जगातील वाहनांच्या संख्येत झालेली वाढ आणि गेल्या काही दशकांपासून मानवतेला भेडसावलेल्या अनेक पर्यावरणीय समस्यांमुळे ऑटोमोटिव्ह उद्योगात गंभीर बदल झाले आहेत.

ते सर्व प्रथम, लक्षणीय कडक पर्यावरणीय मानके आणि वाढलेल्या इंधनाच्या किमतींद्वारे निर्देशित केले जातात, ज्यामुळे वाहन निर्मात्यांना कारमधील विषारी उत्सर्जन आणि एकूणच इंधनाचा वापर कमी करण्याचे मार्ग शोधण्यास भाग पाडले जाते.

त्याच वेळी, इलेक्ट्रिक वाहनांचा उदय आणि इंधन सेलसह वाहनांचा विकास असूनही, आज एकमात्र प्रभावी मार्ग म्हणजे हायब्रीड इंजिनसह कार तयार करणे - आर्थिक मानकांमध्ये "फिट" करण्याचा आणि ग्राहकांना सुलभतेने ऑफर करण्याचा सर्वात सोपा मार्ग. - वापरण्यासाठी उत्पादन.

या सामग्रीमध्ये आज “हायब्रिड” कारची बाजारपेठ काय आहे याबद्दल आम्ही बोलण्याचा प्रयत्न करू, कारण आज बऱ्याच संभाव्य खरेदीदारांना हायब्रिड कार म्हणजे काय आणि त्याचे काय फायदे आहेत याची कल्पना नाही.

हायब्रिड कार - ते काय आहेत?

हायब्रीड सर्किटवर बांधलेल्या वाहनाचे तत्त्व अगदी सोपे आहे. हे पारंपारिक गॅस जनरेटरच्या तत्त्वावर आधारित आहे, जेव्हा वाहनाचे पॉवर युनिट जनरेटर फिरवते आणि ट्रॅक्शन बॅटरी चार्ज करते.

व्हिडिओ - हायब्रिड कार कशी कार्य करते:

या बदल्यात, बॅटरी उर्जा कारला काही काळ केवळ इलेक्ट्रिक पॉवरवर "शून्य" विषारी उत्सर्जनासह हलविण्यास अनुमती देते. बॅटरीमधील उर्जा संपल्यानंतर, गॅसोलीन इंजिन पुन्हा सुरू होते, जे आपल्याला ड्रायव्हिंग सुरू ठेवण्याची परवानगी देते आणि त्याच वेळी बॅटरीमधील चार्ज पुन्हा भरते.

असे म्हटले पाहिजे की या योजनेसह, प्लग-इन हायब्रिड नावाची आणखी एक योजना आहे. त्यामध्ये, बॅटरी केवळ मोटरवरूनच नव्हे तर नियमित घरगुती इलेक्ट्रिकल आउटलेटमधून देखील चार्ज केली जाते आणि तिची क्षमता कमी अंतराच्या प्रवासासाठी (सामान्यतः 30-40 किलोमीटर) पुरेशी असते. खरं तर, याचा अर्थ असा आहे की तुम्ही गॅसोलीन इंजिन अजिबात न वापरता (आणि त्यानुसार, इंधन वाया न घालता) कामावर जाऊ शकता आणि परत येऊ शकता.

हायब्रिड इंजिन असलेल्या कारचे फायदे

नक्कीच अनेकजण प्रश्न विचारतील की बॅटरी, इलेक्ट्रिक मोटर्स, बॅटरी आणि अंतर्गत ज्वलन इंजिन असलेल्या “बागेला कुंपण” का? हायब्रीड पॉवर प्लांट काय देते?

या प्रश्नाचे उत्तर देण्यापूर्वी, "पारंपारिक" कार सर्वात जास्त इंधन वापरते तेव्हा हे लक्षात ठेवण्यासारखे आहे. हे ज्ञात आहे की जास्तीत जास्त उपभोग (आणि, त्यानुसार, उत्सर्जनाची विषारीता) प्रवेग टप्प्यापासून ते समुद्रपर्यटन गती दरम्यान, तसेच वारंवार प्रवेग आणि मंदावलेल्या शहरी ड्रायव्हिंगमध्ये होते.

व्हिडिओ - तुम्ही हायब्रिड कार कशी सुधारू शकता:

अशा प्रकारे, हायब्रिड पॉवर प्लांटसह कारमधील इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह या मोडमध्ये अचूकपणे कार्यान्वित होते. जेव्हा बॅटरी पूर्णपणे चार्ज केली जाते, तेव्हा "हायब्रिड" विद्युत उर्जेवर जाण्यास सुरवात करते आणि जेव्हा विशिष्ट गती थ्रेशोल्ड गाठली जाते (मॉडेलवर अवलंबून, ते 20 ते 40 किलोमीटर प्रति तासापर्यंत असते), अंतर्गत ज्वलन इंजिन कार्यात येते. .

त्याच वेळी, टोयोटाकडून "हायब्रिड्स" ची विस्तृत श्रेणी थेट जपान आणि यूएसएमध्ये सादर केली जाते. देशांतर्गत जपानी बाजारपेठेत, टोयोटा ब्रँड अंतर्गत कार विकल्या जातात आणि अमेरिकेत, पारंपारिकपणे, लेक्सस सर्वात लोकप्रिय आहे (रशियामध्ये, असे म्हटले पाहिजे की बहुतेक हायब्रिड कार देखील या ब्रँड अंतर्गत विकल्या जातात).

टोयोटाच्या संकरित कारच्या संख्येच्या बाबतीत जपानी बाजारपेठ योग्यरित्या सर्वात संतृप्त मानली पाहिजे. कंपनी त्यावर सर्व नवीनतम मॉडेल्स लाँच करते, ज्यावर ती तंत्रज्ञानाची “चाचणी” करते जी “जागतिक” मॉडेल्सवर मालिकेत जावी.

विशेषतः, टोयोटा एव्हलॉन आणि इतर सारख्या फ्लॅगशिप मॉडेल्समध्ये "हायब्रिड्स" ची विश्वासार्हता वाढविण्याशी संबंधित अनेक तांत्रिक नवकल्पना तसेच एकाच बॅटरी चार्जमधून मोठ्या प्रमाणात उर्जा राखीव उपलब्ध आहेत.

आजकाल, किफायतशीर आणि पर्यावरणपूरक प्रवासासाठी हायब्रीड कार हा सर्वोत्तम पर्याय आहे. जागतिक संकटाच्या पार्श्वभूमीवर, इंधनाच्या वाढत्या खर्चातील समस्या आणि पर्यावरणीय कामगिरीसाठी वाढत्या गरजा या पार्श्वभूमीवर अशा गाड्यांचा वापर करणे ही एक गरज बनली आहे आणि त्यावर रामबाण उपाय असल्याचे दिसते. याव्यतिरिक्त, कार उत्पादकांच्या विक्रेत्यांच्या प्रयत्नांना धन्यवाद देऊन, पर्यावरणास अनुकूल कार चालविण्यासह एक नवीन फॅशन जगामध्ये उदयास आली आहे.

