जागतिक ऑटोमोबाईल कॉर्पोरेशन फोर्ड सर्वात यशस्वी आणि मोठ्या कंपन्याजगात, संपूर्ण इतिहासात उत्पादित कारच्या संख्येत तिसरा क्रमांक लागतो. चालू युरोपियन बाजारया निर्मात्याच्या कार विक्रीमध्ये द्वितीय क्रमांकावर आहेत, फक्त जर्मन नंतर फोक्सवॅगन ब्रँड. विशेष म्हणजे फोर्ड ही परंपरेने अमेरिकन कंपनी मानली जाते, पण खऱ्या अर्थाने अमेरिकन कारव्ही मॉडेल लाइनमहामंडळाची युरोपियन शाखा नाही.

रशियामधील फोर्ड मॉडेल लाइनमध्ये आपण पाहत असलेल्या जवळजवळ सर्व कार या ब्रेनचल्ड आहेत जर्मन बनवलेलेकॉर्पोरेशन ते युरोपमध्ये तयार, विकसित आणि एकत्र केले जातात आणि अमेरिकन भांडवल फक्त त्यांच्यात आहे. कंपनीचे मुख्य उपक्रम यूएसएमध्ये आहेत, जिथे ते महाग उत्पादन करतात प्रीमियम कार, तसेच SUV आणि पौराणिक पिकअपफोर्ड लाइन एफ. कॉर्पोरेशनच्या उपक्रमांची व्याप्ती जवळून पाहू.

फोर्ड ही खरोखरच जागतिक कंपनी आहे.

फोर्ड कारचे मॉड्युलर असेंब्ली तयार करणारा प्लांट आज प्रत्येक खंडात आहे जिथे या गाड्या सामान्यतः विकल्या जातात. सर्व बाबतीत अत्यंत गुंतागुंतीच्या असलेल्या विकासामुळे कंपनीने सर्व प्रमुख देशांमध्ये उपस्थिती मिळवली, ज्यामुळे संभाव्य खरेदीदारांसाठी कारची किंमत कमी करण्यात मदत झाली.

या कारणास्तव आज कॉर्पोरेशन प्रत्येक देशासाठी अनेक मनोरंजक मॉडेल्स, नवीन उपाय ऑफर करते. दक्षिण आफ्रिकेतील ऑफरची मॉडेल लाइन रशियामध्ये विकल्या जाणाऱ्या कारपेक्षा खूपच वेगळी आहे आणि यूएस मार्केटसाठी मॉडेल पूर्णपणे अद्वितीय आहेत. कंपनीचे मुख्य उपक्रम आणि उत्पादन सुविधा खालीलप्रमाणे आहेत:

• अमेरिकन कारखाने हे कॉर्पोरेशनचे पाळणा आहेत जिथे ते सुरू झाले जलद विकासकंपन्या;
• एक जर्मन प्लांट जो डिझाईनपासून सुरुवात करून मशीनचे पूर्ण-प्रमाणात उत्पादन करतो;
• कंपनीची चीनी शाखा जवळजवळ केवळ कारचे उत्पादन करते देशांतर्गत बाजारआकाशीय साम्राज्य;
• सीआयएस देशांसाठी कार रशियामध्ये तयार केल्या जातात - नवीनतम पिढ्यांमध्ये फोकस आणि मॉन्डिओ;
• दक्षिण अमेरिकेतील अनेक प्लांट्सना कॉर्पोरेशनच्या मशीन्सची किंमत कमी करण्याचे कामही देण्यात आले आहे.

उत्पादन ऑप्टिमायझेशन विविध कार, तसेच जगभरातील सर्वोत्कृष्ट विचारांना आकर्षित करण्याची परवानगी आहे फोर्ड कंपनीसर्वात मजबूत एक व्हा ऑटोमोबाईल कॉर्पोरेशन्स. सलग अनेक वर्षे तांत्रिक प्रगतीकंपनीचे अभियंते विविध प्रदर्शनांमध्ये आणि विशेष शोमध्ये प्रथम स्थान घेतात.

नवीन प्रकारचे EcoBoost गॅसोलीन इंजिन तयार करण्यासाठी फक्त किती खर्च येतो विशेष प्रणालीटर्बोचार्ज 1 लिटर पॉवर युनिट 125 पर्यंत विकसित करण्यास सक्षम अश्वशक्तीनागरी आवृत्त्यांमध्ये आणि 150 घोडे पर्यंत क्रीडा पर्याय, माफक प्रमाणात इंधन वापरताना. फोर्डच्या प्रकल्पात अशा अनेक घडामोडी आहेत.

रशियन फोर्ड खरेदीदारांसाठी मॉडेल लाइन

रशियामध्ये जगभरात मोठ्या संख्येने कारचे प्रतिनिधित्व केले जाते प्रसिद्ध निर्माताफोर्ड. बर्याच लोकांना या ब्रँडमध्ये स्वारस्य आहे, कारण त्यामध्ये आपण अनेकदा शोधू शकता आवश्यक पॅरामीटर्सआणि संयोजन आवश्यक गुण. उदाहरणार्थ, या कारमधील किंमत-गुणवत्तेचे प्रमाण प्रत्येक खरेदीदारासाठी इष्टतम असल्याचे दिसून येते.

कंपनी ऑफर देखील देते आधुनिक डिझाइनकार, चांगले साहित्यआणि उत्कृष्ट बिल्ड गुणवत्ता. विचारात घेऊन आणि उच्च कार्यक्षमतापासून उपकरणे, कार अमेरिकन ब्रँडपर्याय शोधणे कठीण आहे. लाइनअप खालील कार द्वारे दर्शविले जाते:

• फोर्ड फोकस ही युरोपमधील सर्वाधिक विकल्या जाणाऱ्या कारपैकी एक आहे, जी सी-क्लासची लीडर आहे, जी अलीकडेच अद्ययावत झाली होती आणि आता ती तिसऱ्या पिढीमध्ये आहे;
• फोर्ड मोंडिओ - मोठा कार्यकारी सेडान, जे या वर्षी अद्यतनित केले जाण्याची अपेक्षा आहे, परंतु मध्ये देखील जुनी आवृत्तीखरेदीदारासाठी खूप मनोरंजक;
• फोर्ड एस-मॅक्स - पुरेसे मोठे कौटुंबिक मिनीव्हॅनप्रीमियम देखावा आणि चांगल्या तंत्रज्ञानासह;
• फोर्ड गॅलेक्सी व्यावहारिकपणे मागील मिनीव्हॅनची एक प्रत आहे ज्यात कॉन्फिगरेशन आणि डिझाइनमध्ये काही जोड आहेत;
• फोर्ड इकोस्पोर्ट - नवीन कॉम्पॅक्ट क्रॉसओवरबाजारातील मुख्य प्रतिस्पर्धी आणि प्रतिस्पर्ध्यांच्या तुलनेत मोठ्या क्षमतेसह;
• फोर्ड फुगा ही एक कॉम्पॅक्ट शहरी एसयूव्ही आहे जिच्या खूप जास्त किमतीमुळे नियोजित विक्री प्राप्त झाली नाही;
• फोर्ड एज हा एक मोठा क्रॉसओवर आहे जो ऑफ-रोड आव्हानांचा सामना करण्यास सक्षम आहे आणि ड्रायव्हर आणि प्रवाशांना अविश्वसनीय आराम प्रदान करतो;
• फोर्ड एक्सप्लोरर सर्वात जास्त आहे मोठी SUV, कंपनीने रशियन मॉडेल लाइनमध्ये सादर केले;
• फोर्ड रेंजर हा एक छोटा पिकअप ट्रक आहे जो थोड्या पैशासाठी व्यावहारिक आणि उत्पादनक्षम उपकरणांच्या प्रेमींसाठी डिझाइन केलेला आहे.

