारावर अवलंबून असते. हे उपकरण 220 V च्या व्होल्टेजसह सिंगल-फेज अल्टरनेटिंग करंट नेटवर्कवरून चालविले जाते आणि 380 V च्या व्होल्टेजसह तीन-फेज पर्यायी करंट नेटवर्कशी कनेक्ट केले जाऊ शकते. डिव्हाइस TS-100 प्रकारचे तापमान सेंसर वापरते, जे पल्स मोडमध्ये ऑपरेट करण्यासाठी रूपांतरित केले जाते. या उद्देशासाठी, त्याच्या संपर्क गटामध्ये अतिरिक्त संपर्क सादर केले जातात, ज्यामुळे ऑन-लोड आणि ऑफ डाळी ऑन-लोड टॅप-चेंजर रिलेवर पाठविल्या जातात. या थर्मोस्टॅटची परवानगीयोग्य त्रुटी 2.5% आहे, जी ±2.5° C आहे. डिव्हाइस सार्वत्रिक आहे, म्हणजेच, इतर योग्य सेन्सर्सच्या वापरासह ते वापरले जाऊ शकते, उदाहरणार्थ, द्रव पातळी नियामक, बियाणे आर्द्रता नियामक, इ.

रॅलीचे प्रतिनिधी, पेट्रोझावोदस्क येथील शाळा क्रमांक 26 मधील विद्यार्थी, व्हिक्टर ल्युल्यु यांनी सांगितले की, कॅरेलियन स्वायत्त सोव्हिएत समाजवादी प्रजासत्ताकमध्ये पुनर्वसनावर सध्या बरेच काम केले जात आहे. कारेलियाची अनेक शाळकरी मुले या कामात आपल्या वडिलांना मदत करतात. स्मॉल फॉरेस्ट्री अकादमी यूएसएसआर अकादमी ऑफ सायन्सेसच्या शाखेअंतर्गत कार्यरत आहे.

प्रजासत्ताकचे तरुण तंत्रज्ञ या महान कार्यापासून अलिप्त राहिले नाहीत. पेट्रोझावोड्स्क येथे एप्रिल 1978 मध्ये झालेल्या तरुणांच्या वैज्ञानिक आणि तांत्रिक सर्जनशीलतेच्या चौथ्या प्रजासत्ताक प्रदर्शनात, “वनीकरणासाठी तरुण तंत्रज्ञ” या विभागात स्पीकरचे कार्य सादर केले गेले - लॉगिंग आणि वन लागवड करण्यासाठी वापरलेली रेडिओ-नियंत्रित एअरशिप .

याआधी, तरुण तंत्रज्ञांसाठी रिपब्लिकन स्टेशनच्या विमान मॉडेलिंग मंडळाच्या सदस्यांनी विमानाचे उडणारे मॉडेल तयार केले, जे त्यांनी प्रजासत्ताक आणि सर्व-रशियन स्पर्धांमध्ये सादर केले. कारेलियाच्या सुंदर जंगलांचे रक्षण करण्यासाठी विमानचालन कशी मदत करू शकते याचा विचार मुलांनी केला. त्यांना माहित होते की अग्निशामक विमान चालवणारे पायलट सतत आकाशात कर्तव्यावर असतात आणि जंगले वाचवण्यासाठी बरेच काही करतात, परंतु त्यांचा असा विश्वास होता की जंगले जतन करण्यासाठी विमानचालनाचा वापर एवढ्यापुरता मर्यादित नसावा. एव्हिएशन सक्रियपणे वन लागवड मध्ये वापरले जाऊ शकते.

सर्व फ्लाइंग मशीन्सपैकी, त्यांनी ठरवले की या हेतूंसाठी एअरशिप सर्वात सोयीस्कर आहे. याला एअरफील्डची आवश्यकता नाही आणि ते मोठे भार वाहून नेण्यास सक्षम आहे. हेलिकॉप्टर, समान फायदे असलेले, अधिक महाग वाहन आहे.

V. Lyulyu च्या प्रकल्पामध्ये लॉगिंग आणि पुनर्वनीकरणाच्या कामासाठी एअरशिपचा एकात्मिक वापराचा समावेश आहे. लॉगिंग करताना, एअरशिप पूर्णपणे वाहतुकीचे साधन म्हणून वापरली जाते. हे उपकरणे वाहून नेण्यास, पोहोचण्यास कठीण भागातून लाकूड वाहून नेण्यास आणि नदीकाठी लाकूडतोड करताना गर्दी दूर करण्यास मदत करण्यास सक्षम आहे.

कृत्रिम वनीकरणासाठी मोठ्या प्रमाणात साहित्य आणि श्रम खर्च आवश्यक आहे. कॅरेलियन स्वायत्त सोव्हिएत सोशलिस्ट रिपब्लिकमध्ये जंगल लागवडीच्या व्यापक यांत्रिकीकरणाचा वापर करणे बहुतेक भागात अशक्य आहे, कारण सध्याच्या वन लागवड यंत्रे कटिंग भागात वारंवार घडत असलेल्या दगड आणि कचरा यामुळे लागू होत नाहीत. जंगलातील रस्त्यांच्या अपुऱ्या विकसित जाळ्यामुळे वृक्षारोपणाचा वापर मर्यादित आहे.

या उद्देशांसाठी रोपे लावण्यासाठी युनिटसह एअरशिप वापरून पुनर्वनीकरणाच्या कामाचे पूर्ण यांत्रिकीकरण केले जाऊ शकते. लागवड युनिटचे ऑपरेटिंग तत्त्व खालीलप्रमाणे आहे: रोपे (स्प्रूस) प्लास्टिकच्या कॅप्सूलमध्ये ठेवली जातात, अर्धी सुपीक मातीने भरलेली असतात आणि रोपे असलेली कॅप्सूल एका विशेष युनिटमध्ये ठेवली जातात, ज्यातून दारे उघडल्यावर ते मुक्तपणे बाहेर पडू शकतात. . ज्या ठिकाणी लँडिंग होणार आहे त्या भागावर दिलेल्या वेगाने उडणारी एअरशिप वेळोवेळी लँडिंग युनिट्सचे दरवाजे उघडते, ज्यामधून रोपे असलेले कॅप्सूल बाहेर पडतात. बीपासून नुकतेच तयार झालेले रोप, स्टेबलायझर म्हणून काम करणारा मुकुट, रोपाला मुळे खाली जमिनीवर पडण्यास मदत करतो. जेव्हा ते जमिनीवर आदळते तेव्हा प्लॅस्टिक कॅप्सूल फुटते आणि रोपे सुपीक मातीत संपतात.

या पद्धतीचे फायदे खालीलप्रमाणे आहेत:

एअरशिपला सर्वात दुर्गम भागात प्रवेश आहे, जेथे लॉगिंग ऑपरेशन्सनंतर जंगलाची लागवड केली जाऊ शकते;

या कामांमध्ये सध्या व्यापलेली उपकरणे मोठ्या प्रमाणात सोडली जातात;

मोठ्या संख्येने तात्पुरते रस्ते बांधण्याची गरज नाही, जे फक्त लॉगिंग आणि वन लागवड दरम्यान वापरले जातात;

एअरशिपच्या वापरामुळे केवळ लागवड करून जंगले पुनर्संचयित करणे शक्य होते आणि वैज्ञानिक डेटानुसार, पेरणीपेक्षा लागवड करणे अधिक प्रभावी आहे, कारण बियाणे वापरणे कमी होते, मातीची मशागत आणि पीक काळजीसाठी मजुरीचा खर्च कमी होतो आणि संभाव्यता. अवांछित वनस्पतींचा सामना करण्यासाठी रसायनांचा वापर वाढविला जातो. पेरणी करून तयार केलेली पिके सामान्यतः बियाण्यांद्वारे तयार केलेल्या पिकांपेक्षा वेगाने वाढतात.

कुर्गन प्रांतातील पेटुखोवो गावातील 8वी इयत्तेतील विद्यार्थी व्ही. झिबरेव याने आपल्या मित्रांसह ट्रॅक्टर मॉडेल "Zauralets".

एक सर्व-भूप्रदेश ट्रॅक्टर जंगलातील लाकूड काढण्यासाठी, जंगलातील रस्ते बांधण्यासाठी आणि देखभाल करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे. हुकवरील बल 15⋅10 4 N (15 tf) आहे.

या ट्रॅक्टरच्या डिझाइनचे वैशिष्ट्य म्हणजे इलेक्ट्रोमेकॅनिकल सतत व्हेरिएबल ट्रान्समिशन. ट्रॅक्टरमध्ये पॉवर टेक-ऑफ शाफ्ट आहे आणि तो टॉर्शन बार सस्पेंशन वापरतो.

ट्रॅक्टर दोन आवृत्त्यांमध्ये ऑपरेट करू शकतो: स्वहस्ते नियंत्रित आणि रेडिओ नियंत्रित. ट्रॅक्टर ड्रायव्हरच्या सामान्य ऑपरेशनसाठी सर्व परिस्थिती तयार केल्या गेल्या आहेत: केबिनमध्ये मायक्रोक्लीमेट राखले जाते, क्लिनिंग फिल्टरसह चांगले वायुवीजन, सामान्य हवेचे तापमान राखले जाते, सॉफ्ट टॉर्शन बार सस्पेंशन, केबिन सीलबंद आणि चांगली दृश्यमानता.

दुसरा पर्याय पार पाडताना, ट्रॅक्टर ऑपरेटर घरात बसतो आणि ट्रान्समीटर वापरून रेडिओद्वारे ट्रॅक्टर नियंत्रित करतो.

तरुण तंत्रज्ञांसाठीच्या अल्ताई प्रादेशिक स्टेशनच्या मुलांनी मधमाशांच्या झुंडीचे सूचक विकसित आणि तयार केले. डिव्हाइसचे ऑपरेशन या वस्तुस्थितीवर आधारित आहे की झुंडशाही दरम्यान बझिंग टोन 200-280 हर्ट्झच्या श्रेणीत नीरस होतो आणि आवाजाची शक्ती 10 डीबीने कमी होते.

इलेक्ट्रिकल सर्किट हे फीडबॅक सर्किटमध्ये टी-ब्रिजसह कमी-फ्रिक्वेंसी ॲम्प्लिफायर आहे, ज्यामुळे रेझिस्टरद्वारे नियंत्रित 180-140 Hz च्या प्रदेशात वारंवारता प्रतिसादात शिखर दिसून येते.

पोळ्यामध्ये मायक्रोफोन स्थापित केला जातो आणि मधमाश्यांच्या थव्याच्या वेळी, परिवर्तनीय प्रतिकारांचा वापर करून, नियंत्रण दिवा उजळतो आणि झुंडीच्या झुंडीनंतर निघून जातो.

रस्त्यांवरील वापराशी संबंधित राष्ट्रीय अर्थव्यवस्थेच्या सर्व क्षेत्रांप्रमाणेच वनीकरण उद्योगालाही सर्व भूभागावरील वाहनांची नितांत गरज आहे. व्हीपी चकालोव्ह प्लांटच्या नोवोसिबिर्स्क क्लबच्या प्रायोगिक कार मॉडेलिंग सर्कलमधील मुलांनी डिझाइन केले सर्व-भूप्रदेश वाहन "Ermak" चे मॉडेल, ज्याने लाकूड उद्योग उपक्रम आणि कापणी साइट्सच्या कामगारांना त्यांच्या कठीण कामात मदत केली पाहिजे. जिथे सामान्य कार आणि ट्रॅक केलेले ट्रॅक्टर जाऊ शकत नाहीत, तिथे एर्माक जाईल, ज्यामध्ये सामान्य चाकांऐवजी तीन-चाकी ब्लॉक्स आहेत, जे सर्व-भूप्रदेश वाहनांना केवळ दलदलीचा भाग, लहान जंगले आणि क्लिअरिंगवरच मात करण्यास मदत करतात, परंतु रस्त्याच्या व्यतिरिक्त देखील. या प्रकरणात, लहान चाके लॉक केली जातात आणि संपूर्ण ब्लॉक्स फिरू लागतात.

एर्माक ऑल-टेरेन वाहन भूगर्भीय हेतूने किंवा विहिरी ड्रिलिंग करण्याच्या हेतूने ड्रिलिंग रिगच्या मॉडेलसह तयार केले गेले. परंतु ऑल-टेरेन वाहन वापरण्यासाठी अनेक पर्यायांपैकी हा एक पर्याय आहे. आपण ड्रिलिंग डेरिकऐवजी लोडिंग प्लॅटफॉर्म स्थापित केल्यास, आपण लाकूड ट्रक मिळवू शकता. व्ही.ई. कुझनेत्सोव्ह यांच्या मार्गदर्शनाखाली नोवोसिबिर्स्क व्ही. फेक्लिन (9वी इयत्ता), ए. आर्टेमयेव (9वी श्रेणी) आणि व्ही. टेनकोव्स्की (6वी श्रेणी) येथील 153 व्या शाळेतील विद्यार्थ्यांनी सर्व-भूप्रदेश वाहनाचे मॉडेल बनवले होते.

लाकूड ओलावा मोजण्याचे साधननोवोकुझनेत्स्क येथील तरुण तंत्रज्ञांच्या स्टेशनवर बी.व्ही. लुरी यांच्या मार्गदर्शनाखाली 8वी इयत्तेतील विद्यार्थी ए. पर्फिलीएव्ह यांनी टक्केवारी काढली.

डिव्हाइस वापरण्यासाठी आहे जेथे अवजड विशेष उपकरणे वापरली जाऊ शकत नाहीत.

डिव्हाइस तळाच्या कव्हरसह ठेवलेले आहे, ज्यावर आर्द्रता सेन्सर स्थापित केला आहे, अभ्यासाखाली असलेल्या ऑब्जेक्टवर आणि पॉवर स्विच चालू आहे. स्केलवरील उपकरणाचा बाण दिलेल्या वस्तूच्या आर्द्रतेची टक्केवारी दर्शवितो.

