IN हिवाळा वेळसुरुवातीची बॅटरी कारच्या सर्वात असुरक्षित घटकांपैकी एक बनते. तुषार सकाळजुन्या बॅटरीमुळे तुमची कार सुरू करता येत नसल्याच्या असह्य स्थितीत तुम्ही स्वतःला शोधू शकता. त्याच्या देखभालीची काळजी घेणे आणि आवश्यक असल्यास, आगाऊ बदलणे योग्य आहे. रिटेलमध्ये आज ऑफर केलेली श्रेणी आश्चर्यकारक आहे. मला माझे कष्टाचे पैसे उत्पादनक्षमपणे खर्च करायचे आहेत. हे करण्यासाठी, हिवाळ्यासाठी कोणते ब्रँड कारसाठी सर्वोत्तम बॅटरी देतात हे जाणून घेणे आवश्यक नाही तर योग्य बॅटरी निवडणे देखील आवश्यक आहे.

कारच्या बॅटरीचे प्रकार

तुमच्या कारचे इंजिन सुरू करण्यासाठी तुम्ही आज वापरत असलेल्या डिव्हाइसचा शोध दीड शतकापूर्वी फ्रेंच शास्त्रज्ञ गॅस्टन प्लांटे यांनी लावला होता. तेव्हापासून, ते फारसे बदललेले नाही - तांत्रिक सुधारणा झाल्या आहेत, परंतु ऑपरेशनचे तत्त्व समान राहिले आहे. बॅटरीचे मुख्य घटक लीड प्लेट्स आणि सल्फ्यूरिक ऍसिड आहेत.

आजच्या कारच्या बॅटरीचे विविध प्रकार खालील प्रकारांमध्ये विभागले जाऊ शकतात:

मागील सर्व बॅटरियांची समस्या अशी आहे की त्यात ऍसिड द्रव म्हणून उपस्थित आहे. केस नष्ट झाल्यास किंवा बॅटरी उलटल्यास, ते सांडू शकते. सक्रिय वातावरण मानवांसाठी धोकादायक आहे. याव्यतिरिक्त, ऍसिड धातूशी संवाद साधतो, त्याचा नाश करतो. एएमजी तंत्रज्ञानाचा वापर करून उत्पादित केलेल्या बॅटरीमध्ये, छिद्रयुक्त काचेच्या फायबरला इलेक्ट्रोलाइटने गर्भित केले जाते, जे लीड प्लेट्समध्ये ठेवले जाते.

• जेल.या विद्युत प्रवाह स्रोतांमध्ये, द्रव इलेक्ट्रोलाइटचे जाड जेलमध्ये रूपांतर होते. उत्पादकांच्या जाहिरातींनुसार, ते कोणत्याही स्थितीत वापरले जाऊ शकतात. त्यांचा सर्वात महत्वाचा फायदा म्हणजे जवळजवळ पूर्ण डिस्चार्ज होईपर्यंत जास्तीत जास्त इनरश प्रवाह वितरित करण्याची क्षमता. यानंतर, ते सहजपणे क्षमता पुनर्संचयित करतात. बॅटरी अशा दोनशेहून अधिक चक्रांचा सामना करू शकते. उच्च किमतीमुळे, उत्पादक त्यांना केवळ प्रीमियम कारसह सुसज्ज करतात.

आणखी एक प्रकारची बॅटरी लक्षात ठेवण्यासारखी आहे - अल्कधर्मी. ते ट्रॅक्शन बॅटरी म्हणून काही प्रकारच्या ट्रक आणि गोदाम उपकरणांमध्ये वापरले जातात.

हिवाळ्यात कारसाठी कोणती बॅटरी सर्वोत्तम आहे?

तापमान कमी झाल्यामुळे इलेक्ट्रोलाइटची घनता कमी होते. यामुळे बॅटरीची विद्युत क्षमता गमावली जाते, जो इनरश करंट्स निर्धारित करणारा मुख्य घटक आहे. सर्व्हिस केलेल्या बॅटरीमध्ये, या पॅरामीटरचे हायड्रोमीटर वापरून परीक्षण केले जाऊ शकते, जे कारच्या बॅटरीची घनता मोजते. हिवाळ्यात, हे मूल्य 1.26-1.29 ग्रॅम/क्यूबिक मीटरच्या मर्यादेत राखण्याची शिफारस केली जाते. पहा. देखभाल-मुक्त बॅटरीमध्ये, इलेक्ट्रोलाइटवर नियंत्रण प्रदान केले जात नाही.

कोणत्याही प्रकारच्या बॅटरीमध्ये, लीड प्लेट्स कालांतराने खराब होतात. या प्रक्रियेमुळे बॅटरीची क्षमता देखील कमी होते. इलेक्ट्रोलाइटची घनता बॅटरीच्या चार्जच्या डिग्रीने देखील प्रभावित होते. IN हिवाळ्यातील परिस्थितीविद्युत क्षमता पुनर्संचयित करण्यासाठी नेहमीच वेळ नसतो, विशेषत: शॉर्ट ट्रिपसह ऑपरेटिंग मोडसाठी आणि दीर्घकालीन पार्किंग. वस्तुस्थिती अशी आहे की कोल्ड इंजिन सुरू करताना, उच्च प्रारंभिक प्रवाह वापरला जातो. बॅटरी पुनर्संचयित करण्यासाठी चार्जिंगला सुमारे एक तास लागतो.

थोडक्यात, आम्ही थोडक्यात सांगू शकतो की हिवाळ्यात कारसाठी सर्वोत्तम बॅटरी खालील आवश्यकता पूर्ण करणे आवश्यक आहे:

• पूर्णपणे चार्ज करा - हिवाळ्यापूर्वी जनरेटरची कार्यक्षमता तपासणे आणि रिले चार्ज करणे योग्य आहे;
• पूर्ण क्षमता आहे - जीर्ण झालेल्या बॅटरीने आधीच त्याच्या नष्ट झालेल्या लीड प्लेट्स अंशतः गमावल्या आहेत;
• सीझनसाठी योग्य घनतेसह इलेक्ट्रोलाइटने पूर्णपणे भरलेले असावे - हे फक्त सर्व्हिस केलेल्या बॅटरीवर लागू होते.

जसे तुम्ही समजता, बॅटरी नवीन असणे आवश्यक नाही. मुख्य अट अशी आहे की ते कार्यरत असले पाहिजे. काही प्रकारच्या बॅटरी, उदाहरणार्थ, जेल बॅटरी, उत्पादकांद्वारे दहा वर्षांच्या सेवा आयुष्यासह डिव्हाइसेस म्हणून स्थानबद्ध केले जाते. जरी, सराव मध्ये, त्यांचे सेवा आयुष्य क्वचितच आठ वर्षांपेक्षा जास्त असते, त्यांना वार्षिक बदलण्याची आवश्यकता नसते.

हिवाळ्यापूर्वी बॅटरीची देखभाल कशी करावी हे बॅटरीच्या डिझाइनवर अवलंबून असते. देखभाल-मुक्त बॅटरीविशेष कार्यशाळांना सेवेसाठी पाठवले जाऊ शकते जे पार पाडतील संपूर्ण निदानआणि संभाव्य वीज पुरवठा सेवा.

हिवाळ्यासाठी 2017-2018 च्या सर्वोत्कृष्ट बॅटरीचे रेटिंग

ग्राहक सुप्रसिद्ध ब्रँडची उत्पादने खरेदी करण्यास प्राधान्य देतात.

हा एक अतिशय योग्य उपाय आहे, तो तुम्हाला खालील फायद्यांचा लाभ घेण्यास अनुमती देतो:

• अग्रगण्य उत्पादक सखोल संशोधन करतात आणि कारागिरांनी कधीही ऐकले नसलेले तांत्रिक नवकल्पना लागू करतात;
• “ब्रँडेड” बॅटरीचे सेवा आयुष्य त्याच्या स्वस्त समकक्षाच्या आयुष्यापेक्षा लक्षणीयरीत्या ओलांडते;
• तुम्हाला मिळेल अधिकृत हमी, काही समस्या असल्यास बॅटरी बदलण्याबद्दल शंका नाही;
• जागतिक दर्जाचे ब्रँड बॅटरी आकारांची विस्तृत श्रेणी देतात, जवळजवळ संपूर्ण कव्हर करतात लाइनअपकोणताही कार निर्माता.

तज्ञ आणि ग्राहकांच्या पुनरावलोकनांनुसार, बाजारपेठेतील नेते खालीलप्रमाणे पेडस्टलवर उभे आहेत.

तज्ञ कमिशनद्वारे सत्यापित खरेदी करून आणि ऑटोमोटिव्ह समुदायबॅटरी, आपण उत्पादनांच्या गुणवत्तेवर विश्वास ठेवू शकता आणि कार्यक्षम कामकठोर घरगुती हिवाळ्याच्या परिस्थितीत.

सर्वात सोपा आणि प्रभावी सल्ला म्हणजे निर्मात्याच्या सूचनांचा संदर्भ घेणे. तिथे तुम्हाला दिसेल सर्वोत्तम पर्यायवाहन कॉन्फिगरेशन.

तुमच्या हातात मॅन्युअल नसल्यास, खालील घटकांकडे लक्ष द्या:

• बॅटरी आकार - बॅटरीसाठी एक नियमित जागा आहे, तेथे मोठी बॅटरी भरण्याचा प्रयत्न करू नका;
• टर्मिनलचे स्थान - हुडच्या खाली असलेल्या तारांच्या गोंधळामुळे शॉर्ट सर्किट आणि आग होऊ शकते;
• क्षमता - मोठ्या इंजिन क्षमतेच्या कारसाठी अधिक क्षमता असलेल्या बॅटरीची आवश्यकता असते, तेच डिझेल इंजिनला लागू होते;
• कार जनरेटर पॉवर - खूप मोठी बॅटरी ऑन-बोर्ड पॉवर प्लांटद्वारे पूर्णपणे चार्ज होणार नाही;
• कोल्ड स्टार्ट करंट सर्वात जास्त आहे महत्वाचे पॅरामीटरहिवाळ्याच्या परिस्थितीत काम करण्यासाठी, ते शून्यापेक्षा 18 अंशांवर मोजले जाणारे मूल्य म्हणून मानकांद्वारे नियंत्रित केले जाते;

तुमच्या कारमधील बॅटरी बदलण्याची वेळ आली आहे का? बाजारात ऑफर केलेल्या बॅटरीची विविधता इतकी मोठी आहे की कोणती निवडायची हे आपल्याला माहित नाही? कोणते पॅरामीटर श्रेयस्कर आहे: मोठी क्षमता किंवा शक्तिशाली इनरश करंट? कोणती कंपनी अधिक विश्वासार्ह आहे?

कारसाठी कोणती बॅटरी निवडणे चांगले आहे हे शोधण्याचा प्रयत्न करूया.

योग्य कसे निवडावे

तुमच्या कारसाठी योग्य बॅटरी निवडण्याचा सर्वात सोपा आणि सोपा मार्ग म्हणजे तुमच्या कारच्या मॅन्युअलमध्ये त्याचे पॅरामीटर्स पाहणे. किंवा एखाद्या विशेष ऑटो स्टोअरशी संपर्क साधा जिथे ते कॅटलॉगमधून तुमच्यासाठी बॅटरी निवडतील. तुम्हाला फक्त निर्माता किंवा किंमत ठरवायची आहे.

तुम्ही तुमच्या जुन्या बॅटरीचे लेबल देखील पाहू शकता, जर ते तेथे असेल आणि तुम्हाला खात्री असेल की तुमच्याकडे खास तुमच्या कार मॉडेलची मूळ प्रत आहे.

आपल्याकडे अशी संधी नसल्यास आणि आपण स्वत: बॅटरी निवडल्यास, आपण प्रथम विचार करणे आवश्यक आहे:

• तुमच्या कारमध्ये पेट्रोल किंवा डिझेल इंजिन आहे का?
• इंजिन आकार काय आहे?

हा डेटा वापरून, तुमच्यासाठी अनुकूल असलेल्या बॅटरीचा पहिला पॅरामीटर निवडा - क्षमता(amps/तास). बॅटरी क्षमता हे एक पॅरामीटर आहे जे दर्शविते की बॅटरी 20 तासांमध्ये किती ऊर्जा निर्माण करेल. उदाहरणार्थ: 60Ah चे मूल्य म्हणजे बॅटरी 20 तासांसाठी 3A चा करंट पुरवेल.

दुसरा मुख्य पॅरामीटर आहे चालू चालू. हे पॅरामीटर बॅटरी 30 सेकंदांसाठी जास्तीत जास्त विद्युत् प्रवाह दर्शविते.

अगदी आदिम पद्धतीने समजावून सांगायचे तर, तुमचा स्टार्टर किती काळ चालू शकतो यासाठी बॅटरीची क्षमता जबाबदार असते आणि सुरू होणाऱ्या करंटचे मूल्य ते किती लवकर चालू करेल हे दर्शवेल.

दुसरा पॅरामीटर बॅटरी लेबलवर देखील दिला जाऊ शकतो: “80 मिनिटे” किंवा “100 मिनिटे”. हे - " राखीव शक्ती" संख्या दर्शवते की पूर्ण चार्ज केलेली बॅटरी किती काळ 25 अँपिअरचा विद्युत प्रवाह निर्माण करू शकते.

पुन्हा, जर अगदी प्राथमिक स्वरुपात, ही आकृती दर्शवते की आपण नॉन-वर्किंग जनरेटरसह कार चालवू शकता.

बॅटरी आणखी विभागल्या आहेत सेवा केलीआणि अप्राप्य. तुमचा विचार करा: तुम्हाला तुमच्या कारवर काम करायला आवडत असल्यास, एक सेवाक्षम बॅटरी विकत घ्या जी तुम्ही निरीक्षण करू शकता आणि चालवू शकता आवश्यक काम, त्याचे सेवा आयुष्य वाढवणे.

जर तुम्ही व्यस्त व्यक्ती असाल तर तुम्ही अप्राप्य व्यक्ती घेऊ शकता. त्याचे जवळजवळ हर्मेटिकली सील केलेले शरीर आहे आणि ते कार्य करते तोपर्यंत कार्य करते.

कोणते पॅरामीटर्स निवडायचे?

इंजिन क्षमता

IN सामान्य केस, सह कारसाठी डिझेल इंजिनसह बॅटरी आवश्यक आहे मोठी क्षमतासाठी पेक्षा गॅसोलीन इंजिनसमान खंड.

तर, 1.5 लिटर पर्यंतच्या व्हॉल्यूमसह गॅसोलीन इंजिनसाठी, 45-55 एएच क्षमतेची बॅटरी योग्य आहे. समान डिझेल इंजिन असलेल्या कारसाठी, इष्टतम क्षमता 65 Ah असेल.

मोठ्या इंजिनसाठी, 2.5 लिटर आणि अधिक, अनुक्रमे 65 (गॅसोलीन) आणि 75-100 आह (डिझेल).

हे आकडे अर्थातच अगदी अंदाजे आहेत. अचूक मूल्ये विशिष्ट कार मॉडेलवर आणि ग्राहकांनी बोर्डवर काय स्थापित केले आहे यावर अवलंबून असेल (वातानुकूलितची उपस्थिती, अतिरिक्त हीटर, संगीत ॲम्प्लीफायर इ.).

कंपनी निर्माता

पुढील पॅरामीटर म्हणजे निर्मात्याचा ब्रँड. येथे निवड खूप मोठी आहे.

