आज आम्ही तुम्हाला 2114 साठी कोणते स्पार्क प्लग निवडायचे हे सांगू इच्छितो. एक किंवा दुसर्याच्या बाजूने निवड करण्यासाठी पुरेसे स्पार्क प्लग उत्पादक आहेत.

घरगुती किंवा आयात केलेले स्पार्क प्लग

सर्वात लोकप्रिय मेणबत्ती उत्पादकांमध्ये, असे बरेच नेते आहेत ज्यांना जास्त मागणी आहे आणि त्यांनी स्वतःला सर्वोत्कृष्ट असल्याचे सिद्ध केले आहे.

हे स्पार्क प्लग निर्मात्याने असेंब्ली लाइनवरून आणि आपल्या स्वत: च्या खर्चाने स्थापित केले आहेत उत्तम पर्याय. तथापि, कार उत्साहींच्या पुनरावलोकनांनुसार, एक दोष आहे. म्हणून, हे स्पार्क प्लग निवडताना, तुम्ही इन्स्टॉलेशनपूर्वी ते तत्काळ तपासले पाहिजेत.

• A-17DVRM (1.0) अभियंता. 8-सीएल - इंजेक्शन 8-वाल्व्ह इंजिनसाठी स्पार्क प्लग.
• AU-17DVRM (1.0) अभियंता. 16-सीएल - इंजेक्शन 16-वाल्व्ह इंजिनसाठी स्पार्क प्लग

झेक प्रजासत्ताक तेजस्वी मेणबत्त्या

तेजस्वी मेणबत्त्या चांगल्या दर्जाच्या आहेत आणि त्यांनी स्वतःला सिद्ध केले आहे सकारात्मक बाजू, उच्च मागणी आहेत. ब्रिस्कमध्ये मेणबत्त्यांच्या 10 मालिका आहेत, त्यांच्या डिझाइनमध्ये भिन्न आणि हेतू आहेत वेगळे प्रकारइंजिन केवळ कारमध्येच नाही तर मोटरसायकलमध्ये देखील.

• 8 वाल्व्हसाठी स्पार्क प्लग BRISK SUPER FORTE LOR15YC-1
• 16 वाल्व्हसाठी स्पार्क प्लग BRISK SUPER FORTE DOR15YC-1

दोन्ही प्रकारच्या स्पार्क प्लगसाठी अंतर 1.1 आहे

DENSO स्पार्क प्लग

मेणबत्त्यांच्या जपानी गुणवत्तेला परिचयाची गरज नाही. हे स्पार्क प्लग उत्पादकांकडून काहींवर स्थापित केले जातात आयात केलेल्या कार. पुनरावलोकनांनुसार, उच्च पासून बऱ्यापैकी चांगल्या मेणबत्त्या किंमत श्रेणीमागील पेक्षा. तथापि, आपण बनावटांपासून सावध असले पाहिजे, जे आता विपुल प्रमाणात उपलब्ध आहेत.

• DENSO W20TT स्पार्क प्लग - 8 वाल्व इंजिनसाठी
• स्पार्क प्लग DENSO W20EPR-U11 - 8 वाल्व इंजेक्शन इंजिनसाठी

NGK स्पार्क प्लग

स्पार्क प्लग, ग्लो प्लग आणि इतर ऑटोमोटिव्ह घटकांच्या उत्पादनातील अग्रगण्य कंपन्यांपैकी एक. मेणबत्त्या उत्कृष्ट दर्जाच्या आहेत आणि निसान, माझदा आणि इतर सारख्या उत्पादकांच्या उत्पादन लाइनवर स्थापित केल्या आहेत. कार उत्साहींच्या पुनरावलोकनांनुसार, स्थापित NGK स्पार्क प्लगत्यांच्या कारवर, त्यांनी सरासरी 25-30 हजार किमी काम केले.

