ह्युंदाई किआसेवा ही मालकांसाठी आदर्श पर्याय आहे कोरियन ब्रँड, ही अशी जागा आहे जिथे तुम्ही विश्वास ठेवू शकता व्यावसायिक दुरुस्तीत्यांच्या क्षेत्रातील तज्ञांकडून! हे दोन ब्रँड समान चिंतेचे आहेत हे गुपित नाही आणि म्हणूनच, आमच्या कार सेवेचे स्पेशलायझेशन आम्हाला उच्च व्यावसायिक आणि तांत्रिक स्तरावर दोन्ही ब्रँड्सची तितकीच यशस्वीपणे सेवा करण्यास अनुमती देते.
आमची कार सेवा लाइनमधील सर्व मॉडेल्सची देखभाल आणि दुरुस्ती करते कोरियन कारउत्पादक विश्वसनीयपणे, कार्यक्षमतेने आणि द्रुतपणे!
मुख्य सेवांची यादी:
या मशीन्सवर अनेक वर्षे काम करून, तांत्रिक केंद्राच्या तंत्रज्ञांना प्रचंड अनुभव मिळाला आहे. ही आमची अनुभवाची संपत्ती आहे जी आम्हाला शक्य तितक्या कार्यक्षमतेने आणि त्वरीत सेवा आणि दुरुस्ती करण्यास अनुमती देते!
तांत्रिक केंद्र असल्याने पोस्ट-वारंटी सेवा, Hyundai Kia सेवा आपल्या ग्राहकांना देते ची विस्तृत श्रेणीकोरियन कारचे सुटे भाग. आमच्याकडे फक्त स्टॉक नाही मूळ सुटे भाग, पण अधिक प्रवेशयोग्य आणि उच्च दर्जाचे analoguesइतर उत्पादकांकडून. याबद्दल धन्यवाद, कॉलच्या त्याच दिवशी कारची दुरुस्ती केली जाऊ शकते.
संबंधित तांत्रिक उपकरणे, तांत्रिक केंद्र आहे पूर्ण संचकोरियन कारच्या देखभालीसाठी आधुनिक डीलर उपकरणे.
जेणेकरुन आमचे क्लायंट तज्ज्ञ करत असताना आरामात थांबू शकतील आवश्यक कामकिंवा आम्ही एक विशेष मनोरंजन क्षेत्र सुसज्ज केले आहे. हे विनामूल्य इंटरनेट कनेक्शन, कॉफी मशीन आणि स्नॅक बारसह सुसज्ज आहे. ग्राहकांच्या सोयीसाठी आम्ही क्रेडिट कार्डद्वारे पेमेंट करण्याचा पर्याय आणला आहे.
अभ्यागतांसाठी सुरक्षित पार्किंग देखील उपलब्ध आहे. आवश्यक असल्यास, आमचे प्रमुख सल्लागार तपशीलवार सल्ला देतील आणि घटक आणि उपभोग्य वस्तू निवडण्यात मदत करतील.
आमच्या तांत्रिक केंद्राच्या फायद्यांपैकी:
- तपशीलवार तज्ञांची मते आणि व्यावसायिक शिफारसी.
- सर्व प्रकारच्या कामांसाठी परवडणाऱ्या किमती आणि मूलभूत सेवांची किंमत निश्चित केली आहे.
- आम्ही ग्राहकांशी सर्व तपशीलांच्या पूर्ण करारानंतरच काम सुरू करतो.
- आम्ही सर्व काम शक्य तितक्या लवकर आणि कार्यक्षमतेने पार पाडतो.
Hyundai Kia सेवा ही त्यांच्यासाठी आदर्श पर्याय आहे, जे सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे जबाबदारी, विश्वसनीयता आणि उच्च गुणवत्ताकार्य करते आमची सेवा त्यांच्यासाठी आहे ज्यांना प्रामाणिक दृष्टिकोन आणि मोकळेपणाचे मूल्य माहित आहे, ज्यांना पैसे कसे मोजायचे आणि त्यांच्या वेळेची किंमत कशी मोजायची हे माहित आहे.
ज्यांनी आमचे आधीच कौतुक केले आहे त्यांना पाहून आम्हाला नेहमीच आनंद होतो आणि जे आम्हाला भेट देण्याची योजना आखत आहेत त्यांना पाहून आम्हाला आनंद होईल. मालक कोरियन कारत्यांना आमच्याबद्दल माहिती आहे आणि ते त्यांच्या नातेवाईकांना आणि मित्रांना तांत्रिक केंद्राची शिफारस करतात.
आम्ही सर्व मालकांना ऑफर करतो किआ कारकिंवा Hyundai आमच्यासोबत सर्व्हिसिंगच्या सर्व फायद्यांचे वैयक्तिकरित्या मूल्यांकन करण्यासाठी.
वर लिहिल्याप्रमाणे, साहित्य दर 15 हजार मायलेजवर ही प्रक्रिया करण्याची शिफारस करते. खरं तर, हा मध्यांतर मुळात 10 हजार मायलेजपर्यंत कमी केला जातो. मी प्रत्येक 8 हजार मैलांवर माझ्यासाठी आणि मला माहित असलेल्या सर्व गेटियन्ससाठी (आणि फक्त नाही) तेल धुतो. स्वाभाविकच, ऑइल फिल्टरसह, याची चर्चा देखील केली जात नाही. ही एक वस्तू नाही ज्यावर तुम्ही पैसे वाचवू शकता!
