वर्णन: तुमच्या कारसाठी चार्जर निवडण्यासाठी 4 मूलभूत पायऱ्या, लोकप्रिय स्वयंचलित चार्जर, बनावट कसे वेगळे करावे.

चाचणी:

आपल्याकडे असल्यास समजून घेण्यासाठी आवश्यक माहितीमेमरीबद्दल, आपण एक लहान चाचणी घ्यावी:

1. येथे तुम्हाला कोणतेही चार्जर खरेदी करण्याची परवानगी आहे वेगळे प्रकारबॅटरी किंवा फरक आहेत?

अ) सर्व प्रकारच्या बॅटरी कोणतेही चार्जर वापरतात.

ब) एजीएम बॅटरीजआणि GEL अधिक सामान्य आवृत्तीपेक्षा भिन्न आहे, आणि म्हणून मेमरी वेगळ्या प्रकारे निवडली पाहिजे.

1. कोणत्या कारणासाठी AGM आणि GEL ला वेगळ्या प्रकारच्या चार्जरची आवश्यकता आहे?

अ) जास्त चार्जेसच्या संवेदनशीलतेमुळे.

b) कनेक्टर्सच्या वैशिष्ट्यांमुळे.

1. स्मरणशक्तीचे किती प्रकार आहेत?

1. शुल्काचे किती प्रकार आहेत?

1. तीन मुख्य व्यतिरिक्त इतर प्रकारच्या बॅटरी विक्रीसाठी उपलब्ध आहेत का?

अ) नाही, फक्त तीन जाती.

b) आहेत, परंतु ते कमी सामान्य आहेत.

उत्तरे:

1. b) एजीएम आणि जीईएल बॅटरी तिसऱ्या प्रकारापेक्षा वेगळ्या आहेत, म्हणून तुम्हाला त्यांच्यासाठी इतर प्रकारचे चार्जर खरेदी करावे लागतील.
2. अ) एजीएम आणि जीईएल जास्त चार्जेससाठी संवेदनशील आहेत, म्हणून त्यांना सुसंगततेसह वेगळा चार्जर आवश्यक आहे.
3. a) स्मरणशक्तीचे 3 प्रकार आहेत.
4. b) दोन प्रकार - नाडी आणि ट्रान्सफॉर्मर.
5. b) विक्रीवर इतर प्रकारच्या बॅटरी शोधणे शक्य आहे, परंतु ते वर्णन केलेल्या तीन नमुन्यांप्रमाणे लोकप्रिय आणि व्यापक नाहीत.

चार्जर

वरील चित्र पहा चार्जर कारसाठी. प्रत्येक कारमध्ये एक बॅटरी असते जी वेळोवेळी डिस्चार्ज केली जाते. याचे कारण वाहनाचा दीर्घकाळ वापर न करणे किंवा हवामान — बॅटरीथंडीत चांगले काम करत नाही. या कारणास्तव, उच्च-गुणवत्तेचा चार्जर खरेदी करणे आवश्यक आहे. परंतु प्रथम, सर्वोत्तम मॉडेल्सचा अभ्यास करणे उचित आहे.

व्याख्या: साठी मेमरी बॅटरी- हे असे उपकरण आहे ज्याद्वारे विद्युत प्रवाह आउटलेटमधून बॅटरीमध्ये हस्तांतरित केला जातो.

कोणता बॅटरी चार्जर निवडायचा?

एक चांगला पर्याय खरेदी करण्यासाठी चार्जर,तुमच्या कारमधील बॅटरीची नेमकी सर्व माहिती तुम्हाला माहित असणे आवश्यक आहे.

ते तीन प्रकारांमध्ये उपलब्ध आहेत:

स्टोअरमध्ये इतर वाण देखील आहेत, परंतु ते तितके लोकप्रिय नाहीत. बर्याच बाबतीत, कार पहिल्या पर्यायासह सुसज्ज आहेत. अशा बॅटरीसल्फ्यूरिक ऍसिड आणि पाण्याच्या मिश्रणाने भरलेले. या प्रकाराशी कोणत्याही प्रकारची जोडणी करणे शक्य आहे चार्जर, परंतु हेलियमच्या बाबतीत, सर्व काही थोडे अधिक क्लिष्ट आहे, कारण बॅटरी अधिक फिकी आहे.

GEL बॅटरी व्होल्टेज बदलांना संवेदनशील असतात आणि म्हणून प्रत्येक चार्जरला नाही डिव्हाइस फिट होईल. स्मृतीया मॉडेलशी सुसंगत असणे आवश्यक आहे.

जर कार गॅरेजमध्ये बराच वेळ बसली आणि चालू होत नसेल तर आपल्याला वेळोवेळी बॅटरी चार्ज करण्यासाठी सर्वात सोप्या डिव्हाइसची आवश्यकता असेल.

मेमरीच्या प्रकारांबद्दल 2 बारकावे जाणून घेणे देखील महत्त्वाचे आहे

चार्जर अनेक प्रकारांमध्ये उपलब्ध आहेत:

1. चार्जर्स.
2. लाँचर्स.
3. चार्जर सुरू करत आहे.

पहिला आणि दुसरा पर्याय चार्ज करा आणि कार स्वतंत्रपणे सुरू करा. तिसरा प्रकार दोन्ही कार्ये एकत्र करतो.

पल्स आणि ट्रान्सफॉर्मर युनिट्स तयार होतात. प्रथम अधिक आधुनिक आहेत, त्यांच्या कमी वजनामुळे ते काम करण्यास आरामदायक आहेत.

योग्य चार्जर निवडण्यासाठी, तुम्हाला खरेदीचा नेमका उद्देश माहित असणे आवश्यक आहे. जर कार बराच वेळ वापरल्याशिवाय बसली असेल तर ती खरेदी करण्याचा सल्ला दिला जातो स्टार्टर चार्जरवेळोवेळी चालवणे. जर नियमित चार्जिंग आवश्यक असेल, तर जास्तीचे पैसे भरण्याची गरज नाही.

निवडताना 4 चुका कशा टाळायच्या

तुमच्या बॅटरीसाठी योग्य चार्जर निवडण्यासाठी, तुम्हाला त्याच्या सर्व वैशिष्ट्यांचा अभ्यास करावा लागेल. खालील मुद्दे लक्षात घेणे आवश्यक आहे विशेष लक्षखरेदी करताना, चुका टाळण्यासाठी:

1. बॅटरी WET प्रकार कोणत्याही प्रकारचे चार्जर वापरतो. उरलेल्या दोन पर्यायांसाठी अधिक विचारपूर्वक निवड करणे आवश्यक आहे. आधुनिक उपकरणेजेल रिचार्ज करण्यासाठी विशेष मोडसह सुसज्ज बॅटरीते oversaturated जाऊ नये. जेल बॅटरीमधील व्होल्टेज ओलांडल्यास, त्याची वैशिष्ट्ये त्वरित गमावली जातील.
2. चार्जर व्होल्टेज बॅटरीच्या रेट केलेल्या व्होल्टेजच्या समान असणे आवश्यक आहे. युनिट खरेदी करण्यापूर्वी हे संकेतक अचूक ओळखले पाहिजेत. काही प्रश्न असल्यास, ते सर्व विक्रेत्याला विचारले पाहिजेत. बॅटरीहे 12 व्होल्ट्सद्वारे समर्थित आहे, परंतु 6 आणि 24 व्होल्ट युनिट्स देखील आहेत.
3. चार्जिंग करंट बॅटरी क्षमतेच्या 10% च्या बरोबरीचे आहे बॅटरीआणि आणखी नाही.
4. जेव्हा आपण सुरक्षिततेची खबरदारी घेतली पाहिजे चार्जिंगडिव्हाइस खरेदी करताना, संरक्षणात्मक उपायांबद्दल शोधण्याचे सुनिश्चित करा. आधुनिक उपकरणे ओव्हरहाटिंग संरक्षणासह सुसज्ज आहेत, चुकीचे कनेक्शनटर्मिनल्स

कारच्या बॅटरीसाठी टप्प्याटप्प्याने चार्जर कसा निवडायचा किंवा 5 वर्षांसाठी योग्य चार्जर कसा निवडायचा

योग्य चार्जर निवडण्यासाठी बॅटरी,आपल्याला फक्त चार चरणांचे अनुसरण करण्याची आवश्यकता आहे. त्यामध्ये योग्य ऑपरेशनवर परिणाम करणारे सर्व मुख्य घटक समाविष्ट आहेत.

पायरी 1: किंमत किंवा गुणवत्ता

स्टोअरमध्ये येताना, बर्याच लोकांना समान समस्येचा सामना करावा लागतो. साठी चार्ज होत आहे बॅटरीखर्च होऊ शकतो मोठा पैसा, आणि म्हणून वाहनचालक स्वस्त युनिट्स खरेदी करण्यास प्राधान्य देतात. अनुभव सूचित करतो की आपण गुणवत्तेवर दुर्लक्ष करू शकत नाही. जर तुम्ही सर्व वैशिष्ट्ये पूर्ण करणारी बॅटरी निवडली असेल, परंतु इतर पर्यायांपेक्षा तिची किंमत जास्त असेल, तर तुम्ही हेच निवडले पाहिजे.

स्वस्त स्मृतीतुम्हाला निराश करू शकते अत्यंत परिस्थिती, उदाहरणार्थ, गंभीर frosts मध्ये. काही मॉडेल रिचार्ज करण्यात अक्षम आहेत बॅटरीआणि वाहन चालवताना वाहन चालकाला अपरिहार्य अडचणींना सामोरे जावे लागेल.

चरण 2: ब्लॅकलिस्ट - फोटोंसह सर्वात समस्याप्रधान आणि ब्रेकिंग बॅटरी

ऑटोमोबाईलच्या पुनरावलोकनांचा अभ्यास केला बॅटरीतुम्ही तुमची बॅटरी चार्ज करण्यासाठी खरेदी करू इच्छित नसलेल्या मॉडेलची यादी बनवू शकता. अन्यथा, चार्जिंग करताना वाहनचालकास अडचणी येतील.

1. वरील चित्र पहा ओरियन पीडब्ल्यू - 265. बरेच वापरकर्ते असा दावा करतात की उपकरणे अतिशय पातळ तारांनी सुसज्ज आहेत जी ऑपरेशन दरम्यान सहजपणे तुटतात. उपकरणे देखील एक अतिशय कमकुवत शरीर आहे (वाहतूक दरम्यान सहज नुकसान) आणि खराब इन्सुलेशन clamps सह तारा. हे सर्व काही विशिष्ट समस्या निर्माण करू शकतात. तीव्र दंव मध्ये, वायरिंग गोठते आणि कार्य करणे थांबवते.
2. टेलविन मिथुन 11. ज्या वाहन चालकांनी या प्रकारचे उपकरण खरेदी केले आहे त्यांचे म्हणणे आहे की बॅटरी चार्ज होण्यास खूप वेळ लागतो कारण चार्जिंग करंट खूपच कमकुवत आहे.
3. सोलारिस ch 8A. चार्जरला कारची बॅटरी चार्ज करण्यासाठी बराच वेळ लागतो आणि वापरकर्ते हे देखील लक्षात घेतात की असेंब्ली अविश्वसनीय आहे.
4. लिबर्टी प्रकल्प. पुनरावलोकनांनुसार, दोन कमतरता आहेत: चार्जिंगला खूप वेळ लागतो, तारा सहजपणे वाकल्या जातात आणि त्यानुसार, अयशस्वी होतात.