हे लक्षात घेतले पाहिजे की, दुर्दैवाने, "एक सुप्रसिद्ध ब्रँड आणि एक उत्कृष्ट दर्जाची बॅटरी जी तुम्हाला अनेक वर्षे सेवा देईल" यांच्यात नेहमीच थेट संबंध नसतो - सेवा आयुष्य मोठ्या प्रमाणात एखाद्या विशिष्ट कारच्या ऑपरेटिंग परिस्थितीद्वारे प्रभावित होते.

अशी बरीच प्रकरणे आहेत जेव्हा सरासरी किंमतीची बॅटरी 6-7 वर्षे त्रासमुक्त राहते, तर डीलरशिपवर खरेदी केलेली महाग ब्रँडेड बॅटरी दीड वर्षानंतर मरते.

सामान्य ऑपरेटिंग परिस्थितीत साधारण बॅटरीचे आयुष्य अंदाजे 4 वर्षे असते असे मानले जाते. येथे मुख्य शब्द "ऑपरेटिंग अटी" आहे आणि वेगवेगळ्या प्रकरणांमध्ये परिस्थिती लक्षणीय भिन्न असू शकते: वार्षिक मायलेज 40-50 हजार किमी किंवा 10 हजार किमी आहे, हिवाळ्यात सरासरी तापमान -10 किंवा -30 आहे. हे सर्व घटक बॅटरीच्या सेवा आयुष्यावर परिणाम करतात.

व्हिडिओ - तुमच्या कारसाठी कोणती बॅटरी निवडणे चांगले आहे:

"शून्य ते शून्य" पूर्ण डिस्चार्जची संख्या आणि ज्या कालावधीत बॅटरी डिस्चार्ज राहते त्या कालावधीमुळे बॅटरीचे सेवा आयुष्य मोठ्या प्रमाणात प्रभावित होते.

कोणत्याही परिस्थितीत, निर्मात्याची किंमत आणि ब्रँड विचारात न घेता, नवीन बॅटरी खरेदी करताना आपल्याला फक्त 2 वर्षांची वॉरंटी दिली जाईल.

परिमाणे

निवडताना पुढील पॅरामीटर म्हणजे भौतिक परिमाणे: लांबी, रुंदी, उंची. ते कारमध्ये त्याच्या नियमित जागी बसले पाहिजे आणि मानक माउंटसह सुरक्षित केले पाहिजे.

सकारात्मक संपर्क स्थान

याव्यतिरिक्त, सकारात्मक संपर्क बॅटरीच्या कोणत्या बाजूला आहे - उजवीकडे किंवा डावीकडे तपासण्याची खात्री करा. जर तुमच्या बाबतीत प्लस स्थित असेल, उदाहरणार्थ, उजवीकडे, तर पॉझिटिव्ह वायर त्या नमुन्याला टर्मिनल जोडण्यासाठी पुरेसा लांब नाही ज्याचा प्लस डावीकडे आहे. आणि बहुसंख्य डिझाइन आधुनिक गाड्यामोबाइल बॅटरी त्यांना “उलगडू” देत नाहीत आणि दुसऱ्या बाजूला स्थापित करू देत नाहीत.

जारी करण्याची तारीख

खरेदी करताना, त्याच्या प्रकाशन तारखेकडे लक्ष द्या. हे लेबलवर किंवा बॅटरी केसवरच चिन्हांकित केले जाऊ शकते. जर बॅटरीवर रिलीझची तारीख नसेल तर आपण काळजीपूर्वक विचार केला पाहिजे: आपण ते विकत घ्यावे की नाही?

असंख्य कथांमधून "विकत घेतले नवीन बॅटरी, आणि तो दीड वर्षानंतर मरण पावला,” असे पूर्णपणे नेहमीचे स्पष्टीकरण आहे. बॅटरी असेंबली लाईनवरून आली, कारखान्याच्या गोदामात सहा महिने उभी राहिली, नंतर प्रादेशिक वेअरहाऊसमध्ये गेली आणि आणखी सहा महिने तिथे उभी राहिली. तिथून मी तुमच्या शहरातील घाऊक गोदामात गेलो आणि त्यानंतरच एका विशिष्ट दुकानात गेलो. या दुकानात त्याने किती वेळ तुमची वाट पाहिली हाही मोठा प्रश्न आहे. त्यामुळे तुम्ही 2 वर्षांपूर्वी रिलीज झालेली नवीन बॅटरी सहज खरेदी करू शकता.

कार मालकांच्या पुनरावलोकनांवर आधारित कोणती कंपनी निवडणे चांगले आहे?

विविध पुनरावलोकनांनुसार रशियन कारफोरमवर, सर्वात लोकप्रिय बॅटरी खालील कंपन्यांच्या आहेत: BOSH, VARTA, OPTIMA.

अलिकडच्या वर्षांत रशियन बॅटरीच्या सकारात्मक पुनरावलोकनांमध्ये झालेल्या वाढीमुळे मला खूप आनंद झाला आहे, उदाहरणार्थ: “टायटन”, “एकोम”, “पायलट”, “बीस्ट”.

पण योग्य असू द्या: त्यांचा दोष दर परदेशी उत्पादकांपेक्षा किंचित जास्त आहे. हे मंचावरील अनेक विवादांचे स्पष्टीकरण देते: "मी एक रशियन बॅटरी विकत घेतली आणि 2 वर्षांनी ती फेकून दिली!" किंवा "मी एक घरगुती खरेदी केली आहे - मी ते 5 वर्षांपासून चालवत आहे आणि कोणतीही अडचण नाही!"

कार बॅटरी रेटिंग

बॉश सिल्व्हर— वर्षभर वापरासाठी इष्टतम म्हणून ओळखले जाते.

Varta ब्लू डायनॅमिक- उत्तम हिवाळ्यातील बॅटरी. कमी तापमानात पुरेसे मोठे इनरश प्रवाह.

ऑप्टिमा रेड टॉप- ज्यांना अमेरिकन सर्वकाही आवडते त्यांच्यासाठी. या विशिष्ट कंपनीच्या बॅटरी अमेरिकेत बचाव आणि रुग्णवाहिका वाहनांमध्ये वापरल्या जातात. त्यात कमी तापमानात जास्त इनरश करंट्स असतात आणि वारंवार डिस्चार्ज होत असताना कमीतकमी पोशाख होतो. नुसार अंमलात आणली एजीएम तंत्रज्ञान(द्रव नसून घन इलेक्ट्रोलाइटने भरलेले).

ट्यूमेन(रशियन उत्पादन) - आयात केलेल्या ॲनालॉग्सपेक्षा 4-5 पट स्वस्त किंमतीसह अतिशय कमी तापमानात उत्कृष्ट इनरश चालू कामगिरी.

पदक विजेता- वारंवार डिस्चार्ज आणि कमी किंमतीच्या परिस्थितीत दीर्घ सेवा आयुष्य.

कमी तापमानात काम करण्यासाठी कोणत्या कारच्या बॅटरी चांगल्या आहेत?

बॅटरीसाठी दर्शविलेले सर्व पॅरामीटर्स +27 अंश तापमानासाठी मोजले जातात.

गंभीर फ्रॉस्ट्समध्ये (-25 खाली), बॅटरीची क्षमता निम्म्याने कमी होऊ शकते. म्हणून, उत्तरेकडील प्रदेशांमध्ये, कमी तापमानाच्या परिस्थितीत, मूळपेक्षा मोठ्या क्षमतेची बॅटरी स्थापित करणे अर्थपूर्ण आहे, उदाहरणार्थ मानक 55 Ah ऐवजी 65 Ah.

परंतु वाहून जाऊ नका: मानक बॅटरीची क्षमता कारच्या जनरेटरच्या सामर्थ्याशी संबंधित आहे. लक्षणीय मोठ्या क्षमतेसह बॅटरी स्थापित करून, आपणास धोका आहे की जनरेटर चार्जिंगचा सामना करू शकणार नाही. हे जास्त असेल, ज्यामुळे ते जास्त गरम होऊ शकते आणि तुटते. मूळ बॅटरीपेक्षा 20% जास्त क्षमतेची बॅटरी स्थापित करण्याची परवानगी आहे.

तसेच कमी तापमानात, तुमच्या बॅटरीचा कोल्ड स्टार्ट करंट महत्त्वाचा असतो. हे पॅरामीटर जितके जास्त असेल तितके स्टार्टर रात्रभर गोठलेले तुमच्या कारचे इंजिन अधिक मजबूत करेल. बॅटरी निवडताना, हे पॅरामीटर किमान 500 ठेवण्याचा प्रयत्न करा.

जर तुम्ही सौम्य हवामान असलेल्या प्रदेशात रहात असाल, तर विचार करा की तुम्हाला बॅटरीच्या मोठ्या क्षमतेसाठी जास्त पैसे द्यावे लागतील की चालू करंट?

बॅटरी निवडताना लक्षात ठेवण्याच्या गोष्टी

लक्ष द्या: बॅटरी खरेदी करताना, चिप्स आणि क्रॅकसाठी त्याच्या केसची काळजीपूर्वक तपासणी करण्याचे सुनिश्चित करा. केसचे थोडेसे यांत्रिक नुकसान देखील सूचित करू शकते की बॅटरी सोडली किंवा मारली गेली आहे, याचा अर्थ केस सील केलेले नाही आणि त्याचे अंतर्गत नुकसान होऊ शकते.

तुम्ही आधीपासून इलेक्ट्रोलाइटने भरलेली सेवायोग्य बॅटरी विकत घेतल्यास, प्लग अनस्क्रू करा आणि इलेक्ट्रोलाइट पातळी तपासा. त्याने प्लेट्स पूर्णपणे झाकल्या पाहिजेत.

महत्वाचे: बॅटरी पूर्णपणे डिस्चार्ज करणे टाळा!

बॅटरीचे प्रत्येक डिस्चार्ज शून्यावर केल्याने बॅटरीचे आयुष्य लक्षणीयरीत्या कमी होते. अशा परिस्थितीत टाळा ज्यामध्ये बॅटरी इतकी डिस्चार्ज होते की दिवे देखील उजळत नाहीत. चेतावणी दिवेवर डॅशबोर्डगाडी.

हे लक्षात घ्यावे की बऱ्याच आधुनिक कारमध्ये, संगणक बॅटरीला या स्थितीत डिस्चार्ज करण्याची परवानगी देत ​​नाही आणि जेव्हा व्होल्टेज एका विशिष्ट मूल्यापर्यंत कमी होते तेव्हा ते फक्त ते बंद करते.

निष्कर्ष

सुप्रसिद्ध, बाजार-चाचणी केलेल्या कंपन्यांकडून बॅटरी खरेदी करा, ज्याबद्दल आपण इंटरनेटवर माहिती आणि पुनरावलोकने शोधू शकता.

महाग खरेदी करण्याचा प्रयत्न करणे नेहमीच योग्य नसते आयात केलेली बॅटरी. बऱ्याचदा, स्वस्त बॅटरी देखील त्याचे कार्य करते. फक्त संपर्क स्वच्छ ठेवा आणि वारंवार स्त्राव शून्यावर जाणे टाळा.

व्हिडिओ - कोणत्या बॅटरी निवडणे चांगले आहे:

स्वारस्य असू शकते:

साठी स्कॅनर स्व-निदानगाडी

कार बॉडीवरील स्क्रॅच त्वरीत कसे काढायचे

खरेदी करण्यापूर्वी वापरलेली कार कशी तपासायची

MTPL पॉलिसीसाठी ७ मिनिटांत ऑनलाइन अर्ज कसा करावा

तत्सम लेख

लेखावरील टिप्पण्या:

युरी

मी मुर्मन्स्कमध्ये राहत असल्याने आणि आमच्याकडे तीव्र दंव आहे, जेव्हा मी माझी मूळ बॅटरी बदलली तेव्हा मी 10% अधिक क्षमतेची नवीन घेतली.

ओलेग

बॅटरी बदलताना, मला पुनरावलोकनांद्वारे मार्गदर्शन केले गेले आणि चूक झाली नाही. बाकी सर्व काही तुमच्या कारसाठी मॅन्युअलमध्ये सूचित केले आहे. तसे, मी तज्ञांच्या सल्ल्यानुसार, मोठ्या क्षमतेची बॅटरी स्थापित केली नाही. तुमच्या कारचे जनरेटर एका विशिष्ट क्षमतेसाठी डिझाइन केलेले आहे आणि ते मोठ्या क्षमतेवर पूर्णपणे चार्ज होणार नाही; तुमच्याकडे अंडरचार्ज असेल, ज्यामुळे बॅटरी पटकन निरुपयोगी होईल. मी लहान असताना स्वतः अनुभवले.

इल्गिझ

मी 520 A आणि 60 A/h ची Tyumen बॅटरी घेतली. मशीन 2109. एकतर ते कमी चार्ज केलेले होते किंवा ते पुनर्संचयित होते. सर्वसाधारणपणे, एक वर्ष आणि 2 महिन्यांनंतर मला एक नवीन खरेदी करावी लागली. जसे ते म्हणतात, कंजूष दोनदा पैसे देतो.

अलेक्झांडर

अलीकडे मला माझ्या कारची बॅटरी बदलावी लागली. मागील 6 वर्षे चालला. चालू चालू 55 A/h. मी तेच घेतले चालू चालू. मी वर्षभर कार चालवतो. फ्रॉस्ट -35 पर्यंत खाली असू शकतात.

आंद्रे

बॅटरी निवडताना, आपण खूप क्षमतेचा पाठलाग करू नये. मूळ कारखाना एक आणि नवीन खरेदी केलेला कारखाना यातील फरक 10% पेक्षा जास्त नसावा. त्या. जर तुम्ही कार खरेदी केली तेव्हा 55 Ah बॅटरी असेल, तर तुम्हाला जास्तीत जास्त 60 Ah असलेली नवीन बॅटरी विकत घेणे आवश्यक आहे. उच्च बॅटरी क्षमता जनरेटर खराब होण्याची धमकी देते. वाटेत हे काय धोक्यात आणते हे स्पष्ट आहे, मला वाटते प्रत्येकाला. तुम्ही बाजूला उभे राहाल)
आणि दुसरा मुद्दा असा आहे की तुम्ही ब्रँडचा पाठलाग करू नये. बॅटरीची वेळोवेळी देखभाल करणे आणि ऑपरेशन दरम्यान तुम्ही ती कशी वापरता हे अधिक महत्त्वाचे आहे - जर तुम्ही अनेकदा दिवे आणि इंजिन बंद असताना मोठ्या आवाजात संगीत चालू केले तर बॅटरी जास्त काळ टिकणार नाही.

निकोले

आजकाल, बॅटरीची निवड खूप मोठी आहे, परंतु आपण आपल्या कारसाठी ऑपरेटिंग निर्देशांनुसार खरेदी करणे आवश्यक आहे.