एक टीप म्हणून, मी असे म्हणू इच्छितो की बऱ्याचदा अशा कार असतात ज्यामध्ये 8 हजारांचा अंतराल देखील गाठला जातो. सर्वोत्तम केस परिस्थितीएका वर्षात. या प्रकरणात, वर्षातून दोनदा तेल बदलण्याचा सल्ला दिला जातो: थंड हवामानापूर्वी आणि उन्हाळ्याच्या उष्णतेपूर्वी. वाहनाचे असे ऑपरेशन, म्हणजे. लांब डाउनटाइमदैनंदिन वापरापेक्षा अनेकदा इंजिनच्या घटकांमध्ये जास्त झीज होते. त्याच वेळी, तेल दीर्घकाळ निष्क्रिय राहिल्यास ते त्याचे गुणधर्म देखील गमावते.
शिफारस केलेले तेल बदल अंतराल:
10 - 15 हजार किलोमीटर
मी तेल उत्पादक वारंवार बदलण्याची शिफारस करणार नाही, विशेषतः वारंवार फ्लशिंग. तेल प्रणाली. प्रत्येक तेल निर्मात्याचा स्वतःचा आधार असतो आणि तेलासाठी ऍडिटीव्हचा स्वतःचा संच असतो, ज्यामुळे ऍडिटीव्ह कार्य करण्यास सुरवात करतात, म्हणजे. इंजिन संरक्षित करा, ते 2-3 हजार मायलेज टिकते. यावेळी, जुन्या तेलातील मिश्रित पदार्थ नवीन तेलाच्या मिश्रित पदार्थांद्वारे बदलले जातात संरक्षणात्मक चित्रपटइंजिनच्या भागांवर व्यावहारिकदृष्ट्या कोणतेही संरक्षण नाही, म्हणून इंजिनच्या घटकांसाठी कोणतेही संरक्षण नाही. तेल प्रणालीचे वारंवार फ्लशिंग, बहुतेक प्रकरणांमध्ये, इंजिन रबर सील कडक होते, यासह वाल्व स्टेम सील, परिणामी, तेल सील अकाली निकामी होणे आणि इंजिनवर तेल गळती किंवा "तेल वाया" दिसणे. अर्थात, काही तेल उत्पादक “सोपे” तेल प्रणाली फ्लश देखील देतात. उदाहरणार्थ, कंपनीकडे फ्लश आहे आणि कंपनी "खाजगी ट्रॅफिक जॅममध्ये, आक्रमक ड्रायव्हिंग शैलीसह आणि मानक ऑइल चेंज इंटरव्हल ओलांडत असताना" वापरण्याची शिफारस करते. हे देखील लक्षात घेण्यासारखे आहे की "लाइट" रिन्सच्या वापरासाठी शिफारसी लिहून देताना, रिन्सिंग निर्माता मोठ्या प्रमाणात त्याच्या गुणधर्मांसह त्याच्या उत्पादनावर अवलंबून असतो आणि मूलभूत आधार. निवड तुमची आहे.
सहिष्णुता: API नुसार एसजी पेक्षा कमी नाही, त्यानुसार SAE चिकटपणा SAE निवड सारणीनुसार, ऑपरेटिंग तापमान परिस्थितीनुसार तेलांची निवड करावी. माझ्या स्वत: च्या वतीने, मला असे म्हणायचे आहे की SAE नुसार 5w30 सरासरी तेल सर्व-हंगामी वापरासाठी सार्वत्रिक मानले जाऊ शकते.
तेल बदल देखभाल भाग
- तेलाची गाळणी- 26300-35503 (किंवा निर्मात्याकडून एनालॉग्स). निवड कॅटलॉगनुसार, इतर उत्पादकांकडून तेल फिल्टर वापरण्यास देखील परवानगी आहे.
- वॉशर ड्रेन प्लग - 21513-23001
एअर फिल्टर
दुर्दैवाने, आपल्या देशात रस्ते धुतले जात नाहीत; मी प्रत्येक तेल बदलाच्या अंतराने एअर फिल्टर बदलण्याची शिफारस करतो, म्हणजे. 8-10 हजार. सेवन प्रणाली केवळ याबद्दल धन्यवाद देईल.
शिफारस केलेले बदली अंतराल एअर फिल्टर:
10 - 15 हजार किलोमीटर
तपशील
- एअर फिल्टर - 28113-1C000 (किंवा इतर उत्पादकांकडून ॲनालॉग)
स्पार्क प्लग आणि हाय-व्होल्टेज वायर्स बदलणे
येथे प्रत्येकजण स्वतःची निवड करतो, परंतु गुणवत्तेत वैयक्तिक अनुभवमी त्याची शिफारस करू शकतो, फार चांगल्या परिस्थितीत नाही दर्जेदार पेट्रोल, प्रत्येक 20 हजार मायलेजवर स्पार्क प्लग बदलणे.
