औद्योगिक प्रशिक्षण पाठ योजना: गॅस वितरण यंत्रणेची देखभाल आणि निदान UP.01.02. एसपीओ 190631.01 ऑटो मेकॅनिक व्यवसायाने वाहनांचे बांधकाम, देखभाल आणि दुरुस्ती

धड्याचा उद्देश: गॅस वितरण यंत्रणेतील दोष शोधण्यासाठी, साध्या दोष दूर करण्यासाठी आणि समायोजन करण्यासाठी व्यावहारिक तंत्रांचे प्रशिक्षण थर्मल अंतरगॅस वितरणात...

औद्योगिक प्रशिक्षण धडा योजना: इंजिन स्नेहन प्रणालीची देखभाल आणि निदान UP.01.02. व्यवसायाने ऑटोमोबाईलचे बांधकाम, देखभाल आणि दुरुस्ती SPO 190631.01 ऑटो मेकॅनिक

धड्याचा उद्देश: ओळखण्यासाठी आणि काढून टाकण्यासाठी व्यावहारिक तंत्रांचे प्रशिक्षण संभाव्य गैरप्रकारइंजिनच्या स्नेहन प्रणालीमध्ये. धड्याची उद्दिष्टे: शैक्षणिक: यासाठी तंत्रांची निर्मिती आणि प्रभुत्व...

औद्योगिक प्रशिक्षण धडा योजना: इंजिन कूलिंग सिस्टमची देखभाल आणि निदान UP.01.02. व्यवसायाने ऑटोमोबाईलचे बांधकाम, देखभाल आणि दुरुस्ती SPO 190631.01 ऑटो मेकॅनिक

धड्याचा उद्देश: इंजिन कूलिंग सिस्टममधील संभाव्य खराबी ओळखण्यासाठी आणि दूर करण्यासाठी व्यावहारिक तंत्रांचे प्रशिक्षण. धड्याची उद्दिष्टे: शैक्षणिक: तंत्राची निर्मिती आणि प्रभुत्व...

औद्योगिक प्रशिक्षण धडा योजना: डिझेल इंजिन पॉवर सिस्टमची देखभाल आणि निदान UP.01.02. एसपीओ 190631.01 ऑटो मेकॅनिक व्यवसायाने वाहनांचे बांधकाम, देखभाल आणि दुरुस्ती

धड्याचा उद्देश: डिझेल इंजिन पॉवर सप्लाय सिस्टम, त्याचे घटक आणि असेंब्ली युनिट्स, तसेच कार्यप्रदर्शनासाठी उपकरणे वापरून निदानाचे प्रशिक्षण देखभाल. धड्याची उद्दिष्टे: बद्दल...

शैक्षणिक कार्यक्रमांच्या शैक्षणिक सरावासाठी कार्य कार्यक्रम. 01.02 "ऑटोमोबाईलची रचना, देखभाल आणि दुरुस्ती" PM. 01 वाहनांची देखभाल व दुरुस्ती

प्रकारात शैक्षणिक सराव पूर्ण केल्यामुळे व्यावसायिक क्रियाकलाप"मोटार वाहनांची देखभाल आणि दुरुस्ती" विद्यार्थी सक्षम असणे आवश्यक आहे: - युनिट काढणे आणि स्थापित करणे...

धड्याचा पद्धतशीर विकास PM.01 MDK 01.02 नुसार वाहनांची देखभाल आणि दुरुस्ती. वाहनांचे बांधकाम, देखभाल आणि दुरुस्ती. धड्याचा विषय: "क्लच."

धड्याचा पद्धतशीर विकास PM.01 MDK 01.02 नुसार वाहनांची देखभाल आणि दुरुस्ती. ऑटोमोबाईलची स्थापना, देखभाल आणि दुरुस्ती. धड्याचा विषय: "क्लच"...

ड्राइव्ह एक्सलची वैशिष्ट्ये या विषयावरील उत्तरांसह चाचण्या

1. खालील गियरला हायपोइड म्हणतात:

लंब शाफ्टसह शंकूच्या आकाराचे स्पर;

ओलांडलेल्या शाफ्टसह शंकूच्या आकाराचे स्पर;

सह शंकूच्या आकाराचे गोलाकार दातलंब शाफ्टसह;

- क्रॉसिंग शाफ्टसह गोलाकार दात असलेले शंकूच्या आकाराचे;

2. चाचणी. समान भौमितिक वैशिष्ट्यांसह हेलिकल गियरच्या तुलनेत शेवरॉन गियरचा फायदा:

ग्रेटर प्रसारित टॉर्क;

रेडियल फोर्स नाही;

उत्पादन सुलभता;

- अक्षीय शक्ती नाही.

3. विभेदक लॉकिंग आवश्यक आहे कारण:

एक्सल शाफ्टच्या रोटेशनची गती समान असणे आवश्यक आहे;

एक्सल शाफ्टची फिरण्याची गती असमान असणे आवश्यक आहे;

- घसरत असताना, कपलिंग क्षणांपैकी लहान क्षण लक्षात येतात;

घसरत असताना, जोडण्याचे मोठे क्षण लक्षात येतात.

4. पोर्श कॅरेरा वर, स्लिप नियंत्रण प्रणाली लागू केली जाते:

लॉक करण्यायोग्य भिन्नता;

- नियंत्रित चाक ब्रेकिंग;

चिकट कपलिंग;

कॅम क्लच.

चाचणी - 5. होल्डेक्स इंटरएक्सल क्लच (प्लेट क्लच) एक्सल ब्लॉक करणे नियंत्रित करते:

- पिस्टन हलवणे आणि डिस्क पॅक कॉम्प्रेस करणे;

विंडिंगमध्ये वर्तमान चालू करून आणि कोर हलवून डिस्क पॅकेज संकुचित करून;

शंकूच्या आकाराच्या घर्षण पृष्ठभागांची अक्षीय हालचाल;

फिक्सिंग बोटांची अक्षीय हालचाल.

6. जेव्हा संपर्क पॅचचा प्रकार निर्दिष्ट करा योग्य समायोजनगियर पोझिशन्स:

विषयावरील उत्तरांसह चाचण्या, डिव्हाइसची वैशिष्ट्ये, देखभाल आणि वेळ बेल्ट दुरुस्ती

1. मल्टी-वाल्व्ह टायमिंग सर्किटचा फायदा नाही:

वाढीव प्रवाह क्षेत्र;

वेळेची जडत्व वस्तुमान कमी करणे;

भरणे सुधारणा;

- थंड स्थितीत सुधारणा.

दोन ओव्हरहेड कॅमशाफ्टसह टाइमिंग डायग्राम;

दोन खालच्या कॅमशाफ्टसह टाइमिंग आकृती;

एका ओव्हरहेड कॅमशाफ्टसह टाइमिंग डायग्राम;

DODGE अंतर्गत ज्वलन इंजिनसाठी.

3 - चाचणी. वेळेच्या अंतराची हायड्रॉलिक भरपाई खालील कारणांमुळे होते:

स्थिर पोकळी खंड उच्च दाब;

- उच्च दाब पोकळीचे व्हेरिएबल व्हॉल्यूम;

कमी दाबाच्या पोकळीची स्थिर मात्रा;

कमी दाबाच्या पोकळीचे व्हेरिएबल व्हॉल्यूम;

4. हायड्रोलिक कम्पेन्सेटरची उच्च-दाब पोकळी निर्दिष्ट करा:

चाचणी - 5. हायड्रोलिक कम्पेन्सेटरची कोणती संरचना निश्चित युनिटमध्ये स्थापित केली आहे:

6. बहुतेक हायड्रॉलिक कम्पेन्सेटर्सचे निरीक्षण करताना, तरतुदींपैकी एक लागू होत नाही:

0.1 मिमी पेक्षा जास्त कमी होण्याच्या दृष्टीने दोष;

सर्व हायड्रॉलिक कम्पेन्सेटर्सची पुनर्स्थापना समाविष्ट आहे;

शेवटच्या पृष्ठभागाच्या पोशाखमुळे दोष;

- लीक ओळख.

7. फायद्यांपैकी एक वेळेचा पट्टाआहे:

प्रवाह क्रॉस-सेक्शनद्वारे तणावात बदल;

जेव्हा परवानगीयोग्य टॉर्क ओलांडला जातो तेव्हा स्लिपेज;

- वाल्व वेळेची सुसंगतता;

8.चाचणी. अर्ध-स्वयंचलित विक्षिप्त टेंशनर रोलरमध्ये, समायोजन केले जाते:

आपोआप;

टॉर्क रेंचवर टॉर्कच्या विशालतेद्वारे;

40 एन च्या बलाने बेल्ट शाखेच्या विक्षेपणानुसार;

- नवीन आणि वापरलेल्या लेबलांद्वारे.

कार्डन गीअर्सची वैशिष्ट्ये या विषयावरील उत्तरांसह चाचण्या

1. बिजागर असमान आहेत कोनीय वेगरोटेशन गतीची स्पंदन (असमानता) दूर करण्यासाठी:

- जोड्यांमध्ये किंवा अधिक स्थापित करणे आवश्यक आहे;

शाफ्ट दरम्यान लहान कोनांवर ऑपरेट करणे आवश्यक आहे;

कमी वेगाने ऑपरेट करणे आवश्यक आहे;

कोनीय खेळाशिवाय ऑपरेट करणे आवश्यक आहे.

2. चाचणी. फायद्यांमुळे सीव्ही जॉइंट्स फ्रंट स्टीयर एक्सलमध्ये स्थापित केले जातात:

जोड्यांमध्ये किंवा अधिक स्थापित करणे आवश्यक आहे;

- शाफ्ट दरम्यान मोठ्या कोनात वापरले जाऊ शकते;

डिझाइन आणि उत्पादन करणे सोपे;

असमान वेगाच्या जोड्यांपेक्षा त्यांचे सेवा आयुष्य जास्त असते.

3. सीव्ही जॉइंटचा भाग किंवा भाग दर्शवा जे, रोटेशन दरम्यान, शाफ्टमधील कोनाच्या दुभाजकाच्या समतल भागात स्थित आहेत:

4. CV संयुक्त असेंब्ली/डिसॅसेम्बली ऑपरेशनच्या सूचित संक्रमणाच्या क्रमाने शेवटचे सूचित करा:

;;;.

गिअरबॉक्सेसची वैशिष्ट्ये (गिअरबॉक्सेस) विषयावरील उत्तरांसह चाचण्या.