तुम्ही बघू शकता, कंपनीने सादर केलेल्यांपैकी निवडा मॉडेल श्रेणीप्रत्येकजण करू शकतो. ओळीत मोठ्या कुटुंबाचे वडील आणि विद्यार्थी या दोघांसाठी ऑफर समाविष्ट आहेत. तो स्वतःला शोधेल उत्तम कारव्यापारी आणि मोठ्या उद्योगाचे व्यवस्थापक दोघेही. जरी आपल्याला सार्वत्रिक वाहतुकीची आवश्यकता असेल विविध अटीऑपरेशन, आपण आवश्यक कार शोधू शकता.

फोर्ड कंपनी रशियन खरेदीदारांना आवश्यक असलेली वाहने खरेदी करण्यासाठी उत्कृष्ट संधी देत, किंमतीच्या समस्येकडे अत्यंत काळजीपूर्वक संपर्क साधते. फोर्ड लाइनमध्ये अतिरेक असलेल्या कोणत्याही दिखाऊ कार नाहीत उच्च किंमत. म्हणूनच अमेरिकन कॉर्पोरेशनची ऑफर मौल्यवान आहे.

रशियन बाजारात फोर्ड कारचे प्रतिनिधित्व नाही

कॉर्पोरेशनच्या अमेरिकन मॉडेल श्रेणीमध्ये तीन डझनहून अधिक प्रस्ताव समाविष्ट आहेत, जे प्रत्यक्षात त्यांच्या व्यक्तिमत्त्वासाठी देखावा आणि तंत्रज्ञान दोन्हीमध्ये वेगळे आहेत. फोर्ड कारच्या किंमती इतर बाजारातील सहभागींसाठी एक मानक मानल्या जाऊ शकतात, कारण कंपनी जगातील सर्वात कठीण ऑटोमोबाईल मार्केटमध्ये तिसर्या क्रमांकावर आहे - यूएसए मध्ये.

रशियन खरेदीदारांना स्वारस्य असलेल्या मॉडेलपैकी, आम्ही एफ पिकअपची संपूर्ण ओळ हायलाइट करू शकतो या उत्कृष्ट क्षमता असलेल्या आणि मोठ्या कार आहेत उच्च तंत्रज्ञान. तसेच रशियन वाहनचालकयूएस मार्केटवरील खालील ऑफरमध्ये मला नक्कीच स्वारस्य असेल:

• फ्यूजन - नवीन सेडानजुन्या नावासह, ज्याला उत्कृष्ट आधुनिक देखावा आणि क्रीडा उपकरणे प्राप्त झाली;
• Mustang प्रचंड लोकप्रियता आणि ग्राहक मागणी असलेली एक पौराणिक स्पोर्ट्स कार आहे;
• वृषभ सर्वात जास्त आहे मोठी सेडानप्रीमियम स्पोर्ट्स, आश्चर्यकारक आणि अद्वितीय कार ऑफर करणार्या कंपन्या;
• Escape सर्वात एक आहे उपलब्ध क्रॉसओवरचांगल्या क्षमतेसह कंपनीच्या मॉडेल लाइनमध्ये;
• एक संपूर्ण ओळ संकरित कार, जे वर उपस्थित आहेत अमेरिकन बाजारआणि यशस्वीरित्या विकले जातात;
• मोहीम- प्रचंड SUV, विशेषतः अमेरिकन लोकांसाठी डिझाइन केलेले, जे जगातील कोणत्याही देशाला अनधिकृतपणे पुरवले जाते.

तुम्ही फोर्ड कार खरेदी करू शकता ज्या रशियन डीलर्सच्या अधिकृत सूचीमध्ये नाहीत फक्त राखाडी स्वरूपात. याचा अर्थ असा की तुम्हाला कारवर वॉरंटी मिळणार नाही, तुम्हाला मोठ्या प्रमाणात पैसे भरावे लागतील सीमाशुल्क मंजुरीआणि वितरण. उदाहरणार्थ, यूएसए मधील एका मोठ्या एक्सपिडिशन एसयूव्हीची किंमत 44 हजार डॉलर्स आहे आणि वाहतूक आणि नोंदणीनंतर रशियन खरेदीदारत्याची किंमत 60-70 हजार असेल.

म्हणून, आपल्या देशात अधिकृत खरेदीसाठी उपलब्ध असलेल्या कारवर लक्ष केंद्रित करणे चांगले आहे. शिवाय, या कारच्या यादीमध्ये अतिशय मनोरंजक आणि सादर करण्यायोग्य सेडान, मिनीव्हॅन, एसयूव्ही, क्रॉसओवर आणि अगदी पिकअप ट्रकचा समावेश आहे. खरोखर निवडण्यासाठी भरपूर आहे.

आम्ही तुम्हाला पुनरावलोकन पाहण्यासाठी आमंत्रित करतो अमेरिकन आवृत्ती फोर्ड कुगा- एस्केप, यूएस आवृत्तीमधील मुख्य फरक शोधणे:

चला सारांश द्या

2015 मध्ये रशियन ऑटोमोबाईल मार्केटची कठीण स्थिती लक्षात घेऊन, या कालावधीसाठी नियोजित काही नवीन उत्पादने रद्द केली गेली. म्हणून, आज कंपनीची मॉडेल लाइन तशीच राहिली आहे आणि महामंडळाची नवीन उपलब्धी सादर केली नाही. तथापि, सध्या विक्रीवर असलेल्या कार रशियन खरेदीदाराच्या लक्ष देण्यास पात्र आहेत.

कॉर्पोरेशनच्या मॉडेल लाइनमध्ये कोणत्याही प्रसंगासाठी योग्य असे अनेक आश्चर्यकारक कार पर्याय समाविष्ट आहेत. सादर केलेल्या फोर्ड मॉडेलपैकी कोणते मॉडेल तुम्हाला सर्वात जास्त आवडते आणि तुम्हाला तुमच्या स्वतःच्या गॅरेजमध्ये कोणती कार पाहायला आवडेल?

कंपनीबद्दल थोडक्यात माहिती:

ब्रँड नाव: FORD मोटर कंपनी)
देश:यूएसए (मिशिगन, डेट्रॉईट)
स्पेशलायझेशन:कार उत्पादन

आख्यायिका अशी आहे की प्रथमच कार तयार करण्याची कल्पना किंवा त्याऐवजी असे वाहन ज्याला प्राण्यांच्या शक्तीचा वापर करण्याची आवश्यकता नाही, हेन्री फोर्ड या आयरिश स्थलांतरिताचा मुलगा याच्या मनात आला. हे 1872 मध्ये होते आणि कनेक्ट केलेले आहे हा कार्यक्रमघोड्यावरून पडणे आणि भविष्यातील प्रसिद्ध ऑटोमेकरला गंभीर दुखापत. इथूनच सुरुवात झाली फोर्ड इतिहास.