शिफारस केलेले स्पार्क प्लग बदलण्याचे अंतराल:
20 हजार किलोमीटर
आवश्यक सुटे भागांची यादी
- स्पार्क प्लग - 18814-11051 (4 pcs. किंवा इतर उत्पादकांकडून समतुल्य)
1.4 (g4ee) किंवा 1.6 (g4ed) इंजिनसह Hyundai Getz साठी BB वायर्स:
- 27420-26700 - वायर 1 सिलेंडर
- 27430-26700 - वायर 2 सिलेंडर
- 27440-26700 - वायर 3 सिलेंडर
- 27450-26700 - वायर 4 सिलेंडर
1.3 इंजिन (g4ea) सह Hyundai Getz साठी वायर्स:
- 27420-22020 - वायर 1 सिलेंडर
- 27430-22020 - वायर 2 सिलेंडर
- 27440-22020 - वायर 3 सिलेंडर
- 27450-22020 - वायर 4 सिलेंडर
- किट - 27501-22B10
1.1 इंजिन (g4hd) सह Hyundai Getz साठी BB वायर्स:
- 27420-02610 - वायर 1 सिलेंडर
- 27430-02610 - वायर 2 सिलेंडर
- 27440-02610 - वायर 3 सिलेंडर
- 27450-02610 - वायर 4 सिलेंडर
इंधन फिल्टर आणि इंधन इंजेक्टर
शिफारस केलेले इंधन फिल्टर बदलण्याचे अंतराल:
30 - 35 हजार किलोमीटर
इंजेक्टर्ससाठी, एक मनोरंजक मुद्दा देखील आहे - एकच निर्माता नियमांमध्ये साफसफाई निर्दिष्ट करत नाही इंधन इंजेक्टर, अधिकृत सेवा देखील कार सर्व्हिसिंगच्या कोणत्याही टप्प्यावर असे करत नाहीत. कदाचित त्यांना स्वच्छ करण्याची गरज नाही? आवश्यक! येथे ज्यांच्याकडे कार्ब्युरेटर कार आहेत ते मला समजतील. आम्ही कार्बोरेटर धुतलो, शक्यतो दर सहा महिन्यांनी किंवा वर्षातून एकदा. तेच फ्युएल इंजेक्टरसाठी आहे; ते कार्बोरेटरप्रमाणेच घाण होतात. आमच्या गॅसोलीनच्या परिस्थितीत, प्रत्येक 20-25 हजार किलोमीटर अंतरावर इंजेक्टर धुण्याचा सल्ला दिला जातो. मला खात्री आहे की आपण हे कधीही केले नाही आणि त्यापैकी काहींनी आधीच 100 हजारांहून अधिक वाहन चालवले आहे. ते स्वच्छ धुवा, तुम्हाला पश्चात्ताप होणार नाही! कारची गतिशीलता आणि प्रवेगक पेडलची प्रतिक्रिया आमूलाग्र बदलते! भविष्यात, वारंवारता राखण्यासाठी, आपण अधूनमधून (प्रत्येक 10 हजार) विविध प्रकारचे इंधन ऍडिटीव्ह वापरू शकता जे स्वच्छ करतात इंधन प्रणाली, नंतर आपण इंजेक्टर फ्लशिंग मध्यांतर 35-40 हजार किमी पर्यंत वाढवू शकता.
शिफारस केलेले इंधन इंजेक्टर फ्लशिंग अंतराल:
25 - 35 हजार किलोमीटर
इंधन प्रणाली देखभालीसाठी सुटे भाग
- इंधन फिल्टर छान स्वच्छता- 31112-1C000 (ॲनालॉग 31112-1CA00)
- फिल्टर करा खडबडीत स्वच्छता(जाळी) - 31090-17000
- इंजिनमधून काढून टाकल्यानंतर इंजेक्टर धुण्याच्या प्रक्रियेसाठी नवीन आवश्यक असतील. ओ-रिंग्ज - 3531222000
टाइमिंग बेल्ट, रोलर्स आणि पंप
तत्वतः, सर्व काही आधीच विभागात वर्णन केले गेले आहे टाइमिंग बेल्ट बदलणे. टायमिंग बेल्ट, टायमिंग रोलर्स आणि शक्यतो कूलंट पंप दर 60 हजार मायलेजवर बदला.
शिफारस केलेले टाइमिंग बेल्ट बदलण्याचे अंतराल:
प्रत्येक 60 हजार किलोमीटर
टायमिंग बेल्ट देखभालीसाठी सुटे भागांची यादी
इंजिन 1.4 (g4ee) आणि 1.6 (g4ed) साठी -
- तणाव रोलर - 24410-26000;
- बायपास रोलर - 24810-26020;
- टाइमिंग बेल्ट - 24312-26001;
- पाणी पंप - 25100-26902;
- पाणी पंप गॅस्केट - 25124-26002.
इंजिन 1.3 (g4ea) साठी -
- तणाव रोलर - 24410-22020;
- टाइमिंग बेल्ट - 24312-22613;
- पाणी पंप - 25100-22650;
- पाणी पंप गॅस्केट - 25124-22000.