1. साठी फ्रंट व्हील ड्राइव्ह कारट्रान्सव्हर्स सह अंतर्गत ज्वलन इंजिनचे स्थानप्रामुख्याने वापरले:

सिंगल-शाफ्ट गिअरबॉक्सेस;

ट्विन-शाफ्ट गिअरबॉक्सेस;

तीन-शाफ्ट गिअरबॉक्सेस;

CVTs.

चाचणी. 2. घर्षण टॉरॉइडल रोलर व्हेरिएटरमध्ये स्टेपलेस बदल आहे गियर प्रमाणघडते:

- रोलर अक्ष फिरवणे;

पुली प्रवाहाचा क्रॉस-सेक्शन बदलणे;

3. व्ही-बेल्ट व्हेरिएटरमध्ये, गियर गुणोत्तरामध्ये एक स्टेपलेस बदल होतो:

रोलर अक्ष फिरवा;

- पुली प्रवाहाचा क्रॉस-सेक्शन बदलणे;

बेल्टला पुलीच्या दुसर्या जोडीवर हलवून;

पंप आणि टर्बाइन व्हीलमधील अंतर बदलणे.

4. पंख मध्ये दूरस्थ यंत्रणागेअर बदल:

- शाफ्ट फिरवून स्लाइडर निवडला जातो;

शाफ्टच्या अक्षीय हालचालीमुळे स्लाइडर निवडला जातो;

स्लायडर शाफ्ट फिरवून हलतो.

5. OPEL गिअरबॉक्स शिफ्ट यंत्रणा समायोजित करताना तटस्थ स्थितीलीव्हर दिले आहे:

स्विचिंग यंत्रणेच्या कव्हरवरील चिन्हानुसार;

- OPEL-KM-527 टूलसह छिद्र पिन करून;

OPEL-KM-526 टूलसह शिफ्ट मेकॅनिझम रॉड क्लॅम्प निश्चित करून;

स्वहस्ते लीव्हर रॉकिंग करून.

6.चाचणी. स्वयंचलित गिअरबॉक्सेसची सेवा करताना, एक अटी विचारात घेतली जात नाही:

रिकाम्या क्रँककेससह टोइंग करण्यास मनाई आहे;

- तेल बदल एका वेळी केले जातात, टॉप अप करण्याची परवानगी नाही;

रिक्त क्रँककेससह प्रारंभ करण्यास मनाई आहे;

"मॅक्स" चिन्ह ओलांडल्यास, जादा तेल काढून टाकणे आवश्यक आहे.

प्रवासी कार बॉडीची वैशिष्ट्ये या विषयावरील उत्तरांसह चाचण्या

17 मध्ये.. मिस्टर स्टीफनसन.

१८ मध्ये... चेरेपानोव्ह.

1914 मध्ये सायट्रोएन

चाचणी. 2. पहिली कार प्रस्तावित डिझाइन मानली जाते:

17 मध्ये.. मिस्टर स्टीफनसन.

१८ मध्ये... चेरेपानोव्ह.

- 18 वाजता..डेमलर आणि बेंझ यांनी स्वतंत्रपणे.

1914 मध्ये सायट्रोएन

3. चाचणी. पहिली कार प्रस्तावित डिझाइन मानली जाते:

17 मध्ये.. मिस्टर स्टीफनसन.

१८ मध्ये... चेरेपानोव्ह.

- 18 वाजता..डेमलर आणि बेंझ यांनी स्वतंत्रपणे.

1914 मध्ये सायट्रोएन

4. पहिली कार प्रस्तावित डिझाइन मानली जाते:

17 मध्ये.. मिस्टर स्टीफनसन.

१८ मध्ये... चेरेपानोव्ह.

- 18 वाजता..डेमलर आणि बेंझ यांनी स्वतंत्रपणे.

1914 मध्ये सायट्रोएन

डिव्हाइसची वैशिष्ट्ये, KShM ची देखभाल आणि दुरुस्ती या विषयावरील उत्तरांसह चाचण्या

1. परदेशी बनावटीचे पिस्टन कसे वेगळे आहेत:

परिमाण;

अचूकता;

तळाचा आकार;

- सूचीबद्ध पॅरामीटर्स.

चाचणी - 2. पिस्टन रिंगसाठी आहे योग्य स्थापनाप्रति पिस्टन:

शीर्ष लेबल;

HALT लेबल;

OBER लेबल करा;

ड्रिलिंग.

3. पिस्टन, ज्यात गडद राखाडी स्कर्ट आहे:

प्रदूषित;

टेफ्लॉन लेपित;

तेलकट;

प्रक्रिया न केलेली.

4. चाचणी. पिस्टन क्राउनमध्ये याबद्दल माहिती नाही:

मिमी मध्ये सिलेंडर व्यास;

ट्रेडमार्क;

परवानगीयोग्य पिस्टन-लाइनर क्लिअरन्स;

- पिस्टन पिनचा व्यास.

5. वैशिष्ट्यांपैकी एक कनेक्टिंग रॉड तळाच्या कव्हरच्या निर्दिष्ट डिझाइन आकृतीशी संबंधित नाही:

:

कॅप आणि कनेक्टिंग रॉड अदलाबदल करण्यायोग्य नाहीत;

कनेक्टिंग रॉड असेंब्ली वर आणि खाली काढून टाकणे शक्य आहे;

केंद्रीकरण दातांच्या समतल बाजूने चालते;

- कनेक्टिंग रॉड बोल्टसाठी छिद्रासह संरेखन केले जाते;

फायद्यांपैकी एक निर्दिष्ट डिझाइन योजनेशी संबंधित नाही

प्रवासी कारच्या निलंबन प्रणालीची वैशिष्ट्ये या विषयावरील उत्तरांसह चाचण्या.

1. W124 बॉडीसह MV च्या फ्रंट सस्पेंशनमध्ये हे समाविष्ट आहे:

स्विव्हल मॅकफर्सन स्ट्रट कॉइल स्प्रिंग्स;

- शॉक शोषक स्ट्रट्स, त्रिकोणी विशबोन्स आणि स्वतंत्रपणे स्थित कॉइल स्प्रिंग्स;

सह शॉक शोषक फिरवलेली मूठआणि खालचा आधार, शॉक शोषक, वरच्या सपोर्ट प्लेटसह स्प्रिंग आणि थ्रस्ट बेअरिंग.

सस्पेन्शनमध्ये एक्सल बीम असते ज्यावर चाकाच्या हबसह दोन कर्णरेषेचे हात बिजागरांमधून बसवले जातात.

2. तुमच्याकडे कोणत्या प्रकारचे फ्रंट सस्पेंशन आहे ते सूचित करा बीएमडब्ल्यू कार 5 मालिका:

.;.

3.चाचणी. ओपल कारचे पुढील शॉक शोषक स्थापित केले आहेत:

निलंबन हात वर;

फ्रंट एक्सल बीमवर;

- पोकळ शॉक शोषक स्ट्रटच्या आत;

शॉक शोषक स्ट्रटपासून वेगळे करा.

4. मॅकफर्सन-प्रकारच्या निलंबनामध्ये एक्सलमधून शरीरात शक्ती कशी प्रसारित केली जाते;

- शीर्षस्थानी एक बिजागर आणि तळाशी प्रतिक्रिया हात माध्यमातून;

तळाशी बिजागर माध्यमातून;

वरच्या हाताने आणि पिव्होट स्टँडद्वारे;

च्या माध्यमातून खालचा हातआणि बॉल जॉइंट.

चाचणी - 5. समोरचे समायोजन घटक काय आहेत BMW निलंबनपायाचे कोन समायोजित करण्यासाठी मॅकफर्सन स्ट्रट्स जबाबदार आहेत:

रॉड नट्स आणि काउंटर नट्स बांधा

आर्म नट्स आणि लॉकनट्स नियंत्रित करा

विषयावरील उत्तरांसह चाचण्याअभ्यास केलेल्या कारच्या इंजिनची संक्षिप्त तांत्रिक वैशिष्ट्ये.

1. पहिली कार प्रस्तावित डिझाइन मानली जाते:

1760 मध्ये जॅक कुग्नॉट;

चेरेपानोव यांनी 1827 मध्ये;

- 1886 मध्ये डेमलर आणि बेंझ यांनी स्वतंत्रपणे;

Citroen द्वारे 1914 मध्ये.

2. ऑटोमोटिव्ह उद्योगाचा विकास टप्पे ओळखतो:

- कल्पक, रचनात्मक, डिझाइन;

हस्तकला, ​​कारखाना, औद्योगिक.

3. मध्ये क्रांतिकारक कन्व्हेयर तंत्रज्ञान वाहन उद्योगसुचवले:

जनरल मोटर्स कारखान्यांमध्ये;

रेनॉल्ट कारखान्यांमध्ये;

- हेन्री फोर्ड कारखान्यांमध्ये;

रुसो-बाल्ट कंपनीच्या कारखान्यांमध्ये.

4. विसाव्या शतकाच्या 60-70 च्या दशकात, विद्युत उपकरणांच्या रचनेत मूलभूत बदल दिसण्यात आले:

- सेमीकंडक्टर घटक बेस;

संमिश्र साहित्य;

मायक्रोप्रोसेसर तंत्रज्ञान.

5. 80-90 वर्षे हलक्या इंधन इंजेक्शन प्रणालीचे नियंत्रण शक्य झाले आहे:

सेमीकंडक्टर घटक बेस;

व्हँकेल रोटरी पिस्टन इंजिन;

संमिश्र साहित्य;

- मायक्रोप्रोसेसर तंत्रज्ञान.

6. चालू रस्ता वाहतूकमानक म्हणून वापरलेले नाही:

डिझेल सायकलवर ICE;

ओटो सायकलवर ICE;

वँकेल अंतर्गत ज्वलन इंजिन.

- टर्बोजेट.

7. 1800 चा सिलेंडर कॅम्बर कोन असलेल्या इंजिनला म्हणतात:

विरोधी;

सुस्पष्टता;

विरुद्ध;

क्षैतिज.

8. ओव्हरहेड इंजिनचा लेआउट आकृती कॅमशाफ्टम्हणतात:

ओएचसी;

9. कमी कॅमशाफ्ट असलेल्या इंजिनच्या लेआउटला म्हणतात:

ओएचव्ही;

10.इंजेक्शन सिस्टीमसह अंतर्गत ज्वलन इंजिनांच्या नावात खालील निर्देशांक असू शकतात:

11. चार्ज एअरच्या इंटरमीडिएट कूलिंगसह ICE मध्ये निर्देशांक असतो:

इंटरकूलर;

12.: वायु दाब प्रणालीसह अंतर्गत ज्वलन इंजिनच्या नावात खालील निर्देशांक असू शकतात:

टर्बो;

13. मर्सिडीज इंजिनमध्ये, डिजिटल निर्देशांक आहे:

l मध्ये कार्यरत व्हॉल्यूम, 10 ने गुणाकार;

cm3 मध्ये कार्यरत व्हॉल्यूम, 10 ने गुणाकार;

- cm3 मध्ये कार्यरत व्हॉल्यूम, गोलाकार आणि 10 ने विभाजित;

cm3 मध्ये कार्यरत व्हॉल्यूम 10 ने भागले.

