आपल्यापैकी बहुतेक, कोणतीही खरेदी करताना तांत्रिक उपकरण, क्वचितच शेवटपर्यंत सूचना वाचतो. आणि कधीकधी आम्हाला काही कार्यक्षमता आणि ऑपरेटिंग आवश्यकतांबद्दल कल्पना नसते. कदाचित, कार मालक, हायड्रोनिक स्थापित केल्यानंतर, अभ्यास करण्यासाठी बसण्याची शक्यता नाही तांत्रिक दस्तऐवजीकरण. म्हणून, आमचे कार्य क्लायंटला शक्य तितक्या शक्य तितक्या पूर्ण माहिती देणे हे आहे की कार चालू असताना हीटरच्या ऑपरेशनबद्दल.

अर्थात, क्लायंटला विक्रीदरम्यान, स्थापनेपूर्वी हायड्रोनिकबद्दल बरीच माहिती मिळते. सूचना दरम्यान, ही सर्व माहिती दिलेल्या वाहनावरील हीटरच्या संदर्भात आणि ग्राहकाच्या विनंतीनुसार पुनरावृत्ती केली पाहिजे.

क्लायंटला, अर्थातच, सर्व प्रथम परिणाम दर्शविणे आवश्यक आहे. स्थापना कार्य. कुठे स्थापित केले ते दर्शवा हायड्रोनिक, जिथे ते बाहेर काढले होते धुराड्याचे नळकांडेजिथे हवा आत घेतली जाते. या टप्प्यावर हे लक्षात घ्यावे की हे पाईप्स चिंध्या, घाण, बर्फ, बर्फापासून मुक्त असले पाहिजेत. उदाहरणार्थ, जर एखादा क्लायंट थांबला खोल बर्फ, जेणेकरून एक्झॉस्टचा शेवट बर्फात होईल, नंतर हायड्रोनिक सुरू होणार नाही.

क्लायंटला हायड्रोनिक फ्यूज ब्लॉक आणि बॅटरीशी कनेक्शन कसे केले जाते ते दाखवा. या टप्प्यावर प्री-हीटरच्या संयोगाने बॅटरीची स्थिती आणि त्याच्या ऑपरेशनच्या पैलूंवर स्पर्श करणे वाजवी आहे (आपण या पैलूंबद्दल वाचू शकता.)

क्लायंटला सांगा की इंधन कसे घेतले जाते आणि मीटरिंग पंप कुठे स्थापित केला आहे. समजावून सांगा की पंप धडधडत आहे आणि हीटर चालू असताना, कारच्या खालून वैशिष्ट्यपूर्ण क्लिक्स ऐकू येतील.

मी हे लक्षात घेऊ इच्छितो की हायड्रोनिक इन्स्टॉलेशनचे प्रात्यक्षिक अनेक प्रकारे क्लायंटसाठी भावनिकरित्या चार्ज केलेले क्षण आहे. त्याने खूप पैसे दिले आणि त्याचे परिणाम स्वतःच्या डोळ्यांनी पाहू इच्छितो. त्यामुळे, इंस्टॉलर्सनी ज्या प्रकारे हायड्रोनिकची काळजीपूर्वक स्थापना करण्याचा प्रयत्न केला, त्यांनी वायरिंग हार्नेस आणि होसेस कसे लावले, याचा तुमच्या कंपनी आणि हायड्रोनिकबद्दल क्लायंटच्या मतावर परिणाम होईल. हायड्रोनिक आणि स्ट्रिंगशी बांधलेले त्याचे कार्य करेल, परंतु क्लायंट पुन्हा तुमच्याकडे दुसऱ्या ऑर्डरसह येईल की नाही हा एक प्रश्न आहे.

कारच्या आत पुढील सूचना अमलात आणणे अधिक सोयीचे आहे. पहिली गोष्ट जी मानक हवामान प्रणाली स्विचेसच्या पोझिशन्सबद्दल सांगायची आहे. इग्निशन चालू असताना, हीटर फॅनची किमान गती सेट करणे आवश्यक आहे (कनेक्शन पद्धतीची पर्वा न करता), केबिनमध्ये हवेचा प्रवाह निर्देशित करा (आपण काचेवर देखील जाऊ शकता, परंतु तीव्र दंवबर्फ वितळणे शक्य होईल अशी शक्यता नाही, परंतु विंडशील्डवर बर्फाचा कवच तयार होऊ शकतो). एअर रीक्रिक्युलेशन मोड चालू केल्याने उष्णता वाचेल आणि सक्शन टाळेल एक्झॉस्ट वायूसलूनला.

पुढील गोष्टीबद्दल बोलणे आवश्यक आहे, अर्थातच, हायड्रोनिक कंट्रोल डिव्हाइस. हा एक मिनी टाइमर, मॉड्यूलर टाइमर आहे, दूरस्थ. त्यांच्याबद्दल आम्हाला सांगा कार्यक्षमता, सर्व प्रोग्रामिंग मोड, क्लायंटसाठी सोयीस्कर प्रोग्राम पॅरामीटर्स दर्शवा.