8 वाल्व इंजेक्शन इंजिनसाठी स्पार्क प्लग NGK क्रमांक 13 BPR6ES-11. प्रति सेट 450-500 rubles खर्च

नवीन स्पार्क प्लग स्थापित करण्यापूर्वी, तुम्ही त्यांची कार्यक्षमता तपासली पाहिजे. हे विशेष उपकरण वापरून किंवा स्टँडवर केले जाऊ शकते.

जर तुझ्याकडे असेल अस्थिर कामइंजिन, ते “तिप्पट” होऊ लागले, हे शक्य आहे की स्पार्क प्लग बदलण्याची वेळ आली आहे, एकतर पीव्हीएन किंवा. तर, प्रथम, स्पार्क प्लग तपासूया, बहुतेकदा ते कारण असतात.

• आम्ही स्पार्क प्लगमधून पीव्हीएन टिपा काढून टाकतो
• सर्व 4 स्पार्क प्लग अनस्क्रू करा (तुम्हाला 21 की लागेल)
• आम्ही स्पार्क प्लगवर टीप ठेवतो आणि ती धातूच्या विरूद्ध झुकतो (शक्यतो इंजिन ब्लॉकच्या मुख्य भागावर)

लक्ष द्या! या क्षणी मेणबत्ती खाली आहे उच्च विद्युत दाब, म्हणून ते पक्कड किंवा तत्सम काहीतरी धरून ठेवणे चांगले

आम्ही स्टार्टर फिरवायला सुरुवात करतो आणि स्पार्क प्लग पाहतो, जर स्पार्क असेल तर स्पार्क प्लग कार्यरत आहे. आम्ही इतर मेणबत्त्यांसह समान क्रिया करतो.

व्हीएझेड कारना ऑटो मार्केटमध्ये बरीच मागणी आहे देशांतर्गत उत्पादन. स्पार्क प्लगचे वर्गीकरण केले जाऊ शकते उपभोग्य वस्तू, परंतु ते त्यांच्या गुणवत्तेवर अवलंबून असते विश्वसनीय ऑपरेशनइंजिन निवड कार निर्मात्याच्या शिफारशींवर आधारित आहे, कारण प्रत्येक प्रकारच्या इंजिनसाठी स्पार्क प्लगने पूर्ण करणे आवश्यक असलेल्या पॅरामीटर्सची विशिष्ट यादी आहे.

VAZ साठी कोणते स्पार्क प्लग सर्वोत्तम आहेत

तुम्ही 10 व्या कुटुंबाची किंवा Priora ची कार घेतल्यास, तुम्हाला 16-व्हॉल्व्ह इंजिनसाठी शिफारस केलेले स्पार्क प्लग आवश्यक आहेत, ज्यात 8-व्हॉल्व्ह इंजिनसाठी क्लासिक स्पार्क प्लगपेक्षा बरेच फरक आहेत.

मेणबत्ती उत्पादक

चालू देशांतर्गत बाजारतुम्हाला अनेक मेणबत्त्या सापडतील विविध उत्पादक. खालील ब्रँड अंतर्गत उच्च दर्जाच्या मेणबत्त्या तयार केल्या जातात:

• व्हॅलेओ;
• बॉश;
• वेगवान;

सूचीबद्ध उत्पादक इंजिन ऑपरेशनची गुणवत्ता सुधारण्यासाठी विविध दृष्टिकोन घेत आहेत. एक महत्त्वाची भूमिका केवळ स्पार्क प्लगच्या इलेक्ट्रोडच्या सामग्रीद्वारेच नव्हे तर उत्पादनाच्या अचूकतेद्वारे देखील खेळली जाते, विशेषत: स्पार्क गॅपचा आकार.

