जर आपण दक्षिण कोरियाच्या क्रॉसओव्हरबद्दल बोललो तर, मनात येणारा पहिला एक असेल किआ स्पोर्टेज. आणि हे आश्चर्यकारक नाही, कार बढाई मारते महान इतिहास, कारण ते 1993 मध्ये पुन्हा असेंब्ली लाईन बंद करू लागले.

गेल्या काही वर्षांमध्ये, स्पोर्टेजने अनेक बक्षिसे आणि पुरस्कार जिंकले आहेत आणि सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे कार उत्साही मोठ्या संख्येने त्याला आवडतात.

आज, किआ स्पोर्टेजची चौथी पिढी तयार केली जात आहे, ज्याची अद्ययावत आवृत्ती आपण आजच्या लेखात बोलू.

अलीकडे, 2017 किआ स्पोर्टेज फ्रँकफर्ट मोटर शोमध्ये पदार्पण केले. मॉडेल वर्ष. हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की कारची रचना गुंतलेली आहे नवीन शरीर- नवीनतम Hyundai Tucson प्रमाणेच. म्हणूनच, अद्ययावत मॉडेल त्याच्या पूर्ववर्तीपेक्षा लक्षणीय भिन्न आहे हे आश्चर्यकारक नाही.

हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की बाहेरून, किआ स्पोर्टेज 2017 अधिक शक्तिशाली आणि गतिमान झाले आहे. काही तज्ञ म्हणतात की हे सर्वात जास्त आहे स्टाइलिश क्रॉसओवर, जी गेल्या काही वर्षांमध्ये रिलीज झाली आहे.

कारच्या पुढील भागामध्ये मोठे परिवर्तन झाले आहे. सर्व प्रथम, असे म्हटले पाहिजे की “समोर” अधिक उंचावला आहे, ज्याने मॉडेलच्या अनेक चाहत्यांना आनंदाने आश्चर्यचकित केले, कारण पूर्ववर्ती हा भाग, खूप अस्ताव्यस्त दिसत होते. हुडचा स्वतःच थोडासा अवतल आकार असतो आणि दोन रेखांशाच्या वायु नलिकांमुळे ते भुसभुशीत मानवी चेहऱ्यासारखे दिसते. हेड ऑप्टिक्सचा आकार देखील बदलला आहे. नाही असे नाही. आकार तसाच राहतो - बूमरँग सारखाच, परंतु हेडलाइट्स स्वतः थोडे वर सरकले आहेत आणि हूडवर सर्व मार्ग पसरले आहेत.

खोटे रेडिएटर लोखंडी जाळी, ज्याचा आधीपासूनच पारंपारिक आकार आहे वाघाचे नाक, समान राहिले. फक्त त्याची अंतर्गत रचना बदलली आहे, जी मधाच्या पोळ्याची आठवण करून देते. ताकदवान समोरचा बंपरस्वत: वर एक लहान हवा सेवन आणि प्रचंड LED धुके दिवे ठेवले.

समोरच्या विपरीत, स्पोर्टेजची बाजू अपरिवर्तित राहिली. बहुतेक तज्ञांच्या मते, हे चांगला निर्णयविकसक, कारण अन्यथा, कार ओळखता येणार नाही आणि तिची मौलिकता गमावण्याचा धोका होता. मोठे दरवाजे आणि आयताकृती खिडक्या, गुळगुळीत, सुव्यवस्थित छप्पर आणि शक्तिशाली चाक कमानी- हे सर्व विशिष्ट आहेत किआ वैशिष्ट्येस्पोर्टेज 2017. स्वतंत्रपणे, कारच्या उच्च पातळीच्या एरोडायनॅमिक्सचा उल्लेख करणे योग्य आहे, जे झुकण्याच्या इष्टतम कोनाद्वारे सुलभ होते. विंडशील्डआणि एक चांगला शरीर आकार.

क्रॉसओवरचा मागील भाग देखील लक्षणीय बदलला आहे. सर्व प्रथम, हे नवीन बम्परशी संबंधित आहे, ज्यासाठी दोन छिद्र केले आहेत एक्झॉस्ट पाईप्स. हेडलाइट्सचा आकार देखील बदलला आहे, ज्यामुळे ते अरुंद झाले आहेत. त्यांना जोडणारी उत्कृष्ट क्रोम पट्टी लक्षात घेण्यासारखे आहे. स्पोर्टेज ब्रँडेड व्हिझरच्या वर एक लहान स्पॉयलर स्थापित केले आहे, जे कारला अधिक चांगले सुव्यवस्थित करते.

नवीन उत्पादनाचे एकूण परिमाण त्याच्या पूर्ववर्तीच्या तुलनेत किंचित वाढले आहेत:

• लांबी - 4.48 मी
• रुंदी - 1.86 मी
• उंची - 1.65 मी
• ग्राउंड क्लीयरन्स - 18.2 सेमी.

सलून

Sportage 2017 चे नवीन 5-सीटर इंटीरियर अतिशय प्रशस्त आणि आरामदायक आहे. पहिल्या टेस्ट ड्राइव्हनंतर तुम्हाला याची खात्री पटू शकते.

एर्गोनॉमिक्स आणि आरामाच्या सर्व आवश्यकता लक्षात घेऊन सीटची पुढची पंक्ती बनविली जाते. सीट इलेक्ट्रिक पोझिशन रेग्युलेटर आणि मल्टी-लेव्हल हीटिंगसह सुसज्ज आहेत. ड्रायव्हर अधिक आरामदायी नियंत्रणासाठी मिनी पॅनेलसह नवीन मल्टीफंक्शनल स्टीयरिंग व्हीलवर हात मिळवतो. स्टीयरिंग व्हीलच्या खाली लपलेले स्पीड आणि आरपीएम इंडिकेटर तसेच 4.2-इंच ऑन-बोर्ड कॉम्प्युटर डिस्प्ले आहेत.

