J. युनिट्स जसे की हेडलाइट्स, इलेक्ट्रिक फॅन मोटर्स, इलेक्ट्रिक पंप आणि विजेचे इतर अधिक शक्तिशाली ग्राहक रिलेद्वारे जोडलेले आहेत. सर्व विद्युत उपकरणांचे संरक्षण घटक विशेष ब्लॉक्समध्ये स्थित आहेत सामानाचा डबा ओपल एस्ट्राडावीकडे, मध्ये इंजिन कंपार्टमेंटबॅटरीच्या पुढे आणि डावीकडील डॅशबोर्डच्या खाली.
कोणताही कार उत्साही केवळ स्वतःच इलेक्ट्रिकल सर्किट समजून घेण्यास सक्षम नसावा, परंतु आवश्यक असल्यास, फ्यूज स्वतः बदलू शकतो.
[लपवा]
स्थान आणि विद्युत आकृती
असे म्हटले पाहिजे की विकसकांनी कार मालक न करता याची खात्री केली विशेष समस्यातपासण्यास सक्षम होते आणि आवश्यक असल्यास, उडवलेला इलेक्ट्रिकल फ्यूज किंवा रिले बदलू शकतो. हे साध्य करण्यासाठी, सर्व रिले आणि फ्यूज तीन सहज प्रवेशयोग्य ब्लॉक्समध्ये स्थित आहेत.
सामानाच्या डब्यात
ओपल एस्ट्राच्या सामानाच्या डब्यातील फ्यूज आणि ते संरक्षित करणारे घटक:
- 1 - ट्रेलर;
- 2 - ट्रेलर सॉकेट;
- 3 - पार्किंग सेन्सर;
- 8 - अलार्म;
- 11 - ट्रेलर कनेक्टर;
- 19 - स्टीयरिंग व्हील हीटर;
- 20 - हॅच;
- 21 — ;
- 31 - ध्वनी प्रणाली;
- 32 - एक प्रणाली जी विभाजक लेन ओलांडण्याबद्दल चेतावणी देते.
इंजिन कंपार्टमेंट
ओपल एस्ट्रा इंजिन कंपार्टमेंट फ्यूज आणि ते संरक्षित घटक:
- 1 - मोटर नियंत्रण;
- 2 — ;
- 3 - इंधन इंजेक्शन, प्रज्वलन;
- 4 - इंधन इंजेक्शन, प्रज्वलन;
- 6 — ;
- 7 - इलेक्ट्रिक फॅन रेग्युलेटर;
- 8 - ऑक्सिजन सेन्सर;
- 9 - मागील विंडो;
- 10 - बॅटरी;
- 11 - सामानाचा डबा उघडण्याचे हँडल;
- 12 — ;
- 14 - मागील विंडशील्ड वाइपर;
- 15 - मोटर;
- 16 - स्टार्टर;
- 17 - गिअरबॉक्स नियंत्रणे;
- 18 - मागील डीफ्रॉस्टर;
- 19 - समोर खिडकी उचलणारा;
- 20 - मागील विंडो लिफ्टर;
- 21 - एबीएस;
- 22 - डाव्या हेडलाइटचा उच्च बीम;
- 23 - हेडलाइट वॉशर;
- 24 - उजवा झेनॉन लो बीम;
- 25 - डावे झेनॉन लो बीम;
- 26 - धुके दिवे;
- 27 - डिझेल इंधन गरम करणे;
- 29 - इलेक्ट्रिक पार्किंग ब्रेक;
- 30 - एबीएस;
- 32 — ;
- 33 - अनुकूली हेडलाइट्स;
- 35 - इलेक्ट्रिक खिडक्या;
- 37 — adsorber स्लिपसाठी इलेक्ट्रिक चुंबकीय झडप;
- 38 - पंप (व्हॅक्यूम);
- 39 - इंधन पुरवठा प्रणालीसाठी नियंत्रण उपकरण;
- 40 - फ्रंट वॉशर आणि मागील खिडकी;
- 41 - डाव्या हेडलाइटचा उच्च बीम;
- 42 — इंजिन कूलिंग सिस्टमचा इलेक्ट्रिक रेडिएटर फॅन;
- 43 - इलेक्ट्रिक विंडशील्ड वायपर;
- 45 — इलेक्ट्रिक मोटर कूलिंग फॅन;
- 47 - ध्वनी सिग्नल;
- 48 - इलेक्ट्रिक इंजिन रेडिएटर फॅन;
- 49 - ऑटो इंधन पंप;
- 50 - हेडलाइट्सचे स्वयं-सुधारक;
- 51 - चोक्स;
- 52 - क्रँककेस वायूंचे गरम करणे;
- 53 - गिअरबॉक्स आणि इंजिन नियंत्रणे;
- 54 - नियंत्रण विजेची वायरिंग;
डॅशबोर्ड अंतर्गत
मध्ये फ्यूज ब्लॉक करा ओपल शोरूमएस्ट्रा आणि ते संरक्षित नोड्स:
- 1 - मॉनिटर;
- 2 - बाह्य प्रकाश;
- 3 - बाह्य प्रकाश;
- 4 - ऑडिओ सिस्टम;
- 5 - माहिती प्रणाली;
- 6 - समोर विद्युत आउटलेट;
- 7 - मागील इलेक्ट्रिकल पॉवर सॉकेट;
- 8 - डाव्या हेडलाइटचा कमी बीम (हॅलोजन);
- 9 - उजव्या हेडलाइटचा कमी बीम (हॅलोजन);
- 10 - लॉक;
- 11 - हीटिंग, फॅन आणि वातानुकूलन युनिट्स;
- 14 - डायग्नोस्टिक कनेक्टर;
- 15 - एअरबॅग;
- 17 - इलेक्ट्रिक एअर कंडिशनर;
- 19 - पाय, प्रकाश उलट, अंतर्गत प्रकाश;
- 21 - उपकरणे;
- 22 - इलेक्ट्रिक इग्निशन स्विच;
- 23 - शरीराच्या विद्युत उपकरणांचे नियंत्रण;
- 24 - शरीराच्या विद्युत उपकरणांचे नियंत्रण.
काढण्याची आणि बदलण्याची प्रक्रिया
सामानाचा डबा
आरोहित ओपल ब्लॉकट्रंकमध्ये स्थित ॲस्ट्रा सहजपणे प्रवेश करण्यायोग्य ठिकाणी स्थित आहे आणि त्यावर जाण्यासाठी, आपल्याला कोणतेही घटक किंवा भाग काढून टाकण्याची आवश्यकता नाही. ते उघडण्यासाठी, तुम्हाला हॅच लॉक 90 अंश फिरवावे लागेल आणि ते खाली वाकवावे लागेल. पुढे, आकृतीनुसार, आम्हाला आवश्यक असलेला इलेक्ट्रिकल फ्यूज सापडतो आणि तो बदलतो. हॅच बंद करा आणि कुंडीने सुरक्षित करा.
इंजिन कंपार्टमेंट
कंपार्टमेंटमध्ये स्थित इलेक्ट्रिकल फ्यूजसह एक कंपार्टमेंट जेथे ओपल इंजिनएस्ट्रा दृश्यमान ठिकाणी स्थित आहे आणि त्यामध्ये असलेल्या इलेक्ट्रिकल फ्यूजमध्ये प्रवेश मिळविण्यासाठी, आपल्याला स्क्रू ड्रायव्हरने लॅचेस दाबा आणि कव्हर काढा. जळालेला शोधा आणि बदला, झाकण बंद करा आणि लॅचेस स्नॅप करा.
डॅशबोर्ड अंतर्गत
ओपल एस्ट्राच्या इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलमध्ये असलेल्या युनिटवर जाण्यासाठी, तुम्हाला स्टोरेज कंपार्टमेंट काढण्याची आवश्यकता आहे.
ब्लॉक काढून टाकणे:
- आपल्या बोटाने कुंडी दाबा.
- हार्नेस ब्लॉक रिटेनर हलवा.
- तो डिस्कनेक्ट करा.