Priora साठी कोणते स्पार्क प्लग चांगले आहेत

शक्तिशाली 16-व्हॉल्व्ह Priora इंजिनला त्याची क्षमता पूर्णपणे मुक्त करण्यासाठी उच्च-गुणवत्तेचे स्पार्क प्लग स्थापित करणे आवश्यक आहे. उच्च-गुणवत्तेचे स्पार्क प्लग केवळ इंधनाचा वापर कमी करण्यास मदत करत नाहीत तर इंधन प्रज्वलन प्रक्रियेत सुधारणा करून इंजिनची शक्ती देखील वाढवतात. एनजीके स्पार्क प्लगने स्वतःला उत्कृष्ट असल्याचे सिद्ध केले आहे, कारण ते अशा प्रकारे डिझाइन केलेले आहेत की ते स्वत: ची साफसफाई करण्यास सक्षम आहेत. म्हणून ते पुरेसे आहेत उच्च किंमतवाढीव सेवा आयुष्यासह पैसे देते.

एक महत्त्वपूर्ण कमतरता म्हणजे बनावटीची प्रचंड संख्या.

कमी खर्च आणि चांगल्या दर्जाचेउत्पादनामुळे या मेणबत्त्या महागड्या आयात मेणबत्त्यांसाठी एक वास्तविक पर्याय बनतात. याव्यतिरिक्त, ते व्यावहारिकपणे बनावट नाहीत.

चॅम्पियन पासून स्पार्क प्लग.

मेणबत्त्या, EU मध्ये केले चॅम्पियन इग्निशन RC9YC ची कार्यक्षमता कमी आहे, ऑपरेशन दरम्यान उच्च स्थिरता आणि वाढलेली शक्तीवर उच्च गतीइंजिन

एनजीके

NGK कडून स्पार्क प्लग.

NGK BCPR6ES-11 या जपानी मेणबत्त्या किमतीच्या श्रेणीत बाजारात सर्वात परवडणाऱ्या आहेत.

अशा स्पार्क प्लगसह इंजिन अतिशय स्थिर आणि उघडल्यावर चालते थ्रॉटल झडप 4.5% ने विकसित करण्यास पूर्णपणे सक्षम अधिक शक्तीमानक मेणबत्त्यांपेक्षा. स्टँडवर चाचणी केल्यावर, ते "स्टॉक" आकृतीपेक्षा 3.9% कमी असलेल्या इंधनाच्या वापराचा परिणाम दर्शविते.

डेन्सो

डेन्सो पासून स्पार्क प्लग.

DENSO Q20TT मध्ये एक पातळ इलेक्ट्रोड आहे ज्यापासून बनलेले नाही मौल्यवान धातू, ज्याचा प्रामुख्याने त्याच्या खर्चावर फायदेशीर प्रभाव पडतो. या स्पार्क प्लगच्या आकाराबद्दल धन्यवाद, इंजिनची शक्ती, प्रवेग आणि गतिशीलता मध्ये स्थिर वाढ, तसेच इंधनाच्या वापरामध्ये घट झाल्याचा अनुभव येतो.

बरेच व्हीएझेड-2112 मालक सर्वात जास्त लक्षात घेतात स्थिर कामनिष्क्रिय वेगाने इंजिन.

वेगवान

ब्रिस्क पासून स्पार्क प्लग

झेक प्रजासत्ताकमध्ये बनवलेले तेज DR15YC, तांबे कोर आणि विस्तारित केंद्रीय इलेक्ट्रोड इन्सुलेटर आहे. नंतरचे ते त्वरीत सेल्फ-क्लीनिंग मोडवर स्विच करण्याची परवानगी देते, म्हणून हा स्पार्क प्लग शहरी वातावरणात चालवल्या जाणाऱ्या कारसाठी योग्य आहे. स्पार्क प्लग बदलण्याचा मध्यांतर थेट वापरलेल्या इंधनाच्या प्रकारावर आणि गुणवत्तेवर अवलंबून असतो.

बॉश

बॉश पासून स्पार्क प्लग.

बॉश FR7DCU मध्ये त्यांच्या डिझाइनमध्ये तांबे कोर आहे, जो क्रोमियम-निकेल शेलमध्ये ठेवला आहे, ज्यामुळे इलेक्ट्रोडचा गंज आणि क्षरणाचा प्रतिकार वाढतो. निकेल कोटिंग धागे चिकटवण्यापासून प्रतिबंधित करते आणि आक्रमक वातावरणाच्या हानिकारक प्रभावापासून स्पार्क प्लगचे संरक्षण करते. या कंपनीच्या स्पार्क प्लगने प्रवेग दरम्यान स्थिरता आणि गतिशीलता दर्शविली.