सर्जी

माझ्याकडे 1997 पासून कार आहेत. मी Moskvich-412 सह सुरुवात केली. आणि त्यावर ट्यूमेन बॅटरी होती. मी ते 5 वर्षे चालवले, त्याने मला कधीही निराश केले नाही, परंतु नैसर्गिकरित्या, मी हिवाळ्यासाठी घनता समायोजित केली, ते क्षमतेनुसार चार्ज केले आणि ते विकले. तेव्हापासून, जर आपण बॅटरी बदलण्याबद्दल बोलत असाल, तर मी निश्चितपणे ट्यूमेन एक आणि सर्व्हिस्ड एक घेतो. तरीही, हिवाळ्यात -50 आणि उन्हाळ्यात +40 वर, घनता भिन्न असावी. आणि प्रत्येकाने काम केले आणि आम्हाला निराश केले नाही. जरी, अर्थातच, हे केवळ गुणवत्तेबद्दल नाही, तर ड्रायव्हरची वृत्ती मोठी भूमिका बजावते. काही लोक, सुरू करण्यात समस्या येत आहेत, स्टार्टर पूर्णपणे डिस्चार्ज होईपर्यंत चालू करतात, परंतु या प्रकरणात प्लेट्स कोसळू लागतात आणि ते किती काळ टिकेल? आपल्याला सर्वकाही सुज्ञपणे आणि काळजीपूर्वक वागण्याची आवश्यकता आहे आणि नंतर सर्वकाही कार्य करेल.

आर्टिओम

मूळ बॅटरी अयशस्वी झाली आणि कोणती बॅटरी खरेदी करायची हा प्रश्न निर्माण झाला. मी इंटरनेट शोधून काढले आणि मला खात्री पटली की महाग आयात केलेले नेहमी घेण्याची गरज नाही. तत्सम घरगुती आहेत. मुख्य अट: नेहमी रिलीझची तारीख पहा, कदाचित ती नवीन आहे, परंतु कालबाह्य झाली आहे आणि नंतर समस्या आहे. मी स्वतःला बॉश सिल्व्हर विकत घेतले आहे आणि ते गरम किंवा थंड हवामानात वापरू शकतो. खरेदी करताना, कोणतीही चिप्स, क्रॅक किंवा इतर नाहीत याची खात्री करण्यासाठी मी बॅटरीची काळजीपूर्वक तपासणी केली. यांत्रिक नुकसान. स्टोअरने चेतावणी दिली की चार्ज नियंत्रित करण्यासाठी ते जास्त काळ टिकले पाहिजे आणि ते शून्यावर येऊ देऊ नका.

निकोले

मानक बॅटरीने सहा वर्षे काम केले, मी दोन वर्षांपूर्वी ते बदलण्याचा प्रयत्न केला (एका निर्णायक क्षणी कार सुरू झाली नाही), मी ती रिचार्ज केली आणि अलीकडेपर्यंत आनंदाने विसरलो. या हिवाळ्यात मी हेतुपुरस्सर ते बदलण्याचा निर्णय घेतला, मी खरोखर ब्रँडकडे पाहिले नाही, मी 450 - 500 AMPERES च्या सुरुवातीच्या करंटसह बॅटरी शोधत होतो. क्षमता जास्तीत जास्त 60 आहे, अधिक गरज नाही, मानक युनिट्स का लोड करा. होय, आणखी एक महत्त्वाचा मुद्दा म्हणजे उत्पादनाची तारीख. यावरूनच बॅटरीचे आयुष्य मोजले जाते. परिणामी, मी 5500 मध्ये एक Varta विकत घेतला. एक Tyumen होता आणि हा 800 rubles च्या फरकाने. मी पैसे सोडायचे नाही असे ठरवले. चालू चालू 540 A, क्षमता 60 Ah, शेवरलेट निवा कार. मी स्थानिकांप्रमाणे उठलो, हे खरे आहे की अद्याप दंव नाही, परंतु आता मी शांत आहे.

इल्या

कोल्ड क्रँकिंग करंट (CCC) सारखे महत्त्वाचे बॅटरी पॅरामीटर पूर्णपणे दुर्लक्षित केले आहे. नियमानुसार, बॅटरी खरेदी केल्यानंतर आणि बहुतेकदा हिवाळ्यात -20 ... -26 च्या थंड हवामानात, जेव्हा स्टार्टर पूर्णपणे चार्ज केलेल्या, ताज्या बॅटरीवर देखील फ्लायव्हील चालू करण्यास नकार देतो तेव्हा ते त्याबद्दल लक्षात ठेवतात. विहीर, किंवा ते वळते, परंतु इंजिन सुरू करण्यासाठी रोटेशन गती पुरेसे नाही. हे पॅरामीटर विशेषतः डिझेल इंजिन असलेल्या कारच्या मालकांसाठी महत्वाचे आहे, कारण थंड हवामानात डिझेल इंजिन सुरू करणे सामान्य गॅसोलीन इंजिनपेक्षा खूप कठीण आहे. सर्वसाधारणपणे कारच्या बॅटरीबद्दल, आधुनिक बॅटरीची गुणवत्ता फक्त भयानक आहे आणि स्वस्त आणि महाग दोन्ही फक्त 2-5 वर्षे टिकतात. 15-20 वर्षांपूर्वी कोणतीही बॅटरी सहज 7-9 वर्षे टिकू शकते हे तथ्य असूनही!

एगोर

सर्व्हिस केलेल्या बॅटरीबद्दल एक अतिशय संशयास्पद प्रस्ताव. प्रथम, आपल्याला कदाचित यासारखे एक सापडणार नाही - ते फक्त विक्रीवर नाहीत. दुसरे म्हणजे, जर सर्व उत्पादकांनी देखभाल-मुक्त वर स्विच केले असेल, तर तुम्हाला हे समजून घेणे आवश्यक आहे की तेथे काम करणारे विशेषज्ञ आहेत जे चांगले काय आहे आणि काय हताशपणे जुने आहे हे समजतात.
आणि मी क्षमतेबद्दलही सहमत नाही! चार्जिंग वर्तमान क्षमतेवर अवलंबून नाही, म्हणून आपण ते दुप्पट करू शकता आणि जनरेटरला काहीही होणार नाही. विशेषत: जे उत्तरेत राहतात त्यांच्यासाठी. लहान बॅटरीशी संघर्ष करण्यापेक्षा सामान्यपणे एकदा मोठ्या बॅटरीसह क्रँक करणे आणि नंतर पुशरने प्रारंभ करणे चांगले आहे.

अलेक्सई

मी हे लक्षात घेऊ इच्छितो की "शून्य डिस्चार्ज" चा निकेल-कॅडमियम बॅटरीवर फायदेशीर प्रभाव पडतो (मुख्यतः जपानी बॅटरीमध्ये आढळतो). या बॅटरीजमध्ये तथाकथित "मेमरी इफेक्ट" असल्याने. परंतु लीड बॅटरीसाठी, संपूर्ण डिस्चार्ज, त्याउलट, अत्यंत अवांछित आहे. मी हे देखील जोडू इच्छितो की युरोपियन आणि जपानी बॅटरीमध्ये वेगवेगळ्या प्रकारचे टर्मिनल आहेत. त्यानुसार, इतर सर्व गोष्टी विचारात घेतल्या तरीही मूळ नसलेली बॅटरी योग्य असू शकत नाही (“ध्रुवीयता”, म्हणजे शरीराच्या सापेक्ष सकारात्मक टर्मिनलचे स्थान; परिमाणे - ते फक्त पहिल्या दृष्टीक्षेपात दिसते. सारखे :)). आणि हो, वर्तमान राखीव असलेली बॅटरी घेणे उचित आहे, त्यामुळे ती निश्चितपणे जास्त काळ टिकेल.

कादंबरी

मी गडी बाद होण्याचा क्रम मध्ये टोपला 66 बॅटरी विकत घेतली, मला एकदाही पश्चात्ताप झाला नाही, सायबेरियामध्ये आमच्याकडे -30 च्या खाली फ्रॉस्ट्स आहेत, कार नेहमी सुरू होते!

कोस्त्या

तुम्हाला इंजिनचा आकार आणि इंजिन पेट्रोल किंवा डिझेल आहे की नाही हे पाहणे आवश्यक आहे. यावर आधारित, आम्ही अँपिअरद्वारे निवडतो, चालू चालू आणि राखीव शक्ती. मी ते स्वतःसाठी घेतले देखभाल मुक्त बॅटरी, परंतु सर्वसाधारणपणे, ज्यांच्याकडे वेळ आणि इच्छा आहे त्यांच्याकडे देखील सेवायोग्य असू शकतात (आपण त्यांची काळजी घेतल्यास ते जास्त काळ टिकतात). बरं, ही बॅटरी कोणी तयार केली हे पाहावं लागेल. माझ्याकडे अशी प्रकरणे आहेत जिथे एक चांगला प्रचार केलेला ब्रँड फक्त 3 वर्षे टिकला, परंतु स्वस्त ब्रँड 5 वर्षे टिकला. बॅटरी निवडताना, मी नेहमी उत्पादनाची तारीख, तसेच स्थिती पाहतो, जेणेकरून चिप्स किंवा क्रॅक नसतील. मी पॅरामीटर्स पाळण्याचा प्रयत्न करतो.

एडवर्ड

माझ्याकडे उच्च क्षमतेची "बीस्ट" बॅटरी आहे. आमच्या उत्तर अक्षांशांसाठी हे आहे एक चांगला पर्याय. अगदी -40 ला गाडी लगेच सुरू होते.

आंद्रे

मला माझ्या नेक्सियासाठी बॅटरी बदलावी लागली. निवडताना, मी प्रामुख्याने आधी तिथे उभा असलेल्याने मार्गदर्शन केले. एक अल्प-ज्ञात निर्माता, परंतु त्याने त्याचे कार्य पूर्णपणे केले आहे. हिवाळ्यासाठी थोडी मोठी बॅटरी घेण्याच्या सल्ल्याला मी समर्थन देतो.

स्वेतलाना

RENAULT LOGAN 1.4 साठी 55 A/h चा प्रारंभिक प्रवाह पुरेसा आहे आणि आमची, TYUMEN बॅटरी, वैयक्तिकरित्या चाचणी घेणे चांगले आहे.

आंद्रे

वरील स्पीकर प्रमाणेच, मी आमचे प्राधान्य आणि शिफारस करतो घरगुती बॅटरीट्यूमेन किंवा कुर्स्क. किंमत परदेशी लोकांपेक्षा किमान दोन पट स्वस्त आहे, परंतु ते वाईट काम करत नाहीत किंवा लक्षणीय वाईट नाहीत. शिवाय, शंभर वर्षांपासून मूलभूतपणे नवीन काहीही शोधले गेले नाही, तेच शरीर, तेच आम्ल आणि तेच शिसे. प्रश्न उद्भवतो - मग टोपला, बॉश किंवा मुतलासाठी तीन किंवा चार किंमती जास्त का द्याव्यात? आणि देशांतर्गत निर्मात्याला समर्थन देण्यासारखे आहे! शिवाय, ते अंदाजे समान वेळ टिकतील. तसे, कदाचित प्रत्येकाला माहित नाही, परंतु बॅटरीच्या आयुष्याच्या शेवटी ते अगदी सभ्य पैशासाठी परत केले जाऊ शकते (500-1000 रूबल)

मायकल

माझ्या कारवर माझ्याकडे बार्स सिल्व्हर 60 आह होते, जे 2 हिवाळ्यात टिकले आणि तिसर्या दिवशी ते प्रवेगक दराने मरण्यास सुरुवात झाली. मी ते इतर लोकांच्या कारमधून 4 वेळा पेटवले, नंतर मी फ्लॅगमॅन 62 आह विकत घेतला आणि आजपर्यंत मी चौथ्या हिवाळ्यासाठी ते चालवत आहे. म्हणून मी बार्का घेण्याची शिफारस करत नाही)) मी लगेच सांगेन की कारमधील इलेक्ट्रिक चांगले काम करत आहेत, संपर्क चांगले आहेत, जनरेटर तयार करतो सामान्य शुल्क, पॉवर वायर डुप्लिकेट आहेत, म्हणजे अकुमचा मृत्यू खराबीमुळे झाला नाही तर स्वतःहून झाला.

अँटोन

मी Varta 60 Ah बॅटरी घेतली. हे आता दोन वर्षांहून अधिक काळ व्यवस्थित काम करत आहे, त्यामुळे मी आतापर्यंत आनंदी आहे. हिवाळ्यात कार कोणत्याही तक्रारीशिवाय सुरू होते, अगदी -30 वाजता.

तुळस

मी ऑटो पार्ट्सच्या दुकानात सेल्सपर्सन म्हणून काम करतो आणि वर्षानुवर्षे मला तेच चित्र दिसते - 80% प्रकरणांमध्ये बॅटरी खरेदीदार त्यांच्या कारसाठी चुकीच्या बॅटरी खरेदी करतात! ते मोठ्या क्षमतेची खरेदी करण्यास प्राधान्य देतात, ते म्हणतात की ते ऑटोमेकरने शिफारस केलेल्यापेक्षा "मजबूत" आणि "अधिक शक्तिशाली" आहेत. आणि ते या वस्तुस्थितीचा विचारही करत नाहीत की हे जनरेटरवर अतिरिक्त भार आहे आणि बॅटरी कमी चार्ज झाली आहे (आणि क्रॉनिकली). आणि मग काहीजण ते परत आणतात आणि म्हणतात की ते कंटेनर धरत नाही - ते बदला! बरं, नक्कीच नाही! शहरातील ट्रॅफिक जॅममध्ये ते खरोखरच आकारत नाही! कॉम्रेड्स! तुमच्या कारसाठी बॅटरी खरेदी करा! ते मूर्खांनी डिझाइन आणि विकसित केले नव्हते!

युरी

तुम्हाला बॅटरीच्या ऑपरेशनचे तत्त्व समजून घेणे आवश्यक आहे; डिस्चार्ज केल्यावर, प्लेट्सवर क्रिस्टल्स तयार होतात आणि चार्ज केल्यावर, हे क्रिस्टल्स पुन्हा विरघळतात आणि त्यामुळे, खोल डिस्चार्जसह, क्रिस्टल्स खूप मोठे होतात आणि चार्ज केल्यावर पूर्णपणे विरघळत नाहीत, जमा होते आणि नंतर बँक शॉर्ट्स बाहेर.

सर्जी

तत्त्वानुसार, बॅटरी निवडताना, विशेषत: नवशिक्या ड्रायव्हर्ससाठी निर्णय घेणे कठीण आहे. आपण नवीनतम तंत्रज्ञानावर निर्णय घेतल्यास, जेल निवडणे चांगले. अशा बॅटरीमध्ये इलेक्ट्रोलाइटमधून बाष्पीभवन होत नाही, ते कोणत्याही स्थितीत वाहून नेले जाऊ शकते, डिव्हाइसमधील प्लेट्स त्याच्या सेवा आयुष्याच्या समाप्तीपर्यंत चुरा होत नाहीत. परंतु या प्रकारचाफक्त उबदार किंवा माफक प्रमाणात थंड हवामानात वापरणे चांगले. IN या प्रकरणात, दोन पर्याय असणे चांगले आहे - जेल + ऍसिड-लीड. जेव्हा बरेच सल्लागार असतात तेव्हा बरेच लोक गमावू लागतात आणि विक्रेता फक्त नफा मिळविण्यासाठी तुम्हाला काहीही विकण्यास तयार असतो. अशा साइट्स आहेत ज्या आपल्याला तांत्रिक वैशिष्ट्यांनुसार बॅटरी निवडण्यात मदत करतात. कोणत्याही मालाची खरेदी न करता कारची वैशिष्ट्ये.

निकोले

माझ्याकडे ट्यूमेन बॅटरी आहे, हा माझा पाचवा हिवाळा आहे. 60 आह, 520 चालू चालू. हे मला एकदा अयशस्वी झाले, माझ्याकडे ते चार्ज करण्यासाठी वेळ नव्हता, मी एका आठवड्यासाठी थंडीत सुमारे पाच किलोमीटर चालवले आणि नंतर कार दहा दिवस न हलता बसली. कदाचित मी पुढच्या हिवाळ्यात ते बदलेन, परंतु तरीही ट्यूमेनमध्ये.

