"बायस्ट्री" - "बुनी" प्रकाराचा विनाशक, सुशिमाच्या लढाईत हरवला.
जहाजाचा इतिहास: 1901 मध्ये, तिला बाल्टिक फ्लीटच्या जहाजांच्या यादीत समाविष्ट केले गेले आणि नेव्हस्की शिपयार्डच्या शिपयार्डमध्ये ठेवले.

आणि सेंट पीटर्सबर्गमधील एक यांत्रिक प्लांट, 27 ऑक्टोबर 1901 रोजी सुरू झाला, 21 ऑगस्ट 1902 रोजी सेवेत दाखल झाला.
सेवेत प्रवेश केल्यानंतर, तो सुदूर पूर्वेकडे गेला

A. A. Virenius ची अलिप्तता, तथापि, सुरूवातीस रशिया-जपानी युद्धरशियाला परतले. ते दुसऱ्या पॅसिफिक स्क्वॉड्रनमध्ये सामील झाले आणि लेफ्टनंट ओ.ओ. रिक्टर यांच्या नेतृत्वाखाली 29 ऑगस्ट 1904 रोजी क्रॉनस्टॅट सोडले.

14 मे 1905 रोजी त्सुशिमाच्या लढाईदरम्यान, "बिस्ट्री" विनाशकांच्या पहिल्या तुकडीचा भाग होता आणि "प्रिन्स सुवोरोव" या प्रमुख युद्धनौकेच्या विल्हेवाटीत असलेल्या रशियन युद्धनौकांच्या डावीकडे, नॉन-फायरिंग बाजूला राहिला.
ओस्ल्याब्या या युद्धनौकाच्या अपयशानंतर, बायस्ट्रीने 10 लोकांना जहाजावर घेऊन त्याच्या क्रूच्या बचावात भाग घेतला. हालचाल वारंवार प्रवेग नेले उच्च वापरकोळसा

15 मे च्या सकाळपर्यंत, बायस्ट्री क्रूझर स्वेतलानाशी जोडली गेली. यावेळी, विनाशकावरील कोळसा संपला होता आणि ओ.ओ. रिक्टरने स्वेतलानाच्या कमांडरला त्याला कोळसा पुरवठा करण्यास सांगितले, परंतु जपानी जहाजांच्या जवळ आल्याने हे करता आले नाही. "बायस्ट्री" क्रूला उतरवण्याच्या उद्देशाने किनाऱ्यावर गेला आणि "स्वेतलाना" जपानी क्रूझर्सशी युद्धात उतरली.
युद्धाच्या अगदी सुरुवातीस, जपानी विध्वंसक मुराकुमोने रशियन विनाशकाचा पाठलाग केला, त्यानंतर क्रूझर निटाका त्यात सामील झाला. बायस्ट्रॉयवर, भट्टीत फर्निचरही जाळले गेले आणि विध्वंसक थोड्या काळासाठी पाठलागातून पळून जाण्यात यशस्वी झाला आणि कोरियन किनाऱ्यावर वाहून गेला. येथे क्रूने जहाज सोडले आणि नॉन-कमिशन्ड ऑफिसर प्योटर गॅल्किनने बायस्ट्रीला उडवले. लवकरच आलेल्या जपानी युद्धनौकांनी रशियन विनाशकाच्या क्रूला ताब्यात घेतले.

सेवा

जहाज वर्ग आणि प्रकार - नाश करणारा.

होम पोर्ट - सेंट पीटर्सबर्ग.

संस्था - दुसरी पॅसिफिक स्क्वाड्रन.

निर्माता - नेव्हस्की प्लांट.

ताफ्यातून माघार घेतली - 1905.

स्थिती - त्सुशिमाच्या युद्धात बुडाला.

मुख्य वैशिष्ट्ये

विस्थापन - 440 टन.

लांबी - 64.1 मी.

रुंदी - 6.4 मी.

मसुदा - 2.82 मी.

इंजिन - 2 उभ्या मशीन्सतिहेरी विस्तार, 4 यारो बॉयलर.

पॉवर - 5700 l. सह.

मूव्हर - 2.

गती - 26.9 नॉट्स.

समुद्रपर्यटन श्रेणी - 1200 नॉटिकल मैल (12 नॉट्स).

क्रू - 4/62 लोक.

शस्त्रास्त्र

तोफखाना - 1 × 75 मिमी/50.5 × 47 मिमी/35 हॉचकिस.

माइन आणि टॉर्पेडो शस्त्रास्त्र - 3 × 381 मिमी टीए.

विकिपीडियावरील साहित्य - मुक्त ज्ञानकोश

"जलद" 9 मार्च 1902 पर्यंत - "रोच"
विनाशक "बिस्ट्री"
सेवा:	रशिया, रशिया
जहाज वर्ग आणि प्रकार	नाश करणारा
होम पोर्ट	सेंट पीटर्सबर्ग
संघटना	दुसरा पॅसिफिक स्क्वॉड्रन
निर्माता	नेव्हस्की प्लांट
लाँच केले	27 ऑक्टोबर 1901
कमिशन्ड	21 ऑगस्ट 1902
ताफ्यातून काढून टाकले	1905
स्थिती	सुशिमाच्या युद्धात बुडाला
मुख्य वैशिष्ट्ये
विस्थापन	४४० टी
लांबी	६४.१ मी
रुंदी	६.४ मी
मसुदा	2.82 मी
इंजिन	2 उभ्या तिहेरी विस्तार मशीन, 4 यारो बॉयलर
शक्ती	5700 l. सह.
मूव्हर	2 स्क्रू
प्रवासाचा वेग	26.9 नॉट्स
समुद्रपर्यटन श्रेणी	१२०० नॉटिकल मैल (१२ नॉट्स)
क्रू	4/62 लोक
शस्त्रास्त्र
तोफखाना	1 × 75 मिमी/50, 5 × 47 मिमी/35 हॉचकिस
खाण आणि टॉर्पेडो शस्त्रे	3 × 381 मिमी TA

जहाजाचा इतिहास

"फास्ट (विध्वंसक)" लेखाबद्दल पुनरावलोकन लिहा

नोट्स

साहित्य

• "नेव्हकी". बुनी प्रकार आणि त्यातील बदलांचे विनाशक; अफोनिन, एन. एन. - प्रकाशन गृह: सेंट पीटर्सबर्ग: LeKo, 2005; ISBN 5-902236-19-3
• अलेक्झांड्रोव्स्की जी.बी. सुशिमा युद्ध. - न्यू यॉर्क: रोसिया पब्लिशिंग कंपनी, इंक., 1956.
• तरस ए.रशियन इम्पीरियल नेव्हीची जहाजे 1892-1917. - कापणी, 2000. - ISBN 9854338886.

दुवे

बायस्ट्री (विध्वंसक) वैशिष्ट्यीकृत उतारा

या हिवाळ्यात नताशाने प्रथमच गांभीर्याने गाणे सुरू केले, विशेषत: कारण डेनिसोव्हने तिच्या गाण्याचे कौतुक केले. ती आता लहान मुलासारखी गायली नाही, तिच्या गायनात पूर्वीसारखा विनोद, बालिश व्यासंग राहिला नाही; पण तरीही ती चांगली गात नव्हती, जसे तिचे ऐकणाऱ्या सर्व तज्ञ न्यायाधीशांनी सांगितले. "प्रक्रिया केलेली नाही, परंतु एक अद्भुत आवाज आहे, त्यावर प्रक्रिया करणे आवश्यक आहे," प्रत्येकजण म्हणाला. पण तिचा आवाज शांत झाल्यानंतर ते सहसा असे म्हणतात. त्याच वेळी, जेव्हा हा कच्चा आवाज अनियमित आकांक्षेने आणि स्थित्यंतरांच्या प्रयत्नांनी वाजला तेव्हा तज्ञ न्यायाधीशांनी देखील काहीही सांगितले नाही आणि फक्त या कच्च्या आवाजाचा आनंद घेतला आणि फक्त पुन्हा ऐकण्याची इच्छा झाली. तिच्या आवाजात ती कौमार्य होती, ती स्वतःच्या ताकदीबद्दलची अज्ञान आणि ती अजूनही प्रक्रिया न केलेली मखमली, जी गाण्याच्या कलेतील कमतरतांशी इतकी जोडलेली होती की या आवाजात काहीही बदल केल्याशिवाय ते अशक्य वाटत होते.
"हे काय आहे? - निकोलाईने विचार केला, तिचा आवाज ऐकला आणि डोळे उघडले. -तीला काय झालं? आजकाल ती कशी गाते? - त्याला वाटलं. आणि अचानक संपूर्ण जगाने त्याच्यावर लक्ष केंद्रित केले, पुढील नोटची, ​​पुढील वाक्याची वाट पाहत होते आणि जगातील प्रत्येक गोष्ट तीन टेम्पोमध्ये विभागली गेली: “ओह मिओ क्रूडेल अफेटो... [अरे माझे क्रूर प्रेम...] एक, दोन , तीन... एक, दोन... तीन... एक... अरे मिओ क्रूडेल ऍफेटो... एक, दोन, तीन... एक. अरे, आमचे जीवन मूर्ख आहे! - निकोलाईने विचार केला. हे सर्व, आणि दुर्दैव, आणि पैसा, आणि डोलोखोव्ह, आणि राग, आणि सन्मान - हे सर्व मूर्खपणाचे आहे ... परंतु येथे ते खरे आहे ... अरे, नताशा, बरं, माझ्या प्रिय! बरं, आई!... ती कशी घेईल? मी ते घेतले! देव आशीर्वाद!" - आणि तो गातोय हे लक्षात न घेता, या सीला बळकट करण्यासाठी, दुसरा तिसरा म्हणून घेतला उच्च टीप. "अरे देवा! किती चांगला! मी खरंच घेतलं का? किती आनंदी आहे!” त्याला वाटलं.
बद्दल! हा तिसरा कसा थरथर कापला आणि रोस्तोव्हच्या आत्म्यात काहीतरी चांगले कसे स्पर्श केले गेले. आणि हे जगातील प्रत्येक गोष्टीपेक्षा स्वतंत्र आणि जगातील सर्व गोष्टींपेक्षा वरचेवर काहीतरी होते. तेथे कोणत्या प्रकारचे नुकसान आहेत, दोन्ही डोलोखोव्ह आणि प्रामाणिकपणे!... हे सर्व मूर्खपणाचे आहे! तुम्ही मारू शकता, चोरी करू शकता आणि तरीही आनंदी राहू शकता...