फोर्ड कंपनीची जन्मतारीख 16 जून 1903 ही होती, जेव्हा जी. फोर्ड आणि त्यांच्या अकरा मित्रांनी त्या वेळी वीस हजार डॉलर्सची विलक्षण रक्कम गोळा केली आणि नवीन ऑटो-इंडस्ट्रियल एंटरप्राइझ आयोजित करण्यासाठी अर्ज केला. अशा प्रकारे, अमेरिकेच्या मिशिगन राज्यात, "फोर्ड मोटर कंपनी" ही अतिशय प्रसिद्ध ऑटोमोबाईल कंपनी भविष्यात दिसू लागली. हे मूळतः डेट्रॉईटमधील मॅक अव्हेन्यूवरील एका लहान वॅगन कारखान्यात होते.

प्रथम वाहन, जे फोर्ड प्लांटमध्ये तयार केले गेले होते, ते 8 अश्वशक्तीच्या इंजिनसह सुसज्ज होते आणि त्याला "गॅसोलीन स्ट्रॉलर" म्हटले गेले. अधिकृतपणे, याला "मॉडेल ए" म्हटले गेले आणि ऑटोमोबाईल मार्केटमध्ये "15 वर्षांच्या मुलानेही चालवता येणारी सर्वात प्रगत कार" म्हणून स्थान दिले. पुढील पाच वर्षांसाठी, हेन्री फोर्डने प्लांटच्या विकासाचे नेतृत्व केले आणि उत्पादन कार्यक्रम तयार केला. या कालावधीत, 19 कार मॉडेल विकसित केले गेले - मॉडेल "ए" ते मॉडेल "एस" पर्यंत. खरे आहे, सर्व घडामोडी खरेदीदारापर्यंत पोहोचू शकल्या नाहीत.

हेन्री फोर्ड आणि त्याच्या ऑटोमोबाईल ब्रेनचाइल्डच्या आयुष्यातील सर्वात महत्वाचे वर्ष 1908 होते. तेव्हाच प्रसिद्ध ऑटोमेकर आपले दीर्घकाळचे स्वप्न पूर्ण करू शकले. हा कार्यक्रम मॉडेल टी - “टिन लिझी” चे प्रकाशन होता. ही अभिनव कार नंतर ऑटो उद्योगाच्या इतिहासात सर्वात प्रसिद्ध ठरली.

अर्ज नवीनतम तंत्रज्ञानउत्पादनामुळे कारची किंमत $260 पर्यंत कमी करणे शक्य झाले! यामुळेच विक्रीच्या पहिल्या वर्षी सुमारे 11,000 युनिट्सची विक्री करणे शक्य झाले. या क्षणापासूनच लोक कारबद्दल आवश्यक म्हणून बोलू लागले आणि प्रवेशयोग्य माध्यमहालचाल मोटारींचे मोठ्या प्रमाणावर उत्पादन आणि खरे तर ऑटोमोबाईल उत्पादनाचे नवे युग सुरू झाले.

कारची किंमत लक्षणीयरीत्या कमी करणे आणि श्रम उत्पादकता नाटकीयरित्या वाढवणे शक्य करणारे मुख्य कारण म्हणजे फोर्डने शोधलेल्या असेंब्ली लाइन कार उत्पादनाची ओळख. या नवकल्पनाबद्दल धन्यवाद, दर 10 सेकंदांनी एक FORD उत्पादन लाइनमधून बाहेर आला. नवीन कार- मॉडेल "टी".

परंतु प्रतिस्पर्धी झोपले नाहीत आणि क्षमतेचा पुढील विस्तार आणि ऑटोमोटिव्ह उद्योगातील नवीनतम घडामोडींचा परिचय आवश्यक होता. फोर्ड कंपनी सतत नवीन कल्पनांच्या शोधात होती आणि एप्रिल 1932 मध्ये सर्वात नवीन व्ही-आकाराचे 8-सिलेंडर इंजिन लोकांसमोर सादर केले गेले, ज्याचा कोणताही प्रतिस्पर्धी अभिमान बाळगू शकत नाही.

या इंजिनसह सुसज्ज कारने अमेरिकन बाजारपेठेत बराच काळ अग्रगण्य स्थान व्यापले आहे. आणि आधीच 1934 मध्ये, पहिले फोर्ड ट्रक कृषी शेतात आणि अमेरिकन शहरांच्या रस्त्यावर दिसू लागले.

पण हेन्री फोर्डच्या मनावर फक्त तंत्रज्ञानाने कब्जा केला असे नाही. ड्रायव्हर आणि प्रवाश्यांच्या सुरक्षेबद्दल चिंता व्यक्त करणाऱ्या ऑटोमेकर्सपैकी हे पहिले आहे. तेव्हापासून कंपनीने "सुरक्षा" ग्लासचा पुरवठा केला होता कायम नोकरीमानवी जीवनाला धोका कमी करण्यासाठी आणि ड्रायव्हर आणि प्रवाशांची सुरक्षा वाढवण्यासाठी. हे कंपनी पॉलिसीच्या रँकमध्ये उन्नत केले गेले आणि आजही समर्थित आहे.

तोपर्यंत, फोर्ड ब्रँड जगप्रसिद्ध आणि लोकप्रिय होत होता. संपूर्ण अमेरिकेत कारखाने आणि स्टोअर्सचे मोठे जाळे तयार झाले आहे. युरोप आणि रशियामध्ये शाखा उघडल्या आहेत. हजारो फोर्ड कार आधीच विकल्या गेल्या आहेत आणि त्या खऱ्या अर्थाने लोकप्रिय होत आहेत.

1942 मध्ये, नागरी वाहनांचे उत्पादन बंद केले गेले आणि कंपनीचे मुख्य प्रयत्न लष्करी गरजांसाठी निर्देशित केले गेले. फोर्ड टँक, विमाने आणि लष्करी वाहने तयार करते.

24 सप्टेंबर 1945 रोजी, हेन्री फोर्डने कंपनीचे नियंत्रण त्यांचे नातू हेन्री फोर्ड 2 यांच्याकडे हस्तांतरित केले. आणि फक्त दोन वर्षांनी, एप्रिल 1947 मध्ये, वयाच्या 83 व्या वर्षी, सर्वात प्रसिद्ध ऑटोमोबाईल कंपनीचे संस्थापक त्यांच्या इस्टेटवर मरण पावले, फेअर लेन. नातू कंपनी व्यवस्थापित करण्याचे उत्कृष्ट काम करतो आणि आपल्या नामवंत आजोबांचे कार्य योग्यरित्या चालू ठेवतो. जून 1948 मध्ये, ते न्यूयॉर्कमधील प्रदर्शनात सादर केले गेले नवीन मॉडेलफोर्ड कार, ज्यामध्ये अनेक नाविन्यपूर्ण उपाय आहेत - स्वतंत्र फ्रंट सस्पेंशन, गुळगुळीत बाजूचे पटलआणि मागील उघडणे बाजूच्या खिडक्या. शरीर आणि पंखांचे एकत्रीकरण हा सर्वात प्रगत उपाय होता आणि एक नवीन मानक सेट केले ऑटोमोटिव्ह डिझाइन.

