Kia Sportage 3 - ऑल-व्हील ड्राइव्ह एसयूव्हीतिसरी पिढी, जी 2010 मध्ये विक्रीसाठी गेली. मूलभूत कॉन्फिगरेशनपाच- किंवा सहा-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशन आणि सहा-स्पीड ऑटोमॅटिकसह सुसज्ज.

अनेक मालकांना बदलण्यात अडचण येते ट्रान्समिशन तेल. पद्धतशीर सहाय्य प्रदान करण्यासाठी, आम्ही उदाहरण वापरून स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये द्रव बदलण्याच्या प्रक्रियेचा विचार करू. किआ स्पोर्टेज 3.

आपल्याला स्वयंचलित ट्रांसमिशन तेल किती वेळा बदलण्याची आवश्यकता आहे?

• जर मशीन शहरी परिस्थितीत, भारांशिवाय चालविली गेली, तर द्रव जीवन 70,000 किमी आहे;
• पद्धतशीर भार, वारंवार स्टार्ट-स्टॉप मोड - 60,000 किमी.

व्यवहारात, काही मालक या सिद्धांताचे पालन करतात आणि यंत्रणेचे आयुष्य वाढवण्यासाठी ते आधीच 50,000 किमी अंतरावर देखभाल करतात; किआ युनिट्सस्पोर्टेज 3.

त्याच वेळी, 60/70 हजार किमीवर देखभाल करण्यासाठी मालकांच्या अधिकारांवर कोणीही निर्बंध घालत नाही. प्रत्येकजण स्वतःचे प्राधान्यक्रम निवडतो. मध्यांतराला उशीर केल्याने घटकांचा अतिरेक होतो आणि ज्या ओळींमधून द्रव फिरतो त्या रेषा अडकतात. शेवटी, प्रमुख नूतनीकरणचेकपॉईंट.

Kia Sportage 3 स्वयंचलित ट्रांसमिशनसाठी तेल निवडणे

ड्रायव्हरला नोट !!! सह मॉडेल मध्ये डिझेल प्रणाली 7.1 लिटर तेलाने भरलेला वीजपुरवठा, पेट्रोल - 7.8 लिटर.

Kia Sportage 3 च्या स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये कोणत्या प्रकारचे तेल ओतायचे: विचारात घ्या तपशीलमॉडेल, किमान वर्ग - अर्ध-सिंथेटिक. अनिवार्य संक्षेप "एटीएफ" सह कॅनिस्टरचे चिन्हांकन.

केवळ अधिकृत विक्री बिंदू, डीलर्स आणि विशेष ऑटो स्टोअरमधून ट्रान्समिशन फ्लुइड खरेदी करा. अलीकडे, सर्व्हिस स्टेशनवर थेट तेल खरेदी करणे आणि नंतर बदलणे लोकप्रिय झाले आहे. ऑफरचा लाभ घ्या.

Kia Sportage 3 च्या स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये तेल बदलणे

काम सुरू करण्यापूर्वी, सर्वकाही पाहू संभाव्य पर्यायबदली प्रेषण द्रव:

• आंशिक
• पूर्ण

पहिली पद्धत आणि दुसरी पद्धत यातील मुख्य फरक म्हणजे “नूतनीकृत” द्रवाचे प्रमाण. आंशिक बदलीमध्ये फ्लशिंग प्रक्रियांचा समावेश नाही. परिणामी, 7-10% पर्यंत जुने द्रव स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये राहते.

ही पद्धत सुरुवातीला additives च्या "जीवन" मर्यादित करते. कमाल संसाधन 45 - 55 हजार किमी आहे.

संपूर्ण नूतनीकरणासाठी विशेष उपकरणे आवश्यक असतील जी "गॅरेज" मध्ये उपलब्ध नाहीत. नियमानुसार, व्हॅक्यूम कंप्रेसर सर्व्हिस स्टेशनमध्ये स्थापित केले जातात.

अशा प्रकारे ट्रान्समिशन फ्लुइड बदलणे जास्तीत जास्त सेवा जीवन सुनिश्चित करेल आणि विश्वसनीय संरक्षण स्वयंचलित प्रेषणसंसर्ग तेल नूतनीकरण मध्यांतर 75 - 80 हजार किमीपर्यंत पोहोचते.

पूर्व तयारीचा टप्पा स्वत: ची बदली DIY स्वयंचलित ट्रांसमिशन तेले किआ स्पोर्टेज 3:

• आवश्यक साहित्य, साधने: कचरा काढून टाकण्यासाठी कंटेनर, पाना - 24 मिमी डोके, चिंध्या;
• इंजिन प्रकारावर अवलंबून 7.1 (7.8) लिटरच्या परिमाणात ट्रान्समिशन फ्लुइड असलेला डबा.

अनुक्रम:

1. पर्यंत कार गरम करा कार्यशील तापमानचांगले द्रव परिसंचरण सुनिश्चित करण्यासाठी;
2. आम्ही कार लिफ्टने लटकवतो (त्यावर स्थापित करा तपासणी भोक) कामाच्या सोयीसाठी;
3. कारच्या तळाशी असलेले चार स्क्रू काढा, 8 प्लास्टिक क्लिप काढा, धातूचे संरक्षण काढा;
4. स्क्रू काढा ड्रेन प्लगस्वयंचलित ट्रांसमिशनसह, भरण्यासाठी रिक्त कंटेनर बदला. कंटेनरमध्ये जास्तीत जास्त कचरा 4.0 लिटर भरेल. उर्वरित स्वयंचलित ट्रांसमिशन ऑइल सर्किटच्या ओळींमध्ये स्थित आहे;
5. आम्ही ड्रेन प्लग घट्ट करतो, यापूर्वी घाण आणि धातूच्या शेव्हिंग्जपासून चुंबक साफ केला होता;
6. आम्ही मेटल प्रोटेक्शन घालतो आणि कार कमी करतो;
7. हुड उघडा आणि काढा एअर फिल्टर, दोन रबर पाईप्स स्वयंचलित ट्रांसमिशन कूलिंग रेडिएटरमधून डिस्कनेक्ट करा;
8. लाल पट्टी असलेली रबरी नळी म्हणजे पुरवठा, पिवळ्या पट्ट्यासह परतावा. आम्ही कंटेनरला बदलतो, आणखी 2.0 लिटर काढून टाकतो, परिणामी 6.0 लिटर;
9. आम्ही निचरा द्रव अचूक खंड मोजतो;
10. श्वासोच्छवासाच्या छिद्रातून आत इंजिन कंपार्टमेंटनवीन तेलाचे समान खंड भरा.