व्लादिमीर

5 वर्षांनंतर, बॅटरी निरुपयोगी झाली, एकही पैसा न ठेवता, मी बॉशकडून एक नवीन खरेदी केली. आणि मला त्याबद्दल खेद वाटत नाही, मी आता सात वर्षांपासून शांतपणे स्केटिंग करत आहे, मला काहीही त्रास होत नाही. अर्थात, आमच्याकडे तीव्र दंव नाही, परंतु -20 वाजता ते समस्यांशिवाय सुरू होते.

ओलेग

Varta Blue Dynamic ने फॅक्टरी 4 वर्षांसाठी सोडली आणि जर माझ्या निष्काळजीपणामुळे नाही तर मी दरवाजा उघडून महिनाभर गॅरेजमध्ये ठेवला. मग कदाचित ते आणखी दूर गेले. पण अरेरे, मी मेलो. मला नवीन विकत घेण्याची काळजी होती. सुरुवातीला मला 70 वी घ्यायची होती, पण कालांतराने मी इलेक्ट्रिशियनचा सल्ला घेतला. अधिक शक्तिशाली विकत घेणे हिवाळ्यात सहज सुरुवात करण्यास मदत करत नाही, परंतु मूळव्याध जोडते. जनरेटर अशी बॅटरी पूर्णपणे चार्ज करत नाही; शिवाय, "घोड्याचा नाल" वरचा भार, म्हणजे. जनरेटरच्या डायोड ब्रिजवर त्याचे बिघाड होऊ शकते आणि जर तुम्ही स्वतः जनरेटरमधील डायोड बदलू शकत नसाल, तर तुम्हाला त्या सर्व गोष्टींसह सेवा आवश्यक आहे. म्हणून, इलेक्ट्रिशियनच्या सल्ल्यानुसार, मी मूळ पॅरामीटर्ससह फक्त "ट्युमेन" घेतले. मी ते पैशासाठी नाही, तर सल्ल्याने घेतले. आता हे पाचवे वर्ष आहे, कोणतीही समस्या नाही.

व्याचेस्लाव

या बॅटरींबद्दल, तुम्हाला त्यांच्यासोबत खूप काम करावे लागेल, मी फक्त असे म्हणू शकतो की चमत्कार होऊ शकतात. म्हणून 1997 मध्ये मॉस्को रिंगरोडजवळील एका स्टॉलमध्ये खरेदी केलेल्या अज्ञात ब्रँडची बॅटरी 9 वर्षे, वारता सिल्व्हर - 3 वर्षे सेवा दिली आणि तिसऱ्या हिवाळ्यात टिकली नाही. मी सेवा देत असलेल्या विशेष उपकरणांमध्ये बऱ्याचदा ट्यूमेन स्थापित केले जाते; पुनरावलोकनांनुसार, ते ट्रॅक्टरवर 3 वर्षांपासून राखले गेले आहे. आणि लग्न - हे सर्वत्र आढळते. व्होरोनेझ ते लिपेत्स्क पर्यंत बॅटरी पॅट्रियटचा मृत्यू झाला होता.
तुम्ही क्षमता, चार्जिंग स्ट्रेंथ आणि सुरू होणारे प्रवाह याविषयी बरेच काही सांगू शकता, परंतु एमटीझेड ट्रॅक्टरवर पूर्वी दोन 225 अँपिअर 6 व्होल्ट बॅटरी मालिकेत होत्या आणि त्या अतिशय माफक 35 अँपिअर जनरेटरद्वारे चार्ज केल्या जात होत्या आणि एमटीझेड -50 वर होते. सुरुवातीच्या आवृत्त्यांमध्ये अजिबात जनरेटर नाही, परंतु डायनॅमो आणि कसा तरी ते चार्ज केले ... हे दोघे प्रत्येकी 225 आहेत

अलेक्झांडर

मी ट्यूमेन बॅटरी घेण्यास प्राधान्य देतो, त्या स्वस्त आहेत आणि गुणवत्ता अगदी सभ्य आहे. आणि कार देशांतर्गत असल्याने, अधिक महाग काहीतरी खरेदी करण्यात मला काही अर्थ दिसत नाही. सरासरी, ते माझ्यासाठी 4-5 वर्षे काम करतात, नंतर मी त्यांना बदलतो, तरीही तो अद्याप मारला गेला नाही. होय, आणि मी दर सहा महिन्यांनी एकदा चाचणी शुल्क घेतो, कारण कारमध्ये ते अद्याप पूर्णपणे चार्ज केलेले नाही.

इव्हान

मी यामालो-नेनेट्स ऑटोनॉमस ऑक्रगमधील नोव्ही उरेंगॉय येथे राहतो. 9 महिन्यांचा हिवाळा आणि वेबस्टो स्थापित केल्याने बॅटरीवर खूप ताण येतो. माझ्या अनुभवावर आधारित, मी ट्यूमेन बॅटरीवर अवलंबून आहे, क्षमता मानक बॅटरीसारखीच आहे. बऱ्याच कारवर चाचणी केली गेली आहे, अंतर्गत ज्वलन इंजिनची नेहमीच विश्वासार्ह सुरुवात.

डेनिस

माझ्या कारसाठी कोणती बॅटरी सर्वोत्तम आहे याबद्दल मी बर्याच काळापासून विचार करत आहे आणि आता मी ती हुशारीने निवडणार आहे (मला बर्याच पॅरामीटर्सबद्दल देखील माहिती नाही). कदाचित आता बॅटरी जास्त काळ टिकेल.

आंद्रे

बॅटरी विकत घेताना किंवा बदलताना, आपल्याला प्रमाणाच्या भावनेने देखील मार्गदर्शन करणे आवश्यक आहे. कोणतीही "शाश्वत" बॅटरी नाहीत, 2-3 वर्षे आणि फक्त बदलण्याची आवश्यकता आहे. “ब्रँड्स” आणि इतर मार्केटिंग युक्तींवर पैसे टाकणे योग्य आहे का?

निकोले

तिन्ही मशीनवर. जी मी फक्त शोरूममध्ये विकत घेतली, त्यात VARTA बॅटरी होत्या. तर 2108 साठी त्याने साडेसात वर्षे, लाडा प्रियोरासाठी 4 वर्षे आणि वेस्टेसाठी 1 वर्ष घालवली. म्हणून, शेवटच्या दोन वर मी ट्यूमेन स्थापित केले, जरी मी ते अधिक मजबूत असलेल्यांवर आधारित निवडले नाहीत, जसे की अनेकांनी प्रयत्न केला, विश्वास ठेवत की हिवाळ्यात कार सुरू करणे सोपे आहे, परंतु चार्जिंग करंटच्या आधारावर. पॉवरफुलचा अर्थ अधिक चांगला नाही, जनरेटरची क्षमता त्याच्या आउटपुट करंटद्वारे मर्यादित आहे आणि ते नेहमी तुमची शक्तिशाली बॅटरी चार्ज करू शकणार नाही. आणि त्याचे अंडरचार्जिंग हिवाळ्यात प्रकट होईल; एक दिवस तुम्ही तुमची कार सुरू करणार नाही. माझ्याकडे 5 वर्षांपासून ट्यूमेन प्रियोरा आहे आणि मी आता दोन वर्षांपासून वेस्टा चालवत आहे. खरे आहे, मी नियमितपणे बॅटरीचे चार्ज आणि जनरेटरचे ऑपरेशन तपासतो.

विटाली

कारसाठी कोणतेही सुटे भाग निवडताना आपल्याला नेहमी मॅन्युअलद्वारे मार्गदर्शन केले पाहिजे, हे बॅटरीवर देखील लागू होते. मी पुनरावलोकने वाचली, बरेच लोक अधिक शक्तिशाली घेतात, त्यांना वाटते की हिवाळ्यात कार सुरू करणे त्यांच्यासाठी सोपे होईल. आणि जनरेटर जास्त लोडसह कार्य करतो आणि बॅटरी पूर्णपणे चार्ज करत नाही हे तथ्य विसरले आहे. सेवा केंद्रातील कोणत्याही इलेक्ट्रिशियनला विचारा आणि ते तुम्हाला सांगतील की कारवर कारखान्यातून स्थापित केलेल्या मानकाप्रमाणेच विद्युत प्रवाह असावा. आणि आयात केलेल्यांबद्दल, आता आमच्याकडे पुरेशा चांगल्या विश्वसनीय बॅटरी आहेत देशांतर्गत उत्पादन, त्यामुळे तुमचे पैसे वाया घालवू नका. बॅटरीची कार्यक्षमता आणि विश्वसनीयता केवळ आपल्यावर अवलंबून असते, जेव्हा गुणवत्ता काळजीआणि घरगुती 7-8 वर्षे जगेल. माझ्या स्वतःच्या अनुभवावरून चाचणी केली.

ॲनाटोली

बॅटरी निःसंशयपणे कारमधील सर्वात महत्वाच्या उपकरणांपैकी एक आहे. स्टार्टर वापरून बॅटरीशिवाय इंजिन सुरू करणे शक्य नाही आणि आधुनिक कार ऑपरेशनमध्ये ते आवश्यक आहे का? मला अजूनही त्या वेळा आठवतात जेव्हा कार सहजपणे कुटिल स्टार्टरने सुरू केल्या जात होत्या किंवा फक्त इंजिन क्रँक करण्यासाठी अनुकूल केलेल्या विशेष हँडलसह. आता ते कारच्या कॉन्फिगरेशनमध्ये समाविष्ट केलेले नाहीत आणि अगदी बरोबर. माझ्या आयुष्यात असे अनेक वेळा घडले आहे जेव्हा रस्त्यावर असताना बॅटरी निकामी झाली किंवा पूर्णपणे डिस्चार्ज झाली किंवा काही कारणास्तव कमी झाली. पुशरने इंजिन सुरू करणे शक्य असल्यास, मी त्या ठिकाणी गेलो संभाव्य बदलीइंजिन बंद न करता न थांबता बॅटरी. जनरेटर अयशस्वी झाल्याची प्रकरणे आहेत. या प्रकरणात, मला बॅटरीवर गाडी चालवावी लागली; मी सर्व मार्गाने प्रार्थना केली की तिची क्षमता आणि चार्ज मला तेथे पोहोचवण्यासाठी पुरेसे असेल. म्हणून, जेव्हा मी बॅटरी निवडतो, तेव्हा सर्व प्रथम, मी त्याचे निर्देशक पाहतो, जसे की ती पूर्णपणे डिस्चार्ज होईपर्यंत संभाव्य ऑपरेटिंग वेळ. सर्वसाधारणपणे, मी इंजिनच्या विस्थापनाशी संबंधित क्षमतेसह बॅटरी खरेदी करतो. 1.6 लिटर इंजिनसाठी, अनुक्रमे 55-60 अँपिअर तास. आणि हे देखील की आकार सॉकेटमध्ये व्यवस्थित बसतो आणि कार माउंटसह सुरक्षित आहे.

• इव्हानोविच

  जर तुम्ही बॅटरीशी चांगले वागले तर, सतत काळजी, रिचार्ज केल्यावर, बहुतेक बॅटरी 3-5 वर्षांसाठी कारला उर्जा प्रदान करण्याची हमी देतात. जेव्हा बॅटरी टर्मिनल सतत गलिच्छ आणि ओले असतात, जेव्हा माउंटिंग सॉकेटमध्ये बॅटरी घट्टपणे सुरक्षित नसते, तेव्हा त्यातून काय अपेक्षा केली जाऊ शकते? फक्त अकाली पोशाख आणि कॅनचे शॉर्ट सर्किट.
  मी खरेदी केल्यास, मी बॉश ब्रँडसह बॅटरी खरेदी करतो, जरी हे सर्व फक्त एक अधिवेशन आहे.

जुन्या बॅटरीसह, हे जीवन नाही.

यु.आय. डिटोचकिन

संकटाने प्रत्येक गोष्टीवर आघात केला आहे आणि बॅटरी मार्केट अपवाद नाही. खरेदीदार सर्व प्रथम किंमत पाहतात. प्रतिष्ठित कारच्या मालकांना देखील AGM आणि EFB सारख्या महागड्या बॅटरीवर उधळण्याची घाई नाही, ज्याचा प्रत्येकाने काही वर्षांपूर्वी बिनशर्त वर्चस्वाचा अंदाज लावला होता.

अँपिअर, कुलॉम्ब्स आणि अंशांबद्दल बोलणे देखील काहीसे विचित्र आहे, जर मोठ्या प्रमाणात ग्राहकस्वस्त काय ते निवडतो. दुसरीकडे, बजेट उत्पादनांमध्ये बऱ्याचदा खराब गुणवत्ता असते आणि बचतीसाठी एक पैसा खर्च होऊ शकतो... यावेळी आम्ही स्वस्त बॅटरीवर लक्ष केंद्रित करण्याचा निर्णय घेतला.

बॅटरी स्वस्त आहे का?

सुरुवातीला, सर्वात लोकप्रिय आकाराच्या 242x175x190 मिमीच्या सर्वात स्वस्त बॅटरीच्या शोधाने एक माफक परिणाम दिला - पोडॉल्स्क बॅटरीसाठी 2610 रूबल ते ट्यूमेन बॅटरीसाठी 3002 रूबल किंमतीची फक्त पाच उत्पादने. पूर्ण तपासणीसाठी पुरेसे नाही. त्यांनी किंमत बार 3,500 रूबलपर्यंत वाढवला - आणखी सहा बॅटरी जोडल्या गेल्या. पण मोठ्या परदेशी नावांशिवाय काय - वार्ता, बॉश, मुटलू? याव्यतिरिक्त, घरगुती बॅटरी त्यांच्या किंमतीत बंद झाल्या - उदाहरणार्थ, एकटेक - मागे राहिल्या. वाटेत, असे दिसून आले की काही पूर्वेकडील ब्रँड्सने त्यांच्या उत्पादनांसाठी किंमती सेट केल्या आहेत ज्या अजिबात "संकट" नाहीत: सर्वात महाग बॅटरी बॉश नव्हती, परंतु कोरियन सॉलाइट 5,000 रूबल इतकी होती!

परिणामी, आम्ही दोन डझन बॅटरी गोळा केल्या. amp तास आणि कूलॉम्ब्सशी किंमत कशी संबंधित आहे ते पाहू.

एप्रिल - मे 2016 मध्ये किरकोळ नेटवर्कमध्ये खरेदी करण्यात आली. संशोधन परिणाम केवळ या नमुन्याशी संबंधित आहेत आणि विशिष्ट ब्रँडच्या सर्व उत्पादनांचे मूल्यांकन करण्यासाठी आधार म्हणून काम करू शकत नाहीत.