1. चित्र पहा, सोनार यूझेडपी 210. वाहनचालक चार्जर खरेदी करण्याची शिफारस करत नाहीत, कारण शरीर खूप नाजूक आहे, डिव्हाइस परिस्थितीमध्ये त्याचे कार्य चांगले करत नाही. तीव्र frosts. आणखी एक गैरसोय म्हणजे तारा लहान आहेत आणि जोडण्यासाठी गैरसोयीचे आहेत. स्मृतीकारला. तसेच, काही वापरकर्ते असा दावा करतात की डिव्हाइस चार्जर आणि स्टार्टर असले तरी ते सुरू करण्यासाठी योग्य नाही.

पायरी 3: 2017-2018 च्या पुनरावलोकनांनुसार. + शीर्ष 3 चीनी

2017 साठी रेटिंग

1. चित्र पहा, Quattro elementi i-charge 10. हे एक इटालियन उपकरण आहे मोठे आकार, परंतु बॅटरीसाठी योग्य बॅटरी उच्च वर्ग. बॅटरी 100 Ah क्षमतेची बॅटरी चार्ज करते. अशी उपकरणे क्वचितच वाहनचालकांद्वारे वापरली जातात; सेवा केंद्रे, जिथे तिची क्षमता त्याच्या पूर्णतेने प्रकट होते. उपकरणे फॉल्ट डिटेक्टरद्वारे सुसज्ज आहेत टच स्क्रीन. डिझाइन अतिशय सोयीस्कर आणि कार्यात्मक आहे. किंमत - 3000 रूबल.
2. स्मार्ट-पॉवर sp-25n व्यावसायिक. हे 10,000 रूबल किमतीचे महाग उपकरण आहे. फायद्यांमध्ये कॉम्पॅक्टनेस आणि कार्यप्रदर्शन समाविष्ट आहे. नियंत्रण अंतर्ज्ञानी आहे. स्मृती 12 आणि 24 व्होल्ट बॅटरीसाठी योग्य. त्याचे छोटे परिमाण असूनही, चार्जर खूप शक्तिशाली आहे आणि औद्योगिक स्तरावर वापरला जाऊ शकतो.
3. ओरियन pw-150. उपकरणे डिझाइनच्या दृष्टीने सोपी आहेत, परंतु व्यावहारिक आहेत. बरेच वापरकर्ते वापरण्यास सुलभतेची नोंद करतात. त्यामुळेच त्याला इतकी लोकप्रियता मिळाली आहे. किंमत कमी आहे - 1000 rubles, आणि एक चांगला कार्यरत संसाधन आहे.
4. Kolner kbch 4. युनिटच्या फायद्यांमध्ये अधिक टिकाऊपणा, वाहतुकीसाठी हँडलसह सोयीस्कर संरचनात्मक आकार समाविष्ट आहे.
5. ZPU 135. हा एक उच्च रेटेड प्रारंभ शक्तीसह एक अतिशय शक्तिशाली चार्जर आहे. नियंत्रणे शक्य तितकी सोपी आणि अंतर्ज्ञानी आहेत. 4000 रूबलची आकर्षक किंमत.

2018 साठी रेटिंग

1. चित्र पहा Kedr-Auto-10 ची कमी किंमत फक्त 2000 rubles आहे, परंतु कारच्या बॅटरी त्वरीत चार्ज करण्यास सक्षम आहे. एक मोड आहे डिसल्फेशनहे वापरण्यास अत्यंत सोपे आहे, नियंत्रणे अंतर्ज्ञानी आहेत आणि त्यामुळे शिकणे सोपे आहे. वजा - कोणत्याही परिस्थितीत कमाल प्रवाह समायोजित केला जाऊ शकत नाही. हे स्वायत्त, चक्रीय आणि प्रारंभ मोडमध्ये कार्य करू शकते.
2. लटकन 106. मुख्य फायदे – स्थिर काम, लहान आकार आणि वजन. बाधक: फास्ट चार्जिंग मोड नाही आणि केसवर कोणतेही निर्देशक नाहीत.
3. ओरियन pw-155. उच्च दर्जाचे आणि स्वस्त मॉडेल. कॉम्पॅक्ट आणि हलके - वाहतुकीसाठी आदर्श.
4. अरोरा स्प्रिंट - 10D. एक मल्टीफंक्शनल डिव्हाइस जे जुनी, डिस्चार्ज केलेली बॅटरी देखील चार्ज करू शकते. चार्जिंग प्रक्रियेचे नियमन करणे शक्य आहे.
5. ऑटोइलेक्ट्रिक्स T-1021 हे स्थिरीकरण कार्यासह स्वयंचलित पल्स युनिट आहे. कोणतीही सेटिंग्ज करण्याची गरज नाही.

सर्वोत्तम चीनी मॉडेल

1. फोर्ट लाइनचे सर्व मॉडेल.
2. RMDE RA5015R.
3. बॉश बॅटमॅक्स 6.

पायरी 4: आतापर्यंतची सर्वोत्तम बॅटरी

1. Ctek MXS 7.0. हे सर्वोत्तम आहे चार्जरकामाची गुणवत्ता, कार्यक्षमता आणि किंमतीच्या दृष्टीने डिव्हाइस. उपकरणाची किंमत 15,000 रूबल आहे. हे दोन्ही बॅटरी रिचार्ज करते आणि निदान करते. डिव्हाइस कमी तापमानात स्थिरपणे कार्य करते.
2. CTK M300 एक व्यावसायिक आहे डिव्हाइस,बॅटरी रिचार्ज करण्यास सक्षम, सागरी वाहतूक. हे ऑपरेशन दरम्यान अक्षरशः आवाज करत नाही आणि उत्कृष्ट टिकाऊपणा आहे. हमी कालावधीसेवा - 5 वर्षे. किंमत - 35,000 रूबल.
3. बॉश C7. डिव्हाइस 12 आणि 24-व्होल्ट दोन्ही उपकरणांसह कार्य करू शकते. शॉर्ट सर्किट्स विरूद्ध अंगभूत संरक्षण आहे. केसमध्ये माउंटिंगसाठी माउंट आहे डिव्हाइसउभ्या पृष्ठभागावर. भिंतीला सहज चिकटून राहते. प्रारंभ केल्यावर, ते डिव्हाइसचा प्रकार ओळखते आणि आवश्यक चार्जिंग पर्याय स्वतंत्रपणे निर्धारित करते.

शीर्ष 4 मेमरी उत्पादक

1. स्टॅक.
2. सोनार.
3. Hyunday.
4. पेनंट.

5 वारंवार विचारल्या जाणाऱ्या प्रश्नांची उत्तरे

1. मेमरी कार्ड खरेदी करण्यासाठी तुम्हाला सर्वप्रथम कोणती गोष्ट माहित असणे आवश्यक आहे? - बॅटरी वैशिष्ट्ये.
2. AGM, GEL ला WET चार्जरशी जोडण्याची परवानगी आहे का? - नाही, ते सुसंगत नाहीत.
3. निवडताना नाममात्र बॅटरी महत्वाची आहे का? - महत्वाचे. सामान्यतः मूल्य 12 असते.
4. कार क्वचितच वापरली जात असल्यास कोणते उपकरण आवश्यक असेल? - सर्वात सोपी गोष्ट अशी आहे की जास्त पैसे देण्यात काही अर्थ नाही.
5. नवशिक्या वाहन चालकासाठी अनेक कार्ये असलेला चार्जर उपयुक्त आहे का? - ज्यांना सर्व पॅरामीटर्स स्वतः कॉन्फिगर करणे आवडते त्यांच्यासाठी असे डिव्हाइस आवश्यक नाही;

12 व्होल्ट कारच्या बॅटरीसाठी सर्वात सोपा चार्जर कसा निवडावा

1. बॅटरी आवश्यकतांसह स्वतःला परिचित करा.
2. वर जोर द्या चार्जिंग प्रकारउपकरणे
3. व्होल्टेज 12 V असावे.
4. साध्या मॉडेल्समध्ये नसतात अतिरिक्त कार्ये, त्यामुळे त्यांच्यामध्ये निवड करण्यात काही अर्थ नाही

कार बॅटरी चार्जर कसा निवडायचा

चीनी बनावट कसे शोधायचे - 4 टिपा

1. लेबल आणि सूचना त्रुटी मुक्त असणे आवश्यक आहे.
2. नावातील एक अक्षर बदलणे हे बनावटीचे लक्षण आहे.
3. जर ते बनावट नसेल तर केस टिकाऊ असणे आवश्यक आहे.
4. सूचनांमध्ये अधिकृत वेबसाइटची लिंक आणि संपर्क माहिती समाविष्ट करणे आवश्यक आहे.

आधुनिक कारची बॅटरी, ती दिली वेळेवर सेवा, कोणत्याही अडचणीशिवाय 5-7 वर्षे तुमची सेवा करू शकतात. परंतु अशा परिस्थितीत कोणीही रोगप्रतिकारक नाही ज्यामध्ये बॅटरीने आपली क्षमता गमावली आहे, सामान्यपणे कार्य करण्यास नकार दिला आहे. याची अनेक कारणे असू शकतात, ज्यात थंडीत दीर्घकाळ थांबण्यापासून ते कारच्या पॉवर सिस्टममधील समस्यांपर्यंत.

बॅटरीला "पुनरुज्जीवन" करण्याचा एक मार्ग म्हणजे ती चार्ज करणे, जे तिच्या डिस्चार्जचे कारण ओळखल्यानंतर आणि काढून टाकल्यानंतर केले जाते. बॅटरी चार्ज करण्यासाठी, आपण विशेष सेवांच्या सेवा वापरू शकता किंवा आपण स्वतः या कार्याचा सामना करू शकता. हे करण्यासाठी, अर्थातच, आपल्याकडे चार्जर (चार्जर) असणे आवश्यक आहे.

चार्जरचे प्रकार

तुमच्या शस्त्रागारात बॅटरी चार्जर नसल्यास, पण तुम्हाला ते खरेदी करायचे असल्यास, कोणते चार्जर उपलब्ध आहेत आणि कोणते तुमच्या गरजांसाठी सर्वात योग्य आहे हे तुम्हाला माहीत असले पाहिजे.

विक्रीवर मेमरी दोन मुख्य प्रकार आहेत:

• चार्जिंग आणि प्री-लाँच;
• चार्ज करणे आणि सुरू करणे.

प्री-लाँच डिव्हाइसेस चार्ज करणे (ZPPU)

या प्रकारचा चार्जर केवळ बॅटरी रिचार्ज करण्यासाठी आहे. डिव्हाइस टर्मिनल्समधून बॅटरी टर्मिनल्समध्ये व्होल्टेज आणि आवश्यक मूल्याचा प्रवाह हस्तांतरित करून चार्जिंग होते. हे तीन प्रकारे केले जाऊ शकते:

• थेट वर्तमान;
• डीसी व्होल्टेज;
• एकत्रित (प्रथम डीसी, नंतर - स्थिर व्होल्टेज).