हे उपकरण 1973 च्या "रेडिओ" मासिकाच्या आकृत्यांनुसार तयार केले गेले होते.

त्याच मंडळात O. Smirnov केले इलेक्ट्रॉनिक फायर अलार्म डिव्हाइस.

डिव्हाइसमध्ये दोन मुख्य ब्लॉक्स असतात: एक फोटोसेन्सर ब्लॉक आणि एक अलार्म ब्लॉक. हे उपकरण राष्ट्रीय अर्थव्यवस्थेच्या अनेक क्षेत्रांमध्ये अग्नि आणि सुरक्षा उपकरण म्हणून वापरले जाऊ शकते. संभाव्य आगीपासून संरक्षण करण्याच्या उद्देशाने क्षेत्राच्या उंच भागावर फोटो सेन्सर स्थापित केला आहे. जेव्हा 10 ते 500 मीटरच्या त्रिज्येमध्ये एक ओपन फायर दिसते, तेव्हा फोटो सेन्सर अलार्म युनिटला एक आवेग पाठवतो, ज्यामुळे सायरन आणि चमकणाऱ्या लाल स्पॉटलाइटच्या रूपात ध्वनी आणि प्रकाश चेतावणी निर्माण होते. अलार्मची शक्ती बऱ्याच अंतरावर आगीची सूचना देण्यासाठी डिझाइन केलेली आहे. शालेय प्रायोगिक ठिकाणी, वनक्षेत्रात इत्यादी ठिकाणी असे उपकरण बसविण्याचा प्रस्ताव आहे.

कॅलिनिनग्राड प्रदेशातील बागरेशनोव्स्की जिल्ह्यातील ग्वार्डेस्काया आठ वर्षांच्या शाळेतील विद्यार्थ्यांनी व्ही. बोरोडा, एस. वासिलिव्ह, व्ही. कोवालेन्को आणि ए. झिडोनिस, शिक्षक व्ही. एन. वासिलिव्ह यांच्या मार्गदर्शनाखाली, डीटी-75 ट्रॅक्टरचे कार्यरत मॉडेल तयार केले. माउंट केलेल्या नांगर PN-4-35 सह.

मॉडेल 5 पट कमी केलेल्या ट्रॅक्टर आणि नांगराची प्रत आहे. वापरलेले इंजिन UT-27 इलेक्ट्रिक मोटर आहे (व्होल्टेज 27 V, वर्तमान 0.8 A). इंजिनला दोन BAS-70 बॅटरींमधून उर्जा मिळते, ज्यामध्ये सर्व चार बिस्किट स्तंभ समांतर जोडलेले असतात. मॉडेलमध्ये रिमोट कंट्रोल आहे आणि ते तीन कमांड कार्यान्वित करते. सपोर्ट व्हीलद्वारे स्क्रू वापरून नांगरणीची खोली समायोजित केली जाते.

नांगराच्या सहाय्याने ट्रॅक्टरचा वापर जंगलासमोरील माती नांगरण्यासाठी, झाडांच्या रोपवाटिकांमध्ये आणि जंगलातील जमिनीची आग प्रतिबंधक नांगरणीसाठी केला जातो.

मिनी ट्रॅक्टर "युमिरोवेट्स -2" Pregradnensky माध्यमिक शाळा क्रमांक 7, Stavropol Territory (Fig. 17) च्या "Yumir" क्लबच्या सदस्यांनी बनवले.

तांदूळ. 17. ट्रॅक्टर "Yumirovets-2": a - सामान्य दृश्य; b - किनेमॅटिक आकृती

ट्रॅक्टर शाळेच्या प्रशिक्षण आणि प्रायोगिक साइटवर काम करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे. ट्रॅक्टरच्या लहान आकारामुळे ते लहान भागात आणि बाग लागवडीसाठी वापरता येते. ट्रॅक्टर इंजिन हे चार-स्ट्रोक, कार्बोरेटर, दोन-सिलेंडर, एअर-कूल्ड आहे. इंजिन पॉवर - 8 एल. सह. 3000 rpm वर. इंजिन स्टार्ट - स्टार्टर आणि मॅन्युअल.

ट्रॅक्टर स्टीयरिंग DT-20 ट्रॅक्टरमधून रोलर्सची पुनर्रचना आणि कार बायपॉडच्या वापरासह एकत्र केले जाते. रॉड्स - ऑटोमोटिव्ह (कट खाली). GAZ-69 कारमधील गिअरबॉक्समध्ये तीन फॉरवर्ड स्पीड आणि एक रिव्हर्स आहे. मागील एक्सल मॉस्कविच कारचा आहे. गिअरबॉक्सपासून मागील एक्सलपर्यंत चेन ड्राइव्ह टेंशन रेग्युलेटरसह सुसज्ज आहे. ट्रॅक्टरची मागील चाके हायड्रोलिक ब्रेकिंग सिस्टीमने सुसज्ज आहेत. समोरच्या चाकांची ट्रॅक रुंदी समायोजित केली जाऊ शकते.

ट्रॅक्टर इलेक्ट्रिकली चालविलेल्या हिच सिस्टमसह सुसज्ज आहे, जी बॅटरीद्वारे चालविली जाते. ट्रॅक्टरच्या स्टीयरिंग कॉलमवर स्थापित टॉगल स्विच स्विच करून सिस्टम वाढवणे आणि कमी करणे चालते.

त्याच वर्तुळात, पीएन-4-35 नांगरावर आधारित, एस.के. शिश्किनच्या नेतृत्वाखाली, शेतीमध्ये मोठ्या प्रमाणावर वापरले जाते खत नांगर.

ते DT-75 ट्रॅक्टरवर बसवले आहे. कार्यरत संस्था - औगर आणि शरीर - नांगर फिरत असताना मातीवर कार्य करतात आणि आवश्यक कार्य करतात. ट्रॅक्टरच्या कर्षणामुळे औगर निष्क्रीयपणे फिरते आणि रोटेशन दरम्यान मातीचे मोठे ढेकूळ चिरडते. निचरा होणारी दलदल, कुमारी जमीन, दीर्घकालीन मशागत केलेली कुरणे आणि पडीक जमीन नांगरताना हे ऑपरेशन विशेषतः प्रभावी आहे.

आवश्यक असल्यास, ऑगर्स काढले जाऊ शकतात आणि त्याऐवजी सामान्य स्किमर्स स्थापित केले जाऊ शकतात.

दाणेदार खते लागू करण्यासाठी, नांगरावर 1 मीटर 3 आकारमानासह एक विशेष बंकर स्थापित करणे शक्य आहे. खते गुरुत्वाकर्षणाने बंकरपासून ऑजर्सपर्यंत विशेष स्लॉटद्वारे वाहते आणि ऑगर्सच्या फिरण्यामुळे ते मातीत चांगले मिसळते.

ऑपरेशनमध्ये नांगराचा मुख्य फायदा म्हणजे ऑपरेशन्सचे संयोजन:

ऑगर्स वापरताना - लागवडीसह नांगरणी, त्रास देणे आणि सोलणे;

बंकर स्थापित करताना - खनिज खतांचा एकाच वेळी वापर करून नांगरणी करणे.

तज्ज्ञांच्या मते, एकत्रित माउंट केलेल्या नांगर PN-4-35 च्या मॉडेलची रचना खूप स्वारस्यपूर्ण आहे आणि औद्योगिक वापरासाठी समान साधनाचा नमुना म्हणून काम करू शकते. मूलभूत नांगरणीसाठी खनिज खते लागू करण्यासाठी नांगराशी एक रुपांतर केले गेले आहे, जे तुम्हाला दोन ऑपरेशन्स (फर्टिलायझेशन आणि नांगरणी) एकत्र करण्यास अनुमती देते आणि खतांचा उच्च डोस वापरताना, एक चांगला आर्थिक परिणाम देऊ शकतो (मजुरीवरील खर्च 30- ने कमी करणे. 40%).

स्किमरच्या जागी स्क्रू औगर केल्याने हरळीची मुळे आणि जड मातीचा चुरा होण्याचा दर्जा सुधारेल.

क्रास्नोडार टेरिटरी मधील Raevskaya माध्यमिक शाळा क्रमांक 14 मधील विद्यार्थ्यांनी केले द्राक्ष रोपे कलम करण्यासाठी मशीनसरळ दुहेरी काट्याने फायलोक्सरा-प्रतिरोधक रूटस्टॉक्सवर.

फ्रेमसाठी सामग्री लाकूड आणि प्लायवुड होती. 0.27 किलोवॅट पॉवर असलेल्या सिंगल-फेज मोटरची रोटेशन वारंवारता 1440 आरपीएम आहे आणि ज्या शाफ्टवर कटर उभे आहेत ते 4400 आरपीएम आहे (मोटर शाफ्टवर पुली बसवल्यामुळे).

80 मिमी व्यासाचे कटर फ्लँजसह चिकटलेले असतात आणि धान्याच्या बाजूने कच्ची वेल कापण्यासाठी तीक्ष्ण केली जातात.

काउंटर-कटिंग आणि सपोर्टिंग प्लेट्ससह एक मार्गदर्शक कटरशी जोडलेला आहे आणि सुरक्षित आहे.

कामगार त्याच्याकडे वितरित केलेल्या बॉक्समधून 50 सेमी लांबीचा रूटस्टॉक वेल घेतो आणि कट नूतनीकरण करतो, नंतर टेनॉनला तीक्ष्ण करण्यासाठी वर्कपीस पाठवतो.

एक समान ऑपरेशन एक वंशज वेल सह केले जाते, ज्यानंतर रिक्त जोडलेले आहेत.

एक अनुभवी कामगार प्रत्येक शिफ्टमध्ये 2500-2700 तयार रोपांवर ग्राफ्टिंग मशीनने प्रक्रिया करतो आणि 600-700 मॅन्युअल ग्राफ्टिंगसह.

रोपांच्या चांगल्या उत्पादनासाठी, ग्रॅफ्टिंग युनिटचे मजबूत कनेक्शन आणि गमच्या थराच्या संपूर्ण परिमितीसह घट्ट कनेक्शन आवश्यक आहे जेणेकरून ऊती जळू नयेत.

रेव्हस्की स्टेट फार्ममध्ये ग्राफ्टिंग मशीनचा वापर केला गेला.

VOIR शाळेच्या संस्थेचे सदस्य V. Milyar आणि V. Filimonenko यांनी S. P. Korotkikh यांच्या नेतृत्वाखाली मशीनच्या निर्मितीमध्ये भाग घेतला.

दागेस्त्या येथील तरुण तंत्रज्ञांनी विकसित आणि उत्पादन केले दुधातील चरबीचे प्रमाण निश्चित करणारे साधन. हे 200x130x75 च्या फॉइल गेटिनॅक्सने बनवलेल्या आयताकृती केसमध्ये माउंट केले आहे आणि त्यात दोन युनिट्स आहेत: 1 मेगाहर्ट्झच्या वारंवारतेसह एक ट्रान्झिस्टरसह जनरेटर आणि दोन ट्रान्झिस्टरसह मोजणारा पूल.

मेजरिंग ब्रिजच्या एका हातामध्ये कॅपेसिटिव्ह सेन्सर आणि कॅपेसिटर प्लेट्स म्हणून काम करणाऱ्या दोन प्लेट्सचा समावेश होतो.

दुधाची विद्युत चालकता त्याच्या चरबीच्या सामग्रीवर अवलंबून असते. जेव्हा कंटेनर दुधाने भरलेला असतो, तेव्हा पुलाचे संतुलन बिघडते आणि डिव्हाइसचा बाण संबंधित विभागाद्वारे विचलित होतो.

बियाणे उगवण निश्चित करण्यासाठी साधनजमिनीत पेरणी न करता प्रयोगशाळेच्या परिस्थितीत विविध पिकांची उगवण क्षमता निर्धारित करण्यासाठी डिझाइन केलेले.

शास्त्रज्ञांना असे आढळून आले आहे की जर जिवंत धान्य मजबूत विद्युत क्षेत्रामध्ये ठेवले तर या धान्याचे रेणू सहजपणे ध्रुवीकरण करतात आणि धान्य चार्ज केलेल्या प्लेटकडे आकर्षित होते. धान्य आकर्षणाचा हा प्रभाव डिव्हाइसमध्ये वापरला जातो, ज्यामध्ये ब्लॉक्स असतात: 6N1P दिव्यावर एक मास्टर ऑसिलेटर, 6P31S दिव्यावरील आउटपुट स्टेज, व्होल्टेज गुणाकारासह एक रेक्टिफायर, इलेक्ट्रॉनिक स्केलचा ब्लॉक आणि व्होल्टेज स्टॅबिलायझर.

1500 हर्ट्झच्या वारंवारतेवर कार्यरत जनरेटरचे आउटपुट ट्रान्सफॉर्मर म्हणून टीव्हीवरील TVS-110 ट्रान्सफॉर्मर वापरला गेला.

बाथमध्ये ठेवलेले धान्य इलेक्ट्रॉनिक स्केलवर ठेवले जाते. जेव्हा उच्च व्होल्टेज चालू होते, तेव्हा धान्याचे वजन कमी होते, परिणामी इलेक्ट्रॉनिक स्केलचे स्प्रिंग काहीसे सरळ होते. इंडक्शन कॉइल्स एकमेकांपासून दूर जातात. स्केल डायग्राममधील डिव्हाइसचा बाण जिवंत धान्यांच्या संख्येच्या प्रमाणात त्याचे स्थान बदलेल.

इलेक्ट्रॉनिक स्केल कमी वारंवारता जनरेटर वापरतात. इन्स्ट्रुमेंट स्केल % उगवण मध्ये पदवीधर आहे. ग्रॅज्युएशन 100% उगवण असलेले धान्य आंघोळीमध्ये ठेवून, प्रत्येक वेळी 10 धान्ये वापरून केले पाहिजे जे बदलण्यासाठी स्पष्टपणे निर्जीव आहेत (आपण हे धान्य स्टोव्हवर कॅल्सीनेट करू शकता). प्रत्येक धान्य बदलल्यानंतर, इन्स्ट्रुमेंट स्केलवर उगवण बद्दल एक टीप तयार केली जाते.