बॅटरी गुणवत्तेचे मूल्यांकन करण्यासाठी मुख्य निकष राखीव क्षमता. जनरेटर खराब झाल्यास सर्व वीज ग्राहकांनी (हेडलाइट्स, विंडशील्ड वाइपर, वेंटिलेशन सिस्टम) चालू केल्यावर कार किती काळ चालेल ते दर्शवते. मिनिटांत मोजले. परिणाम जितका जास्त तितका चांगला. घोषित विद्युत् प्रवाहासह कमी प्रारंभिक ऊर्जा. सुरुवातीच्या मोडमध्ये बॅटरी उर्जा दर्शवते. हे किलोज्युल्समध्ये मोजले जाते. परिणाम जितका जास्त तितका चांगला. -18 आणि -29 ºС वर एकल करंटसह प्रारंभिक ऊर्जा कमी केली. त्यांच्या रेटिंग डेटाची पर्वा न करता, तुम्हाला समान परिस्थितीत सर्व बॅटरीच्या वर्तमान वैशिष्ट्यांची तुलना करण्याची अनुमती देते. सोप्या भाषेत सांगायचे तर, उर्जा जितकी जास्त असेल, इतर गोष्टी समान असतील तितके इंजिन विश्वसनीयपणे सुरू करण्याचा अधिक प्रयत्न केला जाईल. हे किलोज्युल्समध्ये मोजले जाते. परिणाम जितका जास्त तितका चांगला. स्थिर बाह्य व्होल्टेजवर शुल्क स्वीकारणे. खोल डिस्चार्जनंतर बॅटरीची पुनर्प्राप्ती करण्याची क्षमता दर्शविते. प्रॅक्टिसमध्ये, इतरांपेक्षा चांगली चार्ज स्वीकारणारी बॅटरी प्रवास करताना जलद चार्ज होईल. सर्व बॅटरी चाचणी उत्तीर्ण झाली. नोंद. तांत्रिक मोजमापरशियन संरक्षण मंत्रालयाच्या रिसर्च सेंटर एटी 3 सेंट्रल रिसर्च इन्स्टिट्यूटच्या तज्ञांनी केले. चाचणी परिणाम बॅटरीच्या विशिष्ट नमुन्याशी संबंधित आहेत आणि एकाच नावाची सर्व उत्पादने संपूर्णपणे दर्शवू शकत नाहीत.

ते करेल का?

चाचणी परिणामांची एकूण छाप वेदनादायक आहे. विकाराची तीन मुख्य कारणे आहेत. पहिली गोष्ट म्हणजे, हमीपत्रे, मुस्कटदाबी आणि शिक्के देऊनही विक्रेते अजूनही शिळ्या मालात गुरफटत आहेत. दुसरे म्हणजे, हे अप्रिय आहे की रशियन फ्रॉस्टमध्ये, वीस नवीन बॅटरीपैकी, अकरा अयशस्वी झाल्या. तिसरे म्हणजे, दोन डझन बॅटरींपैकी फक्त दोनच खरोखर विजयासाठी लढले - ट्यूमेन बॅटरी प्रीमियम आणि वार्ता ब्लू डायनॅमिक. त्यांची विरोधकांपासूनची दरी गंभीर असल्याचे दिसून आले. शिवाय, उत्सुकतेने, फायदा किंमतीसह आणि त्याशिवाय स्पष्ट आहे.

टेबलच्या पहिल्या स्तंभांवर एक नजर टाका, जे अगदी नवीन बॅटरीची राखीव क्षमता दर्शविते. कंसात आम्ही विजेचा वास्तविक "व्हॉल्यूम" देतो ज्यासाठी खरेदीदार पैसे देतो. गॅस स्टेशनशी साधर्म्य करून: तुम्ही टाकी पूर्ण भरण्यास सांगता, परंतु गॅस स्टेशन अटेंडंट फक्त तळाशी स्प्लॅश करतो. परंतु एक फरक आहे: गॅस स्टेशन "त्रुटी" मुळे काहीही भयंकर होणार नाही, परंतु डिस्चार्ज केलेली बॅटरी, जसे साधक म्हणतात, "आंबट होते." बर्याचदा हे अपरिवर्तनीय असते: ते क्षमता गमावते आणि अक्षम होते. आम्ही यासाठी तयार होतो, म्हणून चाचण्या सुरू करण्यापूर्वी, नेहमीप्रमाणे, आम्ही क्षमतेनुसार सर्व बॅटरी चार्ज केल्या. आणि आपण कारवर बॅटरी स्थापित करण्यापूर्वी आपल्याला हे करणे आवश्यक आहे. आमचे मोजमाप याची पुष्टी करतात.

आता ब्रँडसाठी "अति पेमेंट" बद्दल. एक चमत्कार घडला नाही: सर्व अल्प-ज्ञात बॅटरी टेबलच्या तळाशी एकत्र जमा झाल्या. सर्वात त्रासदायक गोष्ट अशी आहे की त्यांच्यापैकी अनेकांसाठी किंमती अजिबात स्वस्त नाहीत. अशा आयातीसाठी जादा पैसे देण्यात काहीच अर्थ नाही. आणि टेबलचा पहिला भाग परिचित नावांनी भरलेला होता - आम्ही तुम्हाला त्यांच्यावर लक्ष केंद्रित करण्याचा सल्ला देतो.

पहिली गोष्ट बॅटरी आकार निश्चित करा. त्याच्या कामाच्या ठिकाणी - मध्ये बसण्याची हमी दिली पाहिजे इंजिन कंपार्टमेंटकिंवा ट्रंक. सोबतच ध्रुवीयता निश्चित करा. एक जुनी बॅटरी येथे मदत करेल: पहा - प्लस उजवीकडे आहे की डावीकडे? बर्याचदा तारांची लांबी "चुकीच्या" ध्रुवीयतेची बॅटरी कनेक्ट करण्याची परवानगी देत ​​नाही. बॅटरी ब्रँड निवडताना, आम्ही जोरदार शिफारस करतो आमच्या विजेत्यांच्या यादीचे अनुसरण करा अलीकडील वर्षे. कमी किंमतीमुळे फसवू नका - बाजारात कोणतेही परोपकारी नाहीत. ब्रँड मूल्य ठरवते. नियमानुसार, समान परिमाणांसह, गंभीर कंपन्या वेगवेगळ्या ऊर्जा क्षमतेच्या बॅटरी देतात (उदाहरणार्थ, भिन्न घोषित अँपिअर आणि अँपिअर-तास). ते थोडे अधिक महाग असले तरीही जास्तीत जास्त घेणे चांगले आहे. खरेदी करणे योग्य नाही लेबल्सवर किंवा पासपोर्टमध्ये "Ah" प्रकारची एकके दर्शविलेली उत्पादने. हे त्यांच्या संकलकांची तांत्रिक निरक्षरता दर्शवते आणि गुणवत्तेबद्दल शंका निर्माण करते. खरेदी केलेली बॅटरी चार्ज करणे आवश्यक आहे.चार्ज केल्यानंतर आणि धरून ठेवल्यानंतर (चार्जरपासून बॅटरी डिस्कनेक्ट करून) 10-15 तासांसाठी, व्होल्टेज 12.5-12.7 V असावा. चार्जिंगनंतर लगेच मोजले गेल्यास, रीडिंग्स वास्तविक ओपन सर्किट व्होल्टेजपेक्षा लक्षणीयरीत्या ओलांडू शकतात.

सर्व काही ठिकाणी आहे

नेते आणि बाहेरचे लोक ओळखण्यासाठी, आम्ही स्कोअरिंग सिस्टम सुरू केली. प्रत्येक चाचणी प्रकारात, सर्वोत्तम आणि सर्वात वाईट परिणाम घेतले गेले आणि अनुक्रमे पाच गुण (जास्तीत जास्त) आणि एक गुण (किमान) नियुक्त केले गेले. उर्वरित सहभागींपैकी प्रत्येकाला नेता आणि बाहेरील व्यक्ती यांच्यातील त्यांच्या स्थानाच्या प्रमाणात मध्यवर्ती गुण प्राप्त झाले. उदाहरणार्थ, जर, राखीव क्षमता मोजताना, नेत्याने 112 मिनिटांचा निकाल दर्शविला आणि बाहेरचा - 78, तर 87 मिनिटांच्या निकालासह सहभागीला 2.06 गुण मिळतात. जर बॅटरी एका किंवा दुसऱ्या चाचणीत अपयशी ठरली, तर तिला 0 गुण मिळतात.

मोजमापांच्या परिणामांवर आधारित एकूण गुण म्हणजे पाच मध्यवर्ती मूल्यांकनांची अंकगणितीय सरासरी. मग आम्ही ते बॅटरीच्या किंमतीनुसार विभाजित केले, त्यानंतर आम्ही ते पुन्हा पाच-बिंदू स्केलवर आणले. त्यामुळे अंतिम स्कोअर हे पैशासाठी मूलत: मूल्य आहे.

आमच्या चाचण्यांमध्ये ट्यूमेन बॅटरी प्रीमियम आणि Varta ब्लू डायनॅमिक बॅटरी अतुलनीय ठरल्या. अधिक आकर्षक किंमत लक्षात घेऊन, “सायबेरियन” शीर्षस्थानी पोहोचला. जर आम्ही किंमती विचारात घेतल्या नाहीत, तर Varta प्रथम असेल. तथापि, "विदेशी" बॅटरीचा रशियन बॅटरीपेक्षा आणखी एक विरोधाभासी फायदा आहे: विक्रीवर शोधणे सोपे आहे. हे अतार्किक वाटते, परंतु ते खरे आहे आणि केवळ मॉस्कोमध्येच नाही.

निष्कर्ष? तुम्ही फक्त किंमत टॅग पाहून बॅटरी खरेदी करू शकत नाही. बचत उलटू शकते. आमच्या परीक्षेच्या निकालांसह स्वत: ला परिचित करण्यासाठी थोडा वेळ घालवणे चांगले आहे. आपल्या खरेदीसाठी शुभेच्छा आणि ऑन-बोर्ड नेटवर्कमध्ये स्थिर व्होल्टेज!

सर्वोत्कृष्ट कार बॅटरी: झारुलेव्स्की परीक्षांचे विजेते
	ट्यूमेन बॅटरी प्रीमियम	वार्ता	मुतलू
2015	ट्यूमेन बॅटरी प्रीमियम	टोपला	एक्साइड प्रीमियम
2014	वार्ता	बॅनर	बॉश
2013	ट्यूमेन बॅटरी लीडर	मुतलू	राजेशाही
2012	वार्ता	पदक विजेता	टोपला
2011	पदक विजेता	पॅनासोनिक	टायटन
2010	पदक विजेता	वार्ता	पशू
2009	वार्ता	पदक विजेता	ए-मेगा
2008	बॉश	पदक विजेता	वार्ता
2007	मुतलू	अकोम	पदक विजेता
2006	वार्ता	पदक विजेता	बॉश
2004	ट्यूमेन	ट्यूमेन	पदक विजेता
ठिकाण	पहिला	दुसरा	तिसऱ्या

20 वे स्थान	19 वे स्थान	18 वे स्थान	17 वे स्थान
अंदाजे किंमत 4900 घासणे. घोषित क्षमता 60 आह घोषित वर्तमान५०० ए मोजलेले/घोषित वजन 13.63/ 13.99 किग्रॅ गॅस आउटलेटमध्यवर्ती इलेक्ट्रोलाइट पातळी निरीक्षण - असे दिसते की बॅटरीच्या नावाने सुप्रसिद्ध एक्साइड ब्रँडच्या खरेदीदाराची आठवण करून दिली पाहिजे - फरक फक्त एक अक्षर आहे. म्हणून, कदाचित, उच्च किंमत. तथापि, कोरियन बॅटरी कमकुवत असल्याचे दिसून आले: सर्व रेटिंग दोन गुणांपेक्षा कमी आहेत. आणि -29 ºC वर तिने दया मागितली: व्होल्टेज आवश्यक 6 V च्या खाली घसरला. किंमत लक्षात घेऊन, तिने सर्वत्र शेवटचे स्थान पटकावले.	अंदाजे किंमत 4500 घासणे. घोषित क्षमता 60 आह घोषित वर्तमान५१० ए मोजलेले/घोषित वजन 14.03 kg/ निर्दिष्ट नाही गॅस आउटलेटमध्यवर्ती इलेक्ट्रोलाइट पातळी निरीक्षण - कमकुवत "ऊर्जा" रशियन सर्दी हाताळू शकली नाही: 15 सेकंदांच्या त्रासानंतर, व्होल्टेज झपाट्याने कमी झाले - तेच आहे, आम्ही आलो. राखीव क्षमता निरुपयोगी आहे. फुगलेल्या किमतीमुळे नकारात्मक परिणाम वाढला. दुसरे ते शेवटचे स्थान.	अंदाजे किंमत 5000 घासणे. ६२ आह (१०५ मि.) घोषित वर्तमान६०० ए मोजलेले/घोषित वजन 13.54 kg/ निर्दिष्ट नाही गॅस आउटलेटमध्यवर्ती इलेक्ट्रोलाइट पातळी निरीक्षण - शांत ब्रँडसाठी प्रतिबंधात्मक किंमत टॅग पाहून आम्ही ही बॅटरी विकत घेतली. हे तर काय नवीन नेताबाजार परंतु थंडीत, व्होल्टेज त्वरीत आवश्यक पातळीच्या खाली बुडले आणि किंमत-गुणवत्तेच्या गुणोत्तराने टेबलच्या तळाशी एक स्थान निश्चित केले.	अंदाजे किंमत 3110 घासणे. घोषित क्षमता 55 आह घोषित वर्तमान४६० ए मोजलेले/घोषित वजन 13.6/ 15.0 किग्रॅ गॅस आउटलेटमध्यवर्ती इलेक्ट्रोलाइट पातळी निरीक्षण - राखीव क्षमता सर्वात कमी आहे. -18 ºC वर - सर्वात वाईट. -29 ºC वर - कामगिरी कमी होणे. हेच संपूर्ण चरित्र. आणि जर किंमत कमी असेल तर काय फायदा होईल?

16 वे स्थान	15 वे स्थान	14 वे स्थान	13 वे स्थान
अंदाजे किंमत 3000 घासणे. घोषित क्षमता (राखीव क्षमता)५५ आह (८८ मि.) घोषित वर्तमान४२० ए मोजलेले/घोषित वजन१२.९५/ १५.८ किग्रॅ गॅस आउटलेटमध्यवर्ती इलेक्ट्रोलाइट पातळी निरीक्षणवाहतूक कोंडीतून हे सर्व किती चांगले सुरू झाले ... किंमत - फक्त 3000 रूबल. आणि राखीव क्षमता देखील मिनिटांमध्ये दर्शविली जाते. पण नंतर कॅरेज भोपळ्यात बदलले: थंडीत चार सेकंदांच्या ऑपरेशननंतर दोन प्लस अपयशाच्या खाली रेटिंग - 6 व्ही खाली व्होल्टेज.	अंदाजे किंमत 2610 घासणे. घोषित क्षमता 55 आह घोषित वर्तमान४२० ए मोजलेले/घोषित वजन१२.४२/ १५.८ किग्रॅ गॅस आउटलेटमध्यवर्ती इलेक्ट्रोलाइट पातळी निरीक्षणवाहतूक कोंडीतून निवडीतील सर्वात स्वस्त बॅटरी. सांगितलेले प्रवाह फक्त 420 A आहे हे महत्त्वाचे नाही, जोपर्यंत ते कार्य करते. परंतु वास्तविक वस्तुमान आणि वचन दिलेला फरक 3.38 किलो होता - कोणतेही शिसे आढळले नाही. निकाल: सर्व ग्रेड दोन गुणांपेक्षा कमी आहेत. आणि थंडीत, "वीज संपली."	अंदाजे किंमत 3300 घासणे. घोषित क्षमता 60 आह घोषित वर्तमान५२० ए मोजलेले/घोषित वजन 14.05/ 16.95 किग्रॅ गॅस आउटलेटमध्यवर्ती इलेक्ट्रोलाइट पातळी निरीक्षणवाहतूक कोंडीतून वजन केल्यानंतर सर्वकाही स्पष्ट झाले - जवळजवळ 3 किलो गायब होते. थंडीत नऊ सेकंदांच्या ऑपरेशननंतर, बॅटरी मरण पावली: व्होल्टेज 6 V च्या खाली घसरले. याव्यतिरिक्त, ही बॅटरी देखील सर्वात वाईट चार्ज घेते.	अंदाजे किंमत 3450 घासणे. घोषित क्षमता 55 आह घोषित वर्तमान४७० ए मोजलेले/घोषित वजन१२.८/ १५.० किग्रॅ गॅस आउटलेटमध्यवर्ती इलेक्ट्रोलाइट पातळी निरीक्षणवाहतूक कोंडीतून किंमत वाजवी आहे, परंतु असे दिसते की त्यांनी पुन्हा पैसे वाचवले आहेत लीड प्लेट्स. -29 ºС वर बॅटरी अयशस्वी झाली: व्होल्टेज "वॉटरलाइन" च्या खाली घसरले. तथापि, प्रारंभिक राखीव क्षमतेने एकतर आशावाद दिला नाही: फक्त 11 मिनिटे! म्हणून, जरी शेवटचे नसले तरी ते अजूनही एक नाखूष ठिकाण आहे.