शीतलक
शिफारस केलेले शीतलक बदल अंतराल:
दर 40 हजार किलोमीटर किंवा 2 वर्षांनी
कूलंट, ज्याला अँटीफ्रीझ म्हणून देखील ओळखले जाते, ज्याला अँटीफ्रीझ देखील म्हणतात, 40,000 किलोमीटर किंवा 2 वर्षांच्या ऑपरेशननंतर त्याची गुणवत्ता गमावते. कदाचित पूर्वी, हे द्रवच्या रंगाद्वारे ओळखले जाऊ शकते. अँटीफ्रीझचा रंग, किंवा त्याऐवजी त्याचा रंग, एक प्रकारचा सूचक आहे नवीन द्रवते तेजस्वी आणि श्रीमंत आहे, जुना द्रवनिस्तेज आणि अधिक पारदर्शक होते. तसे असल्यास, वेळ आली आहे.
सहनशीलता: G11 पेक्षा कमी नाही
| № | मुख्य कामे | मायलेज, किमी | ||||||||
| 15000 किमी | 30000 किमी | 45000 किमी | 60000 किमी | 75000 किमी | 90000 किमी | 105000 किमी | 120000 किमी | |||
| महिने | ||||||||||
| 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 | |||
| 1 | एअर फिल्टर्स | आर | आर | आर | आर | आर | आर | आर | आर | |
| 2 | आय | आय | आय | आय | आय | आय | आय | आय | ||
| 3 | बॅटरीची स्थिती | आय | आय | आय | आय | आय | आय | आय | आय | |
| 4 | आय | आय | आय | आय | आय | आय | आय | आय | ||
| 5 | आय | आर | आय | आर | आय | आर | आय | आर | ||
| 6 | आर | आर | ||||||||
| 7 | ब्रेक डिस्क आणि पॅड | आय | आय | आय | आय | आय | आय | आय | आय | |
| 8 | ड्राइव्ह बेल्ट *1 *2 | आय | आय | आय | आय | आय | आय | आय | आय | |
| 9 | ड्राइव्ह शाफ्ट आणि बूट | आय | आय | आय | आय | आय | आय | आय | आय | |
| 10 | एक्झॉस्ट सिस्टम | आय | आय | आय | आय | आय | आय | आय | आय | |
| 11 | आय | आय | आय | आय | आय | आय | आय | आय | ||
| 12 | इंधन फिल्टर | पेट्रोल | आय | आर | आय | आर | ||||
| 13 | आय | आय | आय | आय | आय | आय | आय | आय | ||
| 14 | पार्किंग ब्रेक | आय | आय | आय | आय | आय | आय | आय | आय | |
| 15 | स्टीयरिंग रॅक | आय | आय | आय | आय | आय | आय | आय | आय | |
| 16 | आय | आय | आय | आय | आय | आय | आय | आय | ||
| 17 | आय | आय | आय | आय | आय | आय | आय | आय | ||
| 18 | मॅन्युअल ट्रांसमिशन तेल पातळी | आय | आय | आय | आय | आय | आय | आय | आय | |
| 19 | आय | आय | आय | आय | आय | आय | आय | आय | ||
| 20 | आर | आर | आर | आर | आर | आर | आर | आर | ||
| 21 | स्पार्क प्लग | निकेल *5 | आर | आर | आर | आर | ||||
| 22 | केबिन फिल्टर | आर | आर | आर | आर | आर | आर | आर | आर | |
| 23 | इंजिन कूलिंग सिस्टम | आय | आय | आय | आय | आय | आय | आय | आय | |
| 24 | ||||||||||
| 25 | आय | आय | आय | आय | आय | आय | आय | आय | ||
| 26 | आय | आय | आय | आय | आय | आय | आय | आय | ||
| 27 | आय | आय | आय | आय | आय | आय | आय | आय | ||
| 28 | दर 5000 किमी किंवा 6 महिन्यांनी | |||||||||
देखभाल नियम Getz 1.3 / 1.4 / 1.6 पेट्रोल
| № | मुख्य कामे | मायलेज, किमी | ||||||||
| 15000 किमी | 30000 किमी | 45000 किमी | 60000 किमी | 75000 किमी | 90000 किमी | 105000 किमी | 120000 किमी | |||
| महिने | ||||||||||
| 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 | |||
| 1 | एअर फिल्टर्स | आर | आर | आर | आर | आर | आर | आर | आर | |
| 2 | हवामान नियंत्रण आणि वातानुकूलन प्रणाली | आय | आय | आय | आय | आय | आय | आय | आय | |
| 3 | बॅटरीची स्थिती | आय | आय | आय | आय | आय | आय | आय | आय | |
| 4 | ब्रेक लाईन्स, होसेस आणि कनेक्शन B | आय | आय | आय | आय | आय | आय | आय | आय | |
| 5 | ब्रेक/क्लच फ्लुइड | आय | आर | आय | आर | आय | आर | आय | आर | |