"हिरवे" असणे म्हणजे स्पष्ट विवेक असणे

आजकाल पर्यावरणास अनुकूल उत्पादनांचे लोकप्रियीकरण हा एक मोठा व्यवसाय बनत आहे. या अशा सेवा आहेत ज्या ग्राहकांच्या अपराधावर बांधल्या जातात. स्वस्त वस्तूंचा वापर करून ग्रहाच्या पर्यावरणाला हानी पोहोचवू नये, परंतु “थोडे अधिक महाग” परंतु पर्यावरणास अनुकूल वस्तू खरेदी कराव्यात असे आवाहन करण्यात आले आहे. गाड्यांचेही तेच. ग्राहकांना पर्यावरणास अनुकूल अशी ऑफर दिली जाते संकरित कार , जैवइंधन किंवा विजेवर चालणारे. जरी असा आनंद अधिक महाग असला तरी खरेदीदाराचा विवेक स्पष्ट होईल.

हे कोणत्याही उत्पादन आणि कोणत्याही सेवेसह घडते. पर्यावरणास अनुकूल उत्पादनांच्या फॅशनने विक्रीला एक नवीन चालना दिली आणि बाजारपेठ सक्रिय केली. आता, आम्हाला आवश्यक असलेल्या वस्तू खरेदी करून, आम्ही एका मोठ्या कारणामध्ये सामील होत आहोत - पर्यावरणीय आपत्तीपासून ग्रहाला वाचवत आहोत - आणि ते खूप छान आहे! फक्त या इच्छेतून, उत्पादकांचे जग आश्चर्यकारक रक्कम कमावते. प्रामाणिकपणे सांगायचे तर, पर्यावरण हे विक्री बाजाराच्या स्पर्धेत व्यवसाय भागीदार बनले आहे, तसेच अतिरिक्त दंड आणि कर लागू करून राज्याचे बजेट भरण्याचा एक चांगला मार्ग आहे.

ग्राहकांच्या पसंती बदलतात

हायब्रीड कार पटकन लोकप्रियता मिळवत आहेत. हे आधीच एक तथ्य आहे हे त्यांच्या विक्रीवरील सांख्यिकीय डेटाद्वारे देखील सिद्ध झाले आहे. अमेरिकन ऑटोमोबाईल मार्केट, जे पूर्वी शक्तिशाली गॅसोलीन आणि डिझेल कार, मसल कार आणि एसयूव्हीच्या मॉडेल्सने भरलेले होते, हायब्रिड कारची विक्री वाढवत आहे. अलिकडच्या वर्षांत ते 38% वाढले आहेत. युरोपियन कार बाजार अद्याप मागणीत इतक्या लक्षणीय वाढीचा अभिमान बाळगू शकत नाहीत संकरित कार . परंतु तरीही, युरोपीय लोक, जगातील इतर रहिवाशांप्रमाणे, वाढत्या इंधनाच्या किमती, कठोर पर्यावरणीय नियम आणि मानके आणि गैर-अनुपालनाची कायदेशीर जबाबदारी यामुळे खूप गोंधळलेले आहेत. जुने जग प्रामुख्याने किफायतशीर डिझेल प्रणाली असलेल्या कारला प्राधान्य देते, जे पर्यावरणास अनुकूल देखील आहे. आणि जागतिक ऑटोमोबाईल मार्केटमध्ये त्यापैकी काही कमी नाहीत. आपल्या देशात संकरित कार अजून अमेरिकेत तितके लोकप्रिय नाही. रशियन ऑटोमोबाईल बाजार विशेष आहे. ते इंधनाच्या वाढत्या किमतींवर अवलंबून नसून इतर अनेक कारणांवर अवलंबून आहे. आणि इथे गोष्ट आहे.

• हायब्रीड वाहनांच्या ऑपरेशनसाठी डिझाइन केलेली हवामान आणि रस्ते ऑपरेटिंग परिस्थितीची वैशिष्ट्ये.


• राज्यातूनच हायब्रीड खरेदी करण्याची प्रेरणा नाही. यूएसए मध्ये, उदाहरणार्थ, हायब्रिड कारच्या मालकाला कर लाभ मिळतात.


• गॅसोलीनची किंमत आणि पर्यावरणीय समस्या आमच्या ड्रायव्हर्सना फारशी चिंता करत नाहीत. परंतु उच्च इंधन वापर असूनही, शक्तिशाली कार चालविण्याची खूप इच्छा आहे.


• गणना दर्शविल्याप्रमाणे, हायब्रिड कारच्या निर्मात्यांनी वचन दिलेली इंधन बचत गॅसोलीन इंजिनसह समान श्रेणीच्या कारच्या किंमतीच्या तुलनेत हायब्रिड कारच्या किंमतीतील फरकाने भरपाई केली जात नाही.


• रशियन खरेदीदारासाठी हायब्रीड कारच्या फुगलेल्या किमतीव्यतिरिक्त (विक्री न झाल्यास उत्पादकांसाठी सुरक्षा जाळी), त्याच्या देखभालीसाठी अधिक पैसे देखील खर्च केले जातील. रशियामध्ये गॅसोलीन इंजिनच्या तुलनेत डिझेल इंजिन तुलनेने कमी लोकप्रिय आहेत हे यामागचा युक्तिवाद असू शकतो.

पर्यायी इंधन स्रोत

अंतर्गत ज्वलन इंजिनांना पर्याय म्हणून संकरित प्रोपल्शन सिस्टीम आम्हाला देऊ केल्या जातात याची कोणती कारणे आहेत? गॅसोलीन इंधन बदलण्यासाठी सध्याचे पर्याय कोणते आहेत?

नैसर्गिक वायू आणि मिथेनचाही इंधन म्हणून वापर करता येतो. गॅस इंजिनसह कारचा विकास बऱ्याच काळापासून यशस्वीरित्या केला जात आहे. फ्रेंच उत्पादकांनी टर्बो इंजिनसह सुसज्ज अशी कार सादर केली आहे जी नैसर्गिक वायू आणि बायोगॅस या दोन्हीवर तितक्याच कार्यक्षमतेने चालते. याकडे लक्ष वेधले गेले कारण त्यात क्लिष्ट पॉवर प्लांट डिझाइन नाही; हे एक साधे इंजिन आहे जे गॅसोलीनऐवजी गॅस आणि हवेचे मिश्रण वापरते. अशा इंजिनचे ऑपरेशन क्लासिक अंतर्गत ज्वलन इंजिनपेक्षा 25% अधिक पर्यावरणास अनुकूल असते आणि जेव्हा अशा कारमध्ये बायोगॅसचे इंधन भरले जाते तेव्हा एक्झॉस्टमधील CO2 सामग्री शून्य असते.

गॅससह कारचे इंधन का देऊ नये, ज्याची किंमत खूपच स्वस्त आहे आणि त्याची तुलना गॅसोलीनशी केली जाऊ शकत नाही आणि त्यापेक्षा कितीतरी पटीने अधिक पर्यावरणास अनुकूल आहे? परंतु तरीही, त्यांचे सर्व फायदे असूनही, आम्हाला "गॅस" कारचा व्यापक वापर दिसत नाही. याचे कारण अधिक विकसित गॅसोलीन मार्केटशी स्पर्धा आहे, जे गॅस स्टेशनचे नेटवर्क तयार करण्याच्या स्वरूपात नवीन व्यवसाय विकसित करण्याची संधी देत ​​नाही.