- त्याच प्रकारे, इतर हार्नेस ब्लॉक डिस्कनेक्ट करा.
- लक्ष द्या! पॅड आणि रिटेनर वेगवेगळ्या रंगांनी चिन्हांकित करा.
- कुंडी वर दाबा.
- ब्लॉक हार्नेसचा लहान ब्लॉक डिस्कनेक्ट करा.
- नट सुरक्षितपणे अनस्क्रू करा माउंटिंग ब्लॉक.
- कुंडी दाबा.
- ब्लॉक काढा.
- आवश्यक काम पार पाडा.
- स्थापना उलट क्रमाने होते.
Opel Astra N कारवर, फ्यूज ब्लॉक्स खूप प्ले होतात महत्वाची भूमिकासंरक्षण मध्ये वाहनवर्तमान व्होल्टेजमध्ये तीव्र वाढ झाल्यामुळे आग. म्हणून, त्यांचे स्थान, ऑपरेशन आणि डिझाइनबद्दल काही माहिती कार उत्साहींसाठी खूप उपयुक्त ठरेल.
फ्यूज बॉक्स "ओपल एस्ट्रा एन": उद्देश आणि डिझाइन
कारची विद्युत उपकरणे संपूर्ण वाहनाच्या कार्यामध्ये बऱ्यापैकी महत्त्वाची भूमिका बजावतात. हेडलाइट्स, इग्निशन सिस्टम, इन्स्ट्रुमेंट पॅनल लाइटिंग, कार सिगारेट लाइटर आणि रेडिओचे ऑपरेशन कारच्या इलेक्ट्रिकल वायरिंगच्या सेवाक्षमतेवर अवलंबून असते.
आधी नमूद केल्याप्रमाणे, जेव्हा अचानक व्होल्टेज वाढतो तेव्हा फ्यूज बॉक्स आगीपासून कारचे संरक्षण करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे. फ्यूज झटका घेतात आणि डिस्पोजेबल असतात. त्वरित बदलणे आवश्यक आहे. फ्यूज बॉक्स पॅसेंजरच्या डब्यात किंवा वाहनाच्या हुडखाली स्थापित केले जाऊ शकतात.
हे समजण्यासारखे आहे की प्रत्येक कार उत्पादक स्वतंत्रपणे फ्यूज ब्लॉक्स स्थापित करतो: ओपल एस्ट्रा एन मॉडेलवर, उदाहरणार्थ, ते हुडच्या खाली आणि केबिनमध्ये स्थित आहेत (पुढील कार सिगारेट लाइटर). तथापि, हा घटक कारच्या कोणत्याही भागामध्ये स्थापित केला जाऊ शकतो: ट्रंक, हुड किंवा आतील भाग. ट्रकमध्ये सुमारे चार ते पाच फ्यूज बॉक्स असतात.
सुरक्षा ब्लॉक्सचे स्थान प्रत्येक कारवर वैयक्तिक आहे: विशिष्ट कार मॉडेलवर सुरक्षा ब्लॉक्स शोधण्यासाठी, आपल्याला वाहनाच्या ऑपरेटिंग दस्तऐवजीकरणाचा संदर्भ घेणे आवश्यक आहे.
Opel Astra N फ्यूज बॉक्समध्ये विविध प्रकारचे रिले आणि फ्यूज असतात. प्रत्येक घटक वाहनाच्या विशिष्ट घटकाचे संरक्षण करण्यासाठी जबाबदार असतो.
अनेक ओपल एस्ट्रा एन कार मॉडेल्सवर, दोन सुरक्षा ब्लॉक्स सहसा स्थापित केले जातात: एक हुडच्या खाली (ड्रायव्हरच्या बाजूला), दुसरा सामानाच्या डब्यात असतो आणि ड्रायव्हरच्या बाजूला देखील बाह्य ट्रिम कव्हरखाली असतो. ब्लॉक घटकांचे स्थान, तसेच आकृती, वाहन कॉन्फिगरेशनवर अवलंबून बदलते. 2011 आणि 2010 मध्ये उत्पादित केलेल्या ओपल एस्ट्रा एन फ्यूज बॉक्ससाठी ही व्यवस्था वैशिष्ट्यपूर्ण आहे.
म्हणून, या कार मॉडेल्सच्या मालकांसाठी, भाग बदलण्याची प्रक्रिया अंदाजे समान असेल. अखेर, 2010 च्या ओपल एस्ट्रा एनचे फ्यूज ब्लॉक्स मध्ये गेले नवीनतम मॉडेलऑटो
सुरक्षा ब्लॉकमध्ये "हस्तक्षेप" ची तयारी
आपण फ्यूज बॉक्स शोधणे सुरू करण्यापूर्वी, आपण बंद करणे आवश्यक आहे पॉवर युनिटआणि की बंद स्थितीकडे वळवून इग्निशन बंद करा. हे इलेक्ट्रिक शॉक टाळण्यासाठी किंवा ओपल एस्ट्रा एन 2008, 2010, 2011, 2007, 2006 मॉडेल वर्षांच्या फ्यूज बॉक्सला लहान करण्यासाठी केले पाहिजे. बरं, हे परिणाम टाळण्यामुळे वाहनाला आगीपासून वाचवण्यात मदत होईल.
फ्यूज बॉक्सचे पृथक्करण करताना स्क्रू ड्रायव्हरसह संपर्क बंद होण्याचा धोका असल्याने, आपण सुरक्षिततेच्या खबरदारीचे काटेकोरपणे पालन केले पाहिजे. तसेच, जर तुम्हाला पूर्वी सारख्या कार ब्रेकडाउनसह काम करण्याचा अनुभव नसेल तर तुम्ही भाग वेगळे करू नये. संपूर्ण आणि सखोल तपासणीसाठी कार तज्ञांकडे नेणे स्वस्त आणि सोपे आहे.
फ्यूज बॉक्स कसा उघडायचा?
स्क्रू ड्रायव्हरसह कव्हर उघडणे सोयीचे आहे. डाव्या बाजूला दोन क्लॅम्प आहेत. ओपल एस्ट्रा एन 2007 आणि उत्पादनाच्या इतर वर्षांच्या कारचे फ्यूज बॉक्स कव्हर उघडण्याची प्रक्रिया खालीलप्रमाणे आहे:
- स्लॉटमध्ये एक स्क्रू ड्रायव्हर घातला जातो, जो क्लॅम्प आणि कव्हर दरम्यान स्थित आहे;
- क्लॅम्प किंचित वाकतो, नंतर झाकण उचला;
- दुसऱ्या क्लॅम्पसह समान ऑपरेशन केले जाते;
- झाकण अनुलंब ठेवले आहे.
तुम्ही या सर्व ऑपरेशन्स केल्यास, तुम्ही कोणत्याही अडचणीशिवाय कव्हर काढू शकाल, तुम्हाला फक्त ते थोडेसे वर खेचायचे आहे;
2006 च्या Opel Astra N फ्यूज बॉक्समध्ये दोन भाग आहेत. त्यामुळे, disassembly प्रक्रिया थोडी वेगळी दिसते. रिले आणि फ्यूज स्थापित करण्यासाठी कव्हर ब्लॉकमधून काढले जाते. ते काढून टाकण्यासाठी, अंतर्गत clamps वर दाबा. नंतर, त्याच प्रकारे (वर खेचून), कव्हर काढले जाते, ज्यामुळे मुख्य फ्यूजमध्ये प्रवेश उघडला जातो, जे एका ओळीत ठेवलेले असतात.
हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की 2007 ओपल एस्ट्रा एन साठी फ्यूज बॉक्समध्ये दोन भाग आहेत. शिवाय, हे कार मॉडेल असे भाग स्थापित केलेले शेवटचे आहे. 2008 च्या ओपल एस्ट्रा एन आणि त्यानंतरच्या वर्षांच्या उत्पादनाचा फ्यूज ब्लॉक एक-तुकडा आहे, भागांमध्ये विभागलेला नाही.