14. अनुक्रमणिका मध्ये ओपल इंजिनतिसरा (अक्षर) निर्देशांक म्हणजे:

संक्षेप प्रमाण ;

मिळविण्याची पद्धत कार्यरत मिश्रण;

इंजिनची क्षमता लिटरमध्ये;

इंजिन आवृत्ती.

15. ओपल इंजिनच्या अनुक्रमणिकेसाठी, चौथा (अक्षर) निर्देशांक (कार्यरत मिश्रण मिळविण्याची पद्धत) अक्षरांद्वारे दर्शविला जातो:

V, Z, D, E;

A, V, Y, Z, D, E.

16. कारवर INA कुठे सूचित केले आहे ( एक ओळख क्रमांकगाडी):

इंजिनच्या डब्यात;

केबिनमध्ये, समोरच्या प्रवासी सीटजवळ;

ट्रंक मध्ये;

- सर्व सूचीबद्ध ठिकाणी.

1. विषयावरील चाचण्या: “वर्गीकरण आणि सामान्य साधनगाड्या"

1. कोणती संकल्पना गहाळ आहे सामान्य वर्गीकरणकार:

अ) वाहतूक;

ब) विशेष;

c) बाजार;

ड) रेसिंग;

ड) विशेष.
2. कारच्या संरचनेत कोणत्या गटातील यंत्रणा समाविष्ट आहेत:

अ) माफी;
ब) अनुपस्थिती;
c) प्रसारण;
ड) फोर्स मिशन.

3. कारमधील यांत्रिक ऊर्जेचा स्रोत काय आहे:
शरीर;
ब) इंजिन;
c) चेसिस;
जी) संचयक बॅटरी;
ड) जनरेटर.

4. ट्रान्समिशन आहे...
अ) कारच्या ब्रेकिंग सिस्टमची यंत्रणा;
ब) वाहन स्टीयरिंग यंत्रणा;
c) कारमध्ये वीज निर्माण करणारे युनिट;
ड) टॉर्क प्रसारित करणाऱ्या यंत्रणेचा एक ब्लॉक क्रँकशाफ्टकारच्या ड्रायव्हिंग चाकांना इंजिन.

5. कार चेसिसमध्ये कोणते युनिट समाविष्ट नाहीत:

अ) प्रसारण;

ब) चेसिस;

c) इंजिन;

ड) व्यवस्थापन यंत्रणा;

ड) कार्गो प्लॅटफॉर्म;

ई) इंधन पंप.

6. कोणती प्रणाली वाहन नियंत्रण यंत्रणेशी संबंधित आहे:

अ) पॉवर सिस्टम;

ब) ब्रेक सिस्टम;

c) इग्निशन सिस्टम;

ड) स्टीयरिंग सिस्टम.

2. विषयावरील चाचण्या: “इंजिनचे वर्गीकरण. इंजिन यंत्रणा आणि प्रणाली अंतर्गत ज्वलन»

1. ज्या अंतर्गत ज्वलन इंजिनमध्ये कार्यरत मिश्रण त्याच्या सिलेंडरमध्ये तयार होते:

अ) कार्बोरेटर;

ब) इंजेक्शन;

c) डिझेल;

ड) गॅस.

2. कोणती यंत्रणा पिस्टनची परस्पर गती क्रँकशाफ्टच्या रोटेशनल मोशनमध्ये रूपांतरित करते:
अ) क्रँक;
ब) कार्बोरेटर;
c) इंजेक्शन;
ड) गॅस वितरण;
ड) मुक्त हालचाल.

3. जेव्हा पिस्टन वरून सिलेंडरमध्ये फिरतो तेव्हा सोडलेल्या आवाजाचे योग्य नाव काय आहे मृत केंद्रतळाशी मृत केंद्र:
पूर्ण;
ब) कामगार;
c) दहन कक्ष;
ड) क्रँककेस.

4. अंतर्गत ज्वलन इंजिनमध्ये विद्युत् प्रवाह बदलण्यासाठी कोणती प्रणाली वापरली जाते? कमी विद्युतदाबवर्तमान मध्ये उच्च विद्युत दाब:
अ) पॉवर सिस्टम; ई) इग्निशन सिस्टम;
ब) कूलिंग सिस्टम; f) वायुवीजन प्रणाली;
c) स्नेहन प्रणाली; g) अलार्म सिस्टम.

ड) हीटिंग सिस्टम;

5. कॉम्प्रेशन रेशोचा इंजिन पॉवर आणि कार्यक्षमतेवर कसा परिणाम होतो:
अ) वाढते;
ब) कमी करते;
c) प्रभाव नाही;
ड) जमा होते.

6. कोणती यंत्रणा इंजिन सिलेंडरमध्ये ज्वालाग्राही मिश्रण तात्काळ स्वीकारते आणि एक्झॉस्ट वायू सोडते:

अ) क्रँक;

ब) गॅस वितरण.

3. विषयावरील चाचण्या: “ क्रँक यंत्रणा»

1. क्रँकशाफ्ट ड्राइव्ह इंजिनमध्ये कोणते कार्य करते:

c) पिस्टनच्या रेक्टिलीनियर रेसिप्रोकेटिंग मोशनला क्रँकशाफ्टच्या रोटेशनल मोशनमध्ये रूपांतरित करते;

2. कोणती रिंग पिस्टन स्पेसच्या वरून क्रँककेसमध्ये वायूंचे ब्रेकथ्रू प्रतिबंधित करते:
अ) तेल स्क्रॅपर;
ब) कम्प्रेशन;
c) पिस्टन;
ड) लॉकिंग.

3. क्रँकशाफ्टमध्ये हे समाविष्ट नाही:

अ) मान;

ब) गाल;

c) भाषा;

ड) काउंटरवेट्स.

4. फ्लायव्हील:

अ) इंजिनमध्ये कॉम्प्रेशन वाढवते;

b) लोड अंतर्गत इंजिनचा वेग एकसमान वाढतो;

c) क्रँकशाफ्ट समान रीतीने फिरवते आणि मृत केंद्रांमधून पिस्टन काढून टाकते;

ड) झडपाची वेळ बदलते.

5. KShM मध्ये कोणत्या प्रकारचे इन्सर्ट प्रदान केले जातात:

अ) स्वदेशी;

ब) सुईच्या आकाराचे;

c) कनेक्टिंग रॉड;

ड) ड्रम.

6. पिस्टन पिन जोडतो:

अ) सिलेंडर लाइनरसह पिस्टन;

ब) पिस्टन सह क्रँकशाफ्ट;

c) कनेक्टिंग रॉडसह पिस्टन;

d) दहन कक्ष असलेले पिस्टन.

7. कोणत्या घटकांमुळे इंजिनची शक्ती कमी होते:

अ) क्रॅन्कशाफ्टच्या लाइनर आणि क्रँकपिनमधील वाढलेल्या अंतरापासून;

b) खोबणीतील कॉम्प्रेशन रिंग्जच्या पोशाख किंवा जॅमिंगमुळे.

4. विषयावरील चाचण्या: "गॅस वितरण यंत्रणा"

1. इंजिनमध्ये टायमिंग बेल्ट कोणते कार्य करते:

अ) इंधन वाफ आणि हवेचे ज्वलनशील मिश्रण तयार करते;

ब) इंजिनच्या भागांमधून अतिरिक्त उष्णता काढून टाकते;

d) इंजिनच्या भागांच्या रबिंग पृष्ठभागांना वंगण पुरवतो.

2. योग्य गुणोत्तरटायमिंग गियर आणि क्रँकशाफ्ट गियरचे रोटेशन:

अ) १:१; ब) १:२; क) १:३; ड) १:४.

3. बार शक्ती प्रसारित करते:

अ) गॅस कॅमशाफ्टपासून पुशरपर्यंत; ब) पुशर्सपासून रॉकर आर्म्सपर्यंत;

c) पुशर्सपासून वाल्वपर्यंत; d) झडप पासून टाइमिंग गियर पर्यंत.

4. व्हॉल्व्ह मार्गदर्शक कोणत्या सामग्रीचे बनलेले आहे:

अ) एस्बेस्टोस; ब) स्टील; क) कास्ट लोह; ड) धातूची मातीची भांडी.

5. झडप वेळ आहे...

a) ज्या वेगाने रहदारीचा धूरमफलरमधून बाहेर या;
ब) प्रमाण हानिकारक पदार्थएक्झॉस्ट वायूंमध्ये;
c) मृत केंद्रांच्या सापेक्ष वाल्व उघडण्याचे आणि बंद करण्याचे क्षण, क्रॅन्कशाफ्टच्या रोटेशनच्या अंशांमध्ये व्यक्त केले जातात;
ड) मृत स्पॉट्सच्या तुलनेत वाल्व उघडण्याची आणि बंद करण्याची गती.

6. सदोष इंजिन टायमिंग बेल्टची बाह्य चिन्हे आहेत:

अ) इनटेक आणि एक्झॉस्ट पाइपलाइनमध्ये कॉम्प्रेशन आणि पॉपिंग कमी करणे;

c) इंजिनची शक्ती कमी होणे आणि धातूचे ठोके;

ड) वरील सर्व घटक.

7. सीटवर व्हॉल्व्ह खराब बसणे यामुळे शक्य आहे:

अ) वाल्व्ह हेड्सची विकृती;

b) मार्गदर्शक स्लीव्हमध्ये वाल्व स्टेम जॅम करणे;

c) वाल्व स्टेम आणि रॉकर आर्ममध्ये कोणतेही अंतर नाही;

ड) वरील सर्व घटक;

8. वाल्वमधील थर्मल क्लीयरन्सचे समायोजन यासाठी केले जाते:

अ) सीटमध्ये झडप घट्ट बसेल याची खात्री करणे;

b) मार्गदर्शक स्लीव्हमध्ये झडप घट्ट बसेल याची खात्री करणे;

c) रॉकर आर्मला झडप घट्ट बसण्याची खात्री करणे;

ड) गॅस वितरण गीअरचे मूक ऑपरेशन सुनिश्चित करणे.