डॅशबोर्डला नवीन, अधिक प्रगत स्वरूप प्राप्त झाले आहे आणि आता ते सुपर कॉम्पॅक्ट दिसते. शीर्षस्थानी एक 8-इंच आहे टच स्क्रीन, जे नॅव्हिगेटर आणि मीडिया सिस्टममधील माहिती प्रदर्शित करते. थोडे कमी स्थापित: ब्लॉक मनोरंजन प्रणालीआणि एक हवामान नियंत्रण युनिट.

मागील रांगेतील प्रवासी देखील आरामदायी प्रवासाचा आनंद घेऊ शकतात. शरीराचा आकार वाढल्यामुळे, मोकळी जागाते बरेच झाले. तथापि, मागील पंक्तीसाठी अतिरिक्त सुविधा केवळ शीर्ष ट्रिम स्तरांवर उपलब्ध आहेत.

खोडाची क्षमता 475 लिटर आहे.

तपशील

इंजिन श्रेणी मोठ्या बदलांशिवाय राहिली. पूर्वीप्रमाणे, कार उत्साही 5 चार-सिलेंडर इंजिनांवर अवलंबून राहू शकतात:

1. 1.6 लिटर गॅसोलीन युनिट 135 अश्वशक्तीच्या शक्तीसह.
2. 170 अश्वशक्तीसह 1.7 लिटर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजिन.
3. दोन-लिटर टर्बोचार्ज केलेले इंजिन जे 240 अश्वशक्ती निर्माण करण्यास सक्षम आहे.
4. 115 अश्वशक्तीसह 1.7-लिटर डिझेल इंजिन.
5. दोन लिटर डिझेल युनिट, जे 195 अश्वशक्तीचे उत्पादन करते.

ते सर्व 6-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशन आणि ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन किंवा 7-स्पीड रोबोटिक ट्रान्समिशनसह कार्य करतात.

मूलभूत स्पोर्टेज फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह आहे. फक्त मध्ये महाग सुधारणाआपण ऑल-व्हील ड्राइव्ह सिस्टमवर विश्वास ठेवू शकता.

रंग

विकासकांनी 12 रंगांचे पर्याय ऑफर केले. हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की त्यांच्यामध्ये फक्त गडद टोनच प्रबळ आहेत, जे पुन्हा एकदा क्रॉसओव्हरच्या गांभीर्य आणि दृढतेची पुष्टी करतात.

जुन्या पासून फरक

बाहेरील बाजूस, अद्यतनांचा कारच्या पुढील आणि मागील भागावर परिणाम झाला. परंतु, काही घटक बदलूनही, क्रॉसओव्हरचे स्वरूप ओळखण्यायोग्य राहिले.

शेवटचा किआ आवृत्तीस्पोर्टेज चाहत्यांसाठी खरोखर आश्चर्यचकित होते. बाहेरून, ही एक पूर्णपणे वेगळी कार आहे, तिचे डिझाइन, आतील आणि बाह्य दोन्ही, खूप बदलले आहे. उच्चस्तरीयतांत्रिक वैशिष्ट्ये, परिष्कृत सह एकत्रित उत्कृष्ट ड्रायव्हिंग कार्यप्रदर्शन देखावाआणि कमी किमतीमुळे क्रॉसओवर रशिया आणि युरोपमधील सर्वात लोकप्रिय बनला.

Kia Sportage ने त्याच्या वीस वर्षांपेक्षा जास्त इतिहासात अनेक बदल केले आहेत, सतत सुधारणा होत आहेत.

या प्रक्रियेचा परिणाम म्हणजे 2014 मध्ये प्रसिद्ध झालेल्या तिसऱ्या पिढीची आधुनिक पुनर्रचना केलेली आवृत्ती आहे.

याशिवाय राइड गुणवत्ता, एक सर्वात महत्वाचे पॅरामीटर्सकारची निवड काय ठरवते त्याचा रंग, म्हणून प्रत्येक खरेदीदार, कार निवडताना, त्याच्या रंगाच्या प्राधान्यांनुसार मार्गदर्शन करतो.

चालू किआ आवृत्तीस्पोर्टेज आता खालील रंगांमध्ये ऑफर केले आहे:

रंग स्पेक्ट्रम किआ इंटीरियरस्पोर्टेज दोन आवृत्त्यांमध्ये ऑफर केले आहे - काळा आणि राखाडी. IN मूलभूत कॉन्फिगरेशनसीटवर फॅब्रिक असबाब आहे, "प्रेस्टीज" पर्याय एकत्र केला आहे आणि फॅब्रिक आणि लेदरच्या मिश्रणाने सजवलेला आहे आणि "प्रीमियम" आवृत्तीमधील सर्वात महाग क्रॉसओवर संपूर्ण लेदर इंटीरियर आहे.

किआ स्पोर्टेजचा पांढरा रंग सर्वात लोकप्रिय आहे. हे रस्त्यावर स्पष्टपणे दृश्यमान आहे, कारला चमकदार, प्रभावी देखावा देते आणि गरम हंगामात कमी गरम होते. तोट्यांमध्ये अशी कार अदृश्य आहे हे तथ्य समाविष्ट आहे बर्फाच्छादित रस्ताआणि त्याची चमक कायम ठेवण्यासाठी पद्धतशीरपणे धुण्याची गरज आहे.

चांदी आणि राखाडी शेड्स व्यावहारिकपणे पावसाच्या पडद्यामध्ये विलीन होतात. अशा वाहनांचा सर्वाधिक अपघात दर खराब हवामानात होतो. भरपाई ही या रंगांची व्यावहारिकता आहे - त्यांच्यावर घाण आणि किरकोळ नुकसान दिसत नाही. या संदर्भात, राखाडी समान नाही.