बरेच ग्राहक जिद्दीने पार्क करताना वेळोवेळी कार गरम करण्याचा प्रयत्न करतात. स्पष्ट करणे मूलभूत फरकहायड्रोनिक हीटर आणि सर्व प्रकारचे “स्टार्ट”. मालकाच्या नियोजित आगमनापूर्वी काही काळ सुरू होण्यासाठी हायड्रोनिक प्रोग्राम केलेले असणे आवश्यक आहे. वार्मिंग अप करण्यासाठी आवश्यक वेळ सुचवा या कारचे. हे स्पष्ट करा की ऑपरेशन दरम्यान ही वेळ अधिक अचूकपणे निर्धारित केली जाईल आणि ते सभोवतालचे तापमान, पार्किंग (खुले, झाकलेले, गॅरेज) आणि अर्थातच कारच्या वैशिष्ट्यांवर अवलंबून असेल.

लहान प्रवासी कारसाठी, 3 लिटर पर्यंत, हायड्रोनिक ऑपरेशनच्या कालावधीची मर्यादा 30-35 मिनिटांवर प्रोग्राम करण्याची शिफारस केली जाते. जड जीपसाठी - 45-50 मिनिटे. याचा अर्थ असा नाही की इंजिन नेमके किती काळ काम केल्यावर, हायड्रोनिक आपोआप बंद होईल. म्हणजेच, कार वापरण्याच्या मालकाच्या योजना बदलल्या असल्या तरीही, हायड्रोनिक इंधन व्यर्थ जाळणार नाही आणि बॅटरी चार्ज करणार नाही.

ग्राहक अनेकदा प्रश्न विचारतात: हायड्रोनिक इंजिनला कोणत्या तापमानाला गरम करावे? तांत्रिक दस्तऐवजीकरणात असे कोणतेही मापदंड नाहीत. उत्तर आहे - अशा तापमानाला जे उबदार इंजिन सुरू होण्याची खात्री देते. अशा प्रक्षेपणासाठी 40-45 अंश पुरेसे आहे. तीव्र दंव मध्ये, उणे 20-25 अंश, इंजिन ब्लॉकमध्ये सुमारे 60 अंश तापमान संतुलन स्थापित केले जाते, ऑपरेशनच्या कालावधीची पर्वा न करता.

आपण इग्निशन चालू करून आणि मानक तापमान गेजचे रीडिंग पाहून इंजिनचे तापमान तपासू शकता. कधीकधी, तापमान सेंसर मोठ्या वर्तुळात असतो आणि इंजिन ब्लॉकचे वास्तविक तापमान दर्शवत नाही. म्हणून, डिफ्लेक्टर्समधून बाहेर पडलेल्या हवेद्वारे किंवा आत गरम होण्याची डिग्री तपासली जाऊ शकते शेवटचा उपाय म्हणून, तुम्ही हुड उचलू शकता आणि ब्लॉकला स्पर्श करू शकता.

कधीकधी ग्राहक विचारतात: हायड्रोनिक तेल पॅन गरम करते का? अर्थात, तेल स्वतःच थेट गरम होत नाही, परंतु जर इंजिन ब्लॉक अर्ध्या तासासाठी 45 अंश तापमानावर बसला तर केवळ तेलच नाही तर संपूर्ण तापमान देखील गरम होईल. इंजिन कंपार्टमेंटसभोवतालच्या तापमानापेक्षा लक्षणीयरीत्या जास्त असेल. शिवाय, इंजिन ब्लॉकचे सर्व भाग उबदार असतील, सर्व काही विरघळेल तेल वाहिन्या, त्यामुळे तेल ताबडतोब घासलेल्या भागांमध्ये जाईल. प्रक्षेपण निश्चितपणे उबदार असेल.

चालू करणे हायड्रोनिक, ते पूर्ण मोडवर जाऊ द्या. हायड्रोनिकला 3-4 मिनिटे काम करू द्या, हायड्रोनिक बंद करा. हायड्रोनिक असू शकतील अशा सर्व मोडवर टिप्पणी करा.

प्रक्षेपण 120 सेकंद टिकते. यावेळी, सर्व हीटर घटकांचे परीक्षण केले जाते, द्रव पंप चालू केला जातो, स्पार्क प्लग चालू केला जातो आणि बर्नर फॅन एका विशेष प्रोग्रामनुसार कार्य करतो. 40 व्या सेकंदात डोसिंग पंप चालू होतो. जर 120 सेकंदात ज्वाला विशेष सेन्सरद्वारे आढळली नाही, तर स्टार्ट-अप मोड बंद केला जातो आणि नंतर-कार्य मोड सक्रिय केला जातो (120 सेकंदांसाठी शुद्ध करा). शुद्ध केल्यानंतर, स्टार्टअप प्रयत्न पुन्हा केला जातो.

जर दुसरा प्रारंभ झाला नाही, तर हायड्रोनिक शुद्ध केल्यानंतर बंद केले जाते आणि संबंधित खराबी कोड कंट्रोल युनिटला लिहिला जातो. जर खराबी चालू असेल तर - कोणत्याही इलेक्ट्रिकल सर्किटमध्ये ब्रेक किंवा शॉर्ट (विसरले आहे, उदाहरणार्थ, कनेक्ट करणे इंधन पंप) नंतर ही खराबी ताबडतोब शोधली जाते आणि स्टार्टअप प्रयत्न केले जात नाहीत.

ऑपरेशन दरम्यान, हायड्रोनिक तीन मोडमध्ये असू शकते:
- पूर्ण शक्ती 80 अंशांच्या अँटीफ्रीझ तापमानापर्यंत;
- 84 अंश तापमानापर्यंत कमी शक्ती;
-84 अंशांपेक्षा जास्त तापमानात समायोजन विराम (कोणतेही ज्वलन नाही, फक्त द्रव पंप कार्य करते).