फिनव्हेल

FINWHALE कडून स्पार्क प्लग.

फिनव्हेल F516 स्पार्क प्लगचे मुख्य भाग गॅल्वनाइज्ड आणि उच्च विद्युतीय इन्सुलेशनसह सुसज्ज असलेल्या अत्यंत लवचिक स्टीलचे बनलेले आहे, ज्यामुळे इन्सुलेटरवर ॲल्युमिनियम ऑक्साईडच्या उच्च सामग्रीमुळे उष्णता, चालकता आणि यांत्रिक शक्ती वाढते. इलेक्ट्रोड कमी जळतात याची खात्री करण्यासाठी, ते निकेल मिश्र धातुपासून बनलेले आहेत.

हा लेख काळजीपूर्वक वाचल्यानंतर, आपण आपल्या गरजा, क्षमता आणि उद्देशाच्या आधारावर आपल्यासाठी योग्य असलेल्या मेणबत्त्या सहजपणे निवडू शकता.

व्हीएझेड 2114 च्या इग्निशन सर्किटमध्ये, स्पार्क प्लग मध्यवर्ती भूमिका बजावतात. खरं तर, हे स्पार्क प्लग आहेत जे इग्निशन की पासून नियंत्रण सिग्नल चालवतात जेंव्हा ते प्रारंभ स्थितीकडे वळले जाते. 24 kV सिग्नल मिळाल्यानंतर, स्पार्क प्लग एक स्पार्क निर्माण करतात आणि ज्वलन चेंबरमध्ये इंजेक्ट केलेले इंधन प्रज्वलित करतात. त्यामुळे वाहनचालक वाहनत्यांच्याकडे खूप लक्ष द्या. योग्य SZ निवडण्यासाठी, आपल्याला त्यांच्या डिझाइनची वैशिष्ट्ये माहित असणे आवश्यक आहे.

डिझाइनच्या बाबतीत, व्हीएझेड 2114 साठी स्पार्क प्लग इतर कारच्या इग्निशन सिस्टममध्ये वापरल्या जाणाऱ्या एसझेडपेक्षा वेगळे नाहीत. या डिव्हाइसचे मुख्य घटक आहेत:

• शरीर धातूचे बनलेले आहे, बाहेरील बाजूस एक षटकोनी डोके आहे स्पार्क प्लग रेंचआणि सिलेंडर हेड हाऊसिंगमध्ये स्क्रू करण्यासाठी एक थ्रेडेड भाग, हा भाग स्पार्क प्लग पेटल्यावर निर्माण होणारी 67 टक्के उष्णता शोषून घेतो आणि यातील 91 टक्के उष्णता सिलेंडर हेड हाउसिंगमध्ये हस्तांतरित करतो;
• ॲल्युमिनियम ऑक्साईड, तसेच इतर दुर्मिळ धातूंचे ऑक्साइड जोडून कोरंडम सिरॅमिक्सपासून बनविलेले एक इन्सुलेटर. ते मेटल केसमध्ये घातले जाते;
• थर्मल शंकू, ज्याला अनेकदा थर्मल शंकू स्कर्ट म्हणतात. खरं तर, हा इन्सुलेटरचा खालचा भाग आहे; ते स्पार्किंगच्या क्षणी सोडलेल्या 21 टक्के उष्णता शोषून घेते;
• इन्सुलेटरच्या वरच्या भागात प्लग हेड जोडलेले आहे, त्याच्या आत डोक्याला एक संपर्क रॉड जोडलेला आहे आणि खालच्या भागात मध्यवर्ती इलेक्ट्रोड आहे;
• स्पार्क प्लग बॉडीच्या खालच्या भागात एक साइड इलेक्ट्रोड आहे, जो मध्यवर्ती इलेक्ट्रोडच्या पसरलेल्या भागाच्या वर स्थित आहे, स्पार्कच्या निर्मितीसाठी एक अंतर तयार करतो;
• शरीराचा जोराचा भाग सपाट आहे; स्थापनेदरम्यान अधिक घट्टपणासाठी, त्यावर सीलिंग वॉशर ठेवलेला आहे;
• संरचनेच्या आत कनेक्शनची ताकद आणि घट्टपणा निर्माण करण्यासाठी, रिंग सील आणि उष्णता-संवाहक ग्लास सीलंट आहेत;
• स्पार्किंग दरम्यान होणाऱ्या रेडिओ हस्तक्षेपाचा सामना करण्यासाठी, कॉन्टॅक्ट हेड आणि सेंट्रल इलेक्ट्रोड दरम्यान आवाज सप्रेशन रेझिस्टर स्थापित केले जाऊ शकते.