रोस्तोव्हने या दिवसापर्यंत संगीताचा इतका आनंद अनुभवला नाही. पण नताशाने तिची बारकारोल पूर्ण करताच, वास्तविकता त्याच्याकडे परत आली. तो काही न बोलता निघून गेला आणि खाली आपल्या खोलीत गेला. एक चतुर्थांश तासांनंतर, जुनी संख्या, आनंदी आणि समाधानी, क्लबमधून आली. त्याचे आगमन ऐकून निकोलाई त्याच्याकडे गेला.
- बरं, तुला मजा आली का? - इल्या आंद्रेच म्हणाला, त्याच्या मुलाकडे आनंदाने आणि अभिमानाने हसत. निकोलईला “होय” म्हणायचे होते, परंतु तो करू शकला नाही: तो जवळजवळ रडला. काउंट त्याचा पाइप पेटवत होता आणि त्याच्या मुलाची स्थिती लक्षात आली नाही.
"अरे, अपरिहार्यपणे!" - निकोलाईने प्रथम आणि शेवटचा विचार केला. आणि अचानक, अगदी अनौपचारिक स्वरात, त्याला स्वतःलाच किळस वाटली, जणू काही तो गाडीला शहरात जायला सांगत होता, त्याने वडिलांना सांगितले.
- बाबा, मी तुमच्याकडे व्यवसायासाठी आलो आहे. मी त्याबद्दल विसरलो. मला पैशांची गरज आहे.
"तेच आहे," वडील म्हणाले, जे विशेषतः आनंदी होते. - मी तुम्हाला सांगितले की ते पुरेसे होणार नाही. ते खूप आहे का?
“खूप,” निकोलई लाजत आणि मूर्ख, निष्काळजी स्मिताने म्हणाला, जे बर्याच काळानंतर तो स्वतःला माफ करू शकला नाही. - मी थोडे, म्हणजे बरेच, अगदी 43 हजार गमावले.
- काय? कोण?... तू गंमत करत आहेस! - मोजणी ओरडली, अचानक त्याच्या मानेवर आणि डोक्याच्या मागच्या भागात अपोप्लेक्टिक लाल झाले, वृद्ध लोक लालीसारखे.
"मी उद्या पैसे देण्याचे वचन दिले आहे," निकोलाई म्हणाला.
“बरं!...” म्हातारा हात पसरत म्हणाला आणि असहाय्यपणे सोफ्यावर बसला.
- काय करायचं! हे कोणाला घडले नाही? - मुलाने गालातल्या, ठळक स्वरात सांगितले, तर त्याच्या आत्म्यात तो स्वत: ला एक बदमाश मानत होता, एक बदमाश जो आयुष्यभर त्याच्या गुन्ह्याचे प्रायश्चित करू शकत नाही. वडिलांच्या हातांचे चुंबन घेणे त्याला आवडले असते, त्यांच्या गुडघ्यावर त्यांची क्षमा मागणे, परंतु तो निष्काळजी आणि अगदी असभ्य स्वरात म्हणाला की हे प्रत्येकाच्या बाबतीत घडते.
आपल्या मुलाचे हे शब्द ऐकून काउंट इल्या आंद्रेचने डोळे खाली केले आणि काहीतरी शोधत घाई केली.
"होय, हो," तो म्हणाला, "हे अवघड आहे, मला भीती वाटते, मिळणे अवघड आहे... कोणाशीही कधी झाले नाही!" होय, कोणाशी घडले नाही... - आणि मोजणीने आपल्या मुलाच्या चेहऱ्यावर थोडक्यात नजर टाकली आणि खोलीतून निघून गेला... निकोलाई परत लढण्याची तयारी करत होता, परंतु त्याला याची अपेक्षा नव्हती.

पहिल्या महायुद्धाच्या सुरुवातीपासून, "बायस्ट्री" नावाच्या तीन लोकांनी वेगवेगळ्या वेळी रशियामध्ये सेवा केली आहे.

डिस्ट्रॉयर "बिस्ट्री" (1914)

1914 मध्ये “ब्लॅक सी फ्लीटच्या त्वरित बळकटीकरणाच्या कार्यक्रम” चा भाग म्हणून “बिस्ट्री” नावाचे विनाशक वर्गातील पहिले जहाज लाँच केले गेले. 1925 पासून, त्याला "फ्रुंझ" हे नाव धारण करण्यास सुरवात झाली. त्याचे विस्थापन आणि 100 मीटर पेक्षा किंचित कमी लांबी होती, त्याचे दोन स्टीम टर्बाइन 23 हजार लिटरची शक्ती विकसित केली. सह., कमाल वेग 34 नॉट्स होती, क्रूझिंग रेंज - 21 नॉट्सच्या वेगाने 1.7 हजार मैल.

प्रक्षेपण झाल्यापासून, तिच्याकडे तीन आणि नंतर चार 102 मिमी कॅलिबर तोफा, दोन विमानविरोधी तोफा, प्रथम 47 कॅलिबर आणि नंतर 76 मिमी आणि टॉर्पेडो ट्यूब्स होत्या.

हे "बायस्ट्री" - पहिल्या महायुद्धादरम्यान काळ्या समुद्रावर लढलेले विनाशक प्राप्त झाले गंभीर नुकसान, ज्यामुळे सेव्हस्तोपोल लष्करी बंदरात गृहयुद्ध उभे राहिले.

1923 ते 1927 पर्यंत ग्रेटच्या पहिल्या दिवसांपासून त्याचे आधुनिकीकरण आणि पुनर्शस्त्रीकरण झाले. देशभक्तीपर युद्धआधीच "फ्रुंझ" नावाने त्याने एस्कॉर्टिंगमध्ये भाग घेतला वाहतूक जहाजे, माइनफील्ड घालणे आणि ओडेसाचे रक्षण करणे. सप्टेंबर 1941 मध्ये नऊ जू-87 डायव्ह बॉम्बरने उथळ खोलीवर केलेल्या हल्ल्यात बुडाले.

डिस्ट्रॉयर "बिस्ट्री" (1936)

दुसरे विनाशक "बिस्ट्री" नोव्हेंबर 1936 मध्ये लॉन्च केले गेले. त्याचे विस्थापन आधीच 2.4 हजार टन होते, बॉयलर-टर्बाइन युनिटची शक्ती 56 हजार लिटर होती. एस., कमाल वेग - 39 नॉट्स पर्यंत, 19.5 नॉट्सवर क्रूझिंग रेंज - 2.5 हजार मैल.

तोफखाना गन, विमानविरोधी तोफा, मशीन गन आणि टॉर्पेडो ट्यूब व्यतिरिक्त, नाशकात बीएमबी-1 बॉम्ब लाँचर होते, दहा मोठे आणि वीस लहान

हा "बायस्ट्री" - एक विनाशक, ज्याला ब्लॅक सी फ्लीटला देखील नियुक्त केले गेले होते, त्याला लढायला वेळ नव्हता, परंतु तो दोनदा बुडला होता आणि आधीच महान देशभक्त युद्धाच्या पहिल्या उन्हाळ्यात तो जवळजवळ "फ्रुंझ" सारखाच मरण पावला. "

धनुष्य विभागाचा वापर त्याच प्रकारचे विनाशक बेस्पोशचाडनी पुनर्संचयित करण्यासाठी केला गेला आणि तोफा किनारपट्टीच्या बॅटरीने सुसज्ज होत्या. युद्धानंतर, विनाशक उंचावला आणि धातूमध्ये कापला गेला.

डिस्ट्रॉयर "बिस्ट्री" (1987)

"बायस्ट्री" नावाचे तिसरे जहाज नोव्हेंबर 1987 च्या शेवटी प्रक्षेपित केले गेले आणि ते अजूनही सेवेत आहे. त्याचे एकूण विस्थापन 7.9 हजार टन आहे, दोन बॉयलर-टर्बाइन युनिट्स 100 हजार लिटरची शक्ती विकसित करतात. से., कमाल वेग - 33.4 नॉट्स, 18 नॉट्सच्या किफायतशीर वेगाने, समुद्रपर्यटन श्रेणी जवळजवळ 4 हजार मैल आहे. प्रोजेक्ट 956 सर्यच-क्लास डिस्ट्रॉयर तीस दिवसांसाठी स्वायत्तपणे ऑपरेट करू शकतो. नाटो कोडनुसार, "बायस्ट्री" म्हणजे सोव्हरेमेनी वर्ग विनाशक.

हे "बायस्ट्री" एक विनाशक आहे ज्यामध्ये आधीच क्षेपणास्त्र शस्त्रे आणि विमानचालन गट आहे. बोर्डवर AK-130 तोफखाना माउंट, P-270 मॉस्किट अँटी-शिप मिसाईल सिस्टम आणि उरागान एअर डिफेन्स सिस्टम, तसेच एक Ka-27 हेलिकॉप्टरसाठी लाँचर्स व्यतिरिक्त स्थित आहेत. पाणबुडीविरोधी शस्त्रे म्हणून, जहाज दोन RBU-1000 सहा-बॅरल नौदल बॉम्ब लाँचर्स आणि 4 SET-65 टॉर्पेडोसह दोन ट्विन-ट्यूब टॉर्पेडो ट्यूब, आणि चार AK-630 सहा-बॅरल विरोधी विमानविरोधी तोफांसह सुसज्ज आहे. विमान शस्त्रे.

सेवेच्या वेगवेगळ्या कालावधीत, "बायस्ट्री" ने तिघांची जागा घेतली बाजू क्रमांक: क्र. 676 अंतर्गत लॉन्च केले गेले, 1991 मध्ये ते क्रमांक 786 नियुक्त केले गेले, आणि 1993 मध्ये - क्रमांक 715.

विनाशक "बिस्ट्री" ने त्याची सेवा कशी सुरू केली

पॅसिफिक फ्लीटने त्याच्या रांगेत स्वीकारले नवीन जहाज 1989 मध्ये. विध्वंसकाने पेट्रोपाव्लोव्स्क-कामचत्स्की येथे संक्रमण केले, जे जवळजवळ दोन महिने चालले, 1990 मध्ये पॅसिफिक फ्लीटच्या फ्लॅगशिपसह, मिसाईल क्रूझर चेर्वोना युक्रेन, ज्याला पाच वर्षांनंतर वर्याग हे नाव मिळाले. लांबच्या प्रवासादरम्यान, जहाजे व्हिएतनाममधील कॅम रानह बंदरावर बोलावली. त्या वेळी ते सोव्हिएत जहाजे आणि पाणबुड्यांसाठी लॉजिस्टिक सपोर्ट पॉइंट होते.

याआधी, 1990 च्या उन्हाळ्यात, “बिस्ट्री”, “अदम्य” आणि “चेर्वोना युक्रेना” या गस्ती जहाजासह, कील (जर्मनी) बंदराला मैत्रीपूर्ण भेट दिली. युक्ती करताना, विनाशक जर्मन फ्रिगेटशी आदळला. "बिस्ट्री" नावाच्या जहाजाला हानी न होता ही घटना संपली.

त्याच वेळी, विनाशक कायमस्वरूपी तत्पर सैन्यात समाविष्ट केले गेले. 1990 च्या शेवटी, आधीच जपानच्या समुद्रात, त्याने पाणबुडीची चाचणी प्रदान केली आणि वर्षाच्या शेवटी सामूहिक विनाश (WMD) शस्त्रास्त्रांपासून प्रशिक्षण आणि संरक्षणामध्ये सर्वोत्तम म्हणून नाव देण्यात आले.

1991 मध्ये, जड विमान-वाहतूक क्रूझर्स (TAKR) साठी पाणबुडीविरोधी आणि हवाई संरक्षण प्रदान करण्यासाठी सराव आयोजित करण्यात आला आणि ऑगस्टमध्ये, विनाशक बायस्ट्रीने संयुक्त सरावांमध्ये भाग घेतला.

केसीएचएफ मधील प्रथम श्रेणीतील जहाजांपैकी नौदलाच्या लक्ष्यावर तोफखाना गोळीबारात जहाजाने प्रथम स्थान मिळविले, म्हणूनच, नौदल स्ट्राइक ग्रुपचा (एससीजी) भाग म्हणून, "बोवे" या विनाशकासह, त्याला कमांडरचे बक्षीस मिळाले- नौदलाचे प्रमुख.

रशियन नौदलात सेवा

1992 मध्ये, ॲडमिरल झाखारोव्ह या मोठ्या पाणबुडीविरोधी जहाजावर अमूर खाडीतील विनाशक बायस्ट्रीने आग विझविण्यात मदत केली आणि जपानच्या समुद्रात पाणबुडीविरोधी शोध मोहिमेत भाग घेतला, जिथे कमीतकमी सहा संपर्क होते. संभाव्य शत्रूच्या पाणबुड्या.

1993 मध्ये, PRC नेव्हीच्या कमांडर-इन-चीफला "Bystry" चे प्रात्यक्षिक दाखवण्यात आले आणि जहाजांच्या एका गटाचा भाग म्हणून किंगदाओच्या चिनी बंदराला अधिकृत भेट दिली (जरी बेअरिंगमध्ये बिघाड झाल्यामुळे ते तेथे आले. ) आणि बुसान बंदर ( दक्षिण कोरिया). या वर्षात विनाशिकाने 4.5 हजार नॉटिकल मैल व्यापले.