याव्यतिरिक्त, फॅन चालू केल्याचे क्षण लक्षात घेणे आवश्यक आहे मानक स्टोव्ह, जे 30 अंश तापमानात चालू होते.

ज्या ग्राहकांनी त्यांच्या कारमध्ये मॉड्यूलर टाइमर स्थापित केला आहे त्यांच्यासाठी, अयोग्य ऑपरेशन दरम्यान डिस्प्लेवर दिसणारे फॉल्ट कोड आणि ते काढून टाकण्याच्या पद्धती सांगा. कोड F11 - कमकुवत संचयक बॅटरी, चार्ज करणे किंवा बदलणे आवश्यक आहे. कोड F14 - ओव्हरहाटिंग, अँटीफ्रीझ पातळी तपासा, जोडा आणि असल्यास सेवेशी संपर्क साधा एअर लॉकस्वतःहून हटवले जाणार नाही. कोड F52 - स्टार्टअप अयशस्वी, जर इंधन भरणे चालू राहिल्यास, सेवा केंद्राशी संपर्क साधा बहुधा हीटरला प्रतिबंधात्मक देखभाल आवश्यक आहे;

हीटरच्या मालकाने हे लक्षात ठेवले पाहिजे की हायड्रोनिक स्वच्छ पाण्यावर काम करू शकत नाही. केवळ उच्च दर्जाचे प्रमाणित इंधन वापरले जाऊ शकते. उन्हाळ्यात, महिन्यातून एकदा, 3-4 मिनिटांसाठी हायड्रोनिक सुरू करण्याची शिफारस करा. फिरणारे भाग स्थिर होण्यापासून रोखण्यासाठी आणि पंपच्या पोकळ्यांमधील अँटीफ्रीझ कणांचे साठे काढून टाकण्यासाठी हे आवश्यक आहे.

इलेक्ट्रिक वेल्डिंगचे काम करताना, पॉझिटिव्ह वायर बॅटरीपासून डिस्कनेक्ट करून जमिनीला जोडणे आवश्यक आहे.

सूचना आयोजित करताना, नैसर्गिकरित्या, काही तांत्रिक वैशिष्ट्ये आवश्यक असू शकतात. सर्व "संख्या" मनापासून जाणून घेणे, अर्थातच, खूप कठीण आहे. म्हणून, ते सुलभ ठेवा तांत्रिक प्रमाणपत्रउत्पादने, आणि असा प्रश्न उद्भवल्यास, क्लायंटसह, शोधा आवश्यक माहिती. हे, इतर गोष्टींबरोबरच, क्लायंटला तांत्रिक दस्तऐवजीकरणाचा स्वतंत्रपणे अभ्यास करण्यास निर्देशित करेल.

हे अर्थातच, अंदाजे आकृतीहायड्रोनिक सुरू करण्याबाबत माहिती. प्रत्येक विशिष्ट क्लायंटसाठी, तुमचा स्वतःचा भर देणे आणि तुमची स्वतःची माहिती सादर करणे आवश्यक आहे.

उदाहरणार्थ, एका महिलेसाठी - कमी तांत्रिक आणि ऑपरेशनबद्दल अधिक माहिती. अशा व्यक्तीसाठी ज्याला आधीच अशी उपकरणे चालवण्याचा अनुभव आहे, चांगले लक्षया वाहनावरील हायड्रोनिकच्या इंस्टॉलेशन पॉइंट्स आणि ऑपरेटिंग वैशिष्ट्यांकडे लक्ष द्या.

मर्क्युरी मोटर्स एलएलसीचे मुख्य अभियंता व्ही.जी

Eberspächer कंपनी तुम्हाला खरेदी करण्यासाठी आमंत्रित करते Eberspächer कडून लिक्विड हीटर्ससर्वात त्यानुसार कमी किंमत. मॉडेल, स्थापना आणि दुरुस्ती सेवांची विस्तृत श्रेणी - आपण हे सर्व आमच्या ऑनलाइन स्टोअरमध्ये शोधू शकता.

आपल्याला माहिती आहेच, आपल्या युगात सर्वात मौल्यवान संसाधन म्हणजे वेळ. आणि जर तुम्ही गंभीर आणि आत्मविश्वासी व्यक्ती असाल जो प्रत्येक मिनिटाला, सोयी आणि सोईला महत्त्व देतो, तर तुम्ही स्वतःला लक्झरी वस्तूंनी वेढण्याचा विचार केला पाहिजे. Eberspächer सहाय्यक हीटर स्थापित करा आणि तुमचे जीवन अधिक आनंददायक होईल. काचेवर आणखी बर्फ नाही हिवाळा कालावधी! इंजिन गरम करण्यासाठी आणि बर्फापासून कार सतत स्वच्छ करण्यात वेळ वाया घालवण्याची गरज नाही! आता हे सर्व भूतकाळातील गोष्ट आहे.