काळ्या रंगामुळे कार घन आणि प्रातिनिधिक दिसते. सुरक्षेच्या दृष्टीकोनातून, डांबरी पृष्ठभागावर रात्रीच्या वेळी ते फारच खराब दिसत आहे, म्हणून संध्याकाळच्या वेळी, अपघात ज्यामध्ये गडद वाहने दिसतात त्या अधिक वेळा घडतात. व्यावहारिक बाजूने, काळ्या पेंटवर्कवर धूळ आणि घाण खूप लक्षणीय आहेत, ज्यासाठी काळजीपूर्वक काळजी घेणे आवश्यक आहे.

ब्राइट ब्लूज, लाइट ब्लूज आणि ऑरेंज हे तरुणांसाठी आहेत आणि सक्रिय ड्रायव्हर्स. शिवाय, जर शेवटचे दोन अधिक वेळा महिलांच्या कारचे रंग म्हणून स्थित असतील तर निळा प्रामुख्याने पुरुष निवडतात. ट्यूनिंग किंवा दुरुस्तीच्या बाबतीत इच्छित सावलीचे उपकरणे आणि पेंट निवडण्याची अडचण हा एकमेव तोटा आहे.

तिसऱ्या पिढीच्या कारच्या डिझाईनकडे बारकाईने लक्ष द्या, जे पुढील व्हिडिओमध्ये पाहिले जाऊ शकते.

खाली Kia Sportage बद्दल सर्व साइट सामग्री आहेत

दक्षिण कोरियन Kia SUVनवीन शरीरातील 2018 स्पोर्टेज अद्ययावत आणि अधिक प्रगत दिसते. तो सतत बक्षिसे आणि पुरस्कार जिंकतो यात आश्चर्य नाही. अगदी रशियातही किआ कारमोठी मागणी आहे.

सुधारित नवीन शरीराने आपली कॉर्पोरेट ओळख गमावली नाही, म्हणून स्पोर्टेज त्वरित ओळखले जाऊ शकते:

1. आतील भागात रेडिएटर लोखंडी जाळीचा आकार समान आहे आणि ते मधाच्या पोळ्यासारखे आहे.
2. स्पोर्टेज बॉडीमधील हुडचे स्वरूप किंचित बदलले आहे. मध्यभागी ते सपाट आहे आणि बाजूंनी ते किंचित वाढलेले आहे.
3. LEDs ने सजवलेल्या फॉग लाइट्ससाठी मोठ्या कंपार्टमेंटसह शरीरावरील पुढचा बंपर वेगळा दिसतो. महाग आवृत्त्यादोन्ही बाजूंना 4 हेडलाइट्ससह सुसज्ज.
4. हेड ऑप्टिक्स हुड वर स्थित आहेत. हेडलाइट्स लेन्स आणि एलईडी दिवे सुसज्ज आहेत. LEDs दिवसा चालणारे दिवे सुसज्ज आहेत.
5. दरवाजे अधिक ठळक झाले आहेत.
6. टेललाइट्स अरुंद झाले आहेत नवीन प्रकारआणि मध्यभागी एक क्रोम पट्टी.
7. मागील बम्पर एक्झॉस्ट उपकरणांसाठी स्लॉटसह पूरक होते.
8. आकार बदलला आहे सामानाचा डबा. हे एका शक्तिशाली स्पॉयलरसह पूरक होते.

स्पोर्टेजची नवीन बॉडी थोडीशी उंचावली आहे, त्यामुळे कार अधिक शक्तिशाली दिसू लागते. नवीन शरीर पुढील बाजूस 2 सेमी रुंद आणि मागील बाजूस 1 सेमी अरुंद झाले आहे.

बाह्य रंग

पासून बजेट मॉडेल कोरियन निर्मातानाही फक्त खरेदी मूळ देखावा, पण देखील विविध रंग. खरेदीदार त्याच्यासाठी अधिक आकर्षक सावली निवडू शकतो. उत्पादकांद्वारे ऑफर केलेली रंग श्रेणी खूप वैविध्यपूर्ण आहे.

शरीर चित्रकला बजेट मॉडेल, रशियन बाजारासाठी हेतू, फक्त काळा, पांढरा, लाल, बेज किंवा नाही राखाडी. खरेदीदार चांदी, सोने किंवा धातूच्या शेडमध्येही नवीन स्पोर्टेज निवडू शकतो.

सलून

शरीराच्या व्हीलबेसमध्ये वाढ झाल्यामुळे, आतील भाग अधिक प्रशस्त बनले आहे, विशेषतः खाली. ड्रायव्हर आणि प्रवासी त्यांचे पाय 19 मिमी अधिक जागेत आरामात ठेवू शकतात. मागची पंक्ती 7 मिमीने वाढले. पहिल्या रांगेतील जागा अधिक प्रगत डिझाइन, नवीन सामग्री, सुधारित फ्रेम, चांगले झरेआणि सहजता. चालक किंवा प्रवासी आसन विद्युत समायोजन आणि तीन-स्तरीय हीटिंगसह सुसज्ज आहे.

तपशील

जर आपण तांत्रिक विचार केला तर किआ वैशिष्ट्येस्पोर्टेज 2018 नवीन शरीरात, येथे आपण ताबडतोब अद्ययावत प्लॅटफॉर्म लक्षात घेऊ शकता, जे प्राप्त झाले आहे स्वतंत्र निलंबनसमोर आणि मागे. शॉक शोषक वेगवेगळ्या आकारात खरेदी केले गेले. चेसिसनवीन लीव्हरसह पूरक. मागील निलंबनदुहेरी सुसज्ज कमी नियंत्रण हात. अशा बदलांमुळे, नवीन स्पोर्टेज अधिक आटोपशीर आणि शांत झाले आहे. त्याच्या पूर्ववर्तीप्रमाणे, Kia Sportage 4 आहे फ्रंट-व्हील ड्राइव्हआणि 4WD प्रणाली.