सर्व घटक घटक VAZ 2114 प्ले वर स्पार्क प्लग महत्वाची भूमिका, तथापि विशेष लक्षकेंद्रीय इलेक्ट्रोडला दिले जाते. त्यात उष्णता प्रतिरोधकता, उच्च औष्णिक चालकता, लवचिकता आणि उच्च गंज आणि क्षरण प्रतिरोधकता असे गुणधर्म असणे आवश्यक आहे. या उद्देशासाठी, हे सहसा विविध निकेल मिश्रांपासून बनविले जाते. तथापि, मध्ये गेल्या वर्षेस्पार्क प्लगची कार्यक्षमता सुधारण्यासाठी आणि त्याच्या ऑपरेशन दरम्यान कोणतेही अद्वितीय गुणधर्म प्राप्त करण्यासाठी, हे इलेक्ट्रोड तांबे, इरिडियम, पॅलेडियम, तसेच प्लॅटिनम डिपॉझिशन आणि चांदी किंवा सोन्याचे कोटिंगसह धातूपासून तयार केले जाऊ लागले.

VAZ 2114 साठी स्पार्क प्लग कसे निवडायचे

त्यांना पुनर्स्थित करणे आवश्यक असल्यास SZ निवडण्याचा मुद्दा गांभीर्याने घेतला पाहिजे. ते किती कार्यक्षमतेने कार्य करतात यावर इंधनाचा वापर आणि इंजिनची शक्ती अवलंबून असते. VAZ 2114 साठी कोणते स्पार्क प्लग सर्वोत्कृष्ट आहेत हे ठरवताना, ड्रायव्हरने कोणते कार्य करावे याची कल्पना केली पाहिजे. तज्ञांद्वारे केलेल्या चाचण्या सूचित करतात की योग्यरित्या निवडले आहे विशिष्ट इंजिनमेणबत्त्या केवळ त्याचे कार्यप्रदर्शन सुधारू शकत नाहीत तर त्याचे सेवा आयुष्य देखील वाढवू शकतात. सक्तीच्या इंजिनच्या कारणाशिवाय नाही स्पोर्ट्स कारसोन्याने लेपित तांबे इलेक्ट्रोडसह विशेष मेणबत्त्या बनविल्या जातात.