Kia Sportage 3 साठी ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन ऑइल चेंज पूर्ण झाले आहे. या टप्प्यावर, आम्ही स्वयंचलित ट्रांसमिशनच्या आत निवडक स्विचचे तावडे धुतले नाहीत. व्हॅक्यूम पद्धतीचा वापर करून द्रव बाहेर पंप करतानाच हे शक्य आहे.

सर्वांना शुभ दिवस! आज आम्ही “कोरियन” सेवा देण्याचा विषय चालू ठेवतो. आणि निवडीचा प्रश्न अजेंडावर आहे स्वयंचलित ट्रांसमिशन तेले किआ स्पोर्टेज. त्याबद्दल आपण बोलणार आहोत. पण प्रथम, नेहमीप्रमाणे, थोडा सिद्धांत.

कोरियनच्या तीन पिढ्या आहेत किआ क्रॉसओवरस्पोर्टेज. पहिला किआ पिढी स्पोर्टेज प्रारंभत्याचे अस्तित्व 1993 मध्ये परत आले आणि 2005 पर्यंत तयार केले गेले. पहिल्या पिढीचे उत्पादन संपण्याच्या एक वर्ष आधी, त्यांनी उत्पादन सुरू केले स्पोर्टेज क्रॉसओवर II, जे 2010 पर्यंत तयार केले गेले. आणि 2010 मध्ये, त्यांनी स्पोर्टेजची तिसरी पिढी तयार करण्यास सुरुवात केली. Kia Sportage 3 आजही उत्पादनात आहे. पण आपण जंगलात फार दूर जाऊ नका तांत्रिक माहिती. तथापि, आपण या प्रश्नाच्या उत्तरासाठी येथे आला आहात: "किया स्पोर्टेज स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये कोणत्या प्रकारचे तेल आहे?" आणि त्यावर सविस्तर उत्तर देऊन तुम्ही इथून निघाल. आणि कदाचित आमच्या ऑनलाइन स्टोअरमधील खरेदीसह देखील.

स्वयंचलित ट्रांसमिशन तेल किआ स्पोर्टेज

Kia Sportage ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन ATF SP-III च्या मंजुरीने तेलाने भरलेले आहे. हे एक अतिशय सामान्य द्रव आहे स्वयंचलित प्रेषण KIA कार. आम्ही आमच्या लेखांमध्ये या द्रवाबद्दल एकापेक्षा जास्त वेळा बोललो आहोत, उदाहरणार्थ, जेव्हा आम्ही भिन्न निवडत होतो किंवा विचार करत होतो. अधिक माहितीसाठी हे लेख वाचा.

पूर्ण रक्कम स्वयंचलित ट्रांसमिशन तेले किआ स्पोर्टेज 7.8 l आहे. जर आपण आंशिक बदलण्याची योजना आखत असाल तर आपल्याला सुमारे 4 लिटर द्रव लागेल. किआ स्पोर्टेज ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनमध्ये तेल पूर्णपणे बदलण्यासाठी, तुम्हाला संपूर्ण व्हॉल्यूमपेक्षा अंदाजे 1 - 2 लिटर तेल जास्त लागेल. त्या. 8.8 - 9.8 l.

किया स्पोर्टेज I (1993-2005)

किया स्पोर्टेज II (2004-2010)

किया स्पोर्टेज III (2010 - सध्या)

स्वयंचलित प्रेषण तेल Kia Sportage 2 (Kia Sportage II)

दुसऱ्या पिढीत केआयए स्पोर्टेज स्वयंचलित ट्रांसमिशन तेलसमान राहिले, म्हणजे ATF SP-3. स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये तेलाचे प्रमाण समान राहिले, म्हणजे. 7.8 एल. आपण निवडल्यास मूळ तेल, नंतर येथे लेख आहेत: 1 l - , 4 l - 04500-00400) आणि 20 l - 04500-00A00. पण आहेत योग्य analogues, उदाहरणार्थ AISIN ATF AFW+. आणि जर आपण विचार केला की केआयए स्पोर्टेज आयसिन कंपनीने तयार केलेल्या बॉक्ससह सुसज्ज आहे, तर आयसिन तेल डुप्लिकेट असेल असे आत्मविश्वासाने सांगितले जाऊ शकत नाही. बरोबर?

मूळ Hyundai/KIA ATF SP-III तेल विविध पॅकेजिंगमध्ये:

स्वयंचलित प्रेषण तेल Kia Sportage 3 (Kia Sportage 3)

पण सह ऑटोमॅटिक ट्रांसमिशन किआ स्पोर्टेज 3 मध्ये तेलथोडे फरक आहेत. निर्माता SP-3 ऐवजी SP-IV द्रवपदार्थाने मशीन भरण्याची शिफारस करतो. चला या द्रवाबद्दल अधिक तपशीलवार बोलूया. SP-IV द्रव, इतर सर्व द्रवांप्रमाणे, पासून येतो मूळ उत्पादक, आणि तृतीय-पक्ष कंपन्यांचे analogues. एटीएफ एसपी -4 चे ॲनालॉग्स फारच दुर्मिळ आहेत, कारण तेल स्वतःच तुलनेने नवीन आहे आणि खूप सामान्य नाही. Kia Sportage ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसाठी मूळ तेलाला Hyundai/KIA ATF SP-IV म्हणतात. हे बहुतेकांसाठी अर्ध-सिंथेटिक आधारित द्रव आहे आधुनिक स्वयंचलित प्रेषण KIA आणि इतर कार. लेख: 04500-00115. लक्षात ठेवा की हे तेलफक्त 1l व्हॉल्यूममध्ये उपलब्ध.

Kia Sportage 3 ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनमध्ये एकूण तेलाचे प्रमाण 7.1 लीटर आहे.

द्वारे सारांश सारणी स्वयंचलित ट्रांसमिशन तेले किआ स्पोर्टेज(1, 2, 3) आणि आवश्यक खंड

Kia Sportage 3 रशियामधील सर्वात लोकप्रिय क्रॉसओवर आहे. मशीन त्याच्या विश्वासार्हतेसाठी आणि देखभाल सुलभतेसाठी प्रसिद्ध आहे. परंतु युनिट्स दीर्घकाळ सेवा देण्यासाठी (म्हणजे इंजिन आणि गिअरबॉक्स), वेळोवेळी प्रतिबंधात्मक देखभाल करणे आवश्यक आहे, म्हणजे तेल बदल. कोणत्याही कार मालकास इंजिनबद्दल माहिती असते - हे ऑपरेशन दर 10 हजार किलोमीटरवर केले जाणे आवश्यक आहे. परंतु प्रत्येकाला गिअरबॉक्सबद्दल माहिती नसते, विशेषत: स्वयंचलित. पण तिलाही गरज आहे की काय ओतायचे आणि ते कसे बदलावे? आम्ही आज आमच्या लेखात याबद्दल बोलू.