डिव्हाइसचे भाग: कमीत कमी 10 डब्ल्यूच्या पॉवरसह कोणत्याही ब्रँडचा पॉवर ट्रान्सफॉर्मर, लाइन ट्रान्सफॉर्मर TVS-110 (बहुतेक बदल न करता वापरला जातो, केनोट्रॉन गरम करण्यासाठी तुम्हाला फक्त उच्च-व्होल्टेज वायरचे आणखी एक वळण जोडणे आवश्यक आहे), आउटपुट पॉकेट रिसीव्हरमधून ट्रान्सफॉर्मर (जनरेटर ट्रान्सफॉर्मर म्हणून). पहिल्या कॉइलमध्ये स्टील स्केल स्प्रिंगवर PEL-0.1 वायर जखमेच्या 150 वळणे आहेत, जी अलार्म घड्याळातून घेतली गेली आहे;

डिव्हाइस सेट करणे सोपे आहे आणि रेडिओ इलेक्ट्रॉनिक्सच्या मूलभूत गोष्टींशी परिचित असलेल्या रेडिओ हौशीसाठी ते प्रवेशयोग्य आहे.

V.V. वोझन्युक यांच्या मार्गदर्शनाखाली युव तंत्रज्ञांसाठी नोवोसिबिर्स्क प्रादेशिक स्टेशनवर हे उपकरण विकसित आणि तयार केले गेले.

कृषीशास्त्रज्ञांचे उपकरणतुम्हाला हवेचे तापमान -5 ते +40 ° से, मातीचे तापमान +5° ते + 25° से पर्यंत 50 सेमी खोलीपर्यंत, हवेतील आर्द्रता 20 ते 100% पर्यंत मोजू देते.

माती आणि हवेचे तापमान मोजण्यासाठी सेन्सर हे थर्मल रेझिस्टन्स प्रकार MT-4 आहेत.

तापमान मापन सर्किट एक डीसी ब्रिज आहे (Fig. 18). MT-4 33 kOhm थर्मल रेझिस्टन्स ब्रिज आर्म्सपैकी एकामध्ये समाविष्ट आहे. ब्रिज संतुलित करताना, प्रतिरोधक R28 आणि R34 निवडले जातात जेणेकरुन IP डिव्हाइसचा पॉइंटर स्केलच्या शून्य चिन्हावर सेट केला जाईल. त्यानंतर, मोजमाप करण्यापूर्वी, समान ऑपरेशन व्हेरिएबल प्रतिरोधक R31 आणि R37 सह केले जाते, B4 आणि B5 वरच्या (सर्किटनुसार) स्थितीवर स्विच करते.

तांदूळ. 18. "कृषीशास्त्रज्ञांचे साथीदार" या उपकरणाचे इलेक्ट्रिकल आकृती: ओलावा मीटर; b - माती तापमान मीटर; c - हवा तापमान मीटर; g - स्विच

हवेचे तापमान मोजण्यासाठी तापमान सेन्सर डिव्हाइसच्या शरीरात स्थापित केले आहे आणि मातीचे तापमान मोजण्यासाठी सेन्सर 6 मिमी व्यासाचा आणि 60 सेमी लांबीचा एक स्टील पिन आहे, ज्याच्या टोकामध्ये थर्मिस्टर ठेवलेला आहे. पिनच्या दुसऱ्या बाजूला एक प्लेक्सिग्लास हँडल आहे. नांगरणीची खोली निश्चित करण्यासाठी पिनमध्ये विभाग आहेत.

हवेतील आर्द्रता निर्धारित करण्यासाठी सेन्सरमध्ये दोन 60×20 मिमी प्लेट्स (टिनप्लेट) असतात. पाण्यात 30% मिठाच्या द्रावणात भिजवलेले कापूस लोकर 3-4 मिमी रुंद प्लेट्समधील अंतरांमध्ये ठेवले जाते. सेन्सर बिंदू T आणि U शी जोडलेले आहे.

रेझिस्टर R4 चा वापर इन्स्ट्रुमेंट सुईला शून्य चिन्हावर सेट करण्यासाठी केला जातो.

इन्स्ट्रुमेंट स्केल कॅलिब्रेट करताना, पारा थर्मामीटरसह तापमान सेन्सर पाण्यात ठेवला जातो. पाण्याचे तापमान हळूहळू 20 ते 40 डिग्री सेल्सिअस पर्यंत वाढविले जाते आणि इन्स्ट्रुमेंट स्केलवर आवश्यक गुण तयार केले जातात. 20° C आणि उणे तापमानापेक्षा कमी तापमान मिळविण्यासाठी, रेफ्रिजरेटर वापरला जातो.

आर्द्रता सेन्सर उकळत्या पाण्याच्या वाफेमध्ये ठेवला जातो, स्केलवरील बिंदू 100% च्या आर्द्रतेशी संबंधित असतो, त्यानंतर, 1 तासासाठी आर्द्रता 100 ते 20% पर्यंत कमी करून, डिव्हाइसचे वाचन आणि सेन्सरसह ठेवलेले नियंत्रण सायक्रोमीटर नोंदवलेले आहेत.

एक 50 μA मायक्रोॲममीटर पॉइंटर उपकरण म्हणून वापरले गेले. T1-प्रकार ट्रायोड KP102, T2, T3 - कोणतीही कमी-फ्रिक्वेंसी.

व्ही. ई. ब्रोव्को यांच्या दिग्दर्शनाखाली एस. र्युटोव्ह, व्ही. फिलाटोव्ह आणि यू यांनी एम. आय. कालिनिन यांच्या नावावर असलेल्या अल्ताई प्रादेशिक पॅलेसमध्ये बनवले होते.

ग्रामीण भागात राहणाऱ्या मुलांना आणि शहरातील अनेक शाळकरी मुलांना हे माहीत आहे की लिफ्टमध्ये पाठवण्यापूर्वी गोळा केलेले धान्य ढिगाऱ्यांमध्ये प्रवाहावर साठवले जाते. तथापि, पीक बर्याच काळासाठी अशा प्रकारे ठेवणे अशक्य आहे: वाढत्या आर्द्रतेमुळे, ढिगाऱ्याच्या आत तापमान वाढू शकते आणि धान्य खराब होईल. हे होण्यापासून रोखण्यासाठी, ते फावडे केले जाते (आतील आणि बाहेरील स्तर स्वॅप केले जातात). आणि ज्या क्षणी धान्य जास्त तापू लागते ते त्याचे तापमान आणि आर्द्रता द्वारे निर्धारित केले जाते.

नोवोसिबिर्स्क शैक्षणिक शहराच्या KYuT च्या शारीरिक प्रयोगाच्या प्रयोगशाळेत, विद्यार्थी व्ही. पेट्रिकने विकसित केले. तापमान आणि आर्द्रता मोजण्याचे साधनढीग मध्ये धान्य.

डिव्हाइस तुम्हाला 5% च्या त्रुटीसह 50° C पर्यंत तापमान आणि 10-15% अचूकतेसह 50% पर्यंत आर्द्रता मोजण्याची परवानगी देते.

आर्द्रता मीटरमध्ये उच्च-फ्रिक्वेंसी ऑसिलेशन जनरेटर (सुमारे 700 kHz), ट्रान्झिस्टर मल्टीव्हायब्रेटर सर्किट वापरून एकत्र केले जाते आणि संतुलित सर्किट वापरून एकत्रित केलेले मोजमाप करणारे ॲम्प्लिफायर असते. कॅपेसिटिव्ह आर्द्रता सेन्सर मापन रॉडच्या शेवटी असलेल्या दोन ॲल्युमिनियम कोएक्सियल सिलेंडरद्वारे तयार केला जातो. हस्तक्षेप कमी करण्यासाठी आणि डिव्हाइसची संवेदनशीलता वाढवण्यासाठी, जनरेटर आणि ॲम्प्लीफायर एका मुद्रित सर्किट बोर्डवर एकत्र केले जातात आणि सेन्सरच्या अगदी जवळ रॉडमध्ये ठेवले जातात.

ओलावा आणि धान्याशी थेट संपर्क साधण्यासाठी धातूचे सिलिंडर वॉटरप्रूफ वार्निश किंवा नायट्रो पेंटसह लेपित केले जातात.

तापमान मीटर हा विन्स्टन ब्रिज आहे, त्याच्या एका हातामध्ये थर्मिस्टर समाविष्ट आहे. रेझिस्टर आणि डायोड वापरून थर्मामीटरचा वीज पुरवठा देखील स्थिर केला जातो.

डिव्हाइस सेट करणे सोपे आहे. आर्द्रता मीटरमध्ये, कॅपेसिटरची कॅपेसिटन्स हवेतील सेन्सरच्या कॅपेसिटन्सच्या बरोबरीची असणे आवश्यक आहे. प्रत्येक मापाच्या आधी इन्स्ट्रुमेंट सुई शून्यावर सेट केली जाते.

ज्ञात आर्द्रता सामग्रीसह धान्याच्या नियंत्रण मापनानुसार डिव्हाइसची मापन मर्यादा त्याची स्थिती सेट करून समायोजित केली जाते.

तरुण तंत्रज्ञांसाठी नोव्होवोलिंस्क सिटी स्टेशनच्या डिझाइन सर्कलमध्ये, ए.यू. गॅस्क यांच्या नेतृत्वाखाली, शाळकरी मुलांनी बी. यान्कोव्ही, पी. डेनिस्युक, बी. गोरीयुनोव्ह आणि पी. कोवलचुक तयार केले फीड तयार करण्याच्या दुकानाचे मॉडेल, विद्यार्थ्यांना बीट, भोपळे, सलगम, बटाटे आणि पशुधन फार्मवरील इतर कृषी उत्पादनांपासून पशुधन खाद्य तयार करण्याच्या प्रक्रियेची ओळख करून देण्यासाठी डिझाइन केलेले.

कार्यशाळेचे सर्व काम यांत्रिक आहे, ते एका व्यक्तीद्वारे रिमोट कंट्रोलद्वारे चालवले जाते.

कारद्वारे थेट शेतातून प्रक्रिया करण्यासाठी रसदार खाद्य पुरवले जाते. कार टिपरवर जाते, कंट्रोल पॅनलवर एक बटण दाबले जाते आणि फीड सिंकमध्ये ओतले जाते.

वॉशरमध्ये शॉवर आणि हलणारी बादली असते जी फीड कन्व्हेयरकडे हलवते, जे धुतलेले फीड ऑगर्समध्ये देते.

पहिल्या औगरमध्ये, त्याचे बारीक बारीक तुकडे आणि सर्पिल चाकूच्या वळणाची पिच कमी झाल्यामुळे, फीड ठेचून ऑगर-मिक्सरमध्ये दिले जाते.

ऑगर-मिक्सरमध्ये, फीड पुढे ठेचले जाते आणि पीठ, कोंडा आणि प्रतिजैविक यांसारख्या मिश्रित पदार्थांमध्ये मिसळले जाते, एका व्हॉल्व्हसह हॉपरमध्ये लोड केले जाते जे मिक्सरमध्ये बल्क फीडचा प्रवाह आणि तयार वस्तुमानात त्याचे प्रमाण नियंत्रित करते.

तयार फीड मिश्रण कन्व्हेयरला पुरवले जाते, जे त्यांना शेतात खाद्य वितरीत करणाऱ्या वाहनाच्या मागील बाजूस वितरीत करते.

चालू डुकरांना मेद देण्यासाठी स्वयंचलित औद्योगिक संकुलाचे मॉडेलडुकरांना पुष्ट करण्याच्या तंत्रज्ञानासह विद्यार्थ्यांना परिचित करण्याचा उद्देश आहे (चित्र 19). ए. कोसिन (शाळा क्र. 18 ची 7 वी इयत्ता), ए. प्रिव्हालोव (शाळा क्र. 60 ची 6वी श्रेणी), एस. एलोखिन (शाळा क्र. 6 वी इयत्ता) यांनी टॅगिलस्ट्रॉय ट्रस्टच्या तरुण तंत्रज्ञांच्या क्लबमध्ये हे मॉडेल तयार केले होते. 60) आणि ओ . ऑटोमेशन सर्कलचे प्रमुख पी. डी. कोनोव्हालोव्ह, टॅगिलस्पेट्सस्ट्रॉय ट्रस्टचे टर्नर.

डुकरांना पुष्ट करण्यासाठी स्वयंचलित औद्योगिक उत्पादन संकुलाचे सध्याचे मॉडेल खालीलप्रमाणे कार्य करते.

जेव्हा प्लग कनेक्टर चालू केला जातो, तेव्हा इलेक्ट्रिकल नेटवर्कला वीज पुरवली जाते, हे डिस्पॅचरच्या कन्सोलवरील पहिल्या सूचक दिव्याच्या प्रकाशामुळे दिसून येते. त्याच वेळी, एक ध्वनी सिग्नल ऐकू येतो जो सूचित करतो की सिस्टम मॅन्युअल नियंत्रणासाठी तयार आहे.

हँडल घड्याळाच्या दिशेने वळवून, प्रणाली स्वयंचलित ऑपरेटिंग मोडवर स्विच केली जाते, जी प्राण्यांच्या निवास व्यवस्था (प्रारंभ बिंदू हा पहिला फीडिंग आहे) नुसार दोन समीप फीडिंग दरम्यानच्या कालावधीसाठी मोजली जाते. कंट्रोल पॅनलवरील दुसरा चेतावणी दिवा उजळतो आणि ध्वनी सिग्नल थांबतो. त्यानंतर, सिस्टम स्वयंचलितपणे कार्य करते.