• VAZ 2114 ऑपरेटिंग मॅन्युअल VAZ 2114 वर स्पार्क प्लग बदलण्यासाठी किती वेळ लागतो हे सूचित करते. हे कारचे 30 हजार किलोमीटर आहे. अर्थात, चांगले, वास्तविक फॅक्टरी स्पार्क प्लग 50 आणि 70 हजार किलोमीटर टिकू शकतात. परंतु याचा अर्थ असा नाही की सुरुवात करताना आणि हालचाली दरम्यान कोणतीही समस्या उद्भवली नाही तर स्पार्क प्लग बदलण्याची आवश्यकता नाही. खरं तर, इलेक्ट्रोड जसजसे परिधान करतात, वैशिष्ट्ये बदलतात अंतर्गत ज्वलन इंजिन ऑपरेशनआणि काळजीपूर्वक निरीक्षण करून, इंधनाच्या वापरातील बदलांद्वारे हे सहजपणे शोधले जाऊ शकते.
• विशेषज्ञ आणि अनुभवी ड्रायव्हर्सकमीतकमी प्रत्येक 20 हजार किमी आणि हिवाळ्यात 10 हजार किमी नंतर स्पार्क प्लग बदलण्याची जोरदार शिफारस केली जाते. ज्यामध्ये एसझेडच्या ऑपरेशनचे आणि इलेक्ट्रोडमधील अंतराचे सतत निरीक्षण करणे आवश्यक आहे. जेव्हा स्पार्क प्लग अनस्क्रू केला जातो, तेव्हा त्याची स्थिती इलेक्ट्रोडवरील कार्बन डिपॉझिटच्या रंगाद्वारे लगेच दिसून येईल. कोरडेपणा तपासणे देखील आवश्यक आहे थ्रेडेड कनेक्शन. त्यावर इंधन किंवा तेलाची उपस्थिती सिस्टममध्ये घट्टपणाची कमतरता दर्शवते.
• आज ऑटो पार्ट्स स्टोअरमध्ये स्पार्क प्लगची निवड खूप मोठी आहे आणि व्हीएझेड 2114 वर कोणते स्पार्क प्लग लावायचे हे ठरवण्यासाठी, तुम्हाला अभ्यास करणे आवश्यक आहे. तपशीलसर्व ऑफर केलेले मॉडेल. मंचांवर आणि ऑटोमोबाईल मासिकांमध्ये, VAZ 2114 साठी “NGK”, “फिनव्हेल” “चॅम्पियन” “ब्रिस्क प्रीमियम” “बॉश प्लॅटिन” या ब्रँडसह स्पार्क प्लगची शिफारस केली जाते. उदाहरणार्थ, उत्तीर्ण होताना चाचणी चाचण्याएंगेल्सच्या रशियन A17DFMRV च्या तुलनेत या किट्समध्ये 5-6% वाढ दिसून आली चांगली शक्तीआणि 3.5-4.5% ने सर्वोत्तम वापरइंधन परदेशी स्पार्क प्लग किट देशांतर्गत किटपेक्षा जास्त महाग आहेत हे असूनही, कमी इंधनाच्या वापरामुळे ते सहा महिन्यांत स्वतःसाठी पैसे देतात.
• इंपोर्टेड स्पार्क प्लगचे फायदे विशेष इंजिन स्टँडवर तपासताना आणि स्पार्क तयार होण्याच्या प्रक्रियेचे छायाचित्रण करताना सर्वोत्तम दिसतात. निकेल इलेक्ट्रोडसह एक साधा सिंगल-इलेक्ट्रोड स्पार्क प्लग वेगवेगळ्या दिशेने यादृच्छिकपणे उडणारी मधूनमधून बहु-रंगी स्पार्क तयार करतो. इंपोर्टेड किटमधील स्पार्क प्लग स्पार्किंग करताना पांढऱ्या फायरचा घन शंकू तयार करतात.
• ऑटो इलेक्ट्रिशियन स्पार्क प्लग किटची कार्यक्षमता स्पार्कच्या रंगानुसार निर्धारित करतात. जर रंग लाल असेल तर याचा अर्थ स्पार्क कमकुवत आणि अधूनमधून होत आहे. निळा किंवा निळसर रंग म्हणजे अधिक तीव्र स्पार्क. पांढरा आग म्हणजे स्पार्क तीव्र आणि स्थिर आहे. अशा प्रकारची आग प्रखर प्रज्वलन देते इंधन-हवेचे मिश्रणइंजेक्शन देताना. याचा अर्थ उत्तम ज्वलन, वाढलेली इंजिन शक्ती आणि कमी इंधन वापर.