फ्यूज बॉक्स डीकोडिंग
कव्हर काढून टाकल्यानंतर, 2008 च्या “ओपल एस्ट्रा एन” चा “हूड” फ्यूज ब्लॉक आणि उत्पादनाच्या इतर वर्षांचा, ज्यावर संपूर्ण भाग स्थापित केला आहे, उघड झाला. ओपन फ्यूज ब्लॉक म्हणजे फ्यूज आणि रिलेची व्यवस्थित व्यवस्था. प्रत्येक घटक विशिष्ट प्रमाणात वीज सहन करण्यास सक्षम आहे आणि वाहनाच्या उपकरणांसाठी देखील जबाबदार आहे.
ओळखण्याच्या सुलभतेसाठी, प्रत्येक फ्यूजचा स्वतःचा रंग असतो, तो हाताळू शकणाऱ्या वर्तमान सामर्थ्यावर अवलंबून असतो. यावर आधारित, ओपल एस्ट्रा एन फ्यूज बॉक्सचा पिनआउट तयार होतो.
मध्ये रिले आणि फ्यूजचे लेआउट विविध मॉडेलसह स्वयं विविध कॉन्फिगरेशनभिन्न असेल. म्हणून, हस्तक्षेप करण्यापूर्वी, तुम्हाला हे सुनिश्चित करणे आवश्यक आहे की विद्यमान आकृती तुमच्या Opel Astra N कारमध्ये बसते.
रिले आणि फ्यूजचे "वितरण": प्रथम प्रकारचे कॉन्फिगरेशन
ओपल एस्ट्रा एन वर स्थापित फ्यूज बॉक्स, सह मूलभूत कॉन्फिगरेशनकार एका पंक्तीचे संरक्षण करते महत्वाचे घटकअचानक व्होल्टेज वाढ झाल्यामुळे बिघाड.
सर्किट ब्रेकर्स अँटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम 20 ते 30 अँपिअर सहन करण्यास सक्षम; हवामान नियंत्रण, तसेच कारच्या आतील भागात गरम आणि वेंटिलेशनसाठी जबाबदार असलेली यंत्रणा, सुमारे 30 अँपिअरचा सामना करू शकते. कूलिंग सिस्टम पार्ट्सच्या कॉम्प्लेक्समध्ये कार्यरत फॅन फ्यूजद्वारे संरक्षित आहे जे 30 ते 40 अँपिअरपर्यंत टिकू शकते. सेंट्रल लॉक 20 amps हाताळू शकते.
हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की वरील यादी फ्यूजद्वारे संरक्षित असलेल्या सर्व वाहन प्रणाली पूर्णपणे प्रतिबिंबित करत नाही. शोधण्यासाठी पूर्ण यादी, आपण कारच्या तांत्रिक दस्तऐवजीकरणाचा काळजीपूर्वक अभ्यास केला पाहिजे.
मागील फ्यूज ब्लॉक "ओपल एस्ट्रा एन"
आधी सांगितल्याप्रमाणे, ओपल एस्ट्रा एन मध्ये दोन सुरक्षा ब्लॉक्स आहेत: समोर, मध्ये इंजिन कंपार्टमेंटकार, आणि ट्रंक मध्ये. फ्यूज आणि ट्रंक रिलेवर काही चिन्हे आहेत ज्यांना डीकोडिंग आवश्यक आहे:
- गरम केलेली मागील खिडकी - KZ X131.
- टर्मिनल 15a - K2 X131.
- टर्मिनल 15 - K1 X131.
Opel Astra N फ्यूज बॉक्सचे संपूर्ण डीकोडिंग सुरू आहे तांत्रिक दस्तऐवजीकरणवाहन.
ट्रंकमध्ये फ्यूज बॉक्स
ओपल एस्ट्रा एनच्या ट्रंकमधील फ्यूज बॉक्स त्याच्या डाव्या बाजूला स्थित आहे. हॅचबॅक बॉडी टाईप असलेल्या कारमध्ये, तुम्ही खालील पायऱ्या करून ब्लॉकवर पोहोचू शकता: गोल-आकाराचे फिक्सिंग एलिमेंट्स अनस्क्रू करा, नंतर केसिंग कव्हर खाली करा. ते सेडानमध्ये आहे लहान झाकण, दोन हँडलसह सुसज्ज. तुम्हाला ते खेचणे, क्लॅम्प डिस्कनेक्ट करणे आणि कव्हर वर उचलणे आवश्यक आहे.
हुड सेफ्टी ब्लॉक प्रमाणेच, एक पूर्ण सुसज्ज वाहन सर्वात मोठ्या आणि सर्वात जटिल सुरक्षा ब्लॉकसह सुसज्ज आहे.
फ्यूजच्या कार्यक्षमतेचे निदान कसे करावे?
बऱ्याचदा, कारला इलेक्ट्रिकल उपकरणे तसेच इग्निशनसह समस्या येऊ लागतात. खराब होण्याचे एक कारण म्हणजे फ्यूजचे अपयश. तथापि, तुम्ही सेफ्टी ब्लॉकमध्ये चढण्यापूर्वी आणि फ्यूज काम करत असल्याची खात्री करण्यासाठी ते तपासण्यापूर्वी, तुम्हाला इतर तपासणे आवश्यक आहे संभाव्य गैरप्रकार: समस्या मृत बॅटरी किंवा जळून गेलेला बल्ब असू शकतो.
सध्या, पारदर्शक घरे असलेले फ्यूज वापरले जातात. त्याबद्दल धन्यवाद, एखादी वस्तू कार्यरत आहे की नाही हे आपण त्वरित निर्धारित करू शकता. जर फ्यूजचा भाग वितळला असेल तर असे उपकरण त्वरित बदलणे आवश्यक आहे. तथापि, काही फ्यूजवर हे पाहणे खूप कठीण आहे, म्हणून आपण फ्यूज अयशस्वी झाला आहे की नाही हे अचूकपणे निर्धारित करू शकणारे डिव्हाइस देखील वापरावे.
फ्यूजची कार्यक्षमता तपासताना, विशिष्ट अल्गोरिदमचे पालन करणे आवश्यक आहे, जे वेळ आणि श्रमाची लक्षणीय बचत करेल:
- फ्यूजची व्हिज्युअल तपासणी.
- फ्यूजची कार्यक्षमता निर्धारित करण्यासाठी परीक्षक आणि निर्देशक वापरणे.
- जर इंडिकेटर लाइट उजळला आणि शॉर्ट सर्किट दर्शविले गेले, तर फ्यूज बदलला पाहिजे: तो चांगल्या कामाच्या क्रमाने आहे.
- चेक दरम्यान काहीही झाले नाही तर, नंतर फ्यूज बदलणे आवश्यक आहे.
निर्देशक आणि परीक्षकासह तपासणे देखील एका विशिष्ट क्रमाने केले जाते:
- त्याच्या सॉकेटमधून फ्यूज काढा आणि त्याचे संपर्क स्वच्छ करा.
- तपासण्यापूर्वी इंडिकेटर आणि टेस्टरसाठी सूचना वाचा आणि सूचनांनुसार फ्यूज संपर्क कनेक्ट करा. जेव्हा शॉर्ट सर्किट दर्शविणारा सूचक दिसतो, तेव्हा आपण असा निष्कर्ष काढू शकतो की फ्यूज कार्यरत आहे. कार्यरत फ्यूज तपासताना, डिव्हाइसवरील निर्देशक प्रकाश उजळला पाहिजे.
- जळलेल्या जागी नवीन फ्यूज स्थापित करा. बदलण्याची मुख्य अट ही आहे की नवीन फ्यूजची वैशिष्ट्ये कार निर्मात्याच्या शिफारशींचे पालन करणे आवश्यक आहे.
तुमच्याकडे विशेष उपकरण नसल्यास, तुम्ही नेहमी तुमची कार अनियोजित तपासणीसाठी घेऊन जाऊ शकता. जुने फ्यूज बदलणे खरोखर आवश्यक आहे की नाही हे तज्ञ आत्मविश्वासाने सांगू शकतील.
फ्यूजमध्ये समस्या नसल्यास काय करावे?