स्वयंचलित ऑपरेटिंग मोडमध्ये, खालील ऑपरेशन्स केल्या जातात: कॉम्प्लेक्समधील सेट हवेच्या तापमानाची स्वयंचलित देखभाल आणि त्याचे सक्तीचे वायुवीजन;

वितरण टाकी (वॉटर टॉवर) मधील पाण्याच्या पातळीची स्वयंचलित देखभाल;

स्वयंचलित फीड वितरण;

स्वयंचलित वॉटरिंग होल - जेव्हा प्राणी स्वयंचलित फीडरजवळ येतो तेव्हा पाणीपुरवठा;

खोलीच्या कंपार्टमेंटची स्वयंचलित स्वच्छता.

पशु मॉडेलला योग्य स्थितीत फिरवून आहार देणे, पाणी देणे, साफसफाई करणे आणि विश्रांती घेणे या ऑपरेशन्सचे प्रात्यक्षिक केले जाते. विश्रांती आणि पुढील आहाराच्या शेवटी, एक सिग्नल वाजतो आणि संबंधित नियंत्रण दिवा बंद होतो. हँडल थांबेपर्यंत घड्याळाच्या दिशेने फिरवून, स्वयंचलित मोडमध्ये कार्य करणे सुरू ठेवण्यासाठी सिस्टम त्याच्या मूळ स्थितीकडे परत येते.

कोबी कापणी यंत्र मॉडेलकोबीच्या लवकर आणि उशीरा वाणांची काढणी दर्शवते. मशीन लोडिंग आणि अनलोडिंग ऑपरेशन्ससाठी वापरली जाऊ शकते. बंकर कार्ट विविध भाज्या आणि फळे वाहतूक करण्यासाठी वापरले जाऊ शकते.

मशीन स्वयं-चालित आहे आणि त्याची फ्रेम डिझाइन आहे; डिस्क चाकू बॅटरीद्वारे चालवल्या जाणाऱ्या इलेक्ट्रिक मोटर्सद्वारे चालवले जातात. कोबीचे कापलेले डोके प्राप्त करण्यासाठी आणि वाहतूक करण्यासाठी, बंकरमध्ये कन्व्हेयर बेल्ट स्थापित केला जातो.

मशीन एका व्यक्तीद्वारे चालवता येते.

कोबी कापणी यंत्र फिरवत डिस्क चाकू वापरतो, कारण कोबीच्या डोक्याचे पिकलेले खोड लाकडासारखे कठीण असते. शेतात सतत काम करण्यासाठी, अनेक ट्रेल ट्रॉली तयार केल्या जातात. बंकर कार्टच्या बाजू नायलॉनच्या जाळीने झाकलेल्या असतात, वाहतुकीदरम्यान कोबी टिकवण्यासाठी तळाला फोम रबरने रेषा लावलेली असते.

भरलेली कार्ट मशीनमधून अनहूक केली जाते आणि ट्रॅक्टर किंवा वाहनाद्वारे भाजीपाला स्टोअरहाऊसमध्ये उतरवण्यासाठी नेली जाते. "डंप ट्रक" पद्धतीचा वापर करून ट्रॉली उतरवली जाते, एक बाजू उचलून किंवा लिफ्टने सहजतेने उचलली जाते.

कोबी काढणीनंतर, डिस्क चाकू नसलेले यंत्र धान्य, भाजीपाला, फळे, तसेच बांधकाम कामासाठी लोड आणि अनलोड करण्यासाठी वाहतूक वाहक म्हणून वापरले जाऊ शकते.

मशीनचे मॉडेल ए.एम. वोस्क्रेसोव्ह यांच्या मार्गदर्शनाखाली रोस्तोव-ऑन-डॉन येथील शाळा क्रमांक 58 मधील 9वी इयत्तेच्या विद्यार्थ्यांनी जी. किस्व्यांतसेव्ह, ए. कोवालेन्को यांनी विकसित आणि तयार केले होते.

हार्वेस्टर "स्पाइकेलेट"(चित्र 20) व्ही.ए. कोसोलापोव्ह यांच्या नेतृत्वाखाली उत्तर ओसेशियन स्वायत्त सोव्हिएत समाजवादी प्रजासत्ताकच्या मोझडोक प्रदेशातील लुकोव्स्की शाळेच्या तांत्रिक डिझाइन सर्कलमध्ये तयार केले गेले.

तांदूळ. 20. हार्वेस्टर "स्पाइकेलेट"

धान्य पिकांची कापणी आणि हिरवळ कापण्यासाठी कंबाईन डिझाइन केले आहे. फ्रेम अँगल स्टीलची बनलेली आहे, समोरचा एक्सल रिओनी ट्रॅक्टरचा आहे, मागील एक्सल स्वतंत्रपणे बनवला आहे. प्रसारण घर्षण आहे.

एकल-सिलेंडर अंतर्गत ज्वलन इंजिन D-300 6.5 लिटर क्षमतेसह. सह. A-66 गॅसोलीन (दोन-स्ट्रोक मिश्रण) वर चालते.

कटिंग उपकरण ग्रेड स्टीलचे बनलेले आहे.

मुलांच्या सायकलीतील स्प्रॉकेट्स ट्रान्समिशन मेकॅनिझमसाठी वापरतात. मोपेड आणि सायकलवरून चेन नेल्या आहेत. व्ही-बेल्ट ड्राइव्हसाठी पुली कार इंजिन पिस्टनमधून कास्ट केल्या जातात.

रॅक आणि पिनियन स्टीयरिंग स्क्रॅप स्टीलपासून बनविलेले आहे. अस्तर, बंकर आणि लिफ्ट टिनचे बनलेले आहेत.

एम.आय. कॅलिनिनच्या नावावर असलेल्या अल्ताई प्रादेशिक पॅलेस ऑफ पायनियर्स आणि स्कूली चिल्ड्रेनच्या तरुण तंत्रज्ञांनी शेतात पाणी घालण्यासाठी, खतांची फवारणी करण्यासाठी आणि इतर कृषी कामांसाठी एअरशिपचा वापर करण्याचा प्रस्ताव दिला. त्यांनी एअरशिपमधून संबंधित ऑपरेशन्स करण्यासाठी डिझाइन केलेल्या डिव्हाइसचे मॉडेल विकसित आणि तयार केले. A. Pyatkov आणि V. Popov या शाळकरी मुलांनी A. I. Yasko आणि A. M. Gruzdev यांच्या मार्गदर्शनाखाली विकासात भाग घेतला.

कोस्ट्रोमा प्रदेशातील डालिकोव्स्की माध्यमिक शाळेतील 8 व्या वर्गातील विद्यार्थ्याला, एस. माल्किन, याला नवकल्पना प्रमाणपत्र मिळाले रूट पिकांचे शीर्ष कापण्यासाठी कात्री.

सहसा शीर्ष अशा प्रकारे कापले जातात: मूळ पीक ढीगातून घेतले जाते आणि शीर्ष चाकूने कापले जातात. मूळ भाजी एका हाताने धरून ठेवणे गैरसोयीचे आहे; विद्यार्थ्याने वेगळ्या पद्धतीने कापण्याचा सल्ला दिला: एक कामगार मूळ पिकाची सेवा करतो, दुसरा कात्रीवर उभा राहतो आणि दोन्ही हातांनी मूळ पीक घेतो, पायाने पेडल दाबतो आणि कट करतो (चित्र 21). या शाळेने कोबी काढणीसाठी यंत्र विकसित करून तयार केले.

मॉडेल कोरडे चेंबर, ज्यामध्ये गवत आवश्यक ओलावा सामग्री (Fig. 22) पर्यंत आणले जाऊ शकते, हे पर्म स्कूली मुलांनी तयार केले होते.

अधिक स्वीकार्य आर्द्रता असलेली गवत एका चेंबरमध्ये ठेवली जाते आणि फिल्मने झाकलेली असते. तापमानातील फरक उद्भवतो आणि परिणामी, हवा हालचाल, जी एक्झॉस्ट पाईपद्वारे सुलभ होते. याव्यतिरिक्त, पाईपमध्ये एक विशेष नोजल आहे जो चेंबरमधून अतिरिक्त हवा सक्शन तयार करतो. नोजलमध्ये शंकूचा आकार असतो, दोन प्रोपेलरसह सुसज्ज असतात, जे एकाच शाफ्टवर स्थित असतात आणि वेगवेगळ्या पिच असतात.

मॉस्को प्रदेशातील सेरपुखोव्ह जिल्ह्यातील मुलांनी बनवलेले भोक खोदणारा(अंजीर 23). हे साधन कोबी, टोमॅटो, स्ट्रॉबेरी आणि फळ आणि बोरासारखे बी असलेले लहान फळ रोपे रोपे साठी छिद्रे करण्यासाठी अतिशय सोयीस्कर आहे.

खोदणाऱ्यामध्ये दोन अर्ध-सिलेंडर (पाने), एक फूटरेस्ट आणि कठोर लाकडापासून बनविलेले दोन हँडल असतात. प्रायोगिक प्लॉटवर मार्करने काढलेल्या रेषांच्या छेदनबिंदूवर ते जमिनीवर अनुलंब ठेवलेले आहे. आपल्या पायाने पेडल दाबून, शटर मातीत चालवले जातात. यानंतर, हँडल वेगळे केले जातात. दारांमधील जमीन पिळून काढली जाईल. खणणारा उठेल आणि पृथ्वी बाहेर पडेल. फळ आणि बेरी वनस्पतींची रोपे किंवा रोपे परिणामी छिद्रामध्ये ठेवली जातात.

कोस्ट्रोमा प्रदेशातील क्रॅस्नोसेल्स्की जिल्ह्यातील इकोनिकोव्स्काया माध्यमिक शाळेतील एस. एमेल्यानोव्ह, ई. लाझारेव्ह आणि एस. स्मरनोव्ह या शाळकरी मुलांनी विकसित आणि उत्पादन केले. वनस्पती आहार यंत्र(अंजीर 24).

यंत्रामध्ये एक दुचाकी कार्ट, टॅप असलेली टाकी आणि प्लेटला बोल्ट केलेले दोन ओपनर असतात. पंक्तीच्या अंतरानुसार प्लेटच्या बाजूने कल्टरची पुनर्रचना केली जाऊ शकते.

लहान मुलांच्या सायकलची दोन चाके, एक एक्सल, स्टीलच्या पट्ट्यांपासून बनवलेली फ्रेम, बेबी स्ट्रॉलरचे हँडल आणि ओपनर जोडण्यासाठी प्लेट असे कार्ट एकत्र केले जाते. कल्टर 3 मिमी जाडीच्या शीट स्टीलचे बनलेले आहेत आणि टाकी उरल मोटरसायकलमधून घेतली आहे.

दोन शंकूच्या आकाराचे बुशिंग असलेली टी टॅपमध्ये स्क्रू केली जाते, ज्यावर रबराइज्ड होसेस ठेवल्या जातात.

ते खालीलप्रमाणे डिव्हाइससह कार्य करतात: टाकीमध्ये खताचे द्रावण ओतले जाते, आवश्यक पंक्तीच्या अंतरावर कल्टर स्थापित केले जातात आणि टॅप उघडला जातो. जसे उपकरण हलते, पोषक द्रावण होसेसमधून ओपनर्सने बनवलेल्या खोबणीमध्ये वाहते.

व्हायब्रेटिंग ब्लेडसह हाताची लागवड करणारा RKVN (Fig. 25) शाळेच्या प्रायोगिक प्लॉटमध्ये, हरितगृहे आणि घरातील शेतीमध्ये वापरण्यासाठी आहे.

इतर प्रकारच्या हाताने लागवड करणाऱ्यांच्या तुलनेत, RKVN ला लक्षणीय फायदा आहे. त्याच्या वापरामुळे जास्त स्नायू शक्तीची आवश्यकता नसते, तण काढण्याची गुणवत्ता सुधारते आणि श्रम उत्पादकता वाढते.

हँडलशिवाय लागवड करणाऱ्याची लांबी 750 मिमी, रुंदी 230 मिमी, चाकांची उंची 420 मिमी आहे. हँडल लांबी - 1200 मिमी.

फ्रेम 20x20 मिमीच्या कोनात बनलेली आहे, त्याची लांबी 550 मिमी आहे, रुंदी 210 मिमी आहे.

कल्टिव्हेटरचे मुख्य वैशिष्ट्य म्हणजे त्याचे ब्लेड परस्पर हालचाली करते. हे एका विशेष कॅम यंत्रणेद्वारे सुलभ केले जाते.

पंक्तीतील अंतरावर प्रक्रिया करताना RKVN ची उत्पादकता ०.०५-०.०८ हेक्टर/तास असते.

8 व्या वर्गातील विद्यार्थ्यांनी - सेवेर्स्क माध्यमिक शाळा क्रमांक 44, क्रास्नोडार टेरिटरी च्या VOIR क्लबचे सदस्य - RKVN कल्टिव्हेटरच्या डिझाइन आणि निर्मितीमध्ये भाग घेतला. डिझाईन ग्रुपचे प्रमुख होते

एस. डेनिसेन्को.

बोंडारेव्ह, बियस्क जिल्हा, खाकस स्वायत्त प्रदेश, क्रास्नोयार्स्क प्रदेश (चित्र 26) या गावातील शाळकरी मुलांनी आणखी एक लागवडीची रचना प्रस्तावित केली होती.

10वी इयत्तेतील विद्यार्थी एल. अनिकिनने सायकल फ्रेमच्या आधारे कल्टीवेटर तयार केले आहे. सायकलच्या मागील चाकाऐवजी घन धातूचे चाक बनवले जाते. या उद्देशासाठी, KRN-4.2 कल्टिव्हेटरचे सपोर्ट व्हील घेतले गेले, ज्याच्या कट रिमवर लग्स वेल्डेड केले गेले. बीयरिंग क्रमांक 203 साठी व्हील हब कंटाळले आहे आणि उत्पादित एक्सलवर स्पेसर बुशिंग स्थापित केले आहेत. हेडर पिक-अप ड्राइव्ह पुली हबच्या डाव्या बाजूला स्थापित केली आहे. फ्रेमवर एक डी -6 इंजिन स्थापित केले आहे, जे साखळी आणि बेल्ट ड्राइव्ह वापरून व्हील पुलीशी जोडलेले आहे (मध्यवर्ती एक्सलद्वारे, ज्याच्या उजव्या बाजूला सायकल स्प्रॉकेट बसवलेले आहे आणि डाव्या बाजूला - एक पुली आहे. लहान व्यासाचा). हा पट्टा T-40 ट्रॅक्टरच्या इंजिन कूलिंग टर्बाइनमधून घेतला जातो.