पद्धती

आज स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये तेल बदलण्याच्या दोन पद्धती आहेत:

· आंशिक. IN या प्रकरणातऑपरेशनमध्ये फक्त द्रव अद्ययावत करणे समाविष्ट आहे. वापरलेल्या कारच्या मालकांसाठी हा पर्याय सर्वात सोपा आहे (विशेषतः ज्यांची कार यापुढे वॉरंटी अंतर्गत नाही). विशेष साधनांच्या मदतीशिवाय ऑपरेशन स्वतंत्रपणे केले जाते. परंतु, दुर्दैवाने, अर्धवटचे तोटे देखील आहेत दुहेरी बदलीस्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये एटीएफ तेल. बदलीमुळे द्रव 100 टक्के नवीन असेल याची हमी देत ​​नाही. नवीन एटीपी द्रवपदार्थ जुन्या द्रवपदार्थात अंशतः मिसळेल. म्हणून, एक बदली शेड्यूल दरम्यान असे ऑपरेशन दोनदा केले जाते.

· पूर्ण. Kia Sportage 3 ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनमध्ये तेल कसे बदलले जाते? या पद्धतीमध्ये विशेष वॉशिंग उपकरणे वापरणे समाविष्ट आहे. हे विशेष होसेसद्वारे बॉक्सशी जोडलेले आहे आणि दबावाखाली द्रव पंप करते. जुने तेल बाहेर येते. त्याच वेळी, सिस्टम डाउनलोड केली जाते नवीन द्रव. फायदे हेही ही पद्धतउत्तम दर्जाची स्वयंचलित प्रेषण सेवा लक्षात घेण्यासारखी आहे. स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये तेल बदलणे आंशिक पद्धतीच्या बाबतीत जितके वेळा आवश्यक नसते. सर्व केल्यानंतर, प्रणाली 100 टक्के नवीन द्रवपदार्थाने भरलेली आहे. पण तिथेच सर्व सकारात्मक गोष्टी संपतात. पद्धतीचा मुख्य गैरसोय असा आहे की तो घरी पुनरावृत्ती होऊ शकत नाही. तसेच, Kia Sportage 3 वरील स्वयंचलित ट्रांसमिशन तेल पूर्णपणे बदलण्यासाठी, तुम्हाला जास्त ATP द्रवपदार्थाची आवश्यकता असेल. आणि ते स्वस्त नाही. बरं, सर्व काही, आपल्याला सर्व्हिस स्टेशनवरील कारागीरांच्या कामासाठी पैसे द्यावे लागतील.

कोणती पद्धत निवडणे चांगले आहे? तुम्ही किआ स्पोर्टेज कार 3 वर ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन ऑइल स्वतः बदलल्यास, फक्त एक आंशिक पद्धत आहे. योग्य पर्याय.

काय ओतायचे आणि किती?

किआ स्पोर्टेज ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसाठी तिसऱ्या पिढीसाठी मी कोणते तेल वापरावे? तज्ञ मूळ Hyundai SP-4 किंवा Castrol Transmax E तेल वापरण्याची शिफारस करतात. analogues म्हणून, आपण Shell Spirax S4 आणि Zik ATF S4 विचार करू शकता. चांगली पुनरावलोकनेएलिसन कडून उत्पादने प्राप्त करतात. Allison C4 तेल Kia Sportage साठी योग्य आहे. दुसरे चांगले तेल डेक्सरॉन 3 आहे. व्हॉल्यूमसाठी, किआ स्पोर्टेज 3 ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनमध्ये आंशिक तेल बदलण्यासाठी तुम्हाला सहा लिटर एटीपी फ्लुइडची आवश्यकता असेल. जर हार्डवेअर (पूर्ण) बदलले जात असेल तर सुमारे बारा लिटर तयार करणे आवश्यक आहे. परंतु आम्ही या पद्धतीचा विचार करणार नाही.

उपयुक्त सल्ला: कार मालकांनी हिवाळ्याच्या पूर्वसंध्येला Kia Sportage 3 स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये तेल बदलण्याची शिफारस केली आहे. या कालावधीत बॉक्ससाठी कार्य केले तर ते चांगले होईल ताजे तेल. यामुळे स्वयंचलित ट्रांसमिशन यंत्रणा आणि युनिट्सचे आयुष्य किंचित वाढेल.

साधने

यशस्वी प्रतिस्थापनासाठी आम्हाला आवश्यक असेल:

· की आणि सॉकेट्सचा मानक संच (विशेषतः, “10” आणि “14”).

· पक्कड (किंवा आम्ही नळीवरील क्लॅम्प सोडवू).

· कचरा तेलाचा डबा रिकामा. त्याची मात्रा किमान पाच लिटर असणे आवश्यक आहे.

· प्लास्टिक फनेल आणि रबरी नळी.

कार्बोरेटर स्वच्छ करण्यासाठी द्रव (ते बॉक्स पॅनवर उपचार करण्यासाठी वापरणे आवश्यक आहे).

आम्हाला पॅन आणि फिल्टरसाठी नवीन गॅस्केट देखील लागेल. द्रव बदलण्याचे काम खड्ड्यात केले पाहिजे. आपल्याकडे नसल्यास, आपण जॅक वापरू शकता, परंतु ते गैरसोयीचे असेल.

चला सुरू करुया

म्हणून, प्रथम आम्ही कार खड्डा किंवा ओव्हरपासवर ठेवतो आणि बॉक्सला उबदार करतो. निष्क्रिय असताना कार 5-7 मिनिटे चालवू देणे पुरेसे आहे. हे विशेषतः थंड हवामानात द्रवपदार्थांसाठी उपयुक्त ठरेल. गरम केलेले तेल कमी चिकट होईल आणि बॉक्समधून जलद निचरा होईल. आणि प्रक्रियेची पुढील व्यवस्था करण्यासाठी, आतमध्ये हवेचा प्रवाह सुनिश्चित करण्यासाठी तुम्ही बॉक्समधून प्रोब काढू शकता.

पुढे, आम्हाला स्वयंचलित ट्रांसमिशन हाउसिंगच्या तळाशी असलेला प्लास्टिक प्लग सापडतो. आम्ही ते काढतो आणि ताबडतोब निचरा करण्यासाठी रिक्त कंटेनर बदलतो. काही मिनिटांनंतर, बॉक्समधून द्रव वाहणे थांबेल. परंतु हे लक्षात ठेवण्यासारखे आहे की टॉर्क कन्व्हर्टर आणि वाल्व बॉडीमध्ये अर्धा व्हॉल्यूम अजूनही शिल्लक आहे.