इलेक्ट्रिक वाहनांसाठी इंधन म्हणून वीज, प्रदूषित गॅसोलीन प्रणालीचा पर्याय, याचा बराच काळ अभ्यास केला गेला आहे (20 व्या शतकाच्या 20 व्या दशकापासून). पर्यावरणास अनुकूल इलेक्ट्रिक वाहने मोठ्या प्रमाणात वापरात आणून धुम्रपान करणाऱ्या मेगासिटींतील रहिवाशांचे जीवन सुकर करणे शक्य आहे. प्रत्येक मोठ्या ऑटोमेकरच्या शस्त्रागारात अशी मॉडेल्स असतात. विकास आता थांबत नाही आणि ब्रिटीश (लाइटनिंग कार कंपनी) ने आधीच 700 एचपी पॉवर असलेली इलेक्ट्रिक कार तयार केली आहे. परंतु पुन्हा, तज्ञांनी साक्ष दिल्याप्रमाणे, इलेक्ट्रिक गॅस स्टेशनच्या नेटवर्कच्या अपुऱ्या विकासामुळे इलेक्ट्रिक वाहनांच्या मोठ्या प्रमाणात लोकप्रियतेला अडथळा येतो. अर्थात, युरोप, जपान आणि अमेरिकेत तत्सम स्टेशन्स आधीपासूनच अस्तित्वात आहेत, परंतु त्यांची संख्या अद्याप चालकांना त्यांच्या इलेक्ट्रिक वाहनाचे इंजिन आवश्यक तेथे रिचार्ज करण्याची संधी देण्यासाठी पुरेशी नाही. परंतु अर्थव्यवस्थेच्या दृष्टीने, इलेक्ट्रिक मोटर वापरणे खूप फायदेशीर आहे: गॅसोलीनपेक्षा वीज खूपच स्वस्त आहे, कार मालक इंधन आणि गॅस स्टेशनच्या किंमतीवर अवलंबून नाही आणि इलेक्ट्रिक मोटर हानिकारक CO2 उत्सर्जन सोडत नाही.

हेन्री फोर्ड हे वाहन इंधन म्हणून इथेनॉलचा वापर करणारे पहिले होते, ज्याने त्याचे एटीव्ही आणि प्रसिद्ध फोर्ड टी चालवले, जे अल्कोहोल किंवा गॅसोलीनवर चालते, आणि एकमेकांचे मिश्रण नाही. फोर्डच्या संकल्पनेत, इथेनॉल हे एक फायदेशीर, किफायतशीर प्रकारचे इंधन होते, कारण त्या वेळी अल्कोहोलची किंमत गॅसोलीनच्या किंमतीपेक्षा कित्येक पट कमी होती. इथेनॉलच्या बाजूने सर्वात आकर्षक युक्तिवाद म्हणजे त्याची संपूर्ण पर्यावरणीय मैत्री आणि ते इंजिनचे आयुष्य लक्षणीयरीत्या वाढवते. याव्यतिरिक्त, पारंपारिक इंजिन असलेली कोणतीही कार अल्कोहोलवर चालू शकते, उदाहरणार्थ, सिट्रोएनने C4 बायोफ्लेक्स मॉडेल जारी केले आहे, जे त्याच्या ऑपरेशनमध्ये गॅसोलीन आणि बायोएथेनॉल दोन्ही वापरते. तथापि, युरोपमध्ये बायोइथेनॉलचे उत्पादन युरोपियन कमिशनद्वारे मर्यादित आहे, कारण या इंधनाच्या उत्पादनात वाढ झाल्यामुळे अन्न उत्पादनांची कमतरता निर्माण होईल.

कारसाठी इंधन म्हणून हायड्रोजनचा वापर त्याच्या उत्पादनात उच्च उर्जा वापरामुळे, कोळसा आणि CO2 उत्सर्जनाच्या उच्च वापरामुळे त्याची पर्यावरण मित्रत्वामुळे बाधित होतो. इलेक्ट्रोलिसिसद्वारे पाण्यापासून हायड्रोजन मिळवणे देखील विजेच्या खर्चामुळे खूप समस्याप्रधान आहे. जरी आदर्शपणे हायड्रोजन हा गॅसोलीनचा सर्वोत्तम पर्याय आहे, तरीही त्याच्या उत्पादनाची उच्च किंमत त्यावर चालणाऱ्या कारच्या किंमतीत लक्षणीय वाढ करते.

हायब्रीड कार

ऑटोमोटिव्ह जग या निष्कर्षापर्यंत पोहोचले आहे की अनेक नवीनतम निकषांनुसार एकमेव इष्टतम पॉवर प्लांट हे हायब्रिड इंजिन असू शकते. किमान सर्व आर्थिक विचार आहेत. जागतिक तेलाच्या वाढत्या किमती, पेट्रोलच्या वाढत्या किमती आणि बिघडलेल्या पर्यावरणीय परिस्थितीमुळे शक्तिशाली कार, SUV आणि स्पोर्ट्स कारच्या विक्रीसाठी जागतिक बाजारपेठ ठप्प झाली आहे. परदेशी कार मालकांना खरोखरच CO2 उत्सर्जनावर कर भरायचा नाही, ते इंधनाच्या खर्चाची गणना करत आहेत आणि त्यांना आर्थिक आणि पर्यावरणीयदृष्ट्या वाहन चालवायचे आहे. याउलट, गॅसोलीन मॉडेल्सच्या उत्पादनावर काम करणाऱ्या ऑटोमेकर्सना, ज्यांच्याकडे आर्थिक आणि कॉम्पॅक्ट मॉडेल्स आगाऊ तयार करण्यासाठी त्यांचे उत्पादन पुन्हा सुरू करण्यासाठी वेळ नाही, त्यांना बरेच नुकसान होत आहे. एक उदाहरण म्हणजे जनरल मोटर्स, ज्याने ग्राहकांच्या मागणीतील बदलासाठी खूप पैसे दिले.

इष्टतम किंमत आणि पर्यावरणास अनुकूल कार म्हणून जागतिक वाहन उद्योग आज आम्हाला काय देऊ शकतो?

परंतु प्रथम आपल्याला संकरित स्थापना म्हणजे काय हे लक्षात ठेवणे आवश्यक आहे. विचित्रपणे, त्याचे डिव्हाइस सोपे आहे. सर्वसाधारणपणे, त्यात दोन भाग असतात - दोन प्रकारचे मोटर्स: गॅसोलीन आणि इलेक्ट्रिक. प्रत्येकजण काही विशिष्ट परिस्थितीत काम करतो. जर तुम्हाला कमी वेगाने शांत राइड हवी असेल तर इलेक्ट्रिक मोटरची शक्ती वापरली जाते आणि या क्षणी गॅसोलीन इंजिन काम करत नाही. परंतु आपल्याला कारचा वेग वाढविण्याची आवश्यकता होताच, गॅसोलीन "इंजिन" कार्य करण्यास सुरवात करते, जे कार पुढे सरकते, जनरेटरद्वारे इलेक्ट्रिक मोटरच्या बॅटरी देखील चार्ज करते.

