वाहनांवर विविध प्रकारच्या मालाची वाहतूक करताना, रशियन फेडरेशन आणि परदेशात लागू असलेल्या अवजड वस्तूंच्या वाहतुकीच्या नियमांद्वारे मार्गदर्शन केले पाहिजे. वाहक आणि इतर रस्ता वापरकर्त्यांची सुरक्षा यावर अवलंबून असते. रशियन फेडरेशनच्या प्रदेशातून विना अडथळा मार्गासाठी, रस्ते वाहतुकीसाठी कार्गोचे अनुज्ञेय परिमाण स्थापित केले आहेत.

वाहतुकीच्या आवश्यकता SDA द्वारे स्थापित केल्या जातात

विशेष वाहतुकीद्वारे वाहतूक करणे आवश्यक आहे. यासाठी खालील अटी पूर्ण करणे आवश्यक आहे:

• वाहतूक केलेल्या मालाचे वजन वाहन उत्पादकाने स्थापित केलेल्या कमाल स्वीकार्य मूल्यांपेक्षा जास्त असू शकत नाही;
• हेडलाइट्स आणि नोंदणी प्लेट्सचा आंशिक किंवा पूर्ण अडथळा असलेले वाहन चालविण्यास मनाई आहे;
• वस्तूंनी वाहनाच्या दृश्य आणि नियंत्रणात अडथळा आणू नये.

परिमाणे ज्यामध्ये एकूण वाहतूक वस्तू आहेत

वाहतूक केलेल्या कार्गोचे परिमाण (जास्तीत जास्त अनुमत):

• रुंदी- 2.65 मी;
• लांबी- 22 मी;
• उंची- 4 मी;
• वाहनाचे वजन- 38-40 टन.

मोठ्या आकाराच्या कार्गोची वैशिष्ट्ये

अनेक प्रकारच्या वस्तूंची परिमाणे आणि वजन हे कमाल अनुमतेच्या पलीकडे आहेत. त्यांच्या वाहतुकीस परवानगी आहे, परंतु वाहतूक नियमांद्वारे नियंत्रित केली जाते.

मोठ्या आकाराच्या मालाची योग्य वाहतूक

वाहतूक केलेल्या वस्तूंची वैशिष्ट्ये अनुज्ञेय वस्तूंपेक्षा कशी वेगळी आहेत यावर अवलंबून, रस्त्यावर वाहनांच्या प्रवेशाच्या अटी भिन्न आहेत. वाहनाच्या मागून एक मीटरपर्यंत आणि कारच्या रुंदीमध्ये - ०.४ मीटरपर्यंत सामानाची वाहतूक होत असताना, "ओव्हरसाईज कार्गो" चिन्ह हँग आउट केले पाहिजे, पांढरे दिवे आणि रिफ्लेक्टर समोर बसवावे आणि मागे लाल.

वाहतूक केलेल्या वस्तू ट्रकच्या मागील बाजूस 2 मीटरपेक्षा जास्त पुढे गेल्यास आणि वस्तूची उंची 4 मीटरपेक्षा जास्त असल्यास, सरकार आणि परिवहन मंत्रालयाने स्थापित केलेले विशेष नियम लागू होतात.

अवजड वस्तूंच्या वाहतुकीसाठी नियमांची यादी

मोठ्या आकाराच्या मालवाहू वस्तूंच्या वाहतुकीचे नियम काय लिहून देतात:

• मार्गाचे प्राथमिक समन्वय;
• वाहतुकीसाठी विशेष परमिट प्राप्त करणे;
• एस्कॉर्ट वाहनांचा वापर;
• वाहतूक पायाभूत सुविधांच्या घटकांचे नुकसान झाल्यास, वाहकाने नुकसान भरपाई दिली पाहिजे.

अवजड मालाची वाहतूक करण्यासाठी, "ओव्हरसाइज्ड कार्गो" चिन्ह पसरलेल्या बिंदूवर निश्चित करणे आवश्यक आहे. हे परावर्तित साहित्यापासून बनविले आहे. चिन्ह एक चौरस आहे ज्याच्या बाजू 40 सेमी आहेत, ज्यावर लाल आणि पांढर्या रंगाचे कलते पट्टे आहेत (त्यांची रुंदी 5 सेमी आहे). हे स्वतंत्रपणे बनवले जाऊ शकते किंवा रेडीमेड खरेदी केले जाऊ शकते.

याव्यतिरिक्त, पांढरे आणि लाल मार्कर दिवे निश्चित करणे आवश्यक असू शकते.

माल तयार करताना आणि वाहन निवडताना, तुम्हाला खालील कागदपत्रांद्वारे मार्गदर्शन केले पाहिजे:

• रशियन फेडरेशन क्रमांक 272 च्या सरकारचा डिक्री.
• रशियन फेडरेशनच्या परिवहन मंत्रालयाचा आदेश क्रमांक 258.
• रशियन फेडरेशनच्या परिवहन मंत्रालयाचा आदेश क्रमांक 7.
• वाहतूक नियम.

काय प्रदान केले पाहिजे:

नियामक कायद्यांनुसार, केवळ वस्तूंच्या थेट वाहतुकीकडेच नव्हे तर त्याची स्थापना आणि फास्टनिंगकडे देखील लक्ष दिले पाहिजे. हालचालीदरम्यान कारची स्थिरता राखणे, इतर गोष्टींबरोबरच, तळाशी जड सामानाचे स्थान, तिची एकसमानता आणि फास्टनिंगची गुणवत्ता यांचे अनुपालन सुनिश्चित केले जाते. वैयक्तिक उत्पादनांमधील अंतरांना परवानगी नाही, आपल्याला त्यांना विशेष गॅस्केटसह हलविणे आवश्यक आहे.