| 6 | एअर फिल्टर इंधनाची टाकी(च्या उपस्थितीत) | आर | आर | |||||||
| 7 | ब्रेक डिस्क आणि पॅड | आय | आय | आय | आय | आय | आय | आय | आय | |
| 8 | ड्राइव्ह बेल्ट *1 *2 | आय | आय | आय | आय | आय | आय | आय | आय | |
| 9 | ड्राइव्ह शाफ्ट आणि बूट | आय | आय | आय | आय | आय | आय | आय | आय | |
| 10 | एक्झॉस्ट सिस्टम | आय | आय | आय | आय | आय | आय | आय | आय | |
| 11 | समोरील निलंबन बॉल सांधे | आय | आय | आय | आय | आय | आय | आय | आय | |
| 12 | इंधन फिल्टर | पेट्रोल | आय | आर | आय | आर | ||||
| 13 | इंधन ओळी, नळी आणि कनेक्शन | आय | आय | आय | आय | आय | आय | आय | आय | |
| 14 | पार्किंग ब्रेक | आय | आय | आय | आय | आय | आय | आय | आय | |
| 15 | स्टीयरिंग रॅक | आय | आय | आय | आय | आय | आय | आय | आय | |
| 16 | टायर (पोशाख आणि हवेचा दाब) | आय | आय | आय | आय | आय | आय | आय | आय | |
| 17 | पातळी कार्यरत द्रवस्वयंचलित प्रेषण | आय | आय | आय | आय | आय | आय | आय | आय | |
| 18 | मॅन्युअल ट्रांसमिशन तेल पातळी | आय | आय | आय | आय | आय | आय | आय | आय | |
| 19 | स्टीम नळी आणि इंधन भराव कॅप | आय | आय | आय | आय | आय | आय | आय | आय | |
| 20 | इंजिन तेल आणि तेल फिल्टर *4 | आर | आर | आर | आर | आर | आर | आर | आर | |
| 21 | स्पार्क प्लग | निकेल *5 | आर | आर | आर | आर | ||||
| 22 | केबिन फिल्टर | आर | आर | आर | आर | आर | आर | आर | आर | |
| 23 | इंजिन कूलिंग सिस्टम | आय | आय | आय | आय | आय | आय | आय | आय | |
| 24 | इंजिन कूलिंग फ्लुइड *6 | 210,000 किमी किंवा 120 महिन्यांनंतर प्रथम बदली, नंतर दर 30,000 किमी किंवा 24 महिन्यांनी बदली | ||||||||
| 25 | सर्व विद्युत प्रणालीआणि वायरिंग *7 | आय | आय | आय | आय | आय | आय | आय | आय | |
| 26 | दरवाजाचे कुलूप, बिजागर आणि मार्गदर्शक | आय | आय | आय | आय | आय | आय | आय | आय | |
| 27 | वॉशर नोजल आणि वाइपर ब्लेड | आय | आय | आय | आय | आय | आय | आय | आय | |
| 28 | इंधन जोडणे *8 | दर 5000 किमी किंवा 6 महिन्यांनी | ||||||||
- आय- तपासणी आणि, आवश्यक असल्यास, बदली, साफसफाई, स्नेहन आणि/किंवा समायोजन (काम "आवश्यक असल्यास" मूलभूत सूचीमध्ये समाविष्ट नाही);
- आर- बदली;
* 1 समायोजित करा (आवश्यक असल्यास, बदला) आणि जनरेटर ड्राइव्ह बेल्ट, पॉवर स्टीयरिंग पंप, वॉटर पंप आणि एअर कंडिशनरची स्थिती तपासा (सुसज्ज असल्यास).
*2 तणाव तपासा ड्राइव्ह बेल्ट, डॅम्पर्स आणि जनरेटर ड्राइव्ह बेल्ट; आवश्यक असल्यास दुरुस्ती किंवा बदला.
* 4 पातळी तपासा मोटर तेलआणि प्रत्येक 500 किमी किंवा लांब प्रवासापूर्वी गळतीची उपस्थिती.
* 5 V6, V8 आणि GDI इंजिन असलेली वाहने वगळता
* 7 थेट प्रवेश करण्यायोग्य वायर आणि कनेक्शन तपासत आहे
*9 चाचणी "SOS चाचणी" बटण दाबून केली जाते, त्यानंतर आवाज सूचनांचे अनुसरण करा / 210,000 किमी किंवा 120 महिन्यांनंतर प्रथम बदली, नंतर दर 30,000 किमी किंवा 24 महिन्यांनी बदली
*3 दिसत असताना गंभीर समस्या(जसे की इंधन प्रतिबंध, इंधन पुरवठ्यात अनियंत्रित वाढ, शक्ती कमी होणे, इंजिन सुरू होणे कठीण) त्वरित बदलणे आवश्यक आहे. इंधन फिल्टरसेवा नियमांची पर्वा न करता. अधिक मिळविण्यासाठी तपशीलवार माहितीतुमच्या जवळच्या अधिकृत Hyundai सेवा भागीदाराशी संपर्क साधा.
*6 शीतलक जोडताना, तुमच्या वाहनात फक्त डीआयोनाइज्ड किंवा मऊ पाणी वापरा आणि कारखान्यात भरलेल्या कूलंटमध्ये कधीही कडक पाणी घालू नका. अनुपयुक्त शीतलक गंभीर इंजिन समस्या किंवा नुकसान होऊ शकते.