5. विषयावरील चाचण्या: “कूलिंग सिस्टम”

1. इंजिनमध्ये कूलिंग सिस्टम कोणते कार्य करते:

अ) इंधन वाफ आणि हवेचे ज्वलनशील मिश्रण तयार करते;

c) इंजिन सिलिंडरमध्ये ज्वलनशील मिश्रण (हवा) त्वरित प्रवेश करते आणि एक्झॉस्ट वायू सोडते;

d) इंजिनच्या भागांच्या रबिंग पृष्ठभागांना वंगण पुरवतो.

2. रेडिएटर कॅपमध्ये वाल्व आहे:

अ) बायपास; ब) कपात; c) वाफ-हवा.

3. पाणी पंप:

अ) इंजिन क्रँककेसचे सक्तीचे वायुवीजन प्रदान करते;

ब) प्रदान करते सक्तीचे अभिसरणशीतलक;

c) सक्तीने तेल परिसंचरण सुनिश्चित करते.

4. कूलिंग सिस्टममधील थर्मोस्टॅट खालील भूमिका बजावते:

अ) पंप; ब) कनवर्टर; c) झडप; ड) फिल्टर.

5. वॉटर पंप ड्राइव्ह बेल्टचा ताण किती बल आणि विक्षेपणाच्या प्रमाणात समायोजित केला पाहिजे:

अ) 1-2 किलो - 5-10 मिमी; b) 2-3 किलो - 15-20 मिमी; c) 3-4 किलो - 10-15 मिमी; ड) 4-5 किलो - 15-20 मिमी.

6. स्केल काढण्यासाठी, रेडिएटर फ्लश करण्यासाठी तुम्ही कोणते उपाय वापरावे:

अ) कॉस्टिक पोटॅशियम; ब) कॉस्टिक सोडा; c) कॉस्टिक बेरियम; ड) कॉस्टिक ब्रोमिन.

7. अँटीफ्रीझ आणि अँटीफ्रीझ आहेत:

अ) गरम करणारे द्रव;

ब) विरघळणारे द्रव;

c) संरक्षक द्रव;

d) न गोठवणारे द्रव.

8. थर्मोस्टॅट वाल्व्ह उघडे राहिल्यास काय होते:

अ) इंजिन जास्त गरम होईल;

ब) इंजिन जास्त थंड होईल;

c) इंजिनचा स्फोट होईल;

ड) इंजिन सामान्यपणे कार्य करेल.

9. कूलिंग सिस्टममध्ये कोणती देखभाल कार्ये समाविष्ट आहेत:

अ) फॅन ड्राइव्ह बेल्टचा ताण तपासत आहे;

ब) रेडिएटर, वॉटर पंप आणि फॅनचे माउंटिंग तपासणे;

c) रेडिएटर कॅपच्या स्टीम-एअर वाल्व्हची कार्यक्षमता तपासत आहे;

ड) वॉटर पंप बेअरिंगचे स्नेहन;

e) वरील सर्व क्रिया.

6. विषयावरील चाचण्या: “ स्नेहन प्रणाली»

1. इंजिनमध्ये स्नेहन प्रणाली कोणते कार्य करते:

अ) इंधन वाफ आणि हवेचे ज्वलनशील मिश्रण तयार करते;

ब) इंजिनच्या भागांमधून उष्णता काढून टाकते आणि आसपासच्या हवेत स्थानांतरित करते;

c) इंजिन सिलिंडरमध्ये ज्वलनशील मिश्रण (हवा) त्वरित प्रवेश करते आणि एक्झॉस्ट वायू सोडते;

2. तेलाची चिकटपणा कोणत्या युनिटमध्ये मोजली जाते:

अ) जूल; ब) सेंटिस्टोक्स; c) moles; ड) बाइट्स; ड) सुट.

3. कोणते तेल पॅरामीटर त्याचे मीटर नाही:

अ) पॉइंट ओतणे; ब) स्थिरता; c) चिकटपणा; ड) फ्लॅश पॉइंट;

ई) कार्बन निर्मिती.

4. अंतर्गत ज्वलन इंजिनमध्ये कोणत्या प्रकारचे वंगण अस्तित्वात आहेत:

अ) स्प्लॅशिंग; ब) दबावाखाली; c) वरील सर्व; ड) गुरुत्वाकर्षणाने; ड) एकत्रित.

5. सिस्टममधील तेल पंप पुरवतो:

अ) तेल गाळण्याची प्रक्रिया किंवा पध्दती; ब) तेल पुनरुत्पादन; c) निर्मिती आवश्यक दबावतेल; ड) प्रणालीचे संरक्षण करते जास्त दबावतेल

6. अंतर्गत ज्वलन इंजिनमध्ये कोणत्या प्रकारचे तेल पंप वापरले जाते:

अ) रोटरी; ब) टर्बोप्रॉप; c) प्रतिक्रियाशील; ड) गियर.

7. अंतर्गत ज्वलन इंजिनमध्ये कोणत्या प्रकारचे तेल गाळणे वापरले जात नाही:

अ) दबावाखाली; ब) इंजेक्शन; c) केंद्रापसारक.

8. कोणता इंजिन तेलाचा दाब अधिक धोकादायक आहे:

अ) वाढले; ब) कमी; c) सामान्य.

9. उद्देश दबाव कमी करणारा वाल्वप्रणाली मध्ये:

अ) इंजिनला कमी तेलाच्या दाबापासून संरक्षण करते;

b) इंजिनचे रक्षण करते उच्च रक्तदाबतेल;

c) इंजिनला तेल दूषित होण्यापासून वाचवते.

10. इंजिन तेलाचा दाब कमी होण्यास कोणते घटक कारणीभूत ठरतील:

अ) पासून अपुरी पातळीप्रणाली मध्ये तेले; ब) तेल पातळ करणे;

c) तेल पंप खराब होणे; ड) वरील सर्वांमधून;

e) तेल पाइपलाइन कनेक्शनमधील गळतीद्वारे तेल गळती.

11. स्नेहन प्रणालीच्या देखभाल दरम्यान, तेल बदलले जाते. आणखी काय बदलण्याची आवश्यकता आहे:

अ) तेल पंप; ब) तेल ओळी; c) सुरक्षा झडप; ड) स्पार्क प्लग; ड) तेलाची गाळणी; e) स्विच; g) तेल डिपस्टिक.

7. विषयावरील चाचण्या: “पॉवर सिस्टम”

1. इंजिनमध्ये पॉवर सिस्टम कोणते कार्य करते:

अ) इंजिनच्या भागांमधून उष्णता काढून टाकते आणि आसपासच्या हवेत स्थानांतरित करते;

b) इंधनाची साठवण, साफसफाई आणि पुरवठा सुनिश्चित करते, इंधन वाफ आणि हवेचे ज्वलनशील मिश्रण तयार करते;

c) इंजिन सिलिंडरमध्ये ज्वलनशील मिश्रण (हवा) त्वरित प्रवेश करते आणि एक्झॉस्ट वायू सोडते;

ड) भागांच्या घासलेल्या पृष्ठभागांना तेलाचा पुरवठा आणि त्याचे गाळण्याची प्रक्रिया सुनिश्चित करते.

2. कोणते पॅरामीटर गॅसोलीनच्या वैशिष्ट्यांशी संबंधित नाही:

अ) अस्थिरता; ब) विशिष्ट गुरुत्वाकर्षण; c) स्फोटकता; ड) उष्मांक मूल्य;

e) विस्फोटाचा प्रतिकार.

3. सामान्य इंधन मिश्रण- हे…
अ) एक मिश्रण ज्यामध्ये इंधन आणि हवेचे प्रमाण 1:17 आहे;
b) एक मिश्रण ज्यामध्ये इंधन आणि हवेचे प्रमाण 1:13 आहे;
c) एक मिश्रण ज्यामध्ये इंधन आणि हवेचे प्रमाण 1:10 आहे;
ड) एक मिश्रण ज्यामध्ये इंधन आणि हवेचे प्रमाण 1:15 आहे.

4. उच्च दाबाचा इंधन पंप पुरवतो:

अ) इंधन शुद्धीकरण; ब) इंजिन इंजेक्टरला इंधन पुरवठा;
c) इंजिन सिलेंडरमध्ये इंधन इंजेक्शन;
ड) टाकीतून इंधन काढून फिल्टर घटकाला पुरवणे.

5. विस्फोट आहे...
अ) कार फिरत असताना डायनॅमिक फॅक्टर; b) इंधनाचे स्फोटक ज्वलन;
V) केंद्रापसारक शक्तीकार वळवताना; ड) गॅसोलीनचे उष्मांक मूल्य.

6. यासाठी अर्थशास्त्रज्ञ आवश्यक आहे:

अ) ज्वलनशील मिश्रण कमी होणे; b) संपूर्ण भाराने दहनशील मिश्रणाचे संवर्धन;

c) इंधन उलटा; ड) नायट्रस ऑक्साईडचा पुरवठा.

7. पॉवर सिस्टममध्ये कोणत्या खराबी आहेत कार्बोरेटर इंजिन

जास्त इंधनाचा वापर होईल:

अ) जेव्हा इंधन नोजल अडकलेले असते; b) अडकल्यावर हवाई जेट;

c) प्रवेगक पंप अयशस्वी झाल्यास; d) अर्थशास्त्रज्ञ अयशस्वी झाल्यास.

8. जे डिझेल इंधनकमी चिकट:

अ) उन्हाळा; ब) हिवाळा; c) आर्क्टिक; ड) उपोष्णकटिबंधीय.

9. पॉवर सिस्टमच्या देखभालीमध्ये कोणते ऑपरेशन समाविष्ट नाही:

अ) इंधन टाकीमधून गाळ काढणे; ब) बदली एअर फिल्टर;

c) रिसीव्हरमधून कंडेन्सेट काढून टाकणे; ड) फ्लशिंग इंधन लाईन्स;

f) फ्लोट चेंबरमध्ये इंधन पातळी समायोजित करणे; ई) इंधन फिल्टर बदलणे.

8. विषयावरील चाचण्या: "कार इलेक्ट्रिकल उपकरणे"

1. इंजिन चालू नसताना कोणते उपकरण विद्युत प्रवाहाचा स्रोत आहे:

2. इंजिन चालू असताना कोणते उपकरण विद्युत् प्रवाहाचा स्रोत आहे:

अ) जनरेटर पर्यायी प्रवाह; ब) स्विच; c) बॅटरी;

ड) कंप्रेसर; e) रिले-रेग्युलेटर; ई) सिग्नलिंग डिव्हाइस.