जर एकल ठिकाणे स्थापित केली गेली असतील तर, त्यांना स्टॅक करताना, समान संख्येच्या स्तरांची आणि शीर्षस्थानी सुरक्षित फास्टनिंग सुनिश्चित केली पाहिजे.

अवजड वस्तूंच्या वाहतुकीदरम्यान धोका वाढल्यास, एस्कॉर्ट वाहने समाविष्ट करणे आवश्यक आहे, जे ट्रॅक्टर किंवा वाहतूक पोलिस वाहने असू शकतात.

अवजड वस्तूंच्या वाहतुकीची परवानगी मिळवताना, नियमांचे पूर्ण पालन सुनिश्चित केले पाहिजे, ज्यात वगळलेले आहे:

• परवानगी दिलेल्या मार्गापासून विचलन;
• स्थापित वेग मर्यादा ओलांडणे;
• खराब दृश्यमानता, बर्फ, हिमवर्षाव मध्ये वाहन चालवणे;
• कॅरेजवेच्या बाजूने हालचाल;
• विशेष पार्किंगच्या बाहेर थांबणे;
• मालाचे विस्थापन, फास्टनर्स सैल करणे, तसेच वाहन खराब झाल्यास वाहतूक.

वाहतूक मार्गात बदल करणे आवश्यक आहे अशा परिस्थिती उद्भवल्यास, वाहकाने नवीन प्रवास परमिट घेणे आवश्यक आहे.

वाहनासाठी परमिट मिळविण्याची प्रक्रिया

वाहतूक परवाना मिळविण्यासाठी, ज्या रस्त्याने वाहतूक केली जाईल त्या रस्त्याच्या अधीनतेवर अवलंबून, आपण योग्य संस्थेशी संपर्क साधावा.

खालील अधिकृत संस्थांद्वारे परवाने जारी केले जातात:

• रोसावतोडोर, फेडरल रस्ते किंवा ज्या मार्गांवर आंतरराष्ट्रीय रहदारी चालते त्या मार्गावरील हालचालींच्या बाबतीत.
• रशियन फेडरेशनच्या विषयाची कार्यकारी संस्थाइंटरम्युनिसिपल किंवा प्रादेशिक रस्त्यावर वाहन चालवताना.
• नगरपालिकेची स्वयंशासित संस्था 1ल्या जिल्ह्याच्या हद्दीत स्थानिक महामार्गाजवळून वाहन हलविण्याचे नियोजन केले असल्यास.
• सेटलमेंटची स्वयं-शासकीय संस्था, एका सेटलमेंटच्या हद्दीतून स्थानिक रस्ता पार करण्याच्या बाबतीत.
• शहर सरकारजेव्हा स्थानिक महत्त्वाच्या शहराच्या रस्त्याच्या बाजूने मार्ग घातला जातो.

अर्जाचा विचार करण्यासाठी, आपण कारसाठी कागदपत्रे, कार काय वाहून नेली आहे याचे तपशीलवार वर्णन आणि प्रस्तावित हालचालीची योजना प्रदान करणे आवश्यक आहे.

कोणत्या परिस्थितीत वाहतूक प्रतिबंधित केली जाऊ शकते?

ऑपरेशनल गुणधर्म गमावल्याशिवाय विभाजित केले जाऊ शकते अशा लोडसह वाहन हलविण्यास मनाई असू शकते. विशिष्ट मार्गावर वाहतुकीची कोणतीही तांत्रिक शक्यता नसल्यास, नकार देखील लागू शकतो.

मालवाहतुकीच्या नियमांचे उल्लंघन प्रशासकीय मंजुरीच्या अर्जाने भरलेले आहे. कार्गोसह वाहतूक दंड क्षेत्राकडे नेली जाते. नियमांचे उल्लंघन करून परमिटच्या अधीन असलेल्या वस्तूंची वाहतूक करणार्‍या चालकांना 10 हजार रूबलपर्यंत दंड आणि 4 महिन्यांपर्यंत चालकाचा परवाना वंचित ठेवला जाऊ शकतो, कायदेशीर संस्थांवर 500 हजार रूबलपर्यंतचा दंड आकारला जाऊ शकतो.

कार्गोची सुरक्षितता त्याच्या वाहतुकीच्या गुणवत्तेद्वारे निर्धारित केली जाते. जेव्हा मालमत्तेचे परिमाण मोठे असतात, तेव्हा वाहकाच्या बाजूची निवड विशेष काळजी घेऊन संपर्क साधणे आवश्यक आहे. योग्य वाहतूक कंपनी म्हणजे सुरक्षितता, सचोटी आणि मालाची वेळेवर वितरण.

वाहतूक सेवा उद्योगात ऑफरची एक मोठी निवड आहे, मुख्य गोष्ट म्हणजे चूक करणे नाही. विशेषतः, वाहतूक कंपनी "पिट-स्टॉप" 7 वर्षांहून अधिक काळ कार्गो वाहतूक बाजारात कार्यरत आहे, उत्कृष्ट प्रतिष्ठा आहे, योग्य भागीदारी आहे, विशेष उपकरणांच्या विस्तृत श्रेणीसह वाहनांचा ताफा आहे. रशियन फेडरेशनच्या सर्व क्षेत्रांमध्ये मोठ्या आकाराच्या मालाची डिलिव्हरी ही संस्थेच्या प्रामाणिक क्रियाकलापांची मुख्य दिशा आहे.

अस्तित्वात आहे अवजड वस्तूंच्या वाहतुकीसाठी आंतरराष्ट्रीय नियम, त्यांचे पालन रशियन फेडरेशनच्या विधान स्तरावर नियमन केले जाते. वाहतूक कंपन्यांच्या क्रियाकलापांची विशिष्टता म्हणजे विविध प्रकारच्या कार्गोची उच्च-गुणवत्तेची वाहतूक.