* 8 जर उच्च-गुणवत्तेचे गॅसोलीन जे युरोपियन इंधन मानक (EN228) किंवा तत्सम मानकांच्या आवश्यकता पूर्ण करते ते व्यावसायिकरित्या उपलब्ध नसल्यास, इंधन जोडणी वापरण्याची शिफारस केली जाते. प्रत्येक 5000 किमीवर इंधन टाकीमध्ये ऍडिटीव्हची बाटली जोडण्याची शिफारस केली जाते. ॲडिटीव्हज अधिकृत डीलरकडून खरेदी केले जाऊ शकतात ह्युंदाई कंपनी; आपण तेथे additives वापरण्याच्या सूचना देखील मिळवू शकता. additives मिक्स करू नका विविध ब्रँड. *9 चाचणी "SOS चाचणी" बटण दाबून केली जाते, त्यानंतर व्हॉइस सूचनांचे अनुसरण करा
आम्ही निर्मात्याच्या तंत्रज्ञानाचा वापर करून गोएत्झसाठी देखभाल सेवा ऑफर करतो. ऑटो सेंटर "रॉल्फ ओक्ट्याब्रस्काया" - अधिकृत विक्रेतासेंट पीटर्सबर्ग मध्ये ह्युंदाई चिंता. आमचे विशेषज्ञ पास विशेष प्रशिक्षणउत्पादक प्रतिनिधींच्या मार्गदर्शनाखाली, जे उच्च दर्जाच्या कामाची हमी देते.
Hyundai Getz देखभाल वेळापत्रक आणि आमच्या क्षमता
आमच्या सेवेतील Hyundai Getz वरील सर्व देखभालीचे काम निर्मात्याच्या शिफारशींनुसार केले जाते. त्यांनी देखभाल वारंवारता 1 वर्ष किंवा 15,000 किमीवर सेट केली. आवश्यक असल्यास, ऑटो सेंटरचे विशेषज्ञ वाहनाची अनियोजित देखभाल करतील.
Rolf Oktyabrskaya येथे Goetz देखभाल आहे:
- इंधन आणि स्नेहकांचा वापर तांत्रिक द्रव, ऑटोमेकरने घोषित केलेल्या वैशिष्ट्यांशी संबंधित. आम्ही पुरवठादारांची काळजीपूर्वक निवड करतो आणि फक्त Hyundai द्वारे मंजूर केलेल्यांसोबतच काम करतो.
- कामाची संपूर्ण यादी एकाच ठिकाणी पार पाडणे. कार सेवेच्या उपकरणांची पातळी आपल्याला देखभाल दरम्यान आवश्यक असल्यास, वेगवेगळ्या जटिलतेच्या दुरुस्तीसह कोणतीही हाताळणी करण्यास अनुमती देते.
- पुरवत आहे कंपनी हमी Getz देखभाल आणि वापरल्या जाणाऱ्या उपभोग्य वस्तूंचा भाग म्हणून केलेल्या कामासाठी.
Rolf Oktyabrskaya तांत्रिक केंद्रात Goetz साठी देखभाल खर्च
आमच्या ऑटो सेंटरमध्ये या मॉडेलच्या देखभालीसाठी किंमती 7,900 रूबलपासून सुरू होतात. एकूण किंमत सेवेच्या प्रकारावर, गरजेवर अवलंबून असते अतिरिक्त काम(दुरुस्ती, समायोजन, देखरेखीमध्ये समाविष्ट नाही इ.) आणि इतर घटक. या, कंपनीचे विशेषज्ञ कारची तपासणी केल्यानंतर लगेचच अचूक रक्कम जाहीर करतील.
१.४.१. सामान्य वाहन ऑपरेशन
खालील देखभाल वेळापत्रक (पहा टेबल), कामांची यादी आणि त्यांच्या अंमलबजावणीच्या वारंवारतेसह, अटींवर लक्ष केंद्रित केले आहे सामान्य वापरवाहन त्याच्या उद्देशानुसार:
- भार निर्बंधांचे पालन करून प्रवासी आणि मालवाहू वाहतूक आणि शेवटी जोडलेल्या प्लेटवर दर्शविलेल्या टायरमधील हवेचा शिफारस केलेला दाब ड्रायव्हरचा दरवाजा;
- पुरेशा प्रमाणात रस्त्यांवर ऑपरेशन चांगल्या दर्जाचेड्रायव्हिंग मोडवर परवानगी असलेल्या निर्बंधांमध्ये कव्हरेज.
देखभाल सारणीचे स्पष्टीकरण
सर्व देखभालीची कामे सूचीबद्ध आहेत टेबल, मॅन्युअलमध्ये नंतर तपशीलवार वर्णन केले आहे. वाहन चालवण्यास सुरुवात करण्यापूर्वी नियमित देखभाल करताना, पूर्वी काढलेले सर्व भाग आणि असेंब्ली वाहनावर पुन्हा स्थापित केल्याची खात्री करा आणि सर्व आवश्यक नूतनीकरणाचे काम. फक्त शिफारस केलेले तेले आणि ऑपरेटिंग द्रव वापरा.
