लोकप्रिय फ्रेंच व्हॅन "रेनॉल्ट कांगू" ची दुसरी पिढी दिसली रशियन बाजार 2014 मध्ये. त्याचा एक भाग म्हणून कारचा अधिकृत प्रीमियर झाला आंतरराष्ट्रीय प्रदर्शनकॉमट्रान्स, सप्टेंबर 2013 मध्ये मॉस्को येथे आयोजित. युरोपमध्ये, मॉडेल थोडे पूर्वी, फेब्रुवारी 2013 मध्ये सादर केले गेले होते.

चला पार पाडूया तपशीलवार पुनरावलोकनदुसरी पिढी रेनॉल्ट कांगू. विशेषज्ञ, कार मालकांकडून अभिप्राय आणि पहिल्या मॉडेलची उच्च लोकप्रियता ही कंपनीने आपली पुढील पिढी सोडण्याचा निर्णय घेण्याचे मुख्य कारण आहे.

Comtrans प्रदर्शन समर्पित होते व्यावसायिक वाहतूक. तेथे, फ्रेंच रेनॉल्टने अद्ययावत व्हॅनच्या दोन आवृत्त्या सादर केल्या: कार्गो आणि कार्गो-पॅसेंजर. ऑल-मेटल बॉडीसह ट्रक आवृत्ती - सर्वोत्तम पर्यायउद्योजक आणि लहान साठी वाहतूक कंपन्या. परंतु ही मिनीव्हॅन-प्रकारची बॉडी असलेली कार्गो-पॅसेंजर आवृत्ती आहे ज्याचा तपशीलवार विचार केला जाईल.

देखावा

अद्यतनानंतर प्रमाण आणि परिमाण अक्षरशः अपरिवर्तित राहिले. लक्षात येण्याजोग्या सुधारणांचा परिणाम रेनॉल्ट कांगू शरीराच्या फक्त डोक्याच्या भागावर झाला. कारला नवीन कॉम्पॅक्ट बदामाच्या आकाराचे हेडलाइट्स, मोठ्या प्रमाणात हवा घेण्यासह एक मोठा बंपर आणि परवाना प्लेटसाठी प्रभावी प्लास्टिक क्रॉसबार प्राप्त झाला.

सर्वात लक्षवेधी घटकांपैकी, मोठ्या कंपनीचा लोगो लक्षात घ्यावा - खोट्या रेडिएटर ग्रिलवर बसवलेला समभुज चौकोन. शरीरात इतर कोणतेही बदल झाले नाहीत. अद्यतनांच्या परिणामी, कारला आधुनिक प्राप्त झाले देखावाआणि मोठ्या प्रमाणात बाहेरून मॅन्युफॅक्चरिंग कंपनीच्या कॉर्पोरेट मानकांचे पालन करण्यास सुरुवात केली.

रेनॉल्टने ठरवले की कारचे स्वरूप गंभीरपणे बदलण्याची गरज नाही, ज्याची एका वर्षात 100,000 युनिट्सची विक्री झाली (कंपनी मिनीव्हॅन विभागातील निर्विवाद युरोपियन नेता आहे). मॉडेलला अधिक स्पोर्टी किंवा आक्रमक बनवण्यातही काही अर्थ नाही जर त्याचा मुख्य फायदा प्रशस्त आणि आरामदायक इंटीरियर असेल ज्यामध्ये पाच प्रौढ प्रवासी किंवा प्रचंड सामान सामावून घेता येईल (युरोपियन ग्राहकांना विस्तारित व्हीलबेससह सात-सीटर आवृत्ती खरेदी करण्याची संधी आहे - 3100 मिमी पर्यंत). व्हॅनसारखी बॉडी, उंच छप्पर आणि उभ्या स्टर्नमुळे रेनॉल्ट कांगूची क्षमता जास्तीत जास्त वाढवणे शक्य झाले. मालकांच्या पुनरावलोकनांवरून असे सूचित होते की या वर्गातील कारसाठी मुख्य गोष्ट म्हणजे प्रशस्तपणा आणि त्यांचे स्वरूप ही खरेदीदाराने पाहणारी शेवटची गोष्ट आहे.

परिमाण

वाहनाचे परिमाण खालीलप्रमाणे आहेत.

• लांबी - 4282 मिमी;
• रुंदी - 1829 मिमी;
• उंची - 1803 मिमी;
• बेस - 2697 मिमी;
• येथे मंजुरी जास्तीत जास्त भार- 158 मिमी, ड्रायव्हरसह - 178 मिमी (कंगू एक्स्ट्रीम युक्रेनमध्ये 211 मिमीच्या ग्राउंड क्लीयरन्ससह उपलब्ध आहे);
• फ्रंट ट्रॅक आणि मागील चाकेअनुक्रमे 1521 आणि 1533 मिमी आहेत.

आतील

वर नमूद केल्याप्रमाणे, रेनॉल्ट कांगूचे इंटीरियर प्रचंड आणि आरामदायक आहे. त्यात सह जास्तीत जास्त आरामपाच प्रौढांना सामावून घेता येईल. जरी ते हिवाळ्यातील कपडे घालतील, तरीही बरेच काही शिल्लक असेल मोकळी जागासर्व दिशांनी.