फोर्ड १९२९ नंतरच्या कोणत्याही वेळेपेक्षा १९४९ मध्ये जास्त कार विकत आहे. विक्रीचे प्रमाण सुमारे एक दशलक्ष कार आहे. कंपनीच्या प्रचंड नफ्यामुळे ते सक्रियपणे उत्पादन विकसित करू शकले. नवीन उत्पादन आणि विधानसभा वनस्पती, अभियांत्रिकी संशोधन प्रयोगशाळा, चाचणी मैदान. नवीन प्रकारच्या क्रियाकलापांमध्ये प्रभुत्व मिळवले जात आहे. आणि जानेवारी 1956 मध्ये फोर्डमोटार कंपनी सार्वजनिक जाते संयुक्त स्टॉक कंपनी. आजपर्यंत, कंपनीचे सुमारे 700,000 भागधारक आहेत.

60 च्या दशकात, फोर्डने तरुणांना लक्ष्य ग्राहक गट म्हणून निवडले. या संदर्भात, स्वस्त उत्पादनाकडे उत्पादनाची पुनर्रचना करणे आवश्यक होते स्पोर्ट्स कार. नवीन ट्रेंडचे अनुसरण करणे आणि थेट नमुना असणे नवीन धोरण 1964 मध्ये कंपनी, व्यापकपणे ओळखली जाणारी (नंतर) Mustang कार प्रथम दिसली. विशिष्ट वैशिष्ट्यनवागत हा मूलभूतपणे नवीन इंजिनचा वापर होता, ज्याने दोन युनिट्स एकत्रित केल्या: ड्राइव्ह एक्सल आणि ट्रान्समिशन. याव्यतिरिक्त, मॉडेलच्या फॅशनेबल आणि स्टाइलिश इंटीरियरने खरेदीदारांना अक्षरशः या कारच्या प्रेमात पाडले. यश स्वतःसाठी बोलले - फक्त 100 दिवसांत 100,000 मस्तंग विकले गेले. कंपनीच्या नफ्याने अविश्वसनीय उंची गाठली ज्याचा अंदाज काही लोकांनी वर्तवला होता.

यशाच्या या लाटेवर, कंपनी इतर मॉडेल्ससाठी नवीन मूळ डिझाईन्स विकसित आणि सादर करत आहे. त्याच वेळी, चालक आणि प्रवाशांच्या सुरक्षिततेबद्दल विसरू नका. याबद्दल धन्यवाद, 1970 मध्ये फोर्ड आपल्या उत्पादन कारवर फ्रंट डिस्क ब्रेक स्थापित करणारी पहिली कंपनी बनली.

आतापर्यंत, कंपनी कार, त्यांची कार्यक्षमता आणि सुरक्षितता सुधारण्याच्या उद्देशाने दीर्घकाळ निवडलेल्या धोरणाचे पालन करते. आता काही लोक या कंपनीचा लोगो ओळखत नाहीत. जगात या कारची लोकप्रियता मोठी आहे. आणि हे यश नैसर्गिक आहे, कारण सर्व प्रथम कंपनी आपल्या कार वापरणाऱ्यांची काळजी घेते.

फोर्ड कंपनीचे फोकस काय आहे ते शोधून काढूया, ज्यांचे फोकस, एके काळी प्रसिद्ध मॉडेल टी प्रमाणेच, आता सर्वात जास्त आहेत. मास कारजगात फरक एवढाच आहे की मॉडेल टी दिसल्यापासून कमी नाही, परंतु शतकाहून अधिक काळ लोटला आहे. हे सर्व कसे सुरू झाले आणि कंपनीने या कालावधीत काय केले ते शोधूया. शिवाय, एक योग्य प्रसंग आहे - महान हेन्री फोर्डच्या जन्माची 150 वी जयंती!

मास एंटरटेनर हेन्री फोर्ड

ब्रँडला त्याचे संस्थापक हेन्री फोर्ड यांच्या सन्मानार्थ हे नाव मिळाले, एक माणूस ज्याचे आता एका शब्दात वर्णन केले जाईल - "टेकी." किशोरवयात असताना, हेन्रीला जटिल यंत्रणेची भीती वाटत नव्हती आणि प्रत्येक गोष्टीच्या आणि प्रत्येकाच्या ऑपरेशनची तत्त्वे समजून घेण्यात आनंद होता, ज्यासाठी त्याचे शेजारी त्याचे आभारी होते, ज्यांच्यासाठी तो लहान असतानाच घड्याळे दुरुस्त करत असे.

हेन्री फोर्ड यांचा जन्म 30 जुलै 1863 रोजी शेतकरी कुटुंबात झाला. वयाच्या सोळाव्या वर्षी तो डेट्रॉईटला गेला, जिथे त्याने स्थापना आणि दुरुस्तीचे काम केले स्टीम इंजिन. या कामामुळे फोर्डला मेकॅनिक्स आणि अभियांत्रिकीमध्ये सामील होण्याची संधी मिळाली. निकाल येण्यास फार वेळ लागला नाही आणि 1893 मध्ये हेन्रीने पहिला सिंगल-सिलेंडर तयार केला. गॅसोलीन इंजिन अंतर्गत ज्वलन, आणि तीन वर्षांनंतर त्याने आपली पहिली कार तयार केली. यानंतर निर्माण करण्याचे फारसे यशस्वी प्रयत्न झाले नाहीत आमच्या स्वत: च्या वरकार कंपनी आणि अगदी रेसिंग. पहिल्याने फोर्डला अनमोल अनुभव दिला आणि दुसऱ्याने 1890 च्या उत्तरार्धात प्रसिद्धी मिळवली.

नवजात मोटरस्पोर्टमधील चांगली कामगिरी आणि ऑटोमोटिव्ह उद्योगाबद्दलची खरी आवड दाखवून, 1903 पर्यंत हेन्रीने शेवटी अनेक फायनान्सर्सना भाग घेण्यास आणि उत्पादनात पैसे गुंतवण्यास राजी केले. त्याच वर्षी जूनमध्ये, फोर्ड मोटर कंपनी शेवटी डेट्रॉईटच्या उपनगरातील डिअरबॉर्नमध्ये दिसली.

1905 मध्ये, फोर्डचे त्याच्या भागीदारांशी गंभीर भांडण झाले जे स्वस्त कार तयार करण्यास सहमत नव्हते. फोर्डचा जिद्द नसता तर कंपनीचे काय झाले असते कोणास ठाऊक, ज्याने बहुसंख्य भागभांडवल धारक अलेक्झांडर माल्कमसन यांना आपला हिस्सा एका कट्टर अभियंत्याला विकण्यास भाग पाडले. अशा प्रकारे, हेन्रीने कंट्रोलिंग स्टेक ताब्यात घेतला आणि कोणीही त्याला उत्पादन करण्यापासून रोखले नाही, जसे की त्यांना आता बजेट कार म्हटले जाईल.

मॉडेल"टी"आणि जगातील पहिली ऑटोमोबाईल उत्पादन लाइन

1907 मध्ये, कंपनीने चार-सिलेंडर मॉडेल्स एन, आर, एस आणि प्रतिष्ठित सहा-सिलेंडर मॉडेल के उत्पादन केले. त्या सर्वांना इतर ब्रँडच्या कारशी स्पर्धा करावी लागली, ज्या त्या वेळी पावसानंतर मशरूमसारख्या दिसल्या. तरीही, फोर्डच्या लक्षात आले की दहा कार दहा खरेदीदारांना दहाच्या किंमतीला एका कारपेक्षा दहा कार विकणे अधिक फायदेशीर आहे. शेवटी, कारची किंमत जितकी कमी असेल तितके अधिक लोक ती खरेदी करण्यास इच्छुक असतील.