3. रिले रेग्युलेटरचा उद्देश काय आहे:

अ) कमी व्होल्टेज करंटचे उच्च व्होल्टेज करंटमध्ये रूपांतर करते;

ब) जनरेटर व्होल्टेजचे नियमन करते आणि इलेक्ट्रिकल सर्किटमध्ये वर्तमान मर्यादित करते;

c) संरक्षण करते इलेक्ट्रिकल सर्किटशॉर्ट सर्किट पासून;

d) रासायनिक ऊर्जेचे विद्युत उर्जेमध्ये रूपांतर करते.

4. अँपिअर तास आहे...
अ) बॅटरी जे व्होल्टेज तयार करू शकते;
ब) बॅटरी निर्माण करू शकणारी वर्तमान शक्ती;
c) बॅटरीची क्षमता, जी 1 तासासाठी 1A चा प्रवाह निर्माण करू शकते;
d) रिले रेग्युलेटरचे ऑपरेशन दर्शविणारे युनिट.

5. इग्निशन कॉइल आहे:
अ) स्टॅबिलायझर; ब) ट्रान्सफॉर्मर; c) रेक्टिफायर;
ड) इंजिन सिलेंडर्सच्या आत कार्यरत मिश्रणाचा इग्निटर;

e) विद्युत ऊर्जा साठवण यंत्र.

6. ऑक्टेन करेक्टरचा उद्देश:
अ) हे असे उपकरण आहे जे टाकीतील इंधन पातळीचे परीक्षण करते;

ब) इग्निशन सिस्टम ब्रेकर-वितरकाचा अविभाज्य भाग;
c) पॅनेलवर स्थापित केलेले नियंत्रण आणि मापन यंत्र;
ड) एक विशेष कार मेकॅनिक साधन.

7. स्टार्टरमधील कोणत्या खराबीमुळे ते अयशस्वी होईल:

अ) ब्रश जळणे; ब) स्टेटर विंडिंगमध्ये ब्रेक; c) वरील सर्व;

ड) रोटर विंडिंगमध्ये ब्रेक; e) सोलनॉइड रिलेचे अपयश.

8. इन्स्ट्रुमेंटेशनला काय लागू होत नाही:

a) ammeter; ब) इंधन पातळी निर्देशक; c) तेल दाब निर्देशक;

ड) हायड्रोमीटर; ई) शीतलक तापमान निर्देशक; e) दाब मापक.

9. स्पार्क प्लग इलेक्ट्रोड्समध्ये किती अंतर असावे:

10. ब्रेकर-वितरकाच्या संपर्कात किती अंतर असावे:

अ) 0.1 - 0.2 मिमी; b) 0.3 - 0.4 मिमी; c) 0.5 - 0.6 मिमी; ड) 0.7 - 0.8 मिमी.

9. चाचण्या

स्टीयरिंग डिव्हाइसची वैशिष्ट्ये या विषयावरील उत्तरांसह चाचण्या प्रवासी गाड्या.

17 मध्ये.. मिस्टर स्टीफनसन.

१८ मध्ये... चेरेपानोव्ह.

1914 मध्ये सायट्रोएन

२.चाचणी. पहिली कार प्रस्तावित डिझाइन मानली जाते:

17 मध्ये.. मिस्टर स्टीफनसन.

१८ मध्ये... चेरेपानोव्ह.

- 18 वाजता..डेमलर आणि बेंझ यांनी स्वतंत्रपणे.

1914 मध्ये सायट्रोएन

17 मध्ये.. मिस्टर स्टीफनसन.

१८ मध्ये... चेरेपानोव्ह.

- 18 वाजता..डेमलर आणि बेंझ यांनी स्वतंत्रपणे.

1914 मध्ये सायट्रोएन

3. पहिली कार प्रस्तावित डिझाइन मानली जाते:

17 मध्ये.. मिस्टर स्टीफनसन.

१८ मध्ये... चेरेपानोव्ह.

- 18 वाजता..डेमलर आणि बेंझ यांनी स्वतंत्रपणे.

1914 मध्ये सायट्रोएन

चाचणी -

17 मध्ये.. मिस्टर स्टीफनसन.

१८ मध्ये... चेरेपानोव्ह.

- 18 वाजता..डेमलर आणि बेंझ यांनी स्वतंत्रपणे.

1914 मध्ये सायट्रोएन

5. पहिली कार प्रस्तावित डिझाइन मानली जाते:

17 मध्ये.. मिस्टर स्टीफनसन.

१८ मध्ये... चेरेपानोव्ह.

- 18 वाजता..डेमलर आणि बेंझ यांनी स्वतंत्रपणे.

1914 मध्ये सायट्रोएन

यंत्राची वैशिष्ट्ये, कूलिंग सिस्टमची देखभाल आणि दुरुस्ती या विषयावरील उत्तरांसह चाचण्या

1. अतिरिक्त फायदा इलेक्ट्रिक ड्राइव्हमेकॅनिकलच्या तुलनेत फॅन:

ट्रॅकिंग कृतीची उपलब्धता;

रेखांशाच्या इंजिनच्या व्यवस्थेसह सोयीस्कर लेआउट;

रिले आणि शीतलक तापमान सेन्सरची कमतरता;

- ट्रान्सव्हर्स इंजिन व्यवस्थेसह लेआउटची सोय.

2. पाण्याच्या पंपांमध्ये, जेथे उपलब्ध असेल मॅन्युअल समायोजनबेल्ट टेंशन केले जाते:

कंस स्लॉटसह पंप हाउसिंग हलवून;

प्रवाहाचा क्रॉस-सेक्शन बदलणे;

- सिलेंडर ब्लॉक सॉकेटमध्ये पंप हाउसिंग फिरवून;

ऍडजस्टिंग वॉशर काढून टाकत आहे.

चाचणी. 3. वॉटर पंप बेअरिंग असेंब्लीचे स्नेहन खालील प्रकारे केले जाते:

- निर्मात्यावर स्थापित;

हे विधानसभा दरम्यान टीआर येथे घातली जाते;

ग्रीस फिटिंगद्वारे;

स्नेहन प्रणाली चॅनेलद्वारे.

4. मध्ये शीतलक पातळी विस्तार टाकीसामान्यपेक्षा कमी, आणि त्याची घनता सामान्यच्या समान आहे, जे सूचित करते:

दूर उकळत्या द्रव साठी;

बाह्य गळतीसाठी;

- बाह्य किंवा अंतर्गत गळतीसाठी;

बाह्य गळतीसाठी.

5. विस्तार टाकीमधील शीतलक पातळी सामान्यपेक्षा कमी आहे आणि त्याची घनता सामान्यपेक्षा जास्त आहे, जे सूचित करते:

- द्रव उकळण्यासाठी;

बाह्य गळतीसाठी;

बाह्य किंवा अंतर्गत गळतीसाठी;

बाह्य गळतीसाठी.

चाचणी - 6. सुरक्षा झडपबहुतेक परदेशी कारच्या कूलिंग सिस्टममध्ये ते दाबानुसार समायोजित केले जाते:

0.1-0.2 बार;

1.2-1.5 बार;

1.2-1.5 एमपीए;

15-16.5 एमपीए.

डिझेल इंजिन पॉवर सप्लाय सिस्टमची रचना, देखभाल आणि दुरुस्ती या विषयावरील उत्तरांसह चाचण्या.

1. चाचणी. इंधन इंजेक्शन पंप मध्ये वितरण प्रकार:

एक प्लंजर एक नोजल देतो;

- एक प्लंगर सर्व इंजेक्टरची सेवा करतो;

पंप इंजेक्टर स्थापित;

सुई लिफ्ट windings स्थापित आहेत.

2. BOSCH VE वितरण प्रकाराच्या इंधन इंजेक्शन पंपमध्ये प्लंगर निर्दिष्ट करा:

3. BOSCH VE वितरण प्रकाराच्या इंधन इंजेक्शन पंपमध्ये चक्रीय पुरवठा नियंत्रित करण्यासाठी सोलनॉइड निर्दिष्ट करा:

चाचणी - 4. ACMS प्रणालीमध्ये हवा प्रवाह सेन्सर निर्दिष्ट करा डिझेल इंजिन:

5. विषारीपणा आणि तिखटपणा कमी करण्यासाठी एक्झॉस्ट गॅसेसचा काही भाग सेवनास पुरवणे अंतर्गत ज्वलन इंजिन ऑपरेशनम्हणतात:

पुनर्प्राप्ती;

पुनर्वापर;

नशा;

पुनर्प्राप्ती.

6 - चाचणी. VE मालिकेच्या बॉश इंधन इंजेक्शन पंपसह डिझेल नियंत्रण प्रणालीसाठी, नियंत्रित पॅरामीटर्स आहेत:

जेव्हा सुई वाढू लागते तेव्हा चक्रीय फीड आणि दाब;

- चक्रीय पुरवठा आणि इंधन इंजेक्शनचा आगाऊ कोन;

इंजिन गती आणि शक्ती;

ICE टॉर्क आणि शक्ती.

7. निर्दिष्ट इंजेक्टर घटक आहे:

स्प्रे सुई लिफ्ट solenoid;

- स्प्रे सुई लिफ्ट सेन्सर solenoid;

अतिरिक्त (भरपाई) सुई वसंत ऋतु;

सेन्सर टर्मिनल.

8.चाचणी. नोजल मध्ये बंद प्रकारबीएमडब्ल्यू कारच्या बॉश पॉवर सप्लाय सिस्टममध्ये, सुई उचलण्याच्या प्रारंभासाठी दबाव नियंत्रण घटक आहे:

विक्षिप्त;

लॉकनटसह स्क्रू समायोजित करणे;

- कॅलिब्रेटेड जाडीसह वॉशरचा संच;

नोजल शरीर घट्ट करून.

असेंब्ली दरम्यान निर्मात्याद्वारे दबाव सेट केला जातो आणि तो समायोज्य नाही.

8. डिझेल पॉवर सिस्टममध्ये OPEL कारहवा काढून टाकली जाते:

इंधनाची टाकी;

- हाउसिंग ब्रॅकेटच्या वरच्या भागात छिद्र इंधन फिल्टर;

इंधन फिल्टर गृहनिर्माण तळाशी राहील;

ड्रेनेज लाइनचे बायपास वाल्व.

9. आकृती डिझेल इंजिन वीज पुरवठा प्रणालीचा एक घटक दर्शविते:

- दहन कक्ष गरम करण्यासाठी ग्लो प्लग;

प्री-हीटर ग्लो प्लग;

स्पार्क प्लग;

सिगारेट लाइटर स्पार्क प्लग.

10. OPEL वाहनाच्या डिझेल पॉवर सिस्टममध्ये, इंधन फिल्टरच्या विद्युत घटकांमध्ये हे समाविष्ट आहे:

इंधन फिल्टर सेवायोग्य नाही;

हीटिंग थर्मिस्टर;

- हीटिंग थर्मिस्टर आणि वॉटर सेन्सर;

हीटिंग थर्मिस्टर, इंधन पातळी सेन्सर आणि वॉटर सेन्सर.