त्याने पुढील तीन वर्षांत सात हजार मैलांचा टप्पा पार केला आणि स्पर्धात्मक क्षेपणास्त्र शूटिंग आणि क्षेपणास्त्र प्रशिक्षणात नौदलाच्या कमांडर-इन-चीफकडून दोनदा बक्षिसे जिंकली.

1997 मध्ये, "बायस्ट्री" पाणबुडी क्षेपणास्त्र क्रूझर APLK-50 सोबत लढाऊ सेवेतून परत आले आणि 1998 च्या शेवटी प्रथम श्रेणी राखीव मध्ये ठेवले.

त्याने 2004 मध्ये K-565 पाणबुडीसह असेच कार्य पूर्ण केले, PM-74 आणि मोठ्या लँडिंग जहाज BDK-98 ॲडमिरल नेव्हेलस्कॉयला कामचटका आणि परत पाठवले.

2010 मध्ये, इंजिन रूमला लागलेल्या आगीच्या वेळी, आग विझवणाऱ्या एका खलाशी गंभीर भाजला. मरणोत्तर त्याला "रशियन फेडरेशनचा हिरो" ही ​​पदवी मिळाली.

2013 च्या उन्हाळ्यात, एक मोठा लष्करी-ऐतिहासिक नौदल "मेमरी मार्च" झाला, ज्यामध्ये विनाशक "बिस्ट्री" ने भाग घेतला. हे 25 दिवस चालले आणि जहाजांनी 4 हजार मैलांपेक्षा जास्त अंतर कापले.

विनाशक "बिस्ट्री" धोकादायक दिसत आहे (खाली फोटो पहा), मी काय म्हणू शकतो. आणि केवळ ते दिसत नाही - पहिल्या आणि द्वितीय श्रेणीच्या जहाजांमधील समुद्रातील लक्ष्यांवर क्षेपणास्त्र गोळीबारात प्रथम स्थान मिळाले हे काही कारण नाही.

2014 च्या वसंत ऋतूमध्ये, "बिस्ट्री" ने "सागरी सहकार्य 2014" सरावात भाग घेतला, जो रशिया आणि चीनने आयोजित केला होता.

"आणि आम्ही पॅसिफिक महासागरावरील आमची मोहीम पूर्ण केली..."

“बिस्ट्री” या विनाशकाचा शेवटचा प्रवास नुकताच संपला. नोव्हेंबर 2015 मध्ये, पॅसिफिक फ्लीटचे फ्लॅगशिप, क्षेपणास्त्र क्रूझर Varyag, विनाशक बायस्ट्री, BMT (मोठा समुद्री टँकर) बोरिस बुटोमा आणि बचाव टग अलाटाऊ यांनी व्लादिवोस्तोक ते विशाखापट्टणमच्या भारतीय बंदरात संक्रमण केले.

क्रूझर "वर्याग" चे एकापेक्षा जास्त वेळा आधुनिकीकरण केले गेले आणि 2015 मध्ये त्याचे मोठे फेरबदल झाले.

"बोरिस बुटोमा" टँकर रशियन पॅसिफिक फ्लीटच्या जहाजांच्या व्यापक पुरवठ्यासाठी डिझाइन केले आहे.

भारतीय नौदल आणि पॅसिफिक फ्लीटची जहाजे, ज्यात विनाशक बायस्ट्री यांचा समावेश आहे, यांनी हिंदी महासागरात संयुक्त सराव केला. इंद्र नौदल 2015 नौदल सराव बंगालच्या उपसागरात झाला. व्यायामानंतर वरयाग एकट्याने प्रवास केला. त्याने भूमध्य समुद्रात नवीन वर्ष 2016 साजरे केले.

एस्कॉर्ट जहाजांसह विनाशक "बायस्ट्री", इंडोनेशियातील बंदरांना भेट दिली - तानजुंग प्रियोक, उत्तर व्हिएतनाममधील - डनांग आणि चीनमध्ये - शांघाय, जानेवारी 2016 च्या शेवटी, 15 हजार मैलांचा प्रवास करून व्लादिवोस्तोकला परतले.

त्याच्या बांधणीपासून, विनाशक बायस्ट्रीने एका शतकाच्या एक चतुर्थांशपेक्षा जास्त कालावधीत जवळजवळ 44 हजार मैल व्यापले आहेत. वेगवेगळ्या वेळी, त्याच्या क्रूच्या 13 सदस्यांना सरकारी पुरस्कार देण्यात आले.

विनाशक "Bystry" आता कुठे आहे? तो अजूनही सेवेत आहे...

यूएसएसआर नेव्हीच्या तिसऱ्या पिढीच्या सर्व जहाजांपैकी, प्रोजेक्ट 956 च्या विनाशकांना सर्वात मोठे गैर-लढाऊ नुकसान झाले. 1976-1992 मध्ये घातलेल्या. 22 कॉर्प्स (50 नियोजित होते), 17 ताफ्यात हस्तांतरित केले गेले आणि आजपर्यंत फक्त 10 एका किंवा दुसर्या स्थितीत वाचले आहेत. या दहापैकी तीन नौदलाच्या लढाऊ शक्तीमध्ये सूचीबद्ध आहेत, दोन तांत्रिक राखीव आहेत 2ऱ्या श्रेणीतील, एक गोठवलेल्या दुरुस्तीत आहे आणि चार विल्हेवाटीच्या प्रतीक्षेत आहेत.

डिस्ट्रॉयर "बायस्ट्री" प्रोजेक्ट 956 (यू. अपालकोव्हच्या पुस्तक "स्ट्राइक शिप्स", 2010 मधील आकृती; 2500 px वर क्लिक करा.)

1. "ॲडमिरल उशाकोव्ह"

हा नॉर्दर्न फ्लीटच्या कायमस्वरूपी सज्जतेचा भाग आहे. डिस्ट्रॉयर्स प्रोजेक्ट 956 (21 वर्षांचा) पैकी सर्वात तरुण - 30 डिसेंबर 1993 रोजी नौदलात "निर्भय" नावाने हस्तांतरित करण्यात आला, 17 एप्रिल 1994 रोजी ध्वज उभारण्यात आला, 17 एप्रिल 2004 रोजी त्याचे नाव बदलले - या दिवशी त्याची 10 वी वर्धापन दिन. (नाव हस्तांतरित केल्यावर, आघाडीच्या TARKR pr. 1144 चे भवितव्य शेवटी ठरले असे गृहीत धरले पाहिजे). 06/20/2000-07/21/2003 सेवेरोडविन्स्कमधील झ्वेझडोचका एमपी येथे जहाजाची फॅक्टरी दुरुस्ती (व्हीटीजी) झाली, जी त्या काळात जवळजवळ एक चमत्कार म्हणून समजली जात होती. नूतनीकरणानंतर. "उशाकोव्ह" दोनदा ईशान्य अटलांटिकला गेला. KAG चा एक भाग म्हणून. "ॲडमिरल कुझनेत्सोव्ह" च्या नेतृत्वाखाली -
23.09-21.10.2004.i. २३.०८-१४.०९.२००५. अशी माहिती आहे की किमान एकदा विनाशकाने 35 व्या शिपयार्डमध्ये डॉकची दुरुस्ती केली होती.

कदाचित "उशाकोव्ह" चा सर्वात अलीकडील फोटो (नवीन नंबरसह), जानेवारी 2015 (forums.airbase.ru वरून avsky वरून)

जहाज अजूनही सक्रियपणे लढाऊ प्रशिक्षणात गुंतलेले आहे, अनेकदा समुद्रात जाते (दुर्दैवाने, आता फक्त बॅरेंट्स आणि नोव्हेझस्कॉयमध्ये) - Zapad-2013 व्यायामामध्ये भाग घेतला, एप्रिल 2014 मध्ये K-2 आणि सप्टेंबरमध्ये K-2 यशस्वीरित्या पार केला. 3 , 16-21.03.2015 नॉर्दर्न फ्लीट आणि वेस्टर्न मिलिटरी डिस्ट्रिक्ट फोर्सेसच्या लढाऊ तयारीच्या अनियोजित तपासणीमध्ये सामील होता. 2015 मध्ये, विनाशक "उत्तरी फ्लीटच्या अनेक सरावांमध्ये भाग घेईल आणि आर्क्टिक झोनमधील यूएससीचा भाग म्हणून महत्त्वपूर्ण कार्यक्रमांची अंमलबजावणी सुनिश्चित करेल." उशाकोव्ह क्रू 70% कंत्राटी सैनिक आहेत. जहाजाचा कमांडर कॅप्टन 1ली रँक ओलेग ग्लॅडकी आहे.

2. "जलद"

हा पॅसिफिक फ्लीटच्या कायमस्वरूपी सज्जतेचा भाग आहे. 956 च्या लढाईतील "सर्वात जुने" (25 वर्षे जुने) 30 सप्टेंबर 1989 रोजी नौदलाकडे हस्तांतरित करण्यात आले, 28 ऑक्टोबर 1989 रोजी ध्वज उभारण्यात आला. पॅसिफिक फ्लीटच्या रणनीतिकखेळ आणि ऑपरेशनल-टॅक्टिकल सरावांमध्ये सतत सहभागी, विशेषतः - 09.08-26.09.2013 ओटीयू पॅसिफिक महासागराच्या उत्तरेकडील भागात (कामचटकाच्या किनाऱ्याजवळ ओखोत्स्क आणि बॅरेंट्सच्या समुद्रात). ०५/१४-०६/०१/२०१४ पूर्व चीन समुद्रातील रशियन-चीनी सराव "सामुद्रिक संवाद" (जॉइंट सी २०१४) मध्ये सहभागी होण्यासाठी शांघायची सहल केली (२०-२६.०५). ही सहल विनाशकांसाठी सर्वात दूरची ठरली. प्रकल्प 956 नंतर लांब ब्रेक(दुसऱ्या अटलांटिक बीएस "ॲडमिरल उशाकोव्ह" च्या काळापासून).

पूर्व बॉस्फोरस सामुद्रधुनीतील "बायस्ट्री" "वर्याग", ०७/०८/२०१४ (फोटो प्रेसा_टोफ, २९५० px.) सह संयुक्त निर्गमन दरम्यान

07/15-19/2014 "Bystry" रशियन-भारतीय सराव INDRA-2014 च्या नौदल भागामध्ये सहभागी होणार होते. 08 जुलै रोजी, तो, वर्याग (आणि शक्यतो, पेरेस्वेटसह), ड्रेस रिहर्सलसाठी समुद्रात गेला, परंतु ॲडमिरल विनोग्राडोव्ह त्याऐवजी इंद्राकडे गेला. व्होस्टोक-2014 युद्धाभ्यास (सप्टेंबर 19-25, 2014) दरम्यान, रुबेझ पीबीआरकेच्या जोडीने बायस्ट्रीने 120 किमी अंतरावरील पृष्ठभागावरील लक्ष्यांवर क्षेपणास्त्र हल्ला केला. 27-29.10.2014. विध्वंसकाने उद्दिष्टानुसार जवळजवळ त्याचे मुख्य कार्य केले - त्याने लँडिंगला समर्थन दिले उभयचर हल्लालिपिक प्रशिक्षण मैदानावर.

04/03/2015 पर्यंत, दलझावोद केंद्रात "Bystry" ची दुरुस्ती (VTG) चालू होती. CSD ला मागील भेट फक्त एक वर्षापूर्वी (02.16? - 04.28.2014) होती - वरवर पाहता, पॉवर प्लांटची कुख्यात लहरीपणा त्याचा परिणाम घेत आहे. जहाजाचा कमांडर कॅप्टन 2रा रँक रुस्लान पेट्राचकोव्ह आहे.