बाजार संकरित कारवेगाने वाढत आहे, सर्व विभागांमध्ये विस्तारत आहे. प्रत्येक उत्पादक, अगदी फेरारी, जगाला सांगण्याचा प्रयत्न करतो की त्याचा आर्थिक आणि पर्यावरणास अनुकूल कारचे उत्पादन विकसित करण्याचा त्यांचा मानस आहे. जपानी (होंडा) सीरियल हायब्रीड कारच्या बाजारपेठेचे संस्थापक मानले जातात. संकरित मॉडेल होंडा इनसाइट. 1999 70 एचपी पॉवरसह एक-लिटर तीन-सिलेंडर गॅसोलीन इंजिन असलेले पॉवर प्लांट आहे, 10 किलोवॅट क्षमतेच्या इलेक्ट्रिक मोटरसह "टीम" मध्ये काम करते. पण अगदी इंधन वापर: 3.8 लिटर. प्रति 100 किमी गॅसोलीनने होंडा इनसाइटला अमेरिकन बाजारपेठेत त्वरित लोकप्रिय केले नाही. याचे कारण या हायब्रिड कारची उच्च किंमत आहे - $20,000 पेक्षा जास्त.

जपानमध्ये, युनायटेड स्टेट्सपेक्षा थोडे आधी, 1997 मध्ये, त्यांनी आणखी एक संकरित मॉडेल विकण्यास सुरुवात केली, जी अजूनही होंडा इनसाइटचा मुख्य प्रतिस्पर्धी आहे. ही टोयोटा प्रियस आहे, 2001 पासून अमेरिकन बाजारपेठेत ओळखली जाते. प्रियसने 2004 नंतर सर्वात मोठे यश मिळवले, जेव्हा हॅचबॅक बॉडीसह मालिका बदल करण्यात आली. या मॉडेलची विक्री झपाट्याने वाढली आणि अशा यशाच्या शिखरावर ऑटोमेकरने त्याचे इतर मॉडेल्स हायब्रिड बनवण्यास सुरुवात केली. टोयोटा हायलँडर, टोयोटा केमरी आणि नंतर लेक्सस, ज्यांनी आधीच रशियन कार मार्केटमध्ये स्वतःला योग्यरित्या सिद्ध केले आहे, त्यांना हायब्रिड ड्राइव्ह प्राप्त झाली.

युरोपियन ऑटोमेकर्स जपानी डिझायनर्सच्या मागे नाहीत, जरी ते त्यांच्या पुढे नसले तरी, युरोपियन ड्रायव्हरला डिझेल कारमधून हस्तांतरित करण्याचा प्रयत्न करतात. संकरित कार. उत्पादक व्होल्वोने आपली नवीन प्लग-इन-हायब्रिड प्रणाली सादर केली. त्याची खासियत अशी आहे की इलेक्ट्रिक मोटरच्या बॅटरी रिचार्ज करण्याची गरज भासल्यानंतरच गॅसोलीन इंजिन चालू होते. अमेरिकन जनरल मोटर्स हळूहळू संकटातून बाहेर पडत आहे, 2009 चे शेवरलेट व्होल्ट मॉडेल सादर करत आहे. मॉडेलच्या हायब्रिड सेटअपमध्ये इलेक्ट्रिक मोटर आणि अंतर्गत ज्वलन इंजिन असते जे गॅस किंवा बायोइथेनॉलवर चालते. शेवरलेट व्होल्टमध्ये एकूण 150 एचपी पॉवर आणि 375 एनएम टॉर्क आहे. जेव्हा चार्ज पातळी कमी होण्यास सुरुवात होते तेव्हा गॅस इंजिन इलेक्ट्रिक इंजिनच्या बॅटरी रिचार्ज करते. परिणामी, इलेक्ट्रिक मोटर-केवळ ऑपरेटिंग मोडमध्ये संकरित गाडी शेवरलेट व्होल्ट 160 किमी/तास वेगाने 64 किमी पर्यंत प्रवास करेल.

युरोप पुराणमतवादी आहे

आधीच नमूद केल्याप्रमाणे, किफायतशीर आणि स्वस्त डिझेल इंजिनला प्राधान्य देऊन, हायब्रिड मॉडेल्सवर स्विच करण्याबद्दल युरोप युनायटेड स्टेट्सपेक्षा कमी उत्साही आहे. परंतु पर्यावरणपूरक ड्रायव्हिंगच्या वाढत्या समस्यांमुळे जुन्या जगालाही चिंता वाटू लागली. आता येथे, कार निवडण्यासाठी इतर सर्व निकषांव्यतिरिक्त, एक्झॉस्टमध्ये असलेले CO2 देखील विचारात घेतले जाते (140 g/km पेक्षा जास्त नाही, अन्यथा दंड आणि कर अपरिहार्य आहेत). "स्वच्छपणे" आणि स्वस्तात चालवण्याच्या प्रयत्नात युरोप कोणत्या कार निवडतो?

विशेषतः, फोक्सवॅगन पोलो ब्लूमोशन, ज्याच्या एक्झॉस्टमध्ये 3.8 लिटर प्रति 100 किमी इंधन वापरासह केवळ 99 ग्रॅम/किमी CO2 आहे. कारची अशी कामगिरी 80 एचपीमुळे शक्य झाली. डिझेल इंजिन. गोल्फ आणि पासॅटसह संपूर्ण फॉक्सवॅगन ब्लूमोशन मॉडेल श्रेणीमध्ये इंधन अर्थव्यवस्थेच्या दृष्टीने अतिशय अनुकूल तांत्रिक वैशिष्ट्ये आहेत हे महत्त्वाचे आहे.

1.0-लिटर तीन-सिलेंडर डिझेल इंजिनसह सुसज्ज असलेले तीन-दरवाजा Citroën C1 लक्षात घेण्यासारखे आहे जे प्रति 100 किमी 4.6 लिटर वापरते आणि 109 ग्रॅम/किमी CO2 उत्सर्जित करते. (होंडा सिव्हिक हायब्रिड सारखीच कामगिरी)

ही वस्तुस्थिति संकरित कार गॅसोलीन आणि डिझेल इंधनाच्या चढ्या किमती आणि कठोर पर्यावरणीय नियमांमुळे त्रस्त असलेल्या ऑटोमोबाईल मार्केटमध्ये ते मोठ्या ताकदीने गती मिळवत आहेत, जे कार उत्पादकांची पैज लावल्याचा थेट पुरावा आहे. कार मालकांना अधिक सक्रियपणे खरेदी करण्यास भाग पाडले जाते संकरित कार . काही देशांमधील पर्यावरणास अनुकूल कारवरील कमी कर दरांना प्रोत्साहन देण्याची पद्धत देखील ऑटोमोटिव्ह उद्योगाच्या या शाखेच्या विकासास हातभार लावते. परंतु वाढती मागणी आणि उत्पादनासाठी वाढता खर्च आणि हायब्रिड कारच्या तांत्रिक बाबींमध्ये सुधारणा यामुळे त्यांची किंमत कमी होण्यास मदत होणार नाही.