सायकलच्या हँडलबारला फ्रेमच्या समोर वेल्डेड केले जाते. क्लच लीव्हर आणि इंधन पुरवठा लीव्हर त्यास जोडलेले आहेत (आपण इंधन पुरवठा हँडल स्थापित करू शकता). फ्रेमच्या तळाशी एक खोबणी आहे ज्यामध्ये KRN-4.2 (किंवा KON-2.8) कल्टिव्हेटरमधून घेतलेला एक टोकदार पंजा किंवा हिलर स्थापित केला आहे. कल्टिव्हेटर ब्लेड क्लॅम्पने जोडलेले आहे. खोली समायोजित करण्यासाठी, आपल्याला क्लॅम्प सोडणे आणि विंग हात वर किंवा खाली हलविणे आवश्यक आहे. बटाटे आणि इतर मूळ पिकांच्या पंक्तीची लागवड करण्यासाठी कल्टिव्हेटरचा वापर केला जाऊ शकतो उत्पादकता 0.05-0.07 हेक्टर/ता.

व्ही. आय. रोमानोव्ह यांच्या नेतृत्वाखाली ए.एस. पुश्किन, गॉर्की प्रदेशाच्या नावावर असलेल्या बोल्शेबोल्डिन्स्क माध्यमिक शाळेच्या विद्यार्थ्यांनी निर्मिती केली. तणनाशकांसह पिकांवर उपचार करण्यासाठी मशीनमूळ पेरणीपूर्व मशागतीच्या काळात (चित्र 27).

हे ज्ञात आहे की कुरणांची माती दीर्घकाळ वापरल्यास कॉम्पॅक्ट होते आणि यामुळे वनस्पतींच्या मुळांपर्यंत हवेचा प्रवेश कमी होतो. याव्यतिरिक्त, कुरणांच्या पृष्ठभागावर खतांचा वापर करणे किफायतशीर नाही, कारण जेव्हा पाऊस पडतो तेव्हा ते धुऊन वाहून जातात आणि फक्त एक छोटासा भाग त्याच्या गंतव्यस्थानावर पोहोचतो.

शाळकरी मुलांनी विकसित केलेले यंत्र या उणीवा दूर करते. ते गवताच्या आवरणाला त्रास न देता माती सैल करते आणि द्रव खते (निर्जल अमोनिया किंवा विरघळलेली जटिल खते) न गमावता लागू करते.

सर्व तपशील मानक आहेत. फ्रेम बीट लिफ्टरमधून घेतली जाते, डिस्क ब्लेड आणि सपोर्ट व्हील्स पीएन-4-35 (किंवा पीएन-3-35) नांगरापासून असतात. DT-54 (DT-75) ट्रॅक्टरमधील इंधन टाकीचा वापर खतासाठी कंटेनर म्हणून केला जातो. मशीन DT-54A (DT-75) ट्रॅक्टरवर बसवले आहे.

ऑपरेशन दरम्यान, फ्रेमच्या समोर स्थापित केलेला गोलाकार चाकू जमीन कापतो, फ्रेम चाकूच्या मागे जाते आणि सपोर्ट व्हील फ्रेमच्या मागे जाते. सपोर्ट व्हील समायोजित करून, जे कॉम्पॅक्शन रोलर म्हणून कार्य करते, आपण कार्यरत खोली 15 ते 35 सेमी पर्यंत बदलू शकता, परंतु कार्यरत रुंदी 1.6 मीटर आहे, परंतु ते डिझाइन विचारात आणि कृषी तंत्रज्ञानाच्या आवश्यकतांवर आधारित बदलले जाऊ शकते.

फ्रेमचा क्षैतिज चाकू 15° च्या कोनात पृष्ठभागाकडे झुकलेला असतो, ज्यामुळे तुम्हाला निर्मिती सोडवता येते. काम करत असताना, उभ्या विमानातील फ्रेम प्रवासाच्या दिशेने 5-10° ने वाकलेली असावी जेणेकरून मातीचे कण पृष्ठभागावर जाऊ नयेत. क्षैतिज चाकूच्या मागे एक ट्यूब स्थापित केली आहे, ज्यामध्ये कॅलिब्रेटेड छिद्र केले जातात. ट्यूब द्रव खतांसाठी कंटेनरशी जोडलेली आहे. कंप्रेसर किंवा ट्रॅक्टर इंजिनमधून एक्झॉस्ट वायूंद्वारे तयार केलेल्या दाबाखाली मातीवर खते लावली जातात. दाब प्रेशर गेजद्वारे निर्धारित केला जातो, जो टाकीच्या वरच्या भागात बसविला जातो आणि दबाव कमी करणाऱ्या वाल्वद्वारे नियंत्रित केला जातो.

पुष्किंस्की स्टेट फार्मच्या शेतात मशीनची चाचणी घेण्यात आली.

गार्डन क्रॉलर ट्रॅक्टर(Fig. 28) तरुण तंत्रज्ञांसाठी अल्ताई प्रादेशिक स्टेशनच्या सदस्यांनी विकसित आणि उत्पादित केले होते.

तुला प्रदेशाच्या आर्सेनेव्ह शाळेत, व्ही.व्ही.लिखाशोव्हच्या नेतृत्वाखाली, तीन-चाकी ट्रॅक्टर "मधमाशी"एका मागील ड्राइव्ह व्हीलसह, शाळेच्या प्रायोगिक साइटवर कामासाठी डिझाइन केलेले - पंक्तीच्या पिकांची लागवड आणि टेकडी, ट्रेलर बॉडीमध्ये विविध भार वाहून नेणे.

ट्रॅक्टरचा फ्रंट व्हील ट्रॅक 1200 मिमी आहे. समोरचा धुरा जमिनीपासून 700 मिमीने उंचावला आहे. मागील ड्राइव्ह व्हील पुढील चाक ट्रॅकच्या मध्यभागी जाते, ज्यामुळे 600 मिमीच्या पंक्तीच्या अंतरासह तीन ओळींमध्ये पंक्तीच्या पिकांवर प्रक्रिया करणे शक्य होते.

मुख्य गियरची रचना इतर कामासाठी पॉवर टेक-ऑफ शाफ्ट काढून टाकण्याची शक्यता विचारात घेते. हे करण्यासाठी, इंटरमीडिएट चेन डिस्कनेक्ट करणे पुरेसे आहे आणि, शाफ्टवर वेगवेगळ्या प्रोफाइलच्या बेल्टसाठी पुली लावून, तुम्ही मळणी युनिट्स आणि इतर यंत्रणा काम करण्यासाठी कनेक्ट करू शकता.

बर्नौल येथील पॅलेस ऑफ पायनियर्समधील यू कानेव्स्की यांनी विकसित आणि उत्पादित केले पोर्टेबल हवामान स्टेशन.

या उपकरणाचा वापर करून, आपण वाऱ्याची दिशा आणि वेग, वातावरणाचा दाब, हवेतील आर्द्रता आणि पर्जन्याचे तापमान मोजू शकता.

वाऱ्याचा वेग मोजणे हे वायरच्या कॉइलमध्ये EMF च्या वापरावर आधारित असते जेव्हा कायम चुंबक त्यावर फिरतो आणि हवेतील आर्द्रता आणि वातावरणाचा दाब मोजणे हे वायरच्या कॉइलच्या इंडक्टन्समधील बदलांवर आधारित असते.

याकुट स्वायत्त सोव्हिएत सोशलिस्ट रिपब्लिक ई. झाम्याटिन, ए. रुम्यंतसेव्ह, जी. ट्रोलुकोव्ह, व्ही. रोझिन आणि ए. प्रोटोड्याकोनोव्हच्या मोर्युन्स्क माध्यमिक शाळेच्या विद्यार्थ्यांनी, एम. एन. ट्रोलुकोव्ह यांच्या नेतृत्वाखाली, स्वतः तयार केले. यांत्रिक डिस्पेंसरसह फीड डिस्पेंसर(चित्र 29), कोणत्याही शेतात मोठ्या प्रमाणात आणि द्रव खाद्य वितरणासाठी डिझाइन केलेले. फीड असलेले बंकर इलेक्ट्रिक मोटरने निलंबित किंवा ग्राउंड रेलसह हलवले जाते. डिस्पेंसरच्या खिडक्यांमध्ये फीड मिसळण्यासाठी आणि हलवण्यासाठी बंकरच्या आत एक औगर बसविला जातो.

जेव्हा हॉपर हलविला जातो, तेव्हा उच्च कड्यांसह समायोज्य फीडर फ्लँज्स लीव्हरला ढकलतात, जे रॉडच्या सहाय्याने गेट व्हॉल्व्हला "ओपन" स्थितीत हलवतात. या स्थितीत, व्हॉल्व्ह विंडो हॉपर विंडोशी एकरूप होते. हॉपरच्या पुढील हालचालीसह, लीव्हर रोलर फीडर कॉलरच्या खालच्या भागावर आदळतो, जेथे झडप, स्प्रिंग किंवा वजनाच्या प्रभावाखाली, त्याच्या मूळ "बंद" स्थितीकडे परत येतो.

डिस्पेंसर समायोजित करून, जे फीडर कॉलरच्या प्रोट्र्यूशनच्या रुंदी आणि लांबीवर अवलंबून असते, खिडक्या उघडण्याची पदवी आणि कालावधी प्राप्त केला जातो.

डोस देताना, बंकरच्या हालचालीचा वेग, फीडची प्रवाहक्षमता किंवा चिकटपणा देखील विचारात घेतला जातो.

तुम्ही संपूर्ण हंगामासाठी एकदाच फीड पुरवठा करू शकता. अशा डिस्पेंसरच्या परिचयामुळे खाद्य वितरणाची दैनंदिन कामे मोठ्या प्रमाणात सुलभ होतील. कामगाराने बंकर फीडने भरणे आणि इलेक्ट्रिक मोटर चालू करणे आवश्यक आहे.

त्याच पाच शाळकरी मुलांनी डिझाइन आणि निर्मिती केली कन्व्हेयर-वितरक(अंजीर 30).

खेळ पक्ष्यांच्या जीवनाचा आणि कीटकांच्या स्थलांतराच्या मार्गांचा अभ्यास करताना, अनेकदा त्यांचे आवाज रेकॉर्ड करणे आवश्यक असते.

चुंबकीय टेपवर रेकॉर्डिंग करताना किंवा हेडफोन्सद्वारे फॉरेस्ट कॉन्सर्टमध्ये ऐकताना श्रवणक्षमतेचे क्षितिज विस्तृत करण्यासाठी, तरुण तंत्रज्ञांसाठी क्रास्नोयार्स्क प्रादेशिक स्टेशनच्या विद्यार्थ्यांनी एक विशेष केले. पक्षी आणि कीटकांचे आवाज रेकॉर्ड करण्यासाठी उपकरण(अंजीर 31). उपकरणाची श्रवण त्रिज्या 2.5-3 किमी आहे. डिव्हाइसमध्ये एक परावर्तक, मायक्रोफोन स्थापित करण्यासाठी डिव्हाइससह ब्रॅकेट आणि पाच-स्टेज लो-फ्रिक्वेंसी ॲम्प्लिफायर असते.

ॲम्प्लीफायर MP-39 "b" आणि MP-42 "b" ब्रँडचे सायलेंट ट्रान्झिस्टर वापरतो. इंटरस्टेज कलेक्टर व्होल्टेज डीकपलिंग डिव्हाइसचे स्वयं-उत्तेजना प्रतिबंधित करते.

ग्रामीण तांत्रिक मंडळांमध्ये, सुप्रसिद्ध कृषी यंत्रांचे मॉडेल देखील तयार केले जातात.

देशांतर्गत कारखान्यांद्वारे उत्पादित ट्रॅक्टरचे मॉडेल तयार करताना, शाळकरी मुलांना आपल्या देशातील ट्रॅक्टर उद्योगाच्या विकासाच्या इतिहासाशी परिचित होण्याची संधी मिळते, संबंधित पक्ष आणि कृषी क्षेत्रातील ट्रॅक्टरच्या ताफ्याचा विस्तार करण्याच्या उद्देशाने सरकारी ठराव.

ए.एम. देमाती यांच्या नेतृत्वाखाली अस्त्रखान हाऊस ऑफ यंग टेक्निशियनच्या ऑटोमॉडेल प्रयोगशाळेच्या सदस्यांनी 20-30 च्या दशकात सोव्हिएत कारखान्यांनी तयार केलेल्या ट्रॅक्टरचे मॉडेल तयार करण्याचा निर्णय घेतला.

ट्रॅक्टर "कोलोमेनेट्स -1"(चित्र 32) कोलोमेन्स्की मशीन-बिल्डिंग प्लांटमध्ये 1923 ते 1925 पर्यंत आणि ब्रायनस्क प्लांटमध्ये 1924 ते 1925 पर्यंत तयार केले गेले.

तांदूळ. 32. कोलोमेनेट्स-1 ट्रॅक्टरचे मॉडेल

कोलोमेन्स्की प्लांटने दोन वर्षांत 206 ट्रॅक्टरचे उत्पादन केले आणि ब्रायनस्क प्लांटने एका वर्षात 25 ट्रॅक्टरचे उत्पादन केले. कोलोमेनेट्स 12 एचपी क्षमतेसह 2-सिलेंडर तेल इंजिनसह सुसज्ज होते. सह.

"कोलोमेनेट्स" मध्ये तीन गीअर्स होते - दोन पुढे आणि एक मागे, आणि 3 ते 6 किमी/ताशी वेग विकसित केला. फ्रेम चॅनेलमधून काढली गेली होती आणि ते हलके करण्यासाठी स्प्रिंग्स स्थापित केले गेले नाहीत.