घरातून बाहेर पडताना आणि आधीच गरम झालेल्या कारमध्ये जाताना कोणत्याही ड्रायव्हरला शक्य तितके आरामदायक वाटेल. स्वच्छ केलेल्या खिडक्या ड्रायव्हिंगला अधिक सुरक्षित बनवतात आणि वेळेआधीच इंजिन वॉर्मिंग करून कार चांगल्या स्थितीत ठेवण्यास मदत करेल. चांगली स्थितीअनेक वर्षे. याव्यतिरिक्त, इंजिनचे पद्धतशीर वार्मिंग आपल्याला संरक्षित करण्यास अनुमती देते वातावरणप्रदूषण पासून. एक अद्वितीय विकासाचा आनंद घ्या - Eberspächer स्वायत्त हीटर, जे तुम्ही आमच्या स्टोअरमध्ये खरेदी करू शकता. हे लक्झरी, आराम आणि सुरक्षिततेचे परिपूर्ण संयोजन आहे. लांब सराव करण्यात वेळ न घालवता तुमचा दिवस अधिक आनंददायी आणि कार्यक्रमपूर्ण बनवा!

आणि सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे किंमत स्वायत्त हीटर Eberspächer कारच्या एकूण खर्चाचा फक्त एक छोटासा भाग बनवतो, म्हणून हा खर्च 100% किमतीचा आहे. आपल्या शेजाऱ्यांपेक्षा वास्तविक श्रेष्ठता अनुभवा जे त्यांची कार गरम करण्याचा आणि बर्फ साफ करण्याचा अयशस्वी प्रयत्न करीत आहेत. यावेळी, तुम्ही घरी शांतपणे बसून नाश्ता किंवा सकाळच्या व्यायामाचा आनंद घेऊ शकता.

मुख्य फायदे:

• मल्टी-स्टेज सुरक्षा प्रणाली;
• बहु-कार्यक्षमता: युनिट इंजिनला गरम करते आणि आतील भाग गरम करते;
• उबदार हंगामात अंतर्गत वायुवीजन कार्य;
• हवा वाहते हालचाली पार पाडणे नियमित प्रणालीवायुवीजन;
• दूरस्थपणे किंवा टायमर वापरून प्रारंभ करा.

Eberspächer लिक्विड हीटरची स्थापना प्रक्रिया:

या उपकरणाची स्थापना- एक जटिल आणि बहु-स्टेज प्रक्रिया ज्यासाठी व्यावसायिक दृष्टीकोन आवश्यक आहे. इंस्टॉलेशन शक्य तितक्या कार्यक्षमतेने पार पाडण्यासाठी, आपल्याला इंधन आणि कूलिंग सिस्टम आणि कारच्या इंधन ओळी कशा कार्य करतात हे माहित असणे आवश्यक आहे. याव्यतिरिक्त, सर्व विद्यमान सूचनांचे काटेकोरपणे पालन करणे आवश्यक आहे, अन्यथा युनिट योग्यरित्या कार्य करणार नाही. म्हणून, आम्ही जोरदार शिफारस करतो की आपण आमच्याशी संपर्क साधा सेवा केंद्र, जेथे वास्तविक कारागीर स्थापना सर्वात जलद आणि कार्यक्षमतेने पार पाडतील.

Eberspächer तुम्हाला शक्य तितके आरामदायक आणि सोयीस्कर वाटण्यासाठी कार्य करते. आपण केवळ आमच्याकडून उपकरणे खरेदी करू शकत नाही तर त्याची स्थापना आणि दुरुस्ती देखील करू शकता.

तुम्ही “कार्ट” वापरून वेबसाइटवर ऑर्डर देऊ शकता. फक्त तुम्हाला आवडणारे उत्पादन निवडा, ते तुमच्या कार्टमध्ये जोडा आणि तुमच्यासाठी सोयीची पद्धत वापरून पैसे द्या. तुम्ही साइटच्या शीर्षस्थानी सूचीबद्ध केलेल्या फोन नंबरवर देखील कॉल करू शकता आणि तुम्हाला स्वारस्य असलेल्या उत्पादनाबद्दल आमच्या सल्लागारांशी वैयक्तिकरित्या संवाद साधू शकता.

जेव्हा बाहेरचे तापमान शून्यापेक्षा कमी असते तेव्हा प्रत्येक कार मालकाला कदाचित एकापेक्षा जास्त वेळा इंजिन गरम करण्याची समस्या आली असेल आणि आपण, " लोखंडी घोडा"वॉर्म अप न करता ते सुरू करा, त्यामुळे त्याचे सेवा आयुष्य कमी होईल (वॉर्मिंग अप न करता सुरुवातीला परिधान करणे अंदाजे 500-600 किमी कव्हर केल्यानंतर सारखेच आहे). शास्त्रज्ञांनी या समस्येकडे दुर्लक्ष केले नाही, आणि त्यांचे आभार, आम्ही दोन पूर्व विचार करू. - स्टार्ट इंजिन वॉर्म-अप सिस्टम हायड्रोनिक आणि वेबस्टो, ते काय आहेत ते प्रतिस्पर्धी जर्मन कंपन्यांचे उपकरण आहेत जे बाजारात समान उत्पादने पुरवतात, ज्याचे फायदे आणि तोटे आम्ही या लेखात बोलू.

हायड्रोनिक म्हणजे काय

हायड्रोनिक हीटर आहे स्वायत्त प्रणाली, जे स्टार्ट होण्यापूर्वी कार (इंटीरियर, इंजिन) गरम करते, ज्यामुळे गरम होते वाहनस्वीकार्य तापमानापर्यंत, इंजिनचा पोशाख आणि इंधनाचा वापर कमी करणे. तर कारवर हायड्रोनिक म्हणजे काय? मूलत:, हे एक मिनी-इंजिन आहे जे, कामाचा दिवस सुरू करण्यापूर्वी तुम्ही नाश्ता करत असताना, तुमचे इंजिन, आतील भाग गरम करेल आणि वायपर आणि विंडशील्ड डीफ्रॉस्ट करेल. हायड्रोनिक उत्पादन करतात जर्मन कंपनी Eberspächer. शिवाय, जे अधिक ऐकले आहे ते स्वतः कंपनीचे नाव नाही, परंतु मॉडेल श्रेणीद्रव हीटर्स.