कोरियन एसयूव्हीमध्ये खालील प्रकारचे इंजिन आहेत:

1. 2-लिटर MPI पेट्रोल युनिटची शक्ती 150 अश्वशक्ती, 6-स्थिती आहे मॅन्युअल बॉक्स, स्वयंचलित प्रेषण.
2. डिझेल आवृत्तीमध्ये 2-लिटर सीआरडीआय इंजिन, 185 अश्वशक्ती, 6-स्पीड स्वयंचलित ट्रांसमिशन आहे.
3. 1.6-लिटर इंजिनसह टर्बोचार्ज केलेले मॉडेल, 177 एचपी. सह. डीसीटी ट्रान्समिशन आहे.

परिमाण

कार खरेदी करताना, ड्रायव्हर्सना त्याच्या आकारात रस असतो. नवीन शरीर स्पोर्टेज कारखालील पॅरामीटर्स आहेत:

1. लांबी - 4480 मिमी.
2. रुंदी - 1855 मिमी.
3. उंची - 1645 मिमी (छतावरील रेलवर - 1655 मिमी).

व्हीलबेस रुंदी - 2670 मिमी. ग्राउंड क्लिअरन्सकिंवा ग्राउंड क्लीयरन्स - 182 मिमी. इंधन टाकीची मात्रा 62 लिटर आहे.

ट्रंक व्हॉल्यूम 466 लिटर आहे. गोळा केल्यास मागील जागा, नंतर 1480 मिमी. खूप मोठ्या असलेल्या वस्तू येथे तरीही बसणार नाहीत, परंतु आपण छतावरील रेल खरेदी केल्यास, हे अगदी शक्य आहे. स्पोर्टेजचे वजन 1 टन 410 किलो किंवा 784 किलो आहे.

जुन्या मॉडेलमधील फरक

IN अद्यतनित आवृत्तीस्पोर्टेज इंटीरियर अधिक प्रशस्त झाले आहे. पहिल्या आणि दुस-या रांगेतील प्रवाशांना आरामदायी, अर्गोनॉमिक, उच्च-स्लंग आसनांमध्ये आरामदायी वाटते.

रीस्टाइल केलेल्या मॉडेलने प्रोटोटाइपच्या तुलनेत अधिक प्रतिष्ठित आतील देखावा प्राप्त केला आहे. सॉलिड स्टीयरिंग व्हील ताबडतोब सर्व उपकरणांमध्ये वेगळे होते. आतील भाग पूर्ण करण्यासाठी टिकाऊ प्लास्टिकचा वापर केला जातो.

क्रॉसओवर मॅन्युव्हेरेबल, कंट्रोल करण्यायोग्य बनला आहे, उत्कृष्ट रस्त्यावर पकड आहे आणि काही सेकंदात 100 किमी/ताशी वेग वाढवण्यास सक्षम आहे. स्पोर्टेज त्याच्या नवीन शरीरात सहजपणे मोठ्या बर्फाच्या प्रवाहातून चालवू शकतो.

ध्वनी इन्सुलेशनची गुणवत्ता सुधारली आहे. विशेषतः त्रासदायक आवाज केबिनमध्ये खोलवर जात नाहीत. वायुगतिकीय ध्वनी फिल्टर केलेले दिसतात. जणू ते दुरूनच येत आहेत.

पर्याय आणि किंमती

दक्षिण कोरियन ऑटोमेकरचे एक रीस्टाइल केलेले मॉडेल अलीकडेच विक्रीसाठी गेले. त्याची विधानसभा नाही फक्त मध्ये चालते दक्षिण कोरिया, परंतु रशिया आणि कझाकस्तानमध्ये देखील. आयात शुल्क भरण्याची गरज नसल्याने स्पोर्टेजची किंमत कमी होते. रक्कम कॉन्फिगरेशनवर अवलंबून असते.

• वातानुकूलन, ABS+ESP;
• 16 इंच मिश्रधातूची चाके;
• ड्रायव्हरवर एअरबॅग्ज आणि प्रवासी आसनआणि बाजूकडील;
• डोंगरावर प्रवेश करण्यासाठी सहाय्यक;
• स्टीयरिंग व्हील सेटिंग्ज;
• याव्यतिरिक्त, कारला इलेक्ट्रिक खिडक्या आहेत.

नवीन स्पोर्टेज क्लासिक गरम आसने, साइड मिरर आणि विंडशील्डने सुसज्ज आहे. याशिवाय, सुकाणू चाकलेदर ट्रिम आहे. जेव्हा एखादी कार अलार्मवर सेट केली जाते तेव्हा तिचे आरसे दुमडतात. किंमत - 1,290,000 रूबल.

मल्टीफंक्शन स्टीयरिंग व्हील, फॉग लाइट्स, एक मानक ऑडिओ सिस्टम, 17-इंच चाके आणि छतावरील रेलच्या उपस्थितीने कम्फर्ट बॉडी ओळखली जाते. फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह, ऑल-व्हील ड्राइव्ह. किंमत - 1,340,000-1,660,000 रूबल, ड्राइव्ह आणि ट्रान्समिशनवर अवलंबून.