प्रवासी कारच्या ब्रेक सिस्टमच्या डिझाइनची वैशिष्ट्ये या विषयावरील उत्तरांसह चाचण्या.

1. पहिली कार प्रस्तावित डिझाइन मानली जाते:

17 मध्ये.. मिस्टर स्टीफनसन.

१८ मध्ये... चेरेपानोव्ह.

- 18 वाजता..डेमलर आणि बेंझ यांनी स्वतंत्रपणे.

1914 मध्ये सायट्रोएन

2. पहिली कार प्रस्तावित डिझाइन मानली जाते:

17 मध्ये.. मिस्टर स्टीफनसन.

१८ मध्ये... चेरेपानोव्ह.

- 18 वाजता..डेमलर आणि बेंझ यांनी स्वतंत्रपणे.

1914 मध्ये सायट्रोएन

चाचणी 3. पहिली कार प्रस्तावित डिझाइन मानली जाते:

17 मध्ये.. मिस्टर स्टीफनसन.

१८ मध्ये... चेरेपानोव्ह.

- 18 वाजता..डेमलर आणि बेंझ यांनी स्वतंत्रपणे.

1914 मध्ये सायट्रोएन

4. पहिली कार प्रस्तावित डिझाइन मानली जाते:

17 मध्ये.. मिस्टर स्टीफनसन.

१८ मध्ये... चेरेपानोव्ह.

- 18 वाजता..डेमलर आणि बेंझ यांनी स्वतंत्रपणे.

1914 मध्ये सायट्रोएन

5 - चाचणी. पहिली कार प्रस्तावित डिझाइन मानली जाते:

17 मध्ये.. मिस्टर स्टीफनसन.

१८ मध्ये... चेरेपानोव्ह.

- 18 वाजता..डेमलर आणि बेंझ यांनी स्वतंत्रपणे.

1914 मध्ये सायट्रोएन

परदेशी प्रवासी कारच्या ट्रान्समिशन डिझाइनची वैशिष्ट्ये या विषयावरील उत्तरांसह चाचण्या.

क्लच उपकरणाची चाचणी वैशिष्ट्ये

1. चाचणी. खालील मुख्यतः प्रवासी कार क्लचमध्ये वापरले जातात:

दंडगोलाकार परिधीय झरे;

- डायाफ्राम लीफ स्प्रिंग;

तेल थंड करणे;

पाणी थंड करणे.

2. ऑपरेशन दरम्यान आणि घर्षण अस्तर परिधान फ्रीव्हीलक्लच पेडल:

वाढते;

कमी होते;

बदलत नाही.

चाचणी - 3. क्लच असेंब्ली दरम्यान प्रेशर प्लेटचे नियंत्रण केले जाते:

दृष्यदृष्ट्या;

- दृष्यदृष्ट्या आणि फीलर गेज आणि मानक शासक असलेल्या विमानातून विचलनासाठी;

फीलर गेज आणि मानक शासक आणि असंतुलन असलेल्या विमानातून विचलन;

असंतुलनासाठी आणि रेडियल रनआउट;

प्रवासी कारच्या चेसिसची वैशिष्ट्ये या विषयावरील उत्तरांसह चाचणी करा

1. पहिली कार प्रस्तावित डिझाइन मानली जाते:

17 मध्ये.. मिस्टर स्टीफनसन.

१८ मध्ये... चेरेपानोव्ह.

- 18 वाजता..डेमलर आणि बेंझ यांनी स्वतंत्रपणे.

1914 मध्ये सायट्रोएन

2 चाचणी. पहिली कार प्रस्तावित डिझाइन मानली जाते:

17 मध्ये.. मिस्टर स्टीफनसन.

१८ मध्ये... चेरेपानोव्ह.

- 18 वाजता..डेमलर आणि बेंझ यांनी स्वतंत्रपणे.

1914 मध्ये सायट्रोएन

3. पहिली कार प्रस्तावित डिझाइन मानली जाते:

17 मध्ये.. मिस्टर स्टीफनसन.

१८ मध्ये... चेरेपानोव्ह.

- 18 वाजता..डेमलर आणि बेंझ यांनी स्वतंत्रपणे.

1914 मध्ये सायट्रोएन

4. पहिली कार प्रस्तावित डिझाइन मानली जाते:

17 मध्ये.. मिस्टर स्टीफनसन.

१८ मध्ये... चेरेपानोव्ह.

- 18 वाजता..डेमलर आणि बेंझ यांनी स्वतंत्रपणे.

1914 मध्ये सायट्रोएन

चाचणी - 5. पहिली कार प्रस्तावित डिझाइन मानली जाते:

17 मध्ये.. मिस्टर स्टीफनसन.

१८ मध्ये... चेरेपानोव्ह.

- 18 वाजता..डेमलर आणि बेंझ यांनी स्वतंत्रपणे.

1914 मध्ये सायट्रोएन

डिव्हाइसची वैशिष्ट्ये, इंजिन स्नेहन प्रणालीची देखभाल आणि दुरुस्ती या विषयावरील उत्तरासह चाचणी करा

1. आंतरराष्ट्रीय वर्गीकरण मोटर तेलेव्हिस्कोसिटी द्वारे संक्षेप आहे:

एसएई;

२.चाचणी. त्यानुसार मोटर तेलांचे आंतरराष्ट्रीय वर्गीकरण ऑपरेशनल गुणधर्मसंक्षेप आहे:

API;

3. API वर्गीकरणासाठी चुकीचे विधान निर्दिष्ट करा:

दोन अक्षरे निर्देशांक वापरले जातात;

पहिल्या निर्देशांकात पेट्रोलसाठी एस आणि डिझेल इंजिनसाठी सी मूल्य आहे;

डिजिटल इंडेक्स इंजिनच्या घड्याळाचा दर दर्शवतो;

- डिजिटल इंडेक्स अंतर्गत ज्वलन इंजिनचे कॉम्प्रेशन रेशो दर्शवितो.

4. सर्व-हंगामी तेलओळखले जाऊ शकते:

निर्देशांक ए द्वारे;

निर्देशांक डब्ल्यू द्वारे;

- दुहेरी निर्देशांक;

गोल चिन्हाद्वारे.

5. मर्सिडीज कारवरील ऑइल लेव्हल सेन्सरचे सामान्य ऑपरेशन सुरू होते:

इग्निशन चालू असताना;

जेव्हा तेलाचे तापमान 30 सी पेक्षा जास्त असते;

- 60 सी पेक्षा जास्त तेल तापमानात;

तेल बदलताना.

चाचणी. 6. अंतर्गत गियर पंपचा फायदा असा नाही:

चालविलेल्या आणि ड्रायव्हिंग गीअर्सचे संरेखन;

बाह्य दातांच्या तुलनेत समान संख्येसह लहान आकारमान;

- बाह्य एक समान परिमाणांसह कमी दाब स्पंदन.

7. अंतर्गत गियर पंप द्वारे चालविले जाते:

हेलिकॉप्टर-वितरकाच्या ड्राइव्ह शाफ्टमधून;

कॅमशाफ्ट गियर पासून;

- क्रँकशाफ्ट पायाच्या बोटापासून;

हेलिकल क्रँकशाफ्ट गियरसह.

8. चंद्रकोराच्या आकाराची पोकळी कोणत्या भागात आहे ते दर्शवा:

8.चाचणी. प्रेशर गेज वापरून प्रेशर ड्रॉप सेन्सर तपासताना:

जेव्हा दबाव 5-7 बार पर्यंत वाढतो चेतावणी दिवाबाहेर जातो;

- जेव्हा दाब 0.15-0.45 बार पर्यंत वाढतो, तेव्हा नियंत्रण दिवा निघून जातो;

जेव्हा दाब 0.15-0.45 बार पर्यंत वाढतो, तेव्हा नियंत्रण दिवा उजळतो;

जेव्हा दाब 0.05-0.15 बार पर्यंत वाढतो, तेव्हा नियंत्रण दिवा उजळतो.

9. आवश्यक अटपरदेशी कारवर तेल बदलताना:

20,000 किमी पेक्षा जास्त मायलेज;

- तेल फिल्टर बदलणे;

स्नेहन प्रणाली फ्लशिंग;

स्नेहन प्रणालीचे दाब चाचणी.

"ऑटो मेकॅनिक" या व्यवसायातील "डिझाइन, ऑपरेशन आणि ऑटोमोबाईलची दुरुस्ती" या विषयांमधील चाचणी कार्ये

1. रिक्त जागा भरा:

ज्वलनशील मिश्रणाच्या प्रज्वलनाच्या पद्धतीनुसार, कारचे इंजिन स्पार्कमधून जबरदस्तीने प्रज्वलित होऊ शकतात ............... आणि ............ आणि कम्प्रेशन इग्निशन सह ....................
मानक: कार्बोरेटर ; गॅस डिझेल

2. वाक्य पूर्ण करा:

कार्बोरेटर इंजिनच्या तुलनेत डिझेल इंजिन: .................
अ) कमी किफायतशीर; अधिक आर्थिक; समान इंधन वापर आहे.
मानक: जी.

3. वाक्य पूर्ण करा:

इंजिन स्नेहन प्रणाली ................................. साठी डिझाइन केली आहे.

अ) रबिंग भागांचे स्नेहन;

ब) घासलेल्या भागांना तेल पुरवठा करणे आणि त्यांच्यापासून उष्णता आणि परिधान उत्पादने काढून टाकणे;

c) भागांमधील घर्षण कमी करणे;

ड) इंजिन जॅमिंग प्रतिबंधित करणे.

४. वाक्य पूर्ण करा:

डिझेल इंजिन पॉवर सप्लाय सिस्टीम ........ साठी डिझाइन केलेली आहे.

अ) इंजिन ऑपरेशनच्या क्रमानुसार ज्वलनशील मिश्रणासह सिलिंडरचा पुरवठा करणे;

ब) ज्वलनशील मिश्रण तयार करणे आणि ते इंजिन सिलिंडरला पुरवणे;

c) सिलिंडरला हवेचा वेळेवर पुरवठा आणि अणुयुक्त इंधन;

ड) हवा आणि इंधन शुद्धीकरण

5. कार इंजिन सुरू करताना कोणत्या पद्धती वापरल्या जातात?

उत्तरे:

अ) हाताने;

ब) इलेक्ट्रिक स्टार्टर वापरणे;

c) दोन्ही मार्ग.

मानक: बी .

6. कार ट्रान्समिशनचा उद्देश काय आहे?