शेवटची चार्जिंग पद्धत सर्वात प्रभावी आहे, परंतु या प्रक्रियेसाठी डिव्हाइससह चार्जर आवश्यक आहे स्वयंचलित स्विचिंगमोड

स्वतंत्रपणे, चार्जिंग आणि प्री-स्टार्टिंग डिव्हाइसेसचे वर्गीकरण यात केले आहे:

• रोहीत्र;
• स्पंदित

ट्रान्सफॉर्मर ZPPU शक्तिशाली आणि मितीय ट्रान्सफॉर्मरवर आधारित आहे. तत्सम उपकरणे भिन्न आहेत उच्च विश्वसनीयता, तथापि, त्यांच्या महत्त्वपूर्ण आकार आणि वजनामुळे, ते वापरण्यास फारसे सोयीस्कर नाहीत.

पल्स ZPPUs अधिक कॉम्पॅक्ट आहेत. त्यांच्या ऑपरेशनचे सिद्धांत म्हणजे ग्राहक नेटवर्कमधून प्राप्त वर्तमान रूपांतरित करणे आणि त्याची आउटपुट वारंवारता वाढवणे. येथे ट्रान्सफॉर्मर देखील वापरला जातो, परंतु त्याची परिमाणे अतिशय संक्षिप्त आहेत. याव्यतिरिक्त, पल्स चार्जर बॅटरी अधिक वेगाने चार्ज करतात आणि ऑपरेट करतात स्वयंचलित मोड, आणि अनेक अतिरिक्त कार्ये देखील असू शकतात. त्यांच्यापैकी बहुतेकांमध्ये अंगभूत लॉजिक कंट्रोलर आहे जो चार्जिंग प्रक्रिया नियंत्रित करतो. अशा उपकरणांची किंमत ट्रान्सफॉर्मर चार्जरच्या किंमतीपेक्षा खूप जास्त आहे.

चार्जिंग आणि स्टार्टिंग डिव्हाइसेस (ZPU)

जेव्हा बॅटरी इतकी डिस्चार्ज होते की ती इंजिन सुरू करण्यासाठी स्टार्टरचे फिरणे सुनिश्चित करू शकत नाही, तेव्हा चार्जर आणि सुरू होणारे डिव्हाइस मदत करेल. अर्थात, जवळपास एखादे आउटलेट असल्यास. चार्जर आणि स्टार्टरला नेटवर्कशी कनेक्ट करण्यासाठी, त्याचे टर्मिनल्स बॅटरी टर्मिनल्सशी कनेक्ट करण्यासाठी, आवश्यक वर्तमान मूल्य सेट करण्यासाठी आणि आपण इंजिन सुरू करू शकता. चार्जिंग आणि स्टार्टिंग मोडवर स्विच केलेले डिव्हाइसेस वाहनाच्या ऑन-बोर्ड सर्किटला दीर्घ-पल्स वर्तमान पुरवठा प्रदान करतात, ज्यामुळे इंजिन यशस्वीपणे सुरू होण्यासाठी परिस्थिती प्रदान करते. एकमेव अट अशी आहे की कारची बॅटरी डिस्कनेक्ट करणे आवश्यक आहे.

याव्यतिरिक्त, ZPU चा वापर नियमित चार्जर म्हणून देखील केला जाऊ शकतो. चार्जिंग आणि स्टार्टिंग डिव्हाइसेस ट्रान्सफॉर्मर किंवा पल्स देखील असू शकतात.

सरावाच्या आधारे, आम्ही आत्मविश्वासाने म्हणू शकतो की चार्जर आणि पूर्णपणे स्वयंचलित डिव्हाइस ऐवजी हातात (गॅरेजमध्ये) चार्जिंग आणि सुरू होणारे डिव्हाइस असणे अधिक श्रेयस्कर आहे.

चार्जर निवडण्यासाठी मूलभूत निकष

चार्जरच्या प्रकारावर निर्णय घेतल्यानंतर, उच्च-गुणवत्तेच्या बॅटरी चार्जिंगसाठी आवश्यक त्याचे मूलभूत ऑपरेटिंग पॅरामीटर्स निश्चित करण्यासाठी पुढे जाण्याची वेळ आली आहे. येथे फक्त दोन निकष आहेत:

• कमाल वर्तमान;
• जास्तीत जास्त व्होल्टेज.

चार्जरची निवड कमाल वर्तमानावर आधारित (रेट केलेली बॅटरी क्षमता)

बॅटरीच्या नाममात्र क्षमतेचे मूल्य जाणून घेतल्यास, आपण त्यासाठी आवश्यक असलेल्या चार्ज करंटचे प्रमाण निर्धारित करू शकता. च्या साठी ऍसिड बॅटरी, चार्जिंग करंट खालील सूत्राद्वारे निर्धारित केले जाते: I max ≥ 0.1*C nom, जेथे C nom हे बॅटरीच्या रेट केलेल्या पॉवरचे सूचक आहे. दुसऱ्या शब्दांत, जर तुमच्या कारमध्ये 55 Ah क्षमतेची बॅटरी असेल, तर निवडलेल्या चार्जरने किमान 5.5 A चे उत्पादन केले पाहिजे. अल्कधर्मी बॅटरीसाठी, चार्जिंग करंट थोडा जास्त असावा. खालील सूत्र I max ≥ 0.25*C nom द्वारे ते निर्धारित केले जाऊ शकते.

चार्ज करंटची आवश्यक रक्कम शक्य तितक्या अचूकपणे निवडण्यात सक्षम होण्यासाठी, चार्जरला 0.5 A च्या कमाल पायरीसह स्वतंत्र किंवा गुळगुळीत समायोजन प्रदान करणे आवश्यक आहे.

कमाल व्होल्टेजवर आधारित चार्जरची निवड (रेट केलेले बॅटरी व्होल्टेज)

बहुतेकांसाठी ऍसिड बॅटरी(12-व्होल्ट) चार्जिंगच्या शेवटी जास्तीत जास्त व्होल्टेज 14.4-15 V (2.4-2.5 V प्रति सेल) असावे. च्या साठी सामान्य चार्जिंगअशा बॅटरीसाठी, टर्मिनल्स आणि कंडक्टरमधील व्होल्टेज ड्रॉप लक्षात घेऊन, इष्टतम चार्जिंग व्होल्टेज 15.5 V मानला जातो.

बॅटरीसाठी कमाल चार्ज व्होल्टेज अचूकपणे निर्धारित करण्यासाठी लीड ऍसिड प्रकार, सूत्र वापरा: U max ≥ U el *N, जिथे U el हा बॅटरीच्या एका घटकावर (बँक) अंतिम व्होल्टेज आहे आणि N ही घटकांची संख्या (कॅन) आहे.

उदाहरणार्थ, जर बॅटरीचा पासपोर्ट डेटा सूचित करतो की एका चार्ज केलेल्या सेलची कमाल व्होल्टेज 2.4 V आहे आणि बॅटरीमधील सेलची संख्या 6 आहे, तर बॅटरीसाठी कमाल चार्जिंग व्होल्टेज 14.4 V आहे.

अल्कधर्मी मॉडेल्ससाठी, कमाल चार्जिंग व्होल्टेज खालील सूत्र वापरून निर्धारित केले जाते: U max ≥ (2.1*N) + Ud, जेथे N ही घटकांची संख्या आहे आणि Ud म्हणजे तथाकथित व्होल्टेज बूस्ट - व्होल्टेजमध्ये अतिरिक्त वाढ मूल्य, प्रत्येक 15 घटकांसाठी अंदाजे 5 V आहे.

चार्जरने बॅटरीच्या ऑपरेशनल आवश्यकता पूर्ण करण्यासाठी, ते 0.1 V पेक्षा जास्त नसलेल्या चरणांमध्ये आउटपुट व्होल्टेज समायोजित करण्यास सक्षम असणे आवश्यक आहे. अधिक सोयीसाठी आणि अचूक समायोजनासाठी, चार्जर वापरणे चांगले आहे डिजिटल इंडिकेटर (व्होल्टमीटर).

कमाल निर्देशक निश्चित केल्यावर चार्जिंग करंटआणि तुमच्या बॅटरीसाठी व्होल्टेज, या पॅरामीटर्ससह चार्जर खरेदी करण्यासाठी घाई करू नका. वस्तुस्थिती अशी आहे की बॅटरी हा केवळ एक वेगळा घटक आहे, जो कालांतराने त्याचप्रमाणे बदलला जाऊ शकतो, परंतु भिन्न वैशिष्ट्यांसह. शिवाय, क्वचितच कोणीही आयुष्यभर एकच गाडी चालवत असेल. आपण नाममात्रांपेक्षा जास्त वर्तमान आणि व्होल्टेज पॅरामीटर्ससह चार्जर खरेदी केल्यास ते अधिक चांगले होईल, उदा. "राखीव सह." हे समाधान यासाठी वापरण्यास अनुमती देईल विद्यमान बॅटरी, आणि उच्च कार्यप्रदर्शन निर्देशकांसह त्याच्या संभाव्य "उत्तराधिकारी" साठी.

1. चार्जर आणि चार्जर-स्टार्टर दरम्यान निवडताना, नंतरच्याला प्राधान्य द्या. अशा प्रकारे, तुम्हाला नेहमी खात्री असेल की जर तुमच्याकडे गॅरेजमध्ये एखादे आउटलेट असेल, तर तुम्ही नेहमी चार्जरची बॅटरी आवश्यक स्थितीत चार्ज होण्याची वाट न पाहता इंजिन सुरू करू शकाल.

2. तुम्ही विशिष्ट बॅटरी (कार) साठी चार्जर खरेदी करू नये. अशा उपकरणाच्या बाजूने निवड करा ज्याची वैशिष्ट्ये सध्याच्या आवश्यकतेपेक्षा 10% जास्त आहेत.

3. जर तुम्हाला इलेक्ट्रिकल इंजिनीअरिंगची खूप माहिती असेल, तर पूर्णपणे स्वयंचलित चार्जर खरेदी करणे चांगले. एकत्रित प्रकारचार्जिंग यासाठी तुम्हाला थोडा जास्त खर्च येईल, परंतु यामुळे तुमचा बराच त्रास वाचेल.

4.संदिग्ध मूळ चार्जर खरेदी करू नका. अजून आहे विद्युत उपकरण, ज्याने विशिष्ट धोका दर्शविला आहे, विशेषत: जर ते अज्ञात ठिकाणी किंवा कोणाद्वारे तयार केले गेले असेल.

5. कोणत्याही परिस्थितीत, त्याच्या ऑपरेशनसाठी सूचनांचा अभ्यास केल्यानंतरच चार्जर वापरणे सुरू करा.

जवळजवळ प्रत्येक व्यक्तीला डिस्चार्ज म्हणून अशी समस्या आली आहे कारची बॅटरी, ज्यामुळे इंजिन सुरू करणे अशक्य होते. दुर्दैवाने, बहुतेक ड्रायव्हर्सना बॅटरीची स्थिती खूप उशीरा लक्षात येते, जेव्हा ती आधीच पूर्णपणे डिस्चार्ज केली जाते. परिस्थिती दुरुस्त करण्यासाठी, आपल्याला एक विशेष चार्जर वापरण्याची आवश्यकता आहे जी बॅटरीची कार्यक्षमता पुनर्संचयित करू शकते. अशा उपकरणाची उपस्थिती हिवाळ्यात विशेषतः महत्वाची असते, जेव्हा बॅटरीची कार्यक्षमता लक्षणीयरीत्या खराब होते. बाजारात कोणता चार्जर सर्वोत्तम आहे? त्यांच्यात काय फरक आहे आणि अतिरिक्त पैसे देणे योग्य आहे का? कार बॅटरी चार्जरचे 2019 रेटिंग तुम्हाला या आणि इतर प्रश्नांची उत्तरे शोधण्यात मदत करेल.