12 वे स्थान	11 वे स्थान	10 वे स्थान	9 वे स्थान
अंदाजे किंमत 3250 घासणे. घोषित क्षमता 62 आह घोषित वर्तमान५५० ए मोजलेले/घोषित वजन 14.63/ 15.8 किग्रॅ गॅस आउटलेटवाहतूक कोंडीतून इलेक्ट्रोलाइट पातळी निरीक्षणवाहतूक कोंडीतून मूळ राखीव क्षमता फक्त 17 मिनिटे. कारण स्पष्ट आहे: विक्रेत्यांनी बॅटरीची सेवा दिली नाही! चार्ज केल्यावर, आम्ही ते पुन्हा जिवंत केले. वजनात शिशाची कमतरता दिसून आली. थंडीत अवघ्या सात सेकंदांच्या ऑपरेशननंतर बॅटरीने सहकार्य करण्यास नकार दिला.	अंदाजे किंमत 4200 घासणे. घोषित क्षमता 60 आह घोषित वर्तमान५२० ए मोजलेले/घोषित वजन 14.25/ 15.5 किलो गॅस आउटलेटमध्यवर्ती इलेक्ट्रोलाइट पातळी निरीक्षणवाहतूक कोंडीतून किंमत जास्त आहे आणि या पैशासाठी स्पष्टपणे पुरेसे लीड नाही. बॅटरी थंड हवामानापासून घाबरते: ती थंडीत सभ्य जूल तयार करू शकली नाही, वचन दिलेल्या तीस ऐवजी 17 सेकंद टिकते. सर्वसाधारणपणे, मला ते आवडले नाही.	अंदाजे किंमत 4750 घासणे. घोषित क्षमता 60 आह घोषित वर्तमान५४० ए मोजलेले/घोषित वजन 13.35 kg/ निर्दिष्ट नाही गॅस आउटलेटमध्यवर्ती इलेक्ट्रोलाइट पातळी निरीक्षण - बर्याच वर्षांपासून आम्ही बॉशबद्दल समान गोष्ट लिहित आहोत: प्रसिद्ध ब्रँडने आम्हाला अजिबात आश्चर्यचकित केले नाही. टेबलच्या मध्यभागी एक माफक जागा, एकही संस्मरणीय परिणाम नाही. बॅटरी अयशस्वी झाली नाही, परंतु ती देखील लक्ष वेधून घेत नाही. किंमत जास्त आहे आणि ऊर्जा पुरेशी नाही.	अंदाजे किंमत 2900 घासणे. घोषित क्षमता 60 आह घोषित वर्तमान५०० ए मोजलेले/घोषित वजन 13.31/ 15.7 किग्रॅ गॅस आउटलेटमध्यवर्ती इलेक्ट्रोलाइट पातळी निरीक्षणवाहतूक कोंडीतून अतिशय आकर्षक किंमत. आणि तोच प्रश्न: आघाडी कुठे आहे? उत्पादन खूप हलके होते आणि कझाकस्तानमधून आले होते. शिशाची कमतरता त्वरीत उलटली: थंडीत, बॅटरीला "स्टीयरिंग व्हील" चा त्रास सहन करावा लागला कारण ती आवश्यक उर्जा तयार करू शकत नव्हती.

8 वे स्थान	7 वे स्थान	6 वे स्थान	5 वे स्थान
अंदाजे किंमत 4100 घासणे. घोषित क्षमता 64 आह घोषित वर्तमान५७० ए मोजलेले/घोषित वजन 17.05/ 16.8 किग्रॅ गॅस आउटलेटवाहतूक कोंडीतून इलेक्ट्रोलाइट पातळी निरीक्षणवाहतूक कोंडीतून चाचणीतील सर्वात जड बॅटरी: त्यावर कोणतेही शिसे सोडले नाही. परंतु बॅटरी चमत्काराने अयशस्वी होण्यापासून वाचविली गेली: खरेदीच्या वेळी, "त्या" मध्ये फक्त 14 मिनिटे राखीव क्षमता होती. हे चांगले आहे की तज्ञांनी आरोपानंतर तिला पुन्हा जिवंत केले. या पार्श्वभूमीवर, दर्शविलेले निकाल उत्कृष्ट मानले जाऊ शकतात. पण मला किंमत आवडली नाही.	अंदाजे किंमत 4500 घासणे. घोषित क्षमता 60 आह घोषित वर्तमान६०० ए मोजलेले/घोषित वजन 13.73/ 14.4 किग्रॅ गॅस आउटलेटमध्यवर्ती इलेक्ट्रोलाइट पातळी निरीक्षणवाहतूक कोंडीतून हा ब्रँड नेहमीच सभ्य दिसत आहे. आता तेच आहे: बॅटरी उच्च घोषित विद्युत प्रवाह नियमितपणे वितरीत करते आणि दंव घाबरत नाही. हे अधिक चांगले होऊ शकले असते, परंतु स्टोअरमध्ये बॅटरी स्पष्टपणे रिचार्ज केली गेली नव्हती - हे मूळ राखीव क्षमतेद्वारे सिद्ध होते.	अंदाजे किंमत 3500 घासणे. घोषित क्षमता 55 आह घोषित वर्तमान४५० ए मोजलेले/घोषित वजन 13.95/ 14.3 किग्रॅ गॅस आउटलेटमध्यवर्ती इलेक्ट्रोलाइट पातळी निरीक्षणवाहतूक कोंडीतून सायबेरियन “अस्वल” वैशिष्ट्यांच्या बाबतीत आणि किंमतीसाठी समायोजित दोन्ही बाबतीत सहाव्या स्थानावर आहे. खरेदी केल्यावर, राखीव क्षमता खूपच लहान असल्याचे दिसून आले - वरवर पाहता, बॅटरी बर्याच काळापासून गोदामात होती. ठराविक परिस्थिती: विक्रेत्यांना बॅटरीचे निरीक्षण करणे आवडत नाही.	अंदाजे किंमत 4100 घासणे. घोषित क्षमता 60 आह घोषित वर्तमान६०० ए मोजलेले/घोषित वजन१५.६७/१६.४ किग्रॅ गॅस आउटलेटमध्यवर्ती इलेक्ट्रोलाइट पातळी निरीक्षण - बॅटरीने जे वचन दिले होते ते प्रामाणिकपणे वितरित केले, त्यात आदरणीय 600 A. उच्च स्थानाचा मार्ग किंमतीमुळे अवरोधित झाला: रशियन उत्पादनासाठी थोडे महाग!

इलेक्ट्रोलाइट पातळी नियंत्रण -

मागील वर्षांतील असंख्य परीक्षांचा विजेता आज कठीण परिस्थितीतून जात आहे. ब्रँडने आमचा बाजार सोडला, नंतर पुन्हा परत आला. त्यामुळे चौथ्या स्थानावर अर्थातच यश आहे. लक्षात घ्या की "पदक विजेत्या"ला व्यासपीठावर परवानगी नव्हती कारण किंमत खूप जास्त होती.

अंदाजे किंमत 3520 घासणे.

घोषित क्षमता 63 आह

घोषित वर्तमान५५० ए

मोजलेले/घोषित वजन१५.३/ १५.६ किग्रॅ

गॅस आउटलेटमध्यवर्ती

इलेक्ट्रोलाइट पातळी निरीक्षण -

तुलनेने कमी किंमतीमुळे "तुर्की स्त्री" पहिल्या तीनमध्ये आणली गेली. केवळ इलेक्ट्रिकल पॅरामीटर्सनुसार निर्णय घेतल्यास, ते पाचवे असेल. परंतु किंमत-गुणवत्तेच्या गुणोत्तरामुळे त्याच्या प्रतिस्पर्ध्यांना मागे टाकण्यात मदत झाली. तथापि, हा ब्रँड नेहमीच नेत्यांमध्ये राहिला आहे.

अंदाजे किंमत 4550 घासणे.

घोषित क्षमता 60 आह

घोषित वर्तमान५४० ए

मोजलेले/घोषित वजन 14.78 kg/ निर्दिष्ट नाही

गॅस आउटलेटमध्यवर्ती

इलेक्ट्रोलाइट पातळी निरीक्षण -

दोन नामांकने जिंकली, तिघांना रौप्य मिळाले. किंमत विचारात घेतल्याशिवाय, Varta प्रथम बनला असता, कारण ती बिंदूच्या एका अंशाने ट्यूमेन बॅटरीच्या पुढे होती. पण किमतीतील दीडपट फरकाने शेवटी दुसऱ्या स्थानावर ढकलले.

अंदाजे किंमत 3000 घासणे.

घोषित क्षमता 64 आह

घोषित वर्तमान५९० ए

मोजलेले/घोषित वजन१६.६/ १७.२ किग्रॅ

गॅस आउटलेटमध्यवर्ती

इलेक्ट्रोलाइट पातळी निरीक्षणवाहतूक कोंडीतून

“सिबिर्याच्का” तीन प्रकारांमध्ये जिंकला आणि आणखी दोन प्रकारांमध्ये दुसरा होता. अंतिम फेरीत, किंमत टॅगने बॅटरी प्रथम स्थानावर आणली - Varta जास्त महाग आहे. बाकीचे सहभागी पॅरामीटर्सच्या बाबतीत बरेच मागे होते. तसे, ही आमच्या निवडीतील सर्वात जड बॅटरींपैकी एक आहे: शिसेशिवाय, कोणीही सोन्याचे स्वप्न पाहू शकत नाही.

चाचणी निकाल*

सारणी संपूर्णपणे पाहण्यासाठी, क्षैतिजरित्या स्क्रोल करा.

*सर्व रेटिंग पाच-पॉइंट स्केलवर दिले जातात (अधिक चांगले).

**घरगुती बॅटरी रंगात हायलाइट केल्या जातात.

***खरेदीच्या वेळी बॅटरीची मूळ राखीव क्षमता संदर्भासाठी कंसात दर्शविली आहे. हे पॅरामीटर जागांच्या वितरणामध्ये गुंतलेले नाही.

जर तुम्ही फॅशनेबल हायब्रीड किंवा इलेक्ट्रिक कारवर स्विच केले नसेल आणि जवळपास जाण्यासाठी गॅसोलीन किंवा डिझेल इंजिन असलेली परिचित कार वापरत असाल, तर तुम्हाला नवीन बॅटरी निवडण्याची समस्या भेडसावत आहे. 2018-2019 च्या कारसाठी कोणती बॅटरी चांगली आहे ते शोधू या, जुन्या मॉडेल्स आणि नवीन मॉडेलमध्ये काय फरक आहेत आणि त्याच किंमती आणि उत्पादनाच्या वैशिष्ट्यांसह, आपल्याला अपेक्षित असलेल्या गोष्टी न मिळण्याची शक्यता आहे.

हे बॅटरी रेटिंग संकलित करताना, आम्ही सामान्य लोकांच्या असंख्य पुनरावलोकनांवर अवलंबून होतो जे त्यांच्या कारमध्ये या बॅटरी वापरतात. या यादीमध्ये जुने लीड-ऍसिड मॉडेल्स, नवीनतम जेल आणि AGM बॅटऱ्यांचा समावेश आहे.

ऑनलाइन वर्णन शोधणे सोपे आहे नवीनतम प्रकारउपकरणे आणि त्यांच्या ऑपरेशनचे सिद्धांत. आम्ही सर्वोत्कृष्ट मॉडेल्सचे वर्णन करण्यावर, त्यांच्या फायद्यांचा उल्लेख करण्यावर, तोटे दर्शविण्यावर आणि सादर केलेल्या बॅटरीच्या किंमत श्रेणीकडे लक्ष केंद्रित करू.

2018-2019 कारसाठी सर्वोत्तम बॅटरी: टॉप 7 रेटिंग!

आमच्या रेटिंगमध्ये सर्वात लोकप्रिय बॅटरी ब्रँडचा समावेश आहे, चिन्हांकित सकारात्मक पुनरावलोकनेकामाची गुणवत्ता, किंमत आणि टिकाऊपणाच्या दृष्टीने खरेदीदार. या यादीत देशांतर्गत आणि परदेशी उत्पादनाच्या ब्रँडचा समावेश आहे. आम्ही विचार करू खालील मॉडेल्सबॅटरी:

• पशू 6 ST-55
• Varta अल्ट्रा डायनॅमिक
• टोपला स्टॉप अँड गो
• बॉश S5 सिल्व्हर प्लस
• MUTLU कॅल्शियम सिल्व्हर L3
• Tyumen बॅटरी प्रीमियम

लेखात आपल्याला या किंवा त्या मॉडेलची मुख्य वैशिष्ट्ये, त्याचे फायदे, तोटे आणि त्यांची किंमत सापडेल. चला तर मग सुरुवात करूया.

पशू 6 ST-55

रेटिंग घरगुती लीड-ऍसिड बॅटरीसह उघडते. हँडलमुळे वाहतुकीच्या सुलभतेमुळे नमुना प्रामुख्याने लक्ष वेधून घेतो. त्याची रचना आपल्याला सहजपणे इलेक्ट्रोलाइट जोडू किंवा बदलू देते. बॅटरी Ca\Sb तंत्रज्ञान वापरून तयार केली जाते, ज्यामुळे ते साध्य करणे शक्य झाले कमी प्रवाहइलेक्ट्रोलाइट, ज्यामुळे अचानक दुर्मिळ होण्याची शक्यता शून्यावर कमी होते.

वैशिष्ट्ये:

• व्होल्टेज 12V;
• क्षमता 55 आह;
• वर्तमान 530 ए सुरू होत आहे;
• सरळ ध्रुवता +/-;
• आकार 242x175x190;
• वजन 15.8 किलो.

शरद ऋतूतील आणि हिवाळ्यात बॅटरी वापरल्यानंतर, मी समाधानी होतो! कार मोकळ्या हवेत उभी आहे आणि हवामान आणि तापमानाची पर्वा न करता आपल्याला जवळजवळ दररोज ती सुरू करावी लागेल. या हिवाळ्यात खूप थंडते फक्त एक आठवडा उभे राहिले, परंतु या दिवसांमध्ये बॅटरी कधीही निकामी झाली नाही – तिने जिद्दीने इंजिन सुरू होईपर्यंत चालू केले! काल मी लोड फोर्कसह बॅटरी तपासली आणि मला असे म्हणायचे आहे की ऑपरेशनच्या सहा महिन्यांत निर्देशक व्यावहारिकरित्या बदललेले नाहीत.