ऍक्सेसरी ड्राइव्ह बेल्ट तपासत आहे
अल्टरनेटर, पॉवर स्टीयरिंग पंप आणि एअर कंडिशनिंग कंप्रेसरसाठी ड्राइव्ह बेल्टची तपासणी करा. झीज किंवा नुकसानाची चिन्हे असल्यास (क्रॅक, डिलेमिनेशन इ.), बेल्ट बदला. बेल्ट तणाव समायोजित करा.
इंजिन तेल आणि तेल फिल्टर बदलणे
नेहमी किमान SG किंवा CCMC G4/G5 दर्जाचे मोटर तेल वापरा. एसजी पदनाम असलेल्या मोटर तेलांचे प्रमाण जास्त असते ऑपरेशनल गुणधर्म SF/CC किंवा SF/CD गुणवत्ता पातळी तेलांच्या तुलनेत. तेल चिन्हांमध्ये, पदनाम SG एकतर स्वतंत्रपणे किंवा SG/CC, SG/CD या संयोजनात दिसू शकते.
इंजिन तेलाची चिकटपणा
इंजिन तेलाच्या चिकटपणावर परिणाम होतो इंधन कार्यक्षमतामध्ये वाहन आणि इंजिन सुरू करण्याचे गुणधर्म थंड हवामान. कमी चिकट तेल इंधन कार्यक्षमता सुधारते आणि इंजिन सुरू करणे सोपे करते कमी तापमान. तथापि, केव्हा उच्च तापमानसभोवतालची हवा स्नेहन गुणधर्मकमी स्निग्धता असलेले इंजिन तेल खराब होते आणि जास्त स्निग्धता असलेले इंजिन तेल आवश्यक असते. शिफारस न केलेल्या इंजिन ऑइलसह इंजिन चालवण्यामुळे भाग जलद झीज होऊ शकतात आणि इंजिन निकामी होऊ शकते.
इंजिन कूलिंग सिस्टमची देखभाल
काढून टाका, कूलिंग सिस्टम फ्लश करा आणि नवीन शीतलक भरा.
इंधन फिल्टर बदलणे
वाहनाच्या प्रत्येक 45,000 किमी अंतरावर इंधन फिल्टर बदला. फिल्टर सह स्थित आहे उजवी बाजूइंधन टाकीजवळ कारच्या शरीराखाली.
एअर क्लीनर फिल्टर घटक बदलणे
वाहनाच्या प्रत्येक 30,000 किमी अंतरावर फिल्टर घटक बदला. अत्यंत धुळीच्या वातावरणात वाहन चालवताना, फिल्टर घटक अधिक वेळा बदलले पाहिजे.
थ्रॉटल बॉडी माउंटिंग
माउंटिंग बोल्टची घट्टपणा तपासा. आवश्यक असल्यास, टॉर्क रेंचने बोल्ट घट्ट करा (टॉर्क 17 एनएम घट्ट करणे).
स्पार्क प्लग बदलणे
स्पार्क प्लग त्याच प्रकारचे नवीन लावा.
प्रकार: AC Toure R45ХLS.
अंतर: 0.7–0.8 मिमी (DOHC इंजिन) किंवा 1.0–1.1 मिमी (SOHC इंजिन).
तारा तपासत आहे उच्च विद्युत दाब
तारा स्वच्छ करा आणि इन्सुलेशन अखंड असल्याचे तपासा. वितरक कॅप आणि इग्निशन कॉइलवरील तारांच्या संरक्षणात्मक कॅप्स तपासा. आवश्यक असल्यास दोषपूर्ण तारा बदला.
सेवा ब्रेक सिस्टम
स्थिती तपासा ब्रेक पॅडडिस्क आणि ड्रम ब्रेक प्रत्येक 15,000 किमी वाहन मायलेज किंवा दर 12 महिन्यांनी एकदा. ब्रेक पॅडची जाडी काळजीपूर्वक मोजा. जर अवशिष्ट जाडी ब्रेक अस्तरपुढील वाहन देखभाल होईपर्यंत (15,000 किमी नंतर) ब्रेक यंत्रणेच्या सामान्य ऑपरेशनसाठी अपुरा आहे, पॅड किंवा अस्तर नवीनसह बदला. तपासा आणि, आवश्यक असल्यास, मास्टर सिलेंडर जलाशय कॅपमधील श्वास छिद्र स्वच्छ करा.
ट्रान्समिशन सेवा
ट्रान्समिशन तेलसह गिअरबॉक्सेस मॅन्युअल स्विचिंगसंपूर्ण सेवा जीवनात बदलण्याची आवश्यकता नाही. मध्ये तेल स्वयंचलित प्रेषणगीअर्स आणि तेल फिल्टर प्रत्येक 75,000 किमी किंवा 60 महिन्यांनी बदलणे आवश्यक आहे, जे आधी येईल ते.
