हेन्री फोर्ड - शोधक, संस्थापक ऑटोमोबाईल चिंता"फोर्ड मोटर कंपनी", प्रवाह-वाहक उत्पादनाचे आधुनिकीकरण. एक प्रतिभावान आणि यशस्वी नेता, कामगारांचे किमान वेतन वाढवणारा पहिला, कामाचा दिवस आठ तास आणि आठवडा पाच दिवसांवर आणणारा.

30 जुलै 1863 रोजी हेन्रीच्या पहिल्या मुलाचा जन्म शेतकरी विल्यम फोर्ड यांच्या कुटुंबात झाला. लहानपणापासूनच त्यांनी वडिलांच्या कामात रस दाखवला नाही. त्याने पाहिले की काही ऑपरेशन्सवर खर्च केलेले प्रयत्न कधीकधी न्याय्य नसतात आणि यंत्रणांचा परिचय त्याच्या प्रियजनांचे कार्य सुलभ करेल.

हेन्रीने प्राथमिक चर्च शाळेत शिक्षण घेतले, परंतु चुकांसह लिहिल्याबद्दल कधीही पश्चात्ताप झाला नाही. त्याच्या विकसित, चैतन्यशील मनाने ही कमतरता भरून काढली.

वयाच्या बाराव्या वर्षी, सहा किलोमीटर प्रतितास वेगाने लोकोमोबाईल "धडपडत" पाहिल्यानंतर मुलाला एक स्वयं-चालित चालणारी यंत्रणा तयार करण्याच्या कल्पनेने वेड लागले. आणि जरी त्याच्या नातेवाईकांनी त्याच्या छंदाचा निषेध केला असला तरी, तरुण फोर्डने प्रशिक्षणार्थी मेकॅनिक म्हणून कार्यशाळेत प्रवेश केला.

चार वर्षांनंतर घरी परतल्यानंतर, तो आपल्या कल्पना सोडत नाही आणि त्याच्या शोधांवर काम करत आहे. आधीच 1887 मध्ये, हेन्रीने शेतकऱ्याची मुलगी क्लारा ब्रायंटला प्रपोज केले, जिच्यासोबत तो आयुष्यभर आनंदाने जगला. या महिलेने इतिहासातील त्या क्षणी देखील शोधकर्त्याला नेहमीच पाठिंबा दिला आणि प्रेरित केले जेव्हा इतर प्रत्येकजण त्याच्या कल्पनांना वेडा मानत असे. 1991 मध्ये, हेन्री आणि क्लारा फोर्ड यांनी एका मुलाला जन्म दिला, ज्याचे नाव त्यांनी एड्सेड ठेवले.

कंपनीचा पाया

गॅसोलीन थ्रेशर हा पहिला शोध होता ज्यानंतर फोर्डला गांभीर्याने घेतले जाऊ लागले. थॉमस एडिसनने त्याच्याकडून पेटंट घेतले आणि त्याला त्याच्या एंटरप्राइझमध्ये मुख्य अभियंता पदाची ऑफर दिली. परंतु हे प्रतिष्ठित स्थान देखील हेन्रीला अशी कार तयार करण्याच्या कल्पनेपासून विचलित करत नाही जी देशातील जवळजवळ सर्व रहिवाशांना उपलब्ध असेल.

लवकरच, कंपनी व्यवस्थापन तरुण तज्ञांना "बाह्य गोष्टी" बद्दल विचार करणे थांबवण्याचा सल्ला देते. मग फोर्डने सोडले आणि 1899 मध्ये डेट्रॉईटच्या सह-मालकांपैकी एक बनले कार कंपनी" तथापि, तीन वर्षांनंतर त्याच्या सहकाऱ्यांमध्ये त्याच्या कल्पनेला पाठिंबा न मिळाल्याने त्याने ते सोडले.

लवकरच फोर्डने स्वतंत्रपणे त्याची पहिली फोर्डमोबाईल जारी केली, जी कोणालाही रुचली नाही. पण एक चमकदार मार्केटिंग हलवा लवकरच दिवस वाचवते. हेन्री स्वतःच्या कारच्या चाकाच्या मागे जातो आणि देशव्यापी शर्यतींमध्ये भाग घेतो, यश मिळवतो. पहिले स्थान होते सर्वोत्तम जाहिरात, आणि सर्व बाजूंनी ऑर्डर ओतल्या.

1903 मध्ये, गुंतवणूकदारांचे आभार, प्रसिद्ध संशोधकाने स्वतःची कंपनी उघडली फोर्ड मोटरकंपनी, ज्याच्या मदतीने तो त्याचे स्वप्न साकार करतो आणि सार्वजनिक कार तयार करतो.

1908 मध्ये, फोर्ड टीचा जन्म झाला, त्याची विश्वासार्हता, सुविधा आणि परवडणाऱ्या किमतीत, फक्त 850 डॉलर्सची रक्कम. स्पर्धक सावल्यांमध्ये लुप्त होत आहेत, आणि फोर्डची उत्पादने अग्रगण्य स्थितीत घट्टपणे बसली आहेत.

प्रमुख नाविन्यपूर्ण परिवर्तने

हेन्री फोर्डला त्याच्या निर्मितीमध्ये आणलेल्या बदलांमध्ये क्रांतिकारक म्हटले जाऊ शकते. यश मिळवून देणाऱ्या मुख्य यशांमध्ये हे समाविष्ट आहे:

1. कन्वेयर उत्पादन. कन्व्हेयर हा फोर्डच्या शोधांपैकी एक नाही; त्याने फक्त त्यात सुधारणा केली आणि जटिल यंत्रणा एकत्र करण्यासाठी वापरली. परंतु यामुळे कामगार उत्पादकता वाढविण्याच्या मोठ्या संधी उघडल्या आणि कार निर्मितीच्या संपूर्ण प्रक्रियेला गती देणे शक्य झाले.
2. किमान वाढवणे मजुरीदिवसाला पाच डॉलर पर्यंत कामगार. यामुळे अनेक कर्मचारी त्याच्या कंपनीकडे आकर्षित झाले, ज्यांनी नंतर त्यांच्या नोकऱ्यांना महत्त्व दिले. याव्यतिरिक्त, ते हळूहळू आवश्यक रक्कम जमा करून, त्यांच्या कंपनीकडून कार खरेदी करू शकतात.
3. आठ तासांच्या शिफ्टची ओळख. या नवकल्पनाबद्दल धन्यवाद, एंटरप्राइझने तीन शिफ्टमध्ये काम करण्यास सुरुवात केली, ज्यामुळे नवीन रोजगार निर्माण झाला.
4. कर्मचाऱ्यांना त्यांच्या सुट्टीच्या दिवशी शांततेने विश्रांती घेण्याची संधी देऊन सहा दिवसांच्या कामाच्या आठवड्याला कायदेशीर मान्यता देणारे फोर्ड हे पहिले होते.
5. सुट्टीतील पगाराचा भरणा. पूर्वी, एंटरप्राइजेसमध्ये सुट्टी दिली जात नव्हती आणि अनेकदा दिली जात नव्हती.

कंपनीच्या अडचणी आणि त्यातून बाहेर पडण्याचे मार्ग

लवकरच फोर्ड गुंतवणूकदारांकडून नियंत्रित भागभांडवल परत विकत घेते
तुमची कंपनी आणि तिचे पूर्ण मालक बनते. याव्यतिरिक्त, ते ऑटोमोबाईल्सच्या उत्पादनासाठी सामग्रीच्या उत्पादनासाठी खाणी, खाणी आणि कारखाने मिळवते.

पण प्रतिस्पर्धी इतक्या सहजतेने हार मानायला तयार नाहीत आणि 1927 मध्ये कंपनी कोसळण्याच्या मार्गावर आहे. परंतु अशा गंभीर चाचण्या देखील फोर्डची इच्छा मोडू शकली नाहीत. त्याच वर्षी, जगाने सुधारित फोर्ड ए मॉडेल पाहिले, जे ग्राहकांमध्ये चमकदार यश होते, कारण ते त्याच्या प्रतिस्पर्ध्यांपेक्षा वरचढ होते. गुणवत्ता वैशिष्ट्येआणि नेत्रदीपक देखावा.

हेन्री फोर्ड यांचे वयाच्या ८३ व्या वर्षी डेट्रॉईटपासून दूर असलेल्या त्यांच्या जन्मभूमीत निधन झाले. तो आपल्या एकुलत्या एक मुलाच्या मृत्यूनंतर वाचला आणि त्याचे साम्राज्य त्याच्या नातू हेन्री फोर्ड II याच्याकडे सोडले. त्याचा जीव आला एक चमकदार उदाहरणमानवी आत्मा आणि मनाची शक्ती सर्वात विलक्षण आणि धाडसी स्वप्ने सत्यात उतरवण्यास कशी सक्षम आहे, जर तुमचा त्यांच्यावर मनापासून विश्वास असेल तर.