म्हणून, 1908 मध्ये, फोर्डने एक हताश पाऊल उचलण्याचा निर्णय घेतला: त्याने संपूर्ण मॉडेल श्रेणी सोडली आणि उत्पादन सुरू केले. नवीन विकास, "टी" मॉडेल. पुढील वीस वर्षे ती एकटीच बनते उत्पादन कारब्रँड कल्पक सर्वकाही सोपे आहे, कारण एका चेसिसचे मोठ्या प्रमाणावर उत्पादन आयोजित करणे अनेकांपेक्षा खूप सोपे आहे विविध मॉडेललगेच फक्त "ट्रॉली" ला योग्य शरीर जोडणे बाकी आहे आणि आपल्याला इच्छित मॉडेल मिळेल: दोन-सीट पिकअप ट्रकपासून सहा-सीट सेडानपर्यंत.

उत्पादक अजूनही समान दृष्टीकोन वापरतात. उदाहरणार्थ, फॉक्सवॅगन ग्रुप, गोल्फ व्यतिरिक्त, ऑडी A3 आणि दोन्ही तयार करतो सीट लिओन, आणि Skoda Octavia. एकीकडे, हे उत्पादनाची किंमत लक्षणीयरीत्या कमी करते आणि दुसरीकडे, खरेदीदारास प्रत्येक चव आणि बजेटनुसार कार निवडण्याची परवानगी देते.

जेव्हा फोर्ड टी पहिल्यांदा बाजारात आली तेव्हा ती सर्वात स्वस्त कार नव्हती. 1909 मध्ये खुल्या दोन-सीटर मॉडेलसाठी त्यांनी $825 मागितले आणि सहा आसनी टाउन कारसाठी - एक हजार डॉलर्स. आम्ही प्रतिस्पर्ध्यांना विचारात घेतल्यास, नवीन मॉडेलची किंमत सरासरीपेक्षा थोडी कमी होती. पण जेव्हा 1913 मध्ये फोर्डची ओळख झाली कन्वेयर उत्पादन, किमती झपाट्याने कमी होऊ लागल्या.

1924 मध्ये, दोन-दरवाजा सह परिवर्तनीयफक्त $265 मध्ये खरेदी केले जाऊ शकते! 1914 मध्ये फोर्डने प्लांटमधील किमान वेतन $5 प्रतिदिन वाढवले ​​होते हे असूनही. अशा प्रकारे, अगदी कमी-कुशल फोर्ड कामगार देखील महिन्याला सुमारे $100 कमवू शकतात आणि अखेरीस त्यांचे स्वतःचे उत्पादन, मॉडेल टी खरेदी करू शकतात. त्यावेळच्या मानकांनुसार विलक्षण!

सुरुवातीला, कन्व्हेयर पद्धत वापरून फक्त जनरेटर तयार केले जात होते. प्रयोग यशस्वी झाला, म्हणून लवकरच इंजिनवर समान उत्पादन तत्त्वे लागू केली गेली, ज्याची उत्पादन प्रक्रिया 84 कामगारांनी केलेल्या 84 ऑपरेशन्समध्ये विभागली गेली. मोटर असेंब्लीचा वेळ 40 मिनिटांनी कमी करण्यात आला. कन्व्हेयर पद्धतइतके प्रभावी ठरले की 1913 पासून, जवळजवळ दररोज सुधारणा केल्या जाऊ लागल्या. आधीच 1914 मध्ये, चेसिस उत्पादन वेळ 12 तासांवरून दोन तासांवर आणला गेला.

1940 पर्यंत, अगदी अमेरिकन बाजारपेठेतील फोर्डचा हिस्सा 20% पर्यंत घसरला होता. पण याचा अर्थ असा नाही की कंपनीने उत्पादन बंद केले आहे चांगल्या गाड्या. फोर्डच्या पद्धती इतर वाहन निर्मात्यांद्वारे स्वीकारल्या गेल्या होत्या, ज्यामध्ये खरेदीदारांना शेवटी फायदा झाला.

सर्व स्टार टीम

कंपनीने डझनहून अधिक मॉडेल्सची निर्मिती केली आहे, त्यामुळे प्रत्येकाच्या तपशीलात जाणे केवळ अवास्तव आहे. तथापि, अशा काही कार आहेत ज्या तुम्ही चुकवू शकत नाही.

फोर्ड एफ-सीरिज

फोर्डआणि इतर

निळा ओव्हल नेहमीच फक्त ताब्यात नव्हता जिली गाड्या, आणि 2011 मध्ये मर्क्युरी ब्रँड विस्मृतीत बुडाला. अशा प्रकारे, आता फोर्ड फक्त लिंकनचा मालक आहे.

विविधतेपासून ते तंत्रज्ञानाच्या एकतेपर्यंत

कंपनीने 2012 मध्ये जाहीर केलेल्या नवीन विकास संकल्पनेला Go Further असे नाव देण्यात आले. थोडक्यात, त्याचे सार हे आहे की ज्या कार एकमेकांपासून पूर्णपणे भिन्न आहेत त्या यूएसए, युरोप आणि ऑस्ट्रेलियामध्ये विकल्या जाऊ नयेत, त्याउलट, फोर्ड जागतिक मॉडेल्सचे उत्पादन लक्षणीयरीत्या वाढवण्याचा मानस आहे, म्हणजेच त्याच आधारावर तयार केलेल्या कार; प्लॅटफॉर्म आणि समान डिझाइन वापरून.

याव्यतिरिक्त, संकल्पना असे गृहीत धरते की आधीपासूनच आहे लवकरचसर्व नवीनतम यशअमेरिकन आणि युरोपियन कार्यालये देखील जागतिक मॉडेलमध्ये विलीन होतील. आम्ही विशेषतः इकोबूस्ट कुटुंबातील लहान-खंड इंजिनच्या प्रसाराबद्दल बोलत आहोत आणि रोबोटिक बॉक्सपॉवरशिफ्ट, नवीनतम घडामोडीनिष्क्रिय आणि सक्रिय सुरक्षिततेच्या क्षेत्रात.

आणि शेवटी, काळ्या "ब्लॉट" चे निळ्या ओव्हलमध्ये सुंदर रूपांतर - फोर्ड चिन्हाची उत्क्रांती:

1872 मध्ये, आयरिश स्थलांतरिताचा मुलगा डिअरबॉर्न, मिशिगन, यूएसए जवळ त्याच्या वडिलांच्या शेतात काम करत असताना घोड्यावरून पडला. या दिवशी त्यांनी असे वाहन तयार करण्याचा निर्णय घेतला ज्यामुळे त्रास होणार नाही आणि प्राणी शक्ती वापरणाऱ्या वाहनांपेक्षा ते अधिक विश्वासार्ह असेल. हा अयशस्वी रायडर हेन्री फोर्ड होता.

त्यानंतर, हेन्री आणि त्याच्या अकरा उत्साही मित्रांनी $28,000 ची सभ्य रक्कम गोळा केली आणि 16 जून 1903 रोजी मिशिगन राज्यात औद्योगिक उपक्रम आयोजित करण्यासाठी अर्ज दाखल केला.

फोर्ड मोटर कंपनीने आपल्या उत्पादन क्रियाकलापांना सुरुवात केली आणि परिणामी, 8 एचपी इंजिनद्वारे समर्थित “पेट्रोल साइडकार” तयार केले गेले, ज्याला “मॉडेल ए” म्हणतात.