दुसऱ्या रांगेतील प्रवासी पाय लांब करून बसू शकतात. मोठ्या काचेचे क्षेत्र आतील भाग शक्य तितके प्रकाशित करते. पर्याय म्हणून देखील उपलब्ध पॅनोरामिक छप्पर, परंतु हे ऐच्छिक आहे.

कारमध्ये दोन प्रौढांना रात्री पूर्ण आरामात झोपण्यासाठी पुरेशी जागा आहे. जेव्हा दुसरी पंक्ती दुमडली जाते, तेव्हा 1803 मिमी लांबी, 1121 मिमी रुंदी आणि 1115 मिमी उंचीसह मालवाहू क्षेत्र तयार होते. ट्रंकच्या सोयीस्कर वापरासाठी, एक मोठा एकल-पानाचा दरवाजा आहे जो वर उचलतो. अतिरिक्त शुल्कासाठी, तुम्ही डबल-लीफ दरवाजा स्थापित करू शकता जो 180 अंश उघडू शकतो.

रेनॉल्ट कांगूची कार्गो क्षमता

मी मदत करू शकत नाही पण कारच्या कामगिरीने प्रभावित होऊ शकत नाही. जेव्हा ड्रायव्हर आणि चार प्रवासी केबिनमध्ये असतात, तेव्हा ट्रंकमध्ये 600 लिटरपर्यंत माल सामावून घेता येतो. दुमडल्यावर मागील जागाक्षमता मालवाहू डब्बा 2600 l पर्यंत वाढते. पेलोडव्हॅनचे वजन 635 किलो आहे. त्याच वेळी, कार मालकांचा असा दावा आहे की ते 1 टन वजनाचे भार कमी अंतरावर नेण्यास सक्षम आहे.

तांत्रिक भाग

रशियामधील दुसरी पिढी रेनॉल्ट कांगू दोन इंजिन पर्यायांसह ऑफर केली आहे:

1. गॅसोलीन 16-वाल्व्ह 1.6 लिटर इंजिन 102 एचपी क्षमतेसह. सह. 5-स्पीड मॅन्युअल ट्रांसमिशनच्या संयोगाने कार्य करते. मिनीव्हॅन 13 सेकंदात 100 किमी/ताशी वेगाने 170 किमी/ताशी वेग घेते.

IN मिश्र चक्रड्रायव्हिंगसाठी सुमारे 7.9 l/100 किमी, महामार्गावर - 6.3 l/100 किमी, शहरात - 10.6 लिटर पासून.

2. 1.5L डिझेल इंजिनसह जास्तीत जास्त शक्ती 86 एल. सह. आणि 200 Nm चा टॉर्क. 5 मॅन्युअल ट्रांसमिशनसह देखील कार्य करते. कार 18 सेकंदात 100 किमी/ताशी वेग वाढवते आणि टॉप स्पीड 158 किमी/ताशी आहे.

कमकुवत गतिशीलता आणि गती वैशिष्ट्येभरपाई दिली जाते कमी वापररेनॉल्ट कांगू इंधन. महामार्गावरील डिझेल सुमारे 5 लीटर/100 किमी वापरते, शहरात - 5.9 ली. म्हणून, पूर्ण इंधनाची टाकी 1000 किमी पेक्षा जास्त रस्त्यासाठी 60 लिटरचे प्रमाण पुरेसे आहे. कारचे सस्पेन्शन समोरील बाजूस मॅकफर्सन स्ट्रट्स आणि मागील बाजूस अर्ध-स्वतंत्र बीमद्वारे दर्शविले जाते. 140 मिमी त्रिज्या असलेले हवेशीर डिस्क ब्रेक समोर स्थापित केले आहेत आणि मागील बाजूस त्यांची त्रिज्या 137 मिमी आहे.

पर्याय आणि किंमती

रशियासाठी, कार पारंपारिकपणे वर्धित इंजिन संरक्षणासह सुसज्ज आहे विरोधी गंज उपचारआणि इंजिन सुरू करण्यास सक्षम आहेत कमी तापमान. रेनॉल्ट कांगूचे सुटे भाग बहुतेक कार स्टोअरमध्ये खरेदी केले जाऊ शकतात, कारण हे मॉडेल बरेच लोकप्रिय आहे.

कार ऑथेंटिक आणि एक्सप्रेशन ट्रिम लेव्हलमध्ये उपलब्ध आहे. पहिल्यामध्ये पर्याय आणि उपकरणांची एक छोटी यादी समाविष्ट आहे: दुसऱ्या रांगेसाठी एक सरकता दरवाजा, समोरच्या इलेक्ट्रिक खिडक्या, दोन फ्रंट एअरबॅग्ज, इलेक्ट्रॉनिक सहाय्यक प्रणाली ABS आणि AFU, पॉवर स्टीयरिंग, सेंट्रल लॉकिंग. 2014 मध्ये, मूलभूत आवृत्तीची किंमत गॅसोलीन इंजिनसह 660,000 रूबल आणि डिझेल इंजिनसह 700,000 रूबल होती.