3. "सतत"

फ्लीटचा फ्लॅगशिप म्हणून बाल्टिक फ्लीटच्या ऑपरेशनल रचनेत समाविष्ट आहे. मालिकेत - "उशाकोव्ह" (22 वर्षांचे) नंतरचे सर्वात तरुण, 12/30/1992 रोजी नौदलात बदली झाले, 03/27/1993 रोजी ध्वज उभारला गेला. जुलै 2008 मध्ये त्यांनी बाल्टिक समुद्रात लष्करी-राजकीय जलपर्यटन केले, स्वीडन, फिनलंड, डेन्मार्क आणि पोलंडला भेट दिली. ही मोहीम सुरू होण्यापूर्वी (किंवा लगेच नंतर) उठली गंभीर समस्यापॉवर प्लांटसह, ज्याने लढाऊ "अस्वस्थ" कडून टर्बाइनची पुनर्रचना करून "निर्णय" घेतला. 2012 च्या सुरूवातीस, "नस्त्य" (नौदल टोपणनाव) ने यंतर शिपयार्डमध्ये दुरुस्ती (व्हीटीजी) केली (04.03 जहाज अजूनही तेथे होते).

बाल्टिस्क, 10/08/2014 मध्ये “परसिस्टंट” आणि “अस्वस्थ” (forums.airbase.ru वरून ड्रॅकन 64 चे फोटो, – 3640 px वर क्लिक करा.)

09/04/2013 रोजी, माहिती समोर आली की "नॅस्टोचिव्ही" तातडीने भूमध्य समुद्राच्या सहलीची तयारी करत आहे जेणेकरून तेथे कार्यरत ऑपरेशनल फॉर्मेशन मजबूत होईल, परंतु 09/12 रोजी ट्रिप रद्द करण्यात आली. 20-26 सप्टेंबर 2013 रोजी, विध्वंसकाने झापड-2013 युक्तीमध्ये भाग घेतला, ज्याच्या शेवटच्या दिवशी त्याने खमेलेव्का प्रशिक्षण मैदानावर उभयचर लँडिंगला समर्थन दिले. 06/10-20/2014 ला वेस्टर्न मिलिटरी डिस्ट्रिक्टच्या प्रात्यक्षिक सरावात सामील होता, नाटो सराव सेबर स्ट्राइक आणि बाल्टॉप्सच्या विरोधात.

28 जानेवारी, 2015 रोजी, नॅस्टोयचिव्हीच्या क्रूने के -1 टास्कचा सराव करण्यास सुरुवात केली, त्यानंतर के -2 चा सराव करण्यासाठी जहाज समुद्रातील लढाऊ प्रशिक्षण मैदानावर जायचे होते. 03/18/2015 रोजी, नॉर्दर्न फ्लीट आणि वेस्टर्न मिलिटरी डिस्ट्रिक्ट (16-21.03) च्या सैन्याच्या लढाऊ तयारीच्या अनियोजित तपासणीचा भाग म्हणून विनाशक समुद्रात गेला. जहाजाचा कमांडर कॅप्टन 1ला रँक अलेक्झांडर मॉर्गन आहे.

सेवेरोमोर्स्क मधील "ॲडमिरल उशाकोव्ह", 05/07/2010 (forums.airbase.ru वरून sam7 मधील फोटो)

35 व्या शिपयार्डच्या ड्राय डॉकमध्ये "उशाकोव्ह" (कंपनीच्या वेबसाइटवरून न केलेला फोटो)

"बायस्ट्री" सराव दरम्यान सैन्याच्या लँडिंगला समर्थन देते मरीन कॉर्प्सपॅसिफिक फ्लीट, 10.29.2014 (फोटो प्रेसा_टॉफ)

"जलद". Vostok-2014 कमांड अँड कंट्रोल ऑपरेशन दरम्यान मॉस्किट कॉम्प्लेक्सच्या 3M80 रॉकेटचे प्रक्षेपण, 09/23/2014 (फोटो फ्रॅगमेंट प्रेस_टॉफ)

नॉर्दर्न फ्लीट आणि वेस्टर्न मिलिटरी डिस्ट्रिक्ट, 03/18/2015 च्या अनियोजित तपासणी दरम्यान "पर्सिस्टंट" समुद्रात जातो (RT अहवालातील स्क्रीनशॉट)

यांतार शिपयार्डमधील विनाशक "नॅस्टोइचिव्ही", 03/04/2012 (A_SEVER, sdelanounas.ru च्या सौजन्याने I. Mikhailov द्वारे फोटो

"अस्वस्थ", "निर्भय", "वादळी"

956 च्या दुसऱ्या त्रिकूटाचे नशीब पहिल्यापेक्षा वेगळे झाले. ते बर्याच काळापासून समुद्रात गेले नाहीत, कमी क्रूद्वारे त्यांची सेवा केली जाते आणि भविष्यासाठी त्यांना खूप अस्पष्ट संभावना आहेत. तरीही, सकाळीच त्यांच्यावर झेंडा आणि जॅक लावला जातो. नीटनेटके करणे. ते पेंटचे नूतनीकरण करतात. आणि अगदी (किमान त्यापैकी एकावर) ते कर्मचाऱ्यांना प्रशिक्षण देतात आणि प्रशिक्षित करतात. ही तांत्रिक राखीव जहाजे आहेत, ज्यातून तुम्ही भाग्यवान असल्यास, तुम्ही सेवेवर परत येऊ शकता.

"620 वा" आणि त्याच्या सद्य स्थितीचे प्रतीक म्हणून एक मजबूत मुरिंग दोरी (02/16/2012 पासून चिस्टोप्रुडोव्हचा फोटो)

4. "अस्वस्थ"

हे बाल्टिस्क मधील 2 रा श्रेणीच्या तांत्रिक राखीव मध्ये स्थित आहे - बाल्टिक फ्लीटचा मुख्य तळ (मुख्य आधार बिंदू). ॲडमिरल उशाकोव्ह आणि नॅस्टोयचिव्ही (२३ वर्षांचे) नंतर प्रोजेक्ट 956 चा तिसरा सर्वात तरुण विनाशक - 12/28/1991 रोजी नौदलात हस्तांतरित झाला, 02/29/1992 रोजी ध्वज उभारला गेला. बर्याच काळापासून, "नॅस्टोयचिव्हॉय" सोबत, ते बाल्टिक फ्लीटचे एक प्रतिनिधी जहाज होते, ज्याच्या भूमिकेत ते बाल्टिकमधील आंतरराष्ट्रीय नौदल सराव आणि युरोपियन देशांच्या बंदरांच्या भेटी दरम्यान नियमितपणे ध्वज प्रदर्शित करत होते.

2004 च्या वसंत ऋतूमध्ये, समुद्राच्या पुढील प्रवासादरम्यान, विनाशकाचा वेग कमी झाला आणि तो पुन्हा तळाशी आला. जहाजाची तांत्रिक तयारी कर्मचाऱ्यांनी पुनर्संचयित केली, त्यानंतर 2006 मध्ये बेस्पोकॉइनी समुद्रात गेली आणि बहुधा, शेवटच्या वेळी, 2007 मध्ये (नंतरच्या प्रकरणात, तोफखाना गोळीबारासह). इतर स्त्रोतांनुसार, अंतिम निर्गमन 2009 मध्ये झाले, परंतु ही माहिती पूर्णपणे विश्वसनीय मानली जाऊ शकत नाही.

लवकरच, "अस्वस्थ" पूर्णपणे स्थिर झाले - डिव्हिजन कमांडर (12 डीएनए) च्या आदेशानुसार, मुख्य इंजिन त्यातून काढून टाकले गेले आणि "नॅस्टोचिव्ही" मध्ये हस्तांतरित केले गेले. असा अंदाज आहे की हे 2008 च्या पहिल्या सहामाहीत केले गेले होते जेणेकरून बाल्टिक फ्लीटचे प्रमुख जहाज, ज्याचा पॉवर प्लांट अयशस्वी झाला होता, युरोपियन देशांमधून नियोजित जुलै क्रूझ बनवू शकेल. या घटनेने पुढील अनेक वर्षांसाठी "अस्वस्थ" चे भविष्य निश्चित केले.

बाल्टियस्क मधील "अस्वस्थ", 01/26/2008 - कदाचित अजूनही चालत आहे (navsource.narod.ru, 3050 px वरून I. मिखाइलोव्हचा फोटो.)

2012-2013 दरम्यान प्रसारमाध्यमांनी नजीकच्या व्हीटीजी आणि अगदी जहाजाच्या आधुनिकीकरणाच्या विषयावर वारंवार स्पर्श केला आहे आणि काही प्रकाशनांमध्ये कामाची सुरूवात ही एक चांगली कामगिरी म्हणून बोलली गेली: “नॅव्हिगेशनल आणि इलेक्ट्रोमेकॅनिकलपासून सर्व क्षेत्रांमध्ये दुरुस्ती केली जात आहे. क्षेपणास्त्र आणि तोफखाना शस्त्रे आणि दळणवळण उपकरणे. .. आम्हाला आशा आहे की 2015 पर्यंत विनाशक "बेस्पोकोइनी" सर्वात जास्त पूर्ण करेल. आधुनिक आवश्यकतानौदलाच्या युद्धनौकांसाठी आवश्यकता."

सध्या, "बेस्पोकॉइनी" स्थिर प्रशिक्षण जहाजाची कर्तव्ये पार पाडते, बाल्टिक फ्लीटच्या इतर, अधिक आधुनिक आणि यशस्वी जहाजांसाठी कर्मचारी तयार करते. हे एका विनाशकाच्या इलेक्ट्रॉनिक वॉरफेअर ग्रुपच्या कमांडरच्या उदाहरणाद्वारे स्पष्ट केले जाऊ शकते, ज्याला वेळोवेळी प्रगत प्रशिक्षणासाठी समुद्रात उपयुक्त जहाज (विशेषतः कॉर्व्हेट बॉयकी) नियुक्त केले जाते. बेस्पोकॉइनीवर, बाल्टिक फ्लीटच्या जहाजाच्या इलेक्ट्रॉनिक युद्ध सेवांसाठी कर्मचार्यांना प्रशिक्षण देण्याची प्रक्रिया व्यवस्थापित करणे ही त्याची मुख्य जबाबदारी आहे.

5. "निर्भय"

हे पॅसिफिक फ्लीट तळांपैकी एक (स्ट्रेलोक खाडीची अबरेक खाडी) फोकिनोमधील 2ऱ्या श्रेणीतील तांत्रिक राखीव जागेत आहे. विनाशक 24 वर्षांचा आहे. - 28 नोव्हेंबर 1990 रोजी नौदलात हस्तांतरित झाला, 23 डिसेंबर 1990 रोजी ध्वज उभारण्यात आला. केवळ 8.5 वर्षे सेवा केल्यानंतर, 1999 च्या मध्यात (बहुधा जूनमध्ये) त्यांना गरीबांमुळे राखीव ठेवण्यात आले. तांत्रिक स्थितीबॉयलर आणि व्लादिवोस्तोक मध्ये मध्यावधी दुरुस्तीच्या प्रतीक्षेत ठेवले (यु. अपालकोव्ह). 2002-2003 मध्ये अब्रेकमध्ये "निर्भय" उभा राहिला.

फोकिनो मधील पहिल्या घाटावर "निर्भय" (क्रमांक 754) (forums.airbase.ru वरून inquisitive808 मधील फोटो). त्याच्या पुढे "कॉम्बॅट" आणि "बायस्ट्री" हे समान प्रकार आहेत, त्यामागे BDK pr. 1174 "Alexander Nikolaev", 12/18/2006 रोजी नौदलातून निष्कासित केले गेले.