यानंतर दहा वर्षांनंतर, फोर्ड हा एक अलौकिक बुद्धिमत्ता म्हणून जगाला ओळखला गेला ज्याने जगाला फोर्ड टी - प्रत्येकासाठी उपलब्ध असलेली कार दिली. फोर्ड मोटर कंपनीने सर्वप्रथम असेंब्ली लाइन सुरू केली. याबद्दल धन्यवाद तांत्रिक नवकल्पनाहेन्री फोर्डने टिन लिझी मॉडेलची किंमत $850 वरून $290 पर्यंत कमी केली.

फोर्ड मोटर कंपनीच्या यशस्वी शंभर वर्षांच्या इतिहासाचे रहस्य काय आहे? कंपनी तयार करताना, हेन्री फोर्डने अशा कारचे स्वप्न पाहिले ज्याची किंमत डेट्रॉईट प्लांटमध्ये कार असेंबल करणाऱ्या सामान्य कामगारांच्या वार्षिक पगारापेक्षा जास्त नसेल.

शंभर वर्षांच्या इतिहासात फोर्डमध्ये अनेक बदल झाले आहेत. मात्र, लोकांचा विश्वास परवडणारा, विश्वासार्ह असावा आणि आधुनिक गाड्या, अपरिवर्तित राहिले.

हेन्री फोर्ड यांचा जन्म स्प्रिंगफील्ड, मिशिगन येथे ३० जुलै १८६३ रोजी झाला. विल्यम आणि मेरी फोर्ड यांच्या सहा मुलांपैकी तो सर्वात मोठा होता, ज्यांच्याकडे यशस्वी शेत होते. हेन्रीने त्याचे बालपण त्याच्या पालकांच्या शेतात घालवले, जिथे त्याने कुटुंबाला मदत केली आणि गावातील नियमित शाळेत शिक्षण घेतले.

वयाच्या 12 व्या वर्षी, हेन्रीने एक लहान कार्यशाळा सुसज्ज केली, जिथे त्याने आपला सर्व मोकळा वेळ उत्साहाने घालवला. तिथेच काही वर्षांनंतर त्याने पहिले वाफेचे इंजिन तयार केले.

1879 मध्ये, हेन्री फोर्ड डेट्रॉईटला गेले, जिथे त्यांना सहाय्यक चालक म्हणून नोकरी मिळाली. तीन वर्षांनंतर, फोर्ड डिअरबॉर्नला गेला आणि पाच वर्षे स्टीम इंजिनच्या डिझाइन आणि दुरुस्तीमध्ये गुंतला होता, वेळोवेळी डेट्रॉईटमधील प्लांटमध्ये काम करत होता. 1888 मध्ये, त्याने क्लारा जेन ब्रायंटशी लग्न केले आणि लवकरच सॉमिल मॅनेजर बनले.

1891 मध्ये, फोर्ड एडिसन इल्युमिनेटिंग कंपनीसाठी अभियंता बनले आणि दोन वर्षांनी कंपनीचे मुख्य अभियंता म्हणून नियुक्त झाले. योग्य पगार आणि पुरेसे प्रमाणमोकळ्या वेळेमुळे फोर्डला अंतर्गत ज्वलन इंजिन विकसित करण्यासाठी अधिक वेळ दिला गेला.

फोर्डने आपल्या घराच्या स्वयंपाकघरात पहिले अंतर्गत ज्वलन इंजिन असेंबल केले. लवकरच त्याने सायकलच्या चार चाकांसह इंजिन एका फ्रेमवर ठेवण्याचा निर्णय घेतला. म्हणून 1896 मध्ये, एटीव्ही दिसू लागले - एक वाहन जे प्रथम फोर्ड कार बनले.

1899 मध्ये एडिसन इल्युमिनेटिंग सोडल्यानंतर, हेन्री फोर्डने स्वतःची कंपनी, डेट्रॉईट ऑटोमोबाईलची स्थापना केली. एक वर्षानंतर कंपनी दिवाळखोर झाली हे असूनही, फोर्डने अनेक गोळा केले रेसिंग कार. फोर्डने स्वत: ऑटो रेसिंगमध्ये भाग घेतला आणि ऑक्टोबर 1901 मध्ये अमेरिकन चॅम्पियन अलेक्झांडर विंटनचा पराभव करण्यात यशस्वी झाला.

फोर्ड मोटर कंपनीची स्थापना 1903 मध्ये झाली. त्याचे संस्थापक हेन्री फोर्ड यांच्या नेतृत्वाखाली मिशिगनमधील बारा व्यापारी होते, ज्यांच्याकडे कंपनीचे 25.5% शेअर होते आणि त्यांनी कंपनीचे उपाध्यक्ष आणि मुख्य अभियंता म्हणून काम केले होते.

डेट्रॉईटमधील मॅक अव्हेन्यूवरील पूर्वीच्या वॅगन कारखान्याचे ऑटोमोबाईल प्लांटमध्ये रूपांतर करण्यात आले. दोन किंवा तीन कामगारांच्या टीमने, फोर्डच्या थेट देखरेखीखाली, इतर कंपन्यांनी सानुकूलित केलेल्या सुटे भागांमधून गाड्या एकत्र केल्या.

कंपनीची पहिली कार 23 जुलै 1903 रोजी विकली गेली. फोर्डची पहिली निर्मिती 8-अश्वशक्तीच्या इंजिनने चालणारी "पेट्रोल साइडकार" होती, ज्याला मॉडेल A म्हटले जाते. कारचे वर्णन "बाजारातील सर्वात प्रगत कार आहे जी 15 वर्षांचा मुलगा देखील चालवू शकतो." 1906 मध्ये, हेन्री फोर्ड कंपनीचे अध्यक्ष आणि बहुसंख्य मालक बनले.

पहिला अंडाकृती फोर्ड लोगो 1907 मध्ये कंपनीचे पहिले ब्रिटिश प्रतिनिधी पेरी, थॉर्नटन आणि श्रेबर यांच्यामुळे दिसला. जाहिरात मोहिमेचा एक भाग म्हणून, ते "सर्वोच्च मानकांचे स्टॅम्प" म्हणून सादर केले गेले, जे विश्वासार्हता आणि कार्यक्षमतेचे प्रतीक म्हणून डिझाइन केलेले आहे.

पुढील पाच वर्षांत, हेन्री फोर्डने सर्वांगीण विकास आणि उत्पादन कार्यक्रमाचे दिग्दर्शन केले. या वेळी, वर्णमाला 19 अक्षरे वापरली गेली - मॉडेल A ते मॉडेल S पर्यंत. यापैकी काही मॉडेल्स अंतिम ग्राहकापर्यंत न पोहोचता प्रायोगिक स्तरावर राहिली.

1908 मध्ये, हेन्री फोर्डने मॉडेल टी रिलीज करून त्यांचे स्वप्न साकार केले. "टिन लिझी", जसे अमेरिकन लोक प्रेमाने म्हणतात, ऑटो उद्योगाच्या इतिहासातील सर्वात प्रसिद्ध कार बनली.

त्याची मूळ किंमत $260 होती आणि केवळ एका वर्षात यापैकी सुमारे 11 हजार कार विकल्या गेल्या. हे मॉडेल टी चे स्वरूप होते ज्याने सुरुवात केली नवीन युगवैयक्तिक वाहतुकीच्या विकासामध्ये.