अधिक मध्ये महाग उपकरणेअभिव्यक्ती, मूलभूत उपकरणांव्यतिरिक्त, समाविष्ट आहे: ऑन-बोर्ड संगणक, ऑडिओ सिस्टीम, फॉग लाइट्स, पाऊस आणि प्रकाश सेन्सर्स, गरम झालेल्या समोरच्या जागा, वातानुकूलन, साइड मिररइलेक्ट्रिक ड्राइव्ह आणि हीटिंगसह, साइड स्लाइडिंग दरवाजा केवळ उजवीकडेच नाही तर दुसऱ्या रांगेतील प्रवाशांच्या डाव्या बाजूला देखील आहे. या कॉन्फिगरेशनच्या मिनीव्हॅनची किंमत 730,000 पासून आणि पेट्रोलसाठी 770,000 रूबल आणि डिझेल पर्यायअनुक्रमे

विक्री बाजार: रशिया.

रेनॉल्ट कुटुंबातील युटिलिटी व्हॅन आणि मिनीव्हॅन्सची ओळ सादर केली आहे रेनॉल्ट मॉडेल्सकांगू. प्रथमच, लहान मालवाहू-प्रवासी आणि मालवाहू व्हॅनचे कुटुंब रेनॉल्ट कांगू 1997 मध्ये लोकांसमोर सादर केले गेले आणि मोठ्या प्रमाणावर उत्पादन 1998 मध्ये सुरू झाले. 2008 मध्ये, दुसऱ्या पिढीचे उत्पादन सुरू झाले. नवीन कांगू त्याच्या पूर्ववर्तींच्या परंपरांवर आधारित आहे आणि गुणवत्ता, आराम आणि व्यावहारिकतेचे सुधारित संलयन दर्शवते. 4,213 मिमी लांबीचे, हे त्याच्या लहान पुढच्या टोकामुळे उत्कृष्ट खोली देते, जे आतील भागासाठी जास्तीत जास्त जागा मोकळे करते, जे MPV-शैलीतील विंडस्क्रीनने आणखी वाढवले ​​आहे. एक पूर्णपणे विचार केलेला आतील भाग परिवर्तनासाठी उत्कृष्ट संधी प्रदान करतो. रशियन बाजारावर, कार 1.6-लिटर इंजिन आणि मॅन्युअल 5-स्पीड गिअरबॉक्ससह बदलामध्ये सादर केली गेली आहे.

रेनॉल्ट कांगू 2008-2013 रशियन मार्केटमध्ये दोन ट्रिम स्तरांमध्ये ऑफर केले गेले: ऑथेंटिक आणि एक्सप्रेशन. पहिल्या प्रकरणात, कारला एका बाजूला सरकणारा दरवाजा आहे, केंद्रीय लॉकिंग, समोरच्या खिडक्या, ऑडिओ तयार करणे, आणि त्यांनी देऊ केलेल्या अतिरिक्त शुल्कासाठी: एक ऑन-बोर्ड संगणक, एक रेन सेन्सर, एक सीडी प्लेयर, एक वातानुकूलन यंत्रणा केबिन फिल्टर, गरम केलेल्या समोरच्या जागा, दोन्ही बाजूंना सरकणारे दरवाजे. ही सर्व वैशिष्ट्ये हायर-एंड ट्रिम्सवर मानक येतात. याव्यतिरिक्त, ते समोर ऑफर करते धुक्यासाठीचे दिवे, गरम केलेले इलेक्ट्रिक आरसे, छतावरील रेल, मागील इलेक्ट्रिक खिडक्या, क्रूझ कंट्रोल.

कांगूकडे रशियन मार्केटमध्ये एकमेव मोटर आहे. 1.6 लिटरच्या व्हॉल्यूमसह, हे 4-सिलेंडर पेट्रोल युनिट जास्तीत जास्त 84 एचपी पॉवर तयार करते. 5500 rpm वर. इंजिन बऱ्यापैकी स्वीकार्य थ्रस्ट प्रदान करते - 128 Nm (3750 rpm वर) - आणि कारचा वेग 158 किमी/तास या वेगाने वाढवण्यास सक्षम आहे आणि शून्य ते 100 किमी/ताशी वेग येण्यासाठी 15.8 सेकंद लागतील. इंधनाचा वापर शहरी चक्रात 10.6 लिटर प्रति “शंभर” ते शहराबाहेर 6.7 लिटर पर्यंत बदलतो, जो सरासरी 8.1 लिटर प्रति 100 किमी आहे.