बॅटरी चार्जिंग डिव्हाइसेससाठी बाजारपेठ मोठ्या संख्येने पर्याय देते भिन्न किंमती, आणि म्हणून निवडा चांगले साधनइतके सोपे नाही. खरोखर निवडण्यासाठी दर्जेदार उत्पादने, विचारात घेतले पाहिजे खालील वैशिष्ट्येबॅटरी:

• चालू चालू.
• परिमाण.
• क्षमता.

इष्टतम निवड

लक्षात ठेवा की जर तुम्ही सर्वात स्वस्त बॅटरी विकत घेतली असेल, तर तुम्ही ती नेहमी रिचार्ज करून जतन करू शकत नाही. वस्तुस्थिती अशी आहे की सक्रिय घटक कोसळू शकतात आणि त्यांचे गुणधर्म गमावू शकतात. आमचे रेटिंग, ज्यामध्ये सर्वाधिक समाविष्ट आहे सर्वोत्तम सौदेऑटोमोटिव्ह मार्केटचा हा विभाग.

जर तुम्हाला एखादे साधे, नो-फ्रिल्स डिव्हाइस हवे असेल जे त्याच्या कार्यांना उत्तम प्रकारे सामोरे जाऊ शकेल, तर तुम्हाला ऑटोइलेक्ट्रीका टी-1021 नावाच्या मॉस्को कार बॅटरी चार्जरकडे लक्ष देणे आवश्यक आहे. कमी किमतीत, त्यात एक स्वयंचलित ऑपरेटिंग मोड आहे जो आपल्याला वर्तमान पुरवण्याची परवानगी देतो कमाल पातळी, आणि नंतर व्होल्टेज अपरिवर्तित ठेवून हळूहळू ते कमी करा. देखील वापरता येईल मॅन्युअल मोड, ज्यामध्ये आणखी उच्च व्होल्टेज आहे - 17.6 V. हे तुम्हाला क्षमता न गमावता बॅटरी चार्ज करण्यास अनुमती देते. शिवाय, एक desulfatization प्रक्रिया चालते. डिव्हाइसचा आणखी एक मजबूत मुद्दा म्हणजे त्याची उत्कृष्ट सुरक्षा प्रणाली, जी शॉर्ट सर्किटमुळे डिव्हाइसला खंडित होऊ देत नाही. तुम्ही ध्रुवीयता उलट केल्यास, तुम्ही कारची बॅटरी चार्ज करू शकणार नाही.

कार्यक्षमतेसाठी, AUTOELECTRIKA या बाबतीतही निराश होत नाही. हलक्या वजनामुळे प्लॅस्टिकच्या आरामदायी हँडलचा वापर करून उपकरण वाहून नेणे सोपे होते. तारा अतिशय उच्च गुणवत्तेचे बनलेले आहेत आणि मजबूत फास्टनिंग आहेत, ज्यामुळे विद्युत प्रवाह सतत पुरवठा करता येतो. बॅटरी व्होल्टेजसाठी डायल व्होल्टमीटर ही एकमेव गोष्ट तुम्हाला आवडत नाही, परंतु डिव्हाइसची किंमत पाहता, हे समाधान पूर्णपणे न्याय्य मानले जाते.

सोय प्रथम येते

बॉशच्या C7 चार्जरमध्ये मोठ्या संख्येने आधुनिक इलेक्ट्रॉनिक सिस्टम आहेत जे प्रक्रियेतील हस्तक्षेप कमी करतात. शिवाय, सीलबंद गृहनिर्माणआपल्याला संरक्षित करण्यास अनुमती देते अंतर्गत घटक, आणि म्हणून ते कोणत्याही परिस्थितीत वापरा. इतर गोष्टींबरोबरच, ते भिंतीवर माउंट केले जाऊ शकते कार गॅरेजआणि आवश्यकतेनुसार वापरा.

बॉश चार्जरमध्ये विविध स्वयंचलित मोड आहेत, तसेच 6-24 V च्या आत आवश्यक व्होल्टेज सेट करण्याची क्षमता आहे. डिव्हाइस तुम्हाला खालील ऑपरेशन्स करण्यास अनुमती देते:

• कोणत्याही हवामान परिस्थितीत चार्जिंग.
• डिसल्फेशन.
• चार्ज पुनर्संचयित करा (संपूर्ण डिस्चार्जच्या बाबतीतही).
• 12 V नेटवर्कवरून डिव्हाइसेस पॉवर करणे.

अनुप्रयोगासाठी, ही बॅटरी योग्य आहे लहान गाड्या, आणि SUV साठी आणि व्यावसायिक वाहनेमजबूत चार्जरपैकी एक निवडणे चांगले. वस्तुस्थिती अशी आहे की जास्तीत जास्त संभाव्य वर्तमान 6A आहे, म्हणून 100 Ah कार बॅटरी चार्ज करण्यासाठी सुमारे 6 तास लागतील. सुरक्षा प्रणाली डिव्हाइसला कोणत्याही प्रकारचे नुकसान होण्यापासून प्रतिबंधित करते आणि सर्व निर्देशक एलसीडी डिस्प्लेवर प्रदर्शित केले जातात. डिव्हाइसची किंमत सरासरी पातळीवर आहे, परंतु ती पूर्णपणे वैशिष्ट्यांशी संबंधित आहे.

शीर्ष उपकरणे

मोठ्या आणि उच्च-क्षमतेच्या बॅटरीसाठी, Inelco Kee पॉवर मध्यम चार्जर, जे 8A तयार करते, योग्य आहे. जरी आम्ही अधिक महाग उपकरणांची तुलना केली तरीही, सर्वच आमच्या आवृत्तीशी तुलना करू शकत नाहीत. अर्थात, केस पूर्णपणे सीलबंद आहे, जे त्याच्या कार्यक्षमतेसाठी एक प्लस आहे. गैरसोय म्हणजे तारांची लहान लांबी, आणि म्हणून ती थेट कारच्या बॅटरीच्या पुढे ठेवली पाहिजे.

डिव्हाइस बॅटरीशी कनेक्ट होताच, ते निदान करण्यास सुरवात करते, सर्व पॅरामीटर्स तपासते आणि नंतर चार्ज करते (डिसल्फेशन नंतर). तेथे अनेक मोड आहेत आणि म्हणून तापमान कमी असल्यास, चार्जिंग प्रक्रियेस गती देण्यासाठी हिवाळा मोड निवडणे चांगले. पूर्णपणे डिस्चार्ज साठी बॅटरी करेलपुनर्प्राप्ती मोड. सुरक्षा प्रणालीबद्दल बोलणे योग्य नाही - ते येथे आहे शीर्ष पातळी. तसे, आपण हे डिव्हाइस सिगारेट लाइटरद्वारे बॅटरीशी कनेक्ट करू शकता आणि कार न सोडता चार्ज वाढवू शकता.

मी विशेषत: ऑप्टिमेट 6 चा उल्लेख करू इच्छितो, कारण हे उपकरण मानवी हस्तक्षेप पूर्णपणे काढून टाकते. वापरकर्त्याकडून फक्त ते बॅटरीशी कनेक्ट करणे आवश्यक आहे, त्यानंतर प्रक्रिया स्वयंचलितपणे होईल (राज्याचे मूल्यांकन केले जाईल, मोड निवडला जाईल इ.). 6A च्या कमाल वर्तमानासह, हे स्पष्ट आहे की हे चार्जर लहान बॅटरीसाठी योग्य आहे.

या प्रत्येक कार चार्जरचे फायदे आणि तोटे दोन्ही आहेत. तुमचे बजेट, बॅटरी आणि कारचा प्रकार लक्षात घेऊन तुमच्या गरजेनुसार एक डिव्हाइस निवडा आणि आमचे रेटिंग तुम्हाला यामध्ये मदत करेल. मुख्य अट म्हणजे मूळ खरेदी करणे जे विश्वसनीयपणे आणि ब्रेकडाउनशिवाय कार्य करेल.

कारच्या बॅटरीसाठी योग्य चार्जर कसा निवडायचा

सर्व आनंदी कार मालकांकडे बॅटरी चार्जर असण्याची शिफारस केली जाते, कारण बॅटरी अधूनमधून रिचार्ज करणे आवश्यक आहे. याव्यतिरिक्त, बर्याचदा अशी परिस्थिती असते जेव्हा कार बराच वेळ बसते. यानंतर, इंजिन यशस्वीरित्या सुरू करण्यासाठी चार्जिंग आवश्यक असेल. IN हिवाळा वेळवर्षापासून, चार्जरची गरज अधिक निकडीची बनते कमी तापमानबॅटरीसाठी तणावपूर्ण आहेत. म्हणून, जर तुम्ही कार खरेदी केली असेल, तर तुम्हाला चार्जर खरेदी करणे आवश्यक आहे. तुम्हाला त्याची लवकरच गरज भासेल. आणि आम्ही तुम्हाला बॅटरी चार्जर निवडण्यात मदत करू.

चार्जर निवडण्यासाठी स्टोअरमध्ये जाण्यापूर्वी किंवा ऑनलाइन स्टोअरला भेट देण्यापूर्वी, आपण आपल्या बॅटरीबद्दल सर्व माहिती शोधून काढली पाहिजे. कारच्या बॅटरीचा प्रकार आणि वैशिष्ट्ये चार्जरच्या निवडीवर थेट परिणाम करतात.

बॅटरीच्या प्रकाराबद्दल, बाजारात त्यापैकी प्रामुख्याने तीन आहेत:

दुसरी गोष्ट ज्याकडे आपण लक्ष देणे आवश्यक आहे ते बॅटरीचे रेट केलेले व्होल्टेज आहे. जवळजवळ सर्व प्रवासी कारमध्ये 12 व्होल्टच्या व्होल्टेजसह बॅटरी असतात. काही मॉडेल्स आणि विशेष उपकरणे 24 व्होल्ट्सवर रेट केली जातात.

तुमच्या बॅटरीची रेट केलेली क्षमता देखील शोधा. हे मूल्य चार्जर निवडताना देखील वापरले जाईल. आता तुमच्याकडे बॅटरीचा प्रकार, व्होल्टेज आणि क्षमता आहे. चला बॅटरी चार्जर निवडण्याकडे वळूया.

बॅटरी चार्जरचे प्रकार

त्यांच्या उद्देशानुसार, मेमरी उपकरणे तीन मुख्य गटांमध्ये विभागली जाऊ शकतात:

• चार्जर;
• प्रारंभ-चार्जिंग;
• लाँचर्स

तुम्ही सहज समजू शकता, चार्जिंग आणि स्टार्टिंग चार्जर अनुक्रमे बॅटरी चार्ज करण्यासाठी आणि इंजिन सुरू करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहेत. स्टार्टर चार्जर ही दोन्ही कार्ये करण्यास सक्षम आहेत. येथे आपल्याला हे समजून घेणे आवश्यक आहे की इंजिन सुरू करण्यासाठी, सुरू आणि प्रारंभ-चार्जिंग डिव्हाइसेसना नेटवर्कशी कनेक्शन आवश्यक आहे. त्याच्या स्वत: च्या बॅटरी (सामान्यतः लिथियम) सह एक स्वतंत्र प्रकारचा प्रारंभिक डिव्हाइस देखील आहे, ज्याला म्हणतात.