रशियन बाजारपेठेतील हायब्रिड कार हा एक संशयास्पद जुगार आहे

हायब्रीड्सचे उत्पादक, उदाहरणार्थ टोयोटा मोटर्स, अजूनही रशियाचा केवळ विक्री बाजार म्हणून विचार करत आहेत: त्यांचे प्रियस अनुक्रमे विक्रीसाठी आयात करायचे की नाही. ते समजतात की रशियन कार बाजारातील ग्राहक प्राधान्ये, जे युरोपमध्ये अग्रगण्य स्थान व्यापतात, थोड्या वेगळ्या दिशेने निर्देशित केले जातात. कार विक्रीचे विश्लेषण फोर्ड फोकस, शेवरलेट लेसेटी आणि रेनॉल्ट लोगान सारख्या मॉडेलचे नेतृत्व दर्शविते.

तुलना करण्यासाठी, आम्ही रशियामधील लोकप्रिय कारच्या किंमती आणि हायब्रिड मॉडेल्सच्या किंमती निवडू. तुलना अद्याप केवळ अधिकृतपणे विकल्या गेलेल्या ब्रँड - लेक्सससह शक्य आहे. रशियन बाजारात लेक्सस RX400h हायब्रिडची किंमत सुमारे 2.1 दशलक्ष रूबल आहे आणि तीन-दरवाजा फोर्ड फोकस (1.4 एल, 80 एचपी) ची किंमत 352,000 रूबल आहे. (डीलर शोरूममध्ये). त्याच वेळी, एकत्रित चक्रात फोकसचा वापर 6.6 लिटर (विक्रेत्यानुसार) आहे.

त्याच Lexus RX400h ची अमेरिकन बाजारपेठेत किंमत सुमारे $43,000 आहे, अमेरिकेत Prius ची किंमत $21,500 पासून आहे. टोयोटा प्रियसच्या संभाव्य किमतीच्या संबंधात रशियामधील Lexus RX400h वरील मार्कअपची किंमत किमान $40,000 असेल. देखभाल आणि दुरुस्तीच्या खर्चाचा उल्लेख नाही.

प्रवास करा आणि जतन करा - हे शक्य आहे

बरं, जर तुम्ही गॅसोलीन वाचवण्याच्या मुद्द्यावर लक्ष केंद्रित केले असेल तर, सर्वप्रथम, तुम्हाला हे मौल्यवान इंधन माफक प्रमाणात खर्च करण्यास मदत करणारे काही मूलभूत नियम लक्षात ठेवणे आवश्यक आहे. कदाचित प्रत्येक कार मालकाला या पद्धती माहित असल्या तरी, आपण त्यांची पुन्हा आठवण करून देऊ:

• कार ओव्हरलोड करू नका, स्यूडो-एरोडायनामिक उपकरणांनी सजवू नका जे अनावश्यक हवा प्रतिरोधक बनवतात, हालचालींमध्ये अनावश्यक अडथळे निर्माण करतात. छतावरील रॅक काढा आणि न फुगलेल्या टायरवर गाडी चालवू नका.


• एअर कंडिशनर आणि पंखा जपून वापरा (प्रथम 2 लिटर पेट्रोल घेऊ शकते).


• शहराभोवती उच्च गीअर्समध्ये वाहन चालवू नका, परंतु सहजतेने चालवू नका; महामार्गावर, त्याउलट, तुम्ही धक्क्याने गाडी चालवावी: प्रवेग - वेग कमी होईपर्यंत “तटस्थ”, पुन्हा प्रवेग.

निर्मात्याच्या म्हणण्यानुसार इंधनाचा वापर प्रति 100 किमी 2 लिटर असेल. म्हणूनच, जर नवीन बायड रशियामध्ये पोहोचली तर ती केवळ सर्वात स्वस्तच नाही तर सर्वात किफायतशीर हायब्रिड कार देखील बनेल. इतर देशांमध्ये गोष्टी कशा आहेत आणि जगात कोणते हायब्रीड सर्वात स्वस्त आहेत ते पाहू या.

Citroen DS5 DSign Hybrid4 200 सर्वात स्वस्त आहे. लक्झरी सब-ब्रँड Citroen मधील एकमेव हायब्रिडसाठी तुम्हाला अंदाजे 32,800 युरो द्यावे लागतील.

Peugeot 3008 ची संकरित आवृत्ती किंचित स्वस्त आहे, किफायतशीर क्रॉसओवरची किंमत सुमारे 32,000 युरो आहे आणि 3.8 लिटर प्रति 100 किलोमीटर वापरते.

टोयोटा प्रियस+ या जगातील सर्वाधिक लोकप्रिय हायब्रीडची विस्तारित आवृत्ती जगभरात सरासरी ३१,२०० युरोच्या किमतीत उपलब्ध आहे. एकत्रित चक्रात इंधनाचा वापर 4.1 लिटर आहे.

संकरित Lexus CT200h देखील येथे विकले जाते. स्वाभाविकच, रशियन किंमत टॅग सरासरी युरोपियनपेक्षा किंचित जास्त आहे: 1,318,000 रूबल विरुद्ध 28,300 युरो.

टोयोटा प्रियस ही आमच्या यादीतील दुसरी आणि शेवटची कार आहे जी आमच्या ग्राहकांसाठी उपलब्ध आहे. अधिकृत डीलर्सवर किंमत 1,217,000 रूबल पासून सुरू होते, परदेशात - सरासरी 25,500 युरो पासून.

टोयोटा ऑरिस हायब्रिडची किंमत 24,500 युरो आहे. एकत्रित चक्रात गॅसोलीनचा वापर 74.3 लिटर प्रति शंभर आहे.

होंडा इनसाइट, "प्रियस किलर" म्हणून नियोजित, खरोखर €23,250 वर एक चांगला सौदा वाटू शकतो.

हायब्रीड हॉट हॅच Honda CR-Z (21,500 युरो) हा आतापर्यंतचा एकमेव प्रकार आहे. जरी, स्पर्धकांनी आधीच स्वतःला जाणवले आहे: फ्रँकफर्टमध्ये, टोयोटाने चार्ज केलेले यारिस (हायब्रिड-आर) सादर केले.

Honda Jazz Hybrid HE 19,400 युरोच्या सरासरी किमतीसह स्वस्त हायब्रिड कारमध्ये दुसऱ्या क्रमांकावर आहे.

शेवटी, आज बाजारात सर्वात स्वस्त हायब्रीड टोयोटा यारिस आहे. त्याची सरासरी प्रारंभिक किंमत 17,800 युरो आहे. यादीतील इतर कारच्या तुलनेत इंधनाचा वापर देखील सर्वात कमी आहे - एकत्रित सायकलमध्ये 3.5 लिटर प्रति 100 किमी.

हायब्रीड कार अलीकडेच लोकप्रिय झाल्या आहेत; त्या सर्व प्रकारच्या कारला लागू होतात; हायब्रीड्स आता प्रभावी कामगिरी करत आहेत. आम्ही हायब्रिड कारचे रेटिंग संकलित केले आहे, जे युनिव्हर्सल कारच्या प्रेमींना शहर आणि ऑफ-रोड ड्रायव्हिंगसाठी योग्य वाहन निवडण्याची परवानगी देईल.