दोन-स्टेज मोगल चेन ड्राइव्ह मोठ्या गीअर्सने बदलण्यात आले. ट्रॅक्टरवर रेडिएटरऐवजी कुलिंग टॉवर बसवण्यात आला.

ट्रॅक्टर "जीनोम"(Fig. 33) 1924 ते 1926 पर्यंत तयार केले गेले. व्होझरोझ्डेनी प्लांटमध्ये, आता मार्क्स, सेराटोव्ह प्रदेशातील कम्युनिस्ट आहे. दोन वर्षांत सुमारे 20 ट्रॅक्टरचे उत्पादन झाले. "Gnome" चे डिझायनर Y. V. Mamin होते. या ट्रॅक्टरमध्ये 12 HP सिंगल सिलेंडर हाय कॉम्प्रेशन इंजिन आहे. सह. तीन गीअर्स होते - दोन फॉरवर्ड आणि एक रिव्हर्स - आणि 3.25 ते 5.75 किमी/ताशी वेग गाठला.

तांदूळ. 33. "ग्नोम" ट्रॅक्टरचे मॉडेल

मागील चाकांसाठी, डिझायनरने विशेष कपलिंग प्रदान केले जे, स्टीयरिंग व्हील फिरवताना, शाफ्टमधून मागील चाकांपैकी एक वेगळे केले.

ट्रॅक्टर "झापोरोझेट्स"(चित्र 34) क्रॅस्नी प्रोग्रेस प्लांटमध्ये 1923 ते 1926 (सुमारे 500 ट्रॅक्टर) तयार केले गेले.

अंजीर 34. झापोरोझेट्स ट्रॅक्टरचे मॉडेल

झापोरोझेट्स 12 एचपीच्या पॉवरसह ट्रायम्फ इंजिनसह सुसज्ज होते. एका फॉरवर्ड गियरसह. इंधन - कच्चे तेल.

या तीन-चाकी ट्रॅक्टरचे डिझाइन त्याच्या साधेपणामध्ये लक्षवेधक आहे. रुंद चाकाने तण चांगले कापले आणि त्यांना चिरडले. याव्यतिरिक्त, चाक घाण पासून स्वच्छ करणे सोपे होते. चाक झाकलेल्या पंखांवर एक इंधन टाकी होती, ज्यामधून तेल गुरुत्वाकर्षणाने इंजिनमध्ये वाहते. दाट धातूच्या केसमध्ये बंद असलेल्या गिअरबॉक्सने गीअर्सचे घाण आणि धूळपासून संरक्षण केले.

ट्रॅक्टर CT3-XT3 15/30(Fig. 35), 1930 ते 1937 पर्यंत उत्पादित, McCarlick Deering कंपनीच्या "इंटरनॅशनल 10/20" या अमेरिकन ट्रॅक्टरच्या आधारे तयार केले गेले. स्टॅलिनग्राड आणि खारकोव्ह ट्रॅक्टर वनस्पतींनी 397,000 STZ-KhTZ 15/30 ट्रॅक्टर तयार केले.

इंजिन पॉवर - 32.6 लिटर. s., हुक वर - 15 l. s., तीन गीअर्स: त्यापैकी एक उलट आहे, वेग - 3.5 ते 7.4 किमी/ता. चार सिलिंडरचे इंजिन रॉकेलवर चालले.

जड भारांखाली विस्फोट टाळण्यासाठी, कार्बोरेटरला थोडेसे पाणी दिले गेले. इंजिन सुरू झाले आणि गॅसोलीन वापरून गरम केले.

सुरवंट ट्रॅक वर.
कॅटरपिलर ड्राइव्ह आणि दोन स्टीयरिंग स्कीसह होममेड स्नोमोबाइलचे तपशीलवार वर्णन, उत्पादन पर्याय, रेखाचित्रे आणि रेखाचित्रे.

शनिवार व रविवार तंबू.
पर्यटक तंबू बनविण्याची प्रक्रिया, जी पॉलिथिलीन फिल्मपासून बनविली जाते.

आणि इंधन गोठणार नाही.
डिझेल कार आणि ट्रॅक्टरच्या इंधन टाक्यांमध्ये पोझिस्टर हीटरच्या वापरासाठी टिपा आणि शिफारसी.

धूम्रपान, लहान मासे, महान आणि लहान!
लेखाचे लेखक थंड धूम्रपान उत्पादनांसाठी घरगुती उपकरण बनवण्याचा त्यांचा अनुभव सामायिक करतात.

शांत "बाळ".
लहान टेबलटॉप ड्रिल प्रेसची तपशीलवार रेखाचित्रे आणि रेखाचित्रे.

वीज पुरवठ्यात कोणताही बदल नाही.
12-व्होल्ट लोडला 9 व्होल्टच्या आउटपुट व्होल्टेजसह वीज पुरवठ्याशी जोडण्यासाठी होममेड ॲडॉप्टर.

क्रीडा पार्श्वभूमी असलेले रॉकेट.
“इन द वर्ल्ड ऑफ मॉडेल्स” हा विभाग इलेक्ट्रिक मोटरसह रॉकेट बोटच्या रेडिओ-नियंत्रित मॉडेलच्या डिझाइनबद्दल बोलतो.

अमेरिकन टाकी विनाशक.
डॉज कार आणि M3 हाफ-ट्रॅक बख्तरबंद कर्मचारी वाहकावर आधारित अमेरिकन स्व-चालित तोफांचे तपशीलवार वर्णन, मूलभूत डेटा, बदल, रेखाचित्रे आणि रेखाचित्रे.

बायप्लेनपासून मोनोप्लेनपर्यंत.
तपशीलवार वर्णन, तांत्रिक वैशिष्ट्ये, बदल, रेखाचित्रे, तसेच वाहक-आधारित टोही विमान कर्टिस SB2C हेलडायव्हरचे रंगीत चित्रे.

"मॉडेलर-कन्स्ट्रक्टर" मासिकाची सामग्री क्रमांक 2:

असे सोपे... दुचाकी.
होममेड 3-व्हील स्ट्रॉलरसाठी रेखाचित्रे, आकृत्या आणि असेंबली प्रक्रिया.

"हॅलो मॉस्को".
मॉस्को आउटबोर्ड मोटरच्या पुनर्बांधणीसाठी टिपा आणि शिफारसी.

"Veterok" खाली mows.
लेखात वेटरॉक -3 व्हॅक्यूम क्लिनरच्या इंजिनसह घरगुती पोर्टेबल इलेक्ट्रिक गार्डन मॉवरच्या डिझाइनची चर्चा केली आहे.

ऑन-बोर्ड नेटवर्क नियंत्रणात आहे.
वाहनाच्या ऑन-बोर्ड नेटवर्कमधील व्होल्टेजचे परीक्षण करण्यासाठी योजनाबद्ध आकृती आणि घरगुती उपकरणाच्या ऑपरेशनचे सिद्धांत.

रेडिओ लहरींवर.
“इन द वर्ल्ड ऑफ मॉडेल्स” हा विभाग यॉटच्या रेडिओ-नियंत्रित मॉडेलच्या डिझाइनबद्दल बोलतो.

दोन वर्गात सुरू.
विमान मॉडेलिंगच्या चाहत्यांसाठी, S3B वर्ग रॉकेटच्या मॉडेलचे डिझाइन सादर केले आहे.

स्पेनच्या आकाशात "देवदूत".
हेन्शेल एचएस-१२३ डायव्ह बॉम्बरचे तपशीलवार वर्णन, उड्डाण वैशिष्ट्ये, सुधारणा, रेखाचित्रे आणि रेखाचित्रे.

चिलखत स्टर्मला देतो.
देशांतर्गत टाकीविरोधी क्षेपणास्त्र प्रणाली "स्टर्म" च्या निर्मितीचा इतिहास, तांत्रिक डेटा, रेखाचित्रे आणि छायाचित्रे.

चार रिंगांसह "चार".
ऑडी A4 मध्यमवर्गीय कारचे तपशीलवार वर्णन, तांत्रिक वैशिष्ट्ये, बदल, रेखाचित्रे आणि छायाचित्रे.

"मॉडेलर-कन्स्ट्रक्टर" मासिकाची सामग्री क्रमांक 3:

घरच्या स्लिपवेवरून स्कूटर.
मूळ होममेड बोट "कार्डिनल" च्या उत्पादन प्रक्रियेचे एक संक्षिप्त विहंगावलोकन.

सायकलचा आकार बदलतो.
तुमची सायकल चालवणे स्वतः सुधारण्यासाठी टिपा आणि युक्त्या.

विंड टर्बाइनसह पाण्याचा पंप.
विंड इंजिनद्वारे चालविलेल्या होममेड पंपिंग इंस्टॉलेशनचे तपशीलवार वर्णन, उत्पादन पर्याय, रेखाचित्रे आणि रेखाचित्रे.

मोजमाप तपास.
योजनाबद्ध आकृती आणि होममेड व्होल्टेज प्रोबच्या ऑपरेशनचे सिद्धांत.

"व्हिटाफोन".
"हेल्पर डिव्हाइसेस" हा विभाग घरगुती व्हायब्रोकॉस्टिक वैद्यकीय उपकरणाबद्दल बोलतो, जे विविध रोगांवर उपचार करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे.

मिग-३: उडणारा समोच्च.
“इन द वर्ल्ड ऑफ मॉडेल्स” हा विभाग मिग-3 विमानाच्या कॉन्टूर मॉडेलच्या डिझाइनबद्दल बोलतो.

ऑपरेशन ध्रुवीय अस्वल.
लेख 13 व्या-15 व्या शतकातील प्राचीन रशियन जहाजांबद्दल बोलतो.

प्राणघातक तोफा "फर्डिनांड".
जर्मन स्व-चालित तोफा "फर्डिनांड" चे तपशीलवार वर्णन, रणनीतिक आणि तांत्रिक वैशिष्ट्ये, रेखाचित्रे आणि रेखाचित्रे.

सोव्हिएत एसबी हाय-स्पीड बॉम्बरच्या निर्मिती आणि लढाऊ वापराच्या इतिहासातील मनोरंजक तथ्ये.

"मॉडेलर-कन्स्ट्रक्टर" मासिकाची सामग्री क्रमांक 4:

कुटुंब - कुटुंब ऑटोमोबाईल.
घरगुती फॅमिली कार "ASKOR" चे तपशीलवार वर्णन, तांत्रिक वैशिष्ट्ये आणि लेआउट.

ट्रॅक्टर-माळी.
UD-8 इंजिनच्या आधारे बनवलेल्या होममेड ट्रॅक्टरचे तपशीलवार वर्णन, उत्पादन पर्याय, रेखाचित्रे आणि रेखाचित्रे.

भिन्नता मध्ये Flowerbed.
साइटच्या सजावटीच्या मूळ घटकामध्ये आपण सामान्य फ्लॉवरबेड कसे बदलू शकता याबद्दल लेख बोलतो.

अंगभूत संरक्षण.
रेडिओ उपकरणांना "ध्रुवीयता उलटा" पासून संरक्षित करण्यासाठी योजनाबद्ध आकृती आणि घरगुती उपकरणाच्या ऑपरेशनचे सिद्धांत.

मला लेसरने केटल चालू करू द्या!
लेसर पॉइंटर वापरून घरगुती विद्युत उपकरणे नियंत्रित करण्यासाठी घरगुती उपकरणाचे योजनाबद्ध आकृती.

पालाखाली बाटली.
“इन द वर्ल्ड ऑफ मॉडेल्स” हा विभाग प्लास्टिकच्या बाटलीपासून बनवलेल्या हुलसह सेलिंग कॅटामरनच्या मॉडेलच्या डिझाइनबद्दल बोलतो.

सिंहाची झेप.
प्यूजिओट 607 कुटुंबातील लक्झरी कारचे तपशीलवार वर्णन, तांत्रिक वैशिष्ट्ये, सुधारणा, रेखाचित्रे आणि छायाचित्रे.

"स्पॅनिश" तुपोलेव्ह बॉम्बर.
2002 साठी एम-के क्रमांक 3 मध्ये प्रकाशित लेखाचा शेवट.

"मॉडेलर-कन्स्ट्रक्टर" मासिकाची सामग्री क्रमांक 5:

तो नांगरणी करतो, वाहून नेतो आणि करवत देखील करतो.
होममेड युनिव्हर्सल मिनी-ट्रॅक्टरचे तपशीलवार वर्णन, उत्पादन पर्याय, रेखाचित्रे आणि रेखाचित्रे.

कुटुंबासाठी - एक कुटुंब कार.
एम-के क्रमांक 4, 2002 मध्ये प्रकाशित झालेल्या लेखाचा शेवट.

युनिव्हर्सल मोटरसायकल ट्रॅक्टर.
व्हीलचेअर वापरकर्ते, रोलर स्केटर आणि सायकलस्वारांसाठी टोइंग वाहनाच्या मूळ डिझाइनचे वर्णन.

तुमचा "वॉटर टॉवर".
लेखात उन्हाळ्याच्या कॉटेजसाठी सहज बनवता येणाऱ्या "वॉटर टॉवर" चे वर्णन केले आहे.

पाणी दिले तर ते आपोआप होईल.
वनस्पतींसाठी घरगुती स्वयंचलित पाणी पिण्याची आणि फवारणी प्रणाली बनविण्याच्या प्रक्रियेचे तपशीलवार विहंगावलोकन.

इंजिनसह, परंतु इंधनाशिवाय.
“इन द वर्ल्ड ऑफ मॉडेल्स” हा विभाग वायवीय इंजिनसह कार मॉडेलच्या डिझाइनबद्दल बोलतो.

‘सोयुझ’ हा दीर्घकाळ अंतराळ प्रवास करणारा आहे.
Soyuz-U2 प्रक्षेपण वाहनाच्या निर्मितीचा इतिहास, मूलभूत डेटा, रेखाचित्रे आणि रेखाचित्रे.