Renault Kangoo II हे Renault C प्लॅटफॉर्मवर स्वतंत्र फ्रंट सस्पेंशन (McPherson) आणि अर्ध-स्वतंत्र मागील बाजूस बांधले गेले आहे. त्याच्या पूर्ववर्तीच्या तुलनेत, व्हीलबेसदुसरी पिढी कांगू लक्षणीय वाढली - 2605 ते 2697 मिमी पर्यंत, परंतु ऑप्टिमाइझ केलेल्या बॉडी डिझाइनमुळे अधिक क्षमता प्रदान करणे शक्य झाले. नवीन कांगू 18 सेमी लांब आणि 12 सेमी रुंद झाले आहे रिम्स(पर्याय - "कास्टिंग"). पुढील ब्रेक डिस्क आहेत, मागील ब्रेक व्यावहारिक ड्रम डिझाइनचे आहेत.

बद्दल बोललो तर रेनॉल्ट सुरक्षाकांगू नंतर आत मानक उपकरणेड्रायव्हर आणि प्रवासी फ्रंट एअरबॅग समाविष्ट आहेत अँटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टमब्रेक्स (ABS), तसेच सहाय्य प्रणालीब्रेकिंग (BAS), ISOFIX माउंटिंग. पर्यायांमध्ये साइड एअरबॅग समाविष्ट आहेत.

रेनॉल्ट कांगू एक उत्कृष्ट अष्टपैलू खेळाडू आहे वाहन. दुसरी पिढी वाहतुकीत नवीन शक्यता दाखवते. उपयुक्त कार्गो व्हॉल्यूम 660 लीटर आहे, आणि मागील सीट खाली दुमडून ते 2866 लीटर पर्यंत वाढवता येते, कांगू अगदी लांब वस्तू देखील सहज सामावून घेतो. वापरलेले कांगू त्यांच्या किमतींसाठी मनोरंजक आहेत आणि साधेपणा, डिझाइनची विश्वासार्हता आणि स्वस्त देखभाल यामुळे त्याला एक नम्र कारची प्रतिष्ठा प्राप्त झाली आहे.

पूर्ण वाचा

2013 मध्ये अद्ययावत केलेले रेनॉल्ट कांगू हे नवीन उत्पादन 2008 मॉडेलची पुनर्रचना केलेली आवृत्ती आहे. कारला त्याच्या पूर्ववर्तीपेक्षा नवीन बंपर द्वारे वेगळे केले जाते, जे कारचे स्वरूप रीफ्रेश करतात आणि लांबलचक हेडलाइट्स, ज्यामुळे कारच्या पुढील भागाला आधुनिक प्रतिमा मिळते. जरी व्हॅनच्या स्वरुपात कोणतेही तीव्र बदल झाले नसले तरी, कार जुनी दिसत नाही, तिच्या शरीराच्या छान गुळगुळीत रेषा, छतावरील रेल, बाजूला आणि बंपरवर काळ्या प्लास्टिकचे इन्सर्ट आहेत आणि समोरचा भाग गोंडस आणि आकर्षक दिसत आहे, धन्यवाद. रेडिएटर लोखंडी जाळी जे भडकते आणि एक मोठे गोल ऑप्टिक्स.

रेनॉल्ट कांगूचे परिमाण

रेनॉल्ट कांगू ही कॉम्पॅक्ट कार्गो-पॅसेंजर व्हॅन आहे परिमाणेआहेत: लांबी 4213 मिमी, रुंदी 1829 मिमी, उंची 1803 मिमी, व्हीलबेस 2697 मिमी आणि आकार ग्राउंड क्लीयरन्स 183 मिमी असेल, जे खूप चांगले आहे, कार केवळ शहरातील सहलींसाठीच नाही तर अधिक कठीण परिस्थितीत देखील योग्य आहे रस्त्याची परिस्थितीचेहरा गमावणार नाही. सामानाच्या डब्याचा आकार सुखद आश्चर्यकारक आहे; सीटच्या दुसऱ्या रांगेच्या मागील बाजूस, मागे 660 लीटर मोकळी जागा आहे, आणि जर ते दुमडले गेले तर व्हॉल्यूम 2866 लीटर इतका असेल. रेनॉल्ट कांगूच्या मदतीने तुम्ही सहज वाहतूक करू शकता अवजड मालवाहू. अनलोडिंग आणि लोडिंग सुलभ करण्यासाठी, अभियंत्यांनी मागील दरवाजे सरकले, ज्यामुळे जीवन खूप सोपे होते, विशेषत: घट्ट जागेत काम करताना, आणि मागील दरवाजा वरच्या दिशेने उघडतो.

रेनॉल्ट कांगू इंजिन

Renault Kangoo दोन विश्वासार्ह आणि उच्च-टॉर्क पॉवर युनिटसह सुसज्ज आहे. निवड फार मोठी नसली तरी, ते खरेदीदारांच्या सर्व आवश्यकता पूर्ण करतात, एक शक्तिशाली आहे गॅस इंजिनआणि चांगले टॉर्क असलेले किफायतशीर डिझेल. सर्व इंजिन क्लासिक पाच-स्पीड मॅन्युअल गिअरबॉक्ससह जोडलेले आहेत.