हायब्रीड कार ही अशी कार आहे जी केवळ पेट्रोल किंवा डिझेलवर चालणारे पारंपारिक अंतर्गत ज्वलन इंजिन वापरत नाही तर इलेक्ट्रिक मोटरच्या रूपात पर्यायी स्त्रोत देखील वापरते.

दुसरे इंजिन कमी वेगाने कार्य करण्यास प्रारंभ करते, जे आपल्याला इंधनाची लक्षणीय बचत करण्यास अनुमती देते, उदाहरणार्थ, रस्त्यावर व्यस्त रहदारी दरम्यान. हायब्रिड कार देखील पर्यावरणास अनुकूल आहेत, ज्यामुळे त्या अधिक लोकप्रिय होतात.

हायब्रीड्सचे फायदे आणि तोटे

हायब्रीड कारचे फायदे:

• इंधनाच्या वापरात लक्षणीय घट. पारंपारिक कारच्या तुलनेत हायब्रिड प्रतिनिधींचा इंधन वापर 30% पर्यंत कमी आहे. त्याच वेळी कमी इंधन जाळल्याने हायब्रीड्सची विषारी पातळी कमी झाली. असे दिसून आले की केवळ अंतर्गत ज्वलन इंजिनसह सुसज्ज असलेल्या ॲनालॉगच्या तुलनेत हायब्रिड कार अधिक किफायतशीर आणि पर्यावरणास अनुकूल आहेत;
• ऑपरेशन दरम्यान आवाज कमी करणे;
• ब्रेक सिस्टम भागांचे दीर्घ सेवा जीवन;
• इलेक्ट्रिक कारच्या तुलनेत हायब्रीड कार्सची रेंज जास्त असते आणि त्या दैनंदिन वापरासाठी बहुमुखी असतात. हायब्रिडला मेनमधून चार्ज करणे आवश्यक नाही; ते गॅसोलीनने भरले जाऊ शकते. इंधन ज्वलनानंतर, उर्जेचा काही भाग बॅटरीमध्ये गोळा केला जातो, ज्यामुळे इलेक्ट्रिक मोटर कार्य करण्यास प्रारंभ करते. बॅटरी चार्ज करण्यासाठी अतिरिक्त उर्जा स्त्रोत म्हणजे चालत्या कारच्या गतीज उर्जेचे विजेमध्ये रूपांतर;
• हायब्रिड्समध्ये मोठ्या प्रमाणात बचत आणि हानिकारक उत्सर्जन कमी करण्यासाठी अनेक डिझाइन सोल्यूशन्स आणि सहाय्यक प्रणाली देखील आहेत: स्टार्ट-स्टॉप सिस्टम इ.

हायब्रिड कारच्या तोट्यांमध्ये उच्च प्रारंभिक किंमत, तसेच या मॉडेल्सची दुरुस्ती आणि सर्व्हिसिंगमध्ये काही अडचणी समाविष्ट आहेत. आणखी एक तोटा म्हणजे बॅटरीचे संभाव्य गंभीर डिस्चार्ज आणि मोठ्या तापमानातील बदलांमुळे त्याचे जलद अपयश.

2018-2019 संकरित कारचे रेटिंग

आधुनिक कार बाजार संकरित प्रतिनिधींची एक मोठी निवड ऑफर करते. सर्व प्रकारांपैकी योग्य वाहन निवडणे सोपे नाही. आम्ही तुमच्या लक्ष्यांसाठी टॉप हायब्रिड कार सादर करत आहोत, त्यामध्ये तुम्हाला जगातील बहुतेक ब्रँडचे प्रतिनिधी आढळतील.

सर्वोत्कृष्ट हॅचबॅक हायब्रिड कार - शेवरलेट व्होल्ट हायब्रिड

शेवरलेट व्होल्ट हायब्रिड. ही कार फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह फोर-सीटर हॅचबॅक आहे. या मॉडेलचा मुख्य फायदा म्हणजे 149 एचपी क्षमतेसह इलेक्ट्रिक मोटर्स. इंधनाचा वापर न करता आणि कार्यप्रदर्शन राखून शहराभोवती वाहन चालवताना 60 किमीसाठी पुरेसे आहे. तथापि, शेवरलेट व्होल्टचा मोठा तोटा म्हणजे त्याची उच्च किंमत.

तुम्हाला या आणि या ब्रँडच्या इतर वाहनांच्या भविष्यात स्वारस्य असल्यास, आम्ही नवीनतम शेवरलेट बातम्या तपासण्याची शिफारस करतो.

सर्वोत्कृष्ट हायब्रिड कारपैकी एक - फोर्ड फ्यूजन हायब्रिड

फोर्ड फ्यूजन हायब्रिड. या कारमध्ये उत्तम प्रकारे डिझाइन केलेले स्पोर्टी आकार आणि प्रशस्त इंटीरियर आहे. फोर्ड फ्यूजन हायब्रिडमध्ये चार-सिलेंडर 2.5-लिटर हायब्रिड इंजिन आहे. भविष्यात तुम्हाला परवडणारी कार घ्यायची असेल आणि इंधनाची बचत करायची असेल तर हायब्रीड इंजिन असलेल्या इलेक्ट्रिक कारसाठी हा एक चांगला पर्याय आहे. याला संपूर्ण कुटुंबासाठी मध्यम आकाराची सेडान म्हटले जाऊ शकते.

फोर्ड फ्यूजन हायब्रिड इलेक्ट्रिक पॉवर स्टीयरिंगसह सुसज्ज आहे, अँटी-रोल बारसह मल्टी-लिंक सस्पेंशन - कार स्किड्स चांगल्या प्रकारे हाताळते. हायब्रीडची हाताळणी स्थिर आहे. निलंबनाबद्दल धन्यवाद, धक्के मफल होतात आणि कारची हालचाल ड्रायव्हरद्वारे नियंत्रित केली जाते.

सर्वोत्कृष्ट हायब्रिड सेडानपैकी एक - टोयोटा केमरी हायब्रिड

टोयोटा केमरी हायब्रिड. हे मॉडेल केवळ चांगली इंधन अर्थव्यवस्थाच देत नाही तर उच्च पातळीची सुरक्षा देखील देते. आकर्षक डिझाईन, 2.5 लिटर इंजिन क्षमता आणि उच्च तंत्रज्ञान या कारमध्ये आहे. केबिनमध्ये उच्च-गुणवत्तेची सामग्री वापरली जाते जी आतील आराम देते. टोयोटा कॅमरी 7.4 सेकंदात शून्य ते शंभर किलोमीटरचा वेग वाढवते, हा हायब्रिड कारसाठी उत्कृष्ट परिणाम आहे. कारचा अधिकृत इंधन वापर महामार्गावर प्रति 100 किमी 4.4 लिटर आणि एकत्रित सायकलमध्ये 4.6 लिटर आहे.

सर्वोत्कृष्ट हायब्रिड इस्टेट - व्होल्वो V60 प्लग-इन हायब्रिड

Volvo V60 प्लग-इन हायब्रिड. हायब्रिड सेटअपमध्ये 215 एचपी उत्पादन करणारे 2.4-लिटर डिझेल इंजिन समाविष्ट आहे. आणि एक मजबूत इलेक्ट्रिक मोटर, जे सुमारे 50 किमी हालचालीसाठी पुरेसे आहे. कारमध्ये ऑल-व्हील ड्राइव्ह फंक्शन असणे महत्वाचे आहे: जेव्हा आपण केबिनमधील कंट्रोल पॅनेलवर की दाबता तेव्हा, इलेक्ट्रॉनिक्स एकाच वेळी चाके फिरवण्यासाठी इंजिन आणि इलेक्ट्रिक मोटरची क्रिया सिंक्रोनाइझ करते.