जर तपासण्यांनी फ्यूज चालू असल्याचे दाखवले असेल आणि कार्यक्षमता ऑटोमोटिव्ह प्रणालीपुनर्प्राप्त केले नाही, तर ते चालते पाहिजे संपूर्ण निदानविशेष सेवा केंद्रात वाहन.
इतर वाहन प्रणालींमध्ये स्वतंत्र हस्तक्षेप गंभीर होऊ शकते गंभीर नुकसान: जेव्हा तुम्हाला गंभीरतेची गरज असते प्रमुख नूतनीकरण. अनेक वाहनचालक, सेवा तपासणी आणि देखभालीवर बचत करू इच्छितात, स्वत: कारचे ब्रेकडाउन शोधण्याचा प्रयत्न करून, केवळ बराच वेळ गमावतात आणि त्यांना मोठ्या आर्थिक खर्चाचा सामना करावा लागतो.
फ्यूज बदलताना खबरदारी
जेव्हा आपल्याकडे कार खराब होण्याचे कारण स्वतंत्रपणे शोधण्यासाठी आवश्यक असलेली प्रत्येक गोष्ट असते, तेव्हा फ्यूज बॉक्समध्ये छेडछाड करताना आपल्याला अत्यंत सावधगिरी बाळगणे आवश्यक आहे. तथापि, त्यांना पुनर्स्थित करण्यासाठी अनेक सावधगिरींचे पालन करणे आवश्यक आहे:
- झाकण उघडण्यापूर्वी सुरक्षा ब्लॉक, तुम्ही इंजिन बंद करावे आणि इग्निशन बंद करावे.
- सर्व ऑपरेशन काळजीपूर्वक केले पाहिजे.
- फ्यूज काळजीपूर्वक काढले जातात.
- फक्त विसंबून राहू नका व्हिज्युअल तपासणीफ्यूज, ते उपकरणांसह तपासणे देखील आवश्यक आहे.
- आपण सराव करण्यापूर्वी स्व-निदानआणि फ्यूज बदलताना, आपण कोणता फ्यूज कशासाठी जबाबदार आहे याबद्दल माहितीचा काळजीपूर्वक अभ्यास केला पाहिजे.
- नवीन फ्यूजने आवश्यकता आणि शिफारसींचे पालन केले पाहिजे ऑटोमोबाईल निर्माता, जे सादर केले जातात तांत्रिक मापदंडउपकरणे
वरील खबरदारी तुम्हाला केवळ "रक्तविरहित" कारची दुरुस्ती आणि अयशस्वी फ्यूज बदलण्याची परवानगी देत नाही तर दुरुस्ती करणाऱ्याला इलेक्ट्रिक शॉकपासून आणि कारला आगीपासून वाचवते. वरील शिफारशींकडे दुर्लक्ष केल्याने वाहनाच्या वायरिंगमध्ये आग लागण्याची शक्यता आहे, तसेच जोरदार गंभीर नुकसानवीज पासून.
त्याच वेळी, आपण जळलेल्या फ्यूजच्या जागी दुर्लक्ष करू नये किंवा विलंब करू नये. आपण सदोष फ्यूजसह वाहन चालविल्यास, पुढील पॉवर वाढीच्या वेळी संरक्षणाशिवाय सोडलेल्या कार सिस्टम अयशस्वी होण्याचा उच्च धोका असतो. आणि त्यांना बदलणे फ्यूज बदलण्यापेक्षा बरेच महाग आहे.
निष्कर्ष
वरील सारांश, हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की फ्यूज बदलणे पुरेसे आहे महत्वाचे ऑपरेशन. तथापि, विजेद्वारे "चालित" असलेल्या सर्व कार सिस्टमची कार्यक्षमता त्यांच्या कार्यक्षमतेवर अवलंबून असते.
फ्यूज अयशस्वी होण्याचे मुख्य कारण म्हणजे व्होल्टेजमध्ये तीव्र वाढ विद्युतप्रवाह. फ्यूज जळतो. फ्यूज उपभोग्य आहेत आणि ते दुरुस्त केले जाऊ शकत नाहीत;
फ्यूज घटक पाहून आपण फ्यूज अपयशाचे दृश्यमानपणे निदान करू शकता: जर ते वितळले असेल तर ते बदलले पाहिजे. परंतु परीक्षक आणि सूचक वापरून व्हिज्युअल तपासणीची सर्वोत्तम पुष्टी केली जाते. काही फ्यूज मॉडेल्सचे केवळ व्हिज्युअल तपासणीद्वारे निदान केले जाऊ शकत नाही.
फ्यूज बदलणे केवळ तेव्हाच केले जाते जेव्हा हे माहित असते की प्रत्येक फ्यूज कोणत्या सिस्टमसाठी जबाबदार आहे. ही माहिती वाहनाच्या तांत्रिक कागदपत्रांमध्ये आढळते.
सावधगिरीने फ्यूज बदलले जातात. त्यांच्याकडे दुर्लक्ष केल्याने कारला आग लागू शकते किंवा विजेचा जोरदार धक्का बसू शकतो.
उडवलेला फ्यूज बदलण्यास उशीर करू नका. व्होल्टेजमध्ये पुढील अचानक वाढ होऊ शकते शॉर्ट सर्किटआणि वाहनाला आग. फ्यूजची किंमत विशेषतः जास्त नाही, म्हणून आपण या लहान, परंतु पुरेशी कमी करू नये महत्वाचे तपशीलव्ही विद्युत प्रणालीवाहन.
हे दोन फोटो छापा c मध्ये eम्हणजे A4 च्या एका शीटवर दोन्ही बाजूंना > लॅमिनेट > हातमोजेच्या डब्यात टाका >फ्यूजचे स्थान आणि उद्देश पर्याय 2
पूर्ण आकार: 2592x1944px, 771 KB पूर्ण आकार: 2592x1944px, 869 KB
जारी किंमत ~ 50 घासणे. (* येथे फोटो डाउनलोड करा पूर्ण आकार 2592x1944 - उत्कृष्ट दर्जाचा फोटो)फ्यूजचा उद्देश सामानाच्या डब्यातील युनिटच्या प्रकारावर अवलंबून असतो :
सरलीकृत उपकरणे (प्रामुख्याने डिझेल कारवान्स ) - मागील ब्लॉक (आरईसी शिवाय)
फ्यूज नियुक्त करणे, पर्याय 1 + लहान मागील ब्लॉक1279x932 jpg
1. ABS - 20 A
2. ABS - 30 A
3. आतील गरम आणि वायुवीजन प्रणाली - हवामान नियंत्रण - 30 ए
4. आतील गरम आणि वायुवीजन प्रणाली - एअर कंडिशनर- 30 ए
5. पंखा डायटर*३० अ किंवा ४० अ
6. रेडिएटर फॅन *20 A किंवा 30 A किंवा 40 A
7. सेंट्रल लॉकिंग - 20 ए
8. विंडो वॉशर - 10 ए
9. गरम झालेली मागील खिडकी आणि बाहेरील आरसे - 30 ए
10. डायग्नोस्टिक कनेक्टर - 7.5 ए
11. उपकरणे - 7.5 ए
12. भ्रमणध्वनी/ रेडिओ / ट्विन ऑडिओ सिस्टम / मल्टीफंक्शन डिस्प्ले - 7.5 ए
13. अंतर्गत प्रकाशात -५ अ
14. सह विंडशील्ड वाइपरविंडशील्ड- 30 ए
15. सह विंडशील्ड वाइपरविंडशील्ड- 30 ए
16. ध्वनी सिग्नल, ABS, ब्रेक लाईट स्विच, वातानुकूलन - 5 A
17. वातानुकूलन - 20 ए
18. स्टार्टर - 25 ए
19 ---
20 सिग्नल - 15A
21. इंजिन इलेक्ट्रॉनिक्स - 20 ए
22. इंजिन इलेक्ट्रॉनिक्स - 7.5 ए
23. अडॅप्टिव्ह हेडलाइट सिस्टम (एएफएल), हेडलाइट रेंज समायोजन - 5 ए
24. इंधन पंप- 15 ए
25. ट्रान्समिशन इलेक्ट्रॉनिक्स - 15 ए
26. इंजिन इलेक्ट्रॉनिक्स - 10 ए
27. हीटर, एअर कंडिशनर, एअर कंडिशन सेन्सर - 7.5 ए
28. ट्रान्समिशन इलेक्ट्रॉनिक्स - 5 ए
29. सर्वो पॉवर स्टीयरिंग - 5 ए
30. इंजिन इलेक्ट्रॉनिक्स - 10 ए
31. मागील विंडो वाइपर- 15 ए
32. ब्रेक लाईट स्विच - 5 ए
33. हेडलाइट रेंज कंट्रोल, लाईट स्विच, क्लच स्विच, इन्स्ट्रुमेंट्स, ड्रायव्हरचा दरवाजा मॉड्यूल - 5 A
34. स्टीयरिंग कॉलम मॉड्यूल कंट्रोल युनिट (सीआयएम) - 7.5 अँपिअर्स
35. इन्फोटेनमेंट सिस्टम - 20 अँप
36. सिगारेट लाइटर, समोर सॉकेट- 15 एIN पूर्णपणे सुसज्ज- मागील आरईसी मॉड्यूल - फ्यूज आकृती अधिक क्लिष्ट आहे.