फोर्डची कार चालविण्यास सोपी होती, जटिल देखभालीची आवश्यकता नव्हती आणि ग्रामीण रस्त्यावरही चालविली जाऊ शकते.

या क्षणापासून कार एक वस्तू बनते मोठ्या प्रमाणावर उत्पादन, ज्याची मागणी सतत वाढत आहे.

त्याच वेळी, मॉडेल टी आधारावर विविध सेवांसाठी वाहने तयार केली गेली: पिकअप्स, लहान मालवाहतूक करणारी वाहने, रुग्णवाहिका, व्हॅन आणि लहान बस.

ग्राहकांच्या वाढत्या मागणीची पूर्तता करण्यासाठी आणि उत्पादकता सुधारण्यासाठी, फोर्ड त्याच्या प्लांटमध्ये असेंब्ली लाईन उत्पादनात अग्रणी आहे, जिथे प्रत्येक कामगार एका स्टेशनमध्ये राहून एक कार्य करतो. नावीन्यपूर्णतेचा परिणाम म्हणून, दुसरे मॉडेल T दर 10 सेकंदांनी असेंब्ली लाईनमधून बाहेर पडले आणि फिरणारा कन्व्हेयर औद्योगिक क्रांतीचा एक नवीन, महत्त्वपूर्ण टप्पा बनला.

1919 मध्ये, हेन्री फोर्ड आणि त्याचा मुलगा एडसेल यांनी कंपनीचे शेअर्स इतर भागधारकांकडून $105,568,858 मध्ये विकत घेतले आणि ते कंपनीचे एकमेव मालक बनले. त्याच वर्षी, एडसेलला त्याच्या वडिलांकडून कंपनीच्या अध्यक्षपदाचा वारसा मिळाला, जो त्याने 1943 मध्ये त्याच्या मृत्यूपर्यंत सांभाळला. त्याच्या मुलाच्या आकस्मिक मृत्यूनंतर, हेन्री फोर्डला पुन्हा कंपनीचे सुकाणू घ्यावे लागले.

1927 मध्ये रिलीज झालेले मॉडेल A, ओव्हल ग्रिल चिन्ह असलेले पहिले फोर्ड वाहन होते. 50 च्या दशकाच्या अगदी शेवटपर्यंत, बहुतेक फोर्ड कार आता सुप्रसिद्ध गडद निळ्या बॅजसह तयार केल्या गेल्या. अंडाकृती बिल्ला अधिकृत फोर्ड प्रतीक म्हणून स्वीकारला गेला असला तरी, 70 च्या दशकाच्या मध्यापर्यंत तो कारवर ठेवला गेला नव्हता.

जीवनाच्या वेगवान गतीसाठी सतत क्षमता आणि अंमलबजावणीची आवश्यकता असते अद्वितीय तंत्रज्ञान. काळाच्या लयीत विकसित होत असलेली, फोर्ड मोटर कंपनी आपली नवीनतम कामगिरी दाखवण्यासाठी सज्ज होती.

1 एप्रिल 1932 रोजी कंपनीने व्ही-आकाराचे 8-सिलेंडर इंजिन लोकांसाठी सादर केले. मोनोलिथिक 8-सिलेंडर ब्लॉक तयार करणारी फोर्ड ही पहिली कंपनी ठरली. अशा इंजिन असलेल्या कार व्यावहारिक अमेरिकन लोकांच्या पसंतीस उतरल्या आहेत.

आधीच 1934 मध्ये, ट्रकफोर्ड, पूर्णपणे सुधारित इंजिनसह सुसज्ज.

यावेळी, कारच्या सुरक्षिततेची समस्या अधिकाधिक निकडीची होत आहे. हेन्री फोर्ड या विषयाकडेही दुर्लक्ष करत नाही. त्याचे कारखाने प्रथमच सुरक्षा काच वापरण्यास सुरुवात करत आहेत आणि मानवी जीवनाला धोका कमी करण्यासाठी सतत कार्य केले जात आहे - लोकांची काळजी घेणे नेहमीच होते आणि राहते. महत्वाचा पैलूसामान्य कंपनी धोरण. कारचे शौकीन आणि सामान्य नागरिक फोर्डसाठी त्यांच्या वचनबद्धतेमुळे आणि प्रेमामुळे या काळजीसाठी उदारपणे पैसे देतात.

प्रसिद्ध ब्रँड केवळ अमेरिकेतच नाही तर जगभरात लोकप्रिय होत आहे. या काळात, फोर्डचे संपूर्ण अमेरिकेत कारखाने आणि स्टोअरचे मोठे जाळे होते आणि त्यांनी युरोप आणि रशियामध्ये शाखा उघडल्या. हजारो कार जगभरात त्यांचे मालक शोधतात. ब्रँड खऱ्या अर्थाने लोकप्रिय होतो.

सप्टेंबर 1945 मध्ये, हेन्री फोर्डने त्याचा मोठा नातू, हेन्री फोर्ड II यांना अधिकार हस्तांतरित केले. मे 1946 मध्ये, हेन्री फोर्ड सीनियर यांना ऑटो उद्योगातील सेवांसाठी मानद पुरस्कार देण्यात आला आणि त्याच वर्षाच्या शेवटी अमेरिकन पेट्रोलियम संस्थेने त्यांना पुरस्कार दिला. सुवर्णपदकसमाजाच्या सेवेसाठी.

हेन्री फोर्ड यांचे वयाच्या ८३ व्या वर्षी डिअरबॉर्न येथील त्यांच्या घरी ७ एप्रिल १९४७ रोजी निधन झाले. अशा प्रकारे, फोर्ड मोटर कंपनीच्या इतिहासातील एक संपूर्ण युग संपले, जे त्याच्या संस्थापकाच्या मृत्यूनंतरही सक्रियपणे विकसित होत राहिले.

पण नातू योग्यतेने आजोबांचे काम सुरू ठेवतो. 8 जून 1948 नवीन फोर्ड मॉडेल 1949 न्यूयॉर्कमधील एका प्रदर्शनात गंभीरपणे सादर केले गेले. गुळगुळीत साइड पॅनेल्स, स्वतंत्र फ्रंट सस्पेंशन आणि मागील बाजूच्या खिडक्या उघडणे ही त्याची मुख्य वैशिष्ट्ये आहेत.

बॉडी आणि फेंडर्सचे एकत्रीकरण ही एक नवीनता होती जी ऑटोमोटिव्ह डिझाइनसाठी मानक सेट करते. फोर्डने 1949 मध्ये यापैकी सुमारे एक दशलक्ष वाहने विकली, 1929 नंतर सर्वाधिक विक्रीचे प्रमाण गाठले.

कंपनीचा नफाही प्रचंड वेगाने वाढत आहे. यामुळे उत्पादन सुविधांमध्ये वाढ झाली: नवीन उत्पादन आणि असेंबली प्लांट, चाचणी साइट्स, अभियांत्रिकी आणि संशोधन प्रयोगशाळा.

नवीन प्रकारच्या क्रियाकलापांवर प्रभुत्व मिळवले जात आहे: आर्थिक व्यवसाय- फोर्ड मोटर कंपनी, विमा - अमेरिकन रोड इन्शुरन्स कंपनी, स्वयंचलित भाग बदलणे - फोर्ड पार्ट्स आणि सेवा विभाग, इलेक्ट्रॉनिक्स, संगणक, अंतराळ तंत्रज्ञान आणि बरेच काही.