हेन्री फोर्ड - 1914

चरित्र

आयर्लंडमधील स्थलांतरितांच्या कुटुंबात जन्म झाला जो डेट्रॉईटच्या आसपासच्या शेतात राहत होता. जेव्हा तो 16 वर्षांचा झाला तेव्हा तो घरातून पळून गेला आणि डेट्रॉईटमध्ये कामावर गेला. -1899 मध्ये त्यांनी मेकॅनिकल इंजिनीअर आणि नंतर एडिसन इल्युमिनेटिंग कंपनीत मुख्य अभियंता म्हणून काम केले. 1893 मध्ये, आपल्या मोकळ्या वेळेत, त्याने आपली पहिली कार डिझाइन केली. 1899 ते 1902 पर्यंत, ते डेट्रॉईट ऑटोमोबाईल कंपनीचे सह-मालक होते, परंतु कंपनीच्या इतर मालकांशी मतभेद झाल्यामुळे त्यांनी ते सोडले आणि 1903 मध्ये फोर्ड मोटर कंपनीची स्थापना केली, ज्याने सुरुवातीला कारचे उत्पादन केले. फोर्ड ब्रँडए.

फोर्ड मोटर कंपनीला या क्षेत्रात मक्तेदारीचा दावा करणाऱ्या ऑटोमेकर्सच्या सिंडिकेटकडून स्पर्धेचा सामना करावा लागला. 1879 मध्ये, जे.बी. सेल्डनने एका ऑटोमोबाईलच्या डिझाइनचे पेटंट घेतले, जे बांधलेले नव्हते; त्यात फक्त मूलभूत तत्त्वांचे वर्णन होते. त्याने जिंकलेल्या पहिल्या पेटंट उल्लंघनाच्या खटल्याने अनेक ऑटोमोबाईल उत्पादक कंपन्यांच्या मालकांना योग्य परवाने खरेदी करण्यास आणि "कायदेशीर उत्पादकांची संघटना" तयार करण्यास प्रवृत्त केले. सेल्डेनने सुरू केलेला फोर्ड मोटर कंपनीविरुद्धचा खटला 1903 पासून "कायदेशीर उत्पादक" पर्यंत चालला आणि फोर्ड कारच्या खरेदीदारांना निवेदन देण्याची धमकी दिली. परंतु त्याने धैर्याने वागले, सार्वजनिकपणे त्याच्या ग्राहकांना "मदत आणि संरक्षण" असे वचन दिले. आर्थिक संधी“कायदेशीर उत्पादक” त्याच्या स्वत: च्यापेक्षा कितीतरी जास्त आहे. 1909 मध्ये, फोर्ड हा खटला हरला, परंतु प्रकरणाचा आढावा घेतल्यानंतर, न्यायालयाने निर्णय दिला की कोणत्याही ऑटोमेकर्सने सेल्डेनच्या अधिकारांचे उल्लंघन केले नाही, कारण त्यांनी वेगळ्या इंजिन डिझाइनचा वापर केला. मक्तेदारी संघटना ताबडतोब कोसळली आणि हेन्रीने ग्राहकांच्या हितासाठी लढाऊ म्हणून नावलौकिक मिळवला.

सर्वात मोठे यश 1908 मध्ये फोर्ड टी मॉडेलचे उत्पादन सुरू झाल्यानंतर कंपनीकडे आले. 1910 मध्ये, फोर्डने जगातील सर्वात जास्त बांधले आणि लॉन्च केले आधुनिक वनस्पतीव्ही वाहन उद्योग- सु-प्रकाशित आणि हवेशीर हायलँड पार्क. त्यावर, एप्रिल 1913 मध्ये, वापराचा पहिला प्रयोग असेंब्ली लाइन. कन्व्हेयरवर एकत्र केलेले पहिले असेंब्ली युनिट जनरेटर होते. जनरेटरच्या असेंब्लीमध्ये चाचणी केलेली तत्त्वे संपूर्ण इंजिनवर लागू केली गेली. एका कामगाराने 9 तास 54 मिनिटांत इंजिन बनवले. जेव्हा असेंबली 84 कामगारांद्वारे 84 ऑपरेशन्समध्ये विभागली गेली तेव्हा इंजिन असेंब्लीची वेळ 40 मिनिटांपेक्षा कमी झाली. जुन्या उत्पादन पद्धतीनुसार, कार एकाच ठिकाणी असेंबल केल्यावर, चेसिस असेंबल करण्यासाठी 12 तास 28 मिनिटांचा वेळ लागतो. एक हलणारे प्लॅटफॉर्म स्थापित केले गेले आणि चेसिसचे विविध भाग एकतर साखळ्यांवर किंवा लहान मोटार चालवलेल्या गाड्यांवर निलंबित केलेल्या हुकद्वारे पुरवले गेले. चेसिस उत्पादन वेळ अर्ध्याहून अधिक कमी करण्यात आला. एका वर्षानंतर (1914 मध्ये), कंपनीने असेंबली लाईनची उंची कंबरेपर्यंत वाढवली. यानंतर, दोन कन्वेयर पटकन दिसू लागले - एक उंच लोकांसाठी आणि एक लहान लोकांसाठी. प्रयोग संपूर्ण उत्पादन प्रक्रियेपर्यंत विस्तारले. असेंबली लाइन ऑपरेशनच्या काही महिन्यांनंतर, मॉडेल टी तयार करण्यासाठी लागणारा वेळ 12 तासांवरून दोन किंवा त्यापेक्षा कमी करण्यात आला.

डेट्रॉईटमधील फोर्ड प्लांटमधील असेंब्ली लाइन, 1923.

कडक नियंत्रण ठेवण्यासाठी, फोर्डने तयार केले पूर्ण चक्रउत्पादन: अयस्क उत्खनन आणि धातू गळतीपासून उत्पादनापर्यंत तयार कार. 1914 मध्ये, त्यांनी युनायटेड स्टेट्समध्ये सर्वोच्च किमान वेतन सुरू केले - $5 प्रति दिवस, कामगारांना कंपनीच्या नफ्यात भाग घेण्याची परवानगी दिली, कामगारांचे एक आदर्श गाव तयार केले, परंतु 1941 पर्यंत त्यांनी आपल्या कारखान्यांमध्ये कामगार संघटना तयार करण्यास परवानगी दिली नाही. 1914 मध्ये, कॉर्पोरेशनचे कारखाने दोन 9-तासांच्या शिफ्टऐवजी, तीन 8-तासांच्या शिफ्टमध्ये चोवीस तास काम करू लागले, ज्यामुळे अनेक हजार अतिरिक्त लोकांना रोजगार उपलब्ध करून देणे शक्य झाले. 5 डॉलरच्या "वाढलेल्या पगाराची" प्रत्येकाला हमी दिली जात नव्हती: कर्मचाऱ्याला त्याचा पगार हुशारीने खर्च करावा लागला, त्याच्या कुटुंबाचा उदरनिर्वाह करावा लागला, परंतु जर त्याने पैसे प्याले तर त्याला काढून टाकण्यात आले. महामंदीपर्यंत हे नियम महामंडळात राहिले.

तथापि, 1917 च्या वसंत ऋतूमध्ये, जेव्हा अमेरिकेने एंटेंटच्या बाजूने युद्धात प्रवेश केला तेव्हा फोर्डने आपले विचार बदलले. फोर्ड कारखान्यांनी लष्करी आदेश पूर्ण करण्यास सुरुवात केली. कार व्यतिरिक्त, गॅस मास्क, हेल्मेट, लिबर्टी एअरक्राफ्ट इंजिनसाठी सिलिंडरचे उत्पादन सुरू झाले आणि युद्धाच्या अगदी शेवटी - हलक्या टाक्या आणि अगदी पाणबुड्या. त्याच वेळी, फोर्डने सांगितले की तो लष्करी आदेशांचा फायदा घेणार नाही आणि त्याला मिळालेला नफा राज्याला परत करेल. आणि हे वचन फोर्डने पूर्ण केले याची कोणतीही पुष्टी नसली तरी, अमेरिकन जनतेने त्यास मान्यता दिली होती.