उपलब्ध छायाचित्रांचा आधार घेत, किमान 10/02/2004 ते 09/21/2005 पर्यंत त्यांनी दलझावोदमध्ये जहाज दुरुस्त करण्याचा प्रयत्न केला, त्यानंतर ते फोकिनो येथे परत आणले, जिथे ते 07/18/2007 रोजी दिसले. अशी माहिती आहे की ऑक्टोबर 2010 च्या शेवटी, जवळच्या 30 व्या शिपयार्ड (डॅन्यूब गाव, स्ट्रेलोक खाडी) येथे विनाशक दुरुस्ती सुरू ठेवण्याचा निर्णय घेण्यात आला. काही अहवालांनुसार, अगदी “बोट” DVZ “Zvezda” ने जहाज परत सेवेत आणण्याच्या अयशस्वी प्रयत्नांमध्ये भाग घेतला. काहीही असो, "फिअरलेस" अजूनही ॲब्रेक बे मधील पहिल्या घाटावर निष्क्रिय आहे.

6. "वादळी"

दलझावोद केंद्र (व्लादिवोस्तोक) येथे त्याची दुरुस्ती सुरू आहे. नौदलातील 956 पैकी सर्वात जुने (26 वर्षे जुने) - 30 सप्टेंबर 1988 रोजी ताफ्यात हस्तांतरित केले गेले, 16 ऑक्टोबर 1988 रोजी ध्वज उभारला गेला. 2003 मध्ये, Dalzavod मध्ये एक VTG झाला (08/04/2003 मी तिथे Bystry - link 12 सोबत होतो). एप्रिल 2004 मध्ये, एका सराव दरम्यान, पॅसिफिक फ्लीटने एक जहाजविरोधी क्षेपणास्त्र प्रणाली प्रक्षेपित केली आणि 18-25 ऑगस्ट 2005 रोजी, "शैपोश्निकोव्ह" आणि "पेरेस्वेट" सह "शांती मिशन 2005" या रशियन-चीनी सरावात भाग घेतला. (लिंक 14).

"Dalzavod", 10/24/2014 मध्ये डिस्ट्रॉयर "बर्नी" (ru.wikipedia.org वरून ॲलेक्स ओमेनचा फोटो, – 2000 px वर क्लिक करा.)

हे सर्वसाधारणपणे मान्य केले जाते की 2005 मध्ये दलझावोद येथे “बर्नी” प्रदीर्घ दुरुस्तीसाठी गेले, म्हणजे “शांती मोहिमे” नंतर, परंतु याचा कोणताही अधिकृत (किंवा फोटो) पुरावा सापडला नाही.. फक्त ज्ञात (कार्यकारी संचालकांच्या मते) एंटरप्राइझचे) जहाजावरील काम सप्टेंबर 2007 मध्ये सुरू झाले. तेव्हापासून, विनाशक हा वनस्पतीचा एक अद्वितीय वास्तुशिल्प चिन्ह बनला आहे.

देव-विसरलेल्या जहाजाची आठवण फक्त फेब्रुवारी 2013 मध्ये झाली, जेव्हा सेंट पीटर्सबर्ग किरोव-एनरगोमाश (किरोव्ह प्लांटची एक उपकंपनी) ने बर्नॉयमधून तोडलेल्या GTZ भागांची दुरुस्ती करण्यास सुरुवात केली. युनिट्सची दुरुस्ती करून वर्षाच्या अखेरीस दलझावोदला पोहोचवायचे होते. 24 ऑक्टोबर 2013 रोजी केंद्रीय वितरण केंद्राच्या व्यवस्थापनाने दुरुस्ती पूर्ण झाल्याची घोषणा केली. इलेक्ट्रोमेकॅनिकल स्थापनाशिप आणि ग्राहकाकडून अपेक्षित पावती (पुन्हा, वर्ष संपण्यापूर्वी) संदर्भ अटीविनाशकांच्या शस्त्रांच्या दुरुस्ती आणि आधुनिकीकरणासाठी.

2014 मध्ये “स्टॉर्मी” साठी वेळ नव्हता. त्यावरून कामाची प्रगती तपासता येईल देखावावर्षासाठी जहाज (09/20/2013 ते 10/17/2014 पर्यंत). अजिबात बदललेले नाही. (पोस्टच्या शेवटी फोटो पहा).. पॉवर प्लांटच्या दुरुस्तीसाठी,. मग प्रत्यक्षदर्शी (कॉपीराइट संपादनांसह) ऐकणे चांगले आहे: “डिसेंबर 2013 पर्यंत, त्याने किरोव-एनरगोमाश येथे काम केले, ज्यामध्ये सोव्हिएत वेळ"Sarych" (प्रोजेक्ट 956) साठी 674 कार बनवल्या. किरोव्ह प्लांटच्या व्यवस्थापनाने ब्लेडचे उत्पादन (त्याशिवाय, टर्बाइन नाही असे समजा) आणि असेंब्ली आणि वेल्डिंगचे दुकान बंद केले. एनरगोमॅश खूप वाईट आहे: कार्यशाळेत फक्त तीन सीएनसी मशीन आहेत आणि बाकीचे भयंकर कचरा आहेत. मी बर्नॉयकडून टर्बाइन पाहिला. त्यांनी ते वेगळे केले, परंतु ते ते कधीही एकत्र ठेवणार नाहीत, ही वस्तुस्थिती आहे. हे कसे केले जाते हे लक्षात ठेवणारे कोणतेही लोक प्लांटमध्ये शिल्लक नाहीत. गेल्या 20 वर्षांत, किरोव्ह प्लांटने एकही टर्बाइन तयार केलेला नाही."

कोट कोणत्याही विशिष्ट आशावाद जागृत करत नाही, परंतु ते निराशा निर्माण करण्यासाठी दिलेले नाही. परंतु केवळ 10 वर्षांच्या दीर्घ बांधकाम प्रकल्पाची मूळ कारणे आणि नजीकच्या भविष्यात ते पूर्ण होण्याची शक्यता समजून घेण्यासाठी. प्रश्न केवळ “वादळ”च नाही तर “अस्वस्थ” आणि “निर्भय” देखील आहे - या पुनरावलोकनाच्या चौथ्या भागात विचारात घेण्याची योजना आहे.

इतर गोष्टींबरोबरच, RussianShips.info मधील माहिती वापरली गेली.

बाल्टिस्क, 10/08/2014 मध्ये “अस्वस्थ” आणि “निरंतर” (forums.airbase.ru वरून ड्रॅकन 64 फोटोचा तुकडा, – 2690 px वर क्लिक करा.) मोठे केले. “अस्वस्थ”. खूप छान दिसते. - .पेंट केलेले, अगदी नवीन व्यक्तीसह, सर्व अँटेना पोस्ट जागी आहेत

विध्वंसक "अस्वस्थ" सह लहान भाऊ- कॉर्व्हेट "सोब्राझिटेलनी", 02/16/2012 (newkaliningrad.ru वरून मन्नाझचा फोटो)

“फिअरलेस” आणि “कॉम्बॅट”, फोकिनो, 04/13/2014 (forums.airbase.ru वरून Pim फोटोचा तुकडा) - आम्हाला सापडलेला सर्वात अलीकडील फोटो. झाडाच्या मागूनही, मुख्य गोष्ट स्पष्टपणे दिसते - जहाज (जहाज नौदलाचा भाग आहे) आणि 754 ची ताजी पेंट केलेली बाजू.

“दुरुस्ती” करण्यापूर्वी “निर्भय”, फोकिनो (पियर 7), मे 2003 (फोटो बुल fleetphoto.ru वरून)

Dalzavod, 10/02/2004 येथे "दुरुस्ती" दरम्यान "निर्भय" (navsource.narod.ru द्वारे forums.airbase.ru वरून Amur73 द्वारे फोटो)

“दुरुस्ती” नंतर “निर्भय”, फोकिनो (7वा घाट), 07/18/2007 (forums.airbase.ru वरून Mehanoid द्वारे फोटो). मागे - BARZK "उरल"

"फिअरलेस" 30 व्या SRZ (डॅन्यूब) वर आणले जात आहे, साधारण ऑक्टोबर 2010 (forums.airbase.ru वरून inquisitive808 मधील फोटो)

"दलझावोद", 10/17/2014 मध्ये "वादळी" (forums.airbase.ru वरून VitTE द्वारे फोटो, – 2240 px वर क्लिक करा.)

सुमारे एक वर्षापूर्वी "डालझावोड" मधील "वादळ" - 09/20/2013 (fotki.yandex.ru वरून Vitaliсus द्वारे फोटो). 12 फरक शोधा :)

पिवळ्या समुद्रातील पीस मिशन 2005 सराव 08/23/2005 येथे पीएलए नेव्ही डिस्ट्रॉयर "गुआंगझो" (प्रकार 052B, 6500 टन सकल) सह "वादळ" (navsource.narod.ru वरून फोटो, स्रोत: fyjs.cn) . – समुद्रात "बर्नी" च्या शेवटच्या निर्गमनांपैकी एक (शेवटचे नाही अशी आशा करूया)

"कॉम्बॅट", माजी "थंडरिंग", "एफर्टलेस"

जर "अस्वस्थ", "निर्भय" आणि "वादळ" कडे पुन्हा समुद्रात जाण्याची काही शक्यता (अगदी क्षुल्लक असली तरी) असेल, तर प्रोजेक्ट 956 चे शेवटचे चार विनाशक देहात उरले आहेत, त्यांच्यासाठी आणखी काही आशा नाही. त्यांना नौदलातून वगळण्यात आले होते, त्यांचे क्रू काढून टाकण्यात आले होते (त्यांच्या जागी - गोल घड्याळे किंवा "स्टे" कमांड), झेंडे नौदल संग्रहालयात जमा केले गेले आणि नावे इतर जहाजांमध्ये हस्तांतरित केली गेली किंवा चांगली वेळ येईपर्यंत राखीव ठेवण्यात आली. आता ही रशियन नौदलातील कालबाह्यतेच्या शेवटच्या युगाची स्मारके आहेत. चला आशा करूया की ते शेवटचे आहे, आणि शेवटचे नाही.

हा फोटो पाहून, कोणीही विश्वास ठेवू शकतो की रशियन नौदलासाठी सर्वात वाईट आधीच संपले आहे, कारण ते फक्त वाईट होऊ शकत नाही - 12 वर्षांचा विनाशक "स्टोइकी", जो 04/06/1999 रोजी पहिल्या घाटावर बुडाला. आउटबोर्ड फिटिंगच्या चोरीमुळे फोकिनो (ए. पावलोव्हच्या पुस्तकातून)

7. "लढाऊ"

फोकिनो (1 ला घाट) मध्ये स्थित, विल्हेवाटीच्या प्रतीक्षेत असलेल्या ताफ्यातून काढले. सर्वात जुने हयात असलेले विनाशक, प्रोजेक्ट 956 (28 वर्षे जुने), 09/28/1986 रोजी नौदलाकडे सुपूर्द करण्यात आले, 10/11/1986 रोजी ध्वज उभारण्यात आला. ऑगस्ट 1995 मध्ये, त्यांनी नौदलाचे कमांडर-इन-चीफ जिंकले. KUG चा भाग म्हणून क्षेपणास्त्र गोळीबारासाठी बक्षीस ("निडर" सह). पुढच्या वर्षी, "कॉम्बॅट" ने पुन्हा त्याच श्रेणीत बक्षीस मिळवले, त्याचे काही बॉयलर ऑर्डरबाह्य होते तरीही. .1997 मध्ये दलझावोद येथे बॉयलरची दुरुस्ती करण्यात आली. (यू. अपालकोव्ह), आणि तरीही, 1998 मध्ये, वयाच्या 11-12 व्या वर्षी, जहाज राखीव ठेवण्यात आले.