• बेसिक रेनॉल्ट इंजिनकांगू हे 1598 घन सेंटीमीटर क्षमतेचे नैसर्गिकरित्या आकांक्षी इन-लाइन पेट्रोल फोर आहे. त्याच्या शिखरावर, हे पॉवर युनिट 102 अश्वशक्ती विकसित करते आणि 1,368 किलोग्रॅम वजनाच्या व्हॅनचा वेग 13 सेकंदात ताशी शंभर किलोमीटर वेगाने वाढविण्यास सक्षम आहे. कमाल वेगया बदल्यात 170 किलोमीटर प्रति तास असेल. इंजिन विशेषत: ज्वलंत नाही; त्यात सुसज्ज असलेली व्हॅन शहराच्या वेगाने गाडी चालवताना 10.6 लिटर गॅसोलीनचा वापर करते, वारंवार प्रवेग आणि ब्रेक लावत असताना, 6.3 लिटर प्रति शंभर आणि देशातील रस्त्यावर 7.9 लिटर. एकत्रित सायकल हालचाली.
• दुसरी शक्ती रेनॉल्ट युनिटकांगू हे 1461 घन सेंटीमीटर व्हॉल्यूम असलेले चार-सिलेंडर नैसर्गिकरित्या आकांक्षा असलेले इन-लाइन डिझेल इंजिन आहे. हे इंजिन 86 विकसित करण्यास सक्षम अश्वशक्तीआणि व्हॅनचा वेग 16 सेकंदात ताशी शंभर किलोमीटर वेगाने वाढवा. वेग कमाल मर्यादा, यामधून, 158 किलोमीटर प्रति तास असेल. डिझेल इंजिनकमी इंधन वापर आणि कमी वेगाने चांगले टॉर्क द्वारे वैशिष्ट्यीकृत क्रँकशाफ्ट. या इंजिनसह सुसज्ज रेनॉ कांगू 5.9 लिटर वापरेल डिझेल इंधनवारंवार प्रवेग आणि ब्रेकिंगसह शहरातील प्रवासादरम्यान प्रति शंभर किलोमीटर, देशाच्या रस्त्यावर आरामशीर प्रवासादरम्यान 5 लिटर प्रति शंभर आणि एकत्रित ड्रायव्हिंग सायकलमध्ये 5.3 लिटर.

उपकरणे

असे म्हटले जाऊ शकत नाही की रेनॉल्ट कांगूमध्ये बरेच पर्याय आहेत आधुनिक मानके, बहुतेक प्रणाली आणि उपकरणे अगदी सोपी आहेत तांत्रिक नवकल्पना, जे कारची कार्यक्षमता आणि कार्यप्रदर्शन सुधारण्याच्या उद्देशाने निर्मात्यांनी कारला दिले. अशा प्रकारे कार सुसज्ज आहे ABS प्रणालीआणि ESP, दोन फ्रंट एअरबॅग्ज, एअर कंडिशनिंग, लाइट आणि रेन सेन्सर्स, पॉवर ॲक्सेसरीज, सीट लिफ्ट, गरम झालेल्या सीट, खिडक्या, आरसे आणि स्टीयरिंग व्हील, रिमोट कंट्रोल मध्यवर्ती लॉकआणि अगदी एक विहंगम छप्पर.

तळ ओळ

रेनॉल्ट कांगू वेळोवेळी टिकून राहते, शहराच्या रस्त्यावर छान दिसणारी एक आनंददायी आणि बिनधास्त रचना आहे, एक साधे पण आरामदायक आणि कार्यक्षम आतील भाग आणि हुड अंतर्गत दोन इंजिन पर्यायांपैकी एक लपविला आहे: एक शक्तिशाली आणि रिव्हिंग पेट्रोल चार किंवा उच्च - टॉर्क कमी revsआणि किफायतशीर इंजिन, माल वाहतूक करण्यासाठी योग्य. याव्यतिरिक्त, कार खूप आहे प्रशस्त शरीर, दुस-या ओळीच्या आसनांच्या मागच्या बाजूने खाली दुमडलेल्या, त्यात 2866 लिटर आहे, जे तुलनेने मोठ्या भाराच्या वाहतुकीसाठी देखील पुरेसे आहे.

व्हिडिओ

रेनॉल्ट कांगू ही टाच प्रकारची मल्टीफंक्शनल कॉम्पॅक्ट व्हॅन आहे, ज्याचे उत्पादन 1998 मध्ये सुरू झाले. हे सध्या ऑल-व्हील ड्राइव्ह आणि फ्रंट-व्हील ड्राइव्हसह अनेक आवृत्त्यांमध्ये (पॅसेंजर आणि कार्गो, 2-, 3- आणि 4-डोर) उपलब्ध आहे. हे मॉडेल तुर्की, अर्जेंटिना आणि फ्रान्समधील फ्रेंच ब्रँडच्या कारखान्यांमध्ये तयार केले जाते.