डिव्हाइस प्रकार निवडताना, आपण ते कसे वापराल याचा विचार करणे आवश्यक आहे. तुमची कार विजेचा पुरवठा असलेल्या ठिकाणी उभी असेल, तर तुम्ही स्टार्टिंग चार्जर घेऊ शकता. नंतर, बॅटरी मृत झाल्यास, इंजिन सुरू करणे शक्य होईल. जर तुम्ही डिव्हाइस फक्त चार्जिंगसाठी वापरणार असाल, तर जास्त पैसे भरण्यात काही अर्थ नाही.

तुम्ही कारच्या बॅटरीसाठी त्यांच्या डिझाइनच्या आधारे चार्जरचे प्रकार देखील वेगळे करू शकता:

• नाडी;
• रोहीत्र.

पल्स चार्जर हलके आणि आकाराने लहान असतात. त्यात इन्व्हर्टर आणि शॉर्ट सर्किट संरक्षण समाविष्ट आहे. ट्रान्सफॉर्मर मॉडेल्स अधिक अवजड आहेत, कारण त्यांच्या डिझाइनमध्ये रेक्टिफायर आणि ट्रान्सफॉर्मर समाविष्ट आहे. पल्स मेमरी उपकरणे अधिक आधुनिक, प्रगत आणि सोयीस्कर आहेत. ट्रान्सफॉर्मरपेक्षा ते अधिक महाग आहेत हे तथ्य असूनही, आम्ही नाडी मॉडेल खरेदी करण्याची शिफारस करतो.

चार्जरची मुख्य वैशिष्ट्ये

खाली आम्ही मेमरीची मुख्य वैशिष्ट्ये पाहू ज्यांची निवड करताना आपण लक्ष दिले पाहिजे आणि आवश्यक स्पष्टीकरण देऊ.

ऑपरेटिंग मोड

तुमच्या बॅटरीसाठी योग्य चार्जर निवडण्यासाठी, लेखाच्या सुरुवातीला आम्ही बॅटरीचा प्रकार शोधण्याबद्दल बोललो. सर्वात सामान्य WET मॉडेल्ससाठी, सर्व उपकरणे योग्य आहेत, परंतु AGM आणि GEL साठी. परंतु प्रगत मॉडेल्समध्ये विशेष चार्जिंग मोड असावेत. या बॅटरी जास्त चार्जिंग व्होल्टेजसाठी अतिशय संवेदनशील असतात. जर WET बॅटरीसाठी 15 व्होल्टचा व्होल्टेज गंभीर नसेल, तर जेल बॅटरीसाठी ते अपरिवर्तनीय बदल होऊ शकते. वाढलेल्या व्होल्टेजमुळे, जेल किंवा फायबरग्लास प्लेट्समधून सोलणे सुरू होईल आणि बॅटरी त्याची वैशिष्ट्ये गमावेल. IN सर्वात वाईट परिस्थितीबॅटरी फुगेल आणि ती निकामी होईल.

कृपया लक्षात घ्या की बूस्ट मोड आहे. साठी डिझाइन केलेले आहे जलद चार्जिंगवाढीव विद्युत् प्रवाहासह बॅटरी. या मोडबद्दल धन्यवाद, आपण 20 मिनिटांत आवश्यक व्यायाम करू शकता आणि.

हे देखील लक्षात घेण्यासारखे आहे की विक्रीवर अशी उपकरणे आहेत जी आपल्याला अनुक्रमांक किंवा समांतर कनेक्शन वापरून एकाच वेळी अनेक कार बॅटरी चार्ज करण्याची परवानगी देतात. परंतु ऑनलाइन बॅटरी चार्ज करणाऱ्या व्यावसायिक बॅटरी तंत्रज्ञांसाठी हे अधिक उपयुक्त ठरू शकते. सामान्य कार उत्साही व्यक्तीसाठी, अशा "चिप्स" साठी जास्त पैसे देण्यात काही अर्थ नाही.

चार्जरद्वारे पुरवलेले व्होल्टेज

चार्जरद्वारे पुरवलेले व्होल्टेज बॅटरीच्या रेट केलेल्या व्होल्टेजशी संबंधित असणे आवश्यक आहे, जे तुम्हाला निवडण्यापूर्वी शोधले पाहिजे. कारच्या बॅटरीसाठी जवळजवळ सर्व आधुनिक चार्जर 12 व्होल्टचे व्होल्टेज तयार करतात. 24 व्होल्ट्सच्या नाममात्र मूल्यासह बॅटरी चार्ज करण्याची क्षमता असलेला दुसरा सर्वात लोकप्रिय चार्जर. कमी सामान्य चार्जर आहेत जे 6 व्होल्टचे व्होल्टेज तयार करतात. मोटारसायकल, स्कूटर इत्यादींसाठी योग्य बॅटरी चार्ज करताना हा मोड उपयुक्त आहे. आदर्शपणे, चार्जर सक्षम असावा मॅन्युअल स्थापनाव्होल्टेज, परंतु असे मॉडेल दुर्मिळ आहेत.

चार्जिंग करंट

या पॅरामीटरसाठी योग्य चार्जर निवडण्यासाठी, लेखाच्या सुरुवातीला आम्हाला बॅटरीची नाममात्र क्षमता आढळली. चार्जिंग करंट बॅटरी क्षमतेच्या 10 टक्क्यांपेक्षा जास्त नसावे. आहे, साठी सामान्य 55 Ah बॅटरी प्रवासी गाड्यातुम्हाला 5.5 अँपिअरपेक्षा जास्त नसलेल्या करंटसह चार्ज करणे आवश्यक आहे. अपवाद वर उल्लेख केलेला बूस्ट मोड आहे. पण तरीही तुम्हाला कधी थांबायचे हे माहित असणे आवश्यक आहे. प्रवेगक चार्जिंग दरम्यान वर्तमान 30 टक्क्यांपेक्षा जास्त नसावे मानक मूल्य. त्याच 55 Ah बॅटरीसाठी, बूस्ट मोडमधील हे कमाल वर्तमान मूल्य 5.5 + 5.5 * 0.3 = 7.15 अँपिअरपेक्षा जास्त नसावे.

लक्षात ठेवा की उच्च वर्तमान चार्जिंग फक्त तेव्हाच केले पाहिजे गैर-मानक परिस्थितीजेव्हा तातडीची गरज असते प्रवेगक चार्जिंग. हा मोड सतत वापरला जाऊ शकत नाही, कारण यामुळे बॅटरीचे सेवा आयुष्य कमी होते.

या प्रकरणात, आउटपुट करंटमध्ये राखीव असलेल्या कारच्या बॅटरीसाठी प्रारंभ-चार्जर निवडणे चांगले आहे, जेणेकरून ते प्रत्येक वेळी त्याच्या क्षमतेच्या मर्यादेवर कार्य करत नाही.

तद्वतच, चार्जर सक्षम असावे मॅन्युअल समायोजनवर्तमान इतर सर्व गोष्टी समान असल्याने, आम्ही तुम्हाला अशी मेमरी उपकरणे निवडण्याचा सल्ला देतो. मग, आवश्यक असल्यास, कमी विद्युत् प्रवाहाने बॅटरी चार्ज करणे शक्य होईल. शेवटी, बहुतेक चार्जर स्वयंचलितपणे वर्तमान स्वतःच निवडतात. परंतु अधिक पूर्ण आणि उच्च-गुणवत्तेच्या चार्जिंगसाठी, स्थिर व्होल्टेजवर कमी करंटसह चार्ज करणे चांगले आहे. यास जास्त वेळ लागेल, परंतु ते बरेच चांगले होईल. जर या मोडमध्ये बॅटरी चार्ज केली गेली तर, त्याच्या प्लेट्स सल्फेशनसाठी खूपच कमी संवेदनशील असतील. म्हणून, आम्ही विश्वासाने म्हणू शकतो की चार्ज वर्तमान नियंत्रणासह चार्जर हा योग्य पर्याय आहे.

संरक्षण आणि सुरक्षिततेचे प्रकार

चार्जर खरेदी करताना, विक्रेत्याला विचारा की विशिष्ट मॉडेलचे संरक्षण कोणत्या प्रकारचे आहे. सर्व आधुनिक चार्जर्सना अतिउष्णतेपासून संरक्षण, तसेच बॅटरी टर्मिनल्सच्या डिव्हाइस टर्मिनल्सच्या अयोग्य कनेक्शनपासून संरक्षण असणे आवश्यक आहे.

काही मेमरी मॅन्युफॅक्चरिंग कंपन्या

तुमची निवड सुलभ करण्यासाठी काही लोकप्रिय चार्जर उत्पादकांकडे एक झटपट नजर टाकूया. कारच्या बॅटरीसाठी कोणता चार्जर बाजारात उपलब्ध असलेल्या सर्व विपुलतेपैकी सर्वोत्तम आहे हे निश्चितपणे सांगणे कठीण आहे. पण, उत्पादनांचा विचार करता विविध उत्पादक, तुम्ही इष्टतम काहीतरी शोधू शकता आणि योग्य निवड करू शकता.

ZU "कॅलिबर"

चला सुरुवात करूया रशियन उत्पादक. घरगुती कंपनी "कॅलिबर" स्वस्त दरात कारच्या बॅटरी चार्ज करण्यासाठी बऱ्यापैकी विस्तृत उपकरणे तयार करते.

ZU-100 चे उदाहरण आहे. डिव्हाइसची किंमत सुमारे 3 हजार रूबल असेल. तुम्ही 20 ते 100 Ah क्षमतेच्या आणि 12-24 व्होल्ट्सच्या नाममात्र मूल्याच्या बॅटरी चार्ज करू शकता. तुम्ही ZUI-8 देखील लक्षात घेऊ शकता, जे पूर्णपणे स्वयंचलित मोडमध्ये बॅटरी चार्ज करेल. कॅलिबर ZU-700 चार्जर 92 ते 250 Ah क्षमतेच्या शक्तिशाली बॅटरी चार्ज करण्यासाठी योग्य आहे.

Kalibr कंपनीच्या वर्गीकरणात तुम्हाला सर्व्हिस स्टेशनवर वापरण्यासाठी व्यावसायिक मॉडेल्स देखील मिळू शकतात.

चार्जर्स "सोरोकिन"

उपलब्ध बॅटरी चार्जर Sorokin द्वारे विकले जातात. सोरोकिन ब्रँड अंतर्गत साधने रशियामध्ये डिझाइन केली आहेत आणि देशांतर्गत आणि परदेशी उद्योगांमध्ये उत्पादित केली जातात. उदाहरणे म्हणून, तुम्ही खालील चार्जर वेगवेगळ्या वैशिष्ट्यांसह पाहू शकता:

निर्मात्याच्या वेबसाइटवर नोंदवल्याप्रमाणे, या सर्व उपकरणांचा वापर WET, AGM, GEL बॅटरी चार्ज करण्यासाठी केला जाऊ शकतो.