टायर आणि चाकांची स्थिती तपासणे, चाके फिरवणे
असामान्य पोशाख किंवा नुकसानाच्या चिन्हेसाठी टायर्सची स्थिती तपासा. टायर सेटचे आयुष्य वाढवण्यासाठी, अंजीर मध्ये दर्शविल्याप्रमाणे चाके वेळोवेळी फिरवा. चाकांची पुनर्रचना करणेयोजना असमान आणि सह जलद पोशाखटायर ट्रेड्स, चाक संरेखन कोन तपासा. तसेच, चाके चांगल्या स्थितीत आहेत का ते तपासा. कारमधून चाके काढून टाकल्यानंतर, परिच्छेदातील सूचनांनुसार ब्रेक सिस्टमची स्थिती तपासा "ब्रेक सिस्टमची स्थिती तपासत आहे"उपविभाग "प्रत्येक तेल बदलताना".
| कामांची यादी | मायलेज किंवा ऑपरेशनचा कालावधी, जे आधी येईल | |||||||||
| मायलेज, हजार किमी | ||||||||||
| कालावधी, महिना | ||||||||||
| ऍक्सेसरी ड्राईव्ह बेल्ट (जनरेटर, पॉवर स्टीयरिंग पंप) | ||||||||||
| इंजिन तेल आणि इंजिन तेल फिल्टर (1), (3) | ||||||||||
| कूलिंग सिस्टम आणि लवचिक पाइपिंग कनेक्शन | ||||||||||
| शीतलक (३) | ||||||||||
| इंधन फिल्टर | ||||||||||
| इंधन ओळी आणि कनेक्शन | ||||||||||
| एअर क्लीनर फिल्टर घटक (2) | ||||||||||
| प्रज्वलन वेळ | ||||||||||
| स्पार्क प्लग | ||||||||||
| इग्निशन वितरक कॅप आणि रोटर | ||||||||||
| कोळसा शोषक आणि इंधन वाष्प काढण्याची पाइपलाइन | ||||||||||
| सक्तीच्या क्रँककेस वेंटिलेशनसाठी पीसीव्ही वाल्व | ||||||||||
| कॅमशाफ्ट टाइमिंग बेल्ट | ||||||||||
| एक्झॉस्ट पाइपलाइन आणि फास्टनिंग्ज | ||||||||||
| ब्रेक फ्लुइड (३) | ||||||||||
| ढोल ब्रेक यंत्रणा मागील चाके (5) | ||||||||||
| फ्रंट व्हील डिस्क ब्रेक (5) | ||||||||||
| पार्किंग ब्रेक | ||||||||||
| ब्रेक सिस्टम पाईप्स आणि कनेक्शन, ब्रेक बूस्टर | ||||||||||
| मागील चाक बीयरिंग | ||||||||||
| मॅन्युअल गिअरबॉक्समध्ये गियर तेल (3) | ||||||||||
| क्लच आणि ब्रेक पेडल्सचा विनामूल्य खेळ | ||||||||||
| क्लच फ्लुइड (३) | ||||||||||
| ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनमध्ये गियर ऑइल (3) | ||||||||||
| चेसिस युनिट्सचे थ्रेडेड कनेक्शन | ||||||||||
| टायर आणि टायरचा दाब | ||||||||||
| चाक संरेखन कोन (4) |
टायर असामान्यपणे खराब झाले आहेत का, वाहन ओढले आहे का ते तपासा. |
|||||||||
| स्टीयरिंग व्हील आणि स्टीयरिंग गियर | ||||||||||
| पॉवर स्टीयरिंग फ्लुइड आणि लाईन्स (3) | ||||||||||
| एक्सल जोड्यांसाठी संरक्षणात्मक कव्हर्स | ||||||||||
| सीट बेल्ट, लॉक आणि बकल, फास्टनिंग पॉइंट | ||||||||||
| कुलूप, दरवाजाचे बिजागर, बिजागर, शरीराच्या अवयवांचे कुंडी | ||||||||||
| पदनाम: ओ - तपासणी, पडताळणी आणि निर्धार तांत्रिक स्थिती. आवश्यक असल्यास, पातळी सामान्य किंवा स्वच्छ करा, समायोजित करा, फास्टनर्स घट्ट करा 3 - बदली (१) वाहन चालवताना प्रतिकूल परिस्थिती(लहान अंतरावरील वारंवार सहली, लांब कामइंजिन चालू आळशी, अतिशय धूळयुक्त हवा), इंजिन तेल 7500 किमी नंतर किंवा दर 6 महिन्यांनी, जे आधी येईल ते बदलले पाहिजे. (२) जास्त धुळीच्या वातावरणात वाहन चालवताना, फिल्टर घटक अधिक वेळा बदलले पाहिजेत. (३) लागू ऑपरेटिंग साहित्यमध्ये दर्शविले आहे उपविभाग "इंजिन तेल आणि तेल फिल्टर बदलणे". (4) आवश्यक असल्यास, चाके संतुलित करा. (५) प्रतिकूल परिस्थितीत वाहन चालवताना देखभालीमधील मध्यांतरे कमी केली पाहिजेत: कमी अंतरावर वारंवार फेरफटका मारणे, इंजिन निष्क्रिय राहणे, ट्रॅफिक जाममध्ये वारंवार वाहन चालवणे, हवेतील प्रचंड धूळ. |
||||||||||