Renault Kengo कडे सर्वात जास्त आहे उच्च कार्यक्षमतासुरक्षा - 4 EuroNCAP तारे. त्याच्या वर्गात, मॉडेलमध्ये सर्वात लांब निलंबनांपैकी एक आहे आणि प्रशस्त सलून, जे प्रदान करते सर्वोत्तम कामगिरीक्षमता मॉडेलच्या इतर फायद्यांमध्ये उच्च कार्यक्षमता आणि चांगली गतिशीलता समाविष्ट आहे.

व्हिडिओ चाचणी ड्राइव्ह रेनॉल्ट कांगू

मॉडेल इतिहास आणि उद्देश

पहिली पिढी

रेनॉल्ट कांगूचा इतिहास 1997 मध्ये सुरू झाला. जिनिव्हा येथील प्रदर्शनात, फ्रेंच वाहन निर्मात्याने Pangea चा भविष्यकालीन नमुना सादर केला. एका वर्षानंतर, कारची उत्पादन आवृत्ती आली. डिझाइनच्या बाबतीत, रेनॉल्ट केंगो व्यावहारिकदृष्ट्या संकल्पनात्मक आवृत्तीपेक्षा भिन्न नाही. तथापि, रचनात्मक दृष्टीने ते भिन्न होते. कारच्या शरीराचा आकार विशिष्ट "टाच" सारखा होता.

सुरुवातीला, कार केवळ मागील बाजूस एक स्लाइडिंग दरवाजासह ऑफर करण्यात आली होती. 1998 मध्ये, दोन्ही बाजूंना स्लाइडिंग दरवाजे असलेल्या आवृत्त्या दिसू लागल्या. असाच निर्णय होता अद्वितीय वैशिष्ट्यरेनॉल्ट कांगू, आणि लोकप्रियतेच्या बाबतीत मॉडेलने युरोपमधील मिनीबस आणि मिनीव्हॅनलाही मागे टाकले आहे.

2001 मध्ये, फ्रेंचांनी रेनॉल्ट कांगूचे फेसलिफ्ट केले आणि ट्रेक्का (पम्पा) ची ऑल-व्हील ड्राइव्ह आवृत्ती उत्पादन लाइनमध्ये जोडली. त्या वेळी, केवळ काही "वर्गमित्र" या पर्यायाचा अभिमान बाळगू शकतात. सर्व-भूप्रदेश आवृत्ती काळ्या प्लास्टिकच्या अस्तरांनी, टिंटेड हेडलाइट्स आणि वाढीव ग्राउंड क्लीयरन्सद्वारे ओळखली गेली.

मॉडेलचे स्वरूप देखील बदलले आहे. हुड पुन्हा तयार केला गेला आहे, समोरचा बंपर, रेडिएटर लोखंडी जाळी आणि हेडलाइट्स. कारसाठी प्लास्टिकची निवड केली गेली उच्च गुणवत्ता, आणि आवाज इन्सुलेशन सुधारले होते.

मॉडेल रशियन लोकांना 2 इंजिनसह ऑफर केले गेले: 1.4-लिटर गॅसोलीन युनिट(75 hp) आणि 1.5-लिटर टर्बोडीझेल (68 hp). ऑल-व्हील ड्राइव्ह आवृत्त्यारशियाला वितरित केले गेले नाहीत.

त्याची अविश्वसनीय लोकप्रियता असूनही, रेनॉल्ट केंगो I चे अनेक तोटे होते:

• उत्पादनाच्या पहिल्या वर्षांचे मॉडेल गंजण्याच्या अधीन होते;
• किल्ले मागील दरवाजेआणि स्लाइडिंग दरवाजा यंत्रणा 1-2 वर्षांच्या ऑपरेशनसाठी पुरेशी होती;
• कूलिंग सिस्टम घट्टपणा गमावत आहे;
• ट्रान्समिशन माउंट खूप मऊ होते आणि गॅस वाढवताना गिअरबॉक्स लीव्हरचा मोठा स्ट्रोक झाला;
• बुशिंग्ज आणि स्टॅबिलायझर स्ट्रट्स लवकर संपले आणि चेंडू सांधेलीव्हर्स;
• वायरिंगसह समस्या नियमितपणे उद्भवल्या (संपर्क गमावला, फॉल्ट इंडिकेटर आले);
• केबिनमधील प्लॅस्टिक पटकन गळू लागले.

मोठ्या प्रमाणावर उत्पादन प्रथम रेनॉल्टकांगू 2007 मध्ये संपला, परंतु 2010 पर्यंत मॉडेल रशियन लोकांना ऑफर केले गेले.

दुसरी पिढी

2008 मध्ये, दुसऱ्या पिढीच्या रेनॉल्ट केंगोचा प्रीमियर झाला. कार 4 बदलांमध्ये तयार केली गेली: कॉम्पॅक्ट, व्हॅन, व्हॅन मॅक्सी आणि व्हॅन मॅक्सी क्रू व्हॅन, क्षमतेमध्ये भिन्न (500-800 किलो). बाह्य परिवर्तन स्पष्ट होते. मॉडेलचे शरीर लांब झाले आणि पुढच्या भागाला भविष्यवादी स्वरूप प्राप्त झाले (काही घटक रेनॉल्ट मेगनेकडून घेतले गेले होते). आत, नवीन परिष्करण साहित्य, अद्ययावत हवामान नियंत्रण युनिट आणि पुन्हा डिझाइन केलेला डॅशबोर्ड आहे.