कृपया लक्षात ठेवा: किआ स्पोर्टेजवरील स्वयंचलित ट्रांसमिशन ड्रेन प्लग सर्वात सोयीस्कर ठिकाणी नाही. म्हणून, अनेक वाहनचालक रेडिएटरच्या नळीमधून द्रव काढून टाकतात, त्याचे क्लॅम्प पक्कड सोडवल्यानंतर.

पुढे, पॅलेट स्वतः काढा. हे 21 बोल्टसह सुरक्षित आहे. आपल्याला पॅन अतिशय काळजीपूर्वक काढण्याची आवश्यकता आहे, कारण त्यात काही द्रव (सुमारे दोनशे मिलीलीटर) राहू शकतात. तेल फिल्टर शीर्षस्थानी राहील. तुम्हाला ते काढून टाकणे आणि नवीन स्थापित करणे आवश्यक आहे (आम्ही लेखाच्या शेवटी याबद्दल बोलू). तसेच, पॅनवरील फिल्टरबद्दल विसरू नका. हे लहान चुंबक आहेत जे कचरा उत्पादने ठेवतात. पॅन स्थापित करण्यापूर्वी, आपण ते या शेव्हिंग्जपासून स्वच्छ करणे आवश्यक आहे. ट्रे पोकळी धुण्यासाठी हे अनावश्यक ऑपरेशन होणार नाही. ते कसे करायचे? आपल्याला कार्बोरेटर क्लिनरची फवारणी करावी लागेल आणि चिंधीने कोरडे सर्वकाही पुसून टाकावे लागेल. ते चांगले हाताळते आणि नियमित पेट्रोल. अशा प्रकारे आम्ही स्वयंचलित ट्रांसमिशनच्या तळाशी असलेले बहुतेक इमल्शन आणि घाण काढून टाकू. यानंतर, आपण त्या ठिकाणी पॅलेट सुरक्षितपणे स्थापित करू शकता. परंतु आपल्याला ते नवीन गॅस्केटवर ठेवणे आवश्यक आहे. जुना आता पुन्हा वापरण्यासाठी योग्य नाही.

यानंतर, ड्रेन प्लग घट्ट करा आणि डिपस्टिकमधून नवीन द्रव भरण्यासाठी फनेल आणि रबरी नळी वापरा. बदली करताना बॉक्समधून बाहेर पडेल तेवढेच ओतणे आवश्यक आहे. तद्वतच, तेलाची पातळी मध्यभागी असावी.

पुढे काय?

आता प्रकरण लहान राहिले आहे. तुम्हाला इंजिन सुरू करावे लागेल आणि बॉक्समधील तेल फ्लश करावे लागेल. हे जलद करण्यासाठी, आपण पाच सेकंदांच्या विलंबाने स्वयंचलित ट्रांसमिशन मोड अनेक वेळा स्विच करू शकता. मग आम्ही इंजिन बंद करतो आणि पुन्हा एकदा डिपस्टिकवर द्रव पातळी तपासतो. जर ते कमी झाले तर आम्ही पातळी सामान्य पातळीवर पुनर्संचयित करतो.

फिल्टर बद्दल

बर्याच लोकांचा असा विश्वास आहे की बर्याच काळापासून आणि अखंड ऑपरेशनस्वयंचलित ट्रांसमिशनसाठी, आपल्याला फक्त त्यात तेल बदलण्याची आवश्यकता आहे. पण हा गैरसमज आहे. एटीपी द्रव आणि फिल्टर दोन्ही बदलले आहेत. अशा बॉक्सवर दोन-लेयर फील्ड एलिमेंट स्थापित केले आहे. ते साफ केले जाऊ शकत नाही आणि पूर्णपणे नवीनसह बदलणे आवश्यक आहे. हे इतके महत्त्वाचे का आहे? वस्तुस्थिती अशी आहे बंद फिल्टरबॉक्समध्ये तेलाचा दाब कमी होऊ शकतो.

यामुळे, विविध किक आणि झटके येतात, तसेच गीअर्स बदलताना विलंब होतो. पॅनच्या तळाशी असलेल्या गाळाबद्दल विसरू नका. कालांतराने, ते वाल्व बॉडी चॅनेल आणि सोलेनोइड्स बंद करण्यास सुरवात करते. यामुळे, गीअर्स बदलताना किक देखील शक्य आहेत.

किती वेळा बदलायचे?

स्वयंचलित ट्रांसमिशन तेल बदलण्यासाठी निर्माता पुढील कालावधीचे नियमन करतो - 60 हजार किलोमीटर. परंतु हे केवळ बेंचवर संपूर्ण द्रव बदल करताना लागू होते. आंशिक पद्धत वापरली असल्यास, दिलेला कालावधीअर्धवट करणे आवश्यक आहे. अशा प्रकारे, 30 हजार किलोमीटर नंतर तेल पुन्हा बदलले जाईल (किंवा त्याऐवजी अद्यतनित केले जाईल).

निष्कर्ष

तर, किआ स्पोर्टेज स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये तेल कसे बदलावे ते आम्हाला आढळले. दिलेल्या नियमांचे पालन करून आणि फिल्टर्स बदलून, आपण कोणत्याही ॲडिटीव्हशिवाय स्वयंचलित ट्रांसमिशनचे सेवा आयुष्य लक्षणीयरीत्या वाढवू शकता. पण तुम्ही कंजूषपणा करू नये उपभोग्य वस्तू. स्वस्त फिल्टरआणि तेल हमी देणार नाही दीर्घ सेवा जीवनट्रान्समिशन, जरी काम वेळेवर पूर्ण झाले तरीही.

केआयए स्पोर्टेज 3 रीस्टाईल. G4NA(Nu) इंजिनमधील तेल बदलणे.

स्वयंचलित ट्रांसमिशन फिल्टर किआ स्पोर्टेज 3

च्या साठी सामान्य माहिती, लिंक मनोरंजक पुनरावलोकन, मला माझ्यासाठी खूप मनोरंजक गोष्टी सापडल्या. संपूर्ण बॉक्समधून तेल पास करणे आणि धुणे, फिल्टरमधून पुढे जाणे, ते पंपद्वारे हायड्रॉलिक युनिटमध्ये पंप केले जाते, तेथून त्याचा काही भाग क्लच आणि गीअर्स चालविणाऱ्या सोलेनोइड्सना दाबाने पुरवला जातो, हा मुख्य भाग आहे. स्पूल आणि व्हॉल्व्हमधून तेल बाहेर येते: - दाब सोडून: - संपूर्ण बॉक्समध्ये थंड करणे आणि ते धुणे... वरील सूचनांवरून आणि फोरमवर शोधून, मला नवीन तेल भरण्याची प्रक्रिया समजली नाही. स्वयंचलित प्रेषण. हे वेगळ्या मशीनवर होते. मला वाटले की हस्तांतरण प्रकरण केवळ पूर्ण क्षमतेने आहे.

ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनमध्ये ऑइल फिल्टर कुठे आहे? kia स्पोर्टेज 3 आणि त्याचे मायलेज अजिबात बदलणे आवश्यक आहे का - Kia Sportage forum

Kia Sportage 3 2 1 स्वयंचलित ट्रांसमिशन दुरुस्ती, तेल बदल (पूर्ण आणि आंशिक), मॉस्कोमधील वाल्व बॉडी (दक्षिण-पश्चिम प्रशासकीय जिल्हा)

स्वयंचलित ट्रांसमिशन फिल्टर 3 ( किआ रिओ 3) किआ सुटे भाग. किआ स्पोर्टेज सुटे भाग; Kia स्पेअर पार्ट्स किआ स्पोर्टेज 3 च्या स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये तेल बदलणे, बाकीचे स्वयंचलित ट्रांसमिशन फिल्टरमध्ये आहे.

जर हे खरे असेल तर, आमच्याकडे एक बॉक्स आहे! इंजिन चालू आणि उबदार सह पातळी नियंत्रित केली जाते. रस्त्यावर, एक नळी तुटली आणि गीअरबॉक्समधून तेल बाहेर पडले... कारला धक्का बसला, नंतर थांबला... सर्व्हिस डिपार्टमेंटने काहीतरी केले, पण दुसऱ्या गियरमध्ये ती त्रुटी दर्शवते आणि आता पुढे सरकत नाही. .. आणि हे देखील दुर्मिळ आहे की तुम्ही हळू चालवत आहात, गीअरबॉक्स मंदावला आहे असे दिसते, टॅकोमीटर निष्क्रिय आहे, नंतर अचानक एक धक्का बसला आहे, रिव्ह्स वाढले आहेत, ते चालू आहे कमी गियर. जर त्यांनी तुमच्यासाठी असे निष्कर्ष काढले तर तुम्ही चुकीच्या ठिकाणी आला आहात.

किआ स्पोर्टेज स्वयंचलित ट्रांसमिशन फिल्टर बदलणे - तेल फिल्टर- केआयए फोरम

बदली इंधन फिल्टर Kia Sportage 3 2011 वर - kia फोरम - KIA क्लब

स्वयंचलित ट्रांसमिशन दुरुस्ती किआ स्पोर्टेज 3 2 1 || बॉक्स दुरुस्ती किआ स्वयंचलितस्पोर्टेज, डायग्नोस्टिक्स, ऑइल चेंज, व्हॉल्व्ह बॉडी, फोटो रिपोर्ट फोरमसह दुरुस्ती

स्वयंचलित ट्रांसमिशन दुरुस्ती Kia Sportage 3 2 1: स्वयंचलित ट्रांसमिशन आणि फिल्टर कुठे आहे आणि.07, 2012 · Kia Sportage 3 2011 फिल्टर (गॅसोलीन, मध्ये स्थित आहे.

Kia Sportage (Kia Sportage) साठी स्वयंचलित ट्रांसमिशन फिल्टर -

ते एक गोष्ट लिहितात, परंतु त्यांनी ती हुशारीने केली पाहिजे. आम्ही ते सर्व गीअर्समधून चालवतो, पुन्हा नवीन द्रव जोडतो जेव्हा नियंत्रण युनिटमधून प्रवाह कमी होतो आणि वाहू लागतो, तेव्हा आम्ही नियंत्रण युनिट घट्ट करतो. तेल फिल्टर पीसी. कदाचित चित्रातून फक्त मार्ग.

प्रकार कुठे आहे, नवीन द्रवाने निलंबन वाढवले ​​आहे आणि फिल्टर बंद केले आहे, Kia Sportage 3 ऑटोमॅटिक ट्रांसमिशन फिल्टर 3 एक ऑटोमॅटिक ट्रांसमिशन फिल्टर Kia Sportage 3 खरेदी करा.

Kia Sportage 3 व्हिडिओमध्ये ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनमध्ये स्वतः तेल बदला

(स्वयंचलित प्रेषण) Kia Sportage 3. कृपया मला सांगा की ते जेथे आहे तेथे फिल्टर Kia Sportage 3 2 1 स्वयंचलित ट्रांसमिशनची वॉरंटी समाविष्ट आहे. कुठे बघायचे? फिल्टर करा, जसे मला समजते.

स्वयंचलित ट्रांसमिशन फिल्टर किआ रिओ३ (किया रिओ ३)

Kia Sportage 3 - Kia Sportage फोरममध्ये स्वयंचलित ट्रांसमिशन तेल बदलणे

osportage.ru

Kia Sportage 3 * Club Kia Sportage वर स्वयंचलित ट्रांसमिशन कसे वापरावे

स्वयंचलित ट्रांसमिशन कसे वापरावे

Kia Sportage 3 वर स्वयंचलित ट्रांसमिशन कसे वापरावे

याचा परिणाम म्हणजे नियंत्रण प्रणालीतील दाब कमी होणे, स्वयंचलित ट्रांसमिशनमधून खराब उष्णता काढून टाकणे आणि रबिंग घटकांचे स्नेहन बिघडणे. शरीर, आतील आणि अतिरिक्त वैशिष्ट्ये. याव्यतिरिक्त, ट्रेलरच्या दीर्घकालीन टोइंगच्या बाबतीत, ओव्हरड्राइव्हचा वापर करण्यास सूचविले जात नाही.

किआ स्पोर्टेज - कॉन्फिगरेशन आणि किंमती नवीन KIAकिआ मोटर्सच्या अधिकृत वेबसाइटवर स्पोर्टेज

बॉक्स KIA स्वयंचलितरिओ

15, 2015 · Kia Sportage s डिझेल इंजिनआणि स्वयंचलित प्रेषण. ऑटोमॅटिक ट्रांसमिशन ऑटोमॅटिक (KIA Sportage) सह किआ स्पोर्टेजच्या विक्रीसाठी जाहिराती

स्वयंचलित ट्रांसमिशनचे मुख्य फायदे आणि तोटे काय आहेत? हे शक्य आहे, परंतु सर्व पदांवर नाही. जुने तेल काढून टाका, फिल्टर बदला, नवीन तेल भरा. संपूर्ण जग हे एक थिएटर आहे! वस्तुस्थिती अशी आहे की नियंत्रण अल्गोरिदम सिस्टममध्ये कोणत्याही बिघाड झाल्यास हालचाली अवरोधित करण्यासाठी प्रदान करत नाहीत.