फोकिनो, 07/02/2011 मध्ये “कॉम्बॅट” (w/n 720) आणि “फियरलेस” (forums.airbase.ru वरून inquisitive808 मधील फोटो)

उपलब्ध डेटानुसार, तेव्हापासून विनाशकाने फोकिनोमधील पहिल्या घाटावर आपला "शाश्वत" बर्थ सोडला नाही आणि 12/01/2010 रोजी त्याला फ्लीटमधून (russianships.info) हद्दपार करण्यात आले. “जहाज समान प्रकारच्या पॅसिफिक फ्लीट विनाशकांसाठी स्पेअर पार्ट्सचा स्त्रोत म्हणून वापरला गेला होता (डिससेम्बल) या वस्तुस्थितीमुळे,” मार्च 11, 2013 पर्यंत त्याची तांत्रिक तयारी “नाममात्र मूल्याच्या 20% पेक्षा जास्त नाही” असा अंदाज होता. " स्पेअर पार्ट्स दाता म्हणून "Boevoe" च्या सक्रिय वापराच्या वस्तुस्थितीची पुष्टी सुप्रसिद्ध सागरी मंचातील सहभागींच्या संदेशांद्वारे देखील केली जाते.

8. "थंडरिंग" (w/n 404)

ताफ्यातून निष्कासित, .सेवेरोमोर्स्क येथे स्थित (शक्यतो 5 व्या घाटावर).. विल्हेवाटीची वाट पाहत आहे.. जहाज 26 वर्षांचे आहे - 12/30/1988 रोजी नौदलाकडे हस्तांतरित केले गेले, 01/14/1989 रोजी ध्वज उभारला गेला , फ्लीटमध्ये हस्तांतरित होण्याच्या काही काळापूर्वी "Gremyashchiy" चे नाव बदलले - 08/18/1988 (ए. पावलोव्ह - 09/14/1988 नुसार). त्याआधी त्याला "नेता" म्हटले जायचे. 04/23-10/27/1994 पास देखभालबॉयलर ट्यूब बदलून 35 व्या शिपयार्डमध्ये. 03.1995-01.1996 या कालावधीत तो अधूनमधून समुद्रात गेला. सप्टेंबर 1996 मध्ये, तीन बॉयलरच्या स्थितीमुळे (4 नियमित बॉयलरपैकी) समुद्रात जाण्यास मनाई होती.

03/28/1997 रोजी, विध्वंसक कायमस्वरूपी तत्पर सैन्यातून 2ऱ्या श्रेणीच्या तांत्रिक रिझर्व्हमध्ये मागे घेण्यात आले, मध्यम दुरुस्तीच्या प्रतीक्षेत, आणि 06/15/1998 रोजी क्रू कमी करण्यात आला. 12/18/2006 रोजी जहाज ताफ्यातून (russianships.info) वगळण्यात आले होते, जरी ते जून 2005 मध्ये हे करणार होते. 12/09/2007 रोजी "Gremyashchiy" हे नाव त्याच प्रकारच्या "अनियंत्रित" मध्ये हस्तांतरित केले गेले आणि वेल्डेड अक्षरे बॉल पेंटने रंगविली गेली. ते "दाता" म्हणून वापरले गेले. 2013 मध्ये, विनाशकाची हुल गळती झाली, या कारणास्तव जहाज मुर्मान्स्क (35 व्या शिपयार्डकडे) नेले गेले होते, जेथे हुल सील (रूपांतरित) करण्यासाठी आपत्कालीन दुरुस्ती केली गेली होती. 09/07/2013 पूर्वीचे "ग्रेम्याश्ची" त्याच्या जागी परत आले.

सेवेरोमोर्स्क, 07/10/2014, एकाच घाटावर दोन माजी "ग्रेम्याश्ची" (404 आणि 406) (fotki.yandex.ru, 3250 px वरून Kai-8 फोटोचा तुकडा)

९. "थंडरिंग" (w/n 406)

सेवेरोमोर्स्कमध्ये (w/n 404 सारख्याच घाटावर) विल्हेवाटीच्या प्रतीक्षेत असलेल्या ताफ्यातून निष्कासित. जहाज 23 वर्ष जुने आहे - 06/25/1991 रोजी "बेझुडरझनी" नावाने नौदलाकडे हस्तांतरित केले गेले, ध्वज 07/12/1991 रोजी उभारण्यात आला, 12/09/2007 रोजी त्याचे नाव बदलले गेले. 04/14/1997 ला सर्वसमावेशक लढाऊ तयारी तपासणीसाठी समुद्रात गेले (कदाचित शेवटच्या वेळी). मे 1998 मध्ये, सर्व बॉयलरवर डॉकिंग, डिझेल जनरेटर आणि पाईप्स बदलण्याची आवश्यकता असल्यामुळे ते 2 रा श्रेणीच्या तांत्रिक राखीवकडे हस्तांतरित केले गेले.

उपलब्ध माहितीनुसार, 12/01/2012 रोजी नाशकाला ताफ्यातून बाहेर काढण्यात आले (लिंक 3), ध्वज खाली करणे (त्यानंतर अटलांटिक स्क्वॉड्रनच्या संग्रहालयात संचयनासाठी हस्तांतरणासह) 05/01/2013 रोजी घडले. . दिलेल्या तारखा 02/01/2012 रोजी नॉर्दर्न शिपयार्ड येथे कॉर्व्हेट “ग्रेम्याश्ची” प्र. 20385 घातल्या गेल्या या वस्तुस्थितीशी फारशी सहमत नाहीत, जोपर्यंत आपण असे गृहीत धरत नाही की नाव हस्तांतरित केल्यापासून ते डिसमिशिंग होईपर्यंत, विनाशक पूर्वीच्या नावाने नौदलात सूचीबद्ध होते - "बेझुडरझनी" (किमान अधिकृतपणे - कमांडर इन चीफच्या आदेशानुसार).

हे अर्थातच दुर्भावनापूर्ण हेतूने घडले नाही, परंतु "थंडरिंग" नावाने संपूर्ण गोंधळ झाला. त्यांनी एक किस्सा सांगितला की "एका विभागात, दोन "थंडरिंग" जहाजांच्या विल्हेवाट लावण्यासाठी एकाच वेळी कागदपत्रे आणली गेली तेव्हा नौदलापासून दूर असलेले लोक स्तब्ध झाले." दरम्यान, "404 व्या" आणि "406 व्या" रोजी, जे बंदर सेवेरोमोर्स्क सुशोभित करणे सुरू ठेवते, सुट्टीच्या दिवशी अजूनही रंगाचे ध्वज उंचावले जातात आणि संरक्षण मंत्रालयाच्या प्रेस सेवेच्या काही अहवालांमध्ये, रक्षक विनाशक "ग्रेम्याश्ची" अजूनही 43 व्या नॉर्दर्न फ्लीट डीआरसीचा भाग म्हणून सूचीबद्ध आहे.

10. "कार्यक्षम"

क्रॉनस्टॅड मिलिटरी हार्बरमध्ये स्थित, विल्हेवाटीच्या प्रतीक्षेत असलेल्या ताफ्यातून निष्कासित. जहाज 25 वर्षांचे आहे - 30 डिसेंबर 1989 रोजी नौदलाकडे हस्तांतरित केले गेले, 23 मार्च 1990 रोजी ध्वज उभारला गेला. शेवटचा निर्गमनसमुद्रात बहुधा 08/20/1996 रोजी घडले, जेव्हा, सर्व लढाऊ प्रशिक्षण कार्यांपैकी, फक्त तोफखाना गोळीबार पूर्ण झाला, कारण बॉयलरच्या खराब तांत्रिक स्थितीमुळे तळावर परत जाणे आवश्यक होते (भविष्यात , समुद्रात जाण्यास मनाई आहे). 12/31/1997 रोजी ते 2ऱ्या श्रेणीतील सावली राखीवमध्ये हस्तांतरित करण्यात आले आणि 01/18/1998 रोजी दारूगोळा उतरवण्यात आला.

०९.१६.२०१४ रोजी नॉर्दर्न शिपयार्ड ते क्रोनस्टॅडपर्यंत टोइंग करताना "रास्टोरोप्नी" (अलेक्सी अकेन्टीव वि कुलेशोव्होलेग, २५६० px. यांचा फोटो). कार्यरत (विस्तारित) स्थितीत हॅन्गर (हेलिकॉप्टरसाठी निवारा) असलेले विनाशक प्रकल्प 956 चे दुर्मिळ छायाचित्रांपैकी एक

नोव्हेंबर 2000 च्या सुरूवातीस, आंतर-नौदल संक्रमण पूर्ण (टोईड?) केल्यानंतर, मध्यकालीन दुरुस्तीसाठी जहाज नॉर्दर्न शिपयार्ड (सेंट पीटर्सबर्ग) येथे पोहोचले. दुरुस्तीचे कामदोन ते तीन महिन्यांनंतर सुरू झाले आणि सहा महिने चालू राहिले, त्यानंतर निधी बंद झाल्यामुळे ते कमी झाले. अनिवासी अधिकाऱ्यांनी "उत्तरेकडे प्लांटमधून पळून जाण्याचा हुक किंवा कुटून प्रयत्न केला... क्रूने कमीत कमी काम केले आमच्या स्वत: च्या वर". निधीच्या कमतरतेमुळे, दुरुस्तीचे काम 14 वर्षांपर्यंत गोठवले गेले होते (येण्याच्या तारखेपासून मोजणी).

काही स्त्रोतांनुसार, विनाशक 08/08/2012 (russianships.info) रोजी बंद करण्यात आला होता, इतरांच्या मते, 05/29/2013 पर्यंत डिकमिशनिंगसाठी दीर्घ-सबमिट केलेल्या कागदपत्रांवर कधीही स्वाक्षरी केलेली नव्हती. असे गृहीत धरले पाहिजे की एंटरप्राइझच्या जलक्षेत्रात "विदेशी" वस्तूची उपस्थिती आणि त्याच्या दुरुस्तीसाठी पैशांची कमतरता यामुळे दरवर्षी नॉर्दर्न शिपयार्डचे व्यवस्थापन अधिकाधिक चिडले, जे कायदेशीर कारण बनले. एसव्ही आणि संरक्षण मंत्रालय यांच्यातील लढाई. सरतेशेवटी, "रास्टोरोप्नी" ची समस्या सोडवली गेली - 16 सप्टेंबर, 2014 रोजी, जहाज क्रोनस्टॅड मिलिटरी हार्बरवर आणले गेले.

इतर गोष्टींबरोबरच, ए. पावलोव्हच्या पुस्तक “फर्स्ट रँक डिस्ट्रॉयर्स” (याकुत्स्क, 2000) आणि यू. अपालकोव्हच्या “शिप्स ऑफ द यूएसएसआर नेव्ही”, खंड II, भाग I या पुस्तकातील माहिती RussianShips.info (लिंक 18) वरून वापरली गेली. (सेंट पीटर्सबर्ग, 2003) आणि "शॉक शिप" (एम., 2010).

“कॉम्बॅट” आणि “फिअरलेस”, फोकिनो, 04/13/2014 (forums.airbase.ru वरून पिमच्या फोटोचा तुकडा) – सर्वात अलीकडील फोटो जो आम्हाला सापडला (पुनरावलोकनाच्या दुसऱ्या भागातून पुन्हा करा). "कॉम्बॅट" वर एखाद्या व्यक्तीची अनुपस्थिती आणि त्याची अत्यंत दुर्लक्षित स्थिती आपण स्पष्टपणे पाहू शकता

U/n 404 (माजी "ग्रेम्याश्ची") 35 व्या शिपयार्ड, कोला बे, 09/07/2013 येथे रूपांतरणानंतर मुर्मान्स्क ते सेवेरोमोर्स्क येथे नेले जात आहे (फोरम्स.एअरबेस.रू वरून R_G फोटो, – 4320 px वर क्लिक करा). जेव्हा मोठे केले जाते तेव्हा नावाची भरलेली अक्षरे दिसतात

35 व्या शिपयार्डमधील "ग्रेम्याश्ची" (कंपनीच्या वेबसाइटवरून न केलेला फोटो). बहुधा, हे 2013 मध्ये रूपांतरणासाठी w/n 404 आहे.