उत्तरे:

अ) ड्राइव्हच्या चाकांवर टॉर्क प्रसारित करण्यासाठी;

ब) टॉर्क बदलण्यासाठी;

c) चाकांवरील भारानुसार टॉर्क वितरीत करणे;

ड) इंजिनमधून ड्राईव्हच्या चाकांवर टॉर्क प्रसारित करणे आणि ते मोठेपणा आणि दिशेने बदलणे.

मानक: जी.

7. वाक्य पूर्ण करा:

गिअरबॉक्स शाफ्टची ट्रान्सव्हर्स व्यवस्था परवानगी देते ...........

अ) गिअरबॉक्सची लांबी कमी करा;

ब) कमी करा परिमाणेगाडी;

c) सर्व गीअर्स उलट करा;

ड) वरील सर्व उद्दिष्टे साध्य करणे.

मानक: जी.

8. कोणती स्टीयरिंग खराबी वाहन वापरण्यापासून प्रतिबंधित करते?

उत्तरे:

अ) स्टीयरिंगला “स्टिकिंग”;

ब) स्टीयरिंग व्हील प्ले परवानगीपेक्षा जास्त आहे;

c) स्टीयरिंग पार्ट्सचा जास्त पोशाख;

ड) फास्टनिंग्ज कमकुवत होणे आणि कॉटर पिनचे व्यत्यय;

e) सर्व सूचीबद्ध गैरप्रकारांच्या बाबतीत.

मानक: डी.

9. कोणत्या कारणास्तव कार पूर्णपणे ब्रेक करत नाही?

उत्तरे:

अ) वायवीय ड्राइव्हच्या गळतीमुळे;

ब) ब्रेक समायोजनाच्या उल्लंघनामुळे;

अ) घर्षण अस्तरांना तेल लावल्यामुळे आणि पोशाख झाल्यामुळे;

d) सूचीबद्ध केलेल्या कोणत्याही गैरप्रकारांच्या उपस्थितीत.

मानक: जी.

10. वाक्य पूर्ण करा:

ट्रेलर असू शकतात.......,.............,............... .

ए ) अक्षीय

ब) एक-, दोन- आणि बहु-अक्षीय;

V) द्वि- आणि बहु-अक्षीय;

d) एकल- आणि बहु-अक्षीय.

मानक: बी.

11. बॅटरीमध्ये कोणती प्रक्रिया होते?

उत्तरे:

अ) रासायनिक ऊर्जेचे विद्युत उर्जेमध्ये रूपांतर होते;

ब) विद्युत ऊर्जारासायनिक रूपांतरित;

क) विद्युत ऊर्जेचे रासायनिक उर्जेमध्ये आणि रासायनिक उर्जेचे विद्युत उर्जेमध्ये रूपांतर होते.

मानक: सी.

12.कारचे इंजिन कोणत्या तापमानाला लोड केले जाऊ शकते?

मानक: 50 सी.

1Z. कोणत्या इंजिनमध्ये अंतर्गत मिश्रण तयार होते?

उत्तरे:

अ) गॅस;

ब) डिझेल;

c) कार्बोरेटर.

मानक: बी.

14.कार इंजिन कूलिंग सिस्टमचा उद्देश काय आहे?

उत्तरे:

अ) इंजिन कूलिंगसाठी;

ब) साठी जलद वार्मअपइंजिन;

V) इष्टतम तापमान परिस्थिती राखण्यासाठी.

मानक: सी.

15. कोणते इंजिन भाग दबावाखाली वंगण घालतात?

उत्तरे:

अ) सिलेंडर आणि पिस्टनच्या भिंती, पिस्टन पिन, टायमिंग गीअर्स;

ब) क्रँकशाफ्ट, कॅमशाफ्ट;

c) झडपा, झडपांचे झरे, पुशर.

मानक: बी.

16. डिझेल इंजिन उच्च दाब इंधन पंपचा उद्देश काय आहे?

उत्तरे:

अ) इंजिन सिलिंडरला इंधन पुरवठा करणे;

ब) उच्च दाबाने इंधन संकुचित करण्यासाठी;

c) इंजेक्टरना इंधनाचे अचूक मोजलेले भाग पुरवणे;

ड) इंधन शुद्धीकरण फिल्टरला दबावाखाली इंधन पुरवठा करणे.

मानक: सी.

17. क्लचचा उद्देश काय आहे?

उत्तरे:

अ) इंजिनला ट्रान्समिशनशी जोडण्यासाठी;

b) ट्रान्समिशनमधून इंजिन डिस्कनेक्ट करण्यासाठी;

c) सुरळीत सुरुवात सुनिश्चित करण्यासाठी;

d) वरील सर्व कार्ये करण्यासाठी.

मानक: जी.

18. स्टीयरिंग व्हील प्ले वाढण्याचे कारण काय आहे?

उत्तरे:

अ) मार्गदर्शक व्हील हबच्या बियरिंग्जमधील मंजुरी वाढवणे;

ब) स्टीयरिंग रॉड्समध्ये क्लिअरन्स वाढवणे;

c) स्टीयरिंग मेकॅनिझम हाऊसिंग कमकुवत करणे;

ड) पॉवर स्टीयरिंग यंत्रणेमध्ये तेलाचा अभाव;

e) सर्व सूचीबद्ध गैरप्रकारांचा परिणाम म्हणून.

मानक: डी.

19.KAMAZ-5320 वाहनात कोणत्या प्रकारचे ब्रेक आहेत?

उत्तरे:

अ) डिस्क;

ब) ब्लॉक;

c) डिस्क आणि शू.

मानक: .

20. बॅटरी प्लेट्समध्ये शॉर्ट सर्किटची कारणे काय आहेत?

मानक उत्तर: विभाजकांचा नाश; गाळाच्या मोठ्या थराचे नुकसान.

21. ब्रेक-इन कालावधीत नवीन किंवा दुरुस्त केलेली कार लोड करण्यासाठी किती टक्के शक्ती दिली जाते?

उत्तरे:

a)10-15%;

ब) 15-20%;

V) 20- 25%;

ड) 30-40%;

e) 25-30%.

मानक: जी.

22. कारच्या क्लचचा उद्देश काय आहे?

संदर्भ उत्तर: कारचा क्लच इंजिनला ड्राइव्हच्या चाकांपासून थोडक्यात डिस्कनेक्ट करण्यासाठी आणि सहजतेने दूर जाण्यासाठी डिझाइन केले आहे.

23. कारच्या क्लच यंत्रणेमध्ये कोणते भाग असतात?

संदर्भ उत्तर: कारच्या क्लच मेकॅनिझममध्ये केसिंग, ड्राईव्ह आणि चालविलेल्या डिस्क, रिलीझ लीव्हर्स आणि प्रेशर स्प्रिंग्स असतात.

24. कारचा क्लच कसा काम करतो?

मानक उत्तरः जेव्हा तुम्ही क्लच पेडल दाबता तेव्हा ड्राइव्ह डिस्क फ्लायव्हीलपासून दूर जाते, क्लच डिसेंजेज होतो आणि चालविलेल्या डिस्कवर टॉर्कचे प्रसारण थांबते. जेव्हा क्लच पूर्णपणे गुंतलेला नसतो, तेव्हा ड्रायव्हिंग डिस्कच्या सापेक्ष चाललेली डिस्क सरकते, ज्यामुळे कार सुरळीत सुरू होण्याची खात्री होते.

25. कारच्या क्लच ड्राइव्हचा उद्देश काय आहे?

संदर्भ उत्तर: वाहनाचा क्लच ड्राइव्ह सुलभ आणि प्रदान करण्यासाठी डिझाइन केला आहे प्रभावी व्यवस्थापनक्लचचे कार्य.

26. KamAZ वाहनाच्या क्लच ड्राइव्हचे मुख्य भाग कोणते आहेत?

मानक उत्तर: मूलभूत घटक KamAZ वाहनांचे क्लच ड्राइव्ह आहेत मास्टर सिलेंडरआणि न्यूमोहायड्रॉलिक ॲम्प्लिफायरची यंत्रणा.

27. KamAZ वाहनाची क्लच ड्राइव्ह कशी कार्य करते?

संदर्भ उत्तर: जेव्हा तुम्ही क्लच पेडल दाबता तेव्हा मास्टर सिलेंडरमधील द्रव वायवीय हायड्रॉलिक बूस्टरमध्ये प्रवेश करतो, प्रवेश उघडतो संकुचित हवास्लेव्ह सिलेंडरमध्ये, जे पिस्टनवर दबाव आणते आणि क्लच बंद करते.

28. कार क्लचच्या मुख्य खराबींची नावे द्या.

उत्तरे:

अ) क्लच स्लिपिंग;

ब) अपूर्ण शटडाउन;

c) दोन्ही;

d) याव्यतिरिक्त कार वेगाने हलवणे.

29. कार क्लच देखभालीचा उद्देश काय आहे?

मानक उत्तर: कारच्या क्लचची देखभाल करणे हे त्यात बिघाड होण्यापासून रोखण्यासाठी आहे.

30. KamAZ वाहनाच्या क्लचची देखभाल करताना कोणती नियंत्रण ऑपरेशन्स करणे आवश्यक आहे?

मानक उत्तर: KamAZ वाहनाच्या क्लचची सर्व्हिसिंग करताना, रिलीझ ड्राइव्हची घट्टपणा, क्लच पेडलच्या रिलीझ स्प्रिंग्सची क्रिया आणि रिलीझ फोर्क शाफ्ट लीव्हर तपासणे आवश्यक आहे.

31. KamAZ वाहनाच्या क्लचमधील खराबी कशा दूर केल्या जातात?

मानक उत्तर: खालीलप्रमाणे खराबी दूर केली जाते: क्लच मास्टर सिलेंडरच्या पिस्टन पुशरचे फ्री प्ले समायोजित केले जाते (फ्री प्ले 3...4 मिमी असावे) आणि क्लच रिलीझ फोर्क शाफ्ट लीव्हरचे फ्री प्ले (6. ..15 मिमी). वायवीय-हायड्रॉलिक बूस्टर सुरक्षित आहे, क्लच रिलीझ क्लच बेअरिंग आणि रिलीझ फोर्क शाफ्ट बुशिंग्स वंगण घालतात. मुख्य ड्राइव्ह सिलेंडरमधील द्रव पातळी सामान्य केली जाते. न्यूमोहायड्रॉलिक बूस्टरमधून गाळ काढून टाकला जातो.

32. कार ब्रेक सिस्टमचा उद्देश काय आहे?