महान विजयाची टाकी.
पौराणिक सोव्हिएत टँक T-34-85 च्या निर्मिती आणि लढाऊ वापराच्या इतिहासातील मनोरंजक तथ्ये.

"शार्क" ज्याने कधीही दात दाखवले नाहीत.
तपशीलवार वर्णन, उड्डाण वैशिष्ट्ये, सुधारणा, रेखाचित्रे, तसेच इंग्रजी टोपीडो बॉम्बर ब्लॅकबर्न शार्कचे रंगीत चित्रे.

"मॉडेलर-कन्स्ट्रक्टर" मासिकाची सामग्री क्रमांक 6:

गायरोप्लेनमध्ये मोटर असते.
Dnepr-10 मोटरसायकलच्या इंजिनसह घरगुती विमानाची डिझाइन वैशिष्ट्ये आणि असेंबली प्रक्रिया.

एक stroller सह आणि झलक.
साइडकारसह मोटरसायकलसाठी घरगुती ट्रेलरचा तांत्रिक डेटा आणि लेआउट.

बटाटे लावा! आनंदाने!
2-पंक्तीच्या बटाटा प्लांटरचे तपशीलवार वर्णन, उत्पादन पर्याय, रेखाचित्रे आणि रेखाचित्रे.

कचरा गाडी.
मूळ घरगुती डंप ट्रकच्या उत्पादन प्रक्रियेचे एक संक्षिप्त विहंगावलोकन.

ट्विन-इंजिन इलेक्ट्रिक प्लेन.
विमान मॉडेलिंगच्या चाहत्यांसाठी, इलेक्ट्रिक ड्राइव्हसह 2-इंजिन एरोबॅटिक विमान मॉडेलचे डिझाइन सादर केले आहे.

मॉडेल-विजेता.
"मरीन कलेक्शन" विभाग S3A वर्ग रॉकेट मॉडेलबद्दल बोलतो.

गाडीच्या खिडकीत प्रकाश.
मॉडेल रेल्वे कारच्या अंतर्गत प्रकाश योजना परिष्कृत करण्यासाठी टिपा आणि शिफारसी.

अणुबॉम्बसाठी फ्रेंच विमान.
तपशीलवार वर्णन, उड्डाण वैशिष्ट्ये, सुधारणा, रेखाचित्रे, तसेच फ्रेंच सामरिक बॉम्बर डसॉल्ट मिरगे IV A चे रंगीत चित्रे.

कूप आणि मिनीव्हॅन दोन्ही.
रेनॉल्ट अव्हानटाइम पॅसेंजर कारच्या निर्मितीचा इतिहास, तांत्रिक डेटा, रेखाचित्रे आणि छायाचित्रे.

"मॉडेलर-कन्स्ट्रक्टर" मासिकाची सामग्री क्रमांक 7:

डचनी. आणि बऱ्यापैकी यशस्वी.
तपशीलवार वर्णन, असेंबली प्रक्रिया, रेखाचित्रे आणि dacha साठी घरगुती मिनी ट्रकची छायाचित्रे.

पोहणे... एक खाट.
टाकाऊ पदार्थांपासून घरगुती तराफा बनविण्याच्या प्रक्रियेचा एक छोटासा आढावा.

डुकरांना फीडर.
धातू, सिरॅमिक्स आणि काँक्रीट वापरून डुकरांना खायला घालण्यासाठी अपारंपरिक कुंड-कुंड डिझाइन.

थायरिस्टर व्होल्टेज रेग्युलेटर.
योजनाबद्ध आकृती आणि होममेड थायरिस्टर व्होल्टेज रेग्युलेटरच्या ऑपरेशनचे सिद्धांत.

आणा... एक बाटली.
काचेच्या कंटेनरमध्ये जहाजाचे मॉडेल कसे ठेवावे यावरील रहस्ये लेखात प्रकट केली आहेत.

विजेत्याचे रॉकेट लाँचर.
“इन द वर्ल्ड ऑफ मॉडेल्स” हा विभाग S4A वर्गाच्या रॉकेटच्या मॉडेलच्या डिझाइनबद्दल बोलतो.

सैन्याच्या जीपचा वारस.
सार्वत्रिक ऑल-व्हील ड्राइव्ह ऑफ-रोड वाहन जीप चेरोकीचे तपशीलवार वर्णन, तांत्रिक वैशिष्ट्ये, सुधारणा, रेखाचित्रे आणि छायाचित्रे.

वेहरमॅचची "काळी मांजर".
जर्मन हेवी टँक पँथर ऑस्ट.जी.च्या निर्मिती आणि लढाऊ वापराच्या इतिहासातील मनोरंजक तथ्ये.

"मॉडेलर-कन्स्ट्रक्टर" मासिकाची सामग्री क्रमांक 8:

तपशीलवार वर्णन, मुख्य तांत्रिक वैशिष्ट्ये, रेखाचित्रे आणि होममेड अँगारेट्स ट्रॅक्टरची छायाचित्रे.

जलद aquaped.
कसे याबद्दल लेख बोलतो आपल्या स्वत: च्या हातांनीमूळ पेडल बोट बनवा.

सायकलस्वार ट्रेलर.
होममेड सायकल ट्रेलरच्या डिझाइनची तपशीलवार रेखाचित्रे आणि रेखाचित्रे.

तुमच्या खिशात टेस्टर.
योजनाबद्ध आकृती आणि घरगुती सूक्ष्म टेस्टरच्या ऑपरेशनचे सिद्धांत.

स्विच हुड अंतर्गत आहे.
तुमच्या मैदानी प्रकाश स्विचचे पर्जन्यापासून संरक्षण करण्यासाठी टिपा आणि युक्त्या.

रेडिओ-नियंत्रित "ट्रेनर".
विमान मॉडेलिंगच्या चाहत्यांसाठी, विमान "ट्रेनर" च्या रेडिओ-नियंत्रित मॉडेलचे डिझाइन सादर केले आहे.

Shch प्रकारच्या पाणबुड्या.
तपशीलवार वर्णन, रणनीतिक आणि तांत्रिक वैशिष्ट्ये, सुधारणा, रेखाचित्रे आणि "श्च" प्रकारच्या सोव्हिएत पाणबुडीची छायाचित्रे.

स्वतःच्या ताकदीवर अवलंबून राहणे.
तपशीलवार वर्णन, उड्डाण वैशिष्ट्ये, रेखाचित्रे, तसेच रोमानियन सीप्लेन RAS GETTA चे रंगीत चित्रे.

"मॉडेलर-कन्स्ट्रक्टर" मासिकाची सामग्री क्रमांक 9:

छताखाली स्कूटर.
लाइट फेअरिंगसह सुसज्ज असलेल्या होममेड 2-व्हील स्कूटरसाठी रेखाचित्रे, आकृत्या आणि असेंबली प्रक्रिया.

आम्ही बांधत आहोतहेलिकॉप्टर
Izh-Jupiter-2 मोटरसायकलच्या आधारे बनवलेल्या होममेड हेलिकॉप्टरच्या निर्मिती प्रक्रियेचा एक छोटासा आढावा.

अर्ध-स्वयंचलित वेल्डिंग.
योजनाबद्ध आकृती, ऑपरेटिंग तत्त्व, तसेच कार्बन डायऑक्साइड वातावरणात वेल्डिंगसाठी डिझाइन केलेल्या अर्ध-स्वयंचलित वेल्डिंग मशीनची डिझाइन वैशिष्ट्ये.

ट्रॅक्टर नसलेल्या गावात असे काय आहे?
2002 साठी एम-के क्रमांक 8 मध्ये प्रकाशित लेखाचे सातत्य.

मितीय शेल्फ.

अडॅप्टर हा मुकुटाचा आकार आहे.
लेख 220 व्होल्टच्या घरगुती इलेक्ट्रिकल नेटवर्कपासून 5 व्होल्टच्या स्थिर व्होल्टेजपर्यंत लघु व्होल्टेज कनवर्टरच्या डिझाइनचे वर्णन करतो.

कार उत्साही मल्टीमीटर.
डिजिटल मल्टीमीटरसाठी होममेड अटॅचमेंटचे डिझाइन, जे कार उत्साही व्यक्तीसाठी सार्वत्रिक डिव्हाइसमध्ये बदलते.

"पाइपर": बाह्यरेखा प्रत.
“इन द वर्ल्ड ऑफ मॉडेल्स” हा विभाग PIPER CAB विमानाच्या समोच्च मॉडेल-कॉपीच्या डिझाइनबद्दल बोलतो.

सरासरी दरम्यान सरासरी.
तपशीलवार वर्णन, रणनीतिकखेळ आणि तांत्रिक वैशिष्ट्ये, बदल, रेखाचित्रे, तसेच अमेरिकन M47 मध्यम टाकीचे रंग चित्र.

"मॉडेलर-कन्स्ट्रक्टर" मासिकाची सामग्री क्रमांक 10:

आम्ही आमच्यासोबत "कम्फर्ट" घेतो.
लेखात प्रवासी कारच्या ट्रेलरच्या आधारे बनविलेल्या मोबाइल फील्ड मिलच्या डिझाइनचे तपशीलवार वर्णन केले आहे.

सर्व-हंगामी सहाय्यक.
घरगुती ट्रॅक्टर-मोबाइलच्या डिझाइनची तपशीलवार रेखाचित्रे आणि रेखाचित्रे, जे कचरा आणि दुरुस्त केलेल्या भागांपासून एकत्र केले जातात.

ट्रॅक्टर नसलेल्या गावात असे काय आहे?
2002 साठी “M-K” क्रमांक 8 आणि “M-K” क्रमांक 9 मध्ये प्रकाशित झालेल्या लेखांच्या मालिकेचा अंतिम भाग.

कामेंका तीन मजल्यांवर.
घरगुती सॉना स्टोव्ह बनविण्याच्या प्रक्रियेचे एक संक्षिप्त विहंगावलोकन.

बॅटरी पासून - 220!
योजनाबद्ध आकृती आणि कारच्या बॅटरीमधून आणीबाणीच्या वीज पुरवठा यंत्राच्या ऑपरेशनचे सिद्धांत.

फिनिक्स फ्यूज.
तपशीलवार विहंगावलोकन, तसेच एमएफ-आर आणि एमएफ-एस मालिकेच्या स्वयं-पुनर्संचयित फ्यूजची मुख्य वैशिष्ट्ये.

विमान आणि ग्लायडर दोन्ही.
"इन द वर्ल्ड ऑफ मॉडेल्स" हा विभाग सुरुवातीच्या मॉडेलर्ससाठी फ्री-फ्लाइंग एअरक्राफ्ट मॉडेलच्या डिझाइनबद्दल बोलतो.

सोव्हिएट्सच्या भूमीचे शेवटचे बायप्लेन.
तपशीलवार वर्णन, उड्डाण वैशिष्ट्ये, सुधारणा, रेखाचित्रे, तसेच सोव्हिएत टोपण बॉम्बर आर-झेडचे रंगीत चित्रे.

Fiat stilo पुढील पाच वर्षांचा नेता आहे.
तपशीलवार वर्णन, तांत्रिक वैशिष्ट्ये, सुधारणा, रेखाचित्रे आणि फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह एफआयए टी स्टिलोची छायाचित्रे.

"मॉडेलर-कन्स्ट्रक्टर" मासिकाची सामग्री क्रमांक 11:

साधे, हलके, ओपनवर्क.
व्हेलोमोबाईलसाठी घरगुती दुचाकी ट्रेलरसाठी रेखाचित्रे, आकृत्या आणि असेंबली प्रक्रिया.

होम फाउंड्री.
लेखात दबावाखाली प्लास्टिकच्या भागांच्या निर्मितीसाठी इंजेक्शन मोल्डिंग मशीनच्या डिझाइनचे तपशीलवार वर्णन केले आहे.

बहुउद्देशीय कार्यकर्ते.
लेख "जिवंत" आणि "मृत" पाणी तयार करण्यासाठी कमी- आणि उच्च-क्षमता ऍक्टिव्हेटर्सच्या डिझाइनचे वर्णन करतो.

रेट्रो बुककेस.
क्लासिक शैलीमध्ये लहान परंतु बऱ्यापैकी क्षमता असलेल्या 3-विभागाच्या वॉर्डरोबच्या डिझाइनचे वर्णन.

स्वयंचलित डिस्चार्ज - चार्जर.
बॅटरीसाठी स्पंदित स्वयंचलित डिस्चार्ज चार्जरचे योजनाबद्ध आकृती आणि ऑपरेटिंग तत्त्व.

चॅम्पियनची मॉडेल कॉपी.
“इन द वर्ल्ड ऑफ मॉडेल्स” हा विभाग Soyuz-U2 लाँच वाहन मॉडेलच्या डिझाइनबद्दल बोलतो.

Wehrmacht प्राणघातक हल्ला टाक्या.
जर्मन एस्कॉर्ट स्व-चालित तोफा "ब्रमर" च्या निर्मिती आणि लढाऊ वापराच्या इतिहासातील मनोरंजक तथ्ये.

"Buffalo" विरुद्ध "Seagulls" आणि "Ishakov".
अमेरिकन वाहक-आधारित फायटर ब्रूस्टर F2A बफेलोच्या निर्मितीचा इतिहास, मूलभूत डेटा, रेखाचित्रे आणि छायाचित्रे.

"मॉडेलर-कन्स्ट्रक्टर" मासिकाची सामग्री क्रमांक 12:

आउटबोर्ड मोटरसह एरोस्लेघ.
तपशीलवार वर्णन, उत्पादन पर्याय, रेखाचित्रे आणि 4-स्की योजनेनुसार बनवलेल्या होममेड स्नोमोबाइलचे रेखाचित्र.

फोर-व्हील ड्राइव्ह बाईक.
उत्पादन सायकलच्या पुढील चाकासाठी स्वायत्त मल्टी-स्पीड मॅन्युअल ड्राइव्हचे डिझाइन.