मनोरंजक तथ्य! Eberspächer कंपनीची स्थापना 1865 मध्ये झाली होती आणि सुरुवातीला छतावरील ग्लेझिंगसाठी मेटल फ्रेम्सच्या उत्पादनात विशेष होती.

इंजिन आणि आतील भाग गरम करण्याव्यतिरिक्त, हायड्रोनिक पुन्हा गरम करण्याचे कार्य करते. प्रीहिटिंगइंजिनला जास्तीत जास्त वेगाने पोहोचण्यास मदत करते तापमान व्यवस्था. तसेच, वापरण्यास सुलभतेबद्दल विसरू नका. या उपकरणाचे, म्हणजे: हीटर सुरू करण्यासाठी, एक घटक वापरला जातो रिमोट कंट्रोल, जे तुम्ही निवडलेल्या तपमानासह एका सेट वेळेवर चालते.

लिक्विड हीटरचे ऑपरेटिंग तत्त्व

वेबस्टो किंवा हायड्रोनिक सारख्या लिक्विड हीटर्सचे ऑपरेशन शीतलक गरम करण्यावर आधारित आहे, ज्यामुळे इंजिन गरम होते. तसेच, डिव्हाइसच्या ऑपरेशन दरम्यान, कारचा पंखा चालू होतो - अशा प्रकारे आतील भाग उबदार होतो.

महत्वाचे!हायड्रोनिक हे एक मिनी इंजिन आहे जे इंधन वापरते आणि तुमची बॅटरी काढून टाकते, त्यामुळे तुम्ही एखादे डिव्हाइस खरेदी करण्याचा विचार करत असल्यास ही वस्तुस्थिती लक्षात घेण्यासारखे आहे.

मोटर-कंप्रेसर;

इंधन आणि पाणी मीटरिंग पंप;

नियंत्रण ब्लॉक;

ग्लो प्लग;

द्रव पंप;

ज्योत सेन्सर;

तापमान संवेदक;

ओव्हरहाट सेन्सर.

प्रीहीटरहायड्रोनिक असे कार्य करते:

पंपद्वारे समर्थित वेगळ्या किंवा मुख्य टाकीमधून इंधन स्टोव्हमध्ये प्रवेश करते. तापमान वाढते आणि शीतलक गरम होते, जे कारला "अर्ध-मृत" अवस्थेतून बाहेर काढते. लिक्विड हीटरमधील तापमान 70 अंशांपर्यंत वाढल्यानंतर, पंखा चालू होतो आणि आतील भाग उबदार होऊ लागतो. या प्रकरणात, मुख्य इंजिन बंद राहते आणि इंधन वापरत नाही. इंजिनची स्वतःची कूलिंग सिस्टीम ते गरम करण्यासाठी वापरणे हे कार्य तत्त्व आहे.

महत्वाचे! लिक्विड हीटरऑपरेशन दरम्यान इंजिन सुरू होत नाही, कारण ते वाहनाच्या शीतकरण प्रणालीचा वापर करते " उलट दिशा" हायड्रोनिक (वेबॅस्टो) चालू करून आणि इंजिन सुरू करून प्रयोग करून कार गरम करण्याची गरज नाही.

कारसाठी कोणती हायड्रोनिक पॉवर निवडायची

कार भिन्न आहेत आणि त्यानुसार, शक्ती आणि इंधनाच्या प्रकारांमध्ये भिन्न आहेत, हायड्रोनिक्स आहेत. जेव्हा आपण आधीच द्रव हीटर खरेदी करण्याचा निर्णय घेतला असेल तेव्हा समस्या उद्भवतात. पुढील प्रश्न: “मला किती शक्तिशाली उपकरण हवे आहे? वीज इंधन आणि विजेच्या वापरावर परिणाम करते का? "काळजी करू नका! आम्ही आपल्यासाठी आपल्या कारसाठी शक्ती निवडण्याची समस्या सोडवू.

चला या वस्तुस्थितीपासून प्रारंभ करूया की हायड्रोनिकसारखे डिव्हाइस दोन्ही कार आणि दोन्हीवर स्थापित केले जाऊ शकते ट्रकमोबाईल परिणामी, ते शक्तीनुसार विभागले गेले आहेत, जे आपल्या कारच्या गरम क्षेत्राच्या चौरस फुटेजवर आणि परिसंचारी कूलंटच्या गरम दरावर परिणाम करतात.

अशी हायड्रोनिक वर्गीकरणे आहेत:

संख्या म्हणजे हायड्रोनिक व्होल्टेज (त्याची शक्ती), जी थेट इंजिनच्या आकारावर अवलंबून असते.जर तुमच्याकडे 2.2 लीटर क्षमतेचे इंजिन असेल, तर तुमच्या “लोह घोडा” साठी हायड्रोनिक 4 सर्वात योग्य आहे.