स्वयंचलित ट्रांसमिशन स्टॉल्स - किआ स्पोर्टेज फोरम

स्वयंचलित ट्रांसमिशन केआयए रिओ

मशीनचे ऑपरेशन - किआ फोरम - केआयए क्लब

Kia Sportage 3 3 मॅन्युअल ट्रान्समिशन किंवा Kia Sportage 3. ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनने सुसज्ज आहे. मशीनगनने आधीच म्हटल्याप्रमाणे. किआ रिओ स्वयंचलित.

ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसह कार चालवण्याचे नियम - लॉगबुक KIA Sportage 2.0 TLX |

टोव्ह केलेले वाहन हलके असावे किंवा टोइंग वाहनासारखे वस्तुमान असावे. ड्रायव्हिंग करताना तुम्ही कंट्रोल पेडल संपूर्णपणे दाबल्यास थ्रॉटल वाल्व, नंतर गिअरबॉक्स एक किंवा दोन गीअर्स खाली हलवेल. तरीसुद्धा, ते आता सुरक्षिततेच्या एका विशिष्ट फरकाने बनवले जातात. ड्रायव्हिंग सुरू केल्यानंतर प्रथमच, सर्व युनिटमधील तेल ऑपरेटिंग तापमानापर्यंत गरम होईपर्यंत डायनॅमिक ड्रायव्हिंग टाळण्याची शिफारस केली जाते.

KIA Sportage 3 स्वयंचलित ट्रांसमिशन कसे वापरावे (KIA Sportage) थर्मोस्टॅट कसे बदलावे. KIA स्पोर्टेज मॉडेलचे कॉन्फिगरेशन आणि किंमती. तपशीलवार माहितीबद्दल

बॉक्स किआ गीअर्सस्पोर्टेज 3 - स्थापित यांत्रिक प्रकार आणि स्वयंचलित प्रेषण, गियर प्रमाण

स्वयंचलित, (किया स्पोर्टेज) हे विलंबाने कार्य करते: चालू यांत्रिक बॉक्सतुम्ही KIA KIA रिओवर स्वयंचलित ट्रांसमिशन म्हणून युनिट? KIA स्पोर्टेज 2014.

किआ स्पोर्टेज डिझेल

स्वयंचलित ट्रांसमिशन दुरुस्ती: KIA स्पोर्टेज 3 आणि तिसऱ्यावर स्विच होताच.

किआ स्पोर्टेज स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह, किआ विक्रीस्वयंचलित ट्रांसमिशनसह स्पोर्टेज - कार विक्री जाहिराती.

osportage.ru

किआ स्पोर्टेज ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन 3 व्हिडिओमध्ये तेलाची पातळी कशी तपासायची * किआ स्पोर्टेज क्लब

ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन किआ रिओ 2014 मध्ये संपूर्ण तेल बदल

Kia Sportage मध्ये ऑटोमॅटिक ट्रांसमिशन ऑइल चेंज करा

kia© ओनर्स क्लब कोरियन कारमाहिती

ते काढून टाकून, आम्ही स्वयंचलित ट्रांसमिशन फिल्टरमध्ये प्रवेश मिळवतो. तेल ओतताना सारखा रंग येईपर्यंत थांबा. मग आपण कोरडे आणि चांगले स्वच्छ धुवा आवश्यक आहे. याचा अर्थ असा होईल की जुन्या तेलाची जागा नवीन तेलाने घेतली आहे.

तेलाची पातळी तपासत आहे स्वयंचलित ट्रांसमिशन किआ खेळ iii- किआ स्पोर्टेज फोरम

Kia Sportage 3 स्वयंचलित ट्रांसमिशन तेल बदल

स्वयंचलित ट्रांसमिशन दुरुस्ती किआ स्पोर्टेज किंमत 3 2 1 | Kia Sportage 3 2 1 स्वयंचलित ट्रांसमिशन दुरुस्ती, तेल बदल, मॉस्कोमधील वाल्व बॉडी (दक्षिणी प्रशासकीय जिल्हा, दक्षिण-पूर्व प्रशासकीय जिल्हा)

किआ गिअरबॉक्स क्षेत्रातील स्वयंचलित ट्रांसमिशन नॉकमध्ये तेल कसे तपासायचे किआ ट्रान्समिशन sportage 3. Kia Sportage 3 च्या ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनमध्ये तेलाची पातळी कशी काढायची. व्ही.

जर ते सतत पडत राहिल्यास, बदली दरम्यान वेगळे केलेले सर्व भाग योग्य ठिकाणी आहेत आणि गळत नाहीत याची खात्री करा. किआ रिओ किआरिओ डिपस्टिक पुसून पुन्हा स्थापित करा. नंतर, रबरी नळीचे विस्तार डिस्कनेक्ट करा आणि त्यांना रेडिएटरमध्ये परत स्क्रू करा.

KIA Sportage 3 (SL) - लॉगबुक KIA Sportage 2.0 4WD Prestige च्या स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये तेलाची पातळी तपासत आहे

स्वयंचलित ट्रांसमिशन दुरुस्ती किआ स्पोर्टेज 3 2 1 || किआ स्पोर्टेज ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन दुरुस्ती, डायग्नोस्टिक्स, ऑइल चेंज, व्हॉल्व्ह बॉडी, फोटो रिपोर्ट फोरमसह दुरुस्ती

ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन किआ स्पोर्टेज 3 ऑइलमध्ये तेल बदलणे, कसे: त्याची पातळी आत. · जर ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनमध्ये तेलाची पातळी कशी तपासायची किआ बॉक्सस्पोर्टेज 3.

किया स्पोर्टेज | स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये ट्रान्समिशन फ्लुइड पातळी तपासत आहे | किआ स्पोर्टेज

जर प्रश्न उद्भवला तर, अशा छिद्रात कसे जायचे? काही काळानंतर, टाकाऊ पदार्थ ट्यूबमधून बाहेर येतील. तेलकट द्रव. संपूर्ण प्रक्रिया सुमारे दीड ते दोन तास चालते. त्यावर कोणतेही गॅस्केट नाहीत, ते का गळत नाही हे स्पष्ट नाही.

किआ क्लब स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये तेलाची पातळी कशी मोजायची, आपण स्तर तपासू शकता किआ स्पोर्टेज 3 वाल्व बॉडीमध्ये तेलाची पातळी तपासा. कसे.