पर्याय 2
2592x1944px, 771 Kb+ मागील (REC) : 2592x1944px, 869 KB
1. ABS - 20 A
2. ABS - 30 A
3. आतील गरम आणि वायुवीजन प्रणाली - हवामान नियंत्रण - 30 ए
4. आतील गरम आणि वायुवीजन प्रणाली - वातानुकूलन - 30 ए
5. रेडिएटर फॅन *30 A किंवा 40 A
6. रेडिएटर फॅन *20 A किंवा 30 A किंवा 40 A
7. विंडो वॉशर - 10 ए
8. सिग्नल -१५ अ
9. हेडलाइट वॉशर -२५ अ
10. ---
11. ---
12. ---
13. धुक्यासाठीचे दिवे - १५ अ
14. सह विंडशील्ड वाइपरविंडशील्ड- 30 ए
15. सह विंडशील्ड वाइपरविंडशील्ड- 30 ए
16. हॉर्न, एबीएस,ब्रेक लाईट स्विचकडे, एअर कंडिशनर - 5 ए
17. ---*मग गरम करा इंधन फिल्टर (डिझेल y d इंजिन) - 25A
18. स्टार्टर - 25 ए
19. ट्रान्समिशन इलेक्ट्रॉनिक्स - 30 ए
20. वातानुकूलन कंप्रेसर - 10A
21. इंजिन इलेक्ट्रॉनिक्स - 20 ए
22. इंजिन इलेक्ट्रॉनिक्स - 7.5 ए
23. अडॅप्टिव्ह हेडलाइट सिस्टम (एएफएल), हेडलाइट श्रेणी समायोजन - 10 ए
24. इंधन पंप - 15 ए
25. ट्रान्समिशन इलेक्ट्रॉनिक्स - 15 ए
26. इंजिन इलेक्ट्रॉनिक्स - 10 ए
27. इलेक्ट्रोहायड्रॉलिक पॉवर स्टीयरिंग - 5 ए
28. ट्रान्समिशन इलेक्ट्रॉनिक्स - 5 ए
29. ट्रान्समिशन इलेक्ट्रॉनिक्स - 7.5 ए
30. इंजिन इलेक्ट्रॉनिक्स - 10 ए
31. अडॅप्टिव्ह हेडलाइट सिस्टीम (एएफएल), हेडलाइट लेव्हलिंग - 10 ए
32. ब्रेक सिस्टम, वातानुकूलन यंत्रणा, क्लच नियंत्रण प्रणाली - 5A
33. अडॅप्टिव्ह हेडलाइट सिस्टम (एएफएल), हेडलाइट लेव्हलिंग, लाईट स्विच - 5 ए
34. कंट्रोल युनिट, मी odulस्टीयरिंग कॉलम (CIM) - 7.5 A
35. इन्फोटेनमेंट सिस्टम - 20 अँप
36. मोबाईल फोन / रेडिओ / ट्विन ऑडिओ सिस्टम / मल्टीफंक्शन डिस्प्ले- ७.५ अ
दुवा:
सर्वांसाठी फ्यूज आकृत्यांचा विनामूल्य संग्रह ओपल मॉडेल. ओपल कारमध्ये बरेच इलेक्ट्रिकल सर्किट असतात जे फ्यूजद्वारे संरक्षित असतात, ज्यामुळे आपण यशस्वीरित्या अप्रिय टाळू शकता आणि कधीकधी अगदी धोकादायक परिस्थिती. जळलेल्याला फक्त शॉर्ट सर्किट करणे अस्वीकार्य असेल फ्यूज दुवेजाड वायरचे बनलेले "बग". परंतु एक सेवायोग्य फ्यूज देखील आश्चर्यचकित करू शकतो - सैल धारक किंवा ऑक्सिडाइज्ड फ्यूज टिपांमुळे, संपर्क भाग "जळतो", परिणामी संपर्क प्रतिकार वाढतो आणि, नियम म्हणून, गरम होते, नंतर संपर्क आणखी बिघडतो, कारच्या इलेक्ट्रिकल सिस्टमच्या ऑपरेशनमध्ये समस्या उद्भवतात. आम्ही शिफारस करतो की वर्षातून किमान एकदा त्यांची तपासणी आणि साफसफाई करावी. तुमच्या कारमध्ये नेहमी अनेक सुटे फ्यूज ठेवण्याची शिफारस केली जाते. त्यांना इंजिनच्या डब्यात असलेल्या फ्यूज बॉक्समध्ये ठेवण्यासाठी, योग्य धारक अनेकदा प्रदान केले जातात. मध्ये इलेक्ट्रिकल डायग्रामबद्दल अधिक माहिती मिळवू शकता.
ओपल कॅडेट फ्यूज
ओपल फ्रंटेरा फ्यूज
1995 च्या अखेरीपर्यंतचे कार फ्यूज दाखवले आहेत. फ्यूजचे रेटेड वर्तमान दिले आहे. फ्यूज खालील सर्किट्सचे संरक्षण करतात:
1 - F10E, रेट केलेले वर्तमान 10 A, डावीकडील हेडलाइट, हेडलाइट समायोजन, चेतावणी दिवा उच्च प्रकाशझोत
3 - F8E, वर्तमान 15 A रेट केलेले, धुके प्रकाश
4 - F7E, रेट केलेले वर्तमान 20 A, पंखा
5 - F6E, रेट केलेले वर्तमान 15 A, इंधन पंप (2.0 L इंजिन 1995 च्या मध्यापर्यंत आणि 2.4 L इंजिन)
6 - F5E, रेट केलेले वर्तमान 10 A, हेडलाइट वॉशर
7 - F4E, रेट केलेले वर्तमान 10 A, ध्वनी सिग्नल
8 - F3E, रेट केलेले वर्तमान 10 A, अलार्म
1995 च्या मध्य आणि 1997 च्या उत्तरार्धात मॉडेल्ससाठी रिले/फ्यूज बॉक्स. रिलीझ ब्लॉकमधील फ्यूजच्या स्थानाशी संबंधित आहे. काही फ्यूज इतर कार्ये करतात:
1 - F10E, रेट केलेले वर्तमान 10 A, डावीकडील हेडलाइट, श्रेणी समायोजन, उच्च बीम चेतावणी दिवा
2 - F9E, रेट केलेले वर्तमान 15 A, उजवे हेडलाइट, कमी बीम
3 - F8E, रेट केलेले वर्तमान 10A, धुके प्रकाश
4 - F7E, रेट केलेले वर्तमान 25 A, पंखा, वातानुकूलन कंप्रेसर क्लच
5 - F6E, रेट केलेले वर्तमान 25 A, इंधन पंप (2.0 l आणि 2.2 l इंजिन 1995 च्या मध्यापासून)
6 - F5E, रेट केलेले वर्तमान 25 A, लवकर कार, 30 A उशीरा कार, हेडलाइट वॉशर, हॉर्न, इंजिन डायग्नोस्टिक्स
7 - F4E, रेट केलेले वर्तमान 30 A, वातानुकूलन पंखा, उजवीकडे
8 - F3E, फक्त डिझेल इंजिन
9 - F2E, रेट केलेले वर्तमान 10A, पार्किंग लाइट आणि परत प्रकाशडावीकडे, इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल लाइटिंग, स्विच आणि सिगारेट लाइटर
10 - F1E, रेट केलेले वर्तमान 10 A, पार्किंग लाईट आणि टेल लाईट उजवीकडे
11 - FL3, रेट केलेले वर्तमान 30 A, पार्किंग लाइट आणि टेल लाइट
12 - FL1, रेट केलेले वर्तमान 60 A, मुख्य फ्यूज
FL2, रेट केलेले वर्तमान 60 A, हेडलाइट्स, 2.2 l इंजिनसाठी दुय्यम हवा पुरवठा प्रणाली (1995 च्या मध्यापासून).