जर व्हॉल्यूम 2.2 ते 5.5 लीटर असेल, तर हायड्रोनिक 5 खरेदी करण्यास मोकळ्या मनाने, जे त्याचे कार्य उत्तम प्रकारे करू शकते. पण ज्यांच्याकडे ट्रक किंवा बस आहेत त्या मालकांचे काय? तुमच्यासाठी, eberspacher कंपनीने हायड्रोनिक 24, हायड्रोनिक 30 आणि हायड्रोनिक 35 बनवले आहेत, जे कूलंटचे प्रचंड प्रमाण आणि आतील भागाचा बराचसा भाग गरम करू शकतात.

महत्वाचे!जसजशी शक्ती वाढते तसतसे उपकरणाचा आकार देखील वाढतो, म्हणून खरेदी करण्यापूर्वी, हायड्रोनिकचे परिमाण तपासा आणि त्यासाठी पुरेशी जागा आहे की नाही हे ठरवा.

कोणते चांगले हायड्रोनिक किंवा वेबस्टो

जर आपण इंधनाच्या वापराच्या दृष्टिकोनातून हायड्रोनिक आणि वेबस्टोचा विचार केला तर आपल्याला खालील गोष्टी मिळतात:

हायड्रोनिक कमाल पॉवरवर ताशी 600 मिली, किमान पॉवरवर 200 मिली वापरते

वेबस्टो जास्तीत जास्त फक्त 510 मिली इंधन “खाईल” आणि कमीतकमी आपण 260 मिली वापराल.

मग कोणते चांगले आहे, हायड्रोनिक किंवा वेबस्टो? इंधनाच्या अर्थव्यवस्थेच्या बाबतीत, वेबास्टो शीर्षस्थानी आला (20% बचतीसह). या बदल्यात, आतील भाग गरम करण्याच्या गतीमध्ये वेबस्टो हायड्रोनिक्सपेक्षा निकृष्ट आहे. वेबस्टो हे स्मार्टफोनवरील ॲप्लिकेशन वापरून नियंत्रित केले जाऊ शकते. उर्जेच्या वापराच्या बाबतीत, वेबस्टो देखील बरेच चांगले वागते आणि अधिक ऊर्जा कार्यक्षम आहे.

"हायड्रोनिक किंवा वेबस्टो" - या विषयावरील पुनरावलोकने अनेक मंचांमध्ये आढळतात जिथे ते ऑपरेशनच्या तत्त्वावर चर्चा करतात. भिन्न परिस्थिती, कार्यक्षमता आणि विश्वसनीयता. आपण दोन डझन टिप्पण्या पाहिल्यास, आपल्याला एक पैलू सापडेल जो प्रत्येकाला काळजीत टाकतो - अत्यंत परिस्थितीत दुरुस्ती आणि काम करण्याची शक्यता. कमी तापमान. वेबस्टोच्या विपरीत, हायड्रोनिकची दुरुस्ती केली जाऊ शकते आणि स्थापनेसह त्याची किंमत कमी आहे.विशेषतः कमी तापमानात, Webasto आणि hydronic मध्ये एरर निर्माण होऊ शकतात आणि ब्लॉक होऊ शकतात, परंतु Webasto सहजपणे मॅन्युअली अनलॉक केले जाऊ शकतात आणि हायड्रोनिकला सेवा केंद्रात परत करावे लागेल.

मनोरंजक तथ्य! ज्या कंपन्या Hydronic आणि Webasto चे उत्पादन करतात त्यांचा एकच उपक्रम असायचा, म्हणूनच या उत्पादनांचे डिझाईन्स आणि ऑपरेटिंग पॅटर्न समान आहेत.

आता तुम्हाला तुमच्या कारसाठी विशेषतः योग्य असलेली सर्वात इष्टतम प्री-लाँच हीटिंग सिस्टम निवडण्यासाठी पुरेसे माहित आहे. हायड्रोनिक किंवा वेबस्टो - हे आपल्यावर अवलंबून आहे. या उपकरणांच्या विकसकांनी पूर्वी एकाच कंपनीत काम केले आहे हे आम्ही लक्षात घेतल्यास, आम्ही असा निष्कर्ष काढू शकतो की ही उपकरणे फार वेगळी नाहीत. म्हणून, खरेदी करताना, स्वतःसाठी इंधन हीटरची मुख्य वैशिष्ट्ये हायलाइट करा आणि आत्मविश्वासाने खरेदी करा.

स्वायत्त इंजिन प्री-हीटर्स

स्वायत्त प्री-हीटर्स हायड्रोनिक 4 आणि 5 किलोवॅट क्षमतेसह प्रवासी कारवर स्थापनेसाठी हेतू आहे आणि यासाठी वापरले जाऊ शकते:

• सुरक्षित सुरू होण्यासाठी इंजिन कमी तापमानात प्रीहीट करणे
• केबिन गरम करणे आणि विंडशील्ड(deicing साठी) जेव्हा इंजिन चालू नाही
• तीव्र दंव परिस्थितीत इंजिन चालू असताना इंजिन आणि आतील भाग अतिरिक्त गरम करणे

हायड्रोनिक हीटर्सदोन आवृत्त्यांमध्ये उपलब्ध: "कॉम्पॅक्ट" हायड्रोनिक W SCआणि "घटक" हायड्रोनिक डब्ल्यू एस. त्यांच्यातील फरक असा आहे की "कॉम्पॅक्ट" मॉडेल एकल युनिट आहेत, तर "घटक" मध्ये स्वतंत्र ब्लॉक्स असतात. "घटक" मॉडेल्सचा फायदा स्वतः प्रकट होतो जेथे स्थापनेसाठी जागा असते हीटरखूप मर्यादित. त्यांचे ब्लॉक्स आकाराने लहान आहेत आणि त्यांना "कॉम्पॅक्ट" पर्यायांसाठी प्रवेश करण्यायोग्य नसलेल्या ठिकाणी स्थापित करण्याची परवानगी देतात.