आणि शेवटी, जानेवारी 1956 मध्ये, फोर्ड मोटर कंपनी सार्वजनिक कंपनी बनली. कंपनीचे सध्या सुमारे 700,000 भागधारक आहेत.

60 च्या दशकात तरुणाई लक्ष केंद्रीत झाली. सार्वजनिक भावना लक्षात घेऊन, फोर्डने त्वरीत तरुण खरेदीदारांना उद्देशून स्वस्त स्पोर्ट्स कार तयार करण्यावर आपले उत्पादन पुन्हा केंद्रित केले.

तेव्हाच, 1964 मध्ये, मस्टँग पहिल्यांदा लोकांसमोर आले. सर्वात महत्वाचे वैशिष्ट्यनवीन काय होते ते नवीन इंजिनचा वापर, ज्याने दोन युनिट्स एकत्रित केल्या - एक ट्रान्समिशन आणि ड्राइव्ह एक्सल. तिला अनुकूलपणे ओळखले आणि देखावा- सर्वांचे मूळ संयोजन आधुनिक ट्रेंड 50 आणि 60 च्या दशकातील डिझाइन.

या कारने एवढी उत्कट उत्सुकता निर्माण केली होती. मॉडेल A च्या दिवसांपासून. पहिल्या शंभर दिवसांत एक लाख चार आसनी मस्टँग विकले गेले होते. कंपनीच्या नफ्याने सर्व अपेक्षेपेक्षा जास्त परिणाम मिळवले.

त्यांच्या यशाने प्रेरित होऊन, फोर्ड तज्ञ ऑटोमोटिव्ह उद्योगातील सर्वात नाविन्यपूर्ण ट्रेंड आणि घडामोडींचा वापर करून मूळ डिझाइन्स विकसित करत आहेत. त्यांचे कार्य कोरिना आणि ट्रान्झिट व्हॅन सारख्या मॉडेल्समध्ये मूर्त स्वरुप देण्यात आले होते.

परंतु फोर्ड मोटर कंपनीच्या कर्मचाऱ्यांना आणि व्यवस्थापनाला केवळ नफ्यानेच चिंता वाटली असे नाही. ड्रायव्हिंग सुरक्षेसाठी लढा सुरूच आहे.

तर, 1970 मध्ये, फोर्डचा पहिला झाला मालिका उत्पादक, ज्याने फ्रंट डिस्क ब्रेक्स सादर केले.

1976 पासून, निळी पार्श्वभूमी आणि चांदीचे अक्षर असलेले पौराणिक फोर्ड अंडाकृती चिन्ह पूर्णपणे कंपनीच्या सर्व वाहनांवर ठेवण्यात आले आहे, जेणेकरून फोर्ड उत्पादने जगातील कोणत्याही देशात सहज ओळखता येतील.

तीव्र स्पर्धेच्या परिस्थिती, विशेषत: या काळात तीव्र झाल्यामुळे, फोर्ड तज्ञांना इतर क्षेत्रांमध्ये नवीन तंत्रज्ञान सादर करण्यास प्रोत्साहित केले - विशेष लक्षइंधन अर्थव्यवस्थेवर लक्ष केंद्रित करते. बाजारातील मध्यम आणि कार्यकारी विभागांमध्ये जागतिक दर्जाचा नेता तयार करणे हे डिझाइनर्सचे ध्येय आहे. परिणाम फोर्ड वृषभ आणि बुध Sebale होते.

हे नोंद घ्यावे की वृषभ एक कार म्हणून तयार केले गेले होते, त्यातील प्रत्येक तपशील परिपूर्णतेत आणला जातो. प्रयत्नांना फळ मिळाले - वृषभ 1986 ची कार म्हणून ओळखली गेली आणि एका वर्षानंतर अमेरिकेत बेस्टसेलर बनली.

पुढील नवीन फोर्ड उत्पादने मॉन्डेओ तसेच सुधारित मस्टँग होती. 1994 च्या प्रीमियरमध्ये फोर्ड एस्पायर आणि विंडस्टार मिनीबसचाही समावेश होता.

मग उत्तर अमेरिकासुधारित फोर्ड टॉरस आणि मर्क्युरी ट्रेसर पहिले शोकेस करताना पाहिले मोठे बदल 80 च्या दशकाच्या उत्तरार्धात बाजारात आलेल्या कारच्या डिझाइनमध्ये. एक सुधारित एफ-मालिका पिकअप देखील युरोपमध्ये सादर करण्यात आला, नवीन पर्वआणि Galaxy minivans.

उत्पादन खर्च कमी करताना कंपनीची उत्पादने सतत सुधारणे हे कंपनीचे मुख्य ध्येय आहे. परिणाम जागतिक दर्जाच्या कार होते.

सध्या जगभरात 70 पेक्षा जास्त विक्री होत आहे विविध मॉडेलफोर्ड, लिंकन, मर्क्युरी आणि ब्रँड अंतर्गत उत्पादित कार ऍस्टन मार्टिन. यामध्ये फोर्डचाही हिस्सा आहे मजदा कंपन्यामोटर कॉर्पोरेशन आणि किया मोटर्स कॉर्पोरेशन.

9 जुलै 2002 रोजी व्हसेव्होल्झस्क शहरात लेनिनग्राड प्रदेशनवीन अधिकृतपणे उघडले आहे फोर्ड प्लांटमोटर कंपनी पूर्ण उत्पादन चक्र.

फोर्ड मोटर कंपनी ही एक प्रसिद्ध अमेरिकन ऑटोमोबाईल कंपनी आहे. गेल्या शंभर वर्षांतील विक्रीच्या बाबतीत ते जगात चौथ्या क्रमांकावर आहे. सध्या, कंपनीची जगभरातील 60 हून अधिक देशांमध्ये प्रतिनिधी कार्यालये आहेत. कार प्रेमींना अनेकदा प्रश्न पडतो: "फोर्डचे उत्पादन करणारा देश कोणता आहे?" कंपनीच्या बहुतेक कार यूएसए आणि युरोपमधील कारखान्यांमध्ये तयार केल्या जातात.

कंपनीचे संस्थापक

कंपनीचे संस्थापक हेन्री फोर्ड यांचे नाव आहे. त्यांचा जन्म 30 जुलै 1863 रोजी झाला. त्याचे आईवडील साधे शेतकरी होते. लहानपणापासून हेन्रीला तंत्रज्ञानात रस होता. विविध यंत्रणा वापरून शेतीची मेहनत कशी सोपी करायची हे मुलाने शोधून काढले. एके दिवशी, हेन्रीला एका तरुण घोड्याने खोगीरातून फेकले. त्या दिवसापासून वाहतुकीचे सुरक्षित साधन निर्माण करणे हे त्यांचे ध्येय होते. वयाच्या 16 व्या वर्षी, तो तरुण डेट्रॉईटला गेला आणि त्याला एका इलेक्ट्रिकल कंपनीत नोकरी मिळाली. वीस वर्षांत, एक साधा मेकॅनिक मुख्य अभियंता बनतो. फावल्या वेळात फोर्डने कार डेव्हलपमेंटवर काम केले. हे काम पूर्ण झाल्यावर, फोर्डने नोकरी सोडली आणि ऑटोमोबाईल कंपनी तयार करण्यासाठी गुंतवणूकदारांचा शोध सुरू केला.