मोठ्या आकाराचे भार. निर्बंध

मालाची वाहतूक, रस्त्याच्या नियमांनुसार, विशेष एकूण वाहतुकीद्वारे केली जाते. हेच नियम प्रस्थापित आंतरराष्ट्रीय मानकांनुसार वस्तूंच्या वाहतुकीसाठी अनुज्ञेय परिमाणे स्पष्ट करतात.

• मालवाहू वजनप्रत्येक प्रकारच्या वाहनासाठी निर्मात्याने शिफारस केलेल्यापेक्षा जास्त नसावे;
• लोडचे परिमाण ड्रायव्हरच्या रस्त्याची दृश्यमानता मर्यादित करू नयेरहदारी नियंत्रणात व्यत्यय आणणे किंवा प्रतिबंधित करणे;
• वाहनांच्या मर्यादेपलीकडे पसरलेल्या कार्गोचे परिमाण(लांबी - 1 मीटर, रुंदी - 0.4 मीटर), ओळख चिन्हांसह चिन्हांकित करणे आवश्यक आहे (रिफ्लेक्टर, कंदील, लाल किंवा पांढर्या फॅब्रिकचे पॅच).

विलक्षण मालाची सर्व वाहतूक (जड, धोकादायक, विशिष्ट आकार, इ.) जी कोणत्याही पॅरामीटर्सद्वारे मानकांपेक्षा जास्त आहे, स्थापित नियमांनुसार मोठ्या आकाराच्या वाहतुकीद्वारे केली जाते.

कमाल स्वीकार्य परिमाणेवाहतूक केलेला माल:

• रुंदी - 2650 मिमी;
• लांबी - 22000 मिमी;
• उंची - 4000 मिमी;
• एकूण वजन - 38-40 टन.

कदाचित लांबीमध्ये स्वीकार्य कार्गो परिमाण वाढवा, वाहनाच्या मागील बाजूस 2 मीटरपेक्षा जास्त नाही. या प्रकरणात, ओळख चिन्हांची उपस्थिती (सिग्नल दिवे, परावर्तक, लाल कापड) ही एक पूर्व शर्त आहे.

परवानगी असलेल्या निकषांपेक्षा जास्त असलेल्या परिस्थितीत, अवजड आणि जड मालवाहतुकीसाठी, ते प्राप्त करणे आवश्यक आहे वाहतूक पोलिसांची विशेष परवानगी आणि एस्कॉर्ट सेवा.

कार्गो वाहतुकीच्या नियमांचे उल्लंघन केल्यामुळे होणारे परिणाम

प्रस्थापित नियमांपेक्षा जास्त भार रस्त्यावर कठीण किंवा आपत्कालीन परिस्थिती निर्माण करू शकतो.

सुरक्षित वाहतुकीसाठी, खात्यात घेणे आवश्यक आहे रस्त्याची स्थिती, अपेक्षित भारांसह त्याचे अनुपालन:

• संयम
• विद्युत तारांची उपस्थिती आणि समीपता;
• वाहतूक बेडची वहन क्षमता;
• मार्गात बोगदे, पूल आणि इतर अडथळे यांची उपस्थिती.

जड आणि अवजड वस्तूंच्या वाहतुकीसाठी नियम आणि नियमांचे उल्लंघन केल्याबद्दल, वाहनांच्या मालकांना (कंपन्या) दंड आकारला जातो. दंड प्रणाली 500 हजार रूबल पर्यंत पुनर्प्राप्तीसाठी प्रदान करते.

कार्गो वाहतुकीची संघटना

वाहतूक कंपन्यांचे प्रामाणिक विशेषज्ञ रशियन कायद्याच्या नियमांनुसार कार्य करतात, जे कार्गो वितरणाची सक्षम संस्था सुनिश्चित करते.

कार्गो वाहतुकीसाठी वर्तमान दरांची किंमत कंपनीच्या वेबसाइटवर आढळू शकते pit-stopp.ru, उपलब्ध उपकरणांची संपूर्ण श्रेणी देखील तेथे प्रदान केली जाते. मौल्यवान, नॉन-स्टँडर्ड कार्गोची वाहतूक केवळ सक्षम लॉजिस्टिक तज्ञांवर विश्वास ठेवली पाहिजे ज्यांना या प्रकारच्या क्रियाकलापांमध्ये चांगली प्रतिष्ठा आणि काही अनुभव आहे. केवळ तेच रशियन फेडरेशनच्या कोणत्याही प्रदेशात मालाची उच्च-गुणवत्तेची आणि सुरक्षित वाहतूक सुनिश्चित करू शकतात.

आमच्या काळात कार्गो वाहतूक खूप विकसित झाली आहे. ट्रॅकवर ट्रकला भेटणे ही दुर्मिळता नसून दिलेली गोष्ट आहे. अशी अधिकाधिक यंत्रे आहेत आणि ती स्वतःच अधिकाधिक होत आहेत. या कारणास्तव, आज आपण रोड ट्रेनची जास्तीत जास्त लांबी आणि परिमाणांच्या या समस्येशी संबंधित प्रत्येक गोष्टीबद्दल बोलू, त्याव्यतिरिक्त, आम्ही इतर देशांतील परिस्थिती तसेच क्षेत्राच्या विकासाच्या संभाव्यतेला स्पर्श करू.

SDA

सध्याच्या नियमांनुसार रोड ट्रेनची कमाल लांबी वीस मीटर आहे (जर एक ट्रेलर असेल तर). नियम लांबीचे स्पष्ट स्पष्टीकरण देतात. एका वाहनाची लांबी बारा मीटरपेक्षा जास्त नसावी, वाहनांसाठीचा ट्रेलर देखील बारा मीटरपेक्षा जास्त नसावा आणि ट्रेलरसह रस्त्याच्या ट्रेनची कमाल लांबी, जसे आम्ही वर म्हटल्याप्रमाणे, वीस मीटरपेक्षा जास्त नसावी. .