हायड्रोनिक इंजिन हीटरचे ऑपरेटिंग तत्त्व

स्वायत्त हीटर्स मालिका हायड्रोनिककार इंजिनपासून स्वतंत्रपणे कार्य करा. हीटरबॅटरीशी जोडते आणि इंधन प्रणालीगाडी. ऑपरेटिंग तत्त्व हायड्रोनिकइंजिन कूलिंग सिस्टममध्ये द्रव गरम करण्यावर आधारित आहे, हीटरच्या उष्णता विनिमय प्रणालीद्वारे सक्तीने पंप केला जातो.

हीटर ऑपरेशन नियंत्रित आहे इलेक्ट्रॉनिक युनिटनियंत्रण, जे, शीतलक तापमानावर अवलंबून, स्विच करते हायड्रोनिक हीटरपूर्ण मोडवर ( जास्तीत जास्त शक्ती), आंशिक (अर्धा पॉवर) लोड किंवा नियंत्रण विराम (तात्पुरता बंद). जेव्हा शीतलक 50 डिग्री सेल्सिअसपेक्षा जास्त तापमानापर्यंत गरम होते, तेव्हा कंट्रोल युनिट हीटरआतील पंखा चालू करण्याची आज्ञा देते. आणि जेव्हा तापमान ४५ डिग्री सेल्सिअस पर्यंत खाली येते तेव्हा पंखा बंद होतो. हे तुम्हाला कारच्या आतील भागाला आरामदायी तापमानापर्यंत गरम करण्यास अनुमती देते.

प्रारंभ क्षण, मोड आणि ऑपरेशनचा कालावधी वापरकर्त्याद्वारे सेट केला जातो टाइमरकिंवा हीटर रिमोट कंट्रोल सिस्टम. हीटर नियंत्रण उपकरणेकिटमध्ये समाविष्ट केलेले नाहीत आणि पर्याय म्हणून स्वतंत्रपणे खरेदी केले जाऊ शकतात.

Hydronic B4 आणि Hydronic D4 मॉडेल्सची ऍप्लिकेशन श्रेणी

• गाड्या 2 ली पर्यंत इंजिन क्षमतेसह लहान वर्ग
• मध्यम थंड परिस्थितीत इंजिन आणि आतील भाग गरम करणे

Hydronic B5 आणि Hydronic D5 मॉडेल्सची ऍप्लिकेशन श्रेणी

• 2 ते 4 लिटर इंजिन क्षमता असलेल्या मध्यमवर्गीय प्रवासी कार
• थंड हवामानात इंजिन आणि आतील भाग गरम करणे

हायड्रोनिक हीटर्सची तांत्रिक वैशिष्ट्ये

तपशील मॉडेल हायड्रोनिक B4/D4 हायड्रोनिक B5/D5 रेटेड पुरवठा व्होल्टेज, व्ही 12 12 इंधन वापरले

वेबसाइटवर वस्तू/सेवांसाठी ऑर्डर देताना मी याद्वारे ऑटोअपग्रेड LLC (OGRN 5117746042090, INN 7725743662) ला माझी संमती व्यक्त करतो www.siteविक्री कराराचा निष्कर्ष काढणे आणि कार्यान्वित करण्याच्या उद्देशाने, प्रक्रिया - गोळा करणे, रेकॉर्ड करणे, पद्धतशीर करणे, जमा करणे, संचयित करणे, स्पष्ट करणे (अद्यतन, बदल), काढणे, वापरणे, हस्तांतरित करणे (इतर व्यक्तींना प्रक्रिया सोपवणे यासह), वैयक्तिकृत करणे, अवरोधित करणे, हटवणे, नष्ट करा - माझा वैयक्तिक डेटा: आडनाव, नाव, घर क्रमांक आणि भ्रमणध्वनी, ई-मेल पत्ता.

मी Autoupgrade LLC ची उत्पादने आणि सेवा, तसेच भागीदारांबद्दल मला माहितीपर संदेश पाठवण्यास अधिकृत करतो.

ऑटोअपग्रेड एलएलसीला 115191, मॉस्को, st. बोलशाया तुलस्काया, १०.

वैयक्तिक माहितीची गोपनीयता

1. क्लायंटद्वारे माहितीची तरतूद:

१.१. वेबसाइटवर उत्पादन/सेवेसाठी ऑर्डर देताना www.site(यापुढे "साइट" म्हणून संदर्भित) क्लायंट खालील माहिती प्रदान करतो:

आडनाव, आडनाव, वस्तू/सेवांच्या ऑर्डर प्राप्तकर्त्याचे आश्रयस्थान;

ई-मेल पत्ता;

संपर्क फोन नंबर;

ऑर्डरचा डिलिव्हरी पत्ता (क्लायंटच्या विनंतीनुसार).