बर्याचदा, विशेषतः थंड हंगामात, कार उत्साहींना कारची बॅटरी चार्ज करण्याची आवश्यकता असते. गॅरेजमध्ये वापरण्यासाठी फॅक्टरी चार्जर, शक्यतो चार्जिंग आणि स्टार्टिंग चार्जर खरेदी करणे शक्य आहे आणि सल्ला दिला जातो.

परंतु, जर तुमच्याकडे इलेक्ट्रिकल अभियांत्रिकी कौशल्ये आणि रेडिओ अभियांत्रिकी क्षेत्रातील विशिष्ट ज्ञान असेल तर तुम्ही तुमच्या स्वत: च्या हातांनी कारच्या बॅटरीसाठी एक साधा चार्जर बनवू शकता. याव्यतिरिक्त, बॅटरी अचानक घरापासून दूर किंवा पार्क केलेल्या आणि सर्व्हिस केलेल्या ठिकाणाहून दूर निघून जाण्याच्या संभाव्य घटनेसाठी आगाऊ तयारी करणे चांगले आहे.

बॅटरी चार्जिंग प्रक्रियेबद्दल सामान्य माहिती

जेव्हा टर्मिनल्समध्ये व्होल्टेज ड्रॉप 11.2 व्होल्टपेक्षा कमी असेल तेव्हा कारची बॅटरी चार्ज करणे आवश्यक आहे. दरम्यान, बॅटरी अशा चार्जसह कार इंजिन सुरू करू शकते हे असूनही दीर्घकालीन पार्किंगकमी व्होल्टेजमध्ये, प्लेट सल्फेशन प्रक्रिया सुरू होते, ज्यामुळे बॅटरीची क्षमता कमी होते.

म्हणून, पार्किंगमध्ये किंवा गॅरेजमध्ये कार हिवाळा करताना, सतत बॅटरी रिचार्ज करणे आणि त्याच्या टर्मिनल्सवरील व्होल्टेजचे निरीक्षण करणे आवश्यक आहे. अधिक सर्वोत्तम पर्याय- बॅटरी काढा आणि त्यात ठेवा उबदार जागा, परंतु तरीही त्याचे शुल्क राखण्यासाठी विसरू नका.

स्थिर किंवा स्पंदित प्रवाह वापरून बॅटरी चार्ज केली जाते. स्थिर व्होल्टेज स्त्रोतापासून चार्जिंगच्या बाबतीत, बॅटरी क्षमतेच्या एक दशांश इतका चार्ज करंट सहसा निवडला जातो.

उदाहरणार्थ, जर बॅटरीची क्षमता 60 Amp-तास असेल, तर चार्जिंग करंट 6 Amp वर निवडला जावा. तथापि, संशोधन असे दर्शविते की चार्ज करंट जितका कमी असेल तितकी सल्फेशन प्रक्रिया कमी तीव्र होते.

शिवाय, बॅटरी प्लेट्स डिसल्फेट करण्याच्या पद्धती आहेत. ते खालीलप्रमाणे आहेत. प्रथम, कमी कालावधीच्या उच्च प्रवाहांसह बॅटरी 3-5 व्होल्टच्या व्होल्टेजमध्ये सोडली जाते. उदाहरणार्थ, स्टार्टर चालू करताना. नंतर सुमारे 1 अँपिअरच्या विद्युत् प्रवाहासह एक स्लो फुल चार्ज होतो. अशा प्रक्रिया 7-10 वेळा पुनरावृत्ती केल्या जातात. या क्रियांमधून एक डिसल्फेशन प्रभाव आहे.

डिसल्फेटिंग पल्स चार्जर्स व्यावहारिकपणे या तत्त्वावर आधारित आहेत. अशा उपकरणांमधील बॅटरी स्पंदित प्रवाहाने चार्ज केली जाते. चार्जिंग कालावधी दरम्यान (अनेक मिलीसेकंद), रिव्हर्स पोलॅरिटीची एक लहान डिस्चार्ज पल्स आणि डायरेक्ट ध्रुवीयतेची दीर्घ चार्जिंग पल्स बॅटरी टर्मिनल्सवर लागू केली जातात.

चार्जिंग प्रक्रियेदरम्यान बॅटरी ओव्हरचार्जिंगचा प्रभाव रोखणे खूप महत्वाचे आहे, म्हणजेच, ज्या क्षणी ती जास्तीत जास्त व्होल्टेजवर चार्ज केली जाते (बॅटरीच्या प्रकारानुसार 12.8 - 13.2 व्होल्ट).

यामुळे इलेक्ट्रोलाइटची घनता आणि एकाग्रता वाढू शकते, प्लेट्सचा अपरिवर्तनीय विनाश होऊ शकतो. म्हणूनच फॅक्टरी चार्जर्स इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण आणि शटडाउन सिस्टमसह सुसज्ज आहेत.

कारच्या बॅटरीसाठी घरगुती साध्या चार्जरच्या योजना

प्रोटोझोआ

सुधारित माध्यमांचा वापर करून बॅटरी कशी चार्ज करावी याच्या बाबतीत विचार करूया. उदाहरणार्थ, जेव्हा तुम्ही तुमची कार तुमच्या घराजवळ संध्याकाळी सोडली तेव्हा काही विद्युत उपकरणे बंद करण्यास विसरलात. सकाळपर्यंत बॅटरी डिस्चार्ज झाली होती आणि कार सुरू होणार नव्हती.

या प्रकरणात, जर तुमची कार चांगली सुरू झाली (अर्ध्या वळणासह), तर बॅटरी थोडी "टाइट" करण्यासाठी पुरेसे आहे. ते कसे करायचे? प्रथम, आपल्याला 12 ते 25 व्होल्ट्सपर्यंतचे स्थिर व्होल्टेज स्त्रोत आवश्यक आहे. दुसरे म्हणजे, प्रतिबंधात्मक प्रतिकार.

आपण काय शिफारस करू शकता?

आजकाल जवळपास प्रत्येक घरात लॅपटॉप असतो. लॅपटॉप किंवा नेटबुकच्या वीज पुरवठ्यामध्ये, नियमानुसार, आउटपुट व्होल्टेज 19 व्होल्ट आणि किमान 2 अँपिअरचा प्रवाह असतो. पॉवर कनेक्टरचा बाह्य पिन मायनस आहे, अंतर्गत पिन सकारात्मक आहे.

मर्यादित प्रतिकार म्हणून, आणि ते अनिवार्य आहे!!!, तुम्ही कारच्या आतील दिव्याचा बल्ब वापरू शकता. तुमच्याकडे अर्थातच वळण सिग्नल किंवा त्याहूनही वाईट स्टॉप किंवा परिमाणांपासून अधिक शक्ती असू शकते, परंतु वीज पुरवठा ओव्हरलोड होण्याची शक्यता आहे. सर्वात सोपा सर्किट एकत्र केले आहे: वीज पुरवठा वजा - लाइट बल्ब - वजा बॅटरी - अधिक बॅटरी - अधिक वीज पुरवठा. काही तासांत इंजिन सुरू होण्यासाठी बॅटरी पुरेशी चार्ज होईल.

तुमच्याकडे लॅपटॉप नसल्यास, तुम्ही रेडिओ मार्केटमध्ये 1000 व्होल्टपेक्षा जास्त रिव्हर्स व्होल्टेज आणि 3 अँपिअरचा विद्युत् प्रवाह असलेला शक्तिशाली रेक्टिफायर डायोड पूर्व-खरेदी करू शकता. हे आकाराने लहान आहे आणि आणीबाणीसाठी ग्लोव्ह कंपार्टमेंटमध्ये ठेवता येते.

आपत्कालीन परिस्थितीत काय करावे?

मर्यादित लोड म्हणून वापरले जाऊ शकते सामान्य दिवे 220 वर तापलेलेव्होल्ट. उदाहरणार्थ, 100 वॅटचा दिवा (पॉवर = व्होल्टेज X करंट). अशा प्रकारे, 100-वॅटचा दिवा वापरताना, चार्ज करंट सुमारे 0.5 अँपिअर असेल. जास्त नाही, परंतु रात्रभर ते बॅटरीला 5 Amp-तास क्षमता देईल. सहसा सकाळी दोन वेळा कार स्टार्टर क्रँक करणे पुरेसे असते.

तुम्ही तीन 100-वॅट दिवे समांतर जोडल्यास, चार्जिंग करंट तिप्पट होईल. तुम्ही तुमच्या कारची बॅटरी जवळजवळ अर्ध्या रात्रभर चार्ज करू शकता. कधीकधी ते दिव्यांऐवजी इलेक्ट्रिक स्टोव्ह चालू करतात. परंतु येथे डायोड आधीच अयशस्वी होऊ शकतो, आणि त्याच वेळी बॅटरी.

सर्वसाधारणपणे, 220 व्होल्टच्या पर्यायी व्होल्टेज नेटवर्कवरून बॅटरी थेट चार्जिंगसह अशा प्रकारचे प्रयोग अत्यंत धोकादायक. ते फक्त अत्यंत प्रकरणांमध्ये वापरले पाहिजे जेव्हा दुसरा कोणताही पर्याय नसतो.

संगणक वीज पुरवठा पासून

तुम्ही कारच्या बॅटरीसाठी स्वतःचा चार्जर बनवण्याआधी, तुम्ही इलेक्ट्रिकल आणि रेडिओ अभियांत्रिकी क्षेत्रातील तुमच्या ज्ञानाचे आणि अनुभवाचे मूल्यमापन केले पाहिजे. यानुसार, डिव्हाइसची जटिलता पातळी निवडा.

सर्व प्रथम, आपण घटक बेसवर निर्णय घ्यावा. बऱ्याचदा, संगणक वापरकर्त्यांना जुन्या सिस्टम युनिट्ससह सोडले जाते. तेथे वीजपुरवठा आहे. +5V पुरवठा व्होल्टेजसह, त्यामध्ये +12 व्होल्ट बस असते. नियमानुसार, ते 2 अँपिअर पर्यंतच्या वर्तमानासाठी डिझाइन केलेले आहे. कमकुवत चार्जरसाठी हे पुरेसे आहे.

व्हिडिओ - चरण-दर-चरण सूचनापासून कार बॅटरीसाठी साध्या चार्जरच्या निर्मिती आणि आकृतीवर संगणक युनिटवीज पुरवठा:

पण 12 व्होल्ट पुरेसे नाहीत. 15 वर "ओव्हरक्लॉक" करणे आवश्यक आहे. कसे? सहसा "पोक" पद्धत वापरतात. सुमारे 1 kiloOhm चा रेझिस्टन्स घ्या आणि त्याला पॉवर सप्लायच्या दुय्यम सर्किटमध्ये 8 पाय असलेल्या मायक्रो सर्किटजवळील इतर रेझिस्टन्सशी समांतर कनेक्ट करा.

अशा प्रकारे, सर्किटचे ट्रान्समिशन गुणांक बदलले आहे अभिप्राय, अनुक्रमे, आणि आउटपुट व्होल्टेज.

शब्दात स्पष्ट करणे कठीण आहे, परंतु सहसा वापरकर्ते यशस्वी होतात. प्रतिकार मूल्य निवडून, आपण सुमारे 13.5 व्होल्टचे आउटपुट व्होल्टेज प्राप्त करू शकता. कारची बॅटरी चार्ज करण्यासाठी हे पुरेसे आहे.