हे सांगणे महत्त्वाचे आहे की लांबी (ड्रॉबार) रस्त्याच्या ट्रेनच्या लांबीमध्ये समाविष्ट आहे. उदाहरणार्थ, एक ट्रक दहा मीटर लांब आहे, त्याचा ट्रेलर देखील दहा मीटर लांब आहे, परंतु हे विसरू नका की ट्रेलरचा ड्रॉबार दोन मीटर आहे, म्हणून रस्त्याच्या ट्रेनची लांबी वीस मीटर नाही तर बावीस मीटर असेल. या प्रकरणात, रोड ट्रेनची कमाल अनुमत लांबी दोन मीटरने ओलांडली जाईल. हे उल्लंघन आहे आणि विचारात घेतले पाहिजे.

इतर परिमाणे

परंतु परिमाणे एकाच्या लांबीने मोजली जात नाहीत. आम्हाला रस्त्याच्या ट्रेनची कमाल लांबी आढळली, आता त्याच्या इतर स्वीकार्य परिमाणांबद्दल बोलण्याची वेळ आली आहे. नियम स्पष्टपणे सांगतात की रोड ट्रेनची रुंदी 2.55 मीटर (रेफ्रिजरेटर्स आणि समतापिक बॉडीसाठी 2.6 मीटर) च्या परिमाणात बसली पाहिजे. जर आपण उंचीबद्दल बोललो, तर रस्त्याच्या पृष्ठभागाच्या पृष्ठभागापेक्षा चार मीटरची मर्यादा आहे.

ट्रेलरच्या मागील काठाच्या पलीकडे दोन किंवा त्याहून कमी मीटर पसरलेल्या रस्त्यावरील गाड्यांमध्ये माल वाहतूक करण्यास परवानगी आहे. याव्यतिरिक्त, दोन किंवा अधिक ट्रेलर्ससह रोड ट्रेनच्या हालचालींना परवानगी आहे, परंतु हे स्वतंत्र नियमांद्वारे नियंत्रित केले जाते. हा एक संदिग्ध प्रश्न आहे, आम्ही त्यास खाली स्पर्श करू.

वास्तव

आपल्या सर्वांना माहित आहे की ट्रॅफिक पोलीस अधिकारी रोड ट्रेनच्या ड्रायव्हरशी संवाद साधण्याची संधी गमावत नाहीत. रस्त्यावरील ट्रेनमध्ये नेहमीच काहीतरी नियमभंग होत असल्याचे चालकांचे म्हणणे आहे.

जरी रस्त्यावरील गाड्यांचे असे ड्रायव्हर्स देखील आहेत, ज्यांच्याकडे दोष शोधण्याचा पर्याय नाही. सर्वप्रथम, ट्रॅफिक पोलिस अधिकार्‍यांना या प्रश्नांमध्ये रस आहे की रस्त्यावरील ट्रेन देशात कार्यरत असलेल्या परिमाणांमध्ये बसते की नाही. हे वजन, लांबी आणि इतर सर्व गोष्टींवर लागू होते. आपल्याला हे लक्षात ठेवणे आवश्यक आहे आणि आपल्या देशाच्या कायदेशीर चौकटीतील कोणत्याही उल्लंघनासाठी वाहतूक पोलिस अधिकाऱ्याला दंड देण्याचे कारण न देण्याचा प्रयत्न करा.

तीन-लिंक रोड गाड्या: इतिहास

थ्री-लिंक रोड गाड्या फार पूर्वी दिसू लागल्या होत्या, असे मानले जाते की जर्मनीमध्ये अशा पर्यायाची प्रथमच चाचणी घेण्यात आली. त्या वेळी, रस्त्यावरील गाड्यांचे वजन आणि लांबी यांच्याशी संबंधित कोणतेही कठोर आणि कठोर नियम नव्हते. मग सर्वकाही तंत्रज्ञानाच्या शक्यतांनी मर्यादित होते.

गेल्या शतकाच्या साठच्या दशकाच्या सुरुवातीस, सर्व युरोपने सामान्य आणि परिचित मानदंड स्वीकारले. परंतु सर्व वाहक हे विद्यमान पॅरामीटर्स वाढवण्यासाठी अतिशय आस्थेने प्रयत्न करत आहेत. हा उपक्रम विसाव्या शतकाच्या ऐंशीच्या दशकाच्या उत्तरार्धात जर्मनीमध्ये उद्भवला, त्यानंतर तो त्यांच्या देशातील रस्त्यावर अनेक तीन-लिंक रोड गाड्यांमध्ये धावू लागला.

तीन-लिंक रोड ट्रेन्स: यूएसएसआर आणि रशिया

यूएसएसआरच्या जुन्या ट्रकर्स आणि सिनेमा प्रेमींना हे लक्षात असेल की आपल्या देशाच्या विशालतेमध्ये, रचनामध्ये एकापेक्षा जास्त ट्रेलर असलेल्या रस्त्यावरील गाड्या घसरत असत. धान्य वाहून नेणाऱ्या कार्यकर्त्यांनी त्यांच्या मागे दोन-तीन ट्रेलर ओढले. आणि त्या वेळी सशर्त GAZ-53 शहराभोवती फिरले, ज्यासाठी kvass च्या बॅरलमधून संपूर्ण "मणी" जोडलेले होते. पण 1996 नंतर अशा रोड गाड्या आपल्या रस्त्यावर दिसत नाहीत.

कायद्यात असे एक कलम आहे की योग्य परवानगी असल्यास रोड ट्रेनमध्ये दोन किंवा अधिक ट्रेलर समाविष्ट केले जाऊ शकतात. पण जर सर्व काही इतकं सोपं असतं, तर आमच्या काळात अशा रोड गाड्या रुळांवर सापडल्या असत्या, पण तशा नाहीत. याचा अर्थ असा की सर्व काही इतके सोपे नाही आणि कोणीही प्रमाणपत्रे आणि कागदपत्रांच्या संकलनासह रशियन नोकरशाही रद्द केली नाही. दुर्दैवाने, सर्व आवश्यक कागदपत्रे गोळा करण्यापेक्षा ट्रक ड्रायव्हरला दोन ट्रिप करणे सोपे होईल.