पहिल्या आवृत्तीमध्ये स्पोर्टेज लक्समध्ये स्वयंचलित ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह आहे, दुसऱ्यामध्ये - चार चाकी ड्राइव्ह, यांत्रिकी. तिसऱ्या आवृत्तीमध्ये हवामान नियंत्रण, मानक आहे नेव्हिगेशन प्रणाली, मागील पार्किंग सेन्सर्स. किंमत - 1,460,000-1,540,000 रूबल.

नवीन प्रेस्टीज बॉडी फ्रंट पार्किंग सेन्सर्स, टिंटेड विंडो, बाय-झेनॉन ऑप्टिक्स आणि हेडलाइट वॉशरने सुसज्ज आहे. किंमत - 1,700,000-1,800,000 रूबल.

स्पोर्टेज प्रीमियम श्रेणीमध्ये 185 एचपी इंजिन आहे. सह. मशीन सुसज्ज आहे विशेष प्रणालीआणि ड्रायव्हरच्या दृश्यासाठी अगम्य क्षेत्र नियंत्रित करू शकते, रस्त्यावर निवडलेली लेन, निर्धारित करते मार्ग दर्शक खुणा, पार्क्स आपोआप. ट्रंकवर इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह, लेदर इंटीरियर ट्रिम, वेंटिलेशन आणि अनुकूली प्रकाश आहे. किंमत - 1,930,000-2,049,000 रूबल.

टॉप मॉडेल स्पोर्टेज हे ब्रँडेड डोअर सिल्स आणि पॅडल्स आणि गीअर्स बदलण्यासाठी स्टीयरिंग व्हील पॅडल्सने सुसज्ज आहे.

किआ स्पोर्टेजच्या चाचणी ड्राइव्हने दर्शविले की प्रवासादरम्यान कारमध्ये असणे किती आरामदायक आहे.

अतिरिक्त शुल्कासाठी, कार सुसज्ज आहे आवश्यक प्रणालीसुरक्षा जेव्हा रस्त्यावर अडथळे आढळतात तेव्हा ते ट्रिगर होते आपत्कालीन ब्रेकिंग. जर ड्रायव्हरचे नियंत्रण सुटले आणि गाडी आत गेली येणारी लेन, सिस्टम त्याला ताबडतोब चेतावणी देईल.

निष्कर्ष

उत्पादकांनी किआ स्पोर्टेजमध्ये सोयीस्कर आणि सर्व आवश्यक कार्ये समाविष्ट करण्याचा प्रयत्न केला आहे सोपे नियंत्रण. नुकतेच नवीन शरीरातील मॉडेल रिलीझ झाल्यापासून रशियन कार उत्साहींना त्यांचे पुनरावलोकन सोडण्यास अद्याप वेळ मिळाला नाही. तथापि, हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की हे रशियन रस्त्यांसाठी उत्कृष्ट आहे.

नवीन किआ स्पोर्टेज सप्टेंबर 2015 मध्ये दूरच्या फ्रँकफर्टमध्ये लोकांसमोर सादर केले गेले आणि अर्थातच, समीक्षकांचे लक्ष वेधून घेण्यास मदत करू शकले नाही. कोरियन एसयूव्हीची ही चौथी पिढी आहे, जी याच प्लॅटफॉर्मवर बनवली गेली होती ह्युंदाई टक्सन 3. अद्ययावत कारआकारात लक्षणीय वाढ झाली आहे आणि परिपक्व झाली आहे. व्हीलबेसआणि क्रॉसओवरची रुंदी समान राहिली, परंतु कमी ग्राउंड क्लीयरन्ससह लांबी आणि उंची वाढली. एकत्रितपणे घेतल्यास, केबिनमधील आतील जागा वाढविण्याचा याचा महत्त्वपूर्ण प्रभाव आहे.

या कारची किंमत 1 दशलक्ष 150 हजार रूबलपासून सुरू होते. आणि मध्ये जास्तीत जास्त कॉन्फिगरेशनजवळजवळ दोन दशलक्षांपर्यंत पोहोचते. त्याच वेळी, खरेदीदारास डेटाबेसमध्ये दोन-लिटर गॅसोलीन इंजिन असलेली कार मिळेल. पॉवर युनिटपॉवर 150 एचपी p., सहा-गती मॅन्युअल ट्रांसमिशन. यामध्ये एअर कंडिशनिंग, एअरबॅग्ज, विविध इलेक्ट्रिकल पर्याय, सर्व दारांवरील इलेक्ट्रिक खिडक्या, पॉवर स्टीयरिंग इत्यादींचा देखील समावेश आहे. म्हणजेच अगदी प्रारंभिक संचगरीब म्हणता येणार नाही.

रचना

डिझाइनसाठी, नवीन शरीर खूप घन आणि सेंद्रिय दिसते, अगदी कोरियन देखील नाही, नाही. बाहेरील भाग "कोरिया" आणि "युरोप" मधील एक प्रकारचा संकर आहे. होय, तेच आहे आणि दुसरा कोणताही मार्ग नाही. हे चांगले आणि महाग दिसत आहे, परंतु त्यात अंतर्निहित काही जडपणा नाही जर्मन कार. त्याच वेळी, अधिक सह सातत्य सुरुवातीचे मॉडेलस्पोर्टेज आणि कॉर्पोरेट ओळख देखील ओळखण्यायोग्य आहे, मुख्यत्वे ते इतरांकडून ओळखण्यायोग्य आहे या वस्तुस्थितीमुळे किआ मॉडेल्सरेडिएटर लोखंडी जाळी. ए बदलले डोके ऑप्टिक्सनवीन बंपरसह, ते डिझाईनला एक स्पोर्टियर लुक देते आणि केयेनशी संबंध देखील निर्माण करते. साइड व्ह्यूमध्येही कार स्पोर्टियर दिसते. आता उत्कृष्ट भव्य खांब, एक उंच ग्लेझिंग लाइन आणि एक उतार छप्पर आहे. निःसंशयपणे, अद्ययावत किआ स्पोर्टेज सर्वात एक असल्याचे दिसून आले चमकदार कारत्याच्या प्रतिस्पर्ध्यांमध्ये, ते पुरुष आणि महिला दोघांनाही आकर्षित करेल.