संदर्भ उत्तर: कारची ब्रेकिंग सिस्टीम त्याची हालचाल कमी करण्याच्या प्रक्रियेवर प्रभावीपणे नियंत्रण ठेवण्यासाठी आणि वाहतूक अपघातांना प्रतिबंध करण्यासाठी डिझाइन केलेली आहे.

33. कोणत्या प्रकारचे ड्राइव्ह आहेत? ब्रेकिंग सिस्टमआधुनिक कार?

उत्तरे:

अ) हायड्रॉलिक;

ब) वायवीय;

c) यांत्रिक;

ड) इतर.

मानक: a आणि b.

34. ते कशासाठी आहेत? तेल स्क्रॅपर रिंगअंतर्गत ज्वलन इंजिनमध्ये?

उत्तरे:

अ) इंजिन क्रँककेसमध्ये वायूंचा प्रवेश रोखण्यासाठी;

ब) सिलेंडरच्या भिंतींमधून जास्तीचे तेल काढून ते तेल पॅनमध्ये काढून टाकणे;

c) ज्वलन कक्षात तेल जाण्यापासून रोखण्यासाठी.

मानक: बी.

35. इंजिनच्या सेवन आणि एक्झॉस्ट वाल्व्हमध्ये काय फरक आहे?

उत्तरे:

अ) वेगवेगळ्या लांबीच्या वाल्व्हमध्ये;

ब) एक्झॉस्ट व्हॉल्व्ह डिस्कचा व्यास इनटेक व्हॉल्व्ह डिस्कच्या व्यासापेक्षा लहान आहे;

c) एक्झॉस्ट व्हॉल्व्ह डिस्कचा व्यास इनटेक व्हॉल्व्ह डिस्कच्या व्यासापेक्षा मोठा आहे.

मानक: बी.

36. कॅमशाफ्ट गियर क्रँकशाफ्ट गियरच्या दुप्पट का आहे?

उत्तरे:

अ) कॅमशाफ्ट गती कमी करण्यासाठी;

ब) खात्री करणे योग्य ऑपरेशनक्रँक यंत्रणा;

c) जेणेकरून क्रँकशाफ्टच्या प्रत्येक दोन आवर्तनानंतर प्रत्येक झडप उघडेल.

मानक: सी.

37. मफलरचा उद्देश काय आहे?

उत्तरे:

अ) एक्झॉस्ट गॅस रिलीझ;

ब) एक्झॉस्ट वायूंचा वेग कमी करणे;

c) एक्झॉस्ट वायूंचा वेग आणि दाब कमी करणे.

मानक: बी.

38. पिस्टन कॉम्प्रेशन रिंग कशासाठी वापरल्या जातात?

उत्तरे:

अ) सिलेंडर लाइनरच्या भिंतींमधून तेल काढण्यासाठी;

ब) सिलेंडर मिररचे स्नेहन सुधारण्यासाठी;

c) इंजिनच्या क्रँककेसमध्ये वायूंचा प्रवेश रोखण्यासाठी.

मानक: सी.

39.इनलेट कोणत्या स्थितीत आहेत आणि एक्झॉस्ट वाल्व s विस्तार स्ट्रोक दरम्यान ("पॉवर स्ट्रोक")?

उत्तरे:

अ) दोन्ही वाल्व्ह उघडे आहेत;

ब) दोन्ही वाल्व्ह बंद आहेत;

c) एक्झॉस्ट व्हॉल्व्ह उघडा आहे, इनलेट वाल्वबंद

d) इनलेट व्हॉल्व्ह उघडे आहे, आउटलेट वाल्व बंद आहे.

मानक: बी.

40. इंजिन सिलेंडरच्या ज्वलन कक्षाच्या आकारमानाला काय म्हणतात?

उत्तरे:

अ) बीडीसी येथील पिस्टन क्राउन आणि सिलेंडर हेडच्या प्लेनमधील व्हॉल्यूम;

b) TDC वरील पिस्टन क्राउन आणि सिलेंडर हेडच्या प्लेनमधील व्हॉल्यूम;

41. पिनलेस नोजल आणि पिन नोजलमध्ये काय फरक आहे?

उत्तरे:

अ) एक छिद्र आणि सुईची उपस्थिती;

ब) अनेक छिद्रांची उपस्थिती;

c) अनेक छिद्रे आणि पिनची उपस्थिती.

मानक: सी.

42. डिझेल इंजिन पॉवर सप्लाय सिस्टमच्या मुख्य असेंब्ली युनिट्सची नावे द्या.

उत्तरे:

अ) इंधनाची टाकी, एअर प्युरिफायर, खडबडीत फिल्टर आणि छान स्वच्छता;

b) इंधन टाकी, एअर क्लीनर, इंजेक्टर, हातपंप;

c) इंधन टाकी, एअर क्लीनर, इंधन पंप, इंजेक्टर, खडबडीत आणि बारीक फिल्टर, बूस्टर पंप, सेवन आणि एक्झॉस्ट पाईप्स, मफलर.

मानक: सी.

43. ज्वलन कक्षात इंधन कोणत्या टप्प्यावर टाकले जाते?

उत्तरे:

अ) पिस्टन TDC पोहोचण्यापूर्वी;

b) जेव्हा पिस्टन TDC स्थितीत असतो;

c) जेव्हा पिस्टनने TDC स्थिती पार केली.

मानक: अ.

44. इंधन पंपाच्या विभागांद्वारे इंधन पुरवठ्याच्या अनुज्ञेय असमानतेचे नाव द्या.

उत्तरे:

अ) 8% पर्यंत; ब) 5% पर्यंत; c) 3% पर्यंत; 4% पर्यंत; 9% पर्यंत.

मानक: सी.

45. बॅटरीमधील इलेक्ट्रोलाइट पातळी काय असावी?

उत्तरे

अ) प्लेट्सपेक्षा 10-20 मिमी जास्त;

ब) प्लेट्सपेक्षा 10-15 मिमी जास्त;

c) 20-25 मिमी जास्त;

ड) प्लेट्सपेक्षा 8-12 मिमी जास्त.

मानक: बी.

46. ​​डिझेल कार इंजिनच्या ऑल-मोड रेग्युलेटरचा उद्देश काय आहे?

उत्तरे:

अ) इंजिन सुरू करणे सुलभ करण्यासाठी;

ब) त्याची निर्दिष्ट गती मर्यादा राखण्यासाठी;

c) कमी वेगाने इंजिनचे ऑपरेशन सुनिश्चित करण्यासाठी.

मानक: बी.

47. खर्चाची टक्केवारी किती आहे वंगण तेलकार्बोरेटर कार इंजिनसाठी?

उत्तरे:

अ) 5%; ब) 4.1%; c) 3.2%; ड) 2%.

मानक: जी.

48. इंजिन कूलिंग सिस्टममध्ये किती अँटीफ्रीझ भरले पाहिजे?

उत्तरे:

अ) पूर्ण;

b) एकूण खंडापेक्षा 20-25% कमी;

c) एकूण आवाजापेक्षा 5-10% कमी.

मानक: सी.

49. त्यांच्या ऑपरेटिंग तत्त्वावर आधारित कोणत्या प्रकारचे ट्रान्समिशन आहेत?

उत्तरे:

अ) यांत्रिक, चरणबद्ध, एकत्रित;

b) यांत्रिक, हायड्रोमेकॅनिकल, एकत्रित;

c) यांत्रिक, पायरी, हायड्रोमेकॅनिकल, एकत्रित.

मानक: बी.

50. कार्डन ड्राइव्हमध्ये कोणते असेंब्ली युनिट्स असतात?

उत्तरे:

अ) दोन काटे, एक क्रॉस, सहा बेअरिंग;

ब) दोन काटे, एक क्रॉस, दोन बेअरिंग;

c) दोन काटे, एक क्रॉस, चार बेअरिंग.

मानक: सी.

51. मध्यम आणि अवजड वाहनांवर कोणते एक्सल शाफ्ट वापरले जातात?

उत्तरे:

अ) अर्ध-भारित;

ब) पूर्णपणे लोड केलेले;

c) उतरवले.

मानक: सी.

52. कारच्या स्टीयरिंग व्हीलचा कॅम्बर अँगल किती असावा?

उत्तरे:

अ) ०-५ °; ब) ०-४°; c) 0-3°; ड) ०-२°.

मानक: सी.

53. कारच्या स्टीयर केलेल्या चाकांचे अभिसरण कोणत्या मर्यादेत असावे?

उत्तरे:

अ) 15-20 मिमी;

b) 4-12 मिमी;

c) 2-12 मिमी; ड) 6-12 मिमी.

मानक: जी.

54. ZIL-130 कारच्या स्टीयरिंग व्हीलचा खेळ काय असावा?

उत्तरे:

अ) १५ °; ब) 10°; c) 20°; ड) १२°.

मानक: अ.

55. पॉवर स्टीयरिंग कोणत्या बाबतीत कार्य करते?

उत्तरे:

अ) जेव्हा कार सरळ रेषेत फिरते;

ब) कमी वळणाच्या प्रतिकारासह;

c) उच्च वळण प्रतिरोधासह.

मानक: बी.

56. कामझ वाहनात कोणता ब्रेक ड्राइव्ह वापरला जातो?

अ) यांत्रिक;

ब) हायड्रॉलिक;

c) वायवीय.

मानक: सी.

57. त्यांच्या प्रोफाइलच्या आकारानुसार कोणत्या प्रकारचे टायर आहेत?

उत्तरे:

अ) नियमित प्रोफाइल, लो प्रोफाइल, ट्यूबलेस, रुंद प्रोफाइल;

ब) नियमित प्रोफाइल, लो प्रोफाइल, ट्यूब, ट्यूबलेस, रुंद प्रोफाइल;

c) नियमित प्रोफाइल, लो प्रोफाइल, रुंद प्रोफाइल, कमानदार.

मानक: बी.

58. ग्राउंड क्लिअरन्स म्हणजे काय?

उत्तरे:

अ) मातीच्या पृष्ठभागापासून गिअरबॉक्सच्या तळापर्यंतचे अंतर;

b) मातीच्या पृष्ठभागापासून फ्लायव्हील बॉक्सच्या तळापर्यंतचे अंतर;

c) मातीच्या पृष्ठभागापासून अंतर सर्वात कमी गुणसमोर आणि मागील एक्सल.

मानक: सी.

59. कारच्या देखभालीचे कोणते प्रकार आहेत?

उत्तरे:

अ) EO.TO-1. TO-2, CO;

b) EO, TO-1, TO-2, देखभाल, मुख्य दुरुस्ती;

c) EO, TO-1, TO-2, TO-3, चालू दुरुस्ती, मुख्य दुरुस्ती.

मानक: अ.