एका वर्षानंतर फ्रेंचांनी ओळख करून दिली इलेक्ट्रिक रेनॉल्टकांगू Z.E, जे मूळपेक्षा फक्त संरचनात्मकदृष्ट्या वेगळे होते.

2013 मध्ये, कार अद्यतनित केली गेली. मध्ये प्रमुख बदलनवीन फ्रंट एंड, हवामान नियंत्रणासाठी वेगळा डिस्प्ले, सुधारित ध्वनी इन्सुलेशन आणि सीलिंग आणि समाविष्ट आहे नवीन स्टीयरिंग व्हील. शासक पॉवर युनिट्सएनर्जी कुटुंबातील डिझेल इंजिन आणि शक्तिशाली गॅसोलीन इंजिनद्वारे पूरक. मॉडेलच्या बाह्य भागाने आत्मविश्वास आणि शक्तिशाली वैशिष्ट्ये प्राप्त केली. गोलाकारांऐवजी, अधिक "स्नायू" रेषा दिसू लागल्या. ब्रँड प्रतीक अधिक दृश्यमान झाले आहे. हे विशेषतः काळ्या रेडिएटर ग्रिलच्या पार्श्वभूमीवर उभे होते. मोठ्या गोलाकार हूडने प्रतिमेमध्ये अतिरिक्त आत्मविश्वास जोडला. मॉडेल रशियन लोकांना 2 ट्रिम स्तरांमध्ये (ऑथेंटिक आणि एक्सप्रेशन) ऑफर केले गेले.

रेनॉल्ट केंगो कार रशियामध्ये सर्वाधिक विकल्या जाणाऱ्या कारपैकी आहेत. हे मॉडेल विशेषत: लहान आणि मध्यम आकाराच्या व्यवसायांमध्ये, खाजगी उद्योजक आणि विक्री प्रतिनिधींमध्ये लोकप्रिय आहे. आरामदायक आणि प्रशस्त आतील भागतुम्हाला लांब पल्ल्यापर्यंत मालवाहतूक करण्यास किंवा मोठ्या कुटुंबाला शहराबाहेर नेण्याची परवानगी देते. त्याच्या उच्च कार्यक्षमता आणि विश्वासार्हतेबद्दल धन्यवाद, Renault Kangoo कमीत कमी खर्चात विविध उद्देश साध्य करण्यासाठी वापरले जाऊ शकते.

तपशील

परिमाणे:

• लांबी - 4213 मिमी;
• रुंदी - 2138 मिमी;
• उंची - 1803 मिमी;
• व्हीलबेस - 2697 मिमी;
• ग्राउंड क्लीयरन्स - 158 मिमी;
• मागील केबिनची रुंदी - 1105 मिमी;
• लोडिंग उंची - 1115 मिमी;
• लोडिंग लांबी - 611 मिमी.

डायनॅमिक वैशिष्ट्ये:

• कमाल वेग - 158 किमी / ता;
• 100 किमी/ताशी प्रवेग वेळ - 16 सेकंद.

वस्तुमान वैशिष्ट्ये:

• कर्ब वजन - 1155 किलो;
• स्वीकार्य पूर्ण वस्तुमान- 1665 किलो.

रेनॉल्ट केंगोचा इंधन वापर (पेट्रोल आणि डिझेल आवृत्त्या):

• शहरी चक्र - 10.6 आणि 5.9 l/100 किमी;
• एकत्रित चक्र - 7.9 आणि 5.3 l/100 किमी;
• अतिरिक्त-शहरी चक्र - 6.3 आणि 5.0 l/100 किमी;

इंधन टाकीची क्षमता - 50 ली.

इंजिन

रशियन बाजारात, कार 2 प्रकारच्या पॉवर प्लांटसह ऑफर केली जाते:

1. ट्रान्सव्हर्स इंजेक्शनसह गॅसोलीन इंजिन:

• व्हॉल्यूम - 1.6 एल;
• रेटेड पॉवर - 75 (102) kW (hp);
• जास्तीत जास्त टॉर्क - 145 एनएम;
• सिलेंडर्सची संख्या - 4 (इन-लाइन व्यवस्था);
• वाल्वची संख्या - 16;
• इंजेक्शन प्रकार - मल्टीपॉइंट;
• पूर्ण टाकीवर समुद्रपर्यटन श्रेणी 759 किमी (महामार्ग) आहे.

2. टर्बोचार्ज केलेले dCi डिझेल युनिट:

• व्हॉल्यूम - 1.5 एल;
• रेटेड पॉवर - 63 (86) kW (hp);
• जास्तीत जास्त टॉर्क - 200 एनएम;
• सिलिंडरची संख्या - 4 (इन-लाइन व्यवस्था).
• वाल्वची संख्या - 8.
• इंजेक्शन प्रकार - सामान्य रेल;
• पूर्ण टाकीवर समुद्रपर्यटन श्रेणी - 1132 किमी (महामार्ग).