साधक

• रशियन हिवाळ्याच्या परिस्थितीत चांगले राहते;
• अंगभूत फ्लेम अरेस्टर्समुळे अग्निशमन दृष्टिकोनातून पूर्णपणे सुरक्षित;
• पॉलीप्रोपीलीन शरीर.

उणे

• आकार प्रत्येक कारमध्ये बसत नाही;
• लहान (सुमारे 3 वर्षे) सेवा आयुष्य;
• वजन 15.8 किलो.

किंमत: RUB 3,600

प्रत्येक आधुनिक कारला बॅटरीची आवश्यकता असते. असे म्हटले जाऊ शकत नाही की हा घटक वाहनाचे हृदय किंवा मुख्य घटक म्हणून कार्य करतो, परंतु त्याची भूमिका आणि महत्त्व जास्त सांगणे कठीण आहे.

आपण सध्याच्या वर्गीकरणाकडे लक्ष दिल्यास, कारसाठी कोणती बॅटरी सर्वोत्तम असेल आणि कोणत्या उत्पादकाला प्राधान्य द्यायचे हे ठरवणे खूप कठीण आहे. तथापि, डिव्हाइसेस केवळ नाव किंवा देखावा मध्येच भिन्न नसतात, परंतु त्यांच्याशी देखील संबंधित असतात विविध प्रकार, भिन्न ऑपरेटिंग तत्त्वे आणि वैशिष्ट्ये आहेत. काही प्रकरणांमध्ये, 75 Ah बॅटरी घेणे आवश्यक आहे आणि इतर परिस्थितींमध्ये, 60 Ah पुरेसे आहे.

निवड करण्याचा सर्वात सोपा मार्ग म्हणजे सध्याच्या रेटिंगचा वापर करणे सर्वोत्तम बॅटरीकारसाठी. हे एकमेव साधन नाही जे वाहन चालकाने निवडताना वापरावे, परंतु रेटिंगच्या मदतीने संभाव्य उमेदवारांची यादी फक्त काही मॉडेल्सपर्यंत कमी करणे खूप सोपे आहे.

आम्ही सर्वोत्तम बद्दल बोलण्यापूर्वी कारच्या बॅटरी 2019, आपण बॅटरीचे प्रकार आणि त्यांची वैशिष्ट्ये अभ्यासली पाहिजेत. सध्याचे रेटिंग 5 भागांमध्ये विभागले जाईल.

बॅटरीचे प्रकार

कारच्या बॅटरीचे अनेक मुख्य प्रकार आहेत, जे 3 प्रकारांमध्ये विभागलेले आहेत. म्हणजे:

• लीड-ऍसिड. त्यांच्या सामर्थ्यांमध्ये कमी किमतीचा आणि सर्व विद्यमान बॅटरीची विस्तृत श्रेणी समाविष्ट आहे. परंतु त्याच वेळी, उदासीनतेमुळे ते धोकादायक बनतात, विशिष्ट डिस्टिल्ड वॉटरसह नियमितपणे टॉप अप करणे आवश्यक असते आणि त्यांना खरोखर खोल स्त्राव आवडत नाही.
• विशेष प्रकारची बॅटरी, आधुनिक वाहनांसाठी तयार केले आहे. फायद्यांमध्ये घट्टपणा, दीर्घ सेवा जीवन आणि प्रतिकार यांचा समावेश आहे कमी तापमान. अशी बॅटरी वापरताना, हे लक्षात घेतले पाहिजे की ती जास्त चार्ज होण्याची भीती आहे आणि ती खूप महाग आहे.
• जेल. ते खोल डिस्चार्जसाठी अत्यंत प्रतिरोधक आहेत, दीर्घ सेवा आयुष्य आणि चांगली घट्टपणा आहे. परंतु ते महाग आहेत आणि अत्यंत कमी हवेच्या तापमानात प्रारंभिक प्रवाह मोठ्या प्रमाणात आणि झपाट्याने कमी केला जाऊ शकतो.

कोणत्याही आदर्श बॅटरी नाहीत आणि हे समजून घेतले पाहिजे. म्हणून, सर्वोत्तम कार बॅटरीच्या रँकिंगमध्ये, विविध श्रेणींचे प्रतिनिधींसह इष्टतम वैशिष्ट्येआणि ऑफर केलेल्या बॅटरी क्षमतेशी जुळणारी पुरेशी किंमत.

रेटिंग श्रेणी

निवड या सूचींपुरती मर्यादित नाही, कारण नवीन आणि अधिक प्रगत बॅटरी नियमितपणे सोडल्या जातात, जेथे पूर्ववर्तींच्या चुका सुधारल्या जातात, सुधारल्या जातात. कामगिरी वैशिष्ट्ये, डिझाइन बदल करा. परंतु रेटिंगमध्ये असे मॉडेल आहेत जे खरोखर उच्च-गुणवत्तेचे आणि आपल्या लक्ष देण्यास पात्र आहेत. त्यांनी विविध कठीण परिस्थितीत प्रत्यक्ष ऑपरेशन आणि चाचणीद्वारे त्यांची योग्यता आणि विश्वासार्हता सिद्ध केली आहे.

• घरगुती लीड-ऍसिड बॅटरी;
• विदेशी लीड-ऍसिड उपकरणे;
• एजीएम बॅटरी;
• जेल मॉडेल;
• AvtoVAZ कारसाठी बॅटरी.

त्याच वेळी, आपण हे विसरू नये की निवड केवळ बॅटरीची गुणवत्ता आणि वैशिष्ट्ये यावर आधारित नाही. तुम्हाला निश्चितपणे वाहनाचे ऑपरेटिंग मॅन्युअल पहावे लागेल आणि तुमच्या कारसाठी खासकरून बॅटरीमध्ये कोणती वैशिष्ट्ये आणि पॅरामीटर्स असावेत हे समजून घेणे आवश्यक आहे.

देशांतर्गत उत्पादनाच्या लीड-ऍसिड बॅटरी

देशांतर्गत उत्पादनांना प्रोत्साहन देण्याचा प्रयत्न असूनही, दर्जा रशियन वस्तूअनेकदा अनेक तक्रारी येतात. पण इथे आश्चर्याची गोष्ट म्हणजे हे बॅटरीला लागू होत नाही. रशियामध्ये कारसाठी उच्च-गुणवत्तेची आणि विश्वासार्ह बॅटरी कशी बनवायची हे त्यांना खरोखर माहित आहे.

हे तथ्य नाकारणे अशक्य आहे की हे रशियन उत्पादक आहेत ज्यांना कठीण रशियन परिस्थितीत विश्वसनीय ऑपरेशनसाठी डिव्हाइस योग्यरित्या कसे अनुकूल करावे हे इतरांपेक्षा चांगले माहित आहे.

परंतु कारसाठी कोणती बॅटरी योग्य आणि सर्वोत्तम आहे असे विचारले असता, रशियन ड्रायव्हर बहुतेकदा म्हणेल की ही सर्वात स्वस्त आणि कार्यक्षम आहे. आणि येथे लीड-ऍसिड उपकरणांसह एकमेव पर्याय शिल्लक आहे. ते आर्थिक दृष्टिकोनातून सर्वात परवडणारे आहेत आणि सर्वात सामान्य आहेत, जे आपल्याला आवश्यक वैशिष्ट्ये आणि ऑपरेटिंग पॅरामीटर्ससह बॅटरी शोधण्याची परवानगी देतात.

आम्ही शीर्ष 4 चा अभ्यास करण्याचा सल्ला देतो सर्वोत्तम बॅटरीकारसाठी लीड ऍसिड प्रकारघरगुती उत्पादकांकडून.

• व्होल्ट क्लासिक. ही सर्वात स्वस्त बॅटरी आहे जी ऑटोमेकर्सद्वारे सेट केलेल्या आवश्यकता पूर्ण करते. शिवाय, अशी बॅटरी रशियन आणि परदेशी-निर्मित कारवर सुरक्षितपणे स्थापित केली जाऊ शकते. या मॉडेलच्या निर्मितीमध्ये लीडवर कोणतीही बचत केली गेली नाही. काही वापरकर्ते कमी तापमानास ऐवजी कमकुवत प्रतिकार लक्षात घेतात. म्हणून, ज्या प्रदेशांमध्ये हिवाळ्यात थर्मामीटर -20 अंश सेल्सिअसपेक्षा कमी होते, आपण सावधगिरी बाळगली पाहिजे आणि चार्ज पातळीचे निरीक्षण केले पाहिजे. बॅटरी मॉडेलची किंमत सुमारे 2.3 हजार रूबल आहे.
• Istok 510A. डिव्हाइसमध्ये खोल डिस्चार्जसाठी चांगला प्रतिकार आहे. अंदाजे 3.5 हजार rubles खर्च. त्याची किंमत पूर्णपणे वाचतो. देशी आणि विदेशी कारमध्ये बॅटरी चांगली कामगिरी करते. नियमितपणे आणि योग्यरित्या देखभाल केल्यास, सेवा आयुष्य किमान 4 वर्षे असेल. मॉडेलची वैशिष्ठ्य म्हणजे अँटीमोनी मेल्टचा वापर, जे प्रतिकार सुनिश्चित करते खोल स्त्राव.
• Akom मानक 62. याची किंमत खूप आहे, परंतु पासपोर्टनुसार सभ्य वैशिष्ट्ये आहेत. वास्तविक परिस्थितीत ते निर्मात्याच्या आश्वासनापेक्षा थोडे वाईट कार्य करते. दंव प्रतिकार खरोखर सर्वोत्तम नाही महत्वाचा मुद्दाही बॅटरी. पण तिची लोकप्रियता अजूनही उच्च आहे. ही बॅटरी सक्रियपणे टॅक्सी सेवांमध्ये आणि ज्या ठिकाणी सतत हालचाल आवश्यक असते अशा ठिकाणी वापरली जाते. प्रवासी गाड्या. जर तुमच्याकडे गॅरेज असेल, तर तुम्हाला दंव प्रतिकारासह कोणतीही समस्या लक्षात येणार नाही. चार्ज इंडिकेटर असण्याचे देखील त्याचे फायदे आहेत. सध्याची किंमत सुमारे 4.3 हजार रूबल आहे.
• ट्यूमेन बॅटरी प्रीमियम. सध्या, तज्ञ आणि सामान्य ग्राहक हे सर्वोत्तम घरगुती बॅटरी मानतात. Tyumen वनस्पती लांब स्वत: ला स्थापित केले आहे सर्वोत्तम बाजू. -30 अंश तापमानातही, बॅटरी स्थिरपणे वागते आणि सामान्य इंजिन सुरू होण्याची खात्री देते. त्यांच्या स्वत: च्या सह सभ्य वैशिष्ट्ये, बॅटरी वाजवी पैशासाठी ऑफर केली जाते. सध्याची किंमत सरासरी 3.9 हजार रूबल आहे. एकमेव समस्या म्हणजे तंतोतंत लोकप्रियता, ज्यामुळे बॅटरी सक्रियपणे बनावट होऊ लागली.

तरीही शंका असल्यास, कोणीही परदेशी उत्पादकांना प्राधान्य देण्यास मनाई करत नाही.

रशियामध्ये आयात केलेल्या बॅटरीची मागणी खूप जास्त आहे. शिवाय, घरगुती ॲनालॉगच्या तुलनेत त्यांची किंमत जास्त असूनही खरेदीदार सक्रियपणे त्यांची खरेदी करत आहेत.

आपल्या कारसाठी आयात केलेल्या उत्पादकांमधील बॅटरीचे कोणते ब्रँड सर्वोत्कृष्ट आहेत हे शोधणे मनोरंजक आहे, परंतु परदेशी कंपन्या रशियन ऑपरेटिंग परिस्थितीशी जुळवून घेतलेल्या लीड-ऍसिड डिव्हाइसेसच्या निर्मितीला किती चांगल्या प्रकारे तोंड देतात हे देखील शोधणे मनोरंजक आहे.

• बॅनरद्वारे वळू सुरू करत आहे. कंपनी युरोपियन ऑटोमेकर्सना सहकार्य करते, VAG कारसाठी घटक पुरवठादार म्हणून काम करते. तथापि, उपकरणे यासाठी योग्य आहेत घरगुती गाड्याआणि गाड्या जपानी बनवलेले. डिझाइनमध्ये दंव-प्रतिरोधक प्लास्टिक असते, जे प्रदान करते दीर्घकालीन ऑपरेशनभिन्न तापमान परिस्थितीत. शॉर्ट सर्किट आणि स्व-इग्निशनपासून संरक्षण आहे. चक्रव्यूह टोपी वापरल्यामुळे, बॅटरीमधील इलेक्ट्रोलाइट उकळत नाही आणि ते जास्त गरम होत नाही. आपण त्यासाठी सुमारे 7 हजार रूबल देण्यास तयार असल्यास हे मॉडेल निश्चितपणे घेण्यासारखे आहे. परंतु डिव्हाइसने सर्वोत्कृष्ट कार बॅटरीजमध्ये विस्तारित टॉप 10 मध्ये त्याचे योग्य स्थान मिळवले आहे.
• Exide प्रीमियम EA770. उत्पादन एक अमेरिकन ब्रँड आहे, जरी उत्पादन स्वतः पोलंड आणि स्पेनमधील कारखान्यांमध्ये केले जाते. डिव्हाइस उत्कृष्ट प्रारंभिक वर्तमान प्रदान करते, परंतु त्याची सेवा आयुष्य क्वचितच 4-5 वर्षांपेक्षा जास्त असते. 5.5 हजार रूबलची किंमत काहींना गोंधळात टाकू शकते, परंतु अनेक प्रकारे बॅटरी घोषित खर्चाशी संबंधित आहे. अनुभवी वाहनचालक हे स्पॅनिश-निर्मित मॉडेल खरेदी करण्याची शिफारस करतात, कारण ते उच्च दर्जाचे प्लास्टिक घरे वापरतात.
• मल्टी कॅल्शियम सिल्व्हर. बॅटरी तुर्की उत्पादकाची आहे आणि त्याची किंमत सुमारे 5 हजार रूबल आहे. त्यांच्या स्वतःच्या मते तांत्रिक मापदंडअनेकांपेक्षा कनिष्ठ नाही प्रिय स्पर्धक. एकमात्र इशारा म्हणजे जेव्हा तापमान -30 अंश सेल्सिअसच्या खाली जाते तेव्हा इनरश करंट अधिक वेगाने कमी होतो. मॉडेल परवडणारे आणि उच्च गुणवत्तेचे असल्याने, यामुळे अनेक बनावट दिसू लागले आहेत. म्हणून, आपण आपल्या खरेदीसह अधिक सावधगिरी बाळगली पाहिजे.
• Varta ब्लू डायनॅमिक D43. उत्पादन जर्मन गुणवत्तासुमारे 5.5 हजार रूबलची किंमत. मॉडेल बऱ्याच काळापासून अस्तित्वात आहे, परंतु नियमितपणे अद्यतनित करणे आणि आधुनिकीकरण प्रक्रिया पार पाडते. बहुसंख्य ग्राहक 5-7 वर्षांसाठी दीर्घकालीन आणि समस्या-मुक्त कामगिरी दर्शवतात. परंतु ही बॅटरी विकत घेताना सावधगिरी बाळगा, कारण तुम्हाला बाजारात नकली आढळू शकतात.