जर तुमच्याकडे वीज पुरवठा नसेल, तर तुम्ही 12 - 18 व्होल्टच्या दुय्यम वळणासह ट्रान्सफॉर्मर शोधू शकता. ते जुन्या ट्यूब टेलिव्हिजन आणि इतर घरगुती उपकरणांमध्ये वापरले जात होते.

आता असे ट्रान्सफॉर्मर कचऱ्याच्या स्त्रोतांमध्ये सापडू शकतात अखंड वीज पुरवठा, तुम्ही ते पेनीजवर खरेदी करू शकता दुय्यम बाजार. पुढे, आम्ही ट्रान्सफॉर्मर चार्जरचे उत्पादन सुरू करतो.

ट्रान्सफॉर्मर चार्जर्स

ट्रान्सफॉर्मर चार्जर हे ऑटोमोटिव्ह प्रॅक्टिसमध्ये मोठ्या प्रमाणावर वापरले जाणारे सर्वात सामान्य आणि सुरक्षित उपकरण आहेत.

व्हिडिओ - ट्रान्सफॉर्मर वापरुन कारच्या बॅटरीसाठी एक साधा चार्जर:

सर्वात साधे सर्किटकारच्या बॅटरीसाठी ट्रान्सफॉर्मर चार्जरमध्ये हे समाविष्ट आहे:

• नेटवर्क ट्रान्सफॉर्मर;
• रेक्टिफायर ब्रिज;
• प्रतिबंधात्मक भार.

मर्यादित भारातून वाहते उच्च प्रवाह, ते खूप गरम होते, त्यामुळे चार्जिंग करंट मर्यादित करण्यासाठी ट्रान्सफॉर्मरच्या प्राथमिक सर्किटमध्ये कॅपेसिटरचा वापर केला जातो.

तत्त्वानुसार, अशा सर्किटमध्ये आपण कॅपेसिटर हुशारीने निवडल्यास आपण ट्रान्सफॉर्मरशिवाय करू शकता. परंतु नेटवर्कमधून गॅल्व्हॅनिक अलगावशिवाय पर्यायी प्रवाहअसे सर्किट इलेक्ट्रिक शॉकच्या दृष्टिकोनातून धोकादायक असेल.

चार्ज करंटचे नियमन आणि मर्यादा असलेल्या कारच्या बॅटरीसाठी चार्जर सर्किट्स अधिक व्यावहारिक आहेत. यापैकी एक योजना आकृतीमध्ये दर्शविली आहे:

सर्किटला किंचित पुन्हा कनेक्ट करून तुम्ही सदोष कार जनरेटरचा रेक्टिफायर ब्रिज शक्तिशाली रेक्टिफायर डायोड म्हणून वापरू शकता.

डिसल्फेशन फंक्शन असलेले अधिक क्लिष्ट पल्स चार्जर सामान्यतः मायक्रोक्रिकिट, अगदी मायक्रोप्रोसेसर वापरून बनवले जातात. ते तयार करणे कठीण आहे आणि विशेष स्थापना आणि कॉन्फिगरेशन कौशल्ये आवश्यक आहेत. या प्रकरणात, फॅक्टरी डिव्हाइस खरेदी करणे सोपे आहे.

सुरक्षा आवश्यकता

होममेड कार बॅटरी चार्जर वापरताना ज्या अटी पूर्ण केल्या पाहिजेत:

• चार्जिंग दरम्यान चार्जर आणि बॅटरी अग्निरोधक पृष्ठभागावर स्थित असणे आवश्यक आहे;
• साधे चार्जर वापरताना, वैयक्तिक संरक्षणात्मक उपकरणे (इन्सुलेट ग्लोव्हज, रबर चटई) वापरणे आवश्यक आहे;
• नवीन उत्पादित उपकरणे वापरताना, चार्जिंग प्रक्रियेचे सतत निरीक्षण करणे आवश्यक आहे;
• चार्जिंग प्रक्रियेचे मुख्य नियंत्रित पॅरामीटर्स म्हणजे वर्तमान, बॅटरी टर्मिनल्सवरील व्होल्टेज, चार्जर बॉडी आणि बॅटरीचे तापमान, उकळत्या बिंदूचे नियंत्रण;
• रात्री चार्जिंग करताना, नेटवर्क कनेक्शनमध्ये अवशिष्ट वर्तमान उपकरणे (RCDs) असणे आवश्यक आहे.

व्हिडिओ - यूपीएस वरून कारच्या बॅटरीसाठी चार्जरचा आकृती:

स्वारस्य असू शकते:

साठी स्कॅनर स्व-निदानगाडी

कार बॉडीवरील स्क्रॅच त्वरीत कसे काढायचे

खरेदी करण्यापूर्वी वापरलेली कार कशी तपासायची

MTPL पॉलिसीसाठी ७ मिनिटांत ऑनलाइन अर्ज कसा करावा

तत्सम लेख

लेखावरील टिप्पण्या:

ल्योखा

येथे सादर केलेली माहिती नक्कीच मनोरंजक आणि माहितीपूर्ण आहे. सोव्हिएत शाळेचा माजी रेडिओ अभियंता म्हणून मी ते मोठ्या आवडीने वाचले. परंतु प्रत्यक्षात, आता "हताश" रेडिओ शौकीनांना घरगुती चार्जरसाठी सर्किट आकृती शोधण्यात आणि नंतर सोल्डरिंग लोह आणि रेडिओ घटकांसह एकत्रित करण्यात त्रास होण्याची शक्यता नाही. हे फक्त रेडिओ कट्टर लोकच करतील. फॅक्टरी-निर्मित डिव्हाइस खरेदी करणे खूप सोपे आहे, विशेषत: माझ्या मते, किमती परवडण्यायोग्य असल्याने. IN शेवटचा उपाय म्हणून, तुम्ही इतर कार उत्साही लोकांकडे "प्रकाश लावा" विनंतीसह वळू शकता, सुदैवाने, आता सर्वत्र भरपूर कार आहेत. येथे जे लिहिले आहे ते त्याच्या व्यावहारिक मूल्यासाठी (जरी ते देखील) नाही तर सर्वसाधारणपणे रेडिओ अभियांत्रिकीमध्ये रस निर्माण करण्यासाठी उपयुक्त आहे. तथापि, बहुतेक आधुनिक मुले केवळ ट्रान्झिस्टरपासून रेझिस्टरमध्ये फरक करू शकत नाहीत, परंतु ते प्रथमच त्याचा उच्चार करू शकत नाहीत. आणि हे खूप दुःखद आहे ...

मायकल

जेव्हा बॅटरी जुनी आणि अर्धी मृत होते, तेव्हा मी अनेकदा रिचार्ज करण्यासाठी लॅपटॉप पॉवर सप्लाय वापरत असे. मी वर्तमान मर्यादा म्हणून एक अनावश्यक जुना वापरला. परत प्रकाशचार 21 वॅट बल्ब समांतर जोडलेले आहेत. मी टर्मिनल्सवर व्होल्टेज नियंत्रित करतो, चार्जिंगच्या सुरूवातीस ते साधारणतः 13 V असते, बॅटरी लोभीपणे चार्ज खाऊन जाते, नंतर चार्जिंग व्होल्टेज वाढते आणि जेव्हा ते 15 V पर्यंत पोहोचते तेव्हा मी चार्जिंग थांबवतो. इंजिन विश्वसनीयरित्या सुरू होण्यासाठी अर्धा तास ते एक तास लागतो.

इग्नाट

माझ्या गॅरेजमध्ये माझ्याकडे एक सोव्हिएत चार्जर आहे, त्याचे नाव आहे “व्होल्ना”, 1979 मध्ये बनवलेले. आत एक मोठा आणि जड ट्रान्सफॉर्मर आणि अनेक डायोड, प्रतिरोधक आणि ट्रान्झिस्टर आहेत. जवळजवळ 40 वर्षे सेवेत आहेत, आणि हे असूनही माझे वडील आणि भाऊ ते सतत वापरत आहेत, केवळ चार्जिंगसाठीच नाही तर 12 व्ही पॉवर सप्लाय म्हणून पण आता स्वस्त विकत घेणे खूप सोपे आहे चीनी उपकरणपाचशे चौरस मीटरसाठी, सोल्डरिंग लोहाचा त्रास करण्याऐवजी. आणि Aliexpress वर आपण ते दीडशेसाठी देखील खरेदी करू शकता, परंतु ते पाठविण्यास बराच वेळ लागेल. मला संगणक वीज पुरवठ्याचा पर्याय आवडला असला तरी, माझ्याकडे गॅरेजमध्ये डझनभर जुने पडलेले आहेत, परंतु ते चांगले कार्य करतात.

सॅन सॅनिच

हम्म. अर्थात, पेप्सिकॉलची पिढी वाढत आहे... :-\ योग्य चार्जरने १४.२ व्होल्ट तयार केले पाहिजेत. जास्त नाही आणि कमी नाही. अधिक संभाव्य फरकासह, इलेक्ट्रोलाइट उकळेल आणि बॅटरी फुगली जाईल जेणेकरून नंतर ती काढून टाकणे कठीण होईल किंवा उलट, ते पुन्हा कारमध्ये स्थापित करू नये. लहान संभाव्य फरकासह, बॅटरी चार्ज होणार नाही. सामग्रीमध्ये सादर केलेले सर्वात सामान्य सर्किट स्टेप-डाउन ट्रान्सफॉर्मर (प्रथम) सह आहे. या प्रकरणात, ट्रान्सफॉर्मरने कमीत कमी 2 अँपिअरच्या करंटवर अगदी 10 व्होल्ट तयार केले पाहिजेत. विक्रीवर या भरपूर आहेत. घरगुती डायोड स्थापित करणे चांगले आहे - D246A (अभ्रक इन्सुलेटरसह रेडिएटरवर स्थापित करणे आवश्यक आहे). सर्वात वाईट - KD213A (याला सुपरग्लूने चिकटवले जाऊ शकते ॲल्युमिनियम रेडिएटर). कमीतकमी 25 व्होल्टच्या ऑपरेटिंग व्होल्टेजसाठी किमान 1000 uF क्षमतेसह कोणतेही इलेक्ट्रोलाइटिक कॅपेसिटर. खूप मोठ्या कॅपेसिटरची देखील आवश्यकता नाही, कारण अंडर-रेक्टिफाइड व्होल्टेजच्या लहरींमुळे आम्हाला बॅटरीसाठी इष्टतम चार्ज मिळतो. एकूण आपल्याला 2 = 14.2 व्होल्टचे 10 * रूट मिळते. माझ्याकडे 412 व्या मस्कोविटच्या दिवसांपासून असा चार्जर आहे. मारण्यायोग्य अजिबात नाही. 🙂

किरील

तत्वतः, जर तुमच्याकडे आवश्यक ट्रान्सफॉर्मर असेल तर, ट्रान्सफॉर्मर चार्जर सर्किट स्वतः एकत्र करणे इतके अवघड नाही. माझ्यासाठी रेडिओ इलेक्ट्रॉनिक्स क्षेत्रातील फार मोठा तज्ञ नाही. बरेच लोक म्हणतात, खरेदी करणे सोपे असल्यास त्रास का घ्यावा. मी सहमत आहे, परंतु हे अंतिम परिणामाबद्दल नाही तर प्रक्रियेबद्दल आहे, कारण उत्पादित वस्तू वापरणे अधिक आनंददायी आहे माझ्या स्वत: च्या हातांनीखरेदी करण्यापेक्षा. आणि सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे, जर हे घरगुती उत्पादन खराब झाले, तर ज्याने ते एकत्र केले आहे त्याला त्याचे बॅटरी चार्जर पूर्णपणे माहित आहे आणि ते त्वरीत निराकरण करण्यास सक्षम आहे. आणि जर एखादे खरेदी केलेले उत्पादन जळून गेले, तर तुम्हाला अजूनही खोदणे आवश्यक आहे आणि ब्रेकडाउन सापडेल हे अजिबात नाही. मी स्व-निर्मित उपकरणांसाठी मत देतो!