१.२. त्याचा वैयक्तिक डेटा प्रदान करून, क्लायंट विक्रेत्यासाठी आणि/ किंवा त्याचे भागीदार क्लायंटला त्यांच्या जबाबदाऱ्या पूर्ण करण्यासाठी, वस्तूंची विक्री करणे आणि सेवा प्रदान करणे, संदर्भ माहिती प्रदान करणे, तसेच वस्तू, कामे आणि सेवांचा प्रचार करण्याच्या हेतूने, आणि माहिती संदेश प्राप्त करण्यास सहमत आहेत. क्लायंटच्या वैयक्तिक डेटावर प्रक्रिया करताना, विक्रेत्याला "वैयक्तिक डेटावर" फेडरल लॉ आणि स्थानिक नियामक कागदपत्रांद्वारे मार्गदर्शन केले जाते.

१.२.१. वैयक्तिक डेटा अपूर्ण, कालबाह्य, चुकीचा असल्यास क्लायंटला त्याचा वैयक्तिक डेटा नष्ट करायचा असेल किंवा क्लायंटला वैयक्तिक डेटाच्या प्रक्रियेसाठी त्याची संमती मागे घ्यायची असेल किंवा त्याच्या वैयक्तिक डेटाच्या संबंधात ऑटोअपग्रेड LLC ची बेकायदेशीर कृती दूर करायची असेल, तर त्याने विक्रेत्याला या पत्त्यावर अधिकृत विनंती पाठवणे आवश्यक आहे: 115191, मॉस्को, सेंट. बोलशाया तुलस्काया, १०.

१.३. क्लायंटने प्रदान केलेल्या आणि विक्रेत्याकडून मिळालेल्या माहितीचा वापर.

1.3.1 विक्रेता क्लायंटने प्रदान केलेला डेटा खालील उद्देशांसाठी वापरतो:

क्लायंटच्या ऑर्डर्सवर प्रक्रिया करणे आणि क्लायंटला त्याच्या जबाबदाऱ्या पूर्ण करणे;

वस्तू आणि सेवांना प्रोत्साहन देण्यासाठी क्रियाकलाप करणे;

साइटच्या ऑपरेशनचे मूल्यांकन आणि विश्लेषण;

विक्रेत्याने केलेल्या जाहिरातींमध्ये विजेता निश्चित करणे;

क्लायंटच्या खरेदी वैशिष्ट्यांचे विश्लेषण करणे आणि वैयक्तिक शिफारसी प्रदान करणे;

क्लायंटला इलेक्ट्रॉनिक आणि एसएमएस वृत्तपत्रांद्वारे जाहिराती, सवलती आणि विशेष ऑफरबद्दल माहिती देणे.

१.३.२. विक्रेत्याला क्लायंटला माहितीपूर्ण संदेश पाठवण्याचा अधिकार आहे. साइटवर ऑर्डर करताना निर्दिष्ट केलेल्या ईमेल पत्त्यावर तसेच एसएमएस संदेश आणि/किंवा पुश सूचनांद्वारे आणि ऑर्डर देताना निर्दिष्ट केलेल्या फोन नंबरवर ग्राहक सेवा सेवेद्वारे, ऑर्डरची स्थिती, वस्तूंबद्दल माहिती संदेश पाठवले जातात. ग्राहकाच्या टोपलीमध्ये.

2. विक्रेत्याकडून मिळालेल्या माहितीची तरतूद आणि हस्तांतरण:

२.१. विक्रेत्याने क्लायंटकडून प्राप्त माहिती तृतीय पक्षाकडे हस्तांतरित न करण्याचे वचन दिले आहे. विक्रेत्याने क्लायंटला जबाबदाऱ्या पूर्ण करण्यासाठी आणि केवळ कराराच्या चौकटीत विक्रेत्याशी केलेल्या कराराच्या आधारे कार्य करणाऱ्या एजंट आणि तृतीय पक्षांना माहिती प्रदान करणे हे उल्लंघन मानले जात नाही. साइटच्या ऑपरेशनचे मूल्यांकन आणि विश्लेषण करण्याच्या उद्देशाने, क्लायंटच्या खरेदी वैशिष्ट्यांचे विश्लेषण करणे आणि वैयक्तिक शिफारसी प्रदान करण्याच्या हेतूने ग्राहकाविषयीच्या डेटाच्या तृतीय पक्षांना विक्रेत्याने वैयक्तिक स्वरूपात केलेले हस्तांतरण या कलमाचे उल्लंघन मानले जात नाही.

२.२. रशियन फेडरेशनच्या कायद्याच्या वाजवी आणि लागू आवश्यकतांनुसार माहितीचे हस्तांतरण हे दायित्वांचे उल्लंघन मानले जात नाही.

२.३. विक्रेत्याला वेबसाइट www वर अभ्यागताच्या IP पत्त्याबद्दल माहिती प्राप्त होते. autobam.ru आणि अभ्यागत कोणत्या वेबसाइटवरून आला होता त्याबद्दलची माहिती. ही माहितीअभ्यागत ओळखण्यासाठी वापरले जात नाही.

२.४. साइटवरील क्लायंटने सार्वजनिकरित्या प्रवेश करण्यायोग्य फॉर्ममध्ये प्रदान केलेल्या माहितीसाठी विक्रेता जबाबदार नाही.

२.५. वैयक्तिक डेटावर प्रक्रिया करताना, विक्रेता आवश्यक आणि पुरेशी संस्थात्मक आणि घेतो तांत्रिक उपायवैयक्तिक डेटावर अनधिकृत प्रवेशापासून तसेच वैयक्तिक डेटाशी संबंधित इतर बेकायदेशीर कृतींपासून संरक्षण करण्यासाठी.