"Gremyashchiy" (पूर्वीचे "अनरेस्ट्रेन्ड") डिकमिशन करण्यापूर्वी (जॅकसह), 03/02/2009 (फोटो Shtorm_DV द्वारे navsource.narod.ru, 3890 px.)

नॉर्दर्न शिपयार्ड येथे "रास्टोरोप्नी", 08/04/2008 (forums.airbase.ru वरून Evgeny 5110 द्वारे फोटो)

नॉर्दर्न शिपयार्ड येथे "रास्टोरोप्नी", 05/25/2013 (forums.airbase.ru वरून क्युरियसचा फोटो)

Kronstadt मधील "Rastoropny" विल्हेवाटीच्या प्रतीक्षेत, 10/03/2014 (forums.airbase.ru वरून vmart2005 च्या सौजन्याने fyodor_photo द्वारे फोटो)

असे वाईट चालणारे नाहीत

सोव्हिएत नंतरच्या काळात मालिका जहाजे ज्यात शोचनीय स्थितीत सापडली, आणि संपूर्ण ओळया विषयाला स्पर्श करणाऱ्या अधिकृत प्रकाशनांनी विनाशकांच्या बॉयलर-टर्बाइन पॉवर प्लांटच्या कनिष्ठतेबद्दल एक स्टिरियोटाइपला जन्म दिला. विशेषतः, यू. आपल्कोव्हच्या संदर्भ पुस्तकात “Ships of the USSR Navy” (खंड II, भाग I, सेंट पीटर्सबर्ग, 2003) असे म्हणतात: “प्रोजेक्ट 956 च्या जहाजांचा मुख्य तोटा म्हणजे उपस्थिती मानली जाते. बॉयलरच्या पाण्याच्या गुणवत्तेसाठी उच्च आवश्यकता, ज्यामुळे बॉयलर तयार करण्यात अपयश येते आणि मुख्य यंत्रणेचे कार्य गुंतागुंतीचे होते." “स्ट्राइक शिप्स” (एम., 2010) च्या दुरुस्त केलेल्या आवृत्तीत जोडले गेले: “जसे की सोव्हिएत (आणि नंतर रशियन) नेव्ही उच्च-दबाव असलेल्या युनिट्सच्या गहन ऑपरेशनसाठी तांत्रिक आणि संघटनात्मकदृष्ट्या अप्रस्तुत असल्याचे दिसून आले. बॉयलर."

तथापि, विध्वंसक "ओटलिची" (मालिकेतील तिसरे जहाज) च्या लढाऊ सेवेचा अनुभव, त्याच्या खरोखरच विलक्षण चपळाईने, मोठ्या प्रमाणात या प्रबंधाचे खंडन करतो. पहिल्या सहा इमारती उच्च-दाब बॉयलरने सुसज्ज होत्या KVN-98/64 - केव्हीजी -3 बॉयलर (गॅस टर्बोचार्जिंग आणि नैसर्गिक जल परिसंचरण सह) पेक्षा कमी प्रगत आणि विश्वासार्ह 956 मध्ये वापरल्या गेल्या जे आता सेवेत आहेत. किंवा 2 रा श्रेणी राखीव मध्ये (ए. पावलोव्ह "प्रथम रँक डिस्ट्रॉयर्स", याकुत्स्क, 2000).

03/24/1986, लिबियाच्या किनाऱ्याजवळ "ओटलिच्नी" विनाशक (navsource.narod.ru वरून यू.एस. नेव्हीचा फोटो)

मुख्यतः ए. पावलोव्ह यांच्या पुस्तकातून घेतलेल्या “उत्कृष्ट” च्या ट्रॅक रेकॉर्डमधून आम्ही केवळ सर्वात उल्लेखनीय कामगिरीची यादी करू.

12/06/1984 पासून - अटलांटिकमधील लढाऊ सेवा, विशेषतः, 12/25/1984 पासून - कॅरिबियनमध्ये, हवानाला तीन भेटी (शेवटच्या - 02/05/1985) आणि क्युबन नेव्ही ट्रॅकिंगसह संयुक्त सराव समावेश ड्वाइट आयझेनहॉवर AUG. पुढे - भूमध्य समुद्रातील अटलांटिक महासागर आणि बीएसमधून जाणारा रस्ता (03/16/1985 पासून). 05/16-31/1985 SZM च्या पश्चिमेकडील भागात आणि अटलांटिकमध्ये कार्यरत, सेवेरोमोर्स्कला परत येण्याची तारीख अज्ञात आहे. एकूण, लढाऊ सेवा किमान सहा महिने चालली.

आधीच 01/20/1986 (सुमारे 7 महिन्यांनंतर) – भूमध्य समुद्रातील पुढील बीएसकडे प्रस्थान.. वाटेत.–. नॉर्थ केप-बेअर लाइनवर शोध अँटी-सबमरीन ऑपरेशनमध्ये सहभाग आणि बाल्टिक फ्लीट सराव "डोझर-86" (09-15.02), AUG "सराटोगा" (20-23.03) आणि "अमेरिका" (10) चा मागोवा घेणे -15.04). 04/26-29/1986 - बेनगाझी (लिबिया) मध्ये व्यवसाय कॉल, 04/29-30 - एंटरप्राइझचा मागोवा घेणे AUG, 05/21 - पनामानियन मालवाहू जहाजाच्या चुकीमुळे सिसिलीजवळील अँकरेज येथे "रस्ता अपघात" स्टारबोर्ड साइड, लाँचर, जहाजविरोधी क्षेपणास्त्र प्रणाली "मॉस्किटो", रडारच्या नुकसानासह. 06/8-30/1986 - सेवमोर्झावोद येथे सेवास्तोपोलमध्ये दुरुस्ती. मुख्य तळावर परतण्याची तारीख अज्ञात आहे (जानेवारी 1987 मध्ये तो 82 व्या एसआरझेडमध्ये होता), बीएसचा एकूण कालावधी सहा महिन्यांपेक्षा जास्त आहे.

05/26/1988 पासून, TAVKR "बाकू" (प्रकल्प 11434, आज - 11430 "विक्रमादित्य") च्या नेतृत्वाखालील जहाजांच्या तुकडीचा भाग म्हणून, भूमध्य समुद्रातील तिसरी लष्करी सेवा. 07-12.07 आयझेनहॉवर AUG चा ट्रॅकिंग, 13-18.07 तांत्रिक तयारी आणि विश्रांती कर्मचारी पुनर्संचयित करण्यासाठी टार्टस येथे कॉल, 18-24.07 अमेरिकन AUG चा सतत ट्रॅकिंग. 22-29.08 आणि 27-31.10 लाटाकिया (सीरिया) ला भेटी, दुसऱ्यांदा - सीरियन नेव्हीसह संयुक्त सराव. 01-21.11 पार्किंग आणि टार्टसमध्ये व्हीटीजी, नंतर - घराच्या मार्गावर लढाऊ रक्षक "बाकू", सेवेरोमोर्स्कमध्ये आगमन - 12.18.1988. बीएसचा कालावधी सुमारे सात महिने आहे.

06/30/1989 अटलांटिक आणि भूमध्य समुद्रात लढाऊ सेवेत प्रवेश करणे - 4.5 वर्षांत चौथे. 21-25.07 रोजी आरकेआर "मार्शल उस्टिनोव्ह" सह नॉरफोक (यूएसएच्या पूर्व किनारपट्टीवरील नौदल तळ) ला भेट. 09.10-05.11 दुरुस्ती आणि कर्मचाऱ्यांच्या विश्रांतीसाठी टार्टस येथे कॉल, नौदलाच्या कमांडर-इन-चीफ एस. गोर्शकोव्हच्या भेटीला पाठिंबा देण्यासाठी 12-17.11 अल्जेरियाला कॉल.. सेवेरोमोर्स्कमध्ये आगमन.–. 12/14/1989. बीएसमध्ये राहण्याचा कालावधी सुमारे सहा महिने असतो.

"उत्कृष्ट" .नोव्होरोसिस्क टँकरमधून इंधन (आणि पाणी?) मिळते सागरी शिपिंग कंपनी"मार्शल बिर्युझोव्ह" ("स्प्लिट" प्रकार), भूमध्य समुद्र, 06/01/1988 (forums.airbase.ru वरून sam7 मधील फोटो). अंतरावर - TFR SF pr. 1135 "Gromky" (w/n 962)

आज विश्वास ठेवणे कठिण आहे, परंतु आठ वर्षांपेक्षा जास्त सेवा - ध्वज उंचावण्यापासून (11/19/1983) 1ल्या श्रेणीच्या राखीव स्थानावर स्थानांतरित होण्यापर्यंत मध्य-जीवन दुरुस्तीच्या अपेक्षेने (10/1991), विनाशक "ओटलिच्नी" ने 150,535 मैल व्यापले, जे विषुववृत्ताच्या सात लांबीशी संबंधित आहे (इतिहास पॉवर प्लांटशी संबंधित कोणत्याही गंभीर समस्यांबद्दल शांत आहे). हे लक्षणीय आहे की आधुनिक रशियन ताफ्यातील सर्वात लोकप्रिय जहाजांपैकी एक, पीटर द ग्रेट टार्करचे एकूण 17 वर्षांचे "मायलेज" फक्त 180,000 मैल इतके होते. हे मोठ्या अक्षरात लिहिण्यासारखे आहे:

यूएसएसआर नेव्ही विनाशक प्रकल्प 956 "अविश्वसनीय", "लहरी", सक्रियपणे बॉयलर-टर्बाइनसह "उत्कृष्ट" वीज प्रकल्प 8 वर्षांत 150,500 मैल (दर वर्षी 18,800 मैल) कव्हर केले, तर रशियन नौदलाच्या TARKR, प्रकल्प 11442 "पीटर द ग्रेट" एक विश्वासार्ह, नाही वादग्रस्तअणुऊर्जा प्रकल्प ─ 17 वर्षांत सुमारे 180,000 मैल (दर वर्षी 10,600 मैल ─ जवळजवळ अर्धा).

फ्लीट कमांडच्या विशेष वृत्तीमध्ये (निवडलेल्या कर्मचाऱ्यांच्या भरतीमध्ये आणि व्हीटीजीसाठी स्पेअर पार्ट्सच्या विलक्षण वाटपामध्ये व्यक्त केलेल्या, म्हणा,) उत्कृष्टच्या उच्च यश दराचे कारण शोधण्यात काहीच अर्थ नाही. ), किंवा जहाज आणि वॉरहेड -5 च्या कमांडर्सच्या उत्कृष्ट व्यावसायिक गुणांमध्ये, किंवा साध्या तर्कहीन नशीबात, शेवटी, कारण तो मालिकेतील एकमेव व्यक्तीपासून दूर होता ज्याने दीर्घकाळ (सहा महिन्यांपर्यंत) सेवा केली. किंवा अधिक) दूरच्या पाण्यात.

“आधुनिक” - 12/30/1981-08/06/1982 ट्रिप (चाचण्यांचा भाग म्हणून) मार्गावर: लीपाजा - भूमध्य समुद्र - सेवस्तोपोल - भूमध्य समुद्र - सेवेरोमोर्स्क (सात महिने); 01/15-07/04/1985 TAVKR "Kyiv" च्या नेतृत्वाखालील KUG चा भाग म्हणून भूमध्य समुद्रात लढाऊ सेवा - सहा महिन्यांपेक्षा कमी कालावधीत 19,985 मैल अंतर कापले; 08.28-09.26.1988, Stroyny BPK सोबत, Forrestal AUG च्या 53 तासांच्या देखरेखीसह नॉर्वेजियन समुद्रात NATO सरावांचे निरीक्षण केले.