1925 मध्ये, फोर्डने स्वतःची एअरलाइन तयार केली, ज्याला नंतर फोर्ड एअरवेज असे म्हणतात. शिवाय, फोर्डने विल्यम स्टाउटच्या कंपनीला सबसिडी देण्यास सुरुवात केली आणि ऑगस्ट 1925 मध्ये त्याने ते विकत घेतले आणि स्वतः एअरलाइनर्सचे उत्पादन सुरू केले. त्याच्या एंटरप्राइझचे पहिले उत्पादन तीन-इंजिन फोर्ड 3-एटी एअर पुलमन होते. सर्वात यशस्वी मॉडेल फोर्ड ट्रायमोटर (फोर्ड ट्रायमोटर) होते, ज्याचे टोपणनाव "टिन गूज", एक प्रवासी विमान, एक ऑल-मेटल तीन-इंजिन मोनोप्लेन, हेन्रीने 1927-1933 मध्ये मोठ्या प्रमाणात उत्पादित केले. फोर्ड फोर्डविमान कंपनी. एकूण 199 प्रती तयार झाल्या. फोर्ड ट्रायमोटर 1989 पर्यंत सेवेत होते.

1914 मध्ये, फोर्डने त्या काळासाठी एक मूलगामी निर्णय अंमलात आणला, कामगारांचे वेतन प्रति कामदिवस $5 (जे आधुनिक भाषेत अंदाजे $118 च्या समतुल्य आहे); यामुळे त्याच्या बहुतांश कर्मचाऱ्यांचे दर दुप्पट झाले. निर्णय फायदेशीर ठरला: कर्मचाऱ्यांच्या उलाढालीवर मात केली गेली आणि डेट्रॉईटमधील सर्वोत्कृष्ट कामगारांनी फोर्ड एंटरप्राइझवर लक्ष केंद्रित करण्यास सुरवात केली, ज्यामुळे कामगार उत्पादकता वाढली आणि कर्मचारी प्रशिक्षण खर्च कमी झाला. याव्यतिरिक्त, त्याच निर्णयाने एक लहान कामकाजाचा आठवडा स्थापित केला, सुरुवातीला 48-तास (8 तासांचे 6 दिवस), आणि नंतर 40-तास (8 तासांचे 5 दिवस).

त्या वेळी, डेट्रॉईटमध्ये मजुरीचे दर आधीच खूप जास्त होते, परंतु फोर्डच्या कृतींनी त्यांच्या प्रतिस्पर्ध्यांना ते आणखी वाढवण्यास भाग पाडले, जेणेकरून ते गमावू नयेत. सर्वोत्तम कर्मचारी. फोर्डच्या स्वतःच्या समजुतीनुसार, कंपनीने अशा प्रकारे कर्मचाऱ्यांसह नफा सामायिक केला, ज्यामुळे त्यांना, उदाहरणार्थ, कंपनीने उत्पादित कार खरेदी करण्याची परवानगी दिली. शेवटी, नमूद धोरण होते सकारात्मक प्रभावआणि संपूर्ण अर्थव्यवस्थेवर.

ज्या कर्मचाऱ्यांनी कंपनीसाठी 6 महिन्यांपेक्षा जास्त काळ काम केले आणि कंपनीच्या "सामाजिक विभाग" द्वारे स्थापित केलेल्या आचार नियमांपासून विचलित झाले नाहीत ते नफ्यात वाटणीवर अवलंबून राहू शकतात. विशेषतः, अयोग्य वर्तनाच्या संकल्पनेमध्ये दारूचा गैरवापर, जुगार, पोटगी न देणे इत्यादींचा समावेश होतो. विभागाकडे 50 तज्ञ कर्मचारी होते जे या कॉर्पोरेट मानकांचे पालन करतात. नंतर, 1922 मध्ये, फोर्ड कर्मचाऱ्यांच्या नियंत्रणाच्या अधिक अनाहूत प्रकारांपासून दूर गेला, हे ओळखून की लोकांच्या गोपनीयतेवर आक्रमण करणे, त्यांचे कल्याण वाढवण्याच्या हेतूने, यापुढे काळासाठी योग्य नाही.

कामगार संघटनांबद्दल वृत्ती

16 जानेवारी, 1921 रोजी, 3 अध्यक्ष, 9 राज्य सचिव, 1 कार्डिनल आणि इतर अनेक अमेरिकन सरकार आणि सार्वजनिक व्यक्तींसह 119 प्रमुख अमेरिकन लोकांनी फोर्डच्या सेमिटिझमचा निषेध करणारे एक खुले पत्र प्रकाशित केले.

1927 मध्ये, फोर्डने अमेरिकन प्रेसला एक पत्र पाठवून त्याच्या चुका मान्य केल्या.

एक सन्माननीय माणूस म्हणून, मी ज्यू, माझे सहकारी नागरिक आणि बांधव यांच्याविरुद्ध केलेल्या सर्व वाईट कृत्यांबद्दल माफी मागणे आणि कोणत्याही कारणाशिवाय त्यांना झालेल्या हानीबद्दल त्यांची क्षमा मागणे हे माझे कर्तव्य समजतो. मी त्यांच्यावरील आक्षेपार्ह आरोपांचा त्याग करतो, कारण माझी कृती खोटी होती आणि मी पूर्ण हमी देखील देतो की आतापासून ते माझ्याकडून केवळ मैत्री आणि सद्भावना प्रकट करण्याची अपेक्षा करू शकतात. युनायटेड स्टेट्स आणि परदेशात वितरित करण्यात आलेली पॅम्प्लेट चलनातून मागे घेतली जातील हे सांगायला नको.

हेन्री फोर्डने NSDAP ला गंभीर आर्थिक सहाय्य दिले, त्याचे पोर्ट्रेट हिटलरच्या म्युनिक निवासस्थानी टांगले गेले. फोर्ड हा एकमेव अमेरिकन होता ज्याचा हिटलरने त्याच्या माय स्ट्रगल या पुस्तकात कौतुकाने उल्लेख केला होता. डेट्रॉईट न्यूजच्या ऍनेटा अँटोना यांनी 1931 मध्ये हिटलरची मुलाखत घेतली आणि हेन्री फोर्डचे पोर्ट्रेट त्याच्या डेस्कवर टिपले. "मी हेन्री फोर्डला माझी प्रेरणा मानतो," हिटलर अमेरिकन ऑटोमोबाईल मॅग्नेटबद्दल म्हणाला.

1940 पासून, जर्मन-व्याप्त फ्रान्समधील पॉईसी येथे असलेल्या फोर्ड प्लांटने उत्पादन सुरू केले. विमान इंजिन, मालवाहू आणि गाड्याज्याने वेहरमॅच सोबत सेवेत प्रवेश केला. 1946 मध्ये चौकशीदरम्यान, नाझी व्यक्ती कार्ल क्रॉच, ज्याने युद्धादरम्यान जर्मनीतील फोर्डच्या एका एंटरप्राइझच्या शाखेच्या व्यवस्थापनात काम केले होते, असे सांगितले की फोर्डने नाझी राजवटीत सहकार्य केल्यामुळे, “त्याचे उद्योग जप्त केले गेले नाहीत. "

नील बाल्डविन यांनी हेन्री फोर्ड आणि ज्यूज: द कन्व्हेयर लाइन ऑफ हेट या पुस्तकात फोर्ड आणि जर्मन नॅशनल सोशलिस्ट्सवरील त्यांच्या पुस्तकाचा प्रभाव शोधला आहे. बाल्डविन नमूद करतात की फोर्डच्या प्रकाशनांचा जर्मनीतील तरुण नाझींवर मोठा प्रभाव होता. असेच मत “हेन्री फोर्ड अँड द ज्यूज” या पुस्तकाचे लेखक अल्बर्ट ली यांनी व्यक्त केले आहे.

यूएसएसआर सह सहकार्य

पहिली मालिका सोव्हिएत ट्रॅक्टर- "फोर्डसन-पुतिलोव्हेट्स" (1923) - फोर्डसन ब्रँडचा फोर्ड ट्रॅक्टर पुतिलोव्ह प्लांटमध्ये उत्पादनासाठी आणि यूएसएसआरमधील ऑपरेशनसाठी पुन्हा डिझाइन केलेला; गॉर्की ऑटोमोबाईल प्लांट (1929-1932) चे बांधकाम, पहिल्या पंचवार्षिक योजनेत मॉस्को एएमओ प्लांटची पुनर्बांधणी आणि दोन्ही प्लांटसाठी कर्मचाऱ्यांचे प्रशिक्षण फोर्ड मोटर्सच्या तज्ञांच्या आधारे पार पाडले गेले. युएसएसआर सरकार आणि फोर्ड कंपनी यांच्यात एक करार झाला.

कुटुंब

मजुरीमध्ये वाढ उत्पादन वाढवून मिळते आणि खरेदीदाराला आकारलेल्या किमती कमी करूनच उत्पादन वाढवणे शक्य होते. …वस्तूंचे उत्पादन करा जेणेकरून कमी उत्पन्न असलेले लोक त्या सहज खरेदी करू शकतील.