रंग

किआ स्पोर्टेजची रंग श्रेणी दहा रंगांसह बरीच समृद्ध आहे, परंतु त्याच वेळी, लक्ष वेधून घेणारे सर्व रंग अगदी "थंड" आहेत: निळा, हिरवा, चांदीच्या अनेक छटा, राखाडी, पांढरा आणि काळा, कांस्य रंग ", अधिक राखाडी-तपकिरीसारखा. जीटी-लाइन लाइनसाठी, फक्त सहा रंग आहेत, परंतु त्यापैकी एक "अद्वितीय" आहे - लाल. वरवर पाहता, रंगांच्या या संचासह, विक्रेते शेवटी किआ स्पोर्टेज किती "गंभीर" आहे या वादावर पडदा टाकत आहेत. हे आता सर्वांनाच स्पष्ट झाले आहे की हा एक ठोस जागतिक दर्जाचा क्रॉसओवर आहे.

सलून

किआ स्पोर्टेज सलून उच्च-गुणवत्तेची परिष्करण सामग्री आणि चांगली असेंब्लीसह आनंदित आहे. नवीन मल्टीफंक्शन स्टीयरिंग व्हील आणि नवीन मल्टीमीडिया कॉम्प्लेक्समध्ये 8-इंच टच स्क्रीन आहे. आणि पुन्हा देजा वू, जणू तुम्ही जर्मन कारमध्ये आहात. Kia Sportage मध्ये असताना, तुम्हाला कुठेही घाई करायची नाही, तुम्हाला हालचाल आणि आजूबाजूच्या दर्जेदार साहित्याचा आनंद घ्यायचा आहे. त्याच वेळी, मागील स्पोर्टेजेसमधील आतील बाजूची शैलीत्मक सातत्य जतन केली गेली आहे.

तपशील

2016 स्पोर्टेज युरोपियन आणि स्पेसिफिकेशन्समध्ये काही फरक आहेत रशियन आवृत्तीक्रॉसओवर कोरियन विधानसभा. हे विशेषतः पॉवर युनिट्स आणि गिअरबॉक्सेसवर लागू होते. युरोपियन ग्राहकांना इंजिनच्या तब्बल पाच आवृत्त्या दिल्या जातात, यामुळे तो अधिक प्रमाणात येतो फायदेशीर अटीकोरियन आवृत्तीच्या आधी. पण त्यात काय असेल रशियन सलूनशेवटी, तो एक मोठा प्रश्न आहे.

परिमाण

• लांबी - 4480 मिमी.
• रुंदी - 1855 मिमी.
• उंची - 1650 मिमी.
• कर्ब वजन - 1455 किलो पासून.
• एकूण वजन - 2140 किलो.
• पाया, समोर आणि दरम्यानचे अंतर मागील कणा- 2670 मिमी.
• ट्रंक व्हॉल्यूम - 503 एल.
• खंड इंधनाची टाकी- 60 लिटर
• टायर आकार – 215/70 R16, 225/60 R17
• ग्राउंड क्लीयरन्स - 175 मिमी.

इंजिन

आत्तासाठी, आम्ही नवीनतम स्त्रोतांचा हवाला देऊन आत्मविश्वासाने सांगू शकतो की नवीन Kia Sportage चे बेस पॉवर युनिट 2.0 लीटर झाले आहे. 150 "घोडे" (टॉर्क 181 एनएम) ची ताकद आणि शक्ती असलेले एस्पिरेटेड पेट्रोल. म्हणजेच प्रति सिलेंडर चार वाल्व असलेले चार-सिलेंडर इंजिन. येथे, ऑटो PR मध्ये प्रमुख भूमिका नवीन इंजिन-संबंधित उत्पादनाद्वारे घेतली जाईल. कारण यावेळी यात थेट इंधन इंजेक्शन असेल. दुसरा गॅस इंजिनक्रमांक दोन असेल अश्वशक्तीपहिल्याला मागे टाका. आकृती 177 लीटर इतकी असेल. सह. हे टर्बो इंजिन सात-स्पीड रोबोटिक ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसह ग्राहकांना सादर केले जाईल.

अर्थात, युरोपियन लोकांची मुख्य मालमत्ता 3 असेल डिझेल आवृत्त्यास्पोर्टेज. 1.7 लिटरच्या व्हॉल्यूमसह. बेस डिझेल सुमारे 115 hp (280 Nm) उत्पादन करेल. रशियन दोन-लिटर डिझेल इंजिन सुपरचार्जिंग सिस्टमसह सादर केले आहे, जे कारला 184 एचपी देईल. सह.

* - शहर/महामार्ग/मिश्र

इंधनाचा वापर

गॅसोलीन इंजिन

• 2.0 च्या विस्थापनासह आणि 150 एचपी पॉवरसह जीडीआय. pp., 6-स्पीड मॅन्युअल ट्रांसमिशनसह एकत्रितपणे सादर केले. शून्य ते शंभर किमी/तास - 10.5 से वेग वाढवताना, इंधन वापर - 6.7 लिटर प्रति शंभर किलोमीटर.
• 1.6 च्या विस्थापनासह आणि 177 एचपी पॉवरसह टी-जीडीआय. pp., 6-स्पीड मॅन्युअल ट्रांसमिशन आणि 7-स्पीड DCT (पर्यायी) सह एकत्रितपणे. 9.2 सेकंदात शंभर किमी/ताशी वेग वाढवते. आणि इंधन वापरते - 7.3/7.5 लिटर प्रति शंभर किलोमीटर.