तीन-लिंक रोड ट्रेन्स: इतर देश

आज, हॉलंड हा या बाबतीत युरोपमधील सर्वात उदारमतवादी देश मानला जातो (या देशात केवळ रस्त्यावरील गाड्यांमध्येच नव्हे तर कायद्यात लक्षणीय सुलभता आहे). देशात पाचशे तीन-लिंक रोड गाड्या आहेत (लांबी पंचवीस मीटर, एकूण वजन साठ टन), प्रामुख्याने कंटेनर वाहतूक.

युरोपमध्ये स्कॅन्डिनेव्हियन आहेत, या विषयावर त्यांचे नेहमीच स्वतःचे नियम आहेत. पूर्वी, सर्वकाही वीस मीटर लांबी आणि पन्नास टन एकूण वजनापर्यंत मर्यादित होते, नंतर संख्या अनुक्रमे पंचवीस मीटर आणि साठ टनांपर्यंत वाढली. आज, रोड ट्रेनची लांबी तीस मीटरपेक्षा जास्त नसावी, आणि रोड ट्रेन स्वतःच वजनानुसार एकूण वजनाच्या बहात्तर टनांमध्ये बसली पाहिजे.

हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की एका वेळी दोन ट्रेलरसह फिन्निश रोड ट्रेनने आपल्या देशाभोवती प्रवास केला (हेलसिंकी - मॉस्को - हेलसिंकी मार्ग), हे दोन्ही देशांमधील विशेष आंतरसरकारी करारानुसार घडले.

आज फिनलंडमध्ये अंतर्गत रस्त्यांवर तुम्ही रोड ट्रेन पाहू शकता, ज्यामध्ये चाळीस मीटरचे दोन ट्रेलर किंवा वीस मीटरचे चार ट्रेलर आहेत. स्वीडन आणखी पुढे गेला. त्यांचा एक प्रयोग सुरू आहे आणि ते नव्वद टनांपर्यंत एकूण वजन असलेल्या रोड ट्रेनच्या बाबतीत स्वतःची चाचणी घेत आहेत!

युनायटेड स्टेट्समध्ये, अशी वाहतूक देखील होते, अडचण अशी आहे की युनायटेड स्टेट्सच्या वेगवेगळ्या राज्यांचे स्वतःचे कायदे आणि नियम आहेत. मिशिगन इतर सर्वांपेक्षा वेगळे आहे. येथे तुम्ही रस्त्यावर छत्तीस टन पर्यंत एकूण वजन असलेली एक रोड ट्रेन पाहू शकता, परंतु अशा रोड ट्रेनमध्ये रस्त्यावरील भार कमी करण्यासाठी अनेक चाकांचे एक्सल असतात.

कॅनडा, लॅटिन अमेरिका आणि अगदी आफ्रिकेत देखील "थ्री-लिंकर्स" आहेत. आणि ब्राझीलमध्ये तुम्हाला एक संयोजन सापडेल जे वाजवीपेक्षा जास्त आहे! देशात असे संयोजन आहेत ज्यात रस्त्याच्या ट्रेनची परवानगी असलेली लांबी आदरणीय तीस मीटर आहे, ज्याचे एकूण वजन ऐंशी टन आहे!

पण एवढेच नाही. या मुद्द्यावर ऑस्ट्रेलिया पुढे आहे. एकशे साठ टनांपर्यंत मर्यादित असलेल्या रोड गाड्या आहेत! हा आकडा आमच्या ट्रकचालकाच्या मनाला भिडतो आणि ऑस्ट्रेलियात याचे कोणालाच आश्चर्य वाटत नाही.

रशियाची गुंतागुंत

वरीलवरून समजल्याप्रमाणे, तीन-लिंक रोड गाड्या जगात असामान्य नाहीत. आमच्याकडे काय आहे? प्रामाणिकपणे, असे म्हणूया की अनुकूल हवामान असलेल्या देशांमध्ये विक्रमी रोड ट्रेन धावतात. आमचे डांबर आधीच भयंकर अवस्थेत आहे आणि जर रस्त्यावरील गाड्यांद्वारे त्यावर रेकॉर्ड केले गेले तर ते पूर्णपणे गायब होईल.

होय, नक्कीच, स्कॅन्डिनेव्हियन देशांतील आमचे शेजारी देखील अशा हवामानात राहतात जे आमच्या कठोर उत्तरेकडील प्रदेशांसारखेच आहे, परंतु त्या देशांमध्ये रस्त्याच्या ट्रेनची जास्तीत जास्त परवानगी असलेली लांबी कमी होत नाही, परंतु केवळ वाढत आहे. पण आपल्या देशात दुःखाचा एक थेंब आहे. आमच्याकडे ऑर्डर नाही, आमच्याकडे रस्ते नाहीत आणि त्याशिवाय कोठेही नाही. लवकरच गोष्टी चांगल्यासाठी बदलतील अशी आशा करूया.

रशियाचे रस्ते

प्रत्येक वाहन चालकाला याची जाणीव असते की काहीवेळा नेहमीच्या रस्त्यावर रोड ट्रेनला ओव्हरटेक करणे खूप कठीण असते. आणि जर रशियामध्ये रोड ट्रेनची जास्तीत जास्त लांबी वाढली तर? ओव्हरटेक करणे नक्कीच सोपे होणार नाही. युरोप आणि पश्चिम मध्ये, रस्ते रुंद आहेत आणि प्रत्येक दिशेने किमान दोन रहदारी मार्ग आहेत. आमच्याकडे यापैकी मोजकेच रस्ते आहेत.