नेव्हिन्स आणि हिल (1957) 2:508-40

, सह. अकरा

नेव्हिन्स, फोर्ड 1:528-41

वॅट्स, पीपल्स टायकून, pp १७८-९४

, पी. 126.

सॅम्युअल क्रॉथर हेन्री फोर्ड: "मी पाच दिवस का पसंत करतो" सहा दिवसांसह काम करा" वेतन (05/14/2013 पासून दुर्गम दुवा - कथा) , जगाचे काम,ऑक्टोबर 1926 pp. ६१३-६१६

वॅट्स, पीपल्स टायकून, pp १९३-९४

“तुम्ही काहीतरी करू शकता किंवा तुम्हाला खात्री आहे की तुम्ही करू शकत नाही, दोन्ही बाबतीत तुम्ही बरोबर आहात" / हेन्री फोर्ड

चरित्रांचा अभ्यास यशस्वी लोकत्यांचे वर्तन मॉडेल कॉपी करण्याचे ध्येय स्वतः सेट करत नाही. माझ्या प्रिय वाचकांनो, तुम्ही हे समजून घेतले पाहिजे की तुमचे व्यक्तिमत्व तुम्हाला यशासाठी पात्र बनवते.

आमच्या आजच्या लेखाचा नायक, हेन्री फोर्ड, याबद्दल म्हणाला: "सर्व फोर्ड कार अगदी सारख्या आहेत, परंतु कोणतेही दोन लोक अगदी सारखे नाहीत."प्रत्येक व्यक्तीचे मुख्य कार्य म्हणजे स्वतःच्या व्यक्तिमत्त्वाची स्पार्क शोधणे आणि "ते जिवंत ठेवणे हेच तुमचे महत्त्वाचे असण्याचे खरे कारण आहे."

परंतु, नखे चालविण्याकरिता हातोडा हे एक आदर्श साधन आहे, त्याचप्रमाणे काही मानवी गुण आणि समस्या सोडवण्याच्या पद्धती इतक्या प्रभावी आहेत की अशी “साधने” अवलंबण्यासारखी आहेत.

आज आपण नेमक्या याच गोष्टींबद्दल बोलणार आहोत.

हेन्री फोर्ड, 20 व्या शतकातील दिग्गज उद्योगपती, असेंब्ली लाइन आयोजक आणि ऑटोमोबाईल उद्योगाचे जनक, यांचा जन्म 30 जुलै 1863 रोजी मिशिगनमधील डिअरबॉर्न जवळील शेतात झाला.

त्याचे कुटुंब खूप समृद्ध होते, परंतु, फोर्डने नमूद केल्याप्रमाणे, "परिणामांच्या तुलनेत शेतात खूप काम होते." हेन्रीला असे शिक्षण मिळाले ज्याने चर्चच्या शाळेत बरेच काही सोडले. आधीच प्रौढ, फोर्डने महत्त्वाचे करार करताना चुका केल्या. एके दिवशी तो एका वृत्तपत्रावर खटला भरेल ज्याने त्याला "अज्ञानी" म्हटले आहे आणि शिक्षणाच्या अभावाच्या आरोपावर तो उत्तर देईल: "जर मला ... तुमच्या मूर्ख प्रश्नांची उत्तरे देण्याची गरज असेल तर मला माझ्या कार्यालयात फक्त एक बटण दाबावे लागेल. , आणि तज्ञ माझ्याकडे उत्तरांसह हजर होतील."

फोर्डने निरक्षरतेला गैरसोय मानले नाही, परंतु जीवनात बुद्धिमत्ता लागू करण्याची अनिच्छा: “सर्वात जास्त अवघड गोष्टजगात आपल्या डोक्याने विचार करणे आहे. त्यामुळेच कदाचित खूप कमी लोक हे करतात.”

12 वर्षांचा मुलगा असताना, हेन्रीने पहिल्यांदा लोकोमोबाईल पाहिली. इंजिनसह चालक दलाच्या भेटीमुळे फोर्डवर खूप मोठा प्रभाव पडला आणि त्यातून एक चालणारी यंत्रणा तयार करण्याचे प्रयत्न सुरू झाले. त्याच्या पालकांनी त्याला यांत्रिकीबद्दलची आवड मान्य केली नाही आणि हेन्रीला एक सन्माननीय शेतकरी म्हणून पाहण्याचे स्वप्न पाहिले. वयाच्या 17 व्या वर्षी, जेव्हा त्याने यांत्रिक कार्यशाळेत शिकाऊ म्हणून प्रवेश केला तेव्हा त्यांनी त्याला "जवळजवळ मृत" मानले.

4 वर्षांनंतर, फोर्ड घरी परतला आणि त्याच्या पुढील शोधासाठी रात्रीच्या जागरणांसह शेतातील दिवसाच्या कामाची जोड देतो.

1887 मध्ये, त्याने शेतकऱ्याची मुलगी क्लारा ब्रायंटशी लग्न केले, जिच्यासोबत तो संपूर्ण आयुष्य जगेल. चार वर्षांनंतर, या जोडप्याला एक मुलगा, एडसेल आहे. क्लारा एक बुद्धिमान आणि शांत स्त्री होती जी अथक हेन्रीची खरी सहाय्यक बनली. एकदा, पत्रकारांनी विचारले की त्याला दुसरे जीवन जगायचे आहे का, फोर्ड असे उत्तर देईल: "तुम्ही क्लाराशी पुन्हा लग्न करू शकलात तरच."

शेतीचे काम सोपे करण्यासाठी, फोर्ड गॅसोलीनवर चालणारे धान्य थ्रेशर आणते. फोर्डने या शोधाचे पेटंट थॉमस एडिसनला विकले आणि त्याने हेन्रीला त्याच्या कंपनीत आमंत्रित केले. तथापि, तेथेही, मुख्य अभियंता पदावर, हेन्री अजूनही कारकडे सर्वाधिक आकर्षित आहेत.

प्रत्येकासाठी उपलब्ध असलेली कार तयार करण्याच्या कल्पनेने त्याला वेड लागले होते. फोर्डचा बरोबर असा विश्वास होता की: “कल्पना स्वतःच मौल्यवान असतात, परंतु प्रत्येक कल्पना ही केवळ एक कल्पना असते. त्याची व्यावहारिक अंमलबजावणी करणे हे आव्हान आहे.” 1893 मध्ये, कामाच्या मोकळ्या वेळेत, फोर्डने त्याची पहिली कार डिझाइन केली.

कंपनीचे व्यवस्थापन फोर्डच्या प्रयोगांना मान्यता देत नाही आणि त्यांना ते सोडून देण्याचा सल्ला देतात. पण हेन्री कारला लक्झरी वस्तूपासून वाहतुकीच्या साधनात रूपांतरित करण्याच्या त्याच्या कल्पनेवर खरा ठरतो आणि भविष्यासाठी आशेने पूर्ण होऊन सेवा सोडतो: "तुमच्यात आवड असेल तर तुम्ही काहीही साध्य करू शकता. उत्साह हा कोणत्याही प्रगतीचा आधार असतो.”

1899 मध्ये, ते डेट्रॉईट ऑटोमोबाईल कंपनीचे सह-मालक झाले, परंतु 1902 मध्ये मतभेदांमुळे ते तेथून निघून गेले.

परंतु जर फोर्डने लाखो सामान्य पादचाऱ्यांना गर्विष्ठ कार मालक बनविण्यावर लक्ष केंद्रित केले असेल तर त्याला त्याच्या निवडलेल्या मार्गावर काहीही रोखू शकत नाही:

"जेव्हा असं वाटतं की संपूर्ण जग तुमच्या विरोधात आहे, तेव्हा लक्षात ठेवा की विमान वाऱ्याच्या विरुद्ध उडते!"

त्याचा शोध घेऊन, फोर्ड संभाव्य ग्राहकांना भेट देतो. परंतु नवीन फोर्डमोबाईलला मागणी नाही आणि सामान्य लोक हेन्रीला "बेगली स्ट्रीटचे वेड" म्हणून चिडवतात. पण तो हार मानतो का? नाही. जीवनातील अपयशांची गणना करून फोर्डने पुन्हा एकदा त्याचा दृष्टिकोन दाखवला "पुन्हा सुरू करण्याची संधी, परंतु अधिक हुशारीने."प्रामाणिक अपयश अपमानास्पद नसून अपयशाची भीती अपमानास्पद असते यावर त्यांचा विश्वास होता. त्याच्याशी असहमत होणे कठीण आहे.

शेवटी, जगात क्वचितच अशी एखादी व्यक्ती असेल ज्याला नेहमीच सर्वकाही प्रथमच मिळते. जिद्द, जिद्द आणि चिकाटी हे खऱ्या लढवय्याचे गुण आहेत. "लोक ते अयशस्वी होण्यापेक्षा कितीतरी जास्त वेळा हार मानतात.""- हेन्री फोर्डला असे वाटले.