• सर्वात पातळ इलेक्ट्रोडसह स्पार्क प्लगद्वारे सर्वोत्तम स्पार्क तयार केला जातो, 0.4-0.6 मिमी जाडी. असे इलेक्ट्रोड इरिडियम, पॅलेडियम किंवा प्लॅटिनम आणि सोन्याच्या मिश्र धातुंनी बनलेले असतात. मध्य आणि बाजूच्या इलेक्ट्रोडवर चांदी, सोने किंवा प्लॅटिनम थुंकून "स्पार्क" मध्ये लक्षणीय सुधारणा करते. एंगेल्सच्या A17 स्पार्क प्लगच्या इलेक्ट्रोडची जाडी 2.5 मिमी आहे. त्यामुळे, ते महागड्या आयात केलेल्या स्पार्क प्लग किटशी स्पर्धा करू शकत नाही.

बनावट शोधण्याचा सर्वात सोपा मार्ग म्हणजे विक्री किंमत. नियमानुसार, अशी "उत्पादने" अर्ध्यासाठी विकली जातात वास्तविक मूल्य"मूळ". यामुळे खरेदीदारास ताबडतोब सावध केले पाहिजे. तुम्ही इन्स्टॉलेशनपूर्वी स्पार्क प्लग देखील तपासला पाहिजे. बनावट वर आपण अनेकदा एक स्विंगिंग प्लग हेड शोधू शकता.

व्हीएझेड 2114 साठी स्पार्क प्लग निवडताना, हे लक्षात ठेवणे आवश्यक आहे की आमच्या वितरण नेटवर्कमध्ये आपल्याला बऱ्याचदा बनावट उत्पादने, म्हणजेच सुप्रसिद्ध आणि महागड्या ब्रँड अंतर्गत "होममेड" उत्पादने मिळू शकतात. जर तुम्ही चुकून कारवर असे स्पार्क प्लग स्थापित केले तर ते एक हजार किलोमीटर सहज चालवता आले तर ते चांगले आहे.

संसाधनाच्या संदर्भात, येथे चित्र अगदी सोपे आहे - सुरुवातीला स्पार्क एका संपर्कासह कार्य करते ज्यात कमीतकमी प्रतिकार असतो, नंतर तो जसजसा संपतो तसतसे प्रतिकार वाढू लागतो, त्यामुळे स्पार्क दुसर्या संपर्काकडे जाते आणि आत्मविश्वासाने समान रीतीने कार्य करणे सुरू ठेवते. अशा प्रकारे, सराव दर्शविल्याप्रमाणे, संसाधन दोन ते तीन पट वाढू शकते. काही कारवर, असे पर्याय 100 - 120,000 किलोमीटर चालतात.

होय, येथे अंडी तयार करणे थोडे वेगळे आहे, चित्रे पहा.

मध्यवर्ती इलेक्ट्रोड हा एकमेव कमकुवत दुवा उरतो; तो देखील झिजतो आणि जसजसा तो संपतो तसतसा स्पार्क प्लग आणखी वाईट काम करू लागतो.