आमच्याकडे रस्त्यांवर अशी ठिकाणे देखील आहेत जिथे रशियामधील रोड ट्रेनची जास्तीत जास्त लांबी पाश्चात्य देशांइतकी असल्यास ट्रॅक्टरवर चालणे अशक्य आहे. दुर्दैवाने, आमच्या पायाभूत सुविधा अशा कार्यक्रमांसाठी अद्याप तयार नाहीत.

रशियन फ्लीट

पण त्यासाठी आमचे रस्ते तयार नाहीत, पायाभूत सुविधा तयार नाहीत, पूल तग धरणार नाहीत, इत्यादी गोष्टींसाठी तुम्ही आमच्या सरकारला फटकारू शकत नाही. स्वतःबद्दल थोडं सांगायला हवं. शेवटी, जर एखाद्या रशियन व्यक्तीला काहीतरी परवानगी असेल तर तो संकोच न करता त्याचा वापर करण्यास सुरवात करतो.

फक्त अशा परिस्थितीची कल्पना करा जिथे आपल्या देशात त्यांना कोणत्याही अडचणीशिवाय मल्टी-लिंक रोड ट्रेन्स चालवण्याची परवानगी दिली जाईल. आणि मग आमचा काल्पनिक खाजगी ट्रक एक जुना कामझ किंवा एमएझेड विकत घेईल, जो सोव्हिएत युगाच्या पहाटे एकत्र केला गेला होता आणि त्यावर दोन ट्रेलर लावेल, मग तो कसा तरी सर्वसामान्य प्रमाण पूर्ण करण्यासाठी डोळ्यांच्या बुबुळांवर सर्वकाही लोड करेल, आणि ट्रॅकवर जा. ड्रायव्हर आणि इतर रस्ता वापरकर्त्यांसाठी ते कितपत सुरक्षित असेल?

समस्या संपूर्णपणे सोडवली पाहिजे आणि इतर देशांकडे बोटे दाखवून ते करू शकतात असे म्हणू नका, जरी ते आपल्याला देखील शक्य होईल. समस्यांचे सर्वसमावेशक निराकरण करण्यासाठी वेळ आणि पैसा लागतो. वेळ आणि निधी या दोन्हींची प्रचंड गरज आहे.

टोल रस्ते

कदाचित ते उपाय असतील. सैद्धांतिकदृष्ट्या, प्रत्येक दिशेने अनेक ट्रॅफिक लेन असलेले मजबूत, विश्वासार्ह टोल रस्ते आणि सुविचारित आधुनिक पायाभूत सुविधा रशियासाठी प्रारंभिक उपाय असू शकतात.

खाजगी वाहतूकदार त्यांच्या वाहतुकीतून आणखी नफा मिळविण्यासाठी टोल रस्त्यांचा वापर करू शकतात. पण आपल्या देशात नवनिर्मिती किती कठीण आहे हे विसरू नका. फार पूर्वी, जड वाहनांसाठी "प्लॅटन" प्रणाली सादर केली गेली तेव्हा हे दिसून आले. जरी युरोप आणि पश्चिमेकडील देशांमध्ये अशा प्रणाली अस्तित्वात आहेत आणि बर्याच काळापासून कार्यरत आहेत. आपल्या देशात, प्रत्येकाला सर्व काही एकाच वेळी आणि प्राधान्याने विनामूल्य मिळवायचे आहे. हे प्राचीन काळापासून केले जात आहे आणि आजपर्यंत चालू आहे.

पळवाटा

काही थीमॅटिक फोरममध्ये खालील मनोरंजक माहिती आहे, चला उदाहरणासह त्याचे विश्लेषण करूया. आपल्या देशात रोड ट्रेनची कमाल अनुमत लांबी नियंत्रित केली जाते. आणि रोड ट्रेनमध्ये दोन ट्रेलर समाविष्ट करण्याची परवानगी मिळणे जवळजवळ अशक्य आहे. पण आमच्या चालकांनी यातून मार्ग काढला.

सशर्त कामझसाठी, तुम्ही दोन ट्रेलर लावू शकत नाही, परंतु तेच कामझ तुटलेल्या कामझला ट्रेलरसह जोडू शकतात. आमच्या विचित्र वर्तमान कायद्यात बसणारी लांब रस्त्याची ट्रेन तुम्हाला का आवडत नाही? अर्थात, तुम्ही धूर्त आहात याचा अंदाज वाहतूक पोलिसाला येणार नाही, असा दावा कोणीही करत नाही.

जरी या थीमॅटिक फोरमवर ही माहिती घेतली गेली असली तरी, असे वापरकर्ते आहेत जे म्हणतात की ते ही योजना यशस्वीरित्या वापरतात. चला आशा करूया की हे सत्य आहे, आणि त्यांची काल्पनिक आणि बढाईखोर नाही.

भविष्यातील मॉड्युलर रोड ट्रेन

भविष्य जवळ आले आहे. आज, तथाकथित मॉड्यूलर रोड ट्रेनचा विकास सक्रियपणे चालू आहे. काही घडामोडी आहेत जे आधीपासूनच चाचण्या आणि वास्तविक परिस्थितीत अंमलबजावणीच्या जवळ आहेत.

मुख्य गोष्ट अशी आहे की ड्रायव्हर पहिल्या जड ट्रकमध्ये बसतो आणि या जड ट्रकच्या मागे, उदाहरणार्थ, आणखी पाच जड ट्रक आहेत. या पाच कार संगणक आणि स्वयंचलित नियंत्रित आहेत. ते, खरं तर, ड्रायव्हरसह कारचे वर्तन आणि मार्ग कॉपी करतात.