स्वयंचलित ट्रांसमिशन दुरुस्ती किआ स्पोर्टेज 3 2 1 || किआ स्पोर्टेज ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन दुरुस्ती, डायग्नोस्टिक्स, ऑइल चेंज, व्हॉल्व्ह बॉडी, फोटो रिपोर्ट फोरमसह दुरुस्ती

28, 2015 · ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनमध्ये 90 3 वाजता तेल बदलत आहे (किया स्पोर्टेज आणि तुमच्या पुस्तकात लिहिल्याप्रमाणे. किआ स्पोर्टेज 3 - 1 ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनमधील किआ इन्स्ट्रुमेंट्सवरील तेलाची पातळी आहे का? - 1.

स्वयंचलित ट्रांसमिशन दुरुस्ती किआ स्पोर्टेज 3 2 1 || किआ स्पोर्टेज ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन दुरुस्ती, डायग्नोस्टिक्स, ऑइल चेंज, व्हॉल्व्ह बॉडी, फोटो रिपोर्ट फोरमसह दुरुस्ती

स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये तेलाची पातळी तपासा. कारण Kia Sportage 3 ट्रान्समिशनमध्ये तेल हरवले आहे.

आपल्या स्वत: च्या हातांनी किआ स्पोर्टेज III स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये तेल कसे तपासायचे? - किआ स्पोर्टेज फोरम

मुख्यतः कोरियनचे मालक किआ कारस्पोर्टेज 3 स्वतंत्रपणे देखभाल करते. कॉन्फिगरेशनची साधेपणा आणि इंटरनेटवरील खुल्या सूचना ड्रायव्हर्सना त्यांच्या कारला काय आणि केव्हा आवश्यक आहे हे स्वतः ठरवू देते. खाली आम्ही अंशतः आणि पूर्णपणे स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये तेल बदलण्याच्या उदाहरणांचा विचार करू.

IN किआ आवृत्त्यास्पोर्टेज 3 तेल बदल दर 70-90 हजार किलोमीटरवर केले जाणे आवश्यक आहे, कार कोणत्या परिस्थितीत वापरली गेली यावर अवलंबून. याव्यतिरिक्त, विविध घटक एक भूमिका बजावतात जे ऑपरेटिंग वेळ कमी करू शकतात. वंगण. बरेच वाहनचालक शरद ऋतूतील महिन्यांत तेल बदलण्याचा सल्ला देतात, जेणेकरून हिवाळ्यात कार अद्ययावत तेलावर चालते. हे बॉक्सचे आयुष्य वाढविण्यात मदत करेल.

आंशिक बदली

Kia Sportage 3 च्या स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये तेल बदलणे खूप आहे साधे ऑपरेशन, बरेच मालक ते स्वतः पार पाडतात. प्रथम आपल्याला तेलावर निर्णय घेण्याची आवश्यकता आहे. जर बॉक्स अयोग्यतेने भरला असेल तर या कृतीचा काळजीपूर्वक उपचार करणे योग्य आहे तांत्रिक नियमआणि तेलाचा प्रकार, यामुळे संपूर्ण स्वयंचलित ट्रांसमिशन सिस्टम खराब होऊ शकते. लहान “ZIC ATF – SP 4” बॉक्समध्ये चांगले बसते. तसेच, मालक अनेकदा अशा वापरतात अर्ध-कृत्रिम तेले, कसे:

• "ऍलिसन सी 4";
• "डेक्सरॉन 3";
• "ZF TE-ML 09\14".

आपण तेल कमी किंवा जास्त भरत नाही याची खात्री करणे महत्वाचे आहे. चुकीची पातळी ऑपरेशनवर परिणाम करू शकते आणि स्वयंचलित ट्रांसमिशन निवडक स्विचेस चुकीचा किंवा उशीरा प्रतिसाद देईल. जर आपण उदार होऊन तेल ओव्हरफिल केले तर यामुळे सील सीलमध्ये जास्त प्रमाणात गळती होईल. तेल बदलल्यानंतर, आपण त्याची पातळी 14 दिवसांच्या आत तपासली पाहिजे. हे स्नेहन द्रवपदार्थाच्या चिकटपणामुळे होते. त्याच्या प्रसाराचा वेग कमी आहे आणि जेव्हा तो बॉक्समधील सर्व दुर्गम भागांमध्ये पोहोचतो तेव्हा पातळी खाली येऊ शकते आणि आपल्याला त्यात द्रव जोडण्याची आवश्यकता असेल आवश्यक पातळी.

तेलावर निर्णय घेतल्यानंतर, काम सुरू करण्यापूर्वी आपण कारचे इंजिन 60 अंशांपर्यंत गरम केले पाहिजे. पुढे तुम्हाला गाडीच्या तळापर्यंत मोफत प्रवेश देण्यासाठी ओव्हरपास किंवा तपासणी होलवर जावे लागेल. प्रथम आपल्याला क्रँककेसमध्ये प्रवेश प्रदान करण्यासाठी कारच्या तळाशी असलेले संरक्षण काढण्याची आवश्यकता आहे. गीअरबॉक्स हाऊसिंगमध्ये ड्रेन प्लग आहे; तो फिरवल्यानंतर, सर्व कचरा द्रवपदार्थ विशेष पूर्व-तयार कंटेनरमध्ये संपेपर्यंत प्रतीक्षा करावी लागेल. शक्य असल्यास, बाहेर पडलेल्या द्रवाचे प्रमाण मोजणे आवश्यक आहे जेणेकरून नंतर किती जोडायचे हे आपल्याला कळेल. सामान्यतः एकूण तेलाच्या 40% पर्यंत गळती होते, बाकीचे टॉर्क कन्व्हर्टरमध्ये असते. त्यामुळे या पद्धतीत सध्या असलेल्या तेलात मिसळून तेलाचे नूतनीकरण होण्याची शक्यता जास्त आहे.

पुढे आम्ही ट्रान्समिशन पॅनच्या फास्टनिंग्ज पिळतो. ते काढून टाकून, आम्ही स्वयंचलित ट्रांसमिशन फिल्टरमध्ये प्रवेश मिळवतो. प्रत्येक तेल बदलताना ते बदलणे चांगले आहे किंवा जमा केलेले पदार्थ काढून टाकण्यासाठी ते पूर्णपणे स्वच्छ धुवा. ट्रेच्या तळाशी चुंबक असतात. संचित लोखंडी शेव्हिंग्ज आणि यंत्रणेच्या पोशाख भागांमधून धूळ गोळा करण्यासाठी त्यांची आवश्यकता असते. आम्ही त्यांना स्वच्छ करतो, ट्रे स्वच्छ धुवा आणि सर्वकाही पूर्णपणे कोरडे करा.
आम्ही नवीन किंवा चांगल्या प्रकारे स्वच्छ केलेले स्वयंचलित ट्रांसमिशन फिल्टर ठेवतो. आम्ही पॅन परत जोडतो आणि आवश्यक असल्यास, त्याचे गॅस्केट बदलतो. महत्वाचा मुद्दा: ड्रेन प्लग जागेवर स्क्रू करण्यासाठी, त्यासाठी नवीन रबर गॅस्केट आगाऊ खरेदी करा.