ओलेग

सर्वसाधारणपणे, मला असे वाटते की आदर्श पर्याय हा एक औद्योगिक चार्जर आहे, म्हणून माझ्याकडे एक आहे आणि तो नेहमी ट्रंकमध्ये ठेवतो. पण जीवनात परिस्थिती वेगळी असते. एकदा मी मॉन्टेनेग्रोमध्ये माझ्या मुलीला भेटायला गेलो होतो, आणि तेथे ते सहसा त्यांच्यासोबत काहीही घेऊन जात नाहीत आणि क्वचितच कोणाकडेही असते. त्यामुळे ती रात्री दरवाजा बंद करायला विसरली. बॅटरी संपली आहे. हातात डायोड नाही, संगणक नाही. मला 18 व्होल्ट आणि 1 अँपिअर करंट असलेला बोशेव्हस्की स्क्रू ड्रायव्हर सापडला. म्हणून मी त्याचा चार्जर वापरला. खरे आहे, मी ते रात्रभर चार्ज केले आणि वेळोवेळी जास्त गरम होण्यासाठी तपासले. पण ती सहन करू शकली नाही, सकाळी त्यांनी तिला अर्ध्या लाथ मारून सुरुवात केली. त्यामुळे अनेक पर्याय आहेत, तुम्हाला पहावे लागेल. बरं, होममेड चार्जर्सबद्दल, रेडिओ अभियंता म्हणून मी फक्त ट्रान्सफॉर्मरची शिफारस करू शकतो, म्हणजे. नेटवर्कद्वारे वेगळे केले जाते, ते कॅपेसिटर, लाइट बल्बसह डायोडच्या तुलनेत सुरक्षित असतात.

सर्जी

नॉन-स्टँडर्ड उपकरणांसह बॅटरी चार्ज केल्याने एकतर पूर्ण अपरिवर्तनीय पोशाख किंवा गॅरंटीड ऑपरेशनमध्ये घट होऊ शकते. संपूर्ण समस्या होममेड उत्पादनांना जोडत आहे, जेणेकरून रेट केलेले व्होल्टेज अनुमत व्होल्टेजपेक्षा जास्त नसेल. तापमानातील फरक विचारात घेणे आवश्यक आहे आणि हे खूप आहे महत्त्वाचा मुद्दा, विशेषतः हिवाळ्यात. जेव्हा आपण एका अंशाने कमी करतो तेव्हा आपण ते वाढवतो आणि उलट. बॅटरीच्या प्रकारावर अवलंबून एक अंदाजे सारणी आहे - हे लक्षात ठेवणे कठीण नाही. आणखी एक महत्त्वाचा मुद्दा म्हणजे व्होल्टेजची सर्व मोजमाप आणि अर्थातच, घनतेची मोजमाप फक्त इंजिन थंड असतानाच केली जाते, इंजिन चालू नसते.

विटालिक

सर्वसाधारणपणे, मी चार्जर अत्यंत क्वचितच वापरतो, कदाचित दर दोन किंवा तीन वर्षांनी एकदा, आणि जेव्हा मी बर्याच काळापासून दूर जातो, उदाहरणार्थ उन्हाळ्यात काही महिने नातेवाईकांना भेटण्यासाठी दक्षिणेकडे. आणि म्हणून मुळात कार जवळजवळ दररोज कार्यरत असते, बॅटरी चार्ज होते आणि अशा उपकरणांची आवश्यकता नसते. म्हणून, मला असे वाटते की पैशासाठी काहीतरी खरेदी करणे जे आपण व्यावहारिकपणे कधीही वापरत नाही ते फार स्मार्ट नाही. सर्वोत्तम पर्याय- संगणकाच्या वीज पुरवठ्यावरून असे साधे हस्तकला एकत्र करा आणि पंखांमध्ये वाट पाहत बसू द्या. तथापि, येथे मुख्य गोष्ट म्हणजे बॅटरी पूर्णपणे चार्ज करणे नाही, परंतु इंजिन सुरू करण्यासाठी थोडेसे उत्साही करणे आणि नंतर जनरेटर त्याचे कार्य करेल.

निकोलाई

कालच आम्ही स्क्रू ड्रायव्हर चार्जर वापरून बॅटरी रिचार्ज केली. कार बाहेर उभी होती, फ्रॉस्ट -28 होते, बॅटरी दोन वेळा कातली आणि थांबली. आम्ही एक स्क्रू ड्रायव्हर काढला, दोन तारा जोडल्या आणि अर्ध्या तासानंतर कार सुरक्षितपणे सुरू झाली.

दिमित्री

रेडीमेड स्टोअर चार्जर हा नक्कीच एक आदर्श पर्याय आहे, परंतु ज्यांना स्वतःचे हात वापरायचे आहेत आणि तुम्हाला ते वारंवार वापरावे लागत नाही हे लक्षात घेऊन, तुम्हाला खरेदीवर पैसे खर्च करण्याची आणि चार्जिंग करण्याची गरज नाही. तू स्वतः.
घरगुती चार्जर स्वायत्त असावा, त्याला पर्यवेक्षण किंवा वर्तमान नियंत्रणाची आवश्यकता नाही, कारण आम्ही बहुतेकदा रात्री चार्ज करतो. याव्यतिरिक्त, त्याने 14.4 V चा व्होल्टेज प्रदान करणे आवश्यक आहे आणि जेव्हा विद्युत प्रवाह आणि व्होल्टेज सर्वसामान्य प्रमाणापेक्षा जास्त असेल तेव्हा बॅटरी बंद आहे याची खात्री करा. याने ध्रुवीय उलट्यापासून संरक्षण देखील प्रदान केले पाहिजे.
"कुलिबिन्स" ज्या मुख्य चुका करतात ते थेट घरगुती इलेक्ट्रिकल नेटवर्कशी कनेक्ट करणे, ही चूक देखील नाही, परंतु सुरक्षा नियमांचे उल्लंघन आहे, पुढील चार्जिंग करंट मर्यादित करणे कॅपेसिटरद्वारे आहे आणि ते अधिक महाग आहे: एक बँक 350-400 V वर 32 uF (त्यापेक्षा कमी शक्य नाही) कॅपेसिटरची किंमत मस्त ब्रँडेड चार्जरसारखी असेल.
संगणक स्विचिंग पॉवर सप्लाय (यूपीएस) वापरणे हा सर्वात सोपा मार्ग आहे, ते आता हार्डवेअर ट्रान्सफॉर्मरपेक्षा अधिक परवडणारे आहे आणि तुम्हाला वेगळे संरक्षण करण्याची आवश्यकता नाही, सर्वकाही तयार आहे.
आपल्याकडे संगणक वीज पुरवठा नसल्यास, आपल्याला ट्रान्सफॉर्मर शोधण्याची आवश्यकता आहे. जुन्या ट्यूब टीव्ही - TS-130, TS-180, TS-220, TS-270 - पासून फिलामेंट विंडिंगसह वीज पुरवठा योग्य आहे. त्यांच्या डोळ्यांमागे भरपूर शक्ती आहे. तुम्हाला कार मार्केटमध्ये जुना TN फिलामेंट ट्रान्सफॉर्मर मिळेल.
परंतु हे सर्व फक्त त्यांच्यासाठी आहे जे इलेक्ट्रिशियनशी मित्र आहेत. नसल्यास, त्रास देऊ नका - आपण सर्व आवश्यकता पूर्ण करणारे व्यायाम करणार नाही, म्हणून रेडीमेड खरेदी करा आणि वेळ वाया घालवू नका.

लॉरा

मला माझ्या आजोबांकडून चार्जर मिळाला. सोव्हिएत काळापासून. होममेड. मला हे अजिबात समजत नाही, परंतु जेव्हा माझे मित्र ते पाहतात, तेव्हा ते कौतुक आणि आदराने त्यांच्या जीभ दाबतात आणि म्हणतात, ही "शतकांची" गोष्ट आहे. ते म्हणतात की ते काही दिवे वापरून एकत्र केले गेले आणि अजूनही कार्य करते. खरे आहे, मी ते व्यावहारिकरित्या वापरत नाही, परंतु तो मुद्दा नाही. सर्व सोव्हिएत तंत्रज्ञानते त्यावर टीका करतात, परंतु ते आधुनिकपेक्षा कित्येक पट अधिक विश्वासार्ह आहे, अगदी घरगुती.

व्लादिस्लाव

सर्वसाधारणपणे, घरातील एक उपयुक्त गोष्ट, विशेषत: आउटपुट व्होल्टेज समायोजित करण्याचे कार्य असल्यास

अलेक्सई

मला कधीच होममेड चार्जर वापरण्याची किंवा एकत्र करण्याची संधी मिळाली नाही, परंतु मी असेंब्ली आणि ऑपरेशनच्या तत्त्वाची कल्पना करू शकतो. मला असे वाटते की घरगुती उत्पादने फॅक्टरी उत्पादनांपेक्षा वाईट नाहीत, हे इतकेच आहे की कोणीही टिंकर करू इच्छित नाही, विशेषत: स्टोअरमधून विकत घेतलेल्या किंमती अगदी परवडणाऱ्या आहेत.

व्हिक्टर

सर्वसाधारणपणे, योजना सोप्या आहेत, काही भाग आहेत आणि त्या प्रवेशयोग्य आहेत. थोडा अनुभव असल्यास ऍडजस्टमेंटही करता येते. त्यामुळे गोळा करणे शक्य आहे. अर्थात, आपल्या स्वत: च्या हातांनी एकत्रित केलेले डिव्हाइस वापरणे खूप आनंददायी आहे)).

इव्हान

चार्जर अर्थातच एक उपयुक्त गोष्ट आहे, परंतु आता बाजारात आणखी मनोरंजक नमुने आहेत - त्यांचे नाव स्टार्ट-चार्जर्स आहे

सर्जी

तेथे बरेच चार्जर सर्किट आहेत आणि रेडिओ अभियंता म्हणून मी त्यापैकी बरेच प्रयत्न केले आहेत. गेल्या वर्षापर्यंत, माझ्याकडे एक योजना होती जी सोव्हिएत काळापासून माझ्यासाठी काम करत होती आणि ती उत्तम प्रकारे कार्य करते. पण एके दिवशी (माझ्या चुकीमुळे) गॅरेजमध्ये बॅटरी पूर्णपणे मरण पावली आणि ती पुनर्संचयित करण्यासाठी मला चक्रीय मोडची आवश्यकता होती. मग मी तयार करताना (वेळेअभावी) त्रास दिला नाही नवीन योजना, पण नुकतेच जाऊन ते विकत घेतले. आणि आता मी ट्रंकमध्ये चार्जर घेऊन जातो.