"हताश" - 10/17-11/06/1983 अटलांटिक मध्ये बीएस; 01.15-06.05.1985 (सुमारे पाच महिने) भूमध्य समुद्रातील लढाऊ सेवा, 08-26.03 आयझेनहॉवर AUG चे थेट निरीक्षण, 02-06.05 अल्जेरियाला कीव TAVKR सह भेट; ०३/०९-१७/१९८७ बीएस अटलांटिकमधील मार्शल उस्टिनोव्ह आरकेआर (फॅरो बेटांवरून) च्या आंतर-फ्लीट संक्रमणास समर्थन देत; 09/03-23/1987 फॉरेस्टल AUG च्या ट्रॅकिंगसह उत्तर समुद्र आणि उत्तर अटलांटिकमध्ये लढाऊ सेवा; ध्वज उंचावण्यापासून (05/22/1992) राखीव ठेवण्यापर्यंत (05/22/1992), त्याने 9.5 वर्षात 121,920 मैल - 5.5 जगभर फेऱ्या मारल्या.

"प्रुडेंट" - 08.21-22.11.1985 आफ्रिकेतील बाल्टिस्क ते व्लादिवोस्तोक पर्यंतचा रस्ता TARKR "फ्रुंझ" च्या नेतृत्वाखालील KUG चा भाग म्हणून अंगोला, मोझांबिक, दक्षिण येमेन आणि व्हिएतनामला भेटी देऊन (तीन महिने, 67 नौकानयन दिवस, सुमारे 21) 300 मैल पूर्ण केले); 02.15-09.09.1988 (सुमारे सात महिने) - 16 ताफ्यांमध्ये 31 जहाजांच्या एस्कॉर्टसह पर्शियन गल्फमध्ये लढाऊ सेवा.

"निर्दोष" - 08/28/1986-12/1986 भूमध्य समुद्रात लष्करी सेवा (सुमारे चार महिने); 01/05-06/23/1987 (जवळजवळ लगेच) KUG चा भाग म्हणून SZM मध्ये एक नवीन BS निमित्झ AUG चा मागोवा घेऊन Kyiv TAVKR आणि त्रिपोली (लिबिया) ला भेट - सुमारे सहा महिने, 20,197 मैल ; 04-17.03.1989, "इंग्रजी" सह - NATO व्यायामाचे निरीक्षण करणे आणि AUG "अमेरिका" चे निरीक्षण करणे; 07/01-21/1990 पोर्ट्समाउथला भेट देऊन यूकेची सहल; 01/04-07/25/1991 (सहा महिन्यांहून अधिक) - भूमध्य समुद्रातील तिसरा बीएस, एकत्र TARKR "कलिनिन" ("ॲडमिरल नाखिमोव्ह") अलेक्झांड्रिया आणि पोर्ट सैदला भेटी देऊन; ध्वज उंचावण्यापासून (11/16/1985) ते 1993 च्या मध्यात राखीव ठेवण्यापर्यंत, त्याने 62,000 मैलांचा प्रवास केला - 8 वर्षांत जगभरातील सुमारे 3 फेऱ्या.

भूमध्य समुद्राच्या मार्गावर उत्तर अटलांटिकमध्ये "निर्दोष", 09.1986 (navsource.narod.ru वरून यू.एस. नेव्ही फोटो)

"लढाई" - 06.22-12.22.1987 (सहा महिने) पर्शियन गल्फमधील लढाऊ सेवेसह बाल्टिक ते पॅसिफिक फ्लीटमध्ये आंतर-नौदल संक्रमण (22 जहाजे 16 काफिल्यांमध्ये चालविली गेली), एडन, बॉम्बेला भेटी आणि कॉलसह आणि कॅम रान्ह; 04.04-23.09.1989 - (सुमारे सहा महिने). पर्शियन आखातातील लढाऊ सेवा. मद्रास (भारत) येथे कॉल करून, टोही आणि काफिले कार्य पार पाडणे - 16,880 मैल प्रवास केला; 07/12-08/22/1990 - ॲडमिरल विनोग्राडोव्ह BOD सह सॅन दिएगोला भेट देऊन USA ची सहल (07/31-04/08) - 12,100 मैल प्रवास केला, समुद्रात सुरू असताना 5 इंधन भरले गेले.

"स्टॅडी" - 10.1987-04.1988 (सहा महिने) पर्शियन गल्फमधील लढाऊ सेवेसह बाल्टिक ते पॅसिफिक फ्लीटमध्ये आंतर-नौदल संक्रमण, इराण-इराक युद्ध (1980-1988) दरम्यान, बीएसच्या दरम्यान गोळीबार झाला होता ( हुलचे नुकसान झाले), डहलक द्वीपसमूह (इथिओपिया) मधील पीएमटीओ मधील बॉयलरची दुरुस्ती; 01/15-07/1990 (सहा महिने) व्लादिवोस्तोक - दक्षिण चीन समुद्र - हिंदी महासागर - सुएझ कालवा - भूमध्य समुद्र - बॉस्फोरस - सेव्हस्तोपोल आणि परत या मार्गाने लांब-अंतराचा प्रवास (LS).

“प्रेरित” – 05-24.08.1988 लीपाजा ते सेवेरोमोर्स्क पर्यंतचा रस्ता; 21-30.12 TARKR "कॅलिनिन" (2430 मैल व्यापलेले) चे आंतर-फ्लीट संक्रमण सुनिश्चित करणे; 04-17.03.1989, KUG चा भाग म्हणून, नॉर्वेजियन समुद्रात नाटोच्या सराव दरम्यान ब्रिटिश विमान "आर्क रॉयल" चे निरीक्षण करणे; 12/01/1989-06/13/1990 (सहा महिने) टार्टसला भेट देऊन आणि आयझेनहॉवर AUG चे निरीक्षण करून भूमध्य समुद्रात लढाऊ सेवा; 04-23.01.1991 कॅलिनिन TARKR ला SZM मध्ये BS (जिब्राल्टरला) एस्कॉर्ट करण्यासाठी अटलांटिककडे प्रस्थान; .ध्वज उंचावण्यापासून (01/10/1988) राखीव ठेवण्यापर्यंत (03/09/1994). .नौदलात 6 (फक्त सहा) वर्षांत 69,480 मैलांचा प्रवास केला - 6 (फक्त सहा) वर्षांमध्ये तीन पेक्षा जास्त “जगभर” प्रवास.

"बर्नी" - 10/14-12/14/1989 (दोन महिने) क्रेट, पोर्ट सैद, एडन आणि कॅम रान्ह येथे कॉल्ससह बाल्टिस्क ते पॅसिफिक फ्लीटमध्ये इंटर-फ्लीट पॅसेज - 44 सेलिंग दिवसांमध्ये 12,000 मैल अंतर; 01/03-07/20/1991 (सहा महिन्यांहून अधिक) कॅम रान येथे स्थित दक्षिण चीन समुद्रातील लढाऊ सेवा - 6,555 मैल व्यापलेले.

"थंडरिंग" (पूर्वीचे "अग्रगण्य") - 01/24-07/21/1990 (सहा महिने) अटलांटिक आणि भूमध्य समुद्रातील लढाऊ सेवा (NWS मध्ये - "विंग्ड" सह), 03/05 इटालियनसह संयुक्त युद्धे फ्रिगेट, ०६/२५-०१/०७ हवानाला भेट, क्युबन नौदलासह संयुक्त सराव - १७६ नौकानयन दिवसांत २४,००० मैल अंतर कापले.

भूमध्य समुद्रातील “विंग्ड”, 12/22/1989 (navsource.narod.ru वरून यू.एस. नेव्हीचा फोटो)

इतर 956 चे चरित्र, त्यांच्या उशीरा जन्मामुळे, मैलांच्या प्रवासात इतके समृद्ध नाही, परंतु लांब पल्ल्याच्या मोहिमा (आणि एक लष्करी सेवा देखील) त्यांच्या सेवा रेकॉर्डमध्ये आहेत (2000 पूर्वीच्या घटना सूचीबद्ध आहेत, नंतरच्या घटना आहेत. मागील भाग).

"बायस्ट्री" - ०९/१५-११/०३/१९९० आंतर-फ्लीट संक्रमण बाल्टिक ते पॅसिफिक फ्लीटमध्ये आरकेआर "चेर्वोना युक्रेन" ("वर्याग") सह कॅम रान्ह येथे कॉलसह; 08/18-09/06/1993 क्विंगदाओ (चीन) आणि बुसान (दक्षिण कोरिया) च्या भेटीसह ॲडमिरल पँतेलीव्ह बीओडीसह क्रूझ; बांधकामाच्या क्षणापासून (ध्वज उंचावण्यापासून - 10/28/1989) 1ल्या श्रेणीच्या राखीव जागेत हस्तांतरण होईपर्यंत (12/29/1998) 43,790 मैल - दोन "जगभर" 9 वर्षांच्या सेवेसाठी, जे नंतर यशस्वीपणे चालू ठेवले.

"रास्टोरोप्नी" - ०७/०५-०९/१९९० आंतर-फ्लीट संक्रमण बाल्टिस्क ते सेवेरोमोर्स्क; .09.25.1993 पासून भूमध्य समुद्राच्या टूलनला भेट देऊन (11-15.10), OPB ला परतण्याची तारीख अज्ञात आहे - 6460 मैल प्रवास केला.

"निर्भय" - 11/25/1991-01/07/1992 बाल्टिस्क ते व्लादिवोस्तोक पर्यंत आंतर-फ्लीट पॅसेज, परदेशी बंदरांवर कॉल न करता - सुमारे 1.5 महिन्यांत आणि सुमारे 12,000 मैल प्रवास केला.

"बेझुडेराश्नी" ("थंडरिंग") - 10/26-30/1991 बाल्टिस्क ते सेवेरोमोर्स्क पर्यंत आंतर-फ्लीट संक्रमण; 06.05-16.06.1993 न्यूयॉर्कला भेट देऊन अमेरिकेची सहल (26-31.05) अटलांटिकच्या लढाईच्या 50 व्या वर्धापन दिनानिमित्त, परेडनंतर - अमेरिकन नौदलाच्या जहाजांसह संयुक्त सराव.

"अस्वस्थ" - लांब ट्रिप नव्हती; 04-24.07.1998 प्लायमाउथ (ग्रेट ब्रिटन), झीब्रुग (बेल्जियम), डेनहेल्डर (हॉलंड) येथे मैत्रीपूर्ण भेटी - सुमारे 3000 मैल प्रवास केला.

"सतत" - 02/17-04/30/1997 आफ्रिकेतील लांबचा प्रवास, अबू धाबीमधील शस्त्र प्रदर्शनात 15-18.03 सहभागासह ( संयुक्त अरब अमिराती) आणि दक्षिण आफ्रिकन नौदलाच्या 75 व्या वर्धापन दिनाच्या उत्सवादरम्यान सिमोन्सटाउन (02-06.04) आणि केप टाउन (दक्षिण आफ्रिका) येथे कॉल - 2.5 महिन्यांत 19,800 मैल कव्हर केले गेले.

"निर्भय" ("ॲडमिरल उशाकोव्ह") - ०८/०९-१६/१९९४ बाल्टियस्क ते सेवेरोमोर्स्क पर्यंतचा रस्ता; 12/21/1995-03/22/1996 TAVKR "Admiral Kuznetsov" च्या नेतृत्वाखाली CAG चा भाग म्हणून भूमध्य समुद्रात लष्करी सेवा: 01/04/1996 - जिब्राल्टर, 01/29/03/02 टार्टस येथे कॉल, ०२/१७-१८/०२ ला व्हॅलेटा (माल्टा) ला भेट - तीन महिन्यांत १४,१६० मैल.