1902 मध्ये, त्याने त्याच्या कारसाठी एक आश्चर्यकारक जाहिरात केली - ऑटो रेसिंगमध्ये त्याची कार चालवताना, तो अमेरिकन चॅम्पियनच्या पुढे होता! अहो हेन्री! चांगल्या पीआर कंपनीची कल्पना करणे कठिण आहे, परंतु फोर्ड, इतर कोणीही नाही, जाहिरातीचे महत्त्व समजते: "माझ्याकडे 4 डॉलर्स असतील तर मी त्यापैकी 3 जाहिरातींवर खर्च करेन."

विजेत्याच्या आसपास राहणे कोणाला आवडत नाही? लवकरच फोर्डचे ग्राहक वाढू लागले. गुंतवणूकदारांना आकर्षित करून, हेन्रीने 1903 मध्ये स्वतःच्या नावाची कंपनी स्थापन केली - फोर्ड मोटर कंपनी.

तो निर्माण करण्यासाठी आपले सर्व प्रयत्न समर्पित करतो सार्वत्रिक कार, सोपे, विश्वासार्ह आणि स्वस्त. त्या वेळी, "प्रत्येकासाठी कार" ही कल्पना अनेकांना स्पष्ट नव्हती, मास कारकाहीतरी विलक्षण होते, जसे की आता, उदाहरणार्थ, "मास एअरक्राफ्ट." तथापि, हेन्रीला या सर्व गोष्टींची फारशी काळजी नाही, कारण त्याचा असा विश्वास आहे "आतापर्यंत जे काही केले आहे त्यापेक्षा चांगले केले जाऊ शकते."

फोर्ड कारचे डिझाइन सुलभ करते, त्याचे भाग आणि यंत्रणा प्रमाणित करते. मशीन उत्पादनात कन्व्हेयर बेल्ट आणणारे ते जगातील पहिले होते. या नाविन्यपूर्ण उपायडोळ्याचे पारणे फेडताना ते वाहन उद्योगात आघाडीवर आहे आणि आपल्या प्रतिस्पर्ध्यांना खूप मागे सोडते.

आणि जरी कन्व्हेयरचा वापर 19 व्या शतकात आणि त्यापूर्वी केला गेला होता, जेव्हा आपण "कन्व्हेयर" म्हणतो तेव्हा आपला अर्थ हेन्री फोर्ड असा होतो, ज्याने त्याच्या मदतीने आपले स्वप्न आणि अभूतपूर्व यश मिळवले.

1908 मध्ये, फोर्ड टी मॉडेलच्या प्रकाशनासह, कंपनीला नशीब आले. हेन्रीने स्वतः डिझाइन केलेले फोर्ड टी, महाग ट्रिमद्वारे वेगळे नव्हते, परंतु ते व्यावहारिक होते आणि प्रतिस्पर्ध्यांच्या कारपेक्षा खूपच कमी होते. अर्नेस्ट हेमिंग्वेने स्वतः फोर्ड टी गाडी चालवली होती ज्याचे रुपांतर रुग्णवाहिका व्हॅनमध्ये केले होते.

फोर्ड टीच्या विक्रीमुळे मोठा नफा मिळतो, कारण फोर्डचे ब्रीदवाक्य नेहमीच "स्वस्त आणि चांगले" असे आहे, "स्वस्त आणि वाईट" नाही: कोणीही दिसत नसतानाही गुणवत्ता काहीतरी योग्य करत असते.

1909 मध्ये, फोर्ड टीची किंमत $850 होती, 1913 मध्ये - $550. 1914 मध्ये, कंपनीने 10 दशलक्षव्या फोर्ड टीचे उत्पादन साजरा केला. त्या वेळी, जगातील सर्व कारपैकी 10% या कार होत्या.

तसेच 1914 मध्ये, हेन्री फोर्डने कामगारांचे वेतन दिवसाला $5 पर्यंत वाढवण्याचा निर्णय घेतला. त्याचा विश्वास होता की:

"जर तुम्हाला एखाद्या व्यवसायासाठी त्यांचा वेळ आणि शक्ती देणे आवश्यक असल्यास, त्यांना आर्थिक अडचणी येत नाहीत याची खात्री करा."

कदाचित, फोर्डचे मुख्य रहस्य उत्पादनातील नवकल्पनांमध्ये नाही, परंतु त्याच्या सहकारी माणसाबद्दलच्या त्याच्या मानवी वृत्तीमध्ये आहे: “माझ्या यशाचे रहस्य दुसऱ्या व्यक्तीचा दृष्टिकोन समजून घेण्याच्या आणि त्याच्या दोन्ही गोष्टींकडे पाहण्याच्या क्षमतेमध्ये आहे. माझे दृष्टिकोन."

फोर्ड प्लांटमध्ये पहिल्यांदाच युनायटेड स्टेट्समध्ये कामगारांना 8 तासांची शिफ्ट, 6 दिवसांचा कामाचा आठवडा आणि सशुल्क सुट्टी मिळाली. "ज्याने सुट्टीचा दिवस शोधला" त्याला धूम्रपान आणि मद्यपान न करणाऱ्या कामगारांना पुरस्कृत केले.

लोकांनी फोर्डकडे नोकऱ्या मिळवण्यासाठी रांगा लावल्या. कर्मचारी निवडताना, त्याने फक्त काम करण्याच्या तयारीचे मूल्यांकन केले:

“सिंग सिंग जेल किंवा हार्वर्डमधून एखादी व्यक्ती कोठून आली याची मला पर्वा नाही. आम्ही व्यक्तीला कामावर ठेवतो, कथा नाही. ”

कारखान्यात शिस्त कडक असली तरी कर्मचाऱ्यांच्या उलाढालीबाबत कोणतीही समस्या नव्हती. "वेळ वाया घालवायला आवडत नाही"", - फोर्ड म्हणाला, स्वत: ला किंवा कामगारांना आराम करू देत नाही. त्याला खात्री होती की: "फक्त दोन प्रोत्साहने लोकांना काम करण्यास भाग पाडतात: वेतनाची तहान आणि ते गमावण्याची भीती."

त्याच्या एंटरप्राइझमध्ये, फोर्डने तत्त्व सादर केले "व्यवसाय जीवनात कमी प्रशासकीय भावना आणि प्रशासनात अधिक व्यावसायिक भावना."

कागदोपत्री कार तयार करण्याची प्रक्रिया मंदावत आहे असे ठरवून, फोर्डने त्याच्या प्लांटमध्ये - असेच चालले! - रद्द केलेली आकडेवारी. फोर्डकडे कोणतीही उत्पादन बैठक नव्हती, अनावश्यक कागदपत्रे नाहीत आणि विभागांमधील संवाद नव्हता.

दरम्यान, हेन्री फोर्डचे अधिकाधिक आभार जास्त लोकचार चाकी मित्र मिळाला. त्याच्या कामगारांनी, योग्य वेतन मिळवून, फोर्ड Ts विकत घेतला आणि लवकरच विक्रीतील वाढीमुळे इतका नफा झाला की फोर्डने कंपनीच्या भागधारकांचे सर्व शेअर्स विकत घेतले.

"बॉस कोण असावा?" - हे विचारण्यासारखे आहे: "या चौकडीत कार्यकर्ता कोण असावा?" अर्थात, जो टेनर गाऊ शकतो,” श्री फोर्ड म्हणाले, आता कंपनीचे पूर्ण मालक आहेत.

1920 च्या दशकाच्या सुरुवातीस, हेन्री फोर्ड त्याच्या सर्व स्पर्धकांच्या एकत्रित कारपेक्षा जास्त कार विकत होता; यूएसए मध्ये खरेदी केलेल्या 10 पैकी 7 कार त्याने बनवल्या होत्या. यावेळीच त्याला “कार किंग” ही पदवी मिळाली.

फोर्ड इतर कारखाने, खाणी, कोळसा खाणी आणि कार तयार करण्यासाठी आवश्यक असलेल्या सर्व गोष्टींच्या खरेदीमध्ये पैसे गुंतवते. अशा प्रकारे, "कारखाने, वृत्तपत्रे, जहाजे यांचे मालक" स्वतंत्रपणे संपूर्ण साम्राज्य निर्माण करतात. विदेशी व्यापार.

त्याच वेळी, एक यशस्वी उद्योगपती डॉलर्सवर लटकत नाही तो हा वाक्यांश आहे:

“भांडवलाचा मुख्य वापर करणे नाही जास्त पैसेपण आयुष्य सुधारण्यासाठी पैसे कमवायचे.