खरं तर, आमच्याकडे सहा स्वतंत्र हेवी ट्रक आहेत जे सहजपणे कोणत्याही मानकांमध्ये आणि परिमाणांच्या आवश्यकतांमध्ये बसतात आणि फक्त एक ड्रायव्हर आहे. अर्थात, अशा हेतूंसाठी बहु-लेन रस्ते आवश्यक आहेत, परंतु कल्पना स्वतःच मनोरंजक आणि आकर्षक आहे.

पहिल्या लीड कारमध्ये ड्रायव्हरची गरज भासणार नाही, अशाही घडामोडी आहेत. आणि हे सर्व अत्यंत सुरक्षित असेल. जगातील मालवाहतुकीसाठी हे एक मोठे पाऊल आहे. हे सर्व किती लवकर लागू होते, अंमलात आणले जाते आणि मूळ धरले जाते ते पाहूया.

पुन्हा, असे दिसते की आपला देश अशा नाविन्यपूर्ण नवकल्पनांसह पायलट प्रकल्पांसाठी एक व्यासपीठ बनणार नाही, परंतु, अर्थातच, प्रत्येक आधुनिक वाहनचालक या परिस्थितीचे अनुसरण करू इच्छित आहेत.

सारांश

आज आपण आपल्या देशातील रोड ट्रेनची कमाल लांबी किती आहे आणि जगातील समान आकडे काय आहेत हे जाणून घेतले. आमच्याकडे प्रयत्न करायला आणि वाढायला जागा आहे. परंतु आपल्याला हे स्पष्टपणे समजून घेणे आवश्यक आहे की आज रशियामधील रोड ट्रेनची जास्तीत जास्त परवानगी असलेली लांबी आकाशातून घेतलेली नाही, परंतु आमच्या वास्तविकतेसाठी डिझाइन केलेली आहे. नजीकच्या भविष्यात आपण या क्षेत्रातील आघाडीच्या जागतिक देशांशी संपर्क साधू आणि केवळ मागे टाकणार नाही तर पुढे जाऊ, असा मला विश्वास वाटतो.

रस्त्यावरून जाताना, रस्त्याने वाहतुकीसाठी मालवाहूचे अनुमत परिमाण विचारात घेणे आवश्यक आहे. हे सर्व सहभागींसाठी रस्ता रहदारीची सुरक्षितता तसेच हलवल्या जाणार्‍या वस्तू, वस्तू आणि पदार्थांच्या यशस्वी वाहतुकीची गुरुकिल्ली सुनिश्चित करणारे घटक आहे. याव्यतिरिक्त, वस्तूंचा आकार आणि वजन मर्यादित करणे हे स्पर्धेवर प्रभाव टाकण्याचे एक महत्त्वाचे साधन आहे. म्हणून, हे नियम स्पष्टपणे नियंत्रित केले जातात आणि त्यांचे अनिवार्य पालन आवश्यक आहे.

ओव्हरसाइज कार्गो म्हणजे काय?

एकूणच कार्गो कारसाठी लागू असलेल्या मानकांपेक्षा जास्त नसलेल्या परिमाणांसह मानले जाते. म्हणजेच जे वाहून नेले जात आहे ते वाहनासारखेच आहे. रस्त्याने माल वाहून नेण्यासाठी जास्तीत जास्त परिमाणे SDA आणि इतर नियमांद्वारे स्थापित केले जातात.

युरोपियन युनियनमधील ऑटोमोटिव्ह मानके

युरोपियन देशांमध्ये, रस्त्यांद्वारे वाहतुकीच्या परिमाणांसंबंधीचे मानदंड निर्देशांक 96/53 द्वारे निर्धारित केले जातात, म्हणजे त्याच्या परिशिष्ट. या दस्तऐवजानुसार, खालील निर्बंध सादर केले आहेत:

• मागील बंपरपासून पुढची एकूण लांबी: सॉलिड-फ्रेम ट्रक - 12 मीटर, रोड ट्रेन - 18.75;
• शरीराची रुंदी: समथर्मल व्हॅन - 2.6 मीटर, एकूण - 2.55 मीटर;
• रस्त्याने वाहतुकीसाठी कार्गोची परवानगीयोग्य उंची - 4 मीटर पर्यंत;
• मशीनसाठी वजन: दोन-एक्सल - 18 टन, तीन-एक्सल - 24 टन, पाच-, सहा-एक्सल - 40 टन.

रशिया मध्ये

सध्याच्या नियमांनुसार, खाली दिलेल्या पॅरामीटर्ससह रस्ते वाहतूक रस्त्याने केली जाते.

वजन मर्यादित करा

एकल वाहनांसाठी, एक्सलच्या संख्येवर अवलंबून, खालील निर्बंध स्वीकारले जातात:

• दोन एक्सल - 18 टी;
• तीन एक्सल - 25 टन;
• चार एक्सल - 32 टन;
• पाच एक्सल - 35 टी.

अर्ध-ट्रेलर्स, तसेच ट्रेलर रोड ट्रेनसाठी, खालील वजन आवश्यकता सादर केल्या गेल्या आहेत:

• तीन एक्सल - 28 टी;
• चार एक्सल - 36 टन;
• पाच एक्सल - 40 टन;
• सहा एक्सल आणि अधिक - 44 टी.

परिमाणे मर्यादित करा

ट्रकद्वारे वाहतुकीसाठी मालवाहतुकीच्या अनुज्ञेय परिमाणांवर देखील निर्बंध स्थापित केले गेले आहेत:

• पुढील आणि मागील बंपरमधील अंतर: रोड ट्रेनसाठी - 12 मीटर, एका वाहनासाठी आणि ट्रेलरसाठी - 12 मीटर;
• शरीराची रुंदी: एकूण - 2.55, समतापिक व्हॅन - 2.6 मीटर;
• रस्त्याने वाहतुकीसाठी कार्गोची कमाल उंची 4 मीटर पर्यंत आहे.