1997 मध्ये उत्पादित वाहनांवर खालील फ्यूज स्थापित केले आहेत:
1 - F10E, रेट केलेले वर्तमान 15 A, उच्च बीम उजवीकडे, उच्च बीम उत्सर्जक उजवीकडे, उच्च बीम चेतावणी दिवा
2 - F9E, रेट केलेले वर्तमान 15 A, डावे उच्च बीम, डावीकडे स्पॉटलाइट
3 - F8E, वर्तमान 25 A रेट केलेले (केवळ डिझेल इंजिन)
4 - F7E, रेट केलेले वर्तमान 30A, पंखा, वातानुकूलन पंखा
5 - F6E, रेट केलेले वर्तमान 25 A, इंधन पंप (2.0 l इंजिन 1995 च्या मध्यापासून आणि 2.2 l इंजिन)
6 - F5E, रेट केलेले वर्तमान 25 A, पंखा, एअर कंडिशनर कंडेनसर
7 - F4E, रेट केलेले वर्तमान 10 A, कमी बीम उजवीकडे
8 - F3E, रेट केलेले वर्तमान 10 A, कमी बीम बाकी
9 - F2E, रेट केलेले वर्तमान 10 A, पार्किंग लाइट आणि टेल लाइट डावीकडे, इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल लाइटिंग, स्विच आणि सिगारेट लाइटर, "लाइट्स ऑन" बझर
10 - F1E, रेट केलेले वर्तमान 10 A, पार्किंग लाईट आणि टेल लाईट उजवीकडे
या मोटर्समध्ये फ्यूज (11) आणि (12) खालील सर्किट्सचे संरक्षण करतात:
11-FL3, रेट केलेले वर्तमान 30 A, पार्किंग आणि मागील दिवे, धुके दिवे
FL4, रेट केलेले वर्तमान 30 A, रेडिएटर फॅन
12 - FL1, रेट केलेले वर्तमान 60 A, मुख्य फ्यूज, हीटर रिले, वातानुकूलन
FL2, रेट केलेले वर्तमान 60 A, हेडलाइट्स
दुसरा फ्यूज बॉक्स इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलच्या खाली स्थित आहे (चित्रण फ्यूज बॉक्स). उर्वरित फ्यूज येथे आहेत. उत्पादनाच्या वर्षावर अवलंबून फ्यूजचा उद्देश खालीलप्रमाणे आहे:
1995 च्या शेवटपर्यंत रिलीझ:
1 - रेट केलेले वर्तमान 10 A, केंद्रीय लॉकिंग
2 - रेट केलेले वर्तमान 10 A, ब्रेक सिग्नल
3 - रेट केलेले वर्तमान 10 A, अंतर्गत प्रकाश, रेडिओ, घड्याळ
4 - रेट केलेले वर्तमान 15 A, गरम केलेली मागील विंडो (1992 रिलीज), 20 A 1993 पासून रिलीज
5 - धुके प्रकाश
6 - विंडशील्ड वायपर, 1992 पर्यंत वर्तमान 15 A, 1993 पासून 10 A रेट केलेले
7 - रेट केलेले वर्तमान 15 A, इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल चेतावणी दिवे, टर्न सिग्नल, गरम केलेले बाह्य आरसे, गरम केलेले फ्रंट वॉशर नोझल, "लाइट्स ऑन" बझर
8 - गरम पुढील आसन, 1992 पर्यंत वर्तमान 10 A, 1993 पासून 15 A रेट केले
9 - इग्निशन सिस्टम
10 - रेट केलेले वर्तमान 10 A, मागील विंडो वायपर आणि वॉशर
13 - रेट केलेले वर्तमान 30 A, पॉवर विंडो स्विच, सिगारेट लाइटर
15 - सुटे फ्यूज
16 - सुटे फ्यूज
17 - सुटे फ्यूज
18 - व्यस्त नाही
सुरुवातीची वाहने: हॉर्न, गरम केलेले फ्रंट विंडशील्ड वॉशर नोजल
10 - रेट केलेले वर्तमान 10 A, मागील विंडो वायपर आणि वॉशर
11 - रेट केलेले वर्तमान 30 A, इलेक्ट्रिक विंडो, डावीकडे
12 - रेट केलेले वर्तमान 30 A, इलेक्ट्रिक विंडो, उजवीकडे
13 - रेट केलेले वर्तमान 15 A, पॉवर विंडो स्विच, सिगारेट लाइटर
14 - रेट केलेले वर्तमान 10 A, ABS चेतावणी दिवा
15 - 17 - सुटे फ्यूज
1997 पासून फ्यूज बॉक्स
फ्यूज ब्लॉक्स ओपल एस्ट्रा
संरक्षित सर्किट आणि वर्तमान शक्ती
1. ABS - 20 A
2. ABS - 30 A
3. अंतर्गत गरम आणि वायुवीजन प्रणाली - हवामान नियंत्रण (HVAC) - 30 A
7. सेंट्रल लॉकिंग - 20 ए
8. ग्लास वॉशर - 10 ए
9. गरम झालेली मागील खिडकी आणि आरसे - 30 ए
10. डायग्नोस्टिक कनेक्टर - 7.5 ए
11. साधने - 7.5 ए
12. मोबाईल फोन / रेडिओ / ट्विन ऑडिओ सिस्टम / मल्टीफंक्शन डिस्प्ले - 7.5 ए
13. लो बीम - 5 ए
14. ग्लास क्लीनर - 30 ए
15. ग्लास क्लीनर - 30 ए
17. वातानुकूलन - 20 ए
18. स्टार्टर - 25 ए
19 स्पॅनिश नाही
20 सिग्नल ओपल एस्ट्रा - 15A
23. अडॅप्टिव्ह हेडलाइट सिस्टम (एएफएल), हेडलाइट रेंज समायोजन - 5 ए
24. इंधन पंप - 15 ए
27. हीटिंग, एअर कंडिशनिंग, एअर कंडिशन सेन्सर - 7.5 ए
29. पॉवर स्टीयरिंग - 5 ए
31. मागील विंडो वायपर - 15 A
32. मागील ब्रेक दिवे - 5 ए
33. अडॅप्टिव्ह हेडलाइट सिस्टम (एएफएल), हेडलाइट लेव्हलिंग, इग्निशन रिले, डोर लॉक कंट्रोल सिस्टम - 5 ए
34. स्टीयरिंग कॉलम मॉड्यूल कंट्रोल युनिट - 7.5 अँपिअर
36. सिगारेट लाइटर - 15 ए
फ्यूज बॉक्स Opel Astra h
1. ABS - 20 A
2. ABS - 30 A
3. आतील गरम आणि वायुवीजन प्रणाली - हवामान नियंत्रण - 30 ए
4. अंतर्गत गरम आणि वायुवीजन प्रणाली - हवामान नियंत्रण (HVAC) - 30 A
5. कूलिंग फॅन *1 - 30 A किंवा 40 A
6. कूलिंग फॅन *1 - 20 A किंवा 30 A किंवा 40 A
7. ग्लास वॉशर - 10 ए
8. सिग्नल - 15 ए
9. हेडलाइट वॉशर - 25 ए
13. धुके दिवे - 15 ए
14. ग्लास क्लीनर - 30 ए
15. ग्लास क्लीनर - 30 ए
16. हॉर्न, एबीएस, ब्रेक लाईट्स, एअर कंडिशनिंग - 5 ए
17. ---
18. स्टार्टर - 25 ए
19. ट्रान्समिशन इलेक्ट्रॉनिक्स - 30 ए
20. वातानुकूलन यंत्रणा - 10A
21. इंजिन इलेक्ट्रॉनिक्स - 20 ए
22. इंजिन इलेक्ट्रॉनिक्स - 7.5 ए
23. अडॅप्टिव्ह हेडलाइट सिस्टम (एएफएल), हेडलाइट श्रेणी समायोजन - 10 ए
24. इंधन पंप - 15 ए
25. ट्रान्समिशन इलेक्ट्रॉनिक्स - 15 ए
26. इंजिन इलेक्ट्रॉनिक्स - 10 ए
27. पॉवर स्टीयरिंग - 5 ए
28. ट्रान्समिशन इलेक्ट्रॉनिक्स - 5 ए
29. ट्रान्समिशन इलेक्ट्रॉनिक्स - 7.5 ए
30. इंजिन इलेक्ट्रॉनिक्स - 10 ए
31. अडॅप्टिव्ह हेडलाइट सिस्टीम (एएफएल), हेडलाइट लेव्हलिंग - 10 ए