पौराणिक जपानी संकरित - टोयोटा प्रियस

टोयोटा प्रियस. हे मॉडेल परवडणाऱ्या किमतीत किफायतशीर हायब्रीड कार म्हणून ओळखले जाते, त्यामुळे तिला जास्त मागणी आहे. हायब्रिड 1.8-लिटर गॅसोलीन इंजिनसह 98 एचपी पॉवरसह सुसज्ज आहे. इलेक्ट्रिक मोटर्सच्या जोडीसह, पॉवर 134 एचपीपर्यंत पोहोचते. शहरात, कार अंदाजे 8 लिटर इंधन वापरते आणि शहराबाहेर - 5.5 लिटर.

कारचे ऑपरेटिंग तत्त्व नियंत्रण ऑटोमेशनचे उच्च स्तर निर्धारित करते. ऑन-बोर्ड संगणक स्वतंत्रपणे इंजिन ऑपरेटिंग पॅरामीटर्सचे नियमन करतो, इष्टतम बॅटरी चार्ज सुनिश्चित करतो.

2018-2019 च्या सर्वोत्कृष्ट हायब्रीड कारपैकी एक – Honda Insight III

होंडा इनसाइट III. ही एक फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह हायब्रिड सेडान आहे जी ठोस डिझाइन, आधुनिक तांत्रिक उपाय आणि समृद्ध उपकरणे एकत्र करते. या कारमध्ये 1.5-लिटर गॅसोलीन इंजिन आणि दोन इलेक्ट्रिक मोटर आहेत. एकूण शक्ती 153 एचपी आहे. हे लक्षात घ्यावे की एक मोटर अंतर्गत ज्वलन इंजिनशी जवळून संवाद साधते आणि जनरेटरची भूमिका बजावते आणि दुसरी एक्सल चाके कमी वेगाने फिरवते. जास्त वेगाने पेट्रोल इंजिन चालू होते. अशाप्रकारे, कारचा एक महत्त्वपूर्ण भाग इलेक्ट्रिक मोटरद्वारे चालविला जातो.

याबद्दल आणि या ब्रँडच्या इतर कारबद्दल नवीनतम माहिती मिळविण्यासाठी, आम्ही शिफारस करतो की तुम्ही होंडाच्या कारच्या बातम्या वाचा.

इंधन वापराच्या बाबतीत सर्वात किफायतशीर हायब्रिड कार - ह्युंदाई आयोनिड हायब्रिड

ह्युंदाई आयोनिक हायब्रिड. कारचा आधार एक नवीन प्लॅटफॉर्म आहे. भविष्यात त्याच्या आधारे अनेक हायब्रीड आणि इलेक्ट्रिक कार तयार करण्याची योजना आहे. नवीन Hyundai ची इंजिन क्षमता 1.6 लीटर आणि एकूण पॉवर 141 hp आहे. ड्रायव्हरला मदत करण्यासाठी, दोन ऑपरेटिंग मोड प्रदान केले आहेत - स्पोर्ट आणि ECO. कार 10.8 सेकंदात 100 किमीचा वेग पकडते. ही सर्वात किफायतशीर हायब्रिड कार आहे. मॉडेलचा कमाल वेग 185 किमी प्रति तास आहे आणि वापर अंदाजे 3.4 लिटर आहे. कारमध्ये सर्वात संतुलित निलंबन, ट्यून केलेले स्टीयरिंग आणि जवळजवळ शांत इंटीरियर आहे.

आरामदायक अमेरिकन संकरित - शेवरलेट मालिबू हायब्रिड

शेवरलेट मालिबू हायब्रिड. ही एक मोठी, आरामदायी आणि प्रशस्त सेडान आहे ज्यामध्ये अर्थपूर्ण डिझाइन आहे आणि आधुनिक तंत्रज्ञान आणि समृद्ध उपकरणांसह एक सुसज्ज इंटीरियर आहे. तज्ञांच्या मते, ज्या ग्राहकांना मोकळी जागा आवडते त्यांच्यासाठी ही कार योग्य आहे. हायब्रीड इंस्टॉलेशनमध्ये 1.8 लीटर इंजिन आणि इलेक्ट्रिक मोटर्सची जोडी समाविष्ट आहे. या मॉडेलचा सरासरी इंधन वापर प्रति 100 किमी 5.2 लिटर आहे. कारमध्ये दहा एअरबॅग्ज आणि रियर व्ह्यू कॅमेरा आहे, ज्यामुळे ती अधिक सुरक्षित होते.

टॉप हायब्रीड एसयूव्ही

सर्वोत्कृष्ट हायब्रिड SUV - Lexus RX 450h

Lexus RX 450h. हा एक विश्वासार्ह क्रॉसओवर आहे ज्यामध्ये उच्च-गुणवत्तेची आणि टिकाऊ बिल्ड आहे. बाहेरून, हे मॉडेल त्याच्या पूर्ववर्तीपेक्षा बरेच वेगळे नाही. पण त्याच्याकडे व्यक्तिमत्त्वाचे घटक आहेत. क्रॉसओवर एलईडी फिलिंगसह हेड ऑप्टिक्ससह सुसज्ज आहे. याशिवाय, या कारसाठी स्पोर्ट्स बॉडी किट उपलब्ध आहे. त्याबद्दल धन्यवाद, संकराचे स्वरूप अधिक आक्रमक होते. कारचे इंटीरियर फिकट आणि गडद रंगात अस्सल लेदरपासून बनवलेले आहे. या मॉडेलमध्ये 2.5 लीटर 4-सिलेंडर इंजिन आहे. हायब्रीड पॉवर प्लांटचे एकूण उत्पादन 299 एचपी आहे. लेक्सस 6-7 सेकंदात 100 किमी प्रति तासाचा वेग वाढवू शकतो. इंधनाचा वापर 9-10 लिटर प्रति 100 किमी आहे. ही कार योग्यरित्या एका जागेवर दावा करते.

कोरियन हायब्रीड क्रॉसओवर - KIA Niro

ही छोटी इलेक्ट्रिक कार, ती 100 किलोमीटर चालवण्यासाठी तुम्हाला खूप कमी रक्कम खर्च करावी लागेल, जी 2.1 लिटर पेट्रोल खरेदी करू शकते. कारमधील टॉर्क 66 एचपीच्या पॉवरसह चुंबकीय इलेक्ट्रिक मोटरद्वारे तयार केला जातो. पॉवर युनिट 16 kWh लिथियम-आयन बॅटरीद्वारे समर्थित आहे, जी 100 किमी प्रवासासाठी पुरेशी आहे.