माझे पुनरावलोकन

दुर्दैवाने, माझ्याकडे अशा मेणबत्त्यांची चाचणी करण्यासाठी कोणतेही छायाचित्रे किंवा व्हिडिओ सामग्री नाही. पण मला अनुभव होता. कार्यरत VAZ 2111 साठी, मल्टी-इलेक्ट्रोड पर्याय (तीन संपर्क) BRISK कंपनीकडून खरेदी केले गेले होते, जर माझी मेमरी मला योग्यरित्या सेवा देत असेल तर त्याचे नाव एक्स्ट्रा आहे. इश्यूची किंमत अंदाजे 180 - 200 रूबल आहे - एक तुकडा, त्यांनी महाग एनजीके खरेदी केली नाही, आमच्या जुन्या कार्यरत VAZ साठी, हे खूप आहे. कारने त्यांच्याबरोबर सुमारे 40,000 किलोमीटर प्रवास केला, नंतर दुसऱ्या युनिटने ती घेतली आणि मला त्याचा मागोवा घेता आला नाही. ड्रायव्हरच्या म्हणण्यानुसार, थंड हवामानात सुरुवात करणे सुधारले आहे (नवीन बॅटरीसह देखील नाही), थ्रोटल प्रतिसाद किंचित वाढला आहे, वापर कमी झाला आहे, किंचित कमी झाला आहे - जर तुमचा विश्वास असेल तर ऑन-बोर्ड संगणक, तर हा आकडा अंदाजे 0.3 - 0.4 लिटर आहे, जे अंदाजे 4% बचत आहे. 20,000 किलोमीटर नंतर, आम्ही काही गोष्टी उघडल्या आणि त्यांचे काय झाले ते पाहिले आणि तुम्हाला माहिती आहे, सर्व काही व्यवस्थित होते, मला माहित आहे की मायलेज लहान आहे, परंतु प्रथम इंप्रेशन आधीच तयार झाले होते. म्हणून, त्यांचा खरोखर प्रभाव आहे. मी फक्त तुमच्यासाठी बनवलेला व्हिडिओ देखील पहा, मला BERU ची जीर्ण आवृत्ती सापडली आहे.

चाचणी

इंटरनेटवर, मी मल्टी-इलेक्ट्रोड स्पार्क प्लगच्या चाचणीबद्दल माहिती शोधली आहे आणि मी तुम्हाला सर्वोत्तम पाच ऑफर करू इच्छितो.

निर्माता - फ्रान्स. या क्षणी, सर्वांत उत्तम. इश्यू किंमत प्रत्येकी 600 - 700 रूबल आहे.

रचना - 4 इलेक्ट्रोड, मध्यवर्ती संपर्कात वेगवेगळ्या अंतरांसह जोडलेले, दोन इलेक्ट्रोड - 0.8 मिमी, आणखी दोन 1.2 मिमी. अशा प्रकारे, बर्याच कारसाठी योग्य, कार्ब्युरेटर किंवा इंधन इंजेक्टर असो.

चाचणीनंतर: इंजिनची शक्ती 3.7% ने वाढली, वापर 4.2% ने कमी झाला, विषाक्तता 4.5% ने

निर्माता - जपान. ते दुसरे स्थान घेतात, BERU च्या किंचित मागे, इश्यू किंमत 500 - 550 रूबल / तुकडा आहे.

सुमारे 1.1 मिमी इतके समान अंतर असलेले तीन इलेक्ट्रोड, त्यांना इंजेक्टर ऍप्लिकेशन्ससाठी प्राधान्य दिले जाते. अत्यंत उच्च दर्जाची, इंधनाच्या अर्थव्यवस्थेत दुसरे - केवळ 3.9%, परंतु इतर वैशिष्ट्ये जवळजवळ समान शक्ती आहेत - 3.7%, विषाक्तता - 4.5%

निर्माता: EUROPE. तिसरे स्थान, जारी किंमत 400 - 450 रूबल/तुकडा.

तीन संपर्क, सुमारे 1.1 मिमी अंतर. उच्च गुणवत्तेसह बनविलेले, वापर 3.5% कमी झाला, उर्जा 3.4% वाढली, विषाक्तता 4.0% कमी झाली

निर्माता - झेक प्रजासत्ताक, चौथे स्थान, किंमत सुमारे 700 रूबल / तुकडा.

वापरले नवीन तंत्रज्ञानअशा संरचनेत जेथे 4 बाजूचे इलेक्ट्रोड मध्यवर्ती भागापेक्षा कमी केले जातात. म्हणजेच, स्पार्क इन्सुलेटरच्या बाजूने "स्लाइड" होताना दिसते, कारण मला असे वाटते की यामुळे, संसाधन थोडेसे कमी होईल, तथापि, आमच्या चाचणीमध्ये, ते वापराच्या बाबतीत चौथ्या टप्प्यात व्यापते (कपात - 3.1% ), शक्ती वाढ - 3.0%, विषाक्तता (3.5% घट)