वॉशिंग मशिनमधून धान्य क्रशर.
जुन्या वॉशिंग मशिनच्या आधारे बनविलेले घरगुती धान्य क्रशर बनविण्याच्या प्रक्रियेचे एक संक्षिप्त विहंगावलोकन.

मजल्यावरील टेट्रिस.
लेख होममेड टेट्रिस फर्निचर सेटबद्दल बोलतो, ज्यामध्ये तीन ट्रान्सफॉर्मेबल मॉड्यूल असतात.

घरी मायक्रोकास्टिंग.
नॉन-फेरस धातू आणि मिश्र धातुंपासून उच्च-गुणवत्तेचे सूक्ष्म-इंजेक्शन मोल्डिंग तयार करण्यासाठी तंत्रज्ञानाचे तपशीलवार वर्णन.

सायबेरियन चॅम्पियन.
“इन द वर्ल्ड ऑफ मॉडेल्स” हा विभाग S6A क्लास रॉकेट मॉडेलच्या डिझाइनबद्दल बोलतो.

आम्ही सक्रिय शैलीत उड्डाण करतो.
विमान मॉडेलिंगच्या चाहत्यांसाठी, विमानाच्या रेडिओ-नियंत्रित प्रशिक्षण मॉडेलचे डिझाइन सादर केले आहे.

पहिले अमेरिकन जेट बॉम्बर.
तपशीलवार वर्णन, उड्डाण वैशिष्ट्ये, बदल, रेखाचित्रे, तसेच अमेरिकन बॉम्बर नॉर्थ अमेरिकन बी-45 टोर्नाडोचे रंग चित्र.

KET-1A, BKS 251.3734, BKS 261.3734, BKS 1MK211, BKS 70.3734, BKS 94.3434 स्विचेससह काम करण्यासाठी डिझाइन केलेले जनरेटर 26.3701 (6V 45W), G-427 (6V 65W), 43.3701 (12V 65W), 80.3701 (12V 90W), GM-02.02, GM-03.02, R71, 92.3702M-02.02, GM-03.02, R71, 92.3702.

योजना खालीलप्रमाणे कार्य करते. एसी व्होल्टेजसह जनरेटर इग्निशन विंडिंग्ज L1 येथे पोहोचते रेक्टिफायर डायोड V1. सुधारित व्होल्टेज R6 V5 साखळीद्वारे आणि प्रज्वलन गुंडाळीशुल्क कॅपेसिटर बँक C2 C3. काही काळानंतर चार्जिंग कॅपेसिटरप्रवेश करतो सेन्सरकडून सिग्नल thyristor V6 च्या कंट्रोल इलेक्ट्रोडला जनरेटर L2. थायरिस्टर व्ही 6 कॅपेसिटर C2 C3 ची बॅटरी बंद करेल, ज्यामुळे इग्निशन कॉइलमध्ये इंडक्शनमध्ये तीव्र बदल होईल आणि स्पार्क प्लग इलेक्ट्रोडवर स्पार्किंग(व्होल्टेज येथे दुय्यम वळणइग्निशन अनेकांपर्यंत पोहोचते डझनभर किलोव्होल्ट). वर्तमान मर्यादित प्रतिरोधक R6 आणि स्मूथिंग कॅपेसिटर C1 वापरले जातात इग्निशन वळण चालू मर्यादा L1 आणि कॅपेसिटर C2 C3 च्या बॅटरीचे नितळ चार्जिंग. Zener डायोड V3 V4 प्रदान करतात व्होल्टेज स्थिरीकरण 150 V च्या पातळीवर. व्होल्टेज स्थिरीकरण आवश्यक आहे जेणेकरून कॅपेसिटर C2 C3 आणि thyristor V6 ची बॅटरी ओव्हरव्होल्टेजमुळे निकामी होणार नाही. थायरिस्टर V6 च्या कंट्रोल इलेक्ट्रोडसह सेन्सर L2 वरून सिग्नल दुरुस्त करण्यासाठी आणि जुळण्यासाठी चेन V2 R2 आवश्यक आहे. या स्विचला एक नंबर आहे कमतरता आणि कमतरता:

• कॅपेसिटर C2 C3 चे कमाल ऑपरेटिंग व्होल्टेज 160 V आहे आणि व्होल्टेज जेनर डायोड V2 V4 द्वारे 150 V वर स्थिर केल्यामुळे, कॅपेसिटर त्यांच्या क्षमतेच्या मर्यादेवर कार्य करतात. D817 मालिकेतील जेनर डायोड्समध्ये 10% त्रुटी आहे, म्हणून कॅपेसिटर C2 C3 अयशस्वी होण्याचा धोका खूप जास्त आहे.
• जेव्हा स्विच बराच काळ चालतो, तेव्हा प्रतिकार R6 खूप गरम होतो. परिणामी, सोल्डरिंग वितळू शकते किंवा रेझिस्टर स्वतःच जळून जाऊ शकते.
• जनरेटर सेन्सर आणि थायरिस्टर व्ही 6 च्या कंट्रोल इलेक्ट्रोडमधील सर्किटमध्ये हस्तक्षेप आणि हस्तक्षेप, तसेच ओव्हरव्होल्टेज संरक्षण (स्टेबलायझर) विरूद्ध फिल्टर नसतो. याचा परिणाम म्हणजे अस्थिर ऑपरेशन आणि उच्च वेगाने व्ही 6 थायरिस्टर अयशस्वी होण्याची शक्यता.
• उच्च वेगानेइंजिन क्षमता C2 C3 ला चार्ज करण्यासाठी वेळ नाही - रेझिस्टर R6 मर्यादित करेल कॅपेसिटर चार्ज करंट.

स्विच डायग्राम BKS 251.3734, BKS 261.3734आकृतीमध्ये सादर केले आहे.

सर्व BKS स्विचेसदोन सर्किट असतात: इग्निशन आणि लाइटिंग. योजना प्रज्वलन KET-1A स्विच सारखे आहे, म्हणून ते समान आहे दोष. सत्य नंतरच्या रिलीझच्या स्विचमध्ये आहे (80 च्या दशकाच्या उत्तरार्धापासून) क्षमता C1 2.2 µF 250 V आहे (2MK211 प्रमाणे). चला सर्किटच्या ऑपरेशनच्या तत्त्वाचा विचार करूया प्रकाश स्टॅबिलायझर. जनरेटर L3 च्या लाइटिंग विंडिंगमधून, स्विच आउटपुटच्या 02 (उजवीकडील आकृतीनुसार) संपर्क करण्यासाठी पर्यायी व्होल्टेज थेट पुरवले जाते. थायरिस्टर V5 बंद आहे. या क्षणी जेव्हा वळण L3 चे व्होल्टेज निर्दिष्ट मूल्यापेक्षा जास्त असेल ( 14 व्हीकिंवा 7 व्ही), थायरिस्टर V5 उघडेल आणि L3 वळण जमिनीवर बंद करेल. हे फक्त टर्मिनल 02 वर सकारात्मक अर्ध-चक्र (जमिनीच्या सापेक्ष) सह होईल. थायरिस्टर कंट्रोल सर्किटखालीलप्रमाणे कार्य करते: पर्यायी व्होल्टेज डायोड ब्रिज V9 द्वारे दुरुस्त केले जाते आणि व्होल्टेज विभाजक R2 R3 R4 ला पुरवले जाते. R2 आणि R3+R4 चे गुणोत्तर भागाकार गुणांक ठरवते. स्मूथिंग कॅपेसिटर C3 सर्किटचे स्थिर ऑपरेशन सुनिश्चित करते. जेव्हा विभाग R2 R3 मधील व्होल्टेज एका विशिष्ट मूल्यापेक्षा जास्त असेल, zener डायोडव्होल्टेज लागू करून उघडेल थायरिस्टर कंट्रोल इलेक्ट्रोड. च्या साठी 12 व्हीलाइटिंग सर्किट्स जेनर डायोड V7 D814A(ओपनिंग थ्रेशोल्ड 7.7 V), आणि साठी 6 व्हीअनुक्रमे KS147A(ओपनिंग थ्रेशोल्ड 4.7 V). झेनर डायोड अशा प्रकारे निवडले जातात की कंट्रोल इलेक्ट्रोडवरील व्होल्टेज 3 पेक्षा जास्त नसेल व्होल्ट, अन्यथा थायरिस्टर त्वरीत अयशस्वी होईल. म्हणून, केव्हा पुन्हा काम स्विच करावेगळ्या व्होल्टेजसाठी जेनर डायोड बदलणे आवश्यक आहे. रेझिस्टर R3 निवडून समायोजनस्विच आउटपुटवर व्होल्टेज. सर्किटचा फायदा असा आहे की थायरिस्टर व्ही 5 बंद केल्यावर एल 3 वाइंडिंगमधील व्होल्टेज कमी होत नाही, कारण ते लाइटिंग विंडिंगसह समांतर जोडलेले असते. इंजिन चालू असताना हे महत्वाचे आहे आदर्श गती.

BKS94.3734 स्विच कराजनरेटर वापरण्यासाठी डिझाइन केलेले GM-02.02, GM-03.02, R71, 92.3702. स्विचचे मुख्य वैशिष्ट्य म्हणजे जेव्हा स्पार्किंगची अनुपस्थिती जनरेटर उलट. चेन V2 R5 VT1 जेव्हा रोटर उलट दिशेने फिरते आणि खोट्या सिग्नलच्या उपस्थितीत सेन्सर L2 वरून सिग्नल बंद करते ( सेन्सर्सस्थित आत जनरेटर).

ब्लॉक BKS 70.3734कोव्ह्रोव्ह 2MK211 चा पूर्ववर्ती. ब्लॉक्ससाठी डिझाइन केलेले आहेत अंतर्गत सेन्सरसह जनरेटरआणि व्यावहारिकदृष्ट्या भिन्न नाहीत. खाली आहेत BKS 1MK211 स्विच डायग्रामआणि BKS 70.3734.

डिव्हाइसब्लॉक BKS 70.3734आणि पीसीबी टोपोलॉजी.

इग्निशन सर्किट KET-1A पेक्षा थोडे वेगळे. वरील कमतरता दूर केल्या आहेत. सेन्सर सर्किटमध्ये रेक्टिफायर V6, फिल्टर R1 C4 C5, तसेच व्होल्टेज रेग्युलेटर R1 V3. असा स्विच अधिक आहे हस्तक्षेप आणि हस्तक्षेप करण्यासाठी प्रतिरोधकसेन्सर सर्किट मध्ये. तथापि साठी सक्तीची इंजिनेते बसणार नाही. स्विचचे लाइटिंग सर्किट BKS 261.3734 सारखे आहे.

स्विचमधून व्होल्टेज कसे वाढवायचे (दिवे मंदपणे चमकतात) किंवा कमी (दिवे जळतात) कसे.जर आम्ही 6V ते 12V किंवा त्याउलट रूपांतरित करण्याबद्दल बोलत नाही, तर प्रतिकार R3 निवडणे आवश्यक आहे. प्रथम आपल्याला स्विच केस उघडण्याची आवश्यकता आहे, म्हणजे काढा पॉलीयुरेथेन फोम. प्रक्रिया खूप त्रासदायक आहे आणि 30-40 मिनिटे लागू शकतात. आपण केस प्रीहीट केल्यास हे करणे सोपे आहे - त्यावर केटलमधून उकळते पाणी घाला किंवा उबदार ठिकाणी ठेवा (उदाहरणार्थ, रेडिएटरवर). पुढे आपल्याला रेझिस्टर R3 शोधण्याची आवश्यकता आहे (फोटोमध्ये ते लाल रंगात हायलाइट केले आहे).

कृपया लक्षात घ्या की हे प्रतिरोधक वर solderedबोर्ड ला. या रेझिस्टरला अनसोल्ड करा आणि 200...1000 च्या नाममात्र मूल्यासह व्हेरिएबल रेझिस्टर (रिओस्टॅट) सोल्डर करा ओम 20...30 सें.मी. नंतर स्थापित करा मोटरसायकल स्विचआणि ते सुरू करा. व्हेरिएबल रेझिस्टर समायोजित करताना, त्याची इष्टतम स्थिती शोधा - हेडलाइटमधील प्रकाश निष्क्रिय इंजिनच्या वेगाने चमकू नये आणि उच्च वेगाने खूप तेजस्वीपणे जळू नये ( दिवे जळतात) . समायोजन केल्यानंतर, प्रतिकार मोजा मल्टीमीटरआणि रेझिस्टर व्हॅल्यू निवडा. जर मूल्य नाममात्र मूल्यांच्या गुणाकार नसेल, तर तुम्ही अनेक प्रतिरोधक घेऊ शकता आणि त्यांना चालू करू शकता डेझी साखळी(प्रतिकारांचा सारांश दिला जातो). प्रतिकारांना सोल्डर करा आणि केस फोमने भरा.

6V स्विच 12V मध्ये आणि उलट कसे बदलायचे.या बदलासाठी, आपल्याला फोमचे केस पूर्णपणे स्वच्छ करावे लागेल आणि बोर्ड काढून टाकावे लागेल.

बोर्डच्या मागील बाजूस फोम काढा.

Zener डायोड V7 बदला: साठी 12 V सर्किट D814A(कोणताही 7...9 V zener डायोड करेल), परंतु यासाठी 6 V KS147A(कोणताही 4…5 V zener डायोड करेल). फोटोमध्ये, D814A-1 झेनर डायोड लाल रंगात हायलाइट केला आहे.

पुढे, तुम्हाला प्रतिकार R3 (वर पहा) निवडण्यासाठी सर्व ऑपरेशन्स करणे आवश्यक आहे. इच्छित असल्यास, आपण R3 ऐवजी व्हेरिएबल रेझिस्टरमध्ये सोल्डर करू शकता आणि स्विचला त्वरित फोमने भरण्यासाठी आणि "साइटवर" समायोजन करण्यासाठी प्रतिरोधक हँडलचा जंगम भाग बाहेर आणू शकता.