1922 मध्ये, फोर्डने एक आत्मचरित्रात्मक पुस्तक प्रकाशित केले, "माय लाइफ, माय अचिव्हमेंट्स," स्पष्टपणे आणि कल्पकतेने लिहिलेले.

तथापि, स्पर्धक किंवा खरेदीदार दोघेही हेन्री फोर्डला निवृत्तीपर्यंत शांततेने जगू देत नाहीत, भूतकाळातील यशांची फळे घेतात. विक्री स्वतः उपलब्ध कारपडणे सुरू.

फोर्ड टीच्या निर्मात्याचा असा विश्वास होता की "जर तुम्ही ते एकदा विकत घेतले तर तुम्ही ते नेहमी विकत घ्याल." तथापि, लोकांना विविधता हवी होती आणि फोर्ड फक्त देऊ शकतो "कोणत्याही रंगाची कार, जोपर्यंत तो रंग काळा आहे."

कंपनी जनरल मोटर्सखरेदीदारांना प्रदान केले विविध मॉडेलकार, ​​आणि क्रेडिटवर कार विकून फोर्डचा स्पर्धात्मक फायदा - परवडण्याजोगा - जिंकला.

1927 पर्यंत, फोर्ड टी ची विक्री इतकी कमी झाली होती की फोर्ड खाली जाण्याचा धोका होता. "शुभचिंतकांनी" व्यावसायिकाच्या पतनाची अपेक्षा केली होती, परंतु यावेळीही फोर्डने हार मानली नाही. अखेरीस, जर कालच्या विश्वासांनी स्वतःला न्याय दिला नाही तर, काहीतरी नवीन घेऊन येण्याचे हे केवळ एक कारण आहे: “ते सर्वत्र आहेत - हे विचित्र लोक ज्यांना काल काल आहे हे माहित नाही आणि जे गेल्या वर्षीच्या विचारांनी दररोज सकाळी उठतात. त्यांच्या डोक्यात."

एक नवीन रूपसध्याच्या परिस्थितीनुसार - ही समस्या सोडवण्याची एक पद्धत आहे जी आधुनिक व्यक्तीच्या सामानात धूळ जमा करू नये.

त्याच्या उदाहरणाद्वारे, फोर्डने दाखवून दिले की सकारात्मक विचार कार्य करते आणि परिणाम आणते. जर तुम्हाला खात्री असेल की नशीब तुमच्याकडे येईल, तर ते असे होईल: "भविष्याचा विचार करणे, अधिक करण्याची इच्छा, मनाला अशा स्थितीत आणते जिथे असे वाटते की काहीही अशक्य नाही."

फोर्डने उत्पादन निलंबित केले आणि जवळजवळ सर्व कामगारांना डिसमिस केले, तर तो पुढील कार तयार करण्याचे काम करतो. 1927 मध्ये तो सादर करतो नवीन मॉडेल"फोर्ड-ए" (सोव्हिएत "विजय" चा प्रोटोटाइप), जो तांत्रिक वैशिष्ट्ये आणि देखावा मध्ये विद्यमान असलेल्यांशी अनुकूलपणे तुलना करतो.

फोर्ड पुन्हा विजयी झाला. ते 30 च्या दशकापर्यंत कंपनी चालवतात आणि नंतर व्यवसाय त्यांच्या मुलाकडे हस्तांतरित करतात, परंतु 1943 मध्ये त्यांच्या मृत्यूनंतर पुन्हा कंपनीच्या प्रमुखपदावर परत आले.

हेन्री फोर्डने वयाच्या 83 व्या वर्षी जगाचा निरोप घेतला, जिथे त्यांचा जन्म झाला त्याच ठिकाणी - प्रांतीय शहर डिअरबॉर्नमध्ये.

सध्या, त्याने तयार केलेली कंपनी तिच्या अस्तित्वाच्या संपूर्ण कालावधीत कार उत्पादनाच्या बाबतीत जगातील चौथी सर्वात मोठी कंपनी आहे.

हेन्री फोर्ड, ज्याने मूर्त रूप दिले " अमेरिकन स्वप्न", त्याचे ध्येय लोकांचे जीवन सुधारणे म्हणून पाहिले, कारण त्याच्यासाठी कार केवळ मशीनच नाही तर आनंदाचा स्रोत देखील होत्या. आणि जेव्हा पत्रकारांनी त्याला विचारले की अशा श्रीमंत माणसाला काय हवे आहे, तेव्हा फोर्डने त्यांना असे उत्तर दिले:

"मला त्यात राहून जग सुधारायला आवडेल".

एक योग्य उत्तर ज्याचा आपण सर्वजण विचार करू शकतो.

तुम्हाला त्रुटी आढळल्यास, कृपया तुमच्या माउसने मजकूराचा तुकडा निवडा आणि क्लिक करा Ctrl+Enter.

उत्पादक फोर्ड कारत्यांची उत्पादने सतत सुधारतात आणि पूर्वसूचना न देता या वेबसाइटवर सादर केलेली तांत्रिक वैशिष्ट्ये, वैशिष्ट्ये, रंग, मॉडेलच्या किंमती, कॉन्फिगरेशन, पर्याय इत्यादींमध्ये बदल करण्याचे अधिकार राखून ठेवतात. वेबसाइटवर सादर केलेल्या उपकरणांशी संबंधित सर्व प्रतिमा आणि माहिती या वस्तुस्थितीकडे आम्ही आपले लक्ष वेधतो तांत्रिक वैशिष्ट्ये, रंग संयोजन, पर्याय किंवा उपकरणे, तसेच वाहनांची किंमत आणि सेवाकेवळ माहितीच्या उद्देशाने आहे, नवीनतम रशियन वैशिष्ट्यांचे पालन करू शकत नाही आणि कोणत्याही परिस्थितीत तयार होत नाही सार्वजनिक ऑफर, नागरी संहितेच्या अनुच्छेद 437 (2) च्या तरतुदींद्वारे निर्धारित रशियाचे संघराज्य. मिळविण्यासाठी तपशीलवार माहितीवाहनांबद्दल, कृपया तुमच्या जवळच्या अधिकृत फोर्ड डीलरशी संपर्क साधा.

* पासून फायदा फोर्ड खरेदी करणे"बोनस फॉर लीजिंग" प्रोग्राम अंतर्गत ट्रान्झिट, वितरकाने एकत्रितपणे लागू केले अधिकृत डीलर्स. हा कार्यक्रम कोणत्याही व्यक्तीला RUB 220,000 पर्यंत लाभ घेऊ देतो. फोर्ड ट्रान्झिटसाठी भाडेतत्त्वावर भागीदार कंपन्यांद्वारे भाडेतत्त्वावर वाहन खरेदी करताना. ट्रेड-इन बोनस प्रोग्रामशी सुसंगत नाही. यादी भाडेतत्त्वावर देणाऱ्या कंपन्या-भागीदार: ALD Automotive LLC (Société Générale Group), Alfa-Leasing LLC, ARVAL LLC, Baltic Leasing LLC, VTB Leasing JSC (UKA LLC सह - ऑपरेटिंग लीजिंग), LLC Gazprombank Leasing-Standard, LLC Karkade, LLC LizPlan Rus, JSC LC Europlan, LLC मेजर लीजिंग (एलएलसी मेजर प्रोफाई - ऑपरेशनल लीझिंगसह), LLC RESO-लीजिंग ", JSC "Sberbank लीजिंग", LLC "SOLLERS-FINANCE" . डीलरच्या प्रदेशानुसार भाडेपट्टीवर देणाऱ्या कंपन्यांची यादी बदलू शकते. कार खरेदी करण्याच्या अटींवरील तपशील आणि वर्तमान माहितीसाठी, तुमच्या डीलरशी संपर्क साधा.

** “बोनस फॉर लीजिंग” कार्यक्रमांतर्गत दोन फोर्ड ट्रान्झिट वाहनांच्या एकवेळ खरेदीसाठी एकूण लाभ. हा कार्यक्रम कोणत्याही व्यक्तीला भाडेतत्त्वावर असलेल्या भागीदार कंपन्यांद्वारे भाडेतत्त्वावर कार खरेदी करण्यापासून फायदा मिळवू देतो. ट्रेड-इन बोनस प्रोग्रामशी सुसंगत नाही. लीजिंग पार्टनर कंपन्यांची यादी: ALD ऑटोमोटिव्ह LLC (Société Générale Group), Alfa Leasing LLC, ARVAL LLC, Baltic Leasing LLC, VTB Leasing JSC (UKA LLC - ऑपरेशनल लीजिंगसह) , Gazprombank Leasing-Standard LLC, Karkade Run LLCs, Liz. , LC Europlan JSC, Major Leasing LLC (मेजर Profi LLC - ऑपरेशनल लीझिंगसह), RESO-Leasing LLC , Sberbank Leasing JSC, SOLLERS-FINANCE LLC. डीलरच्या प्रदेशानुसार भाडेपट्टीवर देणाऱ्या कंपन्यांची यादी बदलू शकते. कार खरेदी करण्याच्या अटींवरील तपशील आणि वर्तमान माहितीसाठी, तुमच्या डीलरशी संपर्क साधा.