डिझेल इंजिन

• 1.7 च्या विस्थापनासह आणि 115 एचपी पॉवरसह सीआरडीआय. सह. सहा-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह एकत्रितपणे सादर केले. ते 11.5 सेकंदात शंभर किमी/ताशी वेग वाढवते आणि इंधन वापरते - 4.7 लिटर प्रति 100 किलोमीटर.
• 2.0 च्या विस्थापनासह आणि 136 एचपी पॉवरसह सीआरडीआय, 6-स्पीड मॅन्युअल ट्रांसमिशन किंवा 6-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रांसमिशनसह कार्य करते. 10.3 सेकंदात शंभर किमी/ताशी वेग वाढवताना, इंधनाच्या वापरासह मिश्र चक्र- 4.9/5.9 लिटर प्रति शंभर किलोमीटर.
• CRDi 2.0 लिटर, 185 hp च्या पॉवरसह. pp., 6-स्पीड मॅन्युअल ट्रांसमिशन किंवा 6-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रांसमिशनसह ऑपरेट करते. शंभर किमी/तास – ९.५ सेकंदांपर्यंत गती वाढवताना, अंतिम इंधन वापर ५.९/६.३ लिटर प्रति शंभर किलोमीटर.

पर्याय आणि किंमती

प्रारंभिक कॉन्फिगरेशन, ज्याला मूलभूत म्हणून देखील ओळखले जाते, त्याला क्लासिक म्हटले जाईल आणि त्याची किंमत RUR 1,189,900 असेल. त्यानुसार, ग्राहकांना त्यात नवीन काहीही सापडणार नाही. सर्व अनेक ABS+ESP सारखेच; एअरबॅग्ज, एअर कंडिशनिंग आणि 16-इंच अलॉय व्हीलसह चार इलेक्ट्रिक खिडक्या. अधिक नाही, त्याच्या प्रतिस्पर्ध्यांपेक्षा कमी नाही, एका शब्दात: एक क्लासिक एक क्लासिक आहे.

आणि इथे आरामदायी पॅकेज RUB 1,399,900 च्या आकर्षक किमतीसह. - फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह आणि 1,479,900 घासणे. – ऑल-व्हील ड्राइव्ह, आधीच क्रूझ कंट्रोल आणि फॉग लाइट्सने सुसज्ज आहे, मल्टीफंक्शन स्टीयरिंग व्हील आणि स्टँडर्ड ऑडिओ सिस्टम व्यतिरिक्त, 17-इंच चाके.

Luxe 1,460,000 ते 1,5340,000 rubles च्या किमतींसह 3 प्रकारांमध्ये सादर केले आहे.

प्रेस्टीजची किंमत 1,698,990 आणि 1,819,900 रूबल आहे, जिथे किंमत पॉवर युनिटच्या प्रकारानुसार बदलते.

प्रीमियम RUB 1,919,900 आणि RUB 2,050,000 वर उपलब्ध आहे. येथे विशेष लक्ष GT-लाइनच्या शीर्ष आवृत्तीकडे दिले पाहिजे (RUR 2,068,900 आणि RUR 2,099,900), जिथे किंमत देखील इंजिनच्या निवडीनुसार बदलते, परंतु ग्राहक दरवाजाच्या रूपात असलेल्या ब्रँडेड वैशिष्ट्यामुळे देखील आकर्षित होतात. sills आणि pedals दुसरा फरक म्हणून.

पर्याय आणि किंमती

उपकरणे	किंमत, घासणे.	इंजिन	बॉक्स	ड्राइव्ह युनिट
क्लासिक	1189900	पेट्रोल 2.0 / 150	6MT	समोर
क्लासिक "उबदार पर्याय"	1289900	2.0 / 150	6MT	समोर
आराम	1399900	पेट्रोल 2.0 / 150	6AT	समोर
लक्स	1459900	पेट्रोल 2.0 / 150	6AT	समोर
लक्स	1479900	पेट्रोल 2.0 / 150	6MT	पूर्ण
आराम	1479900	2.0 / 150	6AT	पूर्ण
लक्स	1539900	पेट्रोल 2.0 / 150	6AT	पूर्ण
प्रतिष्ठा	1699900	पेट्रोल 2.0 / 150; डिझेल 2.0 / 185	6AT	पूर्ण
प्रीमियम	1929900	पेट्रोल 2.0/150; डिझेल 2.0 / 185	6AT	पूर्ण
जीटी-लाइन प्रीमियम	2069900-2 099 900	डिझेल 2.0 / 185; पेट्रोल, टर्बो 1.6 / 177	6AT	पूर्ण

रशिया मध्ये विक्री सुरू

रशियामध्ये विक्रीची सुरुवात मार्च 2016 च्या सुरूवातीस झाली. त्या क्षणापासून ही कारसाठी उपलब्ध झाले रशियन ग्राहकआणि देशातील संकट असूनही ते बरेच लोकप्रिय झाले.

व्हिडिओ चाचणी ड्राइव्ह

एकाच मॉडेलचे पॅलेट कसे संकलित केले जाते हे शोधण्याची वेळ आली आहे. ही खरोखरच मनोरंजक प्रक्रिया आहे: रंगांची काळजीपूर्वक निवड, तंत्रज्ञानाची निवड, पोतांमधील विवाद समतल करणे आणि बरेच काही. या प्रक्रियेत थेट सहभागी असलेले डिझायनर तुम्हाला याबद्दल उत्तम प्रकारे सांगू शकतात. ग्लोबल ब्लॉग KIA Buzz ने नवीन Sportage च्या पॅलेटच्या मागे असलेल्या टीमशी संपर्क साधला आणि त्यांना काही प्रश्न विचारले.