32. ब्रेक यंत्रणा, वातानुकूलन यंत्रणा, क्लच कंट्रोल सिस्टीम - - 5A
33. अडॅप्टिव्ह हेडलाइट सिस्टम (एएफएल), हेडलाइट लेव्हलिंग, हेडलाइट स्विच - 5 ए
34. स्टीयरिंग कॉलम कंट्रोल सिस्टम - 7.5 ए
35. इन्फोटेनमेंट सिस्टम - 20 अँप
36. मोबाईल फोन / रेडिओ / ट्विन ऑडिओ सिस्टम / मल्टीफंक्शन डिस्प्ले - 7.5 ए
पूर्ण फ्यूज बॉक्स
1. समोरच्या खिडक्या - 25 A
2. ----
3. साधने - 7.5 ए
4. आतील हीटिंग, वातानुकूलन यंत्रणा, हवामान नियंत्रण - 5 ए
5. एअरबॅग्ज - 7.5 ए
11. गरम झालेली मागील खिडकी - 25 ए
12. मागील विंडो वायपर - 15 ए
13. पार्कट्रॉनिक - 5 ए
14. इंटीरियर हीटिंग, एअर कंडिशनिंग सिस्टम - 7.5 ए
15. ---
16. मानवी शोध यंत्रणा वाहन आसन, उघडा आणि प्रारंभ प्रणाली - 5 ए
17. रेन सेन्सर, एअर क्वालिटी सेन्सर, कारच्या चाकांमधील हवेचा दाब सेंसर, आतील आरसा - 5 ए
18. साधने, स्विच - 5 ए
19. ---
20. सीडीसी ओपल - 10 ए
21. तापलेले आरसे - 7.5 ए
22. सनरूफ - 20 ए
23. मागील खिडक्या - 25 ए
24. डायग्नोस्टिक कनेक्टर - 7.5 ए
25. ---
26. पार्किंग करताना इलेक्ट्रिक फोल्डिंग मिरर - 7.5 अँपिअर
27. अल्ट्रासोनिक सेन्सर, अलार्म - 5 अँपिअर
28. ---
29. समोरच्या पॅनेलमध्ये सिगारेट लाइटर कनेक्टर - 15 ए
30. मागील सिगारेट लाइटर सॉकेट - 15 ए
33. उघडा आणि प्रारंभ प्रणाली - 15 A
34. फोल्डिंग छप्पर - 25 ए
35. ओपल मागील कनेक्टर - 15 ए
36. टोइंगसाठी इलेक्ट्रिकल उपकरणे - 20 ए
37. ---
38. सेंट्रल लॉकिंग सिस्टम - 25 ए
39. गरम झालेल्या जागा (डावीकडे) - 15 ए
40. गरम झालेल्या जागा (उजवीकडे) - 15 ए
ओपल एस्ट्रा जे च्या इंजिन कंपार्टमेंटमधील फ्यूज
संख्या आणि घालण्याचा उद्देश
1 इंजिन कंट्रोल युनिट
2 ऑक्सिजन एकाग्रता सेन्सर
3 इंधन इंजेक्शन, इग्निशन सिस्टम
4 इंधन इंजेक्शन, इग्निशन सिस्टम
5 -
6 गरम केलेले आरसे
7 पंखा नियंत्रण
8 लॅम्बडा सेन्सर, इंजिन
9 मागील विंडो सेन्सर
10 सेन्सर बॅटरी
11 ट्रंक रिलीज लीव्हर
12 अनुकूली फ्रंट लाइटिंग मॉड्यूल
13 -
14 मागील विंडो वायपर
15 इंजिन कंट्रोल युनिट
16 स्टार्टर
18 गरम केलेली मागील खिडकी
19 समोर विद्युत खिडक्या
20 मागील इलेक्ट्रिक खिडक्या
21 ABS
22 डावा हेडलाइटउच्च बीम (हॅलोजन)
23 हेडलाइट वॉशर
24 उजवा लो बीम हेडलाइट (झेनॉन)
25 डावा लो बीम हेडलाइट (झेनॉन)
26 धुके प्रकाश
27 डिझेल इंधन गरम करणे
28 -
29 इलेक्ट्रिक पार्किंग ब्रेक
30 ABS
31 -
32 एअरबॅग
33 अनुकूली हेडलाइट प्रणाली
34 -
35 इलेक्ट्रिक खिडक्या
36 -
37 कॅनिस्टर वायुवीजन सोलेनोइड
38 व्हॅक्यूम पंप
39 इंधन पुरवठा प्रणाली नियंत्रण युनिट
40 विंडशील्ड वॉशर सिस्टम, मागील विंडो वॉशर
41 उजवा उच्च बीम हेडलाइट (हॅलोजन)
42 रेडिएटर फॅन
43 विंडशील्ड वाइपर
44 -
45 रेडिएटर फॅन
46 -
47 बीप
48 रेडिएटर फॅन
49 इंधन पंप
50 हेडलाइट पातळी समायोजित करणे
51 एअर डँपर
52 डिझेल इंजिन सहाय्यक हीटर
53 ट्रान्समिशन कंट्रोल मॉड्यूल, इंजिन कंट्रोल मॉड्यूल
54 इलेक्ट्रिकल वायरिंग नियंत्रण
ओपल मोक्का फ्यूज आकृती
क्र. इलेक्ट्रिकल सर्किट
1 छतावरील छिद्र
2 बाह्य आरसे
3 -
4 -
5 इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक कंट्रोल मॉड्यूल
6 सेन्सर बुद्धिमान नियंत्रणबॅटरी
7 -
8 ट्रान्समिशन कंट्रोल युनिट
9 शरीर नियंत्रण युनिट
10 हेडलाइट कोन समायोजित करणे
11 मागील विंडो वायपर
12 गरम केलेली मागील खिडकी
13 हेडलाइट ड्राइव्ह (डावीकडे)
14 गरम केलेले बाह्य आरसे
15 -
16 आसन गरम करणे
17 ट्रान्समिशन कंट्रोल युनिट
18 इंजिन कंट्रोल युनिट
19 इंधन पंप
20 -
21 कूलिंग ब्लोअर
22 -
23 इग्निशन कॉइल, इंजिन कंट्रोल मॉड्यूल
24 वॉशर पंप
25 हेडलाइट ड्राइव्ह (उजवीकडे)
26 इंजिन कंट्रोल युनिट
27 -
28 इंजिन कंट्रोल युनिट
29 इंजिन कंट्रोल युनिट
30 एक्झॉस्ट सिस्टम
31 डावा उच्च तुळई
32 उजवा उच्च तुळई
33 इंजिन कंट्रोल युनिट
34 बीप
35 हवामान नियंत्रण प्रणाली, वातानुकूलन
36 समोर धुके दिवा
Opel डॅशबोर्डमध्ये फ्यूज बॉक्स
1 शरीर नियंत्रण युनिट
2 शरीर नियंत्रण युनिट
3 शरीर नियंत्रण युनिट
4 शरीर नियंत्रण युनिट
5 शरीर नियंत्रण युनिट
6 शरीर नियंत्रण युनिट
7 शरीर नियंत्रण युनिट
8 शरीर नियंत्रण युनिट
9 दरवाजा लॉक
10 सुरक्षा निदान मॉड्यूल
11 दरवाजाचे कुलूप
12 हवामान नियंत्रण
13 मागील दार
14 पार्किंग सहाय्य प्रणाली
15 लेन निर्गमन चेतावणी, आतील आरसा
16 अनुकूली हेडलाइट प्रणाली
17 पॉवर विंडो, ड्रायव्हरची बाजू
18 रेन सेन्सर
19 राखीव
20 सुकाणू चाक
21 ट्रान्समिशन कंट्रोल युनिट
22 सिगारेट लाइटर
26 सुरक्षा निदान मॉड्यूल
27 इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर
28 अनुकूली हेडलाइट प्रणाली
29 राखीव
30 राखीव
31 इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर
32 इन्फोटेनमेंट सिस्टम, ॲक्सेसरीज, पॉवर सॉकेट
33 डिस्प्ले, इन्फोटेनमेंट सिस्टम
34 OnStar UHP/DAB
सामानाच्या डब्यात फ्यूज बॉक्स
1 ड्रायव्हरच्या सीटला लंबर सपोर्ट
2 पॅसेंजर सीट लंबर सपोर्ट
3 ॲम्प्लीफायर
4 ट्रेलर वायरिंग हार्नेस कनेक्टर
5 कायमस्वरूपी ऑल-व्हील ड्राइव्ह सिस्टम
6 डिस्प्ले
7 राखीव
8 ट्रेलर
9 राखीव
10 राखीव
11 ट्रेलर
12 नेव्हिगेशन सिस्टम.