5) निसान लीफ

नवीन प्रत्येकाला चांगले कार्यक्षमता निर्देशक ऑफर करते, ज्यासाठी 100 किलोमीटरसाठी तुम्हाला मागील कारवर खर्च करण्यापेक्षा कमी पैसे खर्च करावे लागतील; ते 2.06 लिटर इंधन खरेदी करण्यासाठी पुरेसे असेल. मशीन 107 एचपीच्या पॉवरसह 80 किलोवॅट इलेक्ट्रिक मोटरसह सुसज्ज आहे, जी 24 किलोवॅट बॅटरीद्वारे समर्थित आहे.

पूर्ण चार्जवर जास्तीत जास्त प्रवासाची श्रेणी 135 किलोमीटर आहे. साहजिकच, कारचे मायलेज थेट तुमच्या ड्रायव्हिंग शैलीवर आणि रस्त्याच्या परिस्थितीवर अवलंबून असेल. ट्रॅफिक जॅममध्ये वाहन चालवताना, तुम्ही इतके मायलेज देखील कव्हर करू शकणार नाही.

लीफ आणि त्याच्या इतर इलेक्ट्रिक स्पर्धकांची मुख्य समस्या म्हणजे त्याचे योग्य वजन, जे 1496 किलो आहे, जे तुम्ही आमच्याशी सहमत आहात, कारच्या अशा पॅरामीटर्ससाठी खूप जास्त आहे.

4) Fiat 500e

आमची पुढची कार सादर करत आहे, जी, तिच्या वैशिष्ट्यांनुसार, त्याच निसान लीफपेक्षा तुमचे पैसे कमी वापरते. ही इलेक्ट्रिक कार आहे. कारच्या मजल्याखाली 24 किलोवॅटची लिथियम-आयन बॅटरी आहे, हे अधिक गतिमान प्रवासासाठी कारचे गुरुत्वाकर्षण केंद्र कमी करण्यासाठी केले गेले.

बॅटरी 111-अश्वशक्ती इलेक्ट्रिक मोटरला सामर्थ्य देते.

ही कार 100 किलोमीटर चालविण्यासाठी, तुम्हाला विजेवर (बॅटरी चार्ज करण्यासाठी) पैसे खर्च करावे लागतील, जे 2.03 लिटर पेट्रोल खरेदी (खरेदी) करण्यासाठी पुरेसे आहे.

ही खेदाची गोष्ट आहे की हे कार मॉडेल जगातील सर्व देशांमध्ये विकले जात नाही. शक्तिशाली इलेक्ट्रिक कारसाठी आर्थिक दृष्टीने हा आकडा फक्त एक उत्कृष्ट परिणाम आहे.

3) Honda Fit EV

कार्यक्षमतेच्या दृष्टीने वरील मशिन्स सर्वोत्तम आहेत. ही हॅचबॅक, गॅसोलीनच्या वापराच्या बाबतीत, प्रति 100 किमी फक्त 1.99 लिटर वापरते.

म्हणजेच, 100 किलोमीटरच्या प्रवासात तुम्ही बॅटरी चार्ज करण्यासाठी विजेवर पैसे खर्च कराल, जे 2 लिटर पेट्रोल खरेदी करण्यासाठी पुरेसे आहे.

कारच्या इलेक्ट्रिक मोटरमध्ये 132 hp पॉवर आहे, जी 30 kW बॅटरीवर चालते. इकॉनॉमी मोड (ECON) मध्ये, मशीनची शक्ती नैसर्गिकरित्या कमी होते. पूर्ण चार्जिंगची सरासरी श्रेणी 130 किलोमीटर आहे.

२) शेवरलेट स्पार्क ईव्ही

ही कार 140 एचपी पॉवरसह इलेक्ट्रिक मोटरने सुसज्ज आहे. पण ही शक्ती आश्चर्यचकित करणारी नाही, तर दुसरे काहीतरी आहे, त्याचा टॉर्क, जो 443 Nm आहे. अशा छोट्या कारसाठी हे फक्त वेडे नंबर आहेत.

कारचे मॉडेल 18 किलोवॅट क्षमतेच्या लिथियम-आयन बॅटरीने सुसज्ज आहे, ज्यामुळे कार 130 किमीपर्यंत प्रवास करू शकते. या 100 किलोमीटरचा प्रवास करण्यासाठी तुम्हाला बॅटरी चार्ज करणे आवश्यक आहे. परिणामी, तुम्हाला विजेवर विशिष्ट रक्कम खर्च करावी लागेल, जे 1.98 लिटर इंधन खरेदी (खरेदी) करण्यासाठी पुरेसे असेल. कारच्या कार्यक्षमतेच्या पारंपारिक समजानुसार, याचा अर्थ असा होतो की कारचा इंधन वापर प्रति 100 किमी सुमारे 2.0 लिटर आहे.या कारचे हाताळणी आमच्या रेटिंगमध्ये सादर केलेल्या सर्व कारपैकी एक आहे. i3 कारची पॉवर 170 hp आहे. कमाल टॉर्क 250 Nm. हे फक्त 7.2 सेकंदात 0 ते 100 किमी/ताशी वेग वाढवण्यासाठी पुरेसे आहे.

हे लगेच लक्षात घेण्यासारखे आहे की हे कार मॉडेल हायब्रिड आवृत्तीमध्ये खरेदीसाठी देखील उपलब्ध आहे, जेथे इलेक्ट्रिक मोटर व्यतिरिक्त, दोन-सिलेंडर गॅसोलीन पॉवर युनिट देखील स्थापित केले आहे.

रेटिंगच्या बाहेर - संकरित, प्रतिस्पर्धीटोयोटाप्रियस

आम्ही वर सादर केलेल्या सर्व कार, आमच्या निवडीनुसार, पूर्णपणे इलेक्ट्रिक आहेत. म्हणून, इतर अनेक संकरित आणि तितक्याच लोकप्रिय कार आमच्या रेटिंगमध्ये समाविष्ट केल्या गेल्या नाहीत. परंतु सर्व ग्राहक इलेक्ट्रिक वाहनांबद्दल पूर्णपणे समाधानी नसतात, कारण आपल्यापैकी बरेच जण लांब आणि सभ्य अंतर चालवतात, जे या इलेक्ट्रिक कारसह करणे अशक्य आहे.

आमच्या ऑनलाइन प्रकाशनाने, मुख्य रेटिंगच्या बाहेर, अनेक चांगल्या हायब्रिड कार हायलाइट करणे योग्य मानले आहे जे आमच्या अनेक कार उत्साही लोकांसाठी उपयुक्त ठरू शकतात.

उदाहरणार्थ, कार संकरित टोयोटा प्रियस प्रमाणेच (एकत्रित सायकलमध्ये) जवळजवळ समान प्रमाणात इंधन वापरते. एकॉर्ड मॉडेलची कार एकत्रित मोडमध्ये प्रति 100 किमी फक्त 5 लिटर इंधन वापरते.

, जे त्याच्या एकत्रित चक्रात प्रति 100 किमी फक्त 5.23 लिटर पेट्रोल वापरते.

आणि शेवटी, एक शेवटची कार जी आम्ही येथे नमूद करू इच्छितो. ही जेट्टा हायब्रीड कार आहे, एकत्रित सायकलमध्ये ती होंडा सिविकप्रमाणे, प्रति 100 किलोमीटरवर फक्त 5.23 लिटर इंधन वापरते.