हेन्री फोर्ड हे सामान्यतः 20 व्या शतकातील "उद्योगांचे उद्योग" चे निर्माता मानले जाते. आणि तो माणूस ज्याच्यामुळे औद्योगिक क्रांतीने कळस गाठला. त्याच्या कंपनीने उत्पादित कारच्या जवळजवळ सर्व घटकांचे उत्पादन आणि असेंब्ली केली, सतत हलणारा मुख्य असेंब्ली कन्व्हेयर बेल्ट आणि त्याला भागांसह पुरवणाऱ्या असंख्य सहाय्यक रेषा वापरून, तसेच परस्पर विभागांच्या अनुलंब एकत्रीकरणाचे तत्त्व लागू केले. पैसे आणि लोकांचे प्रयत्न अशा प्रकारे खर्च केले गेले की उत्पादनाची महत्त्वपूर्ण मात्रा सुनिश्चित होईल: 1914 पासून.

हेन्री फोर्डचा जन्म 30 जुलै 1863 रोजी मिशिगनमध्ये डिअरबॉर्न गावाजवळ वडिलांच्या शेतात झाला. संयुक्त राज्य.

फोर्ड कुटुंब - जीवनचरित्रांचे नैतिकीकरण करण्यासाठी आदर्श - कामाचे जीवन जगले, माफक, कष्टाने मिळवलेल्या उत्पन्नाचा आनंद लुटला.

हेन्रीने आपले संपूर्ण बालपण एका शेतात घालवले, जिथे त्याने आपल्या पालकांना मदत केली आणि मिशिगनमधील डिअरबॉर्नच्या ग्रामीण शाळेत शिक्षण सुरू केले.

हेन्री व्यतिरिक्त, कुटुंबात आणखी सहा मुले होती.

अगदी तारुण्यात, वयाच्या बाराव्या वर्षी, हेन्रीने एक छोटी कार्यशाळा बांधली ज्यामध्ये त्याने आपला सर्व मोकळा वेळ घालवला. काही वर्षांनंतर, हेन्रीने आधीच त्याचे पहिले इंजिन तयार केले होते, जे स्टीम ट्रॅक्शनवर चालते.

जेव्हा एका मुलाला वाइंड-अप टॉय देण्यात आले, तेव्हा तरुण फोर्ड सहा आवाजात ओरडला: "फक्त हे हेन्रीला देऊ नका!" त्यांना माहित होते की तो ते स्क्रूवर वेगळे करेल आणि असेंब्लीनंतर अर्धे भाग अनावश्यक असतील. ही तेजस्वी प्रतिमा फोर्डच्या स्वतःच्या आठवणीतून उभी आहे: तरुण हेन्रीच्या एका हातात तुटलेले अलार्म घड्याळ, दुसऱ्या हातात स्क्रू ड्रायव्हर आणि एक लहान फ्लॅशलाइट चा एकमेव स्त्रोतहलका, त्याच्या गुडघ्यांसह पिळलेला.

1879 मध्ये तो सोळा वर्षांचा झाला आणि एका चांगल्या दिवशी, कोणाला एकही शब्द न बोलता, तो एक बंडल दुमडून डेट्रॉईटला गेला. नऊ मैल चालल्यानंतर, हेन्रीने तेथे एक खोली भाड्याने घेतली आणि सहाय्यक ड्रायव्हर म्हणून यांत्रिक कार्यशाळेत शिकाऊ म्हणून नोकरी मिळवली.

1887 मध्ये, तो अटलांटिक सिटीमधील एका काँग्रेसमध्ये गेला, जेथे इलेक्ट्रिकल अभियांत्रिकी क्षेत्रातील तज्ञ भेटले आणि आधीच प्रसिद्ध आणि श्रीमंत थॉमस एडिसन यांना भेटले, ज्यांच्याशी त्यांनी बराच काळ संवाद साधला आणि त्यांना त्यांच्या यशाबद्दल आणि कल्पनांबद्दल सांगितले. नवीन इंजिन तयार करण्याचे क्षेत्र. व्यवसाय व्यवस्थापक फोर्ड व्यवस्थापन

फोर्डचे सहाय्यक आश्चर्यचकित झाले की हेन्री, ज्याने कामगारांच्या वेतनावर नेहमीच बचत केली होती, त्यांनी महामंदी (1929 - 1932) सुरू झाल्यावर वेतन दुप्पट केले. आणि हेन्रीच्या कुटुंबाकडे चिंतेची स्वतःची कारणे होती: त्याने त्याचा एकुलता एक मुलगा एडसेल याच्याशी ज्याप्रकारे वागले ते कोणत्याही स्पष्टीकरणाचे खंडन केले.

एडसेल नेहमीच एक चांगला मुलगा होता: त्याला फक्त उत्कृष्ट ग्रेड मिळाले, त्याच्या वडिलांची आज्ञा पाळली, त्याच्या कर्मचाऱ्यांचा आदर केला आणि त्याला खरोखर फोर्ड मोटरचे नेतृत्व करायचे होते - एका शब्दात, त्याने जे करायचे होते ते केले. हेन्रीला आपल्या मुलाला पहिल्या महायुद्धात जाऊ द्यायचे नव्हते - आणि एडसेल भर्ती स्टेशनवर हजर झाला आणि त्याला लष्करी उत्पादनाचे आयोजक म्हणून आरक्षण देण्याची मागणी केली; हेन्रीला संशय आला उच्च शिक्षण- आणि उत्कृष्ट विद्यार्थी एडसेल शाळेनंतर लगेचच फोर्ड कॉर्पोरेशनमध्ये आला, वयाच्या 21 व्या वर्षी त्याला संचालक मंडळावर जागा मिळाली. एडसेलने त्याच्या वडिलांच्या सूचना फ्लायवर पकडल्या आणि डिझाइन ब्युरोमध्ये तास घालवले: त्याच्या वडिलांनी सर्वात जास्त केले विश्वसनीय कारजगातील सर्वात सुंदर बनवण्याचे त्याचे स्वप्न होते.

तीसच्या दशकाच्या उत्तरार्धात एडसेलने पोटदुखीची तक्रार करण्यास सुरुवात केली. त्याला बेरियम आहार लिहून देण्यात आला होता, परंतु तो स्वत: ला एक अत्याधुनिक व्यक्ती मानत होता आणि अशा प्रकारे उपचार करू इच्छित नव्हता. जेव्हा डॉक्टरांनी पोटाच्या कर्करोगाचे निदान केले तेव्हा काहीही करण्यास उशीर झाला होता. फोर्ड ज्युनियरचे अर्धे पोट कापले गेले आणि त्याच्या कुटुंबाला सर्वात वाईट परिस्थितीसाठी तयारी करण्यास सांगितले गेले, परंतु हेन्रीने ठरवले की डॉक्टर नेहमीप्रमाणे मूर्खपणा करत आहेत. त्याला खात्री होती की त्याचा मुलगा त्याच्या समस्या स्वतःच हाताळू शकतो: त्याच्या सेक्रेटरीने एडसेलला एक लांबलचक ज्ञापन दिले ज्यामध्ये हेन्रीने त्याच्या सर्व तक्रारींची रूपरेषा सांगितली. त्याच्या वडिलांनी त्याला कठोर परिश्रम करण्यास सांगितले, त्याला श्रीमंत डेट्रॉईट कुटुंबातील "स्लट्स" शी संबंध तोडण्याचे आदेश दिले आणि त्याने चांगल्या, विश्वासार्ह, सिद्ध लोकांशी मैत्री करण्याचे सुचवले, ज्याची यादी हेन्रीने त्याच्या पत्रात जोडली. हे एका दयनीय आवाहनाने संपले: "हेन्री फोर्डसोबत भागीदारी करून तुमचे आरोग्य परत मिळवा!"- या वाक्यावर, एडसेलला अश्रू फुटले, राजीनामा पत्र लिहिले आणि घरी गेला.

आपला मुलगा मरत आहे यावर हेन्रीचा कधीच विश्वास बसला नाही; अंत्यसंस्काराच्या वेळी, वडील फोर्ड गोंधळलेले इतके तुटलेले दिसत नव्हते. शवपेटीच्या मागे चालत, तो पुन्हा म्हणत राहिला: "तुम्ही काही करू शकत नाही, तुम्हाला अधिक कष्ट करण्याची गरज आहे."