स्थापित मानदंडांवर आधारित, रस्त्यावर मुक्तपणे फिरण्याचा अधिकार असलेल्या ट्रकचे जास्तीत जास्त मापदंड आहेत: उंची - 4 मीटर, लांबी - 20 मीटर, वजन - 40 टन.

रहदारी निर्बंध

रहदारीचे नियमप्रदान करा की वाहतूक केलेले वस्तुमान वाहन विकसित करताना निर्मात्याने निर्धारित केलेल्या निर्देशकांपेक्षा जास्त नसावे. याव्यतिरिक्त, रस्ते वाहतुकीच्या परिमाणांबद्दल इतर नियम आहेत:

• वाहनाच्या शरीराच्या पलीकडे 1 मीटर पेक्षा जास्त मागील किंवा समोर आणि 0.4 मीटर - बाजूंनी पसरलेल्या वस्तूंची वाहतूक करण्यास मनाई आहे;
• जे हलवले जात आहे ते रस्त्याचे दृश्य अवरोधित करू नये, नोंदणी प्लेट्स, हेडलाइट्सच्या सुवाच्यतेवर परिणाम करू नये किंवा ड्रायव्हरने हाताने दिलेली चिन्हे समजण्यात व्यत्यय आणू नये;
• कार्गो घसरण्यापासून रोखण्यासाठी सुरक्षितपणे बांधला जातो, विशेषत: जेव्हा प्लायवुड, फायबरबोर्ड आणि इतर तत्सम वस्तूंच्या शीट्सचा विचार केला जातो, कारण ते वायुगतिकीय प्रतिकार वाढवतात;
• जर मार्ग लांब असेल, तर वाहतुकीसाठी कार्गोचे परिमाण विचारात न घेता, रस्त्यावरील वाहने वेळोवेळी थांबविली जातात आणि फास्टनिंगची विश्वासार्हता तपासली जाते;
• भरलेली कार किंवा ती वाहून नेणारी धूळ, आवाज किंवा वातावरण प्रदूषित करू नये;
• त्यावर ठेवलेल्या वस्तूंमुळे कारच्या स्थिरतेचे उल्लंघन केले जाऊ नये.

रस्त्याने वाहतुकीसाठी परवानगी असलेल्या कार्गोची कमाल परिमाणे ओलांडल्यास, ड्रायव्हर मालवाहतूक अवजड असल्याचे सूचित करणारी चिन्हे स्थापित करतो आणि रस्त्यावर आणीबाणीची शक्यता वगळण्यासाठी विधायी कृतींमध्ये सूचित केलेल्या इतर उपाययोजना करतो.

जादा "लपवा" कसे?

वाहतूक करताना, यासाठी कोणत्या प्रकारची वाहतूक वापरली जाते याला खूप महत्त्व आहे. आणि जर तुम्ही योग्य कार निवडली, तर तुम्ही कार्गोला मोठ्या आकाराच्या म्हणून वर्गीकृत न करता मुक्तपणे सुरुवातीच्या बिंदूपासून अंतिम बिंदूकडे जाऊ शकता.

उदाहरणार्थ, 3.1 मीटर उंचीच्या कंटेनरची वाहतूक करणे आवश्यक आहे. त्याच वेळी, रस्त्याने वाहतुकीसाठी कार्गोची उंची 4 मीटर आहे. जर कंटेनर जहाज किंवा "स्को" प्रकारचा फ्लॅटबेड ट्रेलर वापरला गेला असेल, तर वितरित करायच्या वस्तूची उंची जास्त आहे. तथापि, जर वाहकाने ते कमी-फ्रेम ट्रॉलवर लोड केले, तर कंटेनर स्थापित मानदंडांमध्ये "फिट" होईल आणि एक मितीय मानला जाईल. याचा वाहतुकीच्या खर्चावर देखील परिणाम होतो, कारण दुसऱ्या प्रकरणात मोठ्या आकाराच्या मालवाहू वाहतुकीसाठी कव्हर वाहने वापरण्यासाठी विशेष परमिट जारी करणे आवश्यक नाही.

क्षैतिज भारांच्या वाहतुकीसाठी एक समान उपाय ऑफर केला जातो जो "एकूण" शब्दाच्या पलीकडे जातो. उदाहरणार्थ, 16 मीटर लांबीचा कंटेनर मानक स्कॉवर बसत नाही आणि नंतर विस्तारित अर्ध-ट्रेलर वापरला जातो. हे अतिरिक्त मीटर "लपविण्यासाठी" मदत करते.

कार आणि खाजगी गाड्यांद्वारे वाहतुकीसाठी

रस्त्यांद्वारे वाहतुकीसाठी परवानगी असलेल्या वस्तूंच्या एकूण परिमाणांवरील नियम केवळ विशेष कंपन्या आणि या क्षेत्रातील सेवा प्रदान करणार्‍या उद्योजकांना लागू होत नाहीत. वैयक्तिक प्रवासी वाहनांच्या मालकांनी, जे त्यांच्या स्वत: च्या हेतूंसाठी वापरले जातात, त्यांचे पालन देखील केले पाहिजे.

मोठ्या आकाराच्या मालवाहतुकीसाठी विशेष नियम लागू होतात. वाहतूक केलेल्या वस्तूंच्या जास्तीत जास्त स्वीकार्य आकाराच्या आवश्यकतांकडे दुर्लक्ष करणे दंड आणि इतर मंजुरींद्वारे दंडनीय आहे. मोटार वाहतूक कंपन्या आणि खाजगी वाहकांनी हे समजून घेतले पाहिजे की जर परिमाण प्रस्थापित मानदंडांपेक्षा जास्त असेल, तर वाहतूकदार, वाहतूक केलेल्या व्यक्तीसह, अटकेच्या ठिकाणी संपुष्टात येईल आणि जबाबदार व्यक्तींना दंड आकारला जाईल.