13 गरम केलेले स्टीयरिंग व्हील
14 ट्रेलर वायरिंग हार्नेस कनेक्टर
15 स्टीयरिंग व्हील
16 इंधन सेन्सरमध्ये पाणी
17 आतील आरसा
18 राखीव
ओपेल ओमेगा बी फ्यूज
प्रत्येक कार मालकाला हे माहित असले पाहिजे:
काही कारणास्तव, Opel Astra H वर सिगारेट लाइटर फ्यूज जाळणे ही एक सामान्य घटना आहे. आम्ही तयारी केली आहे चरण-दर-चरण मार्गदर्शकत्याच्या बदलीवर.
पायरी 1. ट्रंकमधील हॅच शोधत आहे
प्रथम आपल्याला ट्रंकमध्ये फ्यूज बॉक्स हॅच शोधण्याची आवश्यकता आहे. हे सहसा असे दिसते:
ओपल एस्ट्रा एच सेडानमधील फ्यूज हॅच सहसा असे दिसते:
तुमचा हॅच चित्रात दाखवलेल्यापेक्षा वेगळा दिसत असल्यास, तुमच्याकडे एक दुर्मिळ कॉन्फिगरेशन आहे, ते घडते, ते ठीक आहे, घाबरण्याची गरज नाही.
पायरी 2. फ्यूज बॉक्सचा प्रकार निश्चित करा
आता आम्हाला हे समजून घेणे आवश्यक आहे की तुमचा एस्ट्रा कोणत्या फ्यूज माउंटिंग ब्लॉकसह सुसज्ज आहे. वस्तुस्थिती अशी आहे की या ब्रँडच्या बहुतेक कार "फुल माउंटिंग ब्लॉक" ने सुसज्ज होत्या, परंतु काही कार, विशेषत: मूलभूत, "साध्या माउंटिंग ब्लॉक" ने सुसज्ज होत्या. एक साधा माउंटिंग ब्लॉक आकाराने खूपच लहान आहे आणि फारच दुर्मिळ आहे. पण काहीही होऊ शकते.
फ्यूजचा "पूर्ण माउंटिंग ब्लॉक" असे दिसते: 
फ्यूजचा "साधा माउंटिंग ब्लॉक" असे दिसते:
पायरी 3: सिगारेट लाइटर फ्यूज बदलणे
जर तुमच्याकडे एक साधा माउंटिंग ब्लॉक असेल (हे फार दुर्मिळ घडते), तर तुम्ही ट्रंक सुरक्षितपणे बंद करू शकता, त्यात तुम्हाला आवश्यक असलेला फ्यूज नाही. हुड उघडा आणि 7.5A रेट केलेले FE36 फ्यूज बदला (जर सिगारेट लाइटर बॅकलाईट झाकलेले असेल, तर तुम्ही ते देखील बदलू शकता - FE33, 5A). परंतु, जसे आम्ही वर लिहिले आहे, हे अत्यंत दुर्मिळ आहे.
जर तुमच्याकडे ट्रंकमध्ये पारंपारिक पूर्ण माउंटिंग ब्लॉक असेल, तर तुम्हाला 15A (FR18, 5A - बॅकलाइट) रेट केलेले FR29 फ्यूज बदलणे आवश्यक आहे: 
सिगारेट लाइटर अडकल्यास काय करावे?
बहुतेकदा असे घडते कारण फ्यूज उडाला आहे. फक्त ते बदला आणि फ्यूज परत येईल.
चार्जर प्लग सिगारेट लाइटरमध्ये न राहिल्यास आणि बाहेर पडल्यास मी काय करावे?
संपूर्ण सिगारेट लाइटर बदलण्याऐवजी, 2-सॉकेट स्प्लिटर विकत घ्या आणि ते सिगारेट लाइटरमध्ये प्लग करा.
सिगारेट लाइटरमध्ये डिव्हाइस (उदाहरणार्थ, नेव्हिगेटर) प्लग इन केल्यानंतर लगेच फ्यूज जळल्यास काय समस्या आहे?
सिगारेट लाइटर स्वतः सिगारेट लाइटर सॉकेटमध्ये प्लग करण्याचा प्रयत्न करा आणि काय होते ते पहा. जर फ्यूज पुन्हा उडाला तर समस्या आहे इलेक्ट्रिकल सर्किटकार, जर फ्यूज वाजला नाही, तर समस्या कनेक्ट केलेल्या डिव्हाइसमध्ये आहे.
सिगारेट लाइटर फ्यूज बदलल्यानंतर, सेंट्रल लॉकिंगने काम करणे थांबवले, मी काय करावे?
या प्रकरणात काय करावे याबद्दल तपशीलवार मॅन्युअलसह आम्ही याबद्दल आधीच एक स्वतंत्र लेख लिहिला आहे.
जर चाक पंप खूप शक्तिशाली असेल आणि फ्यूज उडाला तर मी काय करावे?
खरेदी करण्याऐवजी नवीन पंप, सिगारेट लाइटर प्लग कापून बॅटरीसाठी दोन ऍलिगेटर सोल्डर करणे चांगले आहे. पंप थेट बॅटरीशी जोडा.
Opel Astra H साठी कोणता इन्व्हर्टर योग्य आहे?
120 वॅट्सच्या कमाल पॉवरसह इन्व्हर्टर निवडा. आपण अधिक शक्तिशाली खरेदी केल्यास, फ्यूज उडतील.
ओपल एस्ट्रा एच च्या ट्रंकमध्ये सॉकेट कुठे आहे?
ट्रंकमधील सॉकेट ट्रंकच्या उजव्या भिंतीवर स्थित आहे, परंतु सर्व ट्रिम स्तरांवर ते नसते. ज्यांच्याकडे ते आहे ते भाग्यवान आहेत - लांब ट्रिपमध्ये ट्रंक किंवा कार रेफ्रिजरेटर साफ करताना आपण व्हॅक्यूम क्लिनर कनेक्ट करू शकता. 