डिझाइन टीम KIA जवळपासस्पोर्टेज सह. डावीकडून उजवीकडे: जंग-बिन मून, केआयए येथील बाह्य डिझाइन विभागाचे संचालक; जंग-जिन ली, केआयए वरिष्ठ रंग संशोधक (ज्यांनी केआयए बझ प्रश्नांची उत्तरे दिली); ची-यंग किम, वरिष्ठ संशोधक, केआयए इंटिरियर डिझाइन विभाग.

रंगात नवीनतम ट्रेंड काय आहेत वाहन उद्योगआणि विशेषतः एसयूव्ही विभागात?

अस्तित्वात सामान्य कलशुद्ध पांढरा आणि मोती पांढरा यासारख्या पांढऱ्या शेड्सची लोकप्रियता वाढणे. पुढे काळा येतो, आणि नंतर, क्रमाने, चांदी, राखाडी, लाल, निळा आणि बेज. एकूणच, ऑटोमोटिव्ह उद्योगात तटस्थ रंगांचा वाटा 76% आहे.

स्पार्कलिंग सिल्व्हरमध्ये केआयए स्पोर्टेज

एसयूव्ही विभागासाठी, तटस्थ रंग त्याच्या दोन्ही भूमिकांच्या दृष्टीने चांगले आहेत: शहरात आणि निसर्गात. पांढरा, तसेच तपकिरी आणि बेज टोनमध्ये वाढती स्वारस्य आहे. पासून तेजस्वी रंग- निळा आणि लाल.

रंगाच्या बाबतीत, मुख्य फरक काय आहेत मागील पिढ्यास्पोर्टेज?

नवीन लुकची वैशिष्ट्ये हायलाइट करण्यासाठी आम्ही मोत्याचे कण आणि ॲल्युमिनियम रंगद्रव्ये वापरली. बऱ्याच विकासानंतर, आम्ही विविध साहित्य आणि पोत सामावून घेणारी एकल रंग योजना शोधण्यात व्यवस्थापित झालो.

केआयए स्पोर्टेज इन अल्केमी ग्रीन

इंटीरियरसाठी, आम्ही काळजीपूर्वक निवडलेल्या सामग्रीला स्टाईलिश टू-टोन संयोजनात एकत्र केले आहे.

मागील पिढ्यांमधील मुख्य फरक म्हणजे फिनिशिंगच्या सर्व स्तरांवर मऊ साहित्य आणि शेड्स: सामान्य ते तपशीलवार. आम्ही दिले आहेत विशेष लक्षरंग आणि सामग्रीचे संयोजन, गुळगुळीत संक्रमण.

चौथीसाठी पॅलेट निवडण्याची प्रक्रिया कशी होती पिढी स्पोर्टेज?

प्रथम, विविध बाजारपेठांमध्ये प्राधान्य अभ्यास केले गेले. पुढे नवीन मॉडेलच्या बाह्य आणि अंतर्गत रेषा लक्षात घेऊन “उमेदवार” ची निवड आहे. अंतिम पॅलेट व्यवस्थापन मूल्यांकनासह परिश्रमपूर्वक निवड प्रक्रियेचा परिणाम होता.

मॉक-अप वापरून काळजीपूर्वक विश्लेषणावर आधारित आतील पॅलेट देखील तयार केले गेले. अंतिम निर्णय घेण्यापूर्वी, आम्ही रंग, चमक आणि चमक पातळी आणि पोतमधील संघर्ष कमी करण्यासाठी सामग्रीच्या पोतचा अभ्यास केला. म्हणजेच, स्पर्श आणि दृश्य दोन्ही वैशिष्ट्ये विचारात घेण्यात आली.

कोणत्या शेड्सला नवीन स्पोर्टेजचे वैशिष्ट्य म्हणता येईल?

शोधण्याच्या प्रक्रियेत सर्वोत्तम उपायस्पोर्टेजच्या चौथ्या पिढीसाठी, आम्ही मॉडेलची शहरी अभिजातता आणि निसर्गातील त्याचे स्पोर्टी पात्र दोन्ही विचारात घेण्याचा प्रयत्न केला.

मी उजळ आणि स्पष्ट चेरी ब्लॅक, तसेच ताजेतवाने मर्क्युरी ब्लू हायलाइट करेन, जे सध्याच्या निळ्या सावलीच्या पायावर धातूचे लाल आणि निळे मोत्याचे कण जोडण्याचा परिणाम आहे. हे स्पोर्टेज शहरवासी आहे.

पॅटिना गोल्ड आणि फायरी रेड* निसर्गाच्या जवळ आहेत. या छटा ॲल्युमिनियम रंगद्रव्ये वापरून तयार केल्या जातात.

आम्हाला मुख्य बद्दल सांगा रंग उपायनवीन स्पोर्टेजच्या आतील भागात?

आतील रंगसंगती देखील एसयूव्हीच्या दुहेरी उद्देशाशी संबंधित आहेत: काँक्रिट जंगल आणि देशाच्या सहलीतून जाणारे मार्ग. काळा आतील भाग शहरवासीयांची प्रतिमा दर्शवितो, तर दोन-टोन संयोजन (काळा आणि राखाडी इ.) त्याच्या ऑफ-रोड क्षमतांना सूचित करण्याचा हेतू आहे.

आम्ही भिन्न पोत एकत्र केले: स्टिचिंग आणि छिद्र, मॅट क्रोम भाग, चमकदार घटक - सर्व काही सुसंगत आहे.

*चालू रशियन बाजारतत्सम शेड्स सादर केल्या आहेत: पर्ल ब्लॅक, प्लॅनेट ब्लू, ब्रॉन्झ मेटल आणि इन्फ्रा रेड.