आता तुम्हाला फनेल वापरून तेल भरावे लागेल. हुड अंतर्गत एक "तांत्रिक" छिद्र आहे. डिपस्टिक वापरून बॉक्समधील तेलाची पातळी मोजण्यासाठी याचा वापर केला जातो. डिपस्टिक काढून टाकल्यानंतर, आवश्यक असल्यास, छिद्र फनेलशी जोडा, आपण मोठ्या व्यासाचा रबर नळी वापरू शकता. आम्ही ते बाहेर आलेल्या तेलाने भरतो आणि जेव्हा ते थंड होते तेव्हा डिपस्टिकने त्याची पातळी तपासा. मग तुम्हाला कारने 10-15 किलोमीटर चालवावे लागेल. प्रवासादरम्यान, निवडक शिफ्ट करा जेणेकरून प्रत्येक गियर 1-2 मिनिटे काम करेल. स्वयंचलित ट्रांसमिशनद्वारे तेलाच्या चांगल्या प्रवाहासाठी हे आवश्यक आहे.

स्वत: पूर्ण तेल बदला

Kia Sportage 3 च्या स्वयंचलित ट्रांसमिशनमधील तेल सर्व भागांच्या सोयीस्कर स्थानामुळे बदलणे सोपे आहे, जर तुम्हाला स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये तेल पूर्णपणे बदलण्याची आवश्यकता असेल तर हे एक मोठे प्लस आहे. स्वयंचलित ट्रांसमिशन तेल 100% बदलण्यासाठी, आपल्याला 5-10 मिनिटे कार उबदार करणे आवश्यक आहे.

पुढे, आपण वर्णन केलेल्या चरणांची पुनरावृत्ती करावी आंशिक बदली(तेल काढून टाका निचरा). ट्रान्समिशन पॅन काढताना, आपण सावधगिरी बाळगणे आवश्यक आहे, कारण तळाशी भरपूर तेल असू शकते. ते आणि फिल्टर धुवा आणि सर्वकाही त्याच्या मूळ जागी ठेवा. गाळापासून फिल्टर आणि पॅन द्रुतपणे साफ करण्यासाठी, सॉल्व्हेंट किंवा गॅसोलीन वापरा. मग आपण कोरडे आणि चांगले स्वच्छ धुवा आवश्यक आहे.

पुढच्या टप्प्यात, डिपस्टिकच्या छिद्रात जितके तेल बाहेर आले तितकेच तेल ओतणे आवश्यक आहे किंवा या व्हॉल्यूमच्या थोडे अधिक. मग सर्वकाही एकत्र करणे अधिक सोयीस्कर आहे. रेडिएटरवरील तेल पाईप्स डिस्कनेक्ट करा, थोड्या मोठ्या व्यासाच्या रबर नळीचा वापर करून त्यांना वाढवा आणि कंटेनरमध्ये खाली करा. द्रव काढून टाका. पुढे, आपण कार इंजिन सुरू केले पाहिजे. काही काळानंतर, वापरलेले तेल द्रव ट्यूबमधून बाहेर येईल. तेल ओतताना सारखा रंग येईपर्यंत थांबा. याचा अर्थ असा होईल की जुन्या तेलाची जागा नवीन तेलाने घेतली आहे. रंग हवा असल्यास, इंजिन बंद करा. नंतर, रबरी नळीचे विस्तार डिस्कनेक्ट करा आणि त्यांना रेडिएटरमध्ये परत स्क्रू करा. पर्यंत तेल घाला आवश्यक पातळीआणि कार 5 किलोमीटर चालवा, जर ते मूळ पातळीपेक्षा वेगळे असेल तर ते आवश्यक स्तरावर जोडा. पातळी एक ते दोन आठवडे निरीक्षण केले पाहिजे. जर ते सतत पडत राहिल्यास, बदली दरम्यान वेगळे केलेले सर्व भाग योग्य ठिकाणी आहेत आणि गळत नाहीत याची खात्री करा.

स्टेशनवर संपूर्ण तेल बदल

काही कारणास्तव तुम्हाला तेल स्वतः बदलायचे नसेल तर तुम्ही तज्ञांची मदत घेऊ शकता. हे करण्यासाठी, आपण आवश्यक स्थानकांना आगाऊ कॉल करा आणि मोकळ्या वेळेवर सहमत व्हा. संपूर्ण प्रक्रिया सुमारे दीड ते दोन तास चालते. पैसे वाचवण्यासाठी, तुम्ही तुमच्या स्वतःच्या तेलासह सर्व्हिस स्टेशनवर जावे, कारण अशी प्रकरणे घडली आहेत की स्टेशनवरील समान तेल ग्राहकांना अधिक महागात पडते.
पूर्ण बदलीसाठी विशेष स्थापना वापरून तेल चालते स्वयंचलित बदली Wynns कडून Transserve 2 ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनमधील तेले. हे खालीलप्रमाणे केले जाते - डिव्हाइसमधील नळ्या ऑइल इनलेट आणि आउटलेटसाठी कूलिंग रेडिएटरच्या कनेक्टरशी जोडल्या जातात. इंजिन सुरू होते आणि सिस्टम सर्व कचरा द्रव बाहेर पंप करण्यास सुरवात करते. मग संपूर्ण ट्रान्समिशन सिस्टम साफ केली जाते (अनिवार्य पर्याय नाही, परंतु तरीही वर्षातून किंवा दोन वर्षातून एकदा तरी ते करण्याचा सल्ला दिला जातो) कचऱ्याचे अवशेष विस्थापित करून, विशेष सोल्यूशनसह. पुढील पायरी म्हणजे एका विशिष्ट पातळीच्या दबावाखाली आवश्यक तेल पंप करणे, जेणेकरून स्वयंचलित ट्रांसमिशन भागांचे नुकसान होऊ नये.
सकारात्मक बाजूनेही पद्धत या वस्तुस्थितीमुळे आहे की सर्व तेल बदलण्याचे काम एका विशिष्ट डिव्हाइसवर व्यावसायिकांकडून केले जाते, आपल्याला फक्त प्रतीक्षा करावी लागेल आणि काय होते ते पहावे लागेल.