इंजिन कारच्या पुढील बाजूस ट्रान्सव्हर्सली स्थित आहेत आणि एकमेकांशी संबंधित आहेत पर्यावरणीय मानके"युरो -4".

डिव्हाइस

रेनॉल्ट केंगोची संकल्पना एक मल्टीफंक्शनल आणि अथक कार म्हणून होती. त्याची प्राथमिकता उत्पादकता वाढवण्याला होती, म्हणून सर्व डिझाइन घटक हे लक्ष्य साध्य करण्याच्या उद्देशाने होते. कारचे लेआउट अगदी सोपे आणि त्याच वेळी स्टाइलिश आहे. मशीन त्याच्या जागेच्या विचारशील संघटनेसाठी वेगळे आहे: उच्च सामानाचा डबाफास्टनिंग रिंग्स, लपलेले आणि प्रशस्त शेल्फ् 'चे अव रुप आणि कोनाडे, साधनांचा वापर न करता ट्रंकचे रूपांतर करण्याची क्षमता.

रेनॉल्ट कांगूचे आतील भाग सर्व प्रवाशांना जास्तीत जास्त सोयी आणि सोई प्रदान करण्यासाठी अशा प्रकारे डिझाइन केले आहे. बाजूचे दरवाजे सरकल्याने कारमध्ये जाणे सोपे होते. बॅकसीटपूर्णपणे किंवा तृतीयांश मध्ये दुमडलेला जाऊ शकते. इच्छित असल्यास, सामानाचा डबा अनोळखी लोकांपासून लपवण्यासाठी शेल्फसह बंद केला जाऊ शकतो. ट्रंकमध्ये एक सुरक्षा जाळी देखील आहे जी तुम्हाला वाहतूक केल्या जाणाऱ्या वस्तू सुरक्षितपणे दुरुस्त करण्यास आणि त्यांना हलविण्यापासून रोखू देते. ही व्यवस्था तुम्हाला मालवाहतूक करण्यास परवानगी देते मोठा आकार. ट्रंकमध्येच 660 लिटर (सीट्स दुमडलेल्या - 2600 लीटर) असतात.

सुरक्षेच्या दृष्टीने हे मॉडेल आघाडीवर मानले जाते आणि त्यात 3-पॉइंट सीट बेल्ट आणि 2 फ्रंट एअरबॅग आहेत. अपघात झाल्यास छाती आणि डोक्यावर जास्त दाब पडणे टाळले जाते विशेष प्रणाली. साधनांच्या मोठ्या शस्त्रागाराद्वारे वापरण्यास सुलभता प्राप्त होते: ड्रायव्हरची सीट उंची समायोजित करण्यायोग्य आहे, दोन्ही दरवाजे सरकत आहेत, एक पॅनोरॅमिक आरसा आणि एक मोठी विंडशील्ड प्रदान करते चांगले पुनरावलोकन, आणि अनेक कंपार्टमेंट्स तुम्हाला वस्तू कुठे ठेवायची याचा विचार करू देत नाहीत.

रेनॉल्ट केंगोची दुसरी पिढी निस्सान सी प्लॅटफॉर्मवर आधारित आहे, जी क्लास सी कार तयार करण्यासाठी वापरली जाते (रेनॉल्ट सीनिक आणि रेनॉल्ट फ्लुएन्स त्यावर बनवलेले आहेत). समोर वापरले स्वतंत्र निलंबनमॅकफर्सन स्ट्रट, मागील - प्रोग्राम केलेल्या विकृतीसह एच-एक्सल. शी जोडलेले आहे कॉइल स्प्रिंग्सआणि आणखी मजबूत केले. हे डिझाइन तुम्हाला प्रभावी भार वाहून नेण्याची आणि देशाच्या रस्त्यांवर न घाबरता फिरण्यास अनुमती देते.

रेनॉल्ट कांगूमध्ये वापरले जाणारे स्टिअरिंगचे प्रकार म्हणजे रॅक आणि पिनियन. कारच्या सर्व आवृत्त्या पॉवर स्टीयरिंगने सुसज्ज आहेत.

ब्रेकिंग सिस्टममध्ये हवेशीर फ्रंट डिस्क ब्रेक आणि डिस्क किंवा ड्रम समाविष्ट आहेत मागील ब्रेक्स. ब्रेकिंगची कार्यक्षमता वाढवण्यासाठी ABS चा वापर केला जातो. हे कारच्या सर्व आवृत्त्यांमध्ये उपस्थित आहे.

केवळ वापरले जाणारे ट्रांसमिशन 5-स्पीड आहे मॅन्युअल ट्रांसमिशनसंसर्ग IN मूलभूत आवृत्तीमशीन आहे फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह. तथापि, ऑल-व्हील ड्राइव्ह बदल देखील एक पर्याय म्हणून उपलब्ध आहेत.

मानक टायर पॅरामीटर्स: 195/65 R15.

व्हिडिओ पुनरावलोकने