नीट अभ्यास केला तर वर्तमान रेटिंगरशियन आणि परदेशी कार बॅटरीचा अभ्यास केल्यावर, आपल्याला ऑपरेशनल आणि तांत्रिक वैशिष्ट्यांच्या बाबतीत लक्षणीय फरक दिसणार नाही. परदेशी मॉडेलउच्च गुणवत्तेचे आणि अधिक टिकाऊ मानले जातात, परंतु प्रत्यक्षात हे केवळ एक स्थापित स्टिरियोटाइप आहे. सराव हे स्पष्टपणे सिद्ध करते की घरगुती आणि आयात केलेल्या लीड-ऍसिड बॅटरी, उत्पत्तीकडे दुर्लक्ष करून, उत्पादनासाठी योग्य दृष्टिकोनासह, तितकेच चांगले, विश्वासार्ह आणि दीर्घकाळ कार्य करतात आणि त्यांचे समान तोटे देखील असतात आणि कमकुवत बाजू.

एजीएम बॅटरीज

एजीएम बॅटरीचा वापर अत्याधुनिक कारमध्ये स्थापनेसाठी केला जातो, ज्यामध्ये इलेक्ट्रॉनिक्सच्या विस्तृत श्रेणीचा वापर केला जातो. या ऊर्जा ग्राहकांना आवश्यक आहे स्थिर कामआणि चांगली तांत्रिक वैशिष्ट्ये.

तसेच, एजीएम बॅटरी शहराभोवतीच्या छोट्या प्रवासादरम्यान चांगली कामगिरी करतात, कारण लीड-ॲसिड ॲनालॉग्सना नेहमी योग्यरित्या चार्ज करण्यासाठी वेळ नसतो.

अशा सर्व बॅटरीमध्ये एक असते सामान्य गैरसोय. या उच्च किंमत. समान क्षमता निर्देशकांसह, एजीएम उपकरणाची किंमत लीड-ऍसिड बॅटरीपेक्षा 3-4 पट जास्त असेल. जर एखाद्या वाहनचालकाने अशी बॅटरी घेण्याचा निर्णय घेतला तर तो निश्चितपणे पैसे वाया घालवू इच्छित नाही. हे करण्यासाठी, सध्याच्या रेटिंगवर एक नजर टाकणे योग्य आहे, जिथे एजीएम बॅटरी विभागाचे सर्वोत्कृष्ट प्रतिनिधी एकत्रित केले गेले होते.

• ट्यूडर स्टॉप सुरू करा TK600. जर आम्ही स्टार्ट-स्टॉप सिस्टमसह कारसाठी डिझाइन केलेल्या बॅटरीची संपूर्ण विस्तृत श्रेणी विचारात घेतली तर लक्झेंबर्ग उत्पादकाच्या या मॉडेलची सर्वात आकर्षक किंमत आहे. शिवाय, कमी किंमत याचा अर्थ असा नाही खराब कामगिरीकिंवा खराब ऑपरेशनल क्षमता. जनरेटरच्या छोट्या ट्रिप दरम्यान क्षमतेत झटपट वाढ करून बॅटरीचे वैशिष्ट्य देखील आहे. डिव्हाइस कमी तापमानात चांगले कार्य करते आणि फार क्वचितच चार्जिंगची आवश्यकता असते. शिवाय, ही मेंटेनन्स-मुक्त बॅटरी आहे आणि त्यामुळे तुम्हाला त्यावर विशेष लक्ष देण्याची गरज नाही. सरासरी किंमत टॅग 9.2 हजार रूबल आहे.
• बॉश S5 A13. बॉश कंपनी रिचार्ज करण्यायोग्य बॅटरीच्या उत्पादनासह उत्पादनाच्या विविध क्षेत्रातील मान्यताप्राप्त नेत्यांपैकी एक आहे. सादर केलेल्या मॉडेलमध्ये उच्च प्रारंभिक प्रवाह आहे, जवळजवळ कोणतेही वाहन सुरू करण्यास सक्षम आहे. डिव्हाइसमध्ये व्होल्टेज देखील चांगले आहे, जे शहरी वापरासाठी चांगले आहे. जनरेटरवरून चार्जिंगसाठी किमान वेळ लागतो. बॅटरी देखील देखभाल-मुक्त आहे. ग्राहक कंपन भारांना अनुकरणीय प्रतिकार लक्षात घेतात. किंमत 11 हजार रूबलपेक्षा किंचित जास्त आहे.
• टोपला स्टॉप अँड गो. स्लोव्हेनियन कार बॅटरी, जी सध्या मिनी रेटिंगमध्ये प्रथम क्रमांकावर आहे. बॅटरी आहे चांगली वैशिष्ट्ये, जे शहराभोवती गाडी चालवतात आणि लहान सहली करतात त्यांच्यासाठी उत्तम. बॅटरीमध्ये अप्रतिम टिकाऊपणा आहे आणि ती स्टार्ट-स्टॉप सिस्टीम वापरणाऱ्या सर्व कारसह चांगले काम करते. त्याच वेळी, किंमत इतकी जास्त नाही आणि सुमारे 12 हजार रूबल आहे. तुमच्याकडे प्रीमियम कार असल्यास, अशा एजीएम बॅटरीवर पैसे खर्च करणे हा योग्य आणि स्मार्ट निर्णय असेल. ॲनालॉगच्या तुलनेत, सादर केलेल्या बॅटरीमध्ये ऑपरेटिंग सायकलची संख्या 3 पट वाढली आहे. डिझाइनमध्ये प्लेट्सची एक विशेष व्यवस्था वापरली जाते ज्याचा उद्देश कंपन भारांपासून संरक्षण करणे आणि इनरश करंट पॉवर वाढवणे आहे.

जर तुम्हाला तुमची प्रवासी कार एजीएम बॅटरीने सुसज्ज करायची असेल, तर केसवर कोणता ब्रँड किंवा निर्माता दर्शविला आहे याचा विचार करा. विशेष लक्षमशीन आणि बॅटरीच्या तांत्रिक वैशिष्ट्यांच्या अनुपालनाकडे लक्ष द्या.

शीर्ष जेल बॅटरी

प्रत्येक रशियन कार उत्साही व्यक्तीला जेल बॅटरीबद्दल माहिती नसते किंवा त्यांचा वापर करण्याचा वैयक्तिक अनुभव असतो. बॅटरीच्या मागील श्रेणीप्रमाणे, जेल डिव्हाइसेसचे लक्ष्य भिन्न असलेल्या आधुनिक कार आहेत उच्चस्तरीयउर्जेचा वापर.

त्यांचे कमकुवत बाजूउच्च किंमत आहे. आणि जेणेकरून निवड योग्य आहे, आणि तुमचे पैसे वाया जाणार नाहीत, नेते आणि मान्यताप्राप्त बाजारपेठेतील पसंती खरेदी करा. कारसाठी सर्वात विश्वासार्ह आणि उच्च-गुणवत्तेची जेल बॅटरी खरेदी केल्यावर, आपल्याला आपल्या निवडीबद्दल पश्चात्ताप होण्याची शक्यता नाही आणि पुढच्या वेळी आपण या प्रकारची बॅटरी पुन्हा खरेदी कराल.

• एक्साइड एक्सेल EB602. एक अमेरिकन ब्रँड ज्याची उत्पादने आहेत रशियन बाजारपोलंड आणि स्पेन मध्ये उत्पादित. उत्कृष्ट बिल्ड गुणवत्ता आणि जेल इलेक्ट्रोलाइटचा वापर एजीएम उपकरणांच्या तुलनेत ऑपरेटिंग सायकलची संख्या कमीतकमी 2 पट वाढविण्यात मदत करते. प्लेट्स शुध्द शिशाच्या आधारे बनविल्या जातात, ज्याला शिसे-कॅल्शियम मिश्र धातु देखील लागू केली जाते. अशा प्रकारे, निर्मात्याने सेवा आयुष्य 12 वर्षांपर्यंत वाढविले. परंतु डिव्हाइसची किंमत जवळजवळ 17 हजार रूबल असेल.
• डेल्टा GX1260. निर्माता किमान 12 वर्षांच्या सेवा जीवनाचा दावा करतो. मॉडेल कमी तापमान आणि खोल स्त्राव उच्च प्रतिकार द्वारे दर्शविले जाते. नकारात्मक बाजू म्हणजे खर्च. बॅटरीची सध्याची किंमत सुमारे 16 हजार रूबल आहे. परंतु ग्राहक स्वत: लक्षात घेतात की किंमत ऑफर केलेल्या क्षमतांशी पूर्णपणे संबंधित आहे. ड्रायव्हरकडून फक्त एकच गोष्ट आवश्यक आहे ती म्हणजे वेळोवेळी टर्मिनल्सची स्वच्छता तपासणे. अन्यथा, देखभाल आवश्यक नाही.
• Varta अल्ट्रा डायनॅमिक. एक अतिशय विश्वासार्ह आणि टिकाऊ जर्मन जेल बॅटरी जी आघाडीच्या ऑटोमेकर्सच्या गरजा पूर्ण करते. हे मॉडेल अनेकदा वापरले जाते तेव्हा कन्वेयर असेंब्लीकिआ, टोयोटा, फोक्सवॅगन इ. द्वारे उत्पादित कार. फायद्यांमध्ये चांगला प्रारंभ करंट, उच्च पातळीची विश्वासार्हता आणि दीर्घकालीन ऑपरेशन आहेत. नकारात्मक बाजू म्हणजे कमी तापमानात शक्ती कमी होणे.
• ऑप्टिमा यलोटॉप. यूएसए मधील एका कंपनीने तयार करताना सर्वात प्रगत तंत्रज्ञान सादर केले जेल बॅटरी. प्लेट्सच्या सर्पिल स्टॅकिंगमुळे वैशिष्ट्यपूर्ण दंडगोलाकार आकाराच्या पेशींसह कॉम्पॅक्ट बॅटरी तयार करणे शक्य झाले. डिव्हाइस त्वरीत विद्युत प्रवाह वितरीत करते वाढलेली शक्ती, जे शक्तिशाली कार ऑडिओ सिस्टमच्या चाहत्यांसाठी योग्य आहे. आपण बॅटरीसाठी जवळजवळ 20 हजार रूबल देण्यास तयार असल्यास, आपण आपल्या निवडीमध्ये निराश होण्याची शक्यता नाही.

जेलच्या बॅटरीवर असे पैसे खर्च करायचे की नाही हे प्रत्येक कार मालकावर वैयक्तिकरित्या अवलंबून आहे. परंतु जर तुमच्याकडे पुरेसे असेल तर महागडी कारउच्च पातळीच्या ऊर्जेचा वापर आणि एम्बेडेड इलेक्ट्रॉनिक्ससह, तुम्ही निश्चितपणे एजीएम किंवा जेल इलेक्ट्रोलाइट बॅटरी घ्यावी. पारंपारिक लीड-ऍसिड मॉडेल नियुक्त केलेल्या कार्यांचा सामना करण्यास सक्षम असण्याची शक्यता नाही.

VAZ कारसाठी सर्वोत्तम पर्याय

खूप पैसे खर्च करणे आणि कोणती चांगली आहे याबद्दल वाद घालणे अजिबात आवश्यक नाही, बॉश किंवा वर्ताने बनवलेली बॅटरी, त्यांच्यासाठी प्रभावी रक्कम देऊन.

घरगुती कारसाठी, अधिक बजेट असलेल्या, परंतु बऱ्यापैकी टिकाऊ आणि दीर्घकाळ चालणाऱ्या बॅटरी. टोपला किंवा मुतलू कडून उत्पादने खरेदी करण्यास कोणीही मनाई करत नाही, कारण ते ओळखले जाणारे आवडते आहेत आणि.

बॉश आणि वॉर्टच्या मॉडेल्सची किंवा इतर आघाडीच्या ब्रँडच्या उत्पादनांची तुलना करून, कोणती बॅटरी चांगली आहे याबद्दल तुम्ही सतत वाद घालू शकता. परंतु खरं तर, स्वस्त घरगुती कारच्या मालकांसाठी हे इतके महत्त्वाचे नाही. त्यांच्यासाठी मुख्य गोष्ट म्हणजे बॅटरी मिळवणे चांगल्या दर्जाचेजास्तीत जास्त

कमी-ज्ञात उत्पादकांकडील अनेक लोकप्रिय मॉडेल्स हायलाइट करणे योग्य आहे, ज्यांच्या बॅटरीने चांगली कामगिरी केली आहे आणि रशियन-निर्मित कारच्या संदर्भात किंमत आणि गुणवत्तेच्या गुणोत्तराच्या बाबतीत योग्य निवड आहे.

• टिम्बर्ग पॉवर 60. उच्च प्रारंभिक प्रवाह आहे आणि माफक किंमतसुमारे 2.5 हजार रूबल.
• तुफानी 55. समान किंमत टॅगसह रशियन निर्मात्याचे उत्पादन. त्याच्या कार्यक्षमतेची वैशिष्ट्ये आणि कमी तापमानास प्रतिकार करण्यासाठी ग्राहकांद्वारे अत्यंत मूल्यवान.
• बीस्ट ST55. किंमत आणि गुणवत्ता यांच्यातील उत्कृष्ट संतुलन. सुमारे 4.5 हजार रूबलच्या खर्चात, या बॅटरीमध्ये एक स्टाइलिश डिझाइन आणि चांगली वैशिष्ट्ये आहेत. कार्यप्रदर्शन स्थिरता नेहमीच अनुकरणीय नसते, परंतु या प्रकारच्या पैशासाठी ही एक अपेक्षित समस्या आहे.
• टायटन युरो सिल्व्हर ६१. बहुतेक विश्वसनीय मॉडेलघरगुती कारसाठी असलेल्या बॅटरीच्या रेटिंगमध्ये. उत्पादनात थेट सहभाग अमेरिकन कंपनीएक्साइड. बॅटरी अत्यंत परिस्थितीत आणि कमी तापमानात चांगली कामगिरी करते.

कारच्या बॅटरीभोवती काय आहे हे समजून घेणे महत्त्वाचे आहे विविध उत्पादकआणि ब्रँड्स, चांगली उत्पादने आणि आधुनिक डिझाईन्स कोण देतात याबद्दल नेहमीच वादविवाद होत असतील. Akom आणि Tyumen, Varta आणि Bosch, Topla किंवा Mutlu सारख्या उत्पादकांचे प्रतिनिधित्व केले जाते तेव्हा कोणती बॅटरी वापरणे चांगले आहे याबद्दल अजूनही वादविवाद चालू आहेत.

प्रत्येकाची स्वतःची ताकद आणि कमकुवतता असते. आणि बॅटरीमध्ये संभाव्यत: चांगली वैशिष्ट्ये आणि व्यापक ऑपरेशनल क्षमता असतानाही, हे विशिष्ट मॉडेल तुमच्या वाहनासाठी सर्वोत्तम आणि सर्वात योग्य उपाय असेल याची हमी देत ​​नाही.

रेटिंग फक्त एक सहायक साधन म्हणून कार्य करते, काही प्रमाणात निवड सुलभ आणि सुलभ करते. परंतु प्रथम, ऑटोमेकरच्या गरजा आणि तुमच्या वाहनाची ऊर्जा वापर पातळी पहा. बॅटरीवर बचत करण्याची जोरदार शिफारस केलेली नाही. विश्वसनीय उत्पादकांकडून उच्च दर्जाची उपकरणे खरेदी करा. शिवाय, बनावट वस्तूंच्या अस्तित्वाच्या सध्याच्या समस्येबद्दल विसरू नका, जेव्हा, महागड्या आणि विश्वसनीय बॅटरीतुम्ही कमी दर्जाची आणि अस्थिर बॅटरी खरेदी करू शकता.