हॅरी बेनेट, नवीन उजवा हातहेन्री, फोर्ड मोटरचे कार्यकारी संचालक बनले, त्याने आपल्या कारकिर्दीची सुरुवात खलाशी म्हणून केली, नंतर एक व्यावसायिक बॉक्सर बनला आणि नंतर तो फोर्डचा अंगरक्षक बनला, तो त्याला आवडला आणि अगदी शीर्षस्थानी जाण्यात यशस्वी झाला. बेनेट एक नालायक व्यवस्थापक ठरला: हेन्रीसह, ज्याने आपले मन पूर्णपणे गमावले होते, त्यांनी कंपनीला जवळजवळ दिवाळखोरीत आणले: प्रतिस्पर्ध्यांच्या दबावाखाली, फोर्ड मोटरची विक्री दरवर्षी कमी झाली.

हेन्री सक्रियपणे आपले मन गमावत होता - अलीकडेच म्हातारा माणूस अनेकदा अपरिचित लोकांना बाजूला ठेवत असे आणि त्यांच्याशी त्याचे रहस्य सामायिक करत असे: "तुम्हाला माहित आहे, मला खात्री आहे की एडसेल मेला नाही!" तो अधिकाधिक आटोपशीर होत गेला आणि कुटुंबातील सत्ता स्त्रियांकडे गेली. म्हातारा माणूस अधिकाधिक विचित्र होत गेला, त्याला खरोखर त्याची शताब्दी साजरी करायची होती, पण नशिबाला फोर्ड सीनियरला शेवटची कृपा द्यायची नव्हती. 1947 मध्ये वयाच्या 84 व्या वर्षी त्यांचे निधन झाले. सासू आणि सून तात्पुरत्या युनियनमध्ये दाखल झाले.

फोर्ड मोटर अजूनही संस्थापकाच्या वारसांच्या मालकीची आहे. परंतु फोर्ड यापुढे कंपनी चालवत नाहीत - भाड्याने घेतलेले व्यवस्थापक व्यवसाय चालवतात.

नातेवाईकांच्या आग्रहावरून हेन्रीच्या नातवाचे नाव हेन्री II ठेवण्यात आले. तो अद्याप वाचू शकत नाही आणि लाखो कारवर त्याचे नाव लिहिलेले आहे हे त्याला माहित नाही.

हेन्री फोर्डचे मुख्य योगदान

· जरी फोर्डला अनेकदा शोध लावण्याचे श्रेय दिले जाते असेंबली लाईन्सआणि अत्यंत प्रभावी स्थापना मोठ्या प्रमाणावर उत्पादन, त्याच्या बहुतेक कल्पना आणि व्यावहारिक नवकल्पना, ज्याने उद्योजक आणि कंपनी दोघांची समृद्धी आणि प्रसिद्धी सुनिश्चित केली, अनेक दशके आणि काहीवेळा शतके ओळखली गेली. इंजिन व्यतिरिक्त अंतर्गत ज्वलनआणि ऑटोमोबाईलमध्येच, या शोध आणि कल्पनांमध्ये वैज्ञानिक व्यवस्थापनाच्या पद्धतींचा समावेश आहे ज्यांना कामगार हालचालींचा अभ्यास आवश्यक आहे. तसेच काम करण्यासाठी प्रोत्साहन म्हणून वेतनाचा पद्धतशीर वापर; अदलाबदल करण्यायोग्य भागांचा वापर; यादी, उत्पादन आणि देखरेख नियंत्रित करण्यासाठी नियोजन आणि मानक प्रक्रिया लेखा; असेंब्ली आणि उत्पादन ओळींचा वापर; आणि अगदी सतत हलणारे असेंब्ली लाइन उत्पादन.

तथापि, फोर्डने उत्पादन, असेंबली आणि वाहतूक प्रणाली विकसित केली जी त्यांच्या गतिशीलता आणि आकारात अभूतपूर्व होती आणि 20 व्या शतकाच्या उत्तरार्धात उदयास येण्याची अपेक्षा होती. जस्ट-इन-टाइम पद्धती. समानता, गतिशीलता, बदल, वास्तववाद, थेटपणा आणि साधेपणा याविषयीच्या सहानुभूतींवर आधारित हेन्री फोर्डचे लोकसंख्येच्या मोठ्या प्रमाणात मोटरीकरणाचे मुख्य स्वप्न खरे तर पूर्णपणे अमेरिकन होते.

• · 1908 मध्ये, त्यांनी फोर्ड टी - सर्व काळातील कार तयार केली, जी 1928 पर्यंत किरकोळ बदलांसह तयार केली गेली. हलके, कॉम्पॅक्ट, स्वस्त, साधे: शेतकरी त्यात खरेदीसाठी गेले, बुटलेगर्स प्रतिबंधित व्हिस्कीची वाहतूक करतात, गुंड पोलिसांपासून पळून गेले - आणि ते सर्व फोर्ड टीचे पुरेसे कौतुक करू शकले नाहीत.
• · अनेक पुस्तके लिहिली जी जगभरातील अनेक व्यवसाय मालक आणि चाहत्यांसाठी कल्ट फेव्हरेट बनली आहेत.
• · उद्योगपतींनी स्थापन केलेल्या पहिल्या धर्मादाय संस्थांपैकी एकाचा निर्माता.
• · देश आणि समाजासाठी केलेल्या सेवांसाठी अमेरिकन पेट्रोलियम इन्स्टिट्यूटकडून पुरस्कार प्राप्तकर्ता झाला.

वयाच्या पन्नाशीपर्यंत, फोर्ड करोडपती झाला होता आणि त्याची कार अमेरिकेच्या राष्ट्रीय चिन्हांपैकी एक बनली होती. त्यानंतर, त्याने शोध कायमचा सोडला: फोर्ड टी ही त्याची उत्कृष्ट नमुना राहिली. निर्माता म्हणून H. फोर्डची सर्वात मजबूत गुणवत्ता वाहन उद्योग‘उत्पादकता’ चा अर्थ अमेरिकेला समजला होता. या समजुतीच्या मुख्य परिणामांपैकी एक म्हणजे जी. फोर्डची त्यांच्या कंपनीला शक्य तितकी मोठी स्वायत्तता प्रदान करण्याची इच्छा, दुसरा म्हणजे "सर्वांसाठी विपुलता" किंवा त्याच्या ब्रीदवाक्यानुसार: "उच्च वेतन निर्मितीसाठी" च्या शक्यतेवर विश्वास. मोठ्या बाजारपेठा.” तो मोठ्या प्रमाणावर उत्पादनाचा शोधकर्ता नव्हता (जरी तो त्याचे बरेच प्रतीक आहे), वेळ-आधारित इन्व्हेंटरी नियंत्रण, उभ्या एकत्रीकरण, विपणन संकल्पनेची थोडी क्रूड परंतु प्रभावी आवृत्ती, बहुराष्ट्रीय कॉर्पोरेशन म्हणून मोठी कार कंपनी, मानव संसाधन व्यवस्थापन, किंवा कॉर्पोरेट परोपकार. परंतु यापैकी काही कल्पना प्रत्यक्षात आणणारा, इतरांमध्ये मोठ्या प्रमाणात सुधारणा करणारा आणि त्यापैकी बहुतेकांना प्रभावीपणे एकत्रित करणारा तो पहिला होता.

मात्र, त्यांनी कार बनवली हे त्यांचे मुख्य यश होते जनसंपर्कलोकसंख्येचे कल्याण सुधारण्यासाठी आणि लाखो लोकांना कठोर शारीरिक श्रमाच्या गरजेपासून मुक्त करण्यात मदत करताना अमेरिकन लोकांची हालचाल. ग्राहक आणि कामगारांचे हित भागधारकांच्या हितापेक्षा वर ठेवण्यातही ते त्यांच्या काळाच्या पुढे होते.

हेन्री फोर्ड खरोखरच 20 व्या शतकातील महान व्यवस्थापकांपैकी एक होता. त्याचे सर्व कठीण जीवन, त्याच्याशी संघर्ष, त्याच्या सर्व उणीवा, ज्याचे त्याने फायद्यांमध्ये रूपांतर करण्याचा प्रयत्न केला, त्याची सर्व चिकाटी आणि ध्येय साध्य करण्याची क्षमता ही त्याच्या कंपनीची उत्कृष्ट उत्पादने होती, जी जगभरात प्रसिद्ध होती.

माझा असा विश्वास आहे की ज्याने लोकांचे हित साधून त्याला जे हवे होते तेच साध्य केले असेल त्यालाच महान व्यवस